Vydejte se za dobrodružstvím!
2
Hranice není třeba posouvat, Vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu do náročného terénu. Jeho kompaktní karoserie umožňuje projet po úzkých stezkách i mezi stromy v lese. A dostatečný zavazadlový prostor pojme výbavu i na několik dní. Vydejte se prozkoumat svět. Vaším cílem mohou být i místa, kam se ostatní jen tak snadno nedostanou.
3
Celohliníkový čtyřválec M13A s rozvodem DOHC se 16 ventily o zdvihovém objemu 1 328 cm3
Maximální výkon
62,4 / 6 000 kW/min
-1
Výkon (kW)
Točivý moment (Nm)
Maximální točivý moment 110 / 4 100 Nm/min-1
Otáčky (min-1)
Výkonová křivka motoru (evropská specifikace)
Čtyřstupňová automatická převodovka
Pětistupňová manuální převodovka
DRIVE ACTION 4X4 Systém pohonu všech kol Drive Action 4x4 umožňuje přepínat mezi pohonem zadních nebo všech kol při jízdě jediným stiskem tlačítka*. Můžete tak pohon vozidla neustále přizpůsobovat změnám povrchu, po kterém se pohybujete. Režim 4WD, kterým přiřadíte pohon všech kol, je ideální pro rovnější povrchy, jakými jsou například lesní cesty nebo štěrk. Pokud potřebujete více trakce na jízdu v prudkém svahu nebo ve velmi nerovném terénu, je k dispozici režim 4WD-L, kterým aktivujete přídavnou redukční převodovku. V režimu 2WD se odpojí přední hnací hřídel a odemknou se zámky nábojů, což omezí hluk i vibrace.
2WD 4
4WD
4WD-L
* Pohony 2WD a 4WD můžete mezi sebou přepínat, pokud jedete rovně do rychlosti 100 km/h. Pro přepínání mezi režimem 4WD a 4WD-L je nutné vůz zastavit.
Síla je vždy k dispozici
Jimny je kompaktní, ale motor má dostatečně silný! Celohliníkový čtyřválec poskytuje výkon, který Vám dává jistotu při každém dobrodružství. S moderním rozvodem DOHC a zdvihovým objemem 1 328 cm3 prokazuje pružnost v širokém rozpětí otáček. Dostatek síly v terénu mu zajišťuje solidní točivý moment. I když Jimny doslova prahne po dobrodružství, s ohledem na spotřebu paliva je jeho motor naopak hospodárný a úsporně pracuje v každé situaci, na kterou můžete narazit, s pětistupňovou manuální převodovkou. Výkon motoru je v přídavné redukční převodovce přenášen ozubeným řetězem, což snižuje hluk, tření i ztrátu výkonu.
Konstruován pro náročné expedice
B A A
C
34 přední nájezdový úhel °
(základní nastavení bez nákladu)
B
31 přechodový úhel °
C
46 zadní nájezdový úhel °
Tuhá struktura karoserie
Jimny je postaven na solidním základu a určen pro každodenní použití na silnici i v terénu. Tuhý žebřinový rám zajišťuje stabilitu jízdy a tlumí nárazy. Osm úchytů mezi karoserií a rámem spolu s účinnou izolací interiéru proti hluku zajišťují posádce Jimnyho pohodu na palubě vozidla při jízdě neznámou divočinou i při proplétání se městskou džunglí. Tříprvkové zavěšení náprav, vinuté pružiny a tlumiče účinně přispívají ke komfortní jízdě na všech površích. Tuhé nápravy přitom umožňují udržet kola v kontaktu s povrchem i ve velmi nerovném terénu. Když k tomu ještě připočteme velkorysé nájezdové úhly vpředu i vzadu, stejně jako nadprůměrný přechodový úhel, není třeba mít z jízdy v náročném terénu sebemenší obavy. Jimny je při off-roadu zkrátka sázka na jistotu. K jistotě za volantem přispívá také účinný brzdový systém s osmipalcovým posilovačem, který vychází z účinně odvětrávaných kotoučových brzd předních kol. Zátěžový senzor zároveň umožňuje nastavit optimální přerozdělení brzdné síly i při plném zatížení vozidla.
Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimnyho v akci
Přední kotoučová brzda
15palcová litá kola s 205/70 R15 pneumatikami
Žebřinový rám Jimnyho žebřinový rám představuje pevný základ pro pravý terénní automobil. Při jízdě na nerovnostech dokáže rám částečně absorbovat nárazy, což zlepšuje výkonnost celého automobilu. Speciální úchyty spojující rám s karoserií využívají materiály, které dále redukují vibrace a rázy od podvozku do kabiny. Můžete se spolehnout, že jízda terénem bude v Jimnym hladká a tichá.
Žebřinový rám se třemi sekcemi
Nejmenší poloměr otočení 4,9 m 5
1
2
3
6
4
5
1. Schránka v přístrojové desce s přihrádkou před spolujezdcem 2. Přihrádka před řadicí pákou 3. Středová konzola s držákem na nápoje a přihrádkou 4. Odkládací kapsy v předních dveřích 5. Odkládací kapsy v zadních dveřích s držákem nápojů
To pravé pohodlí Projeďte se s Jimnym a uvidíte, jak do sebe v tomto automobilu všechno dokonale zapadá. Ovládací prvky jsou rozmístěny tak, aby bylo jejich ovládání zcela intuitivní, kontrolní přístroje jsou perfektně čitelné a potřebné informace máte okamžitě před sebou jako na dlani. Díku optimálnímu umístění pedálů, volantu a páček pod ním se automobil velmi snadno ovládá, nestresující poloha zlepšuje pozornost řidiče a snižuje jeho únavu při delším pobytu za volantem. Sedadla jsou pevná, ale zároveň příjemně tvarovaná a komfortní, na jejich polstrování se nijak nešetřilo. Do cíle dlouhé cesty dojedete ve stejné kondici, v jaké jste do automobilu nasedali. Přestože je Jimny relativně kompaktní, nabízí spoustu místa pro nohy, kolena, lokty i hlavu. Obě zadní sedadla lze samostatně sklopit a výrazně tak zvětšit objem zavazadlového prostoru. Posuvné a sklopné sedadlo spolujezdce, široké boční dveře a nízké prahy umožňují pohodlné nastoupení na obě sedadla druhé řady. V celém interiéru je dobře patrné úsilí o dokonalost každého detailu. Sedadla jsou čalouněna kvalitními látkami, dveře i opěrky zase obloženy tak, aby podpíraly a netlačily. Pro ještě větší komfort je k dispozici dálkové ovládání zámků, elektricky ovládaná okna nebo klimatizace, která zajistí celé posádce optimální teplotu v interiéru za každého počasí.
Systém ESC (Elektronická kontrola stability) a systém kontroly trakce Kontrola trakce
Systém ESC (Elektronická kontrola stability) a systém kontroly trakce Ve chvíli, kdy systém ESC rozpozná prokluz kol (například když řidič otočí volantem příliš prudce a/nebo vozovka je kluzká), okamžitě vyšle signál do motoru ke změně otáček a brzd pro potlačení prokluzu kola a pomůže tak řidiči zůstat v požadovaném směru jízdy.
Na kluzkém povrchu se některé z kol může začít protáčet, což znesnadňuje rozjezd. Systém ESC přibrzdí protáčející se kolo.
Klid na duši Automobil se hladce rozjede.
Hnací síla Točivý moment je přenesen na protilehlé kolo.
Kontrola stability
Redukování točivého momentu motoru Přibrzdění kola
Smyk předního kola
Přibrzdění kola
s ESC
Jimnyho stabilní ovládání, výkoné brzdění a rychlá akcelerace Vám pomohou udržet vše pod kontrolou. Systémy ABS a ESC Vám tím umožní získat ještě větší důvěru v samotný automobil. V případě jakékoli nepříjemné situace je Jimny okamžitě připraven Vás chránit. Přední bezpečnostní pásy jsou doplněny o předpínač a omezovač tlaku. Duální přední airbagy se systémem SRS jsou samozřejmostí. Stejně tak důležitá jsou však bezpečnostní opatření, která nejsou vidět. Jimnyho karoserie a rám jsou navrženy tak, aby absorbovaly sílu čelního nárazu a rozprostřely ji směrem pryč od cestujících díky využití systému CAE (Computer Aided Engineering). Boční výztuhy ve dveřích mají za úkol udržet celistvost kabiny vozu.
bez ESC
Smyk zadního kola
Výztuhy bočních dveří Duální čelní airbagy SRS
7
Technické parametry: MOTOR Pohon Převodovka Počet válců / ventilů Zdvihový objem (cm3) Vrtání × zdvih (mm) Kompresní poměr Maximální výkon (kW/ot.) Maximální točivý moment (Nm/ot.) Příprava směsi Emisní norma Spotřeba - město / mimo město / kombinovaná (l/100 km) Emise CO2 (g/km) Palivo Zrychlení 0-100 km/h (s) Maximální rychlost (km/h)
1.3 VVT
1.3 VVT
zapínatelný 4WD 5MT 4 / 16 1 328 78,0 × 69,5 9,5 : 1 62,4 / 6 000 110 / 4 100 vícebodové vstřikování Euro 5 8,9 / 6,0 / 7,1 162 BA95 14,1 140
zapínatelný 4WD 4AT 4 /16 1 328 78,0 × 69,5 9,5 : 1 62,4 / 6 000 110 / 4 100 vícebodové vstřikování Euro 5 9,0 / 6,3 / 7,3 167 BA95 17,2 135
1 060 1 420 1 300 / 350
1 075 1 420 1 300 / 350
3 675 / 3 695 1 600 1 705 2 250 1 355 / 1 365 190 40 4 816 / 113 / 324
- / 3 695 1 600 1 705 2 250 1 355 / 1 365 190 40 4 816 /113 / 324
HMOTNOSTI Provozní (kg) Největší technicky povolená (kg) Přívěs - brzděný / nebrzděný (kg)
ROZMĚRY / KAPACITA Celková délka od předního nárazníku po rezervní kolo - bez krytu / s částečným krytem (mm) Celková šířka (mm) Celková výška (mm) Rozvor (mm) Rozchod - vpředu / vzadu (mm) Minimální světlá výška (mm) Objem palivové nádrže (l) Počet míst k sezení (osob) Objem zavazadlového prostoru - maximální / vzpřímená opěradla (VDA) / složená opěradla (VDA) (l)
PODVOZEK Řízení Brzdy - vpředu / vzadu Zavěšení kol Pneumatiky
maticové s oběhem kuliček a hydraulickým posilovačem kotoučové / bubnové tuhá náprava v 3ramenném závěsu 205/70 R15
Barvy karoserie: Váš autorizovaný prodejce Suzuki: Superior White
Phoenix Red Pearl
Pearl White
Steel Silver Metallic
Quasar Gray Metallic
Bison Brown Pearl Metallic Cool Khaki Pearl Metallic Bluish Black Pearl Dovozce si vyhrazuje právo na změny bez předchozího upozornění.
