Új buszüzemeltetési modell Budapesten Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2014. április 23.
Tartalom • A BKV buszüzemeltetés helyzete 2010-ben • A probléma kezelése azonnali eszközökkel • További lehetőségek a BKV keretei között • Új buszüzemeltetési modell alkalmazása • Eredmények
2
Kiinduló állapot, 2010 •
A szemetet új járművek szállítják, az embereket 20 éves buszok
•
Utolsó új buszbeszerzés: 150 db Volvo (2006)
•
A buszok átlagéletkora 18 év
•
A legidősebb járművek 27 évesek
•
A BKV tartozásai miatt nem hitelképes
3
Következmények •
Romló minőségű szolgáltatások
•
A régióhoz képest is hatalmas mértékű műszaki elmaradás
•
Rekord járatkimaradások
•
Utasokat taszító járműpark
•
Környezetszennyező járművek
4
Alacsonypadlós autóbuszok aránya, 2010
100% 80% Budapes t
60% 40%
94%
100%
Vars ó
Bécs
Prága Vars ó Bécs
47%
20% 25% 0% Budapes t
Prága
5
Azonnali intézkedések a BKV-nál •
A BKV autóbusz-ágazatának teljes szervezeti átalakítása
•
Járatkimaradások csökkentésére új motivációs rendszer bevezetése
•
Használt járművek beszerzése: • Jó állapotú 4-10 éves nyugateurópai járművek • A régi járművek felújításának költségéhez hasonló áron • 2014-ig ~200 jármű
6
Használt buszok
7
Buszfelújítás: 32 db Van Hool csuklós teljes felújítása BKV-kapacitásokkal
8
Volvo csuklósok felújtása •
A 2004 és 2006 között érkezett 150 darab Volvo 7700A csuklós autóbusz
•
Mára 700-800 ezer kilométert futottak
•
A 10 éves autóbuszok felújítása
szükségessé vált •
Elkészült az első felújított prototípus
•
Folytatás 2014 második felétől
9
CNG hajtású járművek •
37 db CNG hajtású autóbusz
•
Használt, jó állapotú járművek Dijonból
•
Van Hool A330
•
Szóló, háromajtós
•
Légkondicionált járművek
•
Saját töltőinfrastruktúra épül a BKV-nál
10
PKD konstrukció •
3 db (+15 db opció) új busz beszerzése folyamatban a BKV-
nál, PKD-konstrukcióban •
Partner: Ikarus-ARC
•
Végső összeszerelés, fényezés a
BKV kelenföldi telephelyén •
Forrás: BKK-BKV közszolgáltatási szerződés szerinti éves beruházási
terv 11
Telebusz • •
• • •
Új, igényalapú közlekedési szolgáltatás Kisebb forgalmú területek közlekedésének javítása: • Aranyhegy • Csúcshegy • Ürömhegy Csak akkor közlekedik, ha az utazási igényt előzetesen, telefonon jelezték Jobb kiszolgálás a lehető legalacsonyabb költséggel 2013 nov. - 2014 márc.: összesen 10617 utas
12
Új buszok beszerzése •
15 db (+60 db opció) új busz beszerzése folyamatban a BKV-nál
•
Forrás: BKK-BKV közszolgáltatási szerződés szerinti éves beruházási terv
•
Továbblépés: • A BKV nem hitelképes • Nem képes finanszírozás nélkül érdemi flottafejlesztésre • További lehetőségek feltárására van szükség
13
Továbblépési lehetőségek •
Új buszok EU forrásból: 2 midibusz tender
•
BKV: új buszok bérleti konstrukcióban
•
Összességében sem elég a felmerülő
Új buszüzemeltetési
modellre van szükség
járműigény pótlására
14
Új modell: feladatok megosztása a BKK és a szolgáltatók között
15
150 új busz - 2013 •
100% alacsonypadlós, új buszok
•
Üzemeltető: VT-Arriva
•
Első ütem: 150 új Mercedes-Benz Citaro 2 autóbusz (2013. május 1-től)
•
Zavartalan üzem az első évben,
99% feletti megbízhatóság •
Jelentős utaselégedettség
16
17
18
Azonnali hatások – A BKV műszaki okokból bekövetkező menetkimaradásai
19
150 új busz az agglomerációban •
150 db 100% alacsonypadlós új busz
•
Április 26-án indul az első vonalon (169E)
•
Június 30-ig az összes jármű forgalomban
•
Budapesti rendszerbe (menetrend, tarifa, FUTÁR, stb.) integrált
•
Szóló: MAN Lion’s City, csuklós: Rába-Volvo 7900A
20
Hibrid hajtású járművek • 28 db vadonatúj csuklós autóbusz 2014 ősztől • Dízel-elektromos hibrid hajtás • Rába-Volvo 7900-as járművek • EURO VI-os motor • Üzemeltető: T&J
21
Az új buszüzemeltetési modell eredményei •
Fiatalabb járműpark
•
Egységes arculatú új járművek
•
Környezetterhelés jelentősen csökkent (szálló por -97%!)
•
Szinte minden viszonylaton megjelentek az akadálymentes járművek
•
Összesen ~200 használt és ~330 új busz 2011-2014 között Budapesten
22
A buszüzemeltetési modell folytatódik 1266/2013.(06.12.) Kgy. hat:
Milyennek ítéli Ön az új buszok minőségét? (%) Azok körében, akik már utaztak az új buszokon 3,8 4,8 1,3 0
10 Elégtelen
37,8
20
30
Elégséges
50,7
40 Közepes
50
60 Jó
70 Kiváló
1,6
80
90
100
Nem tudja/Nem válaszol
Századvég, 1000 fős minta
a Fővárosi Közgyűlés felkéri a BKK Zrt.-t, hogy a pénzügyi források adta keretek figyelembe vételével haladéktalanul folytassa az új buszüzemeltetési modell megvalósítását, és új, teljesen alacsonypadlós autóbuszok forgalomba állítását annak érdekében, hogy a következő évben is legalább a 2013. évi ütemhez hasonló mértékben állhassanak forgalomba új autóbuszok Budapesten. A tenderek során prioritást kell biztosítani a 2013. évi ütemben új, akadálymentes buszok által nem érintett, dél-budapesti kerületeknek, különösen a XVIII., XXI., XXII. kerületeknek.
Folytatódik az új buszüzemeltetési modell •
60+60 db szóló autóbusz tendereztetés folyamatban
•
60+60 db csuklós autóbusz tendereztetés folyamatban
•
25 db midi autóbusz tendereztetés
újraindítás előtt •
Cél: 2018-ra minden jármű alacsonypadlós, légkondicionált és környezetkímélő legyen 24
FUTÁR rendszer •
Új szolgáltatás az autóbuszokon
•
Dinamikus utastájékoztatás
•
Rendszer adatainak felhasználása: •Forgalomirányítás •Utastájékoztatás
•
Valós idejű információ
•
Utazási idő csökkentése
•
Átszállási idő csökkentése
25
Köszönöm a figyelmet!
