magazín Wagon Slovakia Košice 2/2008
O Ľ U Ď O C H , V L A KO C H A P O H O D L N O M C E S T OVA N Í
Za romantikou
na kolesách KOŠICKÉ BASKETBALISTKY UŽ Ž
PÄŤ ROKOV NANA SLOVENSKOM M TRÓNE TRÓ
V PIEŠŤANSKOMM „EXPRESE“ SA BUDETE CÍTIŤ AKO KO V KINE V KINE
PRVÝ RVÝ VÝ ZÁŽITOK ÁŽIT ÁŽ ŽŽITO TTOOK SO O ŽELEZNICOU ELLLEZ ELE EZNICOU ZNI OU
V PIATICH ATTICH ROKOCH ROKOROKOCH T A I P V ICH
INVESTUJTE do svojho oddychu
Podnikateľské a investičné podmienky na Slovensku sú v dnešnej dobe veľmi pozitívne hodnotené. Svedčí o tom aj umiestnenie našej krajiny v medzinárodnom rebríčku Doing Business 2008, ktorý každoročne vydáva Svetová banka spolu so Svetovým ekonomickým fórom. Na dobré umiestnenie v rebríčku malo vplyv hlavne zníženie administratívneho zaťaženia, ako aj plnenie rozhodnutia Európskej rady a ľahšia dostupnosť úverových zdrojov. Tieto možnosti využívajú aj spoločnosti zaoberajúce sa developerskou aktivitou. Jedny z najväčších investícií smerujú najmä do lukratívnych a strategických regiónov Slovenska, do okolí väčších miest i do podtatranských oblastí, ktoré lákajú najmä krásnou prírodnou scenériou a športovo-rekreačným vyžitím. Tomuto trendu sa venuje aj perspektívna spoločnosť ESIN group, s.r.o., ktorá smeruje svoje aktivity do oblastí prírodných a kultúrnych krás Slovenska. Vo Vysokých Tatrách začala realizáciu projektu výstavby nadštandardného apartmánového komplexu Apartmány Lomnica, ktorý je výnimočný svojho druhu. Projekt ponúka klientom, ako budúcim vlastníkom, investíciu do nehnuteľnosti s možnosťou realizácie vlastných predstáv o ideálnom bývaní v podmienkach, ktoré dokonale spĺňajú parametre lukratívnej rekreačno-športovej oblasti obklopenej prírodou s priamou dostupnosťou atraktívnych miest, ako lyžiarskych stredísk vo výške nad 2000 m n. m., nového 27-jamkového najznámejšieho golfového areálu Black Stork v strednej Európe, či novovybudovaného aquaparku s luxusnými kúpeľmi vo Veľkej Lomnici. Z celkového počtu 103 luxusných dvojizbových bytov, rozmiestnených v dvoch apartmánových domoch, je už v tomto období obsadených 60 %, čo z hľadiska termínu plánovanej kolaudácie na začiatok roku 2009 a s prihliadnutím na konkurenčné projekty v okolí je dôstojný pomer.
ZÁKLADNÉ ÚDAJE: Začiatok výstavby: február 2008 Dokončenie výstavby: december 2008 Developer projektu: ESIN group, s.r.o. Predajca: ESIN group, BOND reality, REB – REAL PARTNERS Hypotekárny maklér: VÚB - Flexipôžička Dodávateľ stavby: APS alkon, a.s., člen skupiny VINCI Počet bytov: 103 Rozlohy bytov: 40,90 m2 - 82,40 m2 Parkovacie miesta: 103
Konkurenčnú výhodu oproti podobným projektom vidí spoločnosť ESIN group najmä v lukratívnej polohe a osobnejšom charaktere apartmánového komplexu. Sám developer vycítil záujem o správcovskú službu, ktorá spríjemní celkový pobyt i vlastnenie samotnej apartmánovej jednotky. Rovnako sa na pohodlí podieľa aj atraktivita ponúkaných športových i relaxačných možností. V areáli s výmerou až 21 000 m2 sa bude okrem dvoch apartmánových domov nachádzať aj pekárnička, novinový stánok, útulná kaviareň s barom pod taktovkou známeho žilinského podniku Jerry's (www.jerrys-bar.sk) a reštaurácia. Na športové využitie budú slúžiť dva tenisové kurty, volejbalové i futbalové ihrisko, detské ihriská, záhradné altánky s ohniskom alebo kozubom, záhradný šach a lezecká stena, Relax world so saunami a fitnes. O bezpečnosť sa bude starať aj nonstop CCTV služba. Medzi ďalšie výhody spoločnosť zaraďuje aj pomerne nízku cenovú dostupnosť k rozmeru apartmánu. Keďže víziou projektu je i zachovanie prírodného charakteru oblasti a životného prostredia, spoločnosť sa zameriava na využívanie dostupných zdrojov energie, ako sú napr. geotermálne vrty slúžiace na vykurovanie apartmánových bytov. S výstavbou projektu sa začalo v roku 2008 a jeho ukončenie je plánované na začiatok roku 2009. V súčasnosti prebiehajú stavebné práce zamerané na inštaláciu vnútorných rozvodov, zatepľovacie práce a terénne úpravy. „Predaj projektu zabezpečuje samotný developer, spoločnosť ESIN group, ale klienti majú možnosť využiť aj kúpu apartmánov prostredníctvom realitných kancelárií BOND reality a REB – REAL PARTNERS.“ V prípade úverových požiadaviek klientov je k dispozícií i možnosť využitia flexipôžičky od VÚB banky. www.apartmanylomnica.sk, www.esin.sk
obsah
PRINAVRÁTENÁ
OBSAH Recepcia na kolesách. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Košické basketbalistky už päť rokov na slovenskom tróne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prichystajte sa, slovenský spoločenský vozeň štartuje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prvý zážitok so železnicou v piatich rokoch . . . . . . . . Cestujúci si pochvaľujú kvalitu jedál a nápojov . . . . . Zlatník, oáza oddychu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Za romantikou na kolesách. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 5 6 7 8 9 10
Interiér vozňa Istropolitan.
Kvalitná práca pedagógov a odborných majstrov žne úspechy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V autovozni aj veterán Škoda Populár. . . . . . . . . . . . . Čaša zlatistého moku rozveselí zarmútenú myseľ . . . . Maškrtný gurmán vo vlakoch Quelle a Avízo . . . . . . . V piešťanskom „exprese“ sa budete cítiť ako v kine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12 14 15 17 18
ROMANTIKA Čas letného, sladkého ničnerobenia je pre väčšinu z nás nenávratne preč. Dni sa podľa kalendára skracujú a ani rána, do ktorých sa prebúdzame, nie sú už také slnečné a voňavé, ako tie pred pár týždňami. Strácajú sa i príjemné teplé večery a noci, keď sme sa takpovediac, mohli dotýkať hviezd a bolo nám ľúto premárniť romantické chvíle spánkom. Ak ktokoľvek z nás predsa len zatúži po teplých, hrejivých lúčoch slnka, môže si svoje zbožné želanie splniť vycestovaním do južnejšieho, prímorského letoviska... V nasledujúcich týždňoch, ba i mesiacoch, nás čaká prebudenie do hmlistých sychravých dní, aj keď zubaté slniečko nás bude doslova presviedčať, že jeho blahodarné lúče nie sú o nič slabšie ako v lete. Jesenné, nevľúdne počasie sa až tak ťažko nevníma, ak sme za oknom v teplej, vyhriatej izbe. Horšie však je, ak sa chystáme na dlhšiu cestu. Cestovanie v jeseni je totiž plné rôznych nástrah. Tie najväčšie prinášajú so sebou mokré a klzké cesty. Pravda, neplatí to vtedy, keď sedíme v útulnom kupé pohodlného vlaku alebo v príjemne rozvoniavajúcom reštauračnom vozni rýchlika. A propo, viete, že po dlhých rokoch stagnácie sa na naše železnice prinavrátila nostalgia starých vlakov? Máme na mysli výletné historické vlakové súpravy. Možno nie až také luxusné ako svetoznámy Orient Express, ale určite rovnako romantické a idylické, o akých sníva nejeden cestujúci. Nakoniec obrázky, ktoré prinášame v tomto magazíne, vás o tom zaiste presvedčia. Pavol VOJTAŠKO šéfredaktor
WAGON EXPRESS – magazín pre cestujúcich v reštauračných a ubytovacích vozňoch so servisom Wagon Slovakia Košice, a. s., registrované Ministerstvom kultúry SR pod číslom 3893/2008. Vychádza trikrát ročne. Vydáva: Wagon Slovakia Košice, a. s. Šéfredaktor: Pavol VOJTAŠKO. Redakčná rada: JUDr. Igor CAP, Ing. František DAŇKO, Ing. Valér PAVLÍK, Dr. Malva POKORNÁ. Grafika©Jozef VESELÝ - FOGRA studio, Tlač: OTA, a.s., Košice. Adresa: Bencúrova 13, O40 01 Košice. Telefón: + 421 55 633 49 11. e-mail:
[email protected] (aktuálne číslo). Redakcia nezodpovedá za obsah reklamy.
3
čo povedali stewardky
Uteráky nie sú v cene lístka
P
očet cestujúcich, ktorí uprednostňujú cestu vlakom v ležadlovom alebo lôžkovom vozni, z roka na rok stúpa. Pričinila sa o to aj spoločnosť Wagon Slovakia Košice, a.s., ktorá neustále zvyšuje kvalitu služieb na trasách Slovenska, ale aj v zahraničí. Prvý kontakt po príchode do vlaku nadobúda cestujúci so stevardom, ktorý je k dispozícii počas celej jazdy. Túto prácu vykonávajú aj ženy, ktorým slušivé uniformy očividne pristanú. Tri z nich sme po skončení služby oslovili.
čistotu vozňov a na dobrú obsluhu v bufetovom vozni. V Burgase sme mali niekoľkohodinovú prestávku, takže som si stačila aj zaplávať v mori. Práca s ľuďmi mi vyhovuje, niekedy však riešim aj neobvyklé situácie. Spomínam si na pána v lôžkovom vozni, ktorý tuho zaspal, pokúšali sme sa ho zobudiť a ďalší cestujúci sa nemohol dostať do zamknutého kupé. Mali sme strach, či sa mu niečo nestalo, preto sme
RECEPCIA NA KOLESÁCH Stevardka EMÍLIA KYSELÁ odpracovala na železnici úctyhodných 23 rokov, nastúpila sem hneď po absolvovaní dopravnej priemyslovky. Táto práca sa jej do dnešného dňa nezunovala, naopak, nesmierne ju baví. Cestujúci ju môžu stretnúť vo vlaku na trase Humenné - Bratislava, Košice - Bratislava, Košice - Praha a ďalších, ale aj v sezónnych vlakoch, ktoré premávajú v letnom období do Splitu, Burgasu, Varny. „Mám rada svoju prácu, nie je stereotypná, ale veľmi zaujímavá, možno preto, že je vždy iná. Problémy s cestujúcimi nemám, uvedomujem si, že stevard musí byť aj dobrým psychológom. Stáva sa, že ma niektorý pasažier „vytočí“, ale snažím sa ho odzbrojiť milým slovom. Niekedy si myslí, že stevard je zodpovedný aj za
4
technické nedostatky vlaku. Potešilo by nás, keby si cestujúci uvedomili, že my sme recepcia na kolesách, že poskytujeme podobné služby ako letušky v lietadlách. Naša práca, to je predovšetkým služba cestujúcim. Stretávam sa aj s milými, ústretovými pasažiermi. Poteší ma, keď mi pri odchode podajú ruku a poďakujú sa za príjemnú cestu.“ EVA MARCINOVÁ je v profesii stevardky tretí rok, ale nemenila by. V tomto roku prvýkrát absolvovala aj pracovnú cestu do zahraničia, keď sprevádzala cestujúcich z Košíc k moru do Burgasu. Vlak bol plný, na starosti mala 32 cestujúcich v ležadlových kabínkach, ktorým sa počas cesty podávalo aj prihrievané jedlo. „Práce bolo veľa, ale dala sa zvládnuť. Dbali sme najmä na
Stevardka Eva Marcinová.
Stevardka Emília Kyselá.
privolali policajtov. Tí vnikli do kupé cez okno a nakoniec cestujúceho zobudili.“ Stevardku ANDREU SEKELOVÚ sme zastihli na železničnej stanici v Košiciach, keď sa vracala z náročnej , štvordňovej služby z vlaku Excelssior z Chebu a Plzne. Na starosti mala jeden lôžkový vozeň pri ceste tam i späť. Svoju prácu má v malíčku, veď na železnici pracuje už 32 rokov. „Práca s ľuďmi je psychicky veľmi náročná, človek musí vedieť ako v danej situácii reagovať, cestujúci majú rôzne povahy i požiadavky. Keď nastúpim do zmeny, musím prebrať vozeň, pozrieť jeho technický stav, čistotu, DKP. Podľa rozpisu pripravím lôžka, do kabín uložím
hygienický tovar i malé občerstvenie. Cestujúci majú neraz nároky nad rámec našich povinností, nezaujímajú ich predpisy. Myslia si, že keď si zaplatili cestovný lístok, môžu mať aj nerealizovateľné požiadavky. Niektorí nechcú pochopiť, že keď majú vyhradené lôžkové kabínky prvej a druhej vozňovej triedy, musia tam byť tri ženy alebo traja páni, nemôže to byť mix, ani keď cestujú manželia. Nie vždy to chcú rešpektovať,“ rozhovorila sa pani stevardka, ktorá si spomenula na nepríjemnú situáciu, keď jej vo vlaku náhle zomrel cestujúci. „Problémy nám spôsobujú aj pasažieri, ktorí si nechajú vo vlaku rôzne predmety, väčšinou mobily, rádio, kozmetiku, spomenú si na ne a pre zabudnuté predmety si prídu. Horšie je, že sa nám pravidelne strácajú uteráky, ktoré musí stevard uhradiť z vlastného vrecka. Cestujúci sa domnievajú, že uteráky sú v cene cestovného lístka. Na upozornenie reagujú dosť negatívne. Väčšina cestujúcich je však bezproblémová.“ Malva POKORNÁ Foto a ilustračné foto: Pavol Vojtaško
osobnosť
Hovoríme s jedným z najúspešnejších športových manažérov SR Ing. Danielom Jendrichovským
KOŠICKÉ BASKETBALISTKY UŽ PÄŤ ROKOV NA SLOVENSKOM TRÓNE D
ušou a srdcom v súčasnosti najúspešnejšieho basketbalového klubu žien na Slovensku Maxima Broker Košice je už roky jeho generálny manažér Ing. Daniel Jendrichovský. Dokázal okolo seba vytvoriť tím ľudí, ktorí rok čo rok získavajú nielen prvenstvá v slovenskej extralige (päť titulov za sebou), ale ich vitríny zapĺňajú aj trofeje za víťazstvá v Slovenskom pohári. Pýtali sme sa, kam až smeruje úsilie a čo ich motivuje , aby hrali o ďalší? Motivácia smerom k ďalšiemu titulu je poznačená vidinou úspešného účinkovania v najvyššej európskej klubovej súťaži v basketbale žien - Eurolige. Takpovediac naháňame najlepšie družstvá na starom kontinente. A po piatich tituloch iný cieľ ako získať ďalší, si dať ani nemôžeme. Navyše, iba víťaz slo-
venskej extraligy získa miestenku v prestížnej Eurolige. V 15-člennom kádri máte okrem slovenských basketbalistiek špičkové hráčky zo zahraničia, dve Američanky, Izraelčanku, Nemku a Litovčanku. Aké predpoklady musí spĺňať basketbalistka, ktorá chce hrať za váš klub? Máme skutočne veľmi silné zahraničné hráčky. Pri výbere rozho-
Košické basketbalistky bezprostredne po zisku 5. titulu majsteriek Slovenska.
duje to, čo v našom družstve chýba a to, čo nevieme pokryť slovenskými hráčkami - predovšetkým vysoké krídla a podkošové posty. Naše nároky sú veľmi vysoké a s tým súvisí aj cena týchto hráčok, ktorá je oveľa vyššia ako u priemerných zahraničných hráčok. Pomer ceny a výkonu hráčok je vyrovnaný. Už keď sme začínali, tak sme definovali zámer uberať sa slovenskou cestou. Žiaľbohu, ak chceme byť konkurencieschopní v Eurolige, musíme mať aj cudzinky, pretože súčasný slovenský basketbalový trh nedokáže zabezpečiť naše potreby. Ale vychovávame si v klube mladé Slovenky na to, aby postupne vedeli zahraničné hráčky nahradiť. Ako víťaz našej extraligy reprezentujete Slovensko už niekoľko rokov v najvyššej európskej klubovej súťaži v basketbale žien - Eurolige. Čo považujete doteraz za najväčší úspech klubu na medzinárodnom poli a ako odhadujete svoje šance v tomto ročníku? Naším najväčším úspechom bol postup medzi 16 najlepších tímov v Eurolige pred tromi rokmi. Aj keď tesné nepostúpenie do Play off v minulom ročníku berieme tiež ako vydarenú sezónu. V Eurolige sme ešte nejaký výraznejší úspech nezískali. O to viac sa budeme snažiť tento rok, keď k nám bol žreb milostivejší ako po iné roky. Okrem vynikajúceho tímu Spartaka Moskovská oblasť sa stretneme s francúzskym Lattes Montpel-
lier, tureckým Fenerbahce Istanbul, talianskym Familo Schio a litovským Teo Vilnius. Máme šikovné družstvo na to, aby sme mohli európske vody trošku zamútiť. Za úspech budeme považovať postup medzi 16 najlepších. Za najväčší úspech považujeme fakt, že sme aktuálni držitelia rekordu diváckej sledovanosti v Eurolige žien, pretože počet 7120 ľudí na minuloročnom zápase v košickej Steel aréne so Spartakom Moskovská oblasť, je doteraz neprekonaný. apa Foto: Marián Ujco, Peter Vojtaško
V družstve Maxima Broker Košice má svoje nezastupiteľné miesto talentovaná rozohrávačka Jana Minčíková.
5
novinky
Konferenčná sála vo vlaku
PRICHYSTAJTE SA, SLOVENSKÝ SPOLOČENSKÝ VOZEŇ ŠTARTUJE
Kráľ vlakov - takýto prívlastok má svetoznáma legenda Orient Express. Pre mnohých obyčajných ľudí nesplniteľný sen, pre tých solventnejších, otázka voľby. Ako sa stále presviedča-
me, vlak nepredstavuje iba luxus a bohatstvo, ale zaujímavá je i jeho história. Údajne inšpiráciu získal istý belgický staviteľ v Amerike a jeho história sa začala písať pred 105 rokmi. Prvou cestou týchto prepychových a lôžkových vlakov bola trasa Paríž - Istanbul. Vlak premával až do konca vojny a po nej sa na plných 30 rokov odmlčal. Oživenie
6
nastalo až v roku 1982, keď zanietený cestovateľ z Londýna, James Sherwood zrekonštruované vozne pustil na cestu z Benátok cez Paríž do Londýna.
Na rozdiel od Orient Expressu, kde cesta vyjde od 1300 eur (Praha - Londýn) do 4700 eur (Londýn - Istanbul), slovenským „Orient Expressom“ to bude minimálne o jednu až dve nuly menej. V tomto období totiž Železničná spoločnosť Slovensko vysiela na skúšobnú jazdu nový spoločenský vozeň. Je určený predovšetkým na konanie rôznych spoločenských
a konferenčných podujatí, porád, pre uzatvorené skupiny, ktoré si ho môžu objednať na konkrétnu akciu a ľubovoľne zvolenú cestu. Interiér vozňa je možné upraviť ako pojazdnú konferenčnú sálu s dlhým zasadacím stolom alebo rozmiestniť stoly šachovnicovo po priestore. Stále ešte ostáva množstvo voľného priestoru, ktorý sa dá využiť na prezentáciu rôznych produktov či dokonca tanec. Na jednom konci otvoreného priestoru je barový pult s kuchynkou, na opačnej strane mixážny pult s potrebnou technikou, veľkoplošnou plazmovou obrazovkou a premietacím plátnom. Neodmysliteľnou súčasťou sú, samozrejme, reproduktory, mikrofón a svetelná technika. Interiér vozňa je ladený do modra v kombinácii s oranžovou. Vozeň je doslova predurčený na konferencie, porady, ale aj firemné hry, zábavy. Využiť ho možno na prepravu do vzdialenejších miest, pričom zábava začína už po nastúpení do vlaku. Cestujúcich bude určite zaujímať, kde, kedy a ako sa budú môcť so spoločenským vozňom zoznámiť, prípadne si ho objednať. Na cesty sa vydá už začiatkom októbra a možno sa dočkáme aj na jeho pravidelné nasadenie pre verejnosť vo vybraných vlakoch. Rezervácia a bližšie podmienky využitia na e-mailovej adrese
[email protected]. Text a foto: voj.
Jozef Úradník, populárny slovenský herec, pedagóg, šéf činohry ŠD
JOZE F ÚR ADN ÍK
umelci vo vlaku
Jozef Úradník, známy slovenský herec, pedagóg, šéf činohry, je členom ŠD v Košiciach od roku 1976. Po absolvovaní VŠMU neostal v Bratislave, ale rozhodol sa pre východ a neľutuje. Zlákali ho vynikajúce herecké príležitosti, do košického divadla sa zamiloval. Publikum si ho pamätá ako Richarda III. (Richard III.), Chlestakova (Revízor), Ževakina (Ženba), Francoisa Pignona (Večera vtákov), Jožka Púčika (Jožko Púčik a jeho kariéra), Kuba (Kubo), Hlúpeho Jana zo Zlatej brány a mnohých ďalších postáv, ktoré stvárnil na doskách Štátneho divadla, v dabingu, rozhlase či filme. Typom a naturelom inklinuje k tragikomickému herectvu, s pribúdajúcim vekom sú to aj postavy iného typu. Jozef Úradník počas svojej hereckej kariéry účinkoval vo vyše sto premiérach, v 56 inscenáciách a seriáloch, diváci ho mohli vidieť aj vo filmoch Kosenie jastrabej lúky či Krajinka. Od roku 1988 až dodnes pôsobí ako pedagóg na Konzervatóriu v Košiciach, kde vyučuje hereckú tvorbu, vychoval niekoľko generácií mladých umelcov. V tom istom roku pôsobil ako umelecký šéf činohry ŠD a v roku 2004 si tento post zopakoval. Jozef Úradník je ženatý, má krásnu rodinku, najstarší syn Dávid kráča v otcových šľapajach, je hercom, dospelá dcéra Zuzka sa neupísala herectvu a 14-ročný syn Jakub túži stať sa lekárom. S populárnym hercom Jožkom Úradníkom sme sa stretli hneď po návrate z dovolenky, ktorú strávil s rodinou v obľúbenej destinácii, v Chorvátsku. Nádherná príroda na ostrove Hvar ho očarila, rád spomína na krásnu modrú oblo-
hu bez jediného mráčika i na teplé more a srdečných ľudí. Po príchode domov však už myslel na divadlo. „Čaká nás bohatá divadelná sezóna, treba pripraviť tri premiéry v historickej budove a štyri premiéry na Malej scéne. Spomeniem len hry Cyrano z Bergeracu, Katarínka z Heilbronnu, Nora Ibsenová a jej voľné pokračovanie, Zoznamka a ďalšie. Mesto by určite utiahlo aj jednu činohernú scénu, kde by sa hralo každý deň. Šéfujem jej štvrtý rok, je to náročné, ale všetko, čo človek robí s radosťou, ho obohacuje. Som rád, že môžem spolupracovať s ľuďmi,“ vyznáva sa Jozef Úradník, ktorý si vie dobre zorganizovať svoj čas. Najlepšie si oddýchne pri rannom zberaní húb. Rád si pozrie dobrý futbal v televízii, ktorý v mladosti hral súťažne za Bytču, neskôr dostal ponuku hrať za prvú ligu. Vidieť ho možno aj na kúpalisku, kde si so skupinkou nadšencov nielen zapláva, ale dodnes si zahrá futbal. Známy je jeho pozitívny vzťah k deťom, mladým ľuďom. Základ získal v rodine, má piatich súrodencov. „Mladých ľudí treba pochopiť, rešpektovať ich videnie sveta, vciťujem sa do problémov mladých, rozmýšľam ako oni, nemám s nimi problémy ani ako pedagóg.“ Jozef Úradník má bohaté skúsenosti aj s cestovaním, precestoval stovky kilometrov už ako vysokoškolák, keď každý týždeň cestoval z Bratislavy do Žiliny nielen za vynikajúcimi maminými buchtami, ale aj na futbalové zápasy. Prvý zážitok so železnicou mal už ako päťročný, keď ho rodičia v Žiline samého posadili do vlaku s tým, že v Kolíne, kde bolo treba prestupovať do Českého Brodu, ho bude čakať stará mama. „Na stanici ma však nikto nečakal, tak som sa opýtal jedného železničiara, ktorý vlak ide do Českého Brodu. Na miesto som prišiel už za tmy, adresu som si pamätal. Zazvonil som pri bráne a babka neverila vlastným očiam. Telegram prišiel až o dva dni. Tento zážitok z cestovania nebol pre mňa stresujúci, odmalička som bol samostatný, aj do prvej triedy som sa zapísal sám.“
PRVÝ ZÁŽITOK SO ŽELEZNICOU V PIATICH ROKOCH
Odvtedy ubehlo polstoročie, veľa sa zmenilo nielen v živote ľudí, ale aj na železnici. Päťročné dieťa by dnes samo cestovať nemohlo, ale cestovanie je určite rýchlejšie, bezpečnejšie a kultúrnejšie. „Cestujúci vo vlakoch by si zaslúžili aj väčší komfort, taký ako v IC vlakoch. V každom prípade cestovanie je na inej úrovni, ako bo-
lo donedávna, v reštauračných vozňoch je bohatšie menu i ponuka nápojov. Z roka na rok sa služby zlepšujú,“ povedal Jozef Úradník, populárny, sympatický herec, pedagóg a šéf činohry ŠD v Košiciach. Malva POKORNÁ Foto: P. VOJTAŠKO, J. Marčinský
Jozef Úradník so synom Jakubom v reštauračnom vozni s vedúcou Martou Haškovou.
7
reportáž z vlaku
Reportáž z reštauračného vozňa rýchlikov Slovenka a Spišan
CESTUJÚCI SI POCHVAĽUJÚ KVALITU JEDÁL A NÁPOJOV R
anný rýchlik SLOVENKA do Bratislavy s odchodom z Košíc o 04.18 hodine býva už vo východzej stanici dostatočne zaplnený. Poloprázdny o takomto čase je len reštauračný vozeň, cestujúci sú ešte ospalí, mnohí podriemkavajú a na rannú kávu nemyslia. Smäd alebo hlad sa ozve až okolo ôsmej, deviatej hodiny. Prvých návštevníkov v reštauračnom vozni víta posádka Júliusa Orgována.
Prvých návštevníkov v reštauračnom vozni privítala posádka Júliusa Orgována.
8
„O takomto čase ľudia prichádzajú na kávu alebo nealkoholické nápoje, niekto má chuť hneď zrána na pohár chladeného piva. Tento vlak využívajú cestujúci na kratšie trasy, cestujú hlavne do práce. Naspäť už ideme ako IC vlak.“ Obzeráme si reštauračný vozeň, ktorý patrí k najnovším, v prevádzke ešte nie je ani rok. Interiér je estetickejší , vozeň menej hlučný a v týchto horúcich letných dňoch cestujúci ocenia najmä klimatizáciu. Trojčlenná posádka reštauračného vozňa je pripravená poskytovať služby na vysokej úrovni. O chutné jedlá nemá núdzu. Kuchár Zdenek Juhász aj na kolesách vyčarí Tajomstvo kuchára, palacinky s čokoládou a šľahačkou či stále obľúbený vyprážaný syr, a to všetko prerátané už na euro. V reštauračnom vozni sme si všimli sympatickú, mladú dvojicu, Melániu Onzíkovú a Vladimíra Hrivnáka, ktorí cestujú z Ružomberka do Trnavy, kde budú prestupovať. „Cestujeme pracovne, uprednostňujeme vlak pred autobusom a autom. Cesta je príjemnejšia a pohodlnejšia. Nikdy nevynecháme reštauračný vozeň, často v ňom raňajkujeme. Ideálne by bolo sledovať pri konzumovaní správy TA 3, možno sa aj toho raz dočkáme,“ povedal Vladimír Hrivnák, asistent riaditeľa pre vzdelávanie a marketing zo Súkromnej školy podnikania v Dolnom Kubíne. „Oceňujem príjemný interiér i personál, teší ma, že tu môžem využiť internet,“ doplnila ho jeho priateľka, učiteľka cudzích jazykov. Na ceste do Bratislavy sa v reštauračnom vozni vystriedalo ešte zopár cestujúcich. Pri ceste späť sme nastúpili do klimatizovaného rýchlika Spišan, v reštauračnom vozni staršieho typu však klimatizácia chýbala. Návštevníkov to však neodradilo. Do priestorov ich prilákal predovšetkým smäd, najväčší záujem, bol o pivo a minerálku. Trojica usmievavých žien dala prednosť káve. „Naobedovali sme sa v Bratislave, kde sme boli pracovne, ja vystúpim v Sp. Nove Vsi, kolegyne až v Košiciach. Vlakom cestujeme iba výnimočne. Výbornej káve sme po dobrom obede nemohli odolať,“
reportáž z vlaku
Trojica pracovníčok Slovenskej pošty si pochutnávala na káve.
povedala Adela Maliková a dodala, že jej vo vozni veľmi chýba klimatizácia. Tú istú firmu, Slovenská pošta, a.s., zastupovala aj Dagmar Juhásová, ktorá zdôraznila, že reštauračný vozeň by mohol byť aj modernejší a menej hlučný. „Vo vozni je čisto, vidieť, že tu vládne citlivá ženská ruka, ale pôsobí zastarano,“ dodala Ing. Anna Katušová. Pri vedľajšom stole sme oslovili mladého muža v železničiarskej uniforme. „Idem do služby, pracujem v Žiline, prišiel som na kávu, tu varia výbornú. Personálu nemožno nič vytknúť, len ho pochváliť. Zišli by sa vyššie platy, aby ľudia nestrácali motiváciu,“ povedal pán Zela.
Od Žiliny hostí v reštauračnom vozni pribúdalo. Vedúca Marta Hašková s personálom mali plné ruky práce. Na veľkých a lákavých porciách si pochutnávali predovšetkým muži. „Najväčší záujem bol dnes o černohorský rezeň a ďalšie mäsité jedlá. Napriek horúčave sme zvládali všetko v pohode,“ povedala. Vlak Spišan prišiel do cieľovej stanice na minútu presne. Desiatky spokojných cestujúcich privítali večerné Košice. Marianna BOČKAIOVÁ
Tip na ideálnu dovolenku súčasne pri vode a v horách
S
nívate o prekrásnom prostredí uprostred hôr a vody? Chcete zažiť večernú romantiku s oblohou plnou trblietajúcich sa hviezd? Voda a šport je vaším blízkym priateľom, ale prekáža vám chlór v bazénoch? Rekreačné stredisko ZLATNÍK je priam stvorené na chvíle oddychu, stretnutia s priateľmi, grilovanie v prírode, kúpanie v bazénoch so slanou vodou, ale i na firemné akcie. Pritom je blízko, len pol hodiny cesty autom z Košíc. Podľa slov manažérky strediska Mgr. Lívie Hajdukovej, je k dispozícii v lete aj v zime v deviatich moderne vybavených chatkách a štyroch apartmánoch 55 lôžok. V letnej sezóne sa návštevníkom núka možnosť kúpania v dvoch bazénoch s morskou vodou, turistika v bezprostrednej blízkosti Slovenského rudohoria. Okolie je ideálnou príležitosťou na výlety vo všetkých ročných obdobiach. Odporúčame potulky po turistických trasách na Železný vrch či Prednú Holicu. Ružín je obkolesený nádhernými horami, z ktorých najviac zaujme majestátne sa vypínajúci vrch Sivec. Z jeho vrchola je čarovný výhľad na vodnú nádrž. Putovanie prekrásnou prírodou môžete zakončiť v Čermeľskej doline na Košičanmi obľúbenej Alpinke. Takmer 5-kilometrovým údolím premáva Detská „pionierska“ železnica s najstaršou česko - slovenskou parnou lokomotívou Katka. (Z r. 1884). Fanúšikov vodných športov poteší ani nie 200 m vzdialená Ružínska priehrada. Ak máte záľubu tráviť dovolenku s rybárskym prútom, toto miesto v regióne Košíce je určite najideálnejším. Počas zimných mesiacov pribúda turistov, pre ktorých región Abov je priam lyžiarskym rajom. Zimné stredisko Jahodná vzdialené od Zlatníka asi 6 km, patrí medzi najmodernejšie a najvybavenejšie na východnom Slo-
ZLATNÍK, OÁZA ODDYCHU
vensku. Na svoje si prídu aj rodiny s deťmi, ale i nároční lyžiari a snowboardisti. A nemusia pritom načrieť hlboko do vrecka. Rekreačné stredisko neponúka len športové a relaxačné zážitky. Zlatnícka kulinárska tradícia s typickou domácou kuchyňou je labužníkom dobre známa. Pavol Vojtaško Foto: Peter Vojtaško Viac informácií o možnostiach dovolenky na Zlatníku získate na: www.razlatnik.wbl.sk Tel: 0918 801 391
9
informujeme
Hovoríme s Ing. Valérom Pavlíkom, obchodným manažérom spoločnosti Wagon Slovakia Košice,a.s. Nostalgické vlaky na Slovensku už realitou
S
poločnosť Wagon Slovakia Košice, a.s., poznáme predovšetkým ako spoločnosť poskytujúcu služby v ubytovacích a reštauračných vozňoch. Vlak však ponúka oveľa bohatšie možnosti využitia a čas strávený cestovaním možno prežiť oveľa príjemnejšie, zaujímavejšie. Táto spoločnosť má v ponuke aj tzv. mimoriadne prepravy. Viac sme sa dozvedeli od Ing. Valéra Pavlíka, obchodného manažéra spoločnosti.
Ako by ste charakterizo-
O ktoré vozne ide?
vali mimoriadne prepravy? „Mimoriadne prepravy robia cestovanie vlakom atraktívnejším, veď mať firemnú akciu, konferenciu, prezentáciu, oslavu či diskotéku na „kolesách“, je netradičné a určite aj lukratívne. Naša spoločnosť ponúka v spolupráci s našimi partnermi ZSSK, a.s. a MAV Nosztalgia možnosť využiť pri mimoriadnych akciách nostalgické vozne s bohatou históriou.“
„Sú to vozne Pannonia, Matthias, Budapest či Istropolitan. Okrem toho môžu klienti - cestujúci využiť novinku na slovenských železniciach, a to spoločenský vozeň. Samozrejmosťou sú reštauračné a ubytovacie vozne. Záujemca má možnosť zostaviť si vlakovú súpravu podľa vlastných predstáv a na akejkoľvek trase. Druhou možnosťou je pripojiť salónne, reštauračné, ubytovacie vozne k pravidelnému vlaku. V tomto smere klientom radi poradíme a pripravíme im konkrétnu ponuku. Neoddeliteľnou súčasťou takýchto prepráv je zabezpečenie cateringových služieb na vysokej úrovni a s kvalifiko-
Za romantikou
NA KOLESÁ KOLESÁCH
Interiér vozňa Matthias.
10
informujeme
vaným personálom podľa požiadaviek.“ Čo robí túto službu atrak-
tívnou? „Mať vlak len pre seba a svojich priateľov, poznávať krajinu bez toho, aby človek urobil čo len krok, občerstviť sa výborným jedlom, nápojmi, podávanými skúseným personálom, ale i zatancovať si na kolesách. Oddychovať možno v lôžkovom vozni a ráno sa zobudiť v inom meste alebo v inej krajine.“ Komu je také cestovanie
určené? „Široké možnosti využitia vlakov špeciálnej stavby ponúkame firmám, podnikom, spoločnostiam, ale aj školám, študentom, na cesty za veľtrhmi, výstavami, výletmi v rámci EÚ.“ Ktoré mimoriadne akcie
ste už realizovali? „Boli to akcie pre také spoločnosti ako VÚB, a.s., Penta Group, a.s., Amslico AIG LIFE,
a. s., České cetrum Košice, Continental Tours a ďalšie. Svoju vďačnosť a spokojnosť s našimi službami nám tieto firmy vyjadrili ďakovnými listami a prejaveným záujmom o zorganizovanie ďalších takýchto podujatí.
Vozeň Panonia (snímky vľavo, hore a dve dole).
Poskytujete okrem servis-
ných služieb aj iné služby? „Servisom vo vlaku sa služby spoločnosti Wagon Slovakia Košice, a.s., nekončia. V apríli tohto roku okrem servisu v špeciálnom vlaku, ktorý vypravila rakúska železničná spoločnosť ÖBB pre 120 rakúskych turistov, cestujúcich do Košíc, sme pripravili celodenný program, počnúc prehliadkou mesta Košice, cez návštevu Spišského hradu, až po degustáciu vín vo Veľkej Tŕni. Turisti boli veľmi spokojní, o čom svedčí fakt, že do Košíc radi zavítajú aj v budúcom roku.“ Ďakujem za rozhovor Malva Pokorná Foto: P.Vojtaško a archív MAV Nosztalgia
Vozeň Budapest (vľavo a hore).
V prípade záujmu nás môžete kontaktovať na tel. čísle 055/ 799 41 86 alebo e-mailovej adrese:
[email protected]
11
Združená stredná škola v Košiciach oslávila 50 rokov vzniku
škola
KVALITNÁ PRÁCA PEDAGÓGOV A ODBORNÝCH MAJSTROV ŽNE ÚSPECHY K
významným vzdelávacím inštitúciám regiónu Košice nepochybne patrí aj Združená stredná škola na Bocatiovej ulici, ktorá v týchto dňoch si pripomenula 50-ročné jubileum. Zo skromnej učňovskej školy so 60 žiakmi je v súčasnosti moderná škola, kde dominujú odbory manažment regionálneho a cestovného ruchu, škola podnikania či tradičné gastronomické odbory.
„Škola pri zavádzaní nových odborov prihliada na potreby trhu práce, rešpektuje celospoločenské potreby, ale hlavne potreby nášho regiónu. Záujem o štúdium na našej škole poukazuje na správne smerovanie. Najväčším problémom je nedostatok študentov, pokiaľ si ich chceme získať, nemôžeme ostať stáť na mieste. Kvalitná práca učiteľov a majstrov je našou prioritou. V krátkej
budúcnosti pribudnú v Košiciach nové hotely vyššej kategórie, ktoré si budú vyžadovať služby na vysokej úrovni, a to korešpondu-
je aj so zameraním našej školy. Ešte viac sa budeme orientovať na výučbu cudzích jazykov a informatiku, výpočtovú techniku, k čomu slúži aj nová učebňa vybavená počítačmi. Študentov vedieme k odbornosti v učebných odboroch predavač, aranžér, kuchár, čašník, servírka, hostinský či v študijných odboroch ako je škola podnikania, manažment regionálneho cestovného ruchu, obchodný pracovník, čašník, servírka a kuchár,“ povedal riaditeľ školy Mgr. Ján Miglec. „Záleží od jedinca, či chce rozvíjať svoj potenciál. Úlohou odborného výcviku je vypestovať v žiakoch pracovné návyky na dodržiavanie zásad osobnej hygieny i hygienických zásad pri práci s potravinami. Naši žiaci pracujú v špičkových gastronomických zariadeniach, kde si zvyšujú svoju odbornú zručnosť, pravidelne praxujú aj v zahraničí, najmä v Nemecku. Často sa zúčastňujú aj na súťažiach , nedávno v Třebíči získali 2. a 3. miesto, ale aj zlato
a striebro, čo sa týka miešaných nápojov. Chlapci sú šikovnejší pri príprave studených mís, dievčatá pri príprave múčnych jedál. Pod dozorom majstrov pripravujú rôzne pohostenia na bankety, recepcie a iné podujatia v rámci mesta. Sme schopní pripraviť rôzne občerstvenie aj na súkromné oslavy podľa požiadaviek klienta,“ zdôraznila hlavná maj-
sterka odborného výcviku Helena Hýrošová. Gabriela Špilárová pracuje ako majsterka na pracovisku kpt. Nálepku. Na oslave výročia mnohým chutili dobroty z čokolády, doplnené ovocím a želé, ktoré majsterka pripravila spolu so žiakmi. „Sladkosti musí vedieť vyčariť aj kuchár, nemusí byť vyučený cukrár. Učím ich aj carving - dekoratívne vyrezávanie ovocia, je to umelecká práca, ktorá si vyžaduje veľa trpezlivosti. Naši študenti Marek Timko a Tomáš Smolka výborne reprezentujú školu a vyhrávajú všetky súťaže.“ S niektorými absolventmi tejto školy sa určite stretneme aj v reštauračných vozňoch spoločnosti Wagon Slovakia Košice, a. s. Malva POKORNÁ Foto: Pavol VOJTAŠKO
13
autovlak
Bezpečne odvezie desať vozidiel
V AUTOVOZNI AJ VETERÁN ŠKODA POPULÁR Na autovozeň, ktorý prevádzkuje ZSSK,a.s. v spolupráci so spoločnosťou Wagon Slovakia Košice, a.s., na trase Košice - Praha a späť, si už cestujúci zvykli. Túto výbornú formu prepravy na dlhé vzdialenosti vedia aj náležite oceniť. Nuž, kto by neprivítal pohodlné cestovanie v lôžkovom vozni,
stihu, lebo na obdobie desiatich dní bývajú vypredané. Zaujímalo nás, ako sú spokojní klienti s touto službou. Viacerí sa už o 20. hodine sústredili pred terminálom autovozňa na Bencúrovej ulici v Košiciach. Vlak s autovozňom R 422 Cassovia odchádza do Prahy o 22.22 hod., ale dovtedy treba ešte naložiť autá do autovozňa a vybaviť potrebné doklady. „Často využívam túto službu, je to pohodlné, cestujem s dvomi malými deťmi a v špeciálnej taške na prepravu mám malého psíka. V Košiciach sme trávili prázdniny, veľa sme cestovali po okolí. Nevieme si túto službu vynachváliť,“ povedala pani Iveta Burianová. Jiří Hlava z Prahy pobudol s rodinou niekoľko dní na východe Slovenska: „Cestovali sme autovozňom už niekoľkokrát, pre štyroch sa to finančne oplatí. Oceňujem aj miestnosť, ktorá je k dispozícii nielen na vybavenie potrebných
dokladov na cestu, ale v kultúrnom prostredí si môže cestujúci posedieť, vypiť kávu, pozrieť televíziu, k dispozícii má aj internet.“ Cestujúci si nemohli nevšimnúť sympatického pána, ktorý pred rampu pristavil čierny veterán. „Cestovali sme s manželkou a dvomi dcérami autom až na Zakarpatie, prešli sme bez problémov asi 600 km. Auto Škoda Populár ma tri rýchlosti, kúpil ho môj otec ešte v roku 1939 a dobre slúži dodnes. Na kvalitu plechov nedám dopustiť, je pôvodný,“ pýšil sa pán Václav Steinocher. Prvýkrát v autovozni cestovala aj pani Jana Kočová: „ Z Teplíc do Košíc sme v minulosti cestovali autom. Cesta bola dlhá, unavujúca a pri hustej premávke nebezpečná. Pri dnešných cenách benzínu aj finančne nevýhodná. Nabudúce si zvolíme opäť tento spôsob cestovania.“ -pokFoto: P.Vojtaško
keď sa motorové vozidlo s naloženou batožinou zároveň vezie s cestujúcim? O veľkom záujme svedčí aj skutočnosť, že lístky za prepravu si treba kúpiť v pred-
Radyjúcim cestu
Cestovné doklady a celú prepravu si môžete zabezpečiť v pokladniciach ZSSK s rezervačným systémom vo všetkých ČD centrách a u zmluvných predajcov ČD, to znamená, že vo všetkých železničných staniciach. Odporúčame kúpiť si ležadlové príplatky do ubytovacieho vozňa pre posádku auta súčasne pri kúpe dokladov pre prepravcu áut. Budete tak mať istotu spoločného ubytovania v susedstve autovozňa. Cestujúci je zodpovedný za dodržanie platných zákonov, formalít. Poistenie prepravy vozidiel železničné správy nezabezpečujú.
Vodič pri odbavení auta k nakládke predloží oprávneným zamestnancom dopravcu platný cestovný doklad pre prepravu auta a vodiča, osvedčenie registrácie motorového a prípojného vozidla, medzinárodnú kartu poistenca – „zelená karta“ a osobný doklad vodiča (občiansky preukaz alebo cestovný pas). WGS KE, a.s., s vodičom vyplní formulár „Správa o stave vozidla pred naložením“ a zapíše si údaje o aute. Potom sa vodič presunie k nakladacej rampe a pripraví auto na nakládku. Nakládku auta na vozeň zabezpečuje vodič pomocou rampy. Po naložení auta sa vodič, resp. členovia posádky auta, premiestnia do vyčleneného priestoru.
Maximálna výška prepravovaných vozidiel, vrátane prípadných schránok na batožinu na streche vozidla je 1,5m , maximálna dĺžka prepravovaného vozidla je 5,5 m. V prípade prekročenia tejto dĺžky sa hradí preprava za dve autá.
Cena lístka jedným smerom Košice - Praha, alebo Praha - Košice (auto a vodič) v trojmiestnom kupé: Vy + Vaše auto + lôžko = 1541 Sk (51,15 eur). Cena spiatočného lístka v trojmiestnom kupé: Vy + Vaše auto + lôžko = 2663 Sk (88,40 eur).
14
cestujeme za vínom
a prírodného bohatstva tokajskej vinohradníckej oblasti, pod názvom Tokajské vinobranie v Čerhove. Turistický vlak vypravovaný spoločnosťou ZSSK, a.s. v spolupráci so spoločnosťou Wagon Slovakia Košice, a. s., poskytuje služby cestujúcim a návštevníkom vinobrania na vysokej kvalitatívnej úrovni. okajské vinobranícke slávnosti a Deň otvorenia tokajských pivníc každoročne priláka do štyroch obcí južného Zemplína stovky milovníkov kvalitného vína a folklóru z celého Slovenska. Návštevníci majú možnosť navštíviť pivnice, ukrývajúce tisícky litrov zlatistého moku, ktorý preslávil miestny región v celej Európe už za čias francúzskeho kráľa Ľudovíta XIV. Podzemné chodby a pivničky navštívi vyše 6 tisíc návštevníkov, ktorí labužnícky vychutnávajú jednotlivé odrody tokajských vín. Vinári tvrdia, že tokaj dozrieva najmä v noci. Celá oblasť stojí totiž na hornine zvetraného pôvodu zvanej tuf a na nej sú
T
Za tokajským vínom po koľajniciach
ČAŠA ZLATISTÉHO MOKU ROZVESELÍ ZARMÚTENÚ MYSEĽ V
íno pozná ľudstvo viac ako 5 tisíc rokov. V minulosti oživovalo a zdobilo stoly kráľov, biskupov a šľachty, spoluvytváralo mágiu cirkevných obradov. Dodnes sa víno predkladá obradne ako obetný dar, ceremoniál má zdôrazniť jeho výbornú akosť i úctu k hosťovi. Dobré, staré víno rozveselí zarmútenú myseľ. Starí Rimania tvrdili, že vo víne je pravda a súčasní lekári dodávajú, že aj zdravie, nesmie sa to však s pitím vína preháňať.
vysadené vinice. Cez deň sa hornina prehreje a v noci sa vyhrievajú korene, preto sa hovorí, že tokaj dozrieva v noci. Mnohí návštevníci prejdú kvôli vínu, ale i desiatkam folklórnych skupín zo Slovenska, Maďarska, Ukrajiny, Poľska, Srbska, stovky kilometrov. vínu prosieva aj cestovný ruch, teda putovanie za vínom. Takmer každá významnejšia vinárska oblasť má svoju vínnu cestu, ktorá vedie cez jednotlivé dedinky, spája vinárov, poskytovateľov ubytovania a stravovania. Turistika za vínom so všetkým, čo je s tým spojené, urobila z niektorých, dovtedy nie veľmi rozvinutých oblastí, prosperujúce regióny. Na Slovensku je zatiaľ vinárska turistika ako ju poznajú v zahraničí, iba na začiatku, ale vínne cesty existujú aj u nás. Najstaršia a najznámejšia je Malokarpatská vínna cesta, na východe to je Tokajská vínna cesta. Raritou vínnej cesty sú predovšetkým tokajské pivnice, ktoré pochádzajú z obdobia tureckých vojen a kedysi sa budovali ako úkryty pred lúpežným vojskom. V súčasnosti o tokajskom víne sa právom hovorí, že je kráľom vín a vínom kráľov. raj tokajského vína vzdialený od Košíc iba 60 km, láka návštevníkov nielen na čašu zlatistého moku, degustáciu tých najlepších odrôd, ale aj na chutné, zemplínske menu. Hudba, tanec, kvalitné víno dozreté v dubových sudoch, poteší srdce a dušu každého návštevníka. -boč-
A
K
D
orábaním kvalitného moku je známa na východnom Slovensku Tokajská oblasť. A práve do tejto vinohradníckej oblasti už od roku 2004 pripravuje Košický samosprávny kraj, odbor kultúry, v spolupráci so spoločnosťami ZSSK, a.s. a Wagon Slovakia Košice, a.s., mimoriadne turistické vlaky z Košíc. Ich cieľom je prepojiť kultúru s cestovným ruchom a turizmom. Koncom septembra tohto roku sa uskutoční významné podujatie na propagáciu historického
15
HRAJTE S WAGON EXPRESS Basketbalista NBA
Odborná porada, seminár
Omietací stroj
Zvratné zá- Kód Indie meno
Nejako, dajako
Pomôcky: ADAUTO ARENAS IRO, ULA
Anglický šľachtic
Technická kontrola (skr.)
Obec na Kysuciach
Tropický plod
Urob tmavším Pohyb tekutiny
Slovenská herečka nar. 1946
Strážne zviera
Oválna plocha
Hybský zbojník
Pravoslávny kňaz
ZAČIATOK TAJNIČKY
Prvá žena Sociálny revolucionár 2. ČASŤ TAJNIČKY Metropola Sýrie
Africký štát Kyprí pôdu
Programovací jazyk
Japonský mys
Čínske žen. meno Meno spis. Twaina
Nesením doprav Hádzania
Odborník poznania Brechot psa - cit. Obnaženo
Účastník procesu
Maďarský zápor Bolestný vzdych
3. ČASŤ TAJNIČKY
Brat Ábela Prvý človek
Čierny vták Rieka v Litve Štefan (dom.) ŠPZ okr. Mělník
Vyznamenanie Značka hliníka
Futbalista Žiliny Rozum
Český spevák nar. 1966
Východoslovenská rieka
KONIEC TAJNIČKY
Ženské meno
Značka molybdénu
Odpad vody, stoka
Nanometer (zn.)
Vylúštenie krížovky zasielajte na adresu Wagon Slovakia Košice, a.s., Bencúrova 13, 040 01 Košice. Výhercovia z čísla 1/2008 budú odmenení zaujímavými cenami. Výhercovia z čísla 2/2008: Mária Bardyová, Kežmarok, Oxana Kepičová, Humenné, Pavel Zavacký, Košice.
DOXX – Stravné lístky, spol. s r. o. Kálov 356, 010 01 Žilina Tel.: 041/507 63 01, Fax: 041/564 37 21 CALL CENTRUM: 041/500 52 78 INFOLINKA: 0850 166 556 E-mail:
[email protected]
www.doxx.sk
gastro
Ján Markovič.
na trase Košice Bratislava a späť, v rýchlikoch Quelle a Avízo. Sympatickú trojicu dopĺňa Mária Lahová a Ján Markovič. Plné ruky práce majú najmä v horúcich letných dňoch. Cestujúci hneď zrána túžia po teplom čaji či chutnej čiernej káve, neskôr sa míňa predovšetkým pivo rôznych značiek. Tí, ktorí sa nestihli doma naraňajkovať si môžu vybrať z bohatej ponuky studených a teplých pokrmov. Chvályhodné je, že práve táto posádka obohatila jedálny lístok o mnohé jedlá s humornými názvami a na svoje si prídu aj vegetariáni. Prekvapí veľkosť porcie i kvalita jedla a čo nebýva v reštauračných vozňoch pravidlom, na ta-
MAŠKRTNÝ GURMÁN VO VLAKOCH QUELLE A AVÍZO „Ohnivá koľaj, Maják, Sen chudobnej horárky, Plné brucho pána Septima či Maškrtný gurmán,“ to je len niekoľko názvov netradičných jedál, ktoré ponúka posádka reštauračného vozňa na čele s vedúcim Tomášom Grochom,
nieri sa objaví aj bohatá obloha z čerstvej zeleniny. Len v máloktorom reštauračnom vozni si môžu nielen jemnejšie polovičky dopriať zákusok z piškótového cesta so šľahačkou. Pre túto posádku to nie je žiaden problém.
VARÍME NA KOLESÁCH Tomáš Groch pre spoločnosť Wagon Skovakia Košice, a. s., pracuje desať rokov, vystriedal rôzne profesie, pôsobil ako kuchár, čašník, manažér: „Jazdili sme do Prahy, kde sme mali vysunuté pracovisko, veľa som sa tam naučil. Teraz mám už tri roky prenajatý reštauračný vozeň. Je to tvrdá práca, malý podnikateľ má čo robiť, aby uživil seba a svojich zamestnancov. Robím ju však s radosťou. Hosťom ponúkame bohatý sortiment jedál, nielen
klasický vyprážaný syr. Prax ukázala, že našou novou ponukou i gramážou jedál sme zaujali cestujúcich.“ A na záver nezabudol vyzdvihnúť prácu personálu: „ Mária Lahová i Ján Markovič sú veľmi šikovní, dobre sa mi s nimi spolupracuje. Robíme všetko pre to, aby naši hostia s poskytovanými službami boli spokojní a tí by si určite zaslúžili kvalitnejšie reštauračné vozne s klimatizáciou.“ -mpFoto: P. VOJTAŠKO
Mária Lahová.
MAŠKRTNÝ GURMÁN (jedna porcia) Suroviny: 200 g bravčového karé, 150 g predvarenej ryže, (alebo zemiakov),100 g čerstvej zeleniny (podľa sezóny), 50 g čerstvého póru, 50 g mrazenej kukurice, olej, soľ, korenie. Príprava: Vyklepané, osolené a okorenené mäso opečieme z oboch strán v horúcom oleji, pridáme nakrájaný pór a kukuricu, krátko podusíme. Podávame s ryžou (alebo s opekanými zemiakmi) a so zeleninovou oblohou.
17
mestá na trase
Vyskúšajte pomalý vláčik a získate mnoho zážitkov
T
uristi, ktorí navštívia svetové kúpele Piešťany o mestskom vláčiku hovoria, že je veľmi pomalý, napriek tomu je zväčša zaplnený do posledného miesta. Aj keď cesta v ňom trvá ani nie pol hodiny, v každom prípade vás počas nej čakajú pekné zážitky. Odporúčame vám začať viac ako päťkilometrovú poznávaciu trasu práve pri symbole Piešťan - Barlolámačovi. Barlolámač - symbol Piešťan. Ing. Remo Cicutto, primátor mesta Piešťany.
Medzitým žltomodrý (vo farbách mesta) elektrický vláčik vychádza zo starej časti mesta a míňa všadeprítomné parky a kvetinové záhony. A propo, viete, že mestskú zónu tvorí takmer 70 percent zelene? Piešťany sú ozajstnou mekkou teplomilných platanov, javorov, jedlí Nordmanovej, borovice himalájskej, z krovín sú pozoruhodné bambusy či judášovec strukový evokujúci biblický príbeh. K najkrajším zákutiam Kúpeľného ostrova patria leknové jazierka, v ktorých dominuje Viktória amazónska... Po prehliadke mesta prechádzame kúpeľným mostom, z ktorého je
V PIEŠŤANSKOM „EXPRESE“ SA BUDETE CÍTIŤ AKO V KINE Pozoruhodné dielo akademického sochára R. Kuhmayera (1934) stojí pri vstupe na Kolonádový most. Architektonicky patrí so svojimi 156 metrami medzi najdlhšie kryté sklenené mosty nielen na Slovensku, ale i v Európe. Cestou od Kolonádového mosta je možné po pravej strane zhliad-
nuť kúpeľnú kaplnku z 18. storočia. Oproti nej sa majestátne pýši niekdajšia kúpeľná drevená stavba susediaca s nemocnicou Alexandra Wintera. Na blízkej pešej zóne, ktorú okrajom míňame – na Winterovej ulici, nájdete viacero hotelov (Eden, Jalta, City, Magnólia ...)
Thermia Palace, prvý slovenský päťhviezdičkový hotel.
18
Za povšimnutie stojí najstaršia budova mesta, pôvodne Panský hostinec (Kurhotel), v súčasnosti sídlo Riaditeľstva Slovenských liečebných kúpeľov. Ďalšou zaujímavosťou je i niekdajší neďaleký hotel Zelený strom, ktorého vlastníkom bol sám Ľudovít Winter. Dnes je v ňom detská liečebňa. Ak neskôr vystúpite z vláčika, rozhodne si nenechajte ujsť príležitosť navštíviť Balneologické múzeum s bohatou zbierkou, ktoré sídli v budove Kúpeľnej dvorany - Kursalónu, pôvodne ubytovací hostinec pre bohatých kúpeľných hostí, ale i na druhej strane Hudobný pavilón, miesto pravidelných promenádnych koncertov. Kursalon spomína už Adam Trajan z Benešova v oslavnej básni (1642) „je tam veľký dom, magnátom vznešeným skytá však iba príjemný príbytok“...
nádherný pohľad na plávajúce labute či lode. Malebná scenéria ako namaľovaná. Vo vláčiku to šumí, pasažieri zachytávajú neopakovateľný čarovný obraz do svojich kamier a digitálnych fotoaparátov... „Výstupnou bránou „vchádzame na kúpeľný ostrov a na pravej strane sa otvára prekrásny výhľad na jediný päťhviezdičkový hotel na Slovensku Thermia Palace. Ako sa neskôr dozvedáme, hostí si získava príjemnou atmosférou, krásou priľahlých parkov, ale i romantickým interiérom. V rovnakom štýle je postavená susedná budova balneoterapie Irma, kde sa nachádza európska rarita - bahenný kúpeľ postavený priamo na prameňoch termálnych vôd. Pomaly klesáme a ani nie dvesto metrov od mosta sa vynárajú ako na dlani Napoleónske kúpele. Dnes sú tieto tri kúpeľné komplexy ob-
mestá na trase
Piešťany a ich história
Scenéria nábrežia Váhu. V pozadi Kolonádový most.
kolesené prekrásnymi kvetinovými záhonmi, ktoré akoby boli zliate dokopy s leknovými jazierkami. Po ich prehliadke sa vláčik rozbieha po takmer 1 km dlhej topoľovej aleji. Vľavo míňame jedno najvýznamnejších termálnych kúpalísk na Slovensku - kúpalisko Eva a severne sa nám postupne stráca moderný kom-
rí premenili malé mestečko na oázu pokoja, oddychu a studnicu zdravia. Nezabudnite sa poprechádzať po nábreží Váhu či pod korunami košatých platanov. A ak aj to sa vám bude máliť, môžete sa vydať za históriou do blízkeho okolia Piešťan. Do neďalekých Moravan nad Váhom za tajomnou Moravianskou venušou,
Piešťany - mesto zdravia a kultúry. Ozdobou Kúpeľného ostrova sú tzv. leknové jazierka.
alebo na hrady Beckov, Čachtice, Tematín a mohylu Bradlo... Čo je však pozoruhodné, že Piešťany sú aj vďaka svojej polohe a športovej infraštruktúre vynikajúcim prostredím pre aktívnych ľudí. Každý si môže vybrať to svoje, či už tenis, squash, plávanie, vodné športy, turistiku, golf... Hlavne v letnej
plex Splendid a Balnea Grand. Hotely majú vonkajšie a vnútorné bazény s termálnou vodou, vďaka ktorej sú otvorené aj v zimnom období. Po prehliadke kúpeľneho ostrova naša púť opäť končí pri Barlolámačovi na kúpeľnom moste. Prijmite teda pozvanie hrdých zakladateľov novodobých Piešťan Alexandra a Ľudovíta Wintera, ktoPiešťanský expres. Prvé kúpeľné domy Piešťan - Napoleonské kúpele.
viac informácií nájdete na: www.piestany.sk
sezóne prospelo vybudovanie umelej vodnej nádrže Sĺňava(1959). Súčasťou nádrže je umelo vytvorený vtáčí ostrov, chránená prírodná rezervácia zapísaná v svetovom dedičstve UNESCO. Nenechajte si ujsť výhliadkovú plavbu po Sĺňave. Pavol Vojtaško Foto: autor a archív mesta
Piešťany ležiace na oboch brehoch Váhu vďačia za svoju povesť jedinečným zdrojom 67 až 69°C teplej termálnej a minerálnej vody a liečivému bahnu navracajúcemu zdravie chorým na reumatické ochorenia pohybového aparátu. Kúpele začali písať svoju históriu v roku 1113 - pod názvom Pescan. Avšak osídlenie dnešného kúpeľného mesta Piešťany a jeho okolia siaha až do praveku. Prvý človek prichádza na túto zem približne pred 80 000 rokmi. Začiatky kúpeľníctva spadajú do 14. storočia. Do povedomia medzi uzdravujúce európske kúpeľe sa dostávajú Piešťany v 16. a 17. storočí za pôsobenia rodu Erdódyovcov. Najväčší rozmach kúpeľov i mesta nastal po roku 1889, keď novými majiteľmi sa stali Winterovci. Zásluhou firmy Alexander Winter a synovia, ktorí intenzívne usmerňovali rozvoj kúpeľov, sa z tohto obdobia zachovalo najviac objektov (Kúpeľný most, kúpalisko Eva, kúpeľný komplex Thermia palace - Irma, Krajinský most, hotelový komplex Jalta (Excelsior)-Eden, liečebný dom Slovan...) Ďalší rozvoj mesta a kúpeľov nastal po druhej svetovej vojne, keď vznikla i moderná časť kúpeľov - Balnea komplex na Kúpeľnom ostrove. Z novodobých dejín stojí za zmienku spomenúť zaujímavú osobnosť mesta Piešťany - jeho primátora Ing. Rema Cicutto, potomka niekdajších talianskych staviteľov kúpeľov a viacnásobného majstra Československa v jachtingu. No predovšetkým pokračovateľa priekopníkov Winterovcov v odstraňovaní prekážok tak fyzických, ako aj duchovných a politických. V zmysle jeho kréda: Vitajte v našom meste, vstaňte a choďte po jeho uličkách, parkoch a dýchajte jeho kultúrnu históriu. A možno i preto, ba práve preto, v tomto meste nenájdete žiadne prejavy rasovej neznášanlivosti.
19
