Traktor Tipe Track
D8R
Engine Model Engine Daya Engine (Maksimum) ISO 14396 ISO 14396 (DIN)
Cat® 3406C DITA 247 kW
331 hp 335 hp
226 kW
303 hp 307 hp
239 kW
320 hp 325 hp
Daya Bersih (Tetapan) ISO 9249/SAE J1349 ISO 9249/SAE J1349 (DIN) Daya Bersih (Maksimum) ISO 9249/SAE J1349 ISO 9249/SAE J1349 (DIN)
Bobot Bobot Kerja – Standar Bobot Kerja – LGP Bobot Pengiriman – Standar Bobot Pengiriman – LGP
37.920 kg 35.176 kg 28.365 kg 29.257 kg
83.600 lb 77.550 lb 62.534 lb 64.500 lb
Fitur Engine Cat® 3406C Engine Cat memadukan daya dan ketahanan untuk menyelesaikan pekerjaan dengan kemudahan servis dan tingkat efisiensi tinggi. Drive Train Transmisi powershift, sistem kemudi diferensial, dan final drive yang tahan lama. Ruang Operator Semua kontrol dan layar alat berat ada di ujung jari operator untuk memaksimalkan produktivitas dan kenyamanan operator. Kemudahan Servis dan Dukungan Pelanggan Memadukan akses mudah dan komponen modular dengan kemampuan perbaikan dan rekondisi Dealer Cat menjamin perbaikan yang cepat dan meminimalkan waktu henti alat berat.
Daftar Isi Kabin dan Kontrol................................................3 Engine....................................................................4 Power Train...........................................................5 Struktur..................................................................6 Undercarriage......................................................7 Work Tool...............................................................8 Kemudahan Servis...............................................9 Dukungan Pelanggan Total..............................10 Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R..................11 Perlengkapan Standar D8R..............................15 Attachment D8R.................................................16 Catatan................................................................17 2
Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia di pasar Traktor Tipe Track selama lebih dari satu abad. D8R memadukan ketahanan dan keandalan Cat yang legendaris dengan teknologi yang telah teruji dan dirancang untuk meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda. Dari struktur yang kokoh hingga engine dan sistem power train yang terpadu sepenuhnya, D8R adalah traktor kelas dunia yang dibuat untuk membantu Anda mendapatkan hasil kerja berkualitas tertinggi di berbagai aplikasi.
Kabin dan Kontrol
Produktivitas, keselamatan, dan kenyamanan Lingkungan Operator D8R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi kebisingan dan getaran. Jendela dengan panel tunggal yang lebar menawarkan ruang pandangan yang baik ke sekeliling alat berat untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan di lokasi kerja. Kursi Comfort Series dipasang dengan kemiringan 15 derajat untuk jarak pandang yang lebih baik. Kursi ini memiliki sandaran lengan dan posisi yang dapat disetel sepenuhnya agar dapat memberikan platform yang nyaman saat bekerja pada lereng atau tanjakan yang curam. Pengukur dan lampu peringatan pada panel instrumen dashboard mudah dibaca, bahkan di bawah sinar matahari langsung. EMS (Electronic Monitoring System, Sistem Monitoring Elektronik) Cat dilengkapi indikator peringatan yang memantau komponen utama alat berat. Sistem ini menyediakan monitoring sistem dan peringatan tiga tingkat agar operator tetap mengetahui perkembangan sekaligus mampu menjaga konsentrasi pada pekerjaan. Ventilasi pemanas dan AC mendistribusikan aliran udara secara merata di dalam kabin. Kabin telah dipersiapkan dengan kabel untuk radio 12-volt atau 24-volt, dilengkapi dengan dua buah speaker, sebuah antena, dan tempat pemasangan radio di langit-langit kabin.
Kontrol Dozer dan Ripper Semua kontrol D8R dirancang secara ergonomis agar ringan digerakkan dan mudah dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper dilengkapi hidraulik sensor beban untuk menambah kenyamanan operator dan kontrol presisi. Hidraulik sensor beban menyesuaikan daya implement dan hidraulik guna meningkatkan efisiensi operator maupun alat berat. Sistem hidraulik dilengkapi pompa implement khusus untuk memastikan daya hidraulik yang memadai. D8R dilengkapi fitur gerak miring blade ganda opsional guna semakin meningkatkan produktivitas.
Operasi yang Nyaman, Tidak Melelahkan Kontrol yang ringan digerakkan dan Kursi Cat Contour Series, dengan sabuk pengaman lebar yang memendek sendiri, menciptakan lingkungan yang mengurangi keletihan dan memaksimalkan produktivitas.
Kontrol Kemudi dan Transmisi Operator menggunakan satu tangkai kontrol untuk melakukan gerak ke semua arah dan pemilihan gigi. Kontrol batang tiller memungkinkan operator bekerja lebih akurat di area yang sempit, di sekitar struktur, patok kerataan, dan alat berat lain. Sistem Kemudi Diferensial menghasilkan modulasi yang terbaik di industri dan menjaga daya di kedua sisi track selama berbelok dan menjaga kecepatan garis tengah yang konstan. Hidraulik melalui pompa khusus yang terpisah digunakan untuk mengemudi, dan dilengkapi pompa khusus untuk memberikan lebih banyak tenaga angkut beban selama berbelok.
Pandangan Memutar Tanpa Hambatan Kap tirus dan tangki bahan bakar bertakik memberikan garis pandang tanpa hambatan bagi operator ke area kerja di depan dan belakang.
3
Engine Tenaga dan keandalan Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang terkemuka di dunia. Setiap komponen engine Cat dirancang dengan kontrol akurat yang mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar dengan desain modular guna meningkatkan kemudahan servis engine.
Engine Kapasitas silinder besar dan kenaikan torsi tinggi memungkinkan D8R untuk melumat material keras. Kapasitas silinder yang tinggi memungkinkan operasi terus-menerus dalam waktu lama. Turbocharger dan aftercooler menyediakan horsepower tinggi serta menjaga RPM dan temperatur gas buang tetap rendah. Sistem bahan bakar injeksi langsung yang efisien menghemat biaya bahan bakar. Spacer baja di antara blok dan hulu menghilangkan perlunya counterbore, sehingga memperpanjang masa pakai blok. Komponen engine bertahan lebih lama karena piston berpendingin oli dan liner silinder berpendingin air menghasilkan perpindahan panas maksimum yang memperpanjang umur komponen. Cylinder head juga menggunakan saluran cairan pendingin tambahan guna menghasilkan pendinginan maksimum ke bagian belakang engine. Katup muka stellite, melalui jurnal crankshaft pengerasan tuntas dan bearing aluminium berpengikat tembaga dan diperkuat baja membantu memastikan kinerja yang andal dalam tugas yang paling berat.
Sistem Pendinginan Sistem Pendinginan Modular Lanjutan (AMOCS, Advanced Modular Cooling System) memiliki kapasitas pendinginan yang ideal dengan aliran udara yang ditingkatkan. AMOCS memungkinkan alat berat dioperasikan di lingkungan yang paling menantang. Pendinginan dua lintasan meningkatkan area permukaan yang relevan untuk kapasitas pendinginan maksimum. Servis mudah dan cepat dengan inti radiator terpisah yang dapat diganti dengan cepat.
4
Power Train Efisiensi yang nyata
Transmisi power shift, pembagi torsi Cat yang unik, dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine 3406C untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem yang terintegrasi secara efisien menyalurkan lebih banyak tenaga ke permukaan tanah, dengan memanfaatkan lebih banyak horsepower yang tersedia, sehingga Anda dapat lebih banyak bekerja dengan lebih sedikit tenaga.
Sistem Kemudi Diferensial Kemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver – khususnya dengan beban blade yang besar – semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada aplikasi yang lain. Kontrol kecepatan, tenaga, dan kapasitas beban yang lebih besar dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak di lereng yang curam karena kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk memudahkan pengoperasian.
Pembagi Torsi Pembagi torsi Cat yang unik menyalurkan 70 persen torsi engine melalui konverter dan 30 persen torsi melalui poros penggerak langsung untuk efisiensi driveline yang lebih besar dan penggandaan torsi yang lebih tinggi. Pembagi torsi D8R menawarkan keandalan tinggi dan torsi dinamis yang rendah. Komponen dirancang untuk menyerap daya engine sepenuhnya, dan menghasilkan kombinasi optimal antara efisiensi operator dan keandalan driveline.
Transmisi Planetary Power Shift Transmisi ini mencakup tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, yang dilengkapi kopling tebal, berdiameter besar, berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. Kopling ini memiliki kapasitas torsi yang lebih tinggi dan masa pemakaian yang lebih lama. Transmisi planetary power shift memiliki sistem kontrol mekanis yang kokoh dan teruji. Diferensial dan transmisi modular dapat digeser masuk ke selubung belakang untuk memudahkan servis, meskipun dengan ripper yang terpasang. Cooler oli-ke-air menghasilkan kapasitas pendinginan maksimum, sementara aliran oli yang tertekan melumasi dan mendinginkan clutch pack untuk memaksimalkan masa pakai kopling.
5
Struktur
Desain yang kokoh untuk manfaat maksimum Fondasi dari setiap dozer Cat adalah rangka kokoh yang dibuat untuk menyerap gaya puntir dan beban kejut yang berdampak tinggi. Baja cor menambah kekuatan selubung utama dan sadel batang penyeimbang. Poros pivot bekerja pada rangka utama dan terhubung ke rangka roller agar dapat berayun bebas. Poros pivot utuh mendistribusikan beban benturan di sepanjang selubung, mengurangi tekanan pembengkokan pada selubung. Desain ini menghilangkan masalah penjajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller. Batang penyeimbang dengan pin membuat rangka roller dapat berayun naik-turun agar lebih dapat disesuaikan terhadap kontur tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung batang penyeimbang berisi oli dengan seal selip terbatas untuk memperpanjang masa pakai dan memangkas biaya perbaikan. Bushing gesekan rendah yang tidak memerlukan perawatan digunakan pada sambungan sadel dan bantalan yang kokoh menahan osilasi batang penyeimbang. D8R juga dilengkapi desain tag-link untuk memasang blade lebih dekat ke alat berat agar kemampuan manuver, keseimbangan alat berat, dan penetrasi blade menjadi sangat baik. Desain tag-link menawarkan stabilitas sisi yang solid dan meniadakan perlunya penopang diagonal karena dapat memindahkan beban samping ke rangka utama, bukan ke lengan dorong dozer.
6
Undercarriage Produktivitas yang telah terbukti Sejak pengenalan perdananya pada tahun 1978, rancangan undercarriage sprocket Cat yang ditinggikan telah membawa keseimbangan yang optimal untuk kinerja yang sebaik mungkin di setiap aplikasi. Desainnya telah teruji di lapangan dan menawarkan kinerja alat berat yang luar biasa dan umur komponen yang lebih lama. Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama. Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul. Desain undercarriage bersuspensi menyerap beban dampak guna mengurangi beban kejut yang ditransfer ke undercarriage hingga 50 persen di medan yang tidak rata. Suspensi bogie sangat sesuai dengan kondisi permukaan tanah sehingga meningkatkan daya cengkeram terhadap permukaan tanah hingga 15 %, terutama pada medan keras yang tidak rata. Traksi yang lebih tinggi berarti lebih sedikit selip, keseimbangan yang lebih baik, dan pengendaraan lebih halus. Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan bagian transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan. Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam.
Undercarriage yang Ber-seal dan Berpelumas
1
2
Perlengkapan standar pada D8R adalah Track yang Diberi Seal dan Pelumas dengan sistem Retensi Pin Positif Cat (PPR, Cat Positive Pin Retention) dan dirancang untuk aplikasi dengan dampak dan beban tinggi. PPR adalah desain eksklusif Cat yang mengunci persambungan ke pin guna memastikan pelumasan internal antara pin dan bushing track tetap terjaga.
Undercarriage SystemOne™ Undercarriage SystemOne opsional dapat membantu mengurangi biaya total kepemilikan dan pengoperasian undercarriage dalam banyak aplikasi. SystemOne dilengkapi kartrid dengan seal dan pelumas permanen untuk menghilangkan putaran bushing, dan sprocket tidak perlu diganti selama masa pakai rantai dan dirancang untuk bekerja dan menjadi aus dalam suatu sistem.
3
1) Track yang Ber-seal dan Berpelumas dengan Retensi Pin Positif (PPR, Positive Pin Retention) 2) Undercarriage SystemOne™ 3) Undercarriage Bogie Bersuspensi Penuh 7
Work Tool Siap beraksi Hidraulik Sensor Beban Hidraulik sensor beban yang telah terbukti di lapangan ini merespon kebutuhan pengoperasian dengan otomatis dan terus-menerus menyesuaikan tenaga hidraulik untuk memaksimalkan efisiensi work tool.
Blade Cat Desain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja Cat DH-2™ dengan kekuatan tensil tinggi untuk menangani sebagian besar aplikasi terberat. Konstruksi moldboard yang berat dan pinggiran tajam yang dipasang dengan baut serta bit ujung menambah kekuatan dan ketahanan. • Blade Semi-Universal dibuat untuk aplikasi yang berat di mana penetrasi lebih penting daripada kapasitas. Blade "SU" memadukan penetrasi agresif dan karakteristik material beban dengan sayap blade yang dirancang untuk retensi beban dan penetrasi yang sangat baik pada material yang sangat padat. •
Blade opsional mencakup blade Sudut dan Universal untuk aplikasi tertentu.
Ripper Cat Ripper paralelogram dengan satu dan beberapa shank yang dapat disetel dibuat untuk menembus dan menggaruk material dengan cepat dan cermat untuk digunakan pada berbagai jenis material. •
Single-Shank Ripper memungkinkan operator menyetel kedalaman shank dari kursi dengan alat penarik pin shank tunggal opsional. Lubang pengamatan rangka atas yang besar meningkatkan keterlihatan tip ripper. Batang spacer perlakuan panas pada sorong ripper akan memperpanjang masa pakai pocket dan mengurangi notching shank. Shank besar satu bagian tersedia dalam konfigurasi penggarukan dalam.
•
Multi-Shank Ripper menyesuaikan traktor dengan material melalui satu, dua, atau tiga shank.
Counterweight Belakang Mengoptimalkan keseimbangan saat mundur di tanjakan yang curam atau meningkatkan kinerja dalam aplikasi perataan berat. Keseimbangan alat berat yang baik juga membantu undercarriage aus lebih merata. Counterweight belakang direkomendasikan apabila attachment belakang lain tidak ditentukan.
Winch Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi pilihan Winch yang paling sesuai dengan aplikasi Anda.
8
Kemudahan Servis Menjaga kesinambungan pekerjaan Anda
Alat berat Cat dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan servis. Komponen modular, akses mudah ke titik-titik servis rutin dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat, semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan lebih banyak waktu untuk bekerja.
Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System) D8R dilengkapi sistem monitoring yang selalu memberikan informasi kondisi pengoperasian alat berat kepada operator. Pengukur yang mudah dibaca dan sistem peringatan operator memberikan umpan balik penting kepada operator dan membantu mereka melanjutkan tugas yang sedang dilakukan. Kelompok Pengukur mencakup temperatur cairan pendingin engine, temperatur oli power train, temperatur oli hidraulik, dan ketinggian bahan bakar. EMS dilengkapi indikator peringatan yang memantau aliran cairan pendingin, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, temperatur oli transmisi, filter oli transmisi, alternator, dan filter oli hidraulik.
Analisis S·O·SSM Pantau kondisi alat berat dan identifikasi kebutuhan perawatan utama sebelum mengakibatkan waktu henti melalui Layanan S·O·S Cat. Alat berat Cat dilengkapi port pengambilan sampel secara langsung untuk oli engine, cairan hidraulik power train, dan cairan pendingin. Pengambilan sampel Cat menawarkan analisis akurat dengan menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar untuk produk Cat, serta interpretasi hasil dengan pengetahuan yang memadai.
Dibuat untuk Dapat Direkondisi Komponen utama pada D8R dibuat untuk dapat direkondisi, sehingga memperpanjang masa pakai alat berat. Rekondisi alat berat dan komponen menghasilkan penghematan, dan mendukung pelestarian alam dengan menghemat bahan mentah dan sumber daya alam. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang opsi rekondisi.
9
Dukungan Pelanggan Total Dukungan dealer yang telah dikenal Hanya alat berat Cat yang dilengkapi dukungan penjualan dan servis terbaik di kelasnya – jaringan dealer Cat. Mulai dari membantu Anda memilih alat berat yang tepat hingga dukungan berkelanjutan, dealer Cat Anda memberikan yang terbaik dalam penjualan dan servis. Mengelola biaya Anda dengan program perawatan preventif seperti Servis Track Khusus, Layanan S·O·S, dan kontrak jaminan perawatan. Tetap produktif dengan ketersediaan suku cadang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan bisa membantu mengadakan pelatihan operator untuk meningkatkan keuntungan Anda. Dan ketika perlu diganti, Dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur Cat Asli. Power train dan komponen hidraulik remanufaktur lebih murah, tapi hadir dengan garansi dan keandalan yang sama seperti produk baru. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut cara mengurangi limbah suku cadang dan berhemat dengan Remanufaktur Cat.
10
Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R Engine Model Engine
Transmisi Cat 3406C DITA*
Daya Engine (Maksimum)
Bobot
1,0 Maju
3,5 km/j
2,2 mpj
Bobot Kerja – Standar
37.920 kg
83.600 lb
2,0 Maju
6,2 km/j
3,9 mpj
Bobot Kerja – LGP
35.176 kg
77.550 lb
SAE J1995
252 kW
338 hp
3,0 Maju
10,8 km/j
6,7 mpj
Bobot Pengiriman – Standar 28.365 kg
62.534 lb
ISO 14396
247 kW
331 hp
1,0 Mundur
4,7 km/j
2,9 mpj
Bobot Pengiriman – LGP
64.500 lb
335 hp
2,0 Mundur
8,1 km/j
5,0 mpj
3,0 Mundur
13,9 km/j
8,6 mpj
• Bobot kerja standar mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar penuh, track standar, kabin ROPS, AC, kontrol hidraulik, SU-Blade, SS-Ripper, dan operator. • Bobot kerja LGP mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar terisi penuh, track standar, kabin ROPS, AC, kontrol hidraulik, SU-Blade, drawbar, dan operator. • Bobot pengiriman mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar 10 %, track standar, kabin ROPS, AC, dan kontrol hidraulik.
ISO 14396 (DIN) Daya Bersih (Tetapan**) 226 kW
ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 80/1269/EEC
303 hp 307 hp
226 kW
303 hp
239 kW
320 hp
Daya Bersih (Maksimum) ISO 9249/SAE J1349 ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 80/1269/EEC
D8R D8R LGP
70
320 hp
Diameter
137 mm
5,4 in.
Langkah
165 mm
6,5 in.
Kapasitas Silinder
14,6 l
893 in3
**Catatan: Mampu memenuhi standar emisi EPA Tier 1 AS atau Stage I UE yang lama. ** Kecepatan tetapan 2100 rpm. • Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, air cleaner, muffler, dan alternator. • Tidak memerlukan penurunan daya hingga ketinggian 3800 m (12.500 ft).
160 140
325 hp 239 kW
lb 1000
kg 1000
60
1
120
GAYA TARIK DRAWBAR
ISO 9249/SAE J1349
50
Undercarriage – Standar
100 40 80
2
30 60 20
40
10
20
0
0
29.257 kg
3
0 0
1
2 2
KUNCI
3 4
4 6
5 8
6
7 10
8 12
mpj km/j
KECEPATAN
1 – Gigi 1 2 – Gigi 2 3 – Gigi 3 CATATAN: Gaya tarik yang dapat digunakan akan tergantung pada bobot dan traksi traktor yang dilengkapi.
Tipe Shoe
Servis Sedang
Lebar Shoe
610 mm
Shoe/Sisi
44
Roller Track per Sisi
8
Tinggi Grouser
78 mm
3,1 in.
Pitch
216 mm
8,5 in.
Jarak Bebas ke Tanah
613 mm
24,1 in.
Lebar Antar-Track
2083 mm
82 in.
Panjang Track di Permukaan Tanah
3206 mm
126 in.
Area Kontak dengan Tanah
3,91 m2
6060 in2
Tekanan Ke Permukaan Tanah (ISO 16754)
95,1 kPa
13,8 psi
Undercarriage – LGP Tipe Shoe
Kapasitas Isi Ulang Servis Tangki Bahan Bakar
625 l
165 Gal-AS.
Sistem Pendinginan
92 l
24,3 Gal-AS.
Karter Engine
32,5 l
8,6 Gal-AS.
Power Train
144 l
38 Gal-AS.
Final Drive (masing-masing)
13,5 l
3,6 Gal-AS.
Poros Pivot
40 l
2,6 Gal-AS.
Tangki Hidraulik
72 l
19 Gal-AS.
24 in.
Servis Sedang
Lebar Shoe
965 mm
Shoe/Sisi
44
Roller Track per Sisi
8
38 in.
Tinggi Grouser
78 mm
3,1 in.
Pitch
216 mm
8,5 in.
Jarak Bebas ke Tanah
613 mm
24,1 in.
Lebar Antar-Track
2337 mm
92 in.
Panjang Track di Permukaan Tanah
3206 mm
126 in.
Area Kontak dengan Tanah
6,19 m2
9593 in2
Tekanan di Permukaan Tanah
55,8 kPa
8,1 psi
11
Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R Kontrol Hidraulik
Blade
Standar
Tipe Pompa – Implement Piston Kapasitas Silinder Variabel
Kapasitas Blade – SU
8,70 m3
11,38 yd3
Kapasitas Pompa pada 7000 kPa
Lebar Blade – SU
3937 mm
155,0 in.
Kapasitas Blade – U
11,70 m3
15,30 yd3
Lebar Blade – U
4262 mm
167,8 in.
Kapasitas Blade – A
4,70 m3
6,15 yd3
Lebar Blade – A
4978 mm
196,0 in.
RPM pada Kecepatan Engine Tetapan
2100 rpm
Output Pompa
239 l/mnt.
1015 psi
63,1 Gal-AS/mnt.
Aliran Silinder Angkat 325 l/mnt.
85,9 Gal-AS/mnt.
Kapasitas Blade – SU LGP 8,50 m3
Aliran Silinder Kemiringan
170 l/mnt.
44,9 Gal-AS/mnt.
• Kapasitas blade diukur menurut praktik yang disarankan dalam SAE J1265.
Aliran Silinder Ripper
190 l/mnt.
50,2 Gal-AS/mnt.
Kontrol Hidraulik– Relief Valve Utama Setelan Tekanan
24.100 kPa
3500 psi
Kontrol Hidraulik – Tekanan Pengoperasian Maksimum Bulldozer, Pengangkatan
24.100 kPa
3500 psi
Bulldozer, Kemiringan 24.100 kPa
3500 psi
Ripper, Pengangkatan
24.100 kPa
3500 psi
Ripper, Kemiringan
24.100 kPa
3500 psi
Pengemudian
38.000 kPa
5511 psi
12
11,12 yd3
Lebar Blade – SU LGP
173,2 in.
4400 mm
Ripper Tipe
Parallelogram Multi-Shank, Dapat Disetel
Jumlah Pocket
3
Bobot dengan Tiga Shank 4877 kg
10.572 lb
Lebar Batang Keseluruhan 2464 mm
97 in.
Penetrasi Maksimum
30,7 in.
780 mm
Gaya Penetrasi Maksimum 124,2 kN
27.971 lbf
Gaya Ungkit
227,9 kN
51.234 lbf
Tipe
Parallelogram Single-Shank Dapat Disetel
Jumlah Pocket
1
Bobot dengan Single Shank Standar
4085 kg
9006 lb
Penetrasi Maksimum
1135 mm
44,7 in.
Gaya Penetrasi Maksimum 127,4 kN
28.641 lbf
Gaya Ungkit
50.087 lbf
222,8 kN
ROPS/FOPS
ROPS (Rollover Protective Structure, Struktur Pelindung Bahaya Terguling) yang ditawarkan oleh Caterpillar untuk alat berat telah memenuhi kriteria ROPS ISO 3471:2008 FOPS (Falling Object Protective Structure, Struktur Pelindung Benda Jatuh) memenuhi kriteria ISO 3449:2005
Rem
Rem memenuhi standar SAE J/ISO 10265:2008
Kabin
Memenuhi standar sebagaimana tercantum di bawah.
• Tingkat tekanan suara dinamis operator yang dinyatakan adalah 85 dB(A) apabila "ISO 6396:2008" digunakan untuk mengukur nilai pada kabin tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu kabin dan jendela kabin tertutup. • Pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat bekerja dalam jangka waktu lama dengan ruang operator terbuka atau saat bekerja dalam lingkungan yang bising. Pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu dan jendela terbuka dalam waktu lama atau di lingkungan yang bising. • Tingkat daya suara eksterior adalah sebesar 116 dB(A) ketika diukur sesuai prosedur pengujian dinamis dan persyaratan yang ditentukan dalam "ISO 6395:2008".
Dimensi (perkiraan)
3
7
5
2
1 Lebar Antar-Track 2 Lebar Traktor
6
4
1
Standar
Tidak Bersuspensi
LGP*
2083 mm
82,0 in.
2082 mm
82,0 in.
2337 mm
92,0 in.
Dengan Trunnion
3057 mm
120,4 in.
3050 mm
120,1 in.
3377 mm
132,9 in.
Lebar Tanpa Trunnion (lebar shoe standar)
2642 mm
104,0 in.
2642 mm
104,0 in.
3302 mm
130,0 in.
3 Tinggi Alat Berat dari Tip Grouser
Cerobong Gas Buang
3489 mm
137,4 in.
3480 mm
137,0 in.
3480 mm
137,0 in.
OROPS
3520 mm
138,6 in.
3511 mm
138,2 in.
3511 mm
138,2 in.
EROPS
3500 mm
137,8 in.
3491 mm
137,4 in.
3491 mm
137,4 in.
4 Panjang Track di Permukaan Tanah
3206 mm
126,2 in.
3258 mm
128,3 in.
3258 mm
128,3 in.
5 Panjang Traktor Dasar (trunnion tag link sampai tip grouser belakang)
4554 mm
179,3 in.
4554 mm
179,3 in.
4554 mm
179,3 in.
Dengan attachment berikut, tambahkan:
Ripper – Single Shank (dengan tip pada garis dasar)
1519 mm
59,8 in.
1519 mm
59,8 in.
Tidak tersedia
Ripper – Multi Shank (dengan tip pada garis dasar)
1613 mm
63,5 in.
1613 mm
63,5 in.
SU Blade
1844 mm
72,6 in.
1844 mm
72,6 in.
Tidak tersedia
Blade U
2241 mm
88,2 in.
2241 mm
88,2 in.
Tidak tersedia
Blade A (tidak bersudut)
2027 mm
79,8 in.
2027 mm
79,8 in.
Tidak tersedia
Blade A (sudut 25 derajat)
3068 mm
120,8 in.
3068 mm
120,8 in.
Drawbar
406 mm
16,0 in.
406 mm
16,0 in.
406 mm
16,0 in.
6 Tinggi Grouser
78 mm
3,1 in.
78 mm
3,1 in.
78 mm
3,1 in.
7 Jarak Bebas ke Tanah
613 mm
24,1 in.
606 mm
23,8 in.
606 mm
23,8 in.
1844 mm
72,6 in.
Tidak tersedia
* Lebar shoe standar D8R LGP dengan undercarriage non-suspensi adalah 965 mm (38 in.).
13
Spesifikasi Traktor Tipe Track D8R Bulldozer Blade Kapasitas Blade Lebar Tinggi Kedalaman Penggalian Jarak Bebas ke Tanah Kemiringan Maksimum Bobot*
m3 yd3 mm ft/in. mm ft/in. mm in. mm ft/in. mm ft/in. kg lb
8 SU
8U
8A
8 SU LGP
8,7 11,4 3937 12'11" 1690 5'7" 582 22,9 1231 4'0" 951 3'1" 4570 10.074
11,7 15,3 4262 14'0" 1740 5'9" 582 22,9 1231 4'0" 1028 3'5" 5135 11.320
4,7 6,1 4978 16'4" 1174 3'10" 628 24,7 1308 4'4" 729 2'5" 5099 11.241
8,5 11,1 4400 14'5" 1612 5'3" 582 22,9 1231 4'0" 914 3'0" 4850 10.694
Single Shank, Rancangan Penggarukan Dalam – – 122,6 27.560 281,4 63.237 1602 5'3" 840 33 3 4378 9643 38.113 84.024
Rancangan Multi-Shank 2464 8'1" 118,5 26.628 303,2 68.128 786 2'7" 624 24,5 2 4100 9031 37.835 83.394
Fitur • Pinggiran tajam dibuat dari baja DH-2 dan bit ujungnya adalah baja DH-3 untuk ketahanan maksimum. • Silinder angkat dozer dipasang di sudut atas pelindung radiator untuk meningkatkan keunggulan mekanis. • Satu tuas mengendalikan semua gerakan blade. • Dozer sudut tersedia dengan dua silinder kemiringan, yang menggantikan kedua penopang miring. * Tidak termasuk kontrol hidraulik, namun termasuk silinder kemiringan blade.
Ripper Silinder penyetelan tip hidraulik mengubah sudut shank untuk membantu penetrasi serta membantu mengangkat dan memecahkan batu.
Lebar Batang Keseluruhan Gaya Penetrasi Maksimum* (shank vertikal) Gaya Ungkit Penetrasi Maksimum (tip standar) Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum (di bawah tip, disambungkan dengan pin di lubang dasar) Jumlah Lubang Shank (penyetelan vertikal) Bobot (tanpa kontrol hidraulik) Bobot Kerja Total (dengan 8 SU blade dan ripper)**
mm ft/in. kN lb kN lb mm ft/in. mm in. kg lb kg lb
* Gaya Multi-Shank Ripper diukur dengan Kuku Tengah terpasang. ** Bobot kerja dihitung berdasarkan konfigurasi undercarriage bersuspensi yang terdapat di bagian bobot (lihat halaman 11). Catatan: Bobot rancangan single shank dan penggarukan dalam mencakup alat penarik pin yang diperlukan.
14
Single Shank – – 124,9 28.060 281,4 63.237 1158 3'10" 670 26 3 4140 9119 37.875 83.500
Perlengkapan Standar D8R Perlengkapan standar mungkin berbeda-beda. Hubungi dealer Cat Anda untuk rinciannya. KELISTRIKAN Alternator 75 amp Alarm mundur Klakson peringatan maju Soket start Empat baterai 12 V bebas perawatan (sistem 24 V) Sistem lampu halogen (dua maju, dua mundur) LINGKUNGAN OPERATOR Kanopi ROPS/FOPS EMS (Electronic Monitoring System, Sistem Monitoring Elektronik) dengan pengukur temperatur Pengukur level bahan bakar Kursi kain bersuspensi Sabuk pengaman memendek sendiri (76 mm/3 in.) Kaca spion
POWER TRAIN Engine Cat 3406 Diesel DITA dengan starter elektrik 24 volt Kipas blower Deselerator Pintu engine Pompa priming bahan bakar Muffler Sistem Pendinginan Modular Lanjutan (AMOCS, Advanced Modular Cooling System) Cairan pendingin pemakaian lama Precleaner dengan ejektor debu Prescreener Pembagi torsi Transmisi powershift (3 kecepatan) Final drive planetary reduksi ganda empat planet Sistem kemudi diferensial dengan kontrol tiller puntiran ganda
UNDERCARRIAGE Undercarriage tipe suspensi Delapan rangka roller track tabung Penyetel track hidraulik Pengarah track Grouser 610 mm (24 in.) PPR Servis Sedang (MS, Moderate Service) dengan track ber-seal dan berpelumas (44 bagian) PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA Pompa hidraulik implement dan kemudi terpisah Oil cooler hidraulik Sistem hidraulik tiga katup untuk bulldozer dan kontrol ripper Pelindung radiator berengsel dan deflektor semburan kipas Pelindung bawah berengsel dengan alat derek depan Silinder angkat (dengan dua lampu maju)
15
Attachment D8R Attachment mungkin bervariasi. Hubungi dealer Cat Anda untuk rinciannya. Bobot merupakan nilai perkiraan. Bobot Tambahan kg
lb
KELISTRIKAN
kg Sepasang PPR, HD Berseal dan Berpelumas
3
7
Lampu, Enam (6)
12
26
Lampu, Sepuluh (10)
24
53
610 mm (24 in.), ES
471
1038
610 mm (24 in.) MS, TRAP
348
767
814
1795
Seal Final Drive
18
40
610 mm (24 in.) MS, Chopper
Final Drive, Clamshell
150
331
610 mm (24 in.), SES
936
2064
Tangki Hidraulik dan Bahan Bakar
256
564
660 mm (26 in.), MS
199
439
Pelindung Bawah
70
154
660 mm (26 in.), ES
708
1561
Power Train Belakang
129
284
660 mm (26 in.) ES, TRAP
584
1287
Traktor Belakang
74
163
2427
148
326
660 mm (26 in.) SES, TRAP
1101
Radiator, Berengsel Tugas Berat
710 mm (28 in.), MS
398
877
Jaring Kawat, Belakang, Kabin
86
190
710 mm (28 in.) MS, TRAP
290
639
Jaring Kawat, Belakang, Kanopi
65
143
965 mm (38 in.), ES
2153
4747
Sweep, Penebangan Kayu
310
683
965 mm (38 in.) ES, TRAP
2030
4475
610 mm (24 in.), ES
538
1186
Kabin, ROPS/FOPS
550
1213
AC, Di Bawah Kap
57
126
610 mm (24 in.), ES, LUBANG TENGAH
429
946
AC, Terpasang Di Fender
160
353
610 mm (24 in.), SES
1004
2213
AC, Terpasang Di ROPS
154
340
610 mm (24 in.), SES, LUBANG TENGAH
899
1982
660 mm (26 in.), ES
775
1709
POWER TRAIN Sistem Bahan Bakar Pengisian Cepat
8
17
660 mm (26 in.), ES, LUBANG TENGAH
666
1468
Sistem Oli Engine Pengisian Cepat
5
11
660 mm (26 in.), SES
1170
2579
660 mm (26 in.), SES, LUBANG TENGAH
1167
2573
710 mm (28 in.), ES
1012
2231
710 mm (28 in.), SES
1572
3466
Roller Carrier (sepasang)
498
1098
Seal, Roller, dan Idler Tahan Beku
0
0
Pelindung, Roller Track (tidak Bersuspensi)
299
659
Rangka Track Roller LGP
70
154
Kisi Pelindung Inti Radiator 11
24
Kipas, Bolak-balik (manual) 6
13
Heater, Bahan Bakar
5
11
Heater, Cairan Pendingin Engine
2
4
Pelindung Panas, Dilaminasi 11
24
lb
Counterweight Belakang (Dasar)
2335
5148
Counterweight Belakang (slab tambahan)
572
1261
Ripper – Single Shank, (Rancangan Standar)
4085
9006
Ripper – Single Shank, (Rancangan Penggarukan Dalam)
4260
9392
Ripper – Multi Shank (termasuk satu shank)
4213
9288
Shank Ripper (untuk ripper Multi Shank)
332
732
Pelindung Batu (hanya 8SU) 115
254
Pelat Pelindung Batu dan Keausan (hanya 8SU)
552
1217
Pelat dorong (hanya 8SU)
234
516
Silinder Kemiringan (hanya 8A)
311
686
Silinder Kemiringan Ganda (8SU dan 8U)
1514
3338
Silinder Kemiringan Ganda (8SU LGP)
1545
3406
Pelindung Saluran Kemiringan Dozer
36
79
424
935
ATTACHMENT BULLDOZER
Sepasang, SystemOne™
LINGKUNGAN OPERATOR
kg ATTACHMENT BELAKANG
Lampu, Ripper
Bobot Tambahan
lb
UNDERCARRIAGE
PELINDUNG
16
Bobot Tambahan
PENGATURAN KHUSUS Pengaturan Penanganan Limbah
Catatan
17
Catatan
18
19
Traktor Tipe Track D8R
Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi situs web kami di www.cat.com © 2012 Caterpillar Inc. Semua hak dilindungi undang-undang Materi dan spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan. Alat berat yang ditampilkan pada foto mungkin dilengkapi peralatan tambahan. Hubungi dealer Cat Anda untuk opsi yang tersedia. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, logo-logo yang berkaitan, kemasan dagang "Caterpillar Yellow", dan "Power Edge", serta identitas dagang dan produk yang digunakan di sini, merupakan merek dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa izin. 20
A8HQ6045-02 (11-2012) (Terjemahan: 07-2013) Menggantikan A8HQ6045-01
