De Groundhandling Gauge. Het ‘pushbacken’ in Flightsimulator zit een beetje simpel in elkaar. Gelukkig zijn er mensen die zich daar aan ergeren en ook nog gauges kunnen maken. Een van hen is Rob Barendregt, hij maakte een Groundhandling-gauge. Je vindt het bestand op Avsim en het heet Rcbgh-32.zip en er is een update rcbgh-32a.zip. Voor elk toestel waarin je hem wilt plaatsten, zul je een toevoeging moeten maken in de panel.cfg. Allereerst moeten we de bestanden uit de zip-file op de goede plek zetten. De rcb_sound.gau en de rcb_groundhandling.cab gaan beiden naar FS9/Gauges-map, het cab-bestand mag je niet uitpakken! De 11 wav-bestanden moeten naar de FS9/Sounds-map. Daarna zoeken we ons toestel uit. Voor elk toestel waarin we de Groundhandling-gauge willen plaatsen, moeten we een aanpassing maken in de panel.cfg. In dit voorbeeld gebruiken we de DeHavilland DH106 Comet 4C. Die vinden we op de site van David Maltby : http://www.dmflightsim.co.uk/dh106_comet.htm Maar elk ander toestel is ook bruikbaar..
We openen panel.cfg van ons toestel, met het kladblok en zien bovenaan : [Window Titles] Window00=Main Panel Window01=Radio Stack Window02=GPS Window03=Throttles Window04=Annunciator Window05=Fuel Panel Window06=Compass Bij een ander toestel kunnen er meer of minder Windows zijn, in dit geval voegen we nummer 07 toe : [Window Titles] Window00=Main Panel Window01=Radio Stack Window02=GPS Window03=Throttles Window04=Annunciator Window05=Fuel Panel Window06=Compass Window07=Groundhandling Je kunt kopiëren en plakken vanuit de Readme, het nummer moet je wel aanpassen. In Window00, het ‘Main Panel’ gaan we de schakelaar plaatsen, daarvoor voegen we de blauwe regel toe : [Window00] file=comet.bmp size_mm=640 window_size_ratio=1.00 position=7 visible=1 ident=MAIN_PANEL window_size= 1.000, 1.000 window_pos= 0.000, 0.000 gauge00=Concorde!VOR, 87,389,88,88 gauge01=Concorde!Altimeter, 176,301,88,88 gauge02=Concorde!ADF, -1,389,88,88 gauge03=Concorde!Attitude-indicator, 174,388,90,89 (Hiertussen staan nog veel meer gauges..) gauge63=737-400!Rudder Trim Indicator, 299,278,42,13 gauge64=737-400!Pitch Trim, 272,247,23,51 gauge65=lear_45!Pitot Heat, 557,458,20 gauge66=rcb_groundhandling!Icon_Pushback, aaa,bbb,12,12 Je ziet dat de laatste gauge het nummer 65 heeft, onze Groundhandling krijgt dus 1 nummer hoger..
We gaan Window nummer 07 toevoegen, dit kan weer met kopiëren en plakken vanuit de Readme. [Window07] size_mm=196,100 // The relative window size in pixels. ident=10005 // The ident used by Icon_Pushback. visible=0 // 0: hidden when aircraft is loaded. window_size= 0.3,0.2 // Window screen size: 30 % Hor., 20 % Vert. position=0 // 0: opens in top-left of screen. background_color=16,16,16 gauge00=rcb_groundhandling!XMLSoundSwitchA, 0, 0, 50, 36 gauge01=rcb_groundhandling!AutoTaxiAfterLanding, 50, 0, 48, 36 gauge02=rcb_groundhandling!AutoTaxiAfterParkingbrake, 98, 0, 48, 36 gauge03=rcb_groundhandling!ParkingBrakeSwitch, 146, 0, 50, 36 gauge04=rcb_groundhandling!PushbackDisplay, 0, 36, 86, 64 gauge05=rcb_groundhandling!TaxispeedFS2004, 86, 36, 60, 64 //NOTE1 //gauge05=rcb_groundhandling!TaxispeedFS2002, 86, 36, 60, 64 // NOTE-1 //gauge05=rcb_groundhandling!TaxispeedNoBrakes, 86, 36, 60, 64 // NOTE-1 gauge06=rcb_groundhandling!BrakePressure, 146, 36, 50, 64 gauge07=rcb_groundhandling!PushbackStates, 0,0 gauge08=rcb_groundhandling!XMLSoundServerA,0,0 gauge09=rcb_groundhandling!BrakeSound, 0,0 gauge10=rcb_sound!sound,0,0,,,1088 9999 95 // 95:Default overall sound volume Zorg dat het nummer van [Window0*] overeenkomt met wat je bovenaan toegevoegd hebt. Bij gauge05 is het even oppassen, zoals het hierboven staat, is de gauge bruikbaar voor FS2004. Voor FS2002 moet je de twee ‘frontslashes’ weghalen bij TaxispeedFS2002 en plaatsen bij TaxispeedFS2004. Wil je geen remmen gebruiken, dan moet de TaxispeedNoBrakes actief gemaakt worden. Er mag hoe dan ook maar 1 gauge05 actief zijn! We slaan panel.cfg op en starten Flightsimulator.
De schakelaar zien we bovenin de hoek staan, terwijl we hem eigenlijk op het panel willen hebben, naast de anderen. En hij is ook wat kleiner. Dit komt door het regeltje wat we toegevoegd hebben aan [Window00]: gauge66=rcb_groundhandling!Icon_Pushback, aaa,bbb,12,12 Het laatste stukje geeft de positie en het formaat aan. aaa,bbb is de positie van de gauge en omdat FS aaa,bbb niet kent, maakt hij er 0,0 van en dat is links boven in de hoek. 12,12 is de afmeting in pixels. Je zult er wat mee moeten spelen om de knop op de goede plek te krijgen. Bij de Havilland wilde ik hem naast de anderen hebben en iets groter. Na wat experiment zag de regel er alsvolgt uit : gauge66=rcb_groundhandling!Icon_Pushback, 75,276,16,16 En zat de knop op de goede plek.
Nu wordt het tijd, om de knop te gebruiken..
We drukken erop en bovenin verschijnt de Groundhandling-gauge :
Je kunt hem met de linkermuisknop, overal naartoe slepen, als hij in de weg zit. Je kunt hem zelfs ‘undocken’ met de rechtermuisknop, waardoor hij ook in beeld blijft als je een andere view kiest.
We zien de Audioknop, daarmee kunnen we de groundcrew horen, daarnaast de Arm-L, daarmee kunnen we het toestel na de landing, snel op Taxispeed brengen, een soort autobrake dus, dan de Arm-P, waarmee je de parkeerrem aanzet. Daaronder de Pushback knop. Hier vullen we de tijd in, die we achteruit willen rijden, maar houdt er rekening mee dat FS het toestel nog één volle lengte verder laat rollen. Ook hebben we op het rechterpijltje geklikt, zodat we na het achteruit rijden, 90 graden naar rechts draaien. We klikken op Audio en op Pushback en je hoort de Groundcrew praten met de piloot en vervolgens wordt het toestel teruggeduwd... Daarna moeten de remmen er weer op, de groundcrew maakt zich uit de voeten en ben je klaar om te taxiën.
Bij Taxispeed vul je de snelheid in, of je laat 15 staan, activeert hem en laat de rem weer los, je hoort de motoren brullen, vaak ga je net even te hard, maar de Groundhandling-gauge regelt het, tot je een snelheid hebt van gemiddeld 15 Kts. Bij het opdraaien op de baan kun je hem terugzetten op 5, waardoor je alle tijd hebt voor een mooie line-up. Dan klik je de gauge weg, je hebt hem niet meer nodig. Alleen tijdens de vlucht, haal je hem nog een keer op, zet de snelheid weer op 15 en activeert Arm-L, waardoor het toestel, na de landing zo snel mogelijk naar een Taxispeed van 15 Kts zal gaan.. Links: http://www.Dutchfs.com http://www.avsim.com http://www.microsoft.com
Nederlandse uitleg GroundhandlingGauge, FsTheo voor Dutchfs, mei 2005
