VARIO COMPACT ABS 2. GENERACE

VARIO COMPACT ABS 2. GENERACE Pokyny k instalaci

ssssssssssssssssssssssssssss

ddddddddddddddddddddddddd

VARIO COMPACT ABS 2. GENERACE

Část 2: Pokyny k instalaci

3. vydání Tato publikace není obnovována. Aktuální verzi naleznete na http://www.wabco.info/8151500093

© 2007/2013 WABCO Europe BVBA – All rights reserved

Právo na změny vyhrazeno Verze 4/09.2007(cs) 815 150 009 3

VCS II

Obsah

1 Úvod 1.1 Všeobecné informace 1.2 Diagnostika a uvedení do provozu

6 Schémata brzdových soustav 3 3

2 Doporučené konfigurace 2.1 Přiřazení snímačů 2.2 Stručný přehled generace VCS II

4 8

3 Nabídkové výkresy 3.1 Samostatná řídicí jednotka 3.2 Varianta Premium 3.3 Schémata zapojení kabelů VCS II

9 10 12

4 Přehled kabelů 4.1 Napájecí kabel 5-vodičový napájecí kabel 5-vodičový napájecí kabel, typ Y 7-vodičový napájecí kabel 7-vodičový napájecí kabel, typ Y 7-vodičový napájecí kabel, typ Y + diagnostika 4.2 Připojovací kabel Diagnostický kabel Trojitý kabel Diagnostický kabel, typ Y Kabel pro připojení ECAS Kabel Y pro připojení ECAS Trojitý kabel pro připojení ECAS Kabel Y pro připojení ELM Kabel pro modulátor

16 16 17 18 19 20 20 20 22 21 22 22 23 23 23

5 Pokyny k instalaci 5 5.1 5.2 5.3 5.4

Instalace systému Vario Compact ABS 2. generace Všeobecné informace Instalace verze Premium Instalace verze Standard Instalace samostatné elektronické řídicí jednotky

25 25 25 26

Jednonápravové ZA 2S2M Standard ECU ZA 2S2M Samostatná ECU SA 2S2M Standard ECU SA 2S2M Samostatná ECU SA 2S2M Standard ECU

841 601 100 0 841 601 101 0 841 700 991 0 841 700 993 0 841 700 994 0

28 29 30 31 32

Dvounápravové ZA 2S2M Samostatná ECU ZA 2S2M Samostatná ECU ZA 2S2M Premium ECU ZA 4S2M Premium ECU ZA 4S3M Samostatná ECU ZA 4S3M Premium ECU ZA 4S3M Premium ECU DA 4S3M Premium ECU DA 4S3M Samostatná ECU DA 4S3M Premium ECU SA 4S2M Premium ECU SA 4S2M Premium ECU SA 4S3M Premium ECU

841 601 114 0 841 601 116 0 841 601 177 0 841 601 110 0 841 601 112 0 841 601 113 0 841 601 118 0 841 601 121 0 841 601 123 0 841 601 124 0 841 700 981 0 841 701 120 0 841 700 983 0

33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

Třinápravové DA 4S3M DA 4S3M SA 2S2M SA 2S2M SA 2S2M 12V SA 4S3M SA 4S2M

Premium ECU Premium ECU Premium ECU Premium ECU Premium ECU Premium ECU Premium ECU

841 601 130 0 841 601 131 0 841 701 060 0 841 701 062 0 841 701 151 0 841 700 971 0 841 700 973 0

46 47 48 49 50 51 52

Čtyřnápravové DA 4S3M DA 4S3M DA 4S3M 12V SA 4S3M

Premium ECU Premium ECU Premium ECU Premium ECU

841 601 140 0 841 601 141 0 841 601 143 0 841 701 002 0

53 54 55 56

Pětinápravové SA 4S3M Premium ECU SA 4S3M 12V Premium ECU

841 701 080 0 841 701 081 0

57 58

26 Použité zkratky ZA = Prípojné vozidlo s centrální nápravou DA = Tocnicový príves SA = Náves IR = Individuální regulace MSR = Modifikovaná stranová regulace MAR = Modifikovaná nápravová regulace RV = Reléový ventil MRV = Magnetický reléový ventil

2

VCS II

Úvod

1.1

Obecně

– Na volant motorového vozidla upevněte viditelným způsobem upozornění, že se na vozidle pracuje, a že se nesmí manipulovat s brzdou.

Předložená publikace je určena těm zaměstnancům dílen pro užitková vozidla, kteří disponují odbornými znalostmi z oboru elektroniky vozidel. Slouží k podpoře při instalaci a uvádění do provozu systému VCS II ABS přípojného vozidla.

1.2

Další podrobné informace k tomuto systému najdete také v publikaci "Popis systému VCS II“ pod WABCO číslem 815 150 008 3.

Diagnostika se provádí pomocí PC nebo notebooku, které se připojí k elektronickým systémům vozidla. V počítači musí být instalovaný diagnostický software WABCO.

VCS II je bezpečnostní systém vozidla. Instalaci, dodatečnou instalaci, opravy a změny nastavení systému smějí provádět jen vyškolení a kvalifikování odborní pracovníci. Školení potřebné k instalaci a uvedení systému VCS II do provozu nabízí WABCO prezenčně ve školícím středisku nebo online na internetu (tzv. eLearning): http://wbt.wabco.info Před zahájením prací na vozidle (instalace, oprava, výměna dílů, diagnostika atp.) musíte zajistit následující: – Postupujte bezpodmínečně podle ustanovení a instrukcí výrobce vozidla. – Dodržujte předpisy BOZP podniku a národní předpisy. – Používejte, pokud je to nutné, vhodný ochranný oděv. – Pracoviště musí být suché, dostatečně osvětlené a větrané. – Převodovka motorového vozidla, pokud je instalována, se musí nacházet v poloze "Neutrál" a parkovací brzda musí být zabrzděná. – Zajistěte vozidlo proti pohybu pomocí podkládacích klínů.

1

Diagnostika a uvedení VCS II do provozu

Aktuální stav se dozvíte na internetové adrese www.wabco-auto.com pod nabídkou „Download“. Jsou tam také uvedeny všechny dostupné jazykové verze programů. Pomocí diagnostického programu je možné vyvolat pamě chyb a aktuální měřená data. V případě chyby v systému je rovněž k dispozici její popis a návod k opravě. Pomocí tohoto diagnostického programu se zároveň také provádí uvedení systému VCS II do provozu. Uživatel je přitom veden programem na základě nabídek. Po úspěšném uvedení do provozu je systém ABS připraven k použití. Upozornění: K propojení diagnostické zásuvky (s modrou krytkou) na přípojném vozidle s diagnostickým PC je zapotřebí diagnostický interface. K tomu se může použít jak sériový interface, tak také jeho USB verze. VCS II umožňuje zobrazit chyby v motorovém vozidle pomocí varovné kontrolky na přístrojové desce a pokud je instalována, tak také pomocí zelené varovné kontrolky na přípojném vozidle. Systém se dodává v konfiguraci 2S/2M, 4S/2M a 4S/3M s integrovanou nebo samostatnou ECU.

Kontrolka ABS přípojného vozidla

ISO 7638

VCS II Modulátor (Standard) (2S/2M)

Prodlužovací kabel snímače w a bco

w a bco

ISO 1185 (24N)

ISO 7638/24N napájecí kabel

Diagnostický kabel

Obr. 1: 3-nápravový návěss 2S/2M

Diagnostická zásuvka

3

2 2.1

VCS II

Doporučené konfigurace

Přiřazení senzorů Konfigurace ABS pro návěsy, přívěsy s centrálními nápravami a točnicové přívěsy Zvedací nápravy Systém 2S/2M:

Zvedací nápravy se nesmějí snímat

Všechny ostatní systémy: Zvedací nápravy se mohou snímat pomocí snímačů ABS e a f.

Řiditelné nápravy Nuceně řízené nápravy se mohou považovat za tuhé. WABCO předepisuje pro vozidla se samořídicími nápravami konfigurace ABS 4S/3M nebo 2S/2M+SLV. Mají-li se u vozidel se samořídicími nápravami použít systémy ABS 2S/2M nebo 4S/2M, pak se musí při typové zkoušce metodou pokusů zajistit, že nedojde k žádným neobvyklým vibracím nápravy nebo směrovým odchylkám. Není možné přezkoušet všechny nápravy na trhu s ohledem na chování při regulaci ABS.

*

Takové typy vozidel (viz str. 6 a 7) nejsou uvedeny ve „Zprávě o schválení typu č. EB 140.0“ a vyžadují proto zvláštní homologaci.

Varianty modulátoru Elektromagnetické regulační ventily ABS nejsou u systémů 2S/2M a 4S/2M na 3-nápravových návěsech a přívěsech s centrálními nápravami dovoleny.

Doporučení pro montáž typů agregátů: = směr jízdy

B C

Přiřazení regulačních kanálů: (podle schématu zapojení kabelů WABCO 841 801 930 0 až 841 801 933 0)

= modulátor ABS, hlavní náprava (B/C)

Snímače

A

= modulátor ABS, ventil A

Modulátor

SNÍMANÉ KOLO

= dvojitý uzavírací ventil (SLV)

Přezkoušené modulátory ABS - dvojitý relé ventil ABS (integrovaný) - samostatné relé ventily ABS (neintegrované) - elektromagnetické ventily ABS (neintegrované)

4

B/C

c,d

A

e,f

B/C

e,f

B/C

d,f

(PŘÍMO REGULOVANÉ) NESNÍMANÉ KOLO (NEPŘÍMO REGULOVANÉ) SYSTÉMOVÁ REGULAČNÍ NÁPRAVA LOGIKA: Hlavní náprava IR / MSR (pevná) Říditelná náprava MAR (zvedací) Přídavná náprava MSR (zvedací) Hlavní náprava IR (pevná) STANDARDNÍ VERZE 400 500 070 0

TYP VOZIDLA

2S / 2M 1)

2

VCS II


4S/2M

4S / 3M

d

B C c d

f

d

B C

B C

c

f

d

B C

A

c

e

c

e

f

d

f

d

+ d

B C

B C c

e

B C

A e

c

c

PŘÍVĚS S CENTRÁLNÍ NÁPRAVOU + NÁVĚS

d

C

B c

2S/2M + DAR d

d

B C

+

f

B C c

B C c

d

e

f

d

c

d

c

f

d

e d

A

c

e

f

d

B C c

e

B C

f

B C

A c

B C

B C

f

d

B C

A c

e

c

e

2S/2M + SLV

B C c

f

d

f

d

B C e

d

B C

A c

e

f

d

e

c

c

B C

1) U standardní verze 400 500 070 0 je přiřazení „Modulátor B / snímač f a modulátor C / snímač d“.

5

2

VCS II TYP VOZIDLA


2S / 2M

4S/2M

4S / 3M f

d

B C

A e

c

d

f

TOČNICOVÝ PŘÍVĚS

B C

A

c

e

f

d

B C

A c

e f

d

B C

A

c

e

*

f

d

B C

A

c

e

f

NÁVĚS + TOČNICOVÝ PŘÍVĚS

*

d

B C

A

c

e

f

d

B C

A e

f

c

d

B C

A c

e

f

d

A e

6

B C c


TYP VOZIDLA

2S / 2M

*

4S/2M

4S / 3M f

d

B C

A

c

TOČNICOVÝ PŘÍVĚS

e

f

d

B C

A

c

e f

d

B C

A c

e

f

NÁVĚS

*

A e

*

2

VCS II

d

B C c

Takové typy vozidel nejsou uvedeny ve „Zprávě o schválení typu č. EB 140.0“ a vyžadují proto zvláštní homologaci.

7

2 2.2

VCS II


Stručný přehled generace VCS II Samostatná ECU 4S/3M

STANDARD 2S/2M

PREMIUM 4S/2M (3M)

PREMIUM 4S/2M (3M) lakovaná

PREMIUM 4S/2M (3M) 12 V

Číslo dílu WABCO Systém

400 010 203 0

Tabulkový výkres

400 500 090 0

Kompletní zařízení

400 500 070 0

400 500 081 0

400 500 082 0

400 500 083 0

Samostatná ECU

446 108 085 0

Instalační schéma

841 801 932 0

841 801 930 0

841 801 933 0

841 801 933 0

841 801 935 0

Odpovídá VCS I

446 108 030 0

400 500 045 0

400 500 035 0

400 500 063 0

400 500 050 0

24 V

24 V

24 V

24 V

12 V

X

X

X

Funkce Napájecí napětí ISO 7638-1 ISO 1185 (24N) ISO 1724 (12N)

X

Možné systémy 2S/2M

X

4S/2M 4S/3M

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Modulátory Externí ABS-RV 1) ABS-MRV Lakování

2)

X

3)

X

GenericIO's & zvláštní funkce GIO D1 / D2 / A1

X/-/-

X/X/-

X/X/X

X/X/X

X/X/X

X

X

Diagnostický konektor




X

X

X

X

Návěs

Návěs/točnicový přívěs (také s elektron. vzduchovým pérováním)

Návěs & točnicový přívěs ve Skandinávii

Návěs & točnicový přívěs v Austrálii a Izraeli

Komunikace Rozhraní ISO 11992 (CAN) Diagnostika na:

X Napájecí konektor

Různé Rozhraní ECAS / ELM 4)

Přednostní použití vozidla

Vozidla O3 a zvláštní vozidla

1)

(X): Vyžadován externí relé ventil pro konfiguraci 4S/3M

2)

Vyžaduje změnu v nastavení parametrů (ovládání napouštecí a vypouštecí ventil)!

3)

Černé lakování modulátoru

4)

Aktivace možná přes GenericIO

8

Nabídkové výkresy

3.1

VCS II

3

Samostatná řídicí jednotka 446 108 085 0

9

3 3.2

10

VCS II


Vario Compact ABS 400 500 090 0


VCS II

3

11

3 3.3

12

VCS II

Nabídkové výkresy Schéma zapojení kabelů – 841 801 930 0

Standardní verze 2S/2M se smíšeným napájením (24N) bez CAN


VCS II

3

Premium verze 4S/2M se smíšeným napájením (24N) a CAN

13

3

VCS II


Samostatná verze 2S/2M až 4S/3M volitelně s CAN a relé ventily

14


VCS II

3

Premium verze 4S/3M se smíšeným napájením (24N) CAN a GIO

15

4 4.1

VCS II

Přehled kabelů

Napájecí kabel

5-vodičový napájecí kabel Použití: ECU Standard a Premium

Ø 10,6

pro návěs (24V)

L

Objednací číslo

Lvm

449 125 060 0

6

449 125 100 0

10

449 125 120 0

12

449 125 140 0

14

449 125 180 0

18

pro točnicový přívěs (24V)

Ø 10,6

L

Ø 10,6

L

6

449 225 100 0

10

449 225 120 0

12

449 225 140 0

14

Objednací číslo

Lvm

449 132 005 0

0,5

449 132 060 0

6

449 132 080 0

8

449 132 100 0

10

449 132 120 0

12

449 132 150 0

15

Ukončení kabelů

Konektor ISO 7638

Konektor ECU VCS II „POWER“

Ukončení kabelů

zásuvka ISO 7638

Spojka 5vodičová, protikus k 449 375 ... 0 a 449 374 ... 0

Použití: ECU Standard a Premium Objednací číslo

449 242 100 0

Ø 10,6


Použití: ECU Standard a Premium

pro točnicový přívěs s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 375 ... 0 nebo 449 374 ... 0 (24N) ]

Lvm

10

L

Napájecí kabel s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 132 ... 0 nebo 449 242 ... 0 (24V) ]

Ø 10,6

Lvm

449 225 060 0

pro návěs (24V) s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 375 ... 0 nebo 449 374 ... 0 (24N) ]

16

zásuvka ISO 7638


L

Ukončení kabelů

Ukončení kabelů Konektor ISO 7638

Spojka 5vodičová, protikus pro 449 375 ... 0 a 449 374 ... 0


Lvm

449 375 003 0

0,3

449 375 030 0

3

449 375 060 0

6

449 375 100 0

10

449 375 120 0

12

Ukončení kabelů Spojka 5vodičová, protikus k 449 132 ... 0 a 449 242 ... 0


4

VCS II

Přehled kabelů

Napájecí kabel pro přípojné vozidlo


Lvm

449 345 120 0

12

Ukončení kabelů

přívěs 446 008 380 2 (24 V) 446 008 385 2 (12 V)

3 x 1,5 mm 2 x 4 mm přívěs 446 008 390 2 (24 V) 446 008 395 2 (12 V)

449 345 150 0


15

5-vodičový napájecí kabel, typ Y pro návěs (24V) a 24N


L1 vm

L2 vm

449 124 333 0

6

12

Ø 10,2

1500

Ø 8,4

Ø 10,6

L1

L2

449 124 337 0

12

pro točnicový přívěs (24V) a 24N L1

L1 vm

L2 vm

Ø 8,4

Ø 10,2

1500

449 224 337 0

12

12

L2

Napájecí kabel typu Y s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 132 ... 0 nebo 449 242 ... 0 a 24N ]

Ø 10,2

L2


Ukončení kabelů Konektor ISO 7638 a ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm 2x 2,5 mm



L vm

L2 vm

449 374 281 0

0,25

8

449 374 323 0

1

12

449 374 328 0

3

12

449 374 333 0

6

12

1500

Ø 8,4

Ø 10,6

L1

Zásuvka ISO 7638 a ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm 2x 2,5 mm


Ø 10,6

12

Ukončení kabelů

Ukončení kabelů Spojka 5vodičová, a také ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm


17

4

VCS II

Přehled kabelů

7-vodičový napájecí kabel pro návěs (24V)

Použití: Premium ECU

Ø 13,3

Objednací číslo

L

Lvm

449 126 060 0

6

449 126 100 0

10

449 126 120 0

12

449 126 140 0

14

Ø 13,3

pro točnicový přívěs (24V) Objednací číslo

Lvm

449 226 060 0

6

449 226 100 0

10

449 226 120 0

12

449 226 140 0

14

Ø 13,3

pro návěs (24V) s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 385 ... 0, 449 384 ... 0 (24N) nebo 449 386 ... 0 ]

L

Objednací číslo

Lvm

449 133 003 0

0,3

449 133 030 0

3

449 133 120 0

12

449 133 150 0

15

Ø 13,3

L

Ukončení kabelů

Konektor ISO 7638


Ukončení kabelů

zásuvka ISO 7638

Spojka 7vodičová, protikus pro 449 384 ... 0, 449 385 ... 0 nebo 449 386 ... 0


Objednací číslo

Lvm

449 233 030 0

3

449 233 100 0

10

449 233 140 0

14

449 233 180 0

18

Napájecí kabel s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 133 ... 0 nebo 449 233 ... 0 (24V) ]

Ø 13,3



pro točnicový přívěs s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 385 ... 0, 449 384 ... 0 (24N) nebo 449 386 ... 0 ]

18

zásuvka ISO 7638


L

L

Ukončení kabelů

Ukončení kabelů

Konektor ISO 7638

Spojka 7vodičová, protikus pro 449 384 ... 0, 449 385 ... 0 nebo 449 386 ... 0

Použití: Premium ECU Objednací číslo

Lvm

449 385 003 0

0,3

449 385 030 0

3

449 385 060 0

6

449 385 100 0

10

Ukončení kabelů Spojka 7vodičová, protikus pro 449 133 ... 0 a 449 233 ... 0


4

VCS II

Přehled kabelů

pro návěs nebo točnicový přívěs


L

Ukončení kabelů

vm

návìs 446 008 404 2 (24V)

Ø 13,3

449 320 120 0 50

12 5 x 1,5 mm 2 x 4 mm

L

pøívìs 446 008 414 2 (24V) Zásuvka ISO 7638 není v dodávce obsažena

449 320 150 0


15

7-vodičový napájecí kabel, typ Y pro návěs (24V) a 24N


L2 vm

Ukončení kabelů

12

zásuvka Konektor ISO 7638 a ECU VCS II ISO 1185 (24N) (Elektronik) 1x 1,5 mm „POWER“ 2x 2,5 mm

Ø 12,6

1500

Ø 8,4

Ø 13,3

L1

L1 vm

449 134 337 0

12

L2

pro točnicový přívěs (24V) a 24N


L2 vm

Ukončení kabelů

12

Konektor Konektor ISO 7638 a ECU VCS II ISO 1185 (24N) (Elektronik) 1x 1,5 mm „POWER“ 2x 2,5 mm

Ø 12,6

1500

Ø 8,3

Ø 13,3

L1

L1 vm

449 234 337 0

12

L2

Napájecí kabel typu Y s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 133 ... 0 nebo 449 233 ... 0 (24V) a 24N ] Objednací číslo

L vm

L2 vm

Ukončení kabelů

Ø 12,6

1500

Ø 8,3

Ø 13,3

L1


449 384 323 0

1

12

449 384 333 0

6

12

L2

Spojka 7vodičová, protikus pro 449 Konektor 133 ... 0 a 449 ECU VCS II 233 ... 0 a také (Elektronik) ISO 1185 (24N) „POWER“ 1x 1,5 mm 2x 2,5 mm

19

4

VCS II

Přehled kabelů

7-vodičový napájecí kabel, typ Y + diagnostika pro návěs (24V)

Použití: Samostatná ECU Objednací číslo

L1 vm

L2 vm

449 144 057 0

12

1

449 144 157 0

12

3

Ø

Ø 12,6

8,4

1500

Ø

13,3

L1

L2

pro točnicový přívěs (24V)

Ø 12,6

,4 Ø8

L2

Objednací číslo

L1 vm

L2 vm

449 244 048 0

3

1

449 244 155 0

8

3

449 244 157 0

12

3

Napájecí kabel typu Y s rozpojovacím místem [ ve spojení s 449 133 ... 0 nebo 449 233 ... 0 (24V) ]

Ø 12,6

8,4 Ø

L2

4.2


Ukončení kabelů Konektor ISO 7638 a diagnostická zásuvka



L vm

L2 vm

449 386 143 0

1

3

449 386 148 0

3

3

1500

Ø

13,3

L1

Zásuvka ISO 7638 a diagnostická zásuvka

Použití: Samostatná ECU

1500

Ø

13,3

L1

Ukončení kabelů

Ukončení kabelů Spojka 7vodičová, protikus pro 449 133 ... 0 a 449 233 ... 0 a také


Připojovací kabel

Diagnostický kabel pro diagnostiku


Ø

5,9

L

Objednací číslo

L1 v m

449 615 010 0

1

449 615 030 0

3

449 615 060 0

6

449 615 080 0

8

pro přímé diagnostické spojení z ECU do diagnostického interface

20

Ukončení kabelů

Diagnostická zásuvka

Konektor ECU VCS II „MOD RD“


L1 v m

446 300 455 0

6

Ukončení kabelů ECU

Diagnostické interface

4

VCS II

Přehled kabelů

Diagnostický kabel, typ Y pro diagnostiku a zásuvku pro modulátor A

7 ,0 Ø

Ø

5,9

L2

L1


L1 vm

L2 vm

449 616 148 0

3

3

449 616 153 0

6

3

449 616 156 0

10

3

449 616 157 0

12

3

449 616 158 0

15

3

449 616 235 0

8

5

449 616 248 0

3

6

449 616 253 0

6

6

449 616 293 0

6

8

pro diagnostiku a port GIO

7,6 Ø

5,9 Ø

Diagnostická zásuvka a Konektor zásuvka bajonet ECU VCS II DIN 72585 „MOD RD“ B1-3.1-Sn/K1


L2

L1

Objednací číslo

L1 vm

L2 vm

449 617 013 0

6

0,25

449 617 157 0

12

3

449 617 253 0

6

6

449 617 257 0

12

6

pro diagnostiku a funkci RTR

Ukončení kabelů

Diagnostická zásuvka a 4x 1,5 mm



L1 vm

L2 vm

449 623 253 0

6

6

449 623 316 0

10

10

Trojitý kabel pro diagnostiku, port GIO a zásuvku pro modulátor A

Ukončení kabelů


L1 vm

L2 vm

449 618 003 0

1

0,25

449 618 153 0

6

3

449 618 157 0

12

3

449 618 255 0

8

6

8000

Ukončení kabelů

Ø

5,9

Ø

8,1

7,6

1500

Ø

7,0

Ø

L2

Ukončení kabelů

L1

4x 1,5 mm a Diagnostická Konektor zásuvka a také ECU VCS II zásuvka bajonet „MOD RD“ DIN 72585 B1-3.1-Sn/K1

21

4

VCS II

Přehled kabelů

Diagnostika a port GIO pro indikaci opotřebení brzdového obložení


449 619 148 0

Ø

Ø

6,0

5,9

L2

L1 vm

L2 vm

3

3

Ukončení kabelů

Diagnostická zásuvka a Konektor


L1

Trojitý kabel pro diagnostiku a port GIO a zásuvku pro modulátor A


L2 vm

Ukončení kabelů

3

Zásuvka bajonet DIN 72585 B1Konektor 3.1-Sn/K1 a ECU VCS II konektor a také „MOD RD“ diagnostická zásuvka

Ø

7

L1

L1 vm

6

1500

Ø

8,1

10

Ø

5,9

Ø

449 620 156 0

L2

1500

Kabel pro připojení ECAS Použití: ECU Standard a Premium L vm

Objednací číslo

Ukončení kabelů

Ø

8,1

pro ECAS včetně diagnostického portu

200

449 336 030 0

PG 11 4x 1,5 mm 2x 0,5 mm 6 zdířek

3

L

100


Kabel Y pro připojení ECAS pro ECAS včetně diagnostického portu a zásuvku pro modulátor A L1

L1 vm

L2 vm

Ukončení kabelů

12

PG 11 5x 1,5 mm 1x 0,5 mm Konektor 6 zdířek a ECU VCS II zásuvka bajonet „MOD RD“ DIN 72585 B1-3.1-Sn/K1

Ø

200

Objednací číslo

8,1

100


Ø

7,0

449 337 328 0

L2

22

3

4

VCS II

Přehled kabelů

Trojitý kabel pro připojení ECAS pro ECAS včetně diagnostického portu a port GIO a také zásuvka pro modulátor A


L1 vm

L2 vm

Ukončení kabelů

8

Zásuvka bajonet DIN 72585 B13.1-Sn/K1 a Konektor 3x 1,5 mm a ECU VCS II také PG 11 „MOD RD“ 5x 1,5 mm 1x 0,5 mm 6 zdířek

Ø

7,0

L1

8000

12

Ø

L2

Ø

8,1

8,1

Ø

7,0

449 339 297 0

1500

Kabel Y pro připojení ELM pro ELM včetně diagnostického portu Objednací číslo

L1 vm

L2 vm

449 340 153 0

6

3

Ø

Ø

7.0

5.9

L1


L2

Ukončení kabelů

Diagnostická zásuvka a zásuvka ELM


Kabel pro modulátor pro modulátor B a C

Použití: Samostatná ECU L1

Objednací číslo

L1 vm

L2 vm

449 534 043 0

1

1

Ukončení kabelů

Ø

7,0

Ø

7,0

GELB

449 534 148 0

3

3

449 534 253 0

6

6

BLAU

L2

pro modulátor A, B a C L1 vm

L2 vm

449 544 190 0

4

4

7

Objednací číslo 1500

449 544 248 0

3

6

449 544 333 0

6

12

Ø

7

L1

Ø

7

Ø

8,1

L1 BLAU

ROT



Ø

GELB

2x zásuvka bajonet DIN 72585 B1-3.1-Sn/K1

L2

Ukončení kabelů

3x zásuvka bajonet DIN 72585 B1-3.1-Sn/K1


23

4

VCS II

Přehled kabelů

pro modulátor B, C a port GIO


7

Objednací číslo 1500

Ø

GELB

L1 vm

L2 vm

Ukončení kabelů

8

2x zásuvka bajonet Konektor DIN 72585 ECU VCS II B1-3.1-Sn/K1 a „MOD RD“ 2x 1,5 mm

BLAU

449 555 293 0

6

Ø

7

L1

Ø

7

Ø

8,1

L1

50

L2

pro modulátor A, B, C a port GIO


L1 vm

L2 vm

Ukončení kabelů

12

3x zásuvka bajonet Konektor DIN 72585 ECU VCS II B1-3.1-Sn/K1 a „MOD RD“ 2x 1,5 mm

GELB

3000 50 BLAU

ROT

24

449 566 333 0

6

Pokyny k instalaci

VCS II

5

Instalace Vario Compact ABS 2. generace

5.1

Obecně

Instalace systému Vario Compact ABS 2. generace (VCS II) je jednoduchá. K uvedení systému do provozu je zapotřebí provést jen pár úkonů. Varianta VCS II 400 500 081 0 (verze Premium) se může konfigurovat až na maximálně 4S/3M. Tovární nastavení je 2S/2M, vyšší konfigurace (4S/2M nebo 4S/3M) jsou detekovány automaticky. Varianta VCS II 400 500 070 0 (verze Standard) je konfigurována na 2S/2M a nelze ji změnit. Varianta VCS II 446 108 085 0 (samostatná řídicí jednotka) se může konfigurovat až na maximálně 4S/3M. Tovární nastavení je 2S/2M, vyšší konfigurace (4S/2M nebo 4S/3M) jsou detekovány automaticky.

5.2 1.

Instalace verze Premium Upevněte systém na vozidlo ECU-ventilovou jednotku, která se skládá z elektronické řídicí jednotky a dvojitého relé ventilu (typ boxer), musíte u návěsu instalovat v blízkosti prostřední nápravy. U přívěsu můžete tuto jednotku instalovat volitelně těsně k zadní nebo přední nápravě. Délky vedení k brzdovým válcům musí být v každém případě co nejkratší. Jednotka se přišroubuje pomocí obou přírub vpravo/vlevo na relé boxer-ventilu. Použijte šrouby M 8 s vhodnými podložkami. Jednotka se musí instalovat tak, aby odvzdušňování směřovalo dolů.

2.

Spojte pneumatické vedení relé ventilu/ů ABS. Připojte ECU-ventilovou jednotku: •

Přípojka plnicího tlaku 1 (M 26x1,5)

•

Ovládací přípojka 4 (M 16x1,5)

•

až šest tlakových přípojek 2 (třikrát 2.1 a 2.2 pro každou stranu vozidla, M 16x1,5)

U konfigurace 4S/3M připojte externí relé ventil:

3.

•

Přípojka plnicího tlaku 1 (M 22x1,5)

•

Ovládací přípojka 4 (M 16x1,5)

•

dvě tlakové přípojky 2 (M 22x1,5)

Zapojení elektrických kabelů K zapojení elektrických kabelů použijte schéma zapojení 841 801 933 0 (4S/3M) příp. 841 801 931 0 (4S/2M).

3a. Konfigurace 2S/2M •

Spojte diagnostický kabel 449 615 000 0 (příp. 449 617 000 0 nebo 449 619 000 0) s konektorem modulátoru MOD RD (X6).

•

Spojte prodlužovací kabely snímačů 449 712 000 0 s konektory BU1 a YE1.

5

•

K vyloučení záměn je důležité, aby byly odpovídající modulátory a snímače kol instalovány na stejné straně vozidla: – Snímač kola BU1 odpovídá přípojce 2.2 (modulátor C) – Snímač kola YE1 odpovídá přípojce 2.1 (modulátor B) • Připojte napájecí kabel na konektor POWER/ DIAG (X1) (č. dílu viz Přehled kabelů VCS II). 3b. Systém 4S/2M • Spojte diagnostický kabel 449 615 000 0 (příp. 449 617 000 0 nebo 449 619 000 0) s konektorem modulátoru MOD RD (X6). • Spojte prodlužovací kabely snímačů 449 712 000 0 s konektory BU1, YE1, BU2 a YE2. • K vyloučení záměn je důležité, aby byly odpovídající modulátory a snímače kol instalovány na stejné straně vozidla: – Snímače kol BU1/BU2 odpovídají přípojce 2.2 (modulátor C) – Snímače kol YE1/YE2 odpovídají přípojce 2.1 (modulátor B) • Připojte napájecí kabel na konektor POWER/ DIAG (X1) (č. dílu viz Přehled kabelů VCS II). 3c. Systém 4S/3M • Spojte kabel modulátoru/diagnostický kabel 449 616 000 0 (příp. 449 618 000 0 nebo 449 620 000 0) s konektorem modulátoru MOD RD (X6). • Spojte prodlužovací kabely snímačů 449 712 000 0 s konektory BU1, YE1, BU2 a YE2. • K vyloučení záměn je důležité, aby byly odpovídající modulátory a snímače kol instalovány na stejné straně vozidla: – Snímač kola BU1 odpovídá přípojce 2.2 dvojitého relé ventilu (typ boxer) (modulátor C) – Snímač kola YE1 odpovídá přípojce 2.1 dvojitého relé ventilu (typ boxer) (modulátor B) – Snímače kol BU2/YE2 odpovídají přípojce 2 externího relé ventilu (modulátor A) • Připojte napájecí kabel na konektor POWER/ DIAG (X1) (č. dílu viz Přehled kabelů VCS II). 4.

Po instalaci zapněte systém. Systém musí být napájen provozním napětím podle specifikace výrobku 400 500 081 0. Napájecí napětí se může přivádět přes konektorové spojení ISO7638 nebo variantně přes ISO1185 (24N).

25

5 5.

6.

7.

5.3 1.

VCS II

Pokyny k instalaci

Spuste PC diagnostický program Připojte diagnostické PC pomocí diagnostického interface a diagnostického kabelu 446 300 329 2. Aktivujte proces uvedení do provozu Spuste diagnostický software, stlačte tlačítko pro uvedení do provozu a postupujte podle pokynů. Proces uvedení do provozu je vždy zapotřebí ke kontrole správného přiřazení snímačů k modulátoru! Kola se musí na začátku kontroly zabrzdit ! Ukončete instalaci Po úspěšném uvedení do provozu je systém připraven k použití.

5.

6.

Instalace verze Standard

Upevněte systém na vozidlo ECU-ventilovou jednotku, která se skládá z elektronické řídicí jednotky a dvojitého relé ventilu (typ boxer), musíte u návěsu instalovat v blízkosti prostřední nápravy. U přívěsu můžete tuto jednotku instalovat volitelně těsně k zadní nebo přední nápravě. Délky vedení k brzdovým válcům musí být v každém případě co nejkratší. Jednotka se přišroubuje pomocí obou přírub vpravo/vlevo na relé boxer-ventilu. Použijte šrouby M 8 s vhodnými podložkami. Jednotka se musí instalovat tak, aby odvzdušňování směřovalo dolů. 2. Spojte pneumatická vedení ECU-ventilové jednotky. Připojte ECU-ventilovou jednotku: • Přípojka plnicího tlaku 1 (M 26x1,5) • Ovládací přípojka 4 (M 16x1,5) • až šest tlakových přípojek 2 (třikrát 2.1 a 2.2 pro každou stranu vozidla, M 16x1,5). 3. Zapojení elektrických kabelů K zapojení elektrických kabelů použijte schéma zapojení 841 801 930 0. 3a. Konfigurace 2S/2M (jediná možná konfigurace) • Spojte diagnostický kabel 449 615 000 0 (příp. 449 617 000 0 nebo 449 619 000 0) s konektorem modulátoru MOD RD (X6). • Spojte prodlužovací kabely snímačů 449 712 000 0 s konektory YE1 a YE2. • K vyloučení záměn je důležité, aby byly odpovídající modulátory a snímače kol instalovány na stejné straně vozidla: – Snímač kola YE1 odpovídá přípojce 2.2 (modulátor C) – Snímač kola YE2 odpovídá přípojce 2.1 (modulátor B) • Připojte napájecí kabel na konektor POWER/ DIAG (X1) (č. dílu viz Přehled kabelů VCS II, jen 5-vodičový).

26

4.

7.

5.4 1.

Po instalaci zapněte systém. Systém musí být napájen provozním napětím podle specifikace výrobku 400 500 070 0. Napájecí napětí se může přivádět přes konektorové spojení ISO7638 nebo variantně přes ISO1185 (24N). Spuste PC diagnostický program Připojte diagnostické PC pomocí diagnostického interface a diagnostického kabelu 446 300 329 2. Aktivujte proces uvedení do provozu Spuste diagnostický software, stlačte tlačítko pro uvedení do provozu a postupujte podle pokynů. Proces uvedení do provozu je vždy zapotřebí ke kontrole správného přiřazení snímačů k modulátoru. Kola se musí na začátku kontroly zabrzdit ! Ukončete instalaci Po úspěšném uvedení do provozu je systém připraven k použití.

Instalace samostatné elektronické řídicí jednotky

Upevněte systém na vozidlo Samostatná řídicí jednotka (elektronika) se může instalovat kdekoliv na rámu vozidle. Použijte závitové otvory M6 na zadní straně elektroniky. Elektronika se musí instalovat tak, aby přívody snímačů YE1, YE2, BU1 a BU2 směřovaly dolů. 2. Spojte pneumatické vedení s ventily ABS. Spojte samostatné ventily ABS (dovolené jsou: ABS relé ventil 472 195 031 0, dvojitý ABS relé ventil 472 195 041 0 nebo ABS elektromagnetický regulační ventil 472 195 018 0) stejným způsobem jako u VCS 1. generace. 3. Zapojení elektrických kabelů K zapojení elektrických kabelů použijte schéma zapojení 841 801 932 0. 3a. Konfigurace 2S/2M • Spojte kabel modulátoru 449 534 000 0 (kabel Y) s konektorem modulátoru MOD RD (X6). • Spojte prodlužovací kabely snímačů 449 712 000 0 s konektory BU1 a YE1. • K vyloučení záměn je důležité, aby byly odpovídající modulátory a snímače kol řádně instalovány: – Snímač kola YE1 odpovídá modulátoru YE (B) – Snímač kola BU1 odpovídá modulátoru BU (C) • Připojte napájecí/diagnostický kabel na konektor POWER/DIAG (X1) (č. dílu viz Přehled kabelů VCS II).

Pokyny k instalaci

3b. Systém 4S/2M •

Spojte kabel modulátoru 449 534 000 0 (kabel Y) s konektorem modulátoru MOD RD (X6).

•

Spojte prodlužovací kabely snímačů 449 712 000 0 s konektory BU1, BU2, YE1 a YE2.

•

K vyloučení záměn je bezpodmínečně nutné, aby byla instalace odpovídajících modulátorů a snímačů kol řádně provedena: – Snímače kol YE1/YE2 odpovídají modulátoru YE (B) – Snímače kol BU1/BU2 odpovídají modulátoru BU (C)

•

Připojte napájecí/diagnostický kabel na konektor POWER/DIAG (X1) (č. dílu viz Přehled kabelů VCS II).

3c. Systém 4S/3M •

Spojte kabel modulátoru 449 544 000 0 (trojitý kabel) s konektorem modulátoru MOD RD (X6).

•

Spojte prodlužovací kabely snímačů 449 712 000 0 s konektory BU1, BU2, YE1 a YE2.

•

K vyloučení záměn je bezpodmínečně nutné, aby byla instalace odpovídajících modulátorů a snímačů kol řádně provedena:

4.

5.

6.

7.

VCS II

5

– Snímače kol YE2/BU2 odpovídají modulátoru RD (A) – Snímač kola YE1 odpovídá modulátoru YE (B) – Snímač kola BU1 odpovídá modulátoru BU (C) • Připojte napájecí/diagnostický kabel na konektor POWER/DIAG (X1) (č. dílu viz Přehled kabelů VCS II). Po instalaci zapněte systém. Systém musí být napájen provozním napětím podle specifikace výrobku 446 108 085 0. Napájení se vede přes konektorové spojení ISO7638. Spuste PC diagnostický program Připojte diagnostické PC pomocí diagnostického interface a diagnostického kabelu 446 300 329 2. Aktivujte proces uvedení do provozu Spuste diagnostický software, stlačte tlačítko pro uvedení do provozu a postupujte podle pokynů. Proces uvedení do provozu je vždy zapotřebí ke kontrole správného přiřazení snímačů k modulátoru! Kola se musí na začátku kontroly zabrzdit ! Ukončete instalaci Po úspěšném uvedení do provozu je systém připraven k použití.

27

6

VCS II

Systém VCS II: 2S/2M, Standard ECU

28

Schéma brzdové soustavy 841 601 100 0

Přívěs s centrální nápravou 1-nápravový



VCS II

6

Systém VCS II: 2S/2M, Samostatná ECU

29

6

VCS II


30


Návěs 1-nápravový



VCS II

6


31

6

VCS II


32





VCS II

6


33

6

VCS II



34


Schéma brzdové soustavy Přívěs s centrálními nápravami 841 601 177 0 2-nápravový

VCS II

6

Systém VCS II: 2S/2M, Premium ECU

35

6

VCS II


36

Schéma brzdové soustavyPřívěs s centrálními nápravami 841 601 110 0 2-nápravový


VCS II

6


37

6

VCS II


38

Schéma brzdové soustavyPřívěs s centrálními nápravami 841 601 113 0 2-nápravový


VCS II

6


39

6

VCS II


40


Točnicový přívěs 2-nápravový



VCS II

6


41

6

VCS II


42





VCS II

6


43

6

VCS II


44





VCS II

6


45

6

VCS II


46





VCS II

6


47

6

VCS II


48





VCS II

6


49

6

VCS II


Systém VCS II: 2S/2M, 12 V, Premium ECU

50




VCS II

6


51

6

VCS II


52





VCS II

6


53

6

VCS II


54





VCS II

6

Systém VCS II: 4S/3M, 12 V, Premium ECU

55

6

VCS II


56





VCS II

6


57

6

VCS II


58



ssssssssssssssssssssssssssss

ddddddddddddddddddddddddd

pro brzdové, stabilizační a automatizované převodové systémy, dodávané předním světovým výrobcům užitkových vozidel, autobusů a přípojné techniky. Společnost WABCO se sídlem v belgickém Bruselu dosáhla v roce 2012 obratu 2,5 miliardy USD. Více informací na internetové adrese:

www.wabco-auto.com

© 2007/2013 WABCO Europe BVBA – All rights reserved – 815 150 014 3 / 09.2007

WABCO (kód NYSE: WBC) je předním světovým dodavatelem technologií a řídících systémů pro bezpečnost a hospodárnost užitkových vozidel. Společnost WABCO, která byla založena téměř před 150 lety, je po dobu své existence průkopníkem v oblasti elektronických, mechanických a mechatronických technologií

VARIO COMPACT ABS 2. GENERACE

Recommend Documents