ELSŐ LEHETŐSÉG ÉS/VAGY UTOLSÓ ESÉLY: MEGOLDÁSI LEHETŐSÉGEK MAGYARORSZÁG VÁROSELLÁTÁSI PROBLÉMÁIRA XVII. MLBKT Kongresszus, 2009. november 13. Lukovich Gábor logisztikai tanácsadó tanúsított logisztikai szakértő
Dr. Bóna Krisztián egyetemi adjunktus tanúsított logisztikai szakértő
Utolsó esély és/vagy első valódi lehetőség
A városellátás logisztikai technológiai alternatíváinak rendszere Hogy csinálták, akik már megcsinálták? Innovációs lehetőségek és a city logisztika összefonódása Egy felmérés margójára…
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Bevezetés és alapvetések
JELENLEGI HELYZET ÉS OKAI • Városellátási logisztikai definíciói • Városellátás jelenlegi magyarországi helyzete • Az eddigi megoldási szándékok kudarcainak okai PARADIGMAVÁLTÁS SZÜKSÉGSZERŰSÉGE • Megoldás kulcsmonmentumai • jól definiált, hosszú távú célok • városspecifikus., egyedi rendszermegoldás, • a megoldsához vezető adekvát folyamat • Analógia: Integrált városfejlesztési stratégia → CL integrációja • Alapelv: érdekek↔értékek, kompromisszum↔konszenzus
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Bevezetés és alapvetések
UTOLSÓ ESÉLY OKAI • A belső városmagok CL szempontjából értékelhető állapota • EU külső támogatási lehetőségek és ezek jövőbeni változásai • Többszintű összefogás egyik utolsó várospolitikai lehetősége ELSŐ VALÓDI LEHETŐSÉGET ALÁTÁMASZTÓ INDOKOK • Felismerés alapján szakmai alapú összefogás • A konzorcium összetétele és belső munkamegosztása • Felhalmozott elméleti/gyakorlati tapasztalatok • Innovatív IT és rendszer-megoldási lehetőségek tárháza • További szereplőkkel történő kölcsönös összefogás szándéka • Ismert "BEST PRACTICE" megoldások tapasztalatai
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Utolsó esély és/vagy első valódi lehetőség
• A city logisztikai rendszer szervezésével egyetemben az egyik legfontosabb kérdéskör a „hardver”… Komplex • Fejlődési fokozatok…
„Rakodó alagutak” „Ki nem használt erőforrások” „Elérhető valódi megoldások”
„Közcélú infrastruktúra”
Költséges
Hogy lássuk a fától az erdőt…!
Kevésbé költségigényes
„Sci-Fi”
„Látszat megoldások”
Kevésbé komplex
Létezik-e relatíve megfelelő megoldás a magyar városok problémáira?
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
A városellátás logisztikai technológiai alternatíváinak rendszere
??? ???
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Látszat megoldások – önmagukban nem elegendőek!
???
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Látszat megoldások – önmagukban nem elegendőek!
CÉG 3
CÉG 2
CÉG 4
CÉG 1
CÉG„N” Városi Elosztó Központ
És még sokan mások………
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
A probléma technológiai és rendszerszervezési szempontból
Cityporto (www.cityporto.it)
Alkalmas rakodási rendszer
2004. április „Zéró” emisszió Természetes alapú metángáz meghajtás
POS-ek
Padova
Városi Elosztó Központ Rövid időtartamú tárolás Korszerű raktárirányítás
Bréma Brüsszel Tampere Helsinki La Rochelle Strasbourg Milano Genoa
Beszállítók
Malaga Valadollid Preston London …… ……
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Elérhető valódi megoldások…
• Korszerű egységrakomány-képzési módok (pl. speciális gurulós, kézzel kezelhető, vagy önjáró megoldások) • Közös rakodóhelyek • Áruforgalmi zsilipek • Tiltás mellett támogatás és pozitív diszkrimináció
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Non plusz ultra…
CargoTram E-Car
CityCargo Amsterdam 2009. július
Beszállítók CargoTram
Átrakó helyek
X-Dock (=VEK)
E-Car
POS-ek
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Közcélú, közforgalmú közlekedési infrastruktúra…
4 év !!!
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Közcélú, közforgalmú közlekedési infrastruktúra…
• „Duna- a húszsávos autópálya” • Kihasználatlan infrastruktúra • Városellátási szempontból kedvező elhelyezkedés • Alkalmazható rendszerszervezési módszer? • Technikai eszközök? • Rakodástechnika? • Kombinált áruszállítás lehetősége?
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Ki nem használt erőforrásaink…
Beszállítók
Egy lehetőség… CargoShip
Városi Elosztó Központ
Speciális ER képző eszköz!
Átrakó helyek
+ E-Car
POS-ek
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Ki nem használt erőforrásaink… analóg CityCargo…
Beszállítók
Egy másik lehetőség… CargoROROShip
Városi Elosztó Központ
RORO terminál
+ E-Car Speciális ER képző eszköz! Intermodális egység = E-Car! RORO forgalom!
POS-ek
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Ki nem használt erőforrásaink… analóg CityCargo…
CargoCap (www.cargocap.de) Bochum „fejlesztés alatt”
Cargo Cap jellemzők: kapszula nettó tömege 800 kg max. rakomány 2000 kg max. sebesség 40 km/h üzemi sebesség 36 km/h max. gyorsulás 1 m/s2 nyomtáv mérete 800 mm jármű hossza 3500 mm
„Első fázis - gerincvonal”
Duisburg
Városi Elosztó Központ
Dortmund
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
A city logisztika sci-fi-je…
Városi Elosztó Központ (vízió)
Működés közben…
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
A city logisztika sci-fi-je…
KONZORCIUM
Nemzeti technológia program Stratégiai kutatások támogatása Intelligens logisztikai rendszerek fejlesztése
GET LOGISTICS
„Átfogó city logisztikai megoldás kidolgozása és egy erre épülő pilot-program megvalósítása Budapest élhetővé tételére”
ECO-LOG-ING
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Innovációs lehetőségek és a city logisztika összefonódása
„Még egy év, és mintegy 5,5 milliárdból megdobban Budapest szíve. A Fővárosi Budapest Szíve programba illeszkedő Belváros új Főutcájának lényege, hogy visszafoglalják az V. kerület belső részét az autósoktól a járókelők javára. ………A komplex Budapest Szíve program három projektből áll: …………a harmadik az új Főutca nevet viseli (új belvárosi tengely a Kálvin tértől a Vígszínházig). ….”
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Egy felmérés margójára…
• Megkérdezett: közel 80 kiskereskedelmi egység, ebből értékelhető 69 Tevékenység-jelleg megoszlása
Utánpótlás módjának megoszlása
ABC
13%
6%
3%
2%
Kozmetika vegyi áru Könyv papír írószer ajándék
7% 18%
21%
Szolgáltató raktárból
Vendéglátó Elektronika
Cipő ruházat sport
35% 15%
15%
61%
Céges / egyéb beszállító raktárból Egyéb
Óra ékszer
3%
Saját hatáskör saját jármű
Egyéb
Megállási távolság megoszlása (a bolttól) 24%
Beérkező áruk típusának megoszlása 13%
0
2%
18%
Rakodólap
25-50
Konténer
>50
9%
Egyedi Gyűjtő
<25
49%
22%
62%
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Egy felmérés margójára…
Rakodási módok megoszlása
Működés során keletkező anyagok megoszlása 1%
0% Kézi Kézi segédeszközös
49%
51%
36%
36%
Hulladék Visszáru
Gépi segédeszközös
Göngyöleg Egyéb
Gépi
27%
Ha jelenleg nincs árufogadás a nyitvatartási időn kívül, akkor van-e rá lehetőség / szándék 7,0%
Csatlakozna-e a tervezett rendszerhez 10%
7,0%
2,3%
nem-nem
35%
igen
nem-igen
nem
igen-nem
83,7%
igen-igen
elképzelhető
55%
Első lehetőség és/vagy utolsó esély…
Egy felmérés margójára…
KÖSZÖNJÜK MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET!
Lukovich Gábor ECO-LOG-ING
Dr. Bóna Krisztián
