úvod Jak přežít ferraty Praktický průvodce světem zajištěných cest Honza Navrátil

úvod

Jak přežít

ferraty Praktický průvodce světem zajištěných cest

Honza Navrátil 1

www.summit-leader.cz www.summit-leader.cz

úvod

Jak přežít ferraty Vítejte na cestě ke skvělým a hlavně bezpečným zážitkům. Láká vás lezení po ferratách? Toužíte pohlédnout na svět z vrcholků hor? Chcete být zodpovědní a nedostávat se zbytečně do problémů? Pakliže jste se rozhodli číst tyto řádky, asi ano. V tomto e-booku vám představím pět nejdůležitějších a zároveň také nejvíce podceňovaných zásad bezpečného pohybu na ferratách. Týden co týden se setkávám s lidmi, kteří se na ferraty vydávají bez základních znalostí, odpovídajícího vybavení a špetky respektu k přírodě. Jakoby si neuvědomovali, že vysoko na skále může každé zaváhání skončit s fatálními následky. Víte, jaké je největší riziko na ferratách? Vy sami! Ano, člověk. Lidský faktor. Žádnou nehodu v horách nezpůsobilo špatné počasí, bouřka nebo příliš těžký terén. Ale naopak podcenění rizik, nedostatečná příprava či přecenění vlastních sil. Jednoduše lidské zaváhání.

Je třeba si uvědomit, kdo je tady pánem. Jsou to hory! Ty nelze zkrotit a svázat ocelovým lanem. Nenechte se ukolébat zdánlivou bezpečností a dostupností zajištěných cest, které se dnes budují dokonce i ve městech. Ferraty jsou pouze natolik bezpečné, nakolik vy jste zodpovědnými. Na následujících stránkách vám předám návod, jak ferraty nejen přežít, ale také si je užít!

PLÁNOVÁNÍ

Plánujte, získávejte informace a učte se Nejvíce chyb na horách pramení ze spontánních a nepromyšlených rozhodnutí. Nemáte časový plán a z túry se vracíte za tmy. Neznáte únikové varianty a protrpíte si ferratu v dešti. Nevzali jste si mačky a na sněhových polích riskujete pád do hlubin. A tak bych mohl pokračovat dál a dál. Přemýšlet o podobě vaší túry až v jejím průběhu se tedy rozhodně nevyplácí. Plánování by měl být postupný a dlouhodobý proces, který vás připraví na všechny možné situace, které mohou, ale třeba i nemusí, na túře nastat. Přečtěte si následující řádky a začněte skutečně plánovat! Buďte připraveni a už nikdy nebudete muset na horách řešit krizové situace.

Získejte co nejvíce informací Zapojte všechny dostupné zdroje, abyste se o vašem cíli dozvěděli co nejvíce. Potřebujete znát nejen detaily samotné ferraty. Ale taky kudy se k ni dostanete, jak sestoupíte a kde můžete v případě nouze ferratu opustit.

Internet Na internetu dnes najdete téměř vše. Do vyhledávače zadejte název ferraty a vyběhnou na vás desítky, možná i stovky odkazů. Ne všechny ovšem můžete považovat za naprosto spolehlivý zdroj informací. V mnoha případech se jedná o zážitky lidí, kteří ferratu absolvovali před vámi. Přečíst si zkušenosti jiných lidí je určitě dobré, ovšem nelze jim bezmezně důvěřovat. Vyjádření ve stylu “šlo to proběhnouti bez jištění”, nebo “přilba ani nebyla potřeba” určitě nebudou zcela relevantní. Takovéto subjektivní dojmy by se pro vás měly stát pouze doplňkem objektivních údajů o délce, obtížnosti, poloze apod. Ty najdete například na přehledně zpracovaném rakouském serveru bergsteigen.com. Informace jsou sice v němčině, s pomocí překladače zde ovšem naleznete vše, co k túře potřebujete.

Literatura Jazykovou bariéru eliminují knižní průvodce vydané v češtině. Pro mě osobně je listování knížkou vždy příjemnější, než klikání na internetu. Abyste si knihu na ferratě nezničili, stránky s vybranými ferratami si okopírujte a kopie sbalte s sebou na túru.

Mapy Mapa je základ. Zapomeňte na vytisknuté plánky z internetu. Raději investujte pár desítek korun do podrobné mapy, ideálně v měřítku 1:25000. Nezapomeňte však při plánování na skutečnost, že postup na ferratě je mnohem pomalejší, než chůze po horské stezce. A pozor také na mnohé moderní ferraty, vedoucí v podstatě ve vertikále. Ty v mapě většinou ani nenajdete.

3

www.summit-leader.cz

PLÁNOVÁNÍ Chataři, místňáci, turisté Znalosti místních bývají neocenitelné. Vyznají se v terénu i ve specifickém vývoji počasí v oblasti. Ptejte se, dotazujte a vyzvídejte. Chataři na horských chatách jsou většinou sdílní a přátelští lidé. Stejně tak můžete oslovit obsluhu lanovky, navštívit kancelář horských vůdců nebo vyzpovídat osoby, kteří se z podobné túry právě vrátily.

Plánujte už doma S přípravami začněte už v teple domova. Předtím, než vůbec nastartujete auto a vyrazíte na hory. Sedněte za počítač, rozbalte mapy a prolistujte si průvodce. Snažte se o vašem cíli sehnat maximum informací. Prostudujte si předpovědi počasí z různých nezávislých zdrojů. Zapátrejte, jaké podmínky panovaly v oblasti v minulých letech a zjistěte, zda na zamýšlené trase například ještě neleží sníh. Z mapy si nastudujte přístupovou cestu stejně dobře, jako sestupovou. Zaměřte se také na možné únikové varianty v případě problémů (vyčerpání, bouřka, apod.). Zhodnoťte složení vaší skupiny. Kolik má členů, jejich fyzickou kondici a zkušenosti. Rozhodněte, kdo ponese odpovědnost za jednání skupiny. Tři až čtyři osoby jsou pro pohyb v horách ideální. Větší skupina je už pomalá, nedisciplinovaná a také snáze podléhá tendenci podceňovat rizika.

Na místě porovnejte vaše představy s realitou Až dorazíte na místo, na horskou chatu nebo do kempu, budete postaveni před reálný obraz, který se většinou od vašich představ bude lišit. Hory a skály vám možná přijdou větší, než jste očekávali. Zhodnoťte tedy ještě jednou, nakolik jsou vaše cíle reálné. Nechte si poradit od místních a hlavně si zjistěte, zdali je zamýšlená trasa vůbec schůdná. Zejména v časném létě se stává, že ferrata ještě leží pod sněhem nebo je poškozená lavinou. Stanovte, kdo ve skupině půjde první a kdo ji bude uzavírat. Skupinu by měl vést její nejzdatnější člen následovaný nejslabším. Tímto uspořádáním zajistíte, že celá skupina bude postupovat kompaktně tempem nejslabšího.

Průběh túry přizpůsobte aktuálním podmínkám Říká se tomu dynamické plánování. Během túry neustále sledujte vývoj počasí, náladu ve skupině a dodržování časového plánu. Neupínejte se k jednomu cíli a vždy uvažujte: “Co kdyby...?” Přemýšlejte defenzivně. Pakliže se počasí mění k horšímu nebo se ve skupině projevuje únava, začněte přemýšlet o tom, jak túru zkrátit.


4

PLÁNOVÁNÍ

Stanovte si body rozhodování Ke správnému úsudku během túry vám pomohou takzvané body rozhodování. Vytvořte si časový plán a na trase si určete místa, odkud se lze bezpečně vrátit nebo túru zkrátit. Těmto místům, na základě časového plánu, přiřaďte hodinu, do které byste jich měli dosáhnout. Pokud jste ve skluzu, začněte uvažovat o ústupu. Nezapomeňte, že vaším cílem není pouze vrchol nebo konec ferraty. Ještě vás čeká sestup, vyžadující také svůj čas a energii. Až večer na barové stoličce končí horská túra. Myslete na to.

5


POČASÍ

Sledujte předpověď a vývoj počasí Na horách se počasí vždy projevuje mnohem intenzivněji. Vítr bývá silnější, déšť studenější a bouřky děsivější. Lepší je takovému běsnění přihlížet z bezpečného úkrytu v údolí než z bezprostřední blízkosti na hřebenech hor. Úkolem této kapitoly proto není učit vás, jak výrazné projevy počasí řešit, až skutečně přijdou. Ale naopak vám poskytnout návod, jak takovým problémům aktivně předcházet. Každý člověk pohybující se v horách by totiž měl být i trochu meteorolog. Přestože chytré telefony nám dnes umožňují mít předpověď neustále v kapse, na horách nebývá mobilní signál vždy samozřejmostí. Umíte pak vyhodnotit vývoj oblačnosti? Víte, co znamená klesající tlak? A poznáte, kdy se blíží bouřka?

Bouřky O bouřkách se říká, že jsou jako laviny, ale v atmosféře. Pro pozorovatele se tak stávají fascinující podívanou, ovšem pro člověka v horách nevypočitatelným přírodním jevem s mnohdy tragickým koncem. Věděli jste, že každý rok umírá na Zemi kolem deseti tisíc lidí na zásah bleskem? Určitě znáte obecné poučky, které radí nezdržovat se na vyvýšených místech, neschovávat se pod stromy a před bouřkou neutíkat. To je samozřejmě pravda. Ovšem na ferratě mívá bouřka ještě mnohá další specifika. Vždyť ocelové lano ferraty není nic jiného než hromosvod. Jak se tedy zachovat, když vás na ferratě překvapí bouřka? Tak v prvé řadě by vás překvapit neměla. Základem je důsledné plánování, sledování předpovědi počasí a vývoje oblačnosti. V momentě, kdy bouřka udeří, už na ferratě nemáte vůbec co pohledávat.

Sledujte předpověď i oblohu Bouřky si můžeme rozdělit na dva typy - frontální a z tepla. Frontální bouřky se mohou vyskytnout v kteroukoliv denní a roční dobu. To je odlišuje od bouřek z tepla, které přicházejí pouze v létě a často jen odpoledne a večer. Bouřky frontální jsou také plošně rozsáhlejší než ty z tepla. Hrozící riziko bouřek je možné zjistit z předpovědi počasí. Míra rizika se udává buďto v procentech nebo je popsána slovy jako “ojediněle”, “četné”, “místy”. V předpovědi je také často zmíněna konkrétní oblast, kde bouřky očekáváme. Stejně tak při příchodu studené fronty počítejte téměř jistě také s bouřkami. Varovat před bouřkami z tepla vás může už samotný vývoj počasí. V ranních hodinách kouřmo, ale slunečno. Během dne se postupně tvoří kupovitá oblačnost, stále rostoucí do výšky. Vzniklé cumulonimby už dosahují nejvyšších pater atmosféry a odpoledne nebo večer pak přinášejí intenzivní bouřky. Přes noc se cumulonimby rozpadají a ráno vás opět vítá slunečné počasí. Kalkulujte ale také s tím, že bouřky mohou přijít i dříve, než jsou předpovídány. Sledujte radar na vašem chytrém telefonu a při plánování už dopředu myslete na možnosti


6

POČASÍ

7


POČASÍ ústupu nebo návratu. Případně si ráno přivstaňte. Abyste v době, kdy bouřky přicházejí, už dávno relaxovali v bezpečí chaty.

Bouřka na ocelovém laně Ale co když vás i přesto bouřka na ferratě zastihne. Co potom? Na hromosvodu? Osobně už jsem poznal pocit, když vám rukou, svírající ocelové lano, prochází statická elektřina. Taky mi stály vlasy na hlavě a vrcholový kříž zlověstně bzučel. Máte jedinou možnost. Vzdálit se, alespoň několik metrů, stranou od ocelového lana. Ovšem odpoutáte-li se od lana, prakticky okamžitě se vystavujete riziku pádu. Řešením tak může být pouze slanění do bezpečnějšího terénu. Například na prostornou skalní terasu, kde vám zřícení nehrozí. Bezpečný ukrýt pak naleznete v takzvaném stínovém trojúhelníku. Jedná se o pomyslný prostor, vzdálený alespoň 2 metry od stěny a stran kovových předmětů. Zaujmout byste měli co nejnižší polohu. Přikrčit se do podřepu, přičemž budete sedět na vašem batohu nebo horolezeckém laně, které poskytne izolaci od vlhké skály.

Zkratové přemostění Lidská přirozenost nám velí: “Hlavně se schovat před deštěm a nezmoknout!” Za bouřky se nám ale tento lidský pud snadno může stát osudným. Pokud totiž budete hledat úkryt pod převisy, v jeskyních nebo se choulit ke skále, vystavujete se riziku takzvaného zkratového přemostění. Co to znamená? Elektrický výboj se šíří po mokré skále a hledá si cestu nejmenšího odporu. Výklenek ve skále jeho vodivou cestu přerušuje a pakliže ve výklenku stojí člověk, poslouží blesku jako vodivý most.

S deštěm roste obtížnost Utrhli jste se na víkend, sbalili ferratové nádobíčko a vyrazili do Alp za zážitky? A celé dva dny prší a prší. To pak ve vás neustále hlodá: “Tak sakra, alespoň něco přece musíme vylézt.” Na druhou stranu je potřeba být soudní a objektivně zhodnotit podmínky. Hory neutečou, ale život nám může protéct mezi prsty. S deštěm obtížnost ferrat objektivně stoupá. Mokrá skála je kluzká, o ocelovém laně a dalších kovových pomůckách ani nemluvě. Pohyb v takovém terénu se stává nejenže náročnějším, ale hlavně riskantním! S rostoucí nadmořskou výškou může déšť dokonce přecházet ve sněžení a skála začít namrzat. Máte pak z takového lezení vůbec nějaký požitek?

Učte se neustálým sledováním počasí Vyhodnotit vývoj počasí se nenaučíte jinak, než tím, že budete předpovědi a radary sledovat prakticky neustále. V práci, na dovolené nebo o víkendu na chalupě. Stáhněte si do telefonu aplikace a zjistěte, která je nejpřesnější. Při dešti si otevřete radar a pozorujte oblačnost, jak se chová v závislosti na větru a poloze horských překážek. Dělejte to tak a uvidíte, že vás na horách už žádná bouřka nepřekvapí.,


8

VYBAVENÍ

Spoléhejte pouze na kvalitní vybavení Kvalitní vybavení je základ. Nemusí být drahé ani to nejlepší na trhu. Ale hlavně certifikované, odpovídající normám a ne podomácku vyrobené. Může vám to znít přehnaně, ale tak to na ferratách skutečně chodí. Mnoho kutilů, ve snaze ušetřit pár stovek, vymýšlí vlastní zlepšováky, které ovšem při případném pádu rozhodně nemohou obstát. Pokud jste si stáhli tento e-book a dočetli ho až sem, patrně jste zodpovědní a netoužíte se přidat do řad těchto dobrodruhů. Vašeho života si ceníte více než na pár stovek v peněžence.

Úvazek Na ferraty vždy zvolte k tomu určený sedací úvazek, u začátečníků ideálně doplněný také úvazkem hrudním. Ten při pádu zabrání přetočení těla a hodí se tedy i při túrách s těžším batohem. Sedací úvazek s hrudním spojte pomocí ploché smyčky a dvou vůdcovských uzlů. Případně můžete sedák a prsák nahradit jedním úvazkem celotělovým. Prsního úvazku se ale týká jedno varování. Ten totiž, na rozdíl od sedacího, nelze nikdy používat samostatně! Při pádu, pakliže byste z úvazku rovnou nevyklouzli, by vám, díky zaříznutí popruhů do podpaží, hrozilo udušení. Tedy prsní úvazek pouze v kombinaci se sedacím! Nikdy jej nepoužívejte zvlášť.

Jistící set Tohle je vaše pojítko se životem. Set tvořený dvěma smyčkami s karabinami a tlumičem pádu vám slouží k přímému jištění na ocelovém laně. Nelze jej nijak nahradit. I když všemožné, podomácku sestavené sety jsou na ferratách k vidění stále až příliš často. Pády na ferratách bývají velmi tvrdé. Napjaté ocelové lano vám nepovolí ani o kousek. Už při dvoumetrovém pádu bez tlumiče se dostáváme na takové hodnoty rázové síly, které nemůže žádná karabina, smyčka, ba ani lidské tělo vydržet. Tlumič pádu je proto jakýmsi srdcem jistícího setu. V dnešní době se většinou jedná o sešitou popruhovou harmoniku, kdy trhání švů a protahování popruhu pohlcuje pádovou energii. Jedině s takovým setem můžete případný pád přežít.

Přilba Zásadně používejte pouze přilby určené k horolezectví. Cyklistické přilby, se kterými se lze u mnoha lezců na ferratách často setkat, nejsou vůbec bezpečné. Přilba vás má především ochránit před padajícími kameny, což cyklistická helma, díky množství větracích otvorů, nemůže splnit.

9


VYBAVENÍ


10

VYBAVENÍ Přilbu si vždy nasazujte ještě dříve, než vůbec přijdete ke skále. Nad vámi se pohybují další lezci, kteří mohou neúmyslně shazovat k nástupu kameny či jiné předměty. Snadno by se tak mohlo stát, že místo na ferratu, byste vyrazili do nemocnice s dírou v hlavě.

Rukavice Rukavice přispívají především k vašemu komfortu. Obzvláště na těžkých ferratách, kde často šplháte po laně, chrání vaše ruce před puchýři, otlaky i případným poraněním o ocelové lano. Spíše než speciální ferratové rukavice, používají lezci často cyklistické. Ty ovšem neochrání prostřední články prstů, které sevřením lana dost trpí. Zkuste tedy můj tip. Kupte si klasické zahrádkářské rukavice. Pořídíte je za pár desítek korun a ruce vám ochrání dokonale.

Co ještě do batohu? Při balení batohu byste měli myslet na všechny situace, které na túře mohou nastat. Nejčastěji se podceňuje lékárnička ve víře, že právě vám se přece nemůže nic stát. Ale když tedy ne vám, tak co lidem ve vašem okolí? Buďte zodpovědní a přibalte si do batohu náplasti, obvazy, obinadla, trojcípý šátek, izolační folii a léky proti bolesti. To je naprosté minimum, které ani moc neváží. A podobně jako má v batohu své místo lékárnička, měla by ho mít i nepromokavá bunda a čelovka. Proč čelovka? Protože nikdy nevíte, kdy vás počasí zažene do úkrytu a z túry se budete vracet za tmy. Anebo se třeba zdržíte v dobré společnosti na horské chatě. A samozřejmě nezapomeňte na nabitý mobilní telefon s uloženými čísly na horskou službu.

11


POHYB NA FERRATĚ

Na ferratě se pohybujte obezřetně Původním posláním ferrat bylo zpřístupnit alpské štíty i nelezcům. Umožnit jim, aby i oni mohli pohlédnout na svět z vrcholků hor. Z té podstaty vznikaly především vysoko v horách a jednalo se většinou o náročné celodenní túry. Dnešní moderní ferraty však mají za cíl hlavně bavit lidi a proto jsou budovány i na mnohem dostupnějších místech. Popularita ferrat je dokonce až taková že na ty nejoblíbenější si o víkendech vystojíte frontu. Velká koncentrace lidí na skále s sebou ale nese i vetší rizika. Každý člověk má jiné tempo a lezci se navzájem předbíhají. V takovém zmatku snadno uděláte chybu. Pro začátek vám tedy dám jednoduchou radu. Myslete v prvé řadě na vlastní bezpečí. Vždy předvídejte, co by se mohlo stát a chovejte se obezřetně. Nikdy nepodléhejte pudu stádnosti, soustřeďte se sami na sebe a dodržujte následující zásady.

Lezte, na co stačíte Nikdy nepřeceňujte své síly. Pokud se na ferratě dostanete do místa, které nejste za žádnou cenu schopni překonat, jedná se v tu chvíli o velký problém. Buďto vám pomůže někdo zdatnější, vybavený lanem nebo si počkáte na záchranáře. Taková je bohužel realita. Většina novějších ferrat je naštěstí budována tak, aby vás nejtěžší místo přivítalo hned na úvod. Tak snadno poznáte, zdali na ferratu máte nebo ne. Pokud úvodní těžkou pasáž překonáte na hranici svých možností, raději se vraťte, pakliže to ferrata umožňuje. Jednodušší to nebude a síly vám s odlezenými metry budou jen a jen ubývat.

Neustále se jistěte Od chvíle, kdy přistoupíte k ocelovému lanu, až po konec ferraty, stále myslete na důsledné jištění. Na lano buďte vždy připnuti oběma karabinami, které se tak navzájem zálohují. Při přecvakávání mezi dvěma úseky lana provádějte tento manévr po jedné karabině. Tak, abyste v okamžiku přepínání jedné karabiny byli současně jištěni druhou. Častokrát se dostanete do místa, které poskytuje více prostoru a zdá se natolik bezpečné, že jištění by snad ani nebylo potřeba. Ovšem nepohybují se nad vámi náhodou další lezci, kteří by mohli shodit kámen? A co když vám uklouzne noha? Jištění je zkrátka nezbytné i v místech, které na první pohled svádějí k tomu se od lana odpoutat.

Předcházení a míjení se Každý lezec na ferratě má jiné tempo. Někdo leze pomaleji, jiný zase rychleji. Je potřeba se vzájemně respektovat a přecházet se pouze v místech, která jsou prostorná a bezpečná. Předcházení v exponovaném terénu je nesnadný manévr a uklouznout můžete raz dva. Tím pak samozřejmě ohrožujete i lezce, před kterého se snažíte dostat.


12

POHYB NA FERRATĚ

Nejhorší jsou “ferratoví závodníci”. Když se vám takový nedočkavec přilepí na záda a neustále na vás dotírá, nenechte se znervóznět. Soustřeďte se primárně na svou bezpečnost. A když vás začne i v obtížném místě předbíhat, nechte ho, ať se jedině on přepíná na laně. Vy nezmatkujte, zůstaňte zajištěni na místě, až dokud přes vás nepřejde. Pak už zase budete mít klid na své lezení.

Dodržujte bezpečné rozestupy Pokud se na ferratě pohybujete ve skupině nebo prostě jen za někým lezete, vždy si udržujte dostatečný odstup. Ten by měl být natolik velký, aby vás případný pád lezce před vámi nemohl ohrozit. Uplatnit můžete následující obecné pravidlo: • Na vodorovných úsecích mezi dvěma kotveními lana se pohybuje vždy pouze jeden lezec. • Na svislých úsecích by mělo být mezi dvěma lezci alespoň jedno lanové pole volné. Výše uvedenou poučku ovšem nelze zcela zobecnit. Už jen proto, že každé lanové pole je jinak dlouhé. Proto vždy uvažujte, kam až by mohl lezec před vámi spadnout. Když 13


POHYB NA FERRATĚ započítáte délku jistícího setu a následné protažení tlumiče vypáráním, budou to vždy minimálně dva metry pod poslední ukotvení lana. Zpozorujete-li na těžkém úseku před vámi hrozen lezců, nežeňte se bezhlavě za nimi. Takový dav totiž v případě pádu jednoho lezce zafunguje jako domino. Raději počkejte na místě, které vám poskytuje prostor pro bezpečné stání a využijte tu chvíli třeba k občerstvení.

Pozor na volné a padající kameny Na ferratách se často vyskytují volné kameny, které nedbalým pohybem můžete uvolnit a shodit na osoby pod sebou. Vždy dávejte pozor, kam šlapete a myslete na to, že na ferratě nejste sami. Pokud už se vám podaří kámen uvolnit, vždy varujte osoby pod sebou hlasitým upozorněním. Ideálně v jazyce země, ve které se pohybujete. Nejčastěji tak asi využijete německé: “Achtung, Steine!” Pokud kameny padají na vás, snažte se přitisknout ke skále. Je pravděpodobné, že se kámen odrazí od skály a mine vás. Vyvarujte se lidského reflexu dávat si ruce na hlavu. K ochraně hlavy máte přilbu a spíše riskujete úraz rukou. A taky nekoukejte nahoru, když někdo zavolá: “Pozor, kámen!” Nebo koupíte jednu přímo mezi oči.


14

ZÁCHRANA

Co si počít v případě problémů Následující řádky si určitě přečtěte. Budu ale doufat, že je nikdy nebudete muset uplatnit v praxi. Problémům je potřeba vždy předcházet. Přesto může nastat situace, kdy si zkrátka nebudete vědět rady anebo vás v dalším postupu zastaví úraz. Jak takovou situaci řešit?

Mobilní telefon Naprostým základem je mít při sobě vždy nabitý mobilní telefon a v něm uložená čísla na horskou službu nebo záchranáře v zemi, ve které se pohybujete. Nespoléhejte na univerzální evropské číslo nouzového volání 112. Člověk na druhé straně aparátu o nějakých ferratách nejspíš v životě ani neslyšel.

15


ZÁCHRANA Nezapomeňte si telefonní čísla na záchranáře opravdu zadat do paměti telefonu. Ve stresové situaci, kdy pod vámi visí kamarád se zlomenou rukou, si na správnou kombinaci čísel nemusíte zrovna vzpomenout. Nejčastější čísla vám zde uvádím.

1210 - Česká republika 18300 - Slovensko 140 - Rakousko

19222 - Bavorsko 118 - Itálie, Jižní Tyrolsko 1414 - Švýcarsko

Úraz záchranářům ohlaste podle následující osnovy KDO volá, jméno, pohlaví, telefon. KDE se to stalo, místo úrazu, překážky pro záchranáře či zásah vrtulníku, GPS souřadnice. CO se stalo, jak se to stalo, mechanismus úrazu. KOLIK osob potřebuje pomoc. POČASÍ v místě nehody, kvůli zásahu vrtulníku. A hlavně, NIKDY nezavěšujte jako první!

Když nemáte mobilní signál, vysílejte alpský signál Přivolat záchranu lze i pomocí tzv. alpského nouzového signálu. Lze ho provádět jakýmikoliv viditelnými signály (lampou, baterkou, bleskem fotoaparátu) nebo také zvukovými signály (pískání, výstřely, volání). Právě píšťalka je dnes součástí většiny outdoroových batohů a najdete ji na přezce hrudního popruhu. A jak už víte, čelovka by ve vašem vybavení také neměla chybět. Alpský nouzový signál má dvě fáze – vysílání a čekání na odpověď. Každá trvá celou jednu minutu:

Volání o pomoc • Stejný signál 6x za minutu v pravidelných intervalech. • 1 minuta pauza. • Opět stejný signál 6x za minutu v pravidelných intervalech. • A tak dále pořád dokola až do příchodu zachránců.

Odpověď na nouzový signál • Stejný signál 3x za minutu v pravidelných intervalech. • 1 minuta pauza. • Opět stejný signál 3x za minutu v pravidelných intervalech.


16

ZÁVĚR závěr

Už víte jak na to, tak si ferraty užijte Tak co na to říkáte? Zjistili jste asi, že na ferratách existuje mnoho potenciálních rizik, o kterých jste dosud ani neměli ponětí. Na vás teď je, abyste se jim naučili nikoliv pouze čelit, ale také jim aktivně předcházet! Všechno máte ve svých rukou. Ještě se ovšem experty na ferraty nestáváte. Předal jsem vám jen základ ze svých znalostí a zkušeností, které jsem získával každotýdenní praxí za posledních šest let. Získali jste ovšem skvělý odrazový můstek k tomu, abyste si ferraty užili, a to hlavně bezpečně. Pokud by vám pouhá teorie nestačila, můžete se přihlásit na ferratový kurz na webu

www.summit-leader.cz Horám zdar! Honza Navrátil 17

Fotografie: Tomáš Hudolin


úvod Jak přežít ferraty Praktický průvodce světem zajištěných cest Honza Navrátil

Recommend Documents