ÚZEMNÍ PLÁN JIHLAVA. Doplnění odůvodnění kapitola 5

AF-CITYPLAN s.r.o. Jindřišská 17, 110 00 Praha 1

ÚZEMNÍ PLÁN JIHLAVA UPRAVENÝ NÁVRH

Doplnění odůvodnění – kapitola 5.

Vyhodnocení námitek a připomínek: K návrhu ÚP po společném jednání, k návrhu ÚP po veřejném projednání, k 1. opakovanému veřejnému projednání návrhu ÚP.

říjen 2015

AF-CITYPLAN s.r.o. Jind išská 17, 110 00 Praha 1

UPRAVENÝ NÁVRH

Dopln ní od vodn ní – kapitola 5. vyhodnocení námitek a p ipomínek k návrhu ÚP po spole ném jednání íjen 2015

Vyhodnocení p•ipomínek došlých v zákonné lh"t• k p•ipomínkování - Jihlava - návrh ÚP (§50 stavebního zákona - spole$né jednání, $. j. MMJ/ÚÚP/2354/2015) P•ipomínky ke grafické $ásti $.

Požadavek

4/1

Doporu$ení po•izovatele

Území bude za!azeno do ploch RZ - individuální rekreace, zahrádká!ské osady. Plocha bude ozna"ena jako stavová a P•ipomínka: Žádost o p!e!azení z navrhovaného funk"ního využití VL - pr#myslová výroba a bude respektovat skute"ný stav v území. sklady, lehký pr#mysl na plochu RZ - individuální rekreace, zahrádká!ské osady.

Mapa

Bohumila Marešová, Na Kopci 4193/12, 58601 Jihlava,

zde

Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Helenín 189/1, Helenín 189/2, Helenín 189/3, Helenín 189/4, Helenín 189/5, Helenín 189/6, Helenín 189/7, Helenín .189/10, Helenín .189/11, Helenín .189/12, Helenín 189/20, Helenín 189/21, Helenín 189/22, Helenín 190/1, Helenín 190/2, Helenín 190/3, Helenín 190/4, Helenín 190/5, Helenín 190/6, Helenín 190/7, Helenín 190/8, Helenín 189/23, Helenín .190/9, Helenín .189/24, Helenín 189/25 P•ipomínce bude vyhov•no. 4/2

Eva Kotrbová, Studénky 1, 58831 Puklice,

Využití pozemk# dle údaj# katastru nemovitostí je orná p#da. P!i projednávání územního plánu vyjád!il se za!azením této P•ipomínka: Žádost o za!azení celé parcely do rozvojových ploch pro bydlení. Jedná se o plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot"ený orgán chránící jeden z dlouhodob$ sledovaných rozvojových sm$r# bydlení ve m$st$ a zárove% p!irozené ve!ejný zájem z hlediska ochrany zem$d$lského p#dního dopln$ní proluky mezi Jihlavou a místní "ástí Helenín. Vzhledem k návaznosti na již fondu. Územní plán vymezuje na základ$ urbanistické realizovanou výstavbu, nejsou nutné vysoké podmín$né investice do území. koncepce pro ú"ely bydlení dostate"né množství jiných vhodných pozemk#. Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Helenín 231/12

4/4

Jaroslav Vystr"il, Žižkova 131, 58601 Jihlava,

zde

P•ipomínce nebude vyhov•no. Lokalita je nep!íjemn$ zatížena dopravním provozem a z n$j

zde

Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

1 / 77

P•ipomínka: Opakovaný požadavek na za!azení celé parcely do ploch pro bydlení. Požadavek byl vznesen již ve fázi koncept s vyhodnocením, že mu bude vyhov$no a do návrhu bude zapracován (usn. ". 208/13-ZM, 11. 6. 2013). Plocha je však stále za!azena do ploch s navrhovaným funk"ním využitím ob"anská vybavenost.

generovaným hlukem. Jako vhodn$jší za!azení lokality se jeví SM - plocha smíšená obytná - m$stská, která p!ipouští bydlení v bytových i rodinných domech a ob"anskou vybavenost.

Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 3890/8 P•ipomínce nebude vyhov•no. 4/5

Michal Kraj%ák, Cihelna 117, 58813 Dobronín,

V sou"asném územním plánu se je pozemek nep!esn$ ozna"en jako plocha o stavová pro bydlení mimo zastav$né i P•ipomínka: Nesouhlas se za!azením do nezastavitelných ploch NZ. Požadavek na za!azení zastavitelné území ("ervená barva bez ohrani"ení a plochy do zastavitelného území dle sou"asného územního plánu. písmenného kódu). S ohledem na urbanistickou koncepci bude území p!i!azeno k sousední ploše VZ - plochy výroby a Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Antonín#v D#l 288/29 skladování, zem$d$lská a lesnická výroba, kde je jako p!ípustná "innost v území bydlení ve služebních, P•ipomínce bude vyhov•no. pohotovostních bytech a bytech majitel# za!ízení.

zde

4/6

Pavlína Škodová, Ortenova 2, 58601 Jihlava,

Po!izovatel požaduje p!ipomínku zapracovat.

zde

Po!izovatel požaduje p!ipomínku zapracovat.

zde

P•ipomínka: U plochy BH doplnit jako p!ípustnou "innost parkovišt$. Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava .5070/1 P•ipomínce bude vyhov•no. 4/7

Pavlína Škodová, Ortenova 2, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Regulativ v popisu plochy (OV) neodpovídá podrobné informaci (TI). plochy OV doplnit jako p!ípustnou "innost v území parkovišt$.

U


2 / 77

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy 135/167 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/8

Miloš Zodl, Kosovská 12, 58601 Jihlava,

Pozemek navazuje na stávající vesnickou zástavbu a má p!edpoklady pro vytvo!ení kompaktního urbanistického P"ipomínka: Požadavek na za!azení do ploch s navrhovaným funk"ním využitím SV - plochy souboru. Na pozemku se již nachází RD, p!ipomínku je možné zapracovat. smíšené obytné - venkovské.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hosov 36/22, Hosov 36/20, Hosov .214 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/9

Miloš Zodl, Kosovská 12, 58601 Jihlava,

Jedná se pozemek na kterém je již stávající provozovna. Pozemek se nachází u rušné komunikace v nástupním P"ipomínka: Požadavek na za!azení do ploch s navrhovaným funk"ním využitím OV - prostoru do m#sta. S ohledem na urbanistickou koncepci se v plochy ob"anského vybavení - plochy ve!ejné vybavenosti. V míst# již umíst#na stávající daném míst# ob"anská vybavenost v podob# služeb jeví jako provozovna. optimální !ešení.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 378/2, Hosov 675/1 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/10

Lubomír Holub, 42, 58603 Malý Beranov,

Zp$sob využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. Pozemek se nachází v okrajové "ásti m#sta a P"ipomínka: Žádost o za!azení do rozvojových ploch pro bydlení v rozsahu cca 3 300 m2. lineárn# vybíhá do krajiny. Další rozši!ování zastavitelných Pozemek má dobrou dopravní napojenost a v návaznost na již v minulosti odsouhlasenou ploch ve volné krajin# bez návaznosti na zastav#né území a bez dostate"né dopravní a technické infrastruktury je v rozvojovou lokalitu i kapacitn# vyhovující inženýrské sít#. rozporu s urbanistickou koncepcí ÚP. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Kosov u Jihlavy 268/16, Kosov u Jihlavy 269/18, Kosov u Jihlavy 269/40, Kosov u Jihlavy 269/42

zde


3 / 77

P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/11

Tomáš Lakomý, Masarykovo nám. 97/1, 58601 Jihlava, ÚÚP

zde

ÚÚP požaduje p!ipomínku zapracovat.

P"ipomínka: Text neodpovídá grafice, provázat. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 1975/1, Jihlava .1975/35, Jihlava .1975/36, Jihlava 1975/59, Jihlava 1975/67, Jihlava 1975/89, Jihlava 1975/115 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/12

Jind!iška Pisarovi"ová, B!ezinova 120, 58601 Jihlava,

Využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. P!i projednávání územního plánu vyjád!il se za!azením této P"ipomínka: Žádost o za!azení celé parcely do rozvojových ploch pro bydlení. Jedná se o plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot"ený orgán chránící jeden z dlouhodob# sledovaných rozvojových sm#r$ bydlení ve m#st# a zárove% p!irozené ve!ejný zájem z hlediska ochrany zem#d#lského p$dního dopln#ní proluky mezi Jihlavou a místní "ástí Helenín. Vzhledem k návaznosti na již fondu. Územní plán vymezuje na základ# urbanistické realizovanou výstavbu, nejsou nutné vysoké podmín#né investice do území. koncepce pro ú"ely bydlení dostate"né množství jiných vhodných pozemk$. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Helenín 231/12

4/13

Patrik Šlajs, K!ížova 15, 58601 Jihlava,

zde

P"ipomínce nebude!vyhov#no. Po!izovatel požaduje zapracovat do návrhu územního plánu skute"ný stav územní.

zde

P"ipomínka: Nesouhlasí s textem navrhovaného regulativu funk"ního využití území. V nep!ípustných "innostech je uvedena jakákoliv výroba a výrobní služby, což neodpovídá sou"asnému stavu. V minulosti zde byla povolena p!estavba a p!ístavba truhlá!ské dílny v"etn# nástavby s bytovou jednotkou. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy .455 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

4 / 77

P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/14

Jedná se o nevhodné umís$ování staveb do volné krajiny v t%sné blízkosti plochy ÚSES, bez odpovídající infrastruktury P•ipomínka: Požadavek na za!azení do funk"ního využití, které by umož#ovalo výstavbu v území. Umís$ování nových zastavitelných ploch do volné rekrea"ního objektu a ustájení koní nebo alespo# samostatné ustájení koní. krajiny bez p!ímé návaznosti na zastav%né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hosov 403/1, Hosov 400/1 ochrany zem%d%lského p&dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního P•ipomínce nebude!vyhov"no. zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat#ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové "ásti.

zde

4/15

Jana Matoušková, Maarykovo nám%stí 97/1, 58601 Jihlava, MMJ - SÚ

zde

Josef Tojner, Matky Boží 24, 58601 Jihlava,

Územní plán bude respektovat vydané ÚR.

P•ipomínka: Požadavek na za!azení do ploch BI - bydlení individuální v rodinných domech, m%stské a p!ím%stské, protože je sou"ástí pravomocného územního rozhodnutí ". B - 7 - 10 pod ". j. MMJ/SÚ/565/2010-6 pro umíst%ní stavby 46 RD a související technické a dopravní infrastruktury, investor Pozemní stavby Jihlava s. r. o. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Helenín 161/1, Helenín 231/19, Helenín 231/20, Helenín 43/2, Helenín 231/446, Helenín 231/447, Helenín 231/452 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/16

Kamil Bradá", Velké Mezi!í"í 121, 59401 Lavi"ky,

Umís$ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p!ímé návaznosti na zastav%né území není v souladu s bodem P•ipomínka: Žádost o za!azení parcely do rozvojových ploch s navrhovaným funk"ním 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany využitím smíšené m%stské nebo ob"anská vybavenost a služby. zem%d%lského p&dního fondu a ani s cíli a úkoly územního

zde


5 / 77

Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Kosov u Jihlavy 294/19 P•ipomínce nebude!vyhov"no.

plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat#ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové "ásti. Vodohospodá!ská infrastruktura v území nemá dostate"nou kapacitu pro další rozvojové plochy.

4/17

Jan Štefánek, Pod vodojemem 1611, 26601 Beroun, SKASTEMO a.s.

Plocha nemá p!ímou vazbu na bytový d&m. Umís$ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p!ímé P•ipomínka: Za!adit jako plochu rekreace individuální, zahrádká!ské osady (RZ) k návaznosti na zastav%né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany navazujícím plochám bydlení. Pozemek je v sou"asnosti "áste"n% oplocen. zem%d%lského p&dního fondu a ani s cíli a úkoly územního Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hen"ov 190 plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v P•ipomínce nebude!vyhov"no. rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat#ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové "ásti. Vodohospodá!ská infrastruktura v území nemá dostate"nou kapacitu pro další rozvojové plochy.

zde

4/18


zde

Plocha nemá p!ímou vazbu na bytový d&m. Umís$ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p!ímé P•ipomínka: Za!adit jako plochu rekreace individuální, zahrádká!ské osady (RZ) k návaznosti na zastav%né území není v souladu s bodem 2j) navazujícím plochám bydlení. Pozemek je v sou"asnosti "áste"n% oplocen. schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem%d%lského p&dního fondu a ani s cíli a úkoly územního Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hen"ov 189 plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v P•ipomínce nebude!vyhov"no. rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat#ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové "ásti. Vodohospodá!ská infrastruktura v území nemá dostate"nou kapacitu pro další rozvojové plochy.


6 / 77

4/19


Plocha p!ímo navazuje na bytový d$m a vytvá!í pro n#j zázemí. Je možné zapracovat jako zázemí bytového domu, P•ipomínka: Za!adit jako plochu rodinné rekreace (RI) k navazujícím plochám bydlení. ale sou"asn# stanovit limity pro p!ípadnou výstavbu. Pozemek je v sou"asnosti "áste"n# oplocen.

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hen"ov 185 P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/20

Plocha p!ímo navazuje na bytový d$m a vytvá!í pro n#j zázemí. Je možné zapracovat jako zázemí bytového domu, P•ipomínka: Za!adit jako plochu rekreace individuální k navazujícím plochám bydlení. ale sou"asn# stanovit limity pro p!ípadnou výstavbu. Pozemek je v sou"asnosti "áste"n# oplocen. Jan Štefánek, Pod vodojemem 1611, 26601 Beroun, SKASTEMO a.s.

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hen"ov 183 P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/21

Dagmar Zápoto"ná, Tele"ská 7, 58601 Jihlava,

Žádosti je možné vyhov#t pouze "áste"n#. Severozápadní hrana zastavitelného pozemku bude navazovat na stávající P•ipomínka: Požadavek na za!azení území do ploch s navrhovaným funk"ním využitím p!ilehlou zástavbu rodinných dom$ a jižní "ást na areálu území SM - plochy smíšené obytné - m#stské a B - plochy bydlení. kempu. Dojde tak k vypln#ní proluky mezi zastav#nými plochami a v souladu s urbanistickou koncepcí územního Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Pávov 288/7, Pávov 288/3, Pávov 280, Pávov 279/1, Pávov plánu bude vytvo!ena kompaktní urbanistická struktura. 288/32, Pávov 281/2, Pávov 281/3, Pávov 281/4, Pávov 281/5, Pávov 281/6, Pávov 288/41, Pávov 288/42, Pávov 288/43, Pávov 288/44, Pávov 288/87, Pávov 288/88, Pávov 281/7

4/22

Hynek Schimmer, Za Prachárnou 22, 58605 Jihlava,

zde

P•ipomínce bude"vyhov#no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury –

zde


7 / 77

P•ipomínka: Zásadn# nesouhlasí se zám#rem vést trasu malého m#stského okruhu kolem to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost h!bitova západním sm#rem. Pozemek využívá k rekreaci a oddechu a neprodá ho. spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava 3786/16 sleduje soulad ve!ejn# prosp#šných a soukromých zájm$ v území. Dokon"ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale P•ipomínce nebude"vyhov#no. udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém#! v celém m#st#. Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou"ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m#stského okruhu je zanesen již v sou"asném územním plánu, s jeho trasou (východn# od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot"ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d#dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m#sta s MK jednali o zm#n# stanoviska, ale neúsp#šn#). Na základ# vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m#stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav#. Zastupitelstvo m#sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant# pr$chodu silni"ního okruhu m#sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav# se realizace m#stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m#stského okruhu byla prov#!ena pomocí simulace na dopravním modelu. M#stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m#sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn#no v dalších stupních projektové dokumentace. 4/23

Jan Caha, Masarykovo nám#stí 97, 58601 Jihlava, MMJ/UUP

Možnosti nov# zastavitelných pozemk$ ve vztahu k limit$m prov#!í zpracovatel.

zde


8 / 77

P•ipomínka: Kumulace sítí technické infrastruktury (VN, VTL, vodovod) v území, proto je t•eba!prov••it,!zda!je!navrhované!funk•ní!využití!plochy!reálné. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Bed•ichov!u!Jihlavy!478,!Bed•ichov!u!Jihlavy!476/1, Bed•ichov!u!Jihlavy!469/2,!Bed•ichov!u!Jihlavy!468/10,!Bed•ichov!u!Jihlavy!468/2,!Hruškové Dvory!418/5,!Hruškové!Dvory!421/1,!Hruškové!Dvory!421/2,!Hruškové!Dvory!425/1, Hruškové!Dvory!427/1,!Hruškové!Dvory!427/20,!Hruškové!Dvory!433,!Hruškové!Dvory!434, Hruškové!Dvory!455/2,!Hruškové!Dvory!455/3,!Hruškové!Dvory!455/4,!Hruškové!Dvory!458, Jihlava!.5286/1,!Jihlava!.5286/2,!Jihlava!5287/1,!Jihlava!5287/2,!Jihlava!.5287/3,!Jihlava!5289, Jihlava!5294/3,!Jihlava!6167/2,!Hruškové!Dvory!455/5,!Hruškové!Dvory!455/6,!Hruškové Dvory!455/7,!Hruškové!Dvory!426/1,!Hruškové!Dvory!426/2,!Hruškové!Dvory!426/3, Hruškové!Dvory!426/7,!Hruškové!Dvory!426/8,!Hruškové!Dvory!426/12,!Hruškové!Dvory 427/25,!Hruškové!Dvory!427/28,!Hruškové!Dvory!427/29,!Hruškové!Dvory!427/30,!Hruškové Dvory!427/31,!Hruškové!Dvory!427/32,!Hruškové!Dvory!432/1,!Hruškové!Dvory!432/2, Hruškové!Dvory!448/1,!Hruškové!Dvory!448/2,!Hruškové!Dvory!449/3,!Hruškové!Dvory 449/4,!Hruškové!Dvory!449/5,!Hruškové!Dvory!449/6,!Hruškové!Dvory!455/8,!Hruškové Dvory!455/9,!Hruškové!Dvory!455/10,!Hruškové!Dvory!455/12,!Hruškové!Dvory!456/1, Hruškové!Dvory!459/13,!Hruškové!Dvory!459/18,!Hruškové!Dvory!459/20,!Hruškové!Dvory 459/22,!Hruškové!Dvory!459/23,!Hruškové!Dvory!459/26,!Jihlava!5271/6,!Jihlava!5271/7, Jihlava!5284/3,!Hruškové!Dvory!444/21,!Hruškové!Dvory!444/22,!Hruškové!Dvory!444/23, Hruškové!Dvory!444/24,!Hruškové!Dvory!444/25,!Hruškové!Dvory!444/3,!Hruškové!Dvory 444/4,!Hruškové!Dvory!444/5,!Heroltice!u!Jihlavy!199/1,!Hruškové!Dvory!427/34,!Hruškové Dvory!57/1,!Hruškové!Dvory!442/1,!Jihlava!6166/5,!Jihlava!5284/4,!Jihlava!6167/3,!Jihlava 6167/4,!Bed•ichov!u!Jihlavy!474/1,!Bed•ichov!u!Jihlavy!474/2,!Bed•ichov!u!Jihlavy!474/3, Bed•ichov!u!Jihlavy!476/2,!Bed•ichov!u!Jihlavy!481/6,!Hruškové!Dvory!421/3,!Hruškové Dvory!421/4,!Hruškové!Dvory!455/23,!Hruškové!Dvory!455/24,!Hruškové!Dvory!.427/39, Hruškové!Dvory!450/4,!Bed•ichov!u!Jihlavy!475/2,!Bed•ichov!u!Jihlavy!481/8,!Bed•ichov!u Jihlavy!2658/1,!Hruškové!Dvory!455/29,!Hruškové!Dvory!57/4,!Hruškové!Dvory!427/43, Hruškové!Dvory!427/48,!Hruškové!Dvory!427/50,!Hruškové!Dvory!427/54,!Hruškové!Dvory Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

9 / 77

427/55,!Jihlava!6168/2,!Jihlava!6259/9,!Jihlava!6259/2,!Jihlava!6259/1,!Jihlava!6171/2, Jihlava!5304/2,!Jihlava!5294/5,!Jihlava!5293/1,!Jihlava!5288/4,!Jihlava!5288/3,!Jihlava 5288/2,!Jihlava!5288/1,!Jihlava!5290,!Jihlava!6259/12,!Jihlava!5288/5,!Jihlava!6259/14, Hruškové!Dvory!427/57,!Hruškové!Dvory!427/58,!Hruškové!Dvory!455/30,!Hruškové!Dvory 455/31,!Hruškové!Dvory!455/34,!Hruškové!Dvory!.455/36,!Hruškové!Dvory!455/37, Hruškové!Dvory!455/38,!Hruškové!Dvory!.455/40,!Hruškové!Dvory!455/41,!Hruškové!Dvory 455/42 !P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/24

Jaroslav!Krotký,!Vrchlického!5282,!58601!Jihlava,!SVJ!Vrchlického!5282/50,52,!Jihlava!!!!!!!!! P•ipomínka bude zapracována, skute•nému!stavu!v!území..

požadavek

odpovídá

zde

Jedná se o logické dopln•ní proluky mezi stávajícími plochami.!

zde

P•ipomínka: Opakovaný požadavek na p•e•azení z ploch OV - ve•ejné vybavenosti do ploch BH - bydlení hromadné. Požadavek již byl odsouhlasen v konceptu, ale nebyl zapracován do návrhu!(požadavek!1/155,!•.!j.!MMJ/ÚÚP/2425/2012). Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Jihlava!4380/17,!Jihlava!4380/34,!Jihlava!4380/51,!Jihlava 4380/65,!Jihlava!.4380/72,!Jihlava!.4380/73,!Jihlava!4380/74,!Jihlava!.4380/92,!Jihlava 4380/88,!Jihlava!4380/83,!Jihlava!4380/82,!Jihlava!4380/101,!Jihlava!4380/105 !P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/25

Dana!Hulánová,!Pod•bradská!777/9e,!19000!Praha,!!!!!!!!!!!!!! P•ipomínka: Žádost o za•azení do ploch s navrhovaným funk•ním využitím OK - plochy komer•ních!za•ízení. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Pávov!565/12


10 / 77


René Stanzel, Vrchlického 5252/52, 58601 Jihlava, Spole!enství vlastník" jednotek obytného domu Vrchlického 5282/50 52, Jihlava (Místop#edseda)

P#ipomínka bude zapracována, požadavek lépe odpovídá skute!nému stavu.

zde

4/27

P#ipravovaná komunikace prodlužující sou!asnou ulici Stará cesta až k nové zástavb$ v Helenín$ je zde již dlouhou dobu P•ipomínka: Nesouhlasí s navrhovanou trasou cylostezky mezi Jihlavou a Helenínem. Obava územn$ fixována. Dle zpracované projektová dokumentace z toho, že ú!elovou komunikaci pro nemotorovou dopravu budou využívyt také motorká#i a se jedná o %propojovací komunikaci% ší#ky 3 m s povrchem z !ty#kolky. asfaltobetonu, která bude sloužit pro p$ší, cyklisty a pro údržbu. Nejedná se o komunikaci ur!enou pro auta, nebo jiná Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Helenín 231/304 motorová vozidla. Komunikace je ur!ena pro nemotorovou dopravu. V okolí této komunikace se nachází další pozemky P•ipomínce nebude!vyhov"no. navrhované jako rezerva pro bydlení. Pro rozvoj t$chto okolních pozemk" navrhovaných pro bydlení bude ovšem pot#eba vybudovat v této trase plnohodnotnou obslužnou komunikaci.

zde

4/28

Jan Zajíc, Seifertova 13, 58601 Jihlava,

zde

P•ipomínka: Požadavek na p#e#azení z ploch OV - ve#ejné vybavenosti do ploch BH bydlení hromadné. Za#azení neodpovídá skute!nosti, jedná se o bytový d"m. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 4380/20, Jihlava 4380/34, Jihlava 4380/37, Jihlava 4380/51, Jihlava 4380/65, Jihlava .4380/70, Jihlava .4380/72, Jihlava .4380/73, Jihlava 4380/74, Jihlava 4380/75, Jihlava .4380/92, Jihlava 4380/88, Jihlava 4380/87, Jihlava 4380/85, Jihlava 4380/84, Jihlava 4380/83, Jihlava 4380/82, Jihlava 4380/81, Jihlava 4380/80, Jihlava 4380/79, Jihlava 4380/78, Jihlava 4380/77, Jihlava 4380/76, Jihlava 4380/101, Jihlava 4380/105 P•ipomínce bude!vyhov"no. Valdemar Kostka, Stará Cesta 5366/66, 58601 Jihlava,

P#ipomínce je možné vyhov$t, p#esný rozsah zm$ny navrhne


11 / 77

P•ipomínka: Požadavek na za#azení do ploch rekreace. D"vodem je morfologie terénu, zpracovatel v souladu s urbanistickou koncepcí návrhu trasování stávající ú!elové komunikace a celkové, jednotné využití území. územního plánu.. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5542/1, Jihlava 5542/11, Jihlava 5542/12, Jihlava 5542/19, Jihlava 5542/20, Jihlava 6000, Sasov 125/3, Sasov 125/1, Sasov 123 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/29

Jana Matoušková, Mas. nám$stí 97/1, 58601 Jihlava, SÚ MMJ

Návrh územního plánu bude respektovat vydané územní rozhodnutí.

zde

Územní plán se zabývá všemi pozemky v území, uvedený pozemek je navržen jako ve#ejné prostranství.

zde

P•ipomínka: Požadavek na za#azení do ploch BI - bydlení individuální v rodinných domech, m$stské a p#ím$stské. Vydáno pravomocné územní rozhodnutí pro umíst$ní 8 RD a související technické a dopravní infrastruktury. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 89/3, Hruškové Dvory 502/9, Hruškové Dvory 502/15, Hruškové Dvory 506/3, Hruškové Dvory 506/7, Hruškové Dvory 502/33, Hruškové Dvory 502/34, Hruškové Dvory 502/35 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/30

Libor Šlígl, P#ední 422 13, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Požadavek na vy#azení z územního plánu, protože není možné p#ipojit parcely z druhé strany plánované komunikace. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 1236/2, Horní Kosov 1236/3, Horní Kosov 1236/4, Horní Kosov 1237/1, Horní Kosov 1237/3, Horní Kosov 1237/7, Horní Kosov 1237/8, Horní Kosov 1237/9, Horní Kosov 1237/14, Horní Kosov 1237/15, Horní Kosov 1390/7


12 / 77

P•ipomínce nebude!vyhov"no. 4/31

Ji!í Gruss, Halasova 40, 58601 Jihlava,

Uvedený pozemek je v sou"asné dob$ zastavitelný, není a nikdy nebyl veden jako sídelní zele#. Vlastník v sou"asné P•ipomínka: Požadavek na za!azení do navrhovaného funk"ního využití ZP - zele# dob$ p!ipravuje projekt na jeho zástavbu. Zm$na využití p!írodního charakteru. Obyvatelé sídlišt$ Na Dolech by rádi tuto plochu v budoucnu využívali pozemku by znamenala riziko vyplacení náhrad vlastníkovi. k volno"asovým aktivitám.

zde

Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5706/1, Jihlava 5779/1, Jihlava 5706/80, Jihlava 5706/79, Jihlava 5706/175, Jihlava 5706/466, Jihlava 5706/467, Jihlava 5706/468, Jihlava 5706/475, Jihlava 5706/629, Jihlava 5706/565, Jihlava 5706/560, Jihlava 5706/559 P•ipomínce nebude!vyhov"no. 4/32

Konkrétní využití pozemku není p!edm$tem územního plánu, ale podrobn$jší p!edrealiza"ní projektové dokumentace. P•ipomínka: Doplnit p$ší propojení mezi ulicemi Halasova a Vrchlického (týká se varianty A Výstavba chodníku je dle navrhovaného regulativu funk"ního i B). Nejbližší spojnice mezi sídlišt$m Na Dolech a Domem zdraví, nemocnicí, školou E. využití p!ípustnou "inností v území. Rošického, nákupním centrem, MHD a centrem m$sta. Po realizaci MHD na ulici Vrchlického se využití p$šího propojení ješt$ zvýší. Ji!í Gruss, Halasova 40, 58601 Jihlava,

zde

Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 1135/1, Horní Kosov 1135/4, Horní Kosov 1139/10, Jihlava 5779/1, Horní Kosov 1137/173, Horní Kosov 1137/174, Horní Kosov 1138/18, Horní Kosov 1138/19, Horní Kosov 1137/175, Horní Kosov 1137/176, Horní Kosov 1137/240 P•ipomínce nebude!vyhov"no. 4/33

Ond!ej Michl, Navrátilova 1956/8, 11000 Praha, Nové M$sto, P•ipomínka: Požadavek na za!azení do zastavitelných ploch pro bydlení.

Zp•sob využití pozemk• dle údaj• katastru nemovitostí je orná p•da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj

zde


13 / 77

Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 486/28, Pístov u Jihlavy 486/20, Pístov u Jihlavy 486/19, Pístov u Jihlavy 486/11, Pístov u Jihlavy 486/10, Pístov u Jihlavy 486/7, Pístov u Jihlavy 486/6, Pístov u Jihlavy 486/5, Pístov u Jihlavy 486/3, Pístov u Jihlavy 486/2, Pístov u Jihlavy 486/1, Pístov u Jihlavy 151/1 P•ipomínce nebude!vyhov"no. 4/34

Zp%sob využití pozemk% dle údaj% katastru nemovitostí je orná p%da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj sídelních struktur p!edevším v návaznosti na širší centrum Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm$r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p!ím$stských "ástí je navržen pouze mírný, dopl#ující sou"asnou zástavbu. V Pístov$ je vymezené velké množství zastavitelných ploch, které stále nejsou napln$né. Nové rozvojové plochy je možné vymezit až po napln$ní stávajících.

zde

Naprostá v$tšina klí"ové dopravní infrastruktury ve m$st$ byla dimenzována a postavena v 2. Polovin$ 20. století, v P•ipomínka: Trasu obchvatu v úseku jihovýchodním, která mimo jiné zasáhne také objekty dob$, kdy v Jihlav$ žilo daleko mén$ obyvatel a byl úpln$ individuální rekreace v Ráji, považuje vzhledem k trase malého m$stkého okruhu za jiný stupe# automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je nadbyte"nou. v sou"asné dob$ obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom$stské Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5556 dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom$stskou dopravu zaokruhováním sb$rných P•ipomínce nebude!vyhov"no. komunikací do m$stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn$ní kapitola 3d komplexní zd%vodn$ní p!ijatého !ešení v"etn$

zde

Bohumil Vítek, Pístov 18, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Požadavek na za!azení do rozvojových ploch pro bydlení. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 486/10, Pístov u Jihlavy 486/6, Pístov u Jihlavy 486/2, Pístov u Jihlavy 486/1, Pístov u Jihlavy 60/4, Pístov u Jihlavy 60/1, Pístov u Jihlavy 60/5, Pístov u Jihlavy 60/6, Pístov u Jihlavy 486/43 P•ipomínce nebude!vyhov"no.

4/35

sídelních struktur p!edevším v návaznosti na širší centrum Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm•r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p!ím$stských "ástí je navržen pouze mírný, dopl#ující sou"asnou zástavbu. V Pístov$ je vymezené velké množství zastavitelných ploch, které stále nejsou napln$né. Nové rozvojové plochy je možné vymezit až po napln$ní stávajících.

Dalibor Schrek, Hen"ov 30, 58601 Jihlava,


14 / 77

vyhodnocení, ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu i vn"jšího obchvatu je sou ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov"!il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn"jší. Nezbytnost dokon ení t"chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Dokon ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém"! v celém m"st". Propojení silnic II/402 a II/523 (Brtnická a Znojemská) i s pokra ováním až na II/602 (Brn"nská) navíc ukládají aktualizované ZÚR. Z tohoto d#vodu byla zpracována územní studie na toto téma - Vyhledání koridoru pro prov"!ení budoucího umíst"ní stavby propojení silnic I/38 a II/602 silnicí II. t!ídy jižn" od Jihlavy. Tato komunikace v parametrech „obchvatu“ m"sta by m"la sloužit tranzitní doprav", tedy jiné doprav" než plánovaný okruh, který slouží vnitrom"stské doprav" a v budoucnu bude z obou stran obestav"n. Jihovýchodní obchvat není za!azen v nad!azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso ina v návrhové ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit!ního okruhu je finan n" velmi náro ná stavba a proto je t!eba ji realizovat po Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

15 / 77

etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit"jší a finan n" nejnáro n"jší. V p!edpokládané dob" platnosti tohoto územního plánu není reálné$ho$postavit,$proto$je$za!azen$pouze$mezi$rezervy.$ 4/36

Libor$Sobotka,$U$Rybníka$10,$58601$Jihlava,$IZOLACE$ARAX$JIHLAVA,$s.r.o.$$$$$$$$$$$$$

Plocha izola ní zelen" tvo!í v lokalit" souvislý pás. Plocha izola ní$zelen"$z#stane$zachovaná.$

zde

Požadavku je možné áste n" vyhov"t a p!im"!en" upravit tvar navrhované zástavby. Rozši!ování zástavby do volné krajiny je v rozporu s urbanistickou koncepcí územního plánu.

zde

Požadavku je možné áste n" vyhov"t a p!im"!en" upravit tvar navrhované zástavby. Rozši!ování zástavby do volné krajiny je v rozporu s urbanistickou koncepcí územního plánu.

zde

P•ipomínka: Požadavek na zrušení funk ní plochy ochranné a izola ní zelen" (ZO) podél drážního t"lesa. Protihluková opat!ení v území budou !ešena jiným zp#sobem nap!. protihlukovou st"nou. Severním sm"rem pás souvislé zelen" kolem drážního t"lesa také chybí. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Bed!ichov$u$Jihlavy$62/2 $P•ipomínce nebude"vyhov#no. 4/37

Dana$Hulánová,$Pod"bradská$777/9e,$19000$Praha,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka:$Žádost$o$za!azení$do$zastavitelných$ploch$pro$bydlení. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Pávov$288/60 $P•ipomínce bude"vyhov#no.

4/38

Dana$Hulánová,$Pod"bradská$777/9e,$19000$Praha,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka:$Žádost$o$za!azení$do$zastavitelných$ploch$pro$bydlení. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Pávov$288/12 $P•ipomínce bude"vyhov#no.


16 / 77

4/39

Vratislav Kol!ava, Za Prachárnou 4271/7, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlasí s trasou malého m•stského okruhu západn• kolem m•stského to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní h•bitova (varianta B). Zám•r naruší klidovou zónu m•sta využívanou p•edevším pro rodinou prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost rekreaci. Dojde k znehodnocení pozemku v osobním vlastnictví. spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm• v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava 3786/11 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na P•ipomínce nebude"vyhov#no. návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr•chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov••ena pomocí simulace na dopravním modelu. M•stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v dalších stupních projektové dokumentace.

zde


17 / 77

4/40

Antonín Neuwirth , Sokolovská 79, 58601 Jihlava, Ob•anské sdružení pro zdravý životní styl ÚÚP doporu•uje p•ipomínku zapracovat jako p•ípustnou - Borovinka •innost v území. (dtto jako 4.41 a 4.42)

zde

P•ipomínka: Požadavek na obnovení tradi•ních p•írodních koupališ• &Borovinka& a &Stará plovárna&. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Bed•ichov u Jihlavy 303/5, Bed•ichov u Jihlavy 303/3, Bed•ichov u Jihlavy 303/1, Staré Hory 296, Staré Hory 118, Staré Hory 117/1, Staré Hory 116/5, Staré Hory 116/3, Staré Hory 115/1, Staré Hory 114/3, Staré Hory 97/4, Staré Hory 97/1, Staré Hory 94/3, Staré Hory 94/2, Staré Hory 90/3, Staré Hory 90/2, Staré Hory 90/1, Staré Hory 94/46, Staré Hory 97/7, Staré Hory 116/6, Staré Hory 122/1 P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/41

Antonín Neuwirth , Sokolovská 79, 58601 Jihlava, Ob•anské sdružení pro zdravý životní styl V dané ploše bude p•írodní koupališt• zapracováno jako - Borovinka p•ípustná •innost v území.

zde

P•ipomínka: Požadavek na obnovení tradi•ních p•írodních koupališ• &Borovinka& a &Stará plovárna&. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Bed•ichov u Jihlavy 308/1, Bed•ichov u Jihlavy 303/5, Bed•ichov u Jihlavy 303/1, Staré Hory 296, Staré Hory 117/1, Staré Hory 116/5, Staré Hory 116/3, Staré Hory 116/1, Staré Hory 115/1, Staré Hory 114/3, Staré Hory 97/4, Staré Hory 97/1, Staré Hory 94/6, Staré Hory 94/3, Staré Hory 94/2, Staré Hory 90/3, Staré Hory 90/2, Staré Hory 90/1, Staré Hory 97/7, Staré Hory 116/6 P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/42

Antonín Neuwirth , Sokolovská 79, 58601 Jihlava, Ob•anské sdružení pro zdravý životní styl V dané ploše bude p•írodní koupališt• zapracováno jako - Borovinka p•ípustná •innost v území.

zde


18 / 77

P•ipomínka: Požadavek na obnovení tradi ních p!írodních koupališ" #Borovinka# a #Stará plovárna#. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Jihlava$1126,$Jihlava$.1127,$Jihlava$1327,$Jihlava$1328, Jihlava$1329,$Jihlava$1330,$Jihlava$1331,$Jihlava$1332/1,$Jihlava$1332/2,$Jihlava$1333/1, Jihlava$1334,$Jihlava$1335,$Jihlava$1336/1,$Jihlava$1336/2,$Jihlava$1337/2,$Jihlava$5475/1, Jihlava$6183,$Jihlava$6072,$Jihlava$6052/3,$Pan ava$6,$Pan ava$5,$Pan ava$4,$Jihlava$6188/1, Jihlava$6188/10,$Jihlava$1332/5 $P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/43

V&tší ást parcely se nachází v Q100. Tato plocha nem%že být za!azena jako VL. Sou asný stav, pokud je !ádn& P•ipomínka: Žádost o za!azení plochy do navrhovaného funk ního využití VL - pr%myslová povolen,$m%že$v$území$z%stat$na$dožití.$(dtto$jako$4.44) výroba a sklady, lehký pr%mysl v souladu s projednaným konceptem územního plánu. Požadované využití má zásadní význam pro fungování spole nosti. Pozemek mají dlouhodob& pronajatý$od$Statutárního$m&sta$Jihlavy$a$využívají$ho$pro$uskladn&ní$betonových$výrobk%. Vít$Ruschka,$U$hlavního$nádraží$3$2764,$58601$Jihlava,$Rieder$Beton,$spol.$s$r.o.,$$$$$$$$$$$$$

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Jihlava$5141/10 $P•ipomínce nebude"vyhov#no. 4/44

V&tší ást parcely se nachází v Q100. Tato plocha nem%že být za!azena jako VL. Sou asný stav, pokud je !ádn& P•ipomínka: Žádost o za!azení do navrhovaného funk ního využití VL - pr%myslová výroba povolen,$m%že$v$území$z%stat$na$dožití.$(dtto$jako$4.43) a sklady, lehký pr%mysl v souladu s požadavkem 1/23 ze dne 1.8.2012 ke konceptu územního plánu. Kladné vy!ízení žádosti nám bylo p!islíbeno usnesením zastupitelstva m&sta Jihlavy . 208/13-ZM$a$oznámeno$dopisem$ze$dne$4.7.2013$ .$j.$MMJ/ÚÚP/2520/2012. Vít$Ruschka,$U$hlavního$nádraží$3$2764,$58601$Jihlava,$Rieder$Beton,$spol.$s$r.o.,$$$$$$$$$$$$$

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Jihlava$5141/1,$Jihlava$5145/1 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

19 / 77

P•ipomínce nebude vyhov•no. 4/45

V ploše m$že vzniknout jakákoliv ob!anská vybavenost pro pot"eby dané lokality v souladu s navrhovaným regulativem P•ipomínka: Dotaz týkající se možnosti využití plochy BE-OV-101. Souhlasí nap". s parkem, OV - plochy ob!anské ve"ejné vybavenosti. P"i realizaci zahradou MŠ nebo s kombinací parku a parkovišt#. Nesouhlasí s použitím celé plochy na zástavby musí být dodržena podmínka prostorového uspo"ádání výstavby - minimální podíl zelen# k pozemku parkovišt# nebo její zastavení budovou. stavby musí !init 30%. Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Bed"ichov u Jihlavy 141/8, Bed"ichov u Jihlavy 141/4, Bed"ichov u Jihlavy 141/1, Bed"ichov u Jihlavy 141/19, Bed"ichov u Jihlavy 141/23

4/46

P"ipomínka není p"edm#tem územního plánu, ale podrobn#jší dokumentace. Požadované úpravy jsou v dané ploše P•ipomínka: Navrhována podrobná organizace dopravy v území. &Navrhujeme zúžení p"ípustné. chodníku p"ed domem Smr!enská 5 a rozší"ení vozovky, z druhé strany p"istav#ní obrubníku a z"ízení šikmých parkovacích stání. Umožní to lepší parkování a pr$jezd vozidel - chodník p"ed domem je nevyužitý. Dále by bylo vhodné vybudovat chodník dlouhý n#kolik desítek metr$ od domu na sever, je zde jeden jízdní pruh, ve kterém se !asto pohybují chodci.&

Ivo Fišer, Smr•enská 5A, 58601 Jihlava,

zde

P•ipomínce nebude vyhov•no. Ivo Fišer, Smr!enská 5A, 58601 Jihlava,

zde

Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Bed"ichov u Jihlavy 524/4 P•ipomínce nebude vyhov•no. 4/47

Komunikace je p"evzata ze sou!asného platného ÚP. P"esná trasa není závazná, je možné v rámci podrobn#jší PD najít P•ipomínka: Zásadní nesouhlas s vedením trasy komunikace, která p$lí a znehodnocuje alternativu. pozemek v soukr. vlastnictví. P"eložení trasy bylo p"islíbeno v odpov#di na požadavek ke konceptu. Náhradou bylo nabídnuta !ást pozemku podél existující komunikace, což umožní Ji"í Švíka, Ortenova 2, 58601 Jihlava,

zde


20 / 77

její rozší!ení. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy 76, Bed!ichov u Jihlavy 67/7 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/48

Ji!í Mutl, Jiráskova 3960, 58604 Jihlava, PSJ, a.s.

Požadovaný zám•r je v zásad• možný, je t•eba projednat konkrétní projekt.

zde

Pozemek je v návrhu ur•en pro výstavbu skladovací haly, administrativa je zde také p•ípustná.

zde

V dané lokalit• tvo•í izola•ní zele' souvislý pás kolem frekventované komunikace. Smyslem zeleného pásu je P"ipomínka: Žádost o p•e•azení z plochy ZO - zele' ochranná a izola•ní do ploch ochrana p•ilehlých zastavitelných pozemk• p•ed rušivými umož'ujících výstavbu administrativní budovy a autoservisu. P•ípadný negativní vliv hluku vlivy komunikace. Plocha izola•ní zelen• z•stane zachovaná. bude •ešen jiným zp•sobem (nap•. protihlukovou st•nou).

zde

P"ipomínka: Požadavek na zm•nu funk•ního využití $Plochy bydlení - hromadné [BH]$ a to s výškovým omezením do 50m (16.NP) a bez limitace % zelen• na pozemku (resp. s možnou a akceptovatelnou plochou zelen• na st•eše hromadných garáží / st•echách 20%). Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .4388/2, Jihlava .4388/3, Jihlava 4387/3, Jihlava 4387/2, Jihlava 4388/7, Jihlava 4388/8, Jihlava 4388/9 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/49

Richard Klimeš, Janovice 30, 58813 Janovice, P"ipomínka: Požadavek na za•azení do ploch vhodných pro výstavbu skladové haly a administrativní budovy. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5266/11 P"ipomínce nebude!vyhov#no.

4/50

Jaroslav Havlík, Stará &íše 97, 58867 Stará &íše,


21 / 77

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 83/1 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/51

Jana Matoušková, Masarykovo nám•stí 97/1, 58601 Jihlava, SÚ MMJ

ÚP bude respektovat vydané územní rozhodnutí.

zde

Pozemek je za•azen do výhledu na základ• požadavku dot•eného orgánu (MŽP).

zde

Jedná se o pozemky velmi složit• dopravn• napojitelné a jejich parametry neumož'ují kvalitní využití pro silni•ní P"ipomínka: Dotaz k •emu by m•l sloužit •áste•ný zábor ozna•eného pozemku. Doporu•ení dopravu. V území z•stane zachovaný sou•asný stav v území. zachovat p•vodní (pravidelný) tvar. Pro silni•ní dopravu (parkování) je vymezená plocha jihozápadn• od benzínové stanice.

zde

P"ipomínka: Zm•nit regulativ navrhovaného funk•ního využití na NL - plochy lesní. Vydáno územní rozhodnutí pro zm•nu využití území - zalesn•ní pozemk•. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 520, Bed•ichov u Jihlavy 353, Bed•ichov u Jihlavy 350/1, Bed•ichov u Jihlavy 350/3, Bed•ichov u Jihlavy 400/1, Bed•ichov u Jihlavy 400/2, Bed•ichov u Jihlavy 400/3, Bed•ichov u Jihlavy 400/4, Bed•ichov u Jihlavy 400/8 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/52

Bohuslav Šlígl, Letní 18 3, 58601 jihlava, P"ipomínka: Požadavek na za•azení do zastavitelných ploch pro bydlení. P•irozen• dopl'uje zastav•né a zastavitelné území m•sta mezi rantí•ovskou a nov• navrhovanou komunikací. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 1237/7, Horní Kosov 1237/8, Horní Kosov 1237/9, Horní Kosov 1237/14, Horní Kosov 1237/15, Horní Kosov 1237/16 P"ipomínce nebude!vyhov#no.

4/53

Václav Jirka, Mánesova 4511/12, 58601 Jihlava,


22 / 77

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 293/13 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/54

V•ra Bulantová, Na B•lidle 3, 58601 Jihlava,

Jedná se o rozvojovou plochu, která musí být dopravn• obsloužena. Komunikace nebude vymezena jako samostatná P"ipomínka: Nesouhlas s vymezením plochy JI-PV-2 (plocha ve•ejných prostranství s funk•ní plocha, využití území však bude podmín•no p•evahou zpevn•ných ploch). Plocha JI-PV-2 d•lí dot•ené pozemky a brání jejich zpracováním územní studie, která vy•eší dopravní obslužnost lokality. kompaktnímu využití.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .1951/25, Jihlava 5592/3, Jihlava 5592/10, Jihlava .5592/12, Jihlava 5592/43, Jihlava 5592/52, Jihlava 5600/1, Jihlava 5602/5, Jihlava 5602/6, Jihlava 5603, Jihlava 5604, Jihlava 5605, Jihlava 5606, Jihlava 5991/6, Jihlava 5991/5, Jihlava 5991/4, Jihlava 5991/1, Jihlava 5987, Jihlava 5602/12, Jihlava 1951/53, Jihlava 1951/54, Jihlava 5618, Jihlava 5617, Jihlava 5616, Jihlava 5607, Jihlava 5602/15, Jihlava .1951/57 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/55

Jana Matoušková, Masarykovo nám•stí 97/1, 58601 Jihlava, SÚ MMJ

BI je v ploše BH p!ípustnou #inností.

zde

Jedná se historicky o podmá#ené pozemky v záplavové zón"

zde

P"ipomínka: Požadavek na za•azení do ploch BI - bydlení individuální v rodinných domech, m•stské a p•ím•stské. V území je vedeno územní •ízení o umíst•ní stavby 4 izolovaných rodinných dom$. Proti územnímu rozhodnutí je podáno odvolání, které v sou#asnosné dob" !eší odvolací orgán. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 672/19, Horní Kosov 794/1, Horní Kosov 1139/1, Jihlava 5708/27, Horní Kosov 794/13 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/56

Pavel Havlí#ek, Zborná 1, 58601 Jihlava,


23 / 77

P"ipomínka: Žádost o za!azení do ploch umož%ujících výstavbu rybníka.

Q100. Z hlediska vodního zákona § 66, 67 jsou pozemky nezastavitelné. Využití pozemk$ k vodohospodá!ským Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná .38, Zborná 26, Zborná 301/3, Zborná 301/4, Zborná ú#el$m je logické a jakékoliv jiné využití problematické. 301/5, Zborná 301/6, Zborná 301/7, Zborná 301/8, Zborná 301/9, Zborná 241/9, Zborná 241/13, Zborná 241/14, Zborná 241/15, Zborná 241/16, Zborná 241/17, Zborná 241/18, Zborná 241/19, Zborná 253, Zborná 261/1, Zborná 261/2, Zborná 261/3, Zborná 270/11, Zborná 270/15, Zborná 270/17, Zborná 270/18, Zborná 270/19, Zborná 270/20, Zborná 270/21, Zborná 270/22, Zborná 270/23, Zborná 270/24, Zborná 270/25, Zborná 301/13, Zborná 301/14, Zborná 301/15, Zborná 301/17, Zborná 301/20 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/57

Roman Kapoun, Pávovská 913/12a, 58601 Jihlava, Pozemní stavby Jihlava, spo. s r.o.

Uvedená plocha bude navržena jako plocha p!írodní zelen", ÚSES je pouze p!ekryvnou funkcí. ÚSES zde byl vyhlášen v P"ipomínka: Námitka proti vymezení biocentra (LBC #. 43). Na této ploše cht"jí provést roce 2010. Plochy ve!ejné zelen" budou tvo!it zázemí parkové úpravy, aby mohla být využívána jako klidové a rekrea#ní zázemí navazující budoucí obytné zástavby v okolí. rozvojové lokality pro bydlení. Žádají o zm"nu navrhovaného funk#ního využití území z NS plocha smíšenánezastavitelného území na plochu ZP - zele% p!írodního charakteru. Zájmem investora v navazujícím území není plochu zastav"t, ani ji využít jako úložišt" (zeminy, stavebního materiálu, odpad$), ale ve spolupráci s OŽP MMJ zde provést kvalitní parkové úpravy.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5622, Jihlava 5623/1 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/58

Jana Matoušková, Masarykovo nám"stí 97/1, 58601 Jihlava, MMJ SÚ

Zm"nu funk#ní plochy odmítlo zastupitelstvo m"sta na základ" doporu#ení komise ÚP v rámci projednání souboru P"ipomínka: Požadavek na za!azení do ploch SM - smíšená obytná m"stská. Jde o soukromý zm"n #.8. majetek. Navazuje na areál provozovny, kterou chce vlastník rozší!it.

zde


24 / 77

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 4737/2, Jihlava 4738, Jihlava 5794/2 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/59

Dagmar Zápoto•ná, Tele•ská 7, 58601 Jihlava,

zde

Pozemek je za"azen v ploše BI - bydlení individuální.

P"ipomínka: Požadavek na za"azení území do ploch s navrhovaným funk!ním využitím území SM - plochy smíšené obytné - m#stské a B - plochy bydlení. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 1139/6 P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/60

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – P"ipomínka: Požadavek na za"azení území do ploch s navrhovaným funk!ním využitím to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost území SM - plochy smíšené obytné - m#stské a B - plochy bydlení. spole!enství obyvatel. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu s cíly a úkoly územního plánování Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pan!ava 512 dle § 18, 19 SZ je ur!ila Jihlavu jih hlavním rozvojovým sm#rem pro budoucí výstavbu ve m#st#. V celém jižním P"ipomínce nebude!vyhov#no. segmentu m#sta bylo s DO - MŽP dohodnuto, že výstavba bude v první fázi umožn#na pouze po vnit"ní okruh. Je tak nastaven systém etapizace, který zajiš$uje ochranu ve"ejného zájmu z hlediska ochrany zem#d#lského p%dního fondu a zajiš$uje postupné zastavování orné p%dy - p"ednost mají pozemky navazující na zastav#né území. Rozsah a plošný tvar rozvojového sm#ru je dán také urbanistickou koncepcí, která uplat&uje kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové !ásti. Využití požadovaných pozemk% je Dagmar Zápoto!ná, Tele!ská 7, 58601 Jihlava,

zde


25 / 77

také limitováno trasováním vzdušného el. vedení. 4/61

Dagmar Zápoto!ná, Tele!ská 7, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – P"ipomínka: Požadavek na za"azení území do ploch s navrhovaným funk!ním využitím to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní území SM - plochy smíšené obytné - m#stské a B - plochy bydlení. prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Urbanistická koncepce návrhu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pan!ava 619 územního plánu v souladu s cíly a úkoly územního plánování dle § 18, 19 SZ je ur!ila Jihlavu jih hlavním rozvojovým P"ipomínce nebude!vyhov#no. sm#rem pro budoucí výstavbu ve m#st#. V celém jižním segmentu m#sta bylo s DO - MŽP dohodnuto, že výstavba bude v první fázi umožn#na pouze po vnit"ní okruh. Je tak nastaven systém etapizace, který zajiš$uje ochranu ve"ejného zájmu z hlediska ochrany zem#d#lského p%dního fondu a zajiš$uje postupné zastavování orné p%dy - p"ednost mají pozemky navazující na zastav#né území. Rozsah a plošný tvar rozvojového sm#ru je dán také urbanistickou koncepcí, která uplat&uje kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové !ásti. Využití požadovaných pozemk% je také limitováno trasováním vzdušného el. vedení.

zde

4/62

Dagmar Zápoto!ná, Tele!ská 7, 58601 Jihlava,

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – P"ipomínka: Požadavek na za"azení území do ploch s navrhovaným funk!ním využitím to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní území SM - plochy smíšené obytné - m#stské a B - plochy bydlení. prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Urbanistická koncepce návrhu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pan!ava 512 územního plánu v souladu s cíly a úkoly územního plánování dle § 18, 19 SZ je ur!ila Jihlavu jih hlavním rozvojovým P"ipomínce nebude!vyhov#no. sm#rem pro budoucí výstavbu ve m#st#. V celém jižním segmentu m#sta bylo s DO - MŽP dohodnuto, že výstavba


26 / 77

bude v první fázi umožn na pouze po vnit!ní okruh. Je tak nastaven systém etapizace, který zajiš"uje ochranu ve!ejného zájmu z hlediska ochrany zem d lského p#dního fondu a zajiš"uje postupné zastavování orné p#dy - p!ednost mají pozemky navazující na zastav né území. Rozsah a plošný tvar rozvojového sm ru je dán také urbanistickou koncepcí, která uplat$uje kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové %ásti. Využití požadovaných pozemk# je také&limitováno&trasováním&vzdušného&el.&vedení.&& 4/63

Dagmar&Zápoto%ná,&Tele%ská&7,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

Zp#sob využití pozemk# dle údaj# katastru nemovitostí je trvalý travní porost. Pozemek se nachází v okrajové %ásti P•ipomínka: Požadavek na za!azení území do ploch s navrhovaným funk%ním využitím p!ím stské obce Pávov. Na zastav né území navazuje pouze malou %ástí a lineárn vybíhá do krajimy podél lesa. území&SM&-&plochy&smíšené&obytné&-&m stské&a&B&-&plochy&bydlení.& Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou %. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso%ina Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):&Pávov&281/5 stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem d lského p#dního fondu. Umís"ování nových &P•ipomínce nebude"vyhov#no. zastavitelných ploch do volné krajiny není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem d lského p#dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat$ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové&%ásti.&

zde

4/64

Dagmar&Zápoto%ná,&Tele%ská&7,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

zde

Žádosti je možné vyhov t pouze %áste%n . Severozápadní hrana zastavitelného pozemku bude navazovat na stávající P•ipomínka: Požadavek na za!azení území do ploch s navrhovaným funk%ním využitím p!ilehlou zástavbu rodinných dom# a jižní %ást na areálu


27 / 77

území&SM&-&plochy&smíšené&obytné&-&m stské&a&B&-&plochy&bydlení.& Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):&Pávov&281/6

kempu. Dojde tak k vypln ní proluky mezi zastav nými plochami a v souladu s urbanistickou koncepcí územního plánu&bude&vytvo!ena&kompaktní&urbanistická&struktura.

&P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/65

Žádosti je možné vyhov t pouze %áste%n . Severozápadní hrana zastavitelného pozemku bude navazovat na stávající P•ipomínka: Požadavek na za!azení území do ploch s navrhovaným funk%ním využitím p!ilehlou zástavbu rodinných dom# a jižní %ást na areálu území SM - plochy smíšené obytné - m stské a B - plochy bydlení. Pozemek je vhodný pro kempu. Dojde tak k vypln ní proluky mezi zastav nými realizaci bydlení vzhledem blízkosti ú%elové komunikace, zárove$ logicky navazuje na plochami a v souladu s urbanistickou koncepcí územního stávající&zástavbu. plánu&bude&vytvo!ena&kompaktní&urbanistická&struktura. Dagmar&Zápoto%ná,&Tele%ská&1720/7,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):&Pávov&281/6 &P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/66

Dagmar&Zápoto%ná,&Tele%ská&1720/7,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

Zp#sob využití pozemk# dle údaj# katastru nemovitostí je trvalý travní porost. Pozemek se nachází v okrajové %ásti P•ipomínka: Požadavek na za!azení území do ploch s navrhovaným funk%ním využitím p!ím stské obce Pávov. Na zastav né území navazuje pouze území SM - plochy smíšené obytné - m stské a B - plochy bydlení. Pozemek je vhodný pro malou %ástí a lineárn vybíhá do krajimy podél lesa. realizaci bydlení vzhledem blízkosti ú%elové komunikace, zárove$ logicky navazuje na Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou %. (06) bod b) stávající&zástavbu. definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso%ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem d lského p#dního fondu. Umís"ování nových Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):&Pávov&281/5 zastavitelných ploch do volné krajiny není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany &P•ipomínce nebude"vyhov#no. zem d lského p#dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v

zde


28 / 77

rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové!"ásti.! 4/67

Michal!Lorenc,!Kosov!34,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

Naprostá v#tšina klí"ové dopravní infrastruktury ve m#st# byla dimenzována a postavena v 2. Polovin# 20. století, v P•ipomínka: Nesouhlas s duplicitními trasami obchvatu v jihovýchodní "ásti m#sta mezi dob#, kdy v Jihlav# žilo daleko mén# obyvatel a byl úpln# jiný stupe automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je Jihlavou!a!místní!"ástí!Kosov. v sou"asné dob# obrovským problémem a je "astým ter"em Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Kosov!u!Jihlavy!84 kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom#stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje $ešit vnitrom#stskou dopravu zaokruhováním sb#rných !P•ipomínce nebude"vyhov#no. komunikací do m#stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn#ní kapitola 3d komplexní zd%vodn#ní p$ijatého $ešení v"etn# vyhodnocení, "ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit$ního okruhu i vn#jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov#$il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené $ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn#jší. Nezbytnost dokon"ení t#chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo$ádání krajiny a koncepci ve$ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p$íznivé životní prost$edí, pro hospodá$ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve$ejn# prosp#šných a soukromých zájm% v území. Dokon"ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém#$ v celém

zde


29 / 77

m#st#. Propojení silnic II/402 a II/523 (Brtnická a Znojemská) i s pokra"ováním až na II/602 (Brn#nská) navíc ukládají aktualizované ZÚR. Z tohoto d%vodu byla zpracována územní studie na toto téma - Vyhledání koridoru pro prov#$ení budoucího umíst#ní stavby propojení silnic I/38 a II/602 silnicí II. t$ídy jižn# od Jihlavy. Tato komunikace v parametrech „obchvatu“ m#sta by m#la sloužit tranzitní doprav#, tedy jiné doprav# než plánovaný okruh, který slouží vnitrom#stské doprav# a v budoucnu bude z obou stran obestav#n. Jihovýchodní obchvat není za$azen v nad$azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso"ina v návrhové "ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit$ního okruhu je finan"n# velmi náro"ná stavba a proto je t$eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit#jší a finan"n# nejnáro"n#jší. V p$edpokládané dob# platnosti tohoto územního plánu není reálné!ho!postavit,!proto!je!za$azen!pouze!mezi!rezervy.! 4/68

Josef!Sklená$,!Sasov!2,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo$ádání krajiny a koncepci ve$ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlas s trasou malého m#stského okruhu v úseku mezi silnicí na Znojmo a to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p$íznivé životní T$ebí". Navrhovaná stavba není $ádn# od%vodn#na, technicky složitá a z hlediska prost$edí, pro hospodá$ský rozvoj a pro soudržnost vynaložených!finan"ních!prost$edk%!neefektivní.! spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve$ejn# prosp#šných a soukromých zájm% v Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Jihlava!5481/1,!Jihlava!5481/38,!Jihlava!5527/1,!Jihlava území. Dokon"ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 5529/1,!Jihlava!5529/2,!Jihlava!5529/3,!Jihlava!.5529/5,!Jihlava!5530/1,!Jihlava!5530/2, udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i Jihlava!5531/1,!Jihlava!5531/2,!Jihlava!5532/1,!Jihlava!5532/2,!Jihlava!.5532/3,!Jihlava životních podmínek tém#$ v celém m#st#. Požadavek na 5533/4,!Jihlava!5535/1,!Jihlava!5552/12,!Jihlava!6249,!Jihlava!6239/1,!Jihlava!6004,!Jihlava návrh trasy vnit$ního okruhu je sou"ástí schváleného zadání. 6001/1,!Jihlava!6000,!Jihlava!5996,!Jihlava!5994/1,!Sasov!131/4,!Sasov!131/3,!Sasov!131/2, Koridor m#stského okruhu je zanesen již v dnes platném

zde


30 / 77

Sasov 131/1, Sasov 130, Sasov 128/1, Sasov 113/28, Sasov 113/27, Sasov 113/26, Sasov 113/8, Sasov 113/4, Sasov 113/3, Sasov 113/2, Sasov 111, Sasov 109/2, Sasov 108/15, Sasov 108/5, Sasov 108/4, Sasov 99/6, Sasov 99/5, Sasov 99/2, Sasov 113/47, Jihlava 5552/24, Jihlava 5552/23, Jihlava 5552/20, Jihlava 5552/19, Jihlava 5552/27, Jihlava 5536 P•ipomínce nebude vyhov•no.

4/69

Ivo Peroutka, Srázná 20, 58601 Jihlava, PERSON s.r.o.

územním plánu. Naprostá v•tšina klí•ové dopravní infrastruktury ve m•st• byla dimenzována a postavena v 2. polovin• 20. století, tedy v dob•, kdy v Jihlav• žilo daleko mén• obyvatel a byl úpln• jiný stupe• automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou•asné dob• obrovským problémem a je •astým ter•em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom•stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit vnitrom•stskou dopravu zaokruhováním sb•rných komunikací do m•stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením obchvatu viz. od•vodn•ní kapitola 3d komplexní zd•vodn•ní p•ijatého •ešení v•etn• vyhodnocení, •ást doprava. Trasa vnit•ního okruhu je ur•ena p•evážn• pro místní dopravu jako alternativa k pr•jezdu centrem m•sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn• obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov••il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené •ešení vybral jako nejvhodn•jší. Návrh m•stského okruhu vychází ze sou•asného platného územního plánu. N•které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon•ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv• na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové •ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st•ety a závady negativn• ovliv•ující pot•eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje. Výroba se v území dlouhodob• nachází a m•že zde z•stat. Zpracovatel op•tovn• vyhodnotí všechny plochy, kde se m•ní

zde


31 / 77

P•ipomínka: Nesouhlas s navrhovaným funk•ním využitím plochy SM - smíšená obytná ú•el využití oproti p•vodnímu ÚP. m•stská a požadavek na za•azení do ploch VD - drobná výroba a výrobní služby, což je v souladu s aktuáln• platným územním plánem. Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 241/48, Jihlava .252/1, Jihlava .252/4, Jihlava .252/6, Jihlava .252/7, Jihlava 253/1, Jihlava .253/2, Jihlava .252/9 P•ipomínce bude vyhov•no. 4/70

Hana Trnková, U H•bitova 66, 58601 Jihlava, Hana Trnková, projektová •innost ve výstavb•

P•ipomínka: Vyjád•ení k petici proti variant• A (trasa p•es areál VAS a. s. a sídlišt•m. V zastavovací studii sídlišt• bylo vždy po•ítáno s p•ímým napojením na sv•telnou k•ižovatku východn• kolem h•bitovní zdi (Byla stanovena podmínka, že se v této •ásti h•bitova nebude poh•bívat.) Tato trasa je také zanesena do platného územního plánu m•sta. Usnadní výjezd ze sídlišt•. Není d•vod navrženou koncepci •ešení dopravy v této •ásti m•sta m•nit. Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava 3779/46, Jihlava .3779/47, Jihlava 3779/50, Jihlava .3779/51, Jihlava .3779/78, Jihlava 3779/79, Jihlava .3779/82, Jihlava 3779/87, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava 3779/98, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava 5972, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/1, Jihlava .3779/115, Jihlava 3779/121, Jihlava 3779/120, Jihlava 3779/119, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/6, Jihlava 5823/5, Jihlava .3779/128 P•ipomínce nebude vyhov•no.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm• v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr•chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost

zde


32 / 77

jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav se realizace m stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m stského okruhu byla prov !ena pomocí simulace na dopravním modelu. M stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn no v dalších"stupních"projektové"dokumentace." 4/71

Miloslav"Necká!,"V"Zátiší"307/3,"58601"Jihlava,"Advokátní"kancelá!"Dohnal"&"Bernard,"s.r.o." 1. Dle údaj$ Katastru nemovitostí jsou uvedené pozemeky v k. ú. Horní Kosov sou#ástí zem d lského p$dního fondu se zp$sobem využití orná p$da. Jedná se o pozemek obtížn P•ipomínka: Požadavek na za!azení území do navrhovaného funk#ního využití BI - bydlení využitelného tvaru situovaný mimo zastav né území. V individuální v rodinných domech, m stské a p!ím stské, p!ípadn OK - plochy komer#ních konceptu územního plánu byl tento pozemek sou#ástí za!ízení. Dále požadavek na zrušení navrhované plochy ve!ejných prostranství - s p!evahou rozsáhlé rozvojové lokality #. HK-BI-5 . P!i jeho zpevn ných ploch HK-PV-1 (v #ásti pokra#ování ulice Buková na sever od k!ížení se stávající projednávání vyjád!il se za!azením této plochy mezi komunikací vedoucí od rybníka U B!ízy k dopravnímu h!išti), která protíná pozemek zhruba v zastavitelné nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem jeho polovin , pro nepot!ebnost. Pop!ípad plochu ve!ejných prostranství vymezit po z hlediska ochrany zem d lského p$dního fondu. Po odborném posouzení po!izovatele nenavazuje uvedený severním"okraji"pozemku"parcely"#."1237/20."" pozemek na zastav né území a je vytržený z kontextu celé p$vodn navrhované rozvojové lokality. Navržená koncepce Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):"Horní"Kosov"1237/20 rozvoje území m sta Jihlavy obsahuje dostate#né množství zastavitelných ploch umož%ujících realizaci zám r$ dle "P•ipomínce nebude"vyhov#no. požadavku vlastníka pozemku. Nesouhlas se zám rem žadatele vyjád!ila komise pro územní plánování Rady m sta Jihlavy i odborný konzultant ing. arch. Fixel. Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou #. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso#ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem d lského p$dního fondu, s cíli územního plánování

zde


33 / 77

definovanými v § 18 zákona #. 183/2006 Sb., o územním pánování a stavebním !ádu (stavební zákon), zejména s odstavcem (5), a s úkoly územního plánování dle § 19 odstavce (1), zejména písm. a) – e) téhož zákona. 2. Z hlediska odborného posouzení po!izovatele je t!eba dopravn obsloužit celé širší území. V území je navržena sb rná komunikace, která tvo!í tangentu k ulicím Vrchlického, Rantí!ovská a II/602, která optimalizuje intenzitu dopravy v celé lokalit . Pozemek žadatele je v sou#asné dob nevhodn dopravn napojitelný jednosm rnou komunikací z ulice Rantí!ovská pouze s výjezdem na komunikaci II/602. Toto dopravní omezení vzniklo v d$sledku nadm rného zatížení stávajícího obytného souboru hlukem na základ stížnosti obyvatel. Návrh územního plánu !eší obsluhu celého území v rámci koridoru HK-PV-1 v návaznosti na další rozvojové plochy HK-OK-1 a PI-OK-1 na které jsou již zpracované podrobn jší stupn projektové dokumentace a možnosti dopravního napojení jsou limitované. Dalším rozvojem lokality se bude možné p!ípadn výhledov zabývat až po vy!ešení"obsluhy"území."" 4/72

Kate!ina"Skálová,"Sasovské"údolí"2390/50,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P•ipomínka:"Opakovaná"žádost"o"za!azení"do"zastavitelných"ploch"pro"bydlení. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):"Bed!ichov"u"Jihlavy"10/2,"Bed!ichov"u"Jihlavy"10/1, Bed!ichov"u"Jihlavy"8,"Bed!ichov"u"Jihlavy"95/154,"Bed!ichov"u"Jihlavy"95/161,"Bed!ichov"u Jihlavy"95/162,"Bed!ichov"u"Jihlavy"95/166,"Bed!ichov"u"Jihlavy"326/2 "P•ipomínce nebude"vyhov#no.

Pozemky se nachází izolovan mimo zastav né území. Zp$sob využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. Požadavek na za!azení pozemku do zastavitelných ploch pro bydlení byl v minulosti vznesen již opakovan , ale ZM ho vždy odmítlo (nap!. usnesení #. 285/12-ZM). Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou #. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso#ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem d lského p$dního fondu. Umís'ování nových

zde


34 / 77

zastavitelných ploch do volné krajiny bez p•ímé návaznosti na zastav•né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem•d•lského p•dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší•ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat•ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové •ásti. Vzhledem k tomu, že ÚP stanoví základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Za•azení pozemk• dot•eného vlastníka je v rozporu s t•mito ú•ely ÚP, a to zejména s urbanistickou koncepcí. Územní plán vymezuje zásadní rozvoj smíšeného m•stského území jižním sm•rem ve shod• s ur•enou variantou rozvoje m•sta. V p•ím•stské oblasti Bed•ichov jsou nadto navrženy již plochy k individuálnímu bydlení v rodinných domech v celkové zastavitelné vým••e 5 ha. Z hlediska uspo•ádání krajiny se nachází pozemky dot•eného vlastníka v území, kde koncepce po•ítá se zachováním specifického krajinného rázu. Jedná se o pohledov• exponovanou lokalitu z hlediska krajinného rázu charakteristickou pro Jihlavu. Lokalita se nachází v sousedství krematoria a má i pietní význam. Krematorium bylo koncipováno jako solitérní stavba s výhledem do krajiny. Požadovanou výstavbou by došlo k narušení t•chto hodnot.% 4/73

Josef%Bárta,%P•ímá%14,%64200%Brno,%%%%%%%%%%%%%%

Požadavku bude •áste•n• vyhov•no. Je t•eba zachovat

zde


35 / 77

P•ipomínka: Požadavek na za•azení celé parcely do plochy ur•ené pro bydlení individuálního propojení do potencionální rozvojové plochy pro bydlení z m•stského typu v souladu s vydaným Územním rozhodnutím •. F - 3 -10, •. j. ulice Resslovy. Stávající polní cesta bude rozší•ena, tak aby MMJ/SÚ/1494/2010-3,%které%nabylo%právní%moci%dne%9.7.2010. bylo%zajišt•no%p•ší%a%cyklo%propojení%v%minimální%ší•i%6%m.% Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):%Bed•ichov%u%Jihlavy%144/43 %P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/74

Jaroslava%Králová,%Dolní%Cerekev%219,%58845%Dolní%Cerekev,%%%%%%%%%%%%%%

P•ipomínce bude •áste•n• vyhov•no. Do návrhu ÚP bude zapracována pouze •ást pozemku - trojúhelníková plocha P•ipomínka: Požadavek na za•azení do zastavitelných ploch pro pr•myslovou výrobu a mezi VZ a BI. Situování ploch výroby v p•ímé návaznosti na sklady%-%lehký%pr•mysl%(VL). bydlení je nevhodné, je to potenciální zdroj problém• a je v rozporu s urbanistickou koncepcí návrhu územního plánu. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):%Antonín•v%D•l%300/1,%Antonín•v%D•l%288/29,%Antonín•v Problematické%je%i%dopravní%napojení. D•l%288/7,%Antonín•v%D•l%288/1,%Antonín•v%D•l%288/48,%Antonín•v%D•l%288/49,%Antonín•v D•l%288/50,%Antonín•v%D•l%288/51,%Antonín•v%D•l%288/53,%Antonín•v%D•l%288/54, Antonín•v%D•l%288/55,%Antonín•v%D•l%288/56,%Antonín•v%D•l%288/57,%Antonín•v%D•l 288/58,%Antonín•v%D•l%288/59,%Antonín•v%D•l%288/60,%Antonín•v%D•l%288/62,%Antonín•v D•l%288/63,%Antonín•v%D•l%288/64,%Antonín•v%D•l%288/65,%Antonín•v%D•l%288/66, Antonín•v%D•l%288/68,%Antonín•v%D•l%288/69,%Antonín•v%D•l%288/70,%Antonín•v%D•l 288/73,%Antonín•v%D•l%288/74,%Antonín•v%D•l%288/75,%Antonín•v%D•l%288/76,%Antonín•v D•l%288/77,%Antonín•v%D•l%289/36,%Antonín•v%D•l%300/7

zde

%P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/75

Minimální vým•ra zelen• v plochách pro bydlení je 30&. V od•vodn•ných p•ípadech v zastav•ném území nap•. v P•ipomínka: Snížit požadované procento ozelen•ní u plochy s rozdílným zp•sobem využití prolukách je možné s ohledem na okolní strukturu zástavby BH - bydlení hromadné z 60 & na 20&. Jedná se o plochu ve stabilizovaném území, kde uvedenou%vým•ru%zelen•%nevyžadovat. funkci oddechové zelen• zajiš•ují plochy ve•ejných prostranství - PZ. Pozn. dtto jako René%Kincl,%Hany%Kvapilové%12,%58601%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%

zde


36 / 77

požadavek 4/76. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .5054/1 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/76

René Kincl, Hany Kvapilové 12, 58601 Jihlava,

Minimální vým!ra zelen! v plochách pro bydlení je 30%. V od"vodn!ných p$ípadech v zastav!ném území nap$. v P"ipomínka: Snížit požadované procento ozelen•ní u plochy s rozdílným zp•sobem využití prolukách je možné s ohledem na okolní strukturu zástavby BH - bydlení hromadné z 60 % na 20%. Jedná se o plochu ve stabilizovaném území, kde uvedenou vým!ru zelen! nevyžadovat. funkci oddechové zelen! zajiš#ují plochy ve$ejných prostranství - PZ. Pozn. dtto jako požadavek 4/75.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .3986/1 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/77

Josef Vencovský, Revolu&ní 641, 58822 Luka nad Jihlavou,

Uvedená plocha z"stane ozna&ená PI-DS-102, jedná se o specifickou dopravní plochu, která umož'uje širší využití ve P"ipomínka: Požadavek na p$e$azení z navrhovaného funk&ního využití z plochy DS - plochy form! ob&anské vybavenosti. dopravní infrastruktury - silni&ní doprava do ploch OV - plochy ob&anského vybavení plochy ve$ejné vybavenosti. Pozemky byly v roce 2012 koupeny s jasným zám!rem investice v souladu s platným územním plánem m!sta. Na území je zpracována prov!$ovací studie.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 398/1, Pístov u Jihlavy 378/3 P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/78

Josef Smolík, Zrzavého 39, 58601 Jihlava,

Pozemky se nachází izolovan! mimo zastav!né území. Zp"sob využití pozemk" dle údaj" katastru nemovitostí je P"ipomínka: Opakovaný požadavek na za$azení do zastavitelných ploch pro bydlení. V orná p"da. Požadavek na za$azení pozemku do zastavitelných

zde


37 / 77

konceptu ÚP pozemky za$azeny jako zastavitelné byly, proto majitel podnikl další kroky k ploch pro bydlení byl v minulosti vznesen již opakovan!, ale jejich zhodnocení (nap$. odborné posudky). Dot&ené orgány z hlediska svých zájm" zástavbu ZM ho vždy odmítlo (nap$. usnesení &. 285/12-ZM). Zpracovatel p$esto za$adil pozemek do konceptu jako lokality p$ipouští, ale požadují pot$ebu zastavitelných ploch $ádn! od"vodnit. zastavitelný pro bydlení individuální. Proti tomuto návrhu vyjád$il výhrady po$izovatel i odborný konzultant (ing. arch. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed$ichov u Jihlavy 10/1, Bed$ichov u Jihlavy 524/1, Fixel). Následn! doporu&ila vy$azení pozemku z návrhu Bed$ichov u Jihlavy 95/164, Bed$ichov u Jihlavy 95/166, Bed$ichov u Jihlavy 95/168, územního plánu i komise pro územní plánování. ZM v rámci Bed$ichov u Jihlavy 95/169, Bed$ichov u Jihlavy 95/170, Bed$ichov u Jihlavy 95/171 schvalování pokyn" pro dopracování na svém zasedání 17. zasedání dne 11.6.2013 usn. &. 208/13-ZM rozhodlo o P"ipomínce nebude!vyhov#no. neza$azení pozemku mezi zastavitelné. Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou &. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso&ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem!d!lského p"dního fondu. Umís#ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p$ímé návaznosti na zastav!né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem!d!lského p"dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší$ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat'ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové &ásti. Vzhledem k tomu, že ÚP stanoví základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo$ádání krajiny a koncepci ve$ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p$íznivé životní prost$edí, pro hospodá$ský rozvoj a pro soudržnost spole&enství obyvatel. Za$azení pozemk" dot&eného vlastníka je v rozporu s t!mito ú&ely ÚP, a to zejména s urbanistickou koncepcí. Územní plán vymezuje Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

38 / 77

zásadní rozvoj smíšeného m stského území jižním sm rem ve shod s ur!enou variantou rozvoje m sta. V p"ím stské oblasti Bed"ichov jsou nadto navrženy již plochy k individuálnímu bydlení v rodinných domech v celkové zastavitelné vým "e 5 ha. Z hlediska uspo"ádání krajiny se nachází pozemky dot!eného vlastníka v území, kde koncepce po!ítá se zachováním specifického krajinného rázu. Jedná se o pohledov exponovanou lokalitu z hlediska krajinného rázu charakteristickou pro Jihlavu. Lokalita se nachází v sousedství krematoria a má i pietní význam. Krematorium bylo koncipováno jako solitérní stavba s výhledem do krajiny. Požadovanou výstavbou by došlo k narušení t chto hodnot.# 4/80

Jaroslav#Dobrovolný,#Haví"ská#33,#58601#Jihlava,##############

Pozemky se nachází v zastav né !ásti m sta v návaznosti na obytnou zástavbu, pozemky budou v souladu s urbanistickou P•ipomínka: Nesouhlasí se za"azením do navrhovaného funk!ního využití VD - drobná koncepcí#ozna!eny#jako#SM#-#funkce#smíšená#obytná. výroba a výrobní služby, zejména s nep"ípustným využitím u tohoto regulativu, což je bydlení v#bytových#a#rodinných#domech.

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Jihlava#5479/2,#Jihlava#.5479/7,#Jihlava#.5479/32,#Jihlava .5479/61,#Jihlava#.5479/62,#Jihlava#5479/70,#Jihlava#5479/74,#Jihlava#5479/75,#Jihlava#6012/1, Jihlava#6012/4 #P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/81

Jaroslava#Ruskayová,#Tele!ská#2996/27,#58601#Jihlava,############## P•ipomínka:#Požadavek#na#za"azení#do#zastavitelných#ploch#pro#bydlení.

Pozemky se nachází v ochranném pásmu produktovodo ve vlastnictví spole!nosti $EPRO a.s., není možné je zastav t na základ nagativního stanoviska dot!eného orgánu Ministerstva#pr%myslu#a#obchodu.

zde


39 / 77

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Zborná#231/1 #P•ipomínce nebude"vyhov#no. 4/82

Jaroslava#Ruskayová,#Tele!ská#2996/27,#58601#Jihlava,##############

Pozemky se nachází v ochranném pásmu produktovodo ve vlastnictví spole!nosti $EPRO a.s., není možné je zastav t na základ nagativního stanoviska dot!eného orgánu Ministerstva#pr%myslu#a#obchodu.

zde

Nový územní plán bude respektovat podmínky výstavby ze sou!asného#územního#plánu.

zde

Petr#Holub,#Minoritské#nám stí#11,#58601#Jihlava,#ARTPROJEKT#JIHLAVA,#spol.#s#r.o.######## Jedná se skute!n o kvalitní m stské prost"edí, kde se jako nejvhodn jší funkce v souladu s urbanistickou koncepcí návrhu#územního#plánu#jeví#smíšená#obytná. P•ipomínka: Žádost o za"azení do ploch s funk!ním využitím SM - smíšená obytná m stská. Jedná se o areál bývalých kasáren, který se postupn rozprodává. Z hlediska m stotvorného je toto využití vhodn jší než navrhované funk!ní za"azení do ploch OV - plocha ve"ejné vybavenosti,#protože#toto#za"azení#by#pouze#konzervovalo#stávající#stav.

zde

P•ipomínka:#Požadavek#na#za"azení#do#zastavitelných#ploch#pro#bydlení. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Zborná#50/1 #P•ipomínce nebude"vyhov#no. 4/83

Lubomír#Šimánek,#Letní#462/22,#58605#Jihlava,############## P•ipomínka: Požadavek na za"azení parcely do ploch pro bydlení bez podmínky výstavby (vypracování územní studie), která je stanovena pro plochu HK-BI-1. Pozemek byl stavebním ú"adem#odd len#jako#stavební#parcela. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Horní#Kosov#1155/28 #P•ipomínce bude"vyhov#no.

4/84

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Jihlava#.4382,#Jihlava#4383,#Jihlava#4384/1,#Jihlava#.4384/2, Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

40 / 77

Jihlava 4384/4, Jihlava .4386, Jihlava 5829, Jihlava 4388/1, Jihlava .4388/2, Jihlava .4388/3, Jihlava .4388/4, Jihlava .4384/5, Jihlava 4384/7, Jihlava 4384/8, Jihlava 4384/9, Jihlava 4384/10, Jihlava .4384/11, Jihlava 4387/3, Jihlava 4387/2, Jihlava 4388/7, Jihlava 4388/8, Jihlava 4388/9, Jihlava 4384/12, Jihlava 4384/13, Jihlava 4384/14, Jihlava 4384/15 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/85

Marie Kabátová, Družstevní 5, 58601 Jihlava,

Funk#ní využití areálu i p"ilehlých pozemk$ bylo zm!n!no již v souboru zm!n #. 3 na ob#anskou vybavenost a bydlení. P•ipomínka: Upozorn!ní na možný st"et stávající zem!d!lské výroby s rozvojovými Zem!d!lské objekty mohou být využívány k ú#el$m, ke plochami pro ob#anskou vybavenost a bydlení, které jsou p"ejímány z platného územního kterým byly "ádn! povoleny a zkolaudovány. Rozvojové plánu. plochy jižn! od kravína byly na žádost MŽP z ploch pro výstavbu vyjmuty. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Vysoká u Jihlavy .42, Vysoká u Jihlavy 143/2, Vysoká u Jihlavy 157/1, Vysoká u Jihlavy 157/2, Vysoká u Jihlavy 1522, Vysoká u Jihlavy .39/4, Vysoká u Jihlavy .39/1, Vysoká u Jihlavy 157/4, Vysoká u Jihlavy 157/5, Vysoká u Jihlavy 157/6, Vysoká u Jihlavy 157/7, Vysoká u Jihlavy 157/11, Vysoká u Jihlavy 157/12, Vysoká u Jihlavy 157/13, Vysoká u Jihlavy 157/14, Vysoká u Jihlavy 157/15, Vysoká u Jihlavy 157/16, Vysoká u Jihlavy 157/17, Vysoká u Jihlavy 157/18, Vysoká u Jihlavy 157/19, Vysoká u Jihlavy 157/20, Vysoká u Jihlavy 157/21, Vysoká u Jihlavy 157/22, Vysoká u Jihlavy 1524

4/86

Uvedená plocha bude navržena jako plocha p"írodní zelen!, ÚSES je pouze p"ekryvnou funkcí. ÚSES zde byl vyhlášen v roce 2010. Plochy ve"ejné zelen! budouu tvo"it zázemí P•ipomínka: Námitka proti vymezení biocentra (LBC #. 43). Na této ploše cht!jí provést budoucí obytné zástavby v okolí. parkové úpravy, aby mohla být využívána jako klidové a rekrea#ní zázemí navazující rozvojové lokality pro bydlení. Žádají o zm!nu navrhovaného funk#ního využití území z NS plocha smíšenánezastavitelného území na plochu ZP - zele% p"írodního charakteru. Zájmem

zde

P•ipomínce nebude!vyhov"no. Karel Voldán, Pávovská 913/12a, 58601 Jihlava, POZEMNÍ STAVBY Jihlava, spol. s r. o.

zde


41 / 77

investora v navazujícím území není plochu zastav!t, ani ji využít jako úložišt! (zeminy, stavebního materiálu, odpad$), ale ve spolupráci s OŽP MMJ zde provést kvalitní parkové úpravy. STEJN& JAKO: P"ipomínka ID 20131107124341052 - dopln!no e-mailem Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5622 P•ipomínce nebude!vyhov"no. 4/87

Pavel Klva%a, Rohanské náb"eží 642/35, 18600 Praha 8, Karlín, KARO Reality s.r.o.

Žadatel doložíl studii využití území. Zpracovatel podklad posoudí s ohledem na urbanistickou koncepci návrhu P•ipomínka: Požadavek na zm!nu trasy malého m!stského okruhu v úseku rozvojové plochy územního plánu a hlavní cíle a úkoly územního plánovaní dle pro bydlení Jihlava-jih. Trasa je navržena v rozporu s p"edanou územní studií, která byla § 18, 19 stavebního zákona. Trasování m!stského okruhu musí bude zohled%ovat p"edevším optimální umíst!ní v p"edjednána s vlastníky pozemk$ v rozvojové lokalit!. #lenitém terénu a kvalitní napojitelnost navazujících Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5643/1, Jihlava 5643/3, Jihlava 5643/4, Jihlava 5985, rozvojových ploch. Zpracovatel navrhne úpravy trasování m!stského okruhu, které povedou ke kvalitn!jší dopravní Jihlava 5983, Jihlava 5982, Jihlava 5657, Jihlava 5643/47, Jihlava 5643/46, Jihlava 5643/45, obslužnosti území. Jihlava 5643/44, Jihlava 5643/43, Jihlava 5643/40, Jihlava 5642, Jihlava 5631, Jihlava 5630, Jihlava 5628, Jihlava 5627

4/88

Josef Smolík, Zrzavého 3274/39, 58601 Jihlava,

zde

P•ipomínce bude!vyhov"no. Pozemky se nachází izolovan! mimo zastav!né území. Zp$sob využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je P•ipomínka: dtto jako 4/78, dopln!ní žádosti o od$vodn!ní. Vzhledem k tomu, že orná p$da. Požadavek na za"azení pozemku do zastavitelných zastupitelstvo m!sta a ani komise ÚP a SR nerozporovaly za"azení ploch BE-BI-3 a 4 do ÚP v ploch pro bydlení byl v minulosti vznesen již opakovan!, ale konceptu, požadují op!tovn! je za"adit do návrhu (cca 2 ha). Do území je možné umístit ZM ho vždy odmítlo (nap". usnesení #. 285/12-ZM). takový typ zástavby, která by umož%ovala pohledovou prostupnost ve sm!ru od krematoria. Zpracovatel p"esto za"adil pozemek do konceptu jako zastavitelný pro bydlení individuální. Proti tomuto návrhu Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed"ichov u Jihlavy 10/2, Bed"ichov u Jihlavy 10/1, vyjád"il výhrady po"izovatel i odborný konzultant (ing. arch. Bed"ichov u Jihlavy 95/166, Bed"ichov u Jihlavy 95/168, Bed"ichov u Jihlavy 95/169, Fixel). Následn! doporu#ila vy"azení pozemku z návrhu

zde


42 / 77

Bed•ichov!u!Jihlavy!95/171 !P•ipomínce nebude vyhov•no.

územního plánu i komise pro územní plánování. ZM v rámci schvalování pokyn• pro dopracování na svém zasedání 17. zasedání dne 11.6.2013 usn. •. 208/13-ZM rozhodlo o neza•azení pozemku mezi zastavitelné. Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou •. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem•d•lského p•dního fondu. Umís•ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p•ímé návaznosti na zastav•né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem•d•lského p•dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší•ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat•ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové •ásti. Podle ust. § 52 odst. 3 v•ta první zákona •. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním •ádu (stavební zákon) nejpozd•ji do 7 dn• ode dne ve•ejného projednání m•že každý uplatnit své p•ipomínky a dot•ené osoby podle odst. 2 námitky, ve kterých musí uvést od•vodn•ní, údaje podle katastru nemovitostí dokladující dot•ená práva a vymezit území dot•ené námitkou. Dot•ený vlastník však ve své námitce neuvedl od•vodn•ní námitky. Vzhledem k tomu, že ÚP stanoví základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Za•azení pozemk• dot•eného vlastníka Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

43 / 77

je v rozporu s t•mito ú•ely ÚP, a to zejména s urbanistickou koncepcí. Územní plán vymezuje zásadní rozvoj smíšeného m•stského území jižním sm•rem ve shod• s ur•enou variantou rozvoje m•sta. V p•ím•stské oblasti Bed•ichov jsou nadto navrženy již plochy k individuálnímu bydlení v rodinných domech v celkové zastavitelné vým••e 5 ha. Z hlediska uspo•ádání krajiny se nachází pozemky dot•eného vlastníka v území, kde koncepce po•ítá se zachováním specifického krajinného rázu. Jedná se o pohledov• exponovanou lokalitu z hlediska krajinného rázu charakteristickou pro Jihlavu. Lokalita se nachází v sousedství krematoria a má i pietní význam. Krematorium bylo koncipováno jako solitérní stavba s výhledem do krajiny. Požadovanou výstavbou by došlo k narušení t•chto hodnot. 4/89

Roman Vrbka, Tylova 4386/19, 58601 Jihlava,

Zp•sob využití pozemk• dle údaj• katastru nemovitostí je orná p•da. Pozemky se nachází izolovan• mimo zastav•né P•ipomínka: Požadavek na za•azení do zastavitelných ploch ob•anské vybavenosti. území. Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou •. (06) Vzhledem ke zm•n•ným pom•r•m v území jihovýchodní •ást lokality p•ímo navazuje na bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje plochu ur•enou územním rozhodnutím k zastav•ní. Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem•d•lského p•dního fondu. Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 5554/2 Umís•ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p•ímé návaznosti na zastav•né území není v souladu s bodem P•ipomínce nebude vyhov•no. 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem•d•lského p•dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší•ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat•ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c)

zde


44 / 77

výrokové ásti. V sousedství se nachází velká nenapln!ná rozvojová plocha. Pozemek je možné za"adit mezi zastavitelné#až#po#napln!ní#sou asných#rozvojových#ploch. 4/90

Jaroslav#Kukla,#Na#Kopci#23,#58601#Jihlava,##############

Naprostá v!tšina klí ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v P•ipomínka: Pochybnost o nezbytnosti navrhovat v území malý m!stský okruh a sou asn! i dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! obyvatel a byl úpln! obchvat m!sta. Preferuje zapracovat do návrhu pouze obchvat. Posuzuje ho jako jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je perspektivn!jší#a#celkov!#výhodn!jší.# v sou asné dob! obrovským problémem a je astým ter em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Jihlava#1121/5,#Jihlava#1121/111,#Jihlava#3779/15,#Jihlava dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje 3779/16,#Jihlava#3779/42,#Jihlava#.3779/43,#Jihlava#3779/46,#Jihlava#.3779/47,#Jihlava "ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných 3779/50,#Jihlava#.3779/51,#Jihlava#.3779/78,#Jihlava#3779/79,#Jihlava#.3779/80,#Jihlava komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn!ní .3779/82,#Jihlava#3779/86,#Jihlava#3779/87,#Jihlava#3779/88,#Jihlava#.3779/95,#Jihlava 3779/96,#Jihlava#3779/97,#Jihlava#3779/98,#Jihlava#3779/101,#Jihlava#3779/111,#Jihlava kapitola 3d komplexní zd%vodn!ní p"ijatého "ešení v etn! .3779/112,#Jihlava#3781/3,#Jihlava#3907/1,#Jihlava#3907/2,#Jihlava#3908/1,#Jihlava#3908/100, vyhodnocení, ást doprava. Požadavek na návrh trasy Jihlava#.3908/101,#Jihlava#3908/124,#Jihlava#5481/1,#Jihlava#5481/4,#Jihlava#5481/38,#Jihlava vnit"ního okruhu i vn!jšího obchvatu je sou ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov!"il trasování okruhu i obchvatu ve 5527/1,#Jihlava#5530/1,#Jihlava#5531/1,#Jihlava#5532/1,#Jihlava#5533/4,#Jihlava#5535/1, variantách a navržené "ešení bylo vyhodnoceno jako Jihlava#5552/12,#Jihlava#5604,#Jihlava#5605,#Jihlava#5608,#Jihlava#5636/1,#Jihlava#5636/2, Jihlava#5643/1,#Jihlava#5643/4,#Jihlava#5643/5,#Jihlava#5643/8,#Jihlava#5643/9,#Jihlava nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon ení t!chto dopravních .5643/13,#Jihlava#5643/14,#Jihlava#5643/15,#Jihlava#5643/16,#Jihlava#5643/17,#Jihlava#5661/1, staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním Jihlava#5661/344,#Jihlava#.5661/363,#Jihlava#.5661/364,#Jihlava#.5661/365,#Jihlava#6249, modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci Jihlava#6239/1,#Jihlava#6075/2,#Jihlava#6075/1,#Jihlava#6074/1,#Jihlava#6004,#Jihlava#6001/1, rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné Jihlava#6000,#Jihlava#5996,#Jihlava#5994/31,#Jihlava#5994/1,#Jihlava#5991/1,#Jihlava#5987, infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro Jihlava#5984/3,#Jihlava#5984/2,#Jihlava#5972,#Jihlava#5815/1,#Jihlava#5813/1,#Jihlava#5812/1, p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro Pan ava#50/1,#Kosov#u#Jihlavy#294/1,#Kosov#u#Jihlavy#290,#Kosov#u#Jihlavy#84,#Pístov#u soudržnost spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního Jihlavy#.657,#Pístov#u#Jihlavy#653/63,#Pístov#u#Jihlavy#653/54,#Pístov#u#Jihlavy#653/53,#Pístov plánu sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých u#Jihlavy#653/52,#Pístov#u#Jihlavy#653/51,#Pístov#u#Jihlavy#653/50,#Pístov#u#Jihlavy#653/49, zájm% v území. Dokon ení okruhu i obchvatu je z hlediska Pístov#u#Jihlavy#653/48,#Pístov#u#Jihlavy#653/47,#Pístov#u#Jihlavy#653/46,#Pístov#u#Jihlavy dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro 653/45,#Pístov#u#Jihlavy#653/44,#Pístov#u#Jihlavy#653/43,#Pístov#u#Jihlavy#653/42,#Pístov#u zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!" v celém

zde


45 / 77

Jihlavy#653/41,#Pístov#u#Jihlavy#653/40,#Pístov#u#Jihlavy#653/23,#Pístov#u#Jihlavy#653/22, Pístov#u#Jihlavy#653/21,#Pístov#u#Jihlavy#653/20,#Pístov#u#Jihlavy#653/19,#Pístov#u#Jihlavy 653/18,#Pístov#u#Jihlavy#653/17,#Pístov#u#Jihlavy#653/16,#Pístov#u#Jihlavy#653/15,#Pístov#u Jihlavy#653/14,#Pístov#u#Jihlavy#653/13,#Pístov#u#Jihlavy#653/8,#Pístov#u#Jihlavy#653/7,#Pístov u#Jihlavy#653/5,#Pístov#u#Jihlavy#653/4,#Pístov#u#Jihlavy#653/3,#Pístov#u#Jihlavy#502,#Pístov#u Jihlavy#501/1,#Pístov#u#Jihlavy#500/21,#Pístov#u#Jihlavy#480/6,#Pístov#u#Jihlavy#480/5,#Pístov u#Jihlavy#480/4,#Pístov#u#Jihlavy#480/3,#Pístov#u#Jihlavy#480/1,#Pístov#u#Jihlavy#124/2,#Sasov 131/4,#Sasov#131/3,#Sasov#131/1,#Sasov#130,#Sasov#128/1,#Sasov#113/28,#Sasov#113/27, Sasov#113/26,#Sasov#113/8,#Sasov#113/4,#Sasov#113/3,#Sasov#113/2,#Sasov#111,#Sasov#109/2, Sasov#108/15,#Sasov#108/5,#Sasov#108/4,#Sasov#99/6,#Sasov#99/5,#Sasov#99/2,#Sasov#96/5, Sasov#96/4,#Sasov#.96/2,#Sasov#96/1,#Sasov#96/9,#Pan ava#.9/8,#Kosov#u#Jihlavy#285/1,#Kosov u#Jihlavy#285/2,#Kosov#u#Jihlavy#286/2,#Kosov#u#Jihlavy#286/3,#Kosov#u#Jihlavy#286/4,#Kosov u#Jihlavy#286/5,#Kosov#u#Jihlavy#286/6,#Kosov#u#Jihlavy#286/7,#Kosov#u#Jihlavy#286/10, Kosov#u#Jihlavy#286/11,#Kosov#u#Jihlavy#294/18,#Kosov#u#Jihlavy#294/23,#Kosov#u#Jihlavy 294/24,#Kosov#u#Jihlavy#294/27,#Kosov#u#Jihlavy#294/29,#Kosov#u#Jihlavy#294/39,#Kosov#u Jihlavy#294/40,#Pístov#u#Jihlavy#500/53,#Jihlava#.5552/15,#Jihlava#5552/16,#Sasov#113/47, Pístov#u#Jihlavy#124/29,#Pístov#u#Jihlavy#.653/66,#Pístov#u#Jihlavy#653/67,#Pístov#u#Jihlavy 653/68,#Pístov#u#Jihlavy#653/69,#Jihlava#5481/59,#Pan ava#50/11,#Jihlava#.3779/115,#Jihlava 5661/386,#Jihlava#5661/387,#Jihlava#5661/388,#Jihlava#5661/395,#Pístov#u#Jihlavy#516/15, Pístov#u#Jihlavy#500/66,#Pístov#u#Jihlavy#500/65,#Pístov#u#Jihlavy#500/64,#Pístov#u#Jihlavy 500/63,#Pístov#u#Jihlavy#500/62,#Pístov#u#Jihlavy#500/61,#Pístov#u#Jihlavy#124/30,#Jihlava 3779/122,#Jihlava#3779/121,#Jihlava#3779/120,#Jihlava#3779/119,#Jihlava#5552/23,#Jihlava 5552/20,#Jihlava#5552/19,#Jihlava#1122/22,...

m!st!. Propojení silnic II/402 a II/523 (Brtnická a Znojemská) i s pokra ováním až na II/602 (Brn!nská) navíc ukládají aktualizované ZÚR. Z tohoto d%vodu byla zpracována územní studie na toto téma - Vyhledání koridoru pro prov!"ení budoucího umíst!ní stavby propojení silnic I/38 a II/602 silnicí II. t"ídy jižn! od Jihlavy. Tato komunikace v parametrech „obchvatu“ m!sta by m!la sloužit tranzitní doprav!, tedy jiné doprav! než plánovaný okruh, který slouží vnitrom!stské doprav! a v budoucnu bude z obou stran obestav!n. Jihovýchodní obchvat není za"azen v nad"azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso ina v návrhové ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen#pouze#jako#rezerva.#

#P•ipomínce nebude"vyhov#no. 4/91

P"esná trasa lávky nem%že být v územním plánu zakreslena. S umíst!ním lávky v prostoru MPR nesouhlasí ve svém P•ipomínka: Požadavek na ponechání lávky propojující sídlišt! B"ezinova a centrum m!sta v stanovisku dot ený orgán státní správy - Ministerstvo kultury &R. Lávku lze vnímat jako nezbytnou dopravní infrastrukturu dokumentaci#územního#plánu#(grafická#i#textová# ást). Jaroslav#Kukla,#Na#Kopci#23,#58601#Jihlava,##############

zde


46 / 77

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 986/5, Jihlava 986/11, Jihlava 986/12, Jihlava 989/1, Jihlava 1017/1, Jihlava 5318/1, Jihlava 5468/121, Jihlava .986/55, Jihlava .986/56, Jihlava .986/57, Jihlava .986/58, Jihlava .986/63, Jihlava 5324/1, Jihlava 5318/44, Jihlava 5318/45, Jihlava 5318/46

v území a její realizaci je možné prov!"it v rámci územního "ízení i když není výslovn! zanesena v ÚP.

P"ipomínce nebude!vyhov#no. 4/92

Pavel #erný, B•ezinova 3686/57, 58601 Jihlava, SVJ pro d$m B•ezinova 57-61 v Jihlav•

Výhledový koridor pro stavbu druhé startovací a p•istávací dráhy (jihozápadní orientace) m•l být rezervou pro p•ípadné rozší•ení leteckého provozu nejd•íve po roce 2025. Z pohledu P"ipomínka: Nesouhlas s rozší•ením provozu na letišti Hen•ov a s plochami VDS-1,VDS-9 provozovatele i vlastníka letišt• však není zájem o rozvoj tj. s úpravami stávající dráhy a stavbou druhé startovací a p•istávací dráhy jihozápadn• druhé dráhy, proto územní rezerva bude z návrhu územního orientované na m•sto Jihlava. Druhá startovací dráha sm•rem k m•stu v projednaném plánu vypušt•na. Konkrétní •ešení jednotlivých úprav letišt• Jihlava-Hen•ov bude dále up•esn•no v dalších stupních konceptu územního plánu nebyla. projektové dokumentace v•etn• vyhodnocení vliv$ na životní prost•edí EIA. V p•ípad• realizace úprav stávající letištní Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .5468/178, Jihlava .5468/179, Jihlava .5468/180, plochy bude vlastník, tj. statutární m•sto Jihlava pronajímat Jihlava .5468/181, Jihlava .5468/182 tuto plochu na základ• znaleckého posudku a podmínky P"ipomínce nebude!vyhov#no. provozu budou respektovat stanoviska dot•ených orgán$ (nap•. KHS KV). Nová zpevn•ná plocha letišt• bude provozována na základ• ve•ejného výb•rového •ízení a budoucí provozovatel bude povinen na základ• stanovených podmínek v maximální mí•e tuto zpevn•nou plochu využívat i pro další aktivity nesouvisející s leteckým provozem.

zde

4/93

Pavel #erný, B•ezinova 3686/57, 58601 Jihlava, SVJ pro d$m B•ezinova 57-61 v Jihlav•

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní P"ipomínka: V obou variantách dopravy návrhu územního plánu nesouhlasí se zaúst•ním prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost komunikace VDS45 (Kosovská-Brn•nská) a nep•ímým p•ivedením dopravy z komunikace spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu


47 / 77

VDS13 (Jiráskova-Havlí•kova) na ulici Okružní (segment malého m•stského okruhu). Po zástavb• jižní •ásti m•sta dojde k neúm•rnému zatížemí místní obslužné komunikace mezi sídlišti B•ezinova a Demlova. Pokra•ování malého m•stského okruhu mezi místní •ástí Helenín a Jihlavou sm•rem na Hruškové Dvory je v návrhu zaneseno jako výhled a ne jako návrhová ve•ejn• prosp•šná stavba s podmínkou realizace. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .5468/178, Jihlava .5468/179, Jihlava .5468/180, Jihlava .5468/181, Jihlava .5468/182 P"ipomínce nebude!vyhov#no.

sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm$ v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor m•stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v•tšina klí•ové dopravní infrastruktury ve m•st• byla dimenzována a postavena v 2. polovin• 20. století, tedy v dob•, kdy v Jihlav• žilo daleko mén• obyvatel a byl úpln• jiný stupe& automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou•asné dob• obrovským problémem a je •astým ter•em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom•stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit vnitrom•stskou dopravu zaokruhováním sb•rných komunikací do m•stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením obchvatu viz. od$vodn•ní kapitola 3d komplexní zd$vodn•ní p•ijatého •ešení v•etn• vyhodnocení, •ást doprava. Trasa vnit•ního okruhu je ur•ena p•evážn• pro místní dopravu jako alternativa k pr$jezdu centrem m•sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn• obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov••il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené •ešení vybral jako nejvhodn•jší. Návrh m•stského okruhu vychází ze sou•asného platného územního plánu. N•které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon•ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv$ na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

48 / 77

•ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st•ety a závady negativn! ovliv"ující pot eby života. Problematice dopravy ve vazb! na dlouhodobou koncepci rozvoje m!sta byla v pr#b!hu prací v!nována zvýšená pozornost a byl prov! ovaný r#zné možnosti, které byly ukon$eny výb!rem finální varianty a to i s ohledem na kvalitu prost edí vnit ního m!sta. Bohužel trend nár#stu motorové dopravy, který byl již od 90. let minulého století prognózován, se naplnil. M!sto hledá možnosti jak z hlediska koncipování základního dopravního skeletu, tak i z hlediska organizace a usm!rn!ní dopravy. Navrhovaná ešení na jedné stran! musí p inášet o$ekávané efekty, spl"ovat podmínky kvality prost edí a zárove" musí být ekonomicky realizovatelné. Z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví jako nutná. Návrh t!chto komunikací (m!stský okruh) je zanesen už v sou$asném platném územním plánu. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla prov! ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve ejném zájmu. Konkrétní ešení jednotlivých $ástí m!stského okruhu bude dále up esn!no v dalších stupních projektové dokumentace v$etn! vyhodnocení vliv# na životní prost edí. Vybudování tunelové trasy v oblasti B ezinek nebylo uvažováno. Jednalo by se o ekonomicky a provozn! velmi náro$nou stavbu, která je zcela mimo finan$ní možnosti%m!sta. 4/94

Petra%Držmíšková,%Hen$ov%69,%58601%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%

Zp#sob využití pozemk# dle údaj# katastru nemovitostí je orná p#da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v

zde


49 / 77

P•ipomínka:%Požadavek%na%za azení%do%zastavitelných%ploch%pro%bydlení%individuální. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):%Popice%u%Jihlavy%799/5,%Popice%u%Jihlavy%704/1,%Popice%u Jihlavy%813,%Popice%u%Jihlavy%799/4 %P•ipomínce nebude"vyhov#no.

4/95

souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj sídelních struktur p edevším v návaznosti na širší centrum Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm!r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p ím!stských $ástí je navržen pouze mírný, dopl"ující sou$asnou zástavbu. Popice v uplynulých letech prošly výrazným rozvojem, ada nových ploch ješt! není napln!na. Dalším problémem je nedostate$ná kapacita vodohospodá ské%infrastruktury. P ipomínce je možné vyhov!t v intencích stanoviska státní památkové%pé$e.

zde

P ipomínce bude $áste$n! vyhov!no. Uvedené pozemky budou v návrhu územního plánu ozna$ené jako plochy P•ipomínka: P evést plochu vymezené územní rezervy z ploch ur$ených pro ob$anskou rezervy SM - smíšené obytné zóny. V této ploše je možné vybavenost%do%ploch%bydlení. postavit rodinný d#m, ale p evedení plochy rezervy na plochu%návrhovou%je%možné%pouze%formou%zm!ny%ÚP. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):%Jihlava%5636/1,%Jihlava%5636/3

zde

František%Rod,%Houserovka%16,%39301%Pelh imova,%%%%%%%%%%%%%% P•ipomínka: P ipustit v ploše SC - smíšená obytná v centrální zón! možnost zm!nu výšky zástavby o jedno nadzemní patro, pokud tímto zásahem nebude narušen charakter okolní zástavby.% Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):%Jihlava%.2728/1,%Jihlava%.2728/2 %P•ipomínce bude"vyhov#no.

4/96

Dana%Zikmundová,%F.%Bartáka%12,%58601%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%

%P•ipomínce bude"vyhov#no. 4/97

Petr%Doležal,%Ran$í ov%49,%58601%Ran$í ov,%%%%%%%%%%%%%%

Naprostá v!tšina klí$ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v P•ipomínka: Stále nesouhlasí s navrhovanou trasou obchvatu m!sta v jihovýchodní $ásti dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! obyvatel a byl úpln!

zde


50 / 77

m sta. P!estože byla oproti konceptu posunuta, stále bude mít negativní dopad na údolí a okolní nemovitosti. Doporu"uje i pro tranzitní dopravu využít m stský okruh (jihovýchodní "ást). Pokud bude pot!eba obchvatu m sta prokázána, pak stavbu umístit mimo obydlené území#sm rem#k#Ran"í!ovu. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Sasov#113/38,#Sasov#113/23,#Sasov#113/15,#Sasov#108/13, Sasov#100/19,#Ran"í!ov#281/1,#Ran"í!ov#279/4,#Ran"í!ov#331/3,#Ran"í!ov#279/3,#Ran"í!ov 340/2,#Ran"í!ov#881/3,#Ran"í!ov#331/1,#Ran"í!ov#907,#Ran"í!ov#279/2,#Ran"í!ov#328, Ran"í!ov#260,#Ran"í!ov#869/3 #P"ipomínce nebude!vyhov#no.

jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou"asné dob obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn ní kapitola 3d komplexní zd%vodn ní p!ijatého !ešení v"etn vyhodnocení, "ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon"ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm% v území. Dokon"ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Propojení silnic II/402 a II/523 (Brtnická a Znojemská) i s pokra"ováním až na II/602 (Brn nská) navíc ukládají aktualizované ZÚR. Z tohoto d%vodu byla zpracována speciální územní studie na toto téma - Vyhledání koridoru pro prov !ení budoucího umíst ní stavby propojení silnic I/38 a II/602 silnicí II. t!ídy jižn od Jihlavy. Tato komunikace v parametrech „obchvatu“ Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

51 / 77

m sta by m la sloužit tranzitní doprav , tedy jiné doprav než plánovaný okruh, který slouží vnitrom stské doprav a v budoucnu bude z obou stran obestav n. V nad!azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso"ina není za!azen v návrhové "ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje.# 4/98

Petr#Doležal,#Ran"í!ov#49,#58601#Ran"í!ov,##############

Zapracování požadavku je v souladu s urbanistickou koncepcí návrhu územního plánu, pozemek navazuje na P"ipomínka: Požadavek na za!azení celé parcely do navrhovaného funk"ního využití RZ - stávající zahrádká!skou kolonii a logickým zp%sobem dopl$uje#její#tvar.#P!esný#rozsah#zm ny#navrhne#zpracovatel. plocha#individuální#rekreace#-#zahrádká!ské#osady.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Jihlava#5543 #P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/99

Mirka#Vystr"ilová,#Žižkova#131,#58601#Jihlava,##############

Lokalita je nep!íjemn zatížena dopravním provozem a jím generovaným hlukem. Jako nejvhodn jší ozna"ení lokality se P"ipomínka: Opakovaný požadavek na provedení zm ny navrhovaného funk"ního využití z jeví SM - smíšená zóna, která p!ipouští bydlení i ob"anskou plochy ob"anské vybavenosti do ploch individuálního bydlení nebo smíšené m stské zóny. vybavenost. Zm na byla odsouhlasena v zastupitelstvu v pokynech pro vypracování návrhu po fázi koncept,#ale#nebyla#zpracovatelem#provedena.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Jihlava#3890/8 #P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/100

Martin#Herzán,#Tele"ská#2887/43,#58601#Jihlava,##############

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – P"ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p!es sídlišt U H!bitova kolem areálu to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní

zde


52 / 77

spole nosti VAS a. s) malého m!stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého prost#edí, pro hospodá#ský rozvoj a pro soudržnost spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu m!stského"okruhu,"která"vede"západn!"kolem"m!stského"h#bitova. sleduje soulad ve#ejn! prosp!šných a soukromých zájm$ v území. Dokon ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"3779/15,"Jihlava"3779/16,"Jihlava"3779/46,"Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i 3779/50,"Jihlava".3779/78,"Jihlava"3779/79,"Jihlava".3779/95,"Jihlava"3779/96,"Jihlava 3779/97,"Jihlava"3779/101,"Jihlava"3779/111,"Jihlava"3781/3,"Jihlava"3786/2,"Jihlava"3786/3, životních podmínek tém!# v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit#ního okruhu je sou ástí schváleného zadání. Jihlava"3786/4,"Jihlava".3786/5,"Jihlava"3892/1,"Jihlava".3893,"Jihlava".3894,"Jihlava".3895, Jihlava"3896/1,"Jihlava".3898,"Jihlava".3899,"Jihlava"3900/1,"Jihlava".3900/2,"Jihlava"3900/3, Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v sou asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od Jihlava"3907/1,"Jihlava"3907/2,"Jihlava"3908/1,"Jihlava"3908/100,"Jihlava".3908/101,"Jihlava h#bitova) však vyjád#il nesouhlas dot ený orgán chránící 3908/124,"Jihlava"5973,"Jihlava"5972,"Jihlava"5813/1,"Jihlava"5812/1,"Pístov"u"Jihlavy".657, ve#ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo Pístov"u"Jihlavy"655/4,"Pístov"u"Jihlavy"653/63,"Pístov"u"Jihlavy"653/51,"Pístov"u"Jihlavy 653/50,"Pístov"u"Jihlavy"653/49,"Pístov"u"Jihlavy"653/48,"Pístov"u"Jihlavy"653/47,"Pístov"u kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt Jihlavy"653/46,"Pístov"u"Jihlavy"653/45,"Pístov"u"Jihlavy"653/44,"Pístov"u"Jihlavy"653/43, Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy Pístov"u"Jihlavy"653/42,"Pístov"u"Jihlavy"653/41,"Pístov"u"Jihlavy"653/21,"Pístov"u"Jihlavy m!stského okruhu v okolí úst#edního h#bitova v Jihlav!. 653/20,"Pístov"u"Jihlavy"653/19,"Pístov"u"Jihlavy"653/18,"Pístov"u"Jihlavy"653/17,"Pístov"u Jihlavy"653/16,"Pístov"u"Jihlavy"653/15,"Pístov"u"Jihlavy"653/14,"Pístov"u"Jihlavy"653/8, Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání Pístov"u"Jihlavy"653/5,"Pístov"u"Jihlavy"653/4,"Pístov"u"Jihlavy"653/3,"Pístov"u"Jihlavy"480/6, v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr$chodu silni ního Pístov"u"Jihlavy"480/5,"Pístov"u"Jihlavy"480/4,"Pístov"u"Jihlavy"480/3,"Pístov"u"Jihlavy"480/1, okruhu m!sta kolem h#bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného Jihlava".3896/4,"Jihlava".3900/4,"Jihlava"3786/14,"Jihlava"3786/15,"Jihlava"3786/16,"Jihlava 3786/17,"Jihlava"3786/18,"Jihlava"3786/19,"Jihlava"3786/29,"Jihlava"3786/30,"Jihlava"3786/31, rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla Jihlava"3786/32,"Jihlava"3786/33,"Jihlava"3900/5,"Jihlava"3900/6,"Jihlava"3900/7,"Jihlava prov!#ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský 3901/1,"Jihlava"3901/5,"Jihlava"3901/6,"Jihlava".3786/39,"Jihlava".3786/40,"Jihlava".3786/41, okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní Pístov"u"Jihlavy".653/66,"Pístov"u"Jihlavy"653/67,"Pístov"u"Jihlavy"653/68,"Pístov"u"Jihlavy 653/69,"Jihlava".3779/115,"Jihlava"3779/121,"Jihlava"5812/15,"Jihlava"5823/11,"Jihlava podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve#ejném zájmu. Konkrétní #ešení komunikace bude dále up#esn!no v 5823/5,"Pístov"u"Jihlavy"653/72,"Pístov"u"Jihlavy"653/80 dalších"stupních"projektové"dokumentace." "P"ipomínce bude!vyhov#no. 4/102

František"Dohnal,"Na"Kopci""11,"58601"Jihlava,""""""""""""""

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo#ádání krajiny a koncepci ve#ejné infrastruktury –

zde


53 / 77

P"ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p#es sídlišt! U H#bitova kolem areálu to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p#íznivé životní spole nosti VAS a. s) malého m!stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého prost#edí, pro hospodá#ský rozvoj a pro soudržnost m!stského"okruhu,"která"vede"západn!"kolem"m!stského"h#bitova. spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve#ejn! prosp!šných a soukromých zájm$ v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"3779/15,"Jihlava"3779/16,"Jihlava"3779/46,"Jihlava území. Dokon ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale .3779/78,"Jihlava"3779/79,"Jihlava".3779/95,"Jihlava"3779/96,"Jihlava"3779/97,"Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i 3779/101,"Jihlava"3781/3,"Jihlava"3786/2,"Jihlava"3786/3,"Jihlava"3786/4,"Jihlava".3786/5, životních podmínek tém!# v celém m!st!. Požadavek na Jihlava"3892/1,"Jihlava".3892/2,"Jihlava".3892/7,"Jihlava".3892/8,"Jihlava".3892/9,"Jihlava návrh trasy vnit#ního okruhu je sou ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v .3892/10,"Jihlava".3892/11,"Jihlava".3892/12,"Jihlava".3892/13,"Jihlava".3892/14,"Jihlava .3892/15,"Jihlava".3892/16,"Jihlava".3892/17,"Jihlava".3892/18,"Jihlava".3892/19,"Jihlava sou asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od .3893,"Jihlava".3894,"Jihlava"3896/1,"Jihlava".3898,"Jihlava".3899,"Jihlava"3900/1,"Jihlava h#bitova) však vyjád#il nesouhlas dot ený orgán chránící .3900/2,"Jihlava"3900/3,"Jihlava"3907/1,"Jihlava"3907/2,"Jihlava"3908/1,"Jihlava"3908/100, ve#ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo Jihlava"3908/124,"Jihlava"5973,"Jihlava"5972,"Jihlava"5813/1,"Jihlava"5812/12,"Jihlava"5812/1, kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale Pístov"u"Jihlavy".657,"Pístov"u"Jihlavy"655/4,"Pístov"u"Jihlavy"653/63,"Pístov"u"Jihlavy neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt 653/51,"Pístov"u"Jihlavy"653/50,"Pístov"u"Jihlavy"653/49,"Pístov"u"Jihlavy"653/48,"Pístov"u Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy Jihlavy"653/47,"Pístov"u"Jihlavy"653/46,"Pístov"u"Jihlavy"653/45,"Pístov"u"Jihlavy"653/44, m!stského okruhu v okolí úst#edního h#bitova v Jihlav!. Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání Pístov"u"Jihlavy"653/43,"Pístov"u"Jihlavy"653/42,"Pístov"u"Jihlavy"653/21,"Pístov"u"Jihlavy 653/20,"Pístov"u"Jihlavy"653/19,"Pístov"u"Jihlavy"653/18,"Pístov"u"Jihlavy"653/17,"Pístov"u v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr$chodu silni ního Jihlavy"653/16,"Pístov"u"Jihlavy"653/15,"Pístov"u"Jihlavy"653/14,"Pístov"u"Jihlavy"653/8, okruhu m!sta kolem h#bitova. Nejen pro dopravní obslužnost Pístov"u"Jihlavy"653/5,"Pístov"u"Jihlavy"653/4,"Pístov"u"Jihlavy"653/3,"Pístov"u"Jihlavy"480/6, jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného Pístov"u"Jihlavy"480/5,"Pístov"u"Jihlavy"480/4,"Pístov"u"Jihlavy"480/3,"Pístov"u"Jihlavy"480/1, rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla Jihlava".3900/4,"Jihlava"3786/14,"Jihlava"3786/15,"Jihlava"3786/16,"Jihlava"3786/17,"Jihlava 3786/18,"Jihlava"3786/19,"Jihlava"3786/29,"Jihlava"3786/30,"Jihlava"3786/31,"Jihlava"3786/32, prov!#ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský Jihlava"3786/33,"Jihlava"3900/5,"Jihlava"3900/6,"Jihlava"3900/7,"Jihlava"3901/1,"Jihlava okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní 3901/6,"Jihlava".3786/40,"Jihlava".3786/41,"Pístov"u"Jihlavy".653/66,"Pístov"u"Jihlavy"653/67, podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve#ejném Pístov"u"Jihlavy"653/68,"Pístov"u"Jihlavy"653/69,"Jihlava".3779/115,"Jihlava"3779/121,"Jihlava zájmu. Konkrétní #ešení komunikace bude dále up#esn!no v dalších"stupních"projektové"dokumentace." 5812/15,"Jihlava"5823/11,"Jihlava"5823/5,"Pístov"u"Jihlavy"653/72,"Pístov"u"Jihlavy"653/80 "P"ipomínce bude!vyhov#no. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

54 / 77

4/103

Marcela Dohnalová, Brat•í "apk# 25, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p•es sídlišt• U H•bitova kolem areálu spole•nosti VAS a. s) malého m•stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého m•stského okruhu, která vede západn• kolem m•stského h•bitova. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava .3779/78, Jihlava 3779/79, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava 3779/101, Jihlava 3781/3, Jihlava 3786/2, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/4, Jihlava .3786/5, Jihlava 3892/1, Jihlava .3893, Jihlava .3894, Jihlava 3896/1, Jihlava .3898, Jihlava .3899, Jihlava 3900/1, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/3, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava 3908/1, Jihlava 3908/100, Jihlava .3908/101, Jihlava 3908/124, Jihlava 5973, Jihlava 5972, Jihlava 5818/1, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/12, Jihlava 5812/1, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy 655/4, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/52, Pístov u Jihlavy 653/51, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/44, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/41, Pístov u Jihlavy 653/22, Pístov u Jihlavy 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, Pístov u Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/16, Pístov u Jihlavy 653/15, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy 653/3, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/4, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/1, Jihlava .3896/4, Jihlava .3900/4, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/32, Jihlava 3900/5, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/7, Jihlava 3901/1, Jihlava 3901/6, Jihlava .3786/40, Pístov u Jihlavy .653/66, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/69, Jihlava .3779/115, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/5, Pístov u Jihlavy 653/72, Pístov u Jihlavy 653/80 P•ipomínce bude!vyhov"no.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm# v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr#chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov••ena pomocí simulace na dopravním modelu. M•stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v dalších stupních projektové dokumentace.

zde


55 / 77

4/104

Simona Polišenská, Na Kopci 11, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p•es sídlišt• U H•bitova kolem areálu spole•nosti VAS a. s) malého m•stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého m•stského okruhu, která vede západn• kolem m•stského h•bitova. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava 3779/46, Jihlava 3779/50, Jihlava .3779/78, Jihlava 3779/79, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava 3779/101, Jihlava 3779/111, Jihlava .3779/112, Jihlava 3781/3, Jihlava 3786/2, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/4, Jihlava .3786/5, Jihlava 3891/1, Jihlava 3891/14, Jihlava 3892/1, Jihlava .3892/2, Jihlava .3892/7, Jihlava .3892/8, Jihlava .3892/9, Jihlava .3892/10, Jihlava .3892/11, Jihlava .3892/12, Jihlava .3892/13, Jihlava .3892/14, Jihlava .3892/15, Jihlava .3892/16, Jihlava .3892/17, Jihlava .3892/18, Jihlava .3892/19, Jihlava .3892/20, Jihlava .3892/21, Jihlava .3893, Jihlava .3894, Jihlava .3895, Jihlava 3896/1, Jihlava .3898, Jihlava .3899, Jihlava 3900/1, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/3, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava 3908/1, Jihlava 3908/100, Jihlava .3908/101, Jihlava 3908/124, Jihlava 5973, Jihlava 5972, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/12, Jihlava 5812/1, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy 655/4, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/51, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/44, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/41, Pístov u Jihlavy 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, Pístov u Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/16, Pístov u Jihlavy 653/15, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy 653/3, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/4, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/1, Jihlava .3896/4, Jihlava .3900/4, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/32, Jihlava 3900/5, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/7, Jihlava 3901/1, Jihlava 3901/5, Jihlava 3901/6, Jihlava .3786/40, Pístov u Jihlavy .653/66, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm# v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr#chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov••ena pomocí simulace na dopravním modelu. M•stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v dalších stupních projektové dokumentace.

zde


56 / 77

Jihlavy 653/69, Jihlava .3779/115, Jihlava 3779/122, Jihlava 3779/121, Jihlava 3779/120, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/5 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/105

Roman Doupovec, Na Kopci 11, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p•es sídlišt• U H•bitova kolem areálu spole•nosti VAS a. s) malého m•stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého m•stského okruhu, která vede západn• kolem m•stského h•bitova. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava 3779/46, Jihlava 3779/50, Jihlava .3779/78, Jihlava 3779/79, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava 3779/98, Jihlava 3779/101, Jihlava 3779/111, Jihlava 3781/3, Jihlava 3786/2, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/4, Jihlava .3786/5, Jihlava 3892/1, Jihlava .3893, Jihlava .3894, Jihlava 3896/1, Jihlava .3898, Jihlava .3899, Jihlava 3900/1, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/3, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava 3908/1, Jihlava 3908/100, Jihlava 3908/124, Jihlava 5973, Jihlava 5972, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/1, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy 655/4, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/44, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, Pístov u Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/16, Pístov u Jihlavy 653/15, Pístov u Jihlavy 653/14, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/7, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/4, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/1, Jihlava .3900/4, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/32, Jihlava 3900/5, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/7, Jihlava 3901/1, Jihlava 3901/5, Jihlava 3901/6, Jihlava .3786/40, Pístov u Jihlavy .653/66, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/69, Jihlava .3779/115, Jihlava 3779/122,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn" prosp"šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém"! v celém m"st". Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m"stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn" od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d"dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m"sta s MK jednali o zm"n" stanoviska, ale neúsp"šn"). Na základ" vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m"stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav". Zastupitelstvo m"sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant" pr$chodu silni#ního okruhu m"sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav" se realizace m"stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m"stského okruhu byla prov"!ena pomocí simulace na dopravním modelu. M"stský

zde


57 / 77

Jihlava 3779/121, Jihlava 3779/120, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/5, Pístov u Jihlavy 653/72, Pístov u Jihlavy 653/73, Pístov u Jihlavy 653/80 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/106

Irena Vondráková, Tele#ská 43 4, 58601 Jihlava,

okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m"sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn"no v dalších stupních projektové dokumentace.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p!es sídlišt" U H!bitova kolem areálu to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní spole#nosti VAS a. s) malého m"stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost m"stského okruhu, která vede západn" kolem m"stského h!bitova. spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn" prosp"šných a soukromých zájm$ v Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava .3779/78, Jihlava území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 3779/79, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava 3779/101, Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i 3781/3, Jihlava 3786/2, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/4, Jihlava .3786/5, Jihlava 3892/1, životních podmínek tém"! v celém m"st". Požadavek na Jihlava .3892/2, Jihlava .3892/7, Jihlava .3892/8, Jihlava .3892/9, Jihlava .3892/10, Jihlava návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. .3892/11, Jihlava .3892/12, Jihlava .3892/13, Jihlava .3892/14, Jihlava .3892/15, Jihlava Koridor pro výstavbu m"stského okruhu je zanesen již v .3892/16, Jihlava .3893, Jihlava .3894, Jihlava 3896/1, Jihlava .3898, Jihlava .3899, Jihlava sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn" od 3900/1, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/3, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava 3908/1, h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící Jihlava 3908/100, Jihlava .3908/101, Jihlava 3908/124, Jihlava 4301/2, Jihlava .4308, Jihlava ve!ejný zájem z hlediska kulturního d"dictví - Ministerstvo 5973, Jihlava 5972, Jihlava 5818/1, Jihlava 5815/1, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/12, Jihlava kultury (zástupci m"sta s MK jednali o zm"n" stanoviska, ale 5812/1, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy 655/4, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u neúsp"šn"). Na základ" vyhledávací studie (Dopravoprojekt Jihlavy 653/51, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/48, Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/44, Pístov u Jihlavy m"stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav". 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/41, Pístov u Jihlavy 653/22, Pístov u Zastupitelstvo m"sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání Jihlavy 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, v roce 2013 rozhodlo o západní variant" pr$chodu silni#ního Pístov u Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy okruhu m"sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost 653/4, Pístov u Jihlavy 653/3, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného 480/4, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/1, Jihlava .3900/4, Jihlava 3786/15, rozvoje dopravy v Jihlav" se realizace m"stského okruhu jeví Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/30, Jihlava jako nutná. Nezbytnost realizace m"stského okruhu byla 3786/31, Jihlava 3786/32, Jihlava 3900/5, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/7, Jihlava 3901/6, prov"!ena pomocí simulace na dopravním modelu. M"stský

zde


58 / 77

Jihlava .3786/40, Pístov u Jihlavy .653/66, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/69, Jihlava .3779/115, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/5, Pístov u Jihlavy 653/72, Pístov u Jihlavy 653/80

okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v dalších stupních projektové dokumentace.


ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – P•ipomínka: V p•ípad• trasy malého m•stského okruhu v úseku kolem h•bitova zvolit to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní variantu B (p•es Havaj) a upustit od varianty A, která vede p•es sídlišt• U H•bitova kolem prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu areálu spole•nosti VAS a. s. sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm$ v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava 3779/46, Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i 3779/50, Jihlava .3779/78, Jihlava 3779/79, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava 3779/98, Jihlava 3779/101, Jihlava 3779/111, Jihlava 3781/3, Jihlava 3786/2, životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/4, Jihlava .3786/5, Jihlava 3892/1, Jihlava .3892/2, Jihlava .3892/5, Jihlava .3892/7, Jihlava .3892/8, Jihlava .3892/9, Jihlava .3892/22, Jihlava .3892/23, Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od Jihlava .3893, Jihlava .3894, Jihlava .3895, Jihlava 3896/1, Jihlava .3898, Jihlava .3899, h"bitova) však vyjád"il nesouhlas dot#ený orgán chránící Jihlava 3900/1, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/3, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava ve"ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo 3908/1, Jihlava 3908/100, Jihlava .3908/101, Jihlava 3908/124, Jihlava 5973, Jihlava 5972, kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale Jihlava 5818/1, Jihlava 5815/1, Jihlava 5814/1, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/12, Jihlava neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt 5812/11, Jihlava 5812/1, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy 655/4, Pístov u Jihlavy Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/51, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u m!stského okruhu v okolí úst"edního h"bitova v Jihlav!. Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání Pístov u Jihlavy 653/44, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr$chodu silni#ního 653/41, Pístov u Jihlavy 653/22, Pístov u Jihlavy 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u okruhu m!sta kolem h"bitova. Nejen pro dopravní obslužnost Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, Pístov u Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/16, jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného Pístov u Jihlavy 653/15, Pístov u Jihlavy 653/14, Pístov u Jihlavy 653/13, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/7, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví 653/3, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/4, Pístov u Jihlavy jako nutná. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla Irena Vondráková, Tele•ská 43 4, 58601 Jihlava,

zde


59 / 77

480/3, Pístov u Jihlavy 480/1, Jihlava .3786/7, Jihlava .3896/4, Jihlava .3900/4, Jihlava 3786/13, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/20, Jihlava 3786/27, Jihlava 3786/28, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/32, Jihlava 3786/33, Jihlava 3786/34, Jihlava 3900/5, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/7, Jihlava 3900/8, Jihlava 3901/1, Jihlava 3901/4, Jihlava 3901/5, Jihlava 3901/6, Jihlava .3786/39, Jihlava .3786/40, Jihlava .3786/41, Pístov u Jihlavy .653/66, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/69, Jihlava .3779/115, Jihlava 3779/122, Jihlava 3779/121, Jihlava 3779/120, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/5, Pístov u Jihlavy 653/72, Pístov u Jihlavy 653/73, Pístov u Jihlavy 653/80

prov!"ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve"ejném zájmu. Konkrétní "ešení komunikace bude dále up"esn!no v dalších stupních projektové dokumentace.


Jana Blahutová, U H"bitova 4, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – P•ipomínka: V p"ípad! trasy malého m!stského okruhu v úseku kolem h"bitova zvolit to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní variantu B (p"es Havaj) a upustit od varianty A, která vede p"es sídlišt! U H"bitova kolem prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost areálu spole#nosti VAS a. s. spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm$ v Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava 3779/42, Jihlava území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale .3779/43, Jihlava 3779/46, Jihlava .3779/47, Jihlava 3779/50, Jihlava .3779/51, Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i .3779/78, Jihlava 3779/79, Jihlava .3779/80, Jihlava .3779/82, Jihlava 3779/86, Jihlava životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na 3779/87, Jihlava 3779/88, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava návrh trasy vnit"ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. 3779/98, Jihlava 3779/101, Jihlava 3779/111, Jihlava .3779/112, Jihlava 3781/3, Jihlava Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v 3786/2, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/4, Jihlava .3786/5, Jihlava 3891/1, Jihlava 3892/1, sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od Jihlava .3892/2, Jihlava .3892/3, Jihlava .3892/4, Jihlava .3892/5, Jihlava .3892/6, Jihlava h"bitova) však vyjád"il nesouhlas dot#ený orgán chránící .3892/7, Jihlava .3892/8, Jihlava .3892/9, Jihlava .3892/10, Jihlava .3892/11, Jihlava .3892/12, ve"ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo Jihlava .3892/13, Jihlava .3892/14, Jihlava .3892/15, Jihlava .3892/16, Jihlava .3892/17, kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale Jihlava .3892/18, Jihlava .3892/19, Jihlava .3892/20, Jihlava .3892/21, Jihlava .3892/22, neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy Jihlava .3892/23, Jihlava .3892/29, Jihlava .3892/32, Jihlava .3892/36, Jihlava .3892/37,

zde


60 / 77

Jihlava .3892/38, Jihlava .3892/42, Jihlava .3892/43, Jihlava .3892/44, Jihlava .3893, Jihlava .3894, Jihlava .3895, Jihlava 3896/1, Jihlava .3896/2, Jihlava .3896/3, Jihlava .3898, Jihlava .3899, Jihlava 3900/1, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/3, Jihlava 3903, Jihlava .3905, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava 3908/1, Jihlava 3908/100, Jihlava .3908/101, Jihlava 3908/124, Jihlava .4301/1, Jihlava 4301/2, Jihlava .4308, Jihlava 4358/2, Jihlava 5973, Jihlava 5972, Jihlava 5818/1, Jihlava 5815/1, Jihlava 5814/1, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/12, Jihlava 5812/11, Jihlava 5812/2, Jihlava 5812/1, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy 655/4, Pístov u Jihlavy .653/64, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/55, Pístov u Jihlavy 653/54, Pístov u Jihlavy 653/53, Pístov u Jihlavy 653/52, Pístov u Jihlavy 653/51, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/44, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/41, Pístov u Jihlavy 653/40, Pístov u Jihlavy 653/39, Pístov u Jihlavy 653/23, Pístov u Jihlavy 653/22, Pístov u Jihlavy 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, Pístov u Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/16, Pístov u Jihlavy 653/15, Pístov u Jihlavy 653/14, Pístov u Jihlavy 653/13, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/7, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy 653/3, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/4, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/1, Jihlava .3786/7, Jihlava .3896/4, Jihlava .3900/4, Jihlava 3786/12, Jihlava 3786/13, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/20, Jihlava 3786/27, Jihlava 3786/28, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/32, Jihlava 3786/33, Jihlava 3900/5, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/7, Jihlava 3900/8, Jihlava 3901/1, Jihlava 3901/4, Jihlava 3901/5, Jihlava 3901/6, Jihlava .3786/39, Jihlava .3786/40, Jihlava .3786/41, Jihlava .3892/46, Jihlava .3892/47, Pístov u Jihlavy .653/66, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/69, Jihlava .3779/115, Jihlava 3779/122, Jihlava 3779/121, Jihlava 3779/120, Jihlava 3779/119, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/6, Jihlava 5823/5, Jihlava .3779/128, Pístov u Jihlavy 653/72, Pístov u Jihlavy 653/73, Pístov u Jihlavy 653/74, Pístov u Jihlavy 653/80, Jihlava .3892/48

m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr#chodu silni$ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov••ena pomocí simulace na dopravním modelu. M•stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v dalších stupních projektové dokumentace.


61 / 77


Ji•í Švec, U H•bitova 30, 58601 Jihlava, zástupce ve•ejnosti P•ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p•es sídlišt• U H•bitova kolem areálu spole•nosti VAS a. s) malého m•stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého m•stského okruhu, která vede západn• kolem m•stského h•bitova.Ji•í Švec: 605 910 106, [email protected] v!cn! shodná p"ipomínka 475 podpis# p"ipomínka samostatn! 284 Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/15, Jihlava 3779/16, Jihlava 3779/42, Jihlava .3779/43, Jihlava 3779/46, Jihlava .3779/47, Jihlava 3779/50, Jihlava .3779/51, Jihlava .3779/78, Jihlava 3779/79, Jihlava .3779/80, Jihlava .3779/82, Jihlava 3779/86, Jihlava 3779/87, Jihlava 3779/88, Jihlava .3779/95, Jihlava 3779/96, Jihlava 3779/97, Jihlava 3779/98, Jihlava 3779/101, Jihlava 3779/111, Jihlava .3779/112, Jihlava 3781/3, Jihlava 3786/2, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/4, Jihlava .3786/5, Jihlava 3891/1, Jihlava 3892/1, Jihlava .3892/2, Jihlava .3892/3, Jihlava .3892/4, Jihlava .3892/5, Jihlava .3892/6, Jihlava .3892/7, Jihlava .3892/8, Jihlava .3892/9, Jihlava .3892/10, Jihlava .3892/11, Jihlava .3892/12, Jihlava .3892/13, Jihlava .3892/14, Jihlava .3892/15, Jihlava .3892/16, Jihlava .3892/17, Jihlava .3892/18, Jihlava .3892/19, Jihlava .3892/20, Jihlava .3892/21, Jihlava .3892/22, Jihlava .3892/23, Jihlava .3892/29, Jihlava .3892/32, Jihlava .3892/36, Jihlava .3892/37, Jihlava .3892/38, Jihlava .3892/42, Jihlava .3892/43, Jihlava .3892/44, Jihlava .3893, Jihlava .3894, Jihlava .3895, Jihlava 3896/1, Jihlava .3896/2, Jihlava .3896/3, Jihlava .3898, Jihlava .3899, Jihlava 3900/1, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/3, Jihlava 3903, Jihlava .3905, Jihlava 3907/1, Jihlava 3907/2, Jihlava 3908/1, Jihlava 3908/100, Jihlava .3908/101, Jihlava 3908/124, Jihlava 5973, Jihlava 5972, Jihlava 5813/1, Jihlava 5812/12, Jihlava 5812/1, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy 655/4, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/54, Pístov u Jihlavy 653/53, Pístov u Jihlavy 653/52, Pístov u Jihlavy 653/51, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/44, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/41, Pístov u Jihlavy 653/40, Pístov u Jihlavy

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole$enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm# v území. Dokon$ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou$ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v sou$asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od h"bitova) však vyjád"il nesouhlas dot$ený orgán chránící ve"ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m!stského okruhu v okolí úst"edního h"bitova v Jihlav!. Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr#chodu silni$ního okruhu m!sta kolem h"bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla prov!"ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve"ejném zájmu. Konkrétní "ešení komunikace bude dále up"esn!no v

zde


62 / 77

dalších stupních projektové dokumentace. 653/23, Pístov u Jihlavy 653/22, Pístov u Jihlavy 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, Pístov u Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/16, Pístov u Jihlavy 653/15, Pístov u Jihlavy 653/14, Pístov u Jihlavy 653/13, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/7, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy 653/3, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/4, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/1, Jihlava .3896/4, Jihlava .3900/4, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/20, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/32, Jihlava 3786/33, Jihlava 3900/5, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/7, Jihlava 3900/8, Jihlava 3901/1, Jihlava 3901/5, Jihlava 3901/6, Jihlava .3786/39, Jihlava .3786/40, Jihlava .3786/41, Jihlava .3892/46, Jihlava .3892/47, Pístov u Jihlavy .653/66, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/69, Jihlava .3779/115, Jihlava 3779/122, Jihlava 3779/121, Jihlava 3779/120, Jihlava 3779/119, Jihlava 5812/15, Jihlava 5823/11, Jihlava 5823/6, Jihlava 5823/5, Jihlava .3779/128, Pístov u Jihlavy 653/72, Pístov u Jihlavy 653/73, Pístov u Jihlavy 653/74, Pístov u Jihlavy 653/80, Jihlava .3892/48 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/110

Zden•k Dvo•ák, Mas.nám. 1, 58601 Jihlava, MMJ-ÚÚP

ÚÚP požaduje p•ipomínku zapracovat.

zde

P•ipomínka: Požadavek na napojení rozvojové plochy pro bydlení (Raidlerov) p•es ulici Na R#žku. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy .592, Bed•ichov u Jihlavy 141/10, Bed•ichov u Jihlavy 135/167, Bed•ichov u Jihlavy 135/106, Bed•ichov u Jihlavy 135/105, Bed•ichov u Jihlavy 135/73, Bed•ichov u Jihlavy 135/56, Bed•ichov u Jihlavy 135/15, Bed•ichov u Jihlavy 135/2, Bed•ichov u Jihlavy 135/1, Bed•ichov u Jihlavy 141/21 P•ipomínce bude!vyhov"no.


63 / 77

4/111



zde

ÚÚP požaduje p"ipomínku zapracovat.

zde

P•ipomínka: Požadavek na dopravní napojení rozvojové plochy pro pr#mysl a sklady p•i heroltické komunikaci. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5300/1, Jihlava 5302, Jihlava 5303, Jihlava 6172/1 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/112

Zden•k Dvo•ák, Mas.nám. 1, 58601 Jihlava, MMJ-ÚÚP P•ipomínka: Navrhnout další vjezd pro obsluhu pom!rn! $lenitého území. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 1065/1, Horní Kosov .1066, Horní Kosov 1067/1, Horní Kosov .1068, Horní Kosov 1069/1, Horní Kosov .1070, Horní Kosov 1071/1, Horní Kosov .1072, Horní Kosov 1073/1, Horní Kosov .1074, Horní Kosov 1077/1, Horní Kosov 1078/1, Horní Kosov 1079/1, Horní Kosov .1080, Horní Kosov .1081, Horní Kosov .1082, Horní Kosov .1083, Horní Kosov .1084, Horní Kosov 1085/1, Horní Kosov .1086, Horní Kosov 1087/1, Horní Kosov 1089/1, Horní Kosov 1091/1, Horní Kosov .1096, Horní Kosov .1097, Horní Kosov .1098, Horní Kosov 1099, Horní Kosov 1101, Horní Kosov .1102, Horní Kosov 1103/1, Horní Kosov 1104, Horní Kosov 1105/1, Horní Kosov 1105/2, Horní Kosov 1105/3, Horní Kosov 1111, Horní Kosov .1112, Horní Kosov 1113/1, Horní Kosov 1113/2, Horní Kosov .1114, Horní Kosov .1115, Horní Kosov 1116, Horní Kosov .1117, Horní Kosov .1118, Horní Kosov .1119, Horní Kosov .1120, Horní Kosov .1121, Horní Kosov 1122/1, Horní Kosov 1125/1, Horní Kosov 1127/1, Horní Kosov 1139/2, Horní Kosov 1139/5, Horní Kosov 1139/6, Jihlava 4647/1, Jihlava 4652/4, Jihlava 4652/33, Jihlava 4652/35, Jihlava 5779/5, Jihlava 5706/83, Horní Kosov 1091/6, Horní Kosov 1105/5, Horní Kosov 1105/6, Jihlava 4652/44


64 / 77




zde


zde


zde

P•ipomínka: Doplnit do výkresu dopravní infrastruktury nápojné dopravní body do rozvojové plochy pro bydlení dle zaevidované územní studie a DÚR. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5710/2, Jihlava 5710/1 P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/114

Zden•k Dvo•ák, Mas.nám. 1, 58601 Jihlava, MMJ-ÚÚP P•ipomínka: Doplnit dopravní napojení rozvojové plochy pro bydlení. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Sasov 113/1 P•ipomínce bude!vyhov"no.

4/115

Zden•k Dvo•ák, Mas.nám. 1, 58601 Jihlava, MMJ-ÚÚP P•ipomínka: Doplnit dopravní napojení rozvojové plochy pro bydlení v návaznosti na Plandry (podmínka vstupu do území). Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Staré Hory 249, Staré Hory 248, Staré Hory 203/4 P•ipomínce bude!vyhov"no.

4/116

Hedvika Kinclová, Brtnická 42, 58601 Jihlava,

Minimální vým!ra zelen! v plochách pro bydlení je 30%. V od#vodn!ných p"ípadech v zastav!ném území nap". v P•ipomínka: Snížit požadované procento ozelen!ní u plochy s rozdílným zp#sobem využití prolukách je možné s ohledem na okolní strukturu zástavby

zde


65 / 77

BH - bydlení hromadné z 60 % na 20%. Jedná se o plochu ve stabilizovaném území, kde uvedenou vým!ru zelen! nevyžadovat. funkci oddechové zelen! zajiš$ují plochy ve"ejných prostranství - PZ. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3992/1, Jihlava 3992/9, Jihlava 3992/10, Jihlava 3992/13, Jihlava 5961/2, Jihlava 3992/17, Jihlava .3986/2, Jihlava .3986/1 P•ipomínce nebude!vyhov"no.

P•ipomínky!k!textové!#ásti #.

Text!p•ipomínky

4/1

Doporu#ení!po•izovatele

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P•ipomínka: Nesouhlasí s variantou A (trasa vede p"es sídlišt! U H"bitova kolem areálu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro spole&nosti VAS a. s) malého m!stského okruhu. Souhlasí s variantou B trasy malého soudržnost spole&enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje m!stského okruhu, která vede západn! kolem m!stského h"bitova. soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm# v území. Dokon&ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení P•ipomínce bude!vyhov"no. dopravní situace i životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou&ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v sou&asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od h"bitova) však vyjád"il nesouhlas dot&ený orgán chránící ve"ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m!stského okruhu v okolí úst"edního h"bitova v Jihlav!. Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr#chodu silni&ního okruhu m!sta kolem h"bitova. Martina Chalupská, U H"bitova 22, 58601 Jihlava,


66 / 77

Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav se realizace m stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m stského okruhu byla prov !ena pomocí simulace na dopravním modelu. M stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn no v dalších stupních projektové"dokumentace." 4/2

Zdenek"Vostal,"Polni"4a,"58601"Jihlava,"

Naprostá v tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. Polovin 20. století, v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén P•ipomínka: Nesouhlasí s trasou obchvatu v úseku kolem chatové oblasti Ráj. Totožná obyvatel a byl úpln jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. námitka"již"byla"podána"ke"konceptu"územního"plánu"a"nebylo"na"ni"odpov zeno. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. P•ipomínce nebude!vyhov"no. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn ní kapitola 3d komplexní zd%vodn ní p!ijatého !ešení v#etn vyhodnocení, #ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn jšího obchvatu je sou#ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon#ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm% v území. Dokon•ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Propojení silnic II/402 a II/523 (Brtnická a Znojemská) i s pokra•ováním až na II/602 (Brn•nská) navíc ukládají aktualizované ZÚR. Z tohoto d%vodu byla zpracována speciální územní studie na toto téma - Vyhledání koridoru pro Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

67 / 77

prov••ení budoucího umíst•ní stavby propojení silnic I/38 a II/602 silnicí II. t•ídy jižn• od Jihlavy. Tato komunikace v parametrech „obchvatu“ m•sta by m•la sloužit tranzitní doprav•, tedy jiné doprav• než plánovaný okruh, který slouží vnitrom•stské doprav• a v budoucnu bude z obou stran obestav•n. V nad•azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso•ina není za•azen v návrhové •ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje. 4/3

Antonín Neuwirth , Sokolovská 79, 58601 Jihlava , Ob•anské sdružení pro zdravý Po•izovatel v souladu s urbanistickou koncepcí návrhu územního plánu požaduje p•ipomínce vyhov•t. životní styl - Borovinka P•ipomínka: Požadavek zanést do textové •ásti územního plánu text týkající se rekreace ob•an# tak, jak je uveden v p#vodním územním plánu, který schválilo zastupitelstvo dne 5. •ervna 2001 ve zn•ní pozd•jších schválených zm•n. Požadovaný text: "V oblasti sportovního vyžití a rekreace je v budoucnu možné realizovat resp. obnovit p•írodní koupališt• na Staré plovárn• a otev•ít nov• p•ístupné plochy u rybníku Borovinka. M•stské páte•ní sídelní zelen• jsou údolí •eky Jihlavy, Jihlávky, Koželužského a Smr•enského potoka, odkud sm••ují výchozí trasy hlavn• do okolních les! (zejména západní a severní sm•r)." P•ipomínce bude vyhov!no.

4/4

Lu#ka Jirk!, $ervené Domky 64/1, 58601 Jihlava,

Zp!sob využití pozemk! dle údaj! katastru nemovitostí je orná p!da. Pozemky se nachází zcela izolovan• mimo zastav•né území. Rozhodnutí námitce je v P•ipomínka: Požadavek na za za•azení do zastavitelných ploch pro bydlení individuální souladu s prioritou •. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje (výstavba RD). Pozemky navazují na zastavitelné území. Jedná se o p!du s nízkou t•ídou Kraje Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací ochrany. Prost•edí je vhodné pro výstavbu RD a m•stu by nevznikaly žádné další záboru zem•d•lského p!dního fondu. Umís%ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p•ímé návaznosti na zastav•né území není v souladu s související náklady. bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem•d•lského p!dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a P•ipomínce nebude vyhov!no. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

68 / 77

19 stavebního zákona. Rozší•ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat!ující kompaktní rozvoj sídelních"struktur"-"viz"bod"1)"1.c)"výrokové"#ásti." 4/5

Karel"Pospíšil,"Ing.,"B ezinova"102,"58601"Jihlava,"

Texty výroku a od$vodn%ní budou dopln%ny a provázány v rozsahu daném stavebním"zákonem.

P•ipomínka: V textové #ásti I návrhu je v souvislosti s plochou SH-BI-102 odkazováno na"#ást"II.,"od$vodn%ní"návrhu"kap."3e1.2.,"která"ale"v"textu"chybí." P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/6

Karel"Pospíšil,"Ing.,"B ezinova"102,"58601"Jihlava,"

Texty výroku a od$vodn%ní budou dopln%ny a provázány v rozsahu daném stavebním"zákonem.

P•ipomínka: Upozorn%ní, ža na str. 40, v tabulce &rekapitulace ploch& chybí plocha SH-BI-102. P•ipomínce bude!vyhov"no. 4/7

Vít"Prchal,"Lipová"7,"58601"Jihlava,"Strana"zelených P•ipomínka: 1) P ipomínka k celkové koncepci rozvoje m%sta. Chybí ádné od$vodn%ní hlavních rozvojových sm%r$, podmín%ných investic a doporu#ení k výb%ru rozvojového sm%ru od zpracovatele ÚP. Nekoncep#ní rozvoj místních #ástí bez zajišt%ní odpovídající infrastruktury. Požadavek na vytvo ení základních schematických výkres$ plánovaného rozvoje m%sta. 2) Nesouhlas s vymezením zastavitelných ploch v Horním Kosov%, nekoncep#ní rozvoj území. 3) Nesouhlas s podmínkou realizace m%stského okruhu"ve"vazb%"na"rozvojové"plochy. P•ipomínce nebude!vyhov"no.

1. Urbanistická koncepce je jednozna#n% popsána v souladu se stavebním zákonem v kapitole I. B) 1c) výrokové #ásti. P ipomínka je nekonkrétní a s územním plánem souvisí jen #áste#n%. Podn%ty týkající se územního plánu zpracovatel posoudí ve vztahu k urbanistické koncepci. 2. V Horním Kosov% je nov% navržena pouze plocha HK-BI-4, která logicky v souladu s urbanistickou koncepcí dopl!uje proluku v zástavb%. 3. M%stský okruh je jedním ze základních pilí $ urbanistické a dopravní koncepce, má charakter vnitrom%stské komunikace a proto je logické, že na n%j bude navázána nová zástavba, která vhodn% doplní urbanistickou strukturu m%sta. 4. Návrh územního plánu v souladu se schváleným zadáním p ebírá plochy TO prov% ené v rámci souboru zm%n územního plánu #.8. 5. Vymezení pásma hygienické ochrany ZOO není sou#ástí schváleného zadání, za vhodn%jší považujeme p ípadné vymezení v samostatném správním ízení. 6. Koncepce nakládání s odpady je v návrhu Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

69 / 77

územního plánu jednozna#n% popsána, pro ú#ely nakládání s odpady jsou vymezeny plochy TO. 7. Návrh územního plánu je zpracován v souladu s platnou legislativou. O p erušení prací na po ízení územního plánu m$že rozhodnout"pouze"zastupitelstvo"m%sta. 4/8

Martina Fišarová, Tolstého 1914/15, Jihlava, 58601, Krajská hygienická stanice kraje P ipomínky budou p im% en% zapracovány. Zasláno stanovisko (doru#eno 5. Vyso#ina"se"sídlem"v"Jihlav% 11. 2013, #. j. KHSV/18337/2013/JI/HOK/Fiš zváš' pro variantu sever a jih), které"je"vyhodnoceno"spole#n%"s"ostatními"do#enými"orgány. P•ipomínka: Požadavky KHS KV pro variantu sever i jih jsou formulovány ve stanovisku KHSV/18337/2013/JI/HOK/Fiš z 5.11.2013. Požadavky uvedené ve stanovisku jsou vyhodnoceny s spole#n% s ostatním dot#enými orgány a správci sítí. V souladu"s"vyhodnocením"budou"do"dokumentace"zapracovány."" P•ipomínce bude!vyhov"no.

4/10

Václav"Novák,"Lípová"3,"58601"Jihlava," P•ipomínka: Požadavek, aby stavby dopravní infrastruktury, technické infrastruktury a ve ejného prostranství byly navrženy mimo nemovitosti v jejich vlastnictví. Je t eba zpracovat další variantní ešení návrhu územního plánu, ve kterém p edm%tný vnit ní a vn%jší okruh povede mimo širší obydlené území, které je p edstavováno údolnicí eky Jihlávky, polosamotou zvanou Domky na k.ú. Ran#í ov (#p. 44-49 a #.e. 53), zahrádkami se stavbami rodinné rekreace na prot%jším svahu na levém b ehu Jihlávky (v územním plánu Jihlavy vedeno jako zahrádká ská osada), oblasti zvané Ráj se zahrádkami a stavbami rodinné rekreace (v územním plánu vedeno jako plocha rodinné rekreace), a dále oblasti se zahrádkami a stavbami rodinné rekreace na levém b ehu Jihlávky u tzv. St elnice až po ulici Sasovské údolí a p ilehlé lesní porosty. Zd$vodn%ní námitky"je"uvedeno"u"textu"námitky. P•ipomínce nebude!vyhov"no.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn% prosp%šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém% v celém m%st%. Požadavek na návrh trasy vnit ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor m%stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v%tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m%st% byla dimenzována a postavena v 2. polovin% 20. století, tedy v dob%, kdy v Jihlav% žilo daleko mén% obyvatel a byl úpln% jiný stupe! automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob% obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom%stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje ešit vnitrom%stskou dopravu zaokruhováním sb%rných Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

70 / 77

komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon!ením obchvatu viz. od"vodn ní kapitola 3d komplexní zd"vodn ní p#ijatého #ešení v!etn vyhodnocení, !ást doprava. Trasa vnit#ního okruhu je ur!ena p#evážn pro místní dopravu jako alternativa k pr"jezdu centrem m sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov #il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené #ešení vybral jako nejvhodn jší. Návrh m stského okruhu vychází ze sou!asného platného územního plánu. N které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon!ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv" na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové #ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st#ety a závady negativn ovliv$ující pot#eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako%rezerva.%Jeho%výstavba%se%zatím%neplánuje.% 4/11

Václav%Novák,%Lípová%3,%58601%Jihlava,% P•ipomínka: Požadavek, aby stavby dopravní infrastruktury, technické infrastruktury a ve#ejného prostranství byly navrženy mimo nemovitosti v jejich vlastnictví. Je t#eba zpracovat další variantní #ešení návrhu územního plánu, ve kterém p#edm tný vnit#ní a vn jší okruh povede mimo širší obydlené území, které je p#edstavováno údolnicí #eky Jihlávky, polosamotou zvanou Domky na k.ú. Ran!í#ov (!p. 44-49 a !.e. 53), zahrádkami se stavbami rodinné rekreace na prot jším svahu na levém b#ehu Jihlávky (v územním plánu Jihlavy vedeno jako zahrádká#ská osada), oblasti zvané Ráj se zahrádkami a stavbami rodinné rekreace (v územním plánu vedeno jako plocha rodinné rekreace), a dále oblasti se zahrádkami a stavbami rodinné rekreace na levém b#ehu Jihlávky%u%tzv.%St#elnice%až%po%ulici%Sasovské%údolí%a%p#ilehlé%lesní%porosty.% P•ipomínce nebude!vyhov"no.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo#ádání krajiny a koncepci ve#ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p#íznivé životní prost#edí, pro hospodá#ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve#ejn prosp šných a soukromých zájm" v území. Dokon!ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém # v celém m st . Požadavek na návrh trasy vnit#ního okruhu je sou!ástí schváleného zadání. Koridor m stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. polovin 20. století, tedy v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén obyvatel a byl úpln jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou!asné dob obrovským problémem a je !astým ter!em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje #ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

71 / 77




72 / 77




73 / 77


Pavel%Sára,%Jiráskova%3960/32,%58601%Jihlava,%PSJ,%a.s.

Jedná se o požadavek DO - KHS. Vydané územní rozhodnutí z"stává v platnosti.

P•ipomínka: Nesouhlasí s textem od"vodn ní na str. 74. Pro plochu JI-OK-101 je stanovena podmínka, ov #it hlukovou zát ž akustickou studií, p#estože je zde již vydáno územní rozhodnutí na kancelá#ské objekty. Akustická studie byla zpracována v #íjnu 2008 a sloužila jako podklad pro vydání územního rozhodnutí. Požadují vypustit text týkající se pot#eby ov #ení hlukové zát že akustickou studií nebo uvést, že studie již byla%zpracována. P•ipomínce nebude!vyhov"no. 4/15

Pavel%Sára,%Jiráskova%3960/32,%58601%Jihlava,%PSJ,%a.s.

Jedná se o požadavek DO - KHS. Vydané územní rozhodnutí z"stává v platnosti.

P•ipomínka: Nesouhlasí s textem od"vodn ní na str. 74. Pro plochu JI-OK-101 je stanovena podmínka, ov #it hlukovou zát ž akustickou studií, p#estože je zde již vydáno Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

74 / 77

územní rozhodnutí na kancelá•ské objekty. Akustická studie byla zpracována v •íjnu 2008 a sloužila jako podklad pro vydání územního rozhodnutí. Požadují vypustit text týkající se pot•eby ov••ení hlukové zát•že akustickou studií nebo uvést, že studie již byla"zpracována"(dtto"jako"4/14). P•ipomínce nebude!vyhov"no. 4/16

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P•ipomínka: Nesouhlasí s trasou malého m•stského okruhu v úseku mezi silnicí II/523 podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro u. Znojemská a silnicí II/405 ul. Brtnická. Dojde k p•ímému dot•ení významného soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje krajinného prvku zastín•ním, ohrožení prachem, hlukem a emisemi. Zhorší se ovzduší a soulad ve ejn! prosp!šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dojde"k"p ekro#ení"stanovených"hygienických"limit$. dopravní situace i životních podmínek tém! v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor P•ipomínce nebude!vyhov"no. m!stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v!tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. polovin! 20. století, tedy v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! obyvatel a byl úpln! jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob! obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením obchvatu viz. od$vodn!ní kapitola 3d komplexní zd$vodn!ní p ijatého ešení v#etn! vyhodnocení, #ást doprava. Trasa vnit ního okruhu je ur#ena p evážn! pro místní dopravu jako alternativa k pr$jezdu centrem m!sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn! obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov! il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené ešení vybral jako nejvhodn!jší. Návrh m!stského okruhu vychází ze sou#asného platného územního plánu. N!které Aleš"Studnický,"Za"Prachárnou"37,"58601"Jihlava,"


75 / 77

segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon#ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv$ na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st ety a závady negativn! ovliv%ující pot eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako"rezerva."Jeho"výstavba"se"zatím"neplánuje. 4/17

Zdenek"Vostal,"Polni"4a,"58601"Jihlava,"

Naprostá v!tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! P•ipomínka: Nesouhlasí s trasou obchvatu v úseku kolem chatové oblasti Ráj. Totožná obyvatel a byl úpln! jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace námitka již byla podána ke konceptu územního plánu a nebylo na ni odpov!zeno (dtto je v sou#asné dob! obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. jako"4/2). Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných P•ipomínce nebude!vyhov"no. komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením jihovýchodního obchvatu viz. od$vodn!ní kapitola 3d komplexní zd$vodn!ní p ijatého ešení v#etn! vyhodnocení, #ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn!jšího obchvatu je sou#ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov! il trasování obchvatu ve variantách a navržené ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon#ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn! prosp!šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém! v celém m!st!. Propojení silnic II/402 a II/523 (Brtnická a Znojemská) i s pokra#ováním až na II/602 (Brn!nská) navíc ukládají aktualizované ZÚR. Z tohoto d$vodu byla zpracována speciální územní studie na toto téma - Vyhledání koridoru pro prov! ení budoucího umíst!ní stavby propojení silnic I/38 a II/602 silnicí II. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

76 / 77

t•ídy jižn• od Jihlavy. Tato komunikace v parametrech „obchvatu“ m•sta by m•la sloužit tranzitní doprav•, tedy jiné doprav• než plánovaný okruh, který slouží vnitrom•stské doprav• a v budoucnu bude z obou stran obestav•n. V nad azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso"ina není za azen v návrhové "ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva.#Jeho#výstavba#se#zatím#neplánuje.# 4/18

Karel#Pospíšil,#Ing.,#B ezinova#102,#58601#Jihlava,#

Chyb!jící#"ásti#budou#do#textové#"ásti#dopln!ny.

P•ipomínka: V textové "ásti I návrhu je v souvislosti s plochou SH-BI-102 odkazováno na "ást II., od$vodn!ní návrhu kap. 3e1.2., která ale v textu chybí (dtto jako požadavek 4/5). P•ipomínce bude!vyhov"no.


77 / 77


UPRAVENÝ NÁVRH

Dopln ní od vodn ní – kapitola 5. vyhodnocení námitek a p ipomínek k návrhu ÚP po ve ejném projednání íjen 2015

Vyhodnocení p!ipomínek a námitek došlých v zákonné lh"t# k p!ipomínkování - Jihlava (finální) - návrh ÚP (§52 stavebního zákona - ve!ejné projednání, •. j. MMJ/ÚÚP/2355/2015) P!ipomínky a námitky ke grafické •ásti •.

Požadavek

13/1

Jan Adam, Srázná 5113/1, 58601 Jihlava,

Doporu•ení po!izovatele

Nejedná se o propojení na Vrchlického ulici, ale o dopravní napojení sousedního obytného souboru dle platného Námitka: Nesouhlas s propojení ulic Dykova a Halasova na prodlouženou ulici Vrchlického stavebního povolení. V rámci územního plánu je navrženo kolem parcely p. •. 5706/474 v k. ú. Jihlava, kterou vlastní. Napojení je nadbyte•né, technicky p"ší propojení mezi ulicí Vrchlického a Dykova. Obsluha náro•né, porušilo by stávající cyklostezku a nadm"rn" by zatížilo území hlukem a emisemi. území automobilovou dopravou bude zajist"na jako ve stávajícím stavu. Kolem dot•eného pozemku nebude vedena Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 5708/25, Jihlava 5708/26, Jihlava 5778/1, Jihlava automobilová doprava. 5706/564

Mapa

13/2

Pavlína Škodová, Masarykovo nám. 1, 58628 Jihlava, ÚÚP, MMJ

zde

Námitce nebude vyhov#no. ÚÚP požaduje zapracovat

zde

P$vodní zám"r již byl zrealizován na vedlejší ploše, další plochy pro TI nejsou pot•eba.

zde

P!ipomínka: Požadavek na za•azení do ploch s navrhovaným f•ním využitím OS (jedná se o rozší•ení navazující plochy OS). SMJ p•ipravuje realizaci h•išt" pro malé d"ti (nezpevn"ný povrch, proléza•ky). NP Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Staré Hory 94/17 P!ipomínce bude vyhov#no. 13/3

Petr Nevrkla, Sládkova 4553/22, 58601 Jihlava, P!ipomínka: Požadavek na odstran"ní navrhované plochy TI (technická infrastruktura) v


1 / 84

území. Plocha je pravd"podobn" chybn" zakreslena. P$vodní zám"r již byl zrealizován na vedlejší stavové ploše s technickou infrastrukturou. Žadatel je vlastníkem pouze parcely p. •. 288/52v k. ú. Pávov. Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Pávov 288/2, Pávov 288/48, Pávov 288/52 P!ipomínce bude vyhov#no. 13/4

Roman Vá%a, Smr•ná 112, 58801 Jihlava,

Jedná se o drobné, logické rozší•ení stávající plochy. Požadavku je možné vyhov"t, ale pouze v rámci limit$ Námitka: Za•adit parcelu do ploch s navrhovaným funk•ním využitím SM - smíšená obytná využití území. m"stská. Žadatel je vlastníkem i navazující plochy SM a rád by v území realizovan sv$j investi•ní zám"r, výstavbu skladovací haly.

zde

Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Staré Hory 136/6, Staré Hory 136/5 Námitce bude vyhov#no. 13/5

Radek Vopálenský, Vílanec 19, 58835 Vílanec,

Využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. P•i projednávání územního plánu vyjád•il se za•azením této Námitka: Nesouhlas se severovýchodní trasou obchvatu m"sta. Požadavek na za•azení do plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot•ený orgán chránící ploch vhodných k realizaci individuálního bydlení. ve•ejný zájem z hlediska ochrany zem"d"lského p$dního fondu. Územní plán vymezuje na základ" urbanistické Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 6078/1 koncepce pro ú•ely bydlení dostate•né množství jiných vhodných pozemk$. Požadavek na návrh trasy vn"jšího Námitce nebude vyhov#no. obchvatu je sou•ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov"•il trasování obchvatu ve variantách a navržené •ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn"jší viz. od$vodn"ní kapitola 3d komplexní zd$vodn"ní p•ijatého •ešení v•etn" vyhodnocení, •ást doprava Nezbytnost dokon•ení obchvatu

zde


2 / 84

byla prokázána také pomocí simulace na dopravním modelu. Koridor obchvatu je v návrhu územního plánu zanesen pouze jako rezerva, jeho výstavba není aktuální. 13/6

Koncepce územního plánu p"edpokládá postupné vymíst#ní výrobních ploch mimo širší st"ed m#sta. Snaží se zjemnit P•ipomínka: P"e"adit z navrhovaného funk!ního využití SM (smíšená m#stská zóna) do regulativy tak, aby bylo možné tyto areály p"estav#t pro ploch VD (drobná a "emeslná výroba). Areál funguje v území dlouhodob# a probíhají v n#m bydlení a služby. V tomto p"ípad# však bylo do areálu investováno velké množství finan!ních prost"edk$ a zásadní rozsáhlé investi!ní akce. p"estavba není reálná. Postupná p"estavba by mohla Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava .1121/108, Jihlava .1121/26, Jihlava 1121/23, Jihlava vyvolávat nep"íjemné st"ety bydlení s výrobou, proto bude plocha za"azena do funk!ního využití VD - drobná a 1121/13, Jihlava 1121/1, Jihlava 1121/165 "emeslná výroba. P•ipomínce"bude"vyhov#no.

zde

13/7

Petr Janovský, Hruškové Dvory 37, 58601 Jihlava,

Pozemek se nachází v t#sné blízkosti železnice, drobná výroba je zde vhodn#jší než rekreace.

zde

ÚÚP požaduje za"adit plochu jako VPS.

zde

E. Fiala, Kosovská 1122/16, 58601 Jihlava, Krajská správa a údržba silnic Vyso•iny

Námitka: Zm#nu navrhovaného funk!ního využití území z rekreace individuální na drobnou výrobu. Zám#r vybudovat v území provozovnu s drobnou kovovýrobou. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hruškové Dvory 200/4, Hruškové Dvory 200/2, Hruškové Dvory 200/1, Hruškové Dvory 200/6 Námitce"bude"vyhov#no. 13/8

Pavlina Škodová, Masarykovo nám 1, 58628 Jihlava, Námitka: Plánovaná investice SMJ. Za"adit jako plochu VPS. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hen!ov 283/4, Hen!ov 283/5, Hen!ov 284/1, Hen!ov 284/6, Hen!ov 284/7, Hen!ov 285/16, Hen!ov 285/26, Hen!ov 285/29, Hen!ov 285/35, Hen!ov


3 / 84

285/47, Hen!ov 285/48, Hen!ov 285/50, Hen!ov 285/51, Hen!ov 285/52, Hen!ov 285/53, Hen!ov 285/54, Hen!ov 285/55, Hen!ov 285/56, Hen!ov 285/57, Hen!ov 285/68, Hen!ov 285/66, Hen!ov 285/67, Hen!ov 283/8 Námitce"bude"vyhov#no. 13/9

Zden#k Dvo"ák, 1, 58601 Jihlava, MMJ-ÚÚP

ÚÚP požaduje opravit grafiku.

zde

P•ipomínka: Chyba v grafické !ásti. Nezakreslená !ást drážního t#lesa. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava 5783/32, Jihlava 5783/19, Jihlava 5783/18, Jihlava .6221/35, Jihlava 6221/31, Jihlava 6221/30, Jihlava .6221/5, Jihlava 6221/4, Jihlava 6221/3, Jihlava 6221/2, Jihlava 6221/97, Jihlava 6221/94 P•ipomínce"bude"vyhov#no. 13/10

Lucie %urdová, Buková 577/13, 58605 Jihlava,

Jedná se o stávající plochu RI1. Dle schváleného zadání zpracovatel posoudil všechny plochy RI a RZ dle n#kolika Námitka: Žádost o za"azení do ploch vhodných k realizaci bydlení individuálního. Plánovaná kritérií a v p"ípadech, kde to bylo z urbanistického hlediska výstavba RD. možné navrhnul transformaci t#chto ploch na bydlení. U požadované plochy není možné vyhov#t, protože v míst# není Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hruškové Dvory 206, Hruškové Dvory 204/5 vybudovaná dostate!ná technická a dopravní infrastruktura. Pozemek je dopravn# obsloužen nevyhovující komunikací a nachází se v p"ímém kontaktu s pr$myslovou zónou. St"et s Námitce"nebude"vyhov#no. plochou pro výrobu je potenciálním zdrojem konflikt$, a proto není vhodné jej za"adit do ploch pro výstavbu rodinných dom$. Vzhledem k tomu, že se jedná o parcely s pom#rn# velkou rozlohou, budou pozemky v celé ploše severní !ásti za"azeny do plochy RI s limitem zastav#né plochy 60 m2. Pozemky bude možné d#lit, ale nebude možné

zde


4 / 84

objekty na hranici pozemk! sdružovat. 13/11

Alena Golská, Mgr., Tele•ská 43, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlas s vedením trasy malého m•stského okruhu západn• kolem h•bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní Ekonomicky i dopravn• nevýhodné •ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn•jší by prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu bylo napojit rozvojovou lokalitu p•es sjezd z p•ivad••e (komunikace I/38) u Pístova. sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm! v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava .3786/5, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/2, Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i .3786/41, Jihlava 3900/8, Jihlava 3900/7, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/5, Jihlava 3786/33, Jihlava 3786/32, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/20, Jihlava 3786/19, Jihlava životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. 3786/18, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/15 Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od P•ipomínce"nebude"vyhov#no. h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr!chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov••ena pomocí simulace na dopravním modelu. M•stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v

zde


5 / 84

dalších stupních projektové dokumentace. 13/12

Jaroslav Mareš, 266, 58845 Dolní Cerekev,

Jedná se o stávající plochu RI1. Dle schváleného zadání zpracovatel posoudil všechny plochy RI a RZ dle n•kolika kritérií a v p•ípadech, kde to bylo z urbanistického hlediska možné navrhnul transformaci t•chto ploch na bydlení. U požadované plochy není možné vyhov•t, protože v míst• není vybudovaná dostate•ná technická a dopravní infrastruktura. Pozemek je dopravn• obsloužen nevyhovující komunikací a nachází se v p•ímém kontaktu s pr!myslovou zónou. St•et s plochou pro výrobu je potenciálním zdrojem konflikt!, a proto není vhodné jej za•adit do ploch pro výstavbu rodinných dom!. Vzhledem k tomu, že se jedná o parcely s pom•rn• velkou rozlohou, budou pozemky v celé ploše severní •ásti za•azeny do plochy RI s limitem zastav•né plochy 60 m2. Pozemky bude možné d•lit, ale nebude možné objekty na hranici pozemk! sdružovat.

zde

13/13

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – Námitka: Žádost o zm•nu navrhovaného funk•ního využití území, a to z plochy PZ- plochy to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní ve•ejných prostranství s p•evahou nezpevn•ných ploch na plochu, v které bylo možné prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost realizovat výstavbu bydlení hromadného, pop•ípad• ob•anskou vybavenost nebo parkovací spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu plochy pro rezidenty v území. Žadatelka je spolumajitelkou 1/4 parcely. sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm! v území. Urbanistická koncepce celého sídlišt• vymezila tento pozemek jako ve•ejné prostranství ve form• zelen•. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava 5468/600 Vzhledem k velikosti sídlišt• a hustot• zástavby je vhodné tuto koncepci respektovat. Námitce"nebude"vyhov#no.

zde

13/14

Ji•í Novotný, Lidická Kolonie 45, 58601 Jihlava,

zde

Námitka: Umožnit výstavbu rekrea•ního objektu o zastav•né ploše cca 70 m2. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hruškové Dvory 208 Námitce"nebude"vyhov#no.

Miroslava Rambousková, Kosovská 8, 58601 Jihlava,

Pozemky se nachází v kvalitním m•stském prost•edí a jejich p•estavba na objekty pro bydlení a služby je v souladu s cíli a


6 / 84

Námitka: Požadavek na zm nu funk!ního využití území z plochy ve"ejné vybavenosti OV na úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 plochu#smíšenou#obytnou#-#m stskou#(SM)#s#možností#realizace#individuálního#bydlení.# stavebního zákona navrhovanou urbanistickou koncepcí - viz bod#1)#1.c)#výrokové#!ásti.## Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Jihlava#.5515/88,#Jihlava#5515/8,#Jihlava#.5515/6,#Jihlava .5515/5,#Jihlava#.5515/4,#Jihlava#5515/116,#Jihlava#5515/115,#Jihlava#5515/114,#Jihlava 5515/113,#Jihlava#5515/112 #Námitce!bude!vyhov"no. 13/15

Vít#Ruschka,#U#Hlavního#nádraží#3,#58601#Jihlava,#Rieder#Beton,#spol.#s#r.#o.#############

Dlouhodobá snaha o za"azení do ploch VL (pr$myslová výroba a sklady - lehký pr$mysl). V sou!asné dob má P•ipomínka: Dlouhodobá snaha nájemce pozemk$ (výrobní firma) o jejich za"azení do ploch žadatel plochu pronajatou od SMJ jako skladovací prostor. Zm na funk!ního využití byla ve fázi po projednání konceptu s#navrhovaným#funk!ním#využitím#VL#(pr$myslová#výroba#a#sklady#-#lehký#pr$mysl).# p"islíbena usnesením zastupitelstva m sta (pokyny pro vypracování návrhu územního plánu, !. usn. 208/13-ZM), ale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Jihlava#5141/1,#Jihlava#5141/10 následn se zjistilo, že požadavek je v kolizi s nov vyhlášeným Q100. Zm na funk!ního využití bude provedena #P•ipomínce!bude!vyhov"no. po hranici aktivní záplavové zóny (dohoda s vodoprávním ú"adem OŽP MMJ). Pozemky logickým zp$sobem dopl%ují sou!asný#stav#v#území.#

zde

13/16

Se zám rem nesouhlasí komise ÚP ani komise dopravy, p"edevším z d$vodu bezpe!nosti chodc$ a cyklist$. Námitka: Za"adit do funk!ního využití SM - smíšená obytná m stská. Na !ásti pozemk$ Doporu!ení odborných komisí bude respektováno a umožnit výstavbu rodiného domku. Na oplocení a odvodn ní pozemk$ je již vydáno stavební požadavek#nebude#zapracován. povolení.#Plánovaná#zástavba#nebude#omezovat#komunikaci#ani#provoz#na#cyklotrase.

zde

Pavel#Vrbický,#Mostecká#39,#58601#Jihlava,##############

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Jihlava#5794/2,#Jihlava#4738,#Jihlava#4737/2,#Jihlava#4736/2, Jihlava#6221/68,#Jihlava#4739/1


7 / 84

#Námitce!nebude!vyhov"no. 13/17

Dana#Hulánová,#Pod bradská##777/9e,#19000#Praha,##############

Námitce bylo !áste!n vyhov no v p"edchozí fázi, další rozši"ování zastavitelných ploch není vhodné s ohledem na Námitka: Rozší"ení vým ry zastavitelné plochy pro bydlení cca o 8 m. O tuto ší"ku by byla blízkost rušné dálnice D1. Rozsah plochy je vymezen s zastavitelná plocha plocha zmenšen v p"ípad realizace místní obslužné komunikace mezi ohledem na možnost realizovat p"ístupovou komunikaci plochou#sou!asné#a#navrhované#zástavby. st"edem plochy, ukon!enou smy!kou, vzniknou tak dostate!n #velké#parcely#po#obou#stranách#nové#komunikace.# Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Pávov#288/60

zde


Dana#Hulánová,#Pod bradská##777/9e,#19000#Praha,##############

Námitce bylo !áste!n vyhov no v p"edchozí fázi, další rozši"ování zastavitelných ploch není vhodné s ohledem na Námitka: Rozší"ení vým ry zastavitelné plochy pro bydlení cca o 8 m. O tuto ší"ku by byla blízkost rušné dálnice D1. Rozsah plochy je vymezen s zastavitelná plocha plocha zmenšen v p"ípad realizace místní obslužné komunikace mezi ohledem na možnost realizovat p"ístupovou komunikaci st"edem plochy, ukon!enou smy!kou, vzniknou tak plochou#sou!asné#a#navrhované#zástavby. dostate!n #velké#parcely#po#obou#stranách#nové#komunikace.# Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Pávov#288/12

zde


Jan#Dvo"ák,#Mgr.,#Úvoz##23,#58601#Jihlava,#Pobo!ka#&eské#spole!nosti#ornitologické#na Vyso!in #############

Za"azení pozemk$ do plochy NS lépe odpovídá skute!nému stavu#území.

zde

P•ipomínka: Požadavek na p"e"azení z plochy lesní - NL do plochy smíšené nezastav né území - NS. Na území je sjednán se Statutárním m stem Jihlavou pronájem. Dlouhodobá snaha#ormitolog$#o#obnovení#mok"ad$. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Pístov#u#Jihlavy#485/1,#Pístov#u#Jihlavy#485/2,#Pístov#u Jihlavy#485/3 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

8 / 84

P ipomínce!bude!vyhov"no. 13/20

Zbyn!k Vobr, B"ezinova 10, 58601 Jihlava,

Námitce bude #áste#n! vyhov!no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání Námitka: Nesouhlas s sregulací Koželužského potoka, s vybudováním cyklostezky a krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve obslužníékomunikace v prostoru zahrádek. Navrhované "ešení se dotkne #ásti zahrady v jeho vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, osobním vlastnictví. pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Pozemek se #áste#n! nachází v aktivní záplavové Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 440/36 zón! Q100 a jako takový je z hlediska § 66, 67 vodního zákona nezastavitelný. Pozemky v bezprost"edním okolí jsou ur#eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p"ístupné. Námitce!nebude!vyhov"no. Na celé území byla zpracovaná územní studie, která vymezila aktivní zónu Q100 jako ve"ejné prostranství, navrhla protipovod$ová opat"ení a v jižní #ásti jako kompenzaci prostor pro zahrádky rozši"uje. Vymezený ve"ejný prostor je sou#ástí relaxa#ního okruhu pro p!ší kolem centrální #ásti m!sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m!sta) byl již sou#ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn! je trasován kolem vodních tok%. Z hlediska cíl% a úkol% územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve"ejného zdraví a bezpe#nosti obyvatel m!sta je vhodn!jší situovat p!ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr%chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn!jší.

zde


9 / 84

13/21

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m!stského okruhu západn! od h"bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní D%vody: narušení klidové zóny, znehodnocení pozemku, mén! využívaná oproti východní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost variant!. Východní trasa dlouhodob! v územním plánu m!sta vedena, levn!jší varianda, spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm% v odleh#í Tele#ské ulici a sídlišti U H"bitova. území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5973 životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Námitce!nebude!vyhov"no. Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od h"bitova) však vyjád"il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve"ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m!stského okruhu v okolí úst"edního h"bitova v Jihlav!. Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr%chodu silni#ního okruhu m!sta kolem h"bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla prov!"ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve"ejném zájmu. Konkrétní "ešení komunikace bude dále up"esn!no v dalších stupních projektové dokumentace. Milada Dvorníková, &ížov 104, 58601 &ížov ,

zde


10 / 84

13/22

Na stavbu v!etn# dopravního napojení je vydané platné stavební povolení, které bude zapracováno v dopravní Námitka: Požadavek napojit rozvojovou plochu JI-OV-5 z pozemku p. •. 6131/2 v k. ú. koncepci. Jihlava (p"íjezd od požární zbrojnice). Jaroslav Vopálenský, Pod Jánským kope•kem 32, 58601 Jihlava,

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed"ichov u Jihlavy 185/1, Bed"ichov u Jihlavy 536/3, Jihlava 6131/2, Jihlava 4885/108, Jihlava 4851/1 Námitce!nebude!vyhov"no. 13/23

Jaroslav Vopálenský, Pod Jánským kope!kem 32, 58601 Jihlava,

O vyhov#ní námitce rozhodlo ZM již v rámci projednání konceptu územního plánu (usn. 208/13 - ZM), proto trasa Námitka: Nesouhlas s vedením trasy teplovodu p"es pozemky p. !. 4859 a 4860 v k.ú. bude p"eložena na pozemky ve vlastnictví Statutárního m#sta Jihlava. Opakovaná námitka z fáze koncept, která m#la již být do ÚP zapracována. Jihlavy.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 6130, Jihlava 4885/165, Jihlava 4885/159, Jihlava 4885/150, Jihlava 4885/141, Jihlava 4885/115, Jihlava 4885/108, Jihlava 4885/22, Jihlava 4862, Jihlava .4861, Jihlava 4860, Jihlava .4859, Jihlava 4858, Jihlava .4857, Jihlava 4851/2, Jihlava 4851/1, Jihlava 6177/7, Jihlava 6177/1, Jihlava 4851/14 Námitce!bude!vyhov"no. 13/24

O vyhov#ní námitce rozhodlo ZM již v rámci projednání konceptu územního plánu (usn. 208/13 - ZM), proto trasa Námitka: Nesouhlas s vedením trasy teplovodu p"es pozemky p. !. 4859 a 4860 v k.ú. bude p"eložena na pozemky ve vlastnictví Statutárního m#sta Jihlava. Opakovaná námitka, která m#la již být do ÚP zapracována. dtto jako požadavek Jihlavy. 13/23. Jaroslav Vopálenský, Pod Jánským kope!kem 32, 58601 Jihlava,

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 6130, Jihlava 4885/165, Jihlava 4885/108, Jihlava 4885/22, Jihlava 4862, Jihlava .4861, Jihlava 4860, Jihlava .4859, Jihlava 4858, Jihlava Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

11 / 84

4851/2, Jihlava 4851/1 Námitce!bude!vyhov"no. 13/25

Vlastimil Dvo"ák, Dvorce 49, 58851 Batelov,

%eské dráhy pozemek prodaly sou•asnému vlastníkovi. Pokud pozemek není d•ležitý pro drážní dopravu, není d•vod Námitka: Zm#nu funk!ního využití území z drážní dopravy (DZ) na regulativ, který by bránit v jiném využití. umož$oval v území zrealizovat za•ízení ob•anské vybavenosti, služeb a p•ípadn• drobné výroby.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .6221/85, Jihlava .6221/84, Jihlava .6221/83, Jihlava 6221/102 Námitce!bude!vyhov"no. 13/26

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm• v území. Budovat nové pr•myslové plochy v p•ímé návaznosti na bydlení je z hlediska pohody bydlení nevhodné. Konfliktní je i dopravní obsluha plochy p•es obytnou zónu.

zde

Koncepce územního plánu p•edpokládá postupné vymíst•ní výrobních ploch mimo širší st•ed m•sta a snaží se zjemnit Námitka: Požadavek na p•e•azení z navrhované p•estavbové plochy SM (smíšená obytná regulativy tak, aby bylo možné tyto areály p•estav•t pro m•stská) do stavových ploch VD (drobná a •emeslná výroba). bydlení a služby. V tomto p•ípad• však bylo do areálu investováno velké množství finan•ních prost•edk• a zásadní Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 4732/1 p•estavba není reálná. Postupná p•estavba by mohla

zde

Old•ich Bakus, Majakovského 17, 58601 JIhlava, Námitka: Žádost o za•azení do ploch s navrhovaným funk•ním využitím pr•mysl, sklady. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Antonín•v D•l 137/2, Antonín•v D•l 138/1, Antonín•v D•l 139/7, Antonín•v D•l 132/1, Antonín•v D•l 138/3, Antonín•v D•l 137/10 Námitce!nebude!vyhov"no.

13/27

Pavel Procházka, Mostecká 2715/47, 58601 Jihlava, Uhelné sklady Jihlava a.s.


12 / 84

Námitce bude vyhov!no. 13/28

Zp#sob využití pozemk# dle údaj# katastru nemovitostí je orná p#da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj sídelních struktur p!edevším v návaznosti na širší centrum Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm$r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p!ím$stských "ástí je navržen pouze mírný, dopl%ující sou"asnou zástavbu. Popice v uplynulých letech prošly výrazným rozvojem, !ada nových ploch ješt$ není napln$na. Dalším problémem je nedostate"ná kapacita vodohospodá!ské infrastruktury.

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – P#ipomínka: Nesouhlasí s vedením trasy malého m$stského okruhu západn$ kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Ekonomicky i dopravn$ nevýhodné !ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn$jší by prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost bylo napojit rozvojovou lokalitu p!es sjezd z p!ivad$"e (komunikace I/38) u Pístova. spole"enství obyvatel. Pozemek se "áste"n$ nachází v aktivní záplavové zón$ Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost!edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 Dot"ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 3786/11 vodního zákona jsou ur"eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p!ístupné. V bezprost!edním okolí potoka P#ipomínce nebude vyhov!no. bude vymezen ve!ejný prostor, na zbývající "ásti pozemku bude aktivní záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve!ejný prostor je sou"ástí relaxa"ního okruhu pro p$ší kolem centrální "ásti m$sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m$sta) byl již sou"ástí schváleného

zde

Jana Cmuntová, Popice 28, 58601 Jihlava, Námitka: Opakovaný požadavek na za!azení do ploch pro individuální bydlení. Dot"ené parcely (k.ú. parcela): Popice u Jihlavy 799/4, Popice u Jihlavy 812/1, Popice u Jihlavy 131 Námitce nebude vyhov!no.

13/29

vyvolávat nep!íjemné st!ety bydlení s výrobou, proto bude plocha za!azena do funk"ního využití VD - drobná a !emeslná výroba.

Vratislav a Libuše Kol"avovi, Za Prachárnou 7, 58601 Jihlava,


13 / 84

zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P!ednostn$ je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t!eba vytvá!et p!edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve!ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve!ejného zdraví a bezpe"nosti obyvatel m$sta je vhodn$jší situovat p$ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr#chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn$jší. 13/30

Renáta Sko!epová, Pístov 35, 58601 Jihlava,

V souvislosti s rozši!ováním zastavitelných ploch a posunutím hranice m$sta je možné pozemek za!adit do Námitka: Žádost o p!e!azení z funk"ního využití SV-plochy smíšené obytné vesnické do plochy BI. ploch vhodných pro bydlení individuální BI.

zde

Dot"ené parcely (k.ú. parcela): Pístov u Jihlavy 373/2 Námitce bude vyhov!no. 13/31

Karel Vítek, Pístov 35, 58601 Jihlava, soukromá osoba

V souvislosti s rozši!ováním zastavitelných ploch a posunutím hranice m$sta je možné pozemek za!adit do Námitka: Žádost o p!e!azení z funk"ního využití SV-plochy smíšené obytné vesnické do plochy BI. ploch vhodných pro bydlení individuální BI.

zde

Dot"ené parcely (k.ú. parcela): Pístov u Jihlavy 373/1 Námitce bude vyhov!no. 13/32

Dana Plicková, Srázná 12, 58601 Jihlava,

P!ipomínce bude "áste"n$ vyhov$no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání

zde


14 / 84

P•ipomínka: Požadavek na p e azení z navrhovaného funk!ního využití PZ (ve ejná krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve prostranství s p evahou nezpevn"ných ploch) do ploch RZ (plocha individuální rekreace - vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, zahrádká ské#osady).# pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se !áste!n" nachází v aktivní záplavové Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Pístov#u#Jihlavy#653/8 zón" Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí #P•ipomínce"bude"vyhov#no. být p ístupné. V bezprost edním okolí potoka bude vymezen ve ejný prostor, na zbývající !ásti pozemku bude aktivní záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p"ší kolem centrální !ásti m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m"sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn" je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je koridor kolem#toku#nejvhodn"jší.# 13/33

Dana#Plicková,#Srázná#12,#58601#Jihlava,##############

Námitce bude !áste!n" vyhov"no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání P•ipomínka: Požadavek na p e azení z navrhovaného funk!ního využití PZ (ve ejná krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve prostranství s p evahou nezpevn"ných ploch) do ploch RZ (plocha individuální rekreace - vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, zahrádká ské#osady).# pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství

zde


15 / 84

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Pístov#u#Jihlavy#653/38,#Pístov#u#Jihlavy#653/39,#Pístov#u Jihlavy#653/40,#Pístov#u#Jihlavy#653/41,#Pístov#u#Jihlavy#653/42,#Pístov#u#Jihlavy#653/43, Pístov#u#Jihlavy#653/44,#Pístov#u#Jihlavy#653/45,#Pístov#u#Jihlavy#653/49,#Pístov#u#Jihlavy 653/50,#Pístov#u#Jihlavy#653/52,#Pístov#u#Jihlavy#653/53,#Pístov#u#Jihlavy#653/54,#Pístov#u Jihlavy#653/55,#Pístov#u#Jihlavy#653/56,#Pístov#u#Jihlavy#653/57,#Pístov#u#Jihlavy#.653/64, Pístov#u#Jihlavy#.653/65,#Pístov#u#Jihlavy#.653/71 #P•ipomínce"bude"vyhov#no.

13/34

Miroslav#Rozehnal,#B ezinova#57,#58601#Jihlava,##############

obyvatel. Pozemek se !áste!n" nachází v aktivní záplavové zón" Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p ístupné. V bezprost edním okolí potoka bude vymezen ve ejný prostor, na zbývající !ásti pozemku bude aktivní záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p"ší kolem centrální !ásti m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m"sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn" je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je koridor kolem#toku#nejvhodn"jší.#

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlasí s vedením trasy malého m"stského okruhu západn" kolem h bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní Trasa#zasahuje#do#soukromé#nemovitosti. prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):#Jihlava#3786/15 sleduje soulad ve ejn" prosp"šných a soukromých zájm$ v území. Dokon!ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale #Námitce"nebude"vyhov#no. udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i

zde


16 / 84

životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou"ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou"asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot"ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr#chodu silni"ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav se realizace m stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m stského okruhu byla prov !ena pomocí simulace na dopravním modelu. M stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn no v dalších$stupních$projektové$dokumentace.$ 13/36

Ji!í$$Švíka,$Ortenova$2,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

Námitce bude "áste"n vyhov no. Využití rozvojové plochy bude podmín no zpracováním územní studie, která up!esní Námitka: Souhlasí s dopravním napojením BE-DS-5, které zasáhne do plochy vlastníka, trasu$i$podobu$k!ižovatky$i$napojení$plochy$BE-OK-1. pokud bude zárove% tvo!it p!ímé napojení plochy BE-OK-1. Souhlasí se ší!kou 8m vymezenou$pro$dopravní$napojení$rozvojové$plochy$BE-BI-1$v$ulici$pod$Rozhlednou.$

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Bed!ichov$u$Jihlavy$67/5,$Bed!ichov$u$Jihlavy$67/6, Bed!ichov$u$Jihlavy$67/7,$Bed!ichov$u$Jihlavy$76 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

17 / 84

$Námitce!bude!vyhov"no. 13/37

Námitce bude "áste"n vyhov no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání P•ipomínka: Požadavek na p!e!azení z navrhovaného funk"ního využití PZ (ve!ejná krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve prostranství s p!evahou nezpevn ných ploch) do ploch RZ (plocha individuální rekreace - vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství zahrádká!ské$osady).$ obyvatel. Pozemek se "áste"n nachází v aktivní záplavové zón Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Pístov$u$Jihlavy$653/7,$Pístov$u$Jihlavy$653/8,$Pístov$u Jihlavy$654/1,$Pístov$u$Jihlavy$654/2 bezprost!edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur"eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p!ístupné. V bezprost!edním okolí potoka bude vymezen $P•ipomínce!bude!vyhov"no. ve!ejný prostor, na zbývající "ásti pozemku bude aktivní záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve!ejný prostor je sou"ástí relaxa"ního okruhu pro p ší kolem centrální "ásti m sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m sta) byl již sou"ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P!ednostn je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t!eba vytvá!et p!edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve!ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve!ejného zdraví a bezpe"nosti obyvatel m sta je vhodn jší situovat p ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr#chodnosti územím je koridor kolem$toku$nejvhodn jší.$ Dana$Plicková,$Srázná$12,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

zde


18 / 84

13/38

Tomáš Golský, Hamerníkova 2598/16, 58601 Jihlava,

Jedná se o plochu spontální zelen• mimo zem•d•lský a lesní p%dní fond ve které je umíst•ný bývalý vojenský bunkr. Námitka: Požadavek na za•azení plochy do navrhovaného funk•ního využití pro zem•d•lské Umíst•ní v•elí farmy poblíž obytné zástavby je potenciálním zdrojem st•et% a problém% v území. Pozemek není napojen na ú•ely, které by umož$ovalo z•ízení v•elí farmy. technickou a dopravní infrastrukturu. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 495/1

13/39

Územní plán musí respektovat stanoviska dot•ených orgán%, se zástavbou na uvedených pozemcích nesouhlasí Námitka: Žádost o za•azení do navrhovaných ploch pro bydlení individuální. Vlastník je ministerstvo pr%myslu a obchodu. p•ipraven a ochoten respektovat podmínky &epra plynoucí z OP produktovodu.

zde

Námitce!nebude!vyhov"no. Pavel Havlí•ek, Zborná 1, 58601 Jihlava,

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 74/1, Zborná 75/1, Zborná 92/9, Zborná 92/22, Zborná 92/67 Námitce!nebude!vyhov"no. 13/40

Dana Holubová, Kozlov 154, 58821 Velký Beranov,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlas s vedením trasy malého m•stského okruhu. Trasou komunikace je to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní p•ímo zasažena parcela, která je využívána k rekreaci individuální. prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3786/18 sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm% v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale P•ipomínce!nebude!vyhov"no. udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v

zde


19 / 84

sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr•chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov••ena pomocí simulace na dopravním modelu. M•stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v dalších stupních projektové dokumentace. 13/41

Josef Jonák, Hlávkov 36, 58841 Vyskytná nad Jihlavou,

Námitce bude •áste•n• vyhov•no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání Námitka: Požadavek na zm•nu navrhovaného funk•ního využití z plochy PZ (ve•ejné krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve prostranství s p•evahou nespevn•ných ploch) do plochy RZ (rekreace individuální - vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, zahrádká•ské osady). pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Pozemek se •áste•n• nachází v aktivní záplavové Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 653/7, Pístov u Jihlavy 653/8 zón• Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost•edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního Námitce!bude!vyhov"no. zákona jsou ur•eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p•ístupné. V bezprost•edním okolí potoka bude vymezen ve•ejný prostor, na zbývající •ásti pozemku bude aktivní

zde


20 / 84

záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p"ší kolem centrální !ásti m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m"sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn" je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr#chodnosti územím je koridor kolem$toku$nejvhodn•jší. 13/43

Jedná se o opakovaný požadavek. Uvažovaná plocha pro výrobu a skladování se nachází na pozemcích s mírn• Námitka: Žádost o za azení celého pozemku do navrhovaného funk!ního využití VL svažitým terénem s p evládající severní expozicí. Dot!ené (pr#mysl, sklady). Majitel není schopen vlastními silami provést revitalizaci území pozemky jsou tvo eny extenzivními loukami. Územím protéká bezejmenný vodní tok ID: 125 230 005 200. Tento navrhovanou$dle$posudku$SEA.$Pozemek$byl$získán$jako$restitu!ní$náhrada.$(více$majitel#) vodní tok je na úseku procházejícím dot!enými pozemky Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Antonín#v$D#l$318/1,$Antonín#v$D#l$318/2,$Antonín#v$D#l zatrubn•n. Vodní tok a též údolní niva jsou dle § 3 zák. 319,$Antonín#v$D#l$318/27,$Antonín#v$D#l$318/25 114/1992 Sb. o ochran• p írody a krajiny významným krajinným prvkem. Území uvažované rozvojové plochy propojuje hodnotné biotopy údolí drobného vodního toku s $Námitce!nebude!vyhov"no. p írod• blízkým vegeta!ním doprovodem a menšími rybníky. Toto údolí v!etn• dot!ených ploch má charakter funk!ního biokoridoru spojujícího regionální biocentrum 371 Vysoký Kámen s údolím Zlatého potoka. I když zde není biokoridor Jind iška$Zápoto!ná,$Stavba #$3752$/$24,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

zde


21 / 84

vymezen, území tuto funkci plní. Plocha je vymezena na hranu propustku pod silnicí AD-Pávov. Pozemek je trvalý travní porost a vytvá í proluku mezi stávající pr#myslovou zástavbou a návrhovou plochou pro bydlení. Po projednání konceptu dostal zpracovatel pokyn požadavek posoudit a v rámci možností žadateli vyhov•t. Po projednání konceptu zpracovatel požadavek odborn• prov• il a v souladu se zadáním do návrhu územního plánu za adil !ást pozemku, která je v souladu urbanistickou koncepcí, do funk!ní plochy VL. Urbanistická koncepce chrání p írodní hodnoty (zatrubn•ný potok) a odd•luje plochy bydlení od pr#myslové výroby. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Na plochu bylo zpracováno Vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj území (SEA) dle podle SZ a p ílohy !. 5 k vyhlášce !. 500/2006 Sb. Dle tohoto posudku není možné plochu více rozší it s ohledem na ochranu p írodních hodnot a krajinný ráz území. Také z hlediska zadání bodu 2d plošné a prostorové uspo ádání území je t eba stanovit optimální organizaci funk!ních ploch tak, aby nedocházelo k jejich vzájemnému ovliv%ování se z etelem na zabezpe!ení p írodních, civiliza!ních a kulturních hodnot. Požadavkem zadání bylo plochy se vzájemným negativním dopadem od sebe izolovat. Rozhodnutí o námitce je v souladu se Zásadami územního rozvoje ve zn•ní Aktualizace !. 1 definujícími v bod• (146) bod) zásady pro !innost v území a rozhodování o zm•nách v území pro krajinu s p edpokládanou$vyšší$mírou$urbanizace.$ Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

22 / 84

Zp"sob využití pozemk" dle údaj" katastru nemovitostí je orná p"da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj sídelních struktur p•edevším v návaznosti na širší centrum Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm•r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p•ím•stských $ástí je navržen pouze mírný, dopl%ující sou$asnou zástavbu. V Pístov• je vymezené velké množství zastavitelných ploch, které stále nejsou napln•né. Nové rozvojové plochy je možné vymezit až po napln•ní stávajících.

zde

13/45

V sou$asném územním plánu tvo•í $ást pozemku podél železnice izola$ní zele%. Návrh nového územního plánu tuto Námitka: Požadavek na rozší•ení funk$ního využití pr"mysl sklady až k ploše drážní funkci zachovává. ÚP stanovuje základní urbanistickou dopravy. Od"vodn•ní žádosti: Navrhovaná izola$ní zele% dál nepokra$uje podél trati. koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci Izola$ním pásem zelen• je omezen rozvoj firmy podle již zpracované studie proveditelnosti. ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 62/2 rozvoj a pro soudržnost spole$enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a Námitce!nebude!vyhov"no. soukromých zájm" v území. V dané lokalit• tvo•í izola$ní zele% souvislý pás kolem železnice a odd•luje p•ilehlé pozemky. Plocha izola$ní zelen• z"stane zachovaná. Novou výstavbu je t•eba •ešit mimo pás odd•lovací zelen•.

zde

13/46

Marie Kabátová, Družstevní 5, 58601 Jihlava,

zde

13/44

Bohumil Vítek, 18, 58601 Pístov, Námitka: Požadavek na za•azení území do zastavitelných ploch pro bydlení. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 486/1, Pístov u Jihlavy 486/2, Pístov u Jihlavy 486/10, Pístov u Jihlavy 486/43 Námitce!nebude!vyhov"no.

Jaroslav Škrdla, U Rybníka 3343/10, 58601 Jihlava, Izolace Arax Jihlava s.r.o.

Nové plochy pro bydlení musí respektovat stávající zem•d•lský provoz. Zpracovatel stanoví podmínky.

P•ipomínka: Nesouhlas s navrhovaným rozvojem bydlení. Žádost o za•azení do ploch vhodných pro zem•d•lské využití. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Vysoká u Jihlavy 143/2, Vysoká u Jihlavy 157/1, Vysoká u Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

23 / 84

Jihlavy 157/2, Vysoká u Jihlavy 1522, Vysoká u Jihlavy 157/4, Vysoká u Jihlavy 157/22, Vysoká u Jihlavy 157/21, Vysoká u Jihlavy 157/20, Vysoká u Jihlavy 157/19, Vysoká u Jihlavy 157/16, Vysoká u Jihlavy 157/15, Vysoká u Jihlavy 157/14, Vysoká u Jihlavy 157/13, Vysoká u Jihlavy 157/12, Vysoká u Jihlavy 157/11, Vysoká u Jihlavy 157/8, Vysoká u Jihlavy 157/7, Vysoká u Jihlavy 157/6 P•ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/47

Kamil Bradá$, 121, 59401 Lavi$ky,

Zp"sob využití pozemk" dle údaj" katastru nemovitostí je orná p"da. Pozemky se nachází zcela izolovan• mimo Námitka: Požadavek na za•azení do zastavitelných ploch s navrhovaným funk$ním využitím zastav•né území. Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou smíšené m•stské, ob$anská vybavenost a služby. Zám•rem je využít pozemek pro služby $. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje ve•ejnosti a rozvoj m•sta. Kraje Vyso$ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem•d•lského p"dního fondu. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Kosov u Jihlavy 294/19 Umís&ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p•ímé návaznosti na zastav•né území není v souladu s bodem Námitce!nebude!vyhov"no. 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem•d•lského p"dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší•ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat%ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové $ásti.

zde

13/48

Požadavku bude $áste$n• vyhov•no. Jedná se o stávající plochu RI1. Dle schváleného zadání zpracovatel posoudil Námitka: Požadavek na p•e•azení z navrhované plochy ur$ené pro individuální rekreaci - všechny plochy RI a RZ dle n•kolika kritérií a v p•ípadech, zahrádká•ské osady (RZ) na plochu rodinné rekreace (RI) a zm•nu podmínek prostorového kde to bylo z urbanistického hlediska možné navrhnul transformaci t•chto ploch na bydlení. U požadované plochy uspo•ádání (plošné omezení výstavby a další rekrea$ní stavba na odd•leném pozemku) není možné vyhov•t, protože v míst• není vybudovaná

zde



24 / 84

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 204/2, Hruškové Dvory 209/1 Námitce!bude!vyhov"no.

dostate•ná technická a dopravní infrastruktura. Pozemek je dopravn" obsloužen nevyhovující komunikací a nachází se v p•ímém kontaktu s pr$myslovou zónou. St•et s plochou pro výrobu je potenciálním zdrojem konflikt$, a proto není vhodné jej za•adit do ploch pro výstavbu rodinných dom$. Vzhledem k tomu, že se jedná o parcely s pom"rn" velkou rozlohou, budou pozemky v celé ploše severní •ásti za•azeny do plochy RI s limitem zastav"né plochy 60 m2. Pozemky bude možné d"lit, ale nebude možné objekty na hranici pozemk$ sdružovat.

13/49

Požadavku bude vyhov"no •áste•n". Jedná se o stávající plochu RI1. Dle schváleného zadání zpracovatel posoudil Námitka: Požadavek na p•e•azení z navrhované plochy ur•ené pro individuální rekreaci - všechny plochy RI a RZ dle n"kolika kritérií a v p•ípadech, zahrádká•ské osady (RZ) na plochu rodinné rekreace (RI) a zm"nu podmínek prostorového kde to bylo z urbanistického hlediska možné navrhnul uspo•ádání (plošné omezení výstavby a další rekrea•ní stavba na odd"leném pozemku) transformaci t"chto ploch na bydlení. U požadované plochy není možné vyhov"t, protože v míst" není vybudovaná dostate•ná technická a dopravní infrastruktura. Pozemek je Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 209/2 dopravn" obsloužen nevyhovující komunikací a nachází se v p•ímém kontaktu s pr$myslovou zónou. St•et s plochou pro Námitce!bude!vyhov"no. výrobu je potenciálním zdrojem konflikt$, a proto není vhodné jej za•adit do ploch pro výstavbu rodinných dom$. Vzhledem k tomu, že se jedná o parcely s pom"rn" velkou rozlohou, budou pozemky v celé ploše severní •ásti za•azeny do plochy RI s limitem zastav"né plochy 60 m2. Pozemky bude možné d"lit, ale nebude možné objekty na hranici pozemk$ sdružovat.

zde

13/50

Dana Zikmundová, Filipa Bartáka 2504, 58601 Jihlava,

zde

Jaromír Belatka, Hruškové Dvory 54, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury –


25 / 84

Námitka: Nesouhlasí s posunutím trasy malého m"stského okruhu. Trasa p$lí pozemky majitele, proto je nebude možné pln" využít dle p$vodního zám"ru pro bydlení. Souhlasí pouze za p•edpoklady výkupu pozemk$ za cenu ploch pro bydlení nebo poskytnutí adekvátní náhrady. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5636/1, Jihlava 5636/3, Jihlava 5643/44, Jihlava 5984/9, Jihlava 5984/13 Námitce!nebude!vyhov"no.

13/51

Martin Lacek, Pávov 4, 58601 Jihlava,

to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn" prosp"šných a soukromých zájm$ v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém"• v celém m"st". Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Zpracovatel variantn" prov"•il trasování komunikace. V návrhu územního plánu oproti konceptu navrhnul její drobné úpravy zejména ve vztahu k okolnímu terénu. Výkupy pozemk$ nejsou p•edm"tem územního plánu, budou •ešeny v souladu se zákonem v rámci výstavby.

Jedná se o opakovaný požadavek. Uvažovaná plocha pro výrobu a skladování se nachází na pozemcích s mírn" Námitka: Žádost o za•azení celého pozemku do navrhovaného funk•ního využití VL svažitým terénem s p•evládající severní expozicí. Dot•ené (pr$mysl, sklady). Pozemek byl získán jako restitu•ní náhrada. pozemky jsou tvo•eny extenzivními loukami. Územím protéká bezejmenný vodní tok ID: 125 230 005 200. Tento Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Antonín$v D$l 318/1 vodní tok je na úseku procházejícím dot•enými pozemky zatrubn"n. Vodní tok a též údolní niva jsou dle § 3 zák. Námitce!nebude!vyhov"no. 114/1992 Sb. o ochran" p•írody a krajiny významným krajinným prvkem. Území uvažované rozvojové plochy propojuje hodnotné biotopy údolí drobného vodního toku s p•írod" blízkým vegeta•ním doprovodem a menšími rybníky. Toto údolí v•etn" dot•ených ploch má charakter funk•ního biokoridoru spojujícího regionální biocentrum 371 Vysoký Kámen s údolím Zlatého potoka. I když zde není biokoridor vymezen, území tuto funkci plní. Plocha je vymezena na hranu propustku pod silnicí AD-Pávov. Pozemek je trvalý

zde


26 / 84

travní porost a vytvá•í proluku mezi stávající pr!myslovou zástavbou a návrhovou plochou pro bydlení. Po projednání konceptu dostal zpracovatel pokyn požadavek posoudit a v rámci možností žadateli vyhov"t. Po projednání konceptu zpracovatel požadavek odborn" prov"•il a v souladu se zadáním do návrhu územního plánu za•adil #ást pozemku, která je v souladu urbanistickou koncepcí, do funk#ní plochy VL. Urbanistická koncepce chrání p•írodní hodnoty (zatrubn"ný potok) a odd"luje plochy bydlení od pr!myslové výroby. Z hlediska cíl! a úkol! územního plánování dle § 18 SZ je t•eba vytvá•et p•edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve•ejné a soukromé zájmy v území. Na plochu bylo zpracováno Vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj území (SEA) dle podle SZ a p•ílohy #. 5 k vyhlášce #. 500/2006 Sb. Dle tohoto posudku není možné plochu více rozší•it s ohledem na ochranu p•írodních hodnot a krajinný ráz území. Také z hlediska zadání bodu 2d plošné a prostorové uspo•ádání území je t•eba stanovit optimální organizaci funk#ních ploch tak, aby nedocházelo k jejich vzájemnému ovliv$ování se z•etelem na zabezpe#ení p•írodních, civiliza#ních a kulturních hodnot. Požadavkem zadání bylo plochy se vzájemným negativním dopadem od sebe izolovat. Rozhodnutí o námitce je v souladu se Zásadami územního rozvoje ve zn"ní Aktualizace #. 1 definujícími v bod" (146) bod) zásady pro #innost v území a rozhodování o zm"nách v území pro krajinu s p•edpokládanou%vyšší%mírou%urbanizace.% 13/52

Vít%N"mec,%Lidická%kolonie%%47,%58601%Jihlava%,%VAKUUM%BOHEMIA%%s.%r.%o.%%%%%%%%%%%%%%

Požadavek odpovídá skute#nému stavu v území, který dlouhodob" bezproblémov" funguje, proto bude za•azen do

zde


27 / 84

Námitka: Žádost o za•azení do ploch s navrhovaným funk#ním využitím ob#anské využití ploch s navrhovaným funk#ním využitím ob#anské využití (OV), což nejvíce vyhovuje sou#asnému stavu využití území (provozní budova firmy, (OV).% skladovací%a%manipula#ní%prostory). Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):%Jihlava%.5515/62,%Jihlava%.5515/61,%Jihlava%.5515/56,%Jihlava .5515/55,%Jihlava%.5515/23,%Jihlava%.5515/22,%Jihlava%.5515/15,%Jihlava%.5515/14,%Jihlava .5515/13,%Jihlava%5515/2,%Jihlava%5515/109,%Jihlava%.5515/118 %Námitce!bude!vyhov"no. 13/53

Zp!sob využití pozemk! dle údaj! katastru nemovitostí je orná p!da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj sídelních struktur p•edevším v návaznosti na širší centrum Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm"r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p•ím"stských #ástí je navržen pouze mírný, dopl$ující sou#asnou zástavbu. V Pístov" je vymezené velké množství zastavitelných ploch, které stále nejsou napln"né. Nové rozvojové plochy je možné vymezit až%po%napln"ní%stávajících.%

zde

Námitce bude #áste#n" vyhov"no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání Námitka: Nesouhlasí se za•azením do ploch nezpevn"ných (PZ). Požadavek na za•azení do krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve ploch%individuální%rekreace%-zahrádká•ské%osady%(RZ).% vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):%Pístov%u%Jihlavy%653/3,%Pístov%u%Jihlavy%653/49,%Pístov%u obyvatel. Pozemek se #áste#n" nachází v aktivní záplavové Jihlavy%.657 zón" Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost•edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního %Námitce!bude!vyhov"no. zákona jsou ur#eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí

zde

Ond•ej%Michl,%Navrátilova%1956/8,%11000%Praha%1,%%%%%%%%%%%%%% Námitka:%Požadavek%na%za•azení%do%zastavitelných%ploch%pro%bydlení. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):%Pístov%u%Jihlavy%138,%Pístov%u%Jihlavy%141,%Pístov%u%Jihlavy 144,%Pístov%u%Jihlavy%151/1,%Pístov%u%Jihlavy%486/2,%Pístov%u%Jihlavy%486/6,%Pístov%u%Jihlavy 486/10,%Pístov%u%Jihlavy%486/11,%Pístov%u%Jihlavy%486/19,%Pístov%u%Jihlavy%486/20,%Pístov%u Jihlavy%486/28 %Námitce!nebude!vyhov"no.

13/54

Ji•í%Borochovský,%Žižkova%83,%58601%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%


28 / 84

být p ístupné. V bezprost edním okolí potoka bude vymezen ve ejný prostor, na zbývající !ásti pozemku bude aktivní záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p•ší kolem centrální !ásti m•sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m•sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn• je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m•sta je vhodn•jší situovat p•ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr#chodnosti územím je koridor kolem$toku$nejvhodn•jší.$ 13/55

Lubomír$Holub,$Malý$Beranov$$42,$58603$JIhlava,$$$$$$$$$$$$$$

V Kosov• je vymezené dostate!né množství ploch k bydlení. Požadovaná plocha je ve vyvýšené poloze. Rozší ení plochy Námitka: Žádost o rozší ení zastavitelných ploch pro bydlení individuální. V území jsou již by p edstavovalo nevhodný lineární rozvoj obce, což je v vybudovány$podmín•né$investice.$ rozporu s urbanistickými zásadami uplat%ujících kompaktní rozvoj$sídelních$struktur.$ Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Kosov$u$Jihlavy$268/6,$Kosov$u$Jihlavy$275/3,$Kosov$u Jihlavy$273/3,$Kosov$u$Jihlavy$269/42

zde

$Námitce!nebude!vyhov"no. 13/57

Daniel$Dudák,$Nad$Plovárnou$16,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury –

zde


29 / 84

P•ipomínka: Nesouhlas s navrhovaným vedením trasy malého m•stského okruhu v jižní !ásti to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní m•sta.$Požadavek$na$úplné$vypušt•ní$stavby.$ prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$6001/1,$Jihlava$6000,$Jihlava$5996,$Jihlava$5552/12, sleduje soulad ve ejn• prosp•šných a soukromých zájm# v Jihlava$5535/1,$Jihlava$5533/4,$Jihlava$5532/1,$Jihlava$5531/1,$Jihlava$5530/1,$Jihlava území. Dokon!ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 5527/1,$Jihlava$5481/38,$Jihlava$5481/1,$Jihlava$6249,$Jihlava$6239/1,$Sasov$99/2,$Sasov udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i 99/5,$Sasov$99/6,$Sasov$108/4,$Sasov$108/5,$Sasov$108/15,$Sasov$109/2,$Sasov$113/2,$Sasov životních podmínek tém• v celém m•st•. Požadavek na 113/3,$Sasov$113/4,$Sasov$113/8,$Sasov$113/26,$Sasov$113/27,$Sasov$113/28,$Sasov$128/1, návrh trasy vnit ního okruhu je sou!ástí schváleného zadání. Sasov$130,$Sasov$131/1,$Sasov$113/47,$Jihlava$5552/16,$Jihlava$5552/23,$Jihlava$5552/20, Koridor m•stského okruhu je zanesen již v dnes platném Jihlava$5552/19,$Jihlava$5536 územním plánu. Naprostá v•tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m•st• byla dimenzována a postavena v 2. $P•ipomínce!nebude!vyhov"no. polovin• 20. století, tedy v dob•, kdy v Jihlav• žilo daleko mén• obyvatel a byl úpln• jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou!asné dob• obrovským problémem a je !astým ter!em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom•stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje ešit vnitrom•stskou dopravu zaokruhováním sb•rných komunikací do m•stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon!ením obchvatu viz. od#vodn•ní kapitola 3d komplexní zd#vodn•ní p ijatého ešení v!etn• vyhodnocení, !ást doprava. Trasa vnit ního okruhu je ur!ena p evážn• pro místní dopravu jako alternativa k pr#jezdu centrem m•sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn• obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov• il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené ešení vybral jako nejvhodn•jší. Návrh m•stského okruhu vychází ze sou!asného platného územního plánu. N•které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

30 / 84

Nezbytnost dokon ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv! na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové •ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st•ety a závady negativn# ovliv$ující pot•eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho%výstavba%se%zatím%neplánuje.% 13/58

Zp!sob využití pozemk! dle údaj! katastru nemovitostí je orná p!da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj sídelních struktur p•edevším v návaznosti na širší centrum Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm"r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p•ím"stských #ástí je navržen pouze mírný, dopl$ující sou#asnou zástavbu. V Pístov" je vymezené velké množství zastavitelných ploch, které stále nejsou napln"né. Nové rozvojové plochy je možné vymezit až po napln"ní stávajících.

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s navrhovaným vedením trasy malého m"stského okruhu v jižní #ásti to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost m"sta. Požadavek na úplné vypušt"ní stavby. spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 6001/1, Jihlava 6000, Jihlava 5996, Jihlava 5535/1, sleduje soulad ve•ejn" prosp"šných a soukromých zájm! v Jihlava 5533/4, Jihlava 5532/1, Jihlava 5531/1, Jihlava 5530/1, Jihlava 5527/1, Jihlava území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 5481/38, Jihlava 5481/1, Jihlava 6249, Jihlava 6239/1, Sasov 99/5, Sasov 99/6, Sasov 108/4, udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i Sasov 108/15, Sasov 109/2, Sasov 113/2, Sasov 113/3, Sasov 113/4, Sasov 113/8, Sasov životních podmínek tém"• v celém m"st". Požadavek na 113/26, Sasov 113/27, Sasov 113/28, Sasov 128/1, Sasov 130, Sasov 131/1, Sasov 113/47, návrh trasy vnit•ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Jihlava 5552/24, Jihlava 5552/23, Jihlava 5552/20, Jihlava 5552/19, Jihlava 5536 Koridor m"stského okruhu je zanesen již v dnes platném

zde

Bohumil%Vítek,%%18,%58601%Pístov,%%%%%%%%%%%%%% P•ipomínka: Požadavek na za•azení území do zastavitelných ploch pro bydlení. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 486/1, Pístov u Jihlavy 486/2, Pístov u Jihlavy 486/10, Pístov u Jihlavy 486/43 P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

13/59

Václav Šimek, Brtnická 26, 58601 Jihlava,


31 / 84

Námitce!nebude!vyhov"no.

13/60

Marta Hovorková, Na Kopci 4204/23, 58601 Jihlava,

územním plánu. Naprostá v"tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m"st" byla dimenzována a postavena v 2. polovin" 20. století, tedy v dob", kdy v Jihlav" žilo daleko mén" obyvatel a byl úpln" jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob" obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom"stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit vnitrom"stskou dopravu zaokruhováním sb"rných komunikací do m"stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením obchvatu viz. od!vodn"ní kapitola 3d komplexní zd!vodn"ní p•ijatého •ešení v#etn" vyhodnocení, #ást doprava. Trasa vnit•ního okruhu je ur#ena p•evážn" pro místní dopravu jako alternativa k pr!jezdu centrem m"sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn" obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov"•il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené •ešení vybral jako nejvhodn"jší. Návrh m"stského okruhu vychází ze sou#asného platného územního plánu. N"které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon#ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv! na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové •ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st•ety a závady negativn" ovliv$ující pot•eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje. Námitce bude #áste#n" vyhov"no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání

zde


32 / 84

Námitka: P e azení z ploch s navrhovaným funk!ním využití PZ (ve ejná prostranství s krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, p evahou"nezpevn#ných"ploch)"do"ploch"RZ"(individuální"rekreace-zahrádká ské"osady)." pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se !áste!n# nachází v aktivní záplavové Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Pístov"u"Jihlavy"653/39 zón# Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v "Námitce!bude!vyhov"no. bezprost edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p ístupné. V bezprost edním okolí potoka bude vymezen ve ejný prostor, na zbývající !ásti pozemku bude aktivní záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p#ší kolem centrální !ásti m#sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m#sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn# je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m#sta je vhodn#jší situovat p#ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je koridor kolem"toku"nejvhodn#jší. 13/61

Zp$sob využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. Uvedené pozemky se nachází v jižním segmentu Námitka: Požadavek za adit celé území do zastavitelných ploch s navrhovaným funk!ním m#sta. V sou!asném územním plánu jsou sou!ástí smíšené krajinné zóny a jsou nezastavitelné. Návrh nového územního využitím"SM"(plocha"smíšená"obytná"m#stská). plánu stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje Jan"Sedlák,"Na"Kopci"4204/23,"58601"Jihlava,"PROfi"Jihlava"spol."s"r.o."""""""""""""

zde


33 / 84

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5609/1,"Jihlava"5609/3,"Jihlava"5614,"Jihlava 5643/50,"Jihlava"5643/51 "Námitce!nebude!vyhov"no.

13/62

Jaroslav"Havlík,""97,"58867"Stará"*íše,""""""""""""""

území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn# prosp#šných a soukromých zájm$ v území. Požadované zm#ny funk!ního využití byly posouzeny p i tvorb# nové koncepce rozvoje m#sta s následujícími záv#ry: V celém jižním segmentu m#sta bylo s DO - MŽP v souladu s obecnými zásadami ochrany zem#d#lského p$dního fondu dohodnuto, že výstavba bude v první fázi umožn#na pouze po vnit ní okruh. Je tak nastaven systém etapizace, který zajiš%uje ochranu ve ejného zájmu z hlediska ochrany zem#d#lského p$dního fondu a zajiš%uje postupné zastavování orné p$dy - p ednost mají pozemky navazující na zastav#né území. &ást pozemk$ za m#stským okruhem je navržena jako územní rezerva. Rozsah a plošný tvar rozvojového sm#ru je dán také urbanistickou koncepcí, která uplat'uje kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1)"1.c)"výrokové"!ásti.""""

V sou!asném územním plánu tvo í !ást pozemku podél komunikace I/38 izola!ní zele'. Návrh nového územního Námitka: Rozší it rozvojovou plochu pro pr$mysl a sklady sm#rem ke komunikaci na úkor plánu tuto funkci zachovává. ÚP stanovuje základní navrhované"izola!ní"zelen#. urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Bed ichov"u"Jihlavy"83/1 vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství "Námitce!nebude!vyhov"no. obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn# prosp#šných a soukromých zájm$ v území. V dané lokalit# tvo í izola!ní zele' souvislý pás kolem

zde


34 / 84

frekventované komunikace a chrání p ilehlé pozemky p ed negativními vlivy této komunikace. Plocha izola!ní zelen• z#stane zachovaná, v•tší !ást pozemku je za azena v ploše VL. 13/63

Zden•k$$Dvo ák,$Masarykovo$nám•stí$$1,$58601$Jihlava,$MMJ-ÚÚP$$$$$$$$$$$$$

zde

Požadavek$bude$zapracován.

Námitka: Požadavek posunout zelený koridor v pr#myslové ploše severním sm•rem. Jižní !ást$s$vymezenou$zelení$má$být$prodána. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Hruškové$Dvory$214/10,$Hruškové$Dvory$214/9,$Hruškové Dvory$214/26 $Námitce!bude!vyhov"no. 13/64

Schreková$Adéla,$B ezinova$3648/20,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

Koridor pro dokon!ení obchvatu je za azen pouze jako rezerva, s jeho výstavbou se v dohledné dob• nepo!ítá. Námitka: Obava z kontaminace vody ve studni vlivem navrhovaného silni!ního t•lesa Kompenzace vyplývají ze zákona, nejsou p edm•tem (rezerva$obchvatu$m•sta).$ územního$plánu.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$5561/6,$Jihlava$5560/1 $Námitce!nebude!vyhov"no. 13/65

Lubomír$$K•ivánek,$Kounicova$$26,$61135$Brno,$%eské$dráhy,$a.s.,$RSM$-$Regionální$správa majetku$pro$Jihomoravský$kraj$a$Kraj$Vyso•ina$$$$$$$$$$$$$

V územním plánu se jedná o koridor široký 45 m. P•esná trasa oblužné komunikace bude up•esn•na v podrobn•jší dokumentaci. Komunikace je ur•ena p•edevším pro zlepšení Námitka: Nesouhlasí s trasou navrhované komunikace JI-DS-13, protože je v kolizi se obslužnosti dráhy a jako taková bude samoz•ejm• •ešena i se stávající$provozní$budovou$dráhy. zástupci$%eských$drah.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$.6191/3,$Jihlava$6191/162 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

35 / 84


Ji•í$Mutl,$Jiráskova$3960/32,$58601$Jihlava,$PSJ,$a.s.$$$$$$$$$$$$$

Navržený regulativ je v souladu s požadavkem vlastníka. Plocha SC umož&uje realizovat ob•anskou vybavenost a Námitka: Doplnit regunativ navrhované fun•ní plochy SC (plocha smíšená obytná v centrální služby$místního$i$nadmístního$významu.$ zón•) o výrobní •innosti, které hlukem, prachem, exhalacemi,nebo organoleptickým pachem (p•ímo nebo druhotn•) nenarušují okolí, ve•ejné pozemky nebo pozemky souseda a o velkoobchodní$a$skladovací$•innost.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$167/18,$Jihlava$.167/17,$Jihlava$167/8,$Jihlava$.167/1 $Námitce!nebude!vyhov"no. 13/67

Lubomír$K•ivánek,$Kounicova$26,$61135$Brno,$%eské$dráhy,$a.s.,$RSM$-$Regionální$správa majetku$pro$Jihomoravský$kraj$a$Kraj$Vyso•ina$$$$$$$$$$$$$

Uvedený pozemek se nachází v ploše NRBK 124, který požadované$využití$vylu•uje.

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm# v území. Jihlava jih je zásadním rozvojovým sm•rem.

zde

Námitka: Požadavek na p•e•azení z navrhovaného funk•ního využití ZO (zele& ochranná a izola•ní)$do$ploch$VL$(pr#myslová$výroba$a$sklady$-$lehký$pr#mysl). Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Bed•ichov$u$Jihlavy$464/1 $Námitce!nebude!vyhov"no. 13/68

Vít$Zeman,$Masarykovo$nám.$51,$58601$Jihlava,$FUTURAinvest,$s.r.o.$$$$$$$$$$$$$ Námitka: Vypustit podmínku realizace celé komunikace v úseku Žižkova - Znojemská a nahradit ji pouze podmínkou, že lokalita Jihlava-jih musí spl&ovat obecn• platné podmínky napojení na komunika•ní sí' m•sta Jihlavy. Vypustit podmínku týkající se zpracování územní studie a využít již zpracovanou územní studii na území Jihlava-jih. Podmínky z územní studie požadovat zapracovat do studií využitelnosti území developerských spole•ností nebo


36 / 84

jednotlivých investor (požadavky na plochy ve•ejných prostranství a ob•anské vybavenosti, Dopravní obsluha lokality Jihlava jih jinak než m•stským okruhem jednozna•n• výrazn• zatíží stávající obytné ulice a plochy#zelen•#a#pod.,#tak#jak#je#udává#zákon,#z stávají#v#platnosti). to je nežádoucí. Podporovat novou výstavbu bez odpovídající infrastruktury je nezodpov•dné a m že ohrozit i fungování Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Jihlava#5643/4 stávající zástavby. Jihlava jih je zásadním rozvojovým #Námitce!nebude!vyhov"no. sm•rem a velmi exponovaná lokalita, kterou je t•eba uchopit v širších souvislostech územní studií nebo regula•ním plánem. Všechny rozsáhlejší a významn•jší lokality chce mít m•sto z urbanistického a architektonického hlediska pod kontrolou a proto je podmi%uje zpracováním územních studií. Územní studie budou zpracovány ve spolupráci s vlastníky a investory. Jedním z cíl územního plánování je dosažení obecn• prosp•šného souladu ve•ejných a soukromých zájm na rozvoj území. Kvalitní urbanistická rozvaha investora nemá#žádnou#závaznost. 13/69

Požadavku nelze vyhov•t, protože se jedná o výrazný zásah do koncepce územního plánu. Návrh územního plánu byl zpracován ve variantách. Zastupitelstvo m•sta na svém 20. Námitka: Provést zm•nu funk•ního za•azení ploch NS - smíšená nezastav•ného území, NL - zasedání dne 16.12.2013 pod •íslem usnesení 499/13-ZM lesní, NZ - zem•d•lská a W - vodní a vodohospodá•ská v území navazující na statek rozhodlo o tom, že hlavním rozvojovým sm•rem bude jih a rozvoj#Reindlerova#(sever)#bude#utlumen.# Reindlerova#Dvora#do#funkce#ob•anské#vybavenosti,#relaxace#a#sportu Vít#Zeman,#Strahovské#nádvo•í#132/1,#11800#Praha#1,#Královská#kanonie#premonstrát #na Strahov•#############

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Bed•ichov#u#Jihlavy#.25,#Bed•ichov#u#Jihlavy#.26,#Bed•ichov u#Jihlavy#.110,#Bed•ichov#u#Jihlavy#.507,#Bed•ichov#u#Jihlavy#240/3,#Bed•ichov#u#Jihlavy#256, Bed•ichov#u#Jihlavy#260/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#260/2,#Bed•ichov#u#Jihlavy#260/3,#Bed•ichov u#Jihlavy#260/4,#Bed•ichov#u#Jihlavy#267/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#268,#Bed•ichov#u#Jihlavy 270,#Bed•ichov#u#Jihlavy#271,#Bed•ichov#u#Jihlavy#275,#Bed•ichov#u#Jihlavy#278/1,#Bed•ichov u#Jihlavy#293/6,#Bed•ichov#u#Jihlavy#531/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#534/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy 278/9,#Bed•ichov#u#Jihlavy#278/7,#Bed•ichov#u#Jihlavy#278/6 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

37 / 84


Vít#Zeman,#Strahovské#nádvo•í#132/1,#11800#Praha#1,#Královská#kanonie#premonstrát #na Strahov•############# Námitka: Dopracovat koncepci zastavování ploch rezerv s ur•ením strategie postupné aktivace, etapizace, na které budeme schopni jednozna•n• ur•it kdy a jak plochy, které jsou v centru m•sta, v ekonomickém centru a s ideální možností napojení na technickou infrastrukturu aktivovat a pro jaké zám•ry jsou tyto plochy vhodné. Redukovat plochy zástavby mimo centrum m•sta s nejasnou ekonomickou a strategickou multifunk•ností, vytvá•ející pouze lokality reziden•ní zástavby dopravn• p•et•žující centrum m•sta. Zp•tn• ukotvit plochy kolem Reidlerova Dvora do návrhu územního plánu jako plochy m•stské zástavby.#

ZM na svém 20. zasedání dne 16.12.2013 vybralo pod •íslem usnesení 499/13-ZM pro rozvoj m•sta variantu jih. Prioritou m•sta je zabývat se návrhovými plochami, následn• je možné •ešit rezervy. Urbanistická koncepce p•ednostn• navrhuje k zástavb• plochy navazující na širší centrum. V p•ím•stských obcích dojde pouze k mírnému p•irozenému rozvoji. Za•azení dalších rozvojových ploch není možné také z kapacitních d vod technické infrastruktury. V Jihlav• je navrženo k zástavb• dostate•né množství rozvojových ploch. Navyšování množství zastavitelných pozemk není také možné z d vody ochrany zem•d•lského p dního fondu a zásad#trvale#udržitelného#rozvoje#území.

zde

Plochy#ÚSES#budou#zapracovány.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Bed•ichov#u#Jihlavy#.669,#Bed•ichov#u#Jihlavy#141/1, Bed•ichov#u#Jihlavy#143,#Bed•ichov#u#Jihlavy#144/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#144/39,#Bed•ichov#u Jihlavy#146/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#151/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#159/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy 159/2,#Bed•ichov#u#Jihlavy#161/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#534/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#537/1, Bed•ichov#u#Jihlavy#537/3,#Bed•ichov#u#Jihlavy#538/1,#Bed•ichov#u#Jihlavy#161/4,#Bed•ichov u#Jihlavy#146/5,#Bed•ichov#u#Jihlavy#146/4,#Bed•ichov#u#Jihlavy#144/46,#Bed•ichov#u#Jihlavy 144/45,#Bed•ichov#u#Jihlavy#144/50,#Bed•ichov#u#Jihlavy#144/51,#Bed•ichov#u#Jihlavy#146/6, Bed•ichov#u#Jihlavy#146/7 #Námitce!nebude!vyhov"no. 13/71

Martina##Brandová,#Masarykovo#nám•stí#1,#58601#Jihlava,#MMJ-OŽP############# Námitka: Požadavek na p•evedení do ploch zelen• p•írodního charakteru (ZP). P•esunuté biocentrum#(zm•ny#•.#8)#a#vymezené#VKP#ze#zákona#(údolní#niva).


38 / 84

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 193/2, Bed•ichov u Jihlavy 193/5, Bed•ichov u Jihlavy 193/9 Námitce!bude!vyhov"no. 13/72

Pozemek se nachází v t"sné blízkosti železnice, drobná výroba je zde vhodn"jší než rekreace.

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s trasou malého m"stského okruhu. Navrhovaná stavba znemožní to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní jedinou možnost budoucího rozvoje biofarmy. Navrhované •ešení - posunout trasu okruhu prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu jižním sm"rem. sleduje soulad ve!ejn" prosp"šných a soukromých zájm% v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5481/38, Jihlava 5481/1, Sasov 96/1, Sasov 97/1, udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i Sasov 99/2, Sasov 99/5 životních podmínek tém"! v celém m"st". Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Námitce!nebude!vyhov"no. Koridor m"stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v"tšina klí#ové dopravní

zde

Petr Janovský, Hruškové Dvory 37, 58601 Jihlava, Námitka: Zm"nu navrhovaného funk#ního využití území z rekreace individuální zahrádká•ské osady (RZ) na drobnou výrobu a skladování (VD) nebo na p•evod na rodinnou rekreaci (RI) a zárove$ omezujících podmínek prostorového uspo•ádání výstavby (omezení plošného rozsahu výstavby a realizace nového rekrea#ního objektu na odd"lené #ásti pozemku). Zám"rem je vybudovat v území provozovnu s drobnou kovovýrobou. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 200/4, Hruškové Dvory 200/2, Hruškové Dvory 200/1, Hruškové Dvory 200/6 Námitce!bude!vyhov"no.

13/73

Josef Sklená•, Sasov 2, 58601 Jihlava,


39 / 84

infrastruktury ve m"st" byla dimenzována a postavena v 2. polovin" 20. století, tedy v dob", kdy v Jihlav" žilo daleko mén" obyvatel a byl úpln" jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob" obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom"stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom"stskou dopravu zaokruhováním sb"rných komunikací do m"stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením obchvatu viz. od%vodn"ní kapitola 3d komplexní zd%vodn"ní p!ijatého !ešení v#etn" vyhodnocení, #ást doprava. Trasa vnit!ního okruhu je ur#ena p!evážn" pro místní dopravu jako alternativa k pr%jezdu centrem m"sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn" obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov"!il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené !ešení vybral jako nejvhodn"jší. Návrh m"stského okruhu vychází ze sou#asného platného územního plánu. N"které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon#ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv% na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové !ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st!ety a závady negativn" ovliv$ující pot!eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje. 13/74

Josef Sklená!, Sasov 2, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s trasou malého m"stského okruhu. Navrhovaná stavba znemožní to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní

zde


40 / 84

prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn# prosp#šných a soukromých zájm" v území. Dokon ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém#! v celém m#st#. Požadavek na Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$6004,$Jihlava$5481/38,$Jihlava$5481/1,$Sasov$8/1, návrh trasy vnit!ního okruhu je sou ástí schváleného zadání. Sasov$8/2,$Sasov$12/1,$Sasov$12/2,$Sasov$25/1,$Sasov$26,$Sasov$39,$Sasov$74/1,$Sasov$74/2, Sasov$75/3,$Sasov$75/4,$Sasov$91/12,$Sasov$96/1,$Sasov$.96/2,$Sasov$96/4,$Sasov$97/1,$Sasov Koridor m#stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v#tšina klí ové dopravní 99/1,$Sasov$99/2,$Sasov$99/3,$Sasov$99/4,$Sasov$99/5,$Sasov$99/6,$Sasov$99/7,$Sasov$99/8, Sasov$99/9,$Sasov$99/10,$Sasov$99/11,$Sasov$99/12,$Sasov$99/13,$Sasov$99/14,$Sasov$100/2, infrastruktury ve m#st# byla dimenzována a postavena v 2. polovin# 20. století, tedy v dob#, kdy v Jihlav# žilo daleko Sasov$100/3,$Sasov$100/4,$Sasov$100/5,$Sasov$100/6,$Sasov$100/7,$Sasov$100/8,$Sasov 100/16,$Sasov$100/17,$Sasov$100/18,$Sasov$100/19,$Sasov$100/20,$Sasov$100/21,$Sasov mén# obyvatel a byl úpln# jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou asné dob# 100/22,$Sasov$100/23,$Sasov$100/24,$Sasov$100/25,$Sasov$100/26,$Sasov$100/27,$Sasov obrovským problémem a je astým ter em kritiky obyvatel. 100/28,$Sasov$100/29,$Sasov$100/30,$Sasov$100/31,$Sasov$100/32,$Sasov$100/33,$Sasov Problémy se týkají jednak vnitrom#stské dopravy a jednak 100/34,$Sasov$100/35,$Sasov$100/36,$Sasov$100/37,$Sasov$100/38,$Sasov$100/39,$Sasov 100/40,$Sasov$100/41,$Sasov$100/42,$Sasov$100/43,$Sasov$100/44,$Sasov$100/45,$Sasov tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom#stskou dopravu zaokruhováním sb#rných komunikací do m#stského 100/46,$Sasov$101/1,$Sasov$101/2,$Sasov$101/3,$Sasov$101/4,$Sasov$102/1,$Sasov$102/2, okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon ením obchvatu viz. Sasov$102/3,$Sasov$102/4,$Sasov$103/1,$Sasov$103/2,$Sasov$104,$Sasov$105,$Sasov$106/1, Sasov$106/2,$Sasov$106/3,$Sasov$106/4,$Sasov$106/5,$Sasov$106/6,$Sasov$107/1,$Sasov$107/2, od"vodn#ní kapitola 3d komplexní zd"vodn#ní p!ijatého Sasov$107/3,$Sasov$108/1,$Sasov$108/2,$Sasov$108/4,$Sasov$108/5,$Sasov$108/6,$Sasov$108/7, !ešení v etn# vyhodnocení, ást doprava. Trasa vnit!ního okruhu je ur ena p!evážn# pro místní dopravu jako Sasov$108/8,$Sasov$108/9,$Sasov$108/10,$Sasov$108/11,$Sasov$108/12,$Sasov$108/13,$Sasov alternativa k pr"jezdu centrem m#sta. Na okruh jsou 108/14,$Sasov$108/15,$Sasov$109/1,$Sasov$109/2,$Sasov$109/3,$Sasov$109/4,$Sasov$109/5, Sasov$109/6,$Sasov$109/7,$Sasov$109/8,$Sasov$110/1,$Sasov$110/3,$Sasov$110/4,$Sasov$110/5, napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak Sasov$111,$Sasov$112/1,$Sasov$112/3,$Sasov$112/4,$Sasov$113/1,$Sasov$113/2,$Sasov$113/3, nevhodn# obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu Sasov$113/4,$Sasov$113/5,$Sasov$113/6,$Sasov$113/7,$Sasov$113/8,$Sasov$113/9,$Sasov územního plánu prov#!il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené !ešení vybral jako nejvhodn#jší. Návrh 113/10,$Sasov$113/11,$Sasov$113/12,$Sasov$113/13,$Sasov$113/14,$Sasov$113/15,$Sasov m#stského okruhu vychází ze sou asného platného územního 113/16,$Sasov$113/17,$Sasov$113/18,$Sasov$113/19,$Sasov$113/20,$Sasov$113/21,$Sasov plánu. N#které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. 113/22,$Sasov$113/23,$Sasov$113/24,$Sasov$113/25,$Sasov$113/26,$Sasov$113/27,$Sasov 113/28,$Sasov$113/29,$Sasov$113/30,$Sasov$113/32,$Sasov$113/33,$Sasov$113/34,$Sasov Nezbytnost dokon ení okruhu byla prokázána pomocí

jedinou možnost budoucího rozvoje biofarmy, znemožní ekologický chov dobytka, do jehož rozvoje byly vloženy zna né investi ní prost!edky, a to i ze zdroj" EU. Navrhované !ešení posunout trasu okruhu jižním sm#rem (menší investice, menší zatížení hlukem a amisemi navazujících$obytných$ ástí$m#sta).


41 / 84

113/35,$Sasov$113/36,$Sasov$113/37,$Sasov$113/38,$Sasov$113/39,$Sasov$113/40,$Sasov 113/41,$Sasov$113/42,$Sasov$113/43,$Sasov$113/44,$Sasov$113/45,$Sasov$113/46,$Sasov$114, Sasov$115,$Sasov$127/1,$Sasov$128/1,$Studénky$347/1,$Studénky$645/1,$Sasov$113/47,$Sasov 112/6,$Sasov$112/5,$Sasov$101/7,$Sasov$20/1,$Studénky$684/1,$Sasov$100/56,$Sasov$100/53, Studénky$350/45

simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv" na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové !ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st!ety a závady negativn# ovliv%ující pot!eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho$výstavba$se$zatím$neplánuje.$


Dana$a$Libor$Holubovi,$Kozlov$154,$58821$Kozlov,$$$$$$$$$$$$$$

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m#stského okruhu. Trasou komunikace je p!ímo to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost zasažena$parcela,$která$je$využívána$k$rekreaci$individuální. spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn# prosp#šných a soukromých zájm" v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$3786/2,$Jihlava$3900/6,$Jihlava$3786/33,$Jihlava území. Dokon ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 3786/18 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém#! v celém m#st#. Požadavek na $Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m#stského okruhu je zanesen již v sou asném územním plánu, s jeho trasou (východn# od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d#dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m#sta s MK jednali o zm#n# stanoviska, ale neúsp#šn#). Na základ# vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m#stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav#. Zastupitelstvo m#sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant# pr"chodu silni ního okruhu m#sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného

zde


42 / 84

rozvoje dopravy v Jihlav se realizace m stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m stského okruhu byla prov !ena pomocí simulace na dopravním modelu. M stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn no v dalších"stupních"projektové"dokumentace." 13/76

Božena"a"Zden•k"R#ži•kovi,"Žižkova"1873/85,"58601"Jihlava,""""""""""""""

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m•stského okruhu západn• kolem h•bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní Ekonomicky i dopravn• nevýhodné •ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn•jší by prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost bylo napojit rozvojovou lokalitu p•es sjezd z p•ivad••e (komunikace I/38) u Pístova. Dle spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu nahlížení do katastru nemovitostí se nejedná o vlastníky nemovitosti. sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm# v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .3786/41 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr#chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného

zde


43 / 84

rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov••ena pomocí simulace na dopravním modelu. M•stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m•sta. Je to tedy stavba ve ve•ejném zájmu. Konkrétní •ešení komunikace bude dále up•esn•no v dalších stupních projektové dokumentace. 13/77

Miroslav Mischka, U Pivovaru 7, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m•stského okruhu západn• kolem h•bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní Ekonomicky i dopravn• nevýhodné •ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn•jší by prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu bylo napojit rozvojovou lokalitu p•es sjezd z p•ivad••e (komunikace I/38) u Pístova. sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm# v území. Dokon•ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3786/4 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Požadavek na Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit•ního okruhu je sou•ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m•stského okruhu je zanesen již v sou•asném územním plánu, s jeho trasou (východn• od h•bitova) však vyjád•il nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska kulturního d•dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m•sta s MK jednali o zm•n• stanoviska, ale neúsp•šn•). Na základ• vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m•stského okruhu v okolí úst•edního h•bitova v Jihlav•. Zastupitelstvo m•sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant• pr#chodu silni•ního okruhu m•sta kolem h•bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného

zde


44 / 84

rozvoje dopravy v Jihlav• se realizace m•stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m•stského okruhu byla prov !ena pomocí simulace na dopravním modelu. M stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn no v dalších"stupních"projektové"dokumentace." 13/78

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu západn kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Ekonomicky i dopravn nevýhodné !ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn jší by prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu bylo"napojit"rozvojovou"lokalitu"p!es"sjezd"z"p!ivad #e"(komunikace"I/38)"u"Pístova." sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"3786/4 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na "Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr$chodu silni#ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného Alena"a"Ji!í"Lausovi,"U"H!bitova""32,"58601"Jihlava,""""""""""""""

zde


45 / 84

rozvoje dopravy v Jihlav se realizace m stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m stského okruhu byla prov !ena pomocí simulace na dopravním modelu. M stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m sta. Je to tedy stavba ve ve!ejném zájmu. Konkrétní !ešení komunikace bude dále up!esn no v dalších"stupních"projektové"dokumentace."" 13/79

V ra"a"Vilém"Divišovi,"U"H!bitova""24,"58601"Jihlava,""""""""""""""

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu p!es soukromé pozemky. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost Pozemek"je"ve"vlastnictví"Statutárního"m sta"Jihlavy,"jedná"se"o"pronájem"zahrádek. spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"3786/4 území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i "P•ipomínce!nebude!vyhov"no. životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr$chodu silni#ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného

zde


46 / 84


ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu západn kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Ekonomicky i dopravn nevýhodné !ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn jší by prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu bylo"napojit"rozvojovou"lokalitu"p!es"sjezd"z"p!ivad #e"(komunikace"I/38)"u"Pístova." sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"3900/1,"Jihlava"3900/5,"Jihlava"3786/17 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na "Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr$chodu silni#ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného Drahomíra"Kabátková,"U"H!bitova""2771/12,"58601"Jihlava,""""""""""""""

zde


47 / 84


Ludmila"a"Josef"Jirk$,"Jarní"397/21,"58601"Jihlava,""""""""""""""

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu západn kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Ekonomicky i dopravn nevýhodné !ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn jší by prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost bylo"napojit"rozvojovou"lokalitu"p!es"sjezd"z"p!ivad #e"(komunikace"I/38)"u"Pístova." spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"3786/2,"Jihlava"3901/2,"Jihlava"3786/27,"Jihlava území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 3786/12,"Jihlava".3786/46 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na "Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr$chodu silni#ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného

zde


48 / 84


ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu západn kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Ekonomicky i dopravn nevýhodné !ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn jší by prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu bylo"napojit"rozvojovou"lokalitu"p!es"sjezd"z"p!ivad #e"(komunikace"I/38)"u"Pístova." sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava".3786/40,"Jihlava"3786/16 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na "Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr$chodu silni#ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného Ivana"Schimmerová,"Za"Prachárnou"22,"58605"Jihlava,""""""""""""""

zde


49 / 84


Helena"a"Ludvík"Svobodovi,"%ížov"60,"58601"%ížov,""""""""""""""

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu západn kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost Ekonomicky"i"dopravn "nevýhodné"!ešení." spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"3786/2,"Jihlava".3786/7,"Jihlava"3786/29,"Jihlava území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 3786/14 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na "Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr$chodu silni#ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného

zde


50 / 84


ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu západn kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Ekonomicky i dopravn nevýhodné !ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn jší by prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole$enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu bylo"napojit"rozvojovou"lokalitu"p!es"sjezd"z"p!ivad $e"(komunikace"I/38)"u"Pístova." sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm# v území. Dokon$ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava".3786/41,"Jihlava"3900/7,"Jihlava"3786/19 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na "Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou$ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou$asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot$ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr#chodu silni$ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného Bibiana"R#ži•ková,"Žižkova"1873/85,"58601"Jihlava,""""""""""""""

zde


51 / 84


Hynek"Schimmer,"Za"Prachárnou"22,"58605"Jihlava,""""""""""""""

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m stského okruhu západn kolem h!bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Ekonomicky i dopravn nevýhodné !ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn jší by prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole$enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu bylo"napojit"rozvojovou"lokalitu"p!es"sjezd"z"p!ivad $e"(komunikace"I/38)"u"Pístova." sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm# v území. Dokon$ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava".3786/40,"Jihlava"3901/6,"Jihlava"3786/16 udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na "Námitce!nebude!vyhov"no. návrh trasy vnit!ního okruhu je sou$ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m stského okruhu je zanesen již v sou$asném územním plánu, s jeho trasou (východn od h!bitova) však vyjád!il nesouhlas dot$ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m sta s MK jednali o zm n stanoviska, ale neúsp šn ). Na základ vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m stského okruhu v okolí úst!edního h!bitova v Jihlav . Zastupitelstvo m sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant pr#chodu silni$ního okruhu m sta kolem h!bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného

zde


52 / 84


Petra"Držmíšková,"Hen#ov"69,"58601"Jihlava,""""""""""""""

Zp$sob využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v Námitka: Požadavek na rozší!ení zastavitelné plochy pro bydlení (5 RD). Žadatelka je souladu se schváleným zadáním preferuje kompaktní rozvoj vlastníkem pouze pozemku 677. Vlastníkem pozemk$ 657/1, 657/2 a 813 je statutární m sto sídelních struktur p!edevším v návaznosti na širší centrum Jihlava"a"pozemku"661"JUDr."Petr"Nevrkla. Jihlavy, jako hlavní rozvojový sm r byla vybrána lokalita Jihlava jih. Další rozvoj p!ím stských #ástí je navržen pouze Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Popice"u"Jihlavy"657/1,"Popice"u"Jihlavy"657/2,"Popice"u mírný, dopl%ující sou#asnou zástavbu. Popice v uplynulých Jihlavy"813,"Popice"u"Jihlavy"661,"Popice"u"Jihlavy"677 letech prošly výrazným rozvojem, !ada nových ploch ješt není napln na. Dalším problémem je nedostate#ná kapacita "Námitce!nebude!vyhov"no. vodohospodá!ské"infrastruktury.

zde

13/87

Jaroslav"Kukla,"Na"Kopci"23,"58601"Jihlava,""""""""""""""

zde

P!esná trasa lávky nem$že být v územním plánu zakreslena. S umíst ním lávky v prostoru MPR nesouhlasí ve svém P•ipomínka: Opakovaný požadavek na zapracování lávky pro p ší v prostoru mezi centrem stanovisku dot#ený orgán státní správy - ministerstvo kultury m sta"a"sídlišt m"B!ezinovy"sady. &R. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"1017/1,"Jihlava"989/1,"Jihlava"986/48,"Jihlava 986/12,"Jihlava"986/11,"Jihlava"986/5,"Jihlava"171,"Jihlava"170,"Jihlava".169,"Jihlava 5468/121,"Jihlava"5318/1,"Jihlava"5318/45,"Jihlava"5318/44,"Jihlava"986/67 "P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

13/88

Pavel"&erný,"B!ezinova"3686/57,"58601"Jihlava,""""""""""""""

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území

zde


53 / 84

Námitka: Nesouhlasí stím, aby veškerá doprava ze západojižního segmentu m sta byla dál vedena obytným souborem p!es sídlišt B!ezinova a Demlova. P!ed realizací bytové výstavby na jihu je t!eba nejd!íve vybudovat dopravní propojení mezi brtnickou a kosovskou silnicí a dál mezi Helenínem na Hruškové Dvory. Sou#asn by m la být dobudována i další dopravní infrastruktura v oblasti Helenína (propojení p!es !eku Jihlavu). Pokud bude ulice Okružní sou#ástí"m stského"okruhu,"pak"by"m la"být"zakryta." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava".5468/178 "Námitce!nebude!vyhov"no.

obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor m stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. polovin 20. století, tedy v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén obyvatel a byl úpln jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením obchvatu viz. od$vodn ní kapitola 3d komplexní zd$vodn ní p!ijatého !ešení v#etn vyhodnocení, #ást doprava. Trasa vnit!ního okruhu je ur#ena p!evážn pro místní dopravu jako alternativa k pr$jezdu centrem m sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov !il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené !ešení vybral jako nejvhodn jší. Návrh m stského okruhu vychází ze sou#asného platného územního Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

54 / 84

plánu. N•které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon•ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv" na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové •ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st•ety a závady negativn ovliv$ující pot#eby života. Problematice dopravy ve vazb na dlouhodobou koncepci rozvoje m sta byla v pr"b hu prací v nována zvýšená pozornost a byl prov #ovaný r"zné možnosti, které byly ukon!eny výb rem finální varianty a to i s ohledem na kvalitu prost#edí vnit#ního m sta. Bohužel trend nár"stu motorové dopravy, který byl již od 90. let minulého století prognózován, se naplnil. M sto hledá možnosti jak z hlediska koncipování základního dopravního skeletu, tak i z hlediska organizace a usm rn ní dopravy. Navrhovaná #ešení na jedné stran musí p#inášet o!ekávané efekty, spl$ovat podmínky kvality prost#edí a zárove$ musí být ekonomicky realizovatelné. Z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav se realizace m stského okruhu jeví jako nutná. Návrh t chto komunikací (m stský okruh) je zanesen už v sou!asném platném územním plánu. Nezbytnost realizace m stského okruhu byla prov #ena pomocí simulace na dopravním modelu. M stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m sta. Je to tedy stavba ve ve#ejném zájmu. Konkrétní #ešení jednotlivých !ástí m stského okruhu bude dále up#esn no v dalších stupních projektové dokumentace v!etn vyhodnocení vliv" na životní prost#edí. Vybudování tunelové trasy v oblasti B#ezinek nebylo uvažováno. Jednalo by se o ekonomicky a provozn Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

55 / 84

velmi náro•nou stavbu, která je zcela mimo finan•ní možnosti m•sta. 13/89

Pavel •erný, B•ezinova 3686/57, 58601 Jihlava,

Výhledový koridor pro stavbu druhé startovací a p•istávací dráhy (jihozápadní orientace) m•l být rezervou pro p•ípadné Námitka: Nesouhlasí s rozší•ením letišt• bez stanovení podmínek provozu a nesouhlas s rozší•ení leteckého provozu nejd•íve po roce 2025. Z pohledu návrhem a realizací druhé startovací a p•istávací dráhy (jihozápadní orientace na m•sto provozovatele i vlastníka letišt• však není zájem o rozvoj Jihlava). druhé dráhy, proto územní rezerva bude z návrhu územního plánu vypušt•na. Konkrétní •ešení jednotlivých úprav letišt• Jihlava-Hen•ov bude dále up•esn•no v dalších stupních Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hen•ov 263, Hen•ov 262/2, Hen•ov 262/1, Hen•ov 258, projektové dokumentace v•etn• vyhodnocení vliv! na životní Hen•ov 251/1, Hen•ov 250/2, Hen•ov 249/3, Hen•ov 247/2, Hen•ov 246/7, Hen•ov 249/16, prost•edí EIA. V p•ípad• realizace úprav stávající letištní Hen•ov 257/1 plochy bude vlastník, tj. statutární m•sto Jihlava pronajímat Námitce!bude!vyhov"no. tuto plochu na základ• znaleckého posudku a podmínky provozu budou respektovat stanoviska dot•ených orgán! (nap•. KHS KV). Nová zpevn•ná plocha letišt• bude provozována na základ• ve•ejného výb•rového •ízení a budoucí provozovatel bude povinen na základ• stanovených podmínek v maximální mí•e tuto zpevn•nou plochu využívat i pro další aktivity nesouvisející s leteckým provozem.

zde

13/90

Josef Smolík, Zrzavého 3274/39, 58601 Jihlava,

zde

Pozemky se nachází izolovan• mimo zastav•né území. Zp!sob využití pozemk! dle údaj! katastru nemovitostí je Námitka: Dlouhodobá snaha o za•azení do rozvovojových ploch ur•ených pro bydlení orná p!da. Požadavek na za•azení pozemku do zastavitelných individuální. ploch pro bydlení byl v minulosti vznesen již opakovan•, ale ZM ho vždy odmítlo (nap•. usnesení •. 285/12-ZM). Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 95/171, Bed•ichov u Jihlavy 95/169 Zpracovatel p•esto za•adil pozemek do konceptu jako zastavitelný pro bydlení individuální. Proti tomuto návrhu Námitce!nebude!vyhov"no. vyjád•il výhrady po•izovatel i odborný konzultant (ing. arch. Fixel). Následn• doporu•ila vy•azení pozemku z návrhu


56 / 84

územního plánu i komise pro územní plánování. ZM v rámci schvalování pokyn pro dopracování na svém zasedání 17. zasedání dne 11.6.2013 usn. •. 208/13-ZM rozhodlo o neza•azení pozemku mezi zastavitelné. Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou •. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem#d#lského p dního fondu. Umís$ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p"ímé návaznosti na zastav#né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem#d#lského p dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší"ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat%ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové !ásti. Podle ust. § 52 odst. 3 v#ta první zákona !. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním "ádu (stavební zákon) nejpozd#ji do 7 dn ode dne ve"ejného projednání m že každý uplatnit své p"ipomínky a dot!ené osoby podle odst. 2 námitky, ve kterých musí uvést od vodn#ní, údaje podle katastru nemovitostí dokladující dot!ená práva a vymezit území dot!ené námitkou. Dot!ený vlastník však ve své námitce neuvedl od vodn#ní námitky. Vzhledem k tomu, že ÚP stanoví základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Za"azení pozemk dot!eného vlastníka Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

57 / 84

je v rozporu s t#mito ú!ely ÚP, a to zejména s urbanistickou koncepcí. Územní plán vymezuje zásadní rozvoj smíšeného m#stského území jižním sm#rem ve shod# s ur!enou variantou rozvoje m#sta. V p"ím#stské oblasti Bed"ichov jsou nadto navrženy již plochy k individuálnímu bydlení v rodinných domech v celkové zastavitelné vým#"e 5 ha. Z hlediska uspo"ádání krajiny se nachází pozemky dot!eného vlastníka v území, kde koncepce po!ítá se zachováním specifického krajinného rázu. Jedná se o pohledov# exponovanou lokalitu z hlediska krajinného rázu charakteristickou pro Jihlavu. Lokalita se nachází v sousedství krematoria a má i pietní význam. Krematorium bylo koncipováno jako solitérní stavba s výhledem do krajiny. Požadovanou výstavbou by došlo k narušení t#chto hodnot.& 13/91

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlasí s navrhovaným vedením trasy malého m#stského okruhu. Požadavek na to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost úplné&vypušt#ní&stavby.& spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn# prosp#šných a soukromých zájm v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):&Jihlava&5481/38,&Jihlava&5481/1,&Jihlava&6004,&Jihlava 6001/1,&Jihlava&6000,&Jihlava&5996,&Jihlava&5994/1,&Jihlava&5535/1,&Jihlava&5533/4,&Jihlava území. Dokon!ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i 5532/1,&Jihlava&5531/1,&Jihlava&5530/1,&Jihlava&5527/1,&Jihlava&6249,&Jihlava&6239/1,&Sasov životních podmínek tém#" v celém m#st#. Požadavek na 99/2,&Sasov&99/5,&Sasov&99/6,&Sasov&108/4,&Sasov&108/5,&Sasov&108/15,&Sasov&109/2,&Sasov návrh trasy vnit"ního okruhu je sou!ástí schváleného zadání. 113/2,&Sasov&113/3,&Sasov&113/4,&Sasov&113/8,&Sasov&113/26,&Sasov&113/27,&Sasov&113/28, Koridor m#stského okruhu je zanesen již v dnes platném Sasov&128/1,&Sasov&130,&Sasov&131/1,&Sasov&131/3,&Sasov&131/4,&Sasov&113/47,&Jihlava 5552/19,&Jihlava&5552/20,&Jihlava&5552/23,&Jihlava&5552/24,&Jihlava&5536 územním plánu. Naprostá v#tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m#st# byla dimenzována a postavena v 2. polovin# 20. století, tedy v dob#, kdy v Jihlav# žilo daleko &Námitce!nebude!vyhov"no. Dagmar&a&Stanislav&Studni!tí,&Srázná&5113/1,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

zde


58 / 84

mén obyvatel a byl úpln jiný stupe! automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou"asné dob obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje #ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením obchvatu viz. od$vodn ní kapitola 3d komplexní zd$vodn ní p#ijatého #ešení v"etn vyhodnocení, "ást doprava. Trasa vnit#ního okruhu je ur"ena p#evážn pro místní dopravu jako alternativa k pr$jezdu centrem m sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov #il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené #ešení vybral jako nejvhodn jší. Návrh m stského okruhu vychází ze sou"asného platného územního plánu. N které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon"ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle názoru zpracovatele i po#izovatele je návrh územního plánu zpracován a projednán v souladu s cíly a úkoly územního plánování § 18, 19 stavebního zákona i dalšími platnými právními p#edpisy %R, z "ehož vyplývá p#edpoklad trvale udržitelného rozvoje území. Dle posudku Vyhodnocení vliv$ na udržitelný rozvoj SEA navrhuje územní plán takové #ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st#ety a závady negativn ovliv!ující&pot#eby&života.&& 13/92

Miroslav&Svoboda,&B#ezinova&19,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo#ádání krajiny a koncepci ve#ejné infrastruktury –

zde


59 / 84

Námitka: Nesouhlas s navrhovaným vedením trasy malého m stského okruhu v jižní "ásti to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p#íznivé životní prost#edí, pro hospodá#ský rozvoj a pro soudržnost m sta.&Požadavek&na&úplné&vypušt ní&stavby.& spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):&Jihlava&5481/38,&Jihlava&5481/1,&Jihlava&6001/1,&Jihlava sleduje soulad ve#ejn prosp šných a soukromých zájm$ v 6000,&Jihlava&5996,&Jihlava&5552/12,&Jihlava&5535/1,&Jihlava&5533/4,&Jihlava&5532/2,&Jihlava území. Dokon"ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 5532/1,&Jihlava&5531/2,&Jihlava&5531/1,&Jihlava&5530/2,&Jihlava&5530/1,&Jihlava&5529/3, udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i Jihlava&5529/1,&Jihlava&5527/1,&Jihlava&6249,&Jihlava&6239/1,&Sasov&99/2,&Sasov&99/5,&Sasov životních podmínek tém # v celém m st . Požadavek na 99/6,&Sasov&108/4,&Sasov&108/5,&Sasov&108/15,&Sasov&109/2,&Sasov&113/2,&Sasov&113/3,&Sasov návrh trasy vnit#ního okruhu je sou"ástí schváleného zadání. 113/4,&Sasov&113/8,&Sasov&113/26,&Sasov&113/27,&Sasov&113/28,&Sasov&128/1,&Sasov&130, Koridor m stského okruhu je zanesen již v dnes platném Sasov&131/1,&Sasov&131/2,&Sasov&131/4,&Sasov&113/47,&Jihlava&5552/16,&Jihlava&5552/19, územním plánu. Naprostá v tšina klí"ové dopravní Jihlava&5552/20,&Jihlava&5552/23,&Jihlava&5552/24,&Jihlava&5536 infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. polovin 20. století, tedy v dob , kdy v Jihlav žilo daleko &Námitce!nebude!vyhov"no. mén obyvatel a byl úpln jiný stupe! automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou"asné dob obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje #ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením obchvatu viz. od$vodn ní kapitola 3d komplexní zd$vodn ní p#ijatého #ešení v"etn vyhodnocení, "ást doprava. Trasa vnit#ního okruhu je ur"ena p#evážn pro místní dopravu jako alternativa k pr$jezdu centrem m sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov #il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené #ešení vybral jako nejvhodn jší. Návrh m stského okruhu vychází ze sou"asného platného územního plánu. N které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

60 / 84

Nezbytnost dokon ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle názoru zpracovatele i po•izovatele je návrh územního plánu zpracován a projednán v souladu s cíly a úkoly územního plánování § 18, 19 stavebního zákona i dalšími platnými právními p!edpisy "R, z ehož vyplývá p!edpoklad trvale udržitelného rozvoje území. Dle posudku Vyhodnocení vliv# na udržitelný rozvoj SEA navrhuje územní plán takové !ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st!ety a závady negativn$ ovliv%ující&pot!eby&života.&& 13/93

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m$stského okruhu v jihovýchodní ásti m$sta - to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost Sasov. spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):&Jihlava&5561/21 sleduje soulad ve!ejn$ prosp$šných a soukromých zájm# v území. Dokon ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale &Námitce!nebude!vyhov"no. udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém$! v celém m$st$. Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou ástí schváleného zadání. Koridor m$stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v$tšina klí ové dopravní infrastruktury ve m$st$ byla dimenzována a postavena v 2. polovin$ 20. století, tedy v dob$, kdy v Jihlav$ žilo daleko mén$ obyvatel a byl úpln$ jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou asné dob$ obrovským problémem a je astým ter em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom$stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom$stskou V$ra&Krej ová,&Sasovské&údolí&e. .&164,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

zde


61 / 84

dopravu zaokruhováním sb$rných komunikací do m$stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon ením obchvatu viz. od#vodn$ní kapitola 3d komplexní zd#vodn$ní p!ijatého !ešení v etn$ vyhodnocení, ást doprava. Trasa vnit!ního okruhu je ur ena p!evážn$ pro místní dopravu jako alternativa k pr#jezdu centrem m$sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn$ obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov$!il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené !ešení vybral jako nejvhodn$jší. Návrh m$stského okruhu vychází ze sou asného platného územního plánu. N$které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle názoru zpracovatele i po!izovatele je návrh územního plánu zpracován a projednán v souladu s cíly a úkoly územního plánování § 18, 19 stavebního zákona i dalšími platnými právními p!edpisy "R, z ehož vyplývá p!edpoklad trvale udržitelného rozvoje území. Dle posudku Vyhodnocení vliv# na udržitelný rozvoj SEA navrhuje územní plán takové !ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st!ety a závady negativn$ ovliv%ující&pot!eby&života.&& 13/94

Libor&Marek,&Srázná&27,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlas s vedením trasy malého m$stského okruhu v jihovýchodní ásti m$sta - to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní Sasov prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):&Jihlava&5531/1,&Jihlava&.5527/16,&Jihlava&5527/3,&Jihlava sleduje soulad ve!ejn$ prosp$šných a soukromých zájm# v 5526/1,&Jihlava&5525,&Jihlava&5523,&Jihlava&.5522/1,&Jihlava&5522/12,&Jihlava&5522/11 území. Dokon ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale

zde


62 / 84

Námitce nebude vyhov!no.

udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor m!stského okruhu je zanesen již v dnes platném územním plánu. Naprostá v!tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. polovin! 20. století, tedy v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! obyvatel a byl úpln! jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob! obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje "ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením obchvatu viz. od%vodn!ní kapitola 3d komplexní zd%vodn!ní p"ijatého "ešení v#etn! vyhodnocení, #ást doprava. Trasa vnit"ního okruhu je ur#ena p"evážn! pro místní dopravu jako alternativa k pr%jezdu centrem m!sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn! obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov!"il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené "ešení vybral jako nejvhodn!jší. Návrh m!stského okruhu vychází ze sou#asného platného územního plánu. N!které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon#ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle názoru zpracovatele i po"izovatele je návrh územního plánu zpracován a projednán v souladu s cíly a úkoly územního plánování § 18, 19 stavebního zákona i dalšími platnými právními p"edpisy &R, Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

63 / 84

z #ehož vyplývá p"edpoklad trvale udržitelného rozvoje území. Dle posudku Vyhodnocení vliv% na udržitelný rozvoj SEA navrhuje územní plán takové "ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st"ety a závady negativn! ovliv$ující pot"eby života. 13/95

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlasí s vedením trasy malého m!stského okruhu v jihovýchodní #ásti m!sta - to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost Sasov. spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot"ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 6001/1, Jihlava 6000, Jihlava 5996, Jihlava 5552/12, sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm% v území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale Jihlava 5535/1, Jihlava 5533/4, Jihlava 5532/2, Jihlava 5532/1, Jihlava 5531/2, Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i 5531/1, Jihlava 5530/2, Jihlava 5530/1, Jihlava 5529/3, Jihlava 5529/1, Jihlava .5527/35, Jihlava .5527/34, Jihlava 5527/28, Jihlava 5527/27, Jihlava 5527/26, Jihlava 5527/25, Jihlava životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. 5527/24, Jihlava .5527/23, Jihlava .5527/21, Jihlava .5527/18, Jihlava .5527/17, Jihlava Koridor m!stského okruhu je zanesen již v dnes platném .5527/16, Jihlava .5527/14, Jihlava .5527/12, Jihlava 5527/11, Jihlava 5527/10, Jihlava 5527/9, Jihlava 5527/4, Jihlava 5527/2, Jihlava 5527/1, Jihlava 5519/23, Jihlava 6249, Jihlava územním plánu. Naprostá v!tšina klí#ové dopravní 6239/1, Sasov 109/2, Sasov 111, Sasov 113/2, Sasov 113/3, Sasov 113/4, Sasov 113/8, Sasov infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. polovin! 20. století, tedy v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko 113/26, Sasov 113/27, Sasov 113/28, Sasov 128/1, Sasov 128/3, Sasov 130, Sasov 131/1, mén! obyvatel a byl úpln! jiný stupe$ automobilizace. Sasov 131/2, Sasov 131/3, Sasov 131/4, Sasov 132, Sasov 113/47, Jihlava 5552/16, Jihlava Nevyhovující dopravní situace je v sou#asné dob! 5552/19, Jihlava 5552/20, Jihlava 5552/23, Jihlava 5552/24, Sasov 128/4, Sasov 128/5, obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Jihlava 5527/36, Jihlava 5527/37, Jihlava 5527/38, Jihlava 5527/39, Jihlava 5536 Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje "ešit vnitrom!stskou Námitce nebude vyhov!no. dopravu zaokruhováním sb!rných komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením obchvatu viz. od%vodn!ní kapitola 3d komplexní zd%vodn!ní p"ijatého "ešení v#etn! vyhodnocení, #ást doprava. Trasa vnit"ního okruhu je ur#ena p"evážn! pro místní dopravu jako Marie a Václav Novákovi, Lípová 3, 58605 Jihlava,

zde


64 / 84

alternativa k pr jezdu centrem m!sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn! obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov!"il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené "ešení vybral jako nejvhodn!jší. Návrh m!stského okruhu vychází ze sou#asného platného územního plánu. N!které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon#ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle názoru zpracovatele i po"izovatele je návrh územního plánu zpracován a projednán v souladu s cíly a úkoly územního plánování § 18, 19 stavebního zákona i dalšími platnými právními p"edpisy $R, z #ehož vyplývá p"edpoklad trvale udržitelného rozvoje území. Dle posudku Vyhodnocení vliv na udržitelný rozvoj SEA navrhuje územní plán takové "ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st"ety a závady negativn! ovliv%ující&pot"eby&života.&& 13/96

Vratislav&Kol#ava,&Za&Prachárnou&7,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlasí s vedením trasy malého m!stského okruhu západn! kolem h"bitova. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní Ekonomicky i dopravn! nevýhodné "ešení. Snížení ceny nemovitostí v okolí. Vhodn!jší by prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost bylo&napojit&rozvojovou&lokalitu&p"es&sjezd&z&p"ivad!#e&(komunikace&I/38)&u&Pístova.& spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm v Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):&Jihlava&3786/11 území. Dokon#ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i &Námitce!nebude!vyhov"no. životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od

zde


65 / 84

h"bitova) však vyjád"il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve"ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m!stského okruhu v okolí úst"edního h"bitova v Jihlav!. Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr chodu silni#ního okruhu m!sta kolem h"bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla prov!"ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve"ejném zájmu. Konkrétní "ešení komunikace bude dále up"esn!no v dalších&stupních&projektové&dokumentace.& 13/97

Kate"ina&Skálová,&Sasovské&údolí&2390/50,&58601&Jihlava,&&&&&&&&&&&&&&

Pozemky se nachází izolovan! mimo zastav!né území. Zp sob využití pozemk dle údaj katastru nemovitostí je Námitka: Dlouhodobá snaha o za"azení do rozvovojových ploch ur#ených pro bydlení orná p da. Požadavek na za"azení pozemku do zastavitelných individuální. ploch pro bydlení byl v minulosti vznesen již opakovan!, ale ZM ho vždy odmítlo (nap". usnesení #. 285/12-ZM). Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):&Bed"ichov&u&Jihlavy&95/166 Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou #. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso#ina &Námitce!nebude!vyhov"no. stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem!d!lského p dního fondu. Umís'ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p"ímé návaznosti na zastav!né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem!d!lského p dního

zde


66 / 84

fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší•ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat!ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové "ásti. Podle ust. § 52 odst. 3 v•ta první zákona •. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním ádu (stavební zákon) nejpozd#ji do 7 dn$ ode dne ve ejného projednání m$že každý uplatnit své p ipomínky a dot"ené osoby podle odst. 2 námitky, ve kterých musí uvést od$vodn#ní, údaje podle katastru nemovitostí dokladující dot"ená práva a vymezit území dot"ené námitkou. Dot"ený vlastník však ve své námitce neuvedl od$vodn#ní námitky. Vzhledem k tomu, že ÚP stanoví základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Za azení pozemk$ dot"eného vlastníka je v rozporu s t#mito ú"ely ÚP, a to zejména s urbanistickou koncepcí. Územní plán vymezuje zásadní rozvoj smíšeného m#stského území jižním sm#rem ve shod# s ur"enou variantou rozvoje m#sta. V p ím#stské oblasti Bed ichov jsou nadto navrženy již plochy k individuálnímu bydlení v rodinných domech v celkové zastavitelné vým# e 5 ha. Z hlediska uspo ádání krajiny se nachází pozemky dot"eného vlastníka v území, kde koncepce po"ítá se zachováním specifického krajinného rázu. Jedná se o pohledov# exponovanou lokalitu z hlediska krajinného rázu charakteristickou pro Jihlavu. Lokalita se nachází v Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

67 / 84

sousedství krematoria a má i pietní význam. Krematorium bylo koncipováno jako solitérní stavba s výhledem do krajiny. Požadovanou výstavbou by došlo k narušení t•chto hodnot. 13/98

Jardoslav Kukla, Na Kopci 23, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlas s vedením trasy malého m•stského okruhu v jihovýchodní !ásti to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní m•sta - Sasov. prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Helenín 278/3, Helenín .278/1, Helenín 274/1, Helenín sleduje soulad ve"ejn• prosp•šných a soukromých zájm# v 273/1, Helenín 271, Helenín 270/2, Helenín 269, Jihlava 5481/38, Jihlava 5481/1, Jihlava území. Dokon!ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale 3903, Jihlava 3900/3, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/1, Jihlava .3899, Jihlava .3898, Jihlava udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i .3896/3, Jihlava .3896/2, Jihlava 3896/1, Jihlava .3895, Jihlava .3894, Jihlava .3893, Jihlava životních podmínek tém•" v celém m•st•. Požadavek na 3892/1, Jihlava .3786/5, Jihlava 3786/4, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/2, Jihlava 6074/1, návrh trasy vnit"ního okruhu je sou!ástí schváleného zadání. Jihlava 6004, Jihlava 6001/1, Jihlava 6000, Jihlava 5996, Jihlava 5994/31, Jihlava 5994/1, Naprostá v•tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m•st• Jihlava 5991/1, Jihlava 5987, Jihlava 5984/4, Jihlava 5984/3, Jihlava 5984/2, Jihlava 5984/1, byla dimenzována a postavena v 2. polovin• 20. století, tedy Jihlava 5973, Jihlava .5661/367, Jihlava .5661/362, Jihlava .5661/361, Jihlava .5661/360, v dob•, kdy v Jihlav• žilo daleko mén• obyvatel a byl úpln• Jihlava .5661/359, Jihlava .5661/350, Jihlava 5661/344, Jihlava 5661/1, Jihlava 5659/8, jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je Jihlava 5659/4, Jihlava 5643/17, Jihlava 5643/16, Jihlava 5643/15, Jihlava 5643/14, Jihlava v sou!asné dob• obrovským problémem a je !astým ter!em .5643/13, Jihlava 5643/9, Jihlava 5643/8, Jihlava 5643/5, Jihlava 5643/4, Jihlava 5643/1, kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom•stské Jihlava 5636/2, Jihlava 5636/1, Jihlava 5608, Jihlava 5605, Jihlava 5604, Jihlava 5552/12, dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje Jihlava 5535/1, Jihlava 5533/4, Jihlava 5532/1, Jihlava 5531/1, Jihlava 5530/1, Jihlava "ešit vnitrom•stskou dopravu zaokruhováním sb•rných 5527/11, Jihlava 5527/1, Jihlava 6249, Jihlava 6239/1, Kosov u Jihlavy 290, Pan•ava 50/1, komunikací do m•stského okruhu a tranzitní dopravu odvést Pístov u Jihlavy 124/2, Pístov u Jihlavy 124/3, Pístov u Jihlavy 124/4, Pístov u Jihlavy 124/5, dokon!ením obchvatu viz. od#vodn•ní kapitola 3d Pístov u Jihlavy 124/6, Pístov u Jihlavy 480/1, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/4, komplexní zd#vodn•ní p"ijatého "ešení v!etn• vyhodnocení, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 501/1, Pístov u Jihlavy 501/2, !ást doprava. Trasa vnit"ního okruhu je ur!ena p"evážn• pro Pístov u Jihlavy .503, Pístov u Jihlavy .504, Pístov u Jihlavy 655/4, Sasov 96/1, Sasov .96/2, místní dopravu jako alternativa k pr#jezdu centrem m•sta. Na Sasov 96/4, Sasov 96/5, Sasov 97/1, Sasov 99/5, Sasov 99/6, Sasov 108/4, Sasov 108/15, okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou Sasov 109/2, Sasov 113/2, Sasov 113/3, Sasov 113/4, Sasov 113/8, Sasov 113/26, Sasov jinak nevhodn• obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu

zde


68 / 84

113/27, Sasov 113/28, Sasov 128/1, Sasov 130, Sasov 131/1, Sasov 131/3, Sasov 131/4, Sasov 96/9, Jihlava 1068/36, Jihlava .3786/40, Jihlava .3786/39, Jihlava 3901/6, Jihlava 3901/5, Jihlava 3901/4, Jihlava 3901/1, Jihlava 3900/7, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/5, Jihlava 3786/32, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/28, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/13, Jihlava .3900/4, Jihlava .3896/4, Jihlava 1068/34, Sasov 113/47, Helenín 270/10, Jihlava 5552/16, Jihlava .5552/15, Helenín 275/3, Helenín 275/1, Helenín 272/2, Helenín 272/1, Kosov u Jihlavy 286/7, Kosov u Jihlavy 286/5, Kosov u Jihlavy 286/4, Helenín 270/9, Jihlava .3786/7, Pístov u Jihlavy 124/29, Jihlava 5661/394, Jihlava 5661/393, Jihlava 5661/392, Jihlava 5661/391, Jihlava 5661/390, Jihlava 5661/389, Jihlava 5661/385, Jihlava 5661/384, Jihlava 5661/383, Jihlava 5661/382, Jihlava 5661/381, Jihlava 5661/380, Jihlava 5661/379, Jihlava 5661/395, Kosov u Jihlavy 286/19, Kosov u Jihlavy 291/2, Jihlava 5643/29, Jihlava 1121/169, Jihlava 1122/22, Jihlava 5552/19, Jihlava 5552/20, Jihlava 5552/23, Pístov u Jihlavy 516/14, Pístov u Jihlavy 516/15, Jihlava 1068/37, Jihlava 5643/31, Jihlava 5643/32, Jihlava 5994/55, Jihlava 5994/56, Jihlava 5552/27, Jihlava 1071/3, Jihlava 1071/1, Jihlava 5985, Jihlava 5984/14, Jihlava 5984/13, Jihlava 5984/12, Jihlava 5984/9, Jihlava 5643/49, Jihlava 5643/48, Jihlava 5643/47, Jihlava 5643/44, Jihlava 5643/43, Jihlava 5636/4, Jihlava 5636/3, Jihlava 5628, Jihlava 5617, Jihlava 5609/3,...

územního plánu prov!"il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené "ešení vybral jako nejvhodn!jší. Návrh m!stského okruhu vychází ze sou#asného platného územního plánu. N!které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon#ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv$ na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové •ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st•ety a závady negativn! ovliv%ující pot"eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje.

P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/99

Jardoslav Kukla, Na Kopci 23, 58601 Jihlava,

Vy#íslení investic není p"edm!tem územního plánu.

zde

P ipomínka: Chybí informace ohledn! výše podmín!né investice týkající se malého m!stského okruhu. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 1121/5, Jihlava 5481/38, Jihlava 5481/35, Jihlava 5481/4, Jihlava 5481/2, Jihlava 5481/1, Jihlava .3905, Jihlava 3903, Jihlava 3900/3, Jihlava .3900/2, Jihlava 3900/1, Jihlava .3899, Jihlava .3898, Jihlava .3896/3, Jihlava .3896/2, Jihlava 3896/1, Jihlava .3895, Jihlava .3894, Jihlava .3893, Jihlava .3892/44, Jihlava .3892/43, Jihlava Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

69 / 84

.3892/42, Jihlava .3892/41, Jihlava .3892/40, Jihlava .3892/39, Jihlava .3892/38, Jihlava .3892/37, Jihlava .3892/36, Jihlava .3892/35, Jihlava .3892/32, Jihlava .3892/31, Jihlava .3892/30, Jihlava .3892/29, Jihlava .3892/28, Jihlava .3892/27, Jihlava .3892/26, Jihlava .3892/25, Jihlava .3892/24, Jihlava .3892/23, Jihlava .3892/22, Jihlava .3892/21, Jihlava .3892/20, Jihlava .3892/19, Jihlava .3892/18, Jihlava .3892/17, Jihlava .3892/16, Jihlava .3892/15, Jihlava .3892/14, Jihlava .3892/13, Jihlava .3892/12, Jihlava .3892/11, Jihlava .3892/10, Jihlava .3892/9, Jihlava .3892/8, Jihlava .3892/7, Jihlava .3892/6, Jihlava .3892/5, Jihlava .3892/4, Jihlava .3892/3, Jihlava .3892/2, Jihlava 3892/1, Jihlava .3891/19, Jihlava 3891/18, Jihlava 3891/11, Jihlava 3891/8, Jihlava .3891/7, Jihlava .3891/5, Jihlava 3891/2, Jihlava 3891/1, Jihlava 3787/2, Jihlava .3786/5, Jihlava 3786/4, Jihlava 3786/3, Jihlava 3786/2, Jihlava 6075/1, Jihlava 6004, Jihlava 6001/1, Jihlava 6000, Jihlava 5996, Jihlava 5994/31, Jihlava 5994/1, Jihlava 5991/1, Jihlava 5987, Jihlava 5984/3, Jihlava 5984/1, Jihlava 5973, Jihlava .5661/365, Jihlava .5661/364, Jihlava .5661/363, Jihlava 5661/344, Jihlava 5661/1, Jihlava 5643/17, Jihlava 5643/16, Jihlava 5643/15, Jihlava 5643/14, Jihlava .5643/13, Jihlava 5643/9, Jihlava 5643/8, Jihlava 5643/5, Jihlava 5643/1, Jihlava 5636/1, Jihlava 5608, Jihlava 5605, Jihlava 5604, Jihlava 5552/12, Jihlava 5535/1, Jihlava 5533/4, Jihlava .5532/3, Jihlava 5532/2, Jihlava 5532/1, Jihlava 5531/2, Jihlava 5531/1, Jihlava 5530/2, Jihlava 5530/1, Jihlava .5529/5, Jihlava 5529/3, Jihlava 5529/2, Jihlava 5529/1, Jihlava 5527/11, Jihlava 5527/1, Jihlava 6249, Jihlava 6239/1, Pan#ava 50/1, Pístov u Jihlavy 124/2, Pístov u Jihlavy 480/1, Pístov u Jihlavy 480/3, Pístov u Jihlavy 480/4, Pístov u Jihlavy 480/5, Pístov u Jihlavy 480/6, Pístov u Jihlavy 480/7, Pístov u Jihlavy 480/8, Pístov u Jihlavy 480/18, Pístov u Jihlavy 500/21, Pístov u Jihlavy 501/1, Pístov u Jihlavy 655/4, Sasov 96/1, Sasov .96/2, Sasov 96/4, Sasov 96/5, Sasov 97/1, Sasov 99/2, Sasov 99/5, Sasov 99/6, Sasov 108/4, Sasov 108/5, Sasov 108/15, Sasov 109/2, Sasov 113/2, Sasov 113/3, Sasov 113/4, Sasov 113/8, Sasov 113/12, Sasov 113/13, Sasov 113/26, Sasov 113/27, Sasov 113/28, Sasov 128/1, Sasov 130, Sasov 131/1, Sasov 131/2, Sasov 131/3, Sasov 131/4, Sasov 96/9, Jihlava .3786/42, Jihlava .3786/41, Jihlava .3786/40, Jihlava .3786/39, Jihlava 3901/6, Jihlava 3901/5, Jihlava 3901/4, Jihlava 3901/3, Jihlava 3901/1, Jihlava 3900/9, Jihlava 3900/8, Jihlava 3900/7, Jihlava 3900/6, Jihlava 3900/5, Jihlava 3786/35, Jihlava 3786/34, Jihlava 3786/33, Jihlava Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

70 / 84

3786/32, Jihlava 3786/31, Jihlava 3786/30, Jihlava 3786/29, Jihlava 3786/28, Jihlava 3786/27, Jihlava 3786/22, Jihlava 3786/21, Jihlava 3786/20, Jihlava 3786/19, Jihlava 3786/18, Jihlava 3786/17, Jihlava 3786/16, Jihlava 3786/15, Jihlava 3786/14, Jihlava 3786/13, Jihlava 3786/12, Jihlava .3900/4, Jihlava .3896/4, Sasov 113/47, Jihlava 5552/16,... P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/100 Jardoslav Kukla, Na Kopci 23, 58601 Jihlava,

Plocha pro parkovací d"m byla zamítnuta dot!eným orgánem - ministerstvem kutlury $R.

zde

Jedná se o stávající letišt#. Posílení jeho významu je v souladu s koncepcí dopravy návrhu územního plánu. Investi!ní akci zpevn#ní plochy stávajícího letišt# v Hen!ov# odsouhlasili dohodou o vzájemné spolupráci a finan!ní podpo%e Zastupitelé Kraje Vyso!ina a Statutárního m#sta Jihlava. Nová zpevn#ná plocha bude provozována na základ# ve%ejného výb#rového %ízení a budoucí provozovatel bude povinnen na základ# stanovených podmínek v maximální mí%e tuto zpevn#nou plochu využívat i pro další aktivity nesouvisející s leteckým provozem.

zde

VRT (vysokorychlostní tra&) není v ÚP zapracovaná. Jde o záležitost nadmístního významu, která by byla p%evzatá, kdyby byla zanešena v nad%azených územn# plánovacích dokumentacích, zejména v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso!ina. Požadavek na zapracování VRT nevzneslo ani

zde

P ipomínka: Zbyte!né plánované realizace parkovacích dom" v centru m#sta. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 160/1 P ipomínce!bude!vyhov"no. 13/101 Jardoslav Kukla, Na Kopci 23, 58601 Jihlava, P ipomínka: Zbyte!ná realizace zpevn#né plochy letišt# Jihlava - Hen!ov. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hen!ov 278/11, Hen!ov 267/5, Hen!ov 251/1, Hen!ov 249/8, Hen!ov 249/7, Hen!ov 249/6, Hen!ov 249/4, Hen!ov 249/3, Hen!ov 249/19, Hen!ov 249/18, Hen!ov 249/17, Hen!ov 249/16, Hen!ov 249/14 P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/102 Jardoslav Kukla, Na Kopci 23, 58601 Jihlava, P ipomínka: Požadavek na zapracování trasy VRT (vysokorychlostní tra&). Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed%ichov u Jihlavy 332/33, Bed%ichov u Jihlavy 370/1,


71 / 84

Bed%ichov u Jihlavy 514/2, Bed%ichov u Jihlavy 520, Bed%ichov u Jihlavy .1283, Bed%ichov u Jihlavy 400/8, Bed%ichov u Jihlavy 400/7, Bed%ichov u Jihlavy 400/5, Bed%ichov u Jihlavy 400/4, Bed%ichov u Jihlavy 400/3, Bed%ichov u Jihlavy 350/3, Bed%ichov u Jihlavy 332/38, Zborná 268/10, Bed%ichov u Jihlavy 332/36, Bed%ichov u Jihlavy 332/44, Zborná 283/2, Zborná 279, Zborná 276/3, Zborná 276/2, Zborná 276/1, Zborná 268/20

ministerstvo dopravy. Stále není vybrána kone!ná varianta.

P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/103 Jardoslav Kukla, Na Kopci 23, 58601 Jihlava,

P%ipomínka nesouvisí s ÚP. V územním plánu jsou vymezeny funk!ní plochy, na kterých je možné spalovnu odpad" zrealizovat.

zde

P%esná trasa lávky nem"že být v územním plánu zakreslena. S umíst#ním lávky v prostoru MPR nesouhlasí ve svém P ipomínka: Požadavek na zapracování lávky pro p#ší v prostoru mezi centrem m#sta a stanovisku dot!ený orgán státní správy - Ministerstvo kultury sídlišt#m B%ezinovy sady. $R. Lávku lze vnímat jako nezbytnou dopravní infrastrukturu v území a její realizaci je možné prov#%it v rámci územního Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 1017/1, Jihlava 989/1, Jihlava 986/12, Jihlava 986/5, %ízení i když není výslovn# zanesena v ÚP. Jihlava 171, Jihlava 5318/1, Jihlava 5324/1, Jihlava .986/57, Jihlava .986/56, Jihlava .986/55

zde

P ipomínka: Požadavek na výstavbu spalovny (ZEVO). Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed%ichov u Jihlavy 464/1, Pávov 526/15, Pávov 526/30, Pávov 526/35 P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/104 Jardoslav Kukla, Na Kopci 23, 58601 Jihlava,

P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/105 Luboš Müller, Pávovská 3106/19, 58601 Jihlava, HAYSIDE a.s.

Námitce bude !áste!n# vyhov#no. Územní plán musí respektovat nad%azenou dokumentaci - ZÚR kraje Vyso!ina. Námitka: Nesouhlasí s trasouvzdušného vedení VVN 110 kV p%es plochu PI-RH-1. Požadují Nesoulad mezi textovou a grafickou !ástí bude odstran#n. její p%esunutí mimo navrhovanou funk!ní plochu hromadné rekreace, a to severn# k trase

zde


72 / 84

obchvatu m sta. Upozorn ní na nesoulad mezi textovou a grafickou !ástí územního plánu v záležitosti"trasy"VVN." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5986/2,"Pístov"u"Jihlavy"485/18,"Pístov"u"Jihlavy 485/19,"Pístov"u"Jihlavy"485/20,"Pístov"u"Jihlavy"490/1,"Pístov"u"Jihlavy"490/2,"Pístov"u Jihlavy"491/1,"Pístov"u"Jihlavy"492/19,"Pístov"u"Jihlavy"493/1,"Pístov"u"Jihlavy"723/1,"Pístov u"Jihlavy"494/9,"Pístov"u"Jihlavy"494/8,"Pístov"u"Jihlavy"723/4,"Pístov"u"Jihlavy"493/3,"Pístov u"Jihlavy"485/55,"Pístov"u"Jihlavy"485/60,"Pístov"u"Jihlavy"491/7,"Jihlava"5613/5,"Jihlava 5613/6 "Námitce!bude!vyhov"no. 13/106 Miroslav"Ivar"Švihálek,"Demlova"3597/17,"58601"Jihlava,""""""""""""""

Jedná se o stávající plochu RI1. Dle schváleného zadání zpracovatel posoudil všechny plochy RI a RZ dle n•kolika Námitka: Nesouhlasí s omezujícími podmínkami výstavby stanovenými pro navrhovanou kritérií a v p•ípadech, kde to bylo z urbanistického hlediska funk•ní plochu RI - plocha rodinné rekreace (plocha rekrea•ního objektu max 60 m2, možnost možné navrhnul transformaci t chto ploch na bydlení. U požadované plochy není možné vyhov t, protože v míst není další"realizace"objektu"na"d•leném"pozemku"s"výstavbou)."" vybudovaná dostate•ná technická a dopravní infrastruktura. Pozemek je dopravn obsloužen nevyhovující komunikací a Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Hruškové"Dvory"205,"Hruškové"Dvory"203/1,"Hruškové nachází se v p#ímém kontaktu s pr$myslovou zónou. St#et s Dvory"204/3 plochou pro výrobu je potenciálním zdrojem konflikt$, a proto není vhodné jej za#adit do ploch pro výstavbu "Námitce!nebude!vyhov"no. rodinných dom$. Vzhledem k tomu, že se jedná o parcely s pom rn velkou rozlohou, budou pozemky v celé ploše severní !ásti za#azeny do plochy RI s limitem zastav né plochy 60 m2. Pozemky bude možné d lit, ale nebude možné objekty"na"hranici"pozemk$"sdružovat.

zde

13/107 Petr"Prokop,"Hv zdova"1716/2b,"14078"Praha"4,"LOGISTICKÉ"CENTRUM"JIHLAVA""""""""""" Pozemky p•ímo navazují na areál spole•nosti LCJ Invest, a.s. a logickým zp$sob jej dopl%ují. V Jihlav je v sou!asné dob

zde


73 / 84

Námitka: Požadavek na rozší•ení navrhované zastavitelné plochy AD-VL-3 až po stavovou nedostatek ploch pro pr$myslovou výrobu. Námitka bude plochu DS (siln!ní doprava, silnice I/38). Doložen souhlas &SD se zám rem (!. j. zapracována"v"souladu"se"stanoviskem"&SD. 001676/11300/2014 ze dne 5. 7. 2014). Parcely p. !. 289/8, 290/5, 292/21, 290/2, 294/1, 295/2 a"293/1"mají"jiného"majitele,"nejsou"v"majetku"spole!nosti"LCJ"Invest,"a."s. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Antonín$v"D$l"289/8,"Antonín$v"D$l"290/2,"Antonín$v"D$l 292/1,"Antonín$v"D$l"292/7,"Antonín$v"D$l"293,"Antonín$v"D$l"294/1,"Antonín$v"D$l 295/2,"Antonín$v"D$l"295/3,"Antonín$v"D$l"296/2,"Antonín$v"D$l"292/41,"Antonín$v"D$l 292/40,"Antonín$v"D$l"292/39,"Antonín$v"D$l"292/38,"Antonín$v"D$l"292/37,"Antonín$v D$l"292/36,"Antonín$v"D$l"292/35,"Antonín$v"D$l"292/34,"Antonín$v"D$l"292/33, Antonín$v"D$l"292/32,"Antonín$v"D$l"292/31,"Antonín$v"D$l"292/30,"Antonín$v"D$l 292/29,"Antonín$v"D$l"292/28,"Antonín$v"D$l"292/27,"Antonín$v"D$l"292/26,"Antonín$v D$l"292/25,"Antonín$v"D$l"292/24,"Antonín$v"D$l"292/21,"Antonín$v"D$l"290/6,"Antonín$v D$l"290/5,"St#ítež"u"Jihlavy"869/21,"Antonín$v"D$l".292/44,"Antonín$v"D$l".292/45, Antonín$v"D$l"292/46,"Antonín$v"D$l"292/47,"Antonín$v"D$l"292/48 "Námitce!bude!vyhov"no. 13/108 Pavlína"Škodová,"Masarykovo"nám."1,"58628"Jihlava,"ÚÚP,"MMJ"""""""""""""

Zapracovat"VKP.

zde

Požadavku bude vyhov no !áste!n . Územní plán musí

zde

P•ipomínka: Doplnit zna!ku modrá te!kovaná !ára do legendy hlavního výkresu. VKP zakreslit"do"koordina!ního"výkresu. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Pávov"466/2,"Pávov"495/11,"Pávov"475/13,"Pávov"508/39, Pávov"508/37,"Pávov"508/36,"Pávov".508/32,"Pávov"508/31,"Pávov"495/12,"Pávov"495/13, Pávov"466/5 "P•ipomínce!bude!vyhov"no. 13/109 Luboš"Müller,"Pávovská""3106/19,"58601"Jihlava,"HAYSIDE"a.s."""""""""""""


74 / 84

Námitka: Nesouhlasí s trasouvzdušného vedení VVN 110 kV p•es plochu PI-RH-1. Požadují respektovat nad•azenou dokumentaci - Zásadami územního její p•esunutí mimo navrhovanou funk•ní plochu hromadné rekreace, a to severn• k trase rozvoje kraje Vyso•ina. Nesoulad mezi textovou a grafickou obchvatu m•sta. Upozorn•ní na nesoulad mezi textovou a grafickou •ástí územního plánu v !ástí#bude#prov" en#zpracovatelem#a#odstran"n. záležitosti#trasy#VVN.# Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Jihlava#5989/1,#Jihlava#5986/2,#Jihlava#5613/3,#Pístov#u Jihlavy#485/17,#Pístov#u#Jihlavy#485/18,#Pístov#u#Jihlavy#485/19,#Pístov#u#Jihlavy#485/20, Pístov#u#Jihlavy#485/21,#Pístov#u#Jihlavy#485/22,#Pístov#u#Jihlavy#490/1,#Pístov#u#Jihlavy 490/2,#Pístov#u#Jihlavy#490/4,#Pístov#u#Jihlavy#491/1,#Pístov#u#Jihlavy#491/2,#Pístov#u#Jihlavy 491/3,#Pístov#u#Jihlavy#492/19,#Pístov#u#Jihlavy#493/1,#Jihlava#6257/1,#Jihlava#6257/15, Jihlava#6257/16,#Jihlava#5633/3,#Jihlava#5613/8,#Jihlava#5613/7,#Jihlava#5613/6,#Jihlava 5613/5,#Pístov#u#Jihlavy#491/7,#Pístov#u#Jihlavy#491/6,#Pístov#u#Jihlavy#491/5,#Pístov#u Jihlavy#485/61,#Pístov#u#Jihlavy#485/60,#Pístov#u#Jihlavy#485/59,#Pístov#u#Jihlavy#485/58, Pístov#u#Jihlavy#485/57,#Pístov#u#Jihlavy#485/56,#Pístov#u#Jihlavy#485/55,#Pístov#u#Jihlavy 485/54,#Pístov#u#Jihlavy#485/53,#Pístov#u#Jihlavy#485/50,#Pístov#u#Jihlavy#723/1,#Pístov#u Jihlavy#494/9,#Pístov#u#Jihlavy#494/8,#Pístov#u#Jihlavy#723/4,#Pístov#u#Jihlavy#493/3,#Pístov#u Jihlavy#723/5,#Jihlava#5612,#Jihlava#5613/10,#Jihlava#5643/39 #Námitce!bude!vyhov"no. 13/110 Jana#a#Pavel#Sovkovi,#Zahradní#22,#58601#Jihlava,##############

Námitce bude !áste!n" vyhov"no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání Námitka: Požadavek na p e azení z navrhovaného funk!ního využití PZ - ve ejná prostranství krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve s p evahou nezpevn"ných ploch do individuální rekreace. Území je dlouhodob" využíváno vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, jako#zahrádka. pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se !áste!n" nachází v aktivní záplavové Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Pístov#u#Jihlavy#653/36,#Pístov#u#Jihlavy#653/60,#Pístov#u zón" Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v Jihlavy#653/61 bezprost edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí #Námitce!bude!vyhov"no. být p ístupné. V bezprost edním okolí potoka bude vymezen

zde


75 / 84

ve ejný prostor, na zbývající !ásti pozemku bude aktivní záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p"ší kolem centrální !ásti m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m"sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn" je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je koridor kolem#toku#nejvhodn"jší.# Dle údaj$ Katastru nemovitostí jsou uvedené pozemeky v k. ú. Horní Kosov sou!ástí zem"d"lského p$dního fondu se zp$sobem využití orná p$da. Jedná se o pozemek obtížn" Námitka: Opakovaný požadavek na za azení pozemk$ do zastavitelných ploch s využitelného tvaru situovaný mimo zastav"né území. V konceptu územního plánu byl tento pozemek sou!ástí navrhovaným#funk!ním#využitím#bydlení#individuální. rozsáhlé rozvojové lokality !. HK-BI-5 . P i jeho projednávání vyjád il se za azením této plochy mezi Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):#Horní#Kosov#1237/20,#Horní#Kosov#1234/5 zastavitelné nesouhlas dot!ený orgán chránící ve ejný zájem z hlediska ochrany zem"d"lského p$dního fondu. Po #Námitce!nebude!vyhov"no. odborném posouzení po izovatele nenavazuje uvedený pozemek na zastav"né území a je vytržený z kontextu celé p$vodn" navrhované rozvojové lokality. Navržená koncepce rozvoje území m"sta Jihlavy obsahuje dostate!né množství

13/111 Miloslav#a#Ivana#Necká ovi,#V#Zátiší#3,#58601#Jihlava,#NEST,#spol.#s#r.o.#se#sídlem#Jihlava, Znojemská#119,#586#01#Jihlava#############

zde


76 / 84

zastavitelných ploch umož ujících realizaci zám•r" dle požadavku vlastníka pozemku. Nesouhlas se zám•rem žadatele vyjád•ila komise pro územní plánování Rady m•sta Jihlavy i odborný konzultant ing. arch. Fixel. Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou •. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem•d•lského p"dního fondu, s cíli územního plánování definovanými v § 18 zákona •. 183/2006 Sb., o územním pánování a stavebním •ádu (stavební zákon), zejména s odstavcem (5), a s úkoly územního plánování dle § 19 odstavce (1), zejména písm. a) – e) téhož zákona. Z hlediska odborného posouzení po•izovatele je t•eba dopravn• obsloužit celé širší území. V území je navržena sb•rná komunikace, která tvo•í tangentu k ulicím Vrchlického, Rantí•ovská a II/602, která optimalizuje intenzitu dopravy v celé lokalit•. Pozemek žadatele je v sou•asné dob• nevhodn• dopravn• napojitelný jednosm•rnou komunikací z ulice Rantí•ovská pouze s výjezdem na komunikaci II/602. Toto dopravní omezení vzniklo v d"sledku nadm•rného zatížení stávajícího obytného souboru hlukem na základ• stížnosti obyvatel. Návrh územního plánu •eší obsluhu celého území v rámci koridoru HK-PV-1 v návaznosti na další rozvojové plochy HK-OK-1 a PI-OK-1 na které jsou již zpracované podrobn•jší stupn• projektové dokumentace a možnosti dopravního napojení jsou limitované. Dalším rozvojem lokality se bude možné p•ípadn• výhledov• zabývat až po vy•ešení%obsluhy%území.% 13/112 Miloslav%a%Ivana%Necká•ovi,%V%Zátiší%3,%58601%Jihlava,%NEST,%spol.%s%r.o.%se%sídlem%Jihlava,

Dle údaj" Katastru nemovitostí jsou uvedené pozemeky v k.

zde


77 / 84

Znojemská%119,%586%01%Jihlava%%%%%%%%%%%%%

ú. Horní Kosov sou•ástí zem•d•lského p"dního fondu se zp"sobem využití orná p"da. Jedná se o pozemek obtížn• Námitka: Opakovaný požadavek na za•azení pozemk" do zastavitelných ploch s využitelného tvaru situovaný mimo zastav•né území. V navrhovaným%funk•ním%využitím%ob•anská%vybavenost. konceptu územního plánu byl tento pozemek sou•ástí rozsáhlé rozvojové lokality •. HK-BI-5 . P•i jeho Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):%Horní%Kosov%1237/20,%Horní%Kosov%1234/5 projednávání vyjád•il se za•azením této plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska ochrany zem•d•lského p"dního fondu. Po %Námitce!nebude!vyhov"no. odborném posouzení po•izovatele nenavazuje uvedený pozemek na zastav•né území a je vytržený z kontextu celé p"vodn• navrhované rozvojové lokality. Navržená koncepce rozvoje území m•sta Jihlavy obsahuje dostate•né množství zastavitelných ploch umož ujících realizaci zám•r" dle požadavku vlastníka pozemku. Nesouhlas se zám•rem žadatele vyjád•ila komise pro územní plánování Rady m•sta Jihlavy i odborný konzultant ing. arch. Fixel. Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou •. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem•d•lského p"dního fondu, s cíli územního plánování definovanými v § 18 zákona •. 183/2006 Sb., o územním pánování a stavebním •ádu (stavební zákon), zejména s odstavcem (5), a s úkoly územního plánování dle § 19 odstavce (1), zejména písm. a) – e) téhož zákona. Z hlediska odborného posouzení po•izovatele je t•eba dopravn• obsloužit celé širší území. V území je navržena sb•rná komunikace, která tvo•í tangentu k ulicím Vrchlického, Rantí•ovská a II/602, která optimalizuje intenzitu dopravy v celé lokalit•. Pozemek žadatele je v sou•asné dob• nevhodn• Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

78 / 84

dopravn napojitelný jednosm rnou komunikací z ulice Rantí•ovská pouze s výjezdem na komunikaci II/602. Toto dopravní omezení vzniklo v d"sledku nadm rného zatížení stávajícího obytného souboru hlukem na základ stížnosti obyvatel. Návrh územního plánu •eší obsluhu celého území v rámci koridoru HK-PV-1 v návaznosti na další rozvojové plochy HK-OK-1 a PI-OK-1 na které jsou již zpracované podrobn jší stupn projektové dokumentace a možnosti dopravního napojení jsou limitované. Dalším rozvojem lokality se bude možné p!ípadn výhledov zabývat až po vy•ešení#obsluhy#území.# 13/113 Ji•í#Švec,#U#H•bitova#30,#58601#Jihlava,##############

Námitce bude •áste•n• vyhov•no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání P•ipomínka: V•cn• shodný požadavek (61x) týkající se p•e•azení území z navrhovaného krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve funk•ního využití PZ - ve•ejná prostranství s p•evahou zpevn•ných ploch do rekreace vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, individuální, protože jde o plochu dlouhodob• využívanou jako zahrádky. pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Pozemek se •áste•n• nachází v aktivní záplavové Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Pístov u Jihlavy 480/1, Pístov u Jihlavy 480/20, Pístov u zón• Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/7, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u bezprost•edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního Jihlavy 653/9, Pístov u Jihlavy 653/38, Pístov u Jihlavy 653/39, Pístov u Jihlavy 653/40, zákona jsou ur•eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí Pístov u Jihlavy 653/41, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy být p•ístupné. V bezprost•edním okolí potoka bude vymezen 653/44, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u ve•ejný prostor, na zbývající •ásti pozemku bude aktivní Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov u Jihlavy 653/52, záplavová zóna pouze limitem. Vymezený ve•ejný prostor je Pístov u Jihlavy 653/53, Pístov u Jihlavy 653/54, Pístov u Jihlavy 653/55, Pístov u Jihlavy sou•ástí relaxa•ního okruhu pro p•ší kolem centrální •ásti 653/56, Pístov u Jihlavy 653/57, Pístov u Jihlavy 653/58, Pístov u Jihlavy .653/64, Pístov u m•sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování Jihlavy 654/1, Pístov u Jihlavy 654/2, Pístov u Jihlavy 654/3, Pístov u Jihlavy 654/4, Pístov u komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách Jihlavy 654/6, Pístov u Jihlavy 654/7, Pístov u Jihlavy .657, Pístov u Jihlavy .658, Pístov u kolem celého m•sta) byl již sou•ástí schváleného zadání a Jihlavy .659, Pístov u Jihlavy .660, Pístov u Jihlavy .661, Pístov u Jihlavy .662, Pístov u vycházel ze zpracované územní studie. P•ednostn• je Jihlavy .663, Pístov u Jihlavy .718, Pístov u Jihlavy .719, Pístov u Jihlavy 124/29, Pístov u trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol#

zde


79 / 84

Jihlavy .653/65, Pístov u Jihlavy 653/69, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy .653/71, Pístov u Jihlavy 653/78, Pístov u Jihlavy 653/77, Pístov u Jihlavy 653/76, Pístov u Jihlavy 653/75, Pístov u Jihlavy 653/74, Pístov u Jihlavy 653/73, Pístov u Jihlavy 653/72 P!ipomínce bude vyhov"no.

územního plánování dle § 18, 19 SZ je t•eba vytvá•et p•edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve•ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve•ejného zdraví a bezpe•nosti obyvatel m•sta je vhodn•jší situovat p•ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr#chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn•jší.

Dle údaj# Katastru nemovitostí jsou uvedené pozemeky v k. ú. Horní Kosov sou•ástí zem•d•lského p#dního fondu se zp#sobem využití orná p#da. Jedná se o pozemek obtížn• Námitka: Požadavek na za•azení do ploch vhodných pro realizaci bydlení individuálního využitelného tvaru situovaný mimo zastav•né území. V (BI) nebo nebo ob•anské komer•ní vybavenosti (OK). konceptu územního plánu byl tento pozemek sou•ástí rozsáhlé rozvojové lokality •. HK-BI-5 . P•i jeho projednávání vyjád•il se za•azením této plochy mezi Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Horní Kosov 1237/20 zastavitelné nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem Námitce nebude vyhov"no. z hlediska ochrany zem•d•lského p#dního fondu. Po odborném posouzení po•izovatele nenavazuje uvedený pozemek na zastav•né území a je vytržený z kontextu celé p#vodn• navrhované rozvojové lokality. Navržená koncepce rozvoje území m•sta Jihlavy obsahuje dostate•né množství zastavitelných ploch umož"ujících realizaci zám•r! dle požadavku vlastníka pozemku. Nesouhlas se zám•rem žadatele vyjád•ila komise pro územní plánování Rady m•sta Jihlavy i odborný konzultant ing. arch. Fixel. Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou •. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem•d•lského p!dního fondu, s cíli územního plánování

13/114 Michal Bernard, Masarykovo nám. 195, 25401 Jílové u Prahy, Advokátní kancelá• Dohnal & Bernard, s.r.o.

zde


80 / 84

definovanými v § 18 zákona . 183/2006 Sb., o územním pánování a stavebním !ádu (stavební zákon), zejména s odstavcem (5), a s úkoly územního plánování dle § 19 odstavce (1), zejména písm. a) – e) téhož zákona. Z hlediska odborného posouzení po!izovatele je t!eba dopravn" obsloužit celé širší území. V území je navržena sb"rná komunikace, která tvo!í tangentu k ulicím Vrchlického, Rantí!ovská a II/602, která optimalizuje intenzitu dopravy v celé lokalit". Pozemek žadatele je v sou asné dob" nevhodn" dopravn" napojitelný jednosm"rnou komunikací z ulice Rantí!ovská pouze s výjezdem na komunikaci II/602. Toto dopravní omezení vzniklo v d#sledku nadm"rného zatížení stávajícího obytného souboru hlukem na základ" stížnosti obyvatel. Návrh územního plánu !eší obsluhu celého území v rámci koridoru HK-PV-1 v návaznosti na další rozvojové plochy HK-OK-1 a PI-OK-1 na které jsou již zpracované podrobn"jší stupn" projektové dokumentace a možnosti dopravního napojení jsou limitované. Dalším rozvojem lokality se bude možné p!ípadn" výhledov" zabývat až po vy!ešení$obsluhy$území.$ 13/115 Michal$Bernard,$Masarykovo$nám.$195,$25401$Jílové$u$Prahy,$Advokátní$kancelá!$Dohnal$& Bernard,$s.r.o.$$$$$$$$$$$$$

Z hlediska odborného posouzení po!izovatele je t!eba dopravn" obsloužit celé širší území. V území je navržena sb"rná komunikace, která tvo!í tangentu k ulicím Námitka: Požadují, aby plocha ve!ejných prostranství (HK-PV-1) byla zrušena nebo Vrchlického, Rantí!ovská a II/602, která optimalizuje posunuta$k$severnímu$okraji$pozemku. intenzitu dopravy v celé lokalit". Pozemek žadatele je v sou asné dob" nevhodn" dopravn" napojitelný jednosm"rnou Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Horní$Kosov$1237/22,$Horní$Kosov$1237/20 komunikací z ulice Rantí!ovská pouze s výjezdem na komunikaci II/602. Toto dopravní omezení vzniklo v $Námitce!nebude!vyhov"no. d#sledku nadm"rného zatížení stávajícího obytného souboru

zde


81 / 84

hlukem na základ" stížnosti obyvatel. Návrh územního plánu !eší obsluhu celého území v rámci koridoru HK-PV-1 v návaznosti na další rozvojové plochy HK-OK-1 a PI-OK-1 na které jsou již zpracované podrobn"jší stupn" projektové dokumentace a možnosti dopravního napojení jsou limitované. Dalším rozvojem lokality se bude možné p!ípadn"$výhledov"$zabývat$až$po$vy!ešení$obsluhy$území.$

P•ipomínky!k!textové! ásti . 13/1

Text!p•ipomínky

Doporu ení!po•izovatele

Námitce bude áste n" vyhov"no. Uvedené pozemky budou v návrhu územního plánu ozna ené jako plochy rezervy SM - smíšené obytné zóny. V P•ipomínka: P!e!adit plochu územní rezervy z využití ve!ejné vybavenosti (OV) na této ploše je možné postavit rodinný d#m, ale p!evedení plochy rezerv na bydlení$individuální$v$rodinných$domech$(BI). plochy$návrhové$je$možné$zm"nit$pouze$formou$zm"ny$ÚP. Dana$Zikmundová,$Filipa$Bartáka$2504,$Jihlava,$586$01,$

P•ipomínce!bude!vyhov"no. 13/2

Jan$Schoula,$Demlova3601/21,$Jihlava,$58601,$

Konkrétní trasování linek MHD je otázkou na DPMJ. S provozem MHD na vnit!ním okruhu se samoz!ejm" po ítá. Jednotlivé linky na celém okruhu P•ipomínka: Zp#sob organizace MHD a její napojení na malý m"stský okruh v prostoru pravd"podobn" projdou zm"nami v souvislosti s dobudováváním celé trasy okruhu$na$jihu$m"sta. Jihlavy$-$jihu.$Druhá$ ást$dotazu$je$nesrozumitelná. P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

13/3

Jan$Zajíc,$Seifertova$13,$Jihlava,$586$01,$

Pozemky p!ímo navazují na stávající zahrádká!skou kolonii a vhodn" dopl%ují její tvar. Pozemky jsou pro požadovanou innost z hlediska urbanistické P•ipomínka: Umožnit na pozemcích p. . 5542/1, 555542/19 a 5542/20 v k. ú. Jihlava koncepce$vhodné,$požadavek$bude$zapracován.


82 / 84

realizaci letního tábora, objekt pro d!tská soust"ed!ní a další podobné volno#asové aktivity mládeže. S ohledem na charakter zám!ru bu$ zrušit plošné omezení výstavby nebo%plochu%za"adit%do%navrhovaného%funk#ního%využití%HR%-%rekreace%hromadná. P ipomínce!bude!vyhov"no. 13/4

Vladimír%Havlí#ek,%Hálkova%2916/40,%586%01%Jihlava,%

P"ipomínka%není%p"edm!tem%územního%plánu.

P ipomínka: Nesouhlasí s tím, aby spojovací komunikace mezi Jihlavou a Helenínem byla ozna#ena po realizaci jako cyklostezka. Cyklisté na takto ozna#ených stezkách ohrožují%ostatní%ú#astníky%provozu. P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/5

Vladimír%Havlí#ek,%Hálkova%2916/40,%586%01%Jihlava,%

Konkrétní%dopravní%"ešení%není%p"edm!tem%územního%plánu.

P ipomínka: Požadavek na "ešení výjezdu z Helenína na silnici 602 (ulice Hálkova). Odkaz na to, že Kraj Vyso#ina jako majitel a správce komunikace, ne"eší nebezpe#nou situaci%na%%této%k"ižovatce. P ipomínce!nebude!vyhov"no. 13/6

Hana%Skládalová,%B"ezinova%60,%Jihlava,%58601,%

Jedná se o opakovaný požadavek. Uvažovaná plocha pro výrobu a skladování se nachází na pozemcích s mírn! svažitým terénem s p"evládající severní P ipomínka: Požadavek na za"azení do zastavitelných ploch pro pr mysl, výrobu a expozicí. Dot#ené pozemky jsou tvo"eny extenzivními loukami. Územím skladování.%(více%majitel ) protéká bezejmenný vodní tok ID: 125 230 005 200. Tento vodní tok je na úseku procházejícím dot#enými pozemky zatrubn!n. Vodní tok a též údolní niva jsou dle § 3 zák. 114/1992 Sb. o ochran! p"írody a krajiny významným P ipomínce!nebude!vyhov"no. krajinným prvkem. Území uvažované rozvojové plochy propojuje hodnotné biotopy údolí drobného vodního toku s p"írod! blízkým vegeta#ním doprovodem a menšími rybníky. Toto údolí v#etn! dot#ených ploch má Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

83 / 84

charakter funk#ního biokoridoru spojujícího regionální biocentrum 371 Vysoký Kámen s údolím Zlatého potoka. I když zde není biokoridor vymezen, území tuto funkci plní. Plocha je vymezena na hranu propustku pod silnicí AD-Pávov. Pozemek je trvalý travní porost a vytvá"í proluku mezi stávající pr myslovou zástavbou a návrhovou plochou pro bydlení. Po projednání konceptu dostal zpracovatel pokyn požadavek posoudit a v rámci možností žadateli vyhov!t. Po projednání konceptu zpracovatel požadavek odborn! prov!"il a v souladu se zadáním do návrhu územního plánu za"adil #ást pozemku, která je v souladu urbanistickou koncepcí, do funk#ní plochy VL. Urbanistická koncepce chrání p"írodní hodnoty (zatrubn!ný potok) a odd!luje plochy bydlení od pr myslové výroby. Z hlediska cíl a úkol územního plánování dle § 18 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Na plochu bylo zpracováno Vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj území (SEA) dle podle SZ a p"ílohy #. 5 k vyhlášce #. 500/2006 Sb. Dle tohoto posudku není možné plochu více rozší"it s ohledem na ochranu p"írodních hodnot a krajinný ráz území. Také z hlediska zadání bodu 2d plošné a prostorové uspo"ádání území je t"eba stanovit optimální organizaci funk#ních ploch tak, aby nedocházelo k jejich vzájemnému ovliv&ování se z"etelem na zabezpe#ení p"írodních, civiliza#ních a kulturních hodnot. Požadavkem zadání bylo plochy se vzájemným negativním dopadem od sebe izolovat. Rozhodnutí o námitce je v souladu se Zásadami územního rozvoje ve zn!ní Aktualizace #. 1 definujícími v bod! (146) bod) zásady pro #innost v území a rozhodování o zm!nách v území pro krajinu s p"edpokládanou vyšší mírou%urbanizace.


84 / 84


UPRAVENÝ NÁVRH

Dopln ní od vodn ní – kapitola 5. vyhodnocení námitek a p ipomínek k 1. opakovanému ve ejnému projednání návrhu ÚP íjen 2015

Vyhodnocení p!ipomínek a námitek došlých v zákonné lh"t• k p!ipomínkování - Jihlava (1. upravený) - návrh ÚP (§52 stavebního zákona - 1. opakované ve!ejné projednání, $. j. MMJ/ÚÚP/2357/2015) P!ipomínky a námitky ke grafické $ásti $.

Požadavek

15/2

Vladimír Novák, Kosov 28, 58601 Jihlava,

Doporu$ení po!izovatele

Mapa

V Kosov# je vymezené dostate$né množství nových ploch k bydlení v návaznosti na jádrové plochy obce. Rozší!ení Námitka: Požadavek na za!azení do zastavitelných ploch pro bydlení individuální. D"vody: plochy by p!edstavovalo posílení nevhodného lineárního !ešení bytové situace d#tí, zlepšení obhospoda!itelnosti pozemku oproti projednávanému rozvoje obce, což je v rozporu s urbanistickou koncepcí !ešení. uplat%ující kompaktní rozvoj sídelních struktur.

zde

Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Kosov u Jihlavy 84, Kosov u Jihlavy 294/61, Kosov u Jihlavy 294/56, Kosov u Jihlavy 294/51 Námitce nebude vyhov•no. 15/3

Požadavku bude vyhov#no $áste$n#. Plocha SM1 je v sou$asném územním plánu vedena jako p!estavbová z Námitka: Nesouhlasí se za!azením mezi plochy s navrhovaným funk$ním využitím VD - bydlení na pr"myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor plochy výroby a skladování - drobná výroba a výrobní služby. Požaduje zachovat využití SM rodinných dom" v pr"myslové $ásti m#sta. &tvr' rodinných - plochy smíšené obytné m#stské. Dojde k znehodnocení majetku v p"vodní obytné lokalit#. dom" p!i ulicích Školní a Pošumavská tvo!í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p!estavbové zóny vyjmut a ozna$en SM - plocha smíšená obytná. Za!azením do ploch Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Bed!ichov u Jihlavy .270 SM bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt#na ochrana funkce bydlení. Námitce bude vyhov•no. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení budou i nadále z hlediska limit" chrán#ny.

zde

15/4

Jan Hájek, Školní 3355/13, 58601 Bed!ichov,

zde

Jan Hájek, Školní 3355/13, 58601 Bed!ichov,

Plocha je již v platném ÚP vedena jako VP - výroba a


1 / 106

P!ipomínka: Nesouhlasí se za!azením mezi plochy s navrhovaným funk$ním využitím VD - pr"mysl. Plocha se nachází uvnit! pr"myslové zóny a není plochy výroby a skladování - drobná výroba a výrobní služby. Stávající bydlení v lokalit# je d"vod její využití m#nit. Urbanistická koncepce návrhu již nyní obklopeno pr"myslovou výrobou a sklady, což zhoršuje životní podmínky. územního plánu sm#!uje pr"myslovou výrobu do severní $ásti m#sta z d"vodu dobré návaznosti na mimom#stskou Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Bed!ichov u Jihlavy 50/1, Bed!ichov u Jihlavy 364/52, dopravu, p!edevším dálnici D1. Bed!ichov u Jihlavy 364/50, Bed!ichov u Jihlavy 364/54, Bed!ichov u Jihlavy 50/23 P!ipomínce nebude vyhov•no. 15/5

Jan Caha, Masarykovo nám#stí 97, 58601 Jihlava, MMJ UUP

Zpracovatel doplní dopravní propojení do výkresu doprava.

zde

P!ipomínka: Požadavek na dopln#ní p#šího propojení v území. Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 4360/1, Jihlava 4360/5, Jihlava 4360/8, Jihlava 4360/15, Jihlava 4360/17, Jihlava 5811/1, Jihlava 4360/34, Jihlava 4360/36 P!ipomínce bude vyhov•no. 15/6

Jana Heidová, Helenín 51, 58603 Jihlava,

Zp"sob využití pozemk" dle údaj" katastru nemovitostí je trvalý travní porost. Pozemky se nachází izolovan# mimo Námitka: Požadavek na za!azení území do zastavytelných ploch pro bydlení individuální. zastav#né území. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné Navazující stávající plocha pro bydlení je plošn# omezena stavbou domu, vrtem a vysokým krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou terasem. koncepcí uplat%ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové $ásti. Stávající plocha je dostate$n# Dot$ené parcely (k.ú. parcela): Helenín 217 veliká pro umíst#ní dalšího objektu.

15/7

Marta Hovorková, Na Kopci 4204/23, 58601 Jihlava,

zde

Námitce nebude vyhov•no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – P!ipomínka: Nesouhlasí s vymezením ve!ejného prostoru na parcele v osobním vlastnictví. to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní

zde


2 / 106

Realizací zám!ru dojde ke zmešení parcely, kterou využívá vlastník k rekreaci. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/58, Pístov u Jihlavy 653/57, Pístov u Jihlavy 653/56, Pístov u Jihlavy 653/39, Pístov u Jihlavy 653/38, Pístov u Jihlavy .653/71 P"ipomínce!nebude!vyhov#no.

15/8

Josef Jonák, Hlávkov 36, 58841 Vyskytná nad Jihlavou, Námitka: Nesouhlasí s vymezením ve"ejného prostoru podél Koželužského potoka. Nežádoucí zásah do fungování zahrádká"ské kolonie vedoucí k jejímu zániku. Dojde k fyzické likvidace zahradních domk$ a po zamezení p"ístupu k vod! i zahrádek. Ve"ejný prostor je možné vést mimo území zahrádek severn! nebo jižn!. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3779/27, Jihlava 3779/104, Jihlava 3781/3, Pístov u Jihlavy 654/2, Pístov u Jihlavy 654/1, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/50, Pístov

prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón! Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost"edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur#eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p"ístupné. Vymezený ve"ejný prostor je sou#ástí relaxa#ního okruhu pro p!ší kolem centrální #ásti m!sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m!sta) byl již sou#ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn! je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve"ejného zdraví a bezpe#nosti obyvatel m!sta je vhodn!jší situovat p!ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn!jší. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón! Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost"edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur#eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p"ístupné. Vymezený ve"ejný prostor je

zde


3 / 106

u Jihlavy 653/49, Pístov u Jihlavy 653/48, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy 653/14, Pístov u Jihlavy 653/13, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/7, Pístov u Jihlavy 653/5, Pístov u Jihlavy 653/4, Pístov u Jihlavy 653/69, Pístov u Jihlavy 653/68, Pístov u Jihlavy 653/67, Pístov u Jihlavy 653/72, Pístov u Jihlavy 653/73 Námitce!nebude!vyhov#no.

15/9

Pavel Izdný, Brezinova 3942, 58601 Jihlava, Námitka: Požadavek na vypušt!ní podmínek prostorového uspo"ádání a specifických podmínek u regulativu plochy individuální rekreace. Nesouhlasí s plošným omezením zastav!né plochy rekrea#ních objekt$ a s vymezením navazující plochy ve"ejné zelen!, která by m!la zp"ístupnit plochy kolem rybníka, a to v#etn! plochy pro kolmé parkování uživatel$ zahrádkové osady.

sou#ástí relaxa#ního okruhu pro p!ší kolem centrální #ásti m!sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m!sta) byl již sou#ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn! je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve"ejného zdraví a bezpe#nosti obyvatel m!sta je vhodn!jší situovat p!ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn!jší. Vymezení ve"ejného prostoru kolem Koželužského potoka neohrozí fungování zahrádká"ské osady, naopak umožní její lepší obslužnost. Pozemky se nachází v proluce mezi dv!mi #ástmi zahrádká"ské osady a tvo"í s nimi jeden celek. Plocha se neliší od zbytku zahradní kolonie ani jiných zahradních kolonií, a proto není d$vod ji za"azovat mezi specifické plochy. Obecné podmínky v#etn! maximální vým!ry objekt$ z$stanou zachovány viz. textová #ást od$vodn!ní.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 474/1, Hruškové Dvory 483/1, Hruškové Dvory 486/31, Hruškové Dvory 486/33, Hruškové Dvory 486/38, Hruškové Dvory 486/41, Hruškové Dvory 489/2, Hruškové Dvory 483/9 Námitce!nebude!vyhov#no. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

4 / 106

15/10

Vladimíra Johnová, Brn!nská 625/10, 58601 Jihlava, Landwealth CZ s. r. o.

Jedná se o chybu v grafické "ásti. Funk"ní uspo#ádání území bude upraveno v souladu se zaregistrovanou studií dle P•ipomínka: Návrh územního plánu není v souladu se schválenou a zaregistrovanou územní p#edaných podklad$. studií Jihlava - lokalita Buková, vydaným územním rozhodnutím na výstavbu RESIDENCE KASKÁDA JIHLAVA - Horní Kosov a stavebním povolením na dopravní a technickou infrastrukturu pro danou lokalitu, proto developerská spole"nost žádá o zjednání nápravy.

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Horní Kosov 692/1, Horní Kosov 692/2, Horní Kosov .748/1, Horní Kosov .748/2, Horní Kosov .749, Horní Kosov 778/5, Horní Kosov 778/7, Horní Kosov 778/10, Horní Kosov 778/11, Horní Kosov 778/12, Horní Kosov 778/13, Horní Kosov 778/14, Horní Kosov 778/15, Horní Kosov 778/16, Horní Kosov 778/17, Horní Kosov 778/18, Horní Kosov 779/1, Horní Kosov 779/2, Horní Kosov 779/3, Horní Kosov 782/2, Horní Kosov 784/1, Horní Kosov 784/2, Horní Kosov 785/1, Horní Kosov 785/2, Horní Kosov 785/3, Horní Kosov 1238/1, Horní Kosov 1238/2, Horní Kosov 1238/3, Horní Kosov 1238/8, Horní Kosov 1238/9, Horní Kosov 1293/1, Horní Kosov 1294/4, Horní Kosov 1296/7, Horní Kosov 1296/8, Horní Kosov 1302/5, Horní Kosov 778/24, Horní Kosov 778/23, Horní Kosov 778/22, Horní Kosov 1303/25, Horní Kosov 1295/1, Horní Kosov 1302/8, Horní Kosov .782/3, Horní Kosov 1295/11, Horní Kosov 1295/10, Horní Kosov 782/13, Horní Kosov 782/12, Horní Kosov 782/11, Horní Kosov 782/10, Horní Kosov 782/9, Horní Kosov 782/8, Horní Kosov 782/7, Horní Kosov 782/6, Horní Kosov 782/5, Horní Kosov 782/4 P•ipomínce"bude"vyhov#no. 15/11

Jana Matoušková, Masarykovo nám!stí 97/1, 58601 Jihlava, SÚ MMJ

Zpracovatel v souladu se schváleným zadáním vyhodnotil všechny plochy pro individuální rekreaci a v p#ípadech, kde P•ipomínka: Žádost o za#azení do ploch BI - bydlení individuální v rodinných domech, v to bylo možné s ohledem na urbanistickou koncepci a míst! již je zkolaudovaný rodinný d$m. dostate"nou infrastrukturu navrhl jejich transformaci na bydlení individuální. Uvedenou plochou se také zabýval a

zde


5 / 106

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava 5526/1, Jihlava 5527/1, Jihlava .5527/16, Jihlava 6239/1, Jihlava 5527/37, Jihlava 5527/36, Jihlava 5522/14, Jihlava 5522/11, Jihlava 5522/12

navrhl její ponechání v ploše pro rekreaci.

P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/12


Realizace RD v ploše SM je možná.

zde

P•ipomínka: Žádost o za#azení do ploch BI - bydlení individuální v rodinných domech, v míst! již je vydáno územní rozhodnutí a stavební povolení na #adové rodinné domy. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava 1775/1, Jihlava 5479/2, Jihlava .5479/32, Jihlava .5479/61, Jihlava .5479/62, Jihlava 5479/70, Jihlava 5479/74, Jihlava 5479/75, Jihlava 5479/100 P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/13

Radomír Kaman, Pontassievská 918/1, 66902 Znojmo, NC Jihlava

Jedná se o pozemky ur"ené sou"asným územním plánem pro komer"ní vybavenost. Na celou plochu je již vydané územní Námitka: Do regulativu Plochy ob"anského vybavení - plochy komer"ních za#ízení (OK) rozhodnutí na obchodní centrum Aventin. Pozemky mají požadují doplnit: do hlavního využití %Pozemky staveb a za#ízení ob"anského vybavení pro dobrou dopravní dostupnost a p#ímou návaznost na zastav!né obchodní prodej a skladování bez omezení velikosti odbytových nebo skladových ploch, ...% území, proto byly navrženy pro ob"anskou vybavenost do p#ípustného vyžití %logistická centra nerušící svým provozem%. komer"ního typu. Dopl&ovat komer"ní areál logistickou "inností není z hlediska funk"ního uspo#ádání m!sta žádoucí. Koncepce územního plánu vymezuje pro ú"ely výroby a Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Pístov u Jihlavy 452/1 logistiky plochy v severní "ásti m!sta mimo obytnou zástavbu v návaznosti na dálnici D1. Námitce"nebude"vyhov#no.

zde

15/14


zde

Bydlení individuální je jednou z p#ípustných "inností v ploše BH.

P•ipomínka: Požadavek na za#ezení do plochy BI - bydlení individuální v rodinných domech - m!stské a p#ím!stské. V území je vydáno pravomocné územní rozhodnutí pro umíst!ní 4 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

6 / 106

izolovaných rodinných domk!. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 672/19, Horní Kosov 794/1, Horní Kosov 1139/1, Horní Kosov 794/13, Jihlava 5708/27, Horní Kosov 794/44, Horní Kosov 794/43, Horní Kosov 794/42, Horní Kosov 794/41, Horní Kosov 794/40, Horní Kosov 672/330 P"ipomínce!nebude!vyhov#no. 15/15

Jana Matoušková, Masarykovo nám"stí 97/1, 58601 Jihlava, SÚ MMJ

Bude opraveno dle zaregistrované ÚS.

zde

Bydlení individuální je jednou z p#ípustných $inností v ploše BH.

zde

P"ipomínka: Požadavek na za#azení do ploch pro bydlení individuální v rodinných domech m"stské a p#ím"stské [BI]. V území je vydáno územní rozhodnutí na d"lení pozemk! pro umíst"ní izolovaných rodinných domk! a pro umíst"ní technické a dopravní infrastruktury. D"lení pozemk! pro rodinné domy je již promítnuto do katastrální mapy. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 785/3, Horní Kosov 1296/7, Horní Kosov 1296/8, Horní Kosov 1295/1, Horní Kosov .782/3, Horní Kosov 1295/11, Horní Kosov 1295/10, Horní Kosov 782/13, Horní Kosov 782/12, Horní Kosov 782/11, Horní Kosov 782/10, Horní Kosov 782/9, Horní Kosov 782/8, Horní Kosov 782/7, Horní Kosov 782/6, Horní Kosov 782/5, Horní Kosov 782/4 P"ipomínce!bude!vyhov#no. 15/16

Jana Matoušková, Masarykovo nám"stí 97/1, 58601 JIhlava, SÚ MMJ P"ipomínka: Požadavek na za#azení do ploch bydlení individuální v rodinných domech m"stské a p#ím"stské [BI]. V území je vydáno pravomocné územní rozhodnutí pro izolované rodinné domy. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 502/1, Hruškové Dvory 512/1, Hruškové


7 / 106

Dvory 502/9, Hruškové Dvory 502/15, Hruškové Dvory 502/16, Hruškové Dvory 506/3, Hruškové Dvory 506/7, Hruškové Dvory 502/35, Hruškové Dvory 502/34, Hruškové Dvory 502/33 P"ipomínce!nebude!vyhov#no. 15/17

Zp!sob využití pozemk! dle údaj! katastru nemovitostí je p#evážn" orná p!da. Pozemky se nachází mimo zastav"né území. Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou $. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso$ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem"d"lského p!dního fondu. Umís%ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p#ímé návaznosti na zastav"né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem"d"lského p!dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Pozemek navazuje na zastav"né území pouze malou $ástí a nevhodn" vybíhá do krajiny. Rozší#ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat&ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové $ásti. Na pozemku není povolen žádný rodinný d!m.

zde

Rozši#ovat zastavitelné plochy BI východním sm"rem k areálu s volno$asovými aktivitami s jediným možným Námitka: Požadavek na za#azení do ploch bydlení individuální v rodinných domech - p#ístupem z tohoto areálu je urbanisticky i provozn" m"stské (BI). Jedná se o zahrady ke stávajícím rodinným dom!m, které jsou v"tšinou již nevhodné. Oplocení zahrady a realizace prvk! drobné architektury je možné i v ploše PZ. oplocené.

zde

Marie Nováková, Hosov 2, 58601 Jihlava, Námitka: Požadavek na za#azení do zastavitelných ploch vhodných pro bydlení v rodinných domech. Na $ásti území již rodinný d!m stojí a další pozemky na zastav"né území navazují. Území je možné p#ipojit na inženýrské sít". Vymezený biokoridor by se posunul na okraj zastavitelné plochy. Lokalita by mohla mít specifickou podmínku, že $ást zahrad by byla zrealizována v p#írodním stylu, $ímž by plynule navazovala na odsunutý biokoridor. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hosov 146/1, Hosov 701/1, Hosov 146/6, Hosov .194, Hosov 701/2, Hosov .224 Námitce!nebude!vyhov#no.

15/18

Petr Paštyka, Na Stoupách 5110/22a, 58601 Jihlava,


8 / 106

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 968/2, Jihlava 971/2, Jihlava 972, Jihlava 986/65 Námitce!nebude!vyhov"no. 15/19

Rozši!ovat zastavitelné plochy BI východním sm"rem k areálu s volno$asovými aktivitami s jediným možným Námitka: Požadavek na za!azení do ploch bydlení individuální v rodinných domech - p!ístupem z tohoto areálu je urbanisticky i provozn" m"stské (BI). Jedná se o zahrady ke stávajícím rodinným dom#m, které jsou v"tšinou již nevhodné. Oplocení zahrady a realizace prvk# drobné architektury je možné i v ploše PZ. oplocené. Petr Paštyka, Na Stoupách 5110/22a, 58601 Jihlava,

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 968/2, Jihlava 971/2, Jihlava 972, Jihlava 973, Jihlava 986/65 Námitce!nebude!vyhov"no. 15/20

Dana Plicková, Srázná 12/4310, 58601 Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlasí s vymezeným ve!ejným prostorem kolem Koželužského potoka a s to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní navrženou cyklotrasou. Zábor soukromých pozemk#, na kterých jsou zrealizovány zahrady a prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost chaty. spole$enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón" Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost!edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3785/2, Jihlava 3785/3, Pístov u Jihlavy 653/63, Pístov u Jihlavy 653/47, Pístov u Jihlavy 653/46, Pístov u Jihlavy 653/45, Pístov u Jihlavy vodního zákona jsou ur$eny pro obsluhu a údržbu toku a 653/44, Pístov u Jihlavy 653/43, Pístov u Jihlavy 653/42, Pístov u Jihlavy 653/41, Pístov u proto musí být p!ístupné. Vymezený ve!ejný prostor je sou$ástí relaxa$ního okruhu pro p"ší kolem centrální $ásti Jihlavy 653/40, Pístov u Jihlavy 653/39, Pístov u Jihlavy 653/38, Pístov u Jihlavy 653/37, m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování Pístov u Jihlavy 653/36, Pístov u Jihlavy 653/35, Pístov u Jihlavy 653/34, Pístov u Jihlavy 653/33, Pístov u Jihlavy 653/32, Pístov u Jihlavy 653/30, Pístov u Jihlavy 653/29, Pístov u komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách Jihlavy 653/28, Pístov u Jihlavy 653/27, Pístov u Jihlavy 653/26, Pístov u Jihlavy 653/25, kolem celého m"sta) byl již sou$ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P!ednostn" je Pístov u Jihlavy 653/24, Pístov u Jihlavy 653/23, Pístov u Jihlavy 653/22, Pístov u Jihlavy trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# 653/21, Pístov u Jihlavy 653/20, Pístov u Jihlavy 653/19, Pístov u Jihlavy 653/18, Pístov u

zde


9 / 106

Jihlavy 653/17, Pístov u Jihlavy 653/16, Pístov u Jihlavy 653/15, Pístov u Jihlavy 653/14, Pístov u Jihlavy 653/13, Pístov u Jihlavy 653/8, Pístov u Jihlavy 653/7 P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

územního plánování dle § 18, 19 SZ je t!eba vytvá!et p!edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve!ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve!ejného zdraví a bezpe$nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr#chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn"jší.

15/21

Jakub Schebesta, Kosovská 24, 58601 Jihlava,

Jedná se o stavovou plochu TI, ve které se nachází rozvodna elektrických sítí. Jednou z p!ípustných $inností v ploše jsou i Námitka: Požadavek na p!e!azení z plochy technické infrastruktury - inženýrské sít" (TI) do služební byty. Služební byty mohou z#stat v areálu ploch bydlení hromadného (BH), a to na základ" sou$asného využití území. zachované. Ozna$ovat služební byty uvnit! uzav!eného areálu jako samostatnou funk$ní plochu je z hlediska Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pan$ava .9/8 funk$ního a prostorového uspo!ádání m"sta nevhodné. Situování standartní obytné zástavby dovnit! areál# technické Námitce!nebude!vyhov"no. vybavenosti je v rozporu s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona.

zde

15/22

Lud"k a Olga Doubkovi, Kosovská 4027/12, 58601 Jihlava,

zde

Plocha je v sou$asném územním plánu ozna$ena jako OD dopravní vybavenost a systémy a je sou$ástí hlavního Námitka: Požadavek na za!azení do navrhovaného funk$ního využití Plochy výroby a vlakového nádraží. Návrh nového územního plánu v$etn" skladování - pr#myslová výroba a sklady - lehký pr#mysl (VL). Došlo ke zm"n" majitele z dopravní koncepce tuto plochu akceptuje a p!i!azuje ji %D na soukromý subjekt a sou$asné využití neodpovídá regulativu plochy dopravní regulativ DZ - drážní doprava. Zm"na využití na plochu pro infrastruktury - drážní dopravy (DZ). výrobu by mohla mít dopad na své okolí (nap!. dopravní obslužnost) a tím na celkovou koncepci územního plánu. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava .6206, Jihlava 6191/124, Jihlava 6191/159 Tato zm"na by pravd"podobn" vyvolala opakované spole$né projednání. Provozovny a za!ízení, které jsou v ploše !ádn" povolené mohou v území v souladu se stavebním zákonem Námitce!nebude!vyhov"no. dále fungovat.


10 / 106

15/23


Pozemek p!ímo souvisí s plochou upravenou v p!edchozím ve!ejném projednání. Pozemek se nachází v t"sné blízkosti Námitka: Požadavek na rozší!ení plochy drobné výroby a výrobní služby (VD), zám"rem železnice, z hlediska funk#ního uspo!ádání je zde drobná výroba vhodn"jší než rekreace. vlastníka je vybudovat v území provozovnu s drobnou kovovýrobou.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 200/6 Námitce!bude!vyhov"no. 15/24

Dle údaj$ Katastru nemovitostí je uvedený pozemek v k. ú. Horní Kosov sou#ástí zem"d"lského p$dního fondu se Námitka: Opakovaný požadavek na za!azení do ploch bydlení individuální v rodinných zp$sobem využití orná p$da. Jedná se o pozemek obtížn" využitelného tvaru situovaný mimo zastav"né území. V domech (BI) nebo do ploch komer#ní vybavenosti (OK). konceptu územního plánu byl tento pozemek sou#ástí rozsáhlé rozvojové lokality #. HK-BI-5 . P!i jeho Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 1237/20 projednávání vyjád!il se za!azením této plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot#ený orgán chránící ve!ejný zájem Námitce!nebude!vyhov"no. z hlediska ochrany zem"d"lského p$dního fondu. 1. Po odborném posouzení po!izovatele nenavazuje uvedený pozemek na zastav"né území a je vytržený z kontextu celé p$vodn" navrhované rozvojové lokality. Navržená koncepce rozvoje území m"sta Jihlavy obsahuje dostate#né množství zastavitelných ploch umož%ujících realizaci zám"r$ dle požadavku vlastníka pozemku. Nesouhlas se zám"rem žadatele vyjád!ila komise pro územní plánování Rady m"sta Jihlavy i odborný konzultant ing. arch. Fixel. Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou #. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso#ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru Miloslav Necká!, V Zátiší 307/3, 58601 Jihlava,

zde


11 / 106

zem"d"lského p$dního fondu, s cíli územního plánování definovanými v § 18 zákona #. 183/2006 Sb., o územním pánování a stavebním !ádu (stavební zákon), zejména s odstavcem (5), a s úkoly územního plánování dle § 19 odstavce (1), zejména písm. a) – e) téhož zákona. 2. Z hlediska odborného posouzení po!izovatele je pozemek v sou#asné dob" nevhodn" dopravn" napojitelný jednosm"rnou komunikací z ulice Rantí!ovská pouze s výjezdem na komunikaci II/602. Toto dopravní omezení vzniklo v d$sledku nadm"rného zatížení stávajícího obytného souboru hlukem na základ" stížnosti obyvatel. Návrh územního plánu !eší obsluhu celého území v rámci koridoru HK-PV-1. Dalším rozvojem lokality se bude možné p!ípadn" výhledov" zabývat až po vy!ešení obsluhy území. 15/25

Požadavek není p!edm"tem územního plánu, ale podrobn"jších stup%$ projektové dokumentace. Územní plán P•ipomínka: Požadavek na vybudování chodníku nebo stezky pro p"ší a cyklisty, protože realizaci stezky umož%uje, dokonce pro tyto ú#ely vymezuje kosovská silnice je zatížená nákladní dopravou a zárove% je využívá pom"rn" vysoký po#et plochu JI-PZ-8. p"ších a cyklist$, což je kolizní a nebezpe#né. Jakub Schebesta, Kosovská 24, 58601 Jihlava,

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 1075/3, Jihlava 1076, Jihlava 1071/3, Jihlava 1072/1, Jihlava 1072/2, Jihlava 1074/1, Jihlava 1074/7, Jihlava 1074/5, Jihlava 1074/4, Jihlava 1074/3, Jihlava 1073/3, Jihlava 1073/2, Jihlava 1073/1 P•ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/26

Lenka St!elcová, Kosov 2, 58601 Jihlava, Námitka: Opakovaná žádost o za!azení území do zastavitelných ploch pro bydlení.

Námitce bude #áste#n" vyhov"no. Pozemky p.#. 166/7 a 166/12 k.ú. Kosov u Jihlavy jsou v sou#asném územním plánu za!azeny v ploše pro rekreaci a sport. Dle stanoviska

zde


12 / 106

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Kosov u Jihlavy 170/5, Kosov u Jihlavy 170/4, Kosov u Jihlavy 166/10, Kosov u Jihlavy 166/9, Kosov u Jihlavy 166/8, Kosov u Jihlavy 166/7, Kosov u Jihlavy 75, Kosov u Jihlavy 74, Kosov u Jihlavy 73, Kosov u Jihlavy 69, Kosov u Jihlavy 68/2, Kosov u Jihlavy 70/1, Kosov u Jihlavy 203/12, Kosov u Jihlavy 203/1, Kosov u Jihlavy 202/2, Kosov u Jihlavy 202/1, Kosov u Jihlavy 201/2, Kosov u Jihlavy 201/1, Kosov u Jihlavy 200/2, Kosov u Jihlavy 200/1, Kosov u Jihlavy 199/2, Kosov u Jihlavy 166/13, Kosov u Jihlavy 166/12, Kosov u Jihlavy 166/11, Kosov u Jihlavy 68/14, Kosov u Jihlavy 68/11, Kosov u Jihlavy 68/10, Kosov u Jihlavy 68/7 Námitce!bude!vyhov"no. 15/28

osadního výboru Kosov plochu k t!mto ú•el#m nepot•ebuje. Vzhledem k tomu, že se jedná o obec u které m!sto požadovalo mírný rozvoj a pozemky p•ímo navazují na stávající zástavbu a dopl%ují kompaktní urbanistickou strukturu je možné námitce vyhov!t. Pozemky p.•. 199/2 a 200/2 k.ú. Kosov u Jihlavy nejsou p•edm!tem opakovaného ve•ejného projednání, nachází se mimo stávající zástavbu a jsou v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat%ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové •ásti.

Ji•í Švíka, Ortenova 2, 58601 Jihlava,

Požadavku je možné vyhov!t. Plocha je podmín!na ÚS, která prov!•í dopravní obslužnost území. Jedná se o pokyn z Námitka: Požadavek na korekci, a to i v dopravní výkresové •ásti, protože bylo dohodnuto, p•edchozího ve•ejného projednání, který nebyl kompletn! že napojení rozvojové plochy pro bydlení BE-BI-1 nebude •ešeno st•edem pozemku, ale po zapracován. jeho severní hranici (stávající silnice).

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 81/2, Bed•ichov u Jihlavy 76, Bed•ichov u Jihlavy 67/7, Bed•ichov u Jihlavy 67/6, Bed•ichov u Jihlavy 67/5, Bed•ichov u Jihlavy 524/7, Bed•ichov u Jihlavy 521/8 Námitce!bude!vyhov"no. 15/29

Helena Vondráková, B•ezinova 4055/127, 58601 Jihlava,

Pozemek p•ímo souvisí s plochou upravenou v p•edchozím ve•ejném projednání. Pozemek se nachází v t!sné blízkosti Námitka: Požadavek na rozší•ení plochy drobné výroby a výrobní služby (VD), zám!rem železnice, z hlediska funk•ního uspo•ádání je zde drobná vlastníka je vybudovat v území provozovnu s drobnou kovovýrobou. výroba vhodn!jší než rekreace.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hruškové Dvory 200/5


13 / 106

Námitce!bude!vyhov"no. 15/30

Jan Zajíc, Seifertova 13, 58601 Jihlava, Námitka: Nesouhlasí se za•azením rozvojové plochy JI-RH-301 do ploch se specifickými podmínkami, které omezují využití plochy výhradn! pro d!tské letní tábory a d!tská soust•ed!ní. Možnosti využití neodpovídají zám!r#m vlastníka. Požadavek na rozší•ení regulativ# o možnost realizace ubytování pro rodinnou rekreaci, a to v•etn! stravovacího za•ízení pro ve•ejnost a po•ádání seminá•#. Plánovaná je výstavba 4 d•evostaveb s max. výškou h•ebene hlavní budovy 11 m nad upravený terén a ostatních staveb 6,5 m nad upravený terén. Plánovaný max. rozsah zastav!né plochy je 850 m2.

Plocha byla v p•edchozím ve•ejném projednání zm!n!na na RH - rekreaci hromadnou. Plocha ur•ená pro d!tské tábory nevylu•uje rodinnou rekreaci. Regulativ je možné rozší•it o rodinnou rekreaci a stravovací za•ízení. Plocha nebude ur•ena pro kongresová centra, protože v míst! není vybudovaná dostate•ná dopravní a technická infrastruktura.

zde

Rezerva bude dopln!na. Jedná se o grafickou chybu.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5542/1, Jihlava 5542/11, Jihlava 5542/19, Jihlava 5542/20 Námitce!bude!vyhov"no. 15/31

Dana Zikmundová, Filipa Bartáka 12, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Žádost o grafické zakreslení územní rezervy R4 do digitální verze v souladu s tišt!nou dokumentací. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5636/1, Jihlava 5633/4, Jihlava 5635, Jihlava 5636/3, Jihlava 5636/6, Jihlava 5636/7 P•ipomínce!bude!vyhov"no.

15/32

František Pokorný, Školní 3363/14, 58601 Jihlava,

Požadavku bude vyhov!no •áste•n!. Plocha SM1 je v sou•asném územním plánu vedena jako p•estavbová z Námitka: Nesouhlasí se za•azením území do p•estavbové plochy ur•ené pro drobnou výrobu. bydlení na pr#myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor Stávající rodinný d#m je celý kompletn! p•estav!n na základ! platného stavebního povolení a rodinných dom# v pr#myslové •ásti m!sta. &tvr' rodinných

zde


14 / 106

je užíván k trvalému bydlení. V sou asné dob! je "ešeno stavební povolení na výrobní objekt v navazující ploše ur ené pro výrobu a skladování. Požaduje, aby území z#stalo v souladu se sou asným územním plánem za len!no do smíšené m!stské zóny, což by více umožnilo požadovat$odclon!ní$a$ochranu$stávajícího$rodinného$domu$.$ Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Bed"ichov$u$Jihlavy$.357/2,$Bed"ichov$u$Jihlavy$.357/1, Bed"ichov$u$Jihlavy$362/50,$Bed"ichov$u$Jihlavy$362/34,$Bed"ichov$u$Jihlavy$362/16, Bed"ichov$u$Jihlavy$364/58,$Bed"ichov$u$Jihlavy$364/63

dom# p"i ulicích Školní a Pošumavská tvo"í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p"estavbové zóny vyjmut a ozna en SM - plocha smíšená obytná. Za"azením do ploch SM bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt!na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení budou$i$nadále$z$hlediska$limit#$chrán!ny.


Radek$Zvolánek,$%ervené$Domky$30,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka: U rozvojových lokality v okrajových ástech Jihlavy (nap". Staré Hory) požaduje ponechat pouze individální zástavbu o výšce max. 2 nadzemních podlaží. Regulativ BI podmín!n! p"ipouští i bytové domy, ale pouze ve smíšeném m!stském území dle grafického schématu m!sta v kapitole 1c výrokové ásti. Ze zákresu není patrné, o jaké území vlastn! jde. V kapitole 1c je uvád!no území smíšené obytné a nikoliv smíšené m!stské. Území je$t"eba$jasn!$územn!$specifikovat$a$verbáln!$shodn!$ozna it$v$kapitole$1c$i$1f.

Urbanistická koncepce územního plánu "eší mimo jiné výškové uspo"ádání m!sta, je popsané v textové ásti s odkazem na grafické schéma. Schéma je nep"ehledné, n!které regulativy je možné dohledat pouze v textové ásti. Schéma bude upraveno. V okrajových ástech Jihlavy nebude v$plochách$BI$p"ípustné$bydlení$hromadné.

zde

Požadavku bude vyhov!no áste n!. Plocha SM1 je v sou asném územním plánu vedena jako p"estavbová z bydlení na pr#myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor rodinných dom# v pr#myslové ásti m!sta. %tvr' rodinných dom# p"i ulicích Školní a Pošumavská tvo"í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p"estavbové zóny vyjmut a

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Staré$Hory$94/45,$Staré$Hory$94/44,$Staré$Hory$94/43 $P•ipomínce!bude!vyhov"no. 15/34

Kate"ina$Geistová,$Pávovská$3130/61,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ Námitka: Zajistit v územním plánu, aby zm!na funk ního využití území ze specifické SM na VD nem!la vliv na zvýšení dopravy v území, a to zejména nákladní, což by m!lo negativní vliv na stávající rodinné domy. Již dnes je situace špatná. &ešením by mohlo být domutit Kronospan vytvo"it vjezd do areálu z pr#myslové zóny s vytvo"ením záchytného parkovišt!


15 / 106

pro kamiony. Pokud by došlo k dalšímu nár#stu dopravy, budou obyvatelé RD "ešit nevyhovující situaci v území ve spolupráci s KHS. Stejným zp#sobem m#že hlukem ohrozit území i doprava odpad#, pokud by za"ízení ZEVO bylo raalizováno v promyslové zón! na severu m!sta a svoz byl "ešen p"es Pávovskou ulici a nikoliv pouze z rychlostní komunikace I/38.$$ Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Bed"ichov$u$Jihlavy$505/1

ozna en SM - plocha smíšená obytná. Za"azením do ploch SM bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt!na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení budou i nadále z hlediska limit# chrán!ny. Z d#vodu snížení dopravy byl na I/38 vybudován nový sjezd do pr#myslové zóny.


Pavel$Klva*a,$$642,$18200$ROHANSKÉ$NÁB&EŽÍ$,$AGTRIA$SKALKA$S.R.O.$$$$$$$$$$$$$ Námitka: Zrušit omezující a diskrimina ní podmínku výstavby na jihu - nepodmi*ovat rozvojové plochy výstavbou obchvatu. Vhodn!jší je budovat komunikaci sou asn! s p"ípravou objekt# po etapách v souladu s legislativou %R. Nebo podmínku realizace m!stského okruhu zavést na veškerou výstavbu ve m!st!, a to zejména tu, která je zdrojem zvýšené intenzity dopravy ve m!st! (periferní a v p"ím!stských sídlech) Zrušit podmínku zpracovat územní studii. Up"ednostnili by odborné urbanistické "ešení v širším kontextu územních$vazeb$zpracované$formou$kvalitních$developerských$projekt#.$ Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$5643/4 $Námitce!nebude!vyhov"no.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm# v území. Jihlava jih je zásadní rozvojový sm!r, který zahrnuje všechny rozvojové plochy v jižním segmentu m!sta navázané na m!stský okruh. Rozvoj v p"ím!stských ástech a na okraji m!sta je pouze mírný, p"irozen! dopl*ující stávající zástavbu. Rozvoj vlastního m!sta ve smyslu kapacit bydlení a dalších m!stotvorných funkcí jednozna n! podporuje centrální roli m!sta. Územní plán pro rozvoj vymezuje v širším centru 320 ha zastavitelných pozemk#, z toho je 80 ha podmín!no vybudováním infrastruktury. V p"ím!stských ástech je pro bydlení vymezeno 40 ha (nov! pouze 25 ha), z toho 13 ha podmín!no vybudováním vodohospodá"ské infrastruktury. Pokud chce m!sto rozvíjet jih jako m!stskou sídelní strukturu, tak to bude mít dopad na investice. Podmi*ující investice, jak jsou vyjád"eny návrhem ÚP, lze realizovat

zde


16 / 106

kombinací m stských a soukromých investic. Je jisté, že získání t chto finan!ních prost"edk# a projektová p"íprava vyžadují !as. Náhrada komplexního "ešení jinými z m stotvorného hlediska nekoncep!ními - developerskými projekty je z pohledu m sta nep"ijatelná. M sto vnímá jih jako zásadní rozvojový sm r, a proto chce mít rozvoj území pod kontrolou. 1. Jihlava jih je zásadním rozvojovým sm rem. Dopravní obsluha lokality Jihlava jih jinak než m stským okruhem jednozna!n výrazn zatíží stávající obytn ulice, což je nežádoucí. Rozvojové lokality v okrajových !ástech bez podmín ných investic jsou z pohledu dopravního zatížení nevýznamné, v tšinou p"ebírané ze sou!asného územního plánu. Mnohé z t chto ploch již zahájily výstavbu. Podporovat novou výstavbu bez odpovídající infrastruktury je nezodpov dné a m#že ohrozit i fungování stávající zástavby. 2. Všechny nové rozvojové plochy navázané na m stský okruh jsou podmín né jeho výstavbou. Rozvoj v p"ím stských !ástech a na periferii je z pohledu dopravy kapacitn nevýznamný. Podmi$ovat výstavbu menších rozvojových ploch v okrajových !ástech m sta, bez p"ímé vazby na okruh není z dopravního hlediska nutné. 3. Jihlava jih je velmi exponovaná lokalita, kterou je t"eba uchopit v širších souvislostech územní studií nebo regula!ním plánem. Všechny rozsáhlejší a významn jší lokality chce mít m sto z urbanistického a architektonického hlediska pod kontrolou, proto je podmi$uje zpracováním územních studií. Územní studie budou zpracovány ve spolupráci s vlastníky a investory. Jedním z cíl# územního plánování je dosažení obecn prosp šného souladu ve"ejných Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

17 / 106

a soukromých zájm# na rozvoj území. Kvalitní urbanistická rozvaha%nemá%žádnou%závaznost.% 15/37

Marie%Kružíková,%%2858,%58601%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – P•ipomínka: Nesouhlasí s vymezením ve"ejného prostoru (cyklostezky)na parcele v osobním to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní vlastnictví. Realizací zám ru dojde ke zmenšení parcely, kterou využívá vlastník k rekreaci. prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní Trasu%je%možné%vést%kolem%silnice. záplavové zón Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost"edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):%Pístov%u%Jihlavy%653/18 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p"ístupné. Vymezený ve"ejný prostor je %P•ipomínce"nebude"vyhov#no. sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p ší kolem centrální !ásti m sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve"ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m sta je vhodn jší situovat p ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr#chodnosti územím je vymezení ve"ejného%koridoru%kolem%vodního%toku%nejvhodn jší.%

zde

15/38

Alena%Kružíková,%%2858,%58601%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlasí s vymezením ve"ejného prostoru (cyklostezky) na parcele v osobním to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní


18 / 106

vlastnictví. Realizací zám ru dojde ke zmešení parcely, kterou využívá vlastník k rekreaci. prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní Trasu!je!možné!vést!kolem!silnice. záplavové zón# Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost!edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 653/18 vodního zákona jsou ur•eny pro obsluhu a údržbu toku a Námitce nebude vyhov•no. proto musí být p!ístupné. Vymezený ve!ejný prostor je sou"ástí relaxa"ního okruhu pro p#ší kolem centrální "ásti m#sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m#sta) byl již sou"ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P!ednostn# je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t!eba vytvá!et p!edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve!ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve!ejného zdraví a bezpe"nosti obyvatel m#sta je vhodn#jší situovat p#ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je vymezení ve!ejného koridoru kolem vodního toku nejvhodn#jší. 15/39

Ji!í Mutl, Jiráskova 32 3960, 58601 Jihlava, PSJ, a.s.

1) Plocha SC umož%uje realizovat ob"anskou vybavenost a služby místního i nadmístního významu. 2) Trasu lávky Námitka: 1) Požadují doplnit redulati funk"ního využití území SC (plochy smíšené obytné v není možné zapracovat do návrhu územního plánu z d$vodu centrech) v "ásti p!ípustného využití o velkoobchodní a skladovací "innost. 2) P!es pozemky nesouhlasu dot"eného orgánu - Ministerstva kultury. p.". 170, 171, 989/1, 1017/1, 5318/1 požadují doplnit lávku pro p#ší dle existující studie.

zde

Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 167/18, Jihlava .167/17, Jihlava 167/8, Jihlava .167/1 Námitce nebude vyhov•no. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

19 / 106

15/40

Námitka je oprávn#ná, bude jí vyhov#no. Navržená místní komunikace se nachází na soukromém pozemku, není Námitka: Nesouhlasí se zákresem stavu místní ú"elové komunikace. Zákres neodpovídá zrealizována a ani povolena. skute"nosti. Jedná se o trvalý travní porost a zem#d#lský p$dní fond. Místní komunikace není zrealizována a ani povolena. Eva Benešová, Pávov 95, 58602 Jihlava,

zde

Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Pávov 51/1, Pávov 54/1, Pávov 59, Pávov 424, Pávov 425/1, Pávov 51/5 Námitce bude vyhov•no. 15/41

Stanislav Kotrba, Studénky 1, 58831 Puklice,

Využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. P!i projednávání územního plánu vyjád!il se za!azením této plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot"ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska ochrany zem#d#lského p$dního fondu. Územní plán vymezuje na základ# urbanistické koncepce pro ú"ely bydlení dostate"né množství jiných vhodných pozemk$. Požadavek na návrh trasy vn#jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov#!il trasování obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn#jší viz. od$vodn#ní kapitola 3d komplexní zd$vodn#ní p!ijatého !ešení v"etn# vyhodnocení, "ást doprava Nezbytnost dokon"ení obchvatu byla prokázána také pomocí simulace na dopravním modelu. Koridor obchvatu je v návrhu územního plánu zanesen pouze jako rezerva, jeho výstavba není aktuální.

zde

Využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. P!i projednávání územního plánu vyjád!il se za!azením této Námitka: Nesouhlasí s vymezením územní rezervy pro vedení severovýchodního obchvatu plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot"ený orgán chránící

zde

Námitka: Nesouhlasí s vymezením územní rezervy pro vedení severovýchodního obchvatu m#sta a za!azení zbytku pozemku do územní rezervy. Trasa obchvatu znehodnocuje celý pozemek. Požaduje za!adit celý pozemek jako zastavitelnou plochu pro bytovou výstavbu. Jedná se o dlouhodob# sledovaný sm#r rozvoje bydlení ve m#st# a p!irozené dopln#ní proluky mezi Jihlavou a Helenínem. Dot!ené parcely (k.ú. parcela): Helenín 231/1, Helenín 231/8, Helenín 231/12, Helenín 286/2, Helenín 286/4, Helenín 290/1, Helenín 290/2, Helenín 290/3 Námitce nebude vyhov•no.

15/42

Eva Kotrbová, Studénky 1, 58831 Puklice,


20 / 106

m sta a za!azení zbytku pozemku do územní rezervy. Trasa obchvatu znehodnocuje celý pozemek. Požaduje za!adit celý pozemek jako zastavitelnou plochu pro bytovou výstavbu. Jedná se o dlouhodob sledovaný sm r rozvoje bydlení ve m st a p!irozené dopln ní proluky mezi"Jihlavou"a"Helenínem. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Helenín"231/1,"Helenín"231/8,"Helenín"231/12,"Helenín 286/2,"Helenín"286/4,"Helenín"290/2,"Helenín"290/3 "Námitce!nebude!vyhov"no.

15/43

Jind!iška"Pisarovi$ová,"Erbenova"39,"58601"Jihlava,"""""""""""""" Námitka: Nesouhlasí s vymezením územní rezervy pro vedení severovýchodního obchvatu m sta a za!azení zbytku pozemku do územní rezervy. Trasa obchvatu znehodnocuje celý pozemek. Požaduje za!adit celý pozemek jako zastavitelnou plochu pro bytovou výstavbu. Jedná se o dlouhodob sledovaný sm r rozvoje bydlení ve m st a p!irozené dopln ní proluky mezi"Jihlavou"a"Helenínem. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Helenín"231/1,"Helenín"231/12,"Helenín"286/2,"Helenín 286/4,"Helenín"290/2,"Helenín"290/3 "Námitce!nebude!vyhov"no.

15/44

Dana"Zikmundová,"Filipa"Bartáka"2504,"58601"Jihlava,""""""""""""""

ve!ejný zájem z hlediska ochrany zem d lského p#dního fondu. Územní plán vymezuje na základ urbanistické koncepce pro ú$ely bydlení dostate$né množství jiných vhodných pozemk#. Požadavek na návrh trasy vn jšího obchvatu je sou$ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší viz. od#vodn ní kapitola 3d komplexní zd#vodn ní p!ijatého !ešení v$etn vyhodnocení, $ást doprava Nezbytnost dokon$ení obchvatu byla prokázána také pomocí simulace na dopravním modelu. Koridor obchvatu je v návrhu územního plánu zanesen pouze jako"rezerva,"jeho"výstavba"není"aktuální." Využití pozemk# dle údaj# katastru nemovitostí je orná p#da. P!i projednávání územního plánu vyjád!il se za!azením této plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot$ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska ochrany zem d lského p#dního fondu. Územní plán vymezuje na základ urbanistické koncepce pro ú$ely bydlení dostate$né množství jiných vhodných pozemk#. Požadavek na návrh trasy vn jšího obchvatu je sou$ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší viz. od#vodn ní kapitola 3d komplexní zd#vodn ní p!ijatého !ešení v$etn vyhodnocení, $ást doprava Nezbytnost dokon$ení obchvatu byla prokázána také pomocí simulace na dopravním modelu. Koridor obchvatu je v návrhu územního plánu zanesen pouze jako"rezerva,"jeho"výstavba"není"aktuální."

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území

zde


21 / 106

Námitka: V p!edchozí fázi byla vznesena námitka proti vedení trasy okruhu. Námitka nebyla zapracována, ale naopak trasa okruhu je vedena ješt více p!es parcelu v majetku pisatele. Ten s posunutím trasy souhlasí pouze za p!edpokladu, že pozemek bude vykoupen za tržní cenu nezasí%ovaného"stavebního"pozemku"v"této"lokalit ."" Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5636/3 "Námitce!nebude!vyhov"no.

15/45

Dana"Zikmundová,"Filipa"Bartáka"2504,"58601"Jihlava,""""""""""""""

obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole$enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm# v území. Dokon$ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu je sou$ástí schváleného zadání. Zpracovatel variantn prov !il trasování komunikace. V návrhu územního plánu oproti konceptu navrhnul její drobné úpravy zejména ve vztahu k okolnímu terénu. Výkupy pozemk# nejsou p!edm tem územního plánu, budou !ešeny v souladu"se"zákonem"v"rámci"výstavby.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – Námitka: Požadavek o p!e!azení pozemku z územní rezervy do ploch s navrhovaným to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní funk$ním využitím smíšená obytná m stská. Pozemek není veden jako zem d lský p#dní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost fond, ale jako ostatní plocha, proto ho není nutné vyjímat z p#dního fondu. Z druhé strany spole$enství obyvatel. Urbanistická koncepce územního okruhu"od"znojemské"silnice"takto"za!azené"pozemky"jsou. plánu uplat&uje kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové $ásti. V celém jižním segmentu m sta bylo s Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5636/1 DO - MŽP dohodnuto, že výstavba bude v první fázi umožn na pouze po vnit!ní okruh. Je tak nastaven systém "Námitce!nebude!vyhov"no. etapizace, který zajiš%uje ochranu ve!ejného zájmu z hlediska ochrany zem d lského p#dního fondu a zajiš%uje postupné zastavování orné p#dy - p!ednost mají pozemky navazující na zastav né území. Pozemky vn m stského okruhu, které jsou zahrnuty mezi stavební již v sou$asném územním plánu zpracovatel posoudil a navrhnul jejich p!evzetí do návrhu

zde


22 / 106

nového územního plánu, jsou v souladu s urbanistickou koncepcí návrhu územního plánu a byla na nich již zahájena výstavba. 15/46

Lu ka!Jirk",!#ervené!Domky!64/1,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

Jedná se o opakovaný požadavek. Zp"sob využití pozemk" dle údaj" katastru nemovitostí je orná p"da. Pozemky se Námitka: Požadavek na za$azení území do zastavitelných ploch pro bydlení. Parcely p$ímo nachází zcela izolovan% mimo zastav%né území. Rozhodnutí navazují na zastavitelné plochy pro bydlení v Jihlav%. S výstavbou se také uvažuje v námitce je v souladu s prioritou &. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso&ina stanovující navazujících!plochách!na!území!obce!Hybrálce.! požadavek na územní plánování minimalizací záboru Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Jihlava!99/4,Jihlava!94/42 zem%d%lského p"dního fondu. Umís'ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p$ímé návaznosti !Námitce!nebude!vyhov"no. na zastav%né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem%d%lského p"dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší$ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat*ující kompaktní rozvoj sídelních!struktur!-!viz!bod!1)!1.c)!výrokové!&ásti.!

zde

15/47

Petr!Stejskal,!Halasova!!5476,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

zde

Námitka: Nesouhlasí se zm%nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou&asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m%stskou. D"vodem je snaha o zachování p"vodního zám%ru realizovat v lokalit% pouze bydlení individuální. Zm%na využití na smíšené m%stské umožní realizovat zám%r nového vlastníka - výstavbu bytových dom", a to až do výšky 15 m v&etn% parkovišt% s adekvátním po&tem parkovacích míst a v krajním p$ípad% i polyfunk&ní d"m se službami. Zám%r nového vlastníka - investora nezapadá do p"vodní koncepce developera, podle které m%l být sever lokality ur&en pro výhradn% realizaci bydlení individuálního. Zm%na využití zvýší dopravní provoz v lokalit% a p$inese další negativní

Jedná se o pozemky, které jsou sou&ástí v%tšího nov% postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom". Uvedené pozemky tvo$í proluku mezi zástavbou $adových rodinných dom" (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn% povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon&uje místní promenádu, m%la by být ukon&ena d"stojným objektem 3-4NP $ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické $ešení budoucí zástavby v&etn% maximální p$ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn%jších stup*" projektové


23 / 106

faktory,!které!sníží!úrove*!bydlení,!oproti!p"vodnímu!zám%ru!v!území.! Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Jihlava!5706/483 !Námitce!nebude!vyhov"no. 15/48

dokumentace. Promenáda je ukon&ena trochu neš'astn% slepou ulicí a není zajišt%na optimální pr"chodnost územím. S vlastníkem pozemku by bylo vhodné pr"chodnost dohodnout. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické $ešení a soulad ve$ejn% prosp%šných!a!soukromých!zájm"!v!území.

Zajížd%t s MHD mezi stávající bytové domy a do parku je nevhodné z hlediska provozu parku a pohody bydlení v dané P•ipomínka: Rozvojová oblast Jihlava - jih bude podle vypracované ÚS t%žko obslužitelná lokalit%. MHD. Obsluha bude možná pouze po vnit$ním m%stském okruhu, p$i&emž zastávky budou ve velké docházkové vzdálenosti a linky MHD budou tvo$it zbyte&né závleky p$i spojení s centrem m%sta. Návrh vést komunikace st$edem lokality ur&enou pro p%ší, cyklisty a MHD, nikoliv!pro!IAD.!Vhodné!by!bylo!využít!k!t%mto!ú&el"m!p$etrasovanou!linku!&.!7. Karel!Trojan,!Velký!Beranov!281,!58821!Velký!Beranov,!!!!!!!!!!!!!!

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Jihlava!5661/2,!Jihlava!5958/14,!Jihlava!5975/1,!Jihlava 5653,!Jihlava!3514/2,!Jihlava!.3514/11,!Jihlava!3514/13,!Jihlava!5651/6,!Jihlava!5976/1, Jihlava!5976/2,!Jihlava!5655/1,!Jihlava!5654/2,!Jihlava!5654/1,!Jihlava!5643/1,!Jihlava 5656/5,!Jihlava!.5656/4,!Jihlava!5656/2,!Jihlava!5656/1,!Jihlava!5657,!Jihlava!5645/2,!Jihlava 5643/40,!Jihlava!5651/5,!Jihlava!3514/202,!Jihlava!5985,!Jihlava!3514/197,!Jihlava!5656/18, Jihlava!5656/17,!Jihlava!5656/15,!Jihlava!5656/14,!Jihlava!5656/12,!Jihlava!5656/11,!Jihlava 3514/193,!Jihlava!3514/188,!Jihlava!5642,!Jihlava!3514/184,!Jihlava!3514/183,!Jihlava!5654/4 !P•ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/49

Požadavku bude vyhov%no &áste&n%. Plocha SM1 je v sou&asném územním plánu vedena jako p$estavbová z Námitka: Nesouhlasí se za$azením do p$estavbové plochy ur&ené pro drobnou výrobu. bydlení na pr"myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor Rodinný d"m využívaný k trvalému bydlení byl postaven na základ% stavebního povolení v rodinných dom" v pr"myslové &ásti m%sta. #tvr' rodinných souladu s platným územním plánem. Zamýšlená zm%na využití bude mít negativní dopad na dom" p$i ulicích Školní a Pošumavská tvo$í stabilizovaný Zden%k!Vrba,!Školní!!3364/10A,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

zde


24 / 106

území i na majetek. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy .1302 Námitce!bude!vyhov"no.

obytný soubor, který bude z p!estavbové zóny vyjmut a ozna"en SM - plocha smíšená obytná. Za!azením do ploch SM bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt#na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení budou i nadále z hlediska limit$ chrán#ny.

15/50

Jedná se o opakovaný požadavek. Zp$sob využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. Pozemky se Námitka: Požadavek na za!azení území do zastavitelných ploch pro bydlení. Parcely navazují nachází zcela izolovan# mimo zastav#né území. Rozhodnutí na zastavitelné plochy pro bydlení a s výstavbou se také uvažuje v navazujících plochách na námitce je v souladu s prioritou ". (06) bod b) definovanou v území obce Hybrálce. %adatel je ochoten spolupodílet se finan"n# na !ešení technické Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso"ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru infrastruktury. zem#d#lského p$dního fondu. Umís&ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p!ímé návaznosti Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Staré Hory 113, Staré Hory 115/1, Staré Hory 117/1, Staré Hory 118, Staré Hory 291, Staré Hory 122/3, Staré Hory 122/2, Staré Hory 122/1, Staré Hory na zastav#né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem#d#lského p$dního 99/2, Staré Hory 99/1, Hybrálec 1466, Hybrálec 320/1, Hybrálec 326/5, Hybrálec 320/6 fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými Námitce!nebude!vyhov"no. v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat'ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové "ásti

zde

15/51

Kv#ta Stejskalová, Halasova 52, 58601 Jihlava,

zde

Tomáš Reitermann, Jasmínová 11, 58601 Jihlava,

Námitka: Nesouhlasí se zm#nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou"asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m#stskou. D$vodem je snaha o zachování p$vodního zám#ru realizovat v lokalit# pouze bydlení individuální. Zm#na využití na smíšené m#stské umožní realizovat zám#r nového vlastníka - výstavbu bytových dom$, a to až do výšky 15 m v"etn# parkovišt# s adekvátním po"tem parkovacích míst a v krajním p!ípad# i

Jedná se o pozemky, které jsou sou"ástí v#tšího nov# postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn# povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon"uje místní promenádu, m#la by být ukon"ena d$stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní


25 / 106

polyfunk"ní d$m se službami. Zám#r nového vlastníka - investora nezapadá do p$vodní koncepce developera, podle které m#l být sever lokality ur"en pro výhradn# realizaci bydlení individuálního. Zm#na využití zvýší dopravní provoz v lokalit# a p!inese další negativní faktory, které sníží úrove' bydlení, oproti p$vodnímu zám#ru v území. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5706/79, Jihlava 5706/1, Jihlava 5706/476, Jihlava 5706/477, Jihlava 5706/478, Jihlava 5706/479, Jihlava 5706/480, Jihlava 5706/481, Jihlava 5706/482, Jihlava 5706/483, Jihlava 5706/484, Jihlava 5706/485, Jihlava 5706/559, Jihlava 5706/560, Jihlava 5706/565, Jihlava 5706/629

zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v"etn# maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn#jších stup'$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon"ena trochu neš&astn# slepou ulicí a není zajišt#na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn# prosp#šných a soukromých zájm$ v území.

Námitce!nebude!vyhov"no. 15/52

Lenka Tomášová, Palackého 49, 58601 Jihlava, P•ipomínka: *ešené území by m#lo být podloženo územními studiemi a záv#ry z t#chto studií by m#ly být promítnuty do územního plánu. Územní plán p!ipouští výstavbu, která je v rozporu s udržitelným rozvojem území. Studie zpracovaná pro rozvojovou lokality Jihlava jih má následující nedostatky: slepé ulice, domy nepomáhají tvo!it ve!ejný prostor, stávající plocha zelen# kolem K!ížku je vhodná pro vytvo!ení parku, navrhované plochy ve!ejného prostoru jsou zbytková místa, hranice plochy JI-BI-7 je um#le vytvo!ena bez koncepce, zástavba kolem m#stského okruhu nebude vytvá!et bulvár ani m#stskou t!ídu. Pro rozvojové lokality by m#ly být stanoveny vize promítnuté do návrhu územního plánu. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5984/2, Jihlava 5984/1, Jihlava 5643/4, Jihlava 5643/3, Jihlava 5643/1, Jihlava 5636/2, Jihlava 5985, Jihlava 5984/9, Jihlava 5982, Jihlava 5657, Jihlava 5644, Jihlava 5643/47, Jihlava 5643/43, Jihlava 5643/42, Jihlava 5643/40, Jihlava 5642, Jihlava 5636/4, Jihlava 5636/3, Jihlava 5630, Jihlava 5628, Jihlava 5627, Jihlava 5626, Jihlava 5625 P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Podkladová studie „Jihlava – jih“ sloužila pouze jako podklad pro dopln#ní ÚP a v žádném p!ípad# nebyla ur"ena k stanovení zastavovacích podmínek. Územní studie tedy nem#la ambice !ešit zp$sob zastav#ní lokality. (Pro pot!eby základního dimenzování a obsluhy území byla znázorn#na možnost zastav#ní, která vycházela z možností dopravní a technické obsluhy zastavitelných pozemk$, p!i zvážení velikosti stavebních parcel a efektivit# urbanistického !ešení p!i vymezování ve!ejných a soukromých pozemk$). Proto je navrženo prov#!ení tohoto území podrobn#jší územní studií s ur"ením zastavovacích prvk$. P!ipomínka je souhrnem obecných proklamací o ve!ejném prostoru, které jsou aplikovatelné až p!i podrobném !ešení zastavovacích podmínek a nep!ísluší úrovni územního

zde


26 / 106

plánu. 15/53

Dušan Lédl, Šlezingerova 340/6, 58601 Jihlava, P•ipomínka: U rozvojových lokality v okrajových !ástech Jihlavy (nap". Staré Hory) požaduje ponechat pouze individální zástavbu o výšce max. 2 nadzemních podlaží. Regulativ BI podmín#n# p"ipouští i bytové domy, ale pouze ve smíšeném m#stském území dle grafického schématu m#sta v kapitole 1c výrokové !ásti. Ze zákresu není patrné, o jaké území vlastn# jde. V kapitole 1c je uvád#no území smíšené obytné a nikoliv smíšené m#stské. Území je t"eba jasn# územn# specifikovat a verbáln# shodn# ozna!it v kapitole 1c i 1f.

Sou!asný ÚP umož'uje v rámci BI i bydlení hromadné, návrh nového ÚP umož'uje bydlení hromadné pouze v n#kterých lokalitách v centrální !ásti m#sta viz. schéma. Ve všech lokalitách BI jsou stanoveny podmínky prostorového uspo"ádání v!etn# výškového limitu 9m. V plochách BI jsou nep"ípustné penziony i jiné formy hromadného ubytování.

zde

Odsouhlasený zám#r je v souladu s návrhem ÚP.

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Staré Hory 94/45, Staré Hory 94/44, Staré Hory 94/43 P•ipomínce"bude"vyhov#no. 15/54

Petr Kli!ka, Za Prachárnou 45, 58601 Jihlava, STORMWARE s.r.o. Námitka: Žádost o p"e"azení z ploch ob!anské ve"ejné vybavenosti (OV) na ob!anskou komer!ní vybavenost (OK). Požadavek je vznesen na základ# odsouhlaseného podnikatelského zám#ru (!. j. ÚÚP/1917/2008). Požadovaná výšková regulace min. 22 m. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Horní Kosov 339/7, Horní Kosov 339/9, Horní Kosov 343, Horní Kosov 344/11, Horní Kosov 344/12, Horní Kosov 344/13, Horní Kosov 344/14, Horní Kosov 344/24, Jihlava 4361/38, Jihlava 4361/34, Jihlava 4361/33, Jihlava 4361/31, Jihlava 4361/30, Jihlava 4361/27, Jihlava 4361/20, Jihlava 4361/18, Jihlava 4361/16, Jihlava 4361/15, Jihlava 4361/14, Jihlava 4361/13, Jihlava .4361/12, Jihlava .4361/2, Jihlava 4361/1, Horní Kosov .342/2, Horní Kosov 342/1, Jihlava 4362/19, Jihlava 4362/8, Jihlava 4362/7, Horní Kosov 339/22, Horní Kosov 342/3, Horní Kosov .342/4, Horní Kosov 342/5, Horní Kosov 342/6


27 / 106

Námitce"nebude"vyhov#no. 15/55

Antonín Vrána, Dobrotín 25, 37882 Staré M#sto pod Landštejnem,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn# prosp#šných a soukromých zájm& v území. Jedná se o stávající návrhovou plochu pro zele' nacházející se p"i hlavní sb#rné komunikaci v území a dopl'uje zelenou plochu kompozi!ního charakteru. V rámci zachování p"íjemného životního prostoru v lokalit# je žádoucí tuto funkci zachovat.

zde

15/56

Požadavku je možné vyhov#t !áste!n# a ve sm#ru k silnici zarovnat tvar se sousedními zahrádkami. Dojde tak k Námitka: Žádost o rozší"ení plochy individuální rekreace - zahrádká"ské osady (RZ). Parcelu dopln#ní stávající struktury zahrádek. Rozsah a tvar pozemku chce využívat jako zahrádku a oplotit si ji. Stávající ve"ejná cesta na pozemku z&stane p.!. 229/1 k.ú. Hruškové Dvory je pro využití k zachována a je majekov# "ešena vým#nou s majetkovým odborem magistrátu. zahrádká"ským ú!el&m nevhodný - jedná se o úzkou parcelu na hran# lesa. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hen!ov 229

zde

15/57

Hynek Schimmer, Za Prachárnoui 22, 58601 Jihlava,

Námitka: Požaduje pozemky za"adit do ploch smíšených obytných. %ást pozemk& je již dot!ena stavbou komunikace Buková, na kterou bylo vydáno pravomocné rozhodnutí také na základ# souhlasu žadatele. Je t"eba uvést návrh územního plánu do souladu s právním stavem v území a následn# provést logickou úpravu území na dotvo"ení celistvých ploch daného funk!ního využití. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Horní Kosov 691/1, Horní Kosov 744/2 Námitce"nebude"vyhov#no. Radek Völkl, Hruškové Dvory 377E, 58601 Jihlava,

Námitce"bude"vyhov#no. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – Námitka: Nesouhlasí s trasováním malého m#stského okruhu p"es Havaj a zahrádká"skou to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní osadu pod H"bitovem. Zastupitelstvo rozhodlo v rozporu s doporu!ením dopravní komise prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost m#sta. Vybraná varianta p"es Havaj je výrazn# dražší a dopravn# mén# využívaná. Území se spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu dlouhodob# p"ipravuje na spojení ulice Žižkova a Tele!ská. sleduje soulad ve"ejn# prosp#šných a soukromých zájm& v území. Dokon!ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale

zde


28 / 106

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3786/16 Námitce!nebude!vyhov"no.

15/58

udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!" v celém m!st!. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu je sou#ástí schváleného zadání. Koridor pro výstavbu m!stského okruhu je zanesen již v sou#asném územním plánu, s jeho trasou (východn! od h"bitova) však vyjád"il nesouhlas dot#ený orgán chránící ve"ejný zájem z hlediska kulturního d!dictví - Ministerstvo kultury (zástupci m!sta s MK jednali o zm!n! stanoviska, ale neúsp!šn!). Na základ! vyhledávací studie (Dopravoprojekt Ostrava, 2012) byly zpracovány varianty vedení trasy m!stského okruhu v okolí úst"edního h"bitova v Jihlav!. Zastupitelstvo m!sta Jihlavy na svém prosincovém zasedání v roce 2013 rozhodlo o západní variant! pr$chodu silni#ního okruhu m!sta kolem h"bitova. Nejen pro dopravní obslužnost jižní varianty, ale i z hlediska dlouhodobého udržitelného rozvoje dopravy v Jihlav! se realizace m!stského okruhu jeví jako nutná. Nezbytnost realizace m!stského okruhu byla prov!"ena pomocí simulace na dopravním modelu. M!stský okruh je stavbou, která zlepší dopravní situaci i životní podmínky v centru m!sta. Je to tedy stavba ve ve"ejném zájmu. Konkrétní "ešení komunikace bude dále up"esn!no v dalších stupních projektové dokumentace.

Aleš Toman, Sasov 5371, 58601 Jihlava,

Jedná se o stávající plochu RI1, na pozemku se nachází rekrea#ní d$m. Dle schváleného zadání zpracovatel posoudil Námitka: Žádost o p"evedení plochy z navrhovaného funk#ního využití individuální rekreace všechny plochy RI a RZ dle n!kolika kritérií a v p"ípadech, kde to bylo z urbanistického hlediska možné navrhnul - zahrádká"ské osady (RZ) na bydlení individuální (BI). transformaci t!chto ploch na bydlení. U požadované plochy není možné vyhov!t, protože v míst! není vybudovaná Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Sasov 128/6 dostate#ná technická a dopravní infrastruktura.

zde


29 / 106


Jaromír Smejkal, Na Kopci 22, 58601 Jihlava,

Jedná se o pozemky jejichž zp#sob využití dle údaj# katastru nemovitostí je orná p#da. Pozemky p!ímo navazují na P•ipomínka: Nesouhlasí se za!azením ZB-BI-201 mezi zastavitelné plochy pro bydlení zastav"né území. Jedná se o jednu z p!ím"stských obcí, ve individuální, se zat"žováním Zborné novou dopravou na stávajících komunikacích (p!edevším kterých m"sto hodlá investovat do vodohospodá!ské nákladní auta) a vytvo!ením p!íjezdové cesty podél pozemku 92/18 k zastavitelné ploše infrastruktury a požadovalo zde mírný rozvoj. Nová ZB-BI-201 (budoucím rodinným dom#m). rozvojová plocha cca 2 ha p!edstavuje mírný rozvoj, z urbanistického hlediska vhodn" dopl$uje stávající zástavbu a Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 92/18 vytvá•í kompaktní sídlo v souladu s urbanistickou koncepcí návrhu územního plánu. Nové rozvojové plochy je t•eba P•ipomínce!nebude!vyhov"no. dopravn" obsloužit, komunikace musí samoz•ejm" splnit všechny normy a limity. Dopad nové zástavby na rodinné domy bude prov"•en v rámci podrobn"jších stup$# projektové dokumentace. Podrobn"jší využití lokality v•etn" dopravní obslužnosti bude p•edm"tem územní studie.

zde

15/60

Michal Bernard, P•íb"nická 1908, 39001 Tábor, advokátní kancelá• Dohnal Bernard, s.r.o.

zde

P•ipomínka: Požadují, aby pozemek parc.•. 1237/20 v k.ú. Horní Kosov, byl do návrhu územního plánu za•azen ve funk•ním využití Plocha bydlení - individuální v rodinných domech - m"stské (BI), p•ípadn" Plocha ob•anského vybavení - plochy komer•ní vybavenosti (OK). Požadují, aby plocha ve•ejných prostranství - s p•evahou zpevn"ných ploch (PV) HK-PV-1 byla zrušena pro nepot•ebnost. Se zakotvením této plochy HK-PV-1 na souhlasí podmín"n" pouze v p•ípad", že bude 1. •ásti námitky vyhov"no. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Horní Kosov 1237/20 P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

Dle údaj# Katastru nemovitostí je uvedený pozemek v k. ú. Horní Kosov sou•ástí zem"d"lského p#dního fondu se zp#sobem využití orná p#da. Jedná se o pozemek obtížn" využitelného tvaru situovaný mimo zastav"né území. V konceptu územního plánu byl tento pozemek sou•ástí rozsáhlé rozvojové lokality •. HK-BI-5 . P•i jeho projednávání vyjád•il se za•azením této plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot•ený orgán chránící ve•ejný zájem z hlediska ochrany zem"d"lského p#dního fondu. Po odborném posouzení po•izovatele nenavazuje uvedený pozemek na zastav"né území a je vytržený z kontextu celé p#vodn" navrhované rozvojové lokality. Navržená koncepce rozvoje území m"sta Jihlavy obsahuje dostate•né množství


30 / 106

zastavitelných ploch umož ujících realizaci zám!r" dle požadavku vlastníka pozemku. Nesouhlas se zám!rem žadatele vyjád•ila komise pro územní plánování Rady m!sta Jihlavy i odborný konzultant ing. arch. Fixel. Rozhodnutí námitce je v souladu s prioritou •. (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso•ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem!d!lského p"dního fondu, s cíli územního plánování definovanými v § 18 zákona •. 183/2006 Sb., o územním pánování a stavebním •ádu (stavební zákon), zejména s odstavcem (5), a s úkoly územního plánování dle § 19 odstavce (1), zejména písm. a) – e) téhož zákona. Z hlediska odborného posouzení po•izovatele je pozemek v sou•asné dob! nevhodn! dopravn! napojitelný jednosm!rnou komunikací z ulice Rantí•ovská pouze s výjezdem na komunikaci II/602. Toto dopravní omezení vzniklo v d"sledku nadm!rného zatížení stávajícího obytného souboru hlukem na základ! stížnosti obyvatel. Návrh územního plánu •eší obsluhu celého území v rámci koridoru HK-PV-1. Dalším rozvojem lokality se bude možné p•ípadn! výhledov! zabývat%až%po%vy•ešení%obsluhy%území.%% 15/61

V Kosov! je vymezené dostate•né množství nových ploch k bydlení v návaznosti na jádrové plochy obce. Rozší•ení Námitka: Žádost o za•azení •ásti pozemku do zastavitelných ploch pro bydlení individuální v plochy by p•edstavovalo posílení nevhodného lineárního rozsahu cca 3500 m2. Pozemek má dobrou dopravní napojenost a v návaznosti na sousední již rozvoje obce, což je v rozporu s urbanistickou koncepcí odsouhlasenou rozvojovou lokalitu byly do území vloženy podmín!né investice v kapacit! uplat ující%kompaktní%rozvoj%sídelních%struktur.%%% dostate•né i pro toto území (voda, el. p•ípojky, VO, odkanalizování, cesty, deš&ová kanalizace a%asfaltová%komunikace).%Pozemek%p•ímo%navazuje%na%zastav!nou%•ást%obce. Lubomír%Holub,%Malý%Beranov%42,%58603%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%

zde


31 / 106

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):%Kosov%u%Jihlavy%268/6,%Kosov%u%Jihlavy%275/3,%Kosov%u Jihlavy%273/3,%Kosov%u%Jihlavy%269/42,%Kosov%u%Jihlavy%269/40,%Kosov%u%Jihlavy%269/18, Kosov%u%Jihlavy%268/16 %Námitce!nebude!vyhov"no. 15/62

Zborná je jedním s p•ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p•ipraveno investovat desítky milion" korun do P•ipomínka: Nesouhlasí, aby pozemek byl za•azen mezi zastavitelné plochy pro bydlení. vodohospodá•ské infrastruktury. Vzhledem k této investici požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj Zborná%je%v%sou•asné%dob!%využívána%ob•any%jako%rekrea•ní%oblast. cca 2 ha je p•im!•ený a urbanisticky vhodn! dopl uje Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):%Zborná%92/1,%Zborná%74/1,%Zborná%73 stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám!r byl %P•ipomínce!nebude!vyhov"no. posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!•í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr"chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p•ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely%1200%m2).

zde

15/63

Michal%Fürst,%Benešova%46,%58601%Jihlava,%MF%Product-General%Director%%%%%%%%%%%%%

Návrh územního plánu v této •ásti respektuje platný územní plán%a%nenavrhuje%zm!ny.

zde

Návrh územního plánu v této •ásti respektuje platný územní

zde

Jaromír%Smejkal,%Na%Kopci%22,%58601%Jihlava,%%%%%%%%%%%%%%

P•ipomínka: Žádost o za•azení celého pozemku do ploch drobné výroby a výrobních služeb (VD).% Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):%Staré%Hory%9/1 %P•ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/64

Petr%Chytka,%Strojírenská%7,%58601%Jihlava,%Transa%s.r.o.%%%%%%%%%%%%%


32 / 106

P•ipomínka: Žádost o za azení celého pozemku do ploch drobné výroby a výrobních služeb plán a nenavrhuje zm"ny. Kancelá ská budova je jednou z p ípustných!#inností!v!ploše!VL. (VD).!Stejn"!je!za azen!celý!areál!žadatele. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Staré!Hory!.1/4 !P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/65

Minimální vým"ra zelen" v plochách pro bydlení je 30%. V od$vodn"ných p ípadech v zastav"ném území nap . v P•ipomínka: Nesouhlasí s podmínkami prostorového uspo ádání nastavenými pro plohy prolukách je možné s ohledem na okolní strukturu zástavby hromadného bydlení (BH). Minimální podíl zelen" je stanoven na 30% požadují uvedenou vým"ru zelen" nevyžadovat viz. text výroku str. zmenšit(snížit) na na 10 %. Tato hodnota je dle informace žadatele v jiných m"stech pro 56. p$vodní!vnit ní!zástavbu!b"žná. Vlastislav!a!Hedvika!Kinclovi,!Brtnická!42,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Jihlava!3992/14,!Jihlava!3992/10,!Jihlava!3992/9,!Jihlava 3992/1,!Jihlava!5961/2,!Jihlava!3992/17,!Jihlava!.3986/2,!Jihlava!.3986/1 !P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/66

Radek!Hošek,!Zborná!31e,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

Zborná je jedním s p ím"stských sídel Jihlavy ve kterých je m"sto p ipraveno investovat desítky milion$ korun do P•ipomínka: Nesouhlasí s p evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako vodohospodá ské infrastruktury. Vzhledem k této investici ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od$vodn"ní: -narušení krajinného rázu, - po#et požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj navrhovaných RD, - výška zástavby, - nepr$chodná bariéra, - návaznost na sou#asné cca 2 ha je p im" ený a urbanisticky vhodn" dopl&uje zastav"né!území!obce,!-!vliv!na!ve ejnou!dopravu,!zásobování!vodou!a!elekt inou. stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám"r byl Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Zborná!74/1 posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je !P•ipomínce"nebude"vyhov#no. podmín"no zpracováním územní studie, která prov" í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr$chodnost územím

zde


33 / 106

a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p ím"stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely!1200!m2). 15/67

Martin!Lacek,!Pávov!4,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

Jedná se o opakovaný požadavek. Uvažovaná plocha pro výrobu a skladování se nachází na pozemcích s mírn" P•ipomínka: Opakovaný požadavek na zahrnutí do zastavitelných ploch ur#ených pro výrobu svažitým terénem s p evládající severní expozicí. Dot#ené pozemky jsou tvo eny extenzivními loukami. Územím a!sklady-lehký!pr$mysl!(VL). protéká bezejmenný vodní tok ID: 125 230 005 200. Tento vodní tok je na úseku procházejícím dot#enými pozemky Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):!Antonín$v!D$l!318/1 zatrubn"n. Vodní tok a též údolní niva jsou dle § 3 zák. 114/1992 Sb. o ochran" p írody a krajiny významným !P•ipomínce"nebude"vyhov#no. krajinným prvkem. Území uvažované rozvojové plochy propojuje hodnotné biotopy údolí drobného vodního toku s p írod" blízkým vegeta#ním doprovodem a menšími rybníky. Toto údolí v#etn" dot#ených ploch má charakter funk#ního biokoridoru spojujícího regionální biocentrum 371 Vysoký Kámen s údolím Zlatého potoka. I když zde není biokoridor vymezen, území tuto funkci plní. Plocha je vymezena na hranu propustku pod silnicí AD-Pávov. Pozemek je trvalý travní porost a vytvá í proluku mezi stávající pr$myslovou zástavbou a návrhovou plochou pro bydlení. Po projednání konceptu dostal zpracovatel pokyn požadavek posoudit a v rámci možností žadateli vyhov"t. Po projednání konceptu zpracovatel požadavek odborn" prov" il a v souladu se zadáním do návrhu územního plánu za adil #ást pozemku, která je v souladu urbanistickou koncepcí, do funk#ní plochy VL. Urbanistická koncepce chrání p írodní hodnoty (zatrubn"ný potok) a odd"luje plochy bydlení od pr$myslové výroby. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18

zde


34 / 106

SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Na plochu bylo zpracováno Vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj území (SEA) dle podle SZ a p ílohy !. 5 k vyhlášce !. 500/2006 Sb. Dle tohoto posudku není možné plochu více rozší it s ohledem na ochranu p írodních hodnot a krajinný ráz území. Také z hlediska zadání bodu 2d plošné a prostorové uspo ádání území je t eba stanovit optimální organizaci funk!ních ploch tak, aby nedocházelo k jejich vzájemnému ovliv"ování se z etelem na zabezpe!ení p írodních, civiliza!ních a kulturních hodnot. Požadavkem zadání bylo plochy se vzájemným negativním dopadem od sebe izolovat. Rozhodnutí o námitce je v souladu se Zásadami územního rozvoje ve zn#ní Aktualizace !. 1 definujícími v bod# (146) bod) zásady pro !innost v území a rozhodování o zm#nách v území pro krajinu s p edpokládanou$vyšší$mírou$urbanizace.$ 15/68

Pavel$T%ma,$Havlí!kova$110,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka:$Nesouhlasí$s$navrhovanou$vodní$plochou$ozn.$ZB-W-201. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Zborná$301/9,$Zborná$301/8,$Zborná$301/7,$Zborná$301/6, Zborná$301/5,$Zborná$301/4,$Zborná$301/3,$Zborná$26,$Zborná$.38,$Zborná$.26,$Zborná 301/20,$Zborná$301/17,$Zborná$301/16,$Zborná$301/15,$Zborná$301/14,$Zborná$301/13, Zborná$301/10,$Zborná$270/26,$Zborná$270/25,$Zborná$270/24,$Zborná$270/23,$Zborná 270/22,$Zborná$270/21,$Zborná$270/20,$Zborná$270/19,$Zborná$270/18,$Zborná$270/17, Zborná$270/15,$Zborná$270/12,$Zborná$270/11,$Zborná$261/3,$Zborná$261/2,$Zborná$261/1, Zborná$253,$Zborná$241/19,$Zborná$241/18,$Zborná$241/17,$Zborná$241/16,$Zborná$241/15, Zborná$241/14,$Zborná$241/13,$Zborná$241/11,$Zborná$241/10,$Zborná$241/9,$Zborná$28

Jedná se historicky o podmá!ené pozemky v záplavové zón# Q100. Z hlediska vodního zákona § 66, 67 jsou pozemky nezastavitelné. Využití pozemk% k vodohospodá ským ú!el%m je logické a jakékoliv jiné využití problematické. Velikost plochy pro vodohospodá ské využití bude zmenšena pouze$na$pozemky$žadatele.$

zde


35 / 106

$P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/69

Plocha bude z návrhu ÚP odstran#na na základ# požadavku dot!eného orgánu - Ministerstva pr%myslu a obchodu a P•ipomínka: Nesouhlasí s rozvojovými plochami pro bydlení a souvisejícím ve ejným správce$p ilehlého$produktovodu. prostranstvím$ozn.$ZB-BI-1,$ZB-BI-2$a$ZB-PV-1. Pavel$T%ma,$Havlí!kova$110,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Zborná$303/6,$Zborná$303/5,$Zborná$298/3,$Zborná$287, Zborná$230,$Zborná$50/1,$Zborná$40/2,$Zborná$40/1,$Zborná$39/8,$Zborná$39/1,$Zborná$.117, Zborná$231/1,$Zborná$303/9,$Zborná$50/19,$Zborná$50/20,$Zborná$50/21 $P•ipomínce"bude"vyhov#no. 15/70

Pavel$T%ma,$Havlí!kova$110,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka:$Nesouhlasí$s$rozvojovou$plochou$pro$bydlení$ozn.$ZB-BI-201. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Zborná$74/1,$Zborná$73,$Zborná$71 $P•ipomínce"nebude"vyhov#no.

15/71

Pavel$T%ma,$Havlí!kova$110,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

Zborná je jedním s p ím#stských sídel Jihlavy ve kterých je m#sto p ipraveno investovat desítky milion% korun do vodohospodá ské infrastruktury. Vzhledem k této investici požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj cca 2 ha je p im# ený a urbanisticky vhodn# dopl"uje stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám#r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín#no zpracováním územní studie, která prov# í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr%chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p ím#stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely$1200$m2).

zde

Jedná se o stávající parkovišt# pro sjezdovku, ozna!ení OV je správné.$

zde


36 / 106

P•ipomínka: Nesouhlasí s rozvojovou plochou pro ob anskou ve!ejnou vybavenost ozn. ZB-OV-1. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):"Zborná"93/10,"Zborná"296/1,"Zborná"94/25,"Zborná"94/24, Zborná"94/23,"Zborná"94/22,"Zborná"94/11,"Zborná"94/10,"Zborná"94/8,"Zborná"93/7,"Zborná 94/44,"Zborná"296/6,"Zborná"296/7 "P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/72

Eva"T#mová,"Zborná"57,"58601"Jihlava,""""""""""""""

Jedná se o stávající parkovišt$ pro sjezdovku, ozna ení OV je správné."

zde

Zborná je jedním s p!ím$stských sídel Jihlavy ve kterých je m$sto p!ipraveno investovat desítky milion# korun do vodohospodá!ské infrastruktury. Vzhledem k této investici požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj cca 2 ha je p!im$!ený a urbanisticky vhodn$ dopl%uje stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám$r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín$no zpracováním územní studie, která prov$!í

zde

P•ipomínka: Nesouhlasí s rozvojovou plochou pro ob anskou ve!ejnou vybavenost ozn. ZB-OV-1. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):"Zborná"296/1,"Zborná"94/25,"Zborná"94/24,"Zborná"94/23, Zborná"94/22,"Zborná"94/11,"Zborná"94/10,"Zborná"94/8,"Zborná"93/7,"Zborná"94/44,"Zborná 296/6,"Zborná"296/7 "P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/73

Eva"T#mová,"Zborná"57,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P•ipomínka:"Nesouhlasí"s"rozvojovou"plochou"pro"bydlení"ozn."ZB-BI-201. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):"Zborná"74/1,"Zborná"73 "P•ipomínce"nebude"vyhov#no.


37 / 106

dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr#chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p!ím$stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely"1200"m2). 15/74

Jedná se historicky o podmá ené pozemky v záplavové zón$ Q100. Využití pozemk# k vodohospodá!ským ú el#m je logické a jakékoliv jiné využití problematické. Plocha VV bude"zmenšena"pouze"na"pozemky"žadatele.

zde

Územní plán bude respektovat vydané ÚR. Regulativy specifické plochy JI-SM-202 budou nastaveny v parametrech P•ipomínka: Spole nost požaduje bu& zcela vypustit výškové omezení území nebo výškové projednaného"schváleného"projektu. omezení území dát do souladu s vyjád!ením ú!adu územního plánování ( . j. ÚÚP/2649/2009 ze"dne"12.10.2009)"tzn."50"m.

zde

Eva"T#mová,"Zborná"57,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P•ipomínka:"Nesouhlasí"s"navrhovanou"vodní"plochou"ozn."ZB-W-201. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):"Zborná"301/9,"Zborná"301/8,"Zborná"301/7,"Zborná"301/6, Zborná"301/5,"Zborná"301/4,"Zborná"301/3,"Zborná"26,"Zborná".38,"Zborná".26,"Zborná 301/20,"Zborná"301/17,"Zborná"301/15,"Zborná"301/14,"Zborná"301/13,"Zborná"270/26, Zborná"270/25,"Zborná"270/24,"Zborná"270/23,"Zborná"270/22,"Zborná"270/21,"Zborná 270/20,"Zborná"270/19,"Zborná"270/18,"Zborná"270/17,"Zborná"270/15,"Zborná"270/11, Zborná"261/3,"Zborná"261/2,"Zborná"261/1,"Zborná"253,"Zborná"241/19,"Zborná"241/18, Zborná"241/17,"Zborná"241/16,"Zborná"241/15,"Zborná"241/14,"Zborná"241/13,"Zborná 241/12,"Zborná"241/9,"Zborná"28 "P•ipomínce"nebude"vyhov#no.

15/75

Ji!í"Mutl,"Zdíkovská"2970/4,"15000"Praha"5,"Rezidence"Vrchlického"s.r.o."""""""""""""

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):"Jihlava"5829,"Jihlava"5828,"Jihlava"4388/1,"Jihlava".4388/2, Jihlava".4388/3,"Jihlava"4387/2,"Jihlava"4387/3,"Jihlava"4388/9,"Jihlava"4388/8,"Jihlava 4388/7


38 / 106

P ipomínce!bude!vyhov"no. 15/76

Ji•í Pech, Jiráskova 32, 58601 Jihlava, PSJ, a.s.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Plocha DS z#stane zachována v sou$asném rozsahu. Koridor dopravní stavby je v sou$asné dob" širší a umož%uje n"kolik variant vyúst"ní návrhové komunikace na ulici Jiráskova. P!esné trasování návrhové komunikace bude up!esn"no na základ" projednání podrobn"jších stupních projektové dokumentace a následn" m#že být koridor po projednání se soukromými vlastníky zúžen. Vydané územní rozhodnutí vydáním územního plánu nepozbývá platnosti.

zde

Územní plán nestanovuje podmínky provozu, to je p!edm"tem podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. P ipomínka: Podatel nesouhlasí v návrhu ÚP s rozší!ením provozu na letišti Hen$ov, t.j. Jihozápadní rampa byla z návrhu ÚP odstran"na. úpravy stávající dráhy, nebudou-li pro provozovatele jednozna$n" stanoveny podmínky provozu a zásadn" nesouhlasí se stavbou druhé startovací a p!istávací plochy jihozápadní, orientace na m"sto Jihlava.

zde

P ipomínka: Zám"r rozší•ení komunikace zasahuje neod#vodn"n" do vlastnického práva spole•nosti a ohrožuje budoucí využitelnost dané lokality a území. K zásahu není žádný d#vod, dochází k porušení zásady subsidiarity, proporcionality a minimalizace zásahu do vlastnického práva. Dále dochází k rozporu s ustanovením § 18 SZ (absence ve•ejného zájmu, resp. nesoulad mezi ve•ejnými zájmy. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 3174/1 P ipomínce!nebude!vyhov"no.

15/77

Pavel &erný, B!ezinova 3686/57, 58601 Jihlava,

Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Hen$ov 249/6,Hen$ov 250/5,Hen$ov 250/6,Hen$ov 250/8,Hen$ov 265,Hen$ov 267/5,Hen$ov 278/11 P ipomínce!bude!vyhov"no. 15/78

Vladimír Holub, L. Janá$ka 20, 58601 Jihlava,

Zborná je jedním s p!ím"stských sídel Jihlavy ve kterých je m"sto p!ipraveno investovat desítky milion# korun do

zde


39 / 106

Námitka: Nesouhlasí s p!evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od#vodn"ní: -narušení krajinného rázu, p!edcházet by m"la p!edb"žná projektová dokumentace výstavby IS a DS, chybí komplexní !ešení rozvoje Zborné. Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Zborná 92/9, Zborná 75/1, Zborná 74/1, Zborná 80, Zborná 74/6, Zborná 73 Námitce nebude vyhov!no.

15/79

vodohospodá•ské infrastruktury. Vzhledem k této investici požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj cca 2 ha je p!im"!ený a urbanisticky vhodn" dopl#uje stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám"r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín"no zpracováním územní studie, která prov"!í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr$chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p!ím"stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

Ji!í Pospíšil, Romana Havelky 5b, 58601 Jihlava, PPM uzav!ený investi%ní fond a.s.

Sou%asné ozna%ení SM umož#uje budovat ob%anskou vybavenost a služby místního i nadmístního významu a P"ipomínka: Požadavek na p!e!azení z navrhovaného funk%ního využití plochy smíšené nerušící výrobu a služby. obytné m"stské (SM) do plochy ob%anského vybavení komer%ní vybavenosti (OK) v kombinaci s plochami drobné výroby a výrobních služeb (VD).

zde

Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava .5333/4 P"ipomínce nebude vyhov!no. 15/80

Ji!í Pospíšil, Hv"zdova 2b, 14000 Praha 4, Property Management Services, s.r.o.

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce a uspo!ádání krajiny. Zpracovatel plochu p!evzal z Námitka: Žádost o za!azení do zastavitelných ploch vhodných pro bydlení individuální platného územního plánu do návrhu nového územního plánu. venkovského typu. P!i jeho projednávání vyjád!il se za!azením této plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot%ený orgán chránící ve!ejný zájem Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Vysoká u Jihlavy 228/5 z hlediska ochrany zem"d"lského p$dního fondu.

zde


40 / 106

Námitce nebude vyhov!no. 15/81

Ji•í Pospíšil, Kollárova 5, 58601 Jihlava, P"ipomínka: Požadavek na p!e!azení z navrhovaného funk"ního využití plochy smíšené obytné m#stské (SM) (JI-SM-206, 102, 16, 103) a zem#d#lské využití (pozemky p. ". 5643/1, 5596, 5609/1, 5609/3 a 5614 v k. ú. Jihlava) do plochy ob"anského vybavení komer"ní vybavenosti (OK) v kombinaci s plochami drobné výroby a výrobních služeb (VD) a plochy rozší!it dle zákresu. Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 5643/51,Jihlava 5596,Jihlava 5609/1,Jihlava 5609/3,Jihlava 5614,Jihlava 5643/1 P"ipomínce nebude vyhov!no.

Pozemky p.". 5643/1, 5596, 5609/1, 5609/3 a 5614 v k.ú. Jihlava se nachází v jižním segmentu m#sta. V sou"asném územním plánu je pozemek p.". 5643/1 k.ú. Jihlava sou"ástí smíšené krajinné zóny a je nezastavitelný, pozemek p.". 5596 k.ú. Jihlava je sou"ástí smíšené zóny m#stského typu a je zastavitelný, pozemek p.". 5609/1 k.ú. Jihlava je sou"ástí smíšené krajinné zóny a sou"ástí smíšené zóny m#stského typu a je "áste"n# zastavitelný, pozemek p.". 5609/3 k.ú. Jihlava je sou"ástí ploch smíšené zóny m#stského typu, smíšené krajinné zóny, drobné a !emeslné výroby a plochy dopravní vybavenost a systémy a je "áste"n# zastavitelný, pozemek p.". 5614 k.ú. Jihlava je sou"ástí smíšené krajinné zóny a je nezastavitelný. V návrhu nového územního plánu je "ást pozemk$ sou"ástí hlavního rozvojového sm#ru Jihlava jih, ostatní se nachází v jeho blízkosti. Pozemek p.". 5643/1 k.ú. Jihlava se nachází ve funk"ních plochách bydlení individuální, bydlení hromadné, plocha smíšená obytná m#stská, silni"ní doprava, ve!ejná prostranství s p!evahou nezpevn#ných ploch a zem#d#lských ploch. Pozemek p.". 5596 k.ú. Jihlava se nachází v ploše smíšené obytné m#stské, pozemek p.". 5609/1 k.ú. Jihlava v ploše ploše smíšené obytné m#stské ploše zem#d#lské, pozemek p.". 5609/3 k.ú. Jihlava v plochách bydlení individuální, smíšené obytné m#stské, silni"ní doprava, ve!ejná prostranství a zem#d#lské. Pozemek p.". 5614 k.ú. Jihlava v ploše zem#d#lské. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní

zde


41 / 106

prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu s cíly a úkoly územního plánování dle § 18, 19 SZ jež ur"ila Jihlavu jih hlavním rozvojovým sm#rem pro budoucí výstavbu ve m#st#. V rámci rozvojového sm#ru jsou preferovány plochy pro bydlení a dopl%kové služby. Územní plán také zajiš&uje ochranu dominantní funkce bydlení p•ed zatížením emisemi a hlukem. Umis&ování ploch komer"ní ob"anské vybavenosti a ploch výroby do p!ímého kontaktu s obytnou zástavbou je v rozporu s urbanistickou koncepcí územního plánu. P!esn#jší využití pozemk$, které jsou sou"ástí rozvojového sm#ru Jihlava jih je podmín#no zpracováním územních studií. V celém jižním segmentu m#sta bylo s DO - MŽP dohodnuto, že výstavba bude v první fázi umožn#na pouze po vnit!ní okruh. Je tak nastaven systém etapizace, který zajiš&uje ochranu ve!ejného zájmu z hlediska ochrany zem#d#lského p$dního fondu a zajiš&uje postupné zastavování orné p$dy p!ednost mají pozemky navazující na zastav#né území. Rozsah a plošný tvar rozvojového sm#ru je dán také urbanistickou koncepcí, která uplat%uje kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové •ásti. 15/82

Lenka Hodicová, Partyzán$ 1818, 68817 Uherský Brod, P"ipomínka: Požadavek na p!e!azení z navrhovaného funk"ního využití plochy smíšené obytné m#stské (SM) (JI-SM-206, 102, 16, 103) a zem#d#lské využití (pozemky p. ". 5643/1, 5596, 5609/1, 5609/3 a 5614 v k. ú. Jihlava) do plochy ob"anského vybavení komer"ní vybavenosti (OK) v kombinaci s plochami drobné výroby a výrobních služeb (VD) a plochy rozší!it dle zákresu.

Pozemky p.". 5643/1, 5596, 5609/1, 5609/3 a 5614 v k.ú. Jihlava se nachází v jižním segmentu m#sta. V sou"asném územním plánu je pozemek p.". 5643/1 k.ú. Jihlava sou"ástí smíšené krajinné zóny a je nezastavitelný, pozemek p.". 5596 k.ú. Jihlava je sou"ástí smíšené zóny m#stského typu a je zastavitelný, pozemek p.". 5609/1 k.ú. Jihlava je sou"ástí smíšené krajinné zóny a sou"ástí smíšené zóny m#stského

zde


42 / 106

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5643/51,Jihlava 5643/1,Jihlava 5614,Jihlava 5609/3,Jihlava 5609/1,Jihlava 5596 P"ipomínce!nebude!vyhov#no.

typu a je !áste!n" zastavitelný, pozemek p.!. 5609/3 k.ú. Jihlava je sou!ástí ploch smíšené zóny m"stského typu, smíšené krajinné zóny, drobné a #emeslné výroby a plochy dopravní vybavenost a systémy a je !áste!n" zastavitelný, pozemek p.!. 5614 k.ú. Jihlava je sou!ástí smíšené krajinné zóny a je nezastavitelný. V návrhu nového územního plánu je !ást pozemk$ sou!ástí hlavního rozvojového sm"ru Jihlava jih, ostatní se nachází v jeho blízkosti. Pozemek p.!. 5643/1 k.ú. Jihlava se nachází ve funk!ních plochách bydlení individuální, bydlení hromadné, plocha smíšená obytná m"stská, silni!ní doprava, ve#ejná prostranství s p#evahou nezpevn"ných ploch a zem"d"lských ploch. Pozemek p.!. 5596 k.ú. Jihlava se nachází v ploše smíšené obytné m"stské, pozemek p.!. 5609/1 k.ú. Jihlava v ploše ploše smíšené obytné m"stské ploše zem"d"lské, pozemek p.!. 5609/3 k.ú. Jihlava v plochách bydlení individuální, smíšené obytné m"stské, silni!ní doprava, ve#ejná prostranství a zem"d"lské. Pozemek p.!. 5614 k.ú. Jihlava v ploše zem"d"lské. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo#ádání krajiny a koncepci ve#ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p#íznivé životní prost#edí, pro hospodá#ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Urbanistická koncepce návrhu územního plánu v souladu s cíly a úkoly územního plánování dle § 18, 19 SZ jež ur!ila Jihlavu jih hlavním rozvojovým sm"rem pro budoucí výstavbu ve m"st". V rámci rozvojového sm"ru jsou preferovány plochy pro bydlení a dopl%kové služby. Územní plán také zajiš&uje ochranu dominantní funkce bydlení p#ed zatížením emisemi a hlukem. Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

43 / 106

Umis&ování ploch komer!ní ob!anské vybavenosti a ploch výroby do p#ímého kontaktu s obytnou zástavbou je v rozporu s urbanistickou koncepcí územního plánu. P#esn"jší využití pozemk$, které jsou sou!ástí rozvojového sm"ru Jihlava jih je podmín"no zpracováním územních studií. V celém jižním segmentu m"sta bylo s DO - MŽP dohodnuto, že výstavba bude v první fázi umožn"na pouze po vnit#ní okruh. Je tak nastaven systém etapizace, který zajiš&uje ochranu ve#ejného zájmu z hlediska ochrany zem"d"lského p$dního fondu a zajiš&uje postupné zastavování orné p$dy p#ednost mají pozemky navazující na zastav"né území. Rozsah a plošný tvar rozvojového sm"ru je dán také urbanistickou koncepcí, která uplat%uje kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové !ásti. 15/83

Jedná se historicky o podmá!ené pozemky v záplavové zón" Q100. Z hlediska vodního zákona § 66, 67 jsou pozemky P"ipomínka: Nesouhlasí se za#azením pozemku do navrhovaných ploch ur!ených pro vodní a nezastavitelné. Využití pozemk$ k vodohospodá#ským vodohospodá#ské stavby (W). Navrhuje, aby pozemky byly za#azeny do ploch sloužících pro ú!el$m je logické a jakékoliv jiné využití problematické. rekreaci. Velikost plochy pro vodohospodá#ské využití bude zmenšena pouze na pozemky žadatele. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 270/19

15/84

Ustájení koní navržený regulativ NZ umož%uje dle § 18 stavebního zákona. Dopravní obslužnost musí z$stat Námitka: Požadavek na zm"nu využití území. Umožnit na parcele celoro!ní ustájení koní zachována, konkrétní #ešení bude navrženo v rámci (venkovní boxy s volným p#ístupem pro kon", uskladn"ní sena, slámy, krmiva a zázemí pro podrobn"jších stup%$ projektové dokumentace. p#íslušenství). Dotaz: Jak bude #ešena dostupnost parcely v p#ípad" vybudování nového

And"la Bokrová, Srázná 7, 58601 Jihlava,

zde

P"ipomínce!nebude!vyhov#no. Jana Nováková, Sokolovská 3030, 58601 Jihlava,

zde


44 / 106

obchvatu Švábky. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Heroltice u Jihlavy 295/6 Námitce!nebude!vyhov"no. 15/85

Jan Neubauer, Pošumavská 3368, 58602 Jihlava,

Požadavku bude vyhov#no "áste"n#. Plocha SM1 je v sou"asném územním plánu vedena jako p!estavbová z bydlení na pr$myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor rodinných dom$ v pr$myslové "ásti m#sta. %tvr& rodinných dom$ p!i ulicích Školní a Pošumavská tvo!í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p!estavbové zóny vyjmut a ozna"en SM - plocha smíšená obytná. Za!azením do ploch SM1 bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt#na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení budou i nadále z hlediska limit$ chrán#ny.

zde

zde

Námitce!bude!vyhov"no.

Požadavku bude vyhov#no "áste"n#. Plocha SM1 je v sou"asném územním plánu vedena jako p!estavbová z bydlení na pr$myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor rodinných dom$ v pr$myslové "ásti m#sta. %tvr& rodinných dom$ p!i ulicích Školní a Pošumavská tvo!í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p!estavbové zóny vyjmut a ozna"en SM - plocha smíšená obytná. Za!azením do ploch SM1 bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt#na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení budou i nadále z hlediska limit$ chrán#ny.

Jan Neubauer, Školní 3360, 58602 Jihlava,

Požadavku bude vyhov#no "áste"n#. Plocha SM1 je v

zde

Námitka: Nesouhlasí se za!azením území do p!estavbové plochy ur"ené pro drobnou výrobu. V sou"asné dob# je !ešeno stavební povolení na výrobní objekt v navazující ploše ur"ené pro výrobu a skladování. Tím vznikne za domem velký hluk a prašnost. Požaduje odklon#ní a ochranu stávajícího rodinného domu a žádá, aby území z$stalo v souladu se sou"asným územním plánem za"len#no do smíšené m#stské zóny. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy .359 Námitce!bude!vyhov"no. 15/86

Jan Neubauer, Školní 3359, 58602 Jihlava, Námitka: Nesouhlasí se za!azením území do p!estavbové plochy ur"ené pro drobnou výrobu. V sou"asné dob# je !ešeno stavební povolení na výrobní objekt v navazující ploše ur"ené pro výrobu a skladování. Tím vznikne za domem velký hluk a prašnost. Požaduje odklon#ní a ochranu stávajícího rodinného domu a žádá, aby území z$stalo v souladu se sou"asným územním plánem za"len#no do smíšené m#stské zóny. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy .262

15/87


45 / 106

Námitka: Nesouhlasí se za!azením území do p!estavbové plochy ur"ené pro drobnou výrobu. V sou"asné dob# je !ešeno stavební povolení na výrobní objekt v navazující ploše ur"ené pro výrobu a skladování. Tím vznikne za domem velký hluk a prašnost. Požaduje odklon#ní a ochranu stávajícího rodinného domu a žádá, aby území z$stalo v souladu se sou"asným územním plánem za"len#no do smíšené m#stské zóny. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy .261 Námitce!bude!vyhov"no.

sou"asném územním plánu vedena jako p!estavbová z bydlení na pr$myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor rodinných dom$ v pr$myslové "ásti m#sta. %tvr& rodinných dom$ p!i ulicích Školní a Pošumavská tvo!í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p!estavbové zóny vyjmut a ozna"en SM - plocha smíšená obytná. Za!azením do ploch SM1 bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt#na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení budou i nadále z hlediska limit$ chrán#ny.

15/88

Jedná se o bývalý areál A%R. Nový územní plán umož'uje jeho transformaci pro ú•ely ob•anské vybavenosti. P•ipomínka: Požadavek umožnit v areálu bývalých kasáren trvalé ubytování zam#stnanc$ i Podmínkou využití je zpracování územní studie. Z hlediska nazam#stnanc$ firmy, možnost provozovat veškeré služby a vybavenost a zárove' umožnit urbanistické koncepce územního m#sta není bydlení v této lokalit# vhodné. Rozvojových ploch pro bydlení je v návrhu využívat území pro rekreaci, sport a oddech dle pot!eb a zájm$ investora. územního plánu dostatek, prioritou je budování kompaktního m#sta. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Pístov u Jihlavy 172/3, Pístov u Jihlavy 172/4, Pístov u Jihlavy 172/5, Pístov u Jihlavy 172/6, Pístov u Jihlavy 172/13, Pístov u Jihlavy 172/14, Pístov u Jihlavy .172/15, Pístov u Jihlavy .172/16, Pístov u Jihlavy .172/17, Pístov u Jihlavy .172/18, Pístov u Jihlavy .172/19, Pístov u Jihlavy .172/20, Pístov u Jihlavy .172/21, Pístov u Jihlavy .172/22, Pístov u Jihlavy 172/24, Pístov u Jihlavy 172/25, Pístov u Jihlavy 172/26, Ran"í!ov 901/1, Ran"í!ov 855/2

15/89

Filip Holub, Horní Kožlí 7, 38301 Vlachovo B•ezí,

Petr Žižka, B!ezinova 3688/59, 58606 Jihlava, DELEGUJ s.r.o.

zde

P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

Námitka: Požadavek na za•azení parcely do rodinné rekreace (RI).

Urbanistická koncepce územního plánu preferuje kompaktní rozvoj sídelní struktur, další rozši!ování zástavby v krajin# je v rozporu z touto koncepcí, ale i se schváleným zadáním a cíly a úkoly územního plánování § 18, 19. Pozemek je

zde


46 / 106

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed•ichov u Jihlavy 426/14

dostate"n# veliký pro výstavbu rekrea"ního objektu.


Filip Holub, Horní Kožlí 7, 38301 Vlachovo B!ezí,

Urbanistická koncepce územního plánu preferuje kompaktní rozvoj sídelní struktur, další rozši!ování zástavby v krajin# je v rozporu z touto koncepcí, ale i se schváleným zadáním a cíly a úkoly územního plánování § 18, 19. Pozemek je dostate"n# veliký pro výstavbu rekrea"ního objektu.

zde

15/91

Jedná se historicky o podmá"ené pozemky v záplavové zón# Q100. Z hlediska vodního zákona § 66, 67 jsou pozemky P•ipomínka: Nesouhlasí se za!azením pozemku do navrhovaných ploch ur"ených pro vodní a nezastavitelné. Využití pozemk$ k vodohospodá!ským vodohospodá!ské stavby (W). Navrhuje, aby pozemky byly za!azeny do ploch sloužících pro ú"el$m je logické a jakékoliv jiné využití problematické. Velikost plochy pro vodohospodá!ské využití bude zmenšena rekreaci. pouze na pozemky žadatele. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 270/19

zde

15/92

Vlastislav a Hedvika Kinclovi, Brtnická 42, 58601 Jihlava,

Námitka: Požadavek na za!azení parcely rodinné rekreace (RI). Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy 426/14 Námitce!nebude!vyhov"no. Marcela Vetchá, Komenského 1610/31, 58601 Jihlava,

P•ipomínce!nebude!vyhov"no. Minimální vým#ra zelen# v plochách pro bydlení je 30%. V od$vodn#ných p!ípadech v zastav#ném území nap!. v P•ipomínka: Nesouhlasí s podmínkami prostorového uspo!ádání nastavenými pro plohy prolukách je možné s ohledem na okolní strukturu zástavby hromadného bydlení (BH). Minimální podíl zelen# je stanoven na 30% požadují uvedenou vým#ru zelen# nevyžadovat viz. text výroku str. zmenšit(snížit) na na 10 %. Tato hodnota je dle informace žadatele v jiných m#stech pro 56. p$vodní vnit!ní zástavbu b#žná.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5055, Jihlava 5054/7, Jihlava .5054/5, Jihlava .5054/2, Jihlava .5054/1, Jihlava 6153/1, Jihlava 6148, Jihlava 5054/17 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

47 / 106

P•ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/93

Parkovišt# bylo vybudováno a také slouží p!ilehlému objektu ob"anské vybavenosti. Objekt ob"anské vybavenosti je P•ipomínka: Dle zákonného a také skute"ného stavu požadují za!adit pozemek p. ". 2248/1 sou"ástí funk"ní plochy BH - bydlení hromadné. Ob"anská vybavenost je jednou z p!ípustných "inností v této ploše a její jako objekt ob"anské vybavenosti a pozemek p. ". 2248/2 jako ostatní plochu parkovišt#. fungování není ohroženo. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 2248/2, Jihlava .2248/1

15/94

Kate!ina Skálová, Sasovské údolí 2390/50, 58601 Jihlava,

Jan Sedlák, Pod P!íkopem 6, 58601 Jihlava, Profi Jihlava, spol. s r.o.

zde

P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

P•ipomínka: Opakovaná žádost o za!azení do rozvojových ploch pro bydlení individuální. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela): Bed!ichov u Jihlavy 95/166 P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

Pozemky se nachází izolovan# mimo zastav#né území. Zp$sob využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. Požadavek na za!azení pozemku do zastavitelných ploch pro bydlení byl v minulosti vznesen již opakovan#, ale ZM ho vždy odmítlo (nap!. usnesení ". 285/12-ZM). Rozhodnutí o námitce je v souladu s prioritou ". (06) bod b) definovanou v Zásadách územního rozvoje Kraje Vyso"ina stanovující požadavek na územní plánování minimalizací záboru zem#d#lského p$dního fondu. Umís&ování nových zastavitelných ploch do volné krajiny bez p!ímé návaznosti na zastav#né území není v souladu s bodem 2j) schváleného zadání, obecnými zásadami ochrany zem#d#lského p$dního fondu a ani s cíli a úkoly územního plánování definovanými v § 18 a 19 stavebního zákona. Rozší!ení zastavitelných ploch do volné krajiny by bylo v rozporu s navrhovanou urbanistickou koncepcí uplat'ující kompaktní rozvoj sídelních struktur - viz bod 1) 1.c) výrokové "ásti. Podle ust. § 52 odst. 3 v#ta první zákona ". 183/2006 Sb., o územním

zde


48 / 106

plánování a stavebním •ádu (stavební zákon) nejpozd!ji do 7 dn" ode dne ve•ejného projednání m"že každý uplatnit své p•ipomínky a dot•ené osoby podle odst. 2 námitky, ve kterých musí uvést od"vodn!ní, údaje podle katastru nemovitostí dokladující dot•ená práva a vymezit území dot•ené námitkou. Dot•ený vlastník však ve své námitce neuvedl od"vodn!ní námitky. Vzhledem k tomu, že ÚP stanoví základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Za•azení pozemk" dot•eného vlastníka je v rozporu s t!mito ú•ely ÚP, a to zejména s urbanistickou koncepcí. Územní plán vymezuje zásadní rozvoj smíšeného m!stského území jižním sm!rem ve shod! s ur•enou variantou rozvoje m!sta. V p•ím!stské oblasti Bed•ichov jsou nadto navrženy již plochy k individuálnímu bydlení v rodinných domech v celkové zastavitelné vým!•e 5 ha. Z hlediska uspo•ádání krajiny se nachází pozemky dot•eného vlastníka v území, kde koncepce po•ítá se zachováním specifického krajinného rázu. Jedná se o pohledov! exponovanou lokalitu z hlediska krajinného rázu charakteristickou pro Jihlavu. Lokalita se nachází v sousedství krematoria a má i pietní význam. Krematorium bylo koncipováno jako solitérní stavba s výhledem do krajiny. Požadovanou výstavbou by došlo k narušení t!chto hodnot.$ 15/95

Alena$Huta•ová,$Školní$3362/1,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

Požadavku bude vyhov!no •áste•n!. Plocha SM1 je v sou•asném územním plánu vedena jako p•estavbová z

zde


49 / 106

P•ipomínka: Nesouhlasí se za•azením území do p•estavbové plochy ur•ené pro drobnou výrobu. V sou•asné dob! je •ešeno stavební povolení na výrobní objekt v navazující ploše ur•ené pro výrobu a skladování. Tím vznikne za domem velký hluk a prašnost. Požaduje odklon!ní a ochranu stávajícího rodinného domu a žádá, aby území z"stalo v souladu se sou•asným$územním$plánem$za•len!no$do$smíšené$m!stské$zóny. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Bed•ichov$u$Jihlavy$.357/1,$Bed•ichov$u$Jihlavy$.357/2, Bed•ichov$u$Jihlavy$362/16,$Bed•ichov$u$Jihlavy$362/18,$Bed•ichov$u$Jihlavy$362/34, Bed•ichov$u$Jihlavy$362/35,$Bed•ichov$u$Jihlavy$364/58

bydlení na pr"myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor rodinných dom" v pr"myslové •ásti m!sta. %tvr& rodinných dom" p•i ulicích Školní a Pošumavská tvo•í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p•estavbové zóny vyjmut a ozna•en SM - plocha smíšená obytná. Za•azením do ploch SM1 bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt!na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení$budou$i$nadále$z$hlediska$limit"$chrán!ny.

$P•ipomínce"bude"vyhov#no. 15/96

Miloslav$Forman,$Školní$3351/5,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka: Nesouhlasí se za•azením území do p•estavbové plochy ur•ené pro drobnou výrobu. V sou•asné dob! je •ešeno stavební povolení na výrobní objekt v navazující ploše ur•ené pro výrobu a skladování. Tím vznikne za domem velký hluk a prašnost. Požaduje odklon!ní a ochranu stávajícího rodinného domu a žádá, aby území z"stalo v souladu se sou•asným$územním$plánem$za•len!no$do$smíšené$m!stské$zóny. Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Bed•ichov$u$Jihlavy$.357/1,$Bed•ichov$u$Jihlavy$.357/2, Bed•ichov$u$Jihlavy$.358,$Bed•ichov$u$Jihlavy$.1205/1,$Bed•ichov$u$Jihlavy$.1205/2, Bed•ichov$u$Jihlavy$362/16,$Bed•ichov$u$Jihlavy$362/18,$Bed•ichov$u$Jihlavy$362/34, Bed•ichov$u$Jihlavy$362/35,$Bed•ichov$u$Jihlavy$362/50,$Bed•ichov$u$Jihlavy$362/63, Bed•ichov$u$Jihlavy$364/58

Požadavku bude vyhov!no •áste•n!. Plocha SM1 je v sou•asném územním plánu vedena jako p•estavbová z bydlení na pr"myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor rodinných dom" v pr"myslové •ásti m!sta. %tvr& rodinných dom" p•i ulicích Školní a Pošumavská tvo•í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p•estavbové zóny vyjmut a ozna•en SM - plocha smíšená obytná. Za•azením do ploch SM1 bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt!na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení$budou$i$nadále$z$hlediska$limit"$chrán!ny.

zde

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury –

zde

$P•ipomínce"bude"vyhov#no. 15/97

Marcela$Dohnalová,$B•í$%apk"$25,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$


50 / 106

P•ipomínka: Nesouhlas s p•ipravovanou stavbou cyklostezky, která by zasahovala do to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost soukromé parcely •. 653/45 v k.ú. Pístov u Jihlavy. spole•enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón! Q100 a jako takový je nezastavitelný. Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Pístov u Jihlavy 653/45 Pozemky v bezprost•edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 P!ipomínce nebude vyhov"no. vodního zákona jsou ur•eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p•ístupné. Vymezený ve•ejný prostor je sou•ástí relaxa•ního okruhu pro p!ší kolem centrální •ásti m!sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m!sta) byl již sou•ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P•ednostn! je trasován kolem vodních tok". Z hlediska cíl" a úkol" územního plánování dle § 18, 19 SZ je t•eba vytvá•et p•edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve•ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve•ejného zdraví a bezpe•nosti obyvatel m!sta je vhodn!jší situovat p!ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr"chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn!jší. 15/98

1. Naprostá v!tšina klí•ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v P!ipomínka: 1. Nesouhlasí s návrhem vn!jšího obchvatu m!sta. 2. Nesouhlasí s navrhovanou dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! obyvatel a byl úpln! plochou hromadné rekreace (RH). Zám!rem vlastníka je umístit na ploše v t!sné blízkosti jiný stupe# automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou•asné dob! obrovským problémem a je •astým ter•em jejich rekrea•ního objektu s trvalým bydlišt!m p•ím!stký tábor. kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Sasov 113/26 •ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných Iva K•enková, 101E, 58601 Jihlava,

zde


51 / 106

15/99

P!ipomínce nebude vyhov"no.

komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením jihovýchodního obchvatu viz. od"vodn!ní kapitola 3d komplexní zd"vodn!ní p•ijatého •ešení v•etn! vyhodnocení, •ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn!jšího obchvatu je sou•ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov!•il trasování obchvatu ve variantách a navržené •ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon•ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn! prosp!šných a soukromých zájm" v území. Dokon•ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!• v celém m!st!. V nad•azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso•ina není za•azen v návrhové •ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje. 2. Pozemky navržené pro hromadnou rekreaci (p•ím!stský tábor) se nachází v okrajové poloze m!sta a z urbanistického hlediska vhodn! dopl$ují stávající zástavbu rekrea•ních dom%. Jedná se o rekrea•ní oblast p•írodního charakteru vhodnou pro požadovanou •innost. Konkrétní zám!r bude projednán v rámci územního •ízení, které prov!•í, zda spl$uje všechny normy a limity.

Alena Tomanová, Sasov 5371, 58601 Jihlava,

Jedná se o stávající plochu RI1, na pozemku se nachází

zde


52 / 106

Námitka: Žádám o p evedení plochy z navrhovaného funk!ního využití individuální rekreace rekrea!ní d#m. Dle schváleného zadání zpracovatel posoudil -"zahrádká ské"osady"(RZ)"na"bydlení"individuální"(BI). všechny plochy RI a RZ dle n$kolika kritérií a v p ípadech, kde to bylo z urbanistického hlediska možné navrhnul Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Sasov"128/1,"Sasov"128/3,"Sasov"133/1,"Sasov"128/4,"Sasov transformaci t$chto ploch na bydlení. U požadované plochy 128/6,"Sasov".128/7 není možné vyhov$t, protože v míst$ není vybudovaná dostate!ná"technická"a"dopravní"infrastruktura. "Námitce!nebude!vyhov"no. 15/100 Petr"Tlustoš,"Slezingerova"8,"58601"Jihlava,""""""""""""""

Sou!asný ÚP umož%uje v rámci BI i bydlení hromadné, návrh nového ÚP umož%uje bydlení hromadné pouze v P•ipomínka: Umožn$ním bytové výstavby nebo nap . penzionu dojde ke zm$n$ charakteru n$kterých lokalitách v centrální !ásti m$sta viz. schéma. Ve využití území. Tyto !innosti se jeví jako nevhodné v území a rušící klidovou rekrea!ní zónu všech lokalitách BI jsou stanoveny podmínky prostorového kolem rybníka Borovinky. Není jasné o !em se vlastn$ jedná. Požadavek na jednozna!nou uspo ádání v!etn$ výškového limitu 9m. V plochách BI jsou informaci. nep ípustné"penziony"i"jiné"formy"hromadného"ubytování.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Staré"Hory"94/45,"Staré"Hory"94/44 "P•ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/101 Petr""Piá!ek,"K ižíkova""529/27,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P•ipomínka: Nesouhlasí plánovaným vnit ním okruhem m$sta propojující ulici Znojemskou a Brtnickou. Okruh je um$le vytvo en a nahrazuje vn$jší okruh. Nejde o obslužnou o obslužnou komunikaci, která by byla propojena s centrem m$sta a jeho !ástmi. Již stávající !ásti okruhu neplní svoji funkci a jsou zde p ekra!ovány intenzity. Realizace dalších !ástí zkomplikuje dopravu ve m$st$. V ÚP chybí radiály, jak na cetrum, tak na vn$jší okruh. Nejsou" ešeny"po!ty"p edpokládaných"intenzit"dopravy"a"jejich"vliv. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5481/38,"Jihlava"5481/35,"Jihlava"5481/1,"Jihlava 6249,"Jihlava"6239/1,"Jihlava"6001/1,"Jihlava"6000,"Jihlava"5996,"Jihlava"5552/12,"Jihlava

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn$ prosp$šných a soukromých zájm# v území. Dokon!ení okruhu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém$ v celém m$st$. Požadavek na návrh trasy vnit ního okruhu je sou!ástí schváleného zadání. Naprostá v$tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m$st$

zde


53 / 106

5535/1,"Jihlava"5533/4,"Jihlava"5532/1,"Jihlava"5531/1,"Jihlava"5530/1,"Jihlava"5527/11, Jihlava"5527/1,"Sasov"91/7,"Sasov"91/12,"Sasov".93,"Sasov".94,"Sasov"96/1,"Sasov"96/3,"Sasov 96/4,"Sasov"96/5,"Sasov"97/7,"Sasov"97/8,"Sasov"97/9,"Sasov"97/10,"Sasov"97/11,"Sasov 97/12,"Sasov"109/2,"Sasov"112/1,"Sasov"112/3,"Sasov"113/1,"Sasov"113/2,"Sasov"113/3,"Sasov 113/8,"Sasov"113/12,"Sasov"113/13,"Sasov"113/26,"Sasov"113/27,"Sasov"113/28,"Sasov"128/1, Sasov"130,"Sasov"131/1,"Sasov"131/3,"Sasov"131/4,"Sasov"91/13,"Jihlava".5552/15,"Jihlava 5552/16,"Sasov"112/6,"Sasov"113/47,"Jihlava".5552/18,"Jihlava"5552/19,"Jihlava"5552/20, Jihlava"5552/24,"Sasov"96/10,"Sasov".96/11,"Sasov"96/13 "P•ipomínce!nebude!vyhov"no.

byla dimenzována a postavena v 2. polovin$ 20. století, tedy v dob$, kdy v Jihlav$ žilo daleko mén$ obyvatel a byl úpln$ jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou!asné dob$ obrovským problémem a je !astým ter!em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom$stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje ešit vnitrom$stskou dopravu zaokruhováním sb$rných komunikací do m$stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon!ením obchvatu viz. od#vodn$ní kapitola 3d komplexní zd#vodn$ní p ijatého ešení v!etn$ vyhodnocení, !ást doprava. Trasa vnit ního okruhu je ur!ena p evážn$ pro místní dopravu jako alternativa k pr#jezdu centrem m$sta. Na okruh jsou napojeny také nové rozvojové plochy, které jsou jinak nevhodn$ obsloužitelné. Zpracovatel ve fázi konceptu územního plánu prov$ il možnosti trasování okruhu ve variantách a navržené ešení vybral jako nejvhodn$jší. Návrh m$stského okruhu vychází ze sou!asného platného územního plánu. N$které segmenty okruhu jsou již zrealizovány. Nezbytnost dokon!ení okruhu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. Dle posudku Vyhodnocení vliv# na udržitelný rozvoj navrhuje územní plán takové ešení v oblasti dopravní infrastruktury, které eliminuje st ety a závady negativn$ ovliv%ující pot eby života. Koridor pro okruh v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho"výstavba"se"zatím"neplánuje."

Využití pozemk# dle údaj# katastru nemovitostí je orná p#da. P i projednávání územního plánu vyjád il se za azením této Námitka: Nesouhlasí s vymezením územní rezervy pro trasu SV obchvatu m$sta a za azení plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot!ený orgán chránící zbytku území do územní rezervy pro bydlení. Vzhledem k logické dostavb$ nezastav$ného ve ejný zájem z hlediska ochrany zem$d$lského p#dního

15/102 Kate ina"Moláková,"Pávov"6,"58601"Jihlava,""""""""""""""

zde


54 / 106

území mezi Jihlavou a Helenínem požaduje za adit území do rozvojových ploch pro bydlení fondu. Územní plán vymezuje na základ" urbanistické koncepce pro ú#ely bydlení dostate#né množství jiných individuální. vhodných pozemk$. Požadavek na návrh trasy vn"jšího obchvatu je sou#ástí schváleného zadání. Zpracovatel Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Helenín!231/12 prov" il trasování obchvatu ve variantách a navržené ešení !Námitce!nebude!vyhov"no. bylo vyhodnoceno jako nejvhodn"jší viz. od$vodn"ní kapitola 3d komplexní zd$vodn"ní p ijatého ešení v#etn" vyhodnocení, #ást doprava Nezbytnost dokon#ení obchvatu byla prokázána také pomocí simulace na dopravním modelu. Koridor obchvatu je v návrhu územního plánu zanesen pouze jako!rezerva,!jeho!výstavba!není!aktuální. Záplavové území je nezastavitelné z hlediska vodního zákona §!66,!67.!V!územním!plánu!je!zakresleno!jako!limit!v!území.

zde

Využití pozemk$ dle údaj$ katastru nemovitostí je orná p$da. P i projednávání územního plánu vyjád il se za azením této Námitka: Nesouhlasí s vymezením územní rezervy pro trasu SV obchvatu m"sta a za azení plochy mezi zastavitelné nesouhlas dot#ený orgán chránící zbytku území do územní rezervy pro bydlení. Vzhledem k logické dostavb" nezastav"ného ve ejný zájem z hlediska ochrany zem"d"lského p$dního území mezi Jihlavou a Helenínem požaduje za adit území do rozvojových ploch pro bydlení fondu. Územní plán vymezuje na základ" urbanistické koncepce pro ú#ely bydlení dostate#né množství jiných individuální. vhodných pozemk$. Požadavek na návrh trasy vn"jšího

zde

15/103 Petr!!Piá#ek,!K ižíkova!!529/27,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!! P•ipomínka: V návrhu ÚP je území ur#eno pro bydlení individuální, p estože je v záplavové zón" (Q100) a v sou#asné don" zde nestojí žádná stavba. Návrh ponechat a rozší it plochu ve ejných!prostranství!s!p evahou!nezpevn"ných!ploch!(PZ). Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Jihlava!1302/2,!Jihlava!1302/1,!Jihlava!1372/8,!Jihlava 1372/9 !P•ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/104 Ladislav!Molák,!Pávov!6,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!


55 / 106

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Helenín!231/1,!Helenín!231/12,!Helenín!.287,!Helenín!288 !Námitce!nebude!vyhov"no.

obchvatu je sou#ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov" il trasování obchvatu ve variantách a navržené ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn"jší viz. od$vodn"ní kapitola 3d komplexní zd$vodn"ní p ijatého ešení v#etn" vyhodnocení, #ást doprava Nezbytnost dokon#ení obchvatu byla prokázána také pomocí simulace na dopravním modelu. Koridor obchvatu je v návrhu územního plánu zanesen pouze jako!rezerva,!jeho!výstavba!není!aktuální.!

15/105 Petr!!Piá#ek,!K ižíkova!!529/27,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

Jedná se o podrobnost, která nep ísluší územnímu plánu, ale je p edm"tem podrobn"jších stup%$ projektové dokumentace. P•ipomínka: Dopravní problém. Úzká vozovka, dva sm"ry vozidel, vysoká #etnost chodc$ a Odklon"ní cyklostezky p es dopravní h išt" je navrženo v cyklist$, vysoké riziko dopravnínehody. K dopravnímu h išti nevede bezpe#ná cesta. dopravní!koncepci. Navrhované ešení: Dopln"ní chodníku a odklon"ní cyklostezky p es dopravní h išt" a pomocí mostku!p es!parcelu!p.!#.!1380.

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Jihlava!1444,!Jihlava!.1443,!Jihlava!1435/1,!Jihlava!1389, Jihlava!.1388,!Jihlava!.1387,!Jihlava!.1386,!Jihlava!.1385,!Jihlava!6078/27,!Jihlava!6078/26, Jihlava!6078/11,!Jihlava!6047/3,!Jihlava!6047/1 !P•ipomínce!nebude!vyhov"no. Zborná je jedním s p ím"stských sídel Jihlavy ve kterých je m"sto p ipraveno investovat desítky milion$ korun do P•ipomínka: Nesouhlasí s p evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako vodohospodá ské infrastruktury. Vzhledem k této investici ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od$vodn"ní: -narušení krajinného rázu, - po#et požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj navrhovaných RD, - výška zástavby, - nepr$chodná bariéra, - návaznost na sou#asné cca 2 ha je p im" ený a urbanisticky vhodn" dopl%uje zastav"né!území!obce,!-!vliv!na!ve ejnou!dopravu,!zásobování!vodou!a!elekt inou. stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám"r byl Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):!Zborná!74/1,!Zborná!74/6,!Zborná!73 posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt

15/106 František!Dohnal,!Zborná!62,!58601!Jihlava,!!!!!!!!!!!!!!

zde


56 / 106

P ipomínce!nebude!vyhov"no.

bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!"í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr#chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p"ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

Zborná je jedním s p•ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p•ipraveno investovat desítky milion# korun do P ipomínka: Nesouhlasí s p"evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako vodohospodá•ské infrastruktury. Vzhledem k této investici ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od#vodn!ní: -narušení krajinného rázu, - po•et požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj navrhovaných RD, - výška zástavby, - nepr#chodná bariéra, - návaznost na sou•asné cca 2 ha je p•im!•ený a urbanisticky vhodn! dopl%uje zastav!né území obce, - vliv na ve•ejnou dopravu, zásobování vodou a elekt•inou. stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám!r byl Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 74/1, Zborná 73 posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!•í P ipomínce!nebude!vyhov"no. dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr#chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p•ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

zde

Zborná je jedním s p•ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p•ipraveno investovat desítky milion# korun do P ipomínka: Nesouhlasí s p•evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako vodohospodá•ské infrastruktury. Vzhledem k této investici ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od#vodn!ní: -narušení krajinného rázu, - po•et požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj navrhovaných RD, - výška zástavby, - nepr#chodná bariéra, - návaznost na sou•asné cca 2 ha je p•im!•ený a urbanisticky vhodn! dopl%uje stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zastav!né území obce, - vliv na ve•ejnou dopravu, zásobování vodou a elekt•inou. zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám!r byl Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 75/1, Zborná 74/1, Zborná 74/6, Zborná 73, Zborná posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt

zde

15/107 Josef Šedivý, Zborná 55, 58601 Jihlava,

15/108 Ivan Holub, Zborná 60, 58601 Jihlava,


57 / 106

71 P ipomínce!nebude!vyhov"no.

bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!•í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr#chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p•ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

Zborná je jedním s p•ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p•ipraveno investovat desítky milion# korun do P ipomínka: Nesouhlasí s p•evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako vodohospodá•ské infrastruktury. Vzhledem k této investici ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od#vodn!ní: -narušení krajinného rázu, - po•et požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj navrhovaných RD, - výška zástavby, - nepr#chodná bariéra, - návaznost na sou•asné cca 2 ha je p•im!•ený a urbanisticky vhodn! dopl%uje zastav!né území obce, - vliv na ve•ejnou dopravu, zásobování vodou a elekt•inou. stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám!r byl Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 75/1, Zborná 74/1, Zborná 73, Zborná 71 posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!•í P ipomínce!nebude!vyhov"no. dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr#chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p•ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

zde

Zborná je jedním s p•ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p•ipraveno investovat desítky milion# korun do P ipomínka: Nesouhlasí s p•evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako vodohospodá•ské infrastruktury. Vzhledem k této investici ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od#vodn!ní: - není zpracována p•edb!žná projektová požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj cca 2 ha je p•im!•ený a urbanisticky vhodn! dopl%uje dokumentace IS, DS, ve•ejná vybavenost, - chybí komplexní •ešení rozvoje Zborné. stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 74/1, Zborná 74/6, Zborná 73 zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám!r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt

zde

15/109 Alice Dohnalová, Zborná 62, 58601 Jihlava,

15/110 Ladislava Barborková, Sokolovská 2710/122, 58601 Jihlava,


58 / 106


bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!•í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr#chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p•ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

Zborná je jedním s p•ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p•ipraveno investovat desítky milion# korun do P ipomínka: Nesouhlasí s p•evodem pozemku 74/1 a 73 k. ú. Zborná (v návrhu ÚP ozn. jako vodohospodá•ské infrastruktury. Vzhledem k této investici ZB-BI-201) na zastavitelné území. Od#vodn!ní: - není zpracována p•edb!žná projektová požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj cca 2 ha je p"im!"ený a urbanisticky vhodn! dopl$uje dokumentace IS, DS, ve•ejná vybavenost, - chybí komplexní •ešení rozvoje Zborné. stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 74/1, Zborná 74/6, Zborná 73 zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám!r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt P ipomínce!nebude!vyhov"no. bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!"í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr#chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p"ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

zde

Požadavku je možné vyhov!t %áste%n!, v souladu se stanoviskem správce produktovodu. Zborná je jedním s Námitka: Op!tovn! žádá o za"azení do zastavitelných ploch pro bydlení individuální. Došlo p"ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p"ipraveno investovat desítky milion# korun do vodohospodá"ské ke zm!n! ve vyjád"ení správce a vlastníka technické infrastruktury (&epro a. s.). infrastruktury. Vzhledem k této investici se zvedne význam Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 74/1 sídla i kvalita bydlení. Proto m!sto požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce.Správce produktovodu požaduje odstranit plochu ZB-BI-1,2. S ohledem na výše uvedené je možné Námitce!bude!vyhov"no.

zde

15/111 Ji•í Barborka, Zborná 29E, 58601 Jihlava,

15/112 Pavel Havlí%ek, Zborná 1, 58601 Jihlava,


59 / 106

rozvojovou plochu ZB-BI-202 mírn! rozší"it. Na nové rozvojové ploše budou p"ípustné pouze jednopodlažní voln! stojící rodinné domy na parcelách cca 2000 m2. 15/113 Pavel Havlí%ek, Zborná 1, 58601 Jihlava,

Požadavku bude vyhov!no. S v!tší rozlohou vodní plochy nesouhlasí ostatní vlastníci.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v!tšího nov! postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. Uvedené pozemky tvo"í proluku mezi zástavbou "adových rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn! povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon%uje místní promenádu, m!la by být ukon%ena d#stojným objektem 3-4NP "ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické "ešení budoucí zástavby v%etn! maximální p"ípustné výšky bude

zde

P ipomínka: Up"esn!ní požadavku z p"edchozí fáze projednání. Žádost se týkala pouze pozemk# p. %. 241/9, 244/17, 301/6, 241/14, 241/13, 301/8270/20, 270/21, 270/22, 270/23, 270/24 a 270/24, 26, 261/2, 261/1. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Zborná 301/9, Zborná 301/8, Zborná 301/7, Zborná 301/6, Zborná 301/5, Zborná 301/4, Zborná 301/3, Zborná 26, Zborná .38, Zborná .26, Zborná 301/20, Zborná 301/17, Zborná 301/16, Zborná 301/15, Zborná 301/14, Zborná 301/13, Zborná 301/10, Zborná 270/26, Zborná 270/25, Zborná 270/24, Zborná 270/23, Zborná 270/22, Zborná 270/21, Zborná 270/20, Zborná 270/19, Zborná 270/18, Zborná 270/17, Zborná 270/15, Zborná 270/12, Zborná 270/11, Zborná 261/3, Zborná 261/2, Zborná 261/1, Zborná 253, Zborná 241/19, Zborná 241/18, Zborná 241/17, Zborná 241/16, Zborná 241/15, Zborná 241/14, Zborná 241/13, Zborná 241/11, Zborná 241/9, Zborná 28 P ipomínce!bude!vyhov"no. 15/114 Pavol Tereš%ák, Hamerníkova 2630/12, 58601 Jihlava, P ipomínka: Nesouhlasí se zm!nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m!stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám!ru realizovat v lokalit! pouze bydlení individuální. Zm!na využití na smíšené m!stské umožní realizovat zám!r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v%etn! parkovišt! s adekvátním po%tem parkovacích míst a v krajním p"ípad! i polyfunk%ní d#m se službami. Zám!r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m!l být sever lokality ur%en pro výhradn! realizaci


60 / 106

bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn negativní"faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a "P"ipomínce!nebude!vyhov#no. soukromých"zájm$"v"území. 15/115 Iva"Tereš%áková,"Halasova"5478/56,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P"ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom$, a to až do výšky 15 m v%etn parkovišt s adekvátním po%tem parkovacích míst a v krajním p!ípad i polyfunk%ní d$m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p$vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur%en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další negativní"faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 "P"ipomínce!nebude!vyhov#no. 15/116 Ond!ej""Karafiát,"Halasova"5477/54,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P"ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom$, a to až do výšky 15 m v%etn parkovišt s adekvátním po%tem parkovacích míst a v krajním

Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon%uje místní promenádu, m la by být ukon%ena d$stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v%etn maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a soukromých"zájm$"v"území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon%uje místní promenádu, m la by být ukon%ena d$stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní

zde


61 / 106

p!ípad i polyfunk%ní d$m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p$vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur%en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další negativní"faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 "P"ipomínce!nebude!vyhov#no. 15/117 Kv ta"Stejskalová,"Halasova"5476/52,"58601"Jihlava,""""""""""""""

zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v%etn maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a soukromých"zájm$"v"území. Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon%uje místní promenádu, m la by být ukon%ena d$stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v%etn maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a soukromých"zájm$"v"území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. P"ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela

zde

Námitka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom$, a to až do výšky 15 m v%etn parkovišt s adekvátním po%tem parkovacích míst a v krajním p!ípad i polyfunk%ní d$m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p$vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur%en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další negativní faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 "Námitce!nebude!vyhov#no. 15/118 Ji!í"Novotný,"Halasova"5475/50,"58601"Jihlava,""""""""""""""


62 / 106

na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom!, a to až do výšky 15 m v"etn parkovišt s adekvátním po"tem parkovacích míst a v krajním p#ípad i polyfunk"ní d!m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p!vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur"en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p#inese další negativní$faktory,$které$sníží$úrove%$bydlení,$oproti$p!vodnímu$zám ru$v$území.$ Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 5706/1 P!ipomínce nebude vyhov"no. 15/119 Jana Novotná, Halasova 5475/50, 58601 Jihlava,

ukon!uje místní promenádu, m"la by být ukon!ena d#stojným objektem 3-4NP •ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické •ešení budoucí zástavby v!etn" maximální p$ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn" slepou ulicí a není zajišt"na optimální pr#chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické $ešení a soulad ve$ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Jedná se o pozemky, které jsou sou!ástí v"tšího nov" postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. Uvedené pozemky tvo$í proluku mezi zástavbou $adových rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn" povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon!uje místní promenádu, m"la by být ukon!ena d#stojným objektem 3-4NP $ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické $ešení budoucí zástavby v!etn" maximální p$ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn" slepou ulicí a není zajišt"na optimální pr#chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické $ešení a soulad ve$ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou!ástí v"tšího nov" postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. P!ipomínka: Nesouhlasí se zm"nou využití území z bydlení inviduálního, které je v Uvedené pozemky tvo$í proluku mezi zástavbou $adových

zde

P!ipomínka: Nesouhlasí se zm"nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou!asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m"stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám"ru realizovat v lokalit" pouze bydlení individuální. Zm"na využití na smíšené m"stské umožní realizovat zám"r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v!etn" parkovišt" s adekvátním po!tem parkovacích míst a v krajním p$ípad" i polyfunk!ní d#m se službami. Zám"r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m"l být sever lokality ur!en pro výhradn" realizaci bydlení individuálního. Zm"na využití zvýší dopravní provoz v lokalit" a p$inese další negativní faktory, které sníží úrove% bydlení, oproti p#vodnímu zám"ru v území. Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 5706/1 P!ipomínce nebude vyhov"no. 15/120 Jan Procházka, Halasova 5474/48, 58601 Jihlava,


63 / 106

sou!asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m"stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám"ru realizovat v lokalit" pouze bydlení individuální. Zm"na využití na smíšené m"stské umožní realizovat zám"r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v!etn" parkovišt" s adekvátním po!tem parkovacích míst a v krajním p$ípad" i polyfunk!ní d#m se službami. Zám"r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m"l být sever lokality ur!en pro výhradn" realizaci bydlení individuálního. Zm"na využití zvýší dopravní provoz v lokalit" a p$inese další negativní faktory, které sníží úrove% bydlení, oproti p#vodnímu zám"ru v území. Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 5706/1 P!ipomínce nebude vyhov"no. 15/121 Martina Procházková, Halasova 5474/48, 58601 Jihlava, P!ipomínka: Nesouhlasí se zm"nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou!asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m"stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám"ru realizovat v lokalit" pouze bydlení individuální. Zm"na využití na smíšené m"stské umožní realizovat zám"r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v!etn" parkovišt" s adekvátním po!tem parkovacích míst a v krajním p$ípad" i polyfunk!ní d#m se službami. Zám"r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m"l být sever lokality ur!en pro výhradn" realizaci bydlení individuálního. Zm"na využití zvýší dopravní provoz v lokalit" a p$inese další negativní faktory, které sníží úrove% bydlení, oproti p#vodnímu zám"ru v území. Dot•ené parcely (k.ú. parcela): Jihlava 5706/1 P!ipomínce nebude vyhov"no. 15/122 Vojt"ch Dvo$ák, Kolný 5, 37372 Lišov,

rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn" povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon!uje místní promenádu, m"la by být ukon!ena d#stojným objektem 3-4NP $ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické $ešení budoucí zástavby v!etn" maximální p$ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn" slepou ulicí a není zajišt"na optimální pr#chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické $ešení a soulad ve$ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Jedná se o pozemky, které jsou sou!ástí v"tšího nov" postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. Uvedené pozemky tvo$í proluku mezi zástavbou $adových rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn" povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon!uje místní promenádu, m"la by být ukon!ena d#stojným objektem 3-4NP $ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické $ešení budoucí zástavby v!etn" maximální p$ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn" slepou ulicí a není zajišt"na optimální pr#chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické $ešení a soulad ve$ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou!ástí v"tšího nov"

zde


64 / 106

P•ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou!asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D"vodem je snaha o zachování p"vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom", a to až do výšky 15 m v!etn parkovišt s adekvátním po!tem parkovacích míst a v krajním p#ípad i polyfunk!ní d"m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p"vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur!en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p#inese další negativní$faktory,$které$sníží$úrove%$bydlení,$oproti$p"vodnímu$zám ru$v$území.$ Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Jihlava$5706/1 $P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/123 Jana$Dvo#áková,$Jasmínová$542/9,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou!asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D"vodem je snaha o zachování p"vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom", a to až do výšky 15 m v!etn parkovišt s adekvátním po!tem parkovacích míst a v krajním p#ípad i polyfunk!ní d"m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p"vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur!en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p#inese další negativní$faktory,$které$sníží$úrove%$bydlení,$oproti$p"vodnímu$zám ru$v$území.$ Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Jihlava$5706/1 $P•ipomínce"nebude"vyhov#no.

postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom". Uvedené pozemky tvo#í proluku mezi zástavbou #adových rodinných dom" (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon!uje místní promenádu, m la by být ukon!ena d"stojným objektem 3-4NP #ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické #ešení budoucí zástavby v!etn maximální p#ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup%" projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr"chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické #ešení a soulad ve#ejn prosp šných a soukromých$zájm"$v$území. Jedná se o pozemky, které jsou sou!ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom". Uvedené pozemky tvo#í proluku mezi zástavbou #adových rodinných dom" (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon!uje místní promenádu, m la by být ukon!ena d"stojným objektem 3-4NP #ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické #ešení budoucí zástavby v!etn maximální p#ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup%" projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr"chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické #ešení a soulad ve#ejn prosp šných a soukromých$zájm"$v$území.

zde


65 / 106

15/124 Vít$Ulrich,$Halasova$5472/44,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou!asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D"vodem je snaha o zachování p"vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom", a to až do výšky 15 m v!etn parkovišt s adekvátním po!tem parkovacích míst a v krajním p#ípad i polyfunk!ní d"m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p"vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur!en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p#inese další negativní$faktory,$které$sníží$úrove%$bydlení,$oproti$p"vodnímu$zám ru$v$území.$ Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Jihlava$5706/1 $P•ipomínce"nebude"vyhov#no. 15/125 Iva$Ulrichová,$Halasova$5472/44,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P•ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou!asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D"vodem je snaha o zachování p"vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom", a to až do výšky 15 m v!etn parkovišt s adekvátním po!tem parkovacích míst a v krajním p#ípad i polyfunk!ní d"m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p"vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur!en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p#inese další negativní$faktory,$které$sníží$úrove%$bydlení,$oproti$p"vodnímu$zám ru$v$území.$ Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela):$Jihlava$5706/1

Jedná se o pozemky, které jsou sou!ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom". Uvedené pozemky tvo#í proluku mezi zástavbou #adových rodinných dom" (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon!uje místní promenádu, m la by být ukon!ena d"stojným objektem 3-4NP #ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické #ešení budoucí zástavby v!etn maximální p#ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup%" projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr"chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické #ešení a soulad ve#ejn prosp šných a soukromých$zájm"$v$území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou!ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom". Uvedené pozemky tvo#í proluku mezi zástavbou #adových rodinných dom" (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon!uje místní promenádu, m la by být ukon!ena d"stojným objektem 3-4NP #ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické #ešení budoucí zástavby v!etn maximální p#ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup%" projektové dokumentace. Promenáda je ukon!ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr"chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální

zde


66 / 106

P ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/126 Martin Mitas, Halasova 5471/42, 58601 Jihlava, P ipomínka: Nesouhlasí se zm"nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou$asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m"stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám"ru realizovat v lokalit" pouze bydlení individuální. Zm"na využití na smíšené m"stské umožní realizovat zám"r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v$etn" parkovišt" s adekvátním po$tem parkovacích míst a v krajním p!ípad" i polyfunk$ní d#m se službami. Zám"r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m"l být sever lokality ur$en pro výhradn" realizaci bydlení individuálního. Zm"na využití zvýší dopravní provoz v lokalit" a p!inese další negativní faktory, které sníží úrove% bydlení, oproti p#vodnímu zám"ru v území. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5706/1 P ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/127 Kate!ina Mitasová, Halasova 5471/42, 58601 Jihlava, P ipomínka: Nesouhlasí se zm"nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou$asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m"stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám"ru realizovat v lokalit" pouze bydlení individuální. Zm"na využití na smíšené m"stské umožní realizovat zám"r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v$etn" parkovišt" s adekvátním po$tem parkovacích míst a v krajním p!ípad" i polyfunk$ní d#m se službami. Zám"r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m"l být sever lokality ur$en pro výhradn" realizaci bydlení individuálního. Zm"na využití zvýší dopravní provoz v lokalit" a p!inese další negativní faktory, které sníží úrove% bydlení, oproti p#vodnímu zám"ru v území.

architektonické •ešení a soulad ve•ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Jedná se o pozemky, které jsou sou$ástí v"tšího nov" postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn" povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon$uje místní promenádu, m"la by být ukon$ena d#stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v$etn" maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. Promenáda je ukon$ena trochu neš&astn" slepou ulicí a není zajišt"na optimální pr#chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou$ástí v"tšího nov" postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn" povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon$uje místní promenádu, m"la by být ukon$ena d#stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v$etn" maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. Promenáda je ukon$ena trochu neš&astn"

zde


67 / 106

Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5706/1 P ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/128 Ji!í Gruss, Halasova 5470/40, 58601 Jihlava, P ipomínka: Nesouhlasí se zm"nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou$asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m"stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám"ru realizovat v lokalit" pouze bydlení individuální. Zm"na využití na smíšené m"stské umožní realizovat zám"r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v$etn" parkovišt" s adekvátním po$tem parkovacích míst a v krajním p!ípad" i polyfunk$ní d#m se službami. Zám"r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m"l být sever lokality ur$en pro výhradn" realizaci bydlení individuálního. Zm"na využití zvýší dopravní provoz v lokalit" a p!inese další negativní faktory, které sníží úrove% bydlení, oproti p#vodnímu zám"ru v území. Dot#ené!parcely!(k.ú.!parcela): Jihlava 5706/1 P ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/129 Iva Grussová, Za Prachárnou 4273/11, 58601 Jihlava, P ipomínka: Nesouhlasí se zm"nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou$asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m"stskou. D#vodem je snaha o zachování p#vodního zám"ru realizovat v lokalit" pouze bydlení individuální. Zm"na využití na smíšené m"stské umožní realizovat zám"r nového vlastníka - výstavbu bytových dom#, a to až do výšky 15 m v$etn" parkovišt" s adekvátním po$tem parkovacích míst a v krajním p!ípad" i polyfunk$ní d#m se službami. Zám"r nového vlastníka - investora nezapadá do p#vodní koncepce developera, podle které m"l být sever lokality ur$en pro výhradn" realizaci

slepou ulicí a není zajišt"na optimální pr#chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Jedná se o pozemky, které jsou sou$ástí v"tšího nov" postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn" povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon$uje místní promenádu, m"la by být ukon$ena d#stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v$etn" maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn"jších stup%# projektové dokumentace. Promenáda je ukon$ena trochu neš&astn" slepou ulicí a není zajišt"na optimální pr#chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou$ástí v"tšího nov" postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom#. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom# (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn" povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon$uje místní promenádu, m"la by být ukon$ena d#stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v$etn" maximální p!ípustné výšky bude

zde


68 / 106

bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn negativní"faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a "P"ipomínce!nebude!vyhov#no. soukromých"zájm$"v"území. 15/130 Jaromír"Dvo!ák,"Halasova"5469/38,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P"ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom$, a to až do výšky 15 m v%etn parkovišt s adekvátním po%tem parkovacích míst a v krajním p!ípad i polyfunk%ní d$m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p$vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur%en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další negativní"faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 "P"ipomínce!nebude!vyhov#no. 15/131 Ilona"Dvo!áková,"Halasova"5469/38,"58601"Jihlava,"""""""""""""" P"ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom$, a to až do výšky 15 m v%etn parkovišt s adekvátním po%tem parkovacích míst a v krajním

Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon%uje místní promenádu, m la by být ukon%ena d$stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v%etn maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a soukromých"zájm$"v"území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon%uje místní promenádu, m la by být ukon%ena d$stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní

zde


69 / 106

p!ípad i polyfunk%ní d$m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p$vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur%en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další negativní"faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 "P"ipomínce!nebude!vyhov#no. 15/132 Jaroslav"Hanousek,"Halasova"5468/36,"58601"Jihlava,""""""""""""""

zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v%etn maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a soukromých"zájm$"v"území. Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela ukon%uje místní promenádu, m la by být ukon%ena d$stojným objektem 3-4NP !ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické !ešení budoucí zástavby v%etn maximální p!ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup#$ projektové dokumentace. Promenáda je ukon%ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr$chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické !ešení a soulad ve!ejn prosp šných a soukromých"zájm$"v"území.

zde

Jedná se o pozemky, které jsou sou%ástí v tšího nov postaveného obytného souboru bytových a rodinných dom$. P"ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v Uvedené pozemky tvo!í proluku mezi zástavbou !adových sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o rodinných dom$ (2NP+podkroví) a plánovanou, stavebn zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití povolenou stavbou administrativní budovy (4-7NP). Parcela

zde

P"ipomínka: Nesouhlasí se zm nou využití území z bydlení inviduálního, které je v sou%asném územním plánu na plochu smíšenou obytnou m stskou. D$vodem je snaha o zachování p$vodního zám ru realizovat v lokalit pouze bydlení individuální. Zm na využití na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom$, a to až do výšky 15 m v%etn parkovišt s adekvátním po%tem parkovacích míst a v krajním p!ípad i polyfunk%ní d$m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p$vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur%en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p!inese další negativní"faktory,"které"sníží"úrove#"bydlení,"oproti"p$vodnímu"zám ru"v"území." Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):"Jihlava"5706/1 "P"ipomínce!nebude!vyhov#no. 15/133 Tereza"Hanousková,"Halasova"5468/36,"58601"Jihlava,""""""""""""""


70 / 106

na smíšené m stské umožní realizovat zám r nového vlastníka - výstavbu bytových dom!, a to až do výšky 15 m v"etn parkovišt s adekvátním po"tem parkovacích míst a v krajním p#ípad i polyfunk"ní d!m se službami. Zám r nového vlastníka - investora nezapadá do p!vodní koncepce developera, podle které m l být sever lokality ur"en pro výhradn realizaci bydlení individuálního. Zm na využití zvýší dopravní provoz v lokalit a p#inese další negativní$faktory,$které$sníží$úrove%$bydlení,$oproti$p!vodnímu$zám ru$v$území.$ Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Jihlava$5706/1 $P"ipomínce!nebude!vyhov#no.

ukon"uje místní promenádu, m la by být ukon"ena d!stojným objektem 3-4NP #ešeným v kontextu okolní zástavby. Konkrétní urbanistické a architektonické #ešení budoucí zástavby v"etn maximální p#ípustné výšky bude posouzeno v rámci podrobn jších stup%! projektové dokumentace. Promenáda je ukon"ena trochu neš&astn slepou ulicí a není zajišt na optimální pr!chodnost územím. Návrh na konkrétní využití pozemku bude hledat optimální architektonické #ešení a soulad ve#ejn prosp šných a soukromých$zájm!$v$území.

Požadavku nelze v sou"asné fázi vyhov t, protože se jedná o návrh nových zastavitelných ploch mimo zastav né území Námitka: S p#evedením rozvojových ploch pro bydlení z platného územního plánu do nového m sta, což má vliv na urbanistickou koncepci návrhu nesouhlasí správce produktovodu (zásah OP). Vzniklou újmu navrhuje majitelka #ešit územního plánu, která by si vyžádala opakované spole"né vým nou. Stávající rozvojové plochy vypustit a nahradit je severní "ástí parcel 231/1 a 50/1 projednání.$ ve$stejném$rozsahu.$S$tímto$#ešením$správce$prodokuvodu$údajn $souhlasí.$

15/134 Jaroslava$Ruskayová,$Tele"ská$27,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Zborná$231/1 $Námitce!nebude!vyhov#no. Požadavku nelze v sou"asné fázi vyhov t, protože se jedná o návrh nových zastavitelných ploch mimo zastav né území Námitka: S p#evedením rozvojových ploch pro bydlení z platného územního plánu do nového m sta, což má vliv na urbanistickou koncepci návrhu nesouhlasí správce produktovodu (zásah OP). Vzniklou újmu navrhuje majitelka #ešit územního plánu, která by si vyžádala opakované spole"né vým nou. Stávající rozvojové plochy vypustit a nahradit je severní "ástí parcel 231/1 a 50/1 projednání.$ ve$stejném$rozsahu.$S$tímto$#ešením$správce$prodokuvodu$údajn $souhlasí.$

15/135 Jaroslava$Ruskayová,$Tele"ská$27,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$

zde

Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Zborná$50/1 Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

71 / 106

$Námitce!nebude!vyhov#no. Požadavku bude vyhov no "áste"n . Plocha SM1 je v sou"asném územním plánu vedena jako p#estavbová z bydlení na pr!myslovou výrobu. Jedná se o stávající soubor rodinných dom! v pr!myslové "ásti m sta. 'tvr& rodinných dom! p#i ulicích Školní a Pošumavská tvo#í stabilizovaný obytný soubor, který bude z p#estavbové zóny vyjmut a ozna"en SM - plocha smíšená obytná. Za#azením do ploch SM1 bude s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe zajišt na ochrana funkce bydlení. Objekty, které byly povoleny a zkolaudovány pro bydlení$budou$i$nadále$z$hlediska$limit!$chrán ny.

zde

Zborná je jedním s p#ím stských sídel Jihlavy ve kterých je m sto p#ipraveno investovat desítky milion! korun do P"ipomínka: Nesouhlasí se zastavitelnou plochou pro bydlení. D!vody: nedostate"ná vodohospodá#ské infrastruktury. Vzhledem k této investici dopravní ifrastruktura a technická; narušení rekrea"ní oblasti a krajinného rázu; porušení požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj udržované$lyža#ské$stopy. cca 2 ha je p#im #ený a urbanisticky vhodn dopl%uje stávající sídlo. Mírný rozvoj obce je v souladu se schváleným Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Zborná$92/9,$Zborná$74/1,$Zborná$73 zadáním i urbanistickou koncepcí územního plánu. Zám r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt $P"ipomínce!nebude!vyhov#no. bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín no zpracováním územní studie, která prov #í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr!chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p#ím stských

zde

15/136 Vladimír$Musil,$Školní$3356/15,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$ P"ipomínka: Nesouhlasí se za#azením území do p#estavbové plochy ur"ené pro drobnou výrobu. V sou"asné dob je #ešeno stavební povolení na výrobní objekt v navazující ploše ur"ené pro výrobu a skladování. Tím vznikne za domem velký hluk a prašnost. Požaduje odklon ní a ochranu stávajícího rodinného domu a žádá, aby území z!stalo v souladu se sou"asným$územním$plánem$za"len no$do$smíšené$m stské$zóny. Dot ené!parcely!(k.ú.!parcela):$Bed#ichov$u$Jihlavy$.357/1,$Bed#ichov$u$Jihlavy$.357/2, Bed#ichov$u$Jihlavy$.374,$Bed#ichov$u$Jihlavy$362/16,$Bed#ichov$u$Jihlavy$362/18,$Bed#ichov u$Jihlavy$362/34,$Bed#ichov$u$Jihlavy$362/35,$Bed#ichov$u$Jihlavy$364/57,$Bed#ichov$u Jihlavy$364/58,$Bed#ichov$u$Jihlavy$364/63 $P"ipomínce!bude!vyhov#no. 15/137 Martin$Pospíšil,$Zborná$50,$58601$Jihlava,$$$$$$$$$$$$$$


72 / 106

obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2). 15/138 Ji•í Šotola, Mostecká 313, 58602 Jihlava,

P!ipomínka není p!edm"tem opakovaného ve!ejného projednání. Sou#asné využití pozemk$ navrhl zpracovatel v P•ipomínka: Žádost o zm"nu funk#ního využití území z plochy zelen" - p!írodního souladu s urbanistickou koncepcí. charakteru (ZP) na plochu individuální rekreace. Stávající stavba umíst"ná na pozemku je využívána žadatelem k trvalému bydlení a on má zájem ji rozší!it cca o 20m2 formou p!ístavby. Žádost byla doru#ena po termínu projednání (13. 4. 2015).

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Jihlava .4751/2, Jihlava 4751/3, Jihlava 4751/4 P•ipomínce"nebude"vyhov#no. P!ipomínka není p!edm"tem opakovaného ve!ejného projednání. Sou#asné využití pozemk$ navrhl zpracovatel v souladu s urbanistickou koncepcí. viz. textová #ást P•ipomínka: Žádost o p!evedení pozemku z navrhované plochy NZ (plochy zem"d"lské) do od$vodn"ní. plochy RZ (plochy individuální rekreace - zahrádká!ské osady). Tento pozemek byl a stále je podle územního plánu z roku 2001 veden jako plocha RI 1 - zahrádká!ská kolonie, spole#n" se sousedními pozemky jiných vlastník$. Jedná se o pozemek, který spole#nost koupila v polovin" roku 2005 práv" s ohledem na jeho za#len"ní ve stávajícím územním plánu z roku 2001. Vy#len"ním tohoto pozemku ze stávají plochy RI 1 do nov" navrhované plochy NZ dochází ke zm"n" na horší stav a zma!ení investice spole#nosti. Žádost byla doru#ena po termínu projednání (13. 4. 2015).

15/139 Jaroslav Rygl, Ing., Hrn#í!e 2, 58401 Lede# nad Sázavou, WOOD-FOREST GROUP a. s.

zde

Dot!ené"parcely"(k.ú."parcela): Hruškové Dvory 545 P•ipomínce"nebude"vyhov#no.


73 / 106

P•ipomínky"k"textové"!ásti !.

Text"p•ipomínky

15/1

Marie Melounová, Kamínky 13, 63400 Brno,

Doporu!ení"po•izovatele

Jedná se historicky o podmá#ené pozemky v záplavové zón" Q100. Z hlediska vodního zákona § 66, 67 jsou pozemky nezastavitelné. Využití pozemk$ k P•ipomínka: Majitelka pozemku v k. ú. Zborná, #. p. 270/18 nesouhlasí s jeho vodohospodá!ským ú#el$m je logické a jakékoliv jiné využití problematické. za!azením do navrhované vodní plochy. Chce pozemek využívat k rekreaci individuální. Velikost plochy pro vodohospodá!ské využití bude zmenšena pouze na pozemky žadatele. P•ipomínce"nebude"vyhov#no.

15/2

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P•ipomínka: Nesouhlasí s návrhem ve!ejného prostoru (cesta, cyklostezka) kolem podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro Koželužského potoka v místech pod h!bitovem a sídlišt"m U H!bitova. Ve!ejný prostor soudržnost spole#enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón" Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost!edním okolí potoka se dotkne zahrad a chat v soukromém vlastnictví. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur#eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p!ístupné. Vymezený ve!ejný prostor je sou#ástí relaxa#ního P•ipomínce"nebude"vyhov#no. okruhu pro p"ší kolem centrální #ásti m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m"sta) byl již sou#ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P!ednostn" je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t!eba vytvá!et p!edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve!ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve!ejného zdraví a bezpe#nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr$chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn"jší.

15/3

Dalibor Šedivý, Nad Jihlávkou 12, Jihlava, 58601,

Karolina Jarošová, Štefánikovo nám. 23, 58601 Jihlava,

Podmínka bude z návrhu územního plánu vypušt"na, regulativ p!ipouští pouze výstavbu menších rekrea#ních objekt$, které nevyžadují plnohodnotnou Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

74 / 106

P•ipomínka: Požaduje zaslat informaci, zda bude zrušena podmínka na plochách RI, infrastrukturu. týkající se možnosti výstavby dalších objekt pouze za p!edpokladu, že je plocha RI dostupná zpevn"nou komunikací. (Zajímájí se o koupi pozemku, který je bez objektu a je umíst"n na RI ploše. Cesta je skoro až k pozemku zpevn"na. Bohužel posledních 50 m se jedná o nezpevn"nou polní cestu, která je v podílovém majetku vlastníka pozemku. Pokud nebude odstran"n výše uvedený regulativ je možné získat stavební povolení na rekrea#ní$objekt?) P•ipomínce bude vyhov•no. 15/4

Leoš Ondra, Ran•í•ov 47, 58601 Jihlava, P•ipomínka: Nesouhlasí s JV trasou obchvatu p•es údolí Jihlávky oblast zvanou Domky (k. ú. Ran•í•ov) ani p•es zahrádká•skou oblast Ráj. Požadavek na zpracování nového upraveného návrhu ÚP, nutnost obchvatu •ádn! zd"vodnit p•ezkoumatelným zp"sobem. Požaduje, aby dopravní model odpovídal skute•nosti, kdy je •ást okruhu p•evedena do územní rezervy. Požaduje, aby textová i grafická •ást (pentogramy) obsahovaly i celý vn!jší okruh a v upraveném návrhu byl •ádn! vyhodnocen vliv vn!jšího obchvatu na životní prost•edí a fragmentaci krajiny a tyto vlivy byly porovnány s vlivem územní rezervy okruhu. Podáno 248 v!cn! shodných p•ipomínek prost•ednictvím zmocn!ného zástupce ve•ejnosti. P•ipomínce nebude vyhov•no.

Naprostá v!tšina klí•ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! obyvatel a byl úpln! jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou•asné dob! obrovským problémem a je •astým ter•em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením jihovýchodního obchvatu viz. od"vodn!ní kapitola 3d komplexní zd"vodn!ní p•ijatého •ešení v•etn! vyhodnocení, •ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn!jšího obchvatu je sou•ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov!•il trasování obchvatu ve variantách a navržené •ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon•ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn! prosp!šných a soukromých zájm" v území. Dokon•ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!• v celém m!st!. V nad•azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso•ina není za•azen v návrhové •ásti, Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

75 / 106

proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Jeho výstavba se zatím neplánuje. Na celé území m!sta bylo zpracováno Vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj území (SEA) dle podle SZ a p•ílohy •. 5 k vyhlášce •. 500/2006 Sb. Dle tohoto posudku je možné dopravní stavby realizovat. 15/5

Požadavku bude •áste•n! vyhov!no. Naprostá v!tšina klí•ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, P•ipomínka: Požadují ponechat ob! dopravní stavby (trasu okruhu mezi znojemskou a v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! obyvatel a byl úpln! jiný stupe$ brtnickou komunikací a JV •ást obchvatu) v územní rezerv! a trasy obou staveb územn! automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou•asné dob! obrovským problémem a je •astým ter•em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak prov!•it. vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit P•ipomínce bude vyhov•no. vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením jihovýchodního obchvatu viz. od"vodn!ní kapitola 3d komplexní zd"vodn!ní p•ijatého •ešení v•etn! vyhodnocení, •ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu i vn!jšího obchvatu je sou•ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov!•il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené •ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon•ení t!chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn! prosp!šných a soukromých zájm" v území. Dokon•ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!• v celém m!st!. Jihovýchodní obchvat není za•azen v nad•azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso•ina v návrhové •ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit•ního okruhu je finan•n! velmi náro•ná stavba a proto je t•eba ji Stanislav Studni•tí, Srázná 5113/1, 58601 Jihlava,


76 / 106

realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit jší a finan!n nejnáro!n jší. V p"edpokládané dob platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto je za"azen pouze mezi#rezervy.# 15/6

Renata#Samková,#Nad#Jihlávkou#12,#58601#Jihlava,#

Požadavku bude !áste!n vyhov no. Naprostá v tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. Polovin 20. století, P•ipomínka: Požadují ponechat ob dopravní stavby v územní rezerv a trasy obou v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén obyvatel a byl úpln jiný stupe$ staveb#územn #prov "it.# automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou!asné dob obrovským problémem a je !astým ter!em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak P ipomínce!bude!vyhov"no. vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje "ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon!ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn ní kapitola 3d komplexní zd%vodn ní p"ijatého "ešení v!etn vyhodnocení, !ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu i vn jšího obchvatu je sou!ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov "il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené "ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon!ení t chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn prosp šných a soukromých zájm% v území. Dokon!ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém " v celém m st . Jihovýchodní obchvat není za"azen v nad"azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso!ina v návrhové !ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit"ního okruhu je finan!n velmi náro!ná stavba a proto je t"eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

77 / 106

technicky nejsložit jší a finan!n nejnáro!n jší. V p"edpokládané dob platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto je za"azen pouze mezi#rezervy.# 15/7

Miroslav#Tomanec,#Palackého#50,#58601#Jihlava,#

1. Dle názoru po"izovatele návrh územního plánu napl$uje Aaalborgské závazky, p"ipomínka je nekonkrétní, není z"ejmé, kde vidí pisatel rozpor. 2. P ipomínka: 1. ÚP nenapl$uje Aaalborgské závazky p"ijaté na posledním jednání Dle názoru po"izovatele návrh územního plánu je provázán se strategickým zastupitelstva.#2.#ÚP#není#nijak#provázán#se#strategickým#plánem#m sta. plánem m sta. Tato !ást p"ipomínky je také nekonkrétní. Z textu není z"ejmé. kde#vidí#pisatel#rozpor.# P ipomínce!nebude!vyhov"no.

15/8

Jaroslav#Kukla,#Na#Kopci#23,#58601#Jihlava,#

Naprostá v tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. Polovin 20. století, v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén P ipomínka: Pro! byl p"e"azen úsek mezi brtnickou a znojemskou komunikací do obyvatel a byl úpln jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace územní rezervy? Pro! není v územním plánu zakreslena lávka p"es Heulos? Navrhovat je v sou!asné dob obrovským problémem a je !astým ter!em kritiky obyvatel. m stský okruh soub žn s obchvatem m sta je nesmysl, proto pisatel doporu!uje okruh z Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. územního#plánu#vypustit. Zpracovatel navrhuje "ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon!ením P ipomínce!nebude!vyhov"no. jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn ní kapitola 3d komplexní zd%vodn ní p"ijatého "ešení v!etn vyhodnocení, !ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu i vn jšího obchvatu je sou!ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov "il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené "ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon!ení t chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn prosp šných a soukromých zájm% v území. Dokon!ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

78 / 106

zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Jihovýchodní obchvat není za!azen v nad!azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso•ina v návrhové •ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit!ního okruhu je finan"n velmi náro"ná stavba a proto je t!eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit jší a finan"n nejnáro"n jší. V p!edpokládané dob platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto je za!azen pouze mezi rezervy. Lávka p!es Heulos nem#že být zakreslena v územním plánu, protože s její realizací vyjád!il nesouhlas dot"ený orgán chránící ve!ejný zájem z hlediska kulturního d dictví - Ministerstvo kultury. Revitalizace B!ezinek v sou"asné dob probíhá, projekt byl upravován na$základ $ve!ejného$projednání. 15/9

Kamil$Novák,$Nad$Jihlávkou$12,$58601$Jihlava,$

Naprostá v tšina klí"ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. Polovin 20. století, v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén P•ipomínka: Požadují ponechat ob dopravní stavby (trasu okruhu mezi znojemskou a obyvatel a byl úpln jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace brtnickou komunikací a JV "ást obchvatu) v územní rezerv a trasy obou staveb územn je v sou"asné dob obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. prov !it.$ Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných P ipomínce!nebude!vyhov"no. komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením jihovýchodního obchvatu viz. od#vodn ní kapitola 3d komplexní zd#vodn ní p!ijatého !ešení v"etn vyhodnocení, "ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu i vn jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon"ení t chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

79 / 106

soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm# v území. Dokon"ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Jihovýchodní obchvat není za!azen v nad!azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso"ina v návrhové "ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit!ního okruhu je finan"n velmi náro"ná stavba a proto je t!eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit jší a finan"n nejnáro"n jší. V p!edpokládané dob platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto$je$za!azen$pouze$mezi$rezervy.$ 15/10

Pavel$&erný,$B!ezinova$3686/57,$586$01$Jihlava,$

Naprostá v tšina klí"ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. Polovin 20. století, v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén P ipomínka: Opakovaný nesouhlas se svedením dopravy z celého jižního segmentu obyvatel a byl úpln jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace nov navrhovaného okruhu m sta pouze na ulici Okružní. Okružní dále zat žuje je v sou"asné dob obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. výstavba v Helenín a u ulice Kosovská. Jediným dalším propojením ze severovýchodu Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. je$pouze$územní$rezerva$m stského$okruhu.$ Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením P ipomínce!nebude!vyhov"no. jihovýchodního obchvatu viz. od#vodn ní kapitola 3d komplexní zd#vodn ní p!ijatého !ešení v"etn vyhodnocení, "ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu i vn jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon"ení t chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm# v území. Dokon"ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

80 / 106

zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!• v celém m!st!. 15/11

Naprostá v!tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! P•ipomínka: Požadují ponechat ob! dopravní stavby v územní rezerv! a trasy obou obyvatel a byl úpln! jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace staveb územn! prov!"it. je v sou#asné dob! obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. P ipomínce!nebude!vyhov"no. Zpracovatel navrhuje "ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn!ní kapitola 3d komplexní zd%vodn!ní p"ijatého "ešení v#etn! vyhodnocení, #ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu i vn!jšího obchvatu je sou#ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov!"il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené "ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon#ení t!chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole#enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve"ejn! prosp!šných a soukromých zájm% v území. Dokon#ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém!" v celém m!st!. Jihovýchodní obchvat není za"azen v nad"azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso#ina v návrhové #ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit"ního okruhu je finan#n! velmi náro#ná stavba a proto je t"eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit!jší a finan#n! nejnáro#n!jší. V p"edpokládané dob! platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto je za"azen pouze mezi rezervy. Pavel Voká#, Nad Jihlávkou 12, 58601 Jihlava,


81 / 106

15/12

Územní plán musí být projednáván podle aktuáln! platných zákon% &R. Vyhodnocení vliv% územního plánu na životní prost"edí je sou#ástí textové P ipomínka: Domnívá se, že další rozší"ení obchvatu povede k zvyšování dopravy, a to zprávy. je nevhodné zejména tam, kde prochází obydleným územím. Postrádá hodnocení dopravního vývoje a vlivu na životní prost"edí. Lud!k Pražák, Na Dolech 57, 58601 Jihlava,


Jaroslav Nosek, Zborná 2, Jihlava,

Zborná je jedním s p"ím!stských sídel Jihlavy ve kterých je m!sto p"ipraveno investovat desítky milion% korun do vodohospodá"ské infrastruktury. Vzhledem P ipomínka: Nesouhlasí s rozši"ováním zastavitelných ploch pro bydlení ve Zborné. k této investici požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj cca Od%vodn!ní: -narušení krajinného rázu, - po#et navrhovaných RD, - výška zástavby, - 2 ha je p"im!"ený a urbanisticky vhodn! dopl$uje stávající sídlo. Mírný rozvoj nepr%chodná bariéra, - návaznost na sou#asné zastav!né území obce, - vliv na ve"ejnou obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního dopravu, zásobování vodou a elekt"inou. plánu. Zám!r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín!no zpracováním územní studie, která prov!"í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, P ipomínce!nebude!vyhov"no. pr%chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p"ím!stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

15/14

Marie Nováková, Lípová 75/3, Jihlava, Zachra$te Sasovské údolí

Naprostá v!tšina klí#ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! P ipomínka: Požadují ponechat ob! dopravní stavby (trasu okruhu mezi znojemskou a obyvatel a byl úpln! jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace brtnickou komunikací a JV #ást obchvatu) v územní rezerv! a trasy obou staveb územn! je v sou#asné dob! obrovským problémem a je #astým ter#em kritiky obyvatel. prov!"it. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje "ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných P ipomínce!nebude!vyhov"no. komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon#ením jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn!ní kapitola 3d komplexní zd%vodn!ní p"ijatého "ešení v#etn! vyhodnocení, #ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit"ního okruhu i vn!jšího obchvatu je sou#ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov!"il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

82 / 106

ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon"ení t!chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn! prosp!šných a soukromých zájm# v území. Dokon"ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém! v celém m!st!. Jihovýchodní obchvat není za azen v nad azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso"ina v návrhové "ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit ního okruhu je finan"n! velmi náro"ná stavba a proto je t eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit!jší a finan"n! nejnáro"n!jší. V p edpokládané dob! platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto$je$za azen$pouze$mezi$rezervy.$ 15/15

Helena$Suková,$Srázná$2,$Jihlava,$

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P•ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro potoka v lokalit! pod h bitovem a sídlišt!m U H bitova. Tato cesta je vedena p es soudržnost spole"enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón! soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost edním okolí potoka cestu$kolem$silnice$p ed$zahradami,$je$trasa$kolem$potoka$naprosto$zbyte"ná. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur"eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p ístupné. Vymezený ve ejný prostor je sou"ástí relaxa"ního P ipomínce!nebude!vyhov"no. okruhu pro p!ší kolem centrální "ásti m!sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m!sta) byl již sou"ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn! je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

83 / 106

zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe"nosti obyvatel m!sta je vhodn!jší situovat p!ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska$pr#chodnosti$územím$je$koridor$kolem$toku$nejvhodn!jší.$ 15/16

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro potoka v lokalit! pod h bitovem a sídlišt!m U H bitova. Tato cesta je vedena p es soudržnost spole"enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón! soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost edním okolí potoka cestu$kolem$silnice$p ed$zahradami,$je$trasa$kolem$potoka$naprosto$zbyte"ná. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur"eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p ístupné. Vymezený ve ejný prostor je sou"ástí relaxa"ního P ipomínce!nebude!vyhov"no. okruhu pro p!ší kolem centrální "ásti m!sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m!sta) byl již sou"ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn! je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe"nosti obyvatel m!sta je vhodn!jší situovat p!ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska$pr#chodnosti$územím$je$koridor$kolem$toku$nejvhodn!jší.$

15/17

Jan$Betuk,$Letní$25,$Jihlava,$

Eva$Klímová,$Smetanova$4,$Jihlava,$

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro potoka v lokalit! pod h bitovem a sídlišt!m U H bitova. Tato cesta je vedena p es soudržnost spole"enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón! soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost edním okolí potoka cestu$kolem$silnice$p ed$zahradami,$je$trasa$kolem$potoka$naprosto$zbyte"ná. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur"eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p ístupné. Vymezený ve ejný prostor je sou"ástí relaxa"ního Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

84 / 106


okruhu pro p ší kolem centrální !ásti m sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve"ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m sta je vhodn jší situovat p ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska$pr#chodnosti$územím$je$koridor$kolem$toku$nejvhodn jší.$

15/18

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve•ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro potoka v lokalit pod h"bitovem a sídlišt m U H"bitova. Tato cesta je vedena p"es soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost"edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a cestu$kolem$silnice$p"ed$zahradami,$je$trasa$kolem$potoka$naprosto$zbyte!ná. proto musí být p"ístupné. Vymezený ve"ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního P ipomínce!nebude!vyhov"no. okruhu pro p ší kolem centrální !ásti m sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve"ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m sta je vhodn jší situovat p ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska$pr#chodnosti$územím$je$koridor$kolem$toku$nejvhodn jší.$

15/19

Milada$Brtníková,$Tele!ská$49,$Jihlava,$

Milena$Nováková,$Jana$Masaryka$2,$Jihlava,$

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

85 / 106

P ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve"ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského potoka v lokalit pod h"bitovem a sídlišt m U H"bitova. Tato cesta je vedena p"es soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto cestu$kolem$silnice$p"ed$zahradami,$je$trasa$kolem$potoka$naprosto$zbyte!ná. P ipomínce!nebude!vyhov"no.

15/20

krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost"edním okolí potoka z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p"ístupné. Vymezený ve"ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p ší kolem centrální !ásti m sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve"ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m sta je vhodn jší situovat p ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska$pr#chodnosti$územím$je$koridor$kolem$toku$nejvhodn jší.$

Josef$$Brtník,$Tele!ská$49,$Jihlava,$

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve"ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro potoka v lokalit pod h"bitovem a sídlišt m U H"bitova. Tato cesta je vedena p"es soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost"edním okolí potoka cestu$kolem$silnice$p"ed$zahradami,$je$trasa$kolem$potoka$naprosto$zbyte!ná. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p"ístupné. Vymezený ve"ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního okruhu pro p ší kolem centrální !ásti m sta. Požadavek na navržení zeleného P ipomínce!nebude!vyhov"no. okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P"ednostn je trasován kolem vodních tok#. Z hlediska cíl# a úkol# územního plánování dle § 18, 19 SZ je t"eba vytvá"et p"edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve"ejné a soukromé Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

86 / 106

zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska#pr$chodnosti#územím#je#koridor#kolem#toku#nejvhodn"jší.# 15/21

Josef##Brtník,#Letní#23,#Jihlava,#

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P•ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro potoka v lokalit" pod h bitovem a sídlišt"m U H bitova. Tato cesta je vedena p es soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón" soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost edním okolí potoka cestu#kolem#silnice#p ed#zahradami,#je#trasa#kolem#potoka#naprosto#zbyte!ná. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p ístupné. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního P ipomínce!nebude!vyhov"no. okruhu pro p"ší kolem centrální !ásti m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m"sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn" je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska#pr$chodnosti#územím#je#koridor#kolem#toku#nejvhodn"jší.#

15/22

Jan#Klíma,#Smetanova#4,#Jihlava,#

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro potoka v lokalit" pod h bitovem a sídlišt"m U H bitova. Tato cesta je vedena p es soudržnost spole!enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón" soukromé pozemky, na kterých jsou zahrady a chaty. Vzhledem k možnosti vést tuto Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost edním okolí potoka cestu#kolem#silnice#p ed#zahradami,#je#trasa#kolem#potoka#naprosto#zbyte!ná. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur!eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p ístupné. Vymezený ve ejný prostor je sou!ástí relaxa!ního Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

87 / 106

15/23


okruhu pro p"ší kolem centrální !ásti m"sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m"sta) byl již sou!ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P ednostn" je trasován kolem vodních tok$. Z hlediska cíl$ a úkol$ územního plánování dle § 18, 19 SZ je t eba vytvá et p edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve ejného zdraví a bezpe!nosti obyvatel m"sta je vhodn"jší situovat p"ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska#pr$chodnosti#územím#je#koridor#kolem#toku#nejvhodn"jší.#

Gabriela#Nevosadová,#Zborná#68,#Jihlava,#

Jedná se o podrobnost, která není p edm"tem územního plánu, územní plán požadované#úpravy#umož%uje.

P ipomínka: Požaduje, aby byla v územním plánu m"sta Jihlavy zohledn"na a dopln"na ú!inná opat ení pro automobilovou dopravu, MHD a zvýšení bezpe!nosti a komfortu p"ších a cyklist$ na jediné p ájezdové komunikaci !. 283/1 v k.ú. Zborná, která se rozší ením obce stane více frekventovanou. Na p íjezdové komunikaci parkují v obou sm"rech osobní automobily a již nyní je zde problém s plynulým provozem. V obci Zborná se nachází lyža ský areál Šacbark, který v zimních m"sících navšt"vuje vysoký po!et#lyža $#a#také#p es#obce#vede#zna!ená#cyklostezka. P ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/24

Dušan#Nevosad,#Zborná#68,#Jihlava,#

Jedná se o podrobnost, která není p edm"tem územního plánu, územní plán požadované#úpravy#umož%uje.

P ipomínka: Požaduje, aby byla v územním plánu m"sta Jihlavy zohledn"na a dopln"na ú!inná opat ení pro automobilovou dopravu, MHD a zvýšení bezpe!nosti a komfortu p"ších a cyklist$ na jediné p ájezdové komunikaci !. 283/1 v k.ú. Zborná, která se rozší ením obce stane více frekventovanou. Na p íjezdové komunikaci parkují v obou sm"rech osobní automobily a již nyní je zde problém s plynulým provozem. V obci Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

88 / 106

Zborná se nachází lyža•ský areál Šacbark, který v zimních m!sících navšt!vuje vysoký po"et#lyža $#a#také#p es#obce#vede#zna"ená#cyklostezka. P•ipomínce nebude vyhov•no. 15/25

Josef Svoboda, Zborná 27, Jihlava,

Zborná je jedním s p!ím#stských sídel Jihlavy ve kterých je m#sto p!ipraveno investovat desítky milion" korun do vodohospodá!ské infrastruktury. Vzhledem P•ipomínka: Nesouhlasí s rozši•ováním zastavitelných ploch pro bydlení ve Zborné. k této investici požadovalo navrhnout mírný rozvoj obce. Navržený rozvoj cca Od"vodn#ní: -narušení krajinného rázu, - po$et navrhovaných RD, - výška zástavby, - 2 ha je p!im#!ený a urbanisticky vhodn# dopl%uje stávající sídlo. Mírný rozvoj nepr"chodná bariéra, - návaznost na sou$asné zastav#né území obce, - vliv na ve!ejnou obce je v souladu se schváleným zadáním i urbanistickou koncepcí územního dopravu, zásobování vodou a elekt!inou. plánu. Zám#r byl posouzen i z hlediska krajinného rázu. Konkrétní projekt bude posouzen i z hlediska dopravy. Využití území je podmín#no zpracováním P•ipomínce nebude vyhov•no. územní studie, která prov#!í dopravní obslužnost, hustotu zástavby, pr"chodnost územím a napojení na infrastrukturu. Územní plán v p!ím#stských obcích požaduje menší hustotu zástavby (minimální velikost parcely 1200 m2).

15/26

Naprostá v#tšina klí$ové dopravní infrastruktury ve m#st# byla dimenzována a postavena v 2. Polovin# 20. století, v dob#, kdy v Jihlav# žilo daleko mén# P•ipomínka: Požadují ponechat ob# dopravní stavby (trasu okruhu mezi znojemskou a obyvatel a byl úpln# jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace brtnickou komunikací a JV $ást obchvatu) v územní rezerv# a trasy obou staveb územn# je v sou$asné dob# obrovským problémem a je $astým ter$em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom#stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. prov#!it. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom#stskou dopravu zaokruhováním sb#rných P•ipomínce nebude vyhov•no. komunikací do m#stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon$ením jihovýchodního obchvatu viz. od"vodn#ní kapitola 3d komplexní zd"vodn#ní p!ijatého !ešení v$etn# vyhodnocení, $ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu i vn#jšího obchvatu je sou$ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov#!il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn#jší. Nezbytnost dokon$ení t#chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání Hana Mašková, Palackého 5031/1, Jihlava,


89 / 106

krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro soudržnost spole$enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn# prosp#šných a soukromých zájm" v území. Dokon$ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém#! v celém m#st#. Jihovýchodní obchvat není za!azen v nad!azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso$ina v návrhové $ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit!ního okruhu je finan$n# velmi náro$ná stavba a proto je t!eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit#jší a finan$n# nejnáro$n#jší. V p!edpokládané dob# platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto je za!azen pouze mezi rezervy. 15/27

Barbora Zemanová Brossová, Popice 54, 58601 Jihlava, P•ipomínka: P!ipomínka se týká: nekoncep$ní rozvoj zastavitelných ploch mimo kompaktní sídlo Jihlavy; rozr"stání suburbaniza$ní kobercové zástavby v Horním Kosov#; vymezení plochy ob$anské vybavenosti u Písovských kasáren (rozší!ení plochy stávající) bez jasné p!edstavy o využití m#sta Jihlavy i obce Ran$í!ova; vymezení vnit!ního okruhu od ulice Znojemská po ulici Brn#nská; vymezení zastavitelných ploch nad Starou plovárnou (plochy jsou t#žko propojitelné se stávající urbanistickou strukturou sídla); vymezení rozvojového sm#ru Jihlava sever jako rezervy. Krom# celkové urbanistické koncepce jsou postrádány i koncepce díl$í (bydlení, ob$anská vybavenost, rekreace, dopravy a krajiny). Chybí vize rozvoje m#sta. Doporu$uje nechat vypracovat nezávislé odborné posudky p!edních $eských urbanist". P•ipomínce nebude vyhov•no.

1. Rozvoj m#sta ve smyslu rozvoje bydlení a dalších m#stotvorných funkcí je v kapacitním smyslu jednozna$n# podporující centrální roli m#sta. Územní plán pro rozvoj vymezuje v širším centru 320 ha zastavitelných pozemk", z toho je 80 ha podmín#no vybudováním infrastruktury. V p!ím#stských $ástech je pro bydlení vymezeno 40 ha (z toho nov# pouze 25 ha), z toho 13 ha podmín#no vybudováním vodohospodá!ské infrastruktury. Rozvoj bude sm#!ovat do ploch, které jsou k tomuto ú$elu ur$ené územním plánem. Konkrétní zám#ry budou v rámci projednání podrobn#jších stup%" územn# plánovací dokumentace posouzeny i z hlediska dopravy. 2. Rozvojové plochy na kterých již byla zahájena výstavba, nebo se nachází uvnit! zastav#ného území byly p!evzaty v souladu s urbanistickou koncepcí do návrhu nového územního plánu. Nové plochy v Horním Kosov# pouze dopl%ují urbanistickou strukturu v místech, kde je orná p"da již z n#kolika stran obestav#na. 3. Jedná se o bývalý vojenský areál (brownfield). Stávající plocha vojenského areálu byla rozší!ena sm#rem k silnici, aby umožnila p!ímou dopravní obslužnost a mohla být odd#lena od druhé $ásti areálu. Plocha je již dnes z v#tší $ásti oplocena a je sou$ástí Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

90 / 106

bývalého vojenského areálu. Plocha je podmín na zpracováním ÚS a bydlení nep!ipouští. 4. Urbanistická i dopravní koncepce je vysv tlena v textové "ásti návrhu ÚP v parametrech daných stavebním zákonem a v souladu se zadáním. Hlavní dopravní efekt p!ináší každý okruh až jako celek. 5. Návrh územního plánu byl v souladu se zadáním a pokyny pro dopracování zpracován variantn . Varianty byly p!edloženy zastupitelstvu m sta a to rozhodlo o jedné z nich tedy jihu – rozvoj na severu bude tedy z hlediska celku utlumen. 6. Urbanistická koncepce je ve zpracovaném návrhu ÚP popsána v parametrech daných stavebním zákonem a v souladu se zadáním. Vychází z jižní varianty návrhu ÚP, která byla p!ijata Zastupitelstvem m sta. 7. Statutární m sto Jihlava na základ doporu"ení výb rové komise na zpracovatele územního plánu Jihlava uzav!elo smlouvu s odborným konzultantem ing. arch. Fixelem. (v rámci výb rového#!ízení#získal#nejvíc#bod$#v#kritériu#„zp$sob#!ešení#zakázky“) 15/28

Aleš#Toman,#Sasov#5371,#58601#Jihlava,#

Naprostá v tšina klí"ové dopravní infrastruktury ve m st byla dimenzována a postavena v 2. Polovin 20. století, v dob , kdy v Jihlav žilo daleko mén P•ipomínka: Požadují ponechat ob dopravní stavby (trasu okruhu mezi znojemskou a obyvatel a byl úpln jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace brtnickou komunikací a JV "ást obchvatu) v územní rezerv a trasy obou staveb územn je v sou"asné dob obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. prov !it.#Celkem#56#v cn #shodných#p!ipomínek. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením P ipomínce!nebude!vyhov"no. jihovýchodního obchvatu viz. od$vodn ní kapitola 3d komplexní zd$vodn ní p!ijatého !ešení v"etn vyhodnocení, "ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit!ního okruhu i vn jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon"ení t chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé životní prost!edí, pro hospodá!ský rozvoj a pro Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

91 / 106

soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve!ejn prosp šných a soukromých zájm$ v území. Dokon"ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém ! v celém m st . Jihovýchodní obchvat není za!azen v nad!azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso"ina v návrhové "ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit!ního okruhu je finan"n velmi náro"ná stavba a proto je t!eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit jší a finan"n nejnáro"n jší. V p!edpokládané dob platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto#je#za!azen#pouze#mezi#rezervy.# 15/29

neznámé#He!manová,#&ervené#domky#20,#58601#Jihlava,#JIHLAVA#VIVAT,#z.s. P ipomínka: Nesouhlasí s návrhem malého neekonomická, v sou"asné dob na stavbu zbyte"nou blokaci území. Provoz nákladních m sta.#P!edpokládaný#nár$st#obyvatel#ve#m st P ipomínce!nebude!vyhov"no.

Námitka je nekonkrétní, není z!ejmé proti "emu je podaná, neobsahuje zákonem dané náležitosti a není !ádn zd$vodn ná podle ust. § 52 odst. 3 v ta m stského okruhu. Stavba je pro m sto první zákona ". 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním !ádu (stavební nejsou finan"ní prost!edky, tudíž jde o zákon). Naprostá v tšina klí"ové dopravní infrastruktury ve m st byla aut zni"í jednu z mála klidových oblastí dimenzována a postavena v 2. Polovin 20. století, v dob , kdy v Jihlav žilo #(o#10#-20#tisíc#je#zcela#nereálný. daleko mén obyvatel a byl úpln jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou"asné dob obrovským problémem a je "astým ter"em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje !ešit vnitrom stskou dopravu zaokruhováním sb rných komunikací do m stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon"ením jihovýchodního obchvatu viz. od$vodn ní kapitola 3d komplexní zd$vodn ní p!ijatého !ešení v"etn vyhodnocení, "ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov !il trasování obchvatu ve variantách a navržené !ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn jší. Nezbytnost dokon"ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo!ádání krajiny a koncepci ve!ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p!íznivé Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

92 / 106

životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Dokon!ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém" v celém m"st". V nad azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso"ina není za azen v návrhové "ásti, proto je koridor pro obchvat v územním$plánu$Jihlavy$zanesen$pouze$jako$rezerva.$ 15/30

neznámé$Honová,$%ervené$domky$20,$58601$Jihlava,$JIHLAVA$VIVAT,$z.s.

Námitka je nekonkrétní, není z ejmé proti !emu je podaná, neobsahuje zákonem dané náležitosti a není ádn" zd#vodn"ná podle ust. § 52 odst. 3 v"ta P•ipomínka: Nesouhlasí s návrhem malého m"stského okruhu. Stavba je pro m"sto první zákona !. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním ádu (stavební neekonomická, v sou!asné dob" na stavbu nejsou finan!ní prost edky, tudíž jde o zákon). Naprostá v"tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m"st" byla zbyte!nou blokaci území. Provoz nákladních aut zni!í jednu z mála klidových oblastí dimenzována a postavena v 2. Polovin" 20. století, v dob", kdy v Jihlav" žilo m"sta.$P edpokládaný$nár#st$obyvatel$ve$m"st"$(o$10$-20$tisíc$je$zcela$nereálný. daleko mén" obyvatel a byl úpln" jiný stupe& automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou!asné dob" obrovským problémem a je !astým ter!em P ipomínce!nebude!vyhov"no. kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom"stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje ešit vnitrom"stskou dopravu zaokruhováním sb"rných komunikací do m"stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon!ením jihovýchodního obchvatu viz. od#vodn"ní kapitola 3d komplexní zd#vodn"ní p ijatého ešení v!etn" vyhodnocení, !ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn"jšího obchvatu je sou!ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov" il trasování obchvatu ve variantách a navržené ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn"jší. Nezbytnost dokon!ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Dokon!ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

93 / 106

podmínek tém" v celém m"st". V nad azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso!ina není za azen v návrhové !ásti, proto je koridor pro obchvat v územním$plánu$Jihlavy$zanesen$pouze$jako$rezerva.$ 15/31

Námitka je nekonkrétní, není z ejmé proti !emu je podaná, neobsahuje zákonem dané náležitosti a není ádn" zd#vodn"ná podle ust. § 52 odst. 3 v"ta P ipomínka: Nesouhlasí s návrhem malého m"stského okruhu. Stavba je pro m"sto první zákona !. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním ádu (stavební neekonomická, v sou!asné dob" na stavbu nejsou finan!ní prost edky, tudíž jde o zákon). Naprostá v"tšina klí!ové dopravní infrastruktury ve m"st" byla zbyte!nou blokaci území. Provoz nákladních aut zni!í jednu z mála klidových oblastí dimenzována a postavena v 2. Polovin" 20. století, v dob", kdy v Jihlav" žilo daleko mén" obyvatel a byl úpln" jiný stupe& automobilizace. Nevyhovující m"sta.$P edpokládaný$nár#st$obyvatel$ve$m"st"$(o$10$-20$tisíc$je$zcela$nereálný. dopravní situace je v sou!asné dob" obrovským problémem a je !astým ter!em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom"stské dopravy a jednak P ipomínce!nebude!vyhov"no. tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje ešit vnitrom"stskou dopravu zaokruhováním sb"rných komunikací do m"stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon!ením jihovýchodního obchvatu viz. od#vodn"ní kapitola 3d komplexní zd#vodn"ní p ijatého ešení v!etn" vyhodnocení, !ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn"jšího obchvatu je sou!ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov" il trasování obchvatu ve variantách a navržené ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn"jší. Nezbytnost dokon!ení obchvatu byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Dokon!ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém" v celém m"st". V nad azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso!ina není za azen v návrhové !ásti, proto je koridor pro obchvat v územním$plánu$Jihlavy$zanesen$pouze$jako$rezerva.$ Josef$Thál,$Jaroslava$Haška$1,$586$01$Jihlava,$JIHLAVA$VIVAT,$z.s.


94 / 106

15/32

Václav Novák, Lípová 3, Jihlava,

Naprostá v!tšina klí"ové dopravní infrastruktury ve m!st! byla dimenzována a postavena v 2. Polovin! 20. století, v dob!, kdy v Jihlav! žilo daleko mén! P•ipomínka: Požadují ponechat ob! dopravní stavby (trasu okruhu mezi znojemskou a obyvatel a byl úpln! jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace brtnickou komunikací a JV •ást obchvatu) v územní rezerv! a trasy obou staveb územn! je v sou•asné dob! obrovským problémem a je •astým ter•em kritiky obyvatel. prov!#it. Problémy se týkají jednak vnitrom!stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit vnitrom!stskou dopravu zaokruhováním sb!rných komunikací do m!stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením P ipomínce!nebude!vyhov"no. jihovýchodního obchvatu viz. od%vodn!ní kapitola 3d komplexní zd%vodn!ní p#ijatého #ešení v"etn! vyhodnocení, "ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit#ního okruhu i vn!jšího obchvatu je sou"ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov!#il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené #ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn!jší. Nezbytnost dokon"ení t!chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo#ádání krajiny a koncepci ve#ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p#íznivé životní prost#edí, pro hospodá#ský rozvoj a pro soudržnost spole"enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm• v území. Dokon•ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Jihovýchodní obchvat není za•azen v nad•azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso•ina v návrhové •ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit•ního okruhu je finan•n• velmi náro•ná stavba a proto je t•eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit•jší a finan•n• nejnáro•n•jší. V p•edpokládané dob• platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto je za•azen pouze mezi rezervy.

15/33

Karel Be•vá•, Masarykovo nám•stí 1, 58601 Jihlava,

Autobusové nádraží bude p•esunuto do t•sné blízkosti vlakového nádraží, kde


95 / 106

P ipomínka: Zásadn• nesouhlasí s p•emíst•ním autobusového nádraží, dostupnost bude postaven dopravní terminál. Budování dopravních terminál•, které které sdruží vlakovou, autobusovou a m•stskou hromadnou dopravu do jednoho autobusového nádraží se zhorší. místa odpovídá moderním trend•m ve•ejné dopravy. Toto •ešení odpovídá P ipomínce!nebude!vyhov"no. dopravní koncepci územního plánu viz. od•vodn•ní kapitola 3d komplexní zd•vodn•ní p•ijatého •ešení v•etn• vyhodnocení, •ást doprava. 15/34

Vladimír Havlí•ek, Hálkova, 2916/40, Jihlava - Helenín, 58601, P ipomínka: Navrhuje zm•nu obchvatu m•sta po trase – sm•r od Znojma: Odbo•ka vpravo p•ed &ížovem z 1/38, k•ížení s komunikací • 405 (od Brtnice) na kopci vlevo kolem Studének, vpravo kolem Kosova, p•es •eku Jihlavu, kolem Bradla do lokality pod Velký Beranov, k•ížení 602 (z Brna), k•ížení 353 (z D1 a Ž'áru/ Sázavou, vpravo podél letišt• na silnici •. 352 návazn• na radiálu u Herolic sm•rem do Bed•ichova.

Trasa obchvatu byla prov••ena odbornou dopravní firmou zpracováním územní studie ve variantách, jedna z variant se blížila navrhovanému •ešení, ale byla zavržena jako nereálná, protože odporuje dopravním normám (vzdálenosti k•ižovatek) a má nižší efektivitu (trasa je vedena dál od Jihlavy a bude ji využívat mén• •idi••). P•ijaté •ešení je ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje také soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm• v území.


Rudolf Horváth, Srázná 2, Jihlava,

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve•ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro potoka v lokalit• pod h•bitovem a sídlišt•m U H•bitova. soudržnost spole•enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón• Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost•edním okolí potoka P ipomínce!nebude!vyhov"no. z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur•eny pro obsluhu a údržbu toku a proto musí být p•ístupné. Vymezený ve•ejný prostor je sou•ástí relaxa•ního okruhu pro p•ší kolem centrální •ásti m•sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m•sta) byl již sou•ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P•ednostn• je trasován kolem vodních tok•. Z hlediska cíl• a úkol• územního plánování dle § 18, 19 SZ je t•eba vytvá•et p•edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve•ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve•ejného zdraví a bezpe•nosti obyvatel m•sta Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

96 / 106

je vhodn jší situovat p ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska!pr"chodnosti!územím!je!koridor!kolem!toku!nejvhodn jší.! 15/36

Rostislav!Kružík,!Dvorce!78,!

Plocha je v sou$asném územním plánu ozna$ena jako OD Dopravní vybavenost a systém. Návrh nového územního plánu v$etn dopravní koncepce tuto plochu P•ipomínka: Pozemky jsou za#azeny do navrhovaného funk$ního využití území akceptuje a p#i#azuje ji regulativ DZ - drážní doprava. Zm na využití na jinou dopravní infrastruktura - drážní doprava DZ, což neodpovídá skute$nosti. %D pozemek funk$ní plochu by mohla mít dopad na své okolí a tím i na celkovou koncepci územního plánu. Tato zm na by pravd podobn vyvolala opakované spole$né prodaly!a!soukromý!vlastník!zde!provozuje!ubytovací!služby. projednání. Statutární m sto Jihlava nemá zájem dále rozši#ovat kapacitu P ipomínce!nebude!vyhov"no. ubytovacích služeb, protože je jich v Jihlav dostatek. Provozovny a za#ízení, které jsou v ploše #ádn povolené mohou v území v souladu se stavebním zákonem!dále!fungovat.!!!

15/37

Ilona!Neubauerová,!Školní!8,!58601!Jihlava,!

Požadavku bude vyhov no $áste$n . Plocha SM1 je v sou$asném územním plánu vedena jako p#estavbová z bydlení na pr"myslovou výrobu. %tvr& P ipomínka: Nesouhlasí se za#azením katastrálního území Bed#ichov u Jihlavy do rodinných dom" p#i ulicích Školní a Pošumavská tvo#í stabilizovaný obytný p#estavbové plochy ur$ené pro drobnou výrobu. Životní prost#edí v okolí jejího bydlišt soubor, který bude z p#estavbové zóny vyjmut a ozna$en SM - plocha smíšená se!zhorší,!zvýší!se!hluk!a!prašnost.! obytná. Stávající rodinné domy tak budou s ohledem na cíle a úkoly územního plánování §18, 19 stavebního zákona lépe chrán ny v"$i okolní pr"myslové zón . P ipomínce!bude!vyhov"no.

15/38

Vít!Zeman,!Popice!54,!Jihlava,!58601,! P ipomínka: Jaká je strategie bydlení; jakou pozici má mít centrum, jak bude posílen význam centra; kde je t žišt pracovních p#íležitostí, ob$anské vybavenosti, rekreace a jak se k nim dostaneme; jaká je etapovitost rozvoje; jak budou získány podmín né investice; $asový horizont realizace zám r" z územního plánu. Jihlava-jih: studie nepracuje s plochou zahrádek a garáží; návrh nepracuje s morfologií terénu (h#išt a ve#ejné prostory); nectí p"vodní parcelaci; špatný postup p#i utvá#ení koncepce rozvoje území (nejprve ÚP, pak ÚS a teprve spolupráce s investorem); nepochopitelné k#ivky

I. Z textu p#ipomínky není z#ejmé, jakou strategii má pisatel na mysli a kde vidí rozdíly mezi strategickým a územním plánem. Úkolem územního plánu není vytvá#et koncepci podnikání, MPR atd., ale vytvá#et p#edpoklady pro jejich tvorbu (pokud je pot#eba) a napl'ování. II. Urbanistická koncepce je dostate$n popsána a zd"vodn na v textové $ásti územního plánu v parametrech daných stavebním zákonem v$etn vyhodnocení trvale udržitelného rozvoje. Systém územního plánování a jeho projednávání je založen na dohod o využití území mezi všemi subjekty, které dle zákona mohou do procesu vstupovat. Z tohoto postupu je z#ejmé, že v pr"b hu Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

97 / 106

degradují m stskou strukturu; chybí logika v kategorii komunikace (malý m stský zpracování je p#edložená koncepce využití území upravována dle výsledk" okruh); kvalita zpracování rozvoje území nedpovídá hlavnímu rozvojovému sm ru projednání. V tomto procesu hrají roli i privátní zájmy vlastník" pozemk" a m sta;!nesmyslná!etapovitost. výsledkem projednání je i legitimní rozhodnutí o t chto zám rech. Navržená koncepce odpovídá požadavk"m daným v zadání územního plánu. (Zadání: P ipomínce!nebude!vyhov"no. Nový územní plán navrhne p#im #ený rozvoj území na dalších 10 let, nová zástavba dle možností a pot#eb doplní stávající zástavbu a d"raz bude kladen p#edevším na nové rozvojové sm ry. Konkrétní plochy variantn prov #í koncept územního plánu. Každý navrhovaný rozvojový sm r bude posouzen z hlediska urbanistického, z hlediska náro$nosti na technickou infrastrukturu a s ohledem na p#edpokládané náklady.) P#ipomínka k územnímu plánu se dotýká t chto otázek: 1. Rozvoj m sta ve smyslu p#edevším bydlení a dalších m stotvorných funkcí je v kapacitním smyslu jednozna$n podporující centrální roli m sta. Územní plán pro rozvoj vymezuje v širším centru 320 ha zastavitelných pozemk", z toho je 80 ha podmín no vybudováním infrastruktury. V p#ím stských $ástech je pro bydlení vymezeno 40 ha (nov pouze 25 ha), z toho 13 ha podmín no vybudováním vodohospodá#ské infrastruktury. Rozvoj bude sm #ovat do ploch, které jsou k tomuto ú$elu ur$ené územním plánem. Konkrétní zám ry budou v rámci projednání podrobn jších stup'" územn plánovací dokumentace posouzeny i z hlediska dopravy. 2. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo#ádání krajiny a koncepci ve#ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p#íznivé životní prost#edí, pro hospodá#ský rozvoj a pro soudržnost spole$enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve#ejn prosp šných a soukromých zájm" v území. M sto Jihlava má možnost prost#ednictvím nastaveného ÚP provést m stotvorné kroky a posílit význam centra m sta, konkrétní kroky (nap#. cenová politika, parkování…) nejsou p#edm tem územního plánu. Pokud chce m sto rozvíjet jih jako m stskou sídelní strukturu, tak to n co bude stát. Podmi'ující investice, jak jsou vyjád#eny návrhem ÚP, lze realizovat kombinací m stských a soukromých Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

98 / 106

investic. Je jisté, že získání t chto finan!ních prost"edk# a projektová p"íprava vyžadují !as. Náhrada komplexního "ešení jinými z m stotvorného hlediska nekoncep!ními - developerskými projekty je nep"ijatelná. 3. M sto Jihlava je p"evážn tvo"eno smíšenou m stskou zástavbou, kde jsou rovnom rn rozložené pracovní p"íležitosti v nevýrobní sfé"e, státní správ , vybavenosti a službách. Pr#myslová výroba je koncentrována do severní !ásti m sta a obyvatelé se do tohoto prostoru mohou dostat b žnými dopravními prost"edky v p"im "eném !ase. Lokalizace výrobních !innosti v tomto prostoru vyplývá z dopravní koncepce m sta, p"ítomnosti železnice a návaznosti na D1. 4. ÚP nestanovuje etapy a priority tam, kde to není nutné. ÚP ne"eší rozpo!et m sta, m#že být pouze jedním z podklad# pro sestavování rozpo!tu a rozpo!tového výhledu. V ÚP je cca 90 ha rozvojových ploch pro výrobu a pr#mysl i dostatek ploch, na kterých je možné realizovat výzkum a inovace. Není z"ejmé jakou strategii dle strategického plánu má pisatel mysli a jakou to má souvislost s ÚP. 5. ÚP definuje rozvojové m stotvorné plochy a stanovuje (finan!ní) pot"eby ve"ejné infrastruktury pro jejich realizaci. Bez vymezení tohoto zám ru není možné žádné finan!ní prost"edky ani hledat$ ÚP nemá p"ímou souvislost s kapitálovým rozpo!tem m sta, je pouze jedním z podklad# pro jeho tvorbu. Ve m st je dostate!né množství rozvojových ploch, které nejsou podmín ny investicemi do infrastruktury. 6. Investo"i mohou realizovat všechny investice, které jsou v souladu s platným územním plánem. V návrhu územního plánu je 310 ha rozvojových ploch bez podmi%ujících investic. Z dopravní infrastruktury je m sto p"ipraveno realizovat !ást m stského okruhu v úseku Brn nská – Kosovká – Brtnická. V rozpo!tu m sta jsou finance na projek!ní !innost na rok 2015 a v rozpo!tovém výhledu jsou finance na realizaci do roku 2018. Pokud se m sto rozhodlo pro rozvojový sm r, je z"ejmé, že efekty není možno o!ekávat hned, ale je nutná doba pro projek!ní p"ípravu a koordinaci výstavby (to je také období, kdy bude nutno konkretizovat finan!ní krytí). Lokalita Jihlava Jih, ke které prob hla snad nejv tší diskuze v rámci komise Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

99 / 106

ÚP. 1. Prioritou m sta není vykupovat, !i spíše vyvlast%ovat soukromé zahrádky. Vymíst ní garážového dvora s ohledem na jeho velikost a vlastnickou strukturu také není reálné. P"edpoklad pro vybudování d#stojného pr#chodu územím umož%uje navržený ve"ejný prostor jihovýchodn od garáží. 2. Sou!ástí studie je i rozbor území v!etn morfologie terénu. Podrobnost byla dohodnuta s ur!eným zastupitelem, po"izovatelem a komisí pro ÚP. Vnit"ní ve"ejná prostranství "ešená ÚS „Jihlava – jih“, jsou lokalizována v t žišti rozvojových ploch a na rovinných plochách. Pouze plocha Ji PZ_7 vytvá"ející p"ed l je na terénu sklonitém a byla využita jako krajinná zele% pro pr#chod územím s možností drobných odpo!inkových ploch. 3. Územní studie, i když to na první pohled nevypadá, usilovala o zohledn ní vlastnických vztah# v území. M sto v této lokalit má minimální vlastnický podíl a budoucí využití území bude vždy vyžadovat novou parcelaci pro vymezení ve"ejných prostranství zajiš&ující obsluhu zastavitelných pozemk#. Využití n kolika m stských pozemk# je problematické, ale nic nebrání sm n t chto pozemk# v rámci "ešeného území. 4. Fáze tvorby územn plánovacích dokumentací vyplývají ze Stavebního zákona. Tvar zastavitelných ploch vychází z morfologie terénu a okolní urbanistické struktury. 5. Tvar zastavitelných ploch vychází z morfologie terénu a okolní urbanistické struktury. V návrhu ÚP nejsou žádné plochy zbytkové zelen . Jediná menší plocha je plocha Ji PZ_7, která odd luje garáže od bydlení a vytvá"í podmínky pro koexistenci obou ploch. 6. Územní plán vytvá"í p"edpoklad pro založení kvalitní urbanistické struktury. Srozumitelná uli!ní sí& neznamená pouze srozumitelnost pro automobily, ale p"edevším obyvatelnost m stského prost"edí. Návrh ÚP umož%uje napojení ulic pro automobilovou dopravu z jihu, ale k centru p"es Koželužský potok preferuje vazby p ší. 7. Urbanistická i dopravní koncepce je vysv tlena v textové !ásti návrhu ÚP. Logika komunikací je z"ejmá. Silnice I/38 je státní komunikací, která nem#že obsluhovat p"ilehlé území. Navrhovaná stopa vnit"ního okruhu provádí distribuci m stské dopravy a prioritn slouží k Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

100 / 106

zajišt ní dopravy v celém navrhovaném jižním segmentu m sta (vedle toho, jako jediná m!že snížit dopravní zatížení na ulici Hradební p"evedením #ásti JZ tangenciální dopravy do nového koridoru). 8. Urbanistická i dopravní koncepce je vysv tlena v textové #ásti návrhu ÚP. V situaci, kdy #ást území za m stským okruhem je pouze územní rezervou, je problematické tuto studii zpracovávat (jiné je "ešení s územní rezervou a jiné bez ní v situaci, kdy nem!žeme s jistotou "íct, že územní rezerva bude využita). Možná, že by to stálo za prov "ení, ale pozor na celkový potenciál m sta – dostaneme se asi mimo deklarovanou velikost m sta a znamenalo by to redukci jiných rozvojových ploch. Vedle toho je nutno neustále vnímat nesouhlasné stanovisko MŽP se záborem ZPF mimo dohodnuté plochy. Je logické a legitimní, že rozvoj v p"ím stských #ástech je p"ednostn nasm rován tam, kam sm "ovaly m stské investice do infrastruktury. 9. Rozvoj jižním sm rem je podmín n vybudováním nezbytné dopravní a technické infrastruktury. Podporovat novou výstavbu bez odpovídající infrastruktury je nezodpov dné a m!že ohrozit i fungování stávající zástavby. P"ijetím tohoto sm ru se m sto zavazuje podmínky pro základní zainvestování vytvo"it. Pokud je nevytvo"í, z!stane jižní rozvoj pouhou papírovou p"edstavou a následn bude nutno celou koncepci p"ehodnotit. Intenzifikace urbanistické struktury vlastního m sta nebude zadarmo. Jakékoliv zahuš$ování bude doprovázeno pot"ebami na investice do technické infrastruktury a "ešení dopravní problematiky již v sou#asnosti p"etíženého m stského prost"edí. Územní plán z této teze vychází, ale nespecifikuje, jaká opat"ení bude nutno realizovat (ani mu to v detailu nep"ísluší). Prioritou v území je vybudování m stského okruhu v souladu s urbanistickou a dopravní koncepcí návrhu územního plánu, zastavitelných pozemk!%bez%podmínek%je%v%Jihlav %dostatek. 15/39

Rudolf%Horváth,%Srázná%2,%Jihlava,%

ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo"ádání krajiny a koncepci ve"ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu P•ipomínka: Nesouhlasím s návrhem ve"ejné cesty-cyklostezky kolem Koželužského podmínek pro p"íznivé životní prost"edí, pro hospodá"ský rozvoj a pro Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

101 / 106

potoka v lokalit pod h"bitovem a sídlišt m U H"bitova. (dtto jako 15/25, #. j. soudržnost spole•enství obyvatel. Pozemek se nachází v aktivní záplavové zón• Q100 a jako takový je nezastavitelný. Pozemky v bezprost•edním okolí potoka MMJ/ÚÚP/674/2015) z hlediska § 66, 67 vodního zákona jsou ur•eny pro obsluhu a údržbu toku a P•ipomínce nebude vyhov•no. proto musí být p•ístupné. Vymezený ve•ejný prostor je sou•ástí relaxa•ního okruhu pro p•ší kolem centrální •ásti m•sta. Požadavek na navržení zeleného okruhu (trasování komunikací pro nemotorovou dopravu v zelených plochách kolem celého m•sta) byl již sou•ástí schváleného zadání a vycházel ze zpracované územní studie. P•ednostn• je trasován kolem vodních tok•. Z hlediska cíl• a úkol• územního plánování dle § 18, 19 SZ je t•eba vytvá•et p•edpoklady pro trvale udržitelný rozvoj, s cílem sladit ve•ejné a soukromé zájmy v území. Také z hlediska ve•ejného zdraví a bezpe•nosti obyvatel m•sta je vhodn•jší situovat p•ší trasy mimo komunikace zatížené motorovou dopravou, kde hrozí emisní a hlukové zatížení. S ohledem na výše uvedené a z hlediska pr•chodnosti územím je koridor kolem toku nejvhodn•jší. 15/40

Iva K•enková, Jihlava 101E, P•ipomínka: Námitka proti vn•jšímu obchvatu m•sta. P•ipomínce nebude vyhov•no.

Námitka je nekonkrétní, není z•ejmé proti •emu je podaná, neobsahuje zákonem dané náležitosti a není •ádn• zd•vodn•ná podle ust. § 52 odst. 3 v•ta první zákona •. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním •ádu (stavební zákon). Naprostá v•tšina klí•ové dopravní infrastruktury ve m•st• byla dimenzována a postavena v 2. Polovin• 20. století, v dob•, kdy v Jihlav• žilo daleko mén• obyvatel a byl úpln• jiný stupe% automobilizace. Nevyhovující dopravní situace je v sou•asné dob• obrovským problémem a je •astým ter•em kritiky obyvatel. Problémy se týkají jednak vnitrom•stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit vnitrom•stskou dopravu zaokruhováním sb•rných komunikací do m•stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením jihovýchodního obchvatu viz. od•vodn•ní kapitola 3d komplexní zd•vodn•ní p•ijatého •ešení v•etn• vyhodnocení, •ást doprava. Požadavek na návrh trasy vn•jšího obchvatu je sou•ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov••il trasování obchvatu ve variantách a navržené •ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn•jší. Nezbytnost dokon•ení obchvatu byla Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

102 / 106

prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo ádání krajiny a koncepci ve ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p íznivé životní prost edí, pro hospodá ský rozvoj a pro soudržnost spole!enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve ejn" prosp"šných a soukromých zájm# v území. Dokon!ení obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém" v celém m"st". V nad azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso!ina není za azen v návrhové !ásti, proto je koridor pro obchvat v územním$plánu$Jihlavy$zanesen$pouze$jako$rezerva.$$ 15/41

Marie$Nováková,$Lípová$75/3,$58601$Jihlava,$Zachra%te$Sasovské$údolí&,$z.s.

Není$p ipomínka,$pouze$dotaz,$bylo$odpov"zeno$dopisem.

P•ipomínka: - objasn•ní pohledových os, ve kterých je vyžadována ochrana krajinného horizontu; - k•ižovatka I/38 x II/523 kde je možné nalést podrobn•jší informace k plánované rekonstrukci; - jaké silnice se uvažují pro odvedení tranzitní dopravy; lokalika jih-Znojemská - splaškové vody ze zástavby budou odvedeny do údolnice, jaký objem bude mít 'S, ct"jí získat informace a plány, - rozsah kamenolumu v Ran!í ov"; nevýhodnost možnosti zvolit trasu dle cílového, !asového ur!ení každého idi!e (text, od#vodn"ní, str. 139; jaký je možný hrubý scéná postupu p ípravy okruh-obchvat; Jak se zm"ní dopravní vztahy p i realizaci JV obchvatu I/38 - II/602 bez vnit ního okruhu (žádají o vypušt"ní v"ty JV obchvat I/38 - II/602 je dopravn" nevýznamný a v"tšina dopravních vztah# je realizována po vnit ním okruhu); vysv"tlení významu v"ty: Jelikož se jedná o výhled, je navrženo dopln"ní systému pouze formou chrán"ných koridor# územních rezerv.*; nesouhlasí s názorem, že dopravní obsluha z místní !ásti Sasov není možná; na str. 159 zd#vodn"ní cht"jí doplnit informaci, že úsek mezi znojemskou a brtnickou silnicí je územní rezerva; požadují specifikovat investi!ní náro!nost vnit ního okruhu; jak se zhorší hluková situace v Pan!av" a Sasov"; je možné používat pro statek v$Sasov"$název$ekofarma,$školní$statek$v$celé$dokumentaci?


103 / 106


Jana$$Matoušková,$Masarykovo$nám"stí$1,$Jihlava$586$01,$SÚ$MMJ

Územní plán bude respektovat vydané ÚR. Regulativy specifické plochy JI-SM-202$budou$nastaveny$v$parametrech$projednaného$schváleného$projektu.

P ipomínka: V jihovýchodní !ásti plochy JI-SM-202 bylo v lednu roku 2015 vydáno územní rozhodnutí !. B - 1 - 15 pro zám"r spole!nosti PSJ a. s. - REZIDENCE VRCHLICKÉHO - 6 bytových dom#, které dosud není pravomocné. Nepravomocným územním rozhodnutím odsouhlasené výšky dvou bytových dom# nejsou v souladu s regulativy plochy SM, která má stanovenou výškovou hladinu do 15 m. Výška objektu SO$19$p esahuje$18$m,$výška$objektu$SO$20$p esahuje$20$m.$$ P ipomínce!nebude!vyhov"no. 15/43


Dodate!né vymezování ve ejného prostranství v rozvojových plochách p ebíraných z platného územního plánu na pozemcích, které jsou sou!ástí P ipomínka: V severní !ásti plochy HK-SM-1 je vydáno stavební povolení pro bytové celého rozsáhlého rozvojového sm"ru a na které byla zpracovaná urbanistická domy; pozemek 5708/25 ve vlastnictví statutárního m"sta Jihlavy p i ul. Vrchlického byl studie, je nevhodné. Hrozí náhrada vlastníkovi pozemku dle § 102 stavebního uvažován pro stavbu ob!anské vybavenosti. V jižní !ásti plochy je vydáno stavební zákona. povolení na administrativní budovu TRIANGL, v jihovýchodní !ásti plochy spole!nosti DIXIT CONSULTING zvažuje s pokra!ováním adové zástavby. Vzhledem k již povoleným aktivitám v ploše HK-SM-1 považuji za žádoucí, aby zpracovatel vymezil plochu ve ejného prostranství v územním plánu na úkor plochy SM a nep enášel tuto povinnost$na$stavební$ú ad.$$ P ipomínce!nebude!vyhov"no.

15/44


Jedná se o novou rozsáhlejší rozvojovou plochu, která je podmín"na zpracováním$územní$studie.

P ipomínka: Vzhledem k velikosti plochy PI-BI-1 - požadují, aby lokalizaci ve ejných prostranství dle platné legislativy stanovila územní studie - tj. požadují podmínit rozhodování$v$této$ploše$$zpracováním$územní$studie.$ Magistrát m•sta Jihlavy Masarykovo nám•stí 1, 586 28 Jihlava, tel: 567 167 111, fax: 567 167 480 e-mail: [email protected] | www.jihlava.cz

104 / 106


Naprostá v•tšina klí•ové dopravní infrastruktury ve m•st• byla dimenzována a postavena v 2. Polovin• 20. století, v dob•, kdy v Jihlav• žilo daleko mén• P ipomínka: Požadují ponechat ob• dopravní stavby (trasu okruhu mezi znojemskou a obyvatel a byl úpln• jiný stupe$ automobilizace. Nevyhovující dopravní situace brtnickou komunikací a JV •ást obchvatu) v územní rezerv• a trasy obou staveb územn• je v sou•asné dob• obrovským problémem a je •astým ter•em kritiky obyvatel. prov••it. Problémy se týkají jednak vnitrom•stské dopravy a jednak tranzitní dopravy. Zpracovatel navrhuje •ešit vnitrom•stskou dopravu zaokruhováním sb•rných P ipomínce!nebude!vyhov"no. komunikací do m•stského okruhu a tranzitní dopravu odvést dokon•ením jihovýchodního obchvatu viz. od•vodn•ní kapitola 3d komplexní zd•vodn•ní p•ijatého •ešení v•etn• vyhodnocení, •ást doprava. Požadavek na návrh trasy vnit•ního okruhu i vn•jšího obchvatu je sou•ástí schváleného zadání. Zpracovatel prov••il trasování okruhu i obchvatu ve variantách a navržené •ešení bylo vyhodnoceno jako nejvhodn•jší. Nezbytnost dokon•ení t•chto dopravních staveb byla prokázána pomocí simulace na dopravním modelu. ÚP stanovuje základní urbanistickou koncepci rozvoje území obce, uspo•ádání krajiny a koncepci ve•ejné infrastruktury – to vše ve vyváženém vztahu podmínek pro p•íznivé životní prost•edí, pro hospodá•ský rozvoj a pro soudržnost spole•enství obyvatel. Výsledný návrh územního plánu sleduje soulad ve•ejn• prosp•šných a soukromých zájm• v území. Dokon•ení okruhu i obchvatu je z hlediska dlouhodobého trvale udržitelného rozvoje nezbytné pro zlepšení dopravní situace i životních podmínek tém•• v celém m•st•. Jihovýchodní obchvat není za•azen v nad•azené dokumentaci ZÚR Kraje Vyso•ina v návrhové •ásti, proto je koridor pro obchvat v územním plánu Jihlavy zanesen pouze jako rezerva. Stavba vnit•ního okruhu je finan•n• velmi náro•ná stavba a proto je t•eba ji realizovat po etapách. Úsek mezi Brtnickou a Znojemskou komunikací je technicky nejsložit•jší a finan•n• nejnáro•n•jší. V p•edpokládané dob• platnosti tohoto územního plánu není reálné ho postavit, proto je za•azen pouze mezi rezervy. Jaroslav Šabatka, Sasov 31, 58601 Jihlava,


105 / 106


106 / 106

ÚZEMNÍ PLÁN JIHLAVA. Doplnění odůvodnění kapitola 5

Recommend Documents