Voortgang CO2 Reductie doelstellingen M. van der Spek Hoveniers BV
Benthuizen 30-10-2015 Hendrik-Jan Konijn Akkoord directie: Datum: Handtekening:
0.0
Inhoudsopgave
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
Inhoud Inleiding Referentie voor energieverbruik Reductie doelstellingen algemeen Reductie doelstellingen concreet Energieprestatie indicatoren Verwachtingen Colofon
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Versie 1.1 Datum 30-10-2015
1.0
Inleiding
Zoals in het energiemanagement actieplan van M. van der Spek Hoveniers BV omschreven is het doel het continu verbeteren van de energie-efficiëntie. Uiteindelijk draagt dit bij aan een beperking van de energiebehoefte en de vermindering van de CO₂-uitstoot van onze organisatie. De wijze waarop dit geborgd is binnen onze organisatie is middels de PDCA cirkel. Dit model ziet er als volgt uit:
Ieder jaar zal dit model doorlopen worden. De stappen zien er als volgt uit: 1. Plan, in eerste instantie zullen de energieaspecten geïdentificeerd en’ beoordeeld worden. Daarna zullen de doelstellingen en programma’s met betrekking op de energie bepaald worden. 2. Do, de maatregelen zullen geïmpliceerd worden. 3. Check, de prestaties zullen geëvalueerd worden. 4. Act, bij afwijkingen zullen er corrigerende en preventieve maatregelen opgesteld worden.
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Versie 1.1 Datum 30-10-2015
2.0
Referentie voor energieverbruik
M. van der Spek Hoveniers BV heeft 2010 vastgesteld als referentiejaar. Op basis van de gewenste reductie over 5 jaar van 13% heeft M. van der Spek Hoveniers BV een doelstelling per jaar vastgesteld. Hieruit is voor de komende 5 jaar het volgende reductieplan opgesteld: Type uitstoot
Reductie t/m 2012
Reductiedoel 2013
Reductiedoel 2014
Reductiedoel 2015
Label bestelbusjes
0%
1%
1,00%
3,00%
Bio Brandstof
0%
0,70%
1,40%
2,00%
Windmolen
0%
0,50%
1,00%
1,00%
Groene Energie
0%
1.0%
2,00%
2,00%
Nieuwe rijden*
1,72%
1,72%
1,72%
1,00%
Gebruik rode diesel beperken (hernoemd Gebruik diesel materieel beperken)
5,00%
5,00%
5,00%
2,00%
Dichterbij werken/ effectiever plannen Electrische auto aanschaffen TOTAAL
0%
0,50%
0,50%
2,00%
0,48%
0,50%
0,50%
0,05%
7%
10%
13%
13%
Prioriteit is het behalen van de doelstelling over 5 jaar.
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Versie 1.1 Datum 30-10-2015
3.0
Reductie doelstellingen algemeen
1. Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot 2. Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. Door efficiënt te plannen en opdrachten in een beperkt gebied rondom onze vestiging zien te verkrijgen. 3. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groene stroom voor de bedrijfslocaties; 4. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groen gas voor de bedrijfslocatie; 5. Bij vervanging of nieuw materieel (zoals aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, LPG of biogas) 6. Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op daken bedrijfspand; 7. Haalbaarheid onderzoeken van nieuw groenbeheer.. 8. Bewustwording personeel over energieverbruik en CO2-uitstoot en maatregelen die medewerkers zelf kunnen nemen om energieverbruik en CO2-uitstoot te reduceren (bijvoorbeeld het nieuwe rijden)
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Versie 1.1 Datum 30-10-2015
4.0
Reductie doelstellingen Concreet
Om onze visie op het gebied van CO₂ en energiereductie ook daadwerkelijk te realiseren hebben wij hieronder concrete doelstellingen opgesteld. M. van der Spek Hoveniers BV gaat zich hierbij richten op de reductie van Brandstofverbruik en CO₂ emissie. Onze uitstoot wordt voornamelijk veroorzaakt door twee zaken (2013); Kranen, en groot materieel 426,17 ton Goederenvervoer 246.98 ton
Onderstaande doelstellingen moeten in 2014 gaan bijdragen aan onze reductie:
Bewustwording en draagvlak voor het CO₂‐ en energiebeleid creëren, zodat medewerkers actief mee gaan denken over reductiemaatregelen en zuiniger met machines en apparatuur omgaan.
De maatregelen zijn gevonden binnen de volgende aspecten: Transport en productie Onderwerp 1. Aanschaf van zuinigere auto’s 2. Gedrag van medewerkers 3. Cursus het nieuwe rijden 4. Bezettingsgraad van materieel verhogen/ effectiever inzetten materieel 5. Energiebesparende voorzieningen op materieel en voertuigen (lagers) 6. Aanschaf van elektrische handgereedschappen 7. Alternatieve brandstoffen en energiebronnen toepassen 8. Haalbaarheid onderzoeken van nieuw groenbeheer.
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Scope scope 1 scope 1 scope 1
% 1% 1% 2%
scope 1
1%
scope 1 scope 1+2 scope 1+2 scope 1
1% 0,5% 0% 1%
Versie 1.1 Datum 30-10-2015
Toelichting Transport en productie 1. Aanschaf van zuinigere auto’s moet een direct zichtbaar resultaat opleveren in het verbruik per kilometer. Dit monitoren wij door dit verbruik aan de hand van tankregistraties te verifiëren, en niet van de voorgeschreven verbruikscijfers en conversiefactoren. Gezien de economische ontwikkelingen op de markt zal naar verwachting relatief weinig (nieuw) materieel en voertuigen worden aangeschaft. 2. Vermindering van de uitstoot als gevolg van het verbruik van diesel dient te worden gerealiseerd door een aanpassing van het gebruiksgedrag van de bestuurders/machinisten. 2014 zal derhalve in het licht staan van gedrag van de medewerkers. Tijdens toolboxmeetings zal herhaaldelijk worden benadrukt voertuigen niet onnodig stationair te laten draaien, en zuiniger te rijden. 3. Voor een wisselende selectie van chauffeurs zal ieder jaar de cursus het nieuwe rijden worden verzorgd. 4. Door ritten te combineren, werk lokaal te verkrijgen en bezettingen van bedrijfswagens te optimaliseren hopen wij een besparing in gereden kilometers te realiseren en dus brandstof verbruik te realiseren 5. Als gedragsverandering niet effectief blijkt of niet snel genoeg verloopt zijn (in te bouwen) automatische start-stop-systemen en black-boxen in bedrijfswagens een optie om hiermee alsnog de gewenste besparingen te realiseren. Voor het materieel valt te denken aan andere lagers van maaiers welke minder weerstand geven. 6. Elektrisch gereedschap is de toekomst. Als echter meer elektrisch gereedschap voor professionele doeleinden kan worden ingezet, dan zal wij bij vervanging deze investering doen. 7. Alternatieve brandstoffen, zoals Liquid Natural Gas (LNG) en Liquid Bio Methaan (LBM) kunnen worden ingezet, als vast staat dat de uitstoot van broeikasgassen en andere schadelijke stoffen hiermee inderdaad gereduceerd wordt. Ook de investering voor zonnepanelen op daken, led verlichting en op materieel wordt verder onderzocht. 8. Nieuw Groenbeheer. Er moet duidelijk worden gemaakt wat verwacht mag worden van het groenonderhoud. Wanneer dit goed gecommuniceerd wordt kan je meer draagvlak krijgen voor het onderhoudsniveau. Het groenonderhoud is aan verandering onderhevig, deels om te bezuinigen, deels omdat bepaalde bestrijdingsmiddelen wettelijk niet meer zijn toegestaan waardoor onkruid veel meer kans krijgt. Die veranderingen gaan niet ongemerkt voorbij. Sommige stukken openbaar groen zullen (tijdelijk) meer onkruid bevatten.
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Versie 1.1 Datum 30-10-2015
Het openbaar groen is in drie categorieën ingedeeld: groen waar weinig aan wordt gedaan tot en met groen dat op een hoog onderhoudsniveau zit, zoals begraafplaatsen en bloemperken. Gebieden waar minder onderhoud wordt gepleegd zijn de randen van dorpen en steden. Daar wordt ecologisch groenbeheer toegepast om de natuur en de kern met elkaar te verbinden. Dat biedt voordelen. Aan de ene kant omdat er partijen belang hebben bij het bestuiven van gewassen. Aan de andere kant komt het de vogels, vlinders en andere kruipende beestjes ten goede. Door dus extensiever te onderhouden zal er minder materieel benodigd zijn wat voor CO2 reductie zorgt. De hiervoor benoemde verwachtingen zijn vertaald naar concrete metingen en voortgang in 2014 en 2015-6M;
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Versie 1.1 Datum 30-10-2015
5.0
Energieprestatie indicatoren
Volgens NEN-ISO 50001 dienen indicators voor het monitoren van performance vastgelegd te worden. Om een vergelijking van de emissies tussen de verschillende perioden van rapportage te kunnen maken zijn maatstaven bepaald. Op basis van deze maatstaven kunnen de meetresultaten vergeleken worden. Voor M. van der Spek Hoveniers BV is de omvang van de omzet de maatstaaf om de meetresultaten te vergelijken. De emissie performance indicator voor ons is de CO₂ uitstoot per euro omzet (gram uitstoot/ euro). Er zal jaarlijks een vergelijking worden gemaakt tussen het verbruik van het desbetreffende jaar, het voorgaande jaar en het referentiejaar. Deze meetresultaten worden verwerkt en bewaard in ons handboek onder hoofdstuk 7. Een voorbeeld ziet er als volgt uit;
6.0
Verwachtingen
M. van der Spek Hoveniers BV verwacht in de komende jaren totaal minder CO₂ uit te stoten dan in referentiejaar 2010. Dit komt omdat de uitstoot van CO₂ gereduceerd kan wordt door bewustwording en reduceren op de projecten van M. van der Spek Hoveniers BV zelf. Ook het omzetten van rest groenafval in Bio energie kan hierbij aan bijdragen. De maatstaaf uit paragraaf 3.3 van het energiemanagement programma biedt de mogelijkheid om deze reductie mee te nemen in de verwachtingen.
7.0
Colofon
Bedrijf: Contactpersoon: Bezoekadres: Postcode en plaats: Telefoon: Fax: Internet: E-mail:
M. van der Spek Hoveniers BV Hendrik-Jan Konijn Hogeveenseweg 51 2731 LB Benthuizen (0172) 58 30 50 (0172) 58 30 59 www.mvdspekhoveniers.nl
[email protected]
Opgesteld door: Hendrik-Jan Konijn Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann
Versie 1.1 Datum 30-10-2015