Voorwaarden Kortingsregeling Tweewielers

Voorwaarden Kortingsregeling Tweewielers Inleiding: de ‘aard’ van de Kortingsregeling Tweewielers De Kortingsregeling Tweewielers heeft als hoofddoel om automobilisten in (de regio) Rotterdam gemiddeld minimaal 2 keer per week uit de auto over te laten stappen op een fiets, elektrische fiets (hierna te noemen e-bike) of elektrische scooter (e-scooter). Het gaat om een stimulering waarbij de gedachte is dat de tweewieler ook daadwerkelijk gebruikt gaat worden. Om deze reden wordt de deelnemers van de Kortingsregeling gevraagd wordt om het gebruik van de tweewieler door te geven via een ritregistratie middels de smartphone. De resultaten van de ritregistraties geven aan of de verstrekkers van de kortingen hun doelstellingen met deze regeling behalen. Deze doelstelling is het verbeteren van de (auto)bereikbaarheid van de regio Rotterdam. Dit in het kader van het programma Beter Benutten Vervolg van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Daarnaast dienen ook de diverse initiatiefnemers zich te verantwoorden over het uitgeven van de kortingsgelden. Om deze redenen gelden er voorwaarden en criteria wanneer de korting op de tweewieler wel en wanneer niet kan worden verstrekt. De financiële bijdrage wordt, indien aan de criteria wordt voldaan op 3 verschillende tijdsmomenten uitgekeerd.

Definities Deelnemer: een persoon die deelneemt aan de Kortingsregeling Tweewielers en (dus) voldoet aan de gestelde criteria. Het betreft een (voorheen) automobilist waarvan de woon-werkroute langer is dan 10 kilometer en (deels) over het knelpuntraject gaat en die dat minimaal 2 maal per week met de tweewieler aflegt in plaats van met de auto. Tweewieler: een fiets, elektrische fiets (e-bike), e-pedelec of elektrische scooter. De Verkeersonderneming: uitvoeringsorganisatie van het ‘Beter Benutten’-programma in Rotterdam. Voor de operationele afhandeling van deze regeling heeft De Verkeersonderneming VCCR ingeschakeld. Knelpunttraject: het totale traject bestaande uit (‘Rotterdamse’) delen van de A4, A15, A16 en A20; op- en afritten bij Vijfsluizen (A4) en Kleiweg (A20) ; drie oeververbindingen bij Spijkenisse en de Algerabrug. Zie de kaart op pagina 5 voor het exacte traject. Het woon-werk traject van een deelnemer dient (deels) over het knelpunttraject te gaan. (en langer te zijn dan 10 kilometer)

Werkgever: de verklaring gevende die op een bepaalde manier een arbeidsrelatie onderhoudt met aanvrager en vanuit die rol hetgeen door aanvrager is ingevuld in het aanvraagformulier kan bevestigen. Bijvoorbeeld via een arbeidsovereenkomst of een opdrachtverstrekking. Fiets in beeld: de naam van de speciaal voor deze kortingsregeling ontwikkelde applicatie voor smartphones waarbij de deelnemersritten geregistreerd worden.

Versie: 201509-2

Pagina 1 van 5

Voorwaarden 1 1a

1b

1c

2 2a

2b

Deelname De deelnemer dient aan de volgende criteria te voldoen:  Op het moment van de aanvraag voor de kortingsregeling legt de deelnemer al minimaal 6 maanden één vast traject minimaal 2 dagen per week per auto af.  Dit autotraject (enkele reis) gaat deels over het knelpunttraject en is langer dan 10 kilometer. (snelste route voor de auto volgens Google Maps)  De deelnemer gaat minimaal gemiddeld 2 dagen per week voor minimaal 1 jaar dit traject met de (met korting aangeschafte) tweewieler afleggen.  De deelnemer neemt gedurende 1 jaar deel aan de gebruiksmonitoring (rittenregistratie en optioneel 1 of 2 enquête(s)).  Gebruiksmonitoring vindt plaats via een speciaal ontwikkelde registratie-app, genaamd Fiets in Beeld. Aanmelders voor deze regeling dienen derhalve in het bezit te zijn van een smartphone, voorzien van minimaal Android versie 2.2 of IOS 5, ingebouwde GPS en een dataverbinding (3G en WIFI). Aanvragers mogen niet deelnemen indien één of meer van onderstaande punten geldt:  Aanvrager voldoet niet aan één of meer van de onder 1a genoemde criteria.  Aanvrager heeft eerder deelgenomen aan de Kortingsregeling Tweewielers of vergelijkbare fietsaanschafstimuleringsregelingen van De Verkeersonderneming. Indien gedurende de deelname bij de deelnemer iets verandert dat van invloed is op de beoordeling van de criteria (bijvoorbeeld verhuizing, andere werkgever) dan dient deelnemer dat direct door te geven aan De Verkeersonderneming. Controle aanmelding en deelname De aanmelding en deelname wordt als volgt gecontroleerd en gemonitord:  Met de Google Maps-routeplanner (‘snelste’ route tussen opgegeven woon- en werkadres) wordt gekeken of de woon-werkroute binnen de criteria valt.  Steekproefsgewijs wordt de opgegeven werkgever gebeld ter verificatie van enkele gegevens op het aanmeldformulier.  De data van indiening aanmelding en aanschaf (factuur) worden vergeleken. De datum van aanschaf van de tweewieler dient plaats te hebben gevonden na de datum van aanmelding  Periodiek wordt gecontroleerd of de rittenregistratie (via de app of internet) is ingevuld.  Steekproefsgewijs worden deelnemers nagebeld ter validatie van de rittenregistratie.  1 a 2 keer per jaar wordt de deelnemers gevraagd deel te nemen aan een enquête over het gebruik van de tweewieler. Indien bij de controle en monitoring blijkt dat de gegevens van het aanmeldformulier onjuist waren (fraude) of dat de deelnemer niet (meer) voldoet aan de deelnamecriteria (zie 1a en 1b) en de deelnemer De Verkeersonderneming daar niet tijdig van op de hoogte heeft gesteld (onrechtmatig gebruik), dan wordt overgegaan tot terugvordering van de korting:  Bij fraude: het gehele bedrag.  Bij onrechtmatig gebruik: o Onrechtmatig tussen 0 en 6 maanden na aanschaf: € 150,-. o Onrechtmatig tussen 6 en 9 maanden na aanschaf: € 250,o Onrechtmatig tussen 9 en 12 maanden na aanschaf: naar rato naar het aantal daadwerkelijk niet gecomplementeerde maanden.

Versie: 201509-2

Pagina 2 van 5

De vordering zal worden gedaan aan de deelnemer. De kosten die gepaard gaan met de terugvordering zijn eveneens voor rekening van de frauderende deelnemer. 3.

Korting De korting die wordt gegeven bij deelname aan de regeling bedraagt in zijn totaliteit € 350,verdeeld over 3 betaalmomenten namelijk:  Na goedkeuring deelname: € 150, Na 6 maanden: € 100, Na 12 maanden: € 100,De uit te keren korting wordt tijdens de deelnameperiode vergeleken met het daadwerkelijke gebruik van de tweewieler dat volgt uit de ritregistraties. Indien de prestaties van de deelnemer achterblijven kan (een deel van) de korting niet of later worden uitgekeerd.

4 4a

Looptijd Aanmelden voor De Kortingsregeling Tweewielers is mogelijk tot en met 31 december 2016. Deelname aan de regeling loopt in verband met de gebruiksmonitoring (de ritregistratie) uiterlijk tot en met 31 december 2017. De Verkeersonderneming behoudt zich het recht voor de kortingsregeling eerder te stoppen, te verlengen of aan te passen. De meest recente versie van de voorwaarden van de regeling is te vinden op de website van De Verkeersonderneming.

4b 4c

5 5a

5b

5C

Overig De Verkeersonderneming neemt bij het verwerken van persoonsgegevens van deelnemers de bepalingen van de Wet Bescherming Persoonsgegevens in acht. Gegeneraliseerde en geanonimiseerde ritgegevens worden gebruikt ten behoeve van wetenschappelijk onderzoek om de effecten van de kortingsregeling Tweewielers te bepalen. De uitvoering van de kortingsregeling is in handen van de Helpdesk Tweewielers (VCCR) , voor alle vragen en correspondentie over de kortingsregeling kan contact worden opgenomen met de Helpdesk Tweewielers op e-mailadres: [email protected] Ten behoeve van de ritregistratie via Fiets in Beeld gelden de volgende voorwaarden:  Deelnemer is zelf verantwoordelijk voor het correct downloaden, installeren en functioneren van de app.  Deelnemer is verantwoordelijk voor het correct instellen van zijn smartphone, zodat de registratie van ritten plaats kan vinden.  De kosten voor het gebruik van de smartphone zijn voor rekening van de deelnemer.  Een rit wordt bepaald uit de locatiegegevens uit de smartphone van de deelnemer. Hiertoe worden alle gemaakte ritten (ook ritten met andere vervoermiddelen) geregistreerd. De ritten die per fiets zijn gemaakt worden hieruit gefilterd.  De locatiegegevens worden voor de duur van het project geregistreerd bij de leverancier van de registratie-app in een centrale database. De fietsritten worden gebruikt voor controle van het fietsgebruik.  De Verkeersonderneming noch de leverancier van de registratie-app is aansprakelijk voor beschadiging, verlies of diefstal van de smartphone.  De Verkeersonderneming noch de leverancier van de registratie-app is aansprakelijk voor foutieve registratie of het niet registeren van ritten door de smartphone/applicatie of storingen van wat voor aard dan ook die invloed hebben op de registratie van de ritten van de deelnemer.

Versie: 201509-2

Pagina 3 van 5

Procedure 1. Aanvrager vult alle gegevens via het online aanmeldformulier in, waarna automatisch een verificatiemail wordt verstuurd naar de opgegeven werkgever. Na (online) akkoord door de werkgever komt de aanvraag digitaal bij VCCR binnen. 2. De aanmelding wordt gecontroleerd of deze voldoet aan alle voorwaarden. 3. De aanvrager krijgt officieel bericht of hij/zij in aanmerking komt voor de kortingsregeling. Pas na deze berichtgeving mag deelnemer overgaan tot aanschaf van de tweewieler. 4. De deelnemer schaft binnen 3 maanden na aanmelddatum de tweewieler aan bij een rijwielhandelaar naar keuze en stuurt een kopie van de factuur (die op naam gesteld moet zijn en een framenummer en sleutelnummer bevat) aan de VCCR (als scan of per post). 5. Indien toezending en goedkeuring van factuur heeft plaatsgevonden, is hij/zij deelnemer geworden en ontvangt hij/zij tevens instructies voor de verplichte ritregistratie via de app 6. De Helpdesk Tweewielers maakt namens de Verkeersonderneming tijdens de deelnameperiode het kortingsbedrag uiterlijk binnen 3 weken na de mijlpalen aan de deelnemer over. 7. De deelnemer blijft gedurende 1 jaar verplicht de ritregistratie bij te houden en deel te nemen aan 1 a 2 enquêtes.

Gegevens uitvoering postadres:

e-mail:

Versie: 201509-2

VCCR Schiedamsedijk 39A 3011 ED Rotterdam [email protected]

Pagina 4 van 5

Knelpunttrajectkaart (groene lijnen):

Versie: 201509-2

Pagina 5 van 5