D
61EX/PX
Bulldozer
D61EX/PX-23
MOTOR VERMOGEN 126 kW / 169 PK @ 2.200 tpm BEDRIJFSGEWICHT D61EX-23 17.780 kg D61PX-23 18.660 kg
Externe kenmerken De Komatsu D61EX/PX-23 bulldozer is betrouwbaar, veelzijdig en levert waar voor zijn geld. Het hydraulische systeem, het drijfwerk en het frame, alsook alle andere belangrijke onderdelen zijn ontworpen en vervaardigd door Komatsu en werken perfect samen om te komen tot optimale prestaties. Dankzij zijn erg schuin aflopende neus en de achteraan geplaatste koelventilator is deze bulldozer tegenwoordig uniek op de markt. De D61-23 is uitgerust met een standaard in de fabriek gemonteerde set met Plug&Play-voorzieningen voor een makkelijke installatie van de Topcon 2D- en 3D-bladbesturingssystemen. Zo kan deze Komatsu bulldozer uw perfecte partner worden voor al uw automatische toepassingen.
Ongeëvenaarde zichtbaarheid en veiligheid • • • •
Unieke zeer schuin aflopende neus Naar voren geschoven cabine Geïntegreerde ROPS/FOPS Achteruitkijkcamera
Hoog rendement en laag brandstofverbruik • Motor met laag verbruik die voldoet aan de EU-emissievoorschriften fase IIIB/EPA Tier 4 interim • Uiterst efficiënte hydrostatische aandrijflijn • Recht PAT blad met verstelbare bladhoek • Elektronisch gestuurde, hydraulisch aangedreven ventilator • Komatsu-Topcon Plug & Play-voorzieningen
2
D61EX/PX-23 MOTOR VERMOGEN 126 kW / 169 PK @ 2.200 tpm
Maximaal comfort voor de bestuurder
BEDRIJFSGEWICHT D61EX-23 17.780 kg D61PX-23 18.660 kg
• Voortreffelijk zicht rondom (360°) • Ruime en geluidsvrije cabine met luchtdrukregeling • Eenvoudige bediening met de Palm Command Control System-hendels (PCCS) • Luchtgeveerde bestuurdersstoel, die dicht bij het zwaartepunt geplaatst is
Gemakkelijk onderhoud • Achteraan geïnstalleerde radiator met swing-up hydraulisch aangedreven ventilator • Monitor met autodiagnose-functie • Vlotte en practische toegang voor het onderhoud
Een gratis onderhoudsprogramma voor Komatsu klanten
Draadloos Komatsumonitoringsysteem
Uitstekende betrouwbaarheid en duurzaamheid • • • •
Het nieuwe Komatsu PLUS loopwerk Modulaire bouw van het drijfwerk Dik staalplaat overal gebruikt Hoofdframe bestaat uit gelaste en gegoten onderdelen
3
Ongeëvenaarde zichtbaarheid en veiligheid Het beste zicht Dankzij zijn zeer schuin aflopende neus biedt de D61EX/PX-23 de beste zichtbaarheid die beschikbaar is op de markt van de bulldozers. Dit unieke kenmerk verhoogt het rendement en de veiligheid op het werkterrein aanzienlijk. De bestuurder heeft nu te allen tijde zicht op de volledige bovenkant van het blad én op voorwerpen dicht bij het blad. De naar voren geschoven cabine met geïntegreerde ROPS/FOPS en grote ramen biedt meer ruimte en brengt de bestuurder dichter bij het blad, wat het zicht op het blad en het comfort nog meer bevordert.
Veilige en eenvoudige toegang De D61EX/PX-23 biedt de bestuurder een vlotte toegang tot de cabine en een maximale veiligheid. De machine werd daartoe uitgerust met heel wat leuningen en toegangstreden zowel in als buiten de cabine. Bovendien zijn ook de meeste onderhoudspunten makkelijk bereikbaar, bijvoorbeeld om te tanken of de ramen te wassen.
Achteruitkijkcamera
4
5
Hoge productiviteit en laag brandstofverbruik Nieuwe Komatsumotortechnologie
Uiterst efficiënte hydrostatische aandrijflijn
De krachtige en zuinige SAA6D107E-2 motor van Komatsu in de D61EX/PX-23 levert 126 kW / 169 PK en voldoet aan de EU-emissievoorschriften fase IIIB/EPA Tier 4 interim. De motor levert maximaal vermogen bij een laag brandstofverbruik, voldoet aan de emissievoorschriften en is voorzien van een turbo, directe brandstofinspuiting, lucht-lucht nakoeling en gekoelde EGR (uitlaatgasrecirculatie).
De hydrostatische aandrijflijn is een belangrijke factor in de prestaties van de D61EX/PX-23 bulldozer. Ze biedt een hoge trekkracht op de trekstang wanneer nodig en een uiterst brandstof-efficiënte aandrijflijn voor nivelleer- en precisiewerk. De bestuurder heeft de keuze uit twee werkmodi – “quick-shift” of “variable speed” (variabele snelheid) – waarmee de machine perfect kan worden afgestemd op zeer uiteenlopende toepassingen, en dat bovendien op een zuinige en zeer eenvoudige manier.
Komatsu Diesel Particulate Filter (KDPF) De uiterste efficiënte DPF-deeltjesfilter van Komatsu vangt meer dan 90% van de deeltjes. De filter bevat een speciale oxydatiekatalysator met brandstofinspuitingssysteem waarmee de opgevangen deeltjes door middel van actieve of passieve regeneratie worden verbrand, zonder dat het werk met de machine wordt onderbroken.
Roetfilter Oxydatiekatalysator
Exhaust Gas Recirculation (EGR) (uitlaatgasrecycling) Gekoelde EGR is een beproefde technologie die wordt toegepast in de huidige generatie Komatsu-motoren. Het vermogen van de EGR-koeler is verhoogd, zodat er nog minder NOx wordt uitgestoten en de motor nog beter presteert.
KVGT
EGR-klep
EGR-koeler
Komatsu Variable Geometry Turbocharger (KVGT) De KVGT-turbo zorgt voor een optimale luchtstroom naar de verbrandingskamer van de motor, ongeacht het toerental en de belasting. De uitlaatgassen zijn schoner en het brandstofverbruik valt lager uit terwijl de aandrijfkracht en prestaties van de machine blijven gehandhaafd. Komatsu Closed Crankcase Ventilation (KCCV) (gesloten carterontluchter) Carterdamp (blow-by gas) wordt door een CCV-filter gevoerd. De oliemist die in de filter werd opgevangen, wordt naar het carter geleid terwijl het gefilterde gas terug naar de verbrandingskamer wordt gebracht. High-Pressure Common Rail (HPCR) Om ervoor te zorgen dat de brandstof volledig verbrand en emissies verlaagd worden, is het High-Pressure Common Railbrandstofinspuitingssysteem computergestuurd. Daardoor krijgt de nieuw ontworpen verbrandingskamer van de motor precies de goede hoeveelheid brandstof onder druk via meervoudige inspuiting.
6
Koeler
HST - Hydrostatisch besturingssysteem transmissie KVGT
KCCV
Verstelbare straalbuis
Injector Common rail Elektronische besturingseenheid Toevoerpomp
De unieke, door Komatsu ontworpen hydrostatische transmissiecontroller (HST) controleert de prestaties van de motor en de belasting van de werkuitrusting / bij het rijden. Hij stuurt de cilinderinhoud van de HST-pomp en de motor om een optimale snelheid en trekkracht te halen. Daarnaast biedt de controller ook heel wat vermogen aan de beide rupsbanden tijdens het draaien, zodat de machine zelfs bij lage snelheden kan tegendraaien waardoor de D61EX/PX-23 bijzonder manoeuvreerbaar is.
Automatische verandering van versnelling Doordat de Komatsu HST-controller de rijsnelheid automatisch en traploos wijzigt bij elke snelheid (afhankelijk van de last of de terreinomstandigheden), kan met deze machine efficiënt gewerkt worden zonder schokken bij het schakelen. Deze modus zorgt ervoor dat de bulldozer zijn snelheid verandert op het best mogelijke ogenblik, wat de productiviteit ten goede komt en een optimaal brandstofverbruik oplevert.
Efficiënte hydrostatisch aangedreven koelventilator voor de motor De ventilator werkt altijd op de laagste aangepaste snelheid. Rotatie en snelheid worden elektronisch aangepast, gebaseerd op de motortemperatuur en de hydraulische olie. Dit vermindert het brandstofverbruik en de geluidsniveaus en verbruikt minder PK dan een riemaangedreven ventilator.
Voor extra efficiëntie heeft de ventilator ook een grotere oppervlakte. Deze complete oppervlakte wordt beschermd door een fijn rooster om te vermijden dat kleine deeltjes de ventilator binnendringen.
7
Maximaal comfort voor de bestuurder Vlot rijden en lage geluidsniveaus De cabine op de D61EX/PX-23 werd naar voren geschoven. Daardoor zit de bestuurder nu dichter bij het zwaartepunt van de machine. De ripper bevindt zich nog steeds in het gezichtsveld van de bestuurder, zodat die een voortreffelijk zicht op het blad behoudt. Bovendien heeft de cabine de laagste geluidsniveaus en de hoogste stabiliteit van alle bulldozers op de markt. De met siliconenolie gevulde schokdempers op de cabine isoleren de bestuurdersruimte van de machine en absorberen trillingen. Het resultaat is een stille, comfortabele werkomgeving. De nieuwe positie van de radiator – achteraan de machine – evenals de lage snelheid van de hydraulisch aangedreven koelventilator zorgen voor een verdere vermindering van de geluidsniveaus.
Grote TFTkleurenmultimonitor Met de grote en gebruikersvriendelijke monitor kan men veilig, precies en soepel werken. Dankzij de handige gegevens kan de productiviteit voortdurend worden verhoogd en het brandstofverbruik worden verlaagd. De interface is meertalig, biedt alle wezenlijke informatie in één oogopslag en beschikt over eenvoudige en gebruikersvriendelijke schakelaars en multifunctionele toetsen, waarmee de machinist toegang heeft tot een brede waaier aan functies en bedieningsinformatie.
Eenvoudige machinebesturing Het ergonomische Palm Command Control System (PCCS) garandeert een efficiënte en comfortabele besturing van de machine. De bladbediening met joystick maakt gebruik van PPC (Proportional Pressure Control – Proportionele drukregeling) voor uiterst nauwkeurig werk, voortreffelijke en probleemloze nivelleerwerken en een hogere productiviteit.
Grote TFT-kleurenmultimonitor
Volledig regelbare, luchtgeveerde zetel De bestuurderszetel en besturings joysticks behoren tot de belangrijkste onderdelen van de werkuitrusting van de bestuurder. De comfortabele, luchtgeveerde zetel, compleet met hoofdsteun, geeft de bestuurder een veilig en comfortabel gevoel.
Palm Command Control System (PCCS)
Overdruk in de cabine om binnendringen van stof te vermijden Het nieuwe ontwerp van de geïntegreerde ROPS/FOPS-cabine en de brede, getinte ruiten zorgen voor een uitstekende zichtbaarheid in alle richtingen. De cabine beschikt bovendien over een uitstekende dichting, luchtfilters en een hogere interne luchtdruk om te vermijden dat er stof zou binnendringen. Daarenboven is het kwalitatieve interieur afgewerkt met geluidabsorberend materiaal.
Gecombineerde vertragingspedaal motorsnelheid/rempedaal
MP3-aansluiting
8
9
Uitstekende betrouwbaarheid en duurzaamheid PLUS loopwerk met laag zwaartepunt Het Komatsu-dozer ontwerp is bijzonder degelijk en biedt uitstekende nivelleringscapaciteiten bij een hoge stabiliteit. De zware uitvoering van rupsbanden met grote busdiameters en hoogstaande oliedichtingen garanderen een lange levensduur van de rupsbanden. Bovendien zijn de gesegmenteerde kettingwielen makkelijk manueel te vervangen, waardoor één mecanicien de vervangingen op de werf kan uitvoeren.
EX loopwerk Het loopwerk in EX-opstelling werd speciaal ontworpen voor werken op een harde ondergrond. De weinig tot middelmatig brede rupsplaten en de zware uitvoering van de loopketting garanderen een groot contactoppervlak tussen de machine en de grond, wat maximale stabiliteit, nivelleringsprestaties en levensduur van het loopwerk oplevert.
PX loopwerk Het loopwerk in PX-opstelling is ideaal voor werken op een zachte bodem. De brede rupsplaten en de schuurbestendige zware uitvoering van de loopketting garanderen een groot contactoppervlak tussen de machine en de grond, wat maximale stabiliteit, nivelleringsprestaties en levensduur van het loopwerk oplevert.
Modulaire bouw Bij het ontwerp van de D61EX/PX-23 streefde men er vooral naar een bulldozer te creëren met een lage onderhoudskost en een lange levensduur. Een doelstelling die bereikt kon worden door de complexiteit van de componenten te verminderen en gebruik te maken van een sterk modulaire vormgeving.
Verbeterde stijfheid en duurzaamheid Voor het eendelige trackframeontwerp van Komatsu wordt gebruikgemaakt van dikker box section materiaal; de uiterst starre framestructuur, de dikkere platen en de stalen gietstukken zorgen voor een verhoogde betrouwbaarheid en duurzaamheid. Beide frames bestaan uit minder gelaste componenten en verlenen de D61EX/ PX-23 een verbeterde stijfheid en sterkte.
Zelf aanpasbare keerrolondersteuning De zelf aanpasbare keerrolondersteuning zorgt voor een constante en gelijkmatige druk op de keerrol geleidingsplaten waardoor lawaai en trillingen verminderen en de levensduur van het loopwerk toeneemt.
Zelf aanpasbare keerrolondersteuning
10
Uiterst starre framestructuur uit één stuk
Het Komatsu PLUS loopwerk: Wanneer de conventionele loopwerken versleten zijn, gaan de PLUS loopwerken nog zeker voor een langere periode mee.
11
Gemakkelijk onderhoud Vlotte en practische toegang voor het onderhoud
Monitor met autodiagnosefunctie
De doordacht geplaatste onderhoudspanelen bieden handige en veilige toegang tot de dagelijkse onderhoudspunten. De radiator bevindt zich aan de achterkant van de machine, waardoor brandstofen oliefilters gemakkelijk bereikbaar zijn langs de voorzijde van het motorcompartiment. Afzonderlijke smeerpunten vereenvoudigen de smering van de C-frame assen en de hoekcilinderlager.
De multifunctionele monitor geeft de tijd aan dat de machine werkt, motortoerental, brandstofniveau en koelwatertemperatuur en dit alles in real-time. De machinist krijgt hier alle info over onderhoud en service zoals wanneer de oliefilters dienen vervangen te worden of als er zich abnormale zaken voordoen. Bijkomend krijgen de mechanici van Komatsu gedetailleerde informatie zonder enige externe info te moeten raadplegen.
Komatsu CARE is gratis en wordt standaard geleverd met elke nieuwe Komatsu EU Stage IIIB bouwmachine. Gedurende de eerste 3 jaar of 2000 werkuren dekt het programma onderhoudsbeurten die door de fabriek worden gepland. Deze worden uitgevoerd door technici die door Komatsu werden opgeleid met onderdelen gefabriceerd door Komatsu. Het programma biedt ook tot maximaal 2 gratis Komatsu Diesel Particulate Filter (KDPF) wisseleenheden en een KDPF garantie voor de eerste 5 jaar of 9000 werkuren.
12
Unieke toegang aan de voorkant
Gesegmenteerd kettingwiel
Motorbescherming Een brede, dubbele motorluchtfilter zorgt voor een maximale bescherming van de motor. Tegelijkertijd stroomt de brandstof via een voorafgaande filter met waterscheiding en een speciale eindfilter die de levensduur van de motor maximaliseert, wat de onderhoudskosten minimaliseert. Bovendien bevindt de koelventilator voor de motor zich aan de achterkant van de machine, waardoor de hoeveelheid stof bij de luchtinlaat van de motor aanzienlijk vermindert.
Omkeerbare, naar boven klappende ventilator De D61EX/PX-23 omvat een swing-up ventilator met een via een gasveer ondersteund hefvergrendelingssysteem waardoor de radiator, de oliekoeler en de warmtewisselaar makkelijker toegankelijk zijn. De swing-up optie zorgt ervoor dat de koelkernen makkelijker bereikbaar zijn. De hydraulische ventilator beschikt over een “reinigings”-modus. De ventilator draait aan volle snelheid in de omgekeerde richting om de radiatoren te reinigen, wat de onderhoudskosten doet dalen en het brandstofverbruik verbetert.
13
Draadloos Komatsu-monitoringsysteem De oplossing voor hogere productiviteit KOMTRAX™ is het nieuwste van het nieuwste op het gebied van draadloze controletechnologie. Hiermee krijgt u duidelijke informatie over uw machinepark en uitrusting, zodat u de kosten kunt drukken en optimale prestaties uit uw machines kunt halen. Dit geïntegreerd, ondersteunend netwerk maakt proactief en preventief onderhoud mogelijk, wat aanzienlijke zakelijke voordelen op kan leveren.
14
Kennis
Gemak
Op alle belangrijke vragen over uw machines krijgt u vlot antwoord: wat doen ze, wanneer zijn er werkzaamheden verricht, waar bevinden ze zich, hoe kunnen ze efficiënter worden gebruikt en, wanneer moet er onderhoud worden uitgevoerd. Gegevens over de prestaties worden via satelliet van uw machine naar uw computer en uw Komatsuverdeler gestuurd, die de gegevens op een gespecialiseerde manier kan analyseren.
Met KOMTRAX™ kunt u uw machinepark op uw gemak beheren, waar u ook bent. De gegevens worden geanalyseerd en in kaarten, lijsten, grafieken en diagrammen weergegeven die u intuïtief kunt gebruiken. Zo kunt u anticiperen op het soort onderhoudsbeurt en de onderdelen die uw machines nodig hebben of problemen aanpakken voordat de technici van Komatsu ter plaatse zijn.
KOMTRAX™ Vermogen Met de gedetailleerde informatie die KOMTRAX™ dag en nacht, dag in dag uit levert, heeft u een stevige basis om beter dagelijkse en beslissingen op lange termijn te nemen. U kunt anticiperen op problemen, onderhoudsschema’s aanpassen, stilstand tot een minimum beperken en ervoor zorgen dat uw machines op de juiste plek blijven, namelijk op de locaties waar ze werken. De webapplicatie biedt een groot aantal zoekparameters, waarmee u informatie over specifieke machines snel kunt vinden op basis van belangrijke factoren, zoals gebruikscijfers, leeftijd, verscheidene meldingen en nog veel meer.
Het brandstofverbruik van de machine wordt in een eenvoudig diagram weergegeven, waardoor u een beter overzicht over de totale kosten krijgt en op uw gemak kunt inplannen wanneer er brandstof naar de werklocatie moet worden geleverd.
15
Werkuitrusting Komatsu dozer bladen
Komatsu rippers
Komatsu gebruikt een dozerblad met ingebouwde kaststructuur. Deze geeft de hoogste weerstand bij een laag gewicht. Dit bevordert de totale bladmanoeuvreerbaarheid. Hoogslijtvaste staalsoorten werden gebruikt in de voor- en zijkanten van het blad voor een hogere duurzaamheid. Dankzij de speciale vorm van het blad kan dit gebruikt worden voor een ruim gamma aan materialen, met een goede bladpenetratie, en lage rolweerstand van het blad als resultaat. Als resultaat dragen Komatsu-bladen bij tot een laag brandstofverbruik bij een hoge productie.
Komatsu rippers zijn ontworpen voor een perfecte combinatie van hoog rendement en een lange levensduur. De schacht is bevestigd met speciaal ontworpen slijtbestendige delen voor een grotere duurzaamheid, die een perfecte penetratie bieden in verschillende soorten material.
Recht PAT blad met verstelbare bladhoek Het rechte „Power Angle Tilt“ (PAT) blad heeft een breed toepassingsgebied. De verbinding tussen het dozerblad en het frame is uitgevoerd met een nieuw „centreball concept“. Hierbij is gebruik gemaakt van een grote bol diameter die een goede mechanische weerstand kombineerd met een hoge slijtvastheid. Het rechte PAT blad kan ook geleverd worden als inklapbaar blad voor het PXmodel. Hierdoor moet het blad niet verwijderd worden om een transportbreedte van 3 meter te krijgen.
16
Meertands parallellogram ripper (EX) (in optie) De meertands parallellogram ripper is standaard voorzien met 3 ripperschachten, maar kan makkelijk omgevormd worden tot een enkeltands of tweetands ripper, afhankelijk van de uit te voeren werken. Het sterke parallellogramontwerp biedt een rechte schachtbeweging, aangepast aan de verschillende toepassingen op de werkplaats.
Komatsu-Topcon Plug & Playvoorzieningen De D61-23 werd in de fabriek standaard uitgerust met enkele “Plug & Play”-voorzieningen die een vlotte installatie van Topcon-besturingssystemen mogelijk maken. Via specifieke beugels en insteekpunten op het blad, de machine en in de cabine kunnen alle vereiste onderdelen snel worden gemonteerd. De Komatsu-Topcon machinebesturingssystemen zijn een perfecte manier om de bladbewegingen te automatiseren. Alle informatie van de laser- of GPS-systemen is doorlopend beschikbaar op het scherm in de cabine, waarop duidelijk de helling en het niveau aangegeven zijn. De software is gebruikersvriendelijk en intuïtief, wat leidt tot precieze en veilige handelingen die zorgen voor een vermindering van de werklast. In combinatie met zijn uitstekende nivelleringscapaciteiten kan het brandstofverbruik van de D61-23 bulldozer worden beperkt tot een minimum. De machinebesturingssystemen van Komatsu-Topcon zorgen niet alleen voor een tevreden bestuurder, maar bieden ook waar voor hun geld.
17
Specificaties MOTOR
STUURSYSTEEM
Model .......................................................... Komatsu SAA6D107E-2 Common rail directe dieselinjectie, watergekoeld, 4-takt, intercooler turbolader Motorvermogen bij een motortoerental van ..............................................2.200 tpm ISO 14396 ..............................................................126 kW/169 PK ISO 9249 (nettovermogen) .....................................125 kW/168 PK Aantal cilinders .................................................................................6 Boring × slag ...............................................................107 × 124 mm Cilinderinhoud ........................................................................... 6,69 l Regulateur ..............................Alle snelheden, elektronisch bestuurd Radiatorventilator ............................................................Hydraulisch Smeersysteem Smeersysteem .................................. Tandwielpomp, druksmering Filter ...................................................................................Full flow
Type ................................................HST hydrostatisch stuursysteem Stuurcontrole .............................................................. PCCS-joystick Minimum draaicirkel (keerbeweging) D61EX-23...............................................................................2,1 m D61PX-23 ..............................................................................2,3 m Gemeten aan de rupsbandsporen op de grond.
HYDROSTATISCHE TRANSMISSIE De tweebaan, hydrostatische transmissie biedt een oneindig aantal snelheidsveranderingen tot max. 9,0 km/h. De rijmotoren met variabel vermogen stellen de bestuurder in staat om de optimale snelheid te kiezen in functie van het specifieke werk. Versnellingsvergrendelingshendel en neutrale schakelaar.
MAX. RIJSNELHEID Quick shift modus
Vooruit
Achteruit
1e
0 - 3,4 km/h
0 - 4,1 km/h
2nd
0 - 5,6 km/h
0 - 6,5 km/h
3e
0 - 9,0 km/h
0 - 9,0 km/h
Modus voor variabele snelheid
Vooruit
Achteruit
0 - 9,0 km/h
0 - 9,0 km/h
ONDERSTEL Ophanging ............ Balanshefboom van het oscillatietype en draaias Rupsbandframe .......................... Schaalconstructie in hoogwaardig, breukvast staal Rupsband .............................................................. PLUS-rupsketting Spanning ............................ Combinatie van veer- en hydrauliekdruk Rupsen (aan elke kant) ...................................................................46 Ribhoogte (éénribsrupsplaten) ................................................58 mm Looprollen (aan elke zijde) ................................................................8 Draagrollen (aan elke zijde)...............................................................2 Rupsbandbreedte (standaard) D61EX-23...........................................................................600 mm D61PX-23 ..........................................................................860 mm Bodemcontactzone D61EX-23......................................................................37.980 cm² D61PX-23 .....................................................................54.440 cm² Gronddruk D61EX-23.....................................................................0,47 kg/cm² D61PX-23 ....................................................................0,34 kg/cm²
BEDRIJFSGEWICHT (BENADEREND) Met inbegrip van PAT-blad, stalen cabine, bestuurder, smeermiddelen, koelvloeistof en volle brandstoftank. D61EX-23........................................................................ 17.780 kg D61PX-23 ....................................................................... 18.660 kg
Trekkracht
D61EX/PX-23 TREKKRACHT vs. RIJSNELHEID MAXIMUM NUTTIGE TREKKRACHT IS AFHANKELIJK VAN DE TRACTIE EN HET GEWICHT VAN DE MACHINE EN DE UITRUSTING
BIJVULCAPACITEITEN TIJDENS ONDERHOUD Brandstoftank ............................................................................. 372 l Radiator ........................................................................................ 45 l Motorolie ...................................................................................... 27 l Eindaandrijving (aan elke kant) .................................................... 8,1 l Hydraulische tank ....................................................................... 101 l
MILIEU
Rijsnelheid
EINDAANDRIJVING Type ....................... Planetaire versnellingsbak met dubbele reductie Tandwielen...............De uit segmenten opgebouwde tandwielen zijn met bouten bevestigd, zodat ze gemakkelijker te vervangen zijn
18
Motoruitstoot ................. Voldoet volledig aan de Europese fase IIIB/ EPA Tier 4 interim uitstootemissienormen Geluidsniveaus LwA Extern geluid .......................... 107 dB(A) (2000/14/EC fase II) LpA Geluid bestuurder ..................78 dB(A) (ISO 6396 dynamisch) Trillingsniveaus (EN 12096:1997)* Hand/arm ................. ≤ 2,5 m/s² (onzekerheidsfaktor K = 0,8 m/s²) Lichaam ................... ≤ 0,5 m/s² (onzekerheidsfaktor K = 0,2 m/s²) * met het oog op een risicoanalyse volgens regulation 2002/44/EC, gelieve te verwijzen naar ISO/TR 25398:2006.
AFMETINGEN A
D61EX-23
D61PX-23
3.250 mm
3.860 mm
B
435 mm
515 mm
C
1.195 mm
1.155 mm
D
1.025 mm
1.025 mm
E
580 mm
580 mm
F
3.165 mm
3.165 mm
G
5.480 mm
5.480 mm
H
3.180 mm
3.180 mm
I
57,5 mm
57,5 mm
J
1.900 mm
2.130 mm
K
600 mm
860 mm
L
2.500 mm
2.990 mm
M
2.980 mm
3.530 mm
N
6.100 mm
6.220 mm
24°
24°
J L
M
K N
H
C
D G,L,
E
B
I
F
A
G
Vrije hoogte boven de grond 390 mm (+ 58 mm ribhoogte)
HYDRAULISCH SYSTEEM
RIPPER
Type .............................CLSS (Closed-centre Load Sensing System) Alle regelventielen, die van het spoeltype zijn, zijn extern gemonteerd, naast de hydraulische tank. Maximaal debiet van de pomp ............................................ 171 l/min Vrijgavedruk ......................................................................280 kg/cm² Regelventielen van het spoeltype Heffen blad .........................Omhoog, houden, omlaag en zweven Kantelen blad ........................................... Rechts, houden en links Bijkomend regelventiel nodig voor ripper Heffen ripper ..................................... Omhoog, houden en omlaag Hydraulische cilinders ............................Dubbelwerkend, zuigertype Aantal cilinders × boring Heffen blad ..................................................................2 × 100 mm Kantelen blad ...............................................................1 × 120 mm Hoekverstelling blad ....................................................2 × 110 mm
Meertands ripper Type .......................................................Hydraulisch bediende ripper van het parallellogram-type Aantal tanden ...................................................................................3 Gewicht (met hydraulische besturingseenheid) ................... 1.780 kg Lengte arm .........................................................................2.170 mm Maximum hoogte boven de grond ........................................565 mm Maximale schuifdiepte ..........................................................665 mm
DOZERBLADEN Totale lengte met blad
Blad lengte × hoogte
Maximum hoogte boven de grond
Maximale schuifdiepte
Maximale kipverstelling
Extra gewicht
3,4 m³ PAT blad (EX)
5.480 mm
3.250 mm x 1.195 mm
1.025 mm
580 mm
435 mm
0 kg
3,8 m³ PAT blad (PX)
5.480 mm
3.860 mm x 1.155 mm
1.025 mm
580 mm
515 mm
0 kg
5.480 mm
3.860 mm x 1.155 mm
1.025 mm
580 mm
515 mm
+ 240 kg
3,8 m³ inklapbaar PAT blad (PX)*
Plooibreedte: 2960 mm
De capaciteiten voor het blad zijn gebaseerd op de door SAE aanbevolen praktijk J1265. * Geldt enkel bij licht werk.
19
Bulldozer
D61EX/PX-23 Standaard en optionele uitrusting MOTOR EN MOTORONDERDELEN Komatsu SAA6D107E-2, turbogeladen common rail directe inspuiting dieselmotor Conform EU fase IIIB/EPA Tier 4 interim Voorafgaande brandstoffilter (10 micron) en brandstoffilter (2 micron) Uitlaatpijp met elleboog Motor luchtinlaat met afscherming Dynamo 24 V/60 A Startmotor 5,5 kW/24 V Accu’s 170 Ah/2 × 12 V Hydrostatisch aangedreven koelventilator Zeef inlaat brandstoftank Voorfilter motor luchtinlaat
TRANSMISSIE EN REMMEN Elektronisch bestuurde HST Stuurcontrole met joystick (PCSS) Quick shift selectiesysteem Modus voor variabele snelheid Voorafgaande instellingen voor omgekeerde snelheid Gecombineerde vertragingspedaal motorsnelheid/ rempedaal
ONDERSTEL Komatsu PLUS-rupsketting Zware rupsplaten, één rib (EX: 600 mm; PX: 860 mm) Gesegmenteerde kettingwielen Keerrolkussens Rupsbandbescherming, midden en eindsectie Onderrollenbescherming over de volledige rupslengte
ONDERHOUD Swing-out hydrostatisch aangedreven radiatorventilator met omkeerfunctie Luchtreiniger droog type, dubbel element met stofindicator en evacuator Waterafscheider Multi-functionele, video-compatible kleurenmonitor met beheers- en bewakingssysteem voor de werkuitrusting (EMMS) en rendementsadvies KOMTRAX™ – Draadloos Komatsumonitoringsysteem Komatsu CARE Gereedschapskist
CABINE Verwarmde, luchtgeveerde zetel: stof, verstelbaar, hoge rugleuning Gordel met verklikker Hoog gemonteerde voetsteun Airconditioning Radio MP3-aansluiting 2 × 12 voltsvoeding (120 W) 1 × 24 voltsvoeding Cabine op dempingselementen Achteruitkijkspiegel (in de cabine) Ruitenwisser vooraan Ruitenwisser achteraan Ruitenwissers deuren Verwarmde achterruit Drankhouder Houder voor boterhammendoos
VERLICHTING Werkverlichting, 3 cabine dak vooraan, 2 cabine dak achteraan
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN Stalen cabine, voldoet aan de ISO 3471 en SAE J1040, APR88 ROPS-normen en 3449 FOPSnormen Claxon Grendels, filterdoppen en deksels Achteruitrijalarm Achteruitkijkcamerasysteem Brandblusapparaat
AANBOUWDEELEN Trekhaak vooraan Trekhaak achteraan (niet voor gebruik met ripper) Vaste lange trekhaak voor achterzijde
DOZERBLADEN 3,4 m³ PAT blad (EX) 3,8 m³ PAT blad (PX) 3,8 m³ inklapbaar PAT blad (PX) Meertands parallellogram ripper (enkel EX)
AUTOMATISCHE MACHINEBESTURING Komatsu-Topcon Plug & Play-voorzieningen Komatsu-Topcon machinebesturingssystemen
HYDRAULISCH SYSTEEM Hydraulisch stuursysteem voor dozerbladen Bladcontrole met joystick Hydrauliek voor ripper
Andere uitrusting beschikbaar op aanvraag
standaard uitrusting optionele uitrusting
Uw Komatsu-partner:
Komatsu Europe International NV Mechelsesteenweg 586 B-1800 VILVOORDE (BELGIUM) Tel. +32-2-255 24 11 Fax +32-2-252 19 81 www.komatsu.eu
ENLSS20030
12/2012
Materials and specifications are subject to change without notice. is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
Gedrukt in Europa – Deze brochure bevat mogelijk uitrustingen en opties die niet in uw land beschikbaar zijn. Gelieve contact op te nemen met uw plaatselijke Komatsu-verdeler voor meer informatie. Materialen en technische gegevens kunnen worden gewijzigd zonder voorafgaande kennisgeving.
