VODOVOD KVĚTINOV - 3. ETAPA, KANALIZACE A ČOV KVĚTINOV - 3. A 4. ETAPA

DRUPOS - PROJEKT, v.o.s. Havlíčkův Brod, Příčná 260 středisko Chotěboř, Svojsíkova 333 tel. 569 641 473, e-mail: [email protected]

VODOVOD KVĚTINOV - 3. ETAPA, KANALIZACE A ČOV KVĚTINOV - 3. A 4. ETAPA SO 01 - KANALIZACE TECHNICKÁ ZPRÁVA

Datum: prosinec 2008 Investor: Obec Květinov

Zak.č.: 3022/08 Stupeň: DSP Příloha č.: D1.

Vodovod Květinov - 3. etapa, kanalizace a ČOV Květinov - 3. a 4. etapaSO 01 – Technická zpráva

-2-

1. Identifikační údaje o stavbě a investorovi Název stavby :

Vodovod Květinov - 3. etapa, kanalizace a ČOV Květinov - 3. a 4. etapa

Místo stavby :

Květinov

Katastrální území :

Květinov

Kraj :

Vysočina

Obecní úřad :

OÚ Květinov

Stavební úřad :

MÚ Havlíčkův Brod

Vodohospodářský úřad :

MÚ OŽP Havlíčkův Brod

Investor :

Obec Květinov, Květinov 12, PSČ 580 01, IČO: 00267724

Kapacita stavby :

Čistírna odpadních vod Kanalizace Obslužná komunikace Vodovodní přípojka Elektropřípojka (2.část)

Stupeň :

dokumentace pro stavební povolení

Projektant :

Drupos – projekt, v.o.s., Havlíčkův Brod Příčná 260, Havlíčkův Brod středisko Chotěboř, Svojsíkova 333 /fax. 569 641 473, e-mail: [email protected] IČO: 13585029

Dodavatel:

bude určen výběrovým řízením

250 EO 914 m 55 m 6m 63 m

DRUPOS – PROJEKT v.o.s. Příčná 260, Havlíčkův Brod, středisko Chotěboř, Svojsíkova 333, IČO: 13585029


-3-

2. Návrh řešení a členění stavby na stavební objekty Stavba je členěna na stavební objekty: SO 01 – Kanalizace SO 02 – ČOV stavební část SO 03 – ČOV technologická část SO 04 – Příjezdová komunikace SO 05 – Vodovodní přípojka SO 06 – Elektrické napájení F1 - Vodovod

3. Popis stavby SO 01 - Kanalizace Současná kanalizace je v obci Květinov provedena jako jednotná. Odpadní vody jsou likvidovány v septicích a předčištěny jsou vypouštěny do realizované kanalizace. Kde není kanalizace, jsou osazeny žumpy nebo septiky s přepadem do místních vodotečí, příkopů a podmoků. Některé úseky současné kanalizace neodpovídají ČSN 75 6101 Stokové sítě a kanalizační přípojky. Kanalizace je mělká a jsou na ní přímo dešťové vpusti. V některých úsecích naopak chybí revizní šachty. V celé obci bude provedena nová splašková kanalizace, přičemž stávající kanalizace bude ponechána jako dešťová. Na novou kanalizaci mohou být připojeny jen splaškové vody od obyvatel. V části obce je již vybudována nová splašková kanalizace. Od rodinných domků budou provedeny nové přípojky (investice majitelů RD) a splašková voda bude podchycena před septikem/jímkou. Všechny septiky/jímky musí být bezpodmínečně zrušeny. Od napojení každé přípojky bude pořízena fotodokumentace. Pro kontrolu bude u všech napojovaných objektů na hranici pozemku na každé kanalizační přípojce vždy provedena kontrolní (nahlížecí) šachta, umožňující kdykoliv zkontrolovat množství protékaných odpadních vod. Přípojkami od RD nesmí přitékat žádná dešťová, podzemní a ani povrchová voda a nesmí být na ni napojeny ani přepady ze studní. Rovněž nesmí být na přípojku napojena žádná močůvka od domácího zvířectva. Toto je základní požadavek fungování ČOV! Při přítoku balastních vod nebude ČOV fungovat. Na nové kanalizaci budou důsledně prováděny zkoušky vodotěsnosti. Odpadem z ČOV jsou odváděny vyčištěné odpadní vody z čistírny odpadních vod do vodoteče. Vodotečí v obci Květinov je Úsobský potok. Na odtokovém potrubí z ČOV bude osazen měrný objekt s ultrazvukovou měrnou sondou. Kolem čistírny je navržen obtok ČOV, který je napojen na odpad z ČOV. Stoka A Jedná se o novou kanalizační stoku, která bude přivádět vody na ČOV. Stoka A je navržena jako hlavní kanalizační sběrač procházející celou obcí, na který budou napojeny další nové stoky A1, A2, A3, A4 a A6. Navržená stoka A začíná ve středu obce napojením na již realizovanou kanalizaci, téměř v celé délce je vedena v souběhu s plánovaným vodovodem. Na začátku překopem kříží silnici č.III/34810 a dále pokračuje při okraji této silnice, kterou ještě mezi šachtami Š6-Š5 podchází překopem. Trasa je dále vedena po louce a končí v plánované ČOV. Stoka A je navržena z potrubí KG SN 8 DN 300 délky 566,4 m a DN 250 délky 2,3 m. Celková délka stoky A je 568,7 m. Stoka A1 Stoka A1 je vedena ve společné výkopové rýze v souběhu s vodovodem a elektropřípojkou pro ČOV. Je navržena jako prodloužení již realizované kanalizace, která je prozatím zaslepena. Trasa je vedena překopem přes silnici a následně se napojuje na navrženou stoku A. Stoka A1 je navržena z potrubí KG SN 8 DN 300 v celkové délce 9,0 m. Stoka A2 Trasa stoky A2 začíná v šachtě Š28 vzadu za zahradami. V úseku mezi šachtami Š28-Š26 je vedena skrz objekty dvou hospodářských stavení (stodol). V obou případech se jedná o vedení trasy vjezdy (vraty), kde není obvodové zdivo. Od šachty Š25 pokračuje po cestě v souběhu s plánovaným DRUPOS – PROJEKT v.o.s. Příčná 260, Havlíčkův Brod, středisko Chotěboř, Svojsíkova 333, IČO: 13585029


-4-

vodovodem, překopem podchází silnici č.III/34810 a v šachtě Š10 se napojuje na stoku A. Stoka A2 je navržena z potrubí KG SN 8 DN 300 v celkové délce 93,1 m. Stoka A3 Trasa stoky A3 je vedena v v souběhu s plánovaným vodovodem v místní komunikaci, v šachtě Š10 se napojuje na stoku A. Stoka A3 je navržena z potrubí KG SN 8 DN 250 v celkové délce 3,7 m. Stoka A4 Trasa stoky A4 je vedena krajem státní silnice. Stoka A4 je navržena z potrubí KG SN 8 DN 250 v celkové délce 33,7 m. Stoky A5 Stoka A5 bude sloužit k napojení rodinných domů v severozápadní části obce. Trasa stoky A5 je vedena v místní komunikaci a ve stávající šachtě Šs se napojuje na již realizovanou kanalizaci. Stoka A5 je navržena z potrubí KG SN 8 DN 300 v celkové délce 140,4 m. Stoky A6 Stoka A6 je navržena jako podvrt pod silnicí. Stoka A6 je navržena z potrubí PE s ochrannou vrstvou z PP hnědé barvy - PE 200/18,2 (PE100, SDR11, PN16). Délka stoky je 7,1 m. Odpad z ČOV O1 a obtok ČOV O2 Kolem ČOV je navržen obtok O2, který je napojen na odpad z ČOV O1. Odpadem z ČOV jsou odváděny vyčištěné odpadní vody z čistírny odpadních vod do vodoteče. Na odtokovém potrubí bude v šachtě osazen měrný objekt s ultrazvukovou měrnou sondou. Trasa odpadu je vedena přímo do vodoteče. V místě vyústění kanalizačního odpadu do Úsobského potoka bude proveden výústní objekt jako betonový blok, na jehož viditelné lícové straně bude provedeno odláždění přírodním kamenem. Na potrubí bude osazena koncová žabí klapka proti vniknutí hlodavců do potrubí odpadu. Výústní objekt nebude zasahovat do průtočného profilu koryta vodního toku. Obtok O2 je navržen z potrubí KG SN 8 DN 300 v celkové délce 17,6 m. Odpad O1 je navržen z potrubí KG SN 8 DN 300 délky 30,5 m a DN 250 délky 5,0 m. Celková odpadu O1 je 35,5 m.

POPIS STOK Název stoky

Potrubí

Úseky

Délka

stoka A

KG SN 8 DN 300 KG SN 8 DN 250

566,4 m 2,3 m

568,7 m

stoka A1

KG SN 8 DN 300

9,0 m

stoka A2

KG SN 8 DN 300

93,1 m

stoka A3

KG SN 8 DN 250

3,7m

stoka A4

KG SN 8 DN 250

33,7 m

stoka A5

KG SN 8 DN 300

140,4 m

stoka A6

PE 200/18,2 (SDR 11, PE 100) s ochr. pláštěm z PP

odpad O1

KG SN 8 DN 300 KG SN 8 DN 250

obtok O2

KG SN 8 DN 300

CELKOVÁ DÉLKA NAVRŽENÉ KANALIZACE:

30,5 m 5,0 m

7,1 m 35,5 m 17,6 m 914,0 m



-5-

Výpis délek použitého potrubí: KG SN 8 DN 300 KG SN 8 DN 250 PE 200/18,2 (SDR 11, PE 100) s ochr. pláštěm z PP CELKEM

857,0 m 50,0 m 7,1 m 914,0 m

Použitý materiál a způsob uložení gravitační kanalizace Téměř všechny nové gravitační stoky budou provedeny z KG kanalizačního potrubí PP (pevnostní třída SN 8). V místě podvrtů se státní silnicí bude použito odolné potrubí PE (materiál PE 100, SDR 11) s ochrannou vrstvou z PP hnědé barvy. Při soubězích navržené kanalizace s navrženou elektropřípojkou, s navrženým vodovodem a se stávajícími inž. sítěmi je respektována ČSN 736005 Prostorové uspořádání inženýrských sítí. Rýha s kolmými stěnami bude pažena příložným pažením. Pažení je navrženo z důvodu hloubky rýhy a je třeba ho provádět současně s výkopem, v úsecích po 3 m je pažení nutno rozepřít. Dno rýhy musí být zbaveno ostrých kamenů, drnů apod. Spád dna rýhy a hloubka uložení potrubí je stanoven podélným profilem stoky. Potrubí bude uloženo do pískového lože tl. 150 mm. V pískovém loži budou provedeny jamky pod hrdla. Lože bude hutněno tak, aby míra hutnění byla přinejmenším stejná, ale raději větší, než u okolní rostlé zeminy. Obsyp potrubí ve volním terénu bude proveden pískem 200 mm nad vrchol trouby. V komunikaci bude proveden obsyp 200 mm nad vrchol trouby pískem a dále bude až po konstrukci vozovky proveden zásyp hutněný po vrstvách (min.95 % Proctor). Zásyp v zóně potrubí, to je boční obsyp a nad vrcholem trouby se doporučuje provádět až po provedení tlakové zkoušky. K hutnění lze použít pouze lehkou mechanizaci. Mechanické hutnění nad troubou je možné provádět od vrstvy min. 300 mm nad hrdla trouby. Podobně jako při hutnění krycího obsypu, je možné použít pouze lehké prostředky (např. vibrační pěch lehký). Obsyp se provádí rovnoměrně po obou stranách potrubí po vrstvách nejvýše 150 mm. Velmi důležité je důkladné vyplnění prostoru mezi dnem rýhy a horizontální osou potrubí. Pro zhutnění nad troubou lze použít pouze lehké mechanizmy, střední a těžké mechanizmy je možno použít až po 1,0 m nad vrcholem trub. Pažení musí být vytahováno zásadně před hutněním obsypu, po krocích odpovídající tloušťce hutněné vrstvy. Zásyp nad zónou potrubí bude vyplněn vytěženou zeminou s hutněním po vrstvách tl. 15 cm (doporučuje se zkrápění vodou) na 95% PROCTORA. Na potrubí budou provedeny typové betonové šachty  1000 mm z prefabrikátů výšky 250, 500 a 1000 mm s monolitickou spodní částí z vodostavebného betonu B20 HV4. Průtok šachtou bude možný až po 72 hodinách. Mezi jednotlivé šachetní dílce bude vložen elastomerový těsnící profil, který zajistí dokonalou vodotěsnost šachty. Při provádění je nutné oba díly natřít běžným neředěným mazlavým mýdlem, aby nedošlo ke sražení elastomerového profilu. Stupadla, která jsou součástí skruží, budou v provedení kramlová s PE povlakem. U spodní monolitické části bude max. vzdálenost poslední stupačky od dna 350 mm. V konickém kusu s osazeným kapsovým stupadlem. Na potrubí budou u každé šachty při výstupu a vstupu osazeny šachtové vložky (pískované). Na šachty budou v silnicích osazeny litinové poklopy  600 mm D 400 s ventilací s kloubem a tlumící vložkou. Mimo komunikace jsou navrženy poklopy B 125 s odvětráním (beton,litina) a litinové poklopy A15 bez odvětrání. Při vedení kanalizace ve státních silnicích je nutné natočit vrchní kónusy šachet tak, aby poklopy byly umístěny pokud možno mimo jízdní stopu vozidel. Před ČOV bude provedena atypická šachta Š1 s uzávěry. Na odtoky ze šachty (nátok na ČOV a obtok O2) budou osazeny vřetenová šoupátka. Standardně bude vřetenové šoupátko na obtoku uzavřeno. V případě poruchy ČOV bude nátok na ČOV uzavřen a otevřen obtok O2. Jsou navržena nerezová vřetenová šoupátka pro odpadní vodu se samonosnou rámovou konstrukcí, standardně upevněna na stěnu hmoždinkami. Případné připojení domovních přípojek bude provedeno přednostně do šachet. Zde bude rovněž použito šachtových vložek. Přípojky mimo šachty budou podchyceny šikmými odbočkami 45°. Přesné umístění přípojek nutno dohodnout při provádění s majiteli objektů. Pokud nebude přípojka provedena současně se stokou, je nutno ji zavíčkovat a přesně zaměřit. Po napojení přípojek na kanalizaci je nutné zajistit zrušení stávajících septiků! Parametrová specifikace potrubí gravitační kanalizace KG SN 8 DN 300, DN 250 Kruhová tuhost (kN/m2 dle ISO 9969): min. SN 8 kN/m2 Základní materiál: PP b Konstrukce stěny potrubí: KG SN 8



-6-

Způsob spojování: na hrdla, výroba hrdel metodou „in-line socketing“, hrdlo je při výrobě vytlačováno z trubky samotné, nikoli navařeno Způsob výroby tvarovek: vstřikovánín do formy Parametrová specifikace potrubí PE 100 s ochranným pláštěm z PP Základní materiál: vysokohutnostní polyethylen řady PE 100 Vnější průměr/tloušťka stěny: De 200/18,2 Tlaková řada: PN 16 Rozměrový poměr mezi venkovním průměrem potrubí a tloušťkou stěny: SDR 11 Bezpečnostní koeficient: c 1,25 Materiál ochranného pláště: PP Podmínky sloupávání ochranného pláště: plášť při svařování na tupo zůstává na potrubí bez sloupávání, plášť při svařování pomocí elektrotvarovek se sloupává v místě svaru Oprava drenáží Pokud při zemních pracích dojde ke křížení drenážních systémů, bude křížení provedeno převedením drenážního pera vrchem drenážními trubkami DN 65 dl. 1,5 m a drenážních hlavníků trubkami DN 100 v délce 1,5 m. Případné převedení drenážního potrubí bude zajištěno proti sedání pomocí dřevěného korýtka z prken 12/2,5, které bude zapuštěno do rostlého terénu. Opravené drenáže předá investor písemně uživatelům drenáží, případně vlastníkům pozemku. POZNÁMKA: Ve výkazu výměr pro kanalizaci je pro samostatně vedenou kanalizaci počítáno s šířkou výkopové rýhy 1,0 m. Předpokládá se realizace společně s plánovaným vodovodem, proto v úsecích, kde je navržen souběh těchto sítí bude provedena společná výkopová rýha široká 1,3 m – viz Vzorový příčný řez rýhy, přičemž ve výkazech pro kanalizaci je započítána v těchto úsecích šířka rýhy 0,8 m a zbylých 0,5 m šířky rýhy je součástí výkazu výměr pro vodovod (viz. samostatná PD). V případě, že by se realizovala pouze kanalizace (bez vodovodu), je nutné uvažovat pro všechny úseky s šířkou rýhy 1,0 m a zemní práce pro kanalizaci ve výkazu výměr přepočítat!

4. Stanovení podmínek pro přípravu výstavby Údaje o provedených a navrhovaných průzkumech Geologický průzkum v dané lokalitě nebyl proveden, protože investor jej neobjednal. Zatřídění zemin vychází z obdobných staveb v okolí. Po sejmutí ornice v tl. 20 cm lze předpokládat zeminu s třídou těžitelnosti č. 3 (35 %), č. 4 (55 %) a č. 5,6 (10 %). Předpokládaný způsob hloubení rýhy: V důsledku soudržnosti se svahy rýhy udrží vesměs svislé, výkopová rýha bude od hloubky 1,2 m pažena. V krátkých úsecích strmých svahů nepřístupných pro mechanizmy bude nutno provést hloubení rýhy ručně. Jinak na většině trasy bude možno hloubit rypadlem bez použití trhavin. Údaje o pozemcích určených k plnění funkce lesa Navržená trasa kanalizace zasahuje v části trasy do ochranného pásma lesa. Jedná se o lesní pozemky č. 242/2, 241/1 v k.ú. Květinov a pozemky č. 919 a 918/5 v k.ú. Lípa. V souvislosti se stavebními pracemi nebudou poškozeny dotčené lesní porosty ani jejich kořenový systém a lesní pozemky nebudou sloužit k ukládání výkopové zeminy ani stavebního materiálu. Stavba svým charakterem nebude mít negativní vliv na plnění funkcí lesa na dotčených lesních pozemcích a nedojde k narušování kořenového systému a zasahování do korun stromů. Bude dodrženo ust. § 22 lesního zákona, týkající se bezpečnosti osob a majetku. Křížení s inženýrskými sítěmi Trasy gravitačních stok jsou v souběhu, nebo se kříží se stávajícími zařízeními ČEZ, RWE, s kabelovými vedeními Telefónica O2, se stávající kanalizací, s kabely veřejného osvětlení a se stávajícími a navrženými vodovodními řady. Při křížení a souběhu s jinými inž. sítěmi a zařízeními musí být respektována ČSN 73 6005. Při křížení musí být dodrženy podmínky jednotlivých správců sítí. Před zahájením prací požádá zhotovitel stavby správce sítí o jejich vytýčení a zajistí jejich ochranu proti poškození. Křížení bude



-7-

provedeno dle příslušných ČSN a podmínek správců. Při provádění výkopových prací musí být dodržena příslušná opatření k zajištění bezpečnosti tak, aby nedošlo k úrazu osob. Křížení a podélný zásah na státních silnicích Navrženou kanalizací v obci Květinov dojde v některých úsecích ke křížení a podélným zásahům na státní silnici. Akce se dotkne silnice č. III/34810 (Lípa – Květinov) a silnice č. III/3487 (Herálec - Květinov). Jedná se o souběh příkopem resp. krajnicí a dále překopy a podvrty. V místech uložení kanalizace do vozovky souběhem, bude v celé délce zásahu odfrézován koberec do poloviny vozovky a položen nový asfaltový koberec v tl. 5 cm. Při zásahu do silnice bude kanalizace přednostně umístěna ve středu jedné z polovin vozovky, s šachtami umístěnými mimo jízdní stopu vozidel. Současně s hlavním kanalizačním řadem musí být provedeny i přípojky k jednotlivým nemovitostem. Výkopová rýha musí být pažena. Místa křížení se státními silnicemi jsou zřejmá ze situace. Křížení navržených kanalizačních stok se státními silnicemi bude provedeno překopem příp. podvrtem dle pokynů KSÚS Havlíčkův Brod. Startovací jámy podvrtů budou otevřeny mimo vozovku silnice. V místě překopu bude provedena oprava vozovky dle TP 146, na zhutněné pláni bude provedena hutnící zkouška. Zásyp rýhy v silničních pozemcích musí odpovídat příslušným ČSN a TP 146 (hutnění, nenamrzavý materiál, zkouška zrnitosti a zhutnitelnosti). Po skončení prací bude provedeno zaměření skutečného stavu položených sítí (před zásypem) a budou doloženy výsledky zkoušek zhutnění zásypu rýhy na pláni protokolem o zkoušce. V místě uložení do krajnice bude min.hloubka uložení potrubí 1 m. Výkop bude zasypán po vrstvách 0,2 m řádně strojně zhutněných. Bude provedena nová konstrukce krajnice štěrkodrtí v tl. 0,2 m, která bude prolita asfaltovou emulzí a zasypána drtí. V místě provedení překopu vozovky bude minimální hloubka uložení 1,2 m. Okraje výkopu budou kolmo zaříznuty, výkop bude zasypán po vrstvách tl. 0,2 m řádně strojně zhutněných na 95% PROCTORA. Na zhutněné vrstvy zeminy bude provedeno 15 cm štěrkodrti (0-32), 20 cm štěrkodrti (0-63), 10 cm kamenivo obalené asfaltem (OK II), 2x 5 cm asfaltový beton válcovaný jemnozrnný (AB II). Kryt vozovky z AB musí být zaříznutý, nebo v odpovídající šíři odfrézovaný a obnovený finišerem. Všechny svislé stykové plochy musí být řádně vodonepropustně utěsněny těsnící hmotou. Konečná úprava může být provedena až po úplném zhutnění rýhy. Rovněž tak musí být opraveny případné sousedící poškozené plochy, např. strojním zařízením. U konečné úpravy krytu na vozovkách z asfaltového betonu bude provedeno rozšíření oproti rýze výkopu při podélném zásahu - na celou polovinu vozovky. Zůstane-li od okrajů opravené rýhy k obrubníku nebo k jinému okrajovému prvku plocha, jejíž šířka je menší než 1 m, potom se musí tyto části vozovky úplně obnovit. Křížení a podélný zásah na místních komunikacích Přechody místních asfaltových komunikací budou provedeny překopy. Rovněž napojení kanalizačních přípojek v místních komunikacích je navrženo překopy. V úsecích vedených místní komunikací bude provedena tato oprava komunikace: obsyp potrubí pískem dle vzorového řezu, hutněný zához na 95% PROCTORA, 15 cm štěrkodrti (0-32), 15 cm štěrkodrti (0-63), penetrační makadam 10 cm, asfaltový beton tř.II 5 cm.

5. Popis vlivu stavby na životní prostředí a ochranu zvláštních zájmů Řešení vlivu stavby na životní prostředí Trasa navržených kanalizačních stok byla volena tak, aby zásah do přírodního prostředí byl minimalizován. Rozsah staveniště se předpokládá minimální, přesto dojde k problémům v úzkých uličkách, kde po dobu výstavby bude omezen přístup k nemovitostem. S ohledem na konfiguraci zástavby však jiné řešení neexistuje. Při vedení v okraji místních komunikací bude zabrána 1/2 vozovky, podél státní silnice bude veškerý vytěžený materiál odvezen na mezideponii a znovu přivezen k zásypu. Vozovky, chodníky, zelené pásy a veřejná prostranství budou po dokončení stavby uvedeny do původního stavu. Přechody státní silnice jsou provedeny překopy a podvrty. Trasa navržené kanalizace je v části trasy vedena po zemědělsky obhospodařovaných pozemcích. Realizace těchto úseků po zemědělských pozemcích bude prováděna v mimovegetačním období. Doba provádění je předpokládána v délce max. 2-3 měsíce. Dotčené pozemky trasou



-8-

kanalizace jsou převážně louky, část orná půda. Realizace na zemědělských pozemcích je navržena pracovním pruhem š. 7,0 m. Svrchní kulturní vrstva půdy bude skryta nad vlastní rýhou pokládaného potrubí v šíři pruhu 1-1,2 m a dále v šíři pruhu 2 m, kde bude odkládána výkopová zemina. Svrchní kulturní vrstva půdy bude uložena na ornici tak, aby nedocházelo k mísení svrchní kulturní vrstvy půdy s výkopovou zeminou. Pojezd vozidel pro dovoz materiálu bude v navazující části pracovního pruhu, ze kterého ornice nebude snímána a to vzhledem k minimálnímu pojezdu vozidel kolem rýhy (lehký trubní materiál, ruční montáž). Realizace na zemědělských pozemcích – loukách bude provedena tak, že ornice bude sejmuta pouze z pracovní rýhy v šířce cca. 1 m a bude uložena podle rýhy. Výkopová zemina bude uložena na opačnou stranu rýhy na travní porost. Po provedení záhozu rýhy se zhutněním a dočištění travního porostu bude ornice uložena zpět do rýhy s urovnáním a následně bude provedena rekultivace pruhu. Po ukončení prací budou pozemky uvedeny do původního stavu. Rekultivace bude sestávat z uvláčení pozemku a sběru kamenů. Potom se provede hnojení chlévskou mrvou a orba. Na jaře se provede vláčení a hnojení kombinovaným hnojivem dle osevního postupu. Provedením v období vegetačního klidu nedojde k omezení zem. výroby. Doba provádění bude kratší než jeden rok a není nutné vyjmutí ze ZPF (s výjimkou pozemků pro ČOV a komunikaci). Trasa vedená po zemědělských pozemcích je v katastrálním území Květinov. Skládku a podmínky skladování přebytečné zeminy určí investor. Rozsah staveniště pro čistírnu odpadních vod je patrný ze situace. Jediným účelem stavby je zlepšení životního prostředí a to kvality odpadní vody vypuštěné do současné kanalizace a odtud dále do vodoteče. Pro stavbu ČOV a příjezdové komunikace k ČOV budou vyjmuty části dotčených pozemků ze ZPF. Postup výstavby, požadované zkoušky a komplexní vyzkoušení provozu Předpokládá se, že výstavba kanalizace bude probíhat po funkčních celcích a celky budou ihned uváděny do provozu umožňující provoz na komunikacích a přístup k objektům. Rozestavěnost v úseku bude max. 2 měs. Postup výstavby bude odsouhlasen s investorem. Na kanalizaci bude provedena zkouška vodotěsnosti vodou dle ČSN EN 1610. Bude provedeno komplexní vyzkoušení v délce 72 hodin. Vyzkoušení bude provedeno odpadní vodou po napojení všech kanalizací. Před zahájením zkoušek za účasti investora a provozovatele musí být veškeré objekty funkční, nemusí být dokončeny povrchové úpravy. Bude odzkoušeno zejména ČOV a funkce elektroovládání. Při realizaci díla je nutné respektovat podmínky územního rozhodnutí a požadavky správních orgánů, organizací a vlastníků pozemků, která jsou součástí dokladové části. Trasa navržených inženýrských sítí je v jednotlivých situacích 1:500 okótována od pevných bodů (stromy, sloupy, apod.). Po kolaudaci stavby bude provozovateli předána disketa se zaměřením skutečného provedení v souřadnicích JTSK programem Microstation ve formátu DGN. Zaměření bude provedeno před zásypem.

Datum: prosinec 2008

Vypracoval: Ing. Janáček


VODOVOD KVĚTINOV - 3. ETAPA, KANALIZACE A ČOV KVĚTINOV - 3. A 4. ETAPA

Recommend Documents