Tisková zpráva, Strana 1 z 6

Tisková zpráva,

Strana 1 z 6

ŠKODA Superb: Vrcholný model s novým vzhledem › Vlajková loď značky ŠKODA je nyní ještě atraktivnější: Nový design, svěží interiér, nižší spotřeba, inovativní technické prvky › Výrazný vzhled díky novému designovému jazyku značky ŠKODA: Jasný, precizní, elegantní a suverénní › Svěží interiér: Nové volanty, barevné kombinace interiéru, potahové látky a dekory a rovněž deštník ve dveřích › Spotřeba a emise nižší až o 19 % › ŠKODA Superb určuje měřítka ve střední třídě již od roku 2001 Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – S omlazeným modelem ŠKODA Superb zahajuje česká automobilka další fázi své modelové ofenzívy. Vlajková loď značky přesvědčí novým vzhledem v duchu designového jazyka značky ŠKODA, svěžím interiérem a vylepšeními v oblasti techniky. Spotřeba a emise palety benzinových a naftových motorů klesly až o 19 %. Modely ŠKODA Superb i Superb Combi budou na trh uvedeny koncem června 2013. „ŠKODA Superb je oprávněně vlajkovou lodí naší značky. Od svého uvedení na trh v roce 2001 je synonymem pro to nejlepší z naší produkce,“ říká předseda představenstva ŠKODA AUTO Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Naši designéři a vývojáři udělali vše pro to, aby tento vrcholný model ještě více zatraktivnili.“ Superb modernizací získal na suverenitě a výraznosti; přesvědčuje nejen svými novými designovými prvky, ale také sníženou spotřebou a novinkami z oblasti techniky. Současně však zůstaly zachovány všechny hlavní přednosti, kterým největší ŠKODA již dvanáct let vděčí za svůj úspěch: nadčasová elegance, dostatek prostoru pro cestující, vysoký komfort, špičková bezpečnost, příkladná funkčnost a vynikající poměr ceny a nabízené hodnoty. „Superb svým komfortem přesahuje nabídku střední třídy. I v naší vlajkové řadě chceme našim zákazníkům nabízet o kus auta víc,“ dodává Vahland. Patří sem i detail, který je jinak vyhrazen segmentu luxusních limuzín: cestující mají v levých zadních dveřích k dispozici speciální přihrádku s deštníkem. Superb v duchu nového designového jazyka značky ŠKODA Už na první pohled je jasné, že s modernizací přináší ŠKODA Superb do svého segmentu svěží vítr. Vůz má zcela novou příď i záď a svěží interiér. „Naši designéři transformovali nové tvarosloví značky ŠKODA do atraktivních tvarů omlazeného modelu Superb,“ říká Dr. Frank Welsch, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO za oblast technického vývoje.

ŠKODA Media Services: http://media.skoda-auto.com, [email protected] ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic

Tisková zpráva,

Strana 2 z 6

Nový designový jazyk značky ŠKODA je v jejím vrcholném modelu vyjádřen jasnými liniemi, vysokou kvalitou a vyváženými proporcemi. Z modelu Superb vyzařuje elegance a suverenita. Příď vozu byla až po A-sloupek zcela přepracována. Nové logo ŠKODA je nyní umístěno na prominentním místě: na výběžku uprostřed nově tvarované kapoty směřujícím lehce dolů. Mimořádně silný výraz nové tváře vlajkové lodi značky ŠKODA dodávají zcela nově vyvinuté přední světlomety. Poprvé je u nich použito kombinace bixenonových světlometů s integrovanými LED světly pro denní svícení a LED směrovkami. Nová je také maska chladiče, mlhové světlomety, nárazníky a přední blatníky. Také záď vozu byla kompletně přepracována podle nového tvarosloví značky ŠKODA. Nová záď je čistě a precizně uspořádaná, vše je tam, kde má být. Grafika světel se dočkala nové interpretace. Nyní svítí do tmy ještě výrazněji: poprvé u modelu ŠKODA Superb je totiž typický tvar písmene C tvořen hned třemi proužky. Dalším nezaměnitelným prvkem nového designu značky ŠKODA jsou dva kubistické trojúhelníkové prvky na pátých dveřích: zatímco ve verzi kombi jsou vytvarovány přímo v plechu dveří, u liftbacku je tvoří samotné zadní sdružené svítilny. Novinkou, patrnou na první pohled při setkání s modernizovaným modelem ŠKODA Superb, jsou dva nové metalické odstíny karoserie - šedá Metal a bílá Moon. Omlazením prošla také paleta nabízených kol. Vedle velkoplošných krytů Solaris pro plechová kola jsou v nabídce nová kola z lehké slitiny – a to 16" Helix, 17" Twister a 18" Trinity. Ani v modernizovaném provedení nemůže chybět „Simply Clever" prvek patentovaný společností ŠKODA AUTO v podobě inovativního konceptu výklopné zádě TwinDoor. Díky tomuto unikátnímu řešení lze přistupovat do zavazadlového prostoru dvěma způsoby: buď otevřít jen plechové víko zavazadlového prostoru (sedan), nebo zvednout celé páté dveře i se sklem (liftback). Obsluha celého systému je nyní ještě jednodušší. Zatímco doposud bylo pro „liftback" nutno používat přepínací tlačítko v kombinaci s otevíracím (tj. přehmatávat z jednoho spínače na druhý), teď má každý z obou dvou typů otevírání přiřazeno své vlastní tlačítko. Novou svěžestí se vyznačuje také interiér vozu ŠKODA Superb. V nabídce jsou nové třía čtyřramenné volanty, potahové látky, stejně jako dekory přístrojové desky. Pro nejvyšší výbavu Laurin & Klement je k dispozici nová barevná kombinace interiéru hnědá/Ivory. Nižší spotřeba a emise ŠKODA Superb udělala krok vpřed také v oblasti motorů. Novinka je podstatně úspornější než dosud. Díky systému Start-Stop a rekuperaci brzdné energie, které jsou ke všem naftovým motorům a základní benzinové motorizaci 1,4 TSI/92 kW pro země EU dodávány jako sériová výbava, se podařilo snížit spotřebu a emise CO2 až o 19 %.


Tisková zpráva,

Strana 3 z 6

K tomu přispívají rovněž delší převody, pneumatiky s nižším valivým odporem, lepší hodnota koeficientu odporu vzduchu a nižší pohotovostní hmotnost vozu. Pod kapotou pracují osvědčené motory – čtyři benzinové a tři naftové. Nabídka sahá od jednotky 1,4 TSI s výkonem 92 kW až po špičkovou motorizaci 3,6 FSI V6 o výkonu 191 kW. Jako automatické převodovky se montují výhradně moderní šestistupňové a sedmistupňové převodovky DSG. Navíc ŠKODA pro Superb i Superb Combi nabízí také pohon všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex čtvrté generace. Největších úspor bylo dosaženo u vznětových motorů. Spotřeba nejsilnějšího naftového motoru 2,0 TDI/125 kW v modelu Superb s ručně řazenou šestistupňovou převodovkou a pohonem předních kol činí pouhých 4,6 l/100 km, tj. o 19 % méně. Navíc je tato motorizace poprvé k dispozici také v kombinaci s pohonem všech kol a automatickou převodovkou DSG. Nejúspornější volbou v modelové řadě Superb je motorizace 1,6 TDI/77 kW ve verzi GreenLine s pohonem předních kol a šestistupňovou manuální převodovkou. Spotřeba činí 4,2 l/100 km, to odpovídá emisím 109 g CO2/km (doposud 114 g/km). Bez paketu GreenLine se motor 1,6 TDI spokojí s 4,5 l nafty na 100 km, to odpovídá emisím 117 g CO2/km (tj. o 10 % méně než dosud). ŠKODA Superb s naftovým motorem 2,0 TDI/103 kW ve spojení s ručně řazenou šestistupňovou převodovkou a pohonem předních kol dosahuje spotřeby 4,6 l/100 km, to je zlepšení o 15 %. Také základní benzinová motorizace 1,4 TSI/92 kW je podstatně úspornější. Nově je pro ni standardem v zemích EU systém Start-Stop a rekuperace brzdné energie. Kombinovaná spotřeba liftbacku s ručně řazenou šestistupňovou převodovkou a pohonem předních kol klesla z 6,8 na 5,9 l/100 km. Špičkovou benzinovou motorizací modelu Superb je šestiválec 3,6 FSI V6/191 kW. Se spotřebou 9,3 l/100 km je vůz s šestistupňovou převodovkou DSG a pohonem všech kol úspornější téměř o 1 litr na každých 100 kilometrů (doposud 10,1 l/100 km). Novinka: Parkovací asistent nejnovější generace Nabídka komfortní výbavy modelu ŠKODA Superb se dále rozšiřuje. Poprvé bude vlajkový model značky nabízen s parkovacím asistentem ve verzi 2.0. Jeho výhodou je, že kromě zaparkování/vyparkování rovnoběžně s okrajem vozovky umožňuje také parkování kolmo ke krajnici. Kromě toho má přepracovaný Superb spoustu dalších inovativních komfortních prvků. Liftback Superb může být vybaven elektricky ovládaným střešním oknem


Tisková zpráva,

Strana 4 z 6

s integrovanými fotovolatickými články. Pokud je vůz zaparkován na slunci, produkují články elektrický proud pro pohon ventilace. V porovnání s vozem bez střešního okna se solárními články lze takto v létě snížit teplotu v interiéru až o 25 stupňů Celsia. Pro Superb Combi je pak k dispozici velká dvoudílná otevíratelná panoramatická střecha s integrovanou roletkou. Velice komfortní je systém bezklíčového odemykání, startování a zamykání KESSY. O příjemnou teplotu na palubě se postará moderní dvouzónová klimatizace Climatronic se senzorem kvality nasávaného vzduchu. Přední i zadní sedadla mohou být vyhřívaná. Na výběr jsou čtyři moderní audiosystémy a multimediální navigace: od základního rádia s CD/MP3 Swing až po špičkový navigační systém Columbus s 6,5" barevnou dotykovou obrazovkou a integrovaným pevným diskem o kapacitě 30 GB. Navigační software je na nejnovější úrovni. Bezkonkurenční nabídka vnitřního prostoru Ani nejnovější vydání modelu ŠKODA Superb nezůstává nic dlužno pověsti rekordmana v nabídce podélného prostoru v interiéru. Obě karosářské verze nabízí ve svém segmentu nejen největší prostor pro zavazadla, ale především maximum místa pro nohy cestujících na zadních sedadlech. V žádném jiném voze této třídy nemají pasažéři na zadních sedadlech takový pocit volnosti jako v modelech ŠKODA Superb a Superb Combi: prostor před koleny činí plných 157 milimetrů – což je v tomto segmentu rekordní hodnota. Cestování na zadních sedadlech teď navíc zpříjemňuje nová funkce: poprvé je na přání možno sedadlo předního spolujezdce elektricky posouvat ze zadního sedadla. Seřizovací tlačítka jsou umístěna na vnitřní straně předního opěradla, ve snadném dosahu cestujících vzadu. Jedním slovem „neporazitelná" je ŠKODA Superb v disciplíně zvané zavazadlový prostor. Liftback pojme 595 litrů, kombi dokonce 633 litrů – oboje jsou hodnoty na špičce své třídy. Po sklopení zadního opěradla vzroste objem dokonce na 1 700, resp. 1 865 litrů. „Simply Clever“ kam se podíváš Modernizovaný Superb potvrzuje pověst vozu plného jednoduše chytrých prvků. V levých zadních dveřích je schránka na deštník. Vpředu a vzadu má vůz řadu odkládacích prostor. Ze všech lze zmínit například Jumbo Box ve středové konzole, kapsy ve dveřích, schránku pod sedadlem spolujezdce, velkou uzavíratelnou schránku


Tisková zpráva,

Strana 5 z 6

před sedadlem spolujezdce, praktickou schránku na brýle nebo odkládací prostor ve sklopné loketní opěrce v zadním opěradle. „Simply Clever" detaily nechybí ani v zavazadlovém prostoru. Ten je nejen obrovský, ale má i praktické prvky, jako je volitelná mezipodlaha, uzavíratelné schránky za podběhy zadních kol, háčky na tašky nebo upevňovací oka pro síťový program. Superb Combi má také vyjímatelnou LED svítilnu, která se za jízdy automaticky dobíjí. Páté dveře modelu Superb Combi se mohou otevírat i elektricky. Promyšlenost přístupu konstruktérů ilustruje i fakt, že roletový kryt zavazadlového prostoru lze nastavit tak, aby po otevření pátých dveří automaticky sjel do střední polohy. Maximální možné hodnocení bezpečnosti v podobě pěti hvězdiček Superb klade vysoký důraz také na bezpečnost. Důkazem toho je hodnocení v podobě pěti hvězdiček v nárazových testech Euro NCAP (2009). V zemích EU je pro Superb i Superb Combi standardem ESP. V případě nehody posádku chrání až devět airbagů a tříbodové bezpečnostní pásy a výškově stavitelné hlavové opěrky. Karoserie má díky využití vysokopevnostních ocelí mimořádnou torzní tuhost, vyvážené odladění podvozku dodává vozu mimořádnou stabilitu na vozovce. Bi–xenonové světlomety se systémem AFS – Adaptive Frontlight System (standard pro Elegance, jinak na přání) zajišťují optimální osvětlení za různých situací a rychlostí. K dispozici jsou i další asistenční systémy. Driver Activity Assistant (rozpoznání únavy řidiče) varuje řidiče před hrozící únavou. Hill Hold Control (HHC) umožňuje pohodlný rozjezd do kopce bez ruční brzdy. Nechybí ani TPM – kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách (standard pro Elegance). Skvělý reprezentant české konstruktérské školy Vůz Superb byl v roce 2001 po modelech Octavia a Fabia třetí řadou značky ŠKODA, kompletně vyvinutou od vstupu do koncernu Volkswagen v roce 1991. Se zavedením první novodobé generace modelu Superb navázala automobilka na tradici velkých reprezentativních sedanů, sahající až do třicátých let dvacátého století. První limuzíny Superb totiž ŠKODA vyráběla již v letech 1934 až 1949. Novodobá vlajková loď značky ŠKODA na světových trzích již dvanáct let příkladně reprezentuje českou konstruktérskou školu. Hned první generací modelu Superb se česká automobilka zapsala do povědomí zákazníků segmentu manažerských sedanů. Od samého počátku stanovil Superb nová měřítka prostornosti a komfortu. Nejvyšší model značky přesvědčuje zákazníky nejen v Evropě, ale také v Číně, Rusku či Indii. Na celém světě prodala ŠKODA AUTO do dnešního dne zhruba 557 000 modelů Superb


Tisková zpráva,

Strana 6 z 6

a Superb Combi, z toho 109 100 automobilů našlo své majitele v roce 2012. 40 % z loňské produkce zamířilo k zákazníkům v Číně. Zatímco první generace modelu Superb měla charakter klasického sedanu, druhá generace – uvedená na trh v roce 2008 – zaujala variabilitou inovativního konceptu zádě TwinDoor, která umožnila využít vůz jako sedan i jako liftback. Od roku 2009 pak Superb existuje také ve verzi kombi. Vylepšení v rámci modernizace posouvá pomyslnou laťku nastavenou modely Superb a Superb Combi opět o kus výš.

Pro další informace, prosím kontaktujte: Bernd Abel, Vedoucí komunikace produktu Jakub Šulc, Komunikace produktu T +420 326 811 731 T +420 326 811 729 [email protected] [email protected]

ŠKODA AUTO › je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily, › má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid, Octavia a také Yeti a Superb, › v roce 2012 dodala zákazníkům celosvětově 939.200 vozů, což je o 6,8 % více než v předešlém roce a zároveň nový rekord, › od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a převodovky, › provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a také v Indii – většinou prostřednictvím koncernových partnerství, › zaměstnává celosvětově přibližně 26.400 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.


Tisková zpráva,

Strana 1 z 4

Vlajková loď značky ŠKODA s novým vzhledem › Superb a Superb Combi s novou přídí i zádí › ŠKODA Superb oslovuje reprezentativní elegancí › S vlastním silným charakterem – design modelu Superb je suverénní, jasný, precizní a moderní Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – Omlazená vlajková řada značky ŠKODA přiváží do segmentu manažerských vozů svěží vítr. Modely Superb a Superb Combi zaujmou na první pohled novým designem s výraznou přídí, jasnými a precizními liniemi a reprezentativní elegancí. Nový designový jazyk značky ŠKODA zkrátka skvěle ladí s charakterem vrcholného modelu. „Modernizace naší vlajkové lodi mimořádně prospěla. Designérům se podařilo na náš vrcholný model efektně aplikovat prvky nového designového jazyka ŠKODA,“ říká Dr. Frank Welsch, člen představenstva ŠKODA AUTO pro oblast technického vývoje. „Superb nyní působí ještě výrazněji a mladistvěji, je elegantnější a suverénnější, se svébytnou tváří, precizními liniemi, jasnými hranami a dokonalými proporcemi. Stručně řečeno: omlazený Superb vypadá skutečně dobře,“ říká Dr. Welsch. Suverénní příď Markantní jsou změny na přídi modelu Superb. Maska chladiče, přední a mlhové světlomety, nárazník, blatníky a kapota motoru s logem ŠKODA – všechno je nové. S šířkou 1,82 metru působí omlazený Superb z čelního pohledu svěžím a současně reprezentativním dojmem. „Auto získalo o kus víc na síle,“ říká šéfdesignér ŠKODA AUTO Jozef Kabaň. „Design vozu nyní vyjadřuje jeho stránky lépe než kdykoli předtím.“ Moderní tvář vozu vyzařuje klid a přirozenou autoritu. Příď, zdůrazněná v horizontále, působí velice čistě a uspořádaně. Dominantní, široká maska chladiče je lemovaná chromovanou linkou. Jak je pro značku typické, gril charakterizují vertikálně umístěné lamely, kterých je v tomto případě 21. Lamely mřížky chladiče jsou nyní chromované, což podtrhuje hodnotný dojem z vozu. Nové logo značky ŠKODA již není součástí masky chladiče. V duchu nového designového jazyka značky našlo své místo na prominentním místě výběžku kapoty motoru. Z nového loga vychází precizně tvarované linie kapoty. V porovnání s původním logem působí nově vymodelovaný okřídlený šíp


Tisková zpráva,

Strana 2 z 4

podstatně modernějším dojmem. Znak automobilky je nyní chromovaný, na matně černém pozadí, lemovaný jemnou chromovou linkou. Na mřížku chladiče navazují přední světlomety, které spolu s novou mřížkou chladiče dodávají vozu ucelenou optiku přídě s důrazem na horizontální linii. Světlomety jsou ostřeji tvarované a svým prodlouženým tvarem napomáhají optickému rozšíření vozu a celkovému dojmu suverenity. Řemeslně dokonalý výbrus skla, jemné přechody i ostře řezané hrany dokládají nejen precizní práci designérů, ale také odkazují na bohatou tradici a um českých sklářů. Poprvé jsou bi–xenonové světlomety modelu Superb doplněny o LED světlo pro denní svícení a LED ukazatele směru. Světelné vodiče byly vyvinuty jako soliterní skleněné prvky, prosvětlené diodami. Míru pozornosti věnovanou detailům, dokazují trysky ostřikovačů integrované do světlometů. Jejich krytky jsou chromované a zdůrazněné jemným výbrusem. Novými tvary osloví také mlhové světlomety modelu Superb. Ve výbavových stupních Ambition a Elegance jsou spojené jemnou chromovanou linkou. Jak je pro nový designový jazyk typické, hlavní světlomety a mlhovky jsou uspořádány do tvaru čtyřlístku. Výrazný a elegantní profil Sebevědomý výraz profilu modelu Superb byl zachován. Dynamickou eleganci karoserie dlouhé 4,83 metru podporuje především protažená linie střechy. V případě modelu Superb přechází v široký sloupek C a pozvolna klesá k harmonicky ukončené zádi. U modelu Superb Combi pak linie střechy tvoří jednolitý celek se sloupkem D. Při bočním pohledu zaujme výrazná linie pod spodním okrajem okenní plochy. Začíná u předních světlometů a elegantně se táhne přes celý bok vozu až k zadním svítilnám. Celkovým silným proporcím pomáhá rozvor dlouhý 2,76. Chromované lišty, lemující grafiku bočních oken, zdůrazňují nadčasovou eleganci a hodnotu vozu. Osvěžení se dotklo také nabídky kol modelu Superb. K dispozici jsou novinky z lehké slitiny v rozměrech od 16" do 18". Nová záď pro Superb i Superb Combi Stejně jako příď, také záď modelů Superb a Superb Combi byla přepracována v souladu s novou designovou filozofií značky ŠKODA. Vše je jasné, čistě uspořádané a precizní.


Tisková zpráva,

Strana 3 z 4

Jeden příklad za všechny: grafika zadních světel v typickém tvaru písmene C je teď ještě brilantnější a jasnější. S odkazem na význam řady Superb jako vlajkové lodi značky ŠKODA jsou všechny modely vybaveny zadními svítilnami se třemi proužky diod. LED technika je použita také pro zadní mlhovky. U liftbacku pak navíc diody používá i couvací světlomet a směrová světla. Zatímco Superb má zadní svítilny dvojdílné, Superb Combi používá jednodílné. Ani v nejvyšší řadě vozů ŠKODA nemohou chybět „Simply Clever" prvky. Tím největším z nich je bezesporu inovativní koncept zádě TwinDoor. Do zavazadlového prostoru lze přistupovat dvěma způsoby: buď se otevře jen plechové víko (tj. sedan), nebo se zvednou celé páté dveře včetně zadního okna (tj. liftback). Tento koncept, na který má ŠKODA AUTO patent, umožňuje v jednom voze spojit výhody dvou typů karoserie. Na jedné straně je Superb zástupce klasicky střižených elegantních sedanů s tříprostorovým uspořádáním interiéru. Současně je však Superb také mimořádně praktický liftback s velkými pátými dveřmi pro maximální míru funkčnosti a snadnou nakládku. Modernizací byl TwinDoor vylepšen – jeho obsluha je nyní ještě jednodušší. Pro každý způsob otevírání je v prolisu nad registrační značkou separátní tlačítko: „sedan" vlevo a „liftback" vpravo. Dosud se přitom mezi oběma způsoby muselo přepínat. Nově upraven je také zadní nárazník liftbacku Superb. Přes nezměněnou šířku 1,82 m vůz při pohledu zezadu vyzařuje větší suverenitu. V noci je tento dojem zesílen dvěma reflexními proužky na levé i pravé straně zadního nárazníku, doposud vyhrazený jen pro Superb Combi. Prolis pro registrační značku se u liftbacku přestěhoval z nárazníku na stejné místo jako u Combi, tedy na páté dveře. Přepracováno bylo označení modelu a značky na zádi. Vlevo na pátých dveřích je umístěn nápis ŠKODA, vpravo pak označení modelu Superb, případně doplněné plaketou GreenLine nebo 4×4. Po modelech Rapid a Octavia je Superb třetí modelovou řadou, jejíž záď je osazena dvěma kubistickými trojúhelníkovými prvky na pátých dveřích. V případě liftbacku je tvoří koncová světla, ve verzi kombi jsou vylisovány v plechu. Společně se světly ve tvaru písmene C tvoří nový, nezaměnitelný znak a elegantní stylový prvek vozů značky ŠKODA. Záď nového modelu Superb zakončuje difuzor. Difuzor je o něco vyšší než dosud a namísto dosavadního provedení v barvě vozu je černý. Může být osazen parkovacími čidly, respektive tažným zařízením.


Tisková zpráva,

Strana 4 z 4

Zákazník si může vybrat ze 13ti odstínů laku karoserie. Dosavadní metalické barvy černá Magic, béžová Cappuccino, modrá Shark, Rosso-Brunello, zelená Malachit, modrá Lava, purpurová Amethyst, stříbrná Brilliant a hnědá Magnetic doplňují dvě nové – šedá Metal a bílá Moon. V nabídce jsou dále dvě nemetalické barvy: bílá Candy a modrá Pacific.




Tisková zpráva,

Strana 1 z 5

Velkorysý prostor plný komfortu › Nová ŠKODA Superb přesvědčí velkorysou nabídkou prostoru › Svěží interiér s novými volanty, potahovými látkami a dekory a rovněž deštník ve dveřích › Chytré novinky zvyšují komfort na palubě Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – ŠKODA Superb byla vždy synonymem pro velkorysou nabídku prostoru a komfortu. Modernizované provedení vlajkové lodi značky ŠKODA jde v tomto ohledu ještě o kus dál. K vynikající nabídce místa přidává novou optickou svěžest. Navíc disponuje chytrými novinkami, které dále zvyšují komfort cestování. ŠKODA Superb tak ještě lépe plní své poslání: být skutečně pohodlným a prostorným vozem, perfektním pro rodinu i firemní reprezentaci. Již od roku 2001 je ŠKODA Superb synonymem pro velkorysou nabídku prostoru v segmentu manažerských sedanů. Místem pro nohy cestujících vzadu dokonce panují poměry obvyklé ve vozech vyšších tříd. Chytře navržený koncept interiéru se stal dokladem dokonale zvládnutého prostorové inženýrství. K prostornosti modelu Superb neodmyslitelně patří také komfort. Všechny tyto kvality byly u omlazeného modelu ještě posíleny. „V modelu Superb hraje prostor prim,“ říká šéfdesignér ŠKODA AUTO Jozef Kabaň. „Naším úkolem bylo tento základ podpořit dobrým designem.“ Lekce z prostorového inženýrství Největším trumfem vozu ŠKODA Superb byla a bezesporu je velkorysá nabídka prostoru. Omlazená vlajková loď značky v tomto směru zůstává věrná tradici svých předchůdců. Díky mimořádně chytře navrženému konceptu interiéru stanovují Superb i Superb Combi měřítka ve svém segmentu nejen v disciplíně objemu zavazadlového prostoru, ale také v místě pro nohy cestujících vzadu. Pro pasažéry na zadních sedadlech je připraveno tolik prostoru, jako v žádném jiném voze této třídy. Hodnota místa pro kolena 157 milimetrů zastíní veškerou přímou konkurenci. O prostorových poměrech svědčí i malý, ale důležitý detail: zadní koberečky jsou stejně dlouhé jako ty přední. Rekordní je také zavazadlový prostor: Superb se může pochlubit 595 litry, Superb Combi dokonce 633 litry. Obě hodnoty jsou ve svém segmentu nejlepší. V případě modelu Superb jsou sklopná opěradla zadních sedadel, ve verzi Combi lze sklopit také zadní sedák. Objem zavazadlového prostoru se tak zvýší na 1 700 litrů, resp. 1 865 litrů u kombi. Komfort cestování na zadních sedadlech nyní zvyšuje nová funkce: poprvé lze sedadlo spolujezdce posouvat z pohodlí zadního místa. Tlačítka elektrického ovládání se nachází


Tisková zpráva,

Strana 2 z 5

na vnitřní straně opěradla předního sedadla spolujezdce a umožňují posuv vpřed a vzad, měnit výšku sedáku a sklon opěradla. Je to praktický prvek pro další zvětšení nabídky prostoru pro cestujícího na pravém zadním sedadle. V levých zadních dveřích nechybí ani detail, který je jinak vyhrazen segmentu luxusních limuzín: cestující zde mají k dispozici speciální přihrádku s deštníkem. Po sklopení loketní opěrky v opěradle zadního sedadla se objeví praktický otvor pro převoz dlouhých předmětů, např. lyží. Pro tyto účely je v nabídce příslušenství i vak na lyže, zvaný Unibag. Otvor lze otevřít jak ze zavazadlového prostoru, tak i z prostoru pro cestující. Variabilitu interiéru umocňuje rozdělení zadního opěradla v poměru 60 : 40. Svěží interiér ŠKODA Superb má celkem čtyři výbavové stupně: Active, Ambition, Elegance a Laurin & Klement. Interiér vrcholného modelu Superb Laurin & Klement je poprvé nabízen také v exkluzivní barevné kombinaci hnědá/Ivory. V ní jsou kožené potahy sedadel, spodní část přístrojové desky a výplně dveří v barvě Ivory. Horní díl přístrojové desky a kožený volant jsou hnědé. Maximální možná míra komfortu pro řidiče a cestující je základním poznávacím znakem modelu ŠKODA Superb. Tomu odpovídá nejen mimořádná nabídka prostoru, ale také vybrané materiály, precizní dílenské zpracování a elegantní tvary. V tomto duchu pak také designéři koncipovali modernizaci interiéru – od nových volantů, přes potahové látky až po dekorační lišty. V závislosti na výbavové verzi jsou nabízena různá provedení volantů (3- a 4ramenné; s ovládacími tlačítky pro telefon/audiosystém, nebo bez nich), z různých materiálů (PUR, nebo kůže) a v různých barvách (černá, nebo hnědá). Všechny varianty jsou výškově a podélně stavitelné, s novým logem ŠKODA jako ústředním motivem. Nabídka sedadel a jejich potahových látek nyní obsahuje jedenáct kombinací. Novinkou jsou látky Ray (Active), Rubicon (Ambition) a Felicity (Elegance). I dekorační lišty na přístrojové desce a ve výplních dveří se dočkaly změny. Více podtrhují charakter jednotlivých výbavových stupňů. Novinkou v nabídce jsou dekorační lišty v šedé metalíze (Active), v designu hliníku (Ambition) a dřeva (Elegance). Samotná přístrojová deska je z kvalitního, měkčeného materiálu. Precizní dílenské zpracování potrhuje dojem kvality z interiéru, který se nabízí v následujících kombinacích: saténová černá/saténová černá, saténová černá/šedá Lava, saténová černá/Ivory. Exkluzivně pro L&K jsou hnědá Native/Ivory a hnědá Native/saténová černá. Celá řada komfortních prvků


Tisková zpráva,

Strana 3 z 5

Uspořádání ovládacích prvků na palubní desce je jasné, přehledné a odpovídá poznatkům z oblasti ergonomie. Řidič se velmi rychle zorientuje. Ovládací prvky na přístrojové desce jsou klasicky uspořádané. Před volantem se nachází sdružený přístrojový panel, volitelně s multifunkčním ukazatelem (palubním počítačem) nebo displejem Maxi DOT. Uprostřed středového panelu je umístěno autorádio, resp. navigační systém. Přímo pod ním je ovládací jednotka topení a klimatizace. V seznamu výbavy modelu Superb nechybí užitečné prvky, které dále zvyšují komfort užívání vozu. Novinkou je Automatic Parking Assistant (verze 2.0). Vedle parkování a vyjíždění rovnoběžně s okrajem vozovky podporuje i parkování kolmo ke krajnici. Řidič může systém aktivovat stisknutím tlačítka při rychlostech do 40 km/h. Směrovkou si vybere stranu, na které chce zaparkovat. Prostřednictvím ultrazvukových čidel systém zjistí, kde je k dispozici místo dostatečně velké k zaparkování. Měření mezery, stanovení startovací pozice a samotné řízení je v režii Automatic Parking Assistantu. Parkování začne, jakmile je zjištěna dostatečně velká mezera na zaparkování – vpředu i vzadu musí být minimálně 30 cm k délce vozu. Pro zaparkování zařadí řidič zpátečku a pak už jen stačí přidávat plyn a brzdit. Automatic Parking Assistant řídí vůz sám tak, aby zaparkoval v ideální linii. Pokud Superb do mezery najíždí rychlostí vyšší než 7 km/h, nebo pokud by jel proti překážce, systém jej prostřednictvím funkce nouzové brzdy samočinně zabrzdí. Moderní handsfree sady umožňují vozu Superb velice komfortní telefonování za jízdy. Komunikace vozu s telefonem probíhá výlučně pomocí bezdrátové technologie Bluetooth. Volitelně může být liftback Superb vybaven elektricky ovládaným střešním oknem s fotovoltaickými články. Pokud je vůz zaparkován na slunci, články vyrábí elektrický proud, který napájí ventilátory pro nucenou cirkulaci vzduchu v interiéru. Takto lze dosáhnout snížení teploty v interiéru až o 25 stupňů Celsia v porovnání s vozem bez tohoto prvku. Okno lze standardně vyklápět, či zasouvat. V nabídce je i střešní okno bez fotovoltaických článků. Pro Superb Combi je pak k dispozici větší dvoudílná, elektricky ovládaná panoramatická střecha s integrovanou roletkou. Sklo je tónované, takže dovnitř vozu proniká světlo a teplo pouze v příjemné míře. Elektricky ovládané páté dveře verze Superb Combi je možno otevřít tlačítkem na středovém panelu, spínačem nad registrační značkou nebo dálkovým ovládáním v klíči. Pomocí tlačítka na spodní hraně pátých dveří lze dveře stejně tak pohodlně zavřít. Velice pohodný je také automatický systém odemykání, startování a zamykání KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System). Pro odemykání a zamykání, stejně jako pro nastartování vozu už není nutné brát klíč do ruky. Řídící jednotka KESSY rozpozná


Tisková zpráva,

Strana 4 z 5

klíč do vzdálenosti do 1,5 m od auta. Pokud řidič uchopí kliku jakýchkoliv dveří, včetně pátých, auto se automaticky odemkne. Také motor se startuje bez klíče, stisknutím tlačítka na sloupku volantu. Superb může být vybaven nezávislým topením. To je umístěno v motorovém prostoru vedle nádržky ostřikovače a spaluje naftu nebo benzin z nádrže vozu. Nezávislé topení vytápí interiér a odmrazuje skla. Může naopak interiér také ventilovat, pokud vůz stojí na přímém slunci. Moderní klimatizace zajišťují příjemné klima na palubě. V nabídce jsou manuální i elektricky řízená dvouzónová klimatizace Climatronic. Druhá ze jmenovaných umožňuje rozdílné temperování levé a pravé poloviny interiéru. Řídicí jednotka vyhodnocuje data od teplotních čidel, umístěných v interiéru, a data o vstupujícím slunečním záření. Komfort zvyšují také vyhřívané sedačky. Ty jsou v modelu Superb nabízeny nejen vpředu, ale i vzadu. Moderní audiorádia a multimediální navigační systémy V novém modelu ŠKODA Superb se nabízí čtyři moderní autorádia a multimediální navigační systémy. Obě rádia Swing a Bolero a navigace Amundsen a Columbus se ovládají prostřednictvím velkého barevného dotykového displeje. Mimořádně kvalitní reprodukci hudby zajistí volitelný Soundsystem s deseti. Rádio Swing disponuje dvoutunerovým přijímačem AM/FM a přehrávačem CD/MP3. Přes audio-zdířku lze navíc připojit i externí zdroj zvuku jako přehrávač MP3. K rádiu je možno připojit i měnič CD. Displej rádia podporuje zobrazení údajů klimatizace, parkovacích čidel, hodin a vnější teploty. O stupeň výše stojí rádio Bolero s integrovaným měničem na šest CD. I zde je možno připojit externí zdroj, například MP3 přehrávač. Data jsou zobrazována na 6,5" barevném dotykovém displeji. K tomu má systém rozhraní pro paměťové SD karty. V kombinaci s handsfree sadou Bolero umožňuje pohodlnou obsluhu mobilního telefonu. Multimediální navigace Amundsen nabízí prostřednictvím pětipalcového dotykového displeje komfortní ovládání rádia a komunikačních, navigačních a multimediálních funkcí. Díky DAB (Digital Audio Broadcasting) je možno přijímat rozhlasové vysílání v digitální kvalitě. Amundsen disponuje vedle konektoru Aux-In a šachty na CD/MP3 také čtečkou SD karet pro přehrávání souborů ve formátech MP3 a WMA. Displej zobrazuje také nastavení klimatizace Climatronic a parkovacích senzorů. Navigační systém Columbus má 6,5" barevnou dotykovou obrazovku. Výkonný procesor umožňuje rychlý výpočet trasy. Integrovaný pevný disk o kapacitě 30 GB nabízí vysokou kapacitu pro uložení hudby a map. Pro hudbu je k dispozici 20 GB, to vystačí zhruba pro 6 500 skladeb. Samozřejmostí je možnost přehrávat také CD a DVD. Volitelně je


Tisková zpráva,

Strana 5 z 5

k dispozici také dvojitý televizní tuner pro příjem analogového a digitálního televizního vysílání. Televizi je možno sledovat pouze ve stojícím voze, resp. při rychlosti do 6 km/h. S výjimkou rádia Swing mohou být všechny systémy kombinovány s výkonným Soundsystemem. Ten zahrnuje deset reproduktorů (šest vpředu a čtyři vzadu) a externí desetikanálový zesilovač se separátním kanálem pro každý reproduktor. Celkový výkon činí 300 wattů. Zvuk lze optimalizovat ve třech stupních: pro řidiče, pro přední sedadla, nebo pro celý vůz.




Tisková zpráva,

Strana 1 z 3

ŠKODA Superb: Velká, praktická a promyšlená › ŠKODA Superb plná jednoduše chytrých řešení: Důraz na užitnou hodnotu › Další zjednodušení unikátního konceptu variabilní zádě TwinDoor › Spousta místa pro drobnosti: Řadě odkládacích prostor dominuje schránka na deštník ve dveřích Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – Ať už se jedná o nejmenší či největší zástupce modelové palety vozů ŠKODA, jedno mají společné: jsou navrženy podle filozofie „Simply Clever”. Modernizovaná ŠKODA Superb je toho nejlepším důkazem. Na její palubě lze nalézt celou řadu užitečných řešení, která zjednodušují život řidiči i cestujícím. Ve svém segmentu vyniká ŠKODA Superb svou praktičností. Charakteristickým „Simply Clever" prvkem je inovativní koncept zádě TwinDoor modelu Superb. Jedním dotykem lze otevřít buď samotné víko zavazadlového prostoru, nebo celé páté dveře včetně zadního okna. TwinDoor tak v karoserii liftback spojuje dva světy: eleganci sedanu s praktičností kombi. Unikátní koncept patentovaný ŠKODA AUTO nyní získal ještě jednodušší ovládání: pro každý ze způsobů otevírání má vůz jedno tlačítko. Dosud nutné ovládání pomocí přepínacího tlačítka a s tím spojené čekání tak odpadá. Zavazadlový prostor: Objemný, prakticky řešený, dobře přístupný Jedním slovem: rekordní. Objemem zavazadlového prostoru stanovuje vlajková loď značky ŠKODA měřítka ve svém segmentu. Superb exceluje s 595 litry, Superb Combi jej pak svými 633 litry ještě překonává. Při sklopených zadních opěradlech objem vzroste na 1 700 l, resp. 1 865 l. Přednosti zavazadlového prostoru nesouvisí jen s jeho velikostí. Při nakládání ocení zákazníci i výšku nákladové hrany, která je u modelu Superb pouze 711 mm nad zemí, resp. 600 mm v případě modelu Superb Combi. A to samozřejmě není vše. Praktičnost vozu je podpořena celou řadou chytrých prvků. Superb je možné na přání vybavit mezipodlahou, která může zavazadlový prostor rozdělit do různých segmentů, a pod níž se nachází ještě další úložné prostory. Za podběhy zadních kol se nachází uzavřené odkládací skříňky (standard od výbavy Ambition). Šest upevňovacích ok a dva sklopné háčky na tašky v případě potřeby zajistí pořádek v zavazadlovém prostoru. Navíc lze objednat také speciální síťový program se čtyřmi sítěmi. Další síť lze upevnit pod zadní plato liftbacku Superb.


Tisková zpráva,

Strana 2 z 3

Páté dveře modelu Superb Combi lze otevírat elektricky. V palubním počítači lze nastavit, aby krycí roleta zavazadlového prostoru po otevření pátých dveří sjela do střední polohy. Rolo lze samozřejmě vyjmout. Dalším unikátním prvkem modelu Superb Combi je vyjímatelná LED svítilna v zavazadlovém prostoru. Svítilna se dobíjí z palubní sítě vozu, po vyjmutí z držáku ji lze použít mimo automobil. Díky integrovanému magnetu drží na karoserii vozu, což se může hodit třeba při opravě defektu pneumatiky. Další dvě bodová světla na vnitřní straně pátých dveří modelu Superb Combi osvětlují nejen zavazadlový prostor, ale i prostor za vozem. Chybět samozřejmě nesmí ani 12V zásuvka vpravo v zavazadlovém prostoru. Jako mimořádná výbava se pro Superb nabízí vyjímatelný vak na lyže (Unibag). Lyže se uloží do vaku a v něm zabalené se prostrčí otvorem v zadním opěradle, který vznikne po sklopení loketní opěrky. Chytrá řešení v interiéru „Simply Clever" detaily jsou k dispozici i pro cestující ve voze ŠKODA Superb. Automobil se může pochlubit odkládacími prostory, přihrádkami a držáky, které přijdou vhod v nejrůznějších situacích každodenního života. Mimořádně šikovná je schránka na deštník v levých zadních dveřích. Schránka z voděodolného materiálu je přístupná po otevření dveří, takže v žádném případě cestujícímu na levém zadním sedadle nepřekáží. Tato schránka je konstruována tak, aby do ní bylo možno uložit i vlhký deštník – voda odtéká ze schránky pryč mimo interiér vozu. Vpředu nabízí ŠKODA Superb řadu úložných prostor: vedle velké schránky před sedadlem spolujezdce a odkládacích kapes v předních dveřích zaujme zejména Jumbo Box pod loketní opěrkou na středovém panelu. Další odkládací schránka s víkem se nachází pod sedadlem spolujezdce, menší předměty lze uložit do odkládacího prostoru před řadicí pákou a do výklopné schránky vlevo pod volantem. Nápoje je možno umístit do držáků na středovém panelu. I brýle mají své pevné místo: v praktické schránce na brýle, umístěné ve stropní konzole před vnitřním zpětným zrcátkem. Praktický je také držák parkovacích lístků na vnitřním krytu A-sloupku (na straně řidiče). Nezapomnělo se ale ani na osoby na zadním sedadle. Ty mohou své drobnosti uložit do odkládacích kapes na zadní straně opěradel předních sedadel. Zadní strana Jumbo Boxu má uzavíratelnou schránku. Po sklopení zadní loketní opěrky je možno využít integrovaného odkládacího prostoru. V něm se navíc nachází dva držáky


Tisková zpráva,

Strana 3 z 3

nápojů (standard pro Elegance). Samozřejmostí jsou také odkládací kapsy ve výplni zadních dveří.




Tisková zpráva,

Strana 1 z 4

ŠKODA Superb: Pět hvězdiček za bezpečnost › ŠKODA Superb s nejvyšším hodnocením v podobě pěti hvězdiček z nárazových testů Euro NCAP › Vlajková loď značky ŠKODA nabízí aktivní a pasivní bezpečnost na vysoké úrovni › Až devět airbagů; ESC s ABS a brzdovým asistentem jsou pro země EU součástí standardní výbavy › Adaptivní bi-xenonové světlomety nyní s LED světly pro denní svícení › Moderní podvozek zajišťuje stabilní jízdní vlastnosti Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – Pokud jde o bezpečnost, potvrzuje ŠKODA Superb svou roli vrcholného modelu značky. Za ochranu posádky získal Superb již v roce 2009 nejlepší možné hodnocení v podobě pěti hvězdiček v nárazových testech Euro NCAP. Aktivní bezpečnost zvyšují nejen prvky jako ESC, ABS a brzdový asistent, ale také inovativní systémy jako AFS a Driver Activity Assistant. V případě nehody se cestující mohou spolehnout na tuhou konstrukci karoserie s použitím vysokopevnostních ocelí nebo až devět airbagů. Díky vyváženému odladění podvozku má ŠKODA Superb stabilní jízdní vlastnosti. Pokud jde o aktivní bezpečnost, na vůz Superb se mohou cestující spolehnout. V rozsáhlém bezpečnostním paketu vlajkové lodi značky ŠKODA jsou nejen moderní asistenční systémy, ale také inovativní světelná technika. Součástí standardní výbavy pro země EU je elektronická kontrola stability (ESC), jejíž integrální součástí jsou také Driver Steering Recommendation (DSR), protiblokovací systém (ABS), regulace brzdného momentu motoru (MSR), regulace prokluzu (ASR), elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS) a hydraulický brzdový asistent (HBA). Elektronická kontrola stability ESC rozpozná kritickou situaci, kdy hrozí nebezpečí smyku, a cíleně předchází jeho vzniku. Prostřednictvím množství senzorů získává systém informace o chování vozu a jeho řiditelnosti. Řídicí jednotka ze signálů vypočítá požadovaný směr jízdy a optimální chování vozu pro zamezení nestability. Hydraulický brzdový asistent HBA pomáhá podstatně zkrátit brzdnou dráhu při nouzovém brzdění. Na základě intenzity, s níž řidič sešlápne brzdový pedál, systém rozpozná, zda jde o krizové brzdění a automaticky zvýší tlak v brzdné soustavě až na hodnotu, při které začíná zasahovat ABS. Tento stav trvá, dokud řidič stojí na brzdovém pedálu. Pokud poklesne síla, kterou řidič vyvíjí na brzdový pedál, sníží systém tlak v brzdovém systému zase na hodnotu, odpovídající poloze pedálu. Protiblokovací systém ABS zabraňuje zablokování kol při brzdění a zachovává řiditelnost vozu. Regulace brzdného momentu motoru MSR pak omezuje zablokování


Tisková zpráva,

Strana 2 z 4

kol poháněné nápravy, ke kterému může dojít v důsledku brzdného účinku motoru na hladké vozovce. Regulace prokluzu ASR umožní rozjezd a akceleraci na povrchu se sníženou adhezí bez protočení kol. Elektronická uzávěrka diferenciálu EDS zajišťuje rovnoměrný a pohodlný rozjezd v případě, že každé poháněné kolo je na povrchu s jinou adhezí (např. asfalt vs. led). Před hrozící únavou řidiče varuje ŠKODA Superb prostřednictvím volitelné funkce Driver Activity Assistant (rozpoznání únavy řidiče). Systém analyzuje chování řidiče při řízení a rozpozná odchylky od normálního chování, které signalizují únavu a pokles pozornosti. Asistent pak doporučí přerušení jízdy optickým varováním na displeji palubního počítače "Zjištěna únava. Přestávku prosím." Asistent rozjezdu do kopce se aktivuje při rozjezdu do stoupání vyššího než pět procent. Pokud řidič po zastavení ve stoupání povolí pedál brzdy, udržuje systém po další dvě až tři vteřiny tlak v brzdové soustavě. V závislosti na rostoucí síle, působící na hnaná kola, se tlak zase snižuje. Systém tak umožní pohodlný rozjezd do stoupání i bez použití ruční brzdy. Superb má navíc také kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách TPM. Systém informuje řidiče za jízdy o případném poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách. Optimální osvětlení v každé situaci Viditelnost vozidla hraje důležitou roli pro bezpečnost silničního provozu. „Vidět a být viděn" - o to se u modelu Superb stará především takzvaný Adaptive Frontlight System, zkráceně AFS. Vůbec poprvé jsou tyto adaptivní bi-xenonové světlomety pro Superb k dispozici také s LED světly pro denní svícení. To ještě více zlepšuje viditelnost vozu. AFS zajišťuje optimální osvětlení vozovky a jejího okolí v závislosti na jízdních a povětrnostních podmínkách. Tento systém dokáže nejen dynamicky měnit tvar světelného kužele, ale také natáčet světlomety do zatáček, resp. přisvětlovat je pomocí tzv. Corner funkce (integrované do mlhových světel). Inteligentní souhra těchto funkcí podstatně zlepšuje viditelnost za tmy. Řidič tak může včas rozpoznat překážky a reagovat na ně. AFS pracuje ve třech režimech: silnice, město a dálnice. Režim pro silnice je aktivní při rychlostech od 0 do 15 km/h a od 50 do 90 km/h. Nejvíce připomíná normální tlumená světla. Pravý a levý modul světlometů se nachází v základní pozici. V režimu město (při rychlostech od 15 do 50 km/h) je světelný kužel světlometů širší a kratší než v režimu silnice. To je ideální právě při pomalejší jízdě, kdy je důležitější optimální osvětlení chodníků a křižovatek než dlouhý dosah světlometů. Při rychlé jízdě po dálnici se naproti tomu vyžaduje dlouhý dosah a osvětlení levého jízdního pruhu. V tomto režimu se levý modul světlometů vyklopí oproti základní pozici více vzhůru a doleva,


Tisková zpráva,

Strana 3 z 4

zatímco pravý se jen lehce přizvedne. Režim pro jízdu po dálnici se aktivuje při 90 km/h, maximální účinnosti je dosaženo od rychlosti 120 km/h. Zlepšení viditelnosti při pohledu zezadu zajistí nově konstruovaná sériová koncová světla s LED technikou. Grafika ve tvaru písmene C, typická pro vozy značky ŠKODA, je u modelu Superb nyní ještě efektnější a zřetelnější. Poprvé tvoří tento jasný identifikační znak modelu Superb hned tři proužky diod. Za tmy je Superb navíc ještě lépe identifikovatelný díky dvěma podlouhlým odrazkám na pravé a levé straně zadního nárazníku. Posádku chrání až devět airbagů V případě kolize je posádka chráněna až devíti airbagy, mezi nimi také kolenním airbagem pro řidiče a bočními airbagy vzadu. Airbag spolujezdce je vypínatelný pro případ, že je na předním sedadle proti směru jízdy umístěna dětská sedačka. Zádržný systém modelu Superb obsahuje pět tříbodových bezpečnostních pásů, vpředu výškově nastavitelných a se signalizací nezapnutých pásů. Samozřejmostí je také pět výškově nastavitelných hlavových opěrek. Pro bezpečnou přepravu malých dětí jsou připraveny úchyty Isofix na zadních sedadlech v kombinaci s kotevními body TopTether. Pevná struktura karoserie s použitím vysokopevnostních ocelí Vysokou míru pasivní bezpečnosti zajišťuje pevná struktura karoserie modelu ŠKODA Superb. Pro její výrobu je použito množství vysokopevnostních ocelí, které našly uplatnění zejména v oblasti prostoru pro cestující. Příď a záď vozu jsou konstruovány tak, aby absorbovaly maximum z energie nárazu. Speciální zavěšení pohonného řetězce brání tomu, aby motor a převodovka při kolizi pronikly do kabiny. Také sloupek řízení je konstruován tak, aby se v případě nárazu nepohyboval směrem k řidiči. Velký důraz je u modelu Superb kladen na ochranu chodců. Speciální pěnové výplně v náraznících snižují nebezpečí zranění nohou. Pokud chodec v případě kolize narazí na kapotu motoru, ta absorbuje většinu energie nárazu.


Tisková zpráva,

Strana 4 z 4




Tisková zpráva,

Strana 1 z 3

ŠKODA Superb úspornější až o 19 % › Nové kombinace motorů a převodovek pro vlajkovou loď značky ŠKODA › ŠKODA Superb GreenLine s emisemi pouhých 109 g CO2 /km › Novinka: Všechny vznětové motory a základní benzinová motorizace standardně se systémem Start-Stop a rekuperací brzdné energie Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – Nižší spotřeby a emise – ŠKODA Superb je nyní podstatně úspornější. Spotřeba a emise vlajkové lodi značky ŠKODA klesly až o 19 %. Všechny vznětové motory pro země EU jsou vybaveny systémem Start-Stop a rekuperací. ŠKODA Superb GreenLine spotřebuje pouhé 4,2 l nafty na 100 km, což odpovídá emisím 109 g CO2/km. Modernizace modelu Superb se však nedotkla jen zvýšené ekonomičnosti provozu. Paleta motorizací pro novinku navíc zahrnuje také nové kombinace motorů a převodovek. Například vrcholná vznětová jednotka 2,0 TDI/125 kW bude v budoucnu nabízena v kombinaci s dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech kol. Pro Superb jsou k dispozici celkem čtyři benzinové a tři naftové motory. Jejich nabídka sahá od základní motorizace 1.4 TSI/92 kW až po špičkovou motorizaci 3,6 FSI V6 s výkonem 191 kW. Všechny agregáty pracují s přímým vstřikem paliva. Jako automatické převodovky se používají výhradně moderní šesti- a sedmistupňová dvouspojková ústrojí DSG. Pro verze s pohonem všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex 4. generace jsou k dispozici dva benzinové a dva naftové motory. Veškeré agregáty a typy pohonů se dodávají jak pro Superb, tak pro Superb Combi. Čtyři benzinové motory od 92 kW do 191 kW Všechny benzinové motory jsou TSI – s přímým vstřikem paliva a přeplňováním turbodmychadlem. Roli základní benzinové jednotky hraje motor 1,4 TSI/92 kW (125 k). Díky standardnímu nasazení systému Start-Stop a rekuperace brzdné energie má vůz zhruba o 13 % nižší spotřebu než doposud. Superb s pohonem předních kol a ručně řazenou šestistupňovou převodovkou si řekne o pouhých 5,9 l benzinu na 100 km (Superb Combi: 6,1 l). Emise CO2 činí 138 g/km (Superb Combi: 142 g/km). Maximální točivý moment 200 Nm je dosahován v rozmezí od 1 500 do 4 000 ot/min. Výkonově druhým benzinovým motorem v pořadí je 1,8 TSI/118 kW (160 k). Spotřeba vozu s pohonem přední nápravy a ručně řazenou šestistupňovou převodovkou je 6,8 l/100 km (Superb Combi: 6,9 l/100 km), emise CO2 pak 158 g/km (Superb Combi: 160 g/km). Svého nejvyššího točivého momentu 250 Nm motor dosahuje v rozmezí od 1 500 do 4 500 ot/min. Tento agregát je vedle manuální převodovky k dispozici také se sedmistupňovým dvouspojkovým ústrojím DSG. S pohonem všech kol se motor 1,8 TSI kombinuje výhradně s ručně řazenou šestistupňovou převodovkou.


Tisková zpráva,

Strana 2 z 3

Motor 2,0 TSI/147 kW (200 k) se dodává pouze ve spojení s šestistupňovou dvojspojkovou převodovkou a pohonem předních kol. Maximálního točivého momentu 280 Nm dosahuje v rozmezí od 1 700 do 5 000 ot/min. Kombinovaná spotřeba paliva činí 7,9 l/100 km (Superb Combi: 8,0 l/100 km), emise CO2 dosahují hodnoty 178 g/km (Superb Combi: 180 g/km). Vrcholem nabídky benzinových motorů modelu ŠKODA Superb je šestiválec 3,6 FSI V6/191 kW (260 k). Spotřeba a emise byly zlepšeny zhruba o 9 %. Kombinovaná spotřeba je nyní pro Superb i Superb Combi 9,3 l/100 km (dříve: 10,1 l/100 km), což představuje emise CO2- 215 g/km (Superb Combi: 217 g/km). Tato motorizace se nabízí v kombinaci s dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou DSG a pohonem všech kol. Maximální točivý moment 350 Nm je k dispozici v rozmezí 2 500 až 5 000 ot/min. Naftové motory nyní standardně se systémem Start-Stop a rekuperací Ještě úspornější než dosud jsou vznětové agregáty s přímým vstřikováním paliva Common Rail modelu ŠKODA Super. Všechny naftové motory mají v zemích EU standardně systém Start-Stop a rekuperaci brzdné energie. Změny v rámci modernizace se projevily na nabídce nových kombinací vznětových motorů, převodovek a druhů pohonu. Základní naftová jednotka 1,6 TDI/77 kW je nyní k dispozici také se sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG, zatímco ručně řazená převodovka má nově šest stupňů (doposud jen pět). Superb 2,0 TDI/103 kW s pohonem všech kol je nyní dostupný s ručně řazenou šestistupňovou převodovkou, naopak jednotka 2,0 TDI/125 kW je u pohonu všech kol spřažena výlučně se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Zhruba o 11 % úsporněji než dosud jezdí Superb se základní vznětovou motorizací 1,6 TDI/77 kW (105 k). Agregát se ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou (dosud: pět stupňů) a pohonem předních kol spokojí s pouhými 4,5 litry nafty na 100 km (Superb Combi: 4,6 l/100 km), což odpovídá emisím CO2 ve výši 117 g/km (Superb Combi: 119 g/km). Čtyřválec dosahuje svého maximálního točivého momentu 250 Nm v rozsahu od 1 500 do 2 500 ot/min. Poprvé se motor 1,6 TDI/77 kW v modelu Superb kombinuje také s dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou DSG. Spotřeba je v tomto případě 4,6 l/100 km (Superb Combi: 4,7 l/100 km). Nejekologičtějším modelem v nabídce vlajkové řady značky ŠKODA je Superb GreenLine s motorem 1,6 TDI/77 kW (105 k). Cílenou optimalizací hmotnosti, světlé výšky, převodů a aerodynamického odporu se podařilo snížit spotřebu vozu Superb GreenLine s pohonem předních kol a šestistupňovou manuální převodovkou na 4,2 l/100 km a emise CO2 na 109 g/km.


Tisková zpráva,

Strana 3 z 3

Uprostřed výkonového spektra vznětových motorů modelu ŠKODA Superb je 2,0 TDI/103 kW (140 k). U této motorizace byly spotřeba i emise sníženy o více než 16 %. Vůz s pohonem přední nápravy a manuální převodovkou se spokojí s pouhými 4,6 l/100 km (dosud: 5,4 l/100 km). Emise CO2 dosahují hodnoty 119 g/km (Superb Combi: 121 g/km). Maximální točivý moment činí 320 Nm a motor je dostupný mez 1 750 a 2 500 ot/min. S tímto motorem se kombinuje manuální šestistupňová převodovka nebo dvouspojková šestistupňová převodovka DSG. Zatímco dosud byl motor 2,0 TDI/103 kW ve voze Superb 4×4 k dispozici pouze s ústrojím DSG, nyní je kombinovatelný výhradně s manuální převodovkou. Špičkovou vznětovou pohonnou jednotkou modelu ŠKODA Superb představuje 2,0 TDI/125 kW (170 k). Maxima točivého momentu 350 Nm dosahuje v rozsahu 1 750 až 2 500 ot/min. Převodovka je buď manuální nebo automatická dvouspojková DSG, obě se šesti stupni. Spotřeba motoru 2,0 TDI/125 kW v kombinaci s pohonem předních kol činí pouhých 4,6 litru, to představuje zlepšení o 19 %. Emise CO2 činí 120 g/km. Poprvé je Superb s motorem 2,0 TDI/125 kW k dispozici také v atraktivní kombinaci pohonu všech kol a převodovky DSG. Pohon všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex Pohon všech kol modelu ŠKODA Superb 4×4 funguje na bází mezinápravové spojky Haldex čtvrté generace. Spojka Haldex je elektronicky řízená lamelová spojka. Za běžných podmínek má vůz poháněnou primárně přední nápravu. V případě potřeby se na kola zadní nápravy přenese až 85 % točivého momentu. Řídicí jednotka permanentně vyhodnocuje různé parametry, jako jsou otáčky motoru, poloha plynového pedálu, otáčky kol nebo úhel natočení předních kol. Zpracovávají se také data o příčném a podélném zrychlení vozu. Na základě zjištěného stavu aktuální dynamiky jízdy se pak určí točivý moment pro zadní nápravu variabilním nastavením přítlaku na spojkové lamely. Systém takto dokáže zajistit odpovídající trakci nejen při jízdě, ale také při rozjíždění.




Tisková zpráva,

Strana 1 z 2

ŠKODA Superb L&K: Exkluzivní a elegantní › Vrcholná výbava pro mimořádný komfort › Nový, kvalitní interiér s exkluzivní výbavou › Exkluzivní varianta modelu Superb je nyní ještě atraktivnější Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – Exkluzivní výbava a vybrané materiály – to je ŠKODA Superb ve výbavě L&K. Zkratka L&K je odvozena od jmen zakladatelů mladoboleslavské automobilky – Václava Laurina a Václava Klementa, kteří před téměř 118 lety položili základní kámen jednoho z nejstarších a doposud činných výrobců osobních automobilů na světě. Superb L&K je vrcholem nabídky vozů ŠKODA pro mimořádně náročné zákazníky. Automobil s vysokou mírou komfortu a stylu přijíždí po modernizaci s novým interiérem a prvky výbavy. Interiér vozu ŠKODA Superb L&K vyniká exkluzivitou: sedadla jsou potažena kůží s vyraženým logem Laurin & Klement. Výplně dveří a přístrojová deska jsou v nových barvách. Na přání se nyní vůz dodává i v barevné kombinaci interiéru hnědá/Ivory, která ještě zvyšuje elegantní dojem z prestižního modelu značky ŠKODA. Přední sedadla jsou elektricky polohovatelná. Volitelně je možno sedadlo spolujezdce pohodlně ovládat také zezadu. Exkluzivním detailem jsou dekorační lišty v černém klavírovém laku nebo v dekoru hnědého dřeva. Požitek z poslechu čistého zvuku nabízí výkonný Soundsystem s deseti reproduktory. Ten je standardně spojen s rádiem Bolero, které lze pohodlně ovládat pomocí 6,5" barevného dotykového displeje. Kromě funkce rádia disponuje měničem pro 6 CD/MP3 a slotem pro paměťovou kartu SD. Omlazení je patrné také na exteriéru modelu ŠKODA Superb L&K. Jeho bi–xenonové světlomety s funkcí AFS dostaly integrovaná LED světla pro denní svícení. V nově tvarovaných mlhových světlech nechybí známá Corner funkce. Zcela přepracované zadní sdružené svítilny s charakteristickou grafikou ve tvaru písmene C jsou v případě liftbacku Superb kompletně osazeny LED technikou. Diody jsou tedy použity také pro směrová, couvací světla i mlhová světla. Zvýšený komfort nabízí elektricky sklápěná vnější zpětná zrcátka se světly Boarding Spots a automatickým cloněním, nechybí ani skla SunSet s vyšším stupněm tónování v zadní části vozu. S velkými 18" koly Sirius z lehké slitiny ve dvoubarevném provedení působí vůz na silnici suverénně. Prahové lišty nesou emblém L&K. Parkovací senzory vpředu a vzadu usnadňují parkování i vyjíždění a chrání před poškozením laku vozu.


Tisková zpráva,

Strana 2 z 2

Paletu motorů modelu ŠKODA Superb L&K tvoří čtyři výkonné agregáty – dva zážehové a dva vznětové. Benzinové jednotky zastupuje čtyřválec 2,0 TSI/147 kW (200 k) a šestiválec 3,6 FSI V6 s pohonem všech kol a výkonem 191 kW (260 k). Spotřeba a emise vrcholného agregátu byly podstatně sníženy (zhruba o 9 %). Oba zážehové motory se dodávají výhradně v kombinaci dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou DSG. Vznětové motory zastupuje čtyřválec 2,0 TDI ve výkonech 103 kW (140 k) a 125 kW (170 k). V obou případech lze volit šestistupňovou manuální převodovku nebo šestistupňové ústrojí DSG. Pro oba motory je v nabídce také pohon všech kol.




Tisková zpráva,

Strana 1 z 2

ŠKODA Superb: Cestování v souladu s přírodou › ŠKODA Superb ve verzi GreenLine s emisemi pouze 109 g CO2/km › Novinka pro model ŠKODA Superb: Technologie GreenLine třetí generace › Všechny vznětové motory v normě EU 5 a základní zážehová motorizace jsou standardně vybaveny systémem Start-Stop a rekuperací › Motory pro model ŠKODA Superb nyní ještě úspornější › ŠKODA Superb splňuje požadavky na komfort i ekologii Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – ŠKODA Superb nyní osloví zákazníky ještě větší úsporností. Její motory doznaly zlepšení v oblasti spotřeby a produkovaných emisí. Díky technologii GreenLine třetí generace se ŠKODA Superb spokojí se spotřebou pouhých 4,2 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 109 g/km. S kombinovanou spotřebou paliva pouhých 4,2 l/100 km a emisemi 109 g CO2/km dokazuje Superb GreenLine, že komfort se nevylučuje s ekologií. Mezigeneračně si ekologický Superb polepšil zhruba o 5 %. Superb Combi GreenLine pak dosahuje spotřeby 4,3 l/100 km a emisí 113 g CO2/km. Verzi GreenLine identifikují odpovídající nápisy na pátých dveřích a masce chladiče. Pod kapotou vozu ŠKODA Superb GreenLine pracuje vznětový motor 1,6 TDI/77 kW (105 k). Na jeho spotřebě se pozitivně projevuje náhrada původní pětistupňové převodovky za novou šestistupňovou. K tomu je potřeba připočíst řadu dalších technických modifikací. Takzvaný koeficient aerodynamického odporu (cW) modelu Superb GreenLine činí pouze 0,27, zatímco běžný Superb má hodnotu cW 0,29. Přispívají k tomu i částečné zakrytování nasávacích otvorů a použití zadního spoileru. Samozřejmě má Superb GreenLine také systém Start-Stop s rekuperací brzdné energie. Automobil se navíc pohybuje na 16" kolech s pneumatikami se sníženým valivým odporem. Úspornost však není doménou jen ekologického modelu GreenLine. Lepších hodnot dosahují motorizace napříč celou paletou vlajkové lodi značky ŠKODA. Vozy po modernizaci jsou až o 19 % úspornější. Zásadní vliv na snížení spotřeby mělo nasazení systému Start-Stop s rekuperací brzdné energie jako součásti standardní výbavy všech vznětových motorů a základní benzinové motorizace 1,4 TSI/92 kW pro země EU. U jednotlivých motorizací pak dále pomohlo prodloužení stálého převodu, nasazení pneumatik se sníženým valivým odporem, snížení koeficientu aerodynamického odporu a redukce pohotovostní hmotnosti. Takto například spotřeba modelu s motorem 1,4 TSI/92 kW, pohonem předních kol a ručně řazenou šestistupňovou převodovkou klesla z 6,8 l na 5,9 l/100 km. Největší snížení vykázal vznětový motor 2,0 TDI/125 kW


Tisková zpráva,

Strana 2 z 2

s ručně řazenou převodovkou a pohonem předních kol: spotřeba 4,6 l/100 km je o 19 % nižší než předtím. GreenFuture: ŠKODA AUTO chce být ještě zelenější Rozsáhlé snižování spotřeby a emisí zapadá do rámce strategie trvale udržitelného rozvoje české automobilky. Za tímto účelem spojila ŠKODA AUTO všechna opatření z oblastí produktu, výroby a prodeje pod jednu globální strategii GreenFuture. Cílem je zvýšit ohleduplnost k přírodním zdrojům. GreenFuture je integrální součástí Růstové strategie ŠKODA 2018 a Ekologické strategie koncernu Volkswagen. Pod heslem GreenProduct chce ŠKODA AUTO dále snižovat průměrné emise CO2 všech svých modelů. V současné době má ŠKODA v nabídce 52 modelů s emisemi nižšími než 120g CO2/km, jedenáct z nich se dokonce vejde pod 100g CO2/km. Ohled se bere také na výrobu vozů. Do roku 2018 klesne vliv výroby na životní prostředí o 25 %. V rámci programu GreenFactory se jedná hlavně o spotřebu energií a vody a množství odpadů, připadajících na výrobu jednoho vozu. Třetím pilířem strategie trvale udržitelného rozvoje značky ŠKODA je GreenRetail. Ten se soustředí na ekologii u autorizovaných prodejců a v servisech.




Tisková zpráva,

Strana 1 z 2

Volnost výběru › Nová ŠKODA Superb ve čtyřech atraktivních stupních výbavy › Omlazení nejen v oblasti designu, ale také prvků výbav › Široká paleta výbavových verzí sahá od vstupní Active až po vrcholnou Laurin & Klement Šanghaj/Mladá Boleslav, duben 2013 – Jednou ze silných stránek modelu Superb byla vždy velká svoboda při volbě prvků standardní i volitelné výbavy. Nejinak je tomu v případě modernizovaného provedení vlajkové lodi značky ŠKODA. Ať už se jedná o Superb Active, Ambition, Elegance nebo o vrcholnou verzi L&K – Superb a Superb Combi vyhoví požadavkům širokého spektra zákazníků. V oblasti výbavy sází ŠKODA Superb na volnost a pestrost výběru. Již základní výbavový stupeň Active zákazníky uspokojí množstvím prvků bezpečnostní, funkční a komfortní výbavy, mezi které patří mimo jiné elektronická kontrola stability ESC (včetně ABS, brzdového asistentu a regulace prokluzu) či šestice airbagů. Vůz má také světla pro denní svícení, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, klimatizaci, čtyřramenný volant v novém designu, nové potahové materiály sedadel a nové dekorační lišty. Design vozu přesvědčuje novou přídí s maskou chladiče zasazenou do chromovaného rámečku. Vzadu na první pohled zaujmou sdružené svítilny s LED technikou. Novinkou v nabídce pro standardně dodávaná 16" ocelová kola jsou celoplošné kryty Solaris. Oproti výbavě Active je Ambition bohatší o 16" kola Helix z lehké slitiny. Vnější zpětná zrcátka lze elektricky sklápět. V interiéru je nový čtyřramenný volant potažený kůží, nové potahové látky sedadel a dekorační lišty. O příjemné klima se stará plně automatická dvouzónová klimatizace Climatronic. Součástí standardní výbavy je také praktická schránka na deštník v levých zadních dveřích. Bezpečnost zvyšují kolenní airbag řidiče a mlhová světla s Corner funkcí. Zábavu na cestách má na starosti rádio Swing. ŠKODA Superb Elegance stojí na nových 17" kolech Twister z lehké slitiny. Volitelně (také pro stupně Active a Ambition) je možno objednat nová 18" kola Trinity. Pro stupeň Elegance jsou nové dekorační lišty v designu dřeva (volitelně v hliníkovém dekoru nebo s klavírovým lakem) a nové potahové látky. Oproti výbavě Ambition má Superb Elegance mimo jiné systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách, tempomat a parkovací senzory vzadu. Sedadlo řidiče je elektricky seřiditelné. Adaptivní bi-xenonové světlomety modelu Superb teď mají poprvé LED světla pro denní svícení. Vrcholem nabídky je ŠKODA Superb L&K. Tato výbava je pojmenována na počest Václava Laurina a Václava Klementa, zakladatelů mladoboleslavské automobilky. Oproti jiným verzím zahrnuje nejvyšší výbava mimo jiné exkluzivní kožený interiér, 18" kola Sirius z lehké slitiny, skla SunSet s vyšším stupněm tónování, rádio Bolero


Tisková zpráva,

Strana 2 z 2

s měničem pro 6 CD a Soundsystemem, parkovací čidla vpředu i vzadu a síťový program. Novinkou v nabídce pro Laurin & Klement je hnědo-béžová barevná kombinace interiéru. Dekorační lišty jsou vyvedeny v klavírním laku. Pocit maximálního komfortu dokreslují detaily jako například vkládané koberečky. Modely Superb a Superb Combi lze široce individualizovat nejen co do výbavy, ale také vzhledu. V nabídce je 10 designů kol ve třech velikostech od 16" do 18" a 11 kombinací potahových látek. K tomu je třeba připočíst 13 odstínů laků karoserie, z nichž 2 metalické – šedá Metal a bílá Moon – jsou zcela nové. Kromě toho paleta barev zahrnuje devět metalických laků: černou Magic, béžovou Cappuccino, modré Shark a Lava, vínovou Rosso Brunello, zelenou Malachit, purpurovou Amethyst, stříbrnou Briliant a hnědou Magnetic. Nemetalické odstíny jsou zastoupeny bílou Candy a modrou Pacifik.




Tisková zpráva, Strana 1 z 6

Recommend Documents