THE EFFECT OF ON STREET PARKING TO THE TRAFFIC AND ITS SOLUTION AT KERTEN-NGAPEMAN SECTION SURAKARTA

1st International Conference on Infrastructure Development, UMS Surakarta, 1 – 3 Nov 2013

ISBN 978-979-636-154-4

THE EFFECT OF ON STREET PARKING TO THE TRAFFIC AND ITS SOLUTION AT KERTEN-NGAPEMAN SECTION SURAKARTA DAMPAK PARKIR DIBADAN JALAN TERHADAP LALULINTAS DAN SOLUSINYA DI RUAS JALAN KERTEN –NGAPEMAN SURAKARTA Suwardi Civil Engineering, Faculty of Enginering Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A. Yani Kartosuro,SurakartaTelp. : 08122638174, Email : [email protected] Abstract Kerten-Ngapeman street is a main road in Surakarta City. The area of Surakarta city is 44.06 km2, the population is 515.372 souls that encountered many problems. It causes problem on road parking.The road parking is such parking road on Kerten-Ngapeman Street. The problem of road parking when it is not matched with the parking arrangement, there will be congestion. The purpose overcome the problem of road parking, need for the study of problems parking on road. Object of study are to analyze the impact of road parking to traffic characteristics.This study is expected to be useful to planning, structuring and solution parking on road will come. The research method is descriptive analytic of finding the data directly in the field.The analysis included: the effect of parking to traffic at before and after parking on Kerten-Ngapeman Street ofSurakarta. The conclusions of research on Kerten-Ngapeman Street: the number of parking is 704 vehicles, the parking accumulation is 93 vehicle with parking capacity144 SRP, the turn overparking 5 vehicle/SRP, the loss of user traffic due to parking Rp. 3.761.000.-/day. Kerten-Ngapeman Street: the parking number is 948 vehicles, the parking accumulation is 122 vehicles with the parking capacity is 200 SRP, the turn over parking is 5 vehicle/SRP, the loss of user traffic due to parking on roads is Rp. 2.949.000, -/day.The loss incurred on road users in Kerten-Ngapeman Street is Rp. 6.710.00,-/day. The results of study showed the parking arrangements and transfer parking from main road to secondary road. Every store or activity in order to provide a dencent parking space. Keyword: road parking, Kerten-Ngapeman, Surakarta

PENDAHULUAN Ruas jalan Kerten-Ngapeman merupakan jalan utama di Kota Surakarta. Kota Surakarta dengan luas wilayah 44,06 km2, jumlah penduduk 515.372 jiwa mengalami banyak masalah. Masalah tersebut diantaranya masalah parkir di badan jalan. Parkir dibadan jalan tersebut diantaranya parkir di badan jalan pada ruas jalan Kerten-Ngapeman. Masalah parkir dibadan jalan tersebut bila tidak diimbangi dengan penataan parkir, maka akan terjadi kemacetan. Guna mengatasi masalah parkir di badan jalan, perlu adanya kajian tentang masalah parkir dibadan jalan . Tujuan kajian adalah: Menganalisis dampak parkir di badan jalan terhadap karakteristik lalulintas. Kajian ini diharapkan dapat bermanfaat dalam perencanaan, penataan dan solusi parkir di badan jalan yang akan datang. Metode penelitian adalah diskriptif analitik yaitu mencari data langsung di lapangan. Analisis meliputi : pengaruh parkir terhadap lalulintas sebelum dan sesudah ada parkir di badan jalan Kerten-Ngapeman Kota Surakarta.

TINJAUAN PUSTAKA Kapasitas jalan tergantung pada lebar jalan dan faktor koreksi. Penentuan kapasitas jalan dihitung berdasarkan rumus dan faktor koreksi yang telah ditetapkan pada MKJI (1997).:C = Co X FCw X FCsp X FCsf X FCcs C : kapasitas (smp/jam) Co : kapasitas dasar untuk kondisi tertentu (idial) (smp/jam) FCw : faktor lebar jalur lalulintas yaitu : besarnya fator dipengaruhi lebar dan sempitnya jalur semakin lebar semakin besar faktornya. FCsp : faktor pemisah arah yaitu: faktor yang dipengaruhi oleh prosentase arus yang berlawanan arah nilai terbesar dicapai apabila besarnya arus yang berlawanan 50 % dan 50% FCsf : faktor hambatan samping yaitu : banyaknya hambatan samping yang berada pada sepanyjang jalan bila pada tepi jalan semakin ramai maka hambatan samping semakin besar. FCcs : faktor ukuran kota yaitu : besarnya faktor dipengaruhi bangyaknya jumlah penduduk, semakin besar penduduknya maka semakin basar nilainya.

Page-126


ISBN 978-979-636-154-4

Nilai Co dan faktor-faktor koreksi wilayah yang ditinjau.nilai-nilai parameter tersebut besarnya ditentukan berdasarkan IHCM (Indonesian Highway Capasity Manual 1993). yang dimaksud dengan kepadatan adalah jumlah kendaraan per satuan panjang jalan tertentu. Satuannya adalah kendaraan per kilomter. Kepadatan = D =

jumlah rata - rata kendaraan melewatiX X

D : kepadatan, jumlah kendaraan yang melewati panjang tertentu dari suatu jalan (kendaraan/km) X : panjang jalan (km) Volume lalulintas adalah jumlah kendaraan yang melewati suatu titik per satuan waktu pada lokasi tertentu. Untuk mengukur jumlah arus lalulintas, biasanya dinyatakan dalam kendaraan perhari, satuan mobil penumpang per jam, kendaraan per menit (Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1996). Kecepatan arus bebas dasar lalu lintas sering didefinisikan sebagai kecepatan pada saat tingkat arus lalu lintas nol, sesuai dengan kecepatan yang akan dipilih pengemudi seandainya mengendarai kendaraan bermotor tanpa halangan kendaraan bermotor lain di jalan. Tingkat pelayanan lalu lintas (LOS) menurut American Highway Manual. Nilai dari tingkat pelayanan dapat dicari sebagai berikut : Tabel 1. Nilai Tingkat Pelayanan ( MKJI 1996) Tingkat Pelayanan A B C D E F

D =V/C <0.04 0.04 – 0.24 0.24 – 0.54 0.54 – 0.81 0.81- 1.00 = 1.00

Kecepatan idial ( km/jam) >60 50 – 60 40 – 50 35 – 40 30 – 35 <30

Fasilitas parkir adalah lokasi yang ditentukan sebagai tempat pemberhentian yang bersifat tidak sementara untuk melakukan kegiatan pada suatu kurun waktu. Tujuan fasilitas parkir adalah memberikan tempat istirahat kendaraan. Jenis fasilitas parkir menurut penempatanya dibagi 2 macam, yaitu : (1). Parkir di badan jalan (On Street Parking). (2). Parkir di luar badan jalan (Off Street Parking) ( Dirjen Perhubungan Darat, 1998). Menurut Hobbs (1997), karakteristik parkir meliputi :(1). Akumulasi parkir, yaitu jumlah kendaraan yang diparkir disuatu tempat pada waktu tertentu. (2). Volume parkir, yaitu jumlah kendaraan yang terlibat dalam suatu badan parkir per periode tertentu, biasanya per hari. (3). Durasi parkir, yaitu lamanya suatu kendaraan parkir pada suatu lokasi parkir. (4). Turn over parkir, yaitu tingkat penggunaan ruang parkir pada areal parkir pada waktu tertentu. (5). Indeks parkir, yaitu prosentase ruang yang ditempati oleh kendaraan parkir pada waktu tertentu dibagi ruang parkir seluruhnya. Tabel 2. Penentuan Ruang Parkir ( Dirjen Perhubungsn Darat,1998) Jenis Kendaraan Satuan Ruang Parkir 1. Mobil Penumpang Golongan I 3,00 X 5,00 2. Sepeda Motor 0,75 X 2,00 3. Bus 3,50 X 12,50 Karakteristik parkir meliputi 5 macam, yaitu: akumulasi parkir, indeks parkir, durasi parkir, volume parkir dan tingkat turn over parkir. Akumulasi parkir adalah jumlah kendaraan yang diparkir di area pada waktu tertentu. Akumulasi = Ei – Ex dengan : Ei = Entry (jumlah kendaraan yang masuk pada lokasi parkir) Ex = Extry (kendaraan yang keluar pada lokasi parkir) Jika sebelumya sudah ada kendaraan yang dipakir dilokasi parkir pada lokasi parkir, maka jumlah kendaraan yang ada tersebut dijumlakan dalam jumlah akumulasi parkir. Akumulasi = Ei – Ex + X Dengan : X = jumlah kedaraan yang ada sebelumnya

Page-127


ISBN 978-979-636-154-4

Indek parkir adalah perbandingan antara akumulasi parkir dengan kapasitas parkir yang tersedia yang dinyatakan dalam prosen, dengan rumus sepeiti dibawah ini: Akumulasi parkir Indek parkir = X 100 % Ruang parkir tesedia Durasi parkir adalah rentang waktu (lama waktu) kendaraan yang diparkir, dalam hal ini adalan waktu lama kendaraan berhenti . Durasi parkir dapat dihitung dengan rumus : Durasi = Extime – Entime dengan : Extime = Saat waktu kendaraan keluar dari lokasi parkir (pemberangkatan) Entime = Saat waktu kendaraan masuk ke lokasi parkir (kedatangan) Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang berada dalam tempat parkir dalam periode waktu tertentu. Volume parkir dapat dihitung dengan mejumlahkan kendaraan yang menggunakan areal parkir dalam waktu tertentu. Volume = Ei – X dengan Ei = Entry (kendaraan yang masuk ke lokasi) X = kendaraan yang sudah ada Tingkat turn over adalah angka penggunaan ruang parkir pada periode tertentu dan diperoleh rumus: Volume parkir Ruang parkir yang tersedia Tingkat turn over = Tarif parkir mobil Rp. 2.000,-, tarif parkir sepeda motor Rp. 1.000,- (Perda Surakarta). Sedang kerugian pengguna lalulintas akibat tundaan yang disebabkan pengaruh parkir di badan jalan sebesar Rp. 5.000,-/jam.

METODE PENELITIAN Jalanya penelitian menggunakan enam tahapan metode dan teknik, yaitu: 1) desain kebutuhan penyediaan data, 2) pengumpulan data, 3) pengolahan data, 4) analisis, 5) hasil dan pembahasan, 6) kesimpulan dan saran.Tempat penelitian ruas Jalan Kerten-Ngapeman.Analisis yang dilakukan meliputi: (1).menganalisis karakteristik parkir meliputi: akumulasi parkir, indeks parkir, volume parkir, durasi parkir, turn over parkir dan kebutuhan parkir. (2). Menganalisis karakteristik lalulintas sebelum dan sesudah ada parkir, meliputi: kapasitas parkir, kecepatan lalulintas dan tingkat pelayanan.

ANALISIS DAN PEMBAHASAN Analisis parkir dan karakteristik lalulintas badan jalan Kerten–Ngapeman adalah: Analisis Parkir dan Karakteristik Lalulintas Ruas jalan Kerten-Gendengan. Tabel 3. Karakteristik Parkir Mobil di Badan Jalan Ruas Jalan Kerten-Gendengan Waktu Jumlah Kapasitas Turn Over Akumulasi Parkir Tertinggi Indek Parkir tertinggi

Hari Rabu

Hari sabtu

Hari Minggu

rata2

632 144 4 83 58

625 144 4 91 63

853 144 6 104 72

703 144 5 93 64

akumulasi parkir (kendaraan)

Akumulasi parkir Kapasitas, Kapasitas, Kapasitas, Kapasitas, Kapasitas, 09.00-09.15, Kapasitas, 09.15-09.30, Kapasitas, 09.30-09.45, Kapasitas, 09.45-10.00, Kapasitas, 10.00-10.15, Kapasitas, 10.15-10.30, Kapasitas, 10.30-10.45, Kapasitas, 10.45-11.00, Kapasitas, 11.00-11.15, Kapasitas, 11.15-11.30, Kapasitas, 11.30-11.45, Kapasitas, 11.45-12.00, Kapasitas, 12.00-12.15, Kapasitas, 12.15-12.30, Kapasitas, 12.30-12.45, Kapasitas, 12.45-13.00, Kapasitas, 13.00-13.15, Kapasitas, 13.15-13.30, Kapasitas, 13.30-13.45, Kapasitas, 13.45-14.00, Kapasitas, 14.00-14.15, Kapasitas, 14.15-14.30, Kapasitas, 14.30-14.45, Kapasitas, 14.45-15.00, Kapasitas, 15.00-15.15, Kapasitas, 15.15-15.30, Kapasitas, 15.30-15.45, Kapasitas, 15.45-16.00, Kapasitas, 16.00-16.15, Kapasitas, 16.15-16.30, Kapasitas, 16.30-16.45, Kapasitas, 16.45-17.00, 17.00-17.15, 17.15-17.30, 17.30-17.45, 17.45-18.00, 18.00-18.15, 18.15-18.30, 18.30-18.45, 18.45-19.00, 19.00-19.15, 19.15-19.30, 19.30-19.45, 19.45-20.00, 20.00-20.15, 20.15-20.30, 20.30-20.45, 20.45-21.00, Akumulasi hari Rabu Akumulasi hari Minggu Rata-rata Kapasitas Kapasitas, <09.00, 144 Akumulasi hari sabtu 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 144 Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, 19.30-19.45, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari sabtu ,, Akumulasi hari Minggu, Rata-rata, 19.45-20.00, Akumulasi hari Minggu, 19.15-19.30, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi Akumulasi hari hari sabtu Rabu Rata-rata, 20.00-20.15, Akumulasi hari Minggu, 19.00-19.15, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, 14.15-14.30, 105 19.30-19.45, 104 Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Rabu Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, 18.45-19.00, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Rata-rata, 18.30-18.45, 14.30-14.45, 97 Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari Rabu Akumulasi Akumulasi , hari hari Minggu, sabtu ,,, 19.15-19.30, 96 14.00-14.15, 95 18.15-18.30, 20.00-20.15, 94 19.45-20.00, 93 Rata-rata, 93 18.00-18.15, 20.15-20.30, Akumulasi Akumulasi hari hari sabtu sabtu , , 20.15-20.30, 19.15-19.30, 92 92 Akumulasi Akumulasi hari sabtu hari Minggu, , 19.00-19.15, 19.30-19.45, 19.45-20.00, 91 Akumulasi hari Minggu, Rabu , Rata-rata, Rata-rata, 11.00-11.15, 11.15-11.30, 13.45-14.00, 89 18.15-18.30, 89 89 Akumulasi hari Rabu , Rabu Akumulasi , hari Rabu 13.15-13.30, 88 18.30-18.45, 88 88 Rata-rata, 14.15-14.30, Akumulasi hari sabtu , Rata-rata, 13.30-13.45, 13.15-13.30, 87 19.00-19.15, 87 Akumulasi hari Rabu , Akumulasi Akumulasi Akumulasi hari Akumulasi hari Rabu hari Rabu Minggu, , Akumulasi hari , Rata-rata, Rabu hari , 17.45-18.00, Minggu, Rata-rata, 12.30-12.45, Rata-rata, 15.15-15.30, Rata-rata, Rata-rata, 12.45-13.00, 13.00-13.15, 12.30-12.45, Rata-rata, 85 13.30-13.45, Rata-rata, 14.45-15.00, Rata-rata, 15.00-15.15, Rata-rata, 85 16.00-16.15, 16.15-16.30, Rata-rata, 17.30-17.45, Rata-rata, 10.45-11.00, Akumulasi hari Minggu, 12.45-13.00, 84 Rata-rata, Rata-rata, 15.30-15.45, 15.45-16.00, 18.45-19.00, 84 Rata-rata, Rata-rata, Rata-rata, 14.00-14.15, 14.30-14.45, 14.45-15.00, Akumulasi hari Rabu , 13.00-13.15, 83 18.00-18.15, 19.30-19.45, 19.45-20.00, 83 83 Rata-rata, 12.15-12.30, sabtu , sabtu Rata-rata, 11.45-12.00, 18.45-19.00, 20.00-20.15, 82 82 Rata-rata, sabtu 12.00-12.15, , 76 Akumulasi hari Rabu ,15.00-15.15, Akumulasi Akumulasi 16.30-16.45, hari hari Minggu, sabtu , 71 Rata-rata, 13.45-14.00, Akumulasi Akumulasi hari Rabu hari Rabu , Akumulasi ,15.15-15.30, Akumulasi hari sabtu ,17.30-17.45, Rata-rata, 11.30-11.45, Rata-rata, 10.30-10.45, 79 11.45-12.00, 17.00-17.15, Akumulasi hari Rabu ,12.15-12.30, Rata-rata, Akumulasi 17.15-17.30, hari Rabu 78 Akumulasi hari sabtu , 79 hari Akumulasi Rabu , Rata-rata, hari Minggu, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari sabtu Akumulasi , Akumulasi Minggu, 11.30-11.45, 16.45-17.00, Akumulasi hari Rabu ,, Akumulasi Akumulasi Akumulasi hari Minggu, hari Rabu ,hari 11.00-11.15, 75 19.15-19.30, 75 ,,, Akumulasi hari Rabu , Rata-rata, Akumulasi hari , Rabu 11.15-11.30, 74 74 Rabu ,12.00-12.15, Akumulasi hari sabtu hari Rabu , Rata-rata, 73 Akumulasi Akumulasi hari hari sabtu sabtu , 80 Rabu , Akumulasi ,, Akumulasi 72 10.30-10.45, 72 Akumulasi hari Rabu , hari sabtu , 18.15-18.30, 71 Akumulasi Akumulasi hari Minggu, hari sabtu , sabtu , 70 hari sabtu 17.45-18.00, 18.30-18.45, 70 70 Rata-rata, 20.30-20.45, Akumulasi Akumulasi hari sabtu hari Rabu , Rabu 10.45-11.00, 69 15.45-16.00, 69 20.30-20.45, 18.00-18.15, 20.00-20.15, 69 69 sabtu , Akumulasi hari Rabu Akumulasi hari Rabu , Akumulasi hari Rabu hari , sabtu , 67 Akumulasi Akumulasi hari Rabu hari Rabu , , Rata-rata, 10.15-10.30, Akumulasi hari Minggu, Akumulasi hari sabtu , 65 17.15-17.30, 17.30-17.45, 17.45-18.00, 65 65 65 Akumulasi hari sabtu , Akumulasi hari Rabu , 16.15-16.30, 16.45-17.00, 64 64 Akumulasi Akumulasi hari hari Minggu, Rabu , Akumulasi hari , 17.00-17.15, 63 Akumulasi hari Rabu , 15.30-15.45, 62 62 62 Akumulasi hari sabtu , Akumulasi Akumulasi hari sabtu hari , sabtu , 11.15-11.30, 61 16.00-16.15, 61 20.15-20.30, 61 Akumulasi hari sabtu , 56 16.30-16.45, 19.00-19.15, 60 Rata-rata, 10.00-10.15, 60Akumulasi 10.45-11.00, 59 15.00-15.15, 15.15-15.30, 16.15-16.30, 59 59 59 17.15-17.30, 59 59 59 49 59Akumulasi 59 5858Akumulasi 58 58 58 58 57 57 57 57 hari sabtu hari 56 sabtu ,15.30-15.45, ,16.00-16.15, Akumulasi hari Rabu ,60 11.00-11.15, 56 55 16.00-16.15, 55 Akumulasi hari Rabu ,46 5455 5456 16.30-16.45, 17.00-17.15, 54 54 54 Akumulasi hari Minggu, 5353 5360 15.45-16.00, 53 18.30-18.45, 53 52 hari sabtu ,16.15-16.30, Rata-rata, 09.45-10.00, 51 Rata-rata, 20.45-21.00, 10.30-10.45, 51 18.45-19.00, 51 51 11.15-11.30, 5054 14.45-15.00, 50 50 10.15-10.30, 49 15.30-15.45, 49 20.45-21.00, 49 Akumulasi hari Akumulasi Minggu, hari sabtu , 53 12.45-13.00, 48 15.45-16.00, 16.30-16.45, 48 48 47 16.45-17.00, 4757 Rata-rata, 09.30-09.45, 10.15-10.30, 4614.00-14.15, 46 Akumulasi hari sabtu , 12.00-12.15, 11.45-12.00, 12.30-12.45, 4513.15-13.30, 4513.30-13.45, 45 Akumulasi hari 12.15-12.30, 44 18.00-18.15, 44 ,, 10.00-10.15, 10.45-11.00, 43 4313.00-13.15, 20.15-20.30, 43 Akumulasi Rata-rata, Akumulasi hari 09.15-09.30, Minggu, hari Rabu ,, 43 42 12.45-13.00, 4214.15-14.30, 4215.15-15.30, 17.45-18.00, 42 Akumulasi hari Rabu ,, 38 12.15-12.30, 4113.45-14.00, 18.15-18.30, 20.30-20.45, 41 40 Akumulasi hari Rabu Akumulasi hari Rabu , 36 11.30-11.45, 39 39 39 Rata-rata, 09.00-09.15, 09.45-10.00, 13.00-13.15, 3814.30-14.45, Akumulasi hari sabtu 13.15-13.30, 3714.45-15.00, 17.00-17.15, Rabu ,, 26 09.30-09.45, 10.00-10.15, 17.30-17.45, 36sabtu Akumulasi hari , 11.45-12.00, 3537 Akumulasi Akumulasi hari sabtu hari sabtu 10.30-10.45, 3412.00-12.15, 14.00-14.15, 34292534404416.45-17.00, 13.30-13.45, 3315.00-15.15, Akumulasi hari sabtu 32 13.45-14.00, 14.15-14.30, 2940 17.15-17.30, 29 Akumulasi hari sabtu , sabtu 09.45-10.00, 2736 09.15-09.30, 14.30-14.45, 24 Rata-rata, <09.00, 10 24 09.00-09.15, 10.15-10.30, 21 21 19 10.00-10.15, 18 20.30-20.45, 17 <09.00, 09.30-09.45, 15 15 15 09.15-09.30, 14 13 09.00-09.15, 12 11 20.45-21.00, 10 <09.00, 9 09.45-10.00, 8 09.30-09.45, 7 7 09.15-09.30, 09.00-09.15, 0 5 Waktu

Gambar 1. Akumulasi Parkir Mobil di badan jalan ruas Jalan Kerten-Gendengan Page-128


ISBN 978-979-636-154-4

Akumulasi parkir tertinggi(kend.)

Akumulasi Parkir Akumulasi Parkir Parkir Parkir Akumulasi Parkir AkumulasiAkumulasi Tertinggi Tertinggi, Hari Tertinggi, Kapsitas, Akumulasi Parkir Tertinggi, Hari Tertinggi, Hari Minggu, 104 144 Tertinggi, rata2, 93 sabtu, 91 Hari Rabu Rabu, 83

Hari

Gambar 2. Akumulsi parkir tertinggi parkir mobil di ruas Jalan Kerten-Gendengan Indek Parkir Indek Parkir Hari SabtuIndek parkir Indek hariparkir hari Mingu Indek parkir Rata hari parkir Indek parkir IndekIndek parkir hari hari Mingu, 14.15-14.30, 73 Indek parkir hari Mingu, 19.30-19.45, 72 Indek Parkir Harihari Sabtu, Indek parkir hariparkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari Rata, 19.30-19.45, 64 Indek parkir hari Indek parkir hari Indek Mingu, 14.30-14.45, 67 Indek parkir hari Indek parkir hari 19.15-19.30, 67 Indek parkir hari Rata, 19.45-20.00, 62 Mingu, 14.00-14.15, 66 Indek Iindek Parkir Parkir Hari hari Sabtu, rabu, Mingu, 20.00-20.15, 65 19.15-19.30, 61 19.45-20.00, Mingu, 19.15-19.30, 20.15-20.30, 64 64 Indek parkir hari 19.00-19.15, 19.30-19.45, 19.45-20.00, 63 Indek parkir hari Mingu, 13.45-14.00, 62 Mingu, 18.15-18.30, 62 Indek parkir hari Mingu, 13.15-13.30, 61 18.30-18.45, 61 Rata, 20.00-20.15, 57 Indek parkir hari Iindek Parkir hari rabu, Mingu, 13.30-13.45, 60 Mingu, 19.00-19.15, 60 Indek parkir hari Indek parkir hari Mingu, 12.15-121.30, Rata, 55 Indek parkir hari Mingu, 12.30-12.45, 59 Mingu, 14.45-15.00, 59 Indek parkir hari Mingu, 12.45-13.00, 58 Mingu, 18.45-19.00, 58 Indek parkir hari Mingu, 13.00-13.15, 58 19.30-19.45, 19.45-20.00, 18.00-18.15, 58 Indek Indek Parkir parkir Hari hari Sabtu, 18.45-19.00, 20.00-20.15, 57 57 Indek parkir hari Iindek Parkir hari rabu, Mingu, 11.45-12.00, 55 Rata, 18.45-19.00, 50 Mingu, 12.00-12.15, 54 Indek Indek Indek Parkir Parkir Parkir Hari Hari Hari Sabtu, Sabtu, Sabtu, 18.30-18.45, 49 Indek Parkir Indek Hari parkir Sabtu, hari Mingu, 11.30-11.45, 53 Indek parkir hari Mingu, 11.00-11.15, 52 19.15-19.30, 52 Iindek Parkir hari rabu, 56 Mingu, 11.15-11.30, 51 Mingu, 15.00-15.15, 51 Iindek Parkir hari rabu, Iindek Parkir hari Iindek rabu, Parkir hari rabu, 18.15-18.30, 47 Mingu, 15.15-15.30, 51 Indek Parkir Hari Sabtu, Mingu, 10.30-10.45, 50 Rata, 18.00-18.15, 20.15-20.30, 45 Iindek Parkir hari rabu, Iindek Iindek Parkir Indek Parkir Iindek hari parkir hari rabu, Parkir rabu, hari Indek hari rabu, parkir hari Mingu, 18.15-18.30, 17.30-17.45, 49 18.30-18.45, 17.45-18.00, 49 49 Indek parkir hari Mingu, 10.45-11.00, 48 15.45-16.00, 48 Mingu, 18.00-18.15, 20.00-20.15, 20.30-20.45, 48 48 Iindek Parkir hari rabu, Rata, Rata, 11.00-11.15, 11.15-11.30, 43 43 Indek Parkir Hari Sabtu, Indek Parkir Hari Sabtu, Iindek Parkir hari rabu, Indek Indek parkir Parkir hari Hari Sabtu, Rata, 14.15-14.30, 42 Rata, 13.15-13.30, 41 Iindek Iindek Parkir Parkir hari rabu, hari rabu, Indek Parkir Hari Sabtu, Rata, 17.45-18.00, 41 Rata, 12.30-12.45, 41 Rata, 15.15-15.30, 41 17.15-17.30, 17.30-17.45, 17.45-18.00, 45 45 45 Rata, Rata, 12.45-13.00, 13.00-13.15, 40 40 16.15-16.30, Mingu, 16.45-17.00, 44 44 Rata, 13.30-13.45, Rata, 40 15.00-15.15, Rata, Rata, 16.00-16.15, 16.15-16.30, 40 40 40 Rata, 17.30-17.45, 40 Iindek Parkir hari rabu, Iindek Parkir hari rabu, Rata, 10.45-11.00, 40 Mingu, 17.00-17.15, 44 Rata, Rata, 15.30-15.45, 15.45-16.00, 39 39 Rata, Rata, 14.00-14.15, Rata, 14.30-14.45, 14.45-15.00, 39 39 39 Indek Parkir Hari Sabtu, Iindek Parkir hari rabu, Indek parkir hari 15.30-15.45, 43 Indek parkir hari Indek Parkir Hari Sabtu, Indek parkir hari Rata, 12.15-121.30, 38 11.15-11.30, 42 16.00-16.15, 42 20.15-20.30, Rata, 11.45-12.00, 38 Iindek Parkir hari rabu, Indek Iindek parkir Parkir hari hari rabu, Rata, 12.00-12.15, 38 Rata, 16.30-16.45, 38 16.30-16.45, 19.00-19.15, 42 42 Rata, 13.45-14.00, 37 Iindek Parkir hari rabu, Indek Parkir Hari Sabtu, 10.45-11.00, 41 15.00-15.15, Mingu, 15.15-15.30, 15.30-15.45, 16.15-16.30, 41 41 Mingu, 41 41 17.15-17.30, 41 Rata, 11.30-11.45, 37 Rata, 10.30-10.45, 36 Iindek Parkir hari rabu, Indek Parkir Hari Iindek Sabtu, Parkir hari rabu, Rata, 17.00-17.15, 36 Indek Indek Parkir Iindek Parkir Hari Parkir Hari Sabtu, Sabtu, hari rabu, Rata, 17.15-17.30, 35 Mingu, 16.00-16.15, 40 Iindek Parkir hari rabu, Indek Parkir Hari Sabtu, Iindek Parkir hariSabtu, rabu, 11.00-11.15, 39 Indek Indek parkir Parkir Indek hari Hari Parkir Sabtu, Hari Sabtu, Indek Parkir Hari 16.00-16.15, 3818.30-18.45, Rata, 16.45-17.00, 34 Indek Parkir Iindek Hari Parkir Sabtu, hari rabu, 11.00-11.15, 38 13.15-13.30, 38 Mingu, 16.30-16.45, 17.00-17.15, 38 38 Indek Parkir Hari Sabtu, Iindek Parkir hari rabu, 13.00-13.15, 13.30-13.45, 37 37 15.45-16.00, 37 37 Iindek Parkir hari rabu, Iindek Parkir Indek hari Parkir rabu, Hari Sabtu, Iindek Iindek Parkir Parkir hari rabu, hari rabu, 10.30-10.45, 35 18.45-19.00, 35 Indek parkir hari Indek Parkir Hari Sabtu, 11.15-11.30, 35 14.45-15.00, Mingu, 16.15-16.30, 35 Indek Parkir Hari Sabtu, Iindek Parkir hari rabu, Mingu, 10.15-10.30, 34 15.30-15.45, 34Parkir Mingu, 20.45-21.00, 34 Rata, 20.30-20.45, 29 Indek Iindek parkir Parkir hari hari rabu, Iindek Parkir hari rabu, 12.45-13.00, 33 Mingu, 15.45-16.00, 16.30-16.45, 33 33 Iindek hari rabu, 14.30-14.45, 3335 16.45-17.00, 33 Indek Parkir Hari Sabtu, Indek Parkir Indek Hari Parkir Sabtu, Hari Sabtu, 10.15-10.30, 3211.45-12.00, 12.30-12.45, 32 14.15-14.30, 32 Parkir Hari Sabtu, 12.00-12.15, 12.30-12.45, 31Indek 31 31 Rata, 10.15-10.30, 27 12.15-121.30, 31 15.15-15.30, 31 18.00-18.15, 31 Mingu, 10.00-10.15, 10.45-11.00, 11.30-11.45, 30 30 30Indek 20.15-20.30, 30 12.45-13.00, 13.45-14.00, 29 29 17.45-18.00, 29 Indek Parkir Parkir Hari Sabtu, Hari Sabtu, Iindek Parkir hari rabu, 12.15-121.30, 28 18.15-18.30, 20.30-20.45, 28 11.45-12.00, 28 14.00-14.15, 15.00-15.15, 28 28 Iindek Parkir hari rabu, 11.30-11.45, 12.00-12.15, 27 27 Rata, 10.00-10.15, 22 Indek parkir hari Mingu, 09.45-10.00, 26 13.00-13.15, 26 Indek Parkir Hari Sabtu, 13.15-13.30, 26 17.00-17.15, 26 Mingu, 09.30-09.45, 10.00-10.15, 25 25 Sabtu, 17.30-17.45, 25 16.45-17.00, 24 10.30-10.45, 24 14.00-14.15, 14.45-15.00, 24 24 Indek parkir Indek hari Parkir Hari 13.30-13.45, 23 Rata, 09.45-10.00, Indek Parkir Hari Sabtu, Rata, 20.45-21.00, 17 Indek Parkir 13.45-14.00, 14.15-14.30, 20 2017 17.15-17.30, 20 Sabtu, Indek parkir Iindek hari Parkir hari rabu, 09.45-10.00, 1917 Iindek Parkir hari rabu, Mingu, 09.15-09.30, 18 Rata, 09.30-09.45, 13 14.30-14.45, Iindek ParkirHari hari rabu, Iindek Parkir hari rabu, Indek Parkir Hari Sabtu, Iindek Parkir hari rabu, Rata, 09.15-09.30, 10 Mingu, 09.00-09.15, 10.15-10.30, 15 Indek Parkir Hari Sabtu, Indek Parkir Indek Hari Parkir Sabtu, Hari Sabtu, 10.00-10.15, 1315 Indek Parkir Hari Sabtu, Rata, 09.00-09.15, 810 20.30-20.45, 12 Rata, <09.00, 7Hari Mingu, <09.00, 09.30-09.45, 10 10 09.15-09.30, Indek Parkir Sabtu, 20.45-21.00, 9 09.00-09.15, 8 20.45-21.00, 7 <09.00, 65 09.45-10.00, <09.00, 09.30-09.45, 5 6 09.15-09.30, 09.00-09.15, 0 3

Indek Parkir (%)

Iindek Parkir hari rabu

Volume Parkir (Kend.)

Gambar 3. Indek Parkir Mobil di badanjalan ruas Jalan Kerten-Gendengan Hari Minggu, 0.5-1.0,Durasi Parkir Hari Minggu, 0.0-0.5, 351 Hari sabtu,0.5-1.0, 0.5-1.0,293 301 Rata-rata, 306

Hari Rabu Hari sabtu

Rata-rata, 0.0-0.5, 231 Rabu, 0.5-1.0, 227 Hari sabtu,Hari 0.0-0.5, 214 Hari Rabu, 0.0-0.5, 172 Hari Minggu, Hari1.0-1.5, Minggu, 1.5-2.0, Rata-rata, 1.0-1.5, 103 122 Hari sabtu, 1.0-1.5,114 97 Minggu, 2.0-2.5, Rabu, 1.0-1.5, 91 Rata-rata, 1.5-2.0, Hari sabtu,Hari 1.5-2.0,75 67 Minggu, Hari Hari2.5-3.0, Minggu, Hari Rabu,Hari 1.5-2.0, 63 44 Hari3.0-3.5, Minggu, Rata-rata, 2.0-2.5, 39 Hari3.5-4.0, Minggu, 4.0-4.5, 2.0-2.5, 34 2.5-3.0, 27 Rabu, 2.5-3.0, 23 Hari Rabu, sabtu,Rata-rata, 2.0-2.5, 21 42 Rata-rata, 3.0-3.5, 18 Hari sabtu, 2.5-3.0, 16 Rata-rata, 3.5-4.0, 12 Hari sabtu, 3.0-3.5, 12 Rabu, 3.0-3.5, 11 Rabu, 3.5-4.0, 10 Rata-rata, 9855 Hari Rabu, 4.0-4.5, 31 Hari sabtu, 3.5-4.0, 74.0-4.5, Hari Rata-rata, Minggu, 5.5-6.0, Hari Rabu, 5.0-5.5, 6 Hari sabtu, sabtu, Minggu, 4.0-4.5, Rata-rata, 4 Hari sabtu, >6.0, Hari Rabu, 39 20 15 Waktu

Gambar 4. Durasi Parkir Mobil di badan jalan ruas Jalan Kerten-Gendengan

Volume Parkir (kendaraan)

Volume Parkir Jumlah Parkir, Hari Rabu, 631.5

Jumlah Parkir, Hari sabtu, 625

Jumlah Parkir, Hari Minggu, 853

Jumlah Parkir, rata2, Hari Rabu 703.1666667

Hari

Gambar 5. Volume Parkir Mobil di badan Jalan ruas Jalan Kerten-Gendengan

Turn Over parkir

Turn Over Turn Over, Hari Rabu, 4

Turn Over, Hari sabtu, 4

Turn Over, Hari Minggu, 6

Hari Rabu Turn Over, rata2, 5

Hari

Gambar 6 . Turn Over Parkir Mobil di badan jalan ruas Jalan Kerten-Gendengan

Page-129


ISBN 978-979-636-154-4

Volume Laluintas (SMP)

KapasitasKapasitas Jalan(smp), Kapasitas Jalan(smp), Kapasitas Jalan(smp), Jalan(smp), Kapasitas Jalan(smp), Kapasitas Jalan(smp), Kapasitas Jalan(smp), Kapasitas Jalan(smp), KapasitasJalan(smp), Jalan(smp), Volume lalulintas danKapasitas kapasitasjalan 09.00-10.00, 10.00-11.00, 4619 11.00-12.00, 4619 12.00-13.00, 4619 13.00-14.00, 4619 14.00-15.00, 4619 15.00-16.00, 4619 16.00-17.00, 4619 17.00-18.00, 18.00-19.00, 19.00-20.00, 20.00-21.00, 4619 4619 4619 Volume lalulintas hari Rabu (SMP) Volume lalulintas hari Sabtu (SMP) Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas Volume hari hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume hari lalulintas hari Volume lalulintas lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Rabu (SMP), 12.00Volume lalulintas hari Sabtu (SMP), 19.00Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Minggu (SMP), 12.00Volume lalulintas hari Sabtu (SMP), Rabu 10.00(SMP), 11.00Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari 18.00Minggu Sabtu (SMP), (SMP), 20.0018.00Sabtu10.00(SMP), 11.0018.00Rabu (SMP), 14.00Sabtu (SMP), 13.00Rabu (SMP), 19.00Minggu (SMP), Minggu (SMP), 11.00Sabtu (SMP), 16.00Sabtu (SMP), 09.00Minggu (SMP), 09.00Rabu (SMP), 13.00Minggu (SMP), 17.00Sabtu (SMP), 12.0013.00, 2609 Sabtu (SMP), 17.00Rabu (SMP), 15.00Sabtu (SMP), 15.0020.00, 2526 19.00Minggu Sabtu13.00(SMP), (SMP), 14.0014.00Rabu (SMP), 16.00Minggu (SMP), 16.00Minggu (SMP), 20.00Minggu (SMP), Rabu (SMP), 09.0013.00, 2219 Rabu (SMP), 17.0011.00, 2167 12.00, 2164 Rabu (SMP), 20.00Rabu (SMP), 10.00Minggu (SMP), 15.002098 21.00, 19.00, 2001 2004 12.00, 1976 1980 15.00, 1969 1935 20.00, 1805 1921 11.00, 1896 1862 17.00, 1837 10.00, 1813 14.00, 18.00, 13.00, 1793 1777 1730 16.00, 1705 20.00, 1608 15.00, 1591 1594 1566 17.00, 1866 1531 21.00, 1507 14.00, 1806 1486 10.00, 1431 18.00, 21.00, 1388 1324 11.00, 1300 16.00, 1296 Waktu

Tingkat pelayanan

Gambar 7 . Volume lalulitas dan kapasitas jalan ruas Jalan Kerten-Gendengan Tingkta pelayanan ada Tingkta pelayanan ada Tingktasebelum pelayanan ada Tingkat pelayanan dan sesudah ada parkir Tingkta pelayanan ada pelayanan Tingkta pelayanan ada Tingkta pelayanan ada Tingkta Tingkta pelayanan ada Tingkta pelayanan ada parkir, 12.00-13.00, Tingkta ada pelayanan parkir, 19.00-20.00, Tingkta pelayanan 18.00-19.00, parkir, 11.00-12.00, Tingkta pelayananada Tingkta pelayanan parkir, 13.00-14.00, parkir, 10.00-11.00, Tingkta pelayanan Tingkta pelayanan parkir, 14.00-15.00, Tingkta pelayanan Tingkta pelayanan Tingkta pelayanan parkir, 09.00-10.00, parkir, Tingkta 16.00-17.00, pelayanan 0.661 17.00-18.00, parkir, 20.00-21.00, parkir, Tingkta 15.00-16.00, pelayanan 0.622 tanpa ada parkir, 12.000.608 0.605 18.00tanpa ada parkir, 19.00tanpa ada parkir, 11.000.533 0.531 tanpa ada parkir, 10.000.520 tanpa ada parkir, 13.00tanpa ada parkir, 14.00tanpa ada parkir, 09.000.502 0.501 17.00Tingkta tanpa pelayanan ada parkir, tanpa 16.00ada parkir tanpa ada0.487 0.490 parkir, 0.484 tanpa ada parkir, 15.0013.00, 0.478 19.00, 0.43920.0020.00, 0.437 12.00, 0.433 11.00, 0.387 14.00, 0.377 15.00, 0.372 10.00, 0.367 18.00, 0.359 17.00, 0.358 16.00, 0.341 21.00, 0.349 Tingkta pelayanan ada parkir Waktu

Gambar 8. Tingkat pelayanan (Volume kapasitas) jalan ruas Jalan Kerten-Gendengan

Waktu tempuh (detik)

Waktu tempuh ada Waktu tempuh dan sesudah ada parkir Waktu tempuh ada Waktu sebelum tempuh ada parkir, 12.00-13.00, 691 Waktuada tempuh ada Waktu tempuh Waktuada tempuh Waktu tempuh Waktuada tempuh ada Waktu tempuh ada 18.00-19.00, 626 parkir, 11.00-12.00, 619 Waktuada tempuh parkir, 19.00-20.00, 615 Waktu tempuh tanpa parkir, 10.00-11.00, 547 tanpa parkir, 13.00-14.00, 535 15.00-16.00, parkir, 534 16.00-17.00, Waktu tempuh parkir, 09.00-10.00, 522 Waktu tempuh 17.00-18.00, 511 parkir, 508 tanpa parkir, 492 Waktu14.00-15.00, tempuh tanpa parkir, 485 Waktu20.00-21.00, tempuh tanpa parkir, 12.00-13.00, 473 Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh tanpa Waktuhilang tempuh tanpa Waktu hilang ,,tanpa 19.00Waktu tempuh Waktu parkir, , 10.0011.00-12.00, 394, 12.00parkir, 18.00-19.00, 380 Waktu hilang 18.00Waktu hilang , 11.0020.00Waktu hilang , 09.00Waktu hilang , 17.00parkir, 14.00-15.00, 352 Waktu hilang parkir, 19.00-20.00, 347 Waktu hilang , 13.00Waktu hilang , 16.00parkir, 13.00-14.00, 324 Waktu hilang , 15.00Waktu hilang , 14.00parkir, 15.00-16.00, 303 20.00-21.00, parkir, 09.00-10.00, 298 parkir, 16.00-17.00, 297268 parkir, 17.00-18.00, 292 parkir, 10.00-11.00, 287 20.00, parkir, 19.00, 246 265 21.00, 227 10.00, 22411.00, 26012.00, 22513.00, 21714.00, 21115.00, 18216.00, 18317.00, 219 21118.00, Waktu tempuh tanpa parkir Waktu tempuh ada parkir Waktu hilang waktu

Gambar 9 . Waktu tempuh sebelum dan sesudah ada parkir ruas Jalan Kerten-Gendengan Tabel 3. dan Gambar 1. Sampai dengan gambar 9. dapat disimpulkan ruas jalan Kerten – Gendengan adalah: jumlah parkir hari Rabu 632 kendaraan, Sabtu 625 kendaraan, Minggu 853 kendaraan dan rata-rata 703 kendaraan. Akumulasi parkir hari Rabu 83 kendaraan, Sabtu 91 kendaraan, Minggu 104 kendaraan dan rata-rata parkir 93 kendaraan, kapasitas parkir 144 SRP. Indek parkir hari Rabu 58%, Sabtu 63%, Minggu 72% dan rata-rata 64 %. Turn over parkir hari Rabu 4 kendaraan/SRP, Sabtu 4 kendaraan/SRP, Minggu 6 kendaraan/SRP dan rata 5 kendaraan/SRP. Pendapatan parkir Rp. 1.006.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas Rp. 4.767.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas setelah dikuranggi pendapatan parkir 3.761.000,-/hari Analisis Parkir dan Karakteristik Lalulintas Ruas jalan Gendengan - Ngapeman.

Tabel 4. Karakteristik Parkir Mobil Ruas JalanGendengan – Ngapeman

Akumulasi Parkir

Waktu Jumlah parkir Kapasitas parkir Turn Over parkir Akumulasi Parkir tertinggi

Hari Rabu 852 200 4 108

Hari Minggu 1150 200 6 135

Kapasitas, Kapasitas, Kapasitas, Kapasitas, Kapasitas, 09.00Kapasitas, 09.15Kapasitas, 09.30Kapasitas, 09.45Kapasitas, 10.00Kapasitas, 10.15Kapasitas, 10.30Kapasitas, 10.45Kapasitas, 11.00Kapasitas, 11.15Kapasitas, 11.30Kapasitas, 11.45Kapasitas, 12.00Kapasitas, 12.15Kapasitas, 12.30Kapasitas, 12.45Kapasitas, 13.00Kapasitas, 13.15Kapasitas, 13.30Kapasitas, 13.45Kapasitas, 14.00Kapasitas, 14.15Kapasitas, 14.30Kapasitas, 14.45Kapasitas, 15.00Kapasitas, 15.15Kapasitas, 15.30Kapasitas, 15.45Kapasitas, 16.00Kapasitas, 16.15Kapasitas, 16.30Kapasitas, Kapasitas, 16.4517.0017.1517.3017.4518.0018.1518.3018.4519.0019.1519.3019.4520.0020.1520.3020.45Akumulasi Parkir Kapasitas, <09.00, 200 09.15, 09.30, 09.45, 200 10.00, 200 10.15, 200 10.30, 200 10.45, 200 11.00, 200 11.15, 200 11.30, 200 11.45, 200 12.00, 200 12.15, 200 12.30, 200 12.45, 200 13.00, 200 13.15, 200 13.30, 200 13.45, 200 14.00, 200 14.15, 200 14.30, 200 14.45, 200 15.00, 200 15.15, 200 15.30, 200 15.45, 200 16.00, 200 16.15, 200 16.30, 200 16.45, 200 17.00, 200 17.15, 200 17.30, 200 17.45, 200 18.00, 18.15, 18.30, 18.45, 19.00, 19.15, 19.30, 19.45, 20.00, 20.15, 20.30, 20.45, 21.00, 200 200 200 200 Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Rabu Akumulasi hari sabtu Minggu Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari sabtu , Akumulasi hari Minggu, 14.15-14.30, Akumulasi hari Rata-rata, 19.45-20.00, Akumulasi hari Minggu, 19.30-19.45, 19.15-19.30, Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari Akumulasi hari sabtu Akumulasi hari Rabu Akumulasi hari Rata-rata, Minggu, 14.30-14.45, 19.00-19.15, 19.15-19.30, Minggu, 14.00-14.15, Akumulasi hari Akumulasi hari 20.00-20.15, 19.45-20.00, Minggu, 20.15-20.30, Akumulasi hari 18.45-19.00, Minggu, 13.45-14.00, 18.15-18.30, Rabu,,,, Akumulasi hari Minggu, 13.15-13.30, 18.30-18.45, Minggu, 13.30-13.45, 19.00-19.15, Rata-rata, Akumulasi hari sabtu Minggu, 12.30-12.45, Minggu, 14.45-15.00, Akumulasi Akumulasi hari hari Rabu Akumulasi , hari Minggu, 12.45-13.00, Minggu, 18.45-19.00, Minggu, 13.00-13.15, 19.15-19.30, 18.00-18.15, 124 Akumulasi hari 19.00-19.15, 19.30-19.45, 19.45-20.00, 18.15-18.30, 123 Akumulasi hari sabtu 122 Akumulasi hari Rabu Akumulasi Rata-rata, hari sabtu 20.15-20.30, , Minggu, 12.15-12.30, 136 Akumulasi hari Minggu, 11.45-12.00, 118 135 Minggu, 12.00-12.15, Akumulasi hari Rabu , Rata-rata, Rata-rata, 11.00-11.15, 11.15-11.30, Akumulasi hari sabtu , Akumulasi hari Rabu , Akumulasi hari Rabu 115 , Minggu, 11.30-11.45, Akumulasi hari Rata-rata, 14.15-14.30, Akumulasi hari Rata-rata, 13.15-13.30, Akumulasi hari Minggu, 11.00-11.15, Akumulasi hari Rabu , Akumulasi Akumulasi hari Akumulasi hari Rabu Rabu , hari , Rabu , Rata-rata, 17.45-18.00, Minggu, 11.15-11.30, Minggu, 15.00-15.15, Rata-rata, 12.30-12.45, Rata-rata, Akumulasi 15.15-15.30, hari 19.45-20.00, Rata-rata, Rata-rata, 12.45-13.00, 13.00-13.15, Minggu, 15.15-15.30, 18.45-19.00, 111 Rata-rata, 13.30-13.45, Rata-rata, Rata-rata, 15.00-15.15, Rata-rata, 16.00-16.15, 16.15-16.30, 20.00-20.15, 110 Minggu, Rata-rata, 10.30-10.45, 10.45-11.00, Akumulasi hari Rabu , Rata-rata, Rata-rata, Akumulasi 15.30-15.45, 15.45-16.00, hari sabtu , Rabu , Rata-rata, Rata-rata, Rata-rata, 14.00-14.15, 126 14.30-14.45, 14.45-15.00, 108 19.30-19.45, 108 Akumulasi hari sabtu , Akumulasi hari 17.30-17.45, sabtu , 107 124 Rata-rata, 12.15-12.30, Rata-rata, 11.45-12.00, Akumulasi hari Minggu, sabtu , 17.45-18.00, Akumulasi hari Rabu 123 , hari Rata-rata, Rata-rata, 16.30-16.45, Akumulasi Minggu, hari 10.45-11.00, 20.30-20.45, Akumulasi Akumulasi Rata-rata, hari hari , hari , Rabu 122 Rata-rata, Rata-rata, 10.30-10.45, 120 Akumulasi hari , sabtu Akumulasi hari Rabu , sabtu Rata-rata, 17.00-17.15, 119 Rata-rata, 17.15-17.30, Akumulasi hari ,16.45-17.00, Akumulasi hari Rabu , sabtu Akumulasi hari Minggu, Rata-rata, Akumulasi 16.45-17.00, hari sabtu ,93 Akumulasi hari Rabu 115 ,, Rabu Akumulasi hari Rabu 98 115 , sabtu 19.15-19.30, 97 Akumulasi hari sabtu Minggu, 17.00-17.15, 113 Akumulasi Rabu , sabtu 113 18.15-18.30, 96 Akumulasi Akumulasi hari hari Akumulasi Rabu Akumulasi , 11.30-11.45, hari hari sabtu Akumulasi ,16.15-16.30, 112 112 18.30-18.45, 94 Akumulasi hari ,17.15-17.30, Rabu ,,13.45-14.00, 94 18.00-18.15, 20.00-20.15, Akumulasi Akumulasi hari sabtu hari ,12.00-12.15, sabtu Akumulasi hari Akumulasi hari 109 Rabu ,, Rabu 109 hari Akumulasi hari sabtu Minggu, 15.30-15.45, Minggu, 91 17.15-17.30, 108 108 sabtu Rata-rata, 20.30-20.45, Akumulasi 107 hari Rabu ,15.45-16.00, 107 Akumulasi Minggu, hari sabtu 16.00-16.15, ,Akumulasi 88 17.30-17.45, 17.45-18.00, 88 88 Akumulasi hari Rabu Akumulasi ,,76 hari Rabu ,16.00-16.15, 19.00-19.15, 87 86 86 Akumulasi hari sabtu ,79 Akumulasi Akumulasi hari Rabu hari 103 Rabu ,,76 ,,78 Rata-rata, 10.15-10.30, Akumulasi hari sabtu ,74 Minggu, 16.30-16.45, 101 100 Akumulasi hari Rabu , , ,, Akumulasi Akumulasi hari hari Rabu , 81 15.30-15.45, 82 Akumulasi 20.15-20.30, hari Rabu 82 Akumulasi hari 81 sabtu ,71 Akumulasi Akumulasi hari sabtu hari ,16.00-16.15, sabtu 16.30-16.45, ,75 81 11.15-11.30, 81 Akumulasi 81 hari Rabu ,Rabu 97 Minggu, 16.15-16.30, Akumulasi hari sabtu ,15.30-15.45, 96 Minggu, 10.15-10.30, Minggu, 20.45-21.00, 10.45-11.00, 78 15.00-15.15, 15.15-15.30, 16.15-16.30, 78 78 78 95 95 77 77 Minggu, 77 15.45-16.00, Rata-rata, 10.00-10.15, 93 75 75 75 Akumulasi hari 92 75 75 18.45-19.00, 75 Akumulasi Akumulasi hari sabtu hari sabtu , , 74 74 74 11.00-11.15, 74 74 74 18.30-18.45, 73 91 73 17.00-17.15, 73 Akumulasi hari Rabu 72 89 15.45-16.00, 71 13.15-13.30, 71 88 70 70 88 Minggu, 10.00-10.15, 13.00-13.15, 13.30-13.45, 70 70 70 Akumulasi hari Rabu , Akumulasi hari sabtu , 69 68 11.15-11.30, 67 10.30-10.45, 67 67 66 66 14.45-15.00, 66 Rata-rata, 09.45-10.00, Rata-rata, 20.45-21.00, 81 Minggu, 09.45-10.00, 16.45-17.00, 638063 63 Akumulasi hari sabtu , 12.30-12.45, 12.45-13.00, 63 16.30-16.45, 62 14.30-14.45, Minggu, 09.30-09.45, 10.15-10.30, 60 11.45-12.00, 61 6158 14.15-14.30, 6062 54 Akumulasi hari ,12.00-12.15, 15.15-15.30, 59 59 Rata-rata, 09.30-09.45, 58 58 Akumulasi 20.15-20.30, hari 58 12.15-12.30, 18.00-18.15, 74 12.45-13.00, 57 55 55 13.45-14.00, 55 17.45-18.00, 20.30-20.45, 55 15.00-15.15, 18.15-18.30, 54 Akumulasi hari Rabu ,11.30-11.45, Rata-rata, 09.15-09.30, 11.45-12.00, 52 14.00-14.15, Akumulasi hari Rabu ,, sabtu 13.00-13.15, 51 Akumulasi hari Rabu 12.00-12.15, 51 51 68 Akumulasi hari 13.15-13.30, 50 Rabu , 50 Akumulasi 17.00-17.15, hari 48sabtu sabtu Rata-rata, 09.00-09.15, Minggu, 09.15-09.30, 10.00-10.15, 47 17.30-17.45, 47 ,, 10.30-10.45, 14.00-14.15, 14.45-15.00, 46393474 465972 Akumulasi hari , 46 16.45-17.00, 45 Rabu ,,10.45-11.00, 62 Akumulasi hari sabtu ,11.30-11.45, 13.30-13.45, 44 61 61 Akumulasi hari sabtu Akumulasi hari sabtu 41 Minggu, 09.00-09.15, 13.45-14.00, 14.15-14.30, 3952 17.15-17.30, 37 53 Akumulasi 09.45-10.00, hari sabtu , sabtu 35 14.30-14.45, 30 30 46 Rata-rata, <09.00, 10.15-10.30, 11 43 10.00-10.15, 2428 24 20.30-20.45, 23 09.30-09.45, 18 18 09.15-09.30, 17 16 Minggu, <09.00, 15 09.00-09.15, 14 20.45-21.00, 13 13 30 09.45-10.00, 11 <09.00, 10 09.30-09.45, 9 <09.00, 09.15-09.30, 23 7 0 7 09.00-09.15, waktu

Gambar 10. Akumulasi parkir

Page-130

Hari sabtu 842 200 4 123

mobil di badan jalan ruas Jalan Gendengan– Ngapeman

Rata2 948 200 5 122


Akumulasi Parkir tertinggi

Akumulasi Parkir tertinggi, Hari Rabu, 108

Akumulasi Parkir Akumulasi Parkir Akumulasi Parkir tertinggi, Hari sabtu, 123tertinggitertinggi, Hari Minggu, 135

ISBN 978-979-636-154-4 Akumulasi Parkir tertinggi, Hari Rabu Rata2, 122

Hari

Gambar 11. Akumulasi Parkir Parkir

Mobil di badan jalan ruas Jalan Gendengan – Ngapeman

Indek Parkir

Indek Indek Indek parkir parkir parkir hari hari hari Indek Hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari IndekParkir parkir hari Parkir Hari Indek Parkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek Parkir Indek parkir hari Indek parkir hari Indek Parkir hari rabuIndek Rata-rata, 19.30Indek parkir hari Indek parkir hari 19.45Indek parkir hari Rata-rata, 19.15Indek parkir hari Indek Parkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek Parkir Hari Indek parkir hari Indek parkir hari Indek Parkir hari Rata-rata, 20.00parkir 19.00Indek parkir hari Indek parkir hari Indek Parkir Hari Indek Parkir hari Indek Parkir Hari Mingu, Mingu, Mingu, 14.0014.1514.30Sabtu, 19.00-19.15, 19.15-19.30, 19.30-19.45, 19.45-20.00, 19.1519.3019.4520.00Mingu, 20.15Indek Parkir hari Indek Indek Parkir parkir Hari hari Indek Parkir hari Indek Parkir Rata-rata, hari 18.45Mingu, 13.4518.15Indek parkir hari Mingu, 13.1518.30Indek Parkir hari Mingu, 13.30Indek Indek Parkir Parkir Indek hari hari Parkir Mingu, hari 19.0019.45-20.00, Sabtu, 18.45-19.00, 18.30rabu, 20.00-20.15, Mingu, 12.30Mingu, 14.45Indek Parkir hari Indek Indek parkir Parkir hari Indek Hari parkir hari Mingu, 12.4519.30-19.45, 18.45Indek Parkir hari Indek Parkir Hari Indek Parkir Hari Mingu, 13.0018.00Indek parkir hari Indek Parkir Hari Indek Parkir hari 19.45, 18.1561 Indek Indek Parkir Parkir hari hari Rata-rata, 20.1518.00Mingu, 12.15Indek parkir hari Indek Mingu, Parkir 11.45Hari 20.00, 59 Indek Parkir hari Mingu, 12.00Indek Parkir Hari Indek Parkir hari 19.30, 58 Rata-rata, Rata-rata, 11.0011.15Mingu, 11.30rabu, 19.15-19.30, Indek Parkir Hari Indek Parkir hari Indek Parkir hari Indek parkir hari Mingu, 11.00Indek Parkir Hari Sabtu, 18.15-18.30, Rata-rata, Indek Parkir 14.15hari Rata-rata, 13.15Indek parkir hari Indek parkir hari Indek Indek Parkir Parkir Hari Hari Mingu, 11.15Mingu, 15.0018.30-18.45, Indek Parkir hari Indek Parkir hari Rata-rata, 17.45Rata-rata, 12.30Rata-rata, 15.15Indek parkir hari Indek Parkir Hari Mingu, 15.15Indek Rata-rata, Rata-rata, Parkir 12.45hari 13.0018.00-18.15, 20.00-20.15, Rata-rata, 13.30Rata-rata, Rata-rata, Rata-rata, 15.0016.0016.15Indek Indek Parkir Parkir Hari Hari Indek Rata-rata, Parkir 17.30Hari Mingu, 10.30Rata-rata, 10.45Indek Parkir hari rabu, 15.45-16.00, 20.15, 54 Rata-rata, Rata-rata, 15.3015.45Indek Parkir Rata-rata, Rata-rata, Hari Rata-rata, 14.0014.3014.45Mingu, 17.3019.15, Indek Parkir Hari 17.45Rata-rata, 12.15Indek Parkir hari Indek Parkir hari Rata-rata, 11.45Indek Parkir Hari Mingu, 10.45Mingu, 20.30Rata-rata, 12.00Rata-rata, Sabtu, 16.3017.15-17.30, 17.30-17.45, 17.45-18.00, Indek parkir hari Rata-rata, 13.45rabu, 19.00-19.15, Indek Parkir hari Indek Parkir hari Sabtu, 16.15-16.30, 14.15, 14.30, 14.45, 61 68 63 19.30, 19.45, 20.00, 62 61 62 68 60 61 Rata-rata, 11.30Rata-rata, 10.30Indek Parkir Hari Indek Indek Parkir Parkir hari hari 20.30, 59 Indek Parkir Hari Rata-rata, 17.00Rata-rata, 17.15Indek Parkir hari rabu, 15.30-15.45, 20.15-20.30, Sabtu, Mingu, 16.30-16.45, 16.45rabu, 11.15-11.30, rabu, 16.00-16.15, 19.00, 49 Indek Parkir hari 14.00, 57 Indek 18.30, Parkir hari Rata-rata, 16.45Indek parkir Indek hari Parkir Hari12.30, Indek Indek Parkir Parkir Hari Hari Mingu, 17.0013.30, 57 Indek Parkir hari 57 Indek Parkir Hari rabu, 10.45-11.00, 13.45, 56 rabu, rabu, 15.00-15.15, 15.15-15.30, rabu, 16.15-16.30, 19.15, 56 Indek parkir hari 56 55 18.45, 47 55 12.45, 55 15.00, 55 rabu, 18.45-19.00, Mingu, Sabtu, 15.3016.00-16.15, Mingu, 17.1513.00, 54 19.00, 54 54 rabu, 11.00-11.15, 18.30-18.45, Indek Indek Parkir Parkir Hari Hari Sabtu, 11.00-11.15, Sabtu, 17.00-17.15, 13.15, 53 18.15, 53 Rata-rata, 20.30Mingu, 16.00Indek Parkir hari Sabtu, 15.45-16.00, rabu, 13.15-13.30, 18.30, 44 rabu, rabu, 13.00-13.15, 13.30-13.45, 20.30, 43 Indek Parkir hari 51 Mingu, 16.30Indek Parkir Hari Sabtu, 11.15-11.30, 12.00, 51 Rata-rata, 10.15rabu, 10.30-10.45, 12.15, 50 Sabtu, 15.30-15.45, rabu, 14.45-15.00, 11.30, 40 40 Indek parkir hari 11.45, 49 49 Sabtu, 16.45-17.00, rabu, 12.45-13.00, rabu, 16.30-16.45, Mingu, 16.15Indek Parkir Hari 11.15, 48 Sabtu, 12.30-12.45, 48 rabu, 14.30, 14.30-14.45, 39 13.30, 39 Mingu, 10.15Mingu, 20.45Sabtu, Sabtu, 11.45-12.00, 12.00-12.15, 47 15.15, 47 rabu, 10.15-10.30, rabu, 14.15-14.30, 18.00, 39 12.45, 38 38 Mingu, 15.45Sabtu, 15.15-15.30, 15.30, 47 rabu, 13.00, 12.30-12.45, 13.15, 38 38 47 13.45, 38 38 16.15, 16.30, 38 38 Rata-rata, Indek Parkir 10.00Hari Sabtu, Sabtu, 10.45-11.00, 11.30-11.45, Sabtu, 20.15-20.30, 37 10.45, 46 37 rabu, 12.15-12.30, 18.00-18.15, 46 Indek parkir hari 15.45, 16.00, 37 37 Indek Parkir Hari Sabtu, 12.45-13.00, 14.15, 14.45, 15.00, 37 37 37 17.45, 45 Sabtu, 12.15-12.30, 45 12.30, 36 rabu, 13.45-14.00, rabu, 17.45-18.00, 20.30-20.45, 12.00, 36 Sabtu, 15.00-15.15, 11.00, 44 20.45, 44 12.15, 35 16.45, 35 18.15-18.30, 44 Mingu, 10.0014.00, 35 Indek Parkir hari 43 rabu, 11.45-12.00, rabu, 14.00-14.15, 43 11.45, 34 10.45, 34 Sabtu, 13.00-13.15, rabu, rabu, 12.00-12.15, Indek Parkir hari Indek Parkir hari Sabtu, 13.15-13.30, 17.15, 33 17.30, 33 Indek Parkir hari rabu, 17.00-17.15, 41 Rata-rata, 09.45Indek Parkir 4137 Hari Rata-rata, 20.4517.00, 40 41 40 40 rabu, 10.00-10.15, rabu, 17.30-17.45, 32 Mingu, Sabtu, 09.4510.30-10.45, Sabtu, Sabtu, 14.00-14.15, 14.45-15.00, 40 rabu, 16.45-17.00, Indek Parkir Hari Sabtu, 13.30-13.45, 39 3916.15, 39 Indek Parkir Hari Mingu, 09.30Indek Rata-rata, Parkir 09.30Hari 37 37 37 17.30, 37 Sabtu, 13.45-14.00, 14.15-14.30, 3611.30-11.45, 36 20.45, 28 36 rabu, 17.15-17.30, 36 36 35Sabtu, 35 Rata-rata, 09.15rabu, 09.45-10.00, Indek Parkir Hari 16.45, 34 Sabtu, 14.30-14.45, 3429303029 10.30, 2539 34 Indek parkir hari 33 3315.45, Mingu, 09.15Rata-rata, 09.0032 31 31 16.30, 31 Sabtu, 10.15-10.30, Rata-rata, <09.00, 31 31 10.30, 30 21.00, 30 30 30 16.00, 30 30 29 Sabtu, 10.15, 10.00-10.15, 21 Indek Parkir Hari 29 29 29 Mingu, 09.00Sabtu, 20.30-20.45, 28 28 27 27 27 10.15, 26 rabu, 09.30-09.45, 26 26 26 25 25 rabu, 09.15-09.30, rabu, 2522202320 23 rabu, 09.00-09.15, 15 23 Sabtu, 20.45-21.00, 21.00, 23 15 10.00, 23 2324 Sabtu, 09.45-10.00, Sabtu, 09.30-09.45, 09.45, 22 Sabtu, 09.15-09.30, 1223 19 09.30, Sabtu, 17 Mingu, <09.00, 09.30, 09.15, 509.00-09.15, rabu, <09.00, 594817 1214 Sabtu, <09.00, 09.15, 11 9 Waktu 93615 7 12 78 5 5 0

Volume parkir (kendaraan

Gambar 12. Indek parkir

mobil di badan jalan ruas Jalan Gendengan– Ngapeman

Durasi Parkir Hari Minggu, 0.5-1.0, Hari Rabu Hari Minggu, 0.0-0.5, 474 Hari sabtu Hari sabtu, 0.5-1.0, 405 Rata-rata, 0.5-1.0, 395 412 Hari Minggu Rata-rata, 0.0-0.5, 311 Rabu, 0.5-1.0, 306 Hari sabtu,Hari 0.0-0.5, 288 Hari Rabu, 0.0-0.5, 232 Hari Minggu, Hari1.0-1.5, Minggu, 1.5-2.0, Rata-rata, 1.0-1.5, 139 Hari sabtu, 1.0-1.5,154 130 164 Rabu, 1.0-1.5, 122 Rata-rata, 1.5-2.0, 102 Hari sabtu, 1.5-2.0, 91 2.0-2.5, 84 Minggu, Hari Rabu,Hari 1.5-2.0, Hari Minggu, 2.5-3.0, 563.0-3.5, 41 Rata-rata, 2.0-2.5, 53 Hari Rabu,60 2.0-2.5, 46 Hari Minggu, Rata-rata, 2.5-3.0, 36 Hari Rabu, 2.5-3.0, 31 Hari sabtu, 2.0-2.5, 29 Hari Minggu, 3.5-4.0, 26 Rata-rata, 3.0-3.5, 24 sabtu, 2.5-3.0, 21 4.0-4.5, 20 Rata-rata, 3.5-4.0, 16 Hari sabtu, 3.0-3.5, 16 Rabu, 3.0-3.5, 15 Hari Rabu, 3.5-4.0, 14 Rata-rata, 13 Hari Minggu, 5.0-5.5, Rabu, 4.0-4.5, 11 sabtu, 3.5-4.0, 94.0-4.5, Hari Minggu, Hari Hari sabtu, sabtu, Minggu, 4.0-4.5, 5.5-6.0, 712 7 Rata-rata, 6 Rata-rata, 5.0-5.5, 5 Hari Hari Hari Rabu, sabtu, Rabu, >6.0, 48 Waktu

Volume Parkir (kendaraan

Gambar 13. Durasi Parkir Mobil di badan jalan ruas Jalan Gendengan - Ngapeman Jumlah Parkir, Hari Rabu, 852

Jumlah Parkir, JumlahHari Parkir sabtu, 842

Jumlah Parkir, Hari Minggu, 1150

Jumlah Parkir, Rata2, Hari Rabu948

Hari

Turn Over (kendaraan)

Gambar 14. Volume Parkir Mobil di badan jalan ruas Jalan Gendengan - Ngapeman

Turn Over, Hari Rabu, 4

Turn Over Turn Over, Hari sabtu, 4

Turn Over, Hari Minggu, 6

Hari Rabu Turn Over, Rata2, 5

Hari

Volume lalulintas (SMP)

Gambar 15. Turn Over Parkir

Mobil di badan jalan ruas Jalan Gendengan– Ngapeman

(smp), 09.00-10.00, (smp), 10.00-11.00, (smp), 11.00-12.00, (smp), 12.00-13.00, (smp), 13.00-14.00, (smp), (smp), 15.00-16.00, (smp), 16.00-17.00, (smp), (smp), 17.00-18.00, 18.00-19.00, 19.00-20.00, 20.00-21.00, Volume lalulintas dan kapasitas jalan14.00-15.00, 5132 5132 5132 5132 5132 5132 5132 5132 51325132 Volume lalulintas hari Rabu Volume lalulintas hari sabtu Volume lalulintas hari Minggu (smp) Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume hari lalulintas Volume lalulintas lalulintas hari Volume hari lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas Volume hari lalulintas Volume hari lalulintas Volume Volume hari lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Rabu, 12.00-13.00, Volume hari lalulintas sabtu,hari 19.00-20.00, Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Volume lalulintas hari Minggu, 12.00-13.00, Volume lalulintas hari Volume sabtu, 10.00-11.00, lalulintas hari Volume lalulintas hari Rabu, 11.00-12.00, sabtu, 18.00-19.00, Minggu, 20.00-21.00, 18.00-19.00, sabtu, 11.00-12.00, Rabu, 14.00-15.00, sabtu, Rabu, 19.00-20.00, Minggu, 10.00-11.00, Minggu, 11.00-12.00, sabtu, 16.00-17.00, sabtu, 09.00-10.00, Minggu, 09.00-10.00, Rabu, 13.00-14.00, Minggu, 17.00-18.00, sabtu, 2490.6 12.00-13.00, sabtu, 17.00-18.00, Rabu, 15.00-16.00, sabtu, 2410.8 19.00-20.00, sabtu, 14.00-15.00, Minggu, 14.00-15.00, Rabu, 16.00-17.00, Minggu, 16.00-17.00, Minggu, 20.00-21.00, Minggu, 13.00-14.00, Rabu, 09.00-10.00, Rabu, 17.00-18.00, 2117.85 Rabu,1909.95 20.00-21.00, 2068.5 Rabu, 10.00-11.00, 2065.35 Minggu, 15.00-16.00, 2002.35 1913.1 1885.8 1890 1879.5 1846.95 1833.3 1810.2 1777.65 1780.8 1753.5 1730.4 1724.1 1521.45 1723.05 1711.5 1418.55 1695.75 1627.5 1461.6 1535.1 1518.3 1651.65 1438.5 1366.05 1241.1 1264.2 1236.9 1495.2 1325.1 Waktu

Gambar 16 . Volume dan kapasitas ruas jalan Gendengan-Ngapeman

Page-131


ISBN 978-979-636-154-4

Volume/kapasitas

tingkat pelayanan ada tingkat pelayanan ada tingkat pelayanan ada (volume/kapasitas) Tingkat pelayanan parkir, 12.00-13.00, tingkat pelayanan ada 18.00-19.00, tingkat pelayanan ada parkir,pelayanan 19.00-20.00, tingkat pelayanan ada parkir, 11.00-12.00, tingkat pelayanan ada tingkat tingkat pelayanan ada pelayananada ada tingkat pelayanan adatingkat 0.646806877 parkir, 10.00-11.00, 0.594151059 parkir, 13.00-14.00, 0.591464538 0.586306417 parkir, 14.00-15.00, parkir, 16.00-17.00, parkir, 09.00-10.00, Tingkat pelayanan tanpa parkir, 17.00-18.00, parkir, 20.00-21.00, parkir, 15.00-16.00, Tingkat pelayanan tanpa Tingkat pelayanan tanpa 0.523979122 0.510653976 0.503454099 0.496361683 Tingkat pelayanan tanpa parkir, 12.00-13.00, Tingkat pelayanan tanpa 0.485508136 0.484863371 Tingkat pelayanan tanpa Tingkat pelayanan tanpa 0.47207553 Tingkat pelayanan tanpa tanpa Tingkat pelayanan 0.462189131 18.00-19.00, Tingkat pelayanan tanpa parkir, 19.00-20.00, parkir, 11.00-12.00, parkir, 10.00-11.00, 0.410492985 parkir, 13.00-14.00, parkir, 14.00-15.00, parkir, 09.00-10.00, 17.00-18.00, parkir, 16.00-17.00, parkir, 20.00-21.00, 0.377075214 0.375370226 parkir, 15.00-16.00, 0.372096648 0.33254092 0.324084178 0.319514809 0.31501364 0.308125487 0.30771629 0.299600546 0.293326189 Tingkat pelayanan tanpa parkir tingkat pelayanan ada parkir waktu

Gambar 17 . Tingkat pelayanan (volume/kapasitas) ruas jalan Gendengan-Ngapeman Waktu tempuh (detik)

Waktu tempuh tanpaparkir dan ada parkir Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh parkir, tanpa 12.00-13.00, 220 Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh Waktutanpa tempuh tanpa Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh ada 18.00-19.00, 199 parkir, 11.00-12.00, 197 Waktutanpa tempuh tanpa tanpa Waktu tempuh parkir, 19.00-20.00, 196 Waktu Waktu tempuh tanpa Waktu tempuh ada Waktutempuh tempuh ada parkir, 10.00-11.00, 174 12.00-13.00, parkir, 13.00-14.00, 170 parkir, 14.00-15.00, 170 16.00-17.00, parkir, 09.00-10.00, 166 parkir, 166 parkir, 17.00-18.00, 163 parkir, 162 Waktu tempuh ada Waktu tempuh ada parkir, 20.00-21.00, 156 parkir, 15.00-16.00, 154 Waktuada tempuh ada Waktu tempuh Waktu tempuh ada Waktu tempuh ada parkir, 11.00-12.00, 146 18.00-19.00, 145 Waktu tempuh ada parkir, 19.00-20.00, 142 parkir, 14.00-15.00, 127 parkir, 13.00-14.00, 125 parkir, 10.00-11.00, 120 parkir, 09.00-10.00, 118 parkir, 16.00-17.00, 117 parkir, 15.00-16.00, 115 17.00-18.00, 115 parkir, 20.00-21.00, 110 Waktu tempuh tanpa parkir Waktu tempuh ada parkir Tundaan 18.00-19.00, Tundaan, 12.00-13.00, Tundaan, 10.00-11.00, Tundaan, 19.00-20.00, Tundaan, 11.00-12.00, Tundaan, 09.00-10.00, Tundaan, Tundaan,17.00-18.00, 20.00-21.00, Tundaan, 13.00-14.00, Tundaan, 16.00-17.00, Tundaan, 14.00-15.00, Tundaan, 15.00-16.00, 55 54 54 51 49 4854 46 45 45 42 39 Waktu

Gambar 18 . Waktu tempuh ruas jalan Gendengan-Ngapeman Tabel 4. dan Gambar 10 sampai dengan Gambar 18 disimpulkan ruas jalan Gendangan-Ngapemanadalah jumlah parkir hari Rabu 852 kendaraan, Sabtu 842 kendaraan, Minggu 1150 kendaraan dan rata-rata 948 kendaraan. Akumulasi parkir hari Rabu 108 kendaraan, Sabtu 123 kendaraan, Minggu 135 kendaraan dan akumulasi parkir rata-rata 122 kendaraan, kapasitas parkir 200 SRP. Indek parkir tertinggi hari Rabu 54%, Sabtu 61%, Minggu 68% dan rata-rata 61%. Turn over parkir hari Rabu 4 kendaraan/SRP, Sabtu 4 kendaraan/SRP, Minggu 6 kendaraan/SRP dan rata 5 kendaraan/SRP.Pendapatan parkir rp. 1.396.000,/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas Rp. 4.345.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas setelah dikuranggi pendapatan parkir 2.949.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna jalan di ruas Jalan kerten-Ngapeman sebesar Rp. 7.710.000,-/hari

KESIMPULAN Kesimpulan kajian “Dampak parkir dibadan jalan terhadap lalulintas dan solusinya di ruas jalan Kerten – Ngapeman Surakarta” adalah sebagai berikut: 1. karakteristik parkir dan karakteristik lalulintas ruas jalan Kerten – Gendengan adalah jumlah parkir hari Rabu 632 kendaraan, Sabtu 625 kendaraan, Minggu 853 kendaraan dan rata-rata 703 kendaraan. Akumulasi parkir tertinggi hari Rabu 83 kendaraan, Sabtu 91 kendaraan, Minggu 104 kendaraan dan rata-rata parkir tertinggi 93 kendaraan, kapasitas parkir 144 SRP. Indek parkir tertinggi hari Rabu 58%, Sabtu 63%, Minggu 72% dan rata-rata 64 %. Turn overparkir hari Rabu 4 kendaraan/SRP, Sabtu 4 kendaraan/SRP, Minggu 6 kendaraan/SRP dan rata 5 kendaraan/SRP. Pendapatan parkir rp. 1.006.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas Rp. 4.767.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas setelah dikuranggi pendapatan parkir 3.761.000,-/hari 2. karakteristik parkir dan karakteristik lalulintas ruas jalan Gendangan-Ngapeman adalah jumlah parkir hari Rabu 852 kendaraan, Sabtu 842 kendaraan, Minggu 1150 kendaraan dan rata-rata 948 kendaraan. Akumulasi parkir hari Rabu 108 kendaraan, Sabtu 123 kendaraan, Minggu 135 kendaraan dan akumulasi parkir rata-rata 122 kendaraan, kapasitas parkir 200 SRP. Indek parkir tertinggi hari Rabu 54%, Sabtu 61%, Minggu 68% dan rata-rata 61%. Turn over parkir hari Rabu 4 kendaraan/SRP, Sabtu 4 kendaraan/SRP, Minggu 6 kendaraan/SRP dan rata 5 kendaraan/SRP. Pendapatan parkir rp. 1.396.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas Rp. 4.345.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna lalulintas setelah dikuranggi pendapatan parkir 2.949.000,-/hari. Kerugian yang ditanggung pengguna jalan di ruas Jalan kerten-Ngapeman sebesar Rp. 6.710.000,-/hari

DAFTAR PUSTAKA Page-132


ISBN 978-979-636-154-4

Anonim, 1998, “ Menuju Lalulintas dan Angkutan Jalan yang Tertib”, Jakarta: Direktorat Jendral Perhubungan Darat Anonim, 1997, “ Manual Kapasitas Jalan Indonesia”, Jakarta Anonim, 1997, “ Sistem Transportasi”, Jakarta: Universitas Guna Darma Anonim, 1992, “ Kriteria Perancangan dan Kebutuhan Ruang Parkir Pada Pusat-Pusat Kegiatan”, Yogyakarta: Lembaga Penelitian UGM , ”Undang-undang lalulintas dan angkutan jalan No 43 tahun1992”, Dirjen Perhubungan Darat Jakarta. Peraturan Pemerintah,1993,” Peraturan Pemerintah No 41 Tahun 1993”, Departemen Perhubungan Darat. ITB Bandung, 1997, ”Perencanaan Transportasi”, ITB Bandung. Keputusan Menteri Perhubungan, 2002, ” Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 89 Dirjen Perhubungan Darat Jakarta. Dirjen Hubdar, 2002”, Mekanisme penetapan Tarif dan Formula perhitungan Biaya pokok angkutan Penumpang dengan Mobil Bus umum Antar Kota Klas Ekonomi Direktorat Jendral Perhubungan Darat” , Jakarta. Dirjen Hubdar, 1999,” Keputusan Menteri Perhubungan No KM 84 tahun 1999Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan dengan kendaraan Umum”, Departemen Perhubungan Darat. Dirjen Hubdar, 1998,” Menuju lalulintas dan Angkutan Jalan Yang Tertip”, Putra Perdana Desain-Press, Jakarta. Keputusan Menteri Perhubungan, 2002, ” Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 35 Tahun 2003”, Tentang penyelenggaraan angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan Umum, Dilengkapi Beberapa Peraturan di Bidang Angkutan Jalan”,Direktorat Jendral Perhubungan Parat , Jakarta. Angkutan Taksi Perkotaan”, Makalah pada Seminar transportasi HPJI di UGM”, Yogyakarta. Setiawan R, 2005, “ Studi Parkir dengan Metode Willingness To Pay di Universitas Kristen Petra Surabaya”. Prosiding Seminar Universitas Sugiyo Pranoto Semarang Suwardi, 2008.” Analisis Kapasitas Parkir Grand Mall di Surakarta”, Jurnal Teknik Sipil Universitas Atmajaya Suwardi, 2006, “ Analisis Terminal Peti Kemas di Sukoharjo”, Pernelitian kerjasama dengan Pemda Sukoharjo Waparni S., 1990, “ Merencanakan Sistem Perangkutan”, Bandung: penerbit ITB

Page-133

THE EFFECT OF ON STREET PARKING TO THE TRAFFIC AND ITS SOLUTION AT KERTEN-NGAPEMAN SECTION SURAKARTA

Recommend Documents