Voorbereiding zeiltocht Tholen >> Lowestoft. 25 mei 2009. checklist Nr.
omschrijving
1.
Uitrusting bemanning Zeilkleding Reddingsvesten / lifelines Slaapzakken Medicijnen (zeeziekte) Goede schoenen / laarzen Schepencontrole Verstaging Schoten / vallen / lijnen Antenne en radio controle Accu’s Brandstof en filters Vlaggen Kaarten GPS en log instrumenten Verlichting Motor Anker(s) Relingdraad en septers Reserve onderdelen brandstof en olie filters impellers lekpluggen zekeringen lampjes reserve patronen reddingsvesten Veiligheid noodsignalen noodprocedurekaart verbanddoos brandblussers / branddeken reddingsboei (hoefijzer + lijn) looplijn voor->> achterschip Formulieren ICP / Vaarbewijs Bootpapieren Paspoort / ID kaart / Rijbewijs Verzekeringspapieren Bemanningslijst Handleidingen Almanak 2 st.
2.
3.
4.
5.
In behandeling
Akkoord
6.
7.
Navigatie Papieren kaarten GPS + kaarten Vaarplan (uitgewerkt) Vaarklaar maken Brandstof Drinkwater Proviand
Voorstel Planning zeiltocht Tholen >> Lowestoft vertrek maandag 25 mei 2009. 07.00 uur Vertrek uit Tholen. 08.00 uur Schutten Bergsediepsluis. We zetten koers richting Roompotsluis. 12.00 uur Aankomst Roompotsluis. Hier pauzeren we voor een warme hap. 14.00 uur Vertrek Roompotsluis, we schutten naar buiten. 15.00 uur Buiten de sluis koers 215.7 richting boei VQ3 0,93 nm. Dan koers 248.5 naar boei R12 0,38 nm. Daarna koers 269, 4,18 nm. Boei R4. Dan koers 260.8 naar boei Kaloo 5,29 nm. 16.00 uur Vanaf de Kaloo boei wordt de koers 290 naar boei Fl NHR-SE 28,7 nm. Daarna koers 309 naar boei FLY NHR-S 9,38 nm. 24.00 uur Vanaf boei FLY NHR-S maken we een lange slag met koers 325.1 naar boei YB / VQ6 S Holm 43,5 nm. We vervolgen met koers 344.3 naar boei N. newcome 1,47 nm. Deze boei aan bakboord houden. Hierna wordt de koers 254.6 0,68 nm. Melden bij port control VHF 14 ( vraag toestemming om in te varen) ongeveer 0,5 mile voor invaart pieren. 10.30 uur We naderen nu de aanloop van de haven. We zetten onze koers op 267.1 0,100 nm. Daarna koers 292.6 tot tussen de haven pieren. De invaart ziet er als volgt uit.
11.00 uur Het is inmiddels dinsdagmiddag wanneer we in de buitenhaven van Lowestoft aanmeren. Even een warme douche, uitrusten en dan naar het clubhuis voor een heerlijke maaltijd en een echt Engels biertje.
Ik stel voor dat we een week voor vertrek palaver houden bij een van de schippers thuis of op het Koggedek. Hier zijn dan alle bemanningsleden bij aanwezig. We zouden dit bijv. op vrijdagavond 15 mei kunnen doen. Misschien is het leuk om hier ook de vrouwen bij uit te nodigen. Tijdens deze palaver komen de volgende zaken ter controle aan de orde. Uitrusting bemanning o Zeilkleding o Reddingsvest en lifeline (mechanisme en patronen controleren) o Slaapzak o Medicijnen tegen zeeziekte o Goede schoenen / laarzen Taakverdeling o Schipper neemt de beslissingen o Wacht tijdens nachtzeilen o Onderlinge wacht communicatie VHF 77 o Procedure en hulp bij pech Schepen controle o Verstaging o Schoten en lijnen o Antenne en radio controle o Accu’s o Brandstof en filters o Vlaggen o Boordverlichting o Goede signaallamp o Kaarten, GPS en log instrumenten o Reserve onderdelen Brandstof filters Olie filters Waterpomp onderdelen Zekeringen Lampjes boordlichten Reservepatronen reddingsvesten o Relingdraad en scepters o Veiligheid Noodsignalen Verbanddoos Brandblussers / deken Reddingsboei (hoefijzer + lijn) Looplijn voor >> naar achterschip
Met de bemanning wordt het gehele traject grondig doorgenomen. Ieder moet, in geval van nood, zelfstandig de route heen en terug kunnen uitvaren. Tijdens de gehele tocht blijven we in principe op zichtafstand van elkaar. Tijdens de nachturen, houden we regelmatig marifooncontact en blijven op goede zichtafstand bij elkaar. Verder verdient het aanbeveling om nog een goed kennis te nemen van de algemene regels lichtvoering van schepen bij nacht. Bij eventuele problemen, deze direct aan de andere schippers melden. Locatie: Roompot buiten Referentievlak meetpunt: NAP Tijdzone: Nederlandse tijd Bron: www.getij.nl Tijdstippen gemarkeerd met een '+' zijn in ZOMERTIJD. Datum Maanfase Hoog- en laagwaters 25/05/2009 02:56+ HW 189 cm 25/05/2009 09:15+ LW -156 cm 25/05/2009 15:23+ HW 182 cm 25/05/2009 21:35+ LW -156 cm 26/05/2009 03:41+ HW 196 cm 26/05/2009 09:55+ LW -152 cm 26/05/2009 16:05+ HW 176 cm 26/05/2009 22:25+ LW -161 cm 27/05/2009 04:25+ HW 196 cm 27/05/2009 10:46+ LW -145 cm 27/05/2009 16:52+ HW 165 cm 27/05/2009 23:09+ LW -166 cm 28/05/2009 05:15+ HW 189 cm 28/05/2009 11:35+ LW -137 cm 28/05/2009 17:40+ HW 151 cm 29/05/2009 00:05+ LW -168 cm 29/05/2009 06:07+ HW 178 cm 29/05/2009 12:35+ LW -128 cm 29/05/2009 18:45+ HW 138 cm 30/05/2009 01:04+ LW -169 cm 30/05/2009 07:13+ HW 165 cm 30/05/2009 13:44+ LW -121 cm 30/05/2009 19:55+ HW 130 cm 31/05/2009 EK 05:22+ 02:15+ LW -168 cm 31/05/2009 08:40+ HW 159 cm 31/05/2009 15:05+ LW -116 cm 31/05/2009 21:06+ HW 125 cm
Visit the RNSYC Marina Well sheltered, good facilities, a warm welcome AND direct access to the sea! Marina Office: -----
manned: 0800--1800 (Sat/Sun 1600) VHF watch on Ch 80 tel. +44 (0)1502 566726 email:
[email protected]
Facilities: -------------
Yachts on one of the visitors pontoons. Visiting crews are temporary club members. Local services:
permanent berths (50+) visitors' berths (50+) diesel electricity fresh water launching slip (trailers) launching crane (2.5 ton) pressure wash pump out refuse disposal showers/wc (24hr) laundrette(24hr)
----------
chandlery chart agent electronics engineer provisions rigger repairs sailmaker sea fishing & diving
Entering and leaving Lowestoft Harbour and the RNSYC marina In view of the narrowness of the harbour entrance and also the bridge channel, the movement of traffic within Lowestoft Harbour is strictly controlled. Small craft approaching the harbour, particularly from the north, may be out of sight of the control tower until open of the entrance itself. Monitor Lowestoft Harbour Control on VHF Ch 14. Entering the harbour 1. Arriving off the entrance, call Lowestoft Harbour on VHF Ch 14 (or phone 01502 572286) for clearance to enter. Craft unable to contact the control tower should proceed with great caution, obeying the traffic signals. 2. Entry is controlled by lights on the South Pierhead: -- 3 RED (vertical): entry prohibited.
-- GREEN WHITE GREEN (vertical): OK to enter with caution. Entering the marina When entering the marina, proceed at slow speed; there may well be craft milling about inside waiting to come out. Leaving the marina 1. No craft should attempt to leave the marina without first obtaining clearance from the control tower. Those without VHF MUST contact the control tower by telephone or in person. Having received clearance, obey the exit signals. 2. Exiting the marina is controlled by lights on the east side of the marina entrance: -- 3 RED (vertical): passage prohibited -- GREEN WHITE GREEN (vertical): OK to leave with caution Leaving the harbour 1. Keep well over to starboard 2. Obey the traffic signals on the South Pierhead Plans of the Approaches, Lowestoft Harbour and RNSYC Marina Approach
Eastern section
Western section
RNSYC MARINA CODE -- Safety, Cleanliness, Consideration Please help us maintain a safe, clean and pleasant environment both in the marina and at sea Safety: Note the position of life-saving equipment such as lifebuoys and ladders. Don't remove or misuse them. Keep pontoons and walkways free of obstruction. Wear non-slip footwear. See that children wear buoyancy aids on the pontoons as well as on the boat. Never at any time leave small children unsupervised.
Don't swim or dive* in the marina. Make every effort to eliminate any risk of fire. Refuel only at the fuel berth. Turn off gas cylinders when leaving the boat for any length of time. Switch off the breaker switch before connecting or disconnecting shorepower. Make sure shore power cables and connectors are properly insulated. Cleanliness: Dispose of rubbish in the refuse bins provided, never at sea. Don't discharge waste or dirty bilge water into the marina. Keep the marina and its surroundings clear of litter. Take care to avoid fuel or chemical spillage. Do not let pets foul the pontoons or urinate on the electricity or water points. Consideration: Keep pets on the lead. Put drinking water into water tanks, not into the marina. Return marina barrows for others to use. Move your car from the loading bay as soon as you can. Frapping halyards are every marina's curse; please secure them. Keep the volume on radios (including VHF) turned down as low as possible.
* Unauthorised diving of any sort is prohibited within the port area The Clubhouse The present clubhouse was designed by the celebrated Norfolk architect George Skipper and completed in 1903. With its many unusual architectural features, the Grade II* listed building makes an attractive setting for club activities. Crews of visiting yachts berthed in the marina have access to a wide range of club facilities including the dining room (full restaurant service), bars and sun lounge (bar meals served), shower- and changing rooms, bedrooms and laundrette. Other facilities include a conference room, billiard room and training room. The clubhouse is non-smoking, as are all the club premises apart from the marina. Club hours:
From January 2009
Office:
Mon--Fri Sat--Sun
0900--700 1000--300
Marina Office:
Mon--Fri Sat--Sun
0800--800 0800--600
Bar
Mon--Fri Saturday Sunday
Food
Mon--Fri 1200--1400 Saturday 1200--1430 Sunday 1200--1430
Contact the RNSYC By post: Royal Norfolk & Suffolk Yacht Club Royal Plain Lowestoft Suffolk NR33 0AQ By telephone: +44 (0)1502 566726 By fax: +44 (0)1502 517981
1200--430
&
1800--2300 1200--2300 1200--1730
& &
1830--2130 1830--2130
