Toelichting "1e herziening van het bestemmingsplan Ouden Nieuw Krispijn, locatie Nassauweg"
gemeente: Dordrecht fase: vaststelling bestemmingsplan datum: juni 2010
-1-
Inhoudsopgave HOOFDSTUK 1 Inleiding
3
HOOFDSTUK 2 Plangebied 2.1 Ligging en begrenzing
4 4
HOOFDSTUK 3 Beleidslijnen
6
HOOFDSTUK 4 Huidig juridisch planologisch kader
7
HOOFDSTUK 5 Beschrijving van het plan 5.1 Ruimtelijk stedenbouwkundig 5.2 Juridische regeling
8 8 10
HOOFDSTUK 6 Toetsingen 6.1 Archeologie 6.2 Parkeren 6.3 Wet geluidhinder 6.4 Luchtkwaliteit 6.5 Bodemkwaliteit 6.6 Externe veiligheid 6.7 Flora en fauna
11 11 12 12 12 13 13 13
HOOFDSTUK 7 Watertoets
15
HOOFDSTUK 8 Uitvoerbaarheid 8.1 Maatschappelijk 8.2 Aanpassingen 8.3 Financieel
15 15 15 15
HOOFDSTUK 9 Resultaten overleg
16
-2-
HOOFDSTUK 1 Inleiding Het bestemmingsplan “Oud- en Nieuw Krispijn” is op 1 februari 2005 door de gemeenteraad vastgesteld en bij besluit van 6 september 2005 door Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland goedgekeurd. Op 6 september 2006 werd het besluit van Gedeputeerde Staten door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in stand gelaten. In dit bestemmingsplan is het voormalig politiebureau aan de Nassauweg opgenomen met de bestemming “Maatschappelijke doeleinden”. Het politiebureau is in de loop van 2007 verplaatst naar een locatie aan de Overkampweg en vervolgens is het bureau gesloopt. Voor de vrijkomende locatie is een woningbouwplan ontwikkeld. Deze ontwikkeling past niet binnen de geldende bestemming “maatschappelijke doeleinden”. In het verlengde van deze ontwikkeling is er voorts sprake van planontwikkeling in het plandeel Nassauweg, Anna Paulownastraat, Johan Willem Frisostraat, Mariastraat en wel het vervangen van de thans aanwezige woningbouw door een nieuw woningbouwplan. In dit nieuwe woningbouwplan is met name aan de zijde van de Nassauweg hogere bebouwing voorzien dan de thans aanwezige reeds gestapelde woonbebouwing. Vanwege de positieve effecten van de uitvoering van deze plannen heeft het college van burgemeester en wethouders besloten medewerking te verlenen en daarvoor het genoemde bestemmingsplan te wijzigen. Deze onderhavige “1e herziening van het bestemmingsplan Oud- en Nieuw Krispijn, locatie Nassauweg” heeft betrekking op deze ontwikkelingen.
-3-
HOOFDSTUK 2 Plangebied
2.1 Ligging en begrenzing Het plangebied betreft de locatie van het voormalig politiebureau aan de Nassauweg en het woningbouwgebied tussen de Anna Paulownastraat en de Mariastraat en wordt globaal als volgt begrensd: In het noorden: Johan Willem Frisostraat In het oosten: Mariastraat In het zuiden: Nassauweg (zuidzijde) In het westen: Mauritsweg. Tussen beide ontwikkellocaties bevindt zich een bestaande school die niet wijzigt en daarom niet in deze 1e herziening is opgenomen.
kaartje ligging plangebied
-4-
kaartje ligging twee plandelen
-5-
HOOFDSTUK 3 Beleidslijnen De verschillende beleidslijnen zijn reeds benoemd in het geldende bestemmingsplan. Er is thans sprake van een herziening van een gering deel van dat bestemmingsplan en dan specifiek om de veel voorkomende woonbestemming op de locatie van het voormalige politiebureau mogelijk te maken en op een andere locatie de reeds bestaande woonbestemming te kunnen wijzigen. De ontwikkelingen die met deze 1e herziening worden mogelijk gemaakt passen in de geldende beleidslijnen.
-6-
HOOFDSTUK 4 Huidig juridisch planologisch kader Het bestemmingsplan “Oud- en Nieuw Krispijn” heeft betrekking op de totale wijk en legt in grote lijnen de huidige situatie vast. Nieuwe ontwikkelingen zijn met name opgenomen in het deel Oud Krispijn. Het bestemmingsplan kent de in Dordrecht gebruikelijke methodiek. De locatie van het (inmiddels) voormalige politiebureau aan de Nassauweg is opgenomen met de bestemming “Maatschappelijke doeleinden” en een bebouwingspercentage van 70. Aan de zijden van de Nassauweg en de Mauritsweg geldt een hoogtemaat van 12 m en aan de zijde van de Johan Willem Frisostraat een maximale hoogte van 6 m. In het plandeel tussen de Anna Paulownastraat en de Mariastraat wordt uitgegaan van een woonbestemming en wel gestapelde woningen aan de Nassauweg met een hoogtemaat van maximaal 12 m en niet-gestapelde woningen aan de Johan Willem Frisostraat met een hoogtemaat van maximaal 9 m.
fragment plankaart geldend bestemmingsplan
-7-
HOOFDSTUK 5 Beschrijving van het plan
5.1 Ruimtelijk stedenbouwkundig Bij de beschrijving van de woontypologie voor Nieuw Krispijn (maart 2007) is de karakteristiek als volgt omschreven: De ligging van Nieuw Krispijn, dichtbij de dynamiek van het station en binnenstad, maar tegelijkertijd rustig als woonwijk in de luwte van het spoor, geeft de wijk een grote aantrekkingskracht voor huidige en toekomstige bewoners. Het is een gemengde wijk voor jong en oud, voor bewoners van diverse afkomst en diverse inkomensgroepen, zonder dat bepaalde groepen daarin domineren. Als opgaven zijn genoemd: · investeren in (openbare) ruimte: voor sport, spel en ontmoeting en voor flexibiliteit en lange levensduur van de wijk · buurten met herkenbaar eigen karakter en gevarieerd woningaanbod behouden en versterken · creëren van woonmilieus die aantrekkelijk zijn voor de middengroepen · verminderen van het (te) grote aanbod aan woningen en woonmilieus die met name huishoudens aantrekken met weinig perspectief · het versterken van het aanbod aan woningen en woonmilieus die nu slechts in andere wijken aanwezig zijn voor huishoudens die in de wijk carriere willen maken maar dat nu niet kunnen. De grote ruimtelijke kwaliteitsdragers van Nieuw Krispijn zijn het Weizigtpark en de Essenhof, onderling verbonden door de Nassauweg. Dit laat zich lezen als een icoon voor de wijk. Alle buurten takken aan op (één van) deze drie groene elementen. Alle na-oorlogse buurten –waar in het kader van de herstructurering de grootste fysieke ingrepen plaatsvinden- haken aan op de Nassauweg Op basis van 5 wensbeelden is een stedenbouwkundige verkenning verricht naar de zogenaamde as Thureborgh-Nassauweg. De uitgewerkte visie waren: - groen en water - nieuw hart - sport en spel - stadsallee - zorgboulevard De visies vertegenwoordigen alle vijf één overheersend wensbeeld en kennen dan ook verschillende functionele en ruimtelijke invullingen. Een aantal ontwikkelingen zijn gebruikt in de verdere uitwerking van de visie voor Nieuw Krispijn. Het huidige profiel van de Nassauweg is vrijwel symmetrisch: vanaf het water gezien is wat aan de westzijde ligt hetzelfde als aan de oostzijde. Er zijn echter verschillende aanleidingen om een asymmetrisch profiel te ontwerpen, waarbij de westzijde de meer dynamische, stedelijke kant wordt waar doorgaand autoverkeer langs kan en de oostzijde de groene, rustigere zijde waar langzaam verkeer en verblijven centraal staat. Een dergelijke ingreep zal: - de gebruikswaarde van de Nassauweg verbeteren - verduidelijken dat aan de oostzijde van de Nassauweg andere buurten liggen dan aan de westzijde. - twee parken (Weizigtpark en Essenhof) via langzaam verkeersroute aan elkaar hechten - zorgen voor een goede bereikbaarheid van de voorzieningen Nassauplein aan de westzijde - de geplande woonzorgfuncties aan de oostzijde van de Nassauweg plaatsen in
-8-
een rustige, groene setting. De planontwikkeling in het deel tussen de Mauritsweg en de Mariastraat sluit aan de hiervoor aangegeven benaderingen.
Situatie huidige Nassauweg en impressie van mogelijk toekomstige situatie Er is sprake van wonen in combinatie met een zorgfunctie. Die zorgfunctie is breder dan alleen voor de bewoners van de te bouwen woningen en is feitelijk gericht op een groter deel van de wijk. De hiervoor genoemde aanpassing van de Nassauweg dient ook plaats te vinden in het deel nabij de Essenhof. Aangezien de ontwikkeling van die plannen nog in een voorbereidend stadium verkeert en het de voorkeur verdient de gewenst aanpassing als totaal te kunnen uitvoeren, is de gehele Nassauweg buiten het nu aan de orde zijnde bestemmingsplan gehouden. Wel is in de opzet van de bouwplannen rekening gehouden met de voorgenomen aanpassing van de Nassauweg en is bijvoorbeeld een oprit voorzien vanaf het westelijke deel van de Nassauweg naar de nieuwe woonbebouwing om bewoners voor de deur te kunnen brengen/ophalen en de bevoorrading op die wijze te kunnen laten plaatsvinden. Deze voorziening zal uiteraard pas worden uitgevoerd, indien de plannen voor de aanpassing van de Nassauweg zijn geaccordeerd.
-9-
De nieuw op te richten woonbebouwing heeft aan de zijde van de Nassauweg een hoogte die past bij het profiel van die weg. Zowel op de kop bij de Mauritsweg, als op de kop bij de rotonde van de Mariastraat wordt een accent geplaatst. Aan de andere zijde vindt met een beduidend lagere hoogte een afstemming plaats op de hoogten in de Johan Willem Frisostraat. De bebouwing op de hoek Nassauweg/Mauritsweg heeft op de begane grond een restaurant; in samenhang daarmee zijn er mogelijkheden voor een terras aan de Nassauweg.
5.2 Juridische regeling Het bestemmingsplan van de 1e herziening voorziet in het aangeven van een woonbestemming en daarin een bouwvlak op de betreffende locaties aan de Nassauweg. Voorts worden de bestemmingen “tuin” en “verkeer” aangegeven. De regels voor de bestemming “wonen” zijn inhoudelijk identiek aan de voorschriften zoals deze zijn opgenomen in het geldende bestemmingsplan. Er is aan toegevoegd: - dat het op de plankaart aangegeven gedeelte van de bebouwing aan de Nassauweg, tussen de Mauritsweg en de bestaande school, mag worden gebruikt voor maatschappelijke voorzieningen. Het betreft hier de zorgwoningen. - dat in hetzelfde plangedeelte de begane grond mag worden gebruikt voor detailhandel, dienstverlening, horeca, maatschappelijke functies, echter hoofdzakelijk in relatie tot de gebruikers van de woningen. Er is bewust voor deze omschrijving gekozen om naast de bewoners van de woningen bijvoorbeeld ook ouderen uit de omgeving gebruik te laten maken van deze voorzieningen; denk aan het restaurant, de kapper, fysiotherapie, bloedprikken. Standaard is binnen de bestemming “wonen” het parkeren op eigen terrein toegestaan. Voor het bouwplan op de hoek Nassauweg/Mauritsweg wordt op het eigen terrein deels verdiept geparkeerd. In de regels is opgenomen dat het is toegestaan dat gedeelte af te dekken met bebouwing ten behoeve van een terras voor de bewoners in het complex. De bouwhoogte van dit plandeel bedraagt overwegend 20 m aan de zijde van de Nassauweg, 15 m aan de Mauritsweg met op de hoek een accent van 29 m. Het parkeren voor bewoners en personeel vindt plaats op een parkeerdek op het eigen binnenterrein, te bereiken via de Johan Willem Frisostraat. Bezoekers parkeren deels in het openbaar gebied. Het terras voor het restaurant aan de Nassauweg kan worden geplaatst binnen de bestemming “verkeer” (in feite wordt een deel van trottoir daarvoor gebruikt, een situatie die zich ook elders in de stad voordoet). Voor het plandeel tussen de Anna Paulownastraat en de Mariastraat bedraagt de bouwhoogte overwegend 17 m met een incidenteel accent 20 m en op de hoek Nassauweg/Mariastraat 26 m. Aan de Johan Willem Frisostraat worden eengezinswoningen gebouwd met een maximale hoogte van 11 m. Parkeren voor bewoners vindt plaats op het eigen binnenterrein, ter bereiken via de Johan Willem Frisostraat. Ook in dit plandeel parkeren bezoekers deels in het openbaar gebied. De 1e herziening bestaat uit een plankaart, regels en een toelichting daarop. Aangezien per 1 juli 2008 de nieuwe Wet ruimtelijke ordening is het bestemmingsplan opgesteld met inachtneming van de nieuwe standaarden.
- 10 -
HOOFDSTUK 6 Toetsingen
6.1 Archeologie
Verwachtingskaart Dordrecht 2008: ter hoogte van het plangebied wordt (de oever van) een oude stroomgordel verwacht. Hieraan is een middelhoge trefkans voor archeologische sporen verbonden In maart 2009 is een archeologisch bureauonderzoek en een Inventariserend Veldonderzoek (IVO) verkennende fase uitgevoerd. Uit het bureauonderzoek en het booronderzoek blijkt dat het plangebied ligt op een Merwedepakket van ongeveer 2,0 tot 3,0 m dik waarvan ongeveer de bovenste meter verstoord is door bouwwerkzaamheden uit de 20e eeuw. Onder het Merwedepakket komt in de meeste boringen het zogenaamde klei-op-veen landschap voor, bestaande uit een enkele decimeters dikke laag matig siltige humeuze klei op een zeer dik pakket bosveen. Dit klei-op-veen landschap, dat het landschap vormde van het plangebied voorafgaand aan de St. Elisabethsvloeden van 1421, is niet alleen grotendeels intact maar in deelgebied 2 zijn in de kleilaag archeologische indicatoren aangetroffen die mogelijk kunnen wijzen op de aanwezigheid van archeologische resten in dit landschap. Daarnaast blijkt uit het veldonderzoek dat het klei-op-veen landschap in het plangedeelte nabij de Mariastraat doorsneden wordt door een restgeul, welke voor 1421 al grotendeels verland zal zijn geweest maar welke wel als laagte in het landschap aanwezig was. Gezien de vorm van deze restgeul is het waarschijnlijk dat het om een zijtak van een nastomoserende rivier ging welke is opgevuld met restgeulafzettingen. Om welke van de bekende rivierlopen het gaat is echter onduidelijk. De restgeul is door de Merwede ernstig geërodeerd waardoor de oorspronkelijke bovenzijde verdwenen is en het onduidelijk is of de restgeul ooit een oeverwal heeft gehad. Op basis van de resultaten van het Inventariserend Veldonderzoek wordt geadviseerd om
- 11 -
een archeologisch vervolgonderzoek uit te laten voeren indien in het plangebied dieper wordt gegraven dan 2,0 m onder maaiveld. Dit advies is overgenomen.
6.2 Parkeren In de planopzet is uitgegaan van een norm van gemiddeld 1,7 pp per woning, inclusief bezoekers. Het op deze wijze berekende aantal parkeerplaatsen is in de planopzet aanwezig en wordt voornamelijk op de binnenterreinen gerealiseerd.
6.3 Wet geluidhinder Er is op verzoek van opdrachtgevers door Mobius Consult te Driebergen akoestisch onderzoek gedaan naar beide woonlocaties, met als resultaat dat niet in alle gevallen aan de voorkeursgrenswaarden (48 dB voor wegverkeer en 55 dB voor spoorwegverkeer) kan worden voldaan. De maximaal vast te stellen hogere grenswaarden worden niet overschreden. In de rapporten zijn niet alleen de resultaten van de onderzoeken verwoord, maar is ook aangegeven waarom maatregelen aan de bron en in de overdrachtsfeer niet mogelijk zijn. Vervolgens is aangegeven voor welke woningen een hogere grenswaarde is benodigd. Globaal gaat het om de volgende woningen: Wegverkeerslawaai aantal woningen
hogere grenswaarde
Mauritsweg
30
max. 56 dB
Mariastraat
22
max. 60 dB
Prinses Julianaweg
29
max. 58 dB
Spoorweglawaai
aantal woningen
hogere grenswaarde
Mauritsweg
16
max. 59 dB
Mariastraat c.a.
27
max. 57 dB
Voor beide projecten is bij burgemeester en wethouders een verzoek om vaststelling van hogere grenswaarden ingediend. De toetsing leert dat wordt voldaan aan het door de gemeente Dordrecht vastgestelde beleid voor het vaststellen van hogere grenswaarden. Op 4 mei 2010 hebben burgemeester en wethouders de verzochte hogere grenswaarden verleend.
6.4 Luchtkwaliteit Sinds 15 november 2007 zijn de bepalingen omtrent de beoordeling en toetsing van de lokale luchtkwaliteit opgenomen in de Wet milieubeheer (hoofdstuk 5, titel 5.2.). De nieuwe wettelijke regels zijn uitgewerkt in het “Besluit niet in betekenende mate bijdragen”, de “Regeling niet in betekenende mate bijdragen” (NIBM) , de “Regeling projectsaldering luchtkwaliteit 2007” en de “Regeling beoordeling Luchtkwaliteit 2007”. Op grond van deze nieuwe regels is bepaald dat projecten die in niet betekenende mate” bijdragen aan de lokale luchtkwaliteit, niet behoeven te worden getoetst aan de grenswaarden uit bijlage 2 van de Wet milieubeheer. Een goede ruimtelijke ordening vereist echter wel dat wordt beoordeeld of de luchtkwaliteit ter plaatse van voldoende niveau is om woningbouw mogelijk te maken. De planontwikkeling op de hoek Nassauweg/Mauritsweg omvat totaal het realiseren van
- 12 -
94 nieuwe appartementen. Het project Nassauweg/Mariastraat/Johan Willem Frisostraat behelst de bouw van 14 grondgebonden woningen en 96 appartementen. Hiermee vallen de projecten binnen de woningbouwcategorieën uit de regeling NIBM, waarvoor geen nadere toetsing van de planbijdrage nodig is. Om de heersende luchtkwaliteit nu en in de toekomst na realisatie van de woningbouw te bepalen, zijn op basis van de verkeersgegevens indicatieve berekeningen uitgevoerd, met het programma webbased CAR II, versie 7.0. Hieruit blijkt dat zowel in de huidige situatie, als in de toekomstige situatie de achtergrondconcentraties in het onderzoeksgebied ruimschoots beneden de grenswaarden liggen. De lokale luchtkwaliteit vormt daarmee geen belemmering voor het realiseren van woningen op deze locaties.
6.5 Bodemkwaliteit Voor de locatie op de hoek van de Nassauweg/Mauritsweg is aanvullend onderzoek verricht. In het rapport van Dordrecht Research d.d. oktober 2008 wordt geconcludeerd dat de onder- en bovengrond licht verontreinigd zijn, maar niet van dien aard dat er nader onderzoek nodig is. Voor de locatie Nassauweg/Mariastraat is eveneens aanvullend onderzoek verricht In een rapport van Arbo- en Milieuadvisering te Oud-Beijerland d.d. 25 augustus 2008 wordt geconcludeerd dat de toplaag niet tot licht verontreinigd met koper. Sterk verhoogde gehalten zijn niet aangetroffen. Er is geen sprake van een sterke bodemverontreiniging en dus ook geen noodzaak tot sanering. In beide rapporten worden geconcludeerd dat geen factoren aanwezig zijn die de afgifte van een bouwvergunning kan belemmeren.
6.6 Externe veiligheid Binnen de directe omgeving van de bouwlocaties bevinden zich geen risicobronnen of routes voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. De spoorlijn Dordrecht – Breda ligt op eren afstand van meer dan 200 m, zodat een verdere toetsing op het gebied van persoonsgebonden- en groepsrisico achterwege kan blijven.
6.7 Flora en fauna Er sprake is van een volledig verhard oppervlak in een stedelijk gebied, Het voormalig politiebureau is inmiddels gesloopt en is er een geheel braakliggend gebied. Bij het andere plandeel is de huidige woonbebouwing nog aanwezig. Door het Natuur-Wetenschappelijk Centrum Dordrecht is in maart 2009 onderzoek verricht. Uit het rapport blijkt dat er voor het braakliggende terrein geen bijzonderheden zijn in het kader van de Flora- en faunawet. Voor de locatie waar thans nog woonbebouwing aanwezig is, is de mogelijkheid van de van verblijfplaatsen van vleermuizen en gierzwaluwen aanwezig. Hiertoe zal nader onderzoek moeten worden gedaan in de daarvoor geschikte perioden (mei/juni). Indien verblijfplaatsen aanwezig zijn mag er alleen worden gesloopt onder bepaalde voorwaarden en met ontheffing van de Flora- en faunawet. Er zal overeenkomstig het bovenstaande worden gehandeld.
- 13 -
HOOFDSTUK 7 Watertoets In de toelichting op het bestemmingsplan “Oud- en Nieuw Krispijn” is uitvoerig aandacht besteed aan de watertoets. In Oud en Nieuw Krispijn is 2,54 % van het oppervlak water; voorts is geconstateerd dat vanwege de bestaande situatie toevoeging van water nauwelijks mogelijk is. Zoals bij het onderdeel “flora en fauna” reeds aangegeven was er op de onderhavige locaties aan de Nassauweg sprake van een volledig verhard oppervlak in stedelijk gebied. Het maken van water op deze locatie is geen issue. Water voor oppervlakteberging is aanwezig in de vijvers in het nabij gelegen Weizigtpark en de vijvers in de “middenberm” van de Nassauweg. Gelet op deze aspecten is een nadere watertoets niet aan de orde. Het waterschap “Hollandse Delta” heeft met deze constatering ingestemd.
HOOFDSTUK 8 Uitvoerbaarheid
8.1 Maatschappelijk Het voorontwerp-bestemmingsplan is met ingang van 3 juni 2009 gedurende 6 weken ter inzage gelegd met de mogelijkheid een inspraakreactie in te dienen. Tevens is op 3 juni 2009 een bijeenkomst gehouden in de wijk waarin de plannen zijn toegelicht. Er zijn in genoemde periode geen inspraakreacties ontvangen.
8.2 Aanpassingen Na de inspraakronde is gebleken dat verplaatsing van een langs de Nassauweg liggende waterleiding te kostbaar is. Vanuit de eisen van de leidingbeheerder blijkt dat de bebouwing minimaal 2.50 m uit de leiding dient te blijven. Hierdoor is het geheel 2.50 m verschoven in de richting van de Johan Willem Frisostraat.
8.3 Financieel De uitvoering van de woningbouwplannen vindt plaats door twee woningcorporaties; de gemeente heeft met hen overeenkomsten over de ontwikkeling van deze plannen, waaronder planschadeafwentelings-overeenkomsten, gesloten. Het opstellen van een exploitatieplan als bedoeld in artikel 6.12 Wro is om deze redenen niet nodig en achterwege gelaten.
- 14 -
HOOFDSTUK 9 Resultaten overleg Het in artikel 3.1.1. van het Besluit ruimtelijke ordening voorgeschreven is gevoerd met: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Provincie Zuid-Holland Rijkswaterstaat Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurlandschap en Monumenten Waterschap de Hollandse Delta PTT Telecom Netwerkdiensten Ministerie van Economische Zaken Vrom-Inspectie Regio West Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Kamer van Koophandel Nederlandse Spoorwegen Transportnet Zuid-Holland Gastransport Services
Van de mogelijkheid om te reageren op het voorontwerp-bestemmingsplan is gebruik gemaakt door: 1. Provincie Zuid Holland 2. Waterschap Hollandse Delta 3. Vrom-Inspectie Regio West (namens de verschillende rijksinstanties) 4. Tennet Zuid-Holland Deze instanties hebben bericht geen opmerkingen te hebben.
- 15 -
BIJLAGEN
- 16 -
Gemeentebestuur
ONTWERP BESLUIT
Het COLLEGE van BURGEMEESTER en WETHOUDERS van de gemeente DORDRECHT;
gezien het voorstel d.d. 16 april 2010 inzake hogere waarden nieuwbouw woningen Nassauweg; gelet op artikel 110a en volgende van de Wet geluidhinder; gelet op afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht; verwijzende naar het Beleid Hogere Grenswaarden Wet geluidhinder gemeente Dordrecht; gelet op het voornemen tot het vaststellen van hogere waarden gepubliceerd in de Stem van Dordt van 22 december 2009 en dat het ontwerpbesluit en de bijbehorende stukken gedurende zes weken ter inzage hebben gelegen in het Stadskantoor; dat tijdens de termijn van ter inzage legging geen zienswijzen zijn ingediend; BESLUIT: 5. hogere waarden vast te stellen als bedoeld in de Wet geluidhinder voor de volgende woningen: a. project Progrez, locatie voormalig politiebureau aan Nassauweg, zoals aangegeven in bijlage 1 van dit besluit. b. project Woonbron/Kristal, locatie Nassauweg tussen school en Mariastraat, zoals aangegeven in bijlage 2 van dit besluit. 6. daarbij de voorwaarde te stellen dat bij de planuitwerking voldaan wordt aan de voorwaarden (voor bijv. geluidsluwe gevel, geluidsluwe buitenruimte en woningindeling) van het Beleid hogere grenswaarden Wet geluidhinder gemeente Dordrecht, vastgesteld op 11 december 2007;
Aldus besloten in de vergadering van 4 mei 2010. de secretaris
de burgemeester
M.R. Schurink
A.A.M. Brok
- 17 -
Gemeentebes Spuiboulevard
3311 GR DORD
Bijlage 1, project Progrez, locatie voormalig politiebureau aan Nassauweg
- 18 -
Bijlage 2, project Woonbron/Kristal, locatie Nassauweg tussen school en Mariastraat
- 19 -
- 20 -
- 21 -
