Uživatelský průvodce a záruční příručka
Výrobce jízdních kol Koncepce b’Twin navrhuje a vyvíjí řady výrobků, které jsou vhodné pro všechna použití. Je to víceoborový tým, jehož vášní jsou jízdní kola ve službách odbornosti. Výrobky b’Twin tvoří naši inženýři, závodníci a designéři.
Inovace Jsme výrobce s vedoucím postavením v Evropě, provádíme inovace společně s výzkumným centrem b’Twin, abyste si mohli vaši vášeň plně užít.
Design Naše designová kancelář dbá na to, aby naše výrobky odpovídaly vašim touhám, obrazu b’Twin. Dbáme zejména na to, aby odborné zpracování, pohodlí a vzhled našich jízdních kol byl dostatečně přizpůsoben jejich použití. Naše představivost je vedena moderností, jednoduchostí a vášní.
Test namáhání Vůči našim prototypům nemáme žádné slitování, což je v souladu s image b’Twin: – testováno více než 250 složek na 74 vybraných prototypech. – testováno více než 50 prototypů během testovací fáze. – Více než 3000 hodin strojových testů v našich dílnách.
VYHOVUJE BEZPEČNOSTNÍM POŽADAVKŮM Děkujeme, že jste si zakoupili jízdní kolo b´Twin Zakoupili jste si jízdní kolo b’Twin, abyste byli spokojeni co nejdelší dobu, rádi bychom vás seznámili s tímto návodem k použití: Poskytne vám všechny nezbytné informace pro správné používání, nastavení a údržbu vašeho jízdního kola b’Twin.
Je důležité si tento návod uschovat.
OBSAH OBSAH.................................................................................................................................................................................................................................................................... 3 Obecné upozornění ......................................................................................................................................................................................................................................... 4 Mini slovník jízdního kola...................................................................................................................................................................................................................... 4 PŘI KAŽDÉM POUŽITÍ JÍZDNÍHO KOLA A JEHO LIMITŮ .................................................................................................................................................................. 5 Obecné hranice používání .................................................................................................................................................................................................................... 5 Podmínky skladování.............................................................................................................................................................................................................................. 5 Typy jízdních kol a jejich použití......................................................................................................................................................................................................... 5 RADY PRO BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ KOLA............................................................................................................................................................................................... 6 POKYN PRO NASTAVENÍ POZICE NA JÍZDNÍM KOLE....................................................................................................................................................................... 8 OVĚŘENÍ BEZPEČNOSTI PŘED POUŽITÍM.............................................................................................................................................................................................. 9 NASTAVOVÁNÍ PO NĚKOLIKA HODINÁCH .........................................................................................................................................................................................10 ÚDRŽBA KOLA ..................................................................................................................................................................................................................................................10 A - PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A REVIZE.................................................................................................................................................................................................11 B - POTŘEBNÉ NÁSTROJE.....................................................................................................................................................................................................................12 C - ČIŠTĚNÍ.................................................................................................................................................................................................................................................12 D - LUBRIFIKACE......................................................................................................................................................................................................................................12 E - ÚROVEŇ UTAŽENÍ ............................................................................................................................................................................................................................13 F - ODMONTOVÁNÍ A ZNOVU NAMONTOVÁNÍ KOLA ..............................................................................................................................................................13 G - POUŽITÍ RYCHLÉHO ZABLOKOVÁNÍ .........................................................................................................................................................................................15 H - SESTAVENÍ ŠLAPEK..........................................................................................................................................................................................................................15 I - ZAŘÍZENÍ PRO BRŽDĚNÍ...................................................................................................................................................................................................................16 1 - Použití brzd.....................................................................................................................................................................................................................................16 2 - Kontrola brzd .................................................................................................................................................................................................................................16 3 - Jak dobře nastavit brzdy ?.........................................................................................................................................................................................................16 J - POUŽÍVÁNÍ PŘENOSU......................................................................................................................................................................................................................18 K - NASTAVENÍ PŘENOSU DO PŘEHAZOVAČKY ..........................................................................................................................................................................19 1 - Nastavení chodu zadní přehazovačky..................................................................................................................................................................................19 2 - Nastavení chodu přední přehazovačky................................................................................................................................................................................19 3 - Nastavení napětí přehazovaček..............................................................................................................................................................................................19 L - NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ INTEGROVANÝCH V NÁBOJI ............................................................................................................................20 M - NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ TYPU JEDNOTNÁ RYCHLOST .........................................................................................................................20 N - NASTAVENÍ ODPRUŽENÍ ...............................................................................................................................................................................................................20 MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ ...........................................................................................................................................................................................................................20 INFORMACE O ZÁRUCE ................................................................................................................................................................................................................................22
-3-
VŠEOBECNÉ UPOZORNĚNÍ Jako v případě všech sportů, cyklistika představuje rizika poranění a poškození. Používáte-li kolo, berete na sebe odpovědnost za toto riziko. b´Twin se zříká veškeré odpovědnosti v případě pozměnění výrobku uživatelem. Budete potřebovat znát a používat pravidla silničního provozu. Správná údržba a správné použití vašeho jízdního kola spadají do vaší odpovědnosti a snižují rizika nehody. Správná údržba jízdního kola umožňuje uchovat jeho původní užitné a bezpečnostní kvality. Provozování jízdy na kole, bez ohledu na typ použití, není bez rizika. Také vždy noste správně nastavenou a upevněnou přilbu.
Doplněk k návodu k použití: Pokud je vaše kolo vybaveno specifickými součástkami (např. vidlicemi s nastavitelným odpružením, hydraulickými brzdami, tlumiči rámu, nastavitelným představcem) prodejce vám poskytne doplněk ke specifickým návodům.
Údržba, nastavení a oprava: Pro zajištění kvalitní a bezpečné údržby bychom vás rádi vybídli k provádění údržby a oprav vašeho jízdního kola v kvalifikovaném poprodejním servisu b’Twin.
Váš prodejce b’Twin: Kromě tohoto návodu je vaším hlavním informačním a pomocným zdrojem obchod b’Twin. Prodejce je vaším prvním kontaktem pro údržbu, nastavení, použití a záruku vašeho jízdního kola.
Záruka: V této příručce také naleznete záruční podmínky vašeho jízdního kola.
Poznámka: Jízdní kola a jejich složení se neustále vyvíjejí, je tedy nemožné sestavit vyčerpávající návod, tudíž vám doporučujeme, abyste se pro doplňující informace obrátili na technika nebo prodejce B’Twin.
Mini slovník jízdního kola: Stojan Rám Utažení sedla
Tyč sedla Brzda
Vidlice Kotoučová brzda
Přední přehazovačka
Ozubená kola
Klika
Převod
Zadní přehazovačka
Řetěz
Kotouč
Šlapky
Ráfek
Pneumatika
Bezpečnostní součástky (přední vidlice, řidítka a stojan řidítek, tyč sedla, brzdový špalek, podpěry brzdových špalků a brzdové destičky, vnější plášť brzdového kabelu, kanalizace hydraulických brzd, brzdové třmeny, brzdové kotouče, brzdové páčky, řetěz, šlapky a klika, osa převodu, ráfky kol) musí být nahrazeny originálními díly. Pneumatiky, vzduchové komory musí být nahrazeny kompatibilními součástkami. UPOZORNĚNÍ : Jako každá mechanická složka, podléhá bicykl vysokému zatížení a opotřebuje se. Různé materiály a složky mohou reagovat různě na opotřebení nebo na namáhání. Pokud předvídaná délka životnosti součástky byla překročena, tato součástka se najednou zlomí, je zde tedy riziko poranění cyklisty. Popraskání, prasknutí a vyblednutí barvy v částech podléhajících vysokému zatížení značí, že součástka již překročila svou dobu životnosti a musí být nahrazena.
-4-
PŘI KAŽDÉM POUŽITÍ JÍZDNÍHO KOLA A JEHO LIMITŮ Malý průvodce pro výběr, aniž byste se zmýlili! Dobře identifikujte svou disciplínu.
Všeobecné limity použití:
Podmínky skladování
Vaše jízdní kolo není navrženo pro použití: • v písku. • ve vodě (náboje, převod nesmí být ponořeny do vody). • ve slaném prostředí (například na pláži).
Vaše kolo není navrženo pro dlouhodobé skladování venku (maximálně 12 hodin). Musí být skladováno v suchém a mírně teplém prostoru (mimo mráz), kde není v dosahu výrobků způsobujících korozi: mořského podnebí (př.: ponton), přípravku proti plevelu, kyselin, rozpouštědla, baterie...
Typy jízdních kol a jejich použití
Horské kolo:
VTC (BTWIN, TRIBAN TRAIL)
Horské kolo: Jedná se o sportovní multifunkční jízdní kola, se kterými lze jezdit mimo silnice a můžete s nimi objevovat přírodu. Horská kola Loisir jsou ideální pro projížďky v lese nebo ve městě na silnicích v dobrém stavu. Celkově odpružená horská kola Loisir poskytují větší pohodlí. Horská kola Sport a Compétition jsou navržena pro všechny povrchy. Rozdíl je ve váze, v kvalitě převodu a v odpružení. Celkově odpružená horská kola vám umožní jezdit delší dobu s menší námahou a s větší kontrolou. Dobře zvládají sjezdy, ale také technické výstupy. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly vytvořeny pro maximální hmotnost 100 kg. Například kolo a příslušenství vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální hmotnost uživatele je 100 - 13 - 5= 82 kg. VTC: Jedná se o ideální kompromis mezi městským kolem a horským kolem. Je pohodlné, dobře vybavené, doprovodí vás na samostatných, rodinných vyjížďkách či na vyjížďkách s přáteli, na malých venkovských silnicích nebo na nezpevněných cestách. Jeho kola jsou užší než kola horského jízdního kola a mohou mít větší průměr; lépe se s ním tedy jezdí na asfaltové cestě. Toto kolo je ideální na procházky. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly vytvořeny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo a příslušenství vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální hmotnost uživatele může být 100 - 13 - 5 = 82 kg. MĚSTSKÉ KOLO: ELOPS NEBO CITY: Je dokonale vybavené, pohodlné, je to ideální jízdní kolo pro bezpečný pohyb v ulicích našich měst, uprostřed provozu. Díky blatníkům a chrániči řetězu se nezašpiníte. TRIBAN ROAD: Jízdní kolo navržené pro sportovní městské a příměstské použití na silnici. Mezi silničním kolem a tradičním městským kolem je toto živé kolo vytvořeno pro časté sportovní vyjížďky pouze na střednědlouhé vzdálenosti. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly vytvořeny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele může být 100 - 13 - 5 = 82 kg.
Městské kolo (ELOPS, CITY, TRIBAN road)
Skládací kolo
Silniční kolo
SILNIČNÍ KOLO: Je to lehké jízdní kolo pro udržování se ve formě nebo pro soutěžní účely. Geometrie rámu jsou přizpůsobené pro každý typ použití: cílem je forma: Zachovat si formu při šlapání na lehkém kole a v souladu s vašimi schopnostmi, cílem je sport: objevit cyklistiku ve všech rovinách sám nebo ve skupině, kolo, které vám díky své geometrii a svým součástkám předá příjemné pocity, cílem je soutěž: překonat se při tréninku, aby se rozvinuly vaše fyzické kvality, zúčastnit se soutěží s použitím kvalitního vybavení, které bylo vyzkoušeno během nejnáročnějších soutěží. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly vytvořeny pro maximální váhu 100 kg. ). Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být 100 - 13 - 5 = 82 kg. BMX/SUBSIN: Speciálně navrženo pro akrobatické disciplíny. Typ „street“ pro městské figury nebo pro použití ve skate-parku. Typ „dirt“ pro skoky s figurami na zarážkách v zemi. Typ „flat“ pro figury na zemi. Typ „race course“ na okruhy s hrbolatým povrchem. Doporučujeme vám, abyste si dobře vybrali svou disciplínu předtím, než se do ní pustíte! Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg . Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být 100 - 13 - 5 = 82 kg.
BMX/Subsin
DĚTSKÉ KOLO 14": Kolo vytvořené pro první bezpečné kroky na kole. Snadno se používá, je pevné a dobře se na něm jezdí, toto vývojové kolo je určeno pro děti od 3 do 5 let (90-105 cm). Pokud jde o jízdní kolo jako o hračku, toto jízdní kolo nesmí být používáno na veřejných silnicích. Použijte zvláštní návod dodávaný k jízdnímu kolu.
Dětské kolo
DĚTSKÉ KOLO (16" AŽ 24") Je navrženo pro zvláštní potřeby dětí. Bez ohledu na to, zda dítě teprve objevuje šlapání či pokud je již na jízdním kole velmi obratné, kolo je přizpůsobeno všem věkovým kategoriím. Jedná se o stabilní jízdní kolo, které se snadno používá, s dobrým vybavením. Je to ideální pomocník pro učení, jak jezdit na kole, a pro bezpečnou zábavu. Tato kola a zejména jejich brzdné systémy byly vytvořeny pro maximální váhu 45 kg pro 16’’, 55 kg pro 20’’, 70 kg pro 24’’. Například kolo 16’’ a příslušenství vážící 10 kg s 1 kg zavazadel, maximální váha uživatele je 45 - 10 - 1 = 34 kg.
(14’’, 16" až 24")
-5-
SKLÁDACÍ KOLO: Skládací kolo bylo vytvořeno, aby pomohlo vyřešit problémy se skladováním. Je ideální pro městské přesuvy. Je to kolo pevné, multifunkční a dobře vybavené. Snadné skladování: skládací kolo vás doprovází od dveří ke dveřím. Jeho skladnost vám umožňuje nechávat ho bez překážek doma nebo v práci. Snižujete tak tím riziko krádeže. Ví, jak být nenápadným. Intermodalita: skládací kolo je určeno k tomu, aby vám usnadňovalo přesuny po městě, a to i na dlouhé vzdálenosti, jako doplněk automobilu, vlaku, městské dopravy. Umožňuje vám omezit prodlevy při přesouvání, a tak ušetřit čas. "Problémem městské dopravy je, že nikdy nejede přesně tam, kam potřebujete." Cestování: skládací kolo vás doprovází všude: karavan, loď, zavazadlový prostor auta. Tím, že je možné jej uložit do omezeného prostoru, stává se z něj ideální společník pro vaše kočovná dobrodružství.
NÁVOD K POUŽITÍ PRO BEZPEČNOU JÍZDU NA KOLE
Před jízdou vždy proveďte kompletní kontrolu kola. Přečtěte si pozorně sekci "kontrola bezpečnosti před užíváním." Při jízdě na kole vždy noste přilbu, takto si ochráníte hlavu v případě pádu. Jezděte s oběma rukama na řídítkách. Jezděte ve směru provozu, nikdy v protisměru. Nikdy se nezachycujte za jiný vůz. Kontrolujte svou rychlost, vyhněte se rozdílům. Nošení zavazadel může omezit viditelnost nebo kontrolu nad jízdním kolem a způsobit pád. Dodržujte pravidla silničního provozu země, ve které kolo používáte, zejména ohledně osvětlení a zvukového upozornění. UPOZORNĚNÍ ! Nikdy nejezděte na kole ve dvou (s výjimkou tandemu). Za špatného počasí nebo v noci nejezděte bez osvětlení. Musíte být vidět pro řidiče automobilů a motocyklů: - Oblečte se do světlého oblečení s odrazkami, rozsviťte si přední a zadní světlo vašeho jízdního kola. - Vzadu na kole musí být odrazka a světlo. - Vpředu na kole musí být odrazka a světlo. - Boční odrazky musí být umístěné na kolech. V případě použití za deště nebo na vlhké silnici si dejte pozor, jelikož brzdná vzdálenost se může zvýšit a přilnavost se může výrazně snížit. Noste vybavení a oblečení jako jsou rukavice, brýle. Nenoste široké oblečení, které by se mohlo zamotat do kol. Pozn.: Všechna jízdní kola jsou poté, co opustí obchod, vybavena předním a zadním světlem a také zadními a bočními odrazkami na kolech (kromě v některých zemích).
Zde je několik pravidel pro odpovědnou jízdu: Nezanechávejte stopy. Nestrašte zvířata. Mějte kontrolou nad svým jízdním kolem. Dívejte se před sebe. Vždy nechte projet také ostatní. Odpadky si vezměte s sebou. POZOR! Jakmile jedete s dětmi, b’Twin doporučuje nosit přilbu a také doporučuje, aby montáž dětského nosiče a všech příslušenství rámu byla provedena kvalifikovanými a zkušenými mechaniky. Pokud musíte provést montáž dětského nosiče sami, doporučujeme vám ověřit si s našimi prodejci, že nosič zavazadel a dětský nosič jsou kompatibilní a bezpečné. Pokud jedete s dětským nosičem, buďte opatrní, přidá vám hmotnost na zadní části kola a posune těžiště jízdního kola, takže rovnováha v zatáčkách bude obtížnější. Děti přepravované v nosiči nebo ve vozíku musí mít vždy přilbu. V mnoha zemích je nošení přilby povinné ze zákona. Kola jsou pro děti přitažlivá a přestavují vážné riziko pro prsty malých dětí! Pokud dítě strčí prst mezi paprsky nebo mezi řetěz a talíře, může si skřípnout prsty a/nebo se poranit. V případě dětského kola se odpovědné osoby musí ujistit o tom, že dítě kolo zvládá a zejména, že ovládá brzdy. Údržba a kontrola vašeho jízdního kola: Rám, vidlici a všechny součástky je třeba nechat pravidelně zkontrolovat v poprodejním servisu b´Twin, aby byly určeny ukazatele opotřebení a/nebo případného poškození (praskliny, koroze, zlomené části...). Jedná se o důležité bezpečnostní kontroly, které zamezí nehodám, tělesnému poranění a také zajistí dobrou životnost vašemu jízdnímu kolu.
Chování na cestách: odpovědná jízda a dodržování pravidel správné jízdy. Nepovažujte přístup na přírodní cesty jako zaručený. Vaše chování během příští vyjížďky ovlivní přístupnost cest v následujících letech: - Zůstaňte na vyznačených cestách. - Chovejte se ohleduplně vůči chodcům a jezdcům. - Minimalizujte smyky. - Respektujte faunu a flóru. - Vyhněte se bahnitým částem.
-6-
Upozornění: STOP - Sjezd na horském kole musí být bezpečný. - Ujistěte se, že je kolo určeno pro danou disciplínu (Jízda z kopce, Crosscountry, extrémní freeride...). - Ujistěte se, že kolo je v naprosto dobrém funkčním stavu. - Pro minimalizaci rizik nehod: noste přilbu, noste příslušné chrániče, mějte kontrolu nad vaším kolem a.... buďte opatrní !
Montáž světla: (neplatí pro světla typu dynamo) 1 2
Kompatibilní s řídítky. Průměr : 19 mm až 32 mm.
1 Přední osvětlení
2 Zadní osvětlení
A-B-C: Montáž
Montáž
Pro optimální utažení dejte přednost prvnímu zářezu pruženky.
- První zářez je vhodný pro montáž na tyč sedla. - Druhý zářez je vhodný pro montáž na zadní můstek rámu.
D: Demontáž Stiskněte odrazku (1), abyste uvolnili světlo směrem dopředu (2).
Pomocí nastavovací kličky umístěte zadní osvětlení do horizontální polohy.
Výměna baterií:
Výměna žárovek:
Pokud se rozsvítí červená kontrolka opotřebování, vyměňte baterie. Baterie k použití: 2 alkalické baterie 1,5 Voltu typ LR14. Pro otevření stiskněte jednu z pochromovaných západek (1) a otevřete vyklopením optiky (2). Směr baterií je uveden na podstavci žárovky a na vnitřní lamele.
Žárovka k použití: 2,4 voltu 0,5 ATyp Krypton
Některé výrobky mohou být vybaveny jiným, ale podobným typem osvětlení.
-7-
Je kompatibilní s tyčemi sedla nebo se zadním můstkem rámu. Průměr : 19 mm až 32 mm.
Montáž světla typu dynamo Dynamo v náboji : Před demontáží předního kola odpojte elektrický kabel dynama.
Výměna žárovek: Žárovky k použití: • Žárovka typ Krypton 6 Voltů / 2,4 Wattů pro Elops 3 a Elops 5. • Halogenová žárovka 6 Voltů / 2,4 Wattů pro b’Twin Pack a Elops 7.
POKYN PRO NASTAVENÍ POZICE NA JÍZDNÍM KOLE
1
Změřím se
3
Kolo nastavím
max
2
Podívám se do tabulky pro nastavení jízdního kola
max
max
max
Pro přesnější informace týkající se nastavení vašeho kola, se obraťte na webové stránky b’Twin.com.
Návod k použití : Konzultujte tabulky v příloze na konci příručky na str. 23.
Nastavení sedla: Minimální výška sedla je výška určená, když sedlo spadne nadoraz a dojde k zablokování fixačního systému.
Praktická informace V závislosti na povrchu, na kterém jezdíte, je možné upravit výšku sedla: - Na plochém povrchu nebo při stoupání je sedlo vysoko, aby měl pohyb větší účinnost. - Při sjezdu musí být sedlo lehce sníženo, aby se zlepšila kontrola kola a bylo možné lépe překonávat překážky.
POZOR NA HRANICI ZASUNUTÍ! Pro vaši bezpečnost nesmí sedlo přesáhnout značku uvedenou na tyči sedla: minimální zasunutí.
-8-
Nastavení výšky řídítek:
max
Zasunutí představce : Pozor na hranici zasunutí představce: Pro vaši bezpečnost nesmí představec přesáhnout značku uvedenou na tyči : «minimální zasunutí».
Představec typu headset: Všechna VTT s představcem typu headset se prodávají s nastavovacím kroužkem. Pozice, do které jsou řídítka nastavena z obchodu, je nejvyšší pozice. Pokud si přesto přejete zvednout pozici řídítek, je třeba použít vyšší představec.
Nastavení představce typu headset na kolo: Pro snížení výšky je nezbytné používat vhodné nástroje (klíče BTR 5 nebo 6 podle modelu, viz. kapitola nástroje). - Odšroubujte šroub A, poté oba šrouby B představce. - Sejměte představec. - Vezměte si 1 nebo více kroužků. - Umístěte představec zpátky. - Umístěte zpět kroužky nad představcem. - Utáhněte šroub A a utáhněte šrouby B.
Ověření správného namontování představce typu headset na kolo: Pro ověření montáže vašeho představce utáhněte přední brzdy a pohybujte kolem dopředu a dozadu. Pokud ucítíte vůli v jednom ze směrů, utáhněte šroub A. Druhé ověření: zvedněte přední část kola a otočte řidítky zleva doprava. Pokud máte problém otočit řidítka, odšroubujte šroub A. Pokud se vám tato operace zdá složitá, neváhejte a obraťte se na servis vašeho obchodu.
Kontrola správné montáže řídítek v představci Na jízdních kolech typu Elops (1, 3, 5 a 7), b’Twin Pack a BMX mají řídítka výrazný převis. Úhlová pozice řídítek nesmí být upravena o víc než 10° vzhledem k montážní pozici (viz obrázky níže).
OVĚŘENÍ BEZPEČNOSTI PŘED POUŽITÍM Utažení tyče sedla a sedla: ověřte si, že celek je pevně sestaven a tyč pevně drží v rámu s minimálním zasunutím uvedeném na tyči. Utažení představce: před každým použitím zkontrolujte utažení představce pomocí příslušného nástroje (viz kapitola nástroje) a utáhněte uvedený moment. Ověřte si hodnotu v tabulce utahovacích momentů pro představec/směr. Huštění, rozměry a směr montáže pneumatik: Nafoukněte pneumatiky na správný tlak, dodržujte povinně tlakové rozpětí uvedené na boku pneumatiky konstruktorem, závisí na tom odolnost vaší pneumatiky proti píchnutí. Pneumatiku namontujte ve směru uvedeném na boku (šipka označuje směr otáčení). Montážní a utahovací šrouby musí být utaženy na doporučenou úroveň. Šroub nebo matice jež jsou příliš utažené se mohou napnout a zdeformovat se. Nedotažený šroub nebo matice se mohou pohnout a opotřebovat únavou. V obou případech může dojít k velkému prasknutí šroubu nebo matice a uživatel tak může ztratit nad kolem kontrolu a spadnout. UPOZORNĚNÍ: nedostatečné utažení šroubů představce na vidlici, utahovacích šroubů řidítek nebo fixačních šroubů rozšíření řidítek může ohrozit kontrolu řízení a způsobit ztrátu kontroly a pád uživatele. Umístěte přední kolo mezi nohy a ruce položte na rukojeti. Pokuste se otáčet řidítky/představcem okolo osy vidlice. Pokud tento celek řidíka/představec je možné otočit tak, aby kolo zůstalo pevně stát, nebo pokud rozšíření řidítek se točí okolo řidítek, znamená to, že fixační šrouby nejsou dostatečně utažené.
-9-
Před každou projížďkou musíte STOP zkontrolovat, zda se mezi smontovanými částmi neobjevila nějaká mezera!
Směr rotace Pamatujte že, 14,5 PSI = 1 BAR a 1 BAR = 1 Kg/cm2 = 100 000 Pa Fixace kol: Přečtěte si pečlivě část týkající se použití rychloupínacích svorek. Fungování předních a zadních brzd: Použijte kapitolu věnovanou systému brzd „kontrola brzd“. Upevnění šlapek: Použijte kapitolu „sestavení šlapek“. Fungování světla: Systém osvětlení je bezpečnostní vybavení vašeho jízdního kola, kolo jím musí být vybaveno. Předtím než vyjedete, si ověřte, že systémy osvětlení fungují a baterie jsou dostatečně nabité. Použité baterie obsahují kovy škodlivé pro životní prostředí (Hg: měď, Cd: Kadmium, Pb: olovo) : jejich sběr se provádí v našich obchodech pro další zpracování, nevyhazujte je do běžného domácího odpadu. Baterie musí být sbírány odděleně. Symbol "přeškrtnuté popelnice" znamená, že tento výrobek a použité baterie nesmí skončit v popelnici spolu s ostatním domácím odpadem, Použité baterie a elektronické přístroje odneste do autorizované sběrny, kde budou recyklovány, Toto třídění vašeho elektronického odpadu umožňuje ochranu životního prostředí a vašeho zdraví.
STOP
STOP
STOP
Upozornění ohledně nášlapných pedálů: Použití nášlapů je komplikovanější a vyžaduje určitou dobu pro adaptaci, abyste zamezili pádu: Boty zapněte a odepněte z pedálů předtím, než vyjedete. Rozhraní mezi klínem a pedálem může být ovlivněno různými faktory, jako je prach, bahno, mazací olej, napětím mezi pružiny a opotřebením. Zapnutím a odepnutím si ověříte tuto funkci a také si zvyknete na pocit, který vám šlapky poskytují v takovém případě. Upozornění o systémech odpružení rámu a vidlice: Použijte návod, který je dodáván jako doplněk k této příručce. Před každou jízdou musíte zkontrolovat, zda se mezi různými sestavenými částmi neobjevila mezera. Pokud toto nastane, obraťte se výhradně na kvalifikované zaměstnance a/nebo na váš obchod, který provede nutné nastavení. Upozornění o směru vidlice (pozice, brzda...):
NASTAVENÍ PO NĚKOLIKA HODINÁCH POUŽÍVÁNÍ Některé díly vašeho jízdního kola budou potřebovat po 2 až 3 hodinách používání lehké nastavení, to je způsobeno zejména definitivním umístěním částí. Napětí kabelů přehazovačky se provede v případě: pokud si pouzdra sesednou, což znamená, že je třeba znovu nastavit napětí pro přehazovačky a brzdy. (Viz kapitola ohledně nastavení napětí v přehazovačkách). Pokud jde o jízdní kola vybavená jednorychlostním převodem, při prvním otočení kol se vám šlapání může zdát tuhé, což je zcela normální, po několika hodinách používání bude šlapání pružnější: řetěz přirozeně povolí. Pokud jde o jízdní kola vybavená šestidílným převodovým pouzdrem, po prvním použití je nezbytné znovu utáhnout pouzdro. Pro provedení tohoto se obraťte na kvalifikované zaměstnance a/nebo na techniky našeho servisu.
SPRÁVNÁ ÚDRŽBA JÍZDNÍHO KOLA Vaše jízdní kolo vyžaduje alespoň minimální údržbu a pravidelné revize. Jejich periodicita závisí na typu jízdního kola (městské, silniční, horské), na častosti a na podmínkách používání. Údržba kola závisí na tom, jak jej používáte: Jízdní kola do města a na projížďky, silniční a BMX vyžadují periodickou údržbu: Pravidelně promazávejte řetěz, kartáčem očišťujte ozubená kola a kotouče, pravidelně dávejte několik kapek oleje do pouzder brzd a přehazovačky, odstraňujte prach z kaučukových částí brzd. Horská kola je nutné po použití na bahnitém a prašném povrchu očistit: rám, kola, řetěz, kotouče a ozubená kola, poté promazat řetěz speciálním olejem pro převod kola. V případě, že zjistíte, že došlo k poškození součástí kola, nechte tyto součásti vyměnit. Kontrolujte pravidelně pneumatiky a příznaky opotřebení, řezy, praskliny, skřípnutí. Pokud je třeba, pneumatiku vyměňte. Kontrolujte ráfky a zda nedochází k viditelnému opotřebení, nárazům, trhlinám. Pokud je ráfek poškozený, poraďte se s prodejcem.
- 10 -
A
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A REVIZE
Zde je orientačně uveden typ údržby, kterou je třeba na vašem kole provádět v závislosti na datu nákupu kola: častost intervencí se může výrazně zvýšit v případě intenzivního použití nebo v agresivním prostředí (bahno, písek, voda...).
3 měsíce
• Celkové utažení kola • Rozpětí a/nebo uvolnění kol • Nastavení převodu (pokud je to potřeba)
DĚTSKÉ
6 měsíců
HORSKÉ
SKLÁDACÍ KOLO
SILNIČNÍ • Změna převodu (talíř, řetěz a volné kolo) • Výměna pneumatiky a duše
SILNIČNÍ
• Promazání • Výměna brzdových špalků nebo brzdových destiček
DĚTSKÉ
2 roky
MĚSTO
• Výměna pouzdra převodu • Výměna brzdových kabelů a pouzder a přehazovačky
HORSKÉ
1 rok
VTC
• Promazání • Výměna brzdových špalků nebo brzdových destiček
HORSKÉ
1 rok
BMX/SUBSIN
BMX/SUBSIN
VTC
BMX/SUBSIN
SKLÁDACÍ KOLO
• Změna převodu (talíř, řetěz a volné kolo) • Výměna pneumatiky a duše
• Výměna pouzdra převodu • Výměna brzdových kabelů a pouzder a přehazovačky
DĚTSKÉ
MĚSTO
VTC
MĚSTO
SKLÁDACÍ KOLO
Upozornění: Při intenzivním použití a/nebo v extrémních podmínkách (voda, bahno...) se životnost částí opotřebení výrazně sníží (kuličkové ložisko, řetěz,...) a kolo bude potřebovat větší údržbu.
- 11 -
B
POTŘEBNÉ NÁSTROJE
08
09
10
13
14
Před provedením montáže nastavte a správně opravte jízdní kolo, je nutné, abyste měli k dispozici některé základní nástroje:
Ploché klíče 15, 14, 13, 10, 9 a 8 mm
Klíč Torx 4 mm
Plochý Křížový šroubovák šroubovák
Sadu inbusových klíčů (nebo BTR)
Olejničku
Tyto nástroje jsou nezbytné pro různé etapy sestavování vašeho jízdního kola. Budou užitečné pro provedení všech nastavení uvedených v této příručce. Rada Při projížďkách na kole vám doporučujeme, abyste u sebe měli minimálně: • součást na opravu řetězu a rychloupínací součást řetězu přizpůsobenou původnímu modelu řetězu jízdního kola • duši vhodnou pro vaše pneumatiky a ráfky • soupravu na sejmutí pneumatiky • multifunkční nástroj zahrnující nejméně výše uvedené nástroje • nafukovací pumpičku
C
ČIŠTĚNÍ
Jízdní kolo může čistit jednoduše pomocí houby, vodou nebo mýdlovou vodou. Součásti převodu lze čistit pomocí malého kartáčku.
POZOR na použití vysokotlakého čisticího přístroje ! Nepoužívejte zejména páru: mazivo by se mohlo dostat do tekuté podoby a mohlo by zanést mechanické části, jízdní kolo by bylo definitivně znehybněno, ložiska a převody by se zadřely. Vyhněte se zejména příliš silnému proudu vody, mohl by poškodit lak rámu: Vyhněte se tomu, aby byl proud namířen na všechny mechanické části.l Abyste zamezili korozi součástí, odstraňte zbytky vody a znovu promazejte pohybové součástky (přehazovačky, řetěz, kabel brzd a přehazovačku).
D
LUBRIFIKACE
Lubrifikace součástek je nezbytná pro fungování, optimální životnost vašeho kola a pro zabránění koroze jednotlivých součástek. Používejte speciální olej pro převod pro převodové kabely a zařízení. Na řetěz je lepší použít specifický olej. Okamžitě po umytí: osušte, naolejujte převodové součástky (přehazovačka, páka), odpružení, brzdové páčky, osy brzdových třmenů a řemen. Dbejte na kontrolu řetězu a na jeho případnou výměnu (viz část „revize a údržba"). Pro dobrou nepropustnost promažte dostatečně tyč sedla a hlavovou část. Kartušová pouzdra převodu nevyžadují údržbu: jsou dostatečně těsně a promazávají se během celé doby životnosti převodu. Nicméně pro zamezení hluku bude možná nezbytné promazat spoje mezi rámem a pouzdrem.
Rada Doporučujeme používat NÁŠ VÝBĚR: Soupravu na odmaštění a teflonový olej, mazadlo. STOP
Upozornění: Všechny tyto operace je třeba opakovat častěji v případě používání ve slaném prostředí a před dlouhodobým uskladněním.
- 12 -
E
ÚROVEŇ UTAŽENÍ
Typ jízdního kola
Představec/ řidítka
Představec/ vidlice
DĚTSKÉ (14", 16")
NEAPLIKOVATELNÉ
18
JUNIOR (20", 24")
1 šroub 16 1 šroub 18 2 šrouby 12 2 šrouby 12 10
BMX/SUBSIN MĚSTO A VENKOV (b'Twin, Triban, Trail)
12
Sedlo/tyč
Tyč sedla/ rám
NEAPLIKO- Rychloupínací náboj VATELNÉ nebo 10/12 24 16 WIPE + SUBSIN TRIPLE : 6
1 šroub 16 1 šroub 18 16 2 šrouby 12 2 šrouby 12 b'Twin 3 : 24 4 šrouby 7
Rychloupínací náboj Rychloupínací náboj nebo 8/10
Přední kolo/ rám
Zadní kolo/ rám
Šlapky/ kliky
22/30
22/30
30/45
22/30 nebo 22/30 nebo Rychloupínací Rychloupínací náboj náboj 35/40
35/40
30/45
30/45
22/30 nebo Rychloupínací Rychloupínací náboj náboj
30/45
22/30 nebo Rychloupínací náboj Rychloupínací Rychloupínací nebo 8/10 náboj náboj
30/45
Rychloupínací náboj
MĚSTSKÝ Elops
16
18
20
MĚSTSKÝ Elops elektrický
16
18
16
Rychloupínací náboj
Rychloupínací Rychloupínací náboj náboj
30/45
VŠECHNA PROSTŘEDÍ VOLNÝ ČAS
7
7
17 RR 5.1 : 24
Rychloupínací náboj
Rychloupínací Rychloupínací náboj nebo náboj matice 22/30
30/45
VŠECHNA PROSTŘEDÍ SPORT
6
7
17
Rychloupínací náboj
Rychloupínací Rychloupínací náboj náboj
30/45
HORSKÉ KOLO SOUTĚŽNÍ
5
7
8
Rychloupínací náboj
Rychloupínací Rychloupínací náboj náboj
30/45
SILNIČNÍ SPORTOVNÍ A PRO UDRŽENÍ FORMY
12
10
16
8/10 hliníkový Rychloupínací Rychloupínací rám náboj náboj 5/7 uhlíkový rám
30/45
SILNIČNÍ ZÁVODNÍ
6
6
15
8/10 hliníkový rám 5/7 uhlíkový rám
30/45
SKLÁDACÍ KOLO
6/9
20
20
Rychloupínací náboj
F
Rychloupínací Rychloupínací náboj náboj 25/35
25/35
35/40
(*) Pro sestavení rychloupínacího náboje si přečtěte kapitolu „Použití rychloupínacího náboje".
Utahovací momenty pro následující součásti (v Nm) (*) :
ROZDĚLÁNÍ - OPĚTOVNÉ SLOŽENÍ KOLA
1 – Kolo vybavené rychloupínacím nábojem Pozice ZAVŘENO
Demontáž • Otevřete třmen brzdy (použijte část týkající se brzd). • Otevřete páku rychlé blokace (použijte následující oddíl týkající se použití rychlé blokace). • Pro přední kolo: Uvolněte matici nastavení, poté uvolněte čep případné bezpečnostní podložky. • Uvolněte kolo.
Opětovná montáž • Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. • Umístěte zpět případnou bezpečnostní podložku. • Nastavte utažení matice pro nastavení. • Znovu utáhněte rychlou blokaci. • Zavřete třmen brzdy (použijte část týkající se brzd).
- 13 -
Nastavení síly Pozice OTEVŘENO
2 – Kolo vybavené maticemi Demontáž • Otevřete třmen brzdy (použijte oddíl týkající se brzd). • Uvolněte fixační matice kola pomocí příslušného klíče. • Pro přední kolo: uvolněte matici případné bezpečnostní podložky. • Uvolněte kolo.
ZAVŘENÉ
Opětovná montáž • Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. • Umístěte zpět případnou bezpečnostní podložku. • Utáhněte znovu matice vhodným utahovacím momentem. • Zavřete třmen brzdy (použijte část týkající se brzd).
OTEVŘENÉ
Poznámka ohledně zadního kola s rychlostmi: Umístěte řetěz na nejmenší ozubené kolo, což usnadní demontáž.
3 – Kolo vybavené bubnovou brzdou Demontáž a opětovná montáž tohoto typu kola je složitá a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili na některý z našich technických servisů. Nicméně můžete provést následující operaci na vaši odpovědnost:
Demontáž • Odpojte brzdu dle schématu. • Uvolněte fixační matice kola pomocí příslušného klíče. • Uvolněte kolo.
Opětovná montáž • Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. • Znovu utáhněte matice. • Spojte brzdu dle schématu.
BEZPEČNOSTNÍ PODLOŽKY
NÁBOJ
MATICE
4 – Kolo vybavené zpětným šlapáním Demontáž tohoto typu kola je složitá a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili na některý z našich technických servisů. Nicméně můžete provést následující operaci na vaši odpovědnost:
Demontáž • Odpojte fixační patku (1) rámu tím, že povolíte fixační matici (2) pomocí příslušného klíče. • Poté postupujte dle pokynů pro „Kola vybavená maticemi”.
Opětovná montáž • Připojte znovu fixační patku(1) rámu tím, že utáhnete fixační matici (2) pomocí klíče uzpůsobeného míře utažení mezi 6 a 9 Nm. • Poté postupujte dle pokynů pro „Kola vybavená maticemi".
5 – Kolo vybavené nábojem s integrovanou rychlostí Demontáž tohoto typu kola je složitá a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili na některý z našich technických servisů. Nicméně naleznete informace o montáži a demontáži ve zvláštním návodu, který je přiložen ke kolu.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Před použitím kola se ujistěte, že kolo správně drží.
- 14 -
G
POUŽITÍ RYCHLÉ BLOKACE
Blokace umožňuje udržet pozici kola v rámu a ve vidlici. Pro efektivní držení je třeba nastavit nastavovací matici (1) tak, abychom dosáhli dostatečné uzavírací síly blokovací páky (2), minimálně 12 daN (cca 12 Kg). Pro zvýšení síly na uzavření: otočte nastavovací maticí ve směru hodinových ručiček a obráceně pro snížení síly. Poznámka: v případě pochybností se obraťte na některého z našich techniků v obchodě.
ZAVŘENÉ
ZAVŘENÉ
OTEVŘENÉ OTEVŘENÉ Nastavovací matice 1 / Nastavte nastavovací matici
H STOP
2 / Uveďte do pohybu páku náboje (úsilí 12 kg)
3 / Je utaženo!
SESTAVENÍ ŠLAPEK
Upozornění: Nesnažte se utáhnout pedál ručně, použijte vhodný klíč.
1 / Identifikujte váš pedál: Podívejte se na písmo, které je uvedené na šlapce – zda je to „L“ nebo „R ». 2 / Šlapka označená písmenem „R" je pravou šlapkou kola. Otočte s ní, abyste ji dobře připevnili na kliku ve směru hodinových ručiček. 3/ Šlapka označená písmenem „L" je levou šlapkou kola. Otočte s ní, abyste ji dobře připevnili na kliku proti směru hodinových ručiček. 4/ Nastavení systémů pro fixaci bot na šlapky: viz návod od dodavatele.
R
L
R L
R
Minimální vzdálenost D D>89 mmpro silniční a dětská kola D>100 mmpro horská a City a trekkingová kola
Pozor při výměně šlapek, kol, pneumatik, blatníků nebo klik, minimální prostor mezi krajem kola nebo blatníku a osou šlapky musí být vyšší než výše uvedené hodnoty.
- 15 -
I
BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ
1 – Používání brzd Pro zpomalení nebo pro zastavení jízdního kola: použijte zadní brzdu jako první a poté lehce a postupně přidávejte přední brzdu. Příliš rychlý a přehnaný pohyb přední brzdy může způsobit zablokování předního kola a způsobit nebezpečný pád. Pro případ kotoučových brzd: Při zabrzdění se mohou kotouče a třmeny zahřát na velmi vysokou teplotu a takto způsobit vážné popáleniny v případě kontaktu. Po zabrzdění počkejte 30 minut před tím, než se dotknete brzdného kotouče nebo třmenu. Pozor, je možné, že brzdná vzdálenost se ve vlhkém počasí zvyšuje. 2 – Kontrola brzd Před jakýmkoliv použitím si ověřte správné fungování brzd: • Dají se do pohybu na konci jízdy, páka brzd nesmí přijít do kontaktu s řídítky. • Kabely a pouzdra brzd nesmí být poškozena. • V případě manipulace s kabelem se musí použít brzdný moment od 5 do 7 N.m. (utažení kabelu na třmenu). Poznámka: Pokud jedna z podmínek není splněna, obraťte se na naše servisy, které dají systém do pořádku. STOP Upozornění • Ráfky, disky a špalky nesmí být v žádném případě pokryty mazadlem nebo mastným přípravkem. Pokud je to nezbytné, proveďte čištění pomocí čisticího prostředku. Použití rozpouštědla není povolené (je zde riziko poškození značek a laku). • Pro brzdy typu kotoučové brzdy, brzdy silničního kola se při jakémkoliv zásahu podívejte na specifické instrukce uvedené v příručce od dodavatele nebo se "objednejte do servisu". Pro brzdy typu:
V-Brakes, kovová trubka brzdového kabelu musí být dokonale zasazena do lůžka třmenu brzdy.
Cantilevers, kabel s rychloupínací svorkou musí být správně namontovány
Calipers, páčka, která odděluje od špalku, musí být v uzavřené pozici.
Kovový nebo hydraulický kotouč: Je třeba být opatrný při používání tohoto typu brzd, které potřebují dobu záběhu cca 30 až 50 Km (podle typu), aby dosáhly optimální úrovně výkonnosti. 3 – Jak dobře nastavit brzdy ? Brzdové špalky 1/ Zkontrolujte zarovnání špalku s boční stranou ráfku.
2/ Zkontrolujte vzdálenost špalků s ráfkem (od 1 do 3 mm tak, aby bylo dosaženo dostatečného zabrzdění). 3/ Vždy posuňte trochu dozadu špalek od ráfku.
- 16 -
Upozornění: Špalky se v žádném případě nesmí dotýkat pneumatik.
STOP
4/ Nastavte symetrii třmenů pro V-Brakes nebo předsunutých brzd. Přistupte k vyvážení vratných pružin "pravého a levého" třmenu, tak jak je uvedeno níže: HLINÍKOVÁ TRUBKA
ŠROUBOVÁK MENŠÍ NAPĚTÍ
TLAKOVÁ PRUŽINA NASTAVOVACÍ ŠROUB
SYMETRICKÝ PROSTOR
VÍCE NAPĚTÍ
PŘEDSUNUTÍ
POSTRANNÍ TAH
TROJÚHELNÍKOVÁ MATICE
TROJÚHELNÍK UMÍSTĚNÍ BEZPEČNOSTNÍHO HÁČKU
KABEL
KABEL MATICE ŠPALKU
MATICE
RÁFEK
ZATÁHNĚTE ZA KABEL
Nastavení napětí kabelu Brzdy typu V-Brakes nebo předsunuté
Brzdy typu Calipers (typ U)
Ovládání brzd:
Zadní brzda Přední brzda
UPOZORNĚNÍ : Obrácené brzdy v některých zemích (Indie, Čína, Anglie).. Zadní brzda
- 17 -
ZATÁHNĚTE ZA KABEL
Přední brzda
Údržba brzd Pro uchování výkonnosti brzd vašeho kola je důležité pravidelně provádět údržbu dle častosti uvedené v kapitole pravidelná údržba a revize brzdného systému: • Výměna použitých brzdových špalků nebo destiček: dezény špalku již nejsou viditelné nebo kovová struktura je méně než 2 mm ráfku nebo disku. • V případě mechanických kotoučových brzd je nutné pravidelně během jejich používání upravovat nastavení pozice destiček. • Výměna kabelů a pouzdra pro ovládání brzd. • Čištění hydraulických oběhů brzd.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Tato bezpečnostní operace je velmi delikátní, je tedy dobré se obrátit na některého z našich techniků, servisů pro realizaci těchto operací. Nicméně uvádíme několik doporučení pro uživatele, kteří by chtěli provést tuto operaci sami. Poznámka: V případě kotoučových brzd použijte návod výrobce. Výměna brzdových špalků. 1/ Otevřete brzdové třmeny. 2/ Proveďte demontáž špalku pomocí vhodného klíče (klíč Allen nebo plochý klíč dle modelu). 3/ Namontujte špalek zpět a dbejte na dodržení pořadí montáže podložek a rozpěr. 4/ Utáhněte špalek pomocí vhodného klíče, míra utažení musí být 6 až 9 Nm. Poznámka: některé špalky obsahují směr montáže a šipka musí být orientována ve směru otáčení předního kola. Výměna destiček kotoučových brzd : Nahraďte opotřebované součástky vhodnými náhradními díly, poraďte se s odborníky. Výměna bubnových brzd : Nahraďte opotřebované součástky vhodnými náhradními díly, poraďte se s odborníky.
EB
ENÍ
POD
L
ÉH
Á OP NÍ
P
Uvedeno na příslušných ráfcích.
J
E
OD
OTŘEB
LÉHÁ OPOTŘ
Opotřebení ráfků : Upozornění pro uživatele: Kola vybavená brzdami integrujícími povrch ráfku s brzdným systémem jsou předmětem opotřebení stěny ráfku na úrovni brzd z důvodu brzdné síly a tření, ke kterému na ráfku na úrovni tohoto povrchu dochází. Doporučujeme uživatelům dostatečně pozorně toto opotřebení sledovat, jelikož snížení tloušťky stěny ráfku může způsobit poškození udržení pneumatiky a způsobit poranění. Pravidelně kontrolujte, že na vnitřních a vnějších površích ráfků nejsou žádné praskliny nebo stopy opotřebení. Nepoužívejte kola, která jeví známky výrazného opotřebení povrchu brzd na ráfku.
POUŽÍVÁNÍ PŘEVODU
Změna rychlosti: stále šlapejte, ale bez síly, a přitom proveďte pohyb přehazovačkou (otočná páčka nebo držadlo) až do okamžiku, kdy řetěz přeskočí na vybraný kotouč nebo ozubené kolo. Každý zářez páčky odpovídá pozici řetězu na ozubených kolech. • Pokud má řetěz tendenci padat z ozubeného kolečka: můžete provést „surshifting" tím, že lehce páčkou posunete o trochu víc, než je uvedený zářez, aniž byste se však dostali do následujícího zářezu. => Pokud i přesto není tato manipulace účinná: bude třeba provést nastavení napětí kabelu (viz. kapitola „nastavení převodu»). • pokud řetěz nesestupuje rychle, podívejte se na kapitolu "nastavení převodu". Změna ozubeného kola musí být prováděna plynule. 1 2 3 Kotouč
STOP
Upozornění: Pro účinné fungování a aby nebyla omezena životnost převodových prvků (řetěz, volné kolo, převod): • Vyhněte brutální změně rychlosti provedené silou. • Zamezte zkřížení řetězu (řetěz je umístěn na velkém ozubeném kole a na velkém kotouči nebo je řetěz umístěn na malém ozubeném kole a na malém kotouči). • Pokud je řetěz překřížený (Schéma 2), může se dostat do kontaktu s přední pžehazovačkou. Ozubené kolo
- 18 -
K
NASTAVENÍ PŘEVODU DO PŘEHAZOVAČKY
Tyto operace jsou složité, tudíž vám doporučujeme využít služeb našich kvalifikovaných techniků. Poznámka: Problém s nastavením rychlosti je velmi často spojen s napětím kabelu přehazovačky, nastavení chodu přehazovaček je mnohem méně častější. Fixační 1 – Nastavení chodu zadní přehazovačky Pro zamezení toho, aby se řetěz dostal mimo ozubená kola (mezi kola nebo mezi zadní patku rámu a ozubená kola), je důležité nastavit chod přehazovačky pomocí nastavení zarážek H a L: • šroub H umožňuje nastavit vnitřní zarážku (na straně malého ozubeného kola): uvolnění tohoto šroubu umožňuje, aby se řetěz dostal více ven od malého ozubeného kola. • šroub L umožňuje nastavit horní zarážku (na straně velkého ozubeného kola): Uvolnění tohoto šroubu umožňuje, aby se řetěz dostal více ven od velkého ozubeného kola.
šroub rámu
Zarážka přehazovačky
Seřizovací šroub H Seřizovací šroub L Podložka fixačního šroubu kabelu Fixační šroub rámu
2 – Nastavení chodu přední přehazovačky Nastavení vnitřní zarážky Při otáčení vnějšího šroubu přední přehazovačky ve směru A, přiblížíme vidlici přehazovačky malého talíře, otáčíme-li ve směru B, vzdalujeme se od velkého talíře. Poté nastavte tak, aby mezera mezi vnitřní destičkou vedení řetězu a řetězem byla 0 - 0,5 mm
ŠROUB PRO NASTAVENÍ VNITŘNÍ ZARÁŽKY
Vnitřní destička vedení řetězu Řetěz
Nastavení vnější zarážky Při otáčení vnitřního šroubu přední přehazovačky směrem A, vzdalujeme vidlici přehazovačky od malého talíře, otáčíme-li jí ve směru B, přibližujeme se velkému talíři. Poté jej nastavíme takovým způsobem, aby .mezera mezi vnější deskou vedení řetězu a řetězem byla od 0 do 0,5 mm ŠROUB PRO NASTAVENÍ VNĚJŠÍ ZARÁŽKY
Vnější destička vedení řetězu Řetěz
3- Nastavení napětí přehazovaček
Nastavení napětí kabelu umožňuje, aby pozice na páčce odpovídala pozici převodu. Uvolněte nebo utáhněte šroub napětí kabelu na výstupu páčky nebo na zadní části přehazovačky takovým způsobem, aby odpovídal každému zářezu ozubeného kola: Pokud řetěz po pohybu páčky nejde sundat dolů, • uvolněte kabel otočením šroubu pro nastavení napětí kabelu ve směru hodinových ručiček. => Pokud řetěz po pohybu páčky nejde nasadit zpět. • uvolněte kabel otočením šroubu pro nastavení napětí kabelu proti směru hodinových ručiček.
- 19 -
L
NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ INTEGROVANÝCH V NÁBOJI (typ NEXUS SHIMANO)
Nastavení tohoto typu zařízení pro změnu rychlostí je velmi jednoduché: použijte návod zvláště dodávaný jako doplněk k této příručce.
M
NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ JEDNORYCHLOSTNÍ TYP
(typ SPECTRO SRAM) NASTAVENÍ NAPNUTÍ ŘETĚZU Pro jednorychlostní kola nebo kola vybavená zařízením pro změnu rychlosti integrovaným v náboji je třeba zkontrolovat napětí řetězu (časem se povoluje) Příliš silné napnutí řetězu může poškodit výkon jízdního kola a snížit jeho životnost (tvrdé šlapání). Příliš slabé napnutí může způsobit časté vypadnutí řetězu. Dobře si přečtěte oddíl o jednorychlostních kolech. Správně napnutý řetěz představuje vertikální šipku maximálně 1 cm. Nastavení napnutí se provádění posunutím vpřed nebo dozadu zadního kola do fixačních patek rámu. 1 cm
N
NASTAVENÍ ODPRUŽENÍ
Použijte nastavení vidlice a odpružení doporučené výrobcem, viz zvláštní přiložený návod.
MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ Doporučujeme vám postupovat dle návodu k montáži dodávaném k příslušenství. STOP
Upozornění • Ujistěte se o kompatibilitě vašeho příslušenství s jízdním kolem u prodejce b’Twin. • Po instalování příslušenství si zkontrolujte, že všechny prvky bicyklu fungují správně. Po montáži příslušenství se bicykl může začít chovat jinak. • Dávejte pozor zejména na příslušenství, které může způsobit rotaci kola, může reagovat se zavěšeným rámem v maximálním chodu, deformovat rám systémy utažení. • Silniční kola, zcela odpružená horská kola a kola vybavená pouze brzdami typu „diskové brzdy“ nebyla navržena pro umístění dětského nosiče. • Dětský nosič může výrazně upravit stabilitu kola. Je zakázáno připevnit dětský nosič přímo na tyč sedla kola. Za všech okolností si ověřte, že žádná část těla dítěte nebo jeho oblečení (pásky, bezpečnostní pásy, atd.) nemohou přijít do kontaktu s pohyblivou částí kola, což by mohlo dítě poranit nebo způsobit nehodu. Doporučuje se montovat dětskou sedačku na kola vybavená blatníky s ochranou, aby se zamezilo tomu, že dítě dá nohu nebo ruku do obvodu kola. Stejně tak je vhodné používat chránič sedla nebo sedlo s vnitřními pružinami, aby si dítě neporanilo o pružiny prsty.
- 20 -
• Stojan je navržen pro podepření nezatíženého kola: nikdy nenechávejte dítě na kole, které stojí na stojanu. • Pro montáž nosiče na láhve jsou k tomuto účelu určené vsuvky na rámu. Jinak používejte vhodné vsuvky, upevněné pomocí elastomerové pásky, která je k dispozici v našem oddělení náhradních dílů. • Pro typy Rotor a Peg použijte návod k montáži, který je součástí balení. • Přidání koncovky tyče je zakázáno, kromě montáže na kole při jeho zakoupení. • Použití aerodynamického rozšíření umístěného na řidítkách může prodloužit brzdnou vzdálenost a způsobit ztrátu stability v zatáčkách. • Maximální povolená váha zavazadel a příslušenství (dětský nosič, nosič zavazadel...) závisí na váze uživatele a na maximální váze povolené pro kolo. Váha zavazadel nesmí v žádném případě být vyšší než maximální váha uvedená v návodu k vašemu příslušenství. • Pro montáž a utahovací momenty aerodynamických rozšíření (řídítka na triatlon) použijte specifický návod. • Při přidání stabilizátoru použijte návod výrobce pro montáž a nastavení stabilizátorů.
Kompatibilita příslušenství B’Twin / jízdní kola b’Twin :
Název jízdního kola
Dětský nosič Přední část
Zadní
Přední část
24’’ (všechna)
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
24 " FS
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
BMX (všechna)
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
b’Twin (všechna)
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
b’Twin 7
POVOLENO
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
Elops 3, Elops 5
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
Elops city, Elops 4, Elops 6, Riverside
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
Elops 7E
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
Triban Trail
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
Silniční kolo
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
Horské kolo vše odpružené
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
Pevné horské kolo sport (série 5)
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
Pevné horské kolo Comp
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
Rada Pro bezpečnou montáž vám doporučujeme využít služeb některého z našich servisů.
- 21 -
Přeprava (brašna, košík, nosič...) Zadní
INFORMACE O ZÁRUCE Záruka kryje: • Při konstatování materiálové nebo výrobní vady ze strany servisních týmů b´Twin, bude provedena výměna poškozených dílů za nepoškozené a stejně použitelné, a to samé platí o práci. • Na všechny výrobky značky "b´Twin" se vztahuje záruka 2 roky, pokud není uvedeno jinak a za předpokladu, že jsou dodržovány normální doporučené podmínky pro používání. • Tato záruka B’Twin v žádném případě nijak nebrání uplatnění zákonné záruky pro skryté vady. Použití záruky: • Absence nárazu: výrobek nesmí mít stopy po poškození způsobeném nenormálními podmínkami použití. • Výrobek musí být používán v souladu s návodem a je třeba pravidelná údržba v našich servisech. • Originální součástky nebyly nahrazeny neoriginálními díly.
Ze záruky jsou vyjmuty: • Škody, které zavazují odpovědnost třetích osob nebo vyplývající ze záměrné vady. • Škody vyplývající z údržby a z použití, které neodpovídá předpisům výrobce nebo z opomenutí. • potřebovatelné součástky (žárovky, kabely a pouzdra, brzdové špalíky, talíře, řetěz, ráfky, ozubená kolečka, pneumatiky, duše, kolečka bránící přehazování...) a práce při výměně. • Výrobek, který byl upraven mimo naše servisy. Originální díly nahrazené neoriginálními díly. • Škody vyplývající z požáru, ze zasažení bleskem, z bouřky, z vandalismu nebo z nezabezpečené přepravy. Délka trvání záruky: • 5 let na rám • 2 roky na díly a na práci
BEZPEČNOST: 10 KONTROLNÍCH BODŮ JÍZDNÍHO KOLA 9/PNEUMATIKY • Zkontrolujte tlak • Zkontrolujte vzhled pneumatiky (žádné deformace, dobré zasazení pneumatiky do ráfku, montáž ve správném směru)
10/BRZDY • Zkontrolujte centrování levého a pravého třmenu • Zkontrolujte kontakt ráfku/brzdového špalku • Zkontrolujte utažení brzdových špalků • Zkontrolujte nastavení brzdových páček
1/SEDLO • Zkontrolujte centrování, horizontální nastaven a utažení • Tyč sedla • Zkontrolujte utažení
2/ŘÍZENÍ • Zontrolujte vycentrování a utažení řidítek a představce • Zkontrolujte hlavovou část • Zkontroluje fungování odpružení
3/PLÁŠTĚ • Zkontrolujte správné umístění plášťů v zarážkách pro plášť
8/PŘÍSLUŠENSTVÍ • Zkontrolujte přítomnost a fungování: - zvonek - reflektory - světla a další*
7/PŘEHAZOVAČKY • Zkontrolujte nastavení zarážek přehazovačky • Zkontrolujte fungování a výkon změny rychlosti
6/ŘETĚZ • Zkontrolujte pružnost řetězu • Zkontrolujte odnímatelný článek
5/KLIKY • Utáhněte šlapky • Zkontrolujte utažení šroubu kliky • Zkontrolujte pozici zarážek* pro automatické šlapky
4/KOLA • Zkontrolujte centrování a utažení kol • Zkontrolujte disk kola
* dle modelu (zadní tlumič, blatník, nosič…)
- 22 -
- 23 -
2
2+
Hs
h
=3
3
Hg
Město a venkov Elops S(cm)
Hs(cm)
155-159
b'Twin S(cm)
Hs(cm)
55,5
160-164
62
160-164
58
165-169
64,5
165-169
60
170-174
66,5
170-174
62,5
175-179
69
175-179
64,5
180-185
72
180-184
67
-
-
-
185-190
69,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
h(cm)
h(cm) +7
+12
Triban Trail S(cm)
Hs(cm)
150-155
58,5
155-159
61
160-164
63,5
165-169
+6,5
Triban Road h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
155-159
62
+0,5
160-164
64,5
165-169
67
66
170-174
69,5
170-174
68,5
175-179
72
175-179
71
180-184
74,5
180-184
73,5
185-189
77
185-189
76
190-195
79,5
-1,5
190-195
78,5
-
-
-
+3,5
0 +3
-0,5 +2,5 -1 +2
- 24 -
Silniční Sport-Cykloturistika S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-4,5
155-159
61,5
-3
155-159
62
-5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-5,5
165-169
66,5
-4
165-169
67
-6
170-174
69
-4,5
170-174
69,5
-7
175-179
71,5
-5
175-179
72
-7,5
180-184
74
-5,5
180-184
74,5
-8
185-189
76,5
-6
185-189
77
-8,5
190-194
79
-6,5
190-194
79,5
-9
195-200
82
-7,5
195-200
82
-10
Soutěž-Výkonnost
- 25 -
Sport-Cyklosport
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
60
-7
155-159
62,5
-7,5
160-164
65
-8
165-169
67,5
-9
170-174
70
-9,5
175-179
72,5
-10
180-184
75
-11
185-189
77,5
-11,5
190-194
80
-12
195-200
82,5
-13
Horské Rekreační vycházka S(cm)
Hs(cm)
150-154
58
h(cm)
Sportovní vycházka S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
155-159
61,5
-3
160-164
64
-3,5
+1,5 155-159
60,5
160-164
63 +1
165-169
65,5
165-169
66,5
170-174
68
170-174
69
175-179
70,5
175-179
71,5
-4,5
180-184
73
180-184
74
-5
185-189
76,5
-5,5
-4 +0,5
0 185-189
75,5
190-194
78
-0,5
190-194
79
195-200
80,5
-1
195-200
81,5
-6
Výkonnost S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59,5
-6,5
155-159
62
-7,5
160-164
64,5
-8
165-169
67
-8,5
170-174
69,5
-9
175-179
72
180-184
75
185-189
77,5
-10
190-194
80
-10,5
195-200
82,5
-11,5
-9,5
- 26 -
14" S(cm)
Hs(cm)
90-94 95-99
32
100-105
24" hg(cm) 48
S(cm)
49
135-139
50
140-144
37,5
hg(cm) 63
54
145-155 48,5
105-109
115-120
Hs(cm)
64
16" 110-114
RR 5.0 Dívka
RR 5.11
49
135-139
49
140-144
61 54
145-155
62
b'Twin Flower 135-139 140-144 145-155
- 27 -
57 54
57,5 58
20" ostatní S(cm)
Hs(cm)
120-124 125-129
hg(cm) 51
42
130-135
51,5 52
4x4 120-124 125-129
42
56,5
130-135 FS 120-124 125-129 130-135
58 45
59 60
- 28 -
Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda. CNPJ : 02.314.041/0001-88 TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaşa 34235 Istanbul - Turkey Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область, Мытищинский район, МКАД 84-й км., ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3 16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565 Réf. Pack : 1213.138
OXYLANE 4 Boulevard de Mons - BP 299 59665 Villeneuve d'Ascq cedex France
