Vilvocratie als motor van noodzakelijke politieke omwenteling in Vilvoorde

Vilvocratie als motor van noodzakelijke politieke omwenteling in Vilvoorde

Op 14 oktober 2010, exact twee jaar voor de gemeenteraadsverkiezingen van 14 oktober 2012, ontstond de pluralistische politieke beweging Vilvocraten vanuit diverse stromingen. Dit gebeurde hoofdzakelijk als reactie op de steeds toenemende onvrede van de Vilvoordenaars over het gevoerde beleid in hun stad, een beleid dat onvoldoende gericht is op de behoeften van de inwoners. Het besturen van een stad moet in de eerste plaats oog hebben voor de verzuchtingen van haar inwoners en niet afgestemd blijven op de verwachtingen en ambities van politieke hoofdkwartieren en hun lokale lakeien. Individuele politieke carrières mogen niet langer primeren op het algemeen belang. De Vilvocraten staan voor het herstel van de Vilvoordse democratie met prioritair respect voor het oordeel van de kiezer. De Vilvoordse democratie heeft dringend nood aan nieuwe zuurstof. De Vilvocraten tekenden daarom een gezamenlijk nieuw project uit dat onafhankelijkheid, openheid, waardigheid, optimisme, complementariteit, participatie, transparantie, diversiteit, opportuniteit, eerlijkheid, dynamiek, geloofwaardigheid en hoop injecteert in de Vilvoordse politiek, zodat er kordaat een einde komt aan de politieke verzuring die Vilvoorde zoals nooit tevoren teistert. Deze benadering vormt de ruggengraat van de Vilvocratie, de enige ware en echte Vilvoordse democratie. Onafhankelijkheid is hierbij een evidente keuze. Vilvoordse problemen kennen geen unieke ideologische oplossingen die dan ook niet mogen gedicteerd worden vanuit politieke machtscentra die zich buiten onze stad bevinden. Openheid is een essentieel gegeven. De uitwerking van onze projecten ligt niet van tevoren dictatoriaal vast maar is te allen tijde bespreekbaar in een gezond klimaat van open dialoog. Er is geen voorkeur voor bepaalde suggesties zodat iedere Vilvoordenaar kan bijdragen tot oplossingen voor zijn of haar stad. Wel plannen de Vilvocraten duidelijke procedures die in alle openheid moeten leiden tot concrete voorstellen en projecten. Dit verhindert eindeloos palaveren en besluiteloosheid. Waardigheid moet er steeds zijn en daarom heeft eenieder recht op zijn eigen standpunt. Een eerlijk gesprek met andersgezinden is ideeënverrijkend en kan de voorstellen alleen maar vervolledigen en verfijnen. Optimisme troef! De Vilvocraten geloven erin dat we van Vilvoorde, dat zich op tal van gebieden in een ver gevorderde staat van verloedering bevindt, terug een aantrekkelijke stad kunnen maken waar elke Vilvoordenaar trots kan op worden. Ze zetten zich af van het uitgesproken negativisme dat er heden bij vele Vilvoordenaars heerst. Complementariteit is een logische omschrijving voor alle ideeën waarmee we rekening hielden en houden om tot concrete projecten te komen. De analyse van diverse, soms tegengestelde gedachten, geeft het geheel een uitgesproken meerwaarde.

1

Participatie is een onontbeerlijke pijler. Niet alleen politiek verkozenen bepalen wat er met onze stad gebeurt. De Vilvocraten willen ook de medewerkers aan verkiezingscampagnes én de burgers, die zich niet politiek manifesteren, betrekken bij het beleid en de continue bijsturing ervan, in functie van wisselende uitdagingen. Een absolute politieke decumul is daarbij essentieel om zoveel mogelijk geëngageerde militanten een reële kans te geven om deel te nemen aan het beleid. Het referendum en andere vormen van burgerbevraging verdienen actieve stimulansen. Transparantie mag geen ijdel woord blijven. Elke verkozene legt aan zijn/haar kiezers verantwoording af over zijn/haar activiteiten. Inkomsten van mandaten zijn in die optiek dan ook openbaar, evenals de aanwezigheden op de vergaderingen waaraan de mandatarissen geacht zijn te participeren. Diversiteit is voor de Vilvocratie een vanzelfsprekendheid. Het gevoerde beleid tijdens de afgelopen decennia in Vilvoorde zorgde ervoor dat de bevolking enorm divers geworden is. De inwoners vormen het draagvlak van onze lokale democratie. Het heeft geen zin om langer te kankeren over mogelijk verkeerde beleidsopties in het verleden die bepaalde bevolkingsgroepen te expliciet naar onze stad aantrokken. De Vilvocraten zijn zich bewust van de enorme uitdaging om de multiculturele samenleving in Vilvoorde te stroomlijnen. Er moet rekening gehouden worden met elke Vilvoordse burger. Daarom streven we naar een gezonde mix zonder onderscheid van ras, taal, afkomst, geslacht, religie, filosofie en ideologie. Wel benadrukt de Vilvocratie dat er in een Vlaamse stad in de Brusselse rand voor iedereen basisregels gelden. Van enige discriminatie mag geen sprake zijn, dus ook niet van positieve discriminatie. Opportuniteit is er alleszins om de democratie in onze stad, die in een diepe politieke crisis verkeert, een nieuw elan te geven. De Vilvocraten betrekken de inwoners maximaal bij deze ontwikkeling die de lokale politici de betrokkenheid en prioriteiten van de burgers leert kennen. Eerlijkheid betekent dat de Vilvocraten aan de inwoners durven te zeggen dat ze niet alle problemen kunnen oplossen en dat elk voorstel of project allicht wel minder goede kanten kent maar dat het algemeen belang de leidraad en de grootste gemeenschappelijke deler van het Vilvocratisch denken is. Het misleiden van de burger met onhaalbare voorstellen en demagogische projecten is uit den boze. Populisme is taboe. Dynamisme is essentieel voor het politieke handelen. Stilstaan is achteruitgaan. De Vilvocratie zal burgers terug warm maken voor de politiek en hen een ander beeld van de politici bijbrengen. De geloofwaardigheid van de politiek en van de beoefenaars ervan koesteren de Vilvocraten als een zeldzaam goed. Doen wat men zegt zonder omwegen en zonder ingewikkelde compromissen vormt daarvan de essentie.

De hoop leeft dat het met de Vilvocraten op alle gebieden anders en beter wordt. De beweging gaat, als motiverende en stimulerende gangmaker, geen enkele uitdaging uit de weg. In alle domeinen wil ze de onontbeerlijke omwenteling in gang zetten en tot een goed einde brengen. Vilvoorde verdient dat. Onderstaand programma vormt de basis van de manier waarop we deze omwenteling willen gestalte geven. Deze leidraad wordt in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen continu aangevuld en verfijnd in functie van de zinvolle input van de Vilvoordenaars. 2

Sanering stadsfinanciën als hefboom voor gezond beleid De jongste tien jaar werden de Vilvoordenaars, zowel particulieren als ondernemers, fiscaal enorm zwaar belast. In ruil voor de forse belastingverhogingen kregen ze bitter weinig terug. De huidige bestuursmeerderheid investeerde zwaar in prestigeprojecten, waar de Vilvoordenaars niet echt nood aan hadden en hebben, terwijl het college van burgemeester en schepenen voor essentiële basisbehoeften geen geld vrijmaakte. De Vilvocraten stellen zich tot doel om in de volgende legislatuur deze al te hoge belastingdruk substantieel te verlagen voor particulieren en bedrijven. De recente vermindering van de aanslagvoet op de aanvullende personenbelasting van 8% naar 7,7% blijkt zelfs geen doekje voor het bloeden. De nieuwe heffing op het afvalwater, geïnd via de waterfactuur maar doorgesluisd naar de stad, waarmee de destijds afgeschafte taks op riolen terug werd ingevoerd, doet deze daling meer dan te niet. Al bij al komt dit overeen met een verdoken belastingverhoging evenwaardig met 1,4% opcentiemen (jaarrekening 2010). Deze ingreep brengt, samen met nog kleinere subtiele vormen van verdoken belastingverhogingen, de reële belastingdruk in Vilvoorde in de buurt van de 10%. Dat is uiteraard onaanvaardbaar hoog. Het Vilvocratisch denken introduceert de inspraak van de Vilvoordse belastingbetaler, via het principe dat de belastingbetaler voor een stuk mee bepaalt wat er met zijn betaald stedelijk belastinggeld gebeurt. De Vilvocraten willen werk maken van een systeem waarbij een deel van stedelijke belastinggelden kunnen worden besteed aan bijvoorbeeld sport, cultuur, carnaval, ontwikkelingshulp, milieu, ... Deze nieuwe regeling kan samenlopen met de noodzakelijke hervorming van de diverse niet altijd even transparante subsidiereglementen die de stad nu hanteert, rekening houdend met de richtlijnen van de hogere overheden. IDEE!

 VILVOCHEQUE

Basisprincipe hierbij is de jaarlijkse vrijmaking van een subsidiebedrag dat dan aan elke Vilvoordse belastingbetaler volgens een daartoe strekkend reglement wordt uitgekeerd. Deze belastingsubsidie gebeurt via de Vilvocheque, waarvan de waarde enkel kan worden gespendeerd op Vilvoords grondgebied bij handelaars (winkels, horecazaken, …), verenigingen (lidgeld sportclub, toegang toneelvoorstelling, …) en allerhande activiteiten. De ontvangers van de Vilvocheque kunnen het bedrag nadien innen bij de stad. Aangezien de Vilvoordenaar zo uiteindelijk zelf beslist wat hij of zij met deze cheque betaalt, bepaalt hij of zij dus zelf de besteding van een deel van zijn belastingen. De Vilvocheque kan vrij eenvoudig worden afgeleverd op vertoon van de belastingafrekening. Vilvoordse belastingplichtigen die geen belastingen betalen, krijgen uit sociaal oogpunt een minimumcheque (bijvoorbeeld 10 euro). Vilvoordse belastingbetalers ontvangen een cheque van bijvoorbeeld 50 euro. Het betreft hier in eerste instantie een forfaitaire terugvloei van belastinggeld, met een sociale implicatie omdat wie minder belastingen betaalt, uiteindelijk proportioneel meer terugkrijgt. Door het verplicht besteden van deze cheque in Vilvoorde genieten onder meer de lokale handel en het verenigingsleven een ondersteuning. 3

De moeilijkste uitdaging om een fiscaal vriendelijker regime in Vilvoorde te creëren, is snel komaf maken met de enorme schulden die de stad het afgelopen decennium heeft opgebouwd. Op het einde van deze legislatuur zal de te verwachten schuldenberg de 60 miljoen euro overschrijden. De afbetaling van deze schulden met zeer hoge rentelasten zal dan veel te zwaar wegen op het stedelijk budget om de kerntaken van de stad nog op een aanvaardbare dynamische manier te kunnen verwezenlijken. Om tot een versnelde en drastische schuldafbouw te komen, moet de stad Vilvoorde zich hoofdzakelijk concentreren op haar prioritaire taken. Dat betekent dat de stad zich in alle domeinen beperkt tot verantwoorde investeringen en bij de selectie criteria als rationaliteit en efficiëntie hanteert. Voor aanzienlijke uitgaven biedt samenwerking met privépartners oplossingen. De Vilvocraten zien mogelijkheden met betrekking tot het schoolpatrimonium, de ziekenhuisinfrastructuur, het zorgpatrimonium, de zorguitbating en de kinderopvang. IDEE ! 

OVERDRACHT VAN SCHOOLPATRIMONIUM

Als gevolg van het jarenlang falend onderwijsbeleid en de onvoldoende investeringen zit Vilvoorde nu opgezadeld met een hopeloos verouderd stedelijk schoolpatrimonium waarin, zoals uit recente inspectieverslagen pijnlijk is gebleken, van veilig, hygiënisch en comfortabel onderricht geen sprake meer is. Door de huidige ingewikkelde subsidieregelingen bij nieuwbouw en verbouwing van scholen duren de noodzakelijke werken vaak een eeuwigheid. Bijkomend laat de huidige schuldenberg van de stad verdere grote investeringen niet meer toe. Het is ondertussen een publiek geheim dat zowel CD&V als Open Vld luidop droomden om het stedelijk onderwijs om budgettaire redenen over te hevelen naar het gemeenschapsonderwijs, zonder dat sp.a en Groen! veel tegenpruttelden. De aanzet hiertoe werd gegeven met de poging tot sluiting van het Abeeltje. Dat symbooldossier kwam als een boemerang terug in het gezicht van de huidige meerderheid. Dergelijke overdracht is echter onbespreekbaar en zou een kaakslag zijn voor al het personeel dat zich decennia lang heeft ingezet voor het stedelijk onderwijs maar ook voor de vele ouders en kinderen die het stedelijk onderwijs hun pedagogisch vertrouwen gunden. Het is door het budgettaire wanbeleid van de huidige coalitie duidelijk dat er geen geld is om noodzakelijke werken uit te voeren binnen een redelijke termijn en dat men daarbij ook nog wordt gehinderd door ingewikkelde vertragende reglementeringen voor openbare aanbestedingen en dies meer. De overdracht van het schoolpatrimonium aan een vastgoedbevak is een mogelijkheid om op een snelle en efficiënte manier de schoolgebouwen op te waarderen. De gebouwen worden concreet aangekocht door de vastgoedbevak of analoge constructie en verhuurd aan de stedelijke scholengemeenschap. De vastgoedbevak staat in voor onderhoud, renovatie en nieuwbouw van de infrastructuur. Een vastgoedbevak is daarvoor uiterst professioneel ingesteld. Dat staat borg voor degelijkheid en snelheid in de uitvoering. Vastgoedbevaks investeren in gebouwen waarbij een hoge garantiestructuur zit ingebouwd, hetgeen met een stedelijke overheid als huurder natuurlijk een evidentie is. De huurtarget-opbrengsten voor vastgoedbevaks liggen rond de 6,5%, berekend op de investeringen. Deze deal moet ervoor zorgen dat de schoolgebouwen in een sneltempo worden gerenoveerd of dat er de nodige nieuwe gebouwen komen op dezelfde of andere locaties.

4

De opbrengsten van de verkoop van de schoolgebouwen worden uitsluitend besteed aan de afbouw van de schuld en dus aan de daling van de te zware interestenlast. IDEE !



UITSTAP UIT HET ZIEKENHUISVERHAAL

De stad participeert mee in de uitbating van het Algemeen Ziekenhuis Jan Portaels, doch heeft finaal weinig te zeggen in de beheersstructuren die voor 60% in handen zijn van de private partner, met name de koepel rond de christelijke mutualiteit. Het fusieziekenhuis heeft weliswaar een OCMWverleden met een eigen personeelsproblematiek die evenwel uitdovend is. Het is niet langer een kerntaak van een stad om te participeren in een ziekenhuis en zeer zeker niet om ook nog zwaar te investeren in een peperdure nieuwbouw van een ziekenhuis. Over de daarvoor nodige financiële middelen beschikt de stad niet. Een uitstap uit deze structuren is aangewezen. Onderhandelingen moeten worden opgestart rond onder meer de valorisatie van het stedelijk patrimonium dat nu nog in de fusiestructuur verweven zit . Ook de aldus verworven financiële middelen gaan prioritair naar schuldafbouw van de stad. Het Vilvoords OCMW kan zich dan beter concentreren op haar kerntaken, die steeds veelvuldiger worden. Het is niet langer de taak van een OCMW om een ziekenhuis mee te beheren. IDEE !



OVERDRACHT ZORGPATRIMONIUM NAAR VASTGOEDBEVAK

In dezelfde optiek moeten we ook nadenken over de residentiële zorginfrastructuur van het OCMW (rustoord en serviceflats). De geplande nieuwbouw van een rustoord beantwoordt aan een evidente noodzaak. Vraag is of het Vilvoords OCMW, en dus de Vilvoordse belastingbetaler, hier 35 miljoen euro moet investeren ( slechts voor een derde gesubsidieerd) en zo de reeds astronomische schuldenberg van de stad verder de hoogte moet injagen. Wetende dat volgens dat scenario de dagprijs voor de senioren hierbij tot 20% zal stijgen en dat 12% van het bestaand personeel zal moeten afvloeien. Ook deze zorgsector is de jongste jaren veeleisender geworden en fors gespecialiseerd. Het is uit economisch en sociaal oogpunt niet langer houdbaar dat zulke organisaties om de zes jaar een andere raad van bestuur krijgen onder de vorm van de OCMW-raad die uitsluitend bestaat uit politiek gekleurde mensen en die dus niet allen even competent zijn. De reeds jarenlange zware financiële tekorten in het beheer van de Vilvoordse zorginfrastructuur zijn daarvan een perfide uitwas waarvoor elke Vilvoordenaar wel financieel opdraait. Het beheer van het patrimonium door een vastgoedbevak zorgt onmiskenbaar voor het verminderen van de zware financiële lasten voor de stad. In die optiek kan er allicht ook sneller werk worden gemaakt van de noodzakelijke verhoging van het aantal rustoordbedden. De huidige norm is in Vilvoorde nog lang niet ingevuld met lange wachtlijsten tot gevolg. De site Broekpoort heeft daarvoor zeker nog mogelijkheden. IDEE !



OVERDRACHT ZORGUITBATING NAAR ZORGGROEP

De praktijk leert dat de dienstverlening die deze zorggroepen leveren het niveau van OCMWzorgverstrekking evenaart, zonder dat de rekening voor de rusthuisbewoner nefast wordt beïnvloed. Het is nogal evident dat het huidige personeel in zo’n systeem blijft functioneren en hier geen ‘schade’ aan oploopt. Het belangrijkste in gans dit verhaal is evenwel dat de zorgkwaliteit, het comfort en de tevredenheid die we onze bejaarden binnen een haalbaar financieel kader bezorgen.

5

De “well being” van onze bejaarden is belangrijker dan de hoedanigheid van de werkgever die de lonen uitbetaalt, of het ego van politici die zich vaak ten onrechte in dit verhaal een stuk misplaatst prestige aanmeten. Politiek zal dit zeker voor velen moeilijk liggen aangezien we hier een aantal vetbetaalde postjes doen sneuvelen. Beide zorgideeën ontlasten aanzienlijk de Vilvoordse stadsfinanciën en zullen op termijn allicht nog een betere kwaliteit opleveren, op vlak van infrastructuur en professionele omkadering waar finaal de Vilvoordse bejaarde maximaal van zal genieten. IDEE !



SAMENWERKINGSVERBANDEN IN KINDEROPVANG

De Vilvocraten maken een analoge denkoefening met betrekking tot het patrimonium en de uitbating van de stedelijke kribbe. De sector van de zelfstandige crèches heeft het al jaren moeilijk door onderfinanciering van de Vlaamse overheid. Die sector moet dan nog concurreren met een stedelijk overgesubsidieerde kribbe die nochtans alleen niet aan de vraag van kinderopvang kan voldoen. Moeten we dan ook niet nadenken over een ruimer samenwerkingsverband, met finaal doel het zorgen voor een kwaliteitsvolle en financieel haalbare opvang van al onze allerkleinsten? Worden we anders op termijn niet geconfronteerd met het verdwijnen van een aantal o zo noodzakelijke private initiatieven, met een onvermijdelijk tekort aan opvang tot gevolg? Ook daar zullen we allicht politieke dogma’s uit vervlogen tijden moeten doorbreken en intellectueel slopen. In secundaire orde noopt de erbarmelijke financiële situatie van Vilvoorde nog tot andere ingrepen. De Vilvocraten denken daarbij onder meer aan een verantwoord snoeien in de personeels- en werkingskosten van de stad. In het schepencollege zullen wij het voorbeeld geven. Met minstens één schepen minder komt het bestuur van de stad, gelet op het gebrek aan ijver en inzet van sommige schepenen, zeker niet in het gedrang. We maken ook werk van het oordeelkundiger inzetten van het stadspersoneel en een herinvullen van bepaalde jobinhouden. De formule van de sectormanagers leverde niet het verhoopte resultaat op. De vermindering van het aantal ambtenaren lijkt niet noodzakelijk. Een herschikking van taken leidt zelfs eerder tot een aanwerving van gespecialiseerd personeel voor specifieke functies. In de werkingskosten zien we besparingsmogelijkheden onder meer in het stoppen van het buitensporig beroep doen op dure studiebureaus en het rationaliseren van het stedelijke subsidiebeleid dat niet elke begunstigde op gelijke voet behandelt. Het tijdig betalen van facturen voorkomt bijkomende uitgaven. Meer inkomsten verwacht de Vilvocratie uit een billijker verdeling van de bedragen die de deelnemende gemeenten voor de dienstverlening van de brandweer betalen, uit het inzetten van een personeelslid dat het aanboren van alle subsidiemogelijkheden van hogere overheden optimaliseert, een verhoging van de gemeentelijke administraties sancties (GAS) bij allerlei vormen van overlast en een strengere controle op de inning ervan, het systematisch toepassen van de combitaks, het evalueren van belastingen en retributies naar opportuniteit en rendement.

6

Veiligheid voor alle burgers is een basisrecht

Het onveiligheidsgevoel bij de Vilvoordse burgers is groot en neemt toe. Vilvoorde kent de hoogste criminaliteitsgraad in Vlaams-Brabant. Deze slechte cijfers afwentelen op de ligging van onze stad in de rand van grootstad Brussel klinkt wat al te gemakkelijk. Het beleid, uitgestippeld door het politiecollege van de politiezone Vilvoorde-Machelen, is niet aangepast aan de reële situatie. De grootste verantwoordelijkheid daarvoor ligt bij de Vilvoordse burgemeester als voorzitter van het politiecollege en bij de korpschef die de politie van ViMa moet leiden. Een andere aanpak dringt zich op. Het politiebudget bleef lange tijd bevroren en het jarenlange gebrek aan voldoende financiële ondersteuning van de politiezone is dan ook zichtbaar op het terrein. Sinds enige tijd verhoogt men gradueel het politiebudget en zou het politiekorps voldoende sterk in aantal moeten zijn. Maar nog steeds zien de burgers weinig extra blauw op straat. De operationele aanwending van de manschappen kan veel beter. De wijkagenten zijn amper zichtbaar en voor vele burgers onbekend. Op cruciale tijdstippen en kritieke plaatsen ziet men geen politie, zoals bijvoorbeeld aan schoolpoorten, bij verkeersopstoppingen, in het handelscentrum, ter gelegenheid van evenementen. Om op vraag van de burgemeester een lid van CD&V uit een vergadering van het partijbestuur te verwijderen, duiken echter wel twee politiewagens en vier agenten op. Bij klachten over verontrustend verdachte activiteiten in een leegstaand bedrijf aan de Houtemsesteenweg blijft de politie veilig op afstand. Wanneer een leerling van Horteco bedreigd wordt, houdt de politie pas een dag na de bloedige feiten massaal toezicht. Waarom gebeuren routinepatrouilles systematisch met twee, daar waar men in andere steden patrouilles van één agent tegenkomt? Waarom worden de bestaande repressieve systemen van combitaks en gemeentelijke administratieve sancties (GAS) niet systematisch toegepast? Bovendien is de tolerantie voor rondhangende jongeren en spijbelende jeugd veel te groot. Een kickbokser die agenten molesteert, weet zich levenslang onaantastbaar en zijn sportclub wordt niet alleen ongemoeid gelaten maar krijgt bovendien extra subsidies. Kordate acties dringen zich op: -

-

Een efficiëntere en slagvaardiger werking van het korps Telefonische oproepen worden onmiddellijk beantwoord (geen wachttoon meer) Mentaliteitswijziging in het korps zodat het onbehagen en de wrevel bij niet-vriendjes van de leiding verdwijnt. Alle operationele agenten moeten ook als dusdanig worden ingezet en niet bedolven worden onder administratieve taken. Extra aanwerving van CALOG-personeel dat de agenten administratief ontlasten. Systematische operationele inzet van agenten aan schoolpoorten, bij drukke kruispunten en op andere kritieke plaatsen. Automatisch toepassen van combitaks en GAS Plichtsbewuste vaststellingen bij inbreuken en incidenten (inbraak, vandalisme, agressie, overlast, winkeldiefstallen …) Geen pamperbeleid naar rondhangende jongeren toe 7

-

-

-

Verbaliseren van elke overtreding, zelfs al wordt ze niet altijd opgevolgd door het parket om niet langer de indruk van straffeloosheid te geven (openbaar drugsgebruik is strafbaar maar wordt heden blijkbaar zelfs niet meer geverbaliseerd) Interpelleren van elke schoolplichtige jongere die op straat rondhangt tijdens de schooluren en dus niet enkel tijdens vooraf aangekondigde acties. Invoeren van VIP (Very Irritating Police) naar analogie van sommige steden naar hangjongeren toe. Individuen die herhaaldelijk de sfeer in onze stad verpesten, moeten continu in het oog worden gehouden en aangepakt worden totdat ze hun storend en hinderend gedrag wijzigen. Wijkagenten moeten zich duidelijker profileren en meer aanwezig zijn in de straten. Voort uitbreiden van het netwerk van camerabewaking met invoering van meer mobiele camera’s die overal inzetbaar zijn. Op het niveau van de wijkwerking moet men de buurtbemiddeling verder opdrijven. Inzet en samenwerking met private bewakingsdiensten voor specifieke opdrachten kunnen het politiekorps ontlasten. Adequatere opvolging van klachten Grondige herwaardering van preventiedienst Ontradende aanpak van ‘kleine’ criminaliteit Een agent als peter/meter voor elke school Correcte informatie (comité Veilig Faubourg is ontstaan uit het ongenoegen en de wrevel over onvolledige en onware informatie) Meer klantvriendelijkheid in de politiewerking.

Vilvoorde moet terug een veilige stad worden, met duidelijke grenzen en normen. Handhaving is en blijft een kernopdracht voor de stedelijke overheid en de politie. Het vergt politieke moed om dit consequent toe te passen, maar het is essentieel. Wie nalaat regels na te leven, straft in feite die medeburger die strikt de regels volgt. Zo krijgt de burger het gevoel dat de stad haar opdracht niet nakomt en dat tast het bestuurlijk en politioneel gezag aan. Het voeren van een goed handhavingsbeleid vergt een totaalaanpak. Het richt zich niet uitsluitend op het sanctioneren maar maakt eerst werk van een preventiebeleid, van correcte informatie en communicatie, van een verwittigings- en aanschrijvingsbeleid en indien nodig van gemotiveerde sancties. Deze hebben niet alleen oog voor het slachtoffer maar gelden ook als duidelijk signaal voor de dader, de maatschappij en de ordehandhavers. Crimineel en asociaal gedrag wordt niet getolereerd. In het kader van de preventiewerking moet men dringend werk maken van de hervorming van het systeem van de gemeenschapswachten. Deze formule werkt nu niet naar behoren.

8

 VILVOSPOTTERS

IDEE!

Er wordt een nieuw korps opgericht van Vilvospotters, samengesteld uit mannen en vrouwen in uniform die een controlerende en regulerende functie krijgen binnen onze stad. Deze mensen volgen een aangepaste opleiding en verwerven een statuut om hun functies op een legale manier te kunnen uitvoeren. Mogelijk zijn dit volwaardige hulpagenten van politie en dan moeten dan maar de nodige financiële middelen vrijgemaakt worden. Deze Vilvospotters moeten continu in het Vilvoordse stadsbeeld in alle wijken aanwezig en aanspreekbaar zijn. Er dient een perfecte coördinatie te bestaan met het politiekorps dat bij elke melding zo snel mogelijk ter plaatse moet komen. Het takenpakket van de Vilvospotters bestaat onder meer uit: -

controle op verkeersovertredingen controle en melding van diverse mankementen aan straten en voetpaden, met systematische follow-up controle op overlast, controle op bijvoorbeeld nachtwinkels en hun omgeving toezicht bij evenementen bestaande reglementen doen naleven patrouilleren in winkelstraten ter preventie van bvb. winkeldiefstallen dienstverlening naar bevolking en bezoekers van onze stad toe toezicht aan scholen en kruispunten toezicht op parkeercontrole en parkeermeters (zie hoofdstuk mobiliteit) job op Vilvobus (zie luik mobiliteit) toezicht op tonnagebeperkingen in binnenstad (zwaar vervoer kan enkel in de binnenstad en de wijken indien de chauffeur over de nodige vrachtbewijzen van levering in betrokken stadsdeel beschikt).

De andere naamgeving en taakinvulling van dit veiligheidskorps geven een krachtig signaal naar de bevolking toe. De niet altijd efficiënte en niet immer alerte gemeenschapswachten kunnen op andere niveaus worden ingezet en hoeven dus hun job niet te verliezen.

9

Vilvoorde verkeersveilig

De Vilvocratie vindt het essentieel dat de politie toeziet op een strikte naleving van de verkeersreglementen. Dit impliceert eveneens het in kaart brengen van alle kritieke punten inzake verkeersonveiligheid en het definiëren van de maatregelen die zich opdringen. Bijzondere aandacht dient besteed te worden aan de veiligheid van voetgangers, fietsers, rolstoelgebruikers. Het onrechtmatig parkeren op plaatsen voor gehandicapten dient bestreden te worden. Verkeersveiligheid vereist degelijke en veilige fiets- en voetpaden, een proper en onderhouden stedelijk en gewestelijk wegennet en adequate signalisatie. De stedelijke dienst openbare werken moet ook daar een veel actievere rol vervullen. Bijzondere aandacht dient te gaan naar de fietsroutes van de schoolgaande jeugd.

IDEE !



VERKEERSOVERLEGPLATFORM OPRICHTEN

Dit kan mee gerealiseerd worden door de oprichting van een verkeersoverlegplatform waarin verenigingen, scholen, geïnteresseerde burgers en vertegenwoordigers van de gemeente, de administratie, de politie constructief overleggen. Het werkboek schoolomgeving van het agentschap Wegen en Verkeer en de KUL-studie ‘Preventief werken aan verkeersveiligheid’ raden de Vilvocraten als leidraad aan. Nultolerantie geldt voor snelheidsovertredingen en niet toegelaten vrachtverkeer in de wijken. Dit betreft ook het gebruik van alcohol, drugs en bepaalde medicatie in het verkeer.

10

Mobiliteit dringend herstellen De basisvaststelling is hier dat het verkeer onaanvaardbaar veel stilstaat in Vilvoorde, en dan vooral in het centrum. Dat geldt als zeer nefast voor de verdere ontplooiing en groei van onze handelskern. Eén van de grote oorzaken van de verstikkende files in het stadshart zijn de rotondes aan het Heldenplein. Ook het doorgaand verkeer dat eigenlijk niet noodzakelijk door Vilvoorde moet passeren, zorgt voor extra druk als gevolg van de nabijgelegen ring. We kunnen echter niet ontkennen dat er toch een aantal mensen de auto nemen waar dat niet strikt noodzakelijk is: naar de bakker, dokter, sportclub, school, …. De Vilvocratie is voorstander van het STOP-principe waarbij de minst vervuilende en belastende mobiliteitsstromen prioriteit krijgen. Eerst stappen, dan trappen, openbaar vervoer, personenwagens, zo luidt de volgorde. Binnen dit principe wensen we maatregelen die de veiligheid, het comfort en de doorstromingsmogelijkheden van alle weggebruikers verhogen. IDEE !



VILVOBUS

Kleine elektrisch aangedreven bus (zo’n twintig plaatsen) die in de meeste Vilvoorde straten circuleert met een mogelijke stopplaats om de circa 300 meter. Een circuit dat autonoom functioneert naast de bussen van de Lijn. Dit zorgt voor snelle, gemakkelijke en duurzame verplaatsingen in de stad. De meeste stopplaatsen worden voorzien van een zitbank zonder leuning in een schuilhokje en vuilnisbakje. De stopplaatsen worden zoveel mogelijk op strategische plaatsen ingeplant: cultuurcentrum Het Bolwerk, sportstadion, ziekenhuis, scholen, station, ... Het is de bedoeling dat Vilvoordenaars zich vrij eenvoudig en snel overal in de stad kunnen verplaatsen. We opteren voor twee tot maximum drie lussen. Bijvoorbeeld: lus 1 Koningslo/Kassei, lus 2 Centrum/Far West/Faubourg/Broek, lus 3 Houtem/Peutie. Op de verbindingspunten van de lussen houden de op mekaar afgestemde dienstroosters de wachttijden minimaal. Deze bussen beschikken over een camera in en buiten de bus en een permanente radioverbinding met de politie. De buschauffeurs melden elke onregelmatigheid die ze op hun reisroute vaststellen. Aan enkele haltes plaatsen we een openbaar toilet. Op deze bussen patrouilleren systematisch Vilvospotters die zich trouwens met deze bussen verplaatsen en aldus vrij gemakkelijk in alle wijken komen. Ze stappen af en patrouilleren door de wijken. Ze houden ook toezicht op de netheid van de stopplaatsen, openbare toiletten en dies meer en ze vormen in de wijken een aanspreekpunt voor de bevolking voor melding van allerhande problemen. De bussen zijn klein en laagdrempelig, eventueel type knielbus, zodat bejaarden en rolstoelgebruikers er gemakkelijk in en uit geraken. De kostprijs voor een rit wordt zo laag mogelijk gehouden.

11

Voordelen: -

minder wagens op de weg (kinderen kunnen veilig naar school, naar sportclub, bib, fuif, …waar ze ook wonen)

-

verbeterde veiligheidssituatie door circulerende Vilvospotters

-

grote service naar bevolking toe

-

properder Vilvoorde

-

jeugd kan veilig door de stad naar allerlei activiteiten

-

beter contact tussen de Vilvoordenaars als middel tegen verzuring

-

bus geeft als rijdend uithangbord zowel binnenin als op zijn buitenkant een pak mogelijkheden voor extra communicatie naar de burgers door zowel de stedelijke overheid als private initiatieven

-

evenementen beter en veiliger bereikbaar en men kan al eens zonder zorgen een glas drinken

-

Vilvoordse wijken worden beter met elkaar verbonden en voor een stuk uit isolement gehaald

-

dit systeem is nuttig voor iedereen, van jong tot hoogbejaard en houdt geen discriminatie in

-

de Vilvobus doet uiteraard een aantal parkings aan en is ook uitgerust met een bagageruimte die dient om een niet al te grote aankoop van de meerijdende klant thuis of op een parking te krijgen

-

de Vilvobus gebruikt uiteraard de beschikbare busstroken, hoewel de efficiëntie van deze busstroken ter discussie staat (amper twee minuten winst op de Hendrik-I-lei tussen 8 en 8u30). Maar ze liggen er nu eenmaal en dan moet men durven nadenken om ze efficiënter te gebruiken. De uitgifte van een busbanenkaart moet worden overwogen. Deze kaart wordt enkel uitgedeeld, mits vergoeding indien nodig, aan bepaalde doelgroepen chauffeurs met een economisch of sociaal nut. De kaart laat efficiënte controle toe om misbruiken te vermijden. Doelgroepen zijn artsen, verpleegkundige diensten, geldkoeriers, … wel in actieve dienst.

De invoering van de Vilvobussen gaat uiteraard het probleem van de vele Vilvoordse mobiliteitsknopen niet volledig oplossen. Deze bussen gaan wellicht minder auto’s in het verkeer brengen en hebben een aantal andere voordelen.

12

Parkeren in Vilvoorde Absolute prioriteit is het voorzien van voldoende parkings in de onmiddellijke buurt van het handelscentrum, parkings die vlot toegankelijk (liefst fileluw) en voldoende gesignaliseerd zijn en elektronisch bewegwijzerd met aanduiding van de bezettingsgraad van bij het binnenrijden van Vilvoorde. Grote stadsrandparkings zijn nuttig . Er zijn er actueel voldoende en toch dragen ze niet bij tot de aantrekkingskracht van het commercieel hart. Een ondergrondse parking aan de Rooseveltlaan is een goede opportuniteit. Een ondergrondse parking onder de Grote Markt is dat veel minder. Indien men de straten rond de Grote Markt autovrij of autoluw wil maken, dan moet men er ook geen auto’s naar toe draineren. De werken die nodig zijn om onder de Grote Markt een parking te bouwen, leggen wellicht een ondraaglijke extra last op ons handelscentrum dat nu al snakt naar zuurstof. Een ondergrondse parking op de gewezen Dialsite moet verplicht worden opgenomen in de stedenbouwkundige vergunning. Deze betaalparking kan gebruikt worden voor de bezoekers van het toekomstig Vredegerecht en politierechtbank tijdens de openingsuren in de week, hetgeen een ontlasting geeft van de parkeerdruk in de omliggende straten zoals nu al het geval is. Tijdens weekends, feestdagen en ’s avonds is deze parking dan een opportuniteit voor shoppers en andere bezoekers van bijvoorbeeld de horeca- en cultuuractiviteiten in cc Het Bolwerk. Met het oog op de nakende opening van het gerenoveerde Mattenkot en de herlokalisatie daar van een aantal stadsdiensten zal de parkeerdruk er ongetwijfeld toenemen. Het inplanten daarvoor van een ondergrondse parking op de Grote Markt is niet aangewezen. Beter is de bouw van een ondergrondse parking op de site van Sibelgas/Infopunt Watersite. Deze parking ligt op 100 meter van de Mattenkotarea en heeft een perfecte toegankelijkheid zonder dat de voertuigen het echte handelscentrum moeten inrijden en in de binnenstad moeten circuleren. De werken hiervoor zijn minimaal belastend. Er kan naast ondergrondse parkings misschien ook een parkeertoren worden gebouwd die esthetisch past in de omgeving. Enkel een parkeertoren valt waarschijnlijk goedkoper uit en bezit een voldoende capaciteit. Verder moet er werk worden gemaakt van het openbaar openstellen van bestaande kleinere parkings in de onmiddellijke buurt van het handelscentrum, parkings die tijdens werkdagen worden gebruikt door het personeel van betrokken bedrijven, maar die ’s avonds, tijdens weekends en feestdagen er verlaten maar wel afgesloten bijliggen. Het spreekt voor zich dat er hier concrete afspraken moeten worden gemaakt met de eigenaars die vaak overheden zijn. We denken hierbij aan de RVA en VDAB-parkings aan de Leopold- en Schapulierstraat. De Gammasite aan de Witherenstraat beschikt ook over parkeerplaatsen die actueel niet volledig worden benut. Ook daar bestaan, mits het maken van goede afspraken, onmiddellijke mogelijkheden om de parkeerdruk in het handelscentrum te verminderen. Het gebouw van Financiën aan de Groenstraat heeft eveneens ondergrondse en bovengrondse parkeermogelijkheden die na de werkuren niet worden benut. Deze parkings kunnen perfect ’s avonds en tijdens het weekend gebruikt worden door bezoekers van het nabijgelegen cc Het Bolwerk . Onbebouwde percelen en braakliggende kavels kunnen als parkeerruimte gebruikt worden mits een fiscale tegemoetkoming aan de eigenaars van deze terreinen. 13

Het parkeerbeleid wordt in deze context uiteraard hertekend. De concessieovereenkomst met het bestaande parkeerbedrijf wordt niet vernieuwd in 2012. Deze overeenkomst was er vooral op gericht om extra geld in de stadskas te brengen en ook het parkeerbedrijf zelf werd er beter van. Parkeercontrole moet er uiteraard zijn maar dient in eerste instantie parkeerregulerend te werken en mag niet continu repressief en beboetend fungeren omwille van de centen. De parkeercontrole komt onder toezicht van de Vilvospotters. De parkeercontrole in de nieuwe parkings wordt geval per geval bekeken in functie van onder meer locatie, functie en bezettingsgraad. Indien men effectief een deel van het handelscentrum autoluw wil maken, moeten er bijkomend maatregelen komen om de shoppers zonder voertuig te ondersteunen bij hun aankopen. IDEE !



VILVOSHOPSHUTTLE

Een shuttlecamionette dat grotere goederen helpt afvoeren naar de diverse parkings is daarbij een mogelijkheid. Een camionette met chauffeur die tijdens de openingsuren ter beschikking staat van de handelaars en die na oproep de aangekochte goederen komt afhalen en transporteert naar het voertuig van de klanten op één van de Vilvoordse parkings. De financiering van dit systeem moet worden uitgewerkt in samenwerking met de handelaars (systeem van laadkaarten?). Deze shuttle zou ook kunnen gebruikt worden voor afvoer van beperkte hoeveelheden afval naar containerpark voor mensen die niet over de nodige vervoersfaciliteiten beschikken. Extra parkings zijn noodzakelijk maar niet heiligmakend zonder bijkomende maatregelen voor vlotter en veiliger verkeer. Vilvoorde blijft voor een stuk een doorgangsstad voor verkeer op de assen Brussel-Mechelen en Grimbergen-Leuven. Grote verkeersremmers zijn de rotondes aan het Heldenplein die niet geconcipieerd blijken om zoveel verkeer op te vangen. Het Heldenplein wordt dus best aangepast. Een deel van de parking aan de kerk wordt omgevormd tot rijweg. Het resterende deel van de parking wordt uitsluitend voorbehouden voor kort parkeren. Het langer parkeren gebeurt in de parkeergarage op Sibelgassite. De parkeerplaatsen die aan de kerk sneuvelen, worden gerecupereerd in de parkeergarage. De rotonde met het Brabants trekpaard krijgt een kleinere diameter. De buitenste betonnen grondlus heeft immers weinig zin. De verbreding van de rijweg verbetert de doorstroming op de rotonde. Er wordt verder onderzocht of de tweede kleinere rotonde nog nut heeft indien de rijweg breder wordt als gevolg van het afschaffen van een deel van de parking aan de kerk en de openstelling van de parkeergarage op de Sibelgassite. Dit kruispunt is verder vrij onoverzichtelijk en onveilig, dus zijn betere markeringen en vooral veel meer licht bij duisternis en slecht weer noodzakelijk.

Veilig fietsverkeer op de Vuurkruisenlaan is allang een heikel punt op deze verbinding tussen de wijk Kassei en het stadscentrum.

14

IDEE !



BRUG VOOR VOETGANGERS EN FIETSERS AAN DE OUDE VAARTBRUG

Er bestaan plannen om in het te ontwikkelen deelgebied De Molens van Vilvoorde Watersite rond 2016 een fietsers- en voetgangersbrug te bouwen, mee gefinancierd door Waterwegen en Zeekanaal N.V.. Deze brug bevindt zich echter te ver van het stadshart en zou beter op de site van de vroegere Vaartbrug komen. Deze brug geeft een betere en veiligere ontsluiting voor de zwakke weggebruikers en verhoogt de bereikbaarheid van de wijk Kassei en het sportstadion Drie Fonteinen. De Vlaanderenstraat wordt hierbij geherwaardeerd en krijgt misschien op termijn haar oude glorie terug. Deze brug geeft ook onmiddellijk aansluiting bij de in oprichting zijnde ViRiX-gebouwen tussen Tuchthuis en zeekanaal. Een alternatief is het herinvoeren van een veerpont die beide oevers van het kanaal verbindt. Voldoende mobiliteit garanderen is een kwestie van visie en dus vooruitziendheid. Elke genomen maatregel in één of andere wijk moet getoetst worden aan het globale mobiliteitsplan zodat er kan over gewaakt worden dat er geen bijkomende problemen ontstaan. Treffend voorbeeld van hoe het zeker niet moet, is de heraanleg van de de Bavaylei met inplanting in een onbereikbare uithoek van een school voor buitengewoon lager onderwijs en een kinderkribbe, omdat er toevallig op die locatie goedkope gronden beschikbaar waren. Men legt daar een grote hypotheek op de mobiliteit en het leefcomfort in die betrokken wijk. IDEE !



UITGEWERKT MOBILITEITSPLAN DAT WORDT NAGELEEFD

Elke ingreep constant toetsen met maximale inspraak vooraf van de buurtbewoners door middel van eerlijke en volledige interactieve bewonersvergaderingen vooraleer het ontwerp en de planning een definitief karakter krijgen. Het globale mobiliteitsplan moet meer oog hebben voor de fietsers. Een logische en veilige uitbouw van het fietspadennet is hierbij essentieel. Meer fietsenstallingen zijn nodig (bijvoorbeeld systematisch bij enkele bushaltes van de Vilvobus) evenals verhuurfaciliteiten van fietsen. Bijzondere aandacht willen de Vilvocraten besteden aan de fietstrajecten van de schoolgaande jeugd met vooral oog voor extra beveiliging. Een goede mobiliteit moet er ook zijn voor elke voetganger, ook voor blinden en rolstoelgebruikers. De erbarmelijke staat van vele voetpaden vormen voor oudere en gehandicapten een gevaarlijke hindernis. IDEE !



AANSTELLEN VAN VOET- EN FIETSPADENBEHEERDER

Deze beheerder houdt zich uitsluitend bezig met de voetpaden en de fietspaden en zorgt ervoor dat ze veilig en proper zijn. Men moet durven nadenken over het organiseren van vlotter verkeer op de ‘ring rond Vilvoorde’. De huidige Woluwelaan wordt onvoldoende gebruikt en kan mits een betere inrichting vlotter verkeer mogelijk maken waardoor gebruikers niet worden aangemoedigd om sluipwegen langs bijvoorbeeld Houtemsesteenweg en Leuvensesteenweg te gebruiken. Een beter op mekaar afstemmen van de verkeerslichten dringt zich op.

15

Fris Vilvoorde Openbare netheid is een belangrijk en gevoelig thema voor de bevolking. Ook in dat bedje blijft men in Vilvoorde (of is het Vuilvoorde?) serieus ziek. Een veel efficiëntere besteding van de beschikbare middelen om onze stad terug een proper en fris imago te geven, geldt voor de Vilvocraten als een absolute prioriteit. Nu is het resultaat over heel de lijn bedroevend onvoldoende. Er werd onnodig veel belastinggeld verspeeld aan dure studiebureaus die Vilvoorde een properder aanblik moesten verschaffen. Die euroverslindende affichecampagnes leggen dan nog vaak de verantwoordelijkheid bij de burgers zelf. De bevolking heeft uiteraard haar verantwoordelijkheid te dragen, doch een stedelijke overheid moet de nodige middelen aanreiken en het kader creëren waardoor onze stad properder en frisser oogt. Het huidige project Proper Vilvoorde faalde. IDEE !

 VILVONETCAR

De Vilvocratie stelt dat de diverse handelswijken in onze stad dienen te beschikken over voldoende vuil- en asbakken die dan op geregelde tijdstippen moeten worden geledigd door het personeel dat de Vilvonetcar bemant. Deze kleine vuilniswagentjes volgen het traject van de Vilvobus op jacht naar vuil. Men plaatst in dat kader uiteraard bij elke bushalte een vuilnisbakje en, zoals reeds vermeld, hier en daar een openbaar toilet. Op aanwijzen van patrouillerende Vilvospotters wijkt de Vilvonetcar ook uit naar omliggende straten om er vuil op te halen. Indien de stedelijke overheid de nodige middelen ter beschikking stelt om het zwerfvuil te vermijden en op te halen, dan mag diezelfde overheid ook repressieve maatregelen instellen om haar objectief Fris Vilvoorde te bereiken. De bestaande GAS (gemeentelijk administratieve sancties) moeten effectief en systematisch worden toegepast. Het toezicht hierop gebeurt door de Vilvospotters. Het kan het niet langer dat burgers ongestraft spuwen op straat, kauwgom op de straatstenen achterlaten en sigarettenpeuken argeloos weggooien. Ook het welig tierende onkruid op voetpaden en wegen moet systematisch worden aangepakt. Deze formule staat of valt met de motivatie en ijver van de stedelijke netheiddienst, bestaande uit mensen die fier zijn op het feit dat hun stad er fris bijligt. Uitbesteden van zulke taken is dus uit den boze en bijkomende aanwervingen zijn nodig (laaggeschoolden een effectieve job geven). Vele vuile plekken vallen onder de directe verantwoordelijkheid van diverse overheden. Ook deze overheden moeten worden aangemaand om hun eigendommen proper te houden en de nodige maatregelen te nemen. Een systeem wordt uitgewerkt om de stadstuintjes opnieuw te herwaarderen. Tevens sporen we de inwoners aan om hun voortuintjes piekfijn te onderhouden. Een verfijning van reeds bestaande systemen dringt zich op. Het regelmatiger ledigen van de bladkorven en het systematisch reinigen en verfrissen van de hondentoiletten zijn een noodzaak.

16

Het gebeuren rond de glascontainers moet worden herbekeken. Nu is dat op sommige plaatsen een trekpleister voor ongedierte en sluikstortingen. Het gebruiken van een andere type container moet onderzocht worden. Absoluut noodzakelijk is het opnieuw invoeren van de ophaling aan huis van groot huisvuil (twee- tot viermaal per jaar is geen luxe). De kosten voor de huisvuilverwerking zijn de afgelopen jaren eerder afgenomen en dat dient zich dan ook te vertalen in extra dienstverlening naar de belastingbetaler toe. Het functioneren van de afvalintercommunale Incovo en de gehanteerde tarieven kunnen zeker in vraag worden gesteld. Van een intercommunale met de stad Vilvoorde als grootste aandeelhouder mag men verwachten dat ze voor afvalophaling en -verwerking tarieven hanteert die niet zijn gericht op overdreven winstbejag. Het tegendeel is echter waar. Al jaren betalen we meer dan de reële kost voor verwerking van onze diverse afvalzakken (restafval, GFT, PMD). Deze winsten zijn dus niet langer aanvaardbaar tenzij men ze bijvoorbeeld zou besteden aan de gratis ophaling van grof huisvuil. Ook de containerparken dienen structureel te worden heringericht. Op piekdagen functioneren die parken niet naar behoren, waardoor sommige inwoners deze parken mijden. De tarieven zijn onvoldoende transparant en veel te hoog. De Vilvocraten verwachten ook veel van het rationaliseren van de stedelijke groenaanleg door oordeelkundiger en onderhoudsvriendelijker beplantingen en het vermijden van hinderende overdaad (bijvoorbeeld geen laanbomen inplanten in voetpaden die grenzen aan een park of aan een voortuin). Het vuil groen wordt aangepakt onder het motto groen is mooi, maar vuil groen is lelijk. Overal onbesuisd groen aanplanten dat men nadien niet kan onderhouden, werkt immers contraproductief.

17

Een sociaal beleid zonder positieve discriminatie Het sociale beleid dat het jongste decennium in stad werd gevoerd, staat fel ter discussie. Dit beleid, hoofdzakelijk uitgetekend door OCMW-voorzitter (sp.a), tevens schepen van sociale zaken, werd oogluikend toegestaan door de coalitiepartners CD&V, N-VA, Open VLD en Groen! We weten ondertussen maar al te goed tot wat dit heeft geleid. Een eerste ongunstige ontwikkeling houdt verband met de manifeste aantrekkingskracht die onze stad uitoefent op allochtonen van diverse origine (vooral Magrebijnen, Zwart-Afrikanen, Oostblokkers, …), omdat de Zennestad ervoor bekend staat maximale begeleiding te verstrekken via tal van pamperende organisaties. De demografische groei van Vilvoorde heeft uitsluitend allochtone wortels. Daardoor zwelt de groep Nederlandsonkundigen gestadig en fors aan. In het stedelijk onderwijs in Vilvoorde waren er in 2010 gemiddeld 60% anderstalige leerlingen op school. Dit gemiddelde wordt nog ietwat getemperd door de 14% van de stedelijke school in Peutie. Andere scholen zijn echte concentratiescholen met pieken tot 81% anderstaligheid. Dat dit onmogelijke situaties creëert, staat als een paal boven water. Vele Vilvoordenaars voelen zich steeds meer gediscrimineerd door de overdreven positieve discriminatie van politiek links naar bepaalde bevolkingsgroepen toe. Totnogtoe puurden sp.a en Groen! daar evenwel geen electorale winst uit, integendeel. Het gevoerde beleid heeft natuurlijk zijn weerslag op de werking en dus de nodige middelen voor het OCMW. De OCMW-dotatie met Vilvoords belastinggeld is ondertussen verdubbeld tegen begin deze eeuw! Voort deze weg bewandelen is onbetaalbaar. Het sociale schip een andere wending geven is nodig, evenals streng toezien op manifeste misbruiken. Het integrale pamperbeleid naar diverse nieuwe bevolkingsgroepen toe wordt steeds meer verlaten door politici die de situatie juist inschatten. De Vilvoordse sp.a steekt best haar licht eens op bij illustere boegbeelden als Patrick Janssens (Antwerpen) en Daniël Termont (Gent). Zij kwamen tot het inzicht dat zulk beleid niet langer houdbaar is. Sociale vangnetten moeten natuurlijk blijven bestaan voor echte noden. De multiculturele stad, die Vilvoorde ondertussen geworden is, functioneert alleen wanneer alle burgers in vrijheid mee kunnen doen. Teveel Vilvoordenaars blijven aan de kant staan. Iedere Vilvoordenaar moet zich welkom voelen in onze stad. Daarom zorgen we voor een goed functionerend integratiebeleid met een functioneel aanbod. Dit aanbod is momenteel te divers en absoluut niet transparant. We kiezen dus voor minder aanbieders en een betere stroomlijning van het inburgeringstraject. Ook de vaak ondoorzichtige subsidiëring van diverse organisaties actief op dit terrein wordt herbekeken. Elke gesubsidieerde activiteit wordt jaarlijks geëvalueerd in functie van de behaalde resultaten voor de hele stad. Misbruiken worden kordaat aangepakt. De integratie moet finaal leiden tot een perfecte cohesie, conform onze westerse normen en tradities.

18

De sociale huisvestingsmaatschappij als beheerder van bijna een kwart van de woningen op Vilvoords grondgebied functioneert ook al jaren niet naar behoren. Dit is vooral te wijten aan een overdreven politisering van de bestuursorganen die elk goed bestuur in de weg staat. De Inter Vilvoordse Maatschappij voor Huisvesting (IVMH) is bij mensenheugenis een CVP en vervolgens CD&V-bastion. Deze partij draagt ook in dit domein een verpletterende verantwoordelijkheid. De slechte financiële cijfers nopen tot drastische ingrepen. IDEE !



DEPOLITISERING VAN DE IVMH

Het kan niet dat een burgemeester tegelijk voorzitter is van de raad van bestuur van een sociale huisvestingsmaatschappij. Een raad van bestuur die overigens veel te veel leden telt, waarvan de meesten niet eens actief deelnemen aan de werking van die raad maar wel zitpenningen innen. Er moet dus prioritair werk worden gemaakt om dit orgaan te depolitiseren. Het beheer van een sociale huisvestingsmaatschappij mag men niet overlaten aan politici die vaak werken met een eigen verborgen agenda die vooral is gericht op electoraal winstbejag en onvoldoende oog heeft voor het algemeen belang. Waarom geeft men in die optiek de IVMH niet in handen van professionele actoren, bijvoorbeeld Providentia? De stad kan perfect minderheidsaandeelhouder worden met een controlefunctie, zonder zelf overdreven te willen sturen. Ook hier moeten we allicht politieke dogma’s slopen want we schaffen ook hier weeral een pak lucratieve maar compleet overbodige politieke postjes af. De sociale huurder kan er maar wel bij varen. Het huidige huurbeleid moet ook veel transparanter worden zowel naar wachtlijsten als naar verrekeningen van huur en bijkomende lasten. De leegstand binnen het patrimonium raakt maar niet opgelost. Het te voeren sociaal beleid mag er niet langer op gericht zijn om bepaalde doelgroepen extra in de watten te leggen, gestoeld op een enorme drang naar politiek cliëntelisme. Om op kosten van de gemeenschap en dus de belastingbetaler een aantal aanhangers prioritair te verzorgen die dan op het gepaste moment de juiste electorale reflex zouden moeten hebben om in de toekomst ervoor te zorgen dat lucratieve postjes toch binnen de politieke fractie blijven. Een klassieke onverantwoorde reflex van bepaalde partijen waarbij het algemeen belang vaak ver te zoeken is. Een goed sociaal beleid moet oog hebben voor de echte zwakkeren binnen onze samenleving, het creëren van structuren en voorzieningen waar iedereen, ongeacht taal, ras, huidskleur of religieuze, filosofische en ideologische overtuiging terecht kan op een moment waarop hij of zij het tijdelijk moeilijk heeft binnen de samenleving en dit zonder enige vorm van voorkeursbehandeling. Mede vanuit die optiek moet men bepaalde activiteiten van de sociale economie durven in vraag te stellen. Op het einde van veel van deze projecten is er van een effectieve volwaardige tewerkstelling zelden sprake. Deze sector draait quasi volledig op kosten van subsidiërende overheden en creëert eerder valse banen. Tevens zijn een aantal van deze projecten (bijvoorbeeld de strijkwinkel en Mikstorant) regelrechte onrechtmatige concurrentie voor gevestigde handelszaken en dus deels nefast voor ondernemend Vilvoorde. Sommige projecten geven onvoldoende doorstroming aan personeel en daar is het verfoeilijke politieke favoritisme meestal niet ver weg. Zelfstandig zonder subsidie kunnen deze projecten niet overleven. Het sociaal interimkantoor voor jongeren Instant A is zo een stille dood gestorven. 19

Naar de senioren toe pleit de Vilvocratie voor een opvang van de vergrijzing. Vilvoorde heeft nood aan een actief ouderenbeleid dat de levenskwaliteit, mondigheid en zelfredzaamheid van alle Vilvoordse senioren versterkt. Uit de recente verslagen van het ‘Sociaal Rendez-vous’ blijkt dat er op sociaal vlak het een en ander mank loopt zonder dat er pasklare oplossingen worden gevonden. In de werkgroepen welzijn, tewerkstelling, thuiszorg en ouderen, kinderopvang en huisvesting worden een pak problemen opgelijst, hetgeen voor vele problemen blijkbaar een jaarlijks terugkerende bezigheid is. Ook hier zal er in eerste instantie een duidelijk platform moeten worden gecreëerd voor een integrale en transparante benadering die de problemen echt aanpakt.

20

De middenstand de nodige zuurstof geven Gelukkig kan Vilvoorde rekenen op een groot aantal dynamische middenstanders die zich hebben gegroepeerd in handelaarsorganisaties. Vele middenstanders en ondernemers zijn er echter van overtuigd dat het huidige beleid meer inspanningen kan doen om het handelsgebeuren beter te stimuleren en te ondersteunen. Ondanks het feit dat de ondernemerstaks onder de vorige besturen (Dehaene en Van Asch) verdrievoudigde, vloeien deze extra stadsinkomsten niet echt terug naar ondernemend Vilvoorde. De uitdagingen voor ons handelscentrum zijn echter zeer groot. De al of niet komst van grotere winkelcentra in de onmiddellijke buurt (Uplace Machelen, Just Under the Sky in Noord-Brussel en de herbestemming van de ex-Renaultsite aan de Schaarbeeklei) vormen mogelijks een ernstige bedreiging voor de Vilvoordse handelskern. De Vilvocratie streeft ernaar om van Vilvoorde ook op het vlak van handel en lokale economie opnieuw het kloppend hart van de regio te maken. Voor het creëren van een goed ondernemingsklimaat verwachten de Vilvocraten veel van permanent overleg met Voka – Kamer van koophandel, de middenstandsraad en de vertegenwoordigers van de industrieterreinen. De hertekening van het parkeerbeleid met bijkomende parkings, Vilvoshopshuttle, Vilvobus en Vilvospotters zal alleen het verschil niet maken. Er moeten bijkomende structurele initiatieven komen om ons stadscentrum terug aantrekkelijk te maken. Vooreerst moet het stadshart veel frisser en properder worden (zie luik Vilvofris). Nu liggen de straten er vaak lamentabel vuil en niet onderhouden bij. Continue controle en opkuis zijn dus nodig, onder toezicht van de Vilvospotters. Straten en straatmeubilair moeten in blijvend goede staat verkeren en elk mankement moet snel worden aangepakt. Om aantrekkelijk te zijn als handelscentrum heb je ook attractiepolen nodig die de moeite lonen om naar te komen kijken. De Grote Markt is zeker het bezoeken waard met enkele interessante gebouwen. Het parkeervrij maken van de Grote Markt komt enkel aan de orde als de andere parkings gerealiseerd zijn, doch dit kan snel. Daarnaast moet er echter werk gemaakt worden van een actieve coaching van de handelaars en uitbaters van diverse horecazaken op de Grote Markt. Vele handelszaken missen enthousiasme en sluiten veel te vroeg de deuren. Daarvoor moet een oplossing komen. De heropbouw van de kiosk of een moderner analoge accommodatie in het midden van de Grote Markt moet een forum bieden aan creatieve happenings die, dag na dag, volk lokken. De Vilvocraten denken erover na om in het korte stuk Leuvensestraat, tussen Grote Markt en J.B. Nowélei, een passerelle met dakstructuur op hoogte te installeren, geen compleet afgesloten geheel maar wel met een zeer goede bescherming tegen regen. Winkelpanden in dat stuk worden dan zowel op het gelijkvloers als op de verdieping toegankelijk. De straatdoorgang staat minder bloot aan regenbuien en wint aan aantrekkingskracht. De oppervlakte aan handelsruimte stijgt aanzienlijk, hetgeen bepaalde winkelketens kan overhalen om zich in onze stad in vestigen. 21

Bestaande gebouwen in het handelscentrum krijgen bijkomende bestemmingen. De kerk O.L. Vrouw van Goede Hoop trekt nog maar weinig gelovigen. Dit gebouw biedt naast zijn religieuze invulling andere mogelijkheden. Er moet worden nagedacht over een functionelere uitbreiding in het gebruik van dit monument. De gelovigen kunnen er nog altijd terecht voor speciale gelegenheden maar sommige erediensten zouden allicht perfect kunnen uitwijken naar de basiliek van de Troostkarmel. De mogelijkheden om de grote kerk een polyvalent karakter te geven zijn legio: concertzaal, toneelvoorstellingen, Kerkrock in de kerk i.p.v. erbuiten, eetfestijnen voor verenigingen, infopunt toerisme... Innovatieve en gedurfde initiatieven moeten we niet uit de weg gaan om onze stad aanlokkelijk te maken voor extra bezoekers. De (gedeeltelijke) herbestemming van deze en zelfs andere kerken buiten het centrum dringt zich binnen de tien jaar zeker op omdat de kosten voor onderhoud te zwaar wegen voor de belastingbetaler die er trouwens onvoldoende voor terugkrijgt. We haken hier in op het initiatief van de bevoegde minister. De oude gasthuiskapel in de Vlaanderenstraat moet ook een nieuwe bestemming krijgen. Indien stedenbouwkundig haalbaar willen de Vilvocraten ook de mogelijkheid onderzoeken om een binnenweg en extra binnenplein te creëren vanaf het Monnikenhof tot aan de Witherenstraat, hetgeen een bijkomende groene oase van rust in de binnenstad zou scheppen. In diezelfde filosofie kunnen we een bijkomend extra parkje annex verbinding realiseren tussen de Toekomststraat (ex-GOMsite) en de Leuvensestraat. Ook daar ontstaat zo een supplementaire groene oase van rust. De stad kan zich wel als gangmaker opwerpen maar de motor van het middenstandsgebeuren blijven de handelaars zelf. Een actieve middenstandsraad is dan ook een must. In dit adviesorgaan dringen zich eveneens onontbeerlijke hervormingen op. De huidige middenstandsraad, net als bijna alle andere adviesraden in onze stad, voelt zich onvoldoende bij het beleid betrokken. De verdere ontwikkeling van het middenstandsoverlegplatform (MOP) is daarbij allicht de aangewezen weg. Dit MOP kan alleen maar functioneren indien het beschikt over de nodige financiële armslag en dus is de MOP-subsidie een noodzaak. De verantwoordelijkheid van de ondernemers stijgt hier wel door. Voor wat hoort wat, dus financiële responsabilisering in ruil voor mee creatief handelen. We mogen ons niet blindstaren op de Leuvensestraat. Door gebrek aan stedelijke investeringen zijn stukken handelswijken compleet doodgebloed. Een inhaalbeweging is daar een prioriteit. Er zijn dringend investeringen nodig in het oostelijk deel van de Leuvensestraat, de Mechelsestraat, de Mechelsesteenweg en de Vlaanderenstraat om maar enkele aandachtspunten op te sommen. IDEE!

 IMMOVIL

Dit is het overnemen van het Unizo-Vilvoorde-idee van Centrumvil, met name de oprichting van een fonds dat zich uitsluitend toelegt op pandenbeheer binnen de handelskernen in de Vilvoordse wijken.

22

Immovil moet de stedelijke overheid en het MOP de mogelijkheid tot bijsturen leveren in geval er onevenwichten dreigen te ontstaan binnen sommige delen van de handelskern (bijvoorbeeld te veel pitabars, te veel schoenwinkels, …). Een actief pandenbeleid maakt daarvan de hoeksteen uit. Het voorkooprecht is daarbij een nuttige tool. Handelsactiviteiten die wijken nieuw leven inblazen, zijn er niet enkel nodig in het centrum. Ook in de buitenwijken van Vilvoorde dringt een actieve inhaaloperatie zich op. Men moet proberen ‘basiswinkels’ in elke wijk te voorzien, dus ook op Kassei, in Houtem, op Faubourg, in Far-West, Broek en Koningslo. Ook deelgemeente Peutie ziet zich getroffen door een wegkwijnende handel. Andere handelsactiviteiten kunnen stimulerend werken op het wijkgebeuren, zoals een kleine markt in Houtem, Koningslo en Peutie op zaterdag. We combineren deze decentralisatie met een reorganisatie van het marktgebeuren in Vilvooorde-centrum dat een terugloop kent. Marktkramers met basisbehoeften (bakker, beenhouwer, groenten en fruit, kaas, vis,…) worden gevraagd om volgens een beurtrol in de wijken te staan. Er wordt evenwel op toegezien dat basisbehoeften die in een wijk voldoende aanwezig zijn, daar geen concurrentie van ondervinden (bijvoorbeeld geen bakkerskraam in Houtem). Mensen van de wijk moeten niet langer naar het centrum voor deze aankopen. Dat heeft een gunstig effect heeft op de mobiliteit. De centrummarkt kan dan compacter worden opgesteld hetgeen de gezelligheid en sfeer zal bevorderen en tot meer parkeerruimte leidt. Die sfeer en gezelligheid drukken ook hun stempel op de gedecentraliseerde zaterdagmarkten. Initiatieven om veel meer dagdagelijks leven in de Vilvoordse brouwerij te brengen, zijn dringend welkom. Zeker ’s avonds en tijdens het weekend heeft Vilvoorde de reputatie van een dode stad. Een doorlichting van de belangrijke manifestaties (jaarmarkt, eindejaarsactiviteiten, kermis, carnaval …)in functie van de plaatselijke economie kan mooie perspectieven openen. De Vilvocraten streven voorts naar de herwaardering van bedrijfsterreinen, het revaloriseren van leegstaande bedrijfsgebouwen en het promoten van diverse sites. Ondernemingen die een locatie zoeken, moeten op een constructieve benadering en een intensieve begeleiding van de stad kunnen rekenen. Betere afspraken met De Lijn kunnen de bereikbaarheid van de bedrijvenzones verhogen.

23

Het verenigingsleven heeft nood aan nieuwe krachtige impulsen Ook het verenigingsleven heeft het moeilijk in onze stad. De snelle multiculturalisering vereist een andere invalshoek en aanpak. Traditionele vaste structuren en organisaties staan ter discussie. Zo trekken de eetfestijnen van verenigingen minder bezoekers en dalen hun inkomsten. Vele verenigingen vinden nog onvoldoende bestuurslui die verantwoordelijkheid willen dragen. Vele bestuurders voelen zich onvoldoende omringd. IDEE !



CENTRAAL BOEKHOUDPAKKET MET ONDERSTEUNEND AMBTENAAR

De financiële verplichtingen voor vele verenigingen vallen niet te onderschatten (BTW, belastingen, RSZ, registratie, ...). De stad moet ze hierbij steunen. Dat kan bij voorbeeld met het ter beschikking stellen van een centraal boekhoudpakket en met toezicht en begeleiding door een bevoegd ambtenaar. Zo kan al heel wat miserie voorkomen worden. Vele verenigingen zijn te slecht gehuisvest om hun activiteiten op een efficiënte manier te kunnen beoefenen. Ook op dat vlak is er in onze stad nood aan een ernstige inhaaloperatie. Ook de Vilvoordse jeugd vraagt om meer infrastructuur terwijl carnavalsverenigingen amper een locatie vinden om hun wagens te stallen en op te bouwen. IDEE !



VILVOPOLIS

Op de verlaten militaire site van Asiat tussen de Mechelsesteenweg en de Zenne richten we een multifunctioneel complex op, daarbij maximaal gebruik makend van de bestaande gebouwen. Tegen de koeltorens aan bouwt men een klein voetbalstadion met daarnaast een ruime sporthal. Beide accommodaties kunnen beschikken over een tribune en VIP-ruimte met zicht op beide velden. Er is in deze structuur eveneens plaats voor bijvoorbeeld een grote petanque-accommodatie, een boogschutterstand, een minivoetbalveld, een terrein voor skaters, enz. Leegstaande lokalen kunnen worden gebruikt door diverse verenigingen. Jeugdbewegingen vinden er een vaste stek. Een loods wordt voorbehouden voor carnavalsverenigingen die er gans het jaar door kunnen bouwen aan hun ‘chars’. Er moet ruimte worden gecreëerd voor een permanente discotheek en bioscoop. Een speelhal kan worden toegelaten. De Vilvopolissite moet de exponent worden van bruisend Vilvoorde, waar er constant iets te doen is. De site is qua mobiliteit goed ontsloten en bevindt zich op het traject van de Vilvobus. De eventuele lawaaihinder kan keurig binnen perken gehouden worden. Er komt een bemande politiepost op de site. Er is ruime parkeergelegenheid. De centrale gaanderij bij het binnenkomen langs de poort aan de Mechelsesteenweg wordt geherconditioneerd naar kleine etalages van bestaande handelszaken in de Vilvoordse handelskernen. Kopen kan er dus niet maar kijken wel, in de hoop dat de bezoekers van Vilvopolis deze handelszaken opzoeken (met de Vilvobus) terwijl hun kroost sport of zich uitleeft bij de jeugdbeweging. 24

Stedelijk onderwijs behouden binnen moderne gebouwen

Het Vilvoords stedelijk onderwijs is van zeer hoge pedagogische kwaliteit. Dat is de verdienste van het onderwijzend team. De infrastructuur laat echter te wensen over, door jarenlang manifest wanbeheer van de lokale overheid. Deze scheve situatie rechttrekken op een aanvaardbare termijn kan enkel door een andere gebouwenpolitiek, met name de verkoop van de schoolgebouwen aan een professionele vastgoedbevak die ze dan in goede staat verder verhuurt aan de scholengemeenschap. Het gedreven onderwijzend personeel krijgt dan binnen een aanvaardbare periode een degelijke infrastructuur waarin ze al hun talenten en inzet ten volle kunnen ontplooien. Ze verdienen dit absoluut. Een uitverkoop van het stedelijk onderwijs aan het gemeenschapsonderwijs, de natte droom van vele Vilvoordse politici, is onbespreekbaar in het Vilvocratisch denken. Alle onderwijsnetten moeten actiever worden betrokken bij het Vilvoordse dagelijks leven. De schoolgaande Vilvoordse kinderen zijn immers onze toekomst. Op geregelde tijdstippen in hun pedagogische vorming moeten zij geconfronteerd en deels geresponsabileerd worden als volwaardig lid van de Vilvoordse samenleving. Het aanleren van respect voor het openbaar en privaat domein en de medeburgers zijn hier essentieel. Het jaarlijks inplannen binnen het lessenpakket van een dienstverlenende activiteit naar de bevolking toe binnen een afgesproken pedagogisch kader moet worden overwogen.

25

Cultuurbeleving binnen een realistisch financieel kader Cultuurcentrum Het Bolwerk mag absoluut gezien worden en trekt met zijn attractieve programmatie toeschouwers uit de brede regio aan. Maar hoe lang kan Vilvoorde dit nog betalen? Er worden geregeld topvoorstellingen gegeven tegen toch wel lage prijzen, waardoor de stad moet bijpassen om de zaak financieel boven water te houden. Moet de Vilvoordse belastingbetaler opdraaien voor te dure voorstellingen en te goedkope tickets waarvan vele belangstellenden van buiten Vilvoorde genieten? Ondanks de samenwerkingsverbanden onder de koepel Vlabra’ccent tussen cultuur- en gemeenschapscentra in de Noordrand zijn er overlappingen in de voorstellingen. Snuggere cultuurconsumenten kiezen uiteraard het centrum met de laagste toegangsprijs. Verenigingen die gebruik wensen te maken van de installaties van het Vilvoordse cultuurhuis zijn voor hun drank en catering aangewezen op de Bobaruitbating die zelf verantwoording moet afleggen bij de stad. De verenigingen missen op die manier een pak inkomsten, op één luttele uitzondering na. De uitbating gaat gebukt onder te veel regelgeving. Ook daar dringt zich een vriendelijker benadering op. Het grote plein voor het cultuurcentrum ligt er vaak desolaat bij. Indien men voor geen nuttiger cultureel gebruik van die openbare zone kan zorgen, moet men nadenken over een aanwending als parking op bepaalde tijdstippen. Vilvoorde kan prat gaan op een waaier cultuurinitiatieven die spijtig genoeg vanuit het stadhuis vaak onvoldoende erkenning voor hun inzet krijgen. Erger nog, soms levert de stad eerder concurrentie en tegenkanting. De dubbele boeking van Kerkrock en Rock the Ring op dezelfde dag zijn een alleszeggend voorbeeld van hoe het niet moet. Het terug invoeren bij de start van elk jaar van een evenementen- en cultuurkalender zou op dat vlak al heel wat ergernis en frustratie kunnen voorkomen. Vilvoorde heeft op zijn grondgebied een gerenommeerde muziekacademie die echter voor een stuk versmacht binnen de muren van een stedelijke school. Een volwaardige eigen locatie kan hier een oplossing bieden en tegelijk de stedelijke school zelf de broodnodige extra leslokalen geven. Een zeer goede locatie hiervoor zijn de oude leegstaande gebouwen tegenover de huidige Gammasite aan de Witherenstraat. Deze zone kan via een interne wandelweg met het Monnikenhof worden verbonden. Aangezien de muziekacademie vooral ’s avonds en in weekend actief is, kan bovendien de parking van Gamma dienst doen als parkeeraccommodatie voor personeel en bezoekers. Afspraken dienen hieromtrent gemaakt te worden. Deze site zou ook als stopplaats fungeren voor de Vilvobus.

26

Aandacht voor jeugd De jeugd is onze toekomst en verdient specifieke aandacht. De op te richten jeugdgemeenteraad ziet de Vilvocratie als drijvende kracht achter de stedelijke jeugdwerking. De digitale mogelijkheden moeten maximaal worden benut, onder meer voor een eigen website, een twitter-account, facebook pagina, een activiteitenkalender, … Vilvopolis zou al ruime mogelijkheden bieden voor jongeren: skaterterreinen, fuifzaal, sportaccommodatie, lokalen voor jeugdverenigingen, … De speelpleinwerking moet maximaal geïntroduceerd en bestendigd worden (deze moet ook in de kerstvakantie kunnen plaatsvinden). Meer speelstraten organiseren tijdens de zomervakantie. De stad kan een straat die daartoe bereid is, trakteren op een aperitief-trottoir of een bbq. Herinvoering van de Roefeldag (kinderen leren kennismaken met ziekenhuis, brandweer, politie, rusthuis, stads- en overheidsdiensten, …). Een weekend per jaar wordt Vilvoorde volledig in het teken van jongeren geplaatst. Vilvoorde-centrum wordt dan omgevormd tot een grote speeltuin. Overal vinden er kindvriendelijke evenementen plaats en Vilvoorde is die dag in handen van de jeugdburgemeester. Invoeren van een jeugdsportkaart om de jongeren toe te laten een betere sportkeuze te maken. Op basis van deze kaart is het mogelijk om gratis of goedkope introductielessen te volgen. Oprichten van een opvoedingswinkel waar ouders en opvoedingsverantwoordelijken terecht kunnen met al hun vragen in verband met de opvoeding van hun kinderen en jongeren.

27

Vilvoorde als toeristische trekpleister Vilvoorde beschikt over een aantal cultuurhistorische troeven en architecturaal interessante bouwwerken. De Vilvocraten willen die maximaal uitbaten om de stad extra in de schijnwerpers te plaatsen.

 VILVOTOERISMEDIENST

IDEE!

Een goed gestructureerde en dynamische VIlvotoerismedienst biedt daarvoor heel wat perspectieven. Deze dienst wordt gevestigd in een opvallende en centraal gelegen locatie, het Vilvotoerismeinfopunt, bijvoorbeeld in de kerk O.L.V van Goede Hoop. Deze Vilvotoerismedienst staat in voor het opstarten, de ontwikkeling, uitbreiding en bijsturing van een resem aantrekkelijke initiatieven die mensen naar Vilvoorde lokken in de hoop dat ze tegelijk de lokale economie, vooral horeca en handel, een ruggensteuntje geven. Er bestaan al een aantal initiatieven die evenwel nieuwe impulsen moeten krijgen. De Vilvocraten denken daarbij aan een reanimeren van zomeractiviteiten die al jaren op hetzelfde stramien teren, zoals de avondwandelingen en de Far-Westconcerten. Andere ideeën hebben betrekking op onder meer het weer tot leven wekken van de kroegentocht, een herdenken van het eindejaarsgebeuren, het uitbouwen van de erfenis van het Syndicaat ter bevordering van handel, nijverheid en toerisme (SBHNT), een verbreding van Kerkrock, recreatie op en rond het kanaal in samenwerking met Waterwegen en Zeekanaal N.V. en naburige kanaalgemeenten, een verruiming van Open Monumentendag samen met de heemkundige kring Hertog Hendrik I en een toegankelijke locatie voor het archief van de heemkring (kerk Goede Hoop?). Via sensibiliseringscampagnes kan de stad de privésector aansporen tot investeringen in de uitbouw van een zakentoerisme: horeca, congres- en seminarieruimtes, ontspanningsinfrastructuur, … Mogelijke nieuwe pistes: -

-

-

Vilvokerkroute: de stad Vilvoorde heeft een mooi assortiment religieuze oorden op haar grondgebied. De Vilvocraten willen rond dat patrimonium een toeristische toer organiseren. Er zijn diverse katholieke kerken, een heuse basiliek met een uniek karmel, een protestantse kerk, een moskee, een Sikhtempel, een Jehovakerk, een gospelkerk, een Bethaniekerk, een Spaanse kapel, de Lenterikkapel. In andere steden zoeken we dergelijke bezienswaardigheden op. In onze eigen stad zijn vele van deze sites totaal onbekend. Ook de vrijzinnigen hebben nu een eigen complex en beschikken de logebroeders en -zusters over een tempel in Vilvoorde. Vilvospektakelroute: Vilvoorde heeft enkele spectaculaire bouwsels die men op één of andere manier publiek toegankelijk moet maken. Voorbeelden hiervan zijn het viaduct van de ring, de E-ON-koeltorens, de kanaalbrug. Zenneroute: de Zenne is onmiskenbaar met Vilvoorde verbonden. Rond de waterloop kan men een attractieve wandeling maken, van het nieuwe waterzuiveringstation in het grensgebied van Brussel tot aan de grens met Zemst.

28

-

-

Vilvo-ondergrondroute: Vilvoorde heeft nog restanten van intacte riolen die voor een deel nog toegankelijk zijn. De Vilvocraten ijveren voor het herstel van dit ondergronds netwerk van gangen om het publiekelijk toegankelijk te maken. De reeds eeuwenlange mythe van het Vilvoordse ondergrondse stelsel moeten we voor eens en voor altijd kunnen ontrafelen en in kaart brengen. Vilvorestoroute: onze stad kent heel goede en diverse eethuizen die ook als tussenstopplaats kunnen dienen van de routes .Ook daar is het bestaand aanbod onvoldoende bekend bij de Vilvoordenaars en kunnen nieuwe initiatieven die sector nog voort promoten. De Vilvocraten wensen bepaalde hiaten in het Vilvoordse culinaire gamma weg te werken door een betere coaching en coördinatie. Dit komt het ganse horecagebeuren in onze stad ten goede.

29

Vlaamse reflex die extremisme mijdt Het gevoerde beleid door de traditionele partijen in Vilvoorde (met steun van N-VA) heeft geleid tot een onmiskenbare verdere verfransing van onze stad. Deze inwoners zijn er nu eenmaal en nemen aan het Vilvoordse dagelijkse leven deel. Vilvoorde blijft evenwel een Vlaamse stad aan de rand van Brussel en moet dus blijvend oog hebben om zijn Nederlandstalig karakter te behouden én te versterken. Dit doel bereikt men niet met een demagogisch discours en extremistische reflexen. De Vilvocratie zorgt voor een optimale informatiestroom naar de anderstalige inwoners. Het verschaffen van deze vorm van informatie mag zelfs in en eerste fase beknopt in andere wereldtalen (Engels en Frans) om de anderstaligen maximaal te bereiken, hen te stimuleren en te overtuigen zich de taal van onze stad eigen te maken. De stedelijke overheid zorgt voor noodzakelijke ondersteuning om hen het Nederlands aan te leren. Van de anderstaligen wordt verwacht dat ze er actief op inpikken en zich integreren in de Vlaamse leefwereld en haar taalgebruik. De ondersteuning in diverse facetten is evenwel individueel gekoppeld aan een resultaat binnen een redelijke termijn. Zo zou een anderstalige nieuwe inwoner zich de eerste keer kunnen aanbieden aan de stedelijke loketten bijgestaan door een tolk (waar hij of zij zelf voor zorgt). Deze nieuwe inwoner wordt enkel ontvangen na afspraak, waardoor er meer ruimte en rust is om alle aspecten van de inburgering in onze stad grondig uit te leggen. Lange rijen wachtenden worden aldus vermeden aan vooral de loketten van de burgerlijke stand en de dienst bevolking. Volgende contacten kunnen blijven gebeuren met een tolk (steeds op afspraak) maar zijn beperkt in de tijd. Een registratiesysteem wordt hiertoe ontwikkeld om actief zicht te hebben op de taalinburgering en de aangegane resultaatsverbintenis.

30

Correcte communicatie als kweekbed voor inspraak en overleg Na vroegere periodes van verzorgde communicatie vanuit het stadhuis gaat het in Vilvoorde al geruime tijd bergaf. De Stadskrant en de wijkkranten boeren achteruit, niet alleen op het vlak van spelling maar ook inhoudelijk. De afspraak van geen foto’s van politici in deze publicaties te zetten, wordt niet meer nageleefd. De aanduiding van locaties met een verkeerde of verkeerd gespelde naam (Duchéhof i.p.v. Duchépark, bijvoorbeeld, Far West i.p.v. Far-West domein Drie Fonteinen i.p.v. Park Drie Fonteinen) is in tegenspraak met de officiële naamlijst die de stad een paar jaar geleden opstelde. Een goed beleid heeft oog voor alle details. Een kwakkelend beleid kenmerkt zich ook in zijn communicatie door slordigheden en fouten. Ook de nieuwe website is in hetzelfde bedje ziek en getuigt van een algemene laissez aller en stuurloosheid. De persberichten van de politie zijn het prototype geworden van desinformatie. Een rancuneuze reactie op het feit dat het comité Veilig Faubourg ontstond als gevolg van de manifeste en allicht moedwillige tekortkomingen in de info die de politiezone ViMa verspreidde. Er was toen eventjes een verbetering merkbaar: ook pogingen van inbraak en inbraken waarvan de buit nog niet volledig omschreven was, werden een tijdje in het persbericht opgenomen. Nu zijn de dagelijkse politiemededelingen verwelkt tot een schoolvoorbeeld van hoe het niet moet. Alleen voor een ode en wierook aan zichzelf zijn burgemeester (voorzitter van het politiecollege) en korpschef nog te vinden. De manier waarop Faubourg reageerde op de mislukte poging van de korpschef om de wijkbewoners plat te slaan met een tsunami van saaie cijfers moet zowat de zwaarste publieke afgang uit zijn carrière zijn. Het comité Faubourg, bijvoorbeeld, wacht nog altijd op antwoorden op zijn rist prangende vragen, opmerkingen en suggesties.

Ook de antwoorden van meestal de burgemeester op vragen van gemeenteraadsleden nemen geregeld een loopje met de waarheid. Zijn minimalisering op Ring-tv bijvoorbeeld naar aanleiding van de schrijnende inspectieverslagen over de infrastructuur van de stedelijke scholen tart elke verbeelding. De werkelijkheid heeft zijn gespeelde zorgeloosheid inmiddels de grond ingeboord. De leveranciers van de stad worden veel te laat betaald (na 131 dagen gemiddeld) en dat is volgens de liberale schepen van financiën te wijten aan een computerfout, maar dit blijkt na raadpleging van de jaarrekeningen om een bewuste keuze van de stad te gaan om dixit : “een groot aantal dagen leveranciersschulden betekent dat de gemeente haar leveranciers in belangrijke mate als financier gebruikt en is dus in principe gunstig”. Dit getuigt van een grondig misprijzen voor de leveranciers. Het e-loket functioneert niet naar behoren. Na mei 2010 stierf de digitale nieuwsbrief voor bedrijven een stille dood. De Vilvocraten maken van ‘Stop de leugen’ hun slagzin voor een performant communicatiebeleid en van de eerlijke politiek waar Vilvoorde meer dan nood aan heeft. In alle domeinen regeert de leugen. De Vilvocratie wil deze kwalijke traditie volledig uitroeien.

31

 VILVO-INSPRAAK en VILVO-OVERLEG

IDEE!

De Vilvocraten willen echte inspraak organiseren en rekening houden met de inbreng vanuit de bevolking. Er bestaan in onze stad veel overlegorganen die echter onvoldoende en ondermaats functioneren of politiek gemanipuleerd worden. Alle adviesraden moeten beter gestructureerd en gedepolitiseerd worden zodat ze terug een echte adviesfunctie krijgen. Alle adviesraden moeten van de stedelijke autoriteit alle informatie krijgen die nodig is voor een behoorlijke werking zodat ze gefundeerde adviezen kunnen leveren. Leden van een adviesraad moeten echt het gevoel hebben dat ze bij het beleid betrokken zijn en dat er naar hen geluisterd wordt. In eerste instantie wil de Vilvocratie de activering en ondersteuning van de cultuurraad, gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening, jeugdraad, middenstandsraad, milieuraad, sportraad, stedelijke adviesraad lokaal integraal veiligheidsbeleid, Vilvoordse adviesraad voor gehandicapten, Vilvoordse adviesraad voor seniorenbeleid, Vilvoords lokaal overleg kinderopvang, Vilvoordse raad voor internationale solidariteit.

Daarnaast wensen de Vilvocraten enkele nieuwigheden in te voeren: -

-

Een activering van de seniorenraad met de tweejaarlijkse verkiezing van een seniorenambassadeur of -ambassadrice die het seniorenbeleid mee gestalte geeft. De opgroeiende jeugd is onze toekomst en moet actief worden betrokken bij het beleid waarvan zij later de gevolgen en implicaties zal ondervinden. De huidige jeugd is immers veel mondiger dan vroeger. Er wordt werk gemaakt van een heuse jeugdgemeenteraad die zes keer per jaar samenkomt. Een jeugdburgemeester wordt verkozen voor een af te spreken termijn. Van de burgemeester, schepenen en gemeenteraadsleden wordt verwacht dat ze deze jeugdgemeenteraad regelmatig bijwonen als toeschouwer. Aldus bereidt men de twaalf- tot achttienjarigen voor op eventueel politiek engagement en betrekt men ze actief bij het beleid. De mandatarissen kunnen heel wat opsteken van de volgende generaties. De huidige grote migrantengemeenschap van diverse origine moet beter gestroomlijnd worden. Een instrument van beter overleg en integratie met het oog op een grotere responsabilisering moet worden gecreëerd. Er komt een integratieraad waarin alle gemeenschappen van allochtone afkomst vertegenwoordigd zijn en die als eerste aanspreekpunt dient voor het verder uitwerken van het integratiebeleid van onze stad. Deze raad werkt binnen een vooraf welomschreven kader. Elke Vilvoordenaar met de Belgische nationaliteit wordt geacht zich te wenden tot de bestaande raden in functie van zijn interesses ( cultuur, sport,…)

Belangrijke beslissingen die een grote impact hebben op de Vilvoordse samenleving moet men durven onderwerpen aan de mening van de Vilvoordenaars. Actieve vormen van burgerbevraging moeten op geregelde tijdstippen tot stand kunnen komen. Een referendum moet men indien nodig durven te organiseren ongeacht de zware wettelijke rompslomp dat dit met zich meebrengt. 32

Politiek bestuur moet absoluut doelgerichter

Los van de politieke verzuring en beschamende ruzies binnen het college van burgemeester en schepenen die in een compleet gebrek aan behoorlijk dagelijks bestuur van onze stad resulteerden, moeten schepenen in de toekomstige legislatuur veel efficiënter kunnen werken. Dat zal van sommige huidige schepen, indien ze er nog bij zouden zijn, een grondige mentaliteitswijziging, een totale omkeer in hun verantwoordelijkheidszin en een veel verregaander werklust vragen dan ze nu aan de dag leggen. IDEE !



PROJECTSCHEPENEN

We moeten dus af van de klassieke domeinschepenen (sport, onderwijs, jeugd, cultuur, …) en evolueren naar projectschepenen. Elke schepen krijgt een aantal projecten toegewezen waarvoor hij of zij integraal verantwoordelijk wordt gesteld. Dit vermijdt conflicten tussen schepenen onderling indien de bevoegdheden zoals nu geregeld het geval is, niet duidelijk afgebakend zijn. In de huidige werking van het schepencollege kan men gerust één of meerdere schepenmandaten schrappen. Dat zou een duidelijke besparing opleveren. Bij de talrijke besnoeiingen die zich aankondigen, moet het college van burgemeester en schepenen het voorbeeld geven, óók in het te hoge loon dat het zich al jaren toekent. Dat vergt eveneens politieke moed want ook hier sneuvelen zeer lucratieve postjes die voor sommige schepenen de belangrijkste inkomstenbron zijn en waar ze heel weinig inzet en ijver tegenover zetten. Meerder schepenen vullen hun ambt beschamend onvoldoende in, zeker in vergelijking met het bedrag dat ze maandelijks opstrijken. De burgemeester en schepenen moeten de stadsadministratie leiden en sturen, en niet omgekeerd zoals momenteel het geval is. Dat impliceert dat alle schepenen zich in de materies, die hen toevertrouwd werden, moeten inwerken. Ook in dit domein dient een onafhankelijk controlesysteem ontwikkeld te worden om efficiënt op diverse klachten en verzuchtingen van de Vilvoordenaar te kunnen inspelen. IDEE !



OMBUDSDIENST

Een ombudsman of -vrouw wordt geïnstalleerd met ruime mogelijkheden van controle en toezicht op het functioneren van de ambtenarij en de politiek ten dienste van de burgers.

33

Politiek bestuur moet absoluut geloofwaardiger en transparanter De verzuring en malaise die er vandaag heersen binnen het schepencollege en ook in de gemeenteraad zijn een manifeste rem op een goed bestuur. Een burgemeester met politiek pathologische dictatoriale kenmerken die geen inspraak of debat duldt, is een kaakslag voor de Vilvoordse democratie. De politieke uitwassen die we nu meemaken zijn hopelijk de laatste stuiptrekkingen van de schandelijke VaudeVilvoorde die einde 1999 het Vilvoords politieke leven heeft beheerst. Destijds werd de kiem gezaaid voor het complete politieke wantrouwen en de vijandigheid die nu hoogtij viert. De verantwoordelijkheid van nochtans ervaren politieke hoofdrolspelers destijds is hier verpletterend. Zowel Jean-Luc Dehaene als Willy Cortois verliet ondertussen het zinkende schip. Hans Bonte als derde protagonist is nu al hoog in de mast gekropen. De egocentrische houding van deze politici heeft rechtstreeks geleid tot een wanbeleid met budgettaire chaos en lokaal scheefgegroeide demografische context als voornaamste uitwassen. De politiek moet in Vilvoorde dus ook een pak geloofwaardigheid terugwinnen. Dit kan enkel met mensen die zich voor de volle 100% willen inzetten voor hun stad. Politieke cumul met Vlaamse, federale, provinciale mandaten kan dus niet. De absolute decumul is de regel. Politieke benoemingen verlammen de stadsadministratie. Het is de verantwoordelijkheid van de stadssecretaris om de administratie naar behoren te doen draaien. Daaronder valt ook het snel verstrekken van alle documenten die gemeenteraadsleden opvragen. De aangeduide mandatarissen in commissies en intercommunales moeten over voldoende zelfrespect en werklust beschikken om zich voor te bereiden, tussen te komen wanneer nodig om de belangen van de stad te verdedigen, verslag uit te brengen aan de gemeenteraad. Het is een absoluut minimum dat de voorzitter van een gemeenteraadscommissie over de meest elementaire kennis beschikt over de inhoud van de voorgelegde dossiers en over de vaardigheden om de vergaderingen op een behoorlijke manier te leiden.

Het algemeen belang is de absolute prioriteit. Persoonlijke politieke carrièreplanning en hogere partijstrategieën zijn verwerpelijk. Politici moeten doen waarvoor ze verkozen zijn. Met beperkte middelen en vanuit verscheidene uitgangspunten beleid vorm geven. De kiezers hebben op 14 oktober 2012 een belangrijke opdracht en kunnen voor de kentering zorgen door te stemmen voor kandidaten op democratisch samengestelde lijsten die het echt goed menen met hun stad en haar burgers.

34

Eventueel nog uit te werken:

-

Wijkwerking Sport Huisvesting: aanmoedigingspremie voor jonge Vilvoordenaars die in hun woonplaats een woning bouwen of verwerven + wooninformatiepunt (?) Energie en duurzaamheid

Vilvoorde, 25 juli 2011

35