Brand Book
Tartalom Bevezető Arculati elemek
Brand Book
A feltámadás Minden márkanév mellett jól mutat egy régi évszám, sőt ennél is jobb, ha az emberek emlékeznek rá, érzelmeket társítanak hozzá, legyenek azok akár kellemesek, vagy kevésbé jók. Magyarországon a Csepel név, ami több generáció mémjeibe olvadt a kerékpározás szinonimájaként. Nem meglepő, hogy hazánk legnagyobb bicikligyára – a Csepel márkanév jogutódjaként – 2010-re felébreszti csipkerózsika álmából. A városi kerékpározás mellett állást foglaló fiatalok úgy gondolják, hogy a biciklizés nem választható szét a kultúrától, és ahol mások csak olajos küllőket látnak, ők karmát, élhető környezetet és űrhajókat. Mi ez az egész felhajtás a városi kerékpározás körül? Miki: A világon mindenhol tudják, hogy egy város közlekedésének gyorsítására a leghatékonyabb eszközök – nem, nem a Hummer – a tömegközlekedés, és a kerékpár. Egyre több helyen szorítják ki a belvárosokból az autósokat, ezzel csöndesebbé, tisztábbá téve ezeket. A közterek funkciói is megváltoznak ezáltal, hiszen nem egy előre meghatározott burokból érzékeljük a vá rost, hanem sokkal közvetlenebbül. Ez persze nem jelenti azt, hogy az autók ördög kellékei, igenis szükség van rájuk, itt egyszerűen arányokról van szó. Ha valaki délután kettő és öt között autózik a körúton, és nem akar csecsemők vérében fürödni, az hazudik. Sok város – többek közt Budapest – nem bír el ekkora autósforgalmat, ezért is nő évről évre a kerékpáros ingázók száma. Gábor: Az ingázókon kívül a biciklizés másik nagy zászlóvivői a futárok, persze ők más módon népszerűsítik a kerékpározást. Őket követik. Furcsa módon minden társadalom legalján vannak a biciklis futárok, ennek ellenére divatot teremtenek, felnéznek rájuk – van is miért, ők télen-nyáron tekernek – és emiatt rengeteg dolog lesz azért legitim, mert ők azt mondják. Ilyen a fixizés is. Milyen elmebajos szíjazta be magát először egy olyan gépezetbe, amit nem lehet megállítani, és ment vele forgalomba?
Mégis hetente látni videókat ahogy san franciscói futárok skidelnek 40%-os lejtőkön. Azt senki nem tudja, hogy vissza hogyan mennek. Kiöregedett deszkások, BMX riderek próbálnak trükközni, amihez szintén jó a fix hajtás. Nem véletlenül alkalmazzák a reklámszakmában a kreatívok a biciklit ennyire gyakran, még autókat is hirdetnek ezzel. Miért most jöttök ki a Csepel márkával? Miki: Egyszerű, a piac most érett meg rá. A kerékpározás egyre nagyobb teret követel magának, és ezt mi is szeretnénk segíteni. Nyilvánvalóan ez gazdasági érdekünk is, de sokkal szívesebben alkot olyasmit az ember, ami aktuális problémákra ad alternatívákat, értsd: közlekedés, környezetszennyezés,
mozgásszegény életmód, stb. A kerékpár önmagában ezeket nem válaszolja meg, mert csak egy darab fém, ezért gondolkodtunk úgy már a koncepció megfogalmazásakor, hogy ezt értékkel az emberek töltik meg, egyrészt a biciklisek, másrészt mi. Olyan kerékpárokat igyekeztünk alkotni, amik nem hagyják hidegen az embereket. Szeretjük újragondolni a dolgokat. Gábor: Miért vártunk volna tovább? Túl sok helyen tapasztalunk hagyományokra épülő gyárakat, disztribúciókról nem is beszélve. Ezekre is szükség van, de ilyen gondolkodással nem lehet újat létrehozni. Mi egy hatalmas követ akarunk bedobni ennek az állóvíznek a közepébe, hogy egy kicsit megmozgassunk mindenkit, nem csak a kerékpárosokat.
Brand Book
Mitől új ez a márka? Miki: Erre szintén a hitvallásunk a válasz. Mi nem abban hiszünk, hogy 2010 az az év, amikor az emberek szükségét érzik a százharmincadik brandnek. Mindig egészben kell nézni a képet. A bicikli egy önmagában nem teljes tárgy. Ha ránéz valaki egy falnak támasztott kerékpárra, az úgy néz ki, mint egy elhagyott tárgy, nem több, hiányzik róla az ember. Nekünk az volt a dolgunk, hogy belehelyezzük egy olyan közegbe ahol ez kiteljesedhet, úgy, hogy inspirálja, feltölti, felszabadítja a felhasználóit. Nem tudjuk szétválasztani a kerékpározást a kör nyezetünkről alkotott képtől, az öltöz ködésünktől, aminket körülvevő tárgyaktól, sőt a zenétől sem. Ez kissé közhelyesnek hangzik, ugyanakkor nagyon is igaz, hogy minden kihat mind-
enre, akció-reakció. Máshogy kezdődik a napunk, ha biciklivel megyünk a munkahelyünkre, mintha metróznunk kellene, vagy netán az autót választanánk. Gábor: Ékesszólóan filozofikus kollégámat félbeszakítva, igen, attól új ez a márka, hogy próbáltuk feltenni arra hullámra, amit bizonyos kultúrákban divatnak, trendnek hívnak. Már az elejétől izgalmasnak éreztük, egy olyan nagy múltú névvel, mint a Csepel megmutatni, hogy az innováció az egyik legnagyobb alkotóelem, amit beledobtunk ebbe a képzeletbeli üstbe, és egy olyan magyar terméket létrehozni, ami nem csak Európában állja meg a helyét, hanem akár Tokióban, New Yorkban, netán San Franciscóban is felbukkanhatna. Nyilván azért említettem ezeket a városokat, mert jelenleg ezek a világ fixis fővárosai.
Brand Book
Logo - arculat Így fest a Csepel Brand logója, amely pixeles- és vektoros formátumban is letölthető a www. csepelbolt.hu oldalról. Az oldalon elérhetőek lesznek kerékpár-, alkatrész és image fotók is. Továbbá sajtó anyagok, és minden a Csepel brand terjesztéséhez, népszerűsítéséhez szükséges digitális formátumu eszköz. Kérjük, csak ebből a forrásból származó anyagokat használják fel munkájuk során!
A Csepel logo színei: A www.csepelbolt.hu oldalról letöltött arculati anyagok színei kalibrálva vannak, tehát változtatás nélkül alkalmasak webes és nyomdai felhasználásra. Egyszínes nyomás esetén az alsó két embléma használható.
R: 000 G: 174 B: 239 C: 100 M: 0 Y: 0 K:0
R: 239 G: 065 B: 035 C: 000 M: 090 Y: 100 K:000
Brand Book
Csepel kerékpárok - Royal«««« 2.0 Royal«««« 2.0 Váz Szín Villa Hajtómű Hajtóműcsapágy Lánckerék Lánc Agyak (E+H) Abroncs Küllő Küllőanya Köpeny Tömlő Fék (E+H) Fékkar (E+H) Fékbowden Kormánycsapágy Kormányszár Kormány Markolat Nyeregcső Nyeregbilincs Nyereg Pedál Világítás / első Világítás / hátsó Csomagolás
28” Pálya váz, CroMo, dubble butted könnyített csővekből kék/pink , narancs/oliva 28” Pálya villa, CroMo, muffolt, 1 1/8” Miche PRIMATO PISTA ADVANCED Miche PRIMATO 16-os Miche KMC Z510H 1/2” x 1/8” Miche PRIMATO PISTA/STRADA nagyperemű flip/flop Miche / Csepel Miche / Csepel Miche / Csepel Kenda Kwick Roller Sport K1029 700 x 26C Kenda 28” x 1” FV 60mm Saccon alu Saccon alu Saccon / Csepel Neco H845SW 1 1/8” steel CSEPEL alu 10deg/90 mm Csepel pálya 420mm B.Bore: 25,4mm Csepel Velo Miche SUPERTYPE CrMo seat pin Csepel Marwi alu / CroMo Knog frog Knog frog Doboz
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Royal 2.0
Brand Book
82 500 Ft
Csepel kerékpárok - Royal«««« 1.0 Royal«««« 1.0 Váz 28” Pálya váz, CroMo, dubble butted könnyített csővekből Szín kék/pink , narancs/oliva Villa 28” Pálya villa, CroMo, muffolt, 1 1/8” Hajtómű CSEPEL 1/8 42T Hajtóműcsapágy 113mm Lánckerék 16T Lánc KMC Z510H 1/2” x 1/8” Agyak (E+H) Joytech alu 36H magas peremes Flip/Flop CSEPEL RINGO fehér 622 x 14 36H Abroncs Büchel Küllő Büchel Küllőanya Kenda Kwick Roller Sport K1029 700 x 26C Köpeny Kenda 28” x 1” Tömlő FV 60mm Fék (E+H) Saccon alu Fékkar (E+H) Saccon alu Fékbowden / Csepel Kormánycsapágy Saccon Kormányszár Csepel alu 10deg/110mm B.Bore: 25,4 Clamp: 28,6 Kormány Csepel Bullhorn alu 420mm B.Bore: 25,4mm Markolat Csepel Bandage gel Nyeregcső Csepel alu 25,4 x 300mm alu 28,6mm Nyereg Csepel Velo Pedál Marwi alloy body / Steel axle SP-311 Világítás / első Knog frog Világítás / hátsó Knog frog Csomagolás Doboz
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Royal 1.0
82 500 Ft
Brand Book
Csepel kerékpárok - Royal««« Royal««« Váz Szín Villa Hajtómű Hajtóműcsapágy Lánckerék Lánc Agyak (E+H) Abroncs Küllő Küllőanya Köpeny Tömlő Fék (E+H) Fékkar (E+H) Fékbowden Kormánycsapágy Kormányszár Kormány Kormányszár Markolat Nyeregcső Nyeregbilincs Nyereg Pedál Világítás / első Világítás / hátsó Csomagolás
28” Pálya váz, HiTen acél pink , zöld , kék 28” Pálya villa, HiTen acél, 1 1/8” CSEPEL 1/8 42T 113mm 16T KMC Z510H 1/2” x 1/8” Joytech alu 36H magas peremes Flip/Flop CSEPEL RINGO fehér 622 x 14 36H Büchel Büchel Kenda Kwick Roller Sport K1029 700 x 26C Kenda 28” x 1” FV 60mm Saccon alu Saccon alu Saccon vs Csepel Saccon Csepel alu 10deg/110mm B.Bore: 25,4 Clamp: 28,6 Csepel Bullhorn alu 420mm B.Bore: 25,4mm Csepel Bandage gel Csepel alu 25,4 x 300mm alu 28,6mm Csepel Velo Marwi alloy body / Steel axle SP-311 Knog frog Knog frog Doboz
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Royal
Brand Book
25 900 Ft
Csepel kerékpárok - Torpedo«««« 2.0 Torpedo«««« 2.0 Váz Szín Villa Hajtómű Hajtóműcsapágy Lánckerék Váltó első Váltó hátsó Lánc Agyak (E+H) Abroncs Küllő Küllőanya Köpeny Tömlő Fék (E+H) Fékkar (E+H) Fékbowden Kormánycsapágy Kormányszár Kormány Markolat Nyeregcső Nyeregbilincs Nyereg Pedál Csomagolás
28” Road váz CroMo, dubble butted könnyített csővekből Metál szürke , Sárga 28” Road villa, CroMo, muffolt, 1 1/8” Miche Team 9 Miche Team 9 Miche Campa sor 9 sp Campagnolo Xenon 2sp Campagnolo Xenon 9 sp Miche 9 sp Miche Miche vs Csepel Miche vs Csepel Miche vs Csepel Kenda koncept K191 700x23C Kenda 28” x 1” FV 60mm Miche Performance Campagnolo Mirage Campa vs Csepel Neco H845SW 1 1/8” steel CSEPEL alu 10deg/90 mm CSEPEL Road anatomic Csepel Velo Csepel CrMo seat pin Csepel Marwi alu / CroMo Doboz
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Torpedo 2.0
77 800 Ft
Brand Book
Csepel kerékpárok - Torpedo«««« 1.0 Torpedo«««« 1.0 Váz 28” Road váz CroMo, dubble butted könnyített csővekből Szín Metál szürke , Sárga Villa 28” Road villa, CroMo, muffolt, 1 1/8” Lánckerék CSEPEL 53/39T x 170 mm110.5mm Shimano 7sp. 12-21T KCSHG507221 Váltó első Shimano A050 2sp. front derailleur (28,6) AFDA050BS Váltó hátsó Shimano A050 7sp. rear derailleur ARDA050D Lánc KMC Z510H 1/2” x 1/8” Agyak (E+H) Joytech alu 36H QR Abroncs CSEPEL RINGO fehér 622 x 14 36H Küllő Büchel Küllőanya Büchel Köpeny Kenda koncept K191 700x23C Tömlő Kenda 28” x 1” FV 60mm Fék (E+H) Saccon alu Fékkar (E+H) Saccon alu Fékbowden Saccon / Csepel Kormánycsapágy Saccon Kormányszár Csepel alu 10deg/110mm B.Bore: 25,4 Clamp: 28,6 Kormány CSEPEL Road anatomic Markolat Csepel Bandage gel Nyeregcső Csepel Nyeregbilincs CrMo seat pin Nyereg Csepel Velo Pedál Marwi alloy body / Steel axle SP-311 Csomagolás Doboz
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Torpedo 1.0
Brand Book
77 800 Ft
Csepel kerékpárok - Torpedo««« Torpedo««« Váz Szín Villa Hajtómű Hajtóműcsapágy Lánckerék Váltó első Váltó hátsó Lánc Agyak (E+H) Abroncs Küllő Küllőanya Köpeny Tömlő Fék (E+H) Fékkar (E+H) Fékbowden Kormánycsapágy Kormányszár Kormány Markolat Nyeregcső Nyeregbilincs Nyereg Pedál Csomagolás
28” Road váz , HiTen acél fekete , fehér , kék 28” Road villa, HiTen (acél), 1 1/8” CSEPEL 53/39T x 170 mm 110.5mm Shimano 7sp. 12-21T KCSHG507221 Shimano A050 2sp. front derailleur (28,6) AFDA050BS Shimano A050 7sp. rear derailleur ARDA050D KMC Z510H 1/2” x 1/8” Joytech alu 36H QR CSEPEL RINGO fehér 622 x 14 36H Büchel Büchel Kenda koncept K191 700x23C Kenda 28” x 1” FV 60mm Saccon alu Saccon alu Saccon vs Csepel Saccon Csepel alu 10deg/110mm B.Bore: 25,4 Clamp: 28,6 CSEPEL Road anatomic Csepel Bandage gel Csepel CrMo seat pin Csepel Velo Marwi alloy body / Steel axle SP-311 Doboz
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Torpedo
27 800 Ft
Brand Book
Csepel kerékpárok - Rapid«««« 2.0 Rapid«««« 2.0 Váz Szín Villa Hajtómű Hajtóműcsapágy Lánckerék Váltó első Váltó hátsó Lánc Agyak (E+H) Abroncs Küllő Küllőanya
28” Treking váz CroMo, dubble butted könnyített csővekből Metál bézs, sötétlila 28” treking villa, CroMo, muffolt, 1 1/8” Miche Sporting Miche Sporting Miche Campa sor 9 sp Campagnolo Xenon 3sp Campagnolo Xenon 9 sp Miche 9 sp Miche Miche / Csepel Miche / Csepel Miche / Csepel
Köpeny Tömlő Fék (E+H) Fékkar (E+H) Fékbowden Kormánycsapágy Kormányszár Kormány Markolat Nyeregcső Nyeregbilincs Nyereg Pedál Csomagolás
Kenda Kwest K193 700 x 32C Kenda 28” x 1” FV 60mm Saccon alu Miche Miche / Csepel Neco H845SW 1 1/8” steel CSEPEL alu 10deg/90 mm CSEPEL Treking anatomic Csepel Velo Csepel CrMo seat pin Csepel Marwi alu / CroMo Doboz
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Rapid 2.0
Brand Book
54 000 Ft
Csepel kerékpárok - Rapid««« Rapid«««
Váz Szín Villa Kormánycsapágy Kormányszár Kormány Részletek:
28” Treking váz HiTen, acél Metál bézs, metál bordó, sötétzöld 28” Treking villa, HiTen (acél), 1 1/8” Neco H845SW 1 1/8” steel CSEPEL alu 10deg/90 mm CSEPEL Treking anatomic www.csepelbolt.hu
váz szet (váz+villa+stucni+kormány+kormánycsapágy) Rapid
26 000 Ft
Brand Book
Csepel alkatrészek
Brand Book
