nr.28 juli
2013 B a s t a w o r d t u i t g e g e v e n d o o r B AS g r o e p
w w w . b a s g r o e p. c o m
loonbedrijf Jennissen
‘Totaalaanpak loont’ BAS Groep nu ook:
Renault Trucks
exceptioneel transport
Jennissen
inhoud Basta - juli 2013 Innoveren en kostenbesparende oplossingen
3 ‘Totaalaanpak loont’
Met drie aaneengesloten kwartalen van economische krimp bevindt
één doel hebben: de klant ontzorgen. Door die aanpak is er het hele jaar
Nederland zich officieel in een recessie. De derde inmiddels, nadat
werk. Edwin Jennissen: “Eigenlijk willen we een hele keten aan activitei-
de kredietcrisis in 2008 begon. De investeringen van bedrijven daal-
ten managen. Het maakt ons vak boeiend en geen dag hetzelfde.”
Loonbedrijf Jennissen is een onderneming waarbinnen alle activiteiten
den dit jaar met ruim 5%, terwijl de export gelukkig wel steeg. De werkloosheid steeg naar een recordhoogte van ruim boven de 8%, een
6 volledig nieuw euro 6 gamma
zorgwekkende ontwikkeling. Toch zijn wij bij BAS Groep niet ongerust
Volvo Trucks heeft in Europa sinds september 2012 vijf nieuwe truck-
over de toekomst. Natuurlijk merken we dat de investeringsbereidheid
modellen met Euro 6-motoren uitgebracht. Het begon allemaal vorig
minder is, maar tegelijkertijd vraagt deze marktsituatie nu meer dan
jaar met de spectaculaire introductie van de nieuwe Volvo FH, dit jaar
ooit naar innovatieve, kostenbesparende oplossingen. En dat leidt tot
gevolgd door de nieuwe Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE en Volvo FL.
nieuwe mogelijkheden. Een goed voorbeeld hiervan is onze nieuwe activiteit FleetCareXL; dé
16 Van der Maat Transport en Logistiek
mogelijkheid voor organisaties met grotere wagenparken tot efficiën-
Van der Maat is een logistieke dienstverlener in de ruimste zin van het
tie, betere inzetbaarheid en transparantie van data. We zijn inmiddels
woord. De corebusiness van de onderneming is
het internationale
ruim een half jaar onderweg en maken grote voortgang in de verdere
transport van en naar Italië en Spanje, maar daarnaast biedt het be-
ontwikkeling vanw een uniek concept. In dat verband kunnen we ook
drijf tal van andere logistieke diensten.
BAS Milieu Techniek noemen; het inzetten van specialistische kennis in de BAS-vestigingen, gericht op bedrijven die actief zijn in de reini-
18 BAS Groep Ook voor Renault Trucks
gingsmarkt, geeft een grote spin-off in kennis richting bijvoorbeeld
BAS Groep verzorgt sinds 1 juni jl. de After Sales aan trucks en be-
hydraulische componenten, zodat chassis en opbouw in een keer
stelwagens van Renault Trucks in Veldhoven en Tilburg. BAS Groep
tegelijkertijd onderhouden kunnen worden. Waar innovatie ook van
zal daarnaast de lichte lijn van Renault Trucks gaan verkopen, waar-
toepassing is, is het compleet nieuwe Volvo Trucks productengamma.
onder de Renault Master en de Renault Maxity.
Brandstofbesparende componenten, slimme online oplossingen en vergaande innovaties op het gebied van comfort en veiligheid, maken
20 Verhoeven XXL
dat er een programma staat, wat echt onderscheidend is.
Mark Verhoeven trok, zoals hijzelf zegt, de stoute schoenen aan en be-
Het denken in concepten zien we ook terug bij u als klant. Zo vindt u
gon in april voor zichzelf. “In het begin dacht ik, waar ben ik aan begon-
in deze BASTA Mark Verhoeven die juist nu een bedrijf opstart met een
nen, inmiddels heb ik goede gesprekken gehad met potentiële klanten,
duidelijke missie, erg dapper, maar ook P. van der Maat die conceptueel
hebben we goed werk en is de nieuwe Volvo FH afgeleverd.”
onderneemt in de Zuid-Europese markt. En we laten we u kennis maken met Loonbedrijf Jennissen, dat vertrouwen heeft in de toekomst.
23 Your fleet XL in control
Het bedrijf heeft onlangs een nieuw hoofdkantoor in Den Dungen
Met FleetCareXL kunnen grote fleetowners een belangrijk voordeel
betrokken en is in staat jaarlijks met dubbele cijfers te groeien.
halen als het gaat om reparatie en onderhoud van hun wagenpark.
Tot slot hebben we met Renault Trucks een nieuwe partner. Ook dit
De systematiek van FleetCareXL zorgt voor transparantie en inzichte-
merk behoort nu bij de BAS-familie, waardoor wij vanaf heden onze
lijkheid in de kosten.
naam officieel hebben aangepast van BAS Volvo Trucks naar BAS Groep. De verkoop van de lichte lijn wordt vanuit BAS Groep verzorgd, alsmede al het onderhoud aan zowel de lichte als zware lijn. En verder:
Edwin en Toon Jennissen
Kortom, uitdagingen genoeg in een snel ver-
14 BAS parade | 24 Meer kwaliteit voor de ondernemer! |
anderende markt. Ik wens u een heel fijne
25 First impressions | 26 BAS Milieu Techniek | 27 Kort nieuws
welverdiende vakantie en daarna een succesvolle tweede helft van 2013. Caspar van Heertum
‘Totaalaanpak loont’ Loonbedrijf Jennissen is een onderneming waarbinnen alle activiteiten één doel hebben: de klant totaal ontzorgen. Door die aanpak is er het hele jaar werk. Edwin Jennissen: “Eigenlijk willen we een hele keten aan activiteiten managen. Het maakt ons vak boeiend en geen dag hetzelfde.”
BAS GROEP B.V. Postbus 85, 5460 AB Veghel - Mac Arthurweg 2, 5466 AP Veghel Tel. 0413 37 16 00 -
[email protected] - www.basgroep.com
Volvo Trucks. Driving Progress 3
Jennissen xxxxxxxxxxxxxxxx
oudste broer Jan is werkzaam op de andere locatie, mijn broer Toon is hier verantwoordelijk voor de melkveehouderij en houdt zich daarnaast bezig met de administratie van de bedrijven. Ikzelf houd mij volledig bezig met het loonwerk. Dat is ook waar mijn hart ligt, terwijl mijn broers meer begaan zijn met de melkveehouderij.” Continuïteit door activiteiten Naast de twee eerder genoemde activiteiten begon Jennissen in 2000 met grondverzet en in 2003 met mesttransport. “Het zijn takken van sport die in het verlengde liggen van onze andere activiteiten. Bovendien zochten we naar continuïteit. We hebben op dit moment 50 mensen in dienst en daarnaast verschaffen we werkgelegenheid aan een tiental ZZP’ers. Alle mensen hier zijn multifunctioneel inzetbaar. Een chauffeur van een mesttruck kan morgen, als het nodig is, worden ingezet bij het binnenhalen van het hooi. Maar het kan ook zijn dat hij met een kipoplegger aan de slag moet. Dat maakt dat hier een bepaalde mentaliteit heerst. We doen het met zijn allen. Ik spring ook bij als het moet. Geen dag is hetzelfde, dat is het mooie van dit vak.” Het is een vaste ploeg bij Jennissen. Nieuwe aanwas wordt door het bedrijf, als erkend leerbedrijf, zelf opgeleid. “We willen een bepaalde mentaliteit. Het is snel duidelijk of een nieuwe medewerker past binnen de cultuur van ons bedrijf.” Hele jaar werk De spreiding in activiteiten zorgt ervoor dat er het hele jaar werk is. Begin juni is het nog verschrikkelijk druk bij het loonbedrijf, het duurt dan nog een dikke week en dan is alles ingezaaid en gemaaid. “De volgende piek komt in augustus. Kijk je naar grondverzet, dan liggen die pieken anders. In het mesttransport zijn we op dit moment de depots, die we her en der in het land hebben staan, aan het vullen. Ook daar willen we ontzorgen: we halen het op, verwerken het en rijden het vervolgens ook weer uit. Het kan zijn dat we Zeeuwse mest in Drenthe uitrijden. Dat doen we allemaal met eigen trucks en eigen machines en dat doen we dan weer in de winter. Een boer koopt bij ons geen mest maar een totaalproduct.” Zuinig zijn op de klanten Snel trekt Edwin Jennissen de parallel naar hoe hij wil samenwerken met zijn klanten en leveranciers. “Je kunt wel bedrijven Vader Toon Jennissen senior begon in 1968 met een melkvee-
loonwerk. De actieradius van het werk is in principe klein, maar
overnemen, maar daarmee heb je nog geen klanten. Je moet
bedrijf aan de Beusingsedijk in Den Dungen. Met zijn hele ziel
belangrijker, door te combineren kun je een groter gebied be-
daar zuinig op zijn, alleen door het goed te doen krijg en houd
en zaligheid runde hij dit bedrijf met zijn vrouw en vijf kinderen.
werken. Door een aaneenschakeling te creëren maak je minder
je klanten. Dat geldt natuurlijk ook voor leveranciers, hoewel
De drie zonen Jan, Toon en Edwin wilden allemaal op het be-
kilometers en kun je het werk beter plannen. Het aantal boeren
het eigenlijk meer onze partners zijn. Zoals BAS omgaat met
drijf blijven werken. Maar er was verschil tussen de broers,
neemt nu eenmaal af, dat zie je ook in deze streek gebeuren,
ons, zo wil ik ook omgaan met onze klanten. Als er iets ge-
waar de een meer interesse had in het melkvee, was de ander
maar de boeren die nu overblijven worden groter. Dat vereiste
beurt dan zorgen ze voor een oplossing. Dat geeft een goed
verzot op tractorwerk. In 1985 ontstond het idee diverse ma-
bij ons ook een andere aanpak en heeft geresulteerd in een
gevoel en dat is een prima basis om zaken te doen.”
chines aan te schaffen en werkzaamheden te verrichten voor
werkgebied dat is gelegen tussen Lith, Boekel, Eindhoven,
de omliggende agrarische bedrijven. In de loop van de jaren
Oisterwijk en Haarsteeg.”
kwamen er meer machines bij, maar Jan, Toon, Edwin en Toon senior konden dit goed combineren met het melkveebedrijf. Tot
Goede werkverdeling
1995, toen de gelegenheid zich voordeed om een loonbedrijf
Wie over het terrein van Jennissen loopt, kan niet anders dan
in Den Dungen over te nemen. Dat was de eerste stap naar de
onder de indruk zijn. Het pas geopende hoofdkantoor, de werk-
oprichting van Loonbedrijf Jennissen.
plaats, maar ook de stallingen voor de tientallen machines staan er schitterend bij. Daarnaast is op het terrein in Den Dungen een
4
Goed plannen
tweede stal gebouwd voor de melkveehouderij met 170 koeien.
Edwin Jennissen, verantwoordelijk voor het Loonbedrijf: ”Vanaf
“We hebben op een andere locatie nog een melkveehouderij
1995 hebben we tien overnames gedaan op het gebied van
met 150 koeien. We hebben het werk onder ons verdeeld, mijn
‘Geen dag is hetzelfde, dat is het mooie van dit vak’
VOLVO TRUCKS
volledig nieuw gamma
euro Volvo Trucks heeft in Europa sinds september 2012 vijf nieuwe truckmodellen met Euro 6-motoren uitgebracht. Het begon allemaal vorig jaar met de spectaculaire introductie van de nieuwe Volvo FH, dit jaar gevolgd door de introductie van de nieuwe Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE en Volvo FL. Alle nieuwe modellen omvatten innovaties en voorzieningen die het werk van de chauffeurs gemakkelijker en efficiënter maken.
6
6
7
VOLVO TRUCKS
VOLVO
FE De visuele banden binnen de Volvo-familie zijn sterker dan ooit: vanaf de krachtige Volvo FH16 tot aan zijn kleinere familieleden. Het klassieke Volvo Iron Mark is op alle modellen naar boven verplaatst naar een nieuwe positie onder de voorruit. De nieuwe koplampen met hun opvallende dagrijverlichting benadrukken ook het uniforme uiterlijk. Volvo Trucks heeft de nieu-
De nieuwe standaard voor stadsdistributie
we trucks geïntroduceerd met Euro 6-motoren die uiteenlopen van de kleinste 5-liter motor voor middelzware toepassingen, tot de 13-liter variant voor zware trucks. Voor de reeks zware motoren, bestaande uit de D11, D13 en binnenkort de D16, heeft Volvo Trucks gekozen voor het beproefde en geteste SCR-emissiesysteem (Selective Catalytic Reduction). SCR heeft bewezen dat het zeer efficiënt is in de nabehandeling van emissies en voldoet bovendien optimaal aan de Euro 6-vereisten. Verder heeft Volvo Trucks de katalytische coating van de SCR-eenheid en het AdBlue-injectiesysteem verbeterd. Om te kunnen voldoen aan Euro 6 moet de hitte in het uitlaatsysteem op een min of meer constant hoog niveau worden gehouden. Volvo Trucks heeft daarom de SCR-oplossing gecombineerd met een niet-gekoeld EGR-systeem (Exhaust Gas Recirculation) en een dieselroetfilter (DPF) voor de Euro 6-motoren D11 en D13. De technologische oplossing voor de D5- en D8-motoren is een combinatie van het gekoelde EGR-systeem, het dieselroetfilter en SCR.
De nieuwe standaard voor ... In de regio- en stadsdistributie zorgen de nieuwe Volvo FE en de nieuwe
ervoor dat de motor altijd optimaal werkt en een aanzienlijke besparing op
Volvo FL, in de klasse 12 tot 26 ton, voor uitstekende prestaties. Het com-
brandstof oplevert. I-Shift kan bovendien, net als op de grotere Volvo
pleet nieuwe motorenprogramma met zijn geweldige nieuwe versnellings-
trucks, worden aangepast aan de specifieke wensen en eisen van de
bakken en een verrassend nieuw ontwerp vormen een garantie voor het feit
transportondernemer. Naast de standaardversie zijn er twee softwarepak-
dat trucks beter dan ooit presteren. Er is een compleet nieuwe 5- en 8-liter
ketten beschikbaar die speciaal zijn afgestemd voor Distribution & Con-
motorenrange ontwikkeld in varianten van 210 pk tot 320 pk. De Volvo FL
struction en Fuel Economy.
VOLVO
FL
is voor het eerst ook leverbaar in een 12 ton variant met een compacte 4-cilinder D5-motor met twee vermogens: 210 pk of 240 pk. De truck is
Meer veiligheid
uitgerust met de krachtigste motor uit het segment, een geoptimaliseerde
Zowel de Volvo FE als de Volvo VL beschikken over het elektronische stabi-
I-Sync-versnellingsbak en weegt ca. 500 kg minder dan een vergelijkbaar
lisatiesysteem ESP. De nieuwe, ergonomisch verbeterde, chauffeursstoel
voertuig met een 6-cilinder motor. Deze nieuwe Volvo FL is door zijn be-
met geïntegreerde nekondersteuning en veiligheidsgordel voldoet nu al
tere rijeigenschappen en grotere laadcapaciteit de nieuwe norm.
aan de komende strengere veiligheidseisen. Slim ontworpen spiegels die de dode hoeken aan de zijkant minimaliseren, nieuwe dagrijverlichting met
‘De Volvo FL is een garantie voor betere prestaties in stedelijk verkeer’
Vlakke koppelkromme
LED-lampen aan de voorzijde in combinatie met vernieuwde achterlichten
De nieuwe motoren leveren een bredere, vlakkere koppelkromme die ook
en de alom geprezen veiligheidscabine van Volvo zijn andere preventieve
bij lagere toerentallen een snellere vermogensopbouw kent. De Volvo FL is
veiligheidsvoorzieningen. Een zorgvuldig ontworpen instrumentenpaneel
een garantie voor een hogere gemiddelde snelheid, een snellere respons en
zorgt voor verdere optimalisatie van veiligheid en rijcomfort. De veiligheid
betere rijeigenschappen, met name in stedelijk verkeer. Chauffeurs kunnen
is niet alleen voor chauffeurs verbeterd, maar ook voor voetgangers en
zich hierdoor aan een strakke planning houden, ook wanneer zij meerdere
andere weggebruikers. Deze verbeteringen zorgen voor minder schades
leveringen moeten doen. Het brandstofverbruik van de nieuwe Euro 6-motor
aan de truck en daardoor dus ook minder uitval.
in de Volvo FL heeft hetzelfde niveau als Euro 5-motoren. Deze door Volvo ontwikkelde Euro 6-motoren zorgen voor een laag brandstofverbruik en bieden optimale rijeigenschappen. Baanbrekend I-Shift voor Volvo FE Een van de meest bepalende technische verbeteringen in de nieuwe Volvo
De echte allrounder ...
FE is de aanwezigheid van de populaire I-Shift-versnellingsbak, die zowel de fysieke als de mentale belasting van de chauffeur verlicht. I-Shift zorgt
8
9
VOLVO TRUCKS
VOLVO
FM
chauffeur zal volledig veranderen door de aanwezigheid van Volvo Dynamic Steering, het revolutionaire nieuwe besturingssysteem van Volvo. Volvo Dynamic Steering (optie) is een technische innovatie van ongekende omvang en zonder enige twijfel de grootste vernieuwing op het gebied van sturen sinds de introductie in de jaren zestig van de vorige eeuw van de servo. Een snelheidsafhankelijke vorm van stuurbekrachtiging die het manoeuvreren bij lage snelheden veel minder inspannend maakt. Dit systeem neemt eveneens de negatieve effecten van een oneffen wegdek weg. Vanaf nu kan eigenlijk elke chauffeur soepel en nauwkeurig sturen met zijn
De echte allrounder
truck. De allergrootste voordelen van Volvo Dynamic Steering openbaren zich bij lage snelheden als de stuurondersteuning het grootst is en dat is vooral te merken, wanneer de chauffeur zijn truck met volle lading moet keren of achteruit moet rijden. Het besturen van de truck vraagt minder krachtsinspanning, waardoor het risico van overbelasting behoorlijk wordt beperkt. De chauffeur kan zijn werk veel comfortabeler verrichten.
Met de nieuwe Volvo FM heeft Volvo Trucks een echte allround truck geïntroduceerd. De nieuwe Volvo FM biedt voor de moderne transportonder-
Tot 5% brandstof besparen met I-See
nemer optimale flexibiliteit en een veelheid aan transportefficiency door
De Volvo FM heeft een goede reputatie als het gaat om brandstofverbruik,
zijn unieke technologische in-
een lijn die door Volvo Trucks volledig wordt doorgezet met de introductie
novaties, die zorg dragen voor
van dit nieuwe model. De nieuwe Volvo FM is voorzien van I-See, de nieu-
minder brandstofverbruik. De
we brandstofbesparende technologie, die nauw samenwerkt met I-Shift,
Volvo FM is behoorlijk wat ge-
die andere innovatieve software van Volvo Trucks, waarmee snelheid en
wicht kwijtgeraakt, waardoor de
schakelgedrag kan worden geregeld. I-See maakt gebruik van informatie
trucks geoptimaliseerd zijn voor
over de hellingsgraad van de weg om te komen tot een optimaal brand-
gebruik. Het nettoresultaat van
stofverbruik. Wanneer de benodigde informatie niet in het geheugen van
de gewichtsreductie van een Volvo FM 4x2 Euro 6-trekker kan bijvoor-
de truck is opgeslagen, worden de gegevens automatisch gedownload uit
beeld oplopen tot maximaal 75 kilo. De dagelijkse rijervaring van iedere
een centrale I-See-database.
de nieuwe Volvo FM: de ideale allroundspeler
Fuel Advice voor blijvende brandstofbesparing Volledig nieuw in de Volvo FM is Fuel Advice, een service die ervoor zorgt dat de brandstofbesparingen in de nieuwe Volvo FM een blijvend karakter hebben. Fuel Advice maakt gebruik van een persoonlijke Fuel Advisor voor het analyseren van rijpatronen en levert daarnaast een continue follow-up en adviezen die chauffeurs nodig hebben om brandstof te blijven besparen. Fuel Advice biedt al een abonnement voor één truck, een investering die zich direct terugbetaalt in de vorm van lagere brandstofkosten op maandbasis. De besparing op brandstof kan met Fuel Advice al
Bekijk de film over de nieuwe Volvo FM op www.youtube.com/VolvoTrucks
oplopen tot 5%.
Efficiënter werken ... 10
11
VOLVO TRUCKS
‘De nieuwe Volvo FMX is nog beter geschikt geworden voor het zware werk op bouwterreinen’
Volvo FMX: een truck om efficiënt te kunnen bouwen VOLVO
FMX Volvo Trucks heeft talloze video’s op youtube gezet
12
Uitstekende stabiliteit Het luchtveringsysteem op de nieuwe Volvo FMX is voorzien van automatische rijhoogteregeling. De truck is geschikt voor alle terreinen dankzij de bodemvrijheid van 300 mm. Het luchtveringsysteem is beschikbaar voor 4x2-, 6x4- en 8x4-asconfiguraties. De stabilisatorstang is in het tandemstel geplaatst en dat komt de stabiliteit van de truck enorm ten goede. Achter de laatste as van de truck bevinden zich bovendien geen onbeschermde ophangingon-
Ook de nieuwe Volvo FMX staat garant voor efficiënter en makkelijker werken. Deze nieu-
derdelen. De 8x4-configuratie kan worden gespecifi-
we truck betekent een grote sprong voorwaarts op het gebied van rijeigenschappen en
ceerd met een tridemstel met hydraulisch gestuurde
robuustheid in de bouw. De Volvo FMX heeft in het bouwsegment een duidelijk onder-
naloopas. De chauffeur kan zodoende een kleinere
scheidende identiteit vanwege de specifieke wensen en eisen die aan een bouwtruck
draaicirkel maken en dat leidt tot minder slijtage aan
worden gesteld. De nieuwe Volvo FMX is leverbaar met verschillende 11- en 13-liter Euro
de banden. De naloopas kan daarnaast omhoog wor-
6-motoren. De D13 levert een vermogen van 380 pk tot 540 pk, de D11 heeft een bereik
den gebracht voor meer tractie op de aandrijfassen in
van 330 pk tot 450 pk. De cabine
zware werkomstandigheden.
van de nieuwe Volvo FMX is behoorlijk aangepast en gemaakt van hoog-
I-Shift in combinatie met een verbeterde All Wheel Drive
waardig staal, de componenten van
De I-Shift-transmissie van Volvo Trucks is al zeer efficiënt in manoeuvres bij lage snelheden
het front zijn opnieuw ontworpen,
en kan ook worden gecombineerd met een aangedreven vooras. Een ander nieuw voordeel
terwijl daarnaast ook een aantal on-
van I-Shift is een langer interval voor olieverversing (450.000 km), terwijl daarnaast het
Het principe van Volvo Dynamic Steering
derdelen is verplaatst. De truck is
systeem met voorwielaandrijving verder is verfijnd, een groter uithoudingsvermogen levert
Volvo Dynamic Steering is een snelheidsafhankelijke vorm
daardoor nog beter geschikt voor het
en geschikter is voor terreinrijden. De aangedreven vooras is 100 mm verder naar voren
van stuurbekrachtiging die het manoeuvreren bij lage snel-
zware werk op bouwterreinen. De aanwezigheid van Volvo Dynamic Steering zorgt boven-
verplaatst en neemt nu dezelfde positie in als een niet-aangedreven vooras. De parallel-
heden veel minder inspannend maakt. Ook worden de ne-
dien voor een extra dimensie, want dit systeem komt pas echt goed tot zijn recht bij het
stang is naar een meer beschermde plek verplaatst en door de kortere vooroverbouw is de
gatieve effecten van een oneffen wegdek weggenomen,
Bekijk de film over de nieuwe bouwtruck
rijden met een zwaarbeladen truck bij lage snelheden. Het compleet nieuw ontworpen in-
oploophoek vergroot. De aangedreven vooras is leverbaar in de volgende asconfiguraties:
zelfs zozeer dat de schok in het stuur achterwege blijft
op www.youtube.com/VolvoTrucks
terieur is voor de chauffeur een geweldige verbetering op het gebied van comfort.
4x4-, 6x6-trekker en bakwagen en 8x6-bakwagen.
wanneer de truck over een gat in de weg rijdt.
13
xxxxxxxxxxxxxxxx
14
15
Van der Maat Transport en Logistiek
Van der Maat is een logistieke dienstverlener in de ruimste zin van het woord. De corebusiness van de onderneming is
het internationale transport van en naar Italië en Spanje, maar daarnaast biedt het bedrijf tal van andere logistieke diensten. Van der Maat wil service en kwaliteit bieden en doet dat met alleen Nederlandse chauffeurs.
Van der Maat Transport en Logistiek is een middelgroot familiebedrijf, opgericht in 1972. Het heeft alle kenmerken van een traditioneel
transportbe-
drijf: hoog serviceniveau, flexibel, korte lijnen, snelle antwoorden, aandacht voor opdrachtgever en lading, pro-
Service en kwaliteit vormen de sleutel
actieve opstelling en een gunstige prijs-kwaliteit verhou-
Van der Maat houdt zich vooral bezig met deelladingen
chauffeurs. Bewust hebben we er geen competitie van
ding. Wie binnenstapt bij het bedrijf, merkt dat er een open
stukgoed. Die worden in de eigen vestiging in Son ge-
gemaakt, omdat we met verschillende soorten lading rij-
manier van communiceren is, waarbij de planning het hart
groepeerd en verdeeld over de trucks. “Wij werken voort-
den, dat zou een oneerlijk beeld geven.”
van het bedrijf is. Opvallend is ook dat de chauffeurs van
durend aan een optimale beladingsgraad, die ligt nu tus-
Van der Maat op pad gaan met een koffer, waarin alle be-
sen de 95 en 100%. Het is voorwaarde voor een gezonde
Creativiteit gewenst
scheiden voor de trip zitten. “Wij hebben dat op een gege-
bedrijfsvoering. Het betekent wel dat je ook tegen een
Natuurlijk is de crisis in de zuidelijke landen niet onopge-
ven moment ingevoerd, omdat we merkten dat er soms
klant moet durven zeggen dat het soms niet kan. Wij zor-
merkt gebleven in Son, maar juist door de specialisatie en
zaken onduidelijk waren. In de koffer zitten vrachtbrieven,
gen er ook voor dat we relatief veel klanten hebben, veelal
door duidelijkheid te geven aan de klanten, heeft Van der
de papieren en alle benodigde documenten,” vertelt Wil-
kleinere. Juist dan kunnen we optimale service en kwaliteit
Maat zijn aandeel kunnen behouden. “Natuurlijk hebben
liam van der Maat, directeur. Die manier van denken en
bieden. Het gaat ons dus niet zozeer om complete ladin-
verschillende opdrachtgevers wel eens wat geprobeerd,
zaken goed organiseren zie je terug in de totale onderne-
gen maar om deelladingen. Dat maakt de puzzel moeilij-
maar uiteindelijk zijn ze allemaal teruggekomen. Dat heeft
ming. “Het is een van onze sterke punten, de klant moet
ker, maar ook leuker.”
alles te maken met het serviceniveau dat we bieden. En we
van ons op aan kunnen. Dat is ook de reden waarom we
William van der Maat
hebben nieuwe concepten bedacht. Ik vind dat je je aan Volvo Dynafleet als ondersteuning
regels moet houden. Dat betekent dat je je moet houden
talen, hebben een hoge productiviteit en denken in hoge
Alle trucks zijn uitgerust met GPS. Transporten zijn van
aan de rij- en rusttijden. Daar moet de bedrijfsvoering op
mate mee.”
A tot Z te volgen. Van der Maat behoorde tot de pioniers
aangepast worden. Soms koppelen we daarom om in bij-
met Volvo Dynafleet. “Het systeem heeft ons veel ge-
voorbeeld Luxemburg. De chauffeur die dan terugkomt uit
Meer export
bracht, maar de eerlijkheid gebiedt ons te zeggen dat met
Italië, pakt daar zijn rusturen en maakt een tweede rit naar
Van der Maat heeft sinds de
de introductie van de nieuwe Volvo FH er pas een echte
Italië. Het is een systeem dat goed werkt. Alle chauffeurs
oprichting een gestage groei
doorbraak is. Volvo Trucks is erin geslaagd om koppelin-
zijn hier in het weekend ook gewoon thuis, we hebben het
weten te realiseren en be-
gen te maken met het voertuig die tot voor kort ondenk-
optimaal geregeld. Ik ben trots op mijn mensen, probeer
schikt nu over een wagenpark
baar waren. Het feit dat je nu ook het onderhoud onder-
met ze mee te denken en merk dat als je dat bereikt, zij ook
van 25 trucks. “Wij hebben
weg kunt uitlezen en de meest vitale onderdelen feitelijk
alles geven. Uiteindelijk gaat het erom dat je plezier hebt in
een keuze gemaakt voor een
kunt volgen, maakt de keten compleet. Overigens gebrui-
je werk en dat is een uitstekende motivatie.”
merk en dat is Volvo. Maar ei-
ken wij Dynafleet ook voor het uitlezen van de trucks, we
genlijk moet ik zeggen dat we gekozen hebben voor BAS
weten exact wanneer er stationair gedraaid is, gewacht is,
Groep. De nieuwe Volvo FH is natuurlijk een bijzonder
en hoe de chauffeur omgaat met het uitrollen van de truck.
mooie truck, met heel veel nieuwe technologie aan boord.
Dat is ook een van de aspecten die we hebben meegeno-
Wij hebben inmiddels zeven nieuwe Volvo FH Globetrot-
men in de training voor Code 95, zuinig rijden. Soms gaan
ters 460 Euro 6 in het wagenpark. Ook dat is bewust. We
de wat oudere chauffeurs met tegenzin naar zo’n training,
Kernactiviteiten:
willen nieuwe techniek, die het milieu spaart en tevens
maar altijd weer komen ze vol verbazing terug. Als je je
• Transport Italië
brandstofefficiënt is. Maar naast een goede truck wil ik op-
voertuig goed begrijpt en regels in acht neemt, kun je veel
• Transport Spanje
timale service. Die krijg ik bij BAS. Wanneer er iets gebeurt
brandstof besparen. Ik heb het zelf ook gedaan. Dan zegt
• Distributie Nederland en België
dan staan ze voor me klaar. En dat kan overal zijn. Een
de trainer dat je 1.500 meter voordat je bij een rotonde
• Opslag
telefoontje is genoeg.” Twintig van de trucks worden inter-
bent, je de truck moet laten uitrollen. In eerste instantie
• Containerhandling
nationaal ingezet en dan op de specialiteit van het bedrijf,
denk je dat je nog geen 700 meter haalt, maar dat blijkt
• Orderpicking
Italië en Spanje. De overige verzorgen de distributie in de
onzin. Ik was zeer verbaasd. Op korte stukken werd er zo
• Verhuur logistieke bedrijfsruimte
Benelux. “Wij merken dat er weer een stijgende lijn is in de
al een liter bespaard op 100 kilometer. Reken maar uit wat
export naar die landen.”
dat oplevert in een jaar. Ik merk dat het leeft onder de
met alleen Nederlandse chauffeurs werken. Zij kennen hun
17
Renault Trucks
BAS Groep
Ook voor
Renault
Trucks BAS Groep verzorgt sinds 1 juni jl. de After Sales aan
Renault maxity
trucks en bestelwagens van Renault Trucks in Veldhoven
BAS Groep gaat de verkoop verzorgen van de Renault Master en Renault
en Tilburg. BAS Groep zal daarnaast de lichte lijn van
Maxity. De Renault Maxity is het ideale stadsvoertuig, praktisch, betrouw-
Renault Trucks gaan verkopen, waaronder de Renault Master en de Renault Maxity.
baar, comfortabel en uitermate geschikt voor de werkzaamheden in beroepen van de bouw-, milieu-, diensten- en leveringssector, in het bijzonder voor leveringen onder temperatuurcontrole. De compacte en wendbare eigenschappen van de Renault Maxity maken deze bestelwagen tot uw
De dealernetwerken van Renault Trucks en Volvo Trucks zullen binnen af-
ideale partner om door de stad te rijden. Het nuttig laadvermogen van
zienbare tijd geïntegreerd zijn. De BAS vestigingen in Veldhoven en Tilburg
de Renault Maxity behoort bovendien tot een van de beste van de markt.
zijn in dat kader inmiddels al volledig operationeel voor onderhoud en re-
Hierdoor zijn de exploitatiekosten optimaal.
paratie van Renault trucks en bestelwagens. BAS zal ook de verkoop van LCV (Light Commercial Vehicle) van Renault Trucks verzorgen. De verkoop
Renault Trucks T
van trucks wordt gedaan door Renault Trucks Nederland. De Renault
Renault Trucks heeft met de komst van een compleet nieuw gamma en de
Trucks systemen zijn inmiddels geïntegreerd, er zijn aanpassingen gedaan
integratie van de dealernetwerken van Volvo en Renault de verkoopactivitei-
in de werkplaats voor met name de lichte lijn en er is geïnvesteerd in de
ten van Renault trucks (vanaf 7,5 ton GVW) voortaan centraal geregeld
nodige apparatuur. De magazijnen in Veldhoven en Tilburg hebben de ac-
vanuit Renault Trucks Nederland. Voor service kunt u terecht bij BAS Groep.
tuele voorraad overgenomen van respectievelijk Renault Trucks Hapert en Renault Trucks Hilvarenbeek.
In het nieuwe gamma is twee miljard dollar geïnvesteerd. In totaal zijn er meer dan tien miljoen testkilometers afgelegd, het laatste half jaar ook door Nederlandse transporteurs. De lange-afstandstrucks van Renault gaan Renault Trucks T heten. Deze truck biedt de perfecte balans tussen lage exploitatiekosten en comfort voor de chauffeur. Ofwel: de efficiency en het brandstofverbruik van de voormalige Premium met het comfort en prestige van de Magnum. De hellingshoek van het raam verbetert de cw-waarde van de truck met 12% en dat leidt samen met de moderne Euro 6 aandrijflijn tot een brandstofbesparing van 5%. Het front van de T-cabine is eigenzinnig. De grille en de koplampen vormen een dynamisch geheel.
renault master Renault Trucks heeft onlangs de vernieuwde Renault Master geïntroduceerd die maar liefst 12% zuiniger is dan zijn voorganger! Uw behoeften veranderen, de Renault Master bestelwagen evolueert mee op het gebied van productiviteit, laag verbruik, veiligheid, rijgemak en bijvoorbeeld comfort. Renault Trucks zorgt met de Renault Master (ook als chassis-cabine) voor vernieuwing en met zijn aanbod van voor- en achterwielaandrijving aan de eisen van een groot aantal beroepsgroepen. Met een groter laadvolume, nuttig laadvermogen en bredere zij- en achterportieropeningen kan de Renault Master alles vervoeren.
18
Renault Trucks T
Verhoeven XXL
Verhoeven XXL
Een nieuwe naam in exceptioneel transport Mark Verhoeven trok, zoals hijzelf zegt, de stoute schoenen aan en begon in april voor zichzelf. “In het begin dacht ik, waar ben ik aan begonnen, inmiddels heb ik goede gesprekken gehad met potentiële klanten, hebben we goed werk en is de nieuwe Volvo FH afgeleverd. We overwegen nu zelfs met twee trucks te gaan rijden.”
21
FleetCareXL
Mark Verhoeven
Verhoeven is een bekende naam in de transportwereld. Mark is dan ook tot
zelf de verantwoordelijkheid, het is echt van mij. Natuurlijk is het een beroerde
april dit jaar verbonden geweest aan Verhoeven Logistics. “Ik zat daar na-
markt om te starten, maar daar liggen nu juist ook de kansen. Door onze lage
tuurlijk in een gespreid bedje, maar het exceptionele transport bleef trek-
kosten en het materieel kunnen we toch concurrerend zijn. Wat dat laatste
ken. Dat is iets wat ik van jongs af aan mooi en uitdagend vind. Ik heb een
betreft geloof ik meer in
businessplan gemaakt en ben in april gestart. Aanvankelijk wilde ik zelf op
samenwerking, omdat je
de truck, maar daar heb ik vanaf gezien. Juist in dit type transport moet je
dan tot optimale flexibiliteit
zorgen dat alles eromheen goed geregeld is, en dan moet je denken aan
komt. Dat laatste moet je
vergunningen en als het nodig is transportbegeleiding. Daarnaast heb je
ook bereiken in je materi-
natuurlijk in ieder transito land te maken met een diversiteit aan (douane-)
eel. Zo wordt in augustus
formaliteiten, ook die nemen we voor onze rekening. We brengen het hele
een nieuwe semidieplader
traject in kaart en hebben korte lijnen met onze opdrachtgevers. Van voor-
geleverd die uitschuifbaar
bereiding tot uitvoering en van aflevering tot evaluatie.”
is, waardoor we lengte-
Your fleet XL in control
transport tot 40 meter kunnen uitvoeren. De trailer heeft drie assen met onafVeelheid aan werkzaamheden
hankelijke wielophanging. Voordeel daarvan is dat je de laadvloer tot 80 cen-
Met FleetCareXL kunnen grote fleetowners een belangrijk voor-
Substantiële besparingen
“Officieel is exceptioneel transport: ‘Het vervoer van goederen dat moet
timeter boven de grond kunt laten zakken. De trailer is ongelooflijk
deel halen als het gaat om reparatie en onderhoud van hun
FleetCareXL kan door haar systeem op ieder gewenst moment de cijfers
plaatsvinden met een ontheffing wegens overschrijding van de normaal wet-
multifunctioneel. Daar moet onze kracht zitten.”
wagenpark. De systematiek van FleetCareXL zorgt voor trans-
over het wagenpark reproduceren, alles is transparant. Er blijkt in de eer-
telijk toegestane afmetingen en/of gewichten waarvoor in veel gevallen begeleiding is voorgeschreven.’ Dat is de reden dat de uitvoering vaak complex is.
Absolute stap vooruit
parantie en inzichtelijkheid in de kosten.
ste zes maanden substantieel bespaard te zijn op onderhoud. “Dat kan alleen als je alles in kaart gebracht hebt. We zijn er bijvoorbeeld in geslaagd om 80% van de werkzaamheden te definiëren. Dat percentage zal
Het bepaalt ook waar we
De nieuwe Volvo FH van Verhoeven XXL is een 500 pk sterke 6x2 truck,
ons kunnen onderschei-
voorzien van Volvo I-Shift en Work Remote. “We hebben gekozen voor
Tom Hendriks is een oude rot in het vak. Nadat hij eerder als wagenparkbeheer-
in de toekomst nog hoger worden. Je kunt daardoor een goede prijs voor
den: denk aan kwaliteit,
EEV, de schoonste motor toen we deze truck bestelden, vanwege het feit
der bij Van den Bosch uit Erp werkzaam was, is hij nu Fleetmanager bij Fleet-
het onderhoud berekenen. Bovendien kijken wij voorafgaand aan de repa-
ervarenheid en, zeker in
dat we maatschappelijk verantwoord ondernemen belangrijk vinden. Ook
CareXL. “Het is een enorme uitdaging. We hebben begin dit jaar een contract
ratie, met een technisch en praktisch oog naar het onderhoud. Daardoor
ons geval, gedrevenheid.
bewust is de 6x2 configuratie omdat je daarmee het brandstofverbruik
gesloten met de Van Gansewinkel Groep, zij hebben in principe het volledige
kunnen we ook inhoudelijk sturen en gericht beoordelen of iets echt nodig
Nationaal en internatio-
kunt beperken in vergelijking tot een 6x4. De truck is uiteindelijk na een
wagenparkbeheer bij ons uitbesteed. Het is een van de doelgroepen waar we
is en of er een goedkopere optie voorhanden is. FleetCareXL is nadruk-
naal trouwens. We ver-
langdurig overleg met BAS geconfigureerd. Het is die advisering die me
ons op richten: trucks met een specifieke opbouw, met een specifieke onder-
kelijk geen contractaanbieder. Wat we doen is het onderhouds- en repara-
voeren betonnen balken,
enorm aanspreekt. Met hen hebben we de juiste trekker en oplegger sa-
houdsbehoefte. Een tweede doelgroep wordt gevormd door transporteurs met
tieproces begeleiden en voor de klant waar mogelijk kosten besparen.”
bouwmachines,
machi-
mengesteld. Ik moet wel zeggen dat ik even moest wennen aan de nieuwe
een wagenpark vanaf 100 trucks. Het concept is ontstaan vanuit een vraag uit
Het concept blijkt succesvol te zijn, want inmiddels laat Van Gansewinkel
neonderdelen, houtconstructies, werktuigen voor de wegenbouw en bijvoor-
Volvo FH, maar in onze kleuren en qua rijden is het een plaatje. Het is een
de markt, een ontwikkeling die zal doorzetten. Het grote voordeel voor de klant
het onderhoud in België ook door FleetCareXL begeleiden. “Het systeem
beeld windturbines. Ik zie vol vertrouwen de toekomst tegemoet. Ik draag nu
absolute stap vooruit.”
is dat we een centrale aanpak kennen met volledige transparantie in data. Dat
maakt het mogelijk die groei te realiseren. We hebben een unieke manier
is erg belangrijk, onze klant weet exact waar hij aan toe is: minder administra-
van werken ontwikkeld, die aansluit op de behoefte van de klant en dat is
tieve lasten, door één factuur per maand, een betere inzetbaarheid van het wa-
kortweg een betere inzetbaarheid en lagere exploitatiekosten. We kunnen
genpark en een gegarandeerde besparing. Maar ook de zekerheid dat er bin-
door het volume goede afspraken maken met de reparateurs, maar krijgen
nen onze organisatie een enorme kennis is als het gaat om wagenparkbeheer.”
bovendien steeds beter inzicht in de kostenstructuren. Het is onze ambitie om dit concept Europees uit te rollen.”
Harde afspraken FleetCareXL heeft in Nederland Service Level Agreements (SLA’s), verspreid over het land, met 35 partijen en 140 werkplaatsen. Er wordt daarbij geen onderscheid gemaakt naar merk, maar wel naar specialisatie en de kwaliteit van de service. “Voor ons is de basis dat we met veel partijen harde afspraken gemaakt hebben over het onderhoud, de manier van werken en het aan- en afmelden van (meer) werk. Dat maakt het mogelijk vooraf te plannen en predictief onderhoud te plegen. Door het volume en de kwaliteit die we bieden, willen we voor onze klanten een besparing realiseren. Dat kan alleen als je alles rondom onderhoud op een andere manier gaat bekijken en alles inhoudelijk beoordeelt.” Al het onderhoud dat aan een truck gebeurt, of dat nu in Groningen is of in Middelburg, wordt aangemeld bij FleetCareXL. In feite bepalen zij wat er wel en niet mag gebeuren. Daarnaast zullen zij, als er meerwerk optreedt, dit vooraf goed moeten keuren. Tom Hendriks: “Wij hebben een geautomatiseerd systeem waarin alles wordt opgeslagen. Per dag behandelen we op die manier 120 aanvragen. We doen dat snel, want in principe willen we de stilstand voor onze klanten tot een minimum beperken. Bij een partij als Van Gansewinkel gaat het ook nog eens om complexe typen opbouw. Om daarbij verrassingen te voorkomen wordt meestal een week van tevoren een inspectie uitgevoerd, zodat we weten wat er binnenkomt. Bij twijfels over een reparatie wordt er direct ingegrepen.”
Tom Hendriks
23
First impressions
Sales Support & Sales
Meer kwaliteit voor de ondernemer!
Bedankt voor het vertrouwen!
BAS Groep heeft besloten de verkoop van Volvo Trucks an-
truck of dat hij een maatoplossing wil voor getrokken materieel. Verkoop
Een aantal klanten heeft bij ons de nieuwe Volvo FH ongezien
ders in te richten en hoopt daarmee in toenemende mate
gaat ook over financieringen, reparatie en onderhoud, maar bijvoorbeeld
besteld. De eerste indrukken van de truck zijn uitstekend, zowel
tegemoet te komen aan de steeds meer en vaker aan veran-
ook over de trainingen van de chauffeurs als het gaat om Code 95. BAS
op het gebied van het brandstofverbruik, als het comfort voor de
Groep kan de transportondernemer bij iedere vraag helpen, het is aan ons
chauffeur. Hierbij een greep uit de first customers. Wij willen
om onze oplossingen steeds verrassend te laten zijn.”
deze eerste klanten bedanken voor het vertrouwen.
deringen onderhevig zijnde behoeftes van de transportondernemer. De klant moet centraal staan. Jos Huuskes (34), Verkoopleider BAS Groep: “Wij hebben alles in huis om er
Totaaloplossing
voor te zorgen dat de klant meer rendement kan behalen.”
Juist door de groei van BAS Groep en het steeds uitgebreidere dienstpakket was het tijd om de verkoopafdeling van BAS Groep onder de loep te nemen. “We hebben te maken met een wereld die snel verandert. De wereld zoals deze in 2007 was, is niet meer. Dat betekent ook dat de behoeftes van onze klanten veranderen. Zij zijn gebaat bij een totaaloplos-
‘HOOGSTANDJE’
sing die op de lange termijn rendementsvol is. Maar zij verwachten ook een efficiënt en effectief team, met lage kosten. Dat maakt dat we concurrerend zijn, want kosten die we niet maken hoeven we ook niet door te belasten aan de klant.”
‘Echte innovatie en een fantastisch veiligheidspakket’
Jos Huuskes
Jos Huuskes is sinds enige tijd de nieuwe verkoopleider van BAS Groep.
‘Super comfort’
Hij is bevlogen, enthousiast en kundig. Voor klanten in de omgeving van Veldhoven is hij geen onbekende, hij was daar enige jaren Account Manager. Tegelijk met het aantreden van Jos zijn de verkooprayons anders ingedeeld. “Ik geloof in het Global Truck Concept. Wij hebben de vervoerder
‘Iedereen is er gek mee!’
veel te bieden waarmee hij zijn rendement kan verbeteren. Het is onze taak onze klanten zich daarvan bewust te maken. Het houdt namelijk niet op bij de verkoop van een Volvo-truck. Als je goed naar een klant kijkt, dan kan het zijn dat hij op een bepaald moment meer gebaat is bij een jong gebruikte
‘ENORME STAP VOORUIT’
Centraal binnen de verkoopafdeling is Sales Support geplaatst. De menBAS Groep afdeling verkoop
sen van deze afdeling zijn gekoppeld aan de Account Managers. De klant
Bas van Heertum Commercieel Directeur
heeft er daarmee een belangrijk aanspreekpunt bijgekregen. “Met behulp Sylvana Gevers Marketing
van customer relationship management worden de verschillende data van de klant in kaart gebracht, bijvoorbeeld hoe het gaat met het reparatie- en
Jos Huuskes Sales Manager
onderhoudscontract, brandstofverbruik en Code 95. Wij kunnen de klant Ed van Rijswijk Hoofd Verkoopbinnendienst
ontzorgen. Sales Support kan door het koppelen van de gegevens beter Wil Snoeks Chauffeur
Marieke Manders Sales Support
Peter Bouten Ass HT en WO
Bas Bruisten Ass HT en WO
sturen en de klant attent maken op zaken die hij misschien uit het oog verliest,” aldus Jos Huuskes. “We verwachten door deze werkwijze meer tijd voor onze klanten te genereren, zeker bij de Account Managers. Een deel
Vacature Accountmanager LCV
Paul Kappen Accountmanager Veldhoven en Tilburg
Wilfred van Oort Accountmanager Nijmegen en Oss
Harold Trikkels Accountmanager Veghel
van hun taken wordt immers door de afdeling Sales Support uitgevoerd. Het gevolg is dat we meer kwaliteit kunnen bieden aan onze klanten. En dat is nog steeds het uitgangspunt van het Global Truck Concept.”
‘Strakke combinatie!’ 25
Kort nieuws
Een ondernemer in afval en milieu streeft naar optimale inzetbaarheid van zijn voertuigen. Dit betekent zo weinig mogelijk werkplaatsbezoeken per jaar en een technisch perfect onderhouden wagenpark. Om
Zo wordt een ultramoderne truck gebouwd!
deze wens goed te kunnen invullen, is BAS Milieu Techniek ontwikkeld.
Dit voorjaar hebben de eerste in serie geproduceerde nieuwe
BAS Milieu Techniek
Specialistische kennis op alle vestigingen
Volvo FH-trucks de fabriek verlaten op weg naar klanten
NEW FH Experience Groot succes! Op zaterdag 29 juni jl. vond de NEW FH Experience plaats rondom de showroom van BAS Veghel. Tijdens deze dag hebben ca. 200 chauffeurs kennis kunnen maken met de NEW Volvo FH.
overal in Europa. Maar hoe
’s Morgens stonden elf combinaties gereed voor de demoritten. De eerste chauf-
wordt zo´n ultramoderne truck
feurs meldden zich om 8.30 uur bij BAS Veghel. Vanaf 9.00 uur gingen de eerste
nu eigenlijk gebouwd? Hoe
ritten van start. Tijdens een rit van een half uur konden de chauffeurs de NEW Volvo
worden geavanceerde elektronica en andere hardware omgetoverd in
FH leren kennen en alle nieuwe opties testen.
één probleemloos functionerende eenheid en hoe wordt topkwaliteit gegarandeerd? Volg met Volvo Trucks de ontwikkeling vanaf het oorspronkelijke idee tot de voltooide truck. De nieuwe Volvo FH wordt de `nieuwe generatie truck` genoemd. Jonas Nordqvist, manager voor productkenmerken en winstgevendheid van de strategische planningsafdeling van Volvo Trucks, vertelt wat dit in feite betekent: “Je zou kunnen zeggen dat een ultramoderne truck moet voldoen aan alle voorwaarden voor een complexe vergelijking. De truck moet tegemoetkomen aan de wensen van de klant en de eisen van de maatschappij. Bovendien moet moderne technologie worden gecombineerd met eigenschappen als kwaliteit, chauffeurscomfort, milieuvriendelijkheid en veiligheid,” verklaart Jonas Nordqvist. Het werk aan de ontwikkeling van een moderne truck start ver voordat er ook maar sprake is van productie. Het nastreven van de hoogst mogelijke kwaliteit kenmerkt elk aspect van De monteurs van BAS Milieu Techniek hebben uitgebreide kennis op het gebied
het proces van start tot finish. Aan de hand van een zorgvuldige analyse van klanten, maat-
van huisvuilopbouw inclusief weeg- en registratiesystemen, hydrauliek, kranen,
schappij en concurrentie wordt vastgesteld aan welke eisen een nieuw truckmodel moet
perscontainers en stadsreinigingsvoertuigen. BAS biedt dan ook: onderhoud,
voldoen. De markt wordt ook onderzocht om te bepalen welke technologische innovaties
reparatie, revisie, Ad-rem keuringen (Aboma-Keboma) en sinds kort ook onder-
in het nieuwe product kunnen worden geïntegreerd. Deze data vormen de basis voor een
Foto’s van het evenement en van (bijna) alle deelnemende chauffeurs, zijn terug te
houd aan hoogwerkers. De thuisbasis van BAS Milieu Techniek is Nijmegen,
gedetailleerd eisenpakket dat bepaalt hoe een moderne truck moet worden gebouwd. In
vinden op onze Facebookpagina.
maar daarnaast zijn op iedere BAS-vestiging twee monteurs getraind in het uit-
de testfase zijn uiteindelijk circa 300 testversies van de nieuwe truck gebouwd die diverse
voeren van onderhoud en reparaties aan huisvuilopbouwen en haakarmen. Daar-
keren in kilometers de wereld rond zijn geweest.
www.facebook.com/BasVolvoTrucks
mee is op iedere vestiging specialistische kennis aanwezig, waardoor met ondersteuning van BAS Milieu Techniek klanten uit het hele rayon terecht kunnen
Kijk op www.youtube.nl/volvotrucks
bij BAS. Zeker omdat iedere vestiging nagenoeg alle onderdelen voor dit specialisme op voorraad heeft. Tot slot zijn de servicecoördinatoren getraind om ook bij hen de kennis over reinigingsvoertuigen te vergroten.
Boskalis zet in suriname vier Volvo FMX kippers in BAS Groep heeft vier nieuwe Volvo FMX 10x4
Unieke pusher
kippers afgeleverd aan Boskalis. Het betreft een
Ook is er een pusher afgeleverd
fullservice-deal inclusief lease, reparatie en onder-
aan Boskalis, deze wordt getest
houd en een gegarandeerde tussentijdse restwaar-
in Nederland. Met een pusher
de. De kippers zijn verscheept naar Suriname, waar
wordt de lading uit de kipperbak
zij worden ingezet voor het vervoer van bauxiet. Het
geperst, waardoor er niet meer ge-
mijnbouwproject in Suriname omvat het verwijderen
kipt hoeft te worden. Deze noviteit
van de bovengrond, het ‘liften’ van bauxiet, het trans-
is samen met AJK ontwikkeld en
porteren naar en het afleveren van bauxiet bij de
gerealiseerd. Het laadvermogen
Suralco raffinaderij in Paranam, Suriname. Boskalis
van de trucks bedraagt maar liefst
zal ongeveer 20 miljoen m3 bovengrond verwijderen. Vervolgens zal ongeveer 3,8 miljoen ton
55 ton.
bauxiet met drooggrondverzet materieel afgegraven en getransporteerd worden naar de Wettelijke inspecties en keuringen
Paranam raffinaderij op circa 12 km. afstand van de bauxietmijn.
BAS Mining Concept
Alle BAS vestigingen zijn toegerust op het verrichten van de wettelijke inspec-
Boskalis heeft al ruime ervaring met de Volvo FMX 10x4 kippers, omdat soortgelijke voertui-
BAS verzorgt voor dit project het hele traject, van ontwikkeling en productie tot onderhoud en
ties en de reparatie- en onderhoudswerkzaamheden aan hydraulische laad- en
gen rijden inmiddels al meer dan twee jaar op het Grensmaas project in Limburg, waar
reparaties ter plaatse. Voor de reparaties en het onderhoud heeft BAS een expat aangesteld
lossystemen zoals kranen, haakarm- en portaalarmsystemen. Hiermee wordt to-
Boskalis ook als een van de aannemers werkzaam is. Voor het vervoer van bauxiet op het
met kennis van deze trucks. Hij verblijft permanent op de mijn en geeft ter plaatse leiding aan
taalonderhoud van een complete combinatie mogelijk: truck, trailer en opbouw.
project in Suriname, zijn de kippers voorzien van een speciale antikleeflaag. Deze laag zorgt
lokale monteurs, de trainingen aan chauffeurs en de onderdelenvoorziening. Voor meer infor-
ervoor dat het materiaal makkelijker uit de kipper glijdt.
matie ga naar www.basminingtrucks.com
27
Kijk voor de 10 succesfactoren op volvotrucks.nl/fh
de nieuwe VolvO FH Volvo Trucks. Driving Progress
