SCHLEICH MOTORANALIZÁTOR
Univerzális, hordozható motorvizsgáló rendszer állórészek, armatúrák és villamos motorok vizsgálatához
Automatikus motorvizsgálat Automatikus és manuális lökésfeszültség-vizsgálat 1-, 2- és 3-fázisú motorokra a lökéshullám grafikus megjelenítésével és automatikus kiértékeléssel Ellenállás vizsgálat 1-, 2- és 3-fázisra, kiértékeléssel Nagyfeszültségű DC 0...4000V, automatikusan programozható vagy kézileg beállítható Nagyfeszültségű DC 0...4000V, automatikusan programozható a léptető-feszültség vizsgálat után Automatikus PI/DAR mérés DC 0...4000V feszültséggel Szigetelési ellenállás mérése 0...4000V egyenfeszültséggel, |0.5MW... 100 GW Szigetelési ellenállás mérése, automatikusan a léptető-feszültség mérését követően Szigetelési ellenállás mérése grafikus kijelzéssel Automatikus vizsgálatok időzítéssel ellátva Védőcsatlakozás a kúszóáramok kompenzálására nagy szigetelési ellenállások vizsgálatánál Szigetelési ellenállás vizsgálat a VDE0701 szerint. PE ellenállás vizsgálat a VDE0701 szerint Álló forgó mező vizsgálatok Motor forgásvizsgálatok Térerősség mérések grafikus kijelzéssel Indukciós teszt (menetek közötti teszt) álló- és forgórészekre Mérőfej álló és forgórészekhez Semleges zóna mérések egyenáramú motoroknál. 8 soros, jól olvasható kijelző nagy karakterekkel Telepes üzemmód Teleptöltöttség kijelzése a képernyőn Eredmények tárolása belső memóriában Soros interfész áll rendelkezése a WINDOWS alapú programokkal való távműködtetésre, az adatbázisok tesztprogramok által való kezelésére, valamint a mérési eredmények és jegyzőkönyvek kinyomtatására Opció: különböző mérőfejek és mérőkábelek Opció: Hordtáska A villamos motorokra kifejlesztett Motor analizátorunk a megbízható MTC1 motorvizsgálót követi. Az új eszköz sok tulajdonságában is figyelemre méltó. A felhasználó számára a
1
mérési lehetőségek széles választéka, a kompakt kivitel és univerzális alkalmazási lehetőségek állnak rendelkezésre. A Motor analizátor az állórészek, armatúrák, tekercsek, villamos motorok és transzformátorok különböző típusú méréseinél használható. A következő mérésekre képes: menetek közötti mérés mérőfejjel, lökésfeszültség-vizsgálat kisfeszültséggel, nagyfeszültségű egyenáramú vizsgálat, polarizációs index, szigetelési és PE ellenállás vizsgálata, egyenáramú (DC) motorok semleges zóna vizsgálata, forgó mező forgásérzékenységének vizsgálata, térerő-eloszlási és ellenállás vizsgálat. A Motor analizátor ennek következtében egy igen innovatív mérőeszköz, nagyszámú hasznos mérési módszert tesz lehetővé – s mindezt egy készülékbe integrálva. Rendkívül jól használható elektromos gépek építésénél, motorok karbantartásánál és gyártásánál. A Motor analizátor ideálisan van kiképezve akár gyártáson belüli, akár az ügyfél telephelyén végzendő szerviz mérésekre. A telepről is üzemelő műszer még nehéz körülmények között is használható, például darun lógó motornál. A sok különböző mérési módszernek és a korszerű programanalízisnek valamint a megjelenítőre optimalizált grafikus kijelzésnek köszönhetően a műszer használója világos „megy/nem megy” megállapítást tehet a vizsgált készülékre vonatkozóan. A nagyfeszültségű vagy szigetelési ellenállás vizsgálatnál valamint a PI (polarizációs index) mérésénél a Motor analizátor egy szabályozott, stabil egyenfeszültséget ad ki. Ez igen érdekes alternatívája a szigetelési hibák felderítésénél alkalmazott nagyfeszültségű váltóáramú mérésnek (menetzárlat vagy földzárlat megállapításánál). Jóllehet a végső, VDE –nek megfelelő nagyfeszültségű mérést nem lehet ezzel a mérési módszerrel helyettesíteni, a tekercselés minőségéről jó biztonsággal lehet egyértelmű véleményt adni (pl. az ügyfél telephelyén). A szabványok szerinti nagyfeszültségű vizsgálatok elvégzésére ajánljuk a GLPe HV típusú műszerünket. A nagyfeszültség és szigetelési ellenállás mérhető a léptetőfeszültség módszerrel is: a mérőfeszültség automatikusan 10 V-os lépésekben növekszik 0 V-tól a beprogramozott feszültségértékig. Ez a módszer a kis területekre korlátozódó szigetelési hibák megtalálására szolgál. A gyenge pont nagy elektromos terhelése különösen nagy-feszültség előfordulásakor merül föl. Egy meghibásodás a szigetelési ellenállás csökkenésének a jele amikor nagyfeszültséget használnak. A kiértékelést nagymértékben segíti a szigetelési ellenállás grafikus megjelenítése az ellenállás/idő diagrammon. A PI vagy DAR értékek mérése teljesen automatikusan történik. A PI a szigetelésre vonatkozó indikátor az idő/ellenállás viszonylatában. Ami a PI mérését illeti, a mérőfeszültséget a mérendő eszközre kapcsoljuk 10 perc időtartamra. Ennek hatására a szigetelésben lévő töltéshordozók polarizálódnak – azaz a töltéshordozók beállnak a térerővonalak irányába. Ha a töltéshordozók még mindig mobilok, akkor az kimutatható a vizsgálat megkezdésekor egy többlet polarizációs áram mérésével. Nagy áramok állandó mérőfeszültségek mellett kis ellenállásokat eredményeznek. A vizsgálat befejezésekor (10 perc után) valamennyi töltéshordozónak polarizáltnak kellene lennie és így az ellenállásnak megnőnie. Minél jobb a töltéshordozók mobilitása a szigetelésben, annál jobb a vizsgált tárgy szigetelése. Ezt jelzi a magas PI érték. Ennélfogva a PI az elektromos gép korára jellemző mutató. A villamos motor mért szigetelési ellenállásértékeit és PI értékeit rendszeres időközönként elmentve, majd ezeket hónapok, évek során egymással összehasonlítva könnyen megállapítható a gépről, mikor igényel karbantartást. A lökésfeszültség-vizsgálat esetében a Motor analizátor kisfeszültségű lökéshullámokat állít elő. A lökéshullám mindhárom tekercs kivezetésein mérhető értékeinek automatikus összehasonlításával megállapítható a tekercsek hasonlósága. A menetek közötti hibák a lökéshullámok görbéi közötti súlyos aszimmetriákban jelentkeznek. A lökéshullám görbék kiértékelése történhet manuálisan, a vizsgáló személyzet által grafikusan vagy automatikusan az elfogadott matematikai analízisünkkel, mely utóbbi már jól vizsgázott más műszereinkben. Az analízis rendkívül megbízható és nem igényel különleges szaktudást a vizsgáló személy részéről. Az ellenállás vizsgálatot nagy mérőárammal, akár 1 fázison vagy automatikusan 3 fázison lehet elvégezni. Csak az ismert mondást kell követni: csatlakoztasd a motort a műszerhez – nyomd meg a START gombot – olvasd le mind a három ellenállásértéket. Szükség esetén az
2
ellenállásokat is lehet automatikusan kiértékelni +/- százalék elő-beállítással. A vizsgálat 4huzalos konfigurációban is elvégezhető. Ezzel a kis ellenállásokat is pontosan lehet megmérni. Az „automatikus mérés” alatt a műszer a mért eredményt jelzi ki jól láthatóan. A Motor analizátor automatikus analízist hajt végre a villamos motorban elvégzett lökésfeszültség és ellenállásmérések alapján. További mérőfejekkel az állórészek és armatúrák vizsgálhatók a „klasszikus” mérési módszerrel. Ennek érdekében a mérőfejet résről résre kell végigvinni. Ezt követően az ennél a mérési pontnál lévő mérőjel eltárolódik. Majd a mérést végző manuálisan körbeviszi a mérőfejet a mért eszköz körül. A nagyérzékenységű Motor analizátor jelzi az éppen mért érték eltérését a korábban letárolt referenciaértékhez képest - grafikusan egy változó magasságú oszlopban és digitálisan is. Az egyenáramú motorok semleges zóna beállítására a mező és az armatúra (a szénkefék) a Motor analizátorhoz vannak csatlakoztatva. Ekkor a Motor analizátor grafikusan kijelzi az eltérést a semleges zónához képest. Az állórész forgásérzékenysége Hall forgásmező mérőfejjel vizsgálható. Ebből a célból a motort egy kis forgásmező feszültségre kell kapcsolni. A Hall mérőfej a forgómezőt méri, a Motor analizátor pedig ezt jelzi a képernyőn. A motor forgásérzékenysége úgy vizsgálható, hogy a motor U,V és W csatlakozásait közvetlenül a műszerre csatlakoztatjuk miután elfordítottuk a motor tengelyét. Ez egy optimális megoldás, mert ehhez a méréshez nem kell a motort feszültség alá helyezni. Különleges vizsgálati módszer a térerő mérés. A motorban a térerőt mérőfej méri, melyet manuálisan kell végig vinni a feszültségre kapcsolt állórészen. Egy mágneses mező érzékelő pontosan rögzíti a térerő változásokat, különösen az észak/dél pólusok geometriai helyzetét az állórészben. Csatlakozási hibák, deformálódott tekercsek, stb. találhatók meg így nagyon egyszerűen. Mind a PE, mind a szigetelési ellenállás vizsgálatok alkalmazhatók „javított eszközök vizsgálatánál” a VDE szabványok vonatkozó előírásainak megfelelően. A Motor analizátor 10 különböző, nagyfontosságú mérési módszert képes elvégezni, egyetlen műszerbe integrálva.
3
Lökésfeszültség-vizsgálat Manuális vagy automatikus kiértékelés grafikus megjelenítéssel 1-3 fázisú eszközökre, menetzárlatok, csatlakozási hibák, hibás menetszámok stb. vizsgálatára.
4
Ellenállásmérés 3 fázisig, 2 vagy 4 vezetékes konfigurációban
5
PE ellenállás mérése 0 ... 1Ω / +-200mA DC
Nagyfeszültségű vizsgálat 50 – 4000 V DC / max 4mA mérőfejjel/ manuális vagy automatikus üzemmódban / automatikus léptető-feszültség módszerrel
6
Szigetelési ellenállás mérése 0 ... 100MΩ / 50 ... 4000V DC / max. 4mA / manuális vagy automatikus üzemmódban / automatikus léptető-feszültség módszerrel és grafikus kijelzéssel.
PI vizsgálat automatikus PI teszt
7
Semleges zóna beállítása
Fázissorrend mérése Hall mérőfejjel
Menetzárlat vizsgálata mérőfejjel nagyon érzékeny
8
Térerő mérése Térerő eloszlás mérése, valamint észak/dél pólusok mérése az állórészen belül. Automatikus kiértékelés Analízis lökésfeszültség és ellenállás mérések alapján.
9
