V-tanú projekt. METALELEKTRO - MÁV Zrt. Területi Igazgatóság Szombathely

V-tanú projekt METALELEKTRO - MÁV Zrt. Területi Igazgatóság Szombathely 2006-2014

A MÁV Zrt. Szombathelyi Területi Igazgatóság területén a közút-vasút szintbeni kereszteződések biztosítására jelenleg, 127 db félsorompóval kiegészített önműködő útátjáró biztosítóberendezést üzemeltetünk; A nagy forgalmú útátjárókban gyakori ezeknek a biztosítóberendezéseknek a rongálása, különös tekintettel a csapórúd törésekre; A rongálásokkal kapcsolatban természetesen megtettük a rendőrségi feljelentéseket, ezek azonban eredménytelenül záródtak a tettes ismeretlen volta miatt;

A bűncselekmények, szabálysértések elkövetésének észlelése esetén a teendőket MÁV Utasítás szabályozza. Az utasítás által előírt bejelentésen kívül, bűncselekmény elkövetésének gyanújával (Btk. 232) feljelentést is kell tenni, akkor is, ha az elkövető ismeretlen; A felderítetlenül maradt esetek számának csökkentésére nem volt műszaki megoldás, ezért a 2006 tavaszán Kecskeméten tartott KTE konferencián megismert, a METALELEKTRO Kft „E-tanú” elnevezésű termékének vasúti adaptációján gondolkodtunk; Biztosak voltunk abban, ha lehetséges lenne a félsorompóval kiegészített fénysorompókkal biztosított vasúti átjárókban a rongálások biztonságtechnikai elemzése, akkor csökkenthetők lennének a MÁV kárhelyreállítási költségei. Mellesleg az sem lenne rossz, ha a kárelkövető felderíthető lenne; A rongálási esetek statisztikái alapján felméréseket végeztünk, melyek azok az útátjárók, amelyek alkalmasak lennének egy kísérlet lebonyolítására;

Az ábrán szaggatott vonallal jelölt háromszögek az ellenőrzésre fontosnak tartott területet mutatják. Ez teszi lehetővé, hogy az eseményt valamelyik kamera mindig látja.

A sárga vonalakon belül megfelelő a kamerák mélységélessége, tehát a rendszámfelismerés gyakorlatilag csak a MÁV üzemi területre korlátozódik.

Zalalövő állomás Sr-2 jelű útátjáró telepítési terve

A METALELEKTRO „E-tanú” megnevezésű megoldása a helyszíni adaptációval lehetővé tette a forgalmi szituációk kiértékelését, a csapórúd rongálások bekövetkeztekor a közlekedő járművek magatartásának figyelemmel kísérését; A kamerák beépítéséhez a METALELEKTRO rendelkezésére bocsátottunk 2db lámpafejet az előkészítő munkákhoz, a biztosítóberendezési szakemberek kialakították a csapórúd törést érzékelő hurokáramkört és a szükséges tápfeszültségeket; A kísérletezések 2006. májusában kezdődtek, a jó előkészítésnek köszönhetően a lámpafejek cseréjével a kamerák pár óra múlva működőképesek voltak. A kamerák érzékelési tartományát /rendszámfelismerés/ sikerült a vasúti területre korlátozni. /Ez fontos, mert csak itt vagyunk jogosultak a vagyonvédelmi jogainkat érvényesíteni /;

A legelső működő, még „E-Tanú” kamera alkalmazása vasúti környezetben

A kamera és a memóriaegység beépítése a lámpafejbe

A kamera ablak és a fényterelő lemez elhelyezkedése

Az első rögzített felvételek egyike

Az első kísérleti felvételek tapasztalatai A rögzített felvétel minőségét, több tekintetben is javítani kell: a képminőséget tekintve egy jóval nagyobb felbontású kamera szükséges, és a rögzített felvételnek feltétlenül színesnek kell lennie; A kamera mélység élesség beállítása már megfelelő, hiszen csak a vasúti területre ad éles képet; Az akkori technikai feltételek a kamera hűtését igényelték, ezért azt is meg kellett oldani; A tárolt adatokat nem belső memóriába, hanem egy adatkártyára kell rögzíteni, melyet bizonyíték formájában a hatóság a helyszíneléskor fizikailag le tud majd foglalni;

A kamera fejlesztésének második fázisa (első működő „V-Tanú”)

A kamera és a memóriakártyás adat-rögzítő eszköz beépítése a lámpafejbe

A kamera ablak és a fényterelő lemez elhelyezkedése

A rongálási események rögzítésének statisztikai adatai 2007 évben (a kísérleti üzem első teljes évében Zalalövő Sr2-nél) Számadat

Százalék

Csapórúd törések:

20

100%

Sűrű rongálás:

2

10%

Régi program leállása:

2

10%

Használható felvétel:

16

80%

Számadat

Százalék

Használható felvétel:

16

100%

Kivehetetlen rendszám:

2

12%

Éjszakai felvétel:

3

19%

Kinyerhető rendszám:

11

69%

A kezdeti problémák megoldása A rögzített felvétel minőségi követelményeinek javítását egy színes 1600x1200 képpont felbontású CCD kamerával oldottuk meg; A kamera mélység élesség beállítása már addig is megfelelő volt, de a cserélhető optikájú kamerával, és az objektívek rugalmas megválasztásával a leendő telepítési helyszínekhez adaptálható rendszert fejlesztettünk; Az újabb eszközök helyes (környezeti körülményeknek megfelelő) megválasztásával a kamera és az elektronika hűtésére a továbbiakban már nem volt szükség; A tárolt adatokat nem belső memóriába, hanem egy adatkártyára rögzítve, megvalósult a bizonyíték fizikai átadhatósága, és a rögzített felvételhez csak egy többszintű biztonsági kódolási rendszer segítségével lehet hozzáférni;

A rendszer egységesítése és telepítése A rendszert egy infravetővel egészítettük ki, melyet az éjszakai felvételek készítésének jobb minőségéért alkalmazunk (sajnos ez a felvételek elég kis számában nyújt csak segítséget, igazán a félhomályban hasznos); A V-Tanú rendszert így már egységesen, és egy szerelőkeretre helyezve, két menetes furatba csavarható imbuszcsavar segítségével egyszerűen behelyezhetjük a lámpafejbe, egyúttal ezzel a cseréje is nagyban leegyszerűsödött; Az egységes szerelőkeretre az egyes alkatelemeket az eddigi tapasztalatok miatt (több féle sorompófej miatti váltózó alkalmazási környezet) variálható csatlakozó szerelvényekkel helyeztük fel, így mivel a keret eleve több féle módon beépíthető az árbocfejbe, a modul rendszerű illesztők segítségével a kamera valamint az infravető elhelyezkedését is viszonylag tág határok között lehet állítani; Értékelést végeztünk, hogy területünkön hol lehetne még a rendszert hatékonyan alkalmazni, annak érdekében, hogy ne csak egyoldalú információkra alapozzuk az eddigi tapasztalatainkat;

Rongálási esetek száma a később adatrögzítővel ellátott helyeken, a 2008. évi telepítések előtt 2004

2005

2006

2007

2008

Lenti AS 844

3

8

8

8

3

Sm AS 979

9

7

12

19

10

Jánosháza Sr 2

8

6

6

11

3

Répcelak Sr 1

4

1

1

2

5

Zalalövő Sr 2

8

11

3

29

20

3

0

Hegyfalu Sr 2

A rongálások helyreállítási költsége az érintett helyeken 2004

2005

2006

2007

2008

Lenti AS 844

192 056 Ft

595 236 Ft

828 048 Ft

758 935 Ft

210 885 Ft

2 585 160 Ft

Sm AS 979

155 882 Ft

126 864 Ft

267 046 Ft

619 416 Ft

1 373 178 Ft

2 542 386 Ft

Jánosháza Sr 2

518 482 Ft

253 027 Ft

937 032 Ft

743 761 Ft

411 345 Ft

2 863 647 Ft

Répcelak Sr 1

217 176 Ft

288 938 Ft

348 600 Ft

226 474 Ft

91 048 Ft

1 172 236 Ft

Zalalövő Sr 2

339 112 Ft

987 310 Ft

235 328 Ft

1 665 326 Ft

741 230 Ft

3 968 306 Ft

34 161 Ft

0 Ft

34 161 Ft

4 048 073

2 827 686 Ft

13 165 896 Ft

Hegyfalu Sr 2 1 422 708

2 251 375

2 616 054

A 2008. évben a zalalövői kamera sikeres alkalmazásának, telepítési, valamint üzemeltetési tapasztalatainak köszönhetően a METALLELEKTRO cég már egy egységes szerkezetű rendszerként V-tanú néven (Vasúti tanú) több helyre is telepített ilyen célú kamerát; Ilyen típusú kamera működik ma is többek között a területünkön Zalalövő Sr2, Lenti AS844, Ajka Sr3, Celldömölk Sr4 és Zalaegerszeg AS24 sorompóberendezésekben, de hallottunk már más területről is visszajelzést, a kamera telepítésével kapcsolatban; A következő képeken a területünkön alkalmazott V-tanú rendszer kialakítása, a sorompófejben történő elhelyezése és a már telepített egységes rendszerekkel rögzített felvételek láthatók;

A területünkön alkalmazott készülék jelenlegi kialakítás

A területünkön alkalmazott készülék telepítése

A kamerás megfigyelés nem folyamatos. A kamera tárolóegysége akkor kezdi a forgalmi helyzet rögzítését, ha az útátjáró biztosítóberendezése lezárási parancsot kap, azaz a közúti fénysorompón megjelenik a villogó piros fény. A kamera tárolója kb. 160 másodperc után folyamatosan újra íródik; Csapórúd rongálás esetén a tároló újraírása letiltásra kerül; A rongálást megelőző forgalmi szituációt, majd a rongálás folyamatát a kamerák két irányból rögzítik; A kamerában alkalmazott objektív érzékelési tartománya olyan, hogy csak a vasúti terület figyelésére alkalmas. /Ebben a tartományban azonban rendszámfelismerő is, de csak az alkalmazott szoftver segítségével/; A tárolt adatok egy adatkártyára íródnak, a kártyára írt adatokhoz azonban csak egy jogosultsági kód ismeretében és a speciális titkosítást használó program segítségével lehet hozzáférni;

A rendszer kiegészítése SMS-tájékoztatással A rendszerek 2008. évi üzembe helyezése után MEGBESZÉLÉS; A megbeszélésen szóba került, hogy a rendőrség gyorsabb reagálása érdekében a rendszerhez illeszthető-e valamilyen a jelenlegi mobil eszközök kihasználásával támogatott gyors tájékoztatást megvalósító értesítő vagy riasztó rendszer; Az eszköz ilyen funkcióval történő kiegészítésére több, már létező műszaki megoldás adaptációját is alkalmasnak láttuk, de bő két éves kísérletezés után, a harmadik alkalmazott eszköz általános alkalmazása mellett döntöttünk, ez a több magyarországi forgalmazó által is piacon tartott SMS-525c termékjelű eszköz volt; Az eszközt azóta folyamatosan építjük be az újonnan telepített kamerarendszerekhez, az eszköz alkalmazásához már több típusú útátjáró-biztosítóberendezés tekintetében van illesztő alapáramkörünk; A régebben telepített kamerák tekintetében pedig folyamatosan értékeljük a körülmények megváltozását, és szükség esetén élesítjük a szolgáltatást;

Az SMS-525c adaptációja (működő alkalmazás)

Az új generációs kamerarendszer A 2013. évben lezárult, először országos szintűre tervezett, később a GYSEV Zrt. területére korlátozódó Közlekedésbiztonsági (KÖZOP2.5.0.09-11-2011-0005) projekt keretében három helyen, már egy új fejlesztésű rendszert telepített a METALELEKTO Kft.; Az új adatrögzítő, már vandálbiztos és nagyobb látószöget biztosító kialakításban készült, és mintegy „szemgolyóként” tekint ki a sorompó árbócfej hátsó zárófedelén; Az eszköz által készített felvételek most is adatkártyán tárolódnak, de az előző szerkezet gyenge pontját sok esetben a sűrű kártyacsere miatti mechanikai elhasználódás okozta, ezért itt elsődlegesen a felvétel letöltése rejtett (kétszeresen védett) vezeték nélküli hálózat segítségével történik; A rendszerrel kezdetben (mint minden új fejlesztéssel) voltak kisebb problémák, (indokolatlan leállások, letölthetetlen felvételek), azonban a 2013. decemberében majd a 2014. februárjában végrehajtott szoftvercserék az eddigi tapasztalatok szerint a hibák hatékony kijavítását eredményezték;

Az új V-Tanú eseményvezérelt adatrögzítő rendszer

Az új kamera ablak és az új fényterelő lemez elhelyezkedése

Az új adat-rögzítő eszköz beépítése a lámpafejbe

A rendszer alkalmazásának szabályozása Az új rendszerek üzembe helyezése után az adatvédelmi biztos állásfoglalásának megfelelően kidolgozásra került a rendőrséggel való együttműködés szabályozása; Együttműködési megállapodások kerültek aláírásra (2008-2010 években) az adatkezelési előírások végrehajtására minden érintett rendőrkapitánysággal; A már felderített rongálások elkövetői ellen több esetben is megszületett az ítélet, a folyamatban lévő ügyekben a felderített esetek kárügyeit a vasút biztonsági szervezete intézi, és a MABISZ-on és az érintett biztosító magyar partnerén keresztül az elkövető biztosításának terhére rendezik a kárösszegek bekövetelését; A káresetekről azóta a vasút biztonsági szervezettel közösen ilyen viszonyítás szerinti nyilvántartást is vezetünk, valamint folyamatosan értékeljük a rendszer hatékonyságát; A továbbiakban pedig folyamatosan a megváltozott körülményekhez igazítjuk a jelenlegi kameráink alkalmazásának helyét, a minél jobb kihasználás és a minél kedvezőbb megtérülés reményében;

A kamerával felszerelt sorompóknál történt csapórúd-törések alakulása 2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Összesen:

Lenti AS 844

3

8

8

8

3

0

0

1

1

0

0

32

Sm AS 979 (2011.10.01-ig)

9

7

12

19

14

19

13

4

-

-

-

97

Jánosháza Sr 2 (2009.07.20-ig)

8

6

6

11

3

0

-

-

-

-

-

34

Ajka Sr3 (2009.09.02-től)

-

-

-

-

-

0

1

0

2

1

0

4

Répcelak Sr 1 (2011.10.01-ig)

4

1

1

2

6

1

1

4

-

-

-

20

Celldömölk Sr 4 (2012.06.12-től)

-

-

-

-

-

-

-

-

2

0

1

3

Zalalövő Sr 2

8

11

3

29

24

24

15

17

16

22

3

172

Hegyfalu Sr 2 (2011.10.01-ig)

0

0

0

3

0

0

0

1

-

-

-

4

Zalaegerszeg AS 24

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

0

0

Összesen:

32

33

30

72

50

44

30

27

21

23

4

366

A kamerával felszerelt sorompóknál történt csapórúd-törések kárösszegeinek alakulása 2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Összesen:

Lenti AS 844

192 056 Ft

595 236 Ft

828 048 Ft

758 935 Ft

210 885 Ft

0 Ft

0 Ft

195 610 Ft

11 850 Ft

0 Ft

0 Ft

2 792 620 Ft

Sm AS 979 (2011.10.01-ig)

155 882 Ft

126 864 Ft

267 046 Ft

619 416 1 779 528 2 247 960 912 686 Ft Ft Ft Ft

234 510 Ft

-

-

-

6 343 892 Ft

Jánosháza Sr 2 (2009.07.20-ig)

518 482 Ft

253 027 Ft

937 032 Ft

743 761 Ft

411 345 Ft

0 Ft

-

-

-

-

-

2 863 647 Ft

Ajka Sr3 (2009.09.02-től)

-

-

-

-

-

0 Ft

18 170 Ft

0 Ft

41 300 Ft

7 850 Ft

0 Ft

67 320 Ft

Répcelak Sr 1 (2011.10.01-ig)

217 176 Ft

288 938 Ft

348 600 Ft

226 474 Ft

100 458 Ft

17 570 Ft

20 020 Ft

288 010 Ft

-

-

-

1 507 246 Ft

Celldömölk Sr 4 (2012.06.12-től)

0 Ft

0 Ft

0 Ft

0 Ft

0 Ft

0 Ft

0 Ft

0 Ft

23 400 Ft

0 Ft

12 650 Ft

36 050 Ft

Zalalövő Sr 2

339 112 Ft

987 310 Ft

Hegyfalu Sr 2 (2011.10.01-ig)

0 Ft

0 Ft

0 Ft

34 161 Ft

0 Ft

0 Ft

0 Ft

7 160 Ft

-

-

-

41 321 Ft

Zalaegerszeg AS 24

-

-

-

-

-

-

-

-

-

0 Ft

0 Ft

0 Ft

Összesen:

235 328 1 665 326 975 470 1 181 250 353 010 1 043 290 1 103 230 1 468 900 257 950 Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft

9 610 176 Ft

1 422 708 2 251 375 2 616 054 4 048 073 3 477 686 3 446 780 1 303 886 1 768 580 1 179 780 1 476 750 270 600 23 262 272 Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft Ft

Az eddigi esetek alapján több káresemény-lefutást is tapasztaltunk, ezek közül néhány általános példa: A rendőrség az esetleges gyors reagálás után megállítja az elkövetőt, aki a kamera felvételének tudatában bevallja az elkövetés tényét. Ezek alapján a rendőrség, a bírósággal közösen lefolytatja a gyorsított eljárást és a bíróság határozata alapján az elkövető biztosítójának magyar partnere kifizeti nekünk az okozott kárt és a helyreállítás költségeit; A rendőrség a kamera felvételei alapján eljárást indít, melyet a tettes elfogásának hiányában felfüggeszt, és nemzetközi jogsegélyhez folyamodik. Erről megküldi a vasút biztonsági szervezetének az értesítést, mely alapján ők a MABISZ-hoz fordulnak, hogy keresse meg az elkövető biztosítóját, ami ezután (vagy a biztosító magyar társbiztosítója, vagy (ha nincs ilyen) a MABISZ) kifizeti nekünk az okozott kárt és a helyreállítás költségeit (ez sokszor több évig is elhúzódik, ha nem ismerik el a károkozást, mert ilyenkor kártérítéshez jogerős bírósági ítélet szükséges); A rendőrség adatai alapján, a MABISZ nem találja meg az elkövető biztosítóját. A kárunk általában nem térül meg. (okok: felségjelzés hiánya, vagy hibája miatt, elírás a rendszámban …stb.); Nincs értékelhető felvétel (a rendszer hibája miatt, vagy egyéb okokból), vagy a rendőrség a rendszámot nem tudja megállapítani (általában ékszakai felvételek);

Megtérített károk a 2008. évből 2008 (szerződések megkötésétől)

elkövető felderítésre került megye

Vas

Zala

sorompó

események száma

határozat nem született

elkövető nélkül lezárt ítélettel lezárt

eljárás folyamatban

összes keletkezett kár /Ft/

megtérített megtérülés kár /Ft/ /%/

Szombathely AS 979

11

10

1

0

0

1 447 771

210 980

15

Hegyfalu Sr-2

0

0

0

0

0

0

0

-

Répcelak Sr-1

3

2

1

0

0

45 100

16 748

37

Jánosháza Sr-2

1

0

1

0

0

195 925

195 925

100

Vas megye össz.:

15

12

3

0

0

1 688 796

423 653

25

Zalalvő Sr-2

6

1

5

0

0

513 110

243 504

47

Lenti AS 844

3

1

2

0

0

255 330

244 087

96

Zala megye össz.:

9

2

7

0

0

768 440

487 591

63

Összesen:

24

14

10

0

0

2 457 236

911 244

37

Megtérített károk a 2009. évből 2009


Vas

Zala

sorompó

események száma

elkövető nélkül lezárt

határozat nem született ítélettel lezárt



megtérített megtérülés kár /Ft/ /%/

Szombathely AS 979

18

15

3

0

0

2 133 155

428 746

20

Hegyfalu Sr-2

0

0

0

0

0

0

0

-

Répcelak Sr-1

1

1

0

0

0

16 003

0

0

Jánosháza Sr-2

0

0

0

0

0

0

0

-

Vas megye össz.:

19

16

3

0

0

2 149 158

428 746

20

Zalalvő Sr-2

24

9

15

0

0

1 585 258

843 506

53

Lenti AS 844

0

0

0

0

0

0

0

-

Zala megye össz.:

24

9

15

0

0

1 585 258

843 506

53

Összesen:

43

25

18

0

0

3 734 416

1 272 252

34

Megtérített károk a 2010. évből 2010 elkövető felderítésre került megye

sorompó események száma

elkövető nélkül lezárt lezárt ítélettel lezárt




megtérített kár /Ft/

megtérülés /%/

Szombathely AS 979

13

9

4

0

0

966 219

476 498

49

Hegyfalu Sr-2

0

0

0

0

0

0

0

-

Répcelak Sr-1

1

1

0

0

0

15 627

0

0

Vas megye össz.:

14

10

4

0

0

981 846

476 498

49

Ajka Sr-3

1

0

1

0

0

18 170

18 170

100

Zalalvő Sr-2

15

10

0

3

2

350 195

45 305

13

Lenti AS 844

0

0

0

0

0

0

0

-

Zala megye össz.:

15

10

0

3

2

350 195

45 305

13

Összesen:

30

20

5

3

2

1 350 211

539 973

40

Vas

Veszp.

Zala






összes keletkezett határozat nem kár /Ft/ született


megtérülés /%/

Szombathely AS 979

4

2

2

0

0

313 630

14 515

5

Hegyfalu Sr-2

1

0

1

0

0

7 300

7 300

100

Répcelak Sr-1

4

2

2

0

0

120 697

77 494

64

Vas megye össz.:

9

4

5

0

0

441 627

99 309

22

Ajka Sr-3

0

0

0

0

0

0

0

-

Zalalvő Sr-2

17

6

10

1

0

1 102 452

1 060 286

96

Lenti AS 844

1

0

1

0

0

226 532

226 532

100

Zala megye össz.:

18

6

11

1

0

1 328 984

1 286 818

97

Összesen:

27

10

16

1

0

1 770 611

1 386 127

78

Vas

Veszp.

Zala




elkövető nélkül lezárt lezárt

határozat nem született ítélettel lezárt




megtérülés /%/

Celldömölk Sr-4

2

2

0

0

1

17 649

0

0

Vas megye össz.:

2

2

0

0

1

17 649

0

0

Ajka Sr-3

2

0

0

0

1

24 510

0

0

Zalalvő Sr-2

12

8

1

3

0

817 030

302 842

37

Zala megye össz.:

12

8

1

3

0

817 030

302 842

37

Összesen:

16

10

1

3

2

859 189

302 842

35

Vas

Veszp.

Zala



összes keletkezett kár /Ft/ határozat nem született





megtérülés /%/

Celldömölk Sr-4

0

0

0

0

0

0

0

0

Vas megye össz.:

0

0

0

0

0

0

0

0

Ajka Sr-3

1

1

0

0

0

24 510

0

0

Zalalvő Sr-2

22

8

2

12

0

1 703 278

25 373

1

Zala megye össz.:

22

8

2

12

0

1 703 278

25 373

1

Összesen:

23

9

2

12

0

1 727 788

25 373

1

Vas

Veszp.

Zala




elkövető nélkül lezárt lezárt




megtérülés /%/

ítélettel lezárt


0

1

0

12 650

0

0

Celldömölk Sr-4

1

Vas megye össz.:

1

0

0

1

0

12 650

0

0

Ajka Sr-3

0

0

0

0

0

0

0

0

Zalalvő Sr-2

3

0

1

2

2

257 950

0

0

Zala megye össz.:

3

0

1

2

2

257 950

0

0

Összesen:

4

0

1

3

2

270 600

0

0

Vas

Veszp.

Zala

Rongáló gépjármű 2008.10.11. 16:19h (elől)

Rongáló gépjármű 2008.10.11. 16:19h (hátul)







Köszönöm a megtisztelő figyelmüket!

Késztette: MÁV Zrt. TI TEBO Tanai László alosztályvezető

V-tanú projekt. METALELEKTRO - MÁV Zrt. Területi Igazgatóság Szombathely

Recommend Documents