UEM Cross Country Európa Kupa Szabályzat Kiadja az UEM Enduro és Rally Bizottsága Meghatározás A Cross Country futamok olyan felügyelt csoportos rajttal történő rendezvények, melyek a kitartást és a megbízhatóságot tesztelik. A résztvevők feladata, hogy minél több kört teljesítsenek a pályán megadott idő alatt. Ezt az időt a rendező adja meg, de nem lehet kevesebb, mint 2 óra. A rendezvény teljes időtartamát a Versenykiírás tartalmazza. 1. Általános Az UEM szervezésében megrendezett Cross Country Európa Kupa az UEM Sportkódjának és az UEM és a FIM szabályainak felel meg, és az UEM Enduro és Rally Bizottsága által kijelölt Felelősnek valamint különös figyelemmel a rendező által kiadott Versenykiírásnak. A motorok és a quadok külön versenyben vesznek részt. 1.1.Résztvevők Minden versenyzőnek rendelkeznie kell érvényes FIM/UEM vagy nemzeti Enduro/Motocross licenccel, és rajtengedéllyel a nevező ország szövetségétől. Ezenkívül rendelkeznie kell biztosítással és legalább 16 évesnek kell lennie. Junior korosztály – versenyzők 23 év alatt (vagy aki az adott versenyévadban tölti be a 23. életévét) Veteran korosztály – versenyzők 40 év felett (vagy aki az adott versenyévadban tölti be a 40. életévét) Senior – minden versenyző 23 és 40 év között 1.2.Versenykiírás A Versenykiírás tartalmazza a fontos helyi adatokat, pl. a pálya anyaga, átlagsebesség, biztonsági előírások, nevezési díj, stb. A rendező feltünteni az UEM és a promoter logoját minden Versenykiírásban. 1.3.Kategóriák
CCJunior – nyílt osztály motoroknak 2T 100-250ccm és 4T 175-450ccm CC Senior - nyílt osztály motoroknak 2T 100-500ccm és 4T 175-650ccm CCVeteran - nyílt osztály motoroknak 2T 100-500ccm és 4T 175-650ccm CCQuad – 2x4 4x4 kézi és automata váltóval Ha valamelyik kategóriában a résztvevők száma nem éri el az 5 főt, a ketgóriát törlik, és a versenyzőknek más kategóriában kell indulniuk. (Ez nem vonatkozik a quadokra.) 1.4.Rajtszámok A rendező osztja ki a rajtszámokat minden versenyen. A versenyzők a technikai ellenőrzésen már a megfelelő rajtszám-alapot és rajtszámot felragasztva kell megjeleniük.
1.5.Nevezés Az UEM Nevezési lapján minden adatot feltüntetve, aláírva jön a versenyző a nevezésre, amelyen egyértelműen fel kell tüntetnie, melyik kategóriában indul. Minden nevezési lapot és a nevezési díjakat a rendezőhöz kell eljuttatni. A nevezési díj minden versenynapra 50€, mely tartalmazza az adókat. A nevezési lapokat e-mailben, faxon és postán is el lehet juttatni. A rendező kötelessége, hogy egy előnevezési listát tegyen közzé a weboldalon a Versenykiírással együtt – 15 nappal a verseny kezdete előtt. Ha van nevezési létszámkorlát, a maximum számot és a válogatás módját a Versenykiírásban meg kell adni. 2. Technika 2.1.Motorok A Versenykiírásban szereplő összes motorral és quaddal lehet nevezni, amely megfelel az UEM Motocross, Enduro vagy Baja Technikai Szabályzatának 2.2.Gumiköpeny A gumiköpeny tetszőlegesen válaszható vagy a Versenykiírásban előírt. 2.3.Rajsztámok A rajtszámtáblák az egyes kategóriákban a következő Alap Kategória CC Senior Piros CC Veteran Kék CC Junior Zöld CC Quad Sárga
Számok Fehér Fehér Fehér Fekete
Minden versenyzőnek kötelező a rajtszámtáblán elhelyeznie a számok mellett a támogatók reklámmatricáit, ezeket a Versenykiírás tartalmazza vagy az UEM Promoteri szerződése tartalmazza. Ezeket a logokat és matricákat változtatás és elhomályosítás nélkül kell használni. Hát- vagy mellszámlapról a rendező gondoskodik. 2.4. Adminisztratív és technikai ellenőrzés Az admninisztratív ellenőrzésen a versenyzőnek be kell mutatnia az érvényes FIM/UEM vagy Nemzeti versenyzői licencét, a jogosítványát (ha kérik a Versenykiírásban), az igazolást a nevezési díj befizetéséről, a kitöltött nevezési lapot, és a nevező ország szövetségének rajtengedélyét. A technikai ellenőrzésen (melynek időpontját a Versenykiírás tartalmazza) a következő alkatrészeket jelölik meg, oly módon, hogy egyértelművé tegyék az azonosításukat: • Alváz • Kerekek (kerékagynál) • Motorblokk • Hangtompító Minden versenyzőnek kötelező megjelenni a Versenykiírásban szereplő időtáblázat szerint a technikai ellenőrzésen, ahol bemutatja motorját és felszerelését.
2.5. Zajszintmérés Minden versenygépnek 94dB alatt kell lennie, az UEM Enduro szabályok szerint. 3. Lebonyolítás 3.1.Pálya Off-roadjellegű pályát kell kialakítani, és az engedélyezett futamidő minimum 2 óra, maximum 4 óra. A quad futam résztvevőinek futamideje minimum 1,5 óra, maximum 3 óra. 3.2. Külső szerviz Szervizelés és a tartalék alkatrészek és szerszámok használata kizárólag a Depo/Tankoló zónában engedélyezett, kivéve, ha ezt a pályán a rendezők engedélyezik. Nem engedélyezett a segítség és tankolás a nem kijelölt területeken. Ennek a szabálynak a megszegése kizárással büntetendő (vagy más egyéb büntetéssel az UEM/FIM Fegyelmi Szabályzata alapján). A versenyzők a magukkal vitt szerszámokkal és alkatrészekkel dolgozhatnak a saját motorjukon. Tilos vagy elektromos szerszámokat használni (kivéve az akkumulátorral működő szerszámokat). Az ilyen szerszámok használata kizárással büntetendő (vagy más egyéb büntetéssel az UEM/FIM Fegyelmi Szabályzata alapján). 3.3. Start A start előkészítésénél a meg kell adni, hogy a versenyzők milyen csoportokban indulnak, pl. géposztály szerint. A versenyzők létszámát az egyes kategóriákban a rendező dönti el, a pálya hosszának és a pályahasználati engedélynek megfelelően. A rendezőknek biztosítaniuk kell, hogy a teljes nevezői létszám képes legyen startolni és elhagyni a startterületet, mielőtt a legelső versenyző megkezdi a következő körét. Minden körülmények között álló motoros, le mans-i rajttal indul a verseny. Ez határozhatja meg a nevezési limitet. Ha valamely versenyző nem képes elrajtolni a kijelölt rajtidőben, az eredeti rajtidőtől függetlenül csatlakozik be a futamhoz, az értékelés során nem figyelembe véve az aktuális rajtidejét. 3.4. Időmérés Az időmérő felszerelés kezelését hivatalos időmérő ellenőrzése alatt végezhetik. Az időmérésnek a feladat ellátásához a következő felszerelést kell használnia: Egy automata időmérőnek, ami együttműködik egy nyomtatóval, amely regisztrálja a valós időt századmásodperc pontossággal. Fotocella vagy transzponderrel kapcsolatban álló időmérő eszköz adja a rajt és a cél idejét. A felszerelésnek eredményesen és az előírásoknak megfelelően kell működnie. Egy digitális kijelző panel, amely közvetlenül az időmérő rendszerhez kapcsolódik, mutatja a versenyző köridejét, amint az áthalad a célvonalon. Az időmérőknek egy tartalék időmérő eszközzel is rendelkezniük kell, ami a valós időt mutatja, hogy ellenőrizzék a felszerelés megfelelő működését. Javasolt a transzponderes mérés használata. A versenyzőknek kötelező elfogadni azt az időmérési módot, amit a kijelölt Felelős jóváhagyott. 3.5. Körszámlálás Ennek területe egyértelműen jelezve van a versenyzők számára is, ahogy egy szűkített nyomvonalú kapun kell áthaladniuk. Itt a versenyzők rajtszámát feljegyzik minden teljesített kör után. Ahol több kategória van, a rendező kialakíthat alternatív módokat a külön
kategóriákhoz alkalmazkodva. A rendező megállapodhat a versenyzőkkel, hogy ezen a ponton meg kell állniuk. A körszámlálás területének specifikus jellemzőit a Versenykiírásban kell megadni. 3.6. Cél Az előre megadott futamidő/körszám letelte után a versenyző áthalad a körszámláló terület előtt, és elhagyja a pályát. 3.7.Célsorrend Az összesített győztes és minden kategóris győztese az a versenyző, aki a futamidő alatt a legtöbb kört teljesítette. Bármilyen előre nem látható ok miatt idő előtt leintett verseny érvényes, ha a teljes futamidő 75%-át teljesítették a versenyzők. A versenyző értékelhető, ha teljesítette a Versenykiírásban szereplő távot. 3.8.Holtverseny A teljesített körök és a versenyző egyéni ideje dönti el. 3.9.Ellenőrzés A start/cél egy időellenőrző állomás. A pályától függően – a levágások megelőzése érdekében – tetszőleges számú ellenőrző pontot alakíthat ki a rendező. 3.10. Bírók A rendező a stratégiai pontokra a biztonságra felügyelő és a versenyt fenntartó bírókat helyez ki. 3.11. Tankolás A tankolásra kijelölt terület egyértelműen kijelölt rész, a pálya mellett közvetlenül. Ezen a területen kizárólag a sportbírók, versenyzők és kijelölt segítőik tartózkodhatnak. A rendezőnek kötelező kialakítania egy tűzoltó pontot, egyértelműen jelezve, és biztosítania a működő tűzoltó készüléket. Minden versenyzőnek célszerű biztosítania, hogy a szervízcsapata rendelkezik tűzoltó készülékkel. A „Dohányozni tilos!” tábla feltüntetése ajánlott. Tankolni csak a kijelölt területen lehet. A motort le kell állítani tankolás közben. Tilos dohányozni a tankoló zónában. 3.12. Tűzoltó készülék Minden versenyzőnek rendelkeznie kell egy minimum 2kg porral oltó készülékkel. 3.13. Díjak Minden rendezőnek kötelező gondoskodnia díjakról. Minden versenyzőnek át kell vennie a díját, vagy 100€ büntetést kell fizetnie. A díjkiosztónak az utolsó versenyző beérkezése után maximum 90 perccel el kell kezdődnie. Ha nem kezdődik, a versenyzők büntetés nélkül elhagyhatják a verseny helyszínét. Minden versenyen díjazni kell: - Az összesített eredmény legjobb 3 helyezettjét - Minden kategória legjobb 3 helyezettjét - A quad kategória legjobb 3 helyezettjét
3.14. A Bajnokság számolása Pontszámolás Minden kategória 20 legjobb helyezettje bajnoki pontokat kap, és az összesített eredmény legjobb 20 helyezettje is bajnoki pontot kap. 25 pont – 1. helyezett 10 pont – 11. helyezett 22 pont – 2. helyezett 9 pont – 12. helyezett 20 pont – 3. helyezett 8 pont – 13. helyezett 18 pont – 4. helyezett 7 pont – 14. helyezett 16 pont – 5. helyezett 5 pont – 15. helyezett 15 pont – 6. helyezett 5 pont – 16. helyezett 14 pont – 7. helyezett 4 pont – 17. helyezett 13 pont – 8. helyezett 3 pont – 18. helyezett 12 pont – 9. helyezett 2 pont – 19. helyezett 11 pont – 10. helyezett 1 pont – 20. helyezett Győztesek A Cross Country Európa Kupa géposztály vagy kategória győztese az, aki a legtöbb pontot gyűjti össze. Holtverseny esetén a legtöbb győzelemmel rendelkező versenyző kap magasabb helyezést. Ha a döntetlen helyzet fennmarad, az utolsó verseny eredménye a döntő. 3.15. Kizárással járó kihágások • • • • • • • •
Dohányzás a tankoló zónában Külső segítség a tankoló zónán kívül Tankolás a tankoló zónán kívül Tankolás járó motorral Motor lecserélése a verseny alatt Pálya levágása Nem megfelelő zajszint Szembe motorozás a pályán
3.16. Óvás Az óvás módját a UEM Fegyelmi Szabályzata határozza meg, valamint a Versenykiírásnak megfelelve és az óvási díj befizetésével jár. Az óvási díj előre megszabott – helyi pénznembe átváltható – és visszajár, ha a zsűri elfogadja az óvást. Óvást lehet benyújtani nem később, mint az alábbiak: • 30 perccel a kategória utolsó beérkezőjétől, ha az óvás a versenygépeket érinti • Bármilyen óvás, akár az első, akár a második napon, az UEM sportfelügyelőnek kell benyújtani maximum 30 perccel a nem hivatalos eredmény kifüggesztésétől számítva • Egy órával az UEM sportfelügyelő írásbeli válaszának kézhezvétele után (Art.01.48) • Az UEM sportfelügyelő döntése ellen óvásnak helye nincs, bizonyos esetekben az előírt módon az UEM Fegyelmi Szabályzata alapján lehet fellebezni. 3.17. Óvási díjak és egyéb összegek A Szövetség képviselője összegyűjti az összes pénzbüntetést, óvási díjakat, stb. és elküldi a számlát és az összeget az UEMnek a verseny lezárásaként.
3.18. Szabályismertetés Ennek a szabályzatnak és a Versenykiírásnak az ismertetése a Felelz UEM sportfelügyelő dolga, akinek további feladata, hogy döntsön a nem szabályozott pontokban. 3.19. Szabályok elfogadása Minden versenyző, aki indul, indulni készül, vagy nevez, ezáltal elfogadja az UEM Sportkódját, a Cross Country Szabályzatot, a Versenykiírást és a Végrehajtási utasításokat, aláveti magát ezeknek. Továbbá lemond a jogáról, hogy bármilyen bírói döntéshez vagy bírósághoz forduljon. 4. Környezetvédelmi terület Minden rendezőnek kötelessége egy speciális terület kialakítása a fáradt olaj, akkumulátorok és/vagy egyéb veszélyes hulladék tárolására. Ezt a területet a depoban alakítja ki a rendező, és egyértelműen jelölni kell. Kötelező környezetvédelmi szőnyeget használni a szervízelés és a tankolás során. 5. Orvosi ellátás Minden rendezvényen vizsgázott elsősegélynyújtónak kell lennie, teljes elsősegélyfelszereléssel és hordággyal. Kötelező lennie minimum 2 vagy minimum 1 mentőautónak és egy más, kellően felszerelt járműnek. Minimálisan kell lennie a versenyen egy A típusú mentőjárműnek. Egy járműnek mindig a verseny területén kell lennie. Egy orvos jelenléte kötelező.
