The President Post. ADB saat ini telah mengalokasikan

EDISI INDONESIA

Twitter: @TPP_Indonesia Facebook: The President Post Indonesia

The President Post T H E

S P I R I T

O F

I N D O N E S I A

IDR 10,000

Vol. 2 No. 39 Edisi Minggu ke-2 Oktober 2013 www.thepresidentpostindonesia.com

PENDIDIKAN

BISNIS

Neraca Perdagangan Indonesia Kembali Surplus

Tangan Sering Kesemutan? Waspadai Sindrom Karpal Tunne

– Hal. A6

– Hal. B1

– Hal. B7

Indonesia Masuk Lima Besar Tenaga Kerja dan SDM Terbaik

KESEHATAN

presidenri.go.id/Abror

ADB: Pemerintah Jaga Keyakinan Pasar dengan Kebijakan yang Baik President Bank Pembangunan Asia (ADB) Takehiko Nakao mengungkapkan, jika pemerintah Indonesia dapat terus meyakinkan pasar dengan kebijakan sektor finansial yang baik termasuk kebijakan penanaman modal asing dan infrastruktur, maka Indonesia akan memiliki pertumbuhan yang besar.

S

ebelumnya Takehiko bertemu dengan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Pada kesempatan tersebut Pemerintah Indonesia dan ADB sepakat untuk memperkuat dan memperluas kerja sama di sejumlah sektor pembangunan. Staf Khusus Presiden Bidang Ekonomi dan Pembangunan Firmanzah yang mendampingi Presiden SBY dalam pertemuan tersebut mengatakan bahwa ADB telah menjadi partner dengan kurun waktu yang lama

bagi Indonesia dan ADB menginginkan bentuk kerja sama yang lebih kuat lagi. Firmanzah menjelaskan, dalam pertemuan, Presiden menyampaikan bahwa ADB merupakan mitra penting bagi Indonesia. ”Selama ini kerja sama di sektor energi, air bersih, infrastruktur, dan pendidikan sangat sering dilakukan. Ke depan, Presiden ingin agar kemitraan yang dilakukan lebih maju dan efektif,” ujarnya. Di lain pihak, menurut Take-

hiko, Indonesia adalah negara penting yang harus didengarkan oleh lembaga seperti ADB. ”Suara Indonesia penting sebagai perwakilan kekuatan ekonomi baru. Kami perlu memberi perhatian,” ujarnya. Indonesia juga penting karena posisinya sebagai anggota G-20 (kelompok 20 negara ekonomi terbesar) dan Ketua Forum Kerja Sama Ekonomi Asia Pasifik (APEC). Peran Indonesia juga sangat besar di ASEAN. Selain itu, ADB juga menyatakan bersedia memberi dana bantuan krisis jika Pemerintah Indonesia membutuhkan. Bantuan tersebut, bisa diberikan dalam bentuk pinjaman siaga (standby loan) atau modal perdagangan (trade financing). "ADB siap mendukung [pemerintah Indonesia] dalam bentukbentuk tersebut, jika diperlukan," kata Takehiko.

ADB saat ini telah mengalokasikan dana senilai $500 juta dalam bentuk standby loan untuk Indonesia. Total dana siaga Indonesia saat ini mencapai $5 miliar. Namun, Takehiko menegaskan dana siaga tersebut tidak akan mampu meredam gejolak pasar finansial tanpa dukungan kebijakan lain. "Kecuali pemerintah mengirimkan sinyal tegas tentang potensi pertumbuhan ekonomi Indonesia dan meneruskan kebijakan ekonomi yang kokoh," katanya. ADB adalah lembaga finansial pembangunan multilateral yang bertujuan untuk mengurangi kemiskinan di kawasan Asia dan Pasifik. Bank yang berdiri sejak tahun 1966 dan berkantor di Manila, Filipina ini bermitra dengan 63 negara.

Presiden SBY menerima Presiden Bank Pembangunan Asia atau ADB Takehiko Nakao dan delegasi di Kantor Presiden, Kamis (3/10) pagi. Pada kesempatan tersebut Pemerintah Indonesia dan ADB sepakat untuk memperkuat dan memperluas kerja sama di sejumlah sektor pembangunan.

Bank Dunia: Perbaikan Kinerja Logistik Pelabuhan Bantu Tingkatkan Daya Saing Bank Dunia dalam laporan triwulan terbaru mengatakan bahwa dalam jangka pendek, peningkatan konektivitas internasional, seperti pada kinerja logistik pelabuhan Tanjung Priok, pintu gerbang Indonesia, dapat memberikan dorongan peningkatan daya saing. Menurut laporan tersebut, salah satu tantangan praktis utama untuk meningkatkan konektivitas internasional Indonesia adalah menurunkan waktu tunggu (dwelling time) di Tanjung Priok. Faktanya, waktu tunggu telah meningkat hampir dua kali lipat bagi peti kemas yang tiba di pelabuhan itu sejak 2011, menjadi rata-rata lebih dari sepuluh hari pada bulan Agustus.

Adapun sejumlah langkah penting telah diambil untuk mengatasi keadaan itu. Tambahan reformasi peraturan dan peningkatan procedural dapat semakin menurunkan waktu proses hulu, misalnya dengan meningkatkan penggunaan jalur kepabeanan khusus dan proses kepabeanan secara paralel, dan juga membrikan insentif bagi penyerahan dini surat pemberitahuan impor barang dan meningkatkan kinerja sistem Indonesian National Single Window. Pada laporan tersebut, Bank Dunia juga menyebutkan bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia melambat dan tahun 2014 pertumbuhan PDB Indonesia

Pada laporan tersebut, Bank Dunia juga menyebutkan bahwa pertumbuhan ekonomi Indonesia melambat dan tahun 2014 pertumbuhan PDB Indonesia diturunkan menjadi 5,3 persen. diturunkan menjadi 5,3 persen. Ekonom Utama Bank Dunia Jim Brumby mengatakan, "Penyesuaian ekonomi yang sedang berlangsung saat ini membawa risiko penurunan laju pertumbuhan yang lebih besar, dan bisa berlangsung lebih lama.” Brumby menjelaskan, penurunan laju pertumbuhan yang diperkirakan lebih lama tersebut diakibatkan risiko seperti perkembangan harga komodi-

tas bukan minyak, harga minyak internasional dan situasi pendanaan eksternal. Brumby juga memberikan tiga saran kepada pemerintah dalam menghadapi gejolak ekonomi dunia, yang disebutnya dengan tiga R, yaitu: Responding - tanggap untuk memfasilitasi penyesuaian jangka pendek; Reducing Uncertainty - mengurangi ketidakpastian dengan rencana cadangan dan

komunikasi oleh pihak otoritas utk tingkatkan kepercayaan; dan Refocusing – memfokuskan upaya kebijakan untukk tingkatkan daya saing dan tingkat pertumbuhan. Terkait dengan Refocusing tu, menurut Brumby, bisa dicapai melalui: 1) implementasi paket kebijakan ekonomi bulan Agustus; 2) menambah inisiatif-insiatif yang tidak terlalu sulit, misalnya fasilitasi perdagangan;

KUTIPAN DAN PEMIKIRAN Menteri Luar Negeri Amerika Serikat John Kerry: “Amerika Serikat ingin ingin meningkatkan kerja sama ekonomi dengan Indonesia yang dinilai sebagai salah satu negara APEC dengan pertumbuhan ekonomi pesat dan kuat.” Pertumbuhan ekonomi Indonesia yang mencapai lebih dari 6 persen menjadikan Indonesia sebagai negara dengan ekonomi yang tumbuh signifikan terutama di kawasan Asia Pasifik di tengah sejumlah negara mengalami kemunduran pertumbuhan ekonomi. Indonesia juga dinilai sebagai salah satu mitra terpenting karena dinilai memiliki peraturan perdagangan yang transparan dan akuntabilitas.

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono: “Batik berkembang pesat, baik dari sisi kualitas, corak, warna maupun keindahannya. Industri batik memiliki nilai ekonomi dan penghasilan yang makin meningkat. Baik yang diterima pengelola indusri, pengrajin, pedagang. Catatan kami ada 3,5 juta rakyat Indonesia yang bekerja di usaha batik. Maka memberi kontribusi bagi penciptaan lapangan kerja dan bagi peningkatan penghasilan rakyat." Presiden juga menyampaikan kalau batik merupakan busana yang bisa masuk ke acara mana saja. Baik acara kenegaraan yang bersifat formal ataupun acara informal. Selain itu, untuk mengenalkan batik ke dunia internasional, SBY selalu memberikan cenderamata berupa batik kepada pemimpin-pemimpin dunia yang berkunjung ke Indonesia.

dan 3) melanjutkan reformasi sektor finansial. Menanggapi laporan Bank Dunia itu, Kepala Pusat Ekonomi Makro Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kementerian Keuangan Lucky Al Firman mengatakan, dalam tiga tahun terakhir sesungguhnya Indonesia mengalami "nasib baik" yang sebenarnya kurang normal. Ia justru menilai, tantangan yang dihadapi Indonesia sekarang ini adalah kondisi normal. Luky menyebutkan adalah kemajuan yang sudah dicapai pemerintah sekarang, yaitu mulai berlalunya defisit anggaran. Selain itu, pemerintah baru saja menyetujui revisi outlook pertumbuhan menjadi 5.9% untuk 2013, dan inflasi sebesar 7.2%. “Dari pengalaman, saya melihat proyeksi IMF dan Bank Dunia cenderung pesimis, sementara Pemerintah dan Bank Pembangunan Asia (ADB) cend-

erung optimistis. Tapi, realitanya di tengah-tengah,” ungkap Lucky. Senada dengan Lucky, salah satu petinggi Lippo Group, John Riady mengatakan, penyesuaian-penyesuaian yang terjadi di Indonesia saat ini terkait dengan gejolak ekonomi dunia, termasuk depresiasi nilai Rupiah, sebenarnya adalah sesuatu yang "sehat”. “Menurut saya, kemarin-kemarin Rupiah tidak berada pada nilai sebenarnya. Turunnya nilai Rupiah menurut saya bukan masalah besar, yang perlu jadi perhatian adalah sistem di dalam negeri,” tuturnya. Ia mengemukakan, saat ini ekonomi global beralih dari pusat Atlantik ke Pasifik, yaitu Amerika Serikat, Jepang dan China. “China saat ini sedang mengalami koreksi dan ini jadi peluang bagi Indonesia,” papar John.

Wakil Menteri Keuangan Bambang Brodjonegoro: “Kementerian Keuangan harus terus melahirkan ide-ide baru untuk mendorong kemajuan kinerja perekonomian nasional yang saat ini menghadapi tantangan internal dan ancaman gejolak eksternal.” Untuk menjaga fundamental ekonomi dan keseimbangan baru, Kementerian Keuangan harus menjadi 'leader' agar keluar ide untuk mendorong perekonomian lebih baik.

Astronacci Weekly Outlook Tanggal 3 Okt 13 lalu telah sukses menyediakan time support bagi IHSG sesuai dengan ekspektasi kita. Namun, siklus ini masih akan memberikan dampak bagi IHSG untuk memberikan konfirmasi bottoming yang lebih signifikan hingga hari Selasa, dimana kami memprediksi bahwa IHSG akan segera bergerak diatas level 4,500 sebelum dapat menguat lebih tinggi. Un-

tuk mengantipasi hal ini, kami telah menyiapkan beberapa saham pilihan seperti ASRI, BMTR, CNKO, dan MAIN. Anda dapat mulai melakukan akumulasi pembelian sebesar 70% dari slot pembelian dalam kondisi normal.

Vol. 2 No. 39 // Edisi Minggu ke-2 // Oktober 2013

A2

www.thepresidentpostindonesia.com

Opini

Peran Garis Perhubungan Laut Nusantara Garis Perhubungan Laut, jalur imajiner penghubung suatu kawasan negara dengan kawasan lain, rute pelayaran dipilih berdasar faktor ekonomi dan efisiensi, namun memiliki faktor keselamatan dan keamanan tinggi, terutama terbebas ancaman kecelakaan navigasi, gangguan di laut, dan cuaca. GPL berfungsi sebagai rute perdagangan masa damai, saat perang merupakan garis penghubung strategis layanan transit kapal dan logistik perang. Oleh Hendra Manurung

P

ada awal abad Masehi, sejak manusia mengenal teknik pembuatan kapal dan navigasi, perkembangan ekonomi dunia telah terhubung melalui perdagangan laut. Hingga Abad Asia Pasifik 2050, diramalkan peran Garis Perhubungan Laut (GPL) dalam keselamatan dan keamanan pelayaran kian dominan, menjadi salah satu prioritas utama pemikiran strategis para pemimpin kawasan, dan bagaimana pengembangan kebijakan ekonomi negara-negara di kawasan. Tujuh puluh persen bagian dari permukaan bumi adalah laut, dimana Samudera Indonesia dan Samudera Pasifik merupakan dua pertiga permukaan laut dunia, sehingga sebagian besar negara di dunia terikat pada kebebasan, keamanan dan kes-

elamatan perhubungan laut. Hampir seluruh negara Asia Pasifik dengan kebutuhan akan minyak dan gas bumi menjadi kian bergantung pada transportasi laut. Pelayaran bebas hambatan menjadi faktor penentu keberlangsungan hidup 4,5 miliar penduduk menuju pencapaian kesejahteraan ekonomi. Perkembangan ekonomi dan perdagangan barang dunia penentu perkembangan perhubungan laut nasional. Seiring kondisi makro ekonomi, perdagangan dunia lewat laut mengalami evolusi, dengan kebutuhan rata-rata menunjukkan kenaikan dan perkembangan volume positif, terutama untuk segmen kapal curah baik cair, maupun padat dan kontainer. Perdagangan lewat laut pada 2010 kembali naik sekitar 7%, dari penurunan tahun sebelumnya (2009), mengangkut 8,4 miliar ton barang. Perdagangan dunia menggunakan pelayaran laut

masih didominasi perdagangan bahan baku, tanker mengambil sepertiga bagian, dan muatan lain mengambil bagian 40 persen. Sisanya sekitar 28 persen berupa lima jenis barang curah seperti biji besi, batubara, logam besi, bauksit dan fosfat. Kemajuan ekonomi negaranegara Asia Pasifik bergantung pada perdagangan dalam kawasan dan antarkawasan, perhubungan laut adalah paling efisien ekonomis mengangkut barang volume besar dan berat. Dengan demikian, rute pelayaran sebagai urat nadi perekonomian regional. Volume perdagangan komoditas utama lewat laut di Asia Pasifik telah melampui sepertiga volume perdagangan dunia lewat laut. Garis perhubungan laut yang menghubungkan Selat Hormuz, Selat Malaka-Selat Singapura, dan perairan di Laut Cina Selatan (South China Sea) dan Laut Cina Timur (East China Sea) merupakan jalur pelayaran terutama dalam layanan angkutan komoditas strategis. Mengacu pertumbuhan ekonomi negara-negara Asia Pasifik beberapa puluh tahun belakangan (1990-kini), pusat pelayaran internasional berpindah ke timur, tepat di Asia Pasifik. Negara-negara Asia telah menjadi pemilik armada niaga terbesar di dunia (2013). Selama tiga dasawarsa, Korea Selatan,

EDISI INDONESIA

The President Post T H E

S P I R I T

O F

I N D O N E S I A

UNTUK BERLANGGANAN Hubungi: 0812 8000 6090 / 021 7033 6099

China, Singapura dan Taiwan (Newly Industrial Economies) bergabung bersama Jepang dan Hong Kong sebagai pemilik utama kapal dagang niaga. Enam kekuatan ekonomi ini memiliki sekitar 30 persen tonase perkapalan dunia. Dari 200 pelayaran kontainer dunia, separuh dimiliki oleh dan berbasis di Asia, dimana terdapat 20 pelabuhan kontainer tersibuk di dunia (18 di Asia Pasifik). Menurut penulis, minyak dan gas bumi, sumber energi dominan negara-negara Asia Pasifik. Karena mengonsumsi minyak dan gas bumi lebih dari produksinya, negara Asia Pasifik kian bergantung pada minyak impor dari Timur Tengah. Saat ini, negara-negara Asia mengonsumsi 75 persen minyak impor. Kecepatan pertumbuhan perdagangan energi lewat laut mengakibatkan pertumbuhan sejumlah tanker (Liquid Natural Gas-LNG/Liquid Petroleum Gas-LPG), melayari rute pelayaran regional. Di Asia Utara, sering melintas kapal-kapal tanker menuju Jepang, China, Korea Selatan dan Taiwan. Sekitar 4 miliar barel minyak mentah diimpor oleh China, Jepang, Korea Selatan dan Taiwan setiap hari, yaitu sekitar 23 persen kebutuhan global. Pengapalan LNG melalui Laut China Selatan merupakan dua pertiga perdagangan LNG dunia secara keseluruhan. Pemenuhan kebutu-

han energi dan transportasinya yang bebas, aman dan lancar menjadi kebutuhan keamanan utama kawasan. Luas perairan Indonesia merupakan dua pertiga perairan Asia Tenggara. Laut China Selatan, Selat Malaka dan Selat Singapura membentuk Garis Panjang Laut, memanjang sejauh 1.800 mil dari Sumatera ke Taiwan, jalur laut penghubung Samudera Pasifik dengan Samudera Indonesia. Pantai negara-negara Asia Timur Laut berbatasan dengan Laut China Timur, Laut Kuning, Laut Jepang, Laut Okhotsk, Laut Bering, dan Samudera Pasifik. Garis Perhubungan Laut, jalur imajiner penghubung suatu kawasan negara dengan kawasan lain, rute pelayaran dipilih berdasar faktor ekonomi dan efisiensi, namun memiliki faktor keselamatan dan keamanan tinggi, terutama terbebas ancaman kecelakaan navigasi, gangguan di laut, dan cuaca. GPL berfungsi sebagai rute perdagangan masa damai, saat perang merupakan garis penghubung strategis layanan transit kapal dan logistik perang. Asia Pasifik memiliki dua GPL utama: Pertama, melewati Laut China Selatan, Selat Malaka dan Singapura serta Alur laut Kepulauan Indonesia (ALKI) menuju Samudera Indonesia, Australia dan Timur Tengah; Kedua, melalui Laut China

CEO & PEMIMPIN REDAKSI: Rachmat Wirasena Suryo I KONTRIBUTOR: Atmono Suryo; Jeannifer Filly Sumayku; Paulus Khierawan; Andri Marsetianto; Wawan Hendrayana; Iqbal Alaik; Siraj EL Munir Bustami; Anak Agung Banyu Perwita REPORTER & FOTOGRAFER: Rians Rivco; Heros Barasakti I SIRKULASI: Sheila Febria Putri I DESAIN: Mohamad Akmal MARKETING MANAGER: Achmad Iqbal I SALES MANAGER: Andrian Irawan EVENT MANAGER: Deavy Anggita I MEDIA PARTNER MANAGER: Daniel Trioska

Timur dan Laut Jepang ke Samudera Indonesia dan pantai Pasifik di USA dan Kanada. Diantara tujuh GPL dunia, kecuali GPL Atlantik Utara, GPL Atlantik Selatan dan GPL Amerika Utara-Amerika Selatan, empat GPL lain (GPL Eurasia, GPL Pasific Utara, GPL Pasifik Selatan dan GPL yang melalui Tanjung Pengharapan di Afrika Selatan) terkoneksi kawasan Asia Pasifik. Laut China Selatan, Selat Malaka dan Selat Singapura merupakan rute pelayaran penghubung Asia Timur dengan Timur Tengah dan Australia melalui Asia Tenggara. Lebih dari 50.000 kapal berlayar di Laut China Selatan setiap tahun, jumlah yang dua kali melebihi kepadatan di Terusan Suez, hampir tiga kali kepadatan Terusan Panama. Terdapat beberapa selat strategis di kawasan, seperti Selat Malaka, Selat Singapura, Selat Sunda, Selat Lombok, Selat Makasar dan Selat Alor-Wetar di Indonesia dan Selat Tsushima, Tsugaru, Osumi, and Soya (La Perouse) di Asia Timur Laut. Dipastikan rute pelayaran utama di Asia Pasifik melalui selat-selat utama tersebut, karena selat tersebut berpotensi untuk tertutup, selat tersebut juga dikenal sebagai hub utama. Bila selatselat tersebut tertutup, hampir separuh armada niaga di dunia harus berlayar memutar lebih

jauh, dan menambah kapasitas angkut yang sangat besar. Ancaman terhadap GPL selalu ada, dan bagaimana solusi penanganan persoalan tersebut. Faktor yang memengaruhi keamanan dan keselamatan pelayaran sangat beragam: (1) Dinamika hubungan politik antara negara-negara kawasan; (2) Interpretasi yang berbeda bertentangan tentang prinsip kebebasan berlayar; (3) Sengketa wilayah dan saling klaim wilayah laut; (4) Peningkatan pembangunan kekuatan militer, terutama angkatan laut dan penegakan hukum laut internasional; (5) Ancaman nontradisional seperti polusi, bajak laut dan perampokan bersenjata di laut, penyelundupan manusia, senjata, narkotika dan lain-lain. Oleh karena GPL tidak seluruhnya merupakan wilayah di bawah kedaulatan suatu negara, selain harus digunakan bersama, beberapa bagian harus diamankan bersama. Negaranegara kawasan harus bekerja sama meningkatkan kapasitas maritim (maritime capacity building), meningkatkan kerja sama menjamin keselamatan dan keamanan GPL, demi kepentingan bersama, menghormati eksistensi kedaulatan negara-negara pantai. Penulis merupakan Staf Pengajar/ Dosen Tetap Ilmu Hubungan Internasional, Universitas Presiden, Kota Jababeka, Cikarang.

DITERBITKAN OLEH: PT Kawasan Industri Jababeka. Menara Batavia Lantai 25 Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, Indonesia I Telp.: (021) 572 7337 Fax: (021) 572 7338 I Email: [email protected] DICETAK OLEH: PT Satria Naradha Pers



A3

Hubungan Internasional Diplomasi Parlemen Dukung 60 Tahun Hubungan Diplomatik RI-Meksiko KBRI Mexico City

Komisi I DPR RI atas undangan Kongres Meksiko mengunjungi Mexico City dalam rangka merayakan 60 tahun hubungan diplomatik RI-Meksiko serta meningkatkan intensitas jalinan diplomasi parlemen antar kedua negara (24-26/9).

D

elegasi Komisi I DPR RI yang dipimpin oleh Agus Gumiwang K a r t asasm it a melakukan pertemuan dengan KBRI Mexico City dan Kementerian Pertahanan Meksiko (SEDENA). Selain itu delegasi mengadakan kunjungan ke instalasi industri senjata, melaksanakan dialog antar parlemen dengan Komisi Hubungan Luar Negeri Asia Pasifik Senat Meksiko serta menjadi pembicara dalam seminar yang dihadiri anggota kongres, pejabat pemerintah, civitas akademika dan publik setempat. Duta Besar RI untuk Meksiko, Hamdani Djafar, berharap agar keeratan hubungan RI-Meksiko ini dapat diketahui oleh masyarakat Indonesia, sehingga kedepannya, pemerintah dan pengusaha Indonesia dapat menjalin hubungan ekonomi yang lebih baik dengan Meksiko. Dalam acara pertemuan dengan SEDENA dan kunjungan ke instalasi industri pertahanan yang berlangsung pada Selasa (24/9), delegasi telah mendapatkan penjelasan mengenai kebijakan umum pertahanan dan keamanan di Meksiko, struktur dan peran kementerian pertahanan/angkatan bersenjata setempat, peran angkatan

bersenjata Meksiko dalam operasi penjaga perdamaian PBB, sistem diklat militer di Meksiko dan jenis-jenis senjata yang diproduksi di dalam negeri Meksiko. Dari kegiatan tersebut ditarik kesimpulan adanya potensi yang sangat besar bagi Indonesia untuk melakukan kerjasama di bidang pertahanan dan industri pertahanan di Meksiko, termasuk kegiatan pertukaran perwira dan penjualan produk senjata, memperhatikan posisi strategis dan kepentingan bersama kedua negara dalam menjaga keamanan dalam negeri, menjunjung tinggi HAM serta menjaga perdamaian dunia. Ketua Komisi Hubungan Luar Negeri - Asia Pasifik Senat Meksiko, Senator Teofilo Torres Corzo menyampaikan penghargaan atas upaya dan dukungan diplomasi parlemen Indonesia selama ini terhadap peningkatan hubungan bilateral kedua negara, khususnya pada momentum 60 tahun hubungan diplomatik ini. Rencana kunjungan Presiden Meksiko, Enrique Pena Nieto ke Indonesia pada 6 Oktober 2013 diharapkan membawa hubungan diplomatik kedua negara ke tingkat yang lebih tinggi pada tataran bilateral, regional dan multilateral, baik dilakukan oleh kalangan ekse-

Ketua Delegasi Komisi I DPR RI Agus Gumiwang Kartasasmita mendapat kehormatan untuk membuka plakat peringatan 60 Tahun Hubungan Diplomatik RI-Meksiko bersama Senator Teofilo Torres Corzo.

kutif, legislatif dan yudikatif. Kongres Meksiko juga mengundang delegasi parlemen Indonesia untuk menghadiri Asia Pacific Parliamentary Forum (APPF) yang akan berlangsung di Meksiko pada 12-15 Januari 2014, dalam kapasitas sebagai undangan khusus. Sementara itu Ketua Delegasi Komisi I DPR RI menyampaikan rasa empati dan solidaritas atas peristiwa bencana alam topan dan banjir yang baru-baru ini melanda beberapa negara bagian Meksiko. Delegasi Komi-

kemlu.go.id

Indonesia dan Austria pererat kerjasama dengan penyelenggaraan dialog antar agama di Bali.

Indonesia-Austria Gelar Dialog Lintas Agama ke-4 Dialog Lintas Agama (DLA) Indonesia dan Austria ke-4 telah dibuka oleh Direktur Jenderal Informasi dan Diplomasi Publik, Kemlu RI, Duta Besar A.M. Fachir di Institut Hindu Darma Negeri, Denpasar, Rabu (25/9). Dialog Lintas Agama ini merupakan kegiatan bersama yang diselenggarakan oleh Direktorat Diplomasi Publik Kemlu RI bekerjasama dengan Pusat Kerukunan Umat Beragama, Kementerian Agama RI. Tema yang diangkat pada dialog kali ini mengedepankan peran perempuan dalam kegiatan dialog lintas agama, dengan menghadirkan tokoh berbagai agama dan akademisi dari kedua negara. Dirjen Informasi dan Diplomasi Publik, Dubes A.M. Fachir menyampaikan perkembangan dialog antar agama kedua negara yang telah berjalan untuk yang keempatkalinya, dimulai pada tahun 2009 di Wina, tahun 2010 di Yogyakarta, tahun 2011 di Wina dan tahun 2013 merupakan tahun ke empat yang diselenggarakan di Bali. Menurutnya, dialog dengan Austria ini merupakan salah satu kegiatan dialog antar agama pada tataran bilateral

yang telah mencapai kemajuan yang berarti, terbukti dengan adanya kegiatan yang menyertakan publik seperti pertukaran dosen, mahasiswa, dan yang baru saja dilakukan adalah penerbitan buku antara Center for Religious and Cross-Cultural Studies Universitas Gadjah Mada dengan Universitas Wina dengan judul "Religious Pluralism and Religious Freedom" yang merupakan salah satu bentuk sumbangan pada dialog antar agama antara Indonesia dan Austria. Pada pembukaan DLA RI Austria ke-4, Duta Besar Martin Eichtinger, Direktur Jenderal Kebijakan Budaya Austria, sebagai ketua Delegasi Austria dalam sambutannya menyampaikan ucapan terima kasih kepada Indonesia yang menjadi mitra dialog yang aktif dalam mempromosikan dialog lintas agama, tidak saja pada tataran bilateral tetapi juga pada tataran internasional. Pada kesempatan tersebut, Dubes Eichtinger juga menyampaikan keberhasilan Austria menyelenggarakan Global Forum ke-5 United Nations Alliance of Civilization (UNAOC) di

Wina pada tahun 2013 dimana Indonesia terpilih menjadi penyelenggara Global Forum ke-6 UNAOC yang akan diselenggarakan pada tahun 2014 mendatang. Sementara itu Al Busya Basnur, Direktur Diplomasi Publik Kemlu RI menjelaskan bahwa Indonesia juga aktif dalam menginisiasi kegiatan dialog antar agama. Dalam tataran bilateral Indonesia telah melakukan kegiatan Dialog Antar Agama dengan 22 negara mitra termasuk dengan Austria. Pada tataran regional, Indonesia aktif dalam Regional Interfaith Dialogue dimana Indonesia pada tahun 2012 lalu menjadi tuan rumah penyelenggaraan RID ke-6 di Semarang, dan pada tahun depan Indonesia akan menjadi tuan rumah kegiatan akbar Global Forum ke-6 UNAOC. Dialog Antar Agama RI-Austria ke-4 berlangsung sampai tanggal 27 September 2013, diakhiri dengan penyelenggaraan Kuliah Umum di Institut Hindu Darma Negeri denpasar dengan menghadirkan pembicara para akademisi dari Universitas Wina, Austria. (Dit. Diplomasi Publik)

si I sepakat dengan Senat Meksiko untuk memperbanyak peluang kerjasama baru antara Indonesia dan Meksiko yang dapat digali, memperhatikan potensi besar dan banyaknya kesamaan yang dimiliki kedua negara, diantaranya kerjasama di bidang pertahanan, industri pertahanan dan olah raga. Delegasi Komisi I DPR RI juga mengundang delegasi Kongres Meksiko untuk dapat berkunjung ke Indonesia. Dalam seminar mengenai hubungan bilateral Indonesia–

Meksiko yang berlangsung di auditorium Senat Meksiko, Ketua Delegasi Komisi I DPR RI menjadi salah satu pembicara bersama Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan Kebijakan Kemlu RI dan dua profesor peneliti/pemerhati masalah Asia, khususnya Indonesia. Dalam seminar tersebut telah disampaikan peran dan fungsi parlemen Indonesia yang senantiasa bahu-membahu bersama dengan pemerintah guna memajukan hubungan bersahabat antara Indonesia

dengan negara-negara di seluruh dunia. Ketua Delegasi Komisi I DPR RI juga mendapat kehormatan untuk membuka plakat peringatan 60 Tahun Hubungan Diplomatik RI-Meksiko bersama Senator Teofilo Torres Corzo dan menyaksikan pembukaan pameran foto karya fotografer dua negara bertajuk “Looking At Each Other” di Gedung Senat Meksiko, pada Rabu (25/9). Pameran foto hasil jepretan fotografer Indonesia, Desiree Harahap, dan rekan seprofesi asal

Meksiko, Marcela Taboada, ini bertujuan untuk memberikan pemahaman dan kesadaran kepada masyarakat Meksiko atas kesamaan yang dimiliki kedua negara. Pada kesempatan tersebut, Dubes RI di Meksiko, Hamdani Djafar, menyampaikan rasa terima kasih kepada Komisi Asia Pasifik Senator Meksiko dan Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Indonesia yang telah membantu KBRI Mexico City atas terselenggaranya pameran foto bertema "Looking at Each Other" ini. Dubes RI juga mengapresiasi hasil jepretan kedua fotografer yang diyakini dapat merekatkan hubungan Indonesia-Meksiko. "Ditengah beragamnya budaya yang dimiliki Indonesia dan Meksiko, dua fotografer ini menemukan cara untuk berkomunikasi dan menyalurkan pesan kepada masyarakat. Melalui lensa, dua fotografer wanita ini telah mengabadikan keunikan anak kecil, keluarga, dan festival yang ada di kedua negara dengan menemukan kesamaan yang akan mampu memperkuat hubungan Indonesia-Meksiko," kata Hamdani Djafar. Selain senator Meksiko, acara ini juga dihadiri Duta Besar negara sahabat dan delegasi Kemenparekraf yang dipimpin Staf Ahli Menparekraf, Hari Untoro Drajat. Selain itu, delegasi Komisi I DPR RI juga menghadiri Resepsi Diplomatik dalam rangka Hari Kemerdekaan RI ke-68 dan 60 Tahun Hubungan Diplomatik RI-Meksiko yang dilaksanakan pada Rabu (26/9).

A4



Hukum

Jenis – Jenis Hak Atas Tanah Di Indonesia, hukum pertanahan diatur dalam Undang – Undang Nomor 5 tahun 1960 tentang peraturan dasar pokok – pokok agraria (UU Agraria). Dalam pasal 16 UU Agraria disebutkan bahwa terdapat beberapa jenis hak atas tanah, dimana yang paling sering didengar adalah: Hak Milik, Hak Guna Usaha (HGU), dan Hak Guna Bangunan (HGB).

flexmedia.co.id Oleh Paulus Khierawan

T

anah memang menjadi salah satu komponen yang penting dalam melakukan bisnis. Hampir sebagian besar bisnis yang dilakukan pasti akan selalu berkaitan dengan tanah, terlebih lagi jika bisnis yang dilakukan adalah bisnis yang memerlukan tanah yang luas seperti bisnis properti, agrobisnis, dan sebagainya. Sudah barang tentu, dengan semakin bertambahnya masyarakat Indonesia setiap tahunnya mengakibatkan harga tanah di Indonesia selalu naik. Bahkan ada beberapa pendapat yang menyatakan bahwa “harga tanah tidak mungkin turun”. Saat ini jumlah penduduk Indonesia diperkirakan sekitar 245 juta jiwa dan akan terus meningkat di tahun-tahun mendatang. Pada tahun 2025 penduduk Indonesia diperkirakan akan mencapai 286 juta jiwa, tahun 2035 akan mencapai 319 juta jiwa, dan pada tahun 2045 penduduk Indonesia akan mencapai angka 353 juta jiwa. Dapat dibayangkan betapa sulitnya mendapatkan tanah saat itu. Jumlah penduduk terus betambah, sedangkan lahan tidak bertambah. Kondisi diatas menyebabkan bisnis yang berhubungan dengan tanah semakin tumbuh menjanjikan. Saat sekarang ini saja, dapat dilihat bahwa banyak orang yang melakukan investasi di tanah. Para developer dapat menjual rumah ataupun apartment yang dibangunnya bak menjual kacang goreng.

lebih, maka wajib memakin investasi modal yang layak dan tehnik perusahaan yang baik. Jangka waktu HGU ini adalah maksimal 25 tahun, namun untuk perusahaan yang memerlukan waktu pengembalian keuntungan yang lebih lama, HGU dapat diberikan dengan maksimal 35 tahun. HGU ini dapat dimiliki oleh warga negara Indonesia dan Badan hukum yang didirikan menurut hukum Indonesia dan berkedudukan di Indonesia. Pemegang HGU dapat memohon perpanjangan jangka waktu dengan waktu paling lama 25 tahun. HGU ini terjadi akibat adanya penetapan dari pemerintah.

3. Hak Guna Bangunan (HGB)

Saat ini jumlah penduduk Indonesia diperkirakan sekitar 245 juta jiwa dan pada tahun 2045 penduduk Indonesia akan mencapai angka 353 juta jiwa. Dapat dibayangkan betapa sulitnya mendapatkan tanah saat itu. Jumlah penduduk terus betambah, sedangkan lahan tidak bertambah.

Dengan keadaan seperti diatas, maka sudah seharusnya para pembeli memiliki pengetahuan dasar mengenai jenis – jenis hak atas tanah. Di Indonesia, hukum pertanahan diatur dalam Undang – Undang Nomor 5 tahun 1960 tentang peraturan dasar pokok – pokok agraria (UU Agraria). Dalam pasal 16 UU Agraria disebutkan bahwa terdapat beberapa jenis hak atas tanah, dimana yang paling sering didengar adalah:

1. Hak Milik

Hak milik adalah hak yang bersifat turun-menurun, merupakan hak terkuat dan terpenuh yang dapat dimiliki oleh seseorang atas tanah. Meskipun kita perlu mengingat bahwa setiap tanah memiliki fungsi sosial, maksudnya adalah meskipun itu tanah dengan hak milik, namun jika tanah tersebut dibutuhkan untuk kepentingan umum, maka pemilik tanah harus mengalah. Dalam pasal 21 UU Agraria ini disebutkan bahwa hanya warga negara

Indonesia yang dapat mempunyai hak milik. Selain itu, hak milik juga dapat dijadikan jaminan utang dengan dibebani hak tanggungan.

2. Hak Guna Usaha (HGU)

HGU adalah hak untuk mengusahakan tanah yang dikuasai langsung oleh negara, dalam jangka waktu tertentu guna perusahaan pertanian, perikanan atau peternakan. HGU diberikan dengan luas tanah minimal 5 hektar dengan ketentuan apabila luasnya 25 hektar atau

HGB adalah suatu hak untuk mendirikan dan mempunyai bangunan – bangunan atas tanah yang bukan miliknya sendiri dengan jangka waktu paling lama 30 tahun dan atas permintaan pemegang hak dan dengan mengingat keperluan serta keadaan bangunannya, jangka waktu tersebut dapat diperpanjang dengan waktu paling lama 20 tahun. HGB ini dapat dimiliki oleh warga negara Indonesia dan Badan hukum yang didirikan menurut hukum Indonesia dan berkedudukan di Indonesia. HGB dapat diperoleh akibat penetapan pemerintah maupun akibat adanya perjanjian dengan pemilik tanah. Pengertian akan hak atas tanah ini diperlukan bagi mereka yang akan menginvestasikan uangnya di bidang properti. Jangan sampai mereka membeli rumah yang dibangun diatas tanah negara yang jangka waktunya tinggal beberapa tahun lagi.

Pengertian akan hak atas tanah ini diperlukan bagi mereka yang akan menginvestasikan uangnya di bidang properti. Jangan sampai mereka membeli rumah yang dibangun diatas tanah negara yang jangka waktunya tinggal beberapa tahun lagi.



A5

Properti

Lirik Penawaran Cluster dalam Perumahan Pilihan hunian berupa rumah tapak di tengah kota dapat berupa kluster dengan sistem pengamanan yang prima serta harga yang lebih terjangkau bagi konsumen yang ingin segera memiliki rumah tapak di lokasi yang strategis jika dilihat dari akses transportasi dan fasilitas penunjang lingkungan yang telah terbangun. Oleh Andri Marsetianto

P

ilihan rumah tinggal di tengah kota atau dekat dengan akses transportasi maupun pusat kegiatan warga semakin terbatas, selain karena lahan yang semakin terbatas serta harga yang ditawarkan pengembang juga semakin kurang terjangkau, khususnya bagi pasangan baru yang lebih menginginkan rumah tapak dibanding Apartemen. Pada akhirnya banyak lahan yang tidak terlalu luas akan dibangun apartemen yang dapat dijual belikan atau dalam bentuk apartemen sewa (services apartement). Harga pada umumnya berbanding lurus dengan lokasi, fasilitas penunjang serta pengelolaan lingkungan apartemen yang diberikan oleh pengembang dari waktu ke waktu. Apabila kita termasuk pasangan baru tetapi menginginkan adanya rumah tinggal di tengah kota dikarenakan ingin membesarkan anak mereka di tengah lingkungan yang sudah berkem-

gaimana dengan masalah perijinan dari lingkungan sekitar maupun Ijin Mendirikan Bangunan (IMB) dari rumah yang akan kita bangun karena setelah rumah tinggal itu diserahkan kepada pemilik, ada baiknya pengembang dapat menjamin hubungan dengan lingkungan sekitar tetap terjaga dengan baik. 2. Riwayat dari Kontraktor atau Pengembang, sebagai konsumen kita perlu memastikan apakah pengembang/kontraktor perumahan ini cukup mumpuni untuk membangun rumah dengan kualitas bangunan yang layak untuk kita tempati hingga 20 tahun mendatang.

bang atau kita harus dipromosikan oleh perusahaan sehingga harus pindah dari kantor cabang menuju kantor pusat dengan membawa perabot rumah tangga yang tidak sedikit serta butuh rumah tinggal yang dekat dengan fasilitas sekolah, pasar hingga lokasi yang tidak jauh dari kerabat keluarga. Pilihan hunian berupa rumah tapak di tengah kota dapat berupa kluster dengan sistem pengamanan yang prima serta harga yang lebih terjangkau bagi konsumen yang ingin segera memiliki rumah tapak di lokasi yang strategis jika dilihat dari akses transportasi dan fasilitas penunjang lingkungan yang telah terbangun. Pada umumnya kompleks perumahan yang telah lama dibangun, seringkali tidak dikelola lagi oleh pengembang yang lama dikarenakan fasilitas umum telah diserahkan kepada Pemerintah Daerah terkait atau pengembang tersebut fokus untuk mengembangkan daerah baru yang lokasinya di luar pusat kota, sehingga pemeliharaan kompleks yang te-

Pembangunan kluster dalam perumahan hanya terbatas hingga 20 rumah dalam 1 kluster, bahkan hanya dengan tanah seluas 2.000 m2, kita sudah mendapatkan 6 pilihan rumah tinggal dengan konsep yang sesuai dengan keinginan kita. Dalam kluster, hal yang diutamakan adalah faktor keamanan dan kenyamanan baik di dalam maupun hubungannya dengan lingkungan perumahan sekitarnya. lah dibangun dilakukan dengan minimum supervisi. Oleh karena itu, terkadang peran komunitas lingkungan perumahan menjadi pendukung pengembang “lama” tadi untuk tetap menjaga kelestarian dan pemeliharaan fasilitas perumahan yang sudah ada. Sejalan dengan perkembangan jaman, karena keterbatasan pengembangan kompleks perumahan, maka memungkinkan para pengembang baru yang mewarisi tanah dari pendahulu mer-

eka untuk dapat bekerjasama dengan para kontraktor untuk mengembangkan kluster rumah yang terletak di antara perumahan yang lama dengan memanfaatkan akses jalan utama dari perumahan sudah lama terbangun. Pembangunan kluster dalam perumahan hanya terbatas hingga 20 rumah dalam 1 kluster, bahkan hanya dengan tanah seluas 2.000 m2, kita sudah mendapatkan 6 pilihan rumah

tinggal dengan konsep yang sesuai dengan keinginan kita. Tips singkat berikut ini perlu diperhatikan calon pembeli sebelum memilih rumah tapak dengan konsep kluster dalam perumahan. 1. Perijinan, faktor utama sebelum membeli rumah adalah tipe dari surat tanah yang akan kita dapat, apakah itu berupa Hak Guna Bangunan (HGB) dengan jangka waktu tertentu untuk kemudian da-

pat ditingkatkan menjadi Hak Milik (HM) atau sudah langsung menjadi Hak Milik begitu kita melunasi pembayaran rumah. Jangka waktu pemecahan sertipikat juga perlu mendapat perhatian dari calon pembeli, mengingat jika tanah tersebut bermasalah maka pengembang/kontraktor tidak mudah untuk memecah sertipikat sesuai dengan persil tanah yang akan dijual. Selain itu, kita sebaiknya bertanya mengenai ba-

3. Konsep pengembangan, ada baiknya konsumen kritis dalam melihat brosur penawaran konsep rumah tapak yang akan dibangun. Dalam kluster, hal yang diutamakan adalah faktor keamanan dan kenyamanan baik di dalam maupun hubungannya dengan lingkungan perumahan sekitarnya. Selain kita juga memperhatikan desain bangunan eksterior dan pembagian ruang dalam interior rumah yang sesuai dengan trend sekarang seperti tersedianya parkir dan jalan depan rumah yang cukup lebar untuk lalu lintas antar rumah. “Know Your Value, Know Your Property”

A6



Pendidikan

Indonesia Masuk Lima Besar Tenaga Kerja dan SDM Terbaik bisnis-jabar.com

Indeks Dinamika Global Grant Thornton (Grant Thornton Global Dynamism Index/GDI) tahun 2013 meranking Indonesia sebagai negara ke-empat dengan modal tenaga kerja dan sumber daya manusia terbaik dan menduduki ranking ke-sepuluh untuk pertumbuhan dan ekonomi. GDI menakar dan meranking lingkungan pertumbuhan ekonomi dari 60 negara dengan ekonomi yang kuat.

K

apabilitas modal tenaga kerja dan sumberdaya manusia yang kuat dihasilkan dari berbagai macam faktor yang termasuk diantaranya adalah pertumbuhan produktivitas tenaga kerja, tingkat pengangguran, serta waktu yang dihabiskan untuk pendidikan dan umur populasi. “Indonesia naik ke lima besar dibandingkan tahun 2012,” kata Johanna Gani, Managing Partner Grant Thornton Indonesia. “Peluang-peluang bisnis sangat kuat di Indonesia namun masih membutuhkan orangorang yang tepat untuk menerjemahkan peluang-peluang tersebut agar menjadi pertumbuhan. Sumberdaya manusia yang tepat akan bisa meningkatkan produktivitas, menghemat waktu dan biaya organisasi/perusahaan serta pada akhirnya akan bisa mengembangkan bisnis, terutama di negara dengan populasi yang muda dan ambisius. Hal ini mencerminkan kondisi Indonesia saat ini dimana ratarata usia produktifnya 28.5 tahun,” katanya.

Dalam hal ekonomi dan pertumbuhan, sebuah lingkungan bisnis yang dinamis membutuhkan tuntutan yang sesuai dengan produk dan layanan untuk berkembang. Pasar-pasar baru seperti Indonesia cenderung memiliki keuntungan dalam kategori ini, khususnya karena negara ini kaya sumber daya alam seperti mineral, hutan tanaman industri dan sumber panas bumi. Walaupun saat ini ada defisit perdagangan, Indonesia sedang merencanakan untuk melonggarkan undangundang ekspor, misalnya untuk biji mineral guna mendorong perdagangan. Indonesia juga mendapatkan keuntungan dari tenaga kerja dengan upah terjangkau yang memberi potensi pertumbuhan di tahun-tahun mendatang. Didirikan bersamaan dengan lembaga survei Economist Intelligence Unit, GDI menakar dinamika 60 negara dengan ekonomi yang kuat. Dinamika tersebut mengacu pada perubahan-perubahan dalam sebuah negara yang kemungkinan akan membawa tingkat pertumbuhan yang cepat di masa datang dan

Sumberdaya manusia yang tepat akan bisa meningkatkan produktivitas, menghemat waktu dan biaya organisasi/perusahaan serta pada akhirnya akan bisa mengembangkan bisnis, terutama di negara dengan populasi yang muda dan ambisius.

GDI meranking perkembangan dari lingkungan pertumbuhan bisnis dari tiap negara pada tahun sebelumnya. Tingkat ekonomi negara di ranking atas 22 indikator dari lima kategori: lingkungan operasional bisnis, ilmu pengetahuan dan teknologi, modal tenaga kerja dan SDM, lingkungan keuangan, ekonomi dan pertumbuhan. Seperti sejumlah kekuatan ekonomi yang baru muncul lainnya di kawasan Asia Pasifik, Indonesia memiliki kinerja baik dan melampaui kekuatan-

Uni Eropa Gelar Pameran Pendidikan Eropa Terbesar di Indonesia Pameran Pendidikan Tinggi Eropa atau European Higher Education Fair (EHEF) 2013 diselenggarakan pada 12-13 Oktober 2013. Sekitar 115 lembaga dari 15 negara Eropa akan berpartisipasi dalam pameran pendidikan Eropa terbesar di Indonesia tersebut. Tahun ini EHEF diselenggarakan pula untuk pertama kalinya di Surabaya, yaitu pada tanggal 9 Oktober 2013. Jenni Lundmark, Program Officer dari Delegasi Uni Eropa untuk Indonesia mengatakan bahwa EHEF adalah kesempatan yang baik bagi para calon mahasiswa untuk bertemu dengan perwakilan berbagai universitas Eropa, berdiskusi mengenai program studi dan kehidupan kampus, serta untuk mendapatkan informasi mengenai lembaga-

lembaga pendidikan tinggi. “Acara presentasi oleh para peserta pameran akan diadakan pula selama berlangsungnya pameran," ungkap Jenni. EHEF diselenggarakan menanggapi tingginya minat mahasiswa Indonesia untuk studi di Eropa. Jumlah mahasiswa Indonesia yang berangkat ke Eropa tahun 2013 telah meningkat lebih dari 30%. "Tahun ini, lebih dari 4000 mahasiswa Indonesia telah berangkat ke Eropa untuk studi S1 dan pasca-sarjana. Secara keseluruhan, terdapat lebih dari 7000 mahasiswa Indonesia yang sedang menempuh studi di Eropa," kata Ibu Lundmark. “Jumlah mahasiswa diseluruh dunia yang menempuh pendidikan tinggi diperkirakan

akan meningkat sebesar 300%, yaitu sekitar 100 juta di tahun 2000 menjadi 400 juta orang di tahun 2030. Sementara itu, jumlah mahasiswa diseluruh dunia yang menempuh studi keluar negeri saat ini mencapai 4 juta dan jumlah ini akan meningkat menjadi 7 juta orang diakhir abad ini. Khusus untuk Eropa, saat ini terdapat 1,8 juta mahasiswa asing atau sebesar 45% dari jumlah mahasiswa asing diseluruh dunia," kata Ibu Lundmark. EHEF 2013 diselenggarakan oleh Uni Eropa, bekerjasama dengan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan RI, serta didukung oleh British Council (Inggris), CampusFrance IFI (Perancis), DAAD (Jerman) dan Nuffic Neso (Belanda). EHEF terbuka untuk umum dan gratis. TPP/Heros Barasakti

Para delegasi (kiri ke kanan): Mervin Bakker (Director Nuffic Neso), Jenni Lundmark (Programme Manager European Delegation to Indonesia, Brunei Darusalam and ASEAN), Steve Buckle (Head of Education of UK British Council).

kekuatan ekonomi lain yang baru muncul di Afrika serta kekuatan ekonomi yang sudah mapan di Eropa Timur. Secara keseluruhan, Australia menduduki ranking pertama pada Indeks Dinamika Global 2013, namun Indonesia mendapat penilaian lebih baik dari Australia terkait dengan beberapa faktor

kunci: presentasi jumlah penduduk berusia dibawah 30 tahun (Indonesia 54%/Australia 23%); pertumbuhan produktivitas tenaga kerja dibandingkan dengan tahun 2012 (Indonesia 79%/Australia 56%) dan pertumbuhan riil GDP dibandingkan dengan tahun 2012 (Indonesia 90%/Australia 70%).

UI Bangun Klinik Satelit Tahan Gempa Universitas Indonesia mendirikan Klinik Satelit yang merupakan klinik rujukan awal yang dibangun untuk memberikan pelayanan kesehatan bagi masyarakat umum maupun warga sekitar lingkungan kampus UI sebelum dirujuk ke Rumah Sakit Pendidikan. "Letaknya selain berdekatan dengan Rumah Sakit Pendidikan, juga dekat dengan Fakultas Teknik yang menghadap ke arah Kukusan Depok," kata Kepala Kantor Komunikasi UI Farida Haryoko di Depok, Selasa. Menurutnya, Rumah Sakit Pendidikan UI akan terintegrasi dengan kegiatan belajar mengajar mahasiswa di fakultas Rumpun Ilmu Kesehatan (RIK), yaitu Fakultas Kedokteran, Kedokteran Gigi, Keperawatan, Farmasi, Kesehatan Masyarakat (inter-professional education). "Rumah sakit ini akan dilengkapi ruang observasi bagi para mahasiswa tanpa mengganggu kenyaman pasien. Gedung rumah sakit ini juga akan dilengkapi infrastruktur teknologi yang mendukung," katanya. Farida mengatakan Rumah Sakit Pendidikan merupakan fasilitas yang sangat krusial dalam pendidikan kedokteran maupun ilmu kesehatan lainnya. Menurut dia, di Rumah Sakit Pendidikan itu mahasiswa dapat langsung terjun untuk mendapatkan pengalaman dalam menangani berbagai macam penyakit. Lebih lanjut, diharapkan RS ini UI dapat men-

Rumah Sakit Pendidikan merupakan fasilitas yang sangat krusial dalam pendidikan kedokteran maupun ilmu kesehatan lainnya.

jadi model percontohan RS Pendidikan bagi universitas lain. Bangunan Rumah Sakit Pendidikan Universitas Indonesia berlantai 14 ini memiliki kapasitas 250 kamar rawat inap yang terdiri atas empat kategori kelas yaitu VIP (kelas I), kelas II dan III. RS Pendidikan UI memiliki luas 74.043 meter persegi dan dibangun secara vetikal. Lantai 1 hingga 4 digunakan untuk ruang pelayanan umum sedangkan lantai 5 hingga ruang rawat inap. RS Pendidikan UI juga dibangun dengan konsep tahan gempa. Dengan membuat satu ruang isolator di bwah tanah dengan kedalaman hingga empat meter yang dilapisi karet dan plat baja. Sehingga ketika terjadi gempa dan ada geseran hingga 1,2 meter maka bangunan tidak akan goyang. Bahkan, gedung itu mampu bertahan hingga kekuatan gempa mencapai 10 skala richter. Rumah Sakit Pendidikan UI ditargetkan selesai pada Juni 2016. RS ini dibangun dengan anggaran mencapai Rp 540 miliar yang merupakan pinjaman dari JICA.



A7

Kilas Peristiwa Yogyakarta Jadi Tuan Rumah Konferensi Internasional PATA TPP/Heros Barasakti

Kota Yogyakarta terpilih menjadi tuan rumah acara The Pacific Asia Travel Association (PATA) International Conference sedunia pada 10-12 Oktober 2013. Ini merupakan sebuah forum untuk menjalin kerja sama antara para pelaku pariwisata.

R

encananya PATA International Conference akan diadakan di Ambarrukmo Hotel di Yogyakarta pada 10-12 Oktober 2013. Hal ini disampaikan dalam jumpa pers oleh Dirjen Pengembangan Destinasi Pariwisata Kementerian Pariwisata dan Ekonomi (Kemenparekraf) Firmansyah Rahim di Jakarta, Jumat (27/9). Lebih lanjut, ia menjelaskan, pertemuan itu mengambil topik Hub City Forum dan akan dibuka oleh Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Mari Elka Pangestu. Senada dengan Firmansyah, Chapter Chairman PATA Indonesia SD. Darmono mengatakan, “terpilihnya Yogyakarta menjadi tuan rumah forum itu menjadi bukti Indonesia semakin dipercaya dalam forum pariwisata di kawasan Asia Pasifik bahkan dunia. Kesempatan ini selayaknya dimanfaatkan oleh para pelaku pariwisata Indonesia dan pebisnis yang berminat masuk ke bidang usaha

pariwisata,” katanya. Hub City Forum ini bertujuan untuk mengembangkan destinasi di Indonesia menjadi kota penghubung untuk penerbangan ke berbagai negara. Hal ini akan lebih memudahkan wisatawan di daerah setempat dan para turis untuk datang ke sana. “Misalnya orang Makassar mau ke Eropa, tapi dia harus terbang lewat Kuala Lumpur atau Singapura dulu. Kenapa Makassar saja yang tidak jadi hub city, jadi orang-orang sana lebih gampang berpergian," jelasnya. Darmono menambahkan, “sekitar 30 delegasi dunia dan 100 bupati Indonesia sudah diundang dalam konferensi PATA tersebut. Mereka akan berdiskusi dan bertukar pikiran untuk mengembangkan destinasi-destinasi wisata di Indonesia, baik dari segi fasilitas atau pelayanan. Tak ketinggalan, para pelaku wisata seperti operator tur, hotel, pengelola transportasi juga turut diundang.”

Sementara itu, antusiasme juga ditunjukkan oleh Purnomo Siswoprasetjo selaku Presdir PT Taman Wisata Candi Borobudur, Prambanan dan Ratu Boko, ia menyatakan pihaknya siap mendukung pelaksanaan forum tersebut. "Kami mendukung pelaksanaan acara ini melalui berbagai pertunjukan seni di antaranya Ramayana Ballet Dance serta excursion tour dan golf di Candi Borobudur, Candi Prambanan, dan Ratu Boko," kata Purnomo. Purnomo berharap forum tersebut sekaligus bisa mempromosikan Yogyakarta sebagai destinasi wisata yang menarik. Penyelenggaraan PATA International Conference 2013 didukung oleh Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Yayasan Tidar Heritage, Taman Wisata Candi BorobudurPrambanan Ratu Boko, Borobudur Golf Magelang dan Tanjung Lesung , Garuda Indonesia, dan Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia.

KIRI KE KANAN: Chapter Chairman PATA Indonesia SD. Darmono, Dirjen Pengembangan Destinasi Pariwisata Kemenparekraf, Firmansyah Rahim, dan Presdir PT Taman Wisata Candi, Purnomo Siswoprasetjo. Menurut SD. Darmono, PATA siap mendukung pengembangan pariwisata di Indonesia.

Seminar “Indonesia dan Regionalisme di Amerika Latin” di President University TPP/Heros Barasakti

President University (Pres Univ) Kota Jababeka Cikarang kembali menggelar seminar yang bertajuk “Indonesia dan Regionalisme di Amerika Latin” pada Kamis (26/9). Seminar ini dibagi menjadi tiga sesi dan dihadiri oleh enam orang panelis. Pada sesi pertama, diisi oleh dua panelis yang membahas “dinamika regionalisme dan organisasi Regional di Kawasan Amerika Latin, Konstelasi politik kawasan dan dampaknya terhadap arah kebijakan Politik Luar Negeri RI”. Presentasi pertama dimulai oleh presentasi Dewi M. Kusumastuti, Direktur Kerjasama Intra Kawasan Kemenlu. Dalam paparannya Dewi menjelaskan beberapa organisiasi regional yang ada dikawasan Amerika latin, diantaranya Organization of America States yang berdiri pada 30 April 1948 yang memiliki tujuan untuk mencapai perdamaian dan keadilan, serta mempromosikan solidarisme dan kedaulatan. Ia juga mejelaskan hubungan kita (Indonesia) dengan Kawasan Amerika Latin tidak hanya hubungan bilteral.

Kita harus membangun kerjasama ekonomi dan perdagangan dengan Amerika Latin, seperti kerjasama China dengan Amerika Latin.” Kemudian presentasi kedua disampaikan oleh Dr. Makmur Keliat., Ph.D, Dosen Ilmu Hubungan Internasional Universitas Indonesia. Dalam paparannya, Makmur menyampaikan, “Brasil adalah negara pengekspor migas nomor satu di kawasan Amerik Latin, disusul oleh Meksiko. Untuk itu jika Indonesia ingin menjadi Negara pengekspor ke kawasan Amerika Latin, maka dibutuhkan terobosan dalam diplomasi.” Kemudian seminar dilanjut-

kan dengan sesi kedua yang membahas perkembangan pembangunan ekonomi kawasan Amerika Latin. Peran organisasi regional dalam memajukan ekonomi dan keleluasaan pasar. Produk- produk unggulan yang bisa dimanfaatkan bagi kemajuan dan kepentingan ekonomi nasonal. Pada sesi ini diisi oleh dua penelis yaitu Olvy Andrianita, Direktorat Perdangan Bilateral Kementerian Perdagangan dan Hendra Manurung, Dosen Hubungan Internasional President University. Olvy mengatakan, “kita harus membangun kerjasama ekonomi dan perdagangan dengan Amerika Latin, seperti kerjasama China dengan Amerika Latin.” Senada dengan Olvy, Hendra mengatakan, “Amerika Latin dapat tertarik dengan produkproduk buatan Indonesia.“ Sedangkan sesi tiga diisi oleh presentasi Subagjo Budisantoso, Dosen FFTV Institut Kesenian Jakarta dan Bambang Harymurti, Editor in Chief Tempo yang membahas “Mendorong kerjasama Poltik, Keamanan dan Sosial- Budaya”

Dewi M. Kusumastuti, Direktur Kerjasama Intra Kawasan Kemenlu.

Dr. Makmur Keliat., Ph.D, Dosen Ilmu Hubungan Internasional Universitas Indonesia.

Olvy Andrianita, Direktorat Perdangan Bilateral Kementrian Perdagangan.

Hendra Manurung Dosen Hubungan Internasional President University.

EDISI INDONESIA

The President Post

The President Post - Circulation Departments

Menara Batavia 25th Floor Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, Indonesia Phone: +62 21 703 360 99 Fax.: +62 21 572 7338 Email: [email protected]

THE SPIRIT OF INDONESIA

Berlangganan Sekarang!

PERSONAL INFORMATION Nama

Tn.

Alamat

Ny.

Rumah

Kantor Kode Pos

YA! SAYA INGIN BERLANGGANAN The President Post

Edisi

Indonesia

Jabodetabek

HEMAT

6 Edisi

Rp. 60,000

-

12 Edisi

Rp. 108,000

10%

18 Edisi

Rp. 153,000

15%

24 Edisi

Rp. 192,000

20%

CARA PEMBAYARAN

Harap transfer ke: Bank BCA No. Rek. 546 030 1001 Atas nama PT. Kawasan Industri Jababeka

Tanggal Lahir Perusahaan

Jabatan

Telp. HP Email

Fax.

Koran lain yang anda baca? Sebutkan jika ada

KIRIM MELALUI FAX FORM DAN BUKTI PEMBAYARAN KE: 021 572 7338 INFORMASI LEBIH LANJUT, HUBUNGI: 021 703 360 99 / 0812 8000 6090

A8



Kilas Peristiwa Celebral Palsy Day TPP/Rians Rivco

Dalam rangka menyambut hari Cerebral Palsy Dunia (World Cerebral Palsy Day) yang jatuh pada tanggal 2 Oktober 2013, dilakukan upaya–upaya dalam memberikan dorongan dan apresiasi terhadap penyandang Cerebral Palsy yang diwujudkan dalam kegiatan acara bertemakan “DO IT WITH LOVE FOR CEREBRAL PALSY”.

M

engingat bahwa penyandang Cerebral Palsy adalah salah satu bagian dari masyarakat Indonesia pada umumnya dimana terkadang mereka dianggap tidak berguna karena keterbatasannya. Pandangan yang salah mengenai penyandang Cerebral Palsy selama ini sebagai suatu penyakit menular ataupun kutukan adalah karena kurangnya pengetahuan masyarakat dan sosialisasi tentang Cerebral Palsy. Oleh karena itu pada peringatan hari Cerebral palsy dunia kali ini, mengangkat penyandang Cerebral Palsy agar masyarakat pada umumnya memahami tentang Cerebral Palsy yang biasanya mempunyai keterbatasan dalam menjalankan aktifitas sehari-harinya namun dapat diterima keberadaannya sama seperti yang lain. Melalui acara ini Yayasan Sentuhan Kasih Karunia ingin mengajak masyarakat luas pada umumnya untuk dapat mengerti, menyadari dan peduli akan keadaan penyandang Cerebral Palsy yang keberadaannya cukup banyak di Indonesia yang tentunya sangat memerlukan bantuan, dukungan dan penerimaan dalam menjalankan kehidupan sehari-harinya. Mengingat sebagai bagian dari anggota masyarakat pada umumnya mempunyai hak dan ke-

wajiban yang sama dengan anggota masyarakat lainnya. Cerebral Palsy bukanlah suatu penyakit atau penyakit genetika/keturunan ataupun karena kutukan. Cerebral Palsy atau CP artinya adalah Lumpuh Otak. Yaitu suatu kerusakan pada otak sehingga mempengaruhi gerakan, postur, keseimbangan dan koordinasi pada tubuh. Penyandang CP biasanya mempunyai kesulitan dalam bergerak ditandai dengan buruknya pengendalian gerakan otot, kekakuan, kelumpuhan dan gangguan fungsi syaraf. Beberapa penyandang cerebral palsy ada yang mempunyai masalah pada pendengaran, penglihatan, komunikasi (bicara) atau dalam mempelajari suatu kegiatan. Penyebab terjadinya Cerebral Palsy pada anak ada beberapa hal, diantaranya adalah saat ibu hamil kurang mendapatkan asupan makanan bergizi atau sakit sehingga dapat menyebabkan anak yang dilahirkan menyandang Cerebral Palsy (CP). Hal tersebut terjadi ketika perkembangan otak mulai terbentuk dan ibu terkena infeksi virus, dll. Proses kelahiran yang lama dan sulit sehingga perlu pertolongan dengan alat yang bisa menyebabkan luka dikepala bayi dan mempengaruhi perkembangan otak.

Otak kekurangan asupan oksigen karena proses kelahiran terlalu lama. Tali pusar bayi melilit sehingga tidak dapat bernafas. Bayi lahir premature (Berat Badan bayi < 2kg). Bayi kuning juga dapat menjadi penyebab CP. Kecelakaan yang menyebabkan luka diotak. Sesudah radang selaput otak, malaria atau panas yang sangat tinggi. Diare yang menyebabkan anak kehilangan terlalu banyak cairan dan beberapa kasus CP tidak diketahui penyebabnya. Kerusakan pada otak ini ini terbagi dalam beberapa jenis, tergantung pada bagian otak yang rusak atau luka. Setiap bagian didalam otak mengontrol kegiatan yang berbeda. Otak bagian paling atas mengontrol gerakan, otak bagian belakang mengontrol penglihatan dan otak bagian samping mengontrol pikiran. Jika ada bagian otak yang rusak maka akan terjadi kesulitan dalam pengontrolan suatu kegiatan tertentu. Misalnya otak bagian atas luka maka gerakan kita menjadi tidak terkontrol. Keadaan seperti itulah yang disebut Cerebral Palsy. Pertumbuhan dan perkembangan pada bayi lahir bilamana tidak sesuai dengan tahapan pertumbuhan dan perkembangan normal apalagi disertai tidak munculnya reflexreflex bayi (reflex primitive).

Anak – anak Celebral Palsy yang turut berpatisipasi dalam rangka Celebral Palsy Day yang diadakan di Central Park (29/9)

Wagub DKI Jakarta Ahok menyatakan “agar semua Puskesmas di Jakarta dapat melayani pasien Celberal Palsy.

Salah satu pasien Celebral Palsy menunjukkan bakatnya dalam melukis.

Giring Nidji dengan Nathan bernyanyi bersama menghibur para pengunjung.

Icon + Rayakan 13 Tahun Melayani Masyarakat

TOP 1 Ack Attack TPP/Rians Rivco

Dalam lawatannya ke Indonesia, Business Development Manager TOP 1 Oil Products Matthew J. Ryan memberikan paparan mengenai TOP 1 Ack Attack yang masih menyandang gelar, “Motor Tercepat di Dunia.” Ryan mengingatkan kembali, meski pertandingan pemecahan rekor itu diundur hingga Oktober, TOP 1 tetap yakin bahwa Ack Attack bisa mengungguli kompetitornya. “Perlu kami jelaskan, mengapa kami semua aktif dalam Land Speed Shootout. Kami harus membuktikan kepada publik tentang prestasi oli TOP 1 di ajang balap yang ekstrim dan memiliki sensasi yang spektakuler. Prestasi ini sekaligus menjadi cerminan tentang kualitas oli kami,” ujar Matt Ryan. “Kami memanfaatkan Land Speed Shootout, yang jauh lebih beresiko dibanding Moto GP atau Formula-1 untuk ini. Seorang ‘pilot’ dari super streamliner wajib memiliki keberanian dan kemampuan ekstra untuk berkompetisi. Atas kerja keras yang kami tekuni, sepeda motor TOP 1 Ack Attack berhasil menjadi motor tercepat di dunia pada 2010, rekor itupun diakui oleh FIM dan dicatat oleh Guinnes Book of World Record,” lanjutnya. Patut diketahui pula, rekor kecepatan tertinggi yang diraih Moto GP diangka 347,4 km per jam oleh Ducati Desmosedici GP4 berkekuatan 990cc yang dikendarai oleh Loris Capiros-

TPP/Rians Rivco

605,7 km per jam. Dalam pertandingan selanjutnya, kami cukup yakin Ack Attack bisa tetap menjadi yang tercepat dan sanggup melampaui 400 mph (643,7 km per jam)” tuturnya. TOP 1 Ack Attack yang kini menyandang gelar "Sepeda Motor Tercepat di Dunia" dibangun pada 2002 silam di Amerika Serikat (AS). Perakitan sepeda motor berbentuk peluru itu dimulai saat Mike Akatiff merasa tertarik untuk memecahkan Land Speed Record. Akatiff dan rekan-rekan setianya mulai bekerja keras untuk membangun streamliner yang akhirnya disebut dengan nama Ack Attack. Business Development Manager TOP 1 Oil Products Matthew J. Ryan bersama Presiden Direktur Top 1 Indonesia Heri Djohan. si di IRTA Test, Catalunya 2004. Sementara itu, rekor Formula 1 dicetak oleh Antonio Pizzonia dari BMW Williams dengan kecepatan 369,9 km per jam. Akselerasi Ack Attack pada kecepatan 0 – 100 kph adalah 2,4 detik, dibandingkan dengan Lamborghini Aventador 2,7 detik, Ferrari F12 Berlinetta 3,1 detik, Motor BMW S1000RR 2,7 detik dan Motor Ducati 2,9 detik. Beberapa hal yang menjadi fokus pembahasan Matt Ryan antara lain adalah sejarah Ack Attack. Ryan menyinggung bagaimana Mike Akatiff, pendiri perusahaan avionik Ack Tech-

nologies mewujudkan cita-citanya yang ingin membuat sepeda motor untuk memecahkan rekor hingga akhirnya cita-cita itu berhasil diwujudkan lewat bantuan seorang pembalap veteran Rocky Robinson. Dalam perjuangannya menjadi yang tercepat, tim TOP 1 Ack Attack juga menghadapi banyak tantangan. Sepeda motor itu sudah pernah mengalami kecelakaan saat berada dalam fase uji kecepatan. Namun Robinson tidak terluka, dan semakin tertantang untuk memacu Ack Attack dengan kecepatan yang lebih tinggi.

Ryan mengatakan pula bahwa kesuksesan Ack Attack tidak luput dari performa oli TOP 1 Action Plus yang menjadi salah satu produk favorit para pengendara motor di Indonesia. TOP 1 Action Plus adalah oli yang sudah diracik dengan formula khusus, dan sangat bermanfaat bagi sepeda motor 4 tak buatan Jepang. Seperti diketahui, TOP 1 Ack Attack menggunakan mesin Suzuki Hayabusa bertenaga 700-900 HP yang juga merupakan buatan Negeri Sakura. “Seperti yang Anda ketahui, kecepatan Ack Attack adalah

Jika dibandingkan dengan F1, rekor tercepat mobil balap itu hanyalah 369,9 km per jam. Mobil Formula One itu merupakan BMW WIlliams yang dikendarai oleh Antonio Pizzonia. Sementara itu, rekor tercepat bagi Moto GP juga hanya 347,4 km per jam (Ducati Desmosedici yang dikendarai Loris Capirossi). Kecepatan TOP 1 Ack Attack jelas lebih tinggi ketimbang dua kendaraan balap tersebut. Oleh karena itulah, TOP 1 Ack Attack masih dinobatkan sebagai motor tercepat di dunia.

KIRI KE KANAN: Detty Elviany Corporate Secretary ICON +, Muhammad Buldansyah Direktur Utama ICON +, dan Ritme Aulia Jafar Komisaris ICON + PT Indonesia Comnet Plus (ICON +) sebagai penyelenggara jaringan dan layanan telekomunikasi yang sudah 13 tahun mendukung penyediaan jaringan telekomunikasi untuk PT PLN maupun untuk perusahaan publik lainnya, siap untuk berkontribusi lebih dalam memberikan layanan yang berkualitas kepada para pelanggannya. Dengan mengusung tema “Beyond Connectivity”, maka melalui kelebihan yang dimiliki ICON + yaitu jaringan fiber optic yang dapat menjangkau hingga ke daerah-daerah terpencil, sehingga membuat ICON + yakin dapat memenuhi tuntutan pelanggan yang tidak sekedar konektivitas, tetapi dengan kualitas dan dukungan layanan yang bermanfaat jangka panjang bagi pelanggan

“ICON + siap menjadi partner strategis bagi perusahaan pengguna layanan jaringan berbasis fiber optic ke segmen yang lebih luas seperti penyedia layanan TIK dan konten, termasuk infrastruktur dengan penyelenggara telekomunikasi di Indonesia,” ujar Muhammad Buldansyah Direktur Utama ICON +. PT Indonesia Comnets Plus (ICON+) merupakan anak perusahaan PT PLN yang didirikan pada tanggal 3 Oktober 2000, bertujuan untuk mengoptimalkan pemanfaatan infrastruktur jaringan kelistrikan untuk telekomunikasi. ICON + menyediakan jaringan fiber optic sepanjang 891.000 KM yang terbentang di Pulau Jawa, Bali, Nusa Tenggara, Sumatera, Sulawesi, dan Kalimantan.

The President Post

BISNIS

BAGIAN B Vol. 2 No. 39 Edisi Minggu ke-2 Oktober 2013 www.thepresidentpostindonesia.com

Neraca Perdagangan Indonesia Kembali Surplus TPP/Heros Barasakti

Neraca perdagangan Indonesia kembali surplus pada bulan Agustus 2013. Surplusnya mencapai $132,4 juta. Hal tersebut dikatakan Menteri Perdagangan RI Gita Wirjawan, Rabu (2/10).

masing mencapai $5,8 miliar dan $4 miliar. Sementara itu, mitra dagang yang menjadi penyumbang defisit terbesar pada periode yang sama adalah China, Thailand, Jepang, Korea Selatan, dan Australia. Defisit perdagangan dengan China mencapai $6,2 miliar, sedangkan dengan Jepang $2,3 miliar; Korea Selatan $2 miliar; dan Australia $1,4 miliar.

M

enurut Mendag hal tersebut disebabkan oleh penurunan impor yang cukup drastis sebesar 25,2% (MoM). "Meskipun ekspor turun sebesar 12,8% (MoM) bulan ini, tetapi penurunan impor tersebut berhasil mengembalikan posisi neraca perdagangan Indonesia ke surplus," terangnya. Pada bulan Agustus ini, perdagangan nonmigas Indonesia berhasil mencapai $1 miliar (bulan sebelumnya defisit $474,4 juta), sedangkan perdagangan migas defisit $891,8 juta (bulan sebelumnya defisit mencapai $1,9 miliar). Penurunan impor di bulan Agustus disebabkan oleh

Neraca perdagangan Indonesia kembali surplus pada bulan Agustus 2013 disebabkan oleh penurunan impor yang cukup drastis sebesar 25,2% (MoM). penurunan impor nonmigas sebesar 29,5% (MoM) dan impor migas 11,4% (MoM). Khusus impor migas bulan Agustus, volumenya turun 14,1% (MoM) dan 2% jika dibandingkan bulan Juni 2013. Sementara volume impor minyak mentah turun 18% (MoM) dan 15,9% dibandingkan Juni 2013. Untuk impor

hasil minyak, volumenya turun 14,3% (MoM). Sementara itu, penurunan ekspor di bulan Agustus dikarenakan belum pulihnya kondisi perekonomian global. Namun demikian secara kumulatif, defisit neraca perdagangan selama Januari-Agustus 2013 mengalami sedikit penurunan men-

KIJA Pertahankan Target Penjualan Rp 2T PT Jababeka Tbk (KIJA) mempertahankan target penjualan real estate tahun 2013 sebesar Rp 2 triliun dan volume target pada 40-50 hektar di Cikarang (industri & perumahan) meskipun kondisi ekonomi saat ini mendorong beberapa pengembang lain untuk mengurangi target mereka lebih dari 30 %. Penjualan yang kuat dari sektor perumahan dan komersial KIJA (Jababeka Residence) di sisa 4 bulan tahun 2013 ini akan membatalkan setiap po-

tensi penurunan penjualan lahan industri. Jababeka Residence melayani kebutuhan perumahan dan komersial di Kota Jababeka dan menawarkan perumahan, pengembangan bertingkat, rumah toko, pusat perbelanjaan dan kawasan komersial di lokasi strategis (dekat lapangan golf dan akses tol di km 34,7 ) yang menargetkan segmen pasar menengah dan high-end. KIJA mencatatkan Rp 1,24 triliun dalam penjualan real estate di 8 bulan pertama tahun

2013, 44 % lebih tinggi dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2012. Sedangkan untuk sektor industri sekitar 70 % (dari Cikarang & Cilegon) dimana segmen perumahan dan komersial menyumbang 30 %. Pendapatan berulang KIJA ( air, listrik , dry port , dll ) diperkirakan mencapai Rp 1,35 triliun pada tahun 2013, naik sekitar 50 % dari total pendapatan konsolidasi sehingga menciptakan keseimbangan yang baik antara pendapatan berulang dan bisnis real estate.

Program Cocoa Life dari Mondelez Tingkatkan Kesejahteraan Petani Kakao Mondelez International Inc melalui program Cocoa Life yang bertujuan untuk meningkatan kesejahteraan petani dan kualitas kakao berkomitmen menginvestasikan $400 di beberapa negara produsen kakao, termasuk Indonesia. Investasi tersebut dimaksudkan untuk meningkatkan kesejahteraan hidup lebih dari 200.000 petani kakao dari enam negara produsen yaitu Pantai Gading, Ghana, India, Indonesia, Republik Dominika dan Brazil, dan juga mencakup sekitar satu juta orang dalam komunitas kakao di seluruh dunia.

Adapun pendekatan akan dilakukan lewat peningkatan pendapatan melalui praktek pertanian, pemberdayaan komunitas, peningatan kesejahteraan petani, peningkatan partisipasi generasi muda, dan perlindungan lingkungan. Andi Sitti Asmayanti, Southeast Asia Cocoa Development Manager Mondelez International mengatakan bahwa Cocoa life menargetkan cakupan kepada lebih dari 50 ribu petani di Indonesia yang akan meningkatkan nilai ekonomi dan kehidupan para petani kakao. Lebih lanjut Yanti menjelas-

kan program ini akan menargetkan Papua, Sumatera, dan Sulawesi sebagai fokus utama Cocoa Life. Program yang sudah berhasil di Ghana diharapkan akan menghasilkan nilai lebih untuk para petani dan bisa meningkatakan kualitas kakao di Indonesia. Hingga saat ini, jangkauan program telah mencakup 90.000 petani di tiga negara yaitu 20.000 petani Ghana, 10.000 petani Dominika dan 60.000 petani India. Sementara itu, untuk Indonesia ditargetkan lebih dari 50.000 petani kakao. TPP/Iqbal

Mondelez International Inc melalui program Cocoa Life menargetkan cakupan kepada lebih dari 50 ribu petani di Indonesia yang akan meningkatkan nilai ekonomi dan kehidupan para petani kakao.

jadi $5,54 miliar. Penurunan tersebut disebabkan oleh defisit perdagangan migas yang mencapai $8,52 miliar, sedangkan surplus perdagangan nonmigas hanya sebesar $2,98 miliar. Selanjutnya, Mendag mengungkapkan beberapa mitra dagang penyumbang surplus terbesar selama Januari-Agustus 2013, antara lain India, Amerika Serikat (AS), Belanda, Filipina, dan Malaysia. Surplus perdagangan dengan India dan AS mengalami peningkatan paling signifikan, yaitu masing-

Negara tujuan ekspor nonmigas yang memiliki pencapaian nilai ekspor terbesar selama Januari-Agustus 2013 secara berurutan adalah China dengan nilai sebesar $13,3 miliar; Jepang $10,6 miliar; AS $10 miliar; India $8,5 miliar; Singapura $ 7,1 miliar; Malaysia $4,9 miliar; Korea Selatan $4,1 miliar; Thailand $3,6 miliar; Belanda $2,7 miliar; serta Filipina $2,5 miliar. "Sepuluh pasar ekspor utama tersebut berkontribusi sebesar 69,2% dari total ekspor nonmigas," imbuh Mendag. Nilai ekspor ke beberapa negara yang nilainya mengalami kenaikan signifikan, antara lain Singapura dengan kenaikan mencapai $485,6 juta. Disusul urutan berikutnya adalah India, Myanmar, Filipina, Rusia, AS, Turki, Nigeria, Ukraina dan Selandia Baru yang mengalami kenaikan nilai ekspor sebesar $60,3 juta sampai dengan $362,1 juta.

September 2013 Deflasi 0,35% Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat pada bulan September 2013 terjadi deflasi sebesar 0,35 persen. “Deflasi September ini, sejak 2001 tidak pernah terjadi. Dengan terjadinya deflasi maka menunjukan harga-harga sudah mulai turun, ini merupakan usaha dari pemerintah. Jika pemerintah bisa mengontrolnya mungkin bulan depan bisa diturunkan lagi,” kata Ketua BPS Suryamin dalam jumpa pers di kantor BPS, Jakarta, Selasa (1/10). Lebih lanjut, ia mengatakan dari 66 kota indeks harga konsumen (IHK), 53 kota mengalami deflasi dan 13 kota mengalami inflasi. Deflasi terbesar terjadi di Sorong dan terendah terjadi di Surabaya. “Sementara 13 kota yang mengalami inflasi tertinggi terjadi di Tanjung Pinang,” ujarnya. Menurut Kepala BPS, pendorong terjadinya deflasi pada September ini adalah Bawang merah yang turut andil sebesar -0,75 persen, cabe merah turut andil sebesar -0,12 persen, tarif angkutan antar kota turut andil -0,09 persen, “Ini dikarenakan tarif angkutan antar kota sudah kembali normal dan terjadi penurunan di 40 kota,” ujarnya. Selanjutnya, cabe rawit turut andil sebesar -0,08 persen, telur ayam ras turut

andil sebesar -0,05 persen, Tarif angkutan udara turut andil sebesar -0,05 persen, tomat sayur turut andil sebesar -0,03 persen, daging sapi turut andil sebesar -0,02 persen. “Terkait daging sapi permintaannya berkurang dibanding bulan lalu, walaupun harganya belum rendah masih tinggi, tapi terjadi penurunan di 46 kota,” tuturnya. Ikan segar juga turut andil sebesar -0,02 persen mendorong deflasi, dan Wortel turut andil sebesar -0,02 persen. Sementara penghambat terjadinya deflasi terbesar adalah emas dan perhiasan turut andil sebesar 0,21 persen, tempe turut andil sebesar 0,05 persen, tahu mentah turut andil sebesar 0,04 persen, “Kenaikan tempe dan tahu ini dipengaruhi kenaikan harga kacang kedelai,” ujarnya. Selanjutnya daging ayam ras dan tarif sewa rumah turut andil sebesar 0,03 persen, Beras, minyak goring, nasi dengan lauk, rokok kretek filter, tariff kontrak rumah, tarif air minum dan tariff rekreasi turut andil sebesar 0,02 persen. Ia juga mengatakan tingkat inflasi tahun kalender (Januari-September) 2013 sebesar 7,57 persen dan tingkat inflasi year on year (September 2013 terhadap September 2012) sebesar 8,40 persen.


B2


Investasi

Strategi Investasi Untuk Mencapai Tujuan Keuangan Oleh Wawan Hendrayana (Research & Investment Analyst) depressionhero.com

Ratusan, ribuan bahkan puluhan ribu investor mulai menggunakan reksa dana untuk mencapai tujuan keuangan seperti pensiun, pendidikan anak, rumah idaman di masa mendatang. Bagi investor yang memperlakukan reksa dana sebagai instrumen untuk mencapai tujuan keuangan yang lebih serius, ada 2 strategi investasi yang dapat dipergunakan yaitu Strategi Buy and Hold dan Portofolio Rebalancing.

S

ejak diterbitkan pertama kali pada tahun 1996, reksa dana telah berevolusi dari instrumen investasi menjadi alat untuk mencapai tujuan keuangan. Ratusan, ribuan bahkan puluhan ribu investor mulai menggunakan reksa dana untuk mencapai tujuan keuangan seperti pensiun, pendidikan anak, rumah idaman di masa mendatang. Bagi investor yang memperlakukan reksa dana sebagai instrumen untuk mencapai tujuan keuangan yang lebih serius, ada 2 strategi investasi yang dapat dipergunakan yaitu Strategi Buy and Hold dan Portofolio Rebalancing. Metode Buy and Hold adalah metode investasi dimana investor berinvestasi kemudian mendiamkan dalam jangka waktu yang lama tanpa terlalu peduli kenaikan atau penurunan harga dengan asumsi investasi dalam jangka panjang pasti menguntungkan. Diketahui bahwa probabilitas investor untuk men-

galami kerugian di bursa saham dengan jangka waktu 15 tahun adalah 0%. Sementara bagi investor yang memiliki jangka waktu investasi antara 3-10 tahun memiliki probabilitas kerugian antara 4.8%-24,6%. Artinya hanya investor yang memiliki periode 15 tahun yang selalu mendapatkan nilai investasi akhirnya lebih besar dibandingkan nilai investasi awal. Hasil riset di atas menegaskan bahwa investasi memang harus jangka panjang. Karena dengan jangka panjang investor dapat meminimalkan risiko kerugian. Hanya saja, bagi investor “serius” yang melakukan strategi ini, jangka waktu investasi yang wajar adalah 15 tahun. Apabila kurang, maka terdapat kemungkinan tujuan investasinya tidak tercapai Padahal jika melihat jangka waktu yang lebih panjang, tingkat return investasi ternyata tidak seperti yang diharapkan. Berdasarkan data IHSG

saat yang tepat investor melakukan profit taking dan mengamankan profit tersebut pada instrumen investasi yang aman. Strategi ini mungkin tidak akan memberikan profit maksimal pada saat kondisi harga sedang naik tinggi seperti yang dihasilkan dengan strategi buy and hold. Akan tetapi cara ini mampu menjaga agar dana investor tidak terlalu tergerus dan mengamankan sebagian profit (jika ada) pada saat kondisi saham sedang tidak terlalu bagus.

Analisa Kinerja Bulanan IHSG dan Probabilitas Untung Rugi

nan investor untuk mengalami kerugian juga semakin kecil.

Periode Januari 1984 – Agustus 2013 Keterangan

3 Tahun

5 Tahun

7 Tahun

10 Tahun

15 Tahun

Rata-rata*

18.7%

17.2%

15.1%

13.3%

11.4%

Max*

104.4%

57.2%

35.6%

27.8%

17.2%

Min*

-21.2%

-10.4%

-5.5%

-3.5%

3.2%

Prob Loss

24.6%

17.3%

12.5%

4.8%

0.0%

*Rata-rata Return disetahunkan Prob = probabilitas (kemungkinan)

dari tahun 1984-2012, ternyata rata-rata return tahunan IHSG untuk investasi yang berkisar antara 3-15 tahun adalah berkisar dari 18.7%-11.4%. Se-

makin panjang periode investasi, semakin kecil pula rata-rata return yang diperoleh investor. Tapi sejalan dengan grafik probabilitas sebelumnya, kemungki-

Dengan tingkat return yang berada di bawah ekspektasi perencanaan keuangan pada umumnya yang berkisar antara 20%-25%, maka bagi investor diperlukan strategi investasi yang lebih aktif untuk mengoptimalisasi tingkat return sekaligus menjaga agar tujuan keuangan tetap tercapai. Untuk itu, investor dapat melakukan strategi yang kedua yaitu strategi Portfolio Rebalancing. Portofolio Rebalancing adalah strategi investasi dimana pada

Hasil riset menegaskan bahwa investasi memang harus jangka panjang. Karena dengan jangka panjang investor dapat meminimalkan risiko kerugian.

Penggunaan ekspektasi return yang wajar pada tabel di atas dapat dijadikan sebagai acuan investor dalam melakukan rebalancing. Asumsi 11%18% dapat dipergunakan investor dalam menentukan kapan dia harus melakukan rebalancing. Misalnya ketika dia meyakini apabila kondisi pasar sedang kurang bagus, maka ketika investasinya telah tumbuh 11%, keuntungan tersebut dapat dicairkan dan diamankan di instrumen yang aman seperti deposito atau reksa dana pasar uang. Perlu diperhatikan bahwa strategi portofolio rebalancing tidak sama dengan diversifikasi. Strategi diversifikasi portofolio berusaha meminimalkan risiko dengan menyebar investasi pada beberapa instrumen yang berbeda. Sementara strategi rebalancing lebih menekankan pada penggunaan 2 instrumen in-

vestasi yaitu reksa dana saham dan reksa dana pasar uang/deposito. Reksa dana saham berperan sebagai instrumen untuk mencetak keuntungan sementara reksa dana pasar uang/deposito berperan sebagai pengaman keuntungan. Strategi portofolio rebalancing mungkin lebih tepat namun dalam prakteknya masih terdapat beberapa kendala. Salah satunya adalah biaya redemption dan subcription yang menggerus keuntungan. Selain itu, investor perlu pintar-pintar dalam memilih reksa dana, sebab belum tentu semua reksa dana mampu memberikan tingkat return yang diinginkan oleh investor. Happy Investing

by to

ok st to Bo ugu p u 0 9 A e 40 v Sa US$

Network with international investors at Indonesia Investment Summit in Hong Kong

21-23 October 2013, Conrad Hong Kong

Accelerating growth by attracting investment in Extraction, Power and Infrastructure Brought to you by the organisers of the internationally renowned series of Mines & Money events, as well as the enormously successful country-focused Mongolia Investment Summit and Myanmar Investment Summit, among others, the Indonesia Investment Summit Hong Kong 2013 connects Indonesian companies with international investors and provides insights into the pre-election regulatory environment in Indonesia for investors to better understand the investment risks and rewards. Hong Kong is one of the most attractive locations for tax-exempt investment into Indonesia. With access to over $350 billion worth of investable capital and connect directly with investors for investment and capital raising opportunities, Indonesia-based corporations and offshore corporations with Indonesian projects should make attendance at Indonesia Investment Summit Hong Kong 2013 their number one priority.

FEATURED SPEAKERS Government Regulators

Financiers & Investors

Doug Coulter Head of Private

Bambang Permadi Soemantri Brodjonegoro Chief, Fiscal Policy Body MINISTRY OF FINANCE

Dr. Ir. Bastary Pandji Indra Director for PPP Development NATIONAL DEVELOPMENT PLANNING AGENCY (BAPPENAS)

LGT CAPITAL PARTNERS

Eddy Satriya Division Head for International Cooperation, Committee for Acceleration and Expansion of Indonesian Economic Development (KP3EI) COORDINATING MINISTRY OF ECONOMIC AFFAIRS

Oliver Oehms Senior Advisor on Trade and Investment INDONESIA CHAMBER OF COMMERCE AND INDUSTRY (KADIN)

Markus Ableitinger Managing Director, Co-Head Asia Investment Management CAPITAL DYNAMICS

Supporting Associations

Power & Infrastructure / Industry Advisors

Edimon Ginting Deputy Country Director ASIAN DEVELOPMENT BANK

Kartika Wirjoatmodjo President Director INDONESIA INFRASTRUCTURE FINANCE (IIF)

Arun Bhalla Chief Executive – Power Business Development SHREE CEMENT

Paul Heinemann Director DEG INDONESIA

Riki Frindos Chief Executive

Alana Wilson Policy Analyst, Centre for Energy and Natural Resource Studies FRASER INSTITUTE

EASTSPRING INVESTMENTS

International Online Media

President Director MEDCO ENERGI POWER

Ndiame Diop Lead Economist for Indonesia THE WORLD BANK

Supporting Media

Helmi Najamuddin Head of Coal Division PT PLN (PERSERO)

Rajiv Biswas Asia-Pa Economist, IHS & Author of “Future Asia: The New Gold Rush in the East”

Organiser

www.Investing-Indonesia.com • To register, contact Beacon Events on +852 2219 0111 / [email protected]



B3

Transportasi

Garuda Operasikan ATR72-600 untuk Tingkatkan Konektivitas MP3EI PT Garuda Indonesia Tbk akan mengoperasikan pesawat turboprop ATR72-600 November 2013 ke daerah-daerah terpencil. Pemesanan 35 pesawat Avions de Transport Regional (ATR) 72-600 tersebut, menurut Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar, adalah untuk mengembangkan jalur penerbangan domestik ke berbagai kota menengah di Tanah Air.

"G

aruda Indonesia akan mengoperasikan pesawat AT R72 - 6 0 0 untuk mengembangkan dan memperkuat jaringan penerbangannya di pasar domestik," ungkap Emirsyah Satar dalam acara penandatanganan kerja sama antara Garuda, ATR, dan Nordic Aviation Capital (NAC) di Jakarta, Selasa (1/10). Emirsyah mengatakan bahwa 35 pesawat ATR tersebut akan dioperasikan untuk sejumlah "secondary cities" (kota-kota menengah) guna mendukung program Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Dengan pengembangan jalur penerbangan ke kota-kota me-

nengah, ujar dia, maka hal itu dinilai akan meningkatkan konektivitas nasional sesuai MP3EI dengan mengembangkan jaringan ke wilayah yang berpotensi menjadi pusat ekonomi baru. "Pesawat ATR72-600 seiring rencana pemerintah untuk mengembangkan infrastruktur transportasi udara dengan membuka bandara-bandara baru di Indonesia dalam dua tahun ke depan," katanya. Ia mengungkapkan, sejumlah bandara baru tersebut akan dibuka terutama di wilayahwilayah pertumbuhan ekonomi baru dan tujuan wisata di daerah terpencil. 35 pesawat Dengan kerja sama antara Garuda Indonesia,

ATR, dan NAC tersebut, maka Garuda akan mendatangkan 35 pesawat ATR72-600 untuk melayani penerbangan rute jarak dekat. Sementara itu, CEO ATR Filippo Begnato mengatakan, pesawat pertama akan dikirimkan pada November 2013 sedangkan sisanya akan dikirimkan secara bertahap hingga jangka waktu tahun 2017. "Kesepakatan ini merupakan bagian dari ekspansi ATR72-600 di Asia Tenggara, di mana armada ini telah menjadi standar baru pengembangan konektivitas udara dan sebagai komitmen kami untuk mendukung perkembangan industri penerbangan di wilayah ini," ujarnya. Sedangkan Chairman NAC Marin Moller mengatakan, kerja sama ini sangat baik mengingat pesatnya pertumbuhan industri penerbangan di Asia Tenggara serta ATR72-600 merupakan pilihan yang tepat untuk memenuhi armada yang mampu beroperasi di bandara kecil dan daerah terpencil.

tersebut masih belum mereda. "Mobil murah pun dituding menambah kemacetan di kotakota di Indonesia. Mobil murah juga ditentang karena hadir justru saat infrastruktur transportasi belum terbangun," katanya. Sebagaimana diberitakan, kebijakan mobil murah yang diajukan oleh pemerintah perlu dilihat dari dua sisi, baik dari segi positif maupun negatif untuk mendapatkan pemahaman komprehensif terhadap kebijakan tersebut. "Terlepas dari pro dan kontra dari berbagai pihak mengenai program 'LCGC' ("Low Cost Green Car"/mobil murah ramah lingkungan), kita perlu melihatnya dari dua sisi yang mungkin timbul yaitu dampak positif dan negatifnya," kata Peneliti Transportasi Jalan Badan Penelitian dan Pengembangan Kementerian Perhubungan Nunuj Nurdjanah dalam keterangan tertulisnya. Menurut Nunun, dampak positifnya yang mungkin disebutkan adalah penghasilan pajak negara dari otomotif akan bertambah, serta masyarakat

golongan ekonomi menengah akan merasakan punya mobil baru dengan harga terjangkau. Selain itu, lanjutnya, sebagian pengguna sepeda motor mungkin akan berpindah pada mobil murah, mencegah masuknya mobil murah dari luar negeri atau negara tetangga seperti dari Thailand yang sudah terlebih dulu memproduksi mobil murah. Sementara dampak negatifnya yang mungkin timbul, kata dia, adalah meningkatnya kepemilikan mobil pribadi yang tentunya juga akan meningkatkan penggunaan mobil pribadi di jalan yang berakibat pada meningkatnya kepadatan lalu lintas, dan meningkatkanya konsumsi BBM. Belum lagi masalah lainnya seperti peminat angkutan umum akan semakin berkurang, dominasi angkutan pribadi pada angkutan lebaran akan semakin meningkat. "Bergulirnya program mobil murah ini dampaknya berantai, dan perlu upaya keras instansi terkait untuk meminimalkan dampak negatif tersebut," tuturnya.

Terminal Bandara Babullah Ternate Mulai Beroperasi Terminal Bandara Sultan Babullah Ternate mulai dioperasikan Sabtu (29/9). Terminal tersebut dibangun dengan dana APBD Maluku Utara (Malut) sebesar Rp92 miliar secara bertahap sejak tahun 2006. Pengoperasian terminal Bandara Babullah yang terdiri atas dua lantai tersebut ditandai dengan tandatangan prasasti oleh Gubernur Malut, Thaib Armaiyn, yang disaksikan oleh Dirjen Perhubungan Udara, Nasir Usman, serta para pejabat sipil dan TNI/Polri. Gubernur Thaib Armaiyn dalam sambutannya mengatakan, mulai dioperasikan terminal Bandara Babullah tersebut memiliki makna sangat berarti baginya, karena dilakukan sehari sebelum mengakhiri masa jabatan periode kedua sebagai Gubernur Malut. Adanya terminal baru tersebut diharapkan akan semakin meningkatkan pelayanan kepada para pengguna jasa transportasi udara yang melalui Ban-

Bandara Babullah Ternate yang kini memiliki panjang landasan 2.300 meter dan lebar 35 meter setiap hari dilayani tujuh maskapai penerbangan dengan jumlah penumpang yang naik maupun yang turun sekitar 900 orang per hari.

dara Babullah Ternate yang dari tahun ke tahun terus menunjukkan peningkatan. Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi

car dalam mengembangkan bandara-bandara di kota Menengah," kata Bambang Susantono. Garuda akan mengoperasikan pesawat ATR72-600 berka-

pasitas 70 penumpang antara lain ke Labuan Bajo, Tambolaka, dan Ende di Nusa Tenggara Timur, Bima (Nusa Tenggara Barat), Banyuwangi dan Jember (Jawa Timur), Bau-bau

dan Wakatobi (Sulawesi Tenggara), Luwuk (Sulawesi Tengah), Mamuju (Sulawesi Barat), Poso (Sulawesi Tengah), Kaimana (Papua), serta Tual/Langgur (Maluku). airinsight.com

Wakil Menteri Perhubungan

Indonesia Perlu Berpihak pada Transportasi Massal Negara-negara maju perlu ditiru karena menunjukkan keberpihakan kepada transportasi massal bagi warganya, ucap Ketua Umum DPP Organisasi Pengusaha Nasional Angkutan Bermotor di Jalan, Eka Sari Lorena. "Mencermati negara-negara maju ternyata kultur mobil pun telah digantikan keberpihakan terhadap angkutan umum massal," kata Eka Sari Lorena dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta. Menurut Eka, masa depan infrastruktur transportasi massal di Indonesia belum memperlihatkan titik terang seperti masih belum terbangunnya MRT dan monorel, serta terjadi penurunan kualitas layanan. Ia memaparkan, di negara maju, bahkan kaum kaya di sana juga memilih naik angkutan umum atau bersepeda daripada naik mobil pribadi dengan risiko macet dan pusing mencari parkiran. Sementara di Indonesia, ujar dia, kontroversi terkait kebijakan mobil murah juga terus berlangsung dan pendapat baik pro maupun kontra kebijakan

Bambang Susantono mengatakan, kerja sama tersebut merupakan hal yang baik karena akan meningkatkan konektivitas di Indonesia. "Kemenhub juga sedang gen-

dan Informatika Taufik Madjid mengatakan, terminal Bandara Babullah Ternate tersebut nantinya akan dikelola oleh perusahaan daerah, karena pembangunannya menggunakan dana APBD. Pemprov Malut masih akan mengalokasikan anggaran tambahan pada APBD tahun 2014 untuk penyelesaian sejumlah fasilitas penunjang yang belum lengkap seperti mobiler dan fasilitas lainnya. "Adanya terminal baru ini, tarif boarding pass yang pada tarif lama hanya Rp11 ribu per penumpang, kini akan dinaikkan menjadi Rp30 ribu per penumpang, karena fasilitas yang dinikmati penumpang semakin memadai," katanya. Bandara Babullah Ternate yang kini memiliki panjang landasan 2.300 meter dan lebar 35 meter setiap hari dilayani tujuh maskapai penerbangan dengan jumlah penumpang yang naik maupun yang turun sekitar 900 orang per hari.

Garuda akan mengoperasikan pesawat ATR72-600 berkapasitas 70 penumpang antara lain ke Labuan Bajo, Tambolaka, dan Ende di Nusa Tenggara Timur, Bima (Nusa Tenggara Barat), Banyuwangi dan Jember (Jawa Timur), Bau-bau dan Wakatobi (Sulawesi Tenggara), Luwuk (Sulawesi Tengah), Mamuju (Sulawesi Barat), Poso (Sulawesi Tengah), Kaimana (Papua), serta Tual/Langgur (Maluku).



B5

Wisata

PASAR APUNG MUARA KUIN Pasar Muara Kuin ini dulunya sangat ramai oleh pedagang berperahu ini. Tiap harinya Muara Kuin bisa dipenuhi ratusan pedagang berperahu, masingmasing dengan hasil pertaniannya. Rapatnya formasi perahu, warna-warni barang dagangan dan pakaian para pedagang memberi suatu paduan harmoni yang sedap dipandang mata. Hal inilah yang menarik para wisatawan untuk datang ke pasar ini. Teks & Foto: Iqbal Alaik

B

orneo adalah sebuah pulau yang identik dengan sungai-sungai besar yang mengalir membelah bumi Kalimantan. Barito, Kapuas dan Mahakam merupakan sungai-sungai besar di Indonesia yang mengalir di Kalimantan. Sungai merupakan sumber kehidupan bagi masyarakat yang tinggal di sekitarnya. Sungai menjadi pusat kegiatan dan aktivitas masyarakat tersebut. Mandi, mencuci, bermain sampai mengambil air untuk keperluan memasak juga di sungai. Sungai juga menjadi sarana utama transportasi layaknya jalan raya yang menghubungkan satu daerah dan daerah lainnya. Tak heran jika rumah-rumah di Kalimantan dibangun menghadap ke sungai dan tiap rumah memiliki perahu atau jukung sebagai moda transportasinya. Nah kali ini saya mengunjungi kota yang memiliki julukan kota seribu sungai, Banjarmasin, untuk menengok sepenggal kehidupan masyarakat sekitar sungai Barito yang terkenal dengan pasar terapungnya. Walaupun pasar apung tradisional seperti ini juga ada di Thailand tapi banyak yang bilang: “Belum ke Banjarmasin jika belum mengunjungi pasar terapung Muara Kuin Banjarmasin”, oleh sebab itulah saya menyempatkan diri untuk mengunjungi pasar apung yang menjadi daya tarik wisata di Banjarmasin ini. Pasar terapung Muara Kuin ini berada pada aliran sungai Barito, jaraknya sekitar 45 menit dari kota Banjarmasin. Tiap paginya para pedagang hanya berjualan dari sekitar pukul 6:00 sampai pukul 8:30. Untuk itu saya harus bangun pagi agar tidak melewatkan kesempatan untuk mengunjungi Muara Kuin. Dari sebelah Masjid Sultan Suriyansah, Masjid tertua di Kalimantan Selatan, kita bisa menyewa sebuah kelotok, yaitu sebuah kapal kayu bermesin bersuara khas klotok..klotok..klotok. Sewa kapal klotok ini biasanya berkisar 150-250 ribu rupiah. Suara mesin berderu, seiring laju kapal kayu membelah sungai Barito. Sayup-sayup suara orang mengaji terdengar dari pengeras suara menara masjid. Hembusan angin pagi terasa menerpa wajah saya membawa kesegaran. Saya duduk diatas atap kapal bermotor itu agar

leluasa menikmati pemandangan. Walaupun hari masih gelap, langit mendung dan sang surya masih belom menampakkan sinarnya, perjalanan ini memberikan suasana yang menenangkan. Hari semakin terang, perlahan-lahan geliat masyarakat mulai terlihat. Di kejauhan mulai tampak keramaian. Perahu jukung, perahu dayung yang terbuat dari kayu, tampak bergerombol. Masingmasing jukung biasanya dikayuh oleh satu atau dua orang penumpang saja, selebihnya muatan perahu dipenuhi oleh barang dagangan yang sebagian besar merupakan hasil pertanian. Ibu-ibu penjual ini mengenakan caping untuk menghindari sengatan matahari siang pada saat kembali ke rumah masing-masing. Ada beberapa diantaranya yang wajahnya terlihat putih dilumuri bedak dingin. Pasar Muara Kuin ini dulunya sangat ramai oleh pedagang berperahu ini. Tiap harinya Muara Kuin bisa dipenuhi ratusan pedagang berperahu, masing-masing dengan hasil pertaniannya. Rapatnya formasi perahu, warna-warni barang dagangan dan pakaian para pedagang memberi suatu paduan harmoni yang sedap dipandang mata. Hal inilah yang menarik para wisatawan untuk datang ke pasar ini. Uniknya di pasar ini masih berlaku sistem barter. Para pedagang menukarkan barang kebutuhannya dengan barang dagangan miliknya. Sistem ini masih berlaku sampai sekarang namun sekarang kita bisa juga berbelanja dengan menggunakan uang. Selain barang-barang hasil tani dan kebun beberapa perahu juga menyediakan soto Banjar khas kota Banjarmasin. Hmm.. biasanya para wisatawan tertarik menikmati kuliner yang satu ini. Kalau saya lebih memilih menikmati secangkir kopi yang disajikan oleh perahu pedagang disebelah kelotok yang saya tumpangi. Selain itu barang-barang kebutuhan pokok lainnya seperti pakaian dan perabotan rumah tangga menjadi barang yang laku dijual. Sayangnya Muara Kuin kini tidak seramai dulu, berkembangnya jalan raya dan menjamurnya mini market, sedikit demi sedikit mengubah tatanan hidup masyarakat sekitar Barito. Rumah-rumah kini dibangun menghadap ke jalan, bukan lagi ke sungai.

Sayangnya Muara Kuin kini tidak seramai dulu, berkembangnya jalan raya dan menjamurnya mini market, sedikit demi sedikit mengubah tatanan hidup masyarakat sekitar Barito. Rumah-rumah kini dibangun menghadap ke jalan, bukan lagi ke sungai.

B6



Gaya Hidup

Mercedes Benz A 45 AMG Edition 1

“Satu Orang, Satu Mesin” Mercedes-Benz A45 AMG Edition 1 yang baru saja dirilis pada gelaran IIMS 2013 ternyata disambut positif oleh para penggemarnya. Seri AMG sejatinya adalah versi khusus yang hanya dibuat dalam jumlah terbatas. Ini merupakan pertama kali Mercedes-Benz Indonesia memperkenalkan A 45 AMG Edition 1, sebuah mobil compact bertenaga tinggi yang didukung oleh mesin empat silinder.

H

atchback performa tinggi A45 AMG ini menjadi hatchback pertama yang ditangani oleh AMG sebagai divisi resmi motorsport Mercedes-Benz. Mercedes-Benz A 45 AMG memang ditujukan untuk pecinta AMG yang loyal tapi di rentang usia yang lebih muda dengan harga yang lebih reasonable. Mobil ini bisa menjadi langkah awal bagi penggemar Mercedes-Benz AMG untuk memulai hobinya. A 45 AMG Edition 1 menawarkan pengalaman berkendara sporty yang mengedepankan individualitas, karena filosofi tradisi yang dimiliki oleh AMG ada-

TPP/Rians Rivco

Dengan disematkannya feature-feature futuristik dan juga audio system yang canggih pada Mercedes Benz A 45 AMG ini membuat pengendara dapat merasa lebih nyaman.

Mesin turbo di mobil AMG dirakit sepenuhnya oleh tangan seorang insinyur mesin. Hal ini ditandakan dengan adanya tanda tangan dari setiap insinyur yang bertanggung jawab merakit mesinnya.

Mercedes-Benz A 45 AMG di banderol dengan harga Rp1,074 miliar (off the road). lah, 'satu orang, satu mesin'. Mesin turbo di mobil AMG dirakit sepenuhnya oleh tangan seorang insinyur mesin. Hal ini ditandakan dengan adanya tanda tangan dari setiap insinyur yang bertanggung jawab merakit mesinnya. Selain itu ini merupakan varian yang didambakan oleh pelanggan AMG dari target grup anak-anak muda. Dengan output sebesar 265 kW (360 hp) dan torsi puncak 450 Nm, mesin turbo 2.0 turbocharged AMG yang merupakan mesin empat-silinder dipadukan dengan transmisi 7 percepatan AMG dual-clutch dan disalurkan dengan 4 matic all-wheel drive sehingga meng-

hasilkan tenaga yang cukup mengejutkan bagi pecinta mobil mewah tersebut. Sehingga membuat A 45 AMG Edition 1 sebagai salah satu mobil hatchback ter-sporty di dunia. Kinerja ini juga telah menempatkan posisi A 45 AMG Edition 1 sebagai salah satu yang terbaik di segmennya dalam hal mobil yang dinamis, sporty, bertenaga dan menggunakan mesin empat-silinder yang efisien. Sedangkan untuk interior, Mercedes-Benz A45 AMG tidak banyak perbedaan dengan versi terdahulu. Namun yang membuat menonjol adalah aksen merah yang mendominasi hampir diseluruh kabin ditambah

dengan jok listrik berlapis kulit berkualita yang didesain seperti jok kursi pembalap ditambah juga dengan paket head unit audio system Harman/ Kardon, layar sentuh 5,8 inci, Bluetooth dan feature tambahan guna menunjang kenyamanan para pengendara. Sementara itu, pada bagian exterior tidak banyak perubahan. Perubahan pada MercedesBenz A45 AMG hanya meliputi aksen hitam di spoiler bawah, juga menggunakan velg berwarna hitam dipadukan warna merah pada kaliper rem, dan ujung knalpot ganda Nilai output dan torsi yang tinggi digabungkan dengan

Mercedes-Benz A 45 AMG mengusung spesifikasi mesin 2.0 liter turbo. AMG 4MATIC yang berorientasi pada all-wheel drive membuat kinerja mesin sangat dinamis.

Akselerasi A 45 AMG Edition 1 dari 0 sampai 100 km /jam mencapai 4,6 detik dan memili-

ki kecepatan tertinggi 250 km/ jam. Keunggulan lain dari A 45 AMG adalah fitur gravity-die sandcast all-alumunium crankcase, weight-optimised crank assembly dengan forged steel crankshaft dan forged pistons, friction-optimised pistons rings, Nanoslide cylinder wall technology, air-to-water intercooler, altenator management dan fungsi ECO start/stop. Dengan menyasar konsumen anak muda yang memiliki jiwa sporty Mercedes-Benz A 45 AMG ini di banderol dengan harga Rp1,074 miliar (off the road), yang menjadikannya mobil sport anak muda yang berkelas.



B7

Kesehatan

Tangan Sering Kesemutan? Waspadai Sindrom Karpal Tunnel! Kondisi ini ditandai dengan sensasi mati rasa, kesemutan, terbakar, atau nyeri di tangan dan pergelangan tangan. Orang yang terkena gangguan ini bisa terbangun di malam hari akibat rasa sakit yang tiba-tiba muncul.

J

ika anda sering merasa kesemutan, sebaiknya waspada dengan Sindrom Karpal Tunnel. Sindrom karpal tunnel (Carpal Tunnel Syndrom) merupakan suatu kondisi yang diakibatkan oleh tertekannya saraf perifer yang mempengaruhi satu atau kedua tangan. Kondisi ini ditandai dengan sensasi mati rasa, kesemutan, terbakar, atau nyeri di tangan dan pergelangan tangan. Orang yang terkena gangguan ini bisa terbangun di malam hari akibat rasa sakit yang tiba-tiba muncul. Regangan atau cedera yang pada tangan dan pergelangan tangan atau berbagai gangguan lain dapat menyebabkan gangguan ini. Kelainan ini dapat muncul sebagai gejala berbagai penyakit lain ataupun tidak.

Penyebab

Banyak faktor yang menyebabkan meningkatnya tekanan pada syaraf median dan tendon pada karpal tunnel. Beberapa orang terlahir dengan karpal tunnel yang lebih sempit, sehingga mereka cendhandinjury.co.uk

erung mengalami sindrom karpal tunnel. Hal-hal yang membantu menyebabkan sindrom karpal tunnel meliputi: 1. Kondisi atau penyakit yang dapat menyebabkan atau memberikan kontribusi terhadap nyeri lengan atau pembengkakan pada sendi dan jaringan lunak di lengan yang dapat mengurangi aliran darah ke tangan. Kondisi dan penyakit termasuk obesitas, rheumatoid arthritis, asam urat, diabetes, lupus, atau hipotiroid. 2. Gerakan tangan dan pergelangan tangan yang dilakukan berulang dapat menyebabkan selaput tendon membengkak. 3. Penumpukan cairan (edema) di terowongan karpal yang dapat terjadi akibat kehamilan atau kondisi seperti rheumatoid arthritis atau diabetes. 4. Patah tulang di pergelangan tangan, dislokasi tulang, pertumbuhan tulang baru dari tulang penyembuhan, atau tulang taji. Kondisi ini dapat mengambil ruang di terowongan karpal dan menempatkan lebih banyak tekanan pada saraf median. 5. Tumor dan pertumbuhan lainnya (seperti ganglions). 6. Ketidaknormalan jaringan di tangan dan pergelangan tangan yang disebabkan oleh

sutree.com

penuaan dan gerakan berulang dari tangan atau pergelangan tangan. 7. Merokok, yang dapat berkontribusi untuk sindrom karpal Tunnel dengan mempengaruhi aliran darah ke saraf median. Sindrom karpal tunnel merupakan cedera yang berhubungan dengan pekerjaan yang membutuhkan gerakan tangan yang kuat, berulang-ulang atau tangan bekerja dalam waktu yang lama dengan posisi yang sama seperti saat Anda sedang mengetik atau memegang mouse dalam waktu yang lama.

Gejala

Gejala yang paling umum di sindrom karpal tunnel adalah kesemutan, mati rasa, kelemahan, atau nyeri yang terasa di jari-jari atau di telapak tangan. Gejala paling sering terjadi di bagian tangan yang terdapat saraf median, seperti ibu jari, jari telunjuk, jari tengah, dan setengah dari jari manis. Jika jari kelingking Anda tidak terpengaruh, ini mungkin menjadi pertanda bahwa Anda terkena sindrom ini, karena jari kelingking biasanya dikendalikan oleh saraf yang berbeda dari ibu jari dan jari lainnya. Gejala sindrom karpal tunnel sering terjadi di kedua tangan, tetapi gejalanya akan memburuk di satu tangan dari yang lain. Biasanya, penderita sindrom karpal tunnel akan terbangun saat tidur akibat rasa sakit atau mati rasa di tangan.

Sindrom karpal tunnel merupakan cedera yang berhubungan dengan pekerjaan yang membutuhkan gerakan tangan yang kuat, berulang-ulang atau tangan bekerja dalam waktu yang lama dengan posisi yang sama seperti saat Anda sedang mengetik atau memegang mouse dalam waktu yang lama.

Gejala dapat terjadi ketika memegang objek, mengemudi maupun membaca. Penderita juga mengeluhkan seringkali pegangan melemah. Pada beberapa individu, tekanan syaraf bagian median semakin akut seiring dengan waktu, menghasilkan kelemahan permanen dan memboroskan otot ibu jari.

Pencegahan

Adapun sindrom karpal tunnel tiga kali lebih umum ter-

jadi pada wanita. Gerakan pergelangan tangan berulang, contohnya menggunakan pergelangan tangan ketika menggunakan mouse komputer, mungkin menyebabkan sindrom karpal tunnel. Seseorang dengan penyakit gula, obesitas, hipotiroid, rematoid artritis dan cedera pergelangan tangan akan lebih mungkin mengalami sindrom karpal tunnel. Ini juga lebih sering dialami oleh ibu hamil.

Walaupun tidak terdapat metode yang terbukti dapat mencegah sindrom karpal tunnel, ini mungkin membantu untuk mengurangi resiko terjadinya sindrom karpal tunnel dengan mengikuti tindakan pencegahan berikut: • Relaksasi pegangan Anda • Sering melakukan rehat dan latihan pelemasan • Gunakan postur dan posisi pergelangan tangan yang benar

B8



Olahraga

Pegolf Pelatnas Indonesia Juarai Jakarta Golf Classic Tournament zimbio.com

Keberhasilan William menjadi kejutan karena berhasil mengalahkan pegolf lain yang berstatus sebagai golfer profesional.

P

ro & Am JGC Classic Golf Tournament 2013, yang berlangsung di Lapangan Golf Rawamangun, Jakarta, dari 30 September-2 Oktober 2013 resmi ditutup oleh Ketua Umum Jakarta Golf Club (JGC), Hasyim Simatupang. Turnamen yang berlangsung selama tiga hari tersebut memunculkan William Sjaichudin sebagai juara. William yang merupakan pegolf amatir mengungguli pegolf profesional yang juga ikut dalam turnamen tersebut dengan total pukulan 209 atau 1 di bawah par. Sementara itu George Gandranata berhasil me-

nyabet prize money winner dengan jumlah pukulan 213 atau 3 over par 70. Keberhasilan William sendiri menjadi kejutan karena ia justru berhasil mengalahkan pegolf lain yang berstatus sebagai golfer profesional. Terlebih dalam turnamen JGC Classic ia harus menghadapi 41 pegolf profesional Indonesia seperti George Gandranatta dan Andik Mauluddin. Menurut William, kemenangan yang diraihnya di turnamen ini sangat berharga bagi dirinya, dan juga sebagai persiapan dan modal menuju SEA Games di Myanmar nanti, apalagi di turnamen ini ia menghadapi para pegolf profe-

Dalam turnamen JGC Classic William harus menghadapi 41 pegolf profesional Indonesia seperti George Gandranatta dan Andik Mauluddin. Menurut William, kemenangan yang diraihnya di turnamen ini sangat berharga bagi dirinya, dan juga sebagai persiapan dan modal menuju SEA Games di Myanmar nanti.

sional yang tentunya memiliki pengalaman lebih banyak dari pada dirinya. Menanggapi prestasi ini, Wakil Ketua Umum Persatuan Golf Indonesia (PGI), Hasyim Simatupang mengaku senang dengan prestasi ini, karena tim pelatnas golf Indonesia mendapatkan pengalaman berharga menjelang berlangsungnya ajang SEA Games Myanmar, Desember 2013 mendatang. Hasyim Simatupang juga mengungkapkan bahwa saat ini JGC tengah mencoba menyusun event turnamen golf secara berkelanjutan. Di bulan November mendatang JGC akan kembali menggelar turnamen.

Kobe Bryant Ke Jerman Untuk Perawatan Bintang Los Angeles Lakers, Kobe Bryant, berangkat ke Jerman untuk menjalani pemeriksaan medis, tetapi tidak berkaitan dengan cedera pada tendon achilles (otot pada bagian belakang tumit bawah), yang didapat April lalu. Bryant diperkirakan akan kembali pe-

kan depan. Bryant bertolak ke Jerman untuk menjalani terapi platelet kaya plasma di lutut kanannya. Ini bukanlah pertama kalinya Bryant terbang ke Jerman. Pada 2011, megabintang LA Lakers itu pernah pergi ke sana untuk menjalani terapi yang sama. Di samping masalah lutut, sebelumnya, Bryant juga sedang dibekap masalah cedera tendon Achilles. Cedera tersebut semakin membaik hanya dalam

kurun waktu lima bulan. Lakers juga belum memberikan tanggal pasti kapan Bryant akan kembali bermain. Setelah mendapat cedera tersebut, pada April, Bryant diperkirakan akan pulih dalam enam sampai sembilan bulan. Lakers akan memulai laga pramusim pada 5 Oktober, melawan Golden State Warriors. Untuk musim reguler, debut Lakers akan dilakukan pada 29 Oktober, melawan Los Angeles Clippers.

Tiada Lagi Laguna Seca di MotoGP Amerika Serikat dipastikan hanya akan menggelar dua event balapan MotoGP 2014 mendatang. Hal tersebut dikarenakan salah satu seri MotoGP 2014, Laguna Seca, resmi dicoret dari kalender setelah total menghampar gelaran MotoGP 15 seri dari 15 tahun terakhir. Sejak 2005 silam, Laguna Seca tidak pernah absen menggelar MotoGP. Hingga kini, sirkuit yang dibangun pada 1957 itu sudah meng-

gelar 15 seri balapan grand prix. Namun, musim depan dipastikan tidak ada seri ke-16 grand prix di Laguna Seca. Pihak sirkuit Laguna Seca mengumumkan bahwa mereka takkan lagi bekerja sama dengan FIM dan Dorna sebagai otoritas MotoGP, untuk jadi tuan rumah GP Amerika Serikat musim depan lantaran masalah finansial. Meskipun begitu sirkuit Amerika lainnya yakni India-

napolis dan Austin, Texas masih akan tetap menggelar balapan MotoGP pada musim depan. Dengan hilangnya seri Laguna Seca dari kalender MotoGP 2014, sebagai gantinya balapan akan digelar di Argentina. Posisi Laguna Seca di kalender balap MotoGP 2014 akan digantikan oleh Sirkuit Termas de Rio Hondo di Argentina. MotoGP Argentina seharusnya digelar musim ini, namun diundur karena kondisi politik yang tidak memungkinkan.

Borobudur International Golf & Country Club

Candi Terbesar Dunia, Gunung Bersejarah & Lapangan Golf Menawan

Borobudur International Golf & Country Club dirancang secara khusus oleh pegolf kelas dunia Douglas Duncanson, dan dilengkapi oleh para ahli dalam membangun lapangan golf dari Jababeka Golf Cikarang.

B

orobudur International Golf & Country Club terletak di pusat Magelang, sebuah kota di lembah Gunung Tidar. Magelang dikenal dengan iklimnya yang dingin dan segar serta pemandangan yang indah. Lapangan golf ini terletak di tengah kota Magelang, hanya 50 menit berkendara dari Yogyakarta atau 75 menit berkendara dari Semarang. Magelang berjarak sekitar 40 km di utara Yogyakarta dan 60 km sebelah selatan dari Semarang. Lapangan golf ini terletak di jantung kota Magelang di dekat gunung dengan pemandangan yang menarik dan udaranya yang dingin. Lapangan ini memiliki keunikan yaitu fairway-nya yang sempit sehingga membutuhkan presisi ketika bermain di sana. Sebagai catatan, Borobudur International Golf & Country Club dikenal untuk layanan kelas satu dan caddies yang relatif muda. Borobudur International Golf & Country Club dirancang secara khusus oleh pegolf kelas dunia Douglas Duncanson, dan dilengkapi

oleh para ahli dalam membangun lapangan golf dari Jababeka Golf Cikarang. Lapangan golf ini merupakan salah satu lapangan golf terbaik di Jawa Tengah dan Yogyakarta di samping Lapangan Golf Merapi dan Lapangan Golf Gombel. Pemandangan Gunung Tidar menjadi pelengkap saat bermain. Angin yang bertiup dengan perlahan membuat kita dapat bermain dengan tenang. Borobudur International Golf & Country Club sebelumnya adalah Lapangan Golf Persatuan Golf Tidar, dan merupakan lapangan golf dengan 9 lubang yang sederhana. Pada bulan Agustus 2006, lapangan golf mulai renovasi. Perubahan tersebut menambah jumlah lubang yang sebelumnya berjumlah 9 lubang menjadi 18 lubang. Pada bulan April 2007, Kepala Staf Angkatan Darat Jenderal Djoko Santoso secara resmi menyatakan membuka lapangan golf dengan desain yang baru. Pada 2 Juni 2007, Menteri Kebudayaan dan

Pariwisata, Jero Wacik, secara resmi mendeklarasikan nama baru dari lapangan golf ini menjadi Borobudur International Golf & Country Club. Lapangan ini dibangun diantara danau yang menawarkan tantangan yang menarik bahkan bagi pegolf profesional. Lapangan golf ini juga disertai dengan clubhouse mewah yang menawarkan kenyaman bagi anggota dan pengunjung. Restoran di Clubhouse ini menyajikan berbagai macam menu mulai dari masakan Indonesia, Eropa, Oriental, hingga masakan Cina. Clubhouse juga menyediakan toko peralatan dan perlengkapan golf dengan berbagai peralatan golf bermerek terkenal yang menjamin kepuasan kepada pegolf. Ada banyak ruang untuk parkir dilengkapi akses masuk dan keluar yang mudah. Untuk pemula maupun yang profesional, Borobudur International Golf & Country Club menawarkan driving range yang diawasi secara langsung oleh instruktur yang berpengalaman dan caddy-caddy yang bersahabat.

www.borobudur-golf.com

The President Post. ADB saat ini telah mengalokasikan

Recommend Documents