Průmysl Ukrajina je postsovětská země, s čímž souvisí její průmyslový potenciál. Za časů SSSR se rozvíjel především těžký důlní a strojírenský průmysl a ostatní průmyslová odvětví byla zanedbávána. Po rozpadu SSSR většina gigantických závodů ztratila svá odbytiště a byla odsouzena k omezení výroby, někdy i k zániku.
Průmysl – současná situace Dnes se většina průmyslových závodů nachází v soukromých rukou. V 90. letech proběhla na Ukrajině privatizace, při které za podivných okolností několik lidí za směšnou cenu koupilo největší průmyslové podniky a přišlo tak k pohádkovému bohatství. Bohatí majitelé průmyslových podniků jsou neoficiálně a poněkud hanlivě nazýváni oligarchy.
Nejbohatším oligarchou, podnikatelem a Ukrajincem vůbec je miliardář RINAT ACHMETOV
Achmetov je 100% akcionářem skupiny System Capital Management, která vlastní několik průmyslových závodů, doly a jiné podniky. Achmetov vlastní také fotbalový klub Šachtar Doneck Je poslancem parlamentu, jeho majetek se odhaduje na 130 miliard korun (2008).
Těžký průmysl Těžký průmysl (zejména důlní průmysl a metalurgie) je soustředěn ve východní části země. Největším průmyslovým regionem Ukrajiny je DONBAS.
DONBAS
DONBAS
ZNAK MĚSTA DONECKA
Automobilní průmysl Osobní automobily Centrem výroby osobních automobilů je město Zaporižžja . Nejznámějším ukrajinským autem je legendární Zaporožec.
Dnes záporožská automobilka vyrábí automobily pod značkou Tavria.
Autobusy Nejznámějšími ukrajinskými autobusy jsou autobusy značky LAZ, Které jsou vyráběny ve Lvově. Opravdovou reálií ukrajinských menších měst a venkova je nesmrtelný LAZ 695, který se vyráběl v letech 1956 – 1969.
Nový City LAZ
Potravinářský průmysl Ukrajina patří k zemím s rozvinutým potravinářským průmyslem. V obchodech je minimum dováženého zboží, Ukrajina je v této oblasti soběstačná.
Některé typické ukrajinské potraviny
Doprava Ukrajina je zemí s poměrně hustou silniční a železniční sítí. Železnice jsou většinou elektrifikované a stav hlavních železničních koridorů je dobrý. Nelze ovšem srovnávat s koridory českými. Rozchod kolejí je širší než ve většině evropských zemí. Kvalita silnic je obecně špatná. Dálnice v evropském slova smyslu vede pouze z Kyjeva do Oděsy. Čtyřproudové silnice nesplňují evropské bezpečnostní standardy. Okresní silnice jsou plné výmolů a na obecních zpravidla chybí asfalt. Rozvinuta je námořní doprava. Z ukrajinských přístavů vyplouvají lodě do všech významnějších míst v Černomoří. Každé oblastní město Ukrajiny má své letiště. Nejvýznamnější leteckou společností je Aerosvit, nejvýznamnějším a nejmodernějším letištěm Boryspiľ u Kyjeva.
Dálnice Kyjev – Oděsa Автобан Київ - Одеса
Nádraží v Jasini
Interiér nádraží v Kyjevě
Doprava Autobusová doprava Pokud jde o hustotu autobusové dopravy, je na tom Ukrajina mnohdy lépe než Česko. Z každého města vyjíždí denně množství autobusů do těch nejzapadlejších vesnic. Problémem bývá občas kvalita samotných autobusů.
Problematická je také situace s jízdními řády, které se vyskytují pouze na autobusových stanovištích ve větších městech. Na obyčejných zastávkách zcela chybí.
Fenomén Ukrajiny a států SNS - maršrutky Ještě rozšířenější a pružnější než autobusy jsou tzv. маршрутні таксі, čili maršrutky.
Doprava MHD Dopravu v ukrajinských městech zajišťují autobusy, trolejbusy a všudypřítomné maršrutky. Tramvaje jsou na ústupu. 4 ukrajinská města – Kyjev, Charkov, Dnipropetrovsk a Kryvyj Rih mají vlastní metro.
Doprava vlaky Ukrajina má poměrně hustou železniční síť. Hlavním dopravcem je společnost Ukrzaliznycja
Vlaky lze rozdělit do dvou kategorií:
Rychlíky (швидкі поїзди) Spojují většinou oblastní města a ukrajinská města s městy jiných států SNS.
Příměstské vlaky (приміські поїзди) Spojují oblastní města s menšími městy (okresními). Lidově se nazývají „elektryčky“. Uvnitř jsou pouze místa k sezení, lavičky jsou většinou dřevěné.
„Elektryčka“…
V rychlících je poněkud jiná kategorizace míst než v ČR. Místa k sezení zde chybí, každý má své lehátko. Rozlišujeme 3 základní třídy vagónů: - PLACKART (otevřené kupé) - KUPÉ (kupé pro 4 osoby) - SV (kupé pro 2 osoby)
