TOOTH CLUTCHES SINFONIA CLUTCHES AND BRAKES

SINFONIA CLUTCHES AND BRAKES

TOOTH CLUTCHES Clutch dan brake kami digunakan di berbagai jenis

peralatan termasuk peralatan industri, peralatan informasi, dan fasilitas rekreasi memainkan part penting dalam sistem otomatisasi dan kontrol gerak

SINFONIA TECHNOLOGY CO., LTD. mendeklarasikan slogan ‘ECOing’ di Jepang, yaitu merupakan kombinasi kata eco dan ing, dalam rangka mempromosikan pembangunan dan perakitan teknologi ramah lingkungan (eco-friendly). Aktivitas ekologi kami tidak hanya melingkupi wilayah Jepang saja tapi juga di banyak Negara. ■

PERHATIAN

■

Sebelum menggunakan, bacalah panduan instrsuksi dengan saksama untuk memastikan pengoperasian yang aman. Jangan tempatkan di lingkungan yang basah, lembab, berdebu atau berasap. Hal ini dapat menyebabkan kebakaran, kerusakan atau tersetrum listrik.

Nama perusahaan berubah dari SHINKO ELECTRIC CO., LTD.

Shiba NBF Tower, Shibadaimon 1-1-30, Minatoku, Tokyo 105-8564 Jepang TEL: +81-3-5473-1864 Kontak

www.sinfo-t.jp/id

Graha Paramita 8th Floor Suite E Jl. Denpasar Raya Block D2 KAV. 8 Kuningan, Jakarta 12940 Indonesia TEL: 021-252-3606 FAX: 021-252-3608 CODE

ID74-120

SINFONIA TECHNOLOGY CO., LTD. Terus memutakhirkan dan meningkatkan produk-produknya. Fitur-fitur dan spesifikasi sebenarnya mungkin sedikit berbeda dengan yang dijelaskan dalam katalog ini.

Sebelumnya SHINKO ELECTRIC CO., LTD.

Tooth Clutches

Seri Tooth

Clutch elektromagnetik cakar yang mentransmisikan torsi dengan linkage langsung dari bidang tooth. Sebagai tambahan pada karakteristik biasanya ditemukan di clutch elektromagnetik cakar (torsi kecil, tinggi dan transimisi yang benar), bidang toothdan tooth profil unik kami memberikan transmisi yang tidak tertandingi dan karakteristik pelepasan. Sebagai tambahan, dengan struktur bidang tooth unik kami, kami dapat membuat “single position” clutch yang hanya berpasaangan pada satu point pada lingkaran untuk membuat pelepasan dan gerakan posisi fix yang benar.

Fitur-fitur

1. Transmisi torsi besar dengan bodi kecil Baik Torsi besar dan tinggi memungkinkan berkat kombinasi claw tooth

4. Dapat dihubungkan bahkan saat berputar Bergantung pada kondisi pemakaian, memungkinkan untuk digunakan mbahkan saat putaran (relative)

Daftar model Tipe

TZ

Tipe bearing bola tambahan

Clutch TO

Tipe lilitan statis

TR

Tipe lilitan putar

Tampilan

Tipe

Single-position clutch STZ SPO

Tipe bearing bola tambahan

Tipe lilitan posisi-statis

Tampilan

2. Transmisi torsi tanpa slip Operasi yang benar tanpa slip saat transmisi torsi

5. Koneksi posisi fix dan operasi yang sinkron Clutch posisi tunggal ini tidak merubah posisi relativenya setelah penyambungan dan pelepasan berulang, sehingga tetap terhubung pada posisi yang seharusnya

Indikasi dari tipe

TO-80 6. Dapat digunakan pada kondisi kering dan basah Bergantung kepada lokasi dan tujuan, memungkinkan untuk mengoperasikan clutch ini baik kering dan basah

3. Torsi zero drag Driving dan beban terpisah sepenuhnya ketika daya dimatikan tanpa dragging

Nomor nominal Simbol model

TZ : Ball bearing attachment type clutch TO : Coil static type clutch TR : Coil rotation type clutch STZ : Ball bearing attachment type clutch SPO: Coil static single-position type clutch

1

2

Struktur Clutch Rotor

Clutch Torque arm (for stop rotation)

Adaptor spline

Magnet

Adaptor spline

Bidang

Armatur

Slip ring

Armatur

Lilitan

Lilitan

Spring kompresi

Spring kompresi Struktur bidang tooth dari tipe STZ posisi tunggal

Ketika menarik

* Gambar ini untuk tipe TZ (Tipe bearing tambahan)

Slip tanpa menarik

Beberapa dibuat berdasarkan permintaan

* Gambar ini untuk tipe TP (tipe lilitan putar)


Clutch Armatur

Lilitan

Adaptor spline

Bidang Rotor Spring kompresi

Struktur bidang tooth dari tipe SPO posisi tunggal

Ketika menarik

Slip tanpa menarik

* Gambar ini untuk tipe TO (Tipe lilitan statis)

3

4

Panduan pemilihan

Karakteristik

1. Tentang pemilihan kapasitas torsi

1. Rate pengurangan torsi

Gambar 1

Seiring dengan kenaikan kecepatan putaran, torsi transmisi berkurang oleh pengaruh seperti getaran dari mesin (mengacu pada rata-rata pengurangan torsi pada halaman 6). Oleh karenaitu, ketika memilih kapasitas torsi, pengurangan dikompensasikan untuk mendapatkan torsi transmisi yang dibutuhkan berdasarkan kecepatan putaran pada penggunaan dan kurva pengurangan torsi. Torsi yang dihitung disini adalah kapasitas torsi yang dibutuhkan, dan kapasitas torsi final yang dibutuhkan ditentukan dengan memakai factor keamanan (2 atau lebih). Sebagai contoh., dalam kasus dimana torsi transmisi yang dibutuhkan adalah 100Nm, kecepatan putaran adalah 300 r/menit, 60% dari torsi yang ditransmisikan dari tabel rata-rata pengurangan torsi, yaitu, 100Nm x 100/60 = 167Nm. Angka ini kemudian dikalikan dengan factor keamanan 2 menjadi 334Nm, yang merupakan kapasitas yang dibituhkan, kemudian, tipe TO-40 dibutuhkan

3. Kecepatan putaran maksimal/ Momen inertia J

125

Rate pengurangan ke torsi terukur (%)

250

Tipe 2500 25 12.5

Tipe 1120

Tipe 560

2.5

Momen inertia beban J (kgm2)

1.25

2. Batas pemakaian ketika putaran relative

Tooth clutche dapat dipakai dalam kondisi dengan putaran relative, akan tetapi, dalam kasus tersebut, batas pemakauan dari toot clutch dikendalikan oleh kecepatan putaran relative, momen beban inertia J, dan torsi beban, dan akan ditunjukkan pada Gambar 1. Jika kondisi pemakaian anda berada pada garis broken pada gambar (tipe 2-80 dan kecepatan putaran relative sebsear 30r/menit atau lebih), mohon untuk secara jelas mendeskripsikan kondisi penggunaan anda dan konsultasikan dengan kami sebelumnya. Penggunaan statis umumnya digunakan untuk tipe 280 atau lebih tinggi. Dan tipe posisi tunggal (tipe SPO) dapat digunakan untuk kasus melebihi batas pemakaian pada gambar diatas, jadi harap hubungi kami

Tipe 280

60

40

20

0

0.125

0.03 0.025

Tipe 80

0.0125

Tipe 40 Tipe 20 Tipe 15

0.00125

Tipe 10 Tipe 5

0.00025

Tipe 2

Pada waktu penggunaan pemakaian statis, kasus dimana bidang tooth secara penuh dipakai dang kasus dimana bidang tooth tidak dipakai secara penuh. Dalam kasus pemakaian tidak penuh, tooth dapat slip tanpa pemakaian ketika torsi percepatan besar pada sisi drive saat start-up. Pada kasus tersebut, motor harus dinyalakan dengan metodo spesifik seperti kuza start, star-delta starting, start compensation, dan recator starting untuk mengendalikan torsi percepatan

1

2

3

5

10 15

30 50

100

300

Kecepatan putaran relativ (r/menit)

200

400

TZ/STZ Item

Nomor nominal

Waktu konstan lilitan t (ms)

Waktu pull-in armatur ta (ms)

Waktu release armatur tar (ms)

Item

Nomor nominal


Waktu release armatur tar (ms)

TR Item

Nomor nominal


Tipe posisi tunggal mengalami slip sampai poin pemakaian owing ke struktur bidang tooth, dan ketika slip, slip menghasilkan torsi bdang tooth dan penarikan dapat terjadi pada sisi beban. Dalam kasus tersebut, sangan penting untuk mencegah penarikan dengan menggunakan brake. Ukuran torsi bidang tooth adalah sebesar 15% atau kurang dari torsi terukur


Waktu release armatur tar (ms) Item

Nomor nominal


5. Tentang batasan dari torsi beban ketika clutch dilepaskan Karena karakteristik tooth, tooth clutch tidak dapat dilepas jika jumlah tertentu dari torsi beban atau lebih beraksi ketika dilepaskan. Trsi yang dapat dilepas adalah 20% atau kurang dari torsi terukur

800

1000

1200

1400

Kecepatan putaran (r/menit)


4. Peringatan untuk torsi bidang tooth dari tipe posisi tunggal

600


Armatur

5200

5.00×10–4

5.00×10–4

TZ/STZ-10

4500

7.50×10–4

7.50×10–4

TZ/STZ-16

3800

1.25×10–3

1.50×10–3

TZ/STZ-25

3300

2.60×10

–3

3.25×10–3

TZ/STZ-40

2800

5.00×10–3

7.00×10–3

TZ/STZ-160

2000

6.30×10

5.00×10–2

Tipe

6.3

10

16

25

40

160

25

60

65

95

135

350

70

120

130

140

150

320

30

50

60

70

80

340

2

5

10

15

20

10

25

40

50

120 150 180

40

50

60

60

100 120 140 250

40

60

80

100 120 140 250

2

5

10

15

20

40

20

40

40

70

120 180 200

50

60

60

100 120 140 250

40

60

80

100 120 140 250

280 560 1120 2500 5000 330 340 500 1840 3370 280 300 600 600 1300

6

J (kgm2) Rotor

Armatur 5.00×10–5

TO/SPO-5

5200

2.50×10–4

5.00×10–4

TO/SPO-10

4500

5.00×10–4

7.50×10–4

TO/SPO-15

3800

1.00×10

–3

1.50×10–3

TO/SPO-20

3300

2.25×10–3

3.25×10–3

TO/SPO-40

2800

4.75×10

–3

7.00×10–3

TO/SPO-80

2400

1.10×10–2

1.70×10–2

Tipe

80

–2

5.00×10–5

TR

80

Kecepatan maksimal (r/menit)

J (kgm2)

7300

TO/SPO-2

Waktu release armatur tar (ms) 300 350 700 2500 2700

5

Rotor

TZ/STZ-6.3

TO/SPO

1600

2. Karakteristik operasi

TO/SPO 0.000025


Tipe

80

0.25

0.0025

3. Tentang batas penggunaan dari penggunaan statis

TZ/STZ

100

Tipe 5000


J (kgm2) Magnet body

Armatur

TR-2

7300

5.00×10

5.00×10–5

TR-5

5200

5.00×10–4

5.00×10–4

TR-10

4500

1.00×10

–3

7.50×10–4

TR-15

3800

2.00×10–3

1.50×10–3

TR-20

3300

4.75×10

–3

3.25×10–3

TR-40

2800

1.05×10–2

7.00×10–3

TR-80

2400

2.45×10–2

1.70×10–2

TR-280

2000

5.75×10

–2

4.25×10–2

TR-560

1750

1.30×10–1

8.50×10–2

TR-1120

1250

4.45×10

2.85×10–1

TR-2500

1000

3.400

1.250

TR-5000

700

11.65

4.325

–5

–1

Peringatan untuk handling

Contoh pemasangan (10) Ketika menggunakan clutch tipe besar, direkomendasikan untuk menggunakan coupling untuk penyerapan impact untuk menghindari impact sebesar mungkin

Pencegahan pemasangan

(1) Pastikan fix secara aman dalam arah axial untuk membuat g clearance tambahan tetap nilai yang dijelaskan pada tabel berikut dalam kondisi tanpa-eksitasi

TO, TR, SPO 2

5

10

15

20

40

Clearance g tambahan

0.2+0.1 0

0.3+0.2 0

0.2+0.2 0

0.4+0.3 0

0.4+0.3 0

0.4+0.3 0

Bomor bearing

80

280

560

1120

2500

5000


0.5+0.3 0

0.8+0.3 0

0.8+0.3 0

0.9+0.3 0

1.5+0.5 0

2.0+0.5 0

Bomor bearing

6.3

10

16

25

40

160


0.3+0.1 0

0.3+0.1 0

0.4+0.1 0

0.4+0.1 0

0.4+0.1 0

0.8+0.3 0

TZ, STZ

(11) Tipe TZ-160 dan STZ-160 adalah untuk operasi kering, oleh karena itu gunakan dengan metode lubrikasi inti shaft

Unit: mm

Bomor bearing

TZ/STZ

Didesain sehingga pemasangan penutup pada sumber daya dari tipe TR

Karena part sumber daya (blok terminal, slip ring, brush, dll) tereskpos ke bagian luar, dan jika tangan, jari, dll menyentuh, maka dapat terkena kejutan listrik. Jangan menyentuh secara langsung tidak hanya pada saat operasi tapi juga saat maintenance dan pemeriksaan, dan juga desain untuk memasang penutup pelindung, dll.

Unit: mm

Sprocket

Baut heksagon washer spring

Collar nonmagnetik

Sekrup kepala penutup soket heksagon


Adaptor Kunci paralel

Ring retaining Bearing nut

Ketika digunakan dalam oil bath

(1) Pembersihan minyak lubrikasi Perhatikan pembersihan dari minyak lubrikasi. Pasang magnet plug, dll pada bagian bawah oil bath atau gear box yang menyimoan clutch/brake sehingga serbuk besi seperi serbuk gesekan gear dalam minyak tidak mengambang. Sangat penting untuk menggunakan suction strainer (sekitar 70~150 mesh) dan magnet plug dan filter secara bersamaan. Jika kontaminasi dari minyak lubrikasi menjadi semakin berat saat operasi, atau jika jumlah sediment semakin besar, saring minyak atau bunag minyak. Selalu gunakan merek minyak yang sama seperti minyak yang digunakan untuk penggantian

(2) Posisikan rotor (atau bodi magnet) dan armature dengan collar dari material nonmagnetic (seperti brass dan stainless steel) (3) Toleransi dari shaft tambahan yang direkomendasikan adalah H7・j6 atau H7・k6

(4) Gunakan clutch tipe through shaft kapanpun pada saat memungkinkan. Jika tipe split shaft akan digunakan, harap konsultasikan dengan kami terlebih dahulu

(2) Kontrol suhu dari minyak lubrikasi Jaga suhu minyak pada 60C atau kurang pada kondisi operasi normal. Jika suhu meningkat, periksa secara mendalam struktur pelepasan panasdari gear box atau tangki minyak, dan pasang kipas, dll. Untuk pendinginan udara paksa atau pendinginan minyak, dll. Untuk mengamankan efek pendinginan yang dibutuhkan. Dan pada kasus oil bath, kenaikan suhu dapat melebihi owing pada agitasi minyak dan kehilangan, dll. Jadi perhatian khusus dibutuhkan. Jika ukuran part penyimpanan dari clutch atau brake kecil, sediakan ventilasi udaara

(5) Pasang bidang dengan concentricity 0.10 T.I.R. pada shaft tambahan rotor

(6) Gunakan bolt untuk dpasang pada bidang pada panjang yang tidak melebihi kedalaman sekrup maksimal dari bidang

Bearing washer Bearing bola Pin ketuk

Collar


TO/SPO Bearing bola


Gear

Collar nonmagnetik

Bearing bola Adaptor

Ring retaining Collar

Kunci paralel

(3) Periode penggantian minyak lubrikasi (referensi) Direkmondasikan untuk mengganti minyak lubrikasi pada waktu penggantian yang dtunjukkan pada tabel berikut. Juga perhatikan pada pemeriksaan magnet plug dan filter yang digunakan untuk membersihkan minyak lubrikasi. Selalu gunakan merek minyak yang sama untuk penggantian

(7) Gunakan LOCKTITE, dll pada baut tambahan dari adaptor spline, untuk mencegah kelonggaran

(8) Lubang dibuat sebelumnya pada adaptor spline untuk tambahan pin. Selesaikan dengan reamer untuk mencocokkan pin actual dan selalu gunakan pin secara bersamaan. H7, m6 direkomendasikan untuk fitting pin

Jumlah penggantian

(9) Ketika menggunakan tipe kering, direkomendasikan untuk menggunakan pelumas secara tipis pada spline ketika memasang untuk menghaluskan permukaan luncur dari adaptor spline dan armatur

Pertama kali

Waktu penggantian Setelah 1 minggu atau 70 jam pengoperasian

Kedua

Setelah 1 bulan atau 250 jam pengoperasian

Ketiga dan setelahnya

Setelah 4 bulan atau 1000 jam pengoperasian

Pin ketuk

(4) Batas pencelupan dalam minyak lubrikasi Celupkan clutch pada 1/2 dari diameternya atau kurang pada minyak lubrikasi. Pencelupan lebih dari 1/2 dari diameter pada minyak sangat tidak dianjurkan karena kenaikan suhu 7

Sekrup kepala penutup soket heksagon (Untuk menghentikan putaran)


8

TZ-6.3, 10, 16, 25, 40 Clutch bearing bola tambahan Model TZ-6.3 TZ-10 TZ-16 TZ-25 TZ-40

TR Housing untuk bearing

Bearing washer

Shaft sambungan

Torsi terukur(Nm) 63 100 160 250 400

Tegangan terukur(DC-V) 24 24 24 24 24

Konsumsi daya pada75℃(W) 24 24 30 45 50

Berat(kg) 1.5 2.1 3.3 4.8 8.5

Bearing bola Sekrup kepala penutup soket heksagon Collar nonmagnetic

Baut kepala hekasgon Spring washer Gear coupling

Kunci paralel

Kawat timah panjang 450

Posisi lubang pemasangan adaptor spline

L (Nilai referensi) Spigot(Faucet) kedalaman Y

Untuk fixing putar

Lubang pemasangan AJ

Bearing nut Pin ketik Brush holder tipe AP

Bingkai mesin


TR Plat brush Brush holder tipe AP holder Sekruk kepala tambahan penutup soket heksagon

Lubang yang disiapkan untuk pin DJ

Baut kepala heksagon Kunci paralel

Gigi

Lubang baut (AJ) Lubang yang disiapkan untuk pin (DJ)

Bearing bola

Baut kepala heksagon

bearing bola

dimensi lebar lengan torsi

Brush holder untuk ground

Unit: mm

Bearing nut

A

Bearing washer Color jarak Pin ketuk

Collar nonmagnetic

9

Arah diameter

Model


A1

B

Arah shaft

C

D1

D2

E

H

G

L

TZ-6.3

76.2 38.1 76.2 76

64

42

16

60

54

66

1.8 2.2 11.2 7.8

TZ-10

85.9 40 85.9 85.9 73

50

16

64

58

74

1.8 3.15 12.7 7.8 53.5 6.6

3

5.5 0.3

TZ-16

98.6 45.2 98.6 98

58

16

69

63

82

1.8 2.7 15.7 9.3

9.4

4

5.5 0.4+0.1 0 72.90

TZ-25

117.4 55 117.4 110 103 70

16

74

68 89.1 1.8 4.2 19.0 10.4 59.7 10.4

4

5.5 0.4+0.1 0 86.87

TZ-40

137.7 64.3 137.7 133 118 84

16

79

73 109.9 1.8 6.2 22.4 12.5 75 13.9

4

5.5 0.4

86

N

O

10

P

Q

R

Pemasangan

47 57

S

Y

Z

g

P.C.D

5.3 2.5 5.5 0.3

+0.1 0

53.75

+0.1 0

62.48

+0.1 0

101.60

AJ

φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ6.5lubang, φ11 ℓ: 7.5 φ9lubang, φ14 ℓ: 10 φ9lubang, φ14 ℓ: 10

Lubang shaft

DJ

d

b

t

6

25

7

28

6

30

7

33

8

35

10 38.5

10

40

12 43.5

10

50

15

55

TZ-160 Clutch bearing bola tambahan Model TZ-160

Torsi terukur(Nm) 1600

Produk yang dibuat berdasarkan permintaanproduct

Tegangan terukur(DC-V) 24

Konsumsi daya pada75℃(W) 80

Berat(kg) 18

TO-2, 5, 10, 15, 20, 40, 80 Clutch lilitan statis Model TO-2 TO-5 TO-10 TO-15 TO-20 TO-40 TO-80

Catatan: TZ-160untuk pemakaian basah (lubrikasi inti shaft) Harap hubungi kami untuk pemakaian kering

Tegangan terukur(DC-V) Konsumsi daya pada at75℃(W) 24 13 24 20 24 34 24 34 24 50 24 70 24 79

Torsi terukur(Nm) 20 50 100 150 200 400 800

Posisi lubang pemasangan adaptor spline

lubang yang disiapkan untuk pin paralel Spigot (Faucet) kedalaman 5

Spigot(Faucet) kedalaman Y1 Lubang pemasangan AJ


Berat(kg) 0.60 1.0 1.8 2.7 4.2 7.2 12

Posisi bidang mounting tap

L(Nilai referensi) Y2(Nilai referensi) kawat timah panjang 450 Mounting tap YJ

Pertahankan kedalaman dari baut pemasangan kurang dari dimensi YJ

6-11 drill, 17.5 counterbore, kedalaman 13 (Lubang baut)

Diposisikan sama besar

Lubang pemasangan


Lubang yang disiapkan untuk pin DJ Pertahankan concentricity terhadap shaft pemasangan dalam nilai 0.10 T.I.R. T.I.R. berarti adalah pembacaan total dari indicator dial

Lubang baut (AJ)

Lubang yang disiapkan untuk pin

Lubang yang disiapkan untuk pin (DJ)

Unit: mm

Unit: mm

Arah diameter

Model A

11

A1

B

D1

D2

Pemasangan

Arah shaft D3

D4

L

O

P

Q

R

S

AJ Y1

Y2

g

P.C.D lubang baut P.C.D

TO-2

50.8 15.9 50.8 44

25 46.56 23.04 40.3

8.6 6.1 23.6 4.5

2

4.6 0.2+0.1 35 0

TO-5

76.2 38.1 76.2 64

42 71.37 42.82 49.3 2.5 11.2 7.99 27.61 5.3

3

6.1 0.3+0.2 0 53.75

TO-10

85.9 40 85.9 73

50 79.32 48.39 55.9 2.5 12.7 7.95 32.75 6.6

3

58 91.24 55.52 63.0 2.5 15.7 9.75 35.05 9.4

2

6.6 0.3

+0.2 0

62.48

+0.3 0

72.9

TO-15

98.6 45.2 98.6 86

4

6.6 0.4

TO-20

117.4 55 117.3 103 70 108.7 66.85 71.4 2.5

19 10.78 39.12 10.4

5

9.9 0.4+0.3 0 86.87

TO-40

137.7 64.3 137.3 118 84 128.5 79.35 86.9 2.5 22.4 12.85 49.15 13.8

6

TO-80

162.6 79.3 162.6 144 104 152.3 99.01 104.1 3.8 28.4 14.19 57.71 16.8

8

12

DJ

9.9 0.4

+0.3 0

101.6

10.4 0.5

+0.3 0

124.4

φ3.4lubang, φ6.5 ℓ: 4 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ5.5lubang, φ11 ℓ: 7.5 φ8.8lubang, φ14 ℓ: 10 φ8.8lubang, φ14 ℓ: 10 φ11lubang, φ17.5 ℓ: 13

YJ


P.C.D Tap

Lubang shaft d

b

t

35

4

38.1 M3×4.5 12

4

13.5

53.75

6

63.5 M4×5 24

7

27

62.48

6

71.42 M4×5 28

7

31

72.9

8

84.12 M5×6

37

10 40.5

86.87 10 95.25 M6×6 44

12 47.5

101.6 10 114.3 M6×8 57

15

62

124.4 13 133.3 M8×9 67

18

73

TR-2, 5, 10, 15, 20, 40, 80, 280, 560, 1120 Clutch lilitan putar Model TR-2 TR-5 TR-10 TR-15 TR-20 TR-40 TR-80 TR-280 TR-560 TR-1120

TR-2500, 5000 Clutch lilitan putar

Tegangan terukur (DC-V) Konsumsi daya pada75℃(W) 24 13 24 20 24 26 24 34 24 42 24 47 24 47 24 71 24 78 24 93

Torsi terukur(Nm) 20 50 100 150 200 400 800 2800 5600 11200

Berat(kg) 0.40 0.90 1.5 2.5 4.1 6.8 12 17 27 60

Model TR-2500 Tr-5000

Torsi terukur(Nm) 25000 50000

Tegangan terukur(DC-V) 24 100

Produk yang dibuat berdasarkan permintaan

Konsumsi daya pada75℃(W) 125 175

Berat(kg) 195 435

Catatan: TR-1120 adalah produk yang dibuat berdasarkan permintaan Posisi lubang pemasangan adaptor spline

Lubang untuk pin

L (Nilai referensi)

Lubang pemasngan 9-AJ

Lubang pemasngan

Spigot (Faucet) kedalaman Y1 Lubang pemasangan AJ

Lubang yang disiapkan untuk pin 3-DJ



Unit: mm

Arah diameter

Model A

A1

C

Pemasangan

Arah shaft

AJ

D1

D2

L

P

Q

R

S

T

U

Y1

g

50.8 15.9 52.3

44

25

37.6

8.6

7.1

21.9

4.5

6.3

3.9

2

0.2+0.1 0

TR-5

76.2 38.1 77.7

64

42

39.9 11.2

7.8

20.9

5.3

6.3

5.1

3

0.3+0.2 53.75 0

TR-10

85.9 44.4 90.5

73

50

45.2 12.7 7.74 24.7

6.6

6.3

5.1

3

9.4

6.3

5.1

10.6 34.6 10.4

6.3

5.1

35

0.3

+0.2 0

62.48

4

0.4

+0.3 0

72.9

5

0.4+0.3 86.87 0

TR-15

98.6 52.3 104.8

86

58

54.6 15.7 9.56 29.3

TR-20

117.4

122.2 103

70

64.3

TR-40

137.7 71.4 142.9 118

84

76.2 22.4 12.5 41.2 13.8

8

5.6

6

0.4

TR-80

162.6 85.9 168.3 144

104 90.9 28.4 14.0 48.4 16.8

8

5.6

8

0.5+0.3 124.46 0

62

19

+0.3 0

101.6

TR-280 195.1 98.6 200

173

118 104.9 28.4 17.3 59.1

8.6

8

6.2

7

0.8+0.3 146 0

TR-560 223.5 111.3 230

197

140 117.4 28.4 21.5 67.4

8.6

8

6.2

7

9.5

17.5

10

TR-1120 282.6 148 304.8 250

172 165.6

45

25.9 94.7 20.4

13


d

b

t

35

4

12

4

13.5

53.75

6

32

10

35.5

62.48

6

37

10

40.5

P.C.D Lubang baut P.C.D

TR-2

0.8

+0.3 0

170

0.9

+0.3 0

214

φ3.4lubang, φ6.5 ℓ: 4 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ6.5lubang, φ11 ℓ: 7.5 φ8.8lubang, φ14 ℓ: 10 φ8.8lubang, φ14 ℓ: 10 φ11lubang, φ17.5 ℓ: 13 φ14lubang, φ20 ℓ: 13.5 φ14lubang, φ20 ℓ: 13.5 φ18lubang, φ26 ℓ: 19

Lubang shaft

DJ

72.9

8

42

12

45.5

86.87

10

52

15

57

101.6

10

62

18

68

124.46 13

72

20

78

146

13

82

24

90

170

13

97

28

106

214

16

127

35

138

Unit: mm

Arah diameter

Model

Arah shaft

A

A1

B

C

C1

D1

D2

TR-2500

420

210

420

320

230

365

TR-5000

540

260

540

380

280

460

L

Pemasangan

P

Q

R

S

g

P.C.D

255 319.3

55

34.3

180

25

1.5

315

310

70

51

220

30

2

380

391

14

AJ

φ26lubang, φ39 ℓ: 27 φ33lubang, φ51 ℓ: 40

Lubang shaft DJ

d

b

t

φ20

170

42

183

φ30

200

45

214

–0.1 –0.2 –0.1 –0.4

STZ-160 Bearing bola tambahan clutch posisi-tunggal

STZ-6.3, 10, 16, 25, 40 Bearing bola tambahan clutch posisi-tunggal Model STZ-6.3 STZ-10 STZ-16 STZ-25 STZ-40

Tegangan terukur (DC-V) Konsumsi daya pada75℃(W) 24 24 24 24 24 30 24 45 24 50

Torsi terukur(Nm) 63 100 160 250 400

Model STZ-160

Berat(kg) 1.5 2.1 3.3 4.8 8.5

Torsi terukur(Nm) 1600

Tegangan terukur(DC-V) 24

Produk yang dibuat berdasarkan permintaan

Konsumsi daya pada75℃(W) 80

Berat(kg) 18

Catatan: STZ-160 adalah untuk pemakaian kondisi basah (shaft core lubrication) Harap hubungi kami untuk pemakaian kondisi kering


Posisi lubang pemasangan adaptor spline L (Nilai referensi)

Lubang yang disiapkan untuk pin paralel

Spigot(Faucet) kedalaman Y

Spigot (Faucet) kedalaman 5

(Untuk pemutaran fixing)

Lubang pemasangan AJ


6-11 drill, 17.5 counterbore, kedalaman 13 (lubang baut) Diposisikan sama besar Lubang pemasangan


Lubang persiapan untuk pin


Dimensi lebar lengan torsi Unit: mm

Unit: mm

Arah diameter

Model A

A1

B

Arah shaft

C

D1

D2

E

H

G

L

STZ-6.3 76.2 38.1 76.2 76

64

42

16

60

54

66

1.8 2.2 11.2 7.8

STZ-10 85.9 40 85.9 85.9 73

50

16

64

58

74

1.8 3.15 12.7 7.8 53.5 6.6

3

5.5 0.3

STZ-16 98.6 45.2 98.6 98

58

16

69

63

82

1.8 2.7 15.7 9.3

9.4

4

5.5 0.4+0.1 0 72.90

STZ-25 117.4 55 117.4 110 103 70

16

74

68 89.1 1.8 4.2 19.0 10.4 59.7 10.4

4

5.5 0.4+0.1 0 86.87

STZ-40 137.7 64.3 137.7 133 118 84

16

79

73 109.9 1.8 6.2 22.4 12.5 75 13.9

4

5.5 0.4

86

N

O

P

15

Q

R

Pemasangan

47 57

S

Y

Z

g

P.C.D

5.3 2.5 5.5 0.3

+0.1 0

53.75

+0.1 0

62.48

+0.1 0

101.60

AJ

φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ6.5lubang, φ11 ℓ: 7.5 φ9lubang, φ14 ℓ: 10 φ9lubang, φ14 ℓ: 10

Lubang shaft

DJ

d

b

t

6

25

7

28

6

30

7

33

8

35

10 38.5

10

40

12 43.5

10

50

15

55

16

SPO-2, 5, 10, 15, 20, 40, 80 Clutch posisi-tunggal lilitan statis Model SPO-2 SPO-5 SPO-10 SPO-15 SPO-20 SPO-40 SPO-80

Torsi terukur(Nm) 20 50 100 150 200 400 800

Brush holder untuk clutche tipe TR

Konsumsi daya pada75℃(W) 13 20 34 34 50 70 79

Tegangan terukur(DC-V) 24 24 24 24 24 24 24

Brush dan holder yang ditunjukkan dibawah dibutuhkan untuk menggunakan tootclutch lilitan putar (tipe TR). Mohon untuk order part ini secara terpisah karena tidak termasuk dengan clutch

Berat(kg) 0.60 1.0 1.8 2.7 4.2 7.2 12

Brush holder tipe tubler untuk clutche tipe TR kelas kecil Brush untuk tipe AP-223 Untuk penggunaan basah :AP-223-1/untuk kering : AP-223-2

Tabel brush holder dan penggunaannya Tipe penahan brush Penggunaan Untuk mode basah Untuk mode kering

AP-223

Untuk mode basah AP-45

17(Jarak sisi berlawanan) Posisi lubang pemasangan adaptor spline

Posisi bidang mounting tap

L(Nilai referensi) Y2(Nilai referensi) Panjang kawat timah 450

Spigot (Faucet) kedalaman Y1 Lubang pemasangan AJ

Tipe multiple A

Mounting tap YJ

Tipe brush

23(Jarak sisi berlawanan)

Multiple brush holder A untuk tipe TR Berikut adalah brush holder yang digunakan untuk tipe TR-2500 dan TR-5000

Unit: mm

Arah diameter

Model A

A1

B

D1

D2

Pemasangan

Arah shaft D3

D4

L

O

P

2

8.6

Q

R

S

YJ Y1

Y2

SPO-2

50.8 15.9 50.8 44

25 46.5 23.0 40.3

6.1 23.6 4.5

2

4.6 0.2+0.1 35 0

g

P.C.D

SPO-5

76.2 38.1 76.2 64

42 71.3 42.8 49.3 2.5 11.2 7.99 27.6 5.3

3

6.1 0.3+0.2 0 53.75

SPO-10 85.9 40 85.9 73

50 79.3 48.3 55.9 2.5 12.7 7.95 32.7 6.6

3

6.6 0.3

+0.2 0

62.48

+0.3 0

72.9

SPO-15 98.6 45.2 98.6 86

58 91.2 55.5 63

4

6.6 0.4

SPO-20 117.4 55 117.3 103

70 108.71 66.8 71.4 2.5

19 10.78 39.12 10.4

5

0 86.87 9.9 0.4+0.3

SPO-40 137.7 64.3 137.3 118

84 128.55 79.3 86.9 2.5 22.4 12.85 49.15 13.8

6

9.9 0.4

SPO-80 162.6 79.3 162.6 144 104 152.35 99.0 104.1 3.8 28.4 14.19 57.71 16.8

8

10.4 0.5+0.3 0 124.46

2.5 15.7 9.75 35.0 9.4

17

+0.3 0

101.6

AJ

φ3.4lubang, φ6.5 ℓ: 4 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ5.5lubang, φ9 ℓ: 6.5 φ6.5lubang, φ11 ℓ: 7.5 φ8.8lubang, φ14 ℓ: 10 φ8.8lubang, φ14 ℓ: 10 φ11lubang, φ17.5 ℓ: 13

DJ P.C.D Tap

d

b

t

38.1 M3×4.5 12

4

13.5

6

63.5 M4×5 24

7

27

6

71.42 M4×5 28

7

31

8

84.12 M5×6 37

10 40.5

10 95.25 M6×6 44

12 47.5

10 114.3 M6×8 57

15

62

13 133.35 M8×9 67

18

73

TR-2～15

AP-223-2 AP-45-1

Untuk mode kering

AP-45-2

Untuk mode kering

8×10×25

1

TR-2～15

1

TR-20～80

4

TR-280～5000

1

TR-20～80

2

TR-280～1120

1 set (4 pieces)

TR-2500～5000

Dimensi (mm)

Kecepatan Arus maksimal maksimal Tekanan yang sekitar yang diperbolehkan diperbolehkan kontak (N) (A) (m/s)

Catatan

AP-223-1

φ4×16

3

12.7

10

Dengan pigtail dan spring

AP-223-2

φ4×16

1.4

25

3.5


AP-45-1

φ6×20

6

12.7

20


AP-45-2

φ6×20

3

25

5


Multiple A type

8×10×25

20

25

2～2.5

1set( 4 buah)dengan pigtail

Catatan: 1. Tipe TO dan SPO didiesain untuk dipasang pada adaptor fixing atau part fix dari mesin untuk mempertahankan pelepasan panas yang sesuai. Jika ruang tidak cukup untuk ventilasi atau jika clutch dipasang pada box tertutup dengan terekspos matahari langsung, suhu ruang akan naik. Harap hubungi kami untuk saran penggunaan 2. Jika menggunakan tipe TR-280, 560, atau 1120, pasang grounding brush pada shaft untuk melindungi shaft bearing dari mesin.

Lubang shaft

4

1

Catatan: 1. Tubler brush dapat digunakan baik untuk operasi kering dan basah dengan mengganti modul brush. Operasi basah menggunakan braided bronze brush dan operasi kering menggunakan copper carbon brush 2. Saat operasi kering, jika kecepatansekitar dari spring lebih dari 12.7m/s atau jika arus biasanya mengalir pada spring, pasang 2 brush dengan sudut 90 derajat antara 2 brush dan berikan arus melewati kedua brush 3. Hubungkan sisi plus brush holder dan pasang sisi minus pada luncuran brush terpisah pada shaft yang dipasangpada bodi lucth. Hati hati untuk tidak menghubungkan terminal plus dan minul secara terbalik 4. Ketika clutch digunakan ketika tercelup dalam minyak, pasang idler brush pada arah kedepan dari putaran tanpa memberikan arus tambahan apapun. 5. Jika ada menggunakan clutch yang lebih besar daru tipe TR-280 kami untuk operasi kering, gunakan 4 brush tipe AP45-1, dan tunjuk satu sebagai idler sebeperi dijelaskan pada catatan 4

Unit: mm

Lubang yang disiapkan untuk pin (DJ)

AP-223-1

Brush performance specification list

Pertahankan concentricity terhadap shaft pemasangan dalam nilai 0.10 T.I.R. T.I.R. berarti adalah pembacaan total dari indicator dial

Lubang baut (AJ)

tipe clutch yang dapat dipakai

Unit: mm

Brush holder tipe tubler untuk clutche tipe TR kelas menengah Brush untuk tipe AP-45 Untuk penggunaan basah :AP-45-1/untuk kering : AP-45-2


Jumlah pemakaian

Catatan: Ketika brush tipe AP digunakan, harap hubungkan sisi plus dari brush ke clutch spring dan sisi minus dari brush pada sisi yoke



Tipe brush

Lubang

Unit: mm

18

TOOTH CLUTCHES SINFONIA CLUTCHES AND BRAKES

Recommend Documents