Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal. en N230 Maarssen

Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede

Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen

Project Datum Auteur Status

: 06969 : 14 augustus 2006 : ing. A.J.H. Schulenberg : concept

Opdrachtgever: Provincie Utrecht Dienst Water en Milieu t.a.v. dhr. E. Blokker Postbus 80300 3508 TH Utrecht


1

Inhoudsopgave 1. Inleiding ..........................................................................................................................2 2. Tellingen .........................................................................................................................2 2.1. Telpunten ..................................................................................................................2 2.2. Inventarisatie transport..............................................................................................4 2.3. Waargenomen transporten .......................................................................................5 3. Transportstroom wegvakken........................................................................................6 3.1. Omrekening naar jaarintensiteit ................................................................................6 3.2. Transportintensiteit wegvakken.................................................................................7 Referenties .........................................................................................................................8 Bijlage 1. Stofcategorieën .................................................................................................9


2

1. Inleiding In het kader van het uitvoeringsproject externe veiligheid is op twee punten in de provincie Utrecht het transport van gevaarlijke stoffen over de weg in kaart gebracht. Deze informatie kan worden gebruikt om het plaatsgebonden risico en het groepsrisico te berekenen.

2. Tellingen 2.1. Telpunten De telpunten zijn vastgesteld door de opdrachtgever. De waarnemingen zijn verricht in de periode van 13 juni t/m 6 juli 2006. Op de telpunten is van 6:30 uur tot 18:30 uur het transport van gevaarlijke stoffen waargenomen. De figuren 1 en 2 tonen de positie van de telpunten. Dag dinsdag woensdag donderdag dinsdag woensdag donderdag

Tabel 1.

Datum telling 1. Veenendaal 2. Maarssen 13-06-2006 14-06-2006 28-06-2006 15-06-2006 29-06-2006 20-06-2006 21-06-2006 05-07-2006 22-06-2006 06-07-2006

Datum van telling


Figuur 1.

Positie telpunt Veenendaal (nabij kruising Panhuis/De Pionier)

Figuur 2.

Positie telpunt Maarssen (Ghandiplein)

3


4

2.2. Inventarisatie transport Bij de tellingen wordt de informatie van de oranje borden geregistreerd, die de voertuigen voor het transport van gevaarlijke stoffen verplicht zijn te voeren. Bij het transport van bulkgoed bestaat de geregistreerde informatie uit één of meerdere GEVI-nummers en VN-nummers. Het GEVI-nummer betreft een code voor de gevaarsindicatie van de vervoerde stof, het VN-nummer duidt de vervoerde stof aan. Er kunnen verschillende nummers op het voertuig zijn aangebracht als het transport plaatsvindt met een gecompartimenteerde tankauto. Bij het transport van stukgoed, transporten van gevaarlijke stoffen die in kleinere verpakking vervoerd worden, is alleen het voeren van een blanco oranje bord verplicht. Informatie betreffende de aard van de vervoerde stof kan hier dus niet uit het gevoerde bord afgeleid worden. De waarnemingen worden per half uur geregistreerd. Daar het transport een veelheid aan stoffen betreft, en het ondoenlijk is voor iedere stof afzonderlijk een berekening te maken, worden op basis van vergelijkbare stof-, gevaarseigenschappen en vervoerswijze een beperkt aantal stofcategorieën onderscheiden [3]. Een overzicht van het indelingsvoorschrift is opgenomen in bijlage 1. Met het VN-nummer wordt de stof ingedeeld in een stofcategorie. De hoofdcategorieën zijn: • GF : Brandbare gassen • GT : Toxische gassen • LF : Brandbare vloeistoffen • LT : Toxische vloeistoffen • NR : Niet relevant Elke hoofdcategorie wordt met een cijfer onderverdeeld in subcategorieën. Hoe hoger het cijfer hoe gevaarlijker de stof in deze subcategorie. Daarnaast zijn een aantal gevaarlijke stoffen niet relevant voor de risicoberekening. Het betreft bijvoorbeeld corrosieve of irriterende vloeistoffen die niet brandbaar en toxisch zijn. Deze stoffen worden ingedeeld in de categorie NR. De registratie van VN-nummers tijdens de tellingen is helaas niet perfect. In twee categorieën worden de geregistreerde gegevens verzameld, die niet toe te kennen zijn aan een VN-nummer: • BB : Geregistreerd als bulkvervoer, maar het voertuig voerde een blanco oranje bord (zonder GEVI- of VN-nummer). • NG : Geregistreerd als bulkvervoer, maar het VN-nummer kon niet of slechts gedeeltelijk waargenomen worden. Voor het vaststellen van een transportstroom voor de risicoberekening wordt het aantal transporten uit deze twee categorieën gewoonlijk percentueel verdeeld over de wel waargenomen stofcategorieën inclusief de stofcategorie NR.


5

2.3. Waargenomen transporten De waargenomen transporten per dag, ingedeeld in stofcategorie, zijn gegeven in tabel 3. Telpunt

1. Veenendaal

2. Maarssen

Tabel 2.

Datum 13-06-2006 14-06-2006 15-06-2006 20-06-2006 21-06-2006 22-06-2006 28-06-2006 29-06-2006 05-07-2006 06-07-2006

GF3 4 3 1 2 2 1

2

LF1 2.4 8 6 2 7 2 3 7 7 8.5

LF2 3 3 3 1 2 5 3 2 4 0.5

NR 0.2 2 2 2 2 1 1 1

Stuk 15 11 12 13 18 12 19 16 21 31

BB

NG 0.4

1 6 1

1 2

Totaal 25 28 30 18 32 21 26 27 35 43

Waargenomen transporten per telpunt per dag

Tabel 3 geeft een overzicht van de waargenomen (bulk)stoffen en het aantal keer dat de betreffende stof is geregistreerd tijdens de telperiode. De tabel laat een vertrouwd beeld zien: de meest vervoerde stoffen over de weg zijn diesel, benzine en LPG. LPG is de risicobepalende stof. Stof cat. GF3

GEVI code 23

VN nr. 1965

LF1 LF1 LF1 LF1 LF1 LF1 LF2 LF2 LF2 NR NR NR NR NR NR

30 30 30 30 30 80 33 33 336 22 225 80 80 90 99

1202 1268 1866 1993 3295 1848 1203 1866 1992 1977 1073 2581 3264 3082 3257

Tabel 3.

1

Stofnaam/ omschrijving Mengsel van koolwaterstofgassen, vloeibaar gemaakt, n.e.g. (LPG) Dieselolie, gasolie, (lichte) stookolie Aardoliedestillaten/-producten, n.e.g. Hars, oplossing Brandbare vloeistof, n.e.g. Koolwaterstoffen, vloeibaar, n.e.g. Propionzuur Benzine (motorbrandstof) Hars, oplossing Brandbare vloeistof, giftig, n.e.g. Stikstof, sterk gekoeld, vloeibaar Zuurstof, sterk gekoeld, vloeibaar Aluminiumchloride, oplossing Bijtende zure anorganische vloeistof, n.e.g. Milieugevaarlijke vloeistof, n.e.g. Verwarmde vloeistof, n.e.g.

1

Aantal registraties Veenendaal Maarssen 12 3 24 0.2 3

20.5

3 0.2 16 1

1 8.5 1

2 3 1 1 0.2 1

Waargenomen VN-nummers per stofcategorie naar telpunt

De niet gehele getallen zijn het gevolg van deelladingen bij gecompartimenteerde tankauto’s

1 1 1


6

3. Transportstroom wegvakken Naast de registratie van de informatie van de oranje borden op de voertuigen, wordt ook de richting waarin het voertuig zich beweegt genoteerd. Met deze gegevens worden de waargenomen transporten toegekend aan de onderscheiden wegvakken. Tel punt

Sleutel_ID

Omschrijving

Route

1

P06969/WGV001

Rondweg-West

N233

1

P06969/WGV002

Rondweg-West

N233

2

P01364/WGV135a

Karl Marxdreef

N230

Tabel 4.

Van Tot Kruising Panhuis/De Pionier Richting A12 Kruising Panhuis/De Pionier Richting Rhenen Ghandiplein Richting A27

Omschrijving wegvakken

3.1. Omrekening naar jaarintensiteit Voor de risicoberekening wordt het aantal waargenomen transporten omgerekend tot een jaarintensiteit beladen transporten. Hierbij is zoveel mogelijk aansluiting gezocht bij de resultaten van de cameraregistraties die in opdracht van AVV eind 2005 in de provincie Zeeland heeft uitgevoerd [4]. De bevindingen uit [4] leiden tot de volgende veronderstellingen: • Op dinsdag, woensdag en donderdag vindt tussen 6:30 en 18:30 uur 75.8% van het transport van gevaarlijke stoffen per etmaal plaats, • Op woensdag en donderdag vindt tussen 6:30 en 18:30 uur 76.3% van het transport van gevaarlijke stoffen per etmaal plaats, • In het weekend vindt 7.2% van het transport van gevaarlijke stoffen plaats. Verder is verondersteld dat er geen sprake van significante seizoensinvloeden [2] en dat 60% van de waargenomen transporten gevaarlijke stoffen beladen is [1]. Omrekenen naar jaarintensiteit Van 12 uur naar 24 uur (etmaal) Van etmaal naar weekdagen per jaar (260) Van weekdagen per jaar naar 365 dagen 60% beladen Omrekeningsfactor totaal

Tabel 5.

1. Veenendaal / 75.8 x 100 x 260 / 6 x 1.072 x 0.6

2. Maarssen / 76.3 x 100 x 260 / 4 x 1.072 x 0.6

36.8

54.8

Omrekeningsfactor tot jaarintensiteit beladen transporten

Opgemerkt wordt dat bij de automatische cameraregistraties de transporten met ongenummerde oranje borden aan de voor- en achterkant en alleen genummerde borden aan de zijkant van de voertuigen niet waargenomen worden. Het gaat hierbij om tankcontainers en gecompartimenteerde tankwagens, met bijvoorbeeld diesel en benzine. Ook niet waargenomen worden de transporten met stukgoedvervoer, uitsluitend (ongenummerde) oranje borden aan de voor- en achterkant, van gevaarlijke stoffen.


7

3.2. Transportintensiteit wegvakken Nadat de waargenomen transporten per telpunt zijn ingedeeld in stofcategorieën (zie tabel 3), zijn deze met behulp van de geregistreerde richtinginformatie toegekend aan de gedefinieerde wegvakken. De aldus verkregen transporten per wegvak zijn vervolgens met de vermenigvuldigingsfactor uit tabel 4 omgerekend tot een jaarintensiteit beladen bulktransporten. Tabel 6 toont het resultaat. Sleutel_ID Richting P06969/WGV001 A12 -> Telpunt P06969/WGV001 Telpunt -> A12 Totaal N233 van en naar A12 P06969/WGV002 Telpunt -> Rhenen P06969/WGV002 Rhenen -> Telpunt Totaal N233 van en naar Rhenen P01364/WGV135a Ghandiplein -> A27 P01364/WGV135a A27 -> Ghandiplein Totaal N230. Ghandiplein - A27

Tabel 6.

GF3 230 237 467 192 198 390 55 115 170

LF1 591 474 1065 592 475 1067 767 661 1428

LF2 422 237 659 346 198 544 274 259 532

NR 238 79 317 238 79 317 164 0 164

Stuk 1459 1620 3079 1499 1661 3161 2247 2528 4774

Aantal beladen transporten naar wegvak op jaarbasis

De risicoberekening beperkt zich tot het bulkvervoer van stoffen. Het vervoer van stukgoed (drums, vaten, gasflessen etc.) wordt niet beschouwd. Bij een ongeval met stukgoed zijn de afstanden tot waarop dodelijke effecten kunnen optreden klein. Het vervoer van stukgoed draagt daarom niet bij aan het risico op grotere afstand.


Referenties 1.

AVV

2005

Telmethodiek voor het vervoer van gevaarlijke stoffen op de weg

2.

AVIV

1998

Wegtransport telplanfilosofie

3.

AVIV

1999

Systematiek voor de indeling van stoffen ten behoeve van risicoberekeningen bij het vervoer van gevaarlijke stoffen

4.

Connection Systems

2005

Rapportage resultaten automatische cameraregistraties provincie Zeeland, oktober/november 2005

5.

CPR

1999

Guidelines for quantitative risk assessment CPR 18E (Paarse Boek)

6.

AVIV

1997

Handleiding IPO-Risicoberekeningsmethodiek

7.

AVIV

2004

Handleiding RBM II Rapport nr. 00307

8


9

Bijlage 1. Stofcategorieën

GF

Brandbare gassen:

IMDG "flammable gas" ADR/RID klasse 2.2, 2.4; letter F, TF, FTC

Tkrit < 293 > 440 400 - 440 293 - 400

GT

GF GF0 GF1 GF2 GF3

Tkook < 182 > 273 253 - 273 182 - 253

LC50 < 5.104

Toxische gassen:

LC50 Tkrit < 293 > 440 400 - 440 293 - 400

LF

Brandbare vloeistoffen: LF LF1 LF2

LT

< 102 GT0 GT5 GT5 GT5

103 - 104 GT0 GT3 GT4 GT5

104 – 5.104 GT0 GT2 GT3 GT4

Tkook < 182 > 273 253 - 273 182 - 253

103 - 5.103

Tkook > 373 353 - 373 323 - 353 303 - 323 < 303

Tflash < 334 (61 oC)

Tflash 0 > 296 (> 23 C) 0 < 296 (< 23 C)

Toxische vloeistoffen:

P20 < 10 10 - 50 50 - 200 200 - 700 > 700

102 - 103 GT0 GT4 GT5 GT5

< 101 LT2 LT3 LT4 LT5 LT6

LC50 < 5.103 LC50 101 - 102 102 - 103 LT1 LT2 LT1 LT3 LT2 LT4 LT3 LT5 LT4

LT1 LT2 LT3

Overige categorieën Gas, vloeistof, vast niet relevant Vast, brandbaar mits niet explosief Vast, vloeibaar, toxisch na contact met water Vast, vloeibaar, brandbaar na contact met water

GNR, LNR, SNR SF STW, LTW SFW, LFW


Categorie definitie en gehanteerde grootheden Gas Vloeistof Vaste stof LC50 Tkrit Tkook P20 Tflash

Tkook < 293 K Tkook > 293 K en Tsmelt < 293 K Tsmelt > 293 K LC50 - ihl - rat - 1 uur [ppm] kritische temperatuur bij atmosferische druk [K] kooktemperatuur bij atmosferische druk [K] dampspanning bij 20 °C [mbar] vlampunt [K]

10

Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal. en N230 Maarssen

Recommend Documents