Verre Reis 2014: Zuid-Korea en Taiwan In het najaar van 2014 organiseert de Stichting NVBS-Excursies weer een Verre Reis. Op een in januari gehouden informatiebijeenkomst gooiden Zuid-Korea en Taiwan de hoogste ogen, dus zetten we in oktober koers naar het oosten van Azië. De twee landen liggen relatief dicht bij elkaar en zijn in drie weken goed te bereizen waarbij we u op toeristisch en spoors gebied een mooie dwarsdoorsnede kunnen aanbieden. In beide landen rijden hogesnelheidstreinen en we maken daar ook enkele malen gebruik van. Op donderdag 2 oktober vertrekken we ’s avonds per KLM naar Seoul om met dezelfde maatschappij op vrijdag 24 oktober vroeg in de ochtend vanuit Taipei weer op Schiphol te landen. Halverwege de reis wordt met een korte vlucht van Asiana Airlines Zuid-Korea voor Taiwan verruild. Visa zijn voor beide landen niet benodigd, wel dient uw paspoort een half jaar na thuiskomst nog geldig te zijn. De Verre Reis is redelijk intensief en kent weinig vrije tijd; voor deelname zijn dan ook een goede gezondheid en conditie vereist.
Korea Korea is sinds de wapenstilstand van 1953 een gedeelde staat. Het stalinistische noorden is in 2001 al eens in groepsverband bezocht, maar u kunt er ook nu een glimp van opvangen bij een dagexcursie naar het grensgebied bij Panmunjom. De rest van het programma speelt zich af in en ten zuiden van de hoofdstad Seoul - een moderne metropool met liefst 11 miljoen inwoners. Zeven dagen lang doorkruisen we het land met een keur aan treinen op het wijdmazige spoornet, zodat u een goede indruk krijgt van deze ‘Aziatisch tijger’ en zijn railvervoer. We bezoeken de theeplantages bij Suncheon, de rijstvelden bij Gyeongju (met fietstochtje), de historische stad Hahoe en enkele natuurgebieden waaronder het Nationaal Park Odaesan. De railhobby kan worden beleefd in het spoorwegmuseum van Taipei, op de Gokseong Steam Railway en bij het railfietsen rond Yongpyeong. Uiteraard is deelname aan het (rail)fietsen niet verplicht. We verblijven vier nachten in Seoul, twee in Yŏsu en Busan en een in Gyeongju, Andong en Gangneung.
Taiwan Na elf dagen Zuid-Korea vliegen we op dinsdag 14 oktober naar Taipei - de hoofdstad van het in 1949 van China afgescheiden Taiwan. Het qua grootte met Nederland vergelijkbare eiland heeft een bescheiden, maar interessant spoornet. Langs de kust ligt een ‘ringlijn’ die mooie zeegezichten biedt en de belangrijkste steden met elkaar verbindt, terwijl enkele zijlijnen tot in het dunbevolkte centraal massief doordringen. We berijden er twee: de korte Pingxi-lijn bij Taipei en de Neiwan-lijn in het noordwesten van het land. De Alishan-bosspoorlijn (smalspoor van Japanse makelij met zigzags en een hoogteverschil van 2186 meter) had het hoogtepunt van de reis moeten worden, maar aardverschuivingen en modderlawines nopen ons hier waarschijnlijk tot vervangend busvervoer. Een overnachting in Alishan en de zonsopgang in Zhushan blijven deel uitmaken van het programma en als de situatie voor oktober nog verbetert, dan pakken we in dit gebied natuurlijk ook de trein. Taipei met zijn bijna 3 miljoen inwoners, de spectaculaire Taroko-kloof en de oude hoofdstad Tainan met
Nederlandse invloeden kunnen als toeristische hoogtepunten doorgaan. Op spoors gebied moeten het Taitung Railway Art Village, de collectie stoomlocs van de Alishan-spoorlijn in Fenchihu, de ronde locloods in Changhua en het spoorwegmuseum in Miaoli worden genoemd. In Taipei wordt vier maal overnacht en verder steeds eenmaal in het Taroko Nationaal Park, Taitung, Tainan, Alishan en Hsinchu. In Taiwan hebben we tijdens de rondreis de beschikking over een eigen bus waarmee de bagage wordt vervoerd en die ingezet wordt voor de hoteltransfers en voor de toeristische uitstapjes.
Arrangement en boeking In het arrangement is begrepen: alle vervoer van en naar Schiphol in de tweede klasse, de vermelde excursies, logies met ontbijt op basis van een gedeelde tweepersoonskamer in goede middenklassehotels, twaalf diners en zeven lunches op Aziatische bodem, lokale gidsen, ervaren SNE-reisleiding, deelname aan het SNE-annuleringsfonds en een gezellige reünie. De reissom bedraagt € 4.395 en bij gebruik van een eenpersoonskamer € 5.415. Niet-leden betalen een toeslag van € 150. Aanmelding is mogelijk door vóór 5 mei 2014 een aanbetaling van € 880 (code ‘KT’) respectievelijk € 1085 (‘KT-1’) voor leden en € 910 (‘KT-NL’) respectievelijk € 1115 (‘KT-1-NL’) voor niet-leden over te maken op betaalrekening NL29 INGB 0000 6366 91 van de Stichting NVBS-Excursies te Hoofddorp onder vermelding van de betreffende code, het NVBS-lidmaatschapsnummer, postcode en huisnummer. Bij onvoldoende invulruimte kunt u ook een mail sturen naar
[email protected]. Voor het doorgaan van deze reis zijn minimaal 30 deelnemers benodigd, terwijl het maximumaantal 40 bedraagt. We hebben op voorhand 35 vliegtuigstoelen gereserveerd. Bij meer dan 35 belangstellenden kan voor de later aanmelders een hogere prijs gelden waarover in voorkomende gevallen contact met u wordt opgenomen. Aanmelders ontvangen in de tweede helft van mei nader bericht van reisleider Ronald Bokhove.
Routekaarten Op bijgaande kaarten gemaakt door Dick van der Spek ziet u de reisroute door Zuid-Korea en Taiwan.
Stichting Garantiefonds Reisgelden Stichting NVBS-Excursies (KvK 41159980) is aangesloten bij SGR. Binnen de grenzen van de SGR-garantieregeling vallen de in dit programma gepubliceerde reizen onder de garantie van SGR. De SGR-garantie houdt in dat de consument ervan verzekerd is zijn vooruitbetaalde reisgeld terug te krijgen, als zijn wederpartij door financieel onvermogen de overeengekomen tegenprestatie niet kan nakomen. Voor zover de overeenkomst mede het vervoer omvat en de plaats van bestemming reeds is bereikt, wordt zorg gedragen voor de terugreis.
Vragen of opmerkingen? Neem contact op met Ronald Bokhove via 0182 - 583 952 (ná 20.25 uur) of stuur een bericht naar
[email protected] en wij nemen contact met u op.
Verre Reis 2014: Zuid-Korea en Taiwan Reisprogramma van dag tot dag
Dag 1: Vlucht Schiphol - Seoul Op donderdag 2 oktober wordt u aan het begin van de avond op Schiphol verwacht. Om 21.35 uur vertrekken we met de KLM 855 op weg naar Seoul voor een vlucht van ruim 10 uur. Dag 2: Aankomst in Zuid-Korea Om 14.40 uur lokale tijd (de klok is inmiddels 8 uur vooruit gezet) landen we op de luchthaven Incheon en maken we kennis met onze gids. De eerste treinrit naar Seoul neemt circa 45 minuten in beslag. U heeft de rest van de dag vrij. ’s Avonds volgt de kennismaking met de Koreaanse keuken. Dag 3: Kennismaking met Seoul Vandaag maken we kennis met de metropool die Seoul (spreek uit ‘Sool’) heet. Het is met 11 miljoen inwoners een van de grootste steden van Azië. Per bus en metro verkennen we de stad en bezoeken we onder meer het spoorwegmuseum, de Jogyesa-tempel , het Gyeongbokkung-paleis en het Tapgol-park. En we slenteren langs de in 2005 weer geopende Cheonggyecheon Stream, een waterweg door het hart van Seoul die vijftig jaar geleden moest wijken voor een drukke verkeersweg. U heeft ’s avonds tijdens het gezamenlijke diner dus genoeg gespreksstof om de dag nog eens door te nemen. Dag 4: Naar de grens met Noord-Korea Vandaag gaan we met de bus naar ’s werelds best bewaakte grens: die tussen Noord- en Zuid-Korea. We sluiten aan bij een georganiseerde tour naar Panmunjom waar in 1953 de wapenstilstand is getekend. De blauwe barakken waar de onderhandelingen plaatsvonden staan er nog en worden bezocht. U staat hier oog in oog met Noord-Koreaanse militairen. Vóór het zover is krijgt u een waslijst aan instructies, want aan de grens heerst nog altijd opperste paraatheid. Bij toenemende spanningen of een ingelaste militaire oefening kan het grensgebied gesloten worden, waardoor ons bezoek moet worden afgeblazen. We zullen u in dat geval een alternatief aanbieden. Tijdens het de tour krijgt u een lunch aangeboden. Dag 5: Per trein naar het zuiden We zakken per trein af naar de zuidkust en beproeven meteen het hogesnelheidsnet als we in een kleine twee uur naar Iksan reizen om daar over te stappen op de ‘boemel’ naar Gokseong. Van hier rijdt een replicastoomtrein naar Gajeong (circa 30 minuten). Na terugkeer in Gokseong rijden we met een reguliere trein door naar Yŏsu waar een gezamenlijk diner op het programma staat.
Dag 6: Verkenning van de zuidkust Yŏsu betekent ‘mooie wateren’ en u zult dit vandaag zelf ervaren als we per bus de mooiste plekjes in de buurt bezoeken. We bezichtigen het hoofdkwartier van de beroemde admiraal Yi die in de 16e eeuw met zijn leger de Japanners op afstand hield. Op het eiland Dolsando bezoeken we het maritiem en visserijmuseum en op het meest zuidelijke puntje van dit pittoreske eiland bezoeken we de Hyangirham-tempel, vanwaaruit u een spectaculair uitzicht heeft op de kust. Dag 7: Tussen theeplantages en Busan Na een vroeg ontbijt rijden we per bus naar Boseong waar zich in een heuvelachtig landschap de mooiste theeplantages van het land bevinden. Als een groen tapijt strekken ze zich kilometerslang uit en in deze omgeving is dan ook menig Aziatische film opgenomen. Aan het einde van de ochtend rijden we met een rechtstreekse trein naar de tweede stad van het land Busan, waar we even voor vijf uur aankomen. Dag 8: Kennismaking met Busan In de ochtenduren wordt Busan per metro en te voet verkend. We bezoeken de beroemde vismarkt, de Kukjae-markt en de uitzichttoren van deze metropool. De middag is vrij voor eigen verkenningen. Op de heuvels rond de stad kunnen mooie wandelingen gemaakt worden. Bijzonder is ook dat in Busan de enige VN-begraafplaats ter wereld ligt. Dag 9: Fietsen door de rijstvelden van Gyeongju We reizen in de ochtend twee uur per trein in noordelijke richting en komen aan in Gyeongju. Rond de stad wordt rijst verbouwd en omdat het landschap niet al te bergachtig is, gaan we dit op de fiets aanschouwen. Het spoor is in de buurt, dus we zullen zien of we op deze middag ook nog wat treinen kunnen vastleggen. Dag 10: Naar de historische stad Hahoe Weer rijden we na het ontbijt twee uur per trein en komen we aan in Andong, waar ons hotel bij het station ligt. Per lijnbus rijden we naar de historische stad Hahoe, waar de tijd lijkt te hebben stilgestaan. Het dorp staat op de Werelderfgoedlijst van de Unesco. Hahoe vormt een afspiegeling van de aristocratische confuciaanse cultuur uit het begin van de Joseon-dynastie (1392-1910). Terug in Andong staat een lokale visspecialiteit op het menu. Dag 11: Langs de oostkust naar het Odaesan-gebergte In de ochtend rijden we ruim vier uur per trein naar het noordoosten van het land. Vooral de laatste twee uur zijn fraai als de trein bij Taebaek door het gebergte en vanaf Donghae langs de kust rijdt. ’s Middags bezoeken we het Nationaal Park Odaesan, waar u kleine en langere wandelingen kunt maken en van de natuur kunt genieten. Terug in Gangneung is het avondeten op eigen gelegenheid.
Dag 12: Railfietsen en terug naar Seoul Na een zeer vroeg ontbijt rijden we van Gangneung in vijf uur dwars over het schiereiland naar het nabij de hoofdstad gelegen Yongpyeong. Hier stappen we uit om met de railfiets een door de spoorwegen verlaten lijngedeelte te berijden. Hierna is het nog ruim een half uur rijden naar Seoul, waar u vanaf halverwege de middag vrijaf heeft. Dag 13: Vlucht Seoul - Taipei Na het ontbijt rijden we per trein naar de luchthaven om in te checken voor vlucht OZ 711 van de Zuid-Koreaanse maatschappij Asiana Airlines. Na 2 uur en 40 minuten landen we in Taipei waar de klok een uur teruggezet kan worden. Ook hier staat een gids op ons te wachten om met ons per privébus naar de Taiwanese hoofdstad te rijden. In de avond volgt een welkomstdiner met muziek. Dag 14: Kennismaking met Taipei Per bus verkennen we de hoofdstad van Taiwan. We bezoeken onder meer het Yangmingshan Nationaal Park, het National Palace Museum, 228 Memorial Park waar Taiwans eerste stoomtrein op een sokkel staat en (bij helder weer) de wolkenkrabber ‘Taipei 101’ waarvandaan u een fabelachtig uitzicht heeft over stad en land. Zowel lunch als diner zijn vandaag inbegrepen. Dag 15: Bezoek aan de Pingxi-lijn Na het ontbijt rijden we per metro naar het treinstation om met twee overstappen in ongeveer twee uur tijd in Jingtong te geraken. De Pinxi-lijn is een van de weinige radiale spoorlijnen in Taiwan en hoewel kort is deze voorzien van mooie bruggen en tunnels. De afstand tussen de stations is niet groot en geeft de mogelijkheid om treinfoto’s te nemen en te wandelen door de fraaie natuur. De waterval van Shifen wordt bezocht. Per trein en metro rijden we weer terug naar Taipei, waar u ’s avonds zelf voor het eten moet zorgen. Dag 16: Naar de Taroko-kloof In een kleine drie uur rijden we per trein naar Hualien Xincheng waar de bus ons ophaalt voor een tocht naar de Taroko-kloof. De 19 km lange kloof, met een snelstromende rivier geflankeerd door hoge steile marmeren rotsen, wordt beschouwd als het mooiste landschap dat er op Taiwan te vinden is. We rijden er doorheen. We overnachten en dineren op zeer korte afstand van de kloof. Dag 17: Wandelen en naar de Taitung Railway Art Village In de ochtenduren kan er rond de Taroko-kloof nog wat gewandeld worden. Net na de middag vervolgen we onze treinreis in Hualien en rijden we in 2 ½ uur naar Taitung, waar we in het voormalige hoofdstation een bezoek brengen aan het Railway Art Village. Dit is een soort openluchtmuseum van moderne spoorwegkunst.
Dag 18: Hollandse sporen in Tainan Na een vroeg vertrek per trein uit Taitung komen we rond het middaguur in de voormalige hoofdstad van Taiwan aan. In Tainan zijn Hollandse sporen zichtbaar en we bezoeken er onder meer het voormalige fort Providentia en fort Zeelandia. De lunch is vandaag inbegrepen. Dag 19: Naar de bergen van Alishan Per hogesnelheidslijn rijden we in twintig minuten van Tainan naar Chiayi waar met de bus opgepikt worden voor een rit naar Alishan. Helaas is de smalspoorlijn vanwege aardverschuivingen buiten gebruik. Waar mogelijk volgen we de lijn zodat u toch iets meekrijgt van het spectaculaire traject. In de middag bezoeken we het Alishan-bospark. Lunch en diner zijn vandaag inbegrepen. Dag 20: Zonsopgang in de bergen en stoomlocs in Fenchihu We staan heel vroeg op en rijden per smalspoortrein van Zhaoping naar Zhushan (het bovenste deel van de Alishan-bosspoorlijn is nog wel in bedrijf) om de zonsopgang te zien. Na het ontbijt gaat het per bus naar Fenchihu waar de smalspoorstoomlocs zijn gestationeerd. Vanaf Chiayi rijden we nog anderhalf uur per trein. Eerst gaat het naar Changhua waar de ronde locloods als museum is ingericht en dan door naar Taichung voor de overnachting. Lunch en diner zijn vandaag inbegrepen. Dag 21: Via het spoorwegmuseum en Neiwan terug naar Taipei We rijden met een paar korte treinritten terug naar ons uitgangspunt. In de ochtenduren wordt het nationale spoorwegmuseum in Miaoli bezocht. Daarna gaan we nog een andere zijlijn berijden: die naar Neiwan. Tot slot rijden we in een half uur tijd per hogesnelheidstrein van Hsinchu terug naar Taipei en zit de rondreis er op. Dag 22: Vrije tijd in Taipei en afscheidsmaaltijd U heeft een dag ter vrije besteding om de laatste Taiwanese dollars op te maken. Aan het einde van de middag wordt u in een nabij het hotel gelegen lokaal restaurant verwacht voor het afscheidsdiner. Per bus rijden we naar de luchthaven waar KL 808 om 23.25 uur vertrekt voor de terugvlucht van ruim 13 uur. Dag 23: Vlucht Taipei - Schiphol De klok kan weer 7 uur achteruit. We komen op vrijdag 24 oktober om 6.30 uur lokale tijd op Schiphol aan. De Verre Reis 2014 is ten einde. Wat rest is de reünie die in het voorjaar van 2015 wordt gehouden.
