SVISLE VÝSUVNÉ AUTOMATICKÉ KABINOVÉ DVEŘE
Automatické dveře Svisle výsuvné automatické kabinové dveře Jedná se o typ dveří pro nákladní výtahy. Vzhledem ke své zástavbové velikosti jsou ideálním řešením pro rekonstrukce nákladních výtahů. Jediná podmínka spočívá v nutnosti dostatečného přejezdu v horní stanici, což u většiny nákladních výtahů je. Rovněž u nových výtahů je velice výhodné zvolit tento typ dveří. Plně automatický otevírací a zavírací systém zjednodušuje manipulaci při práci s dveřmi. Patentovaný systém navíjení specielními řemeny zaručuje plynulý chod a žádné překřížení a uzlování lan. Dveře plně odpovídají všem normám, zejména pak ČSN EN 81. Pomocí dveří je možné také větrat kabinu, takže odpadá nutnost instalace větrání do pláště kabin. Každé dveře se podrobují zkušební kontrole ve zkušební stolici tak , aby vyhovovaly rozměrově dle výkresu a funkčně. Funkčnost je prověřena napojením k rozváděči s cyklováním.
Ing. Zdeněk Bobek
[email protected]
Popis funkce el.výsuvných bariér dle schématu EB 900 007-07 1)MOTOR:je napájen napájecím napětím 3x400V a jištění je nutno provést motorovým jističem 2A. Reverzace je provedena reverzačními stykači v rozvaděči výtahu.V motoru je instalována elektromagnetická brzda napájená z napájení motoru. 2)OVLÁDÁNÍ REVERZAČNÍCH STYKAČŮ Přívod napájení na straně koncových spínačů je přiveden nejdříve na hlídače lan(popruhů)SHA,B viz.detail „E“.Po té je napájení rozvedeno na obvody koncových spínačů pro směr nahoru (SMNA,B)a dolů(SMDA,B).Z těchto spínačů jsou napájeny příslušné stykače. Není možno zapojit hlídače lan jinak než je nakresleno ve schématu,tj.nezapojovat do bezpečnostního obvodu výtahu,nebo jako reverzační spínače.Z důvodu přesnosti a rychlosti zastavování je nutno ovládat stykače bariéry přímo těmito spínači a ne např.prostřednictvím sériové linky. 3)RUČNÍ A AUTOMATICKÝ PROVOZ BARIÉRY Při jízdě s obsazenou kabinou musí být ovládání svisle výsuvné bariéry pod dohledem.Při zajištění že kabina je prázdná,může být při přivolání výtahu bariéra uzavřena automaticky,a po dojezdu do navolené stanice i automaticky otevřena. Příklad zapojení dle orientační schéma „A“ 4)PŘIDRŽENÍ EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY Spínač SYO se používá k přidržení el.magnetu odkláněcí křivky aby nebylo možno vstoupit z nástupiště pod pohybující se bariéru.Při plném otevření bariéry el.magnet odpadne.viz.detail „C“.Toto přidržení vyřešit tak aby fungovalo jen ve stanici kde má dojít k otevření dveří. 5)BLOKOVÁNÍ KABINOVÝCH VOLEB Z důvodu zabránění zablokování řídícího systému (při ručním ovládání bariéry z kabiny)je možno zařadit do společného přívodu kabinových tlačítek spínací kontakty spínačů SMNA,B,jenž jsou zapojeny paralelně,tj.stačí aby byl sepnut jen jeden spínač,viz.detail „D“ 6)ZAPOJENÍ BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU Bezpečnostní obvod je přiveden přes svorku BS1 na spínače SKDA a SKDB které jsou zapojeny v sérii,tj.musí sepnout oba aby byl uzavřen bezpečnostní obvod Viz.detail „B“. 7)KONTROLA ROZEPNUTÍ SPÍNAČŮ SKDA a SKDB Při úplném otevření křídel bariéry dojde ke kontrole vypnutí a tím k zabránění mechanického zablokování spínačů SKDA a SKDB bezpečnostního obvodu.Dle detailu „F“ při nerozepnutí jednoho z nich dojde po vypnutí spínače SYO k přerušení bezpečnostního obvodu a tím dle vzorového schéma k zabránění jednak jízdy výtahu ale také k zabránění uzavření bariéry. Platnost od 28.2.2007
Jiří Berta mob.: 604 261 087
-1-
[email protected]
MOTOR POHONU DVEŘÍ S ELEKTROMAGNETICKOU BRZDOU
WD ČERNÝ
VD
MB
HNĚDÝ
UD ČERNÝ
PE ZELENOŽLUTÝ
SVORKOVNICE
SN1
MB
SMNA
SN2 ČERNÝ
21
SHA
FR 557 PIZZATO 22 MOEDRÝ
SN2
KE STYKAČI BARIÉRA NAHORU PŘIDRŽENÍ STYKAČE EL.MAGNETU KŘIVKY
SVORKOVNICE
PŘIDRŽENÍ STYKAČE EL.MAGNETU KŘIVKY
SMNA
SMNB
SMNB
SN3 ČERNÝ
21
22
FR 557 PIZZATO MODRÝ
SYO
SY1
SYO
SY2
FR 1157 PIZZATO ČERNÝ
11
12
21
22
HNĚDÝ
POHLED Z NÁSTUPIŠTĚ
BK1
PE WD VD UD SN1 SN2 SN3 SY1 SY2 SH1 SH2 SH3 SD1 SD2 SD3 SK1 SK2 BK1 BK2 BK3 BS1 BS2 BS3
SHB
BK3 MODRÝ
PŘÍVOD NAPÁJENÍ STYKAČŮ
ŠEDÝ
SHA
SH1 ČERNÝ
21
FR 502 PIZZATO MODRÝ 22
SH2
SKDB SMDB
SKDA SMDA SHB
SH3 ČERNÝ
21
SVORKOVNICE
FR 502 PIZZATO 22 MODRÝ
SD1
MB SHB
SMDA
SD2 ČERNÝ
21
SHA
FR 557 PIZZATO 22 HNĚDÝ
SMNA
SMNB
SK1 SK2 MODRÝ
13
14
ŠEDÝ
ČERNÝ
21
FR 557 PIZZATO 22 HNĚDÝ
MODRÝ
13
14
ČERNÝ
21
22
SYO
SD2 SD3 KE STYKAČI BARIÉRA DOLŮ
SMDB
POHLED Z NÁSTUPIŠTĚ
SK1 SK2
PŘÍVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU OD STOPKY
ŠEDÝ
BK1 BK2
SKDB SMDB
SKDA
FR 557 PIZZATO HNĚDÝ
SKDA SMDA
BS1 PŘÍVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU DVEŘÍ
BS2 MODRÝ
13
14
ŠEDÝ
BK2
ODVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU KE STOPCE
BK3
SKDB
FR 557 PIZZATO ČERNÝ
21
22
HNĚDÝ
MODRÝ
13
14
ŠEDÝ
BS2
ODVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU DVEŘÍ
VYSVĚTLIVKY: SMNA,B SMDA,B SYO SHLA,B SKDA,B MB BS BK SK SH SD SN SY
BS3
SVORKOVNICE BARIÉRY
KONCOVÝ SPÍNAČ BARIÉRY NAHORU KONCOVÝ SPÍNAČ BARIÉRY DOLŮ SPÍNAČ PŘIDRŽENÍ EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY SPÍNAČE HLÍDAČŮ LAN KONTROLNÍ SPÍNAČ UZAVŘENÍ BARIÉRY MOTOR BARIÉRY SVORKY BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU SVORKY KONTROLY ROZEPNUTÍ SKD SVORKY ODPOJENÍ KABINOVÝCH VOLEB SVORKY HLÍDAČŮ LAN,OMEZENÍ ZAVÍRÁNÍ I OTVÍRÁNÍ SVORKY OMEZENÍ ZAVÍRÁNÍ BARIÉRY SVORKY OMEZENÍ OTVÍRÁNÍ BARIÉRY SVORKY PŘIDRŽENÍ EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY
použity kabely CYSY 2Bx1mm, CYSY 4Bx1mm,CYSY 4Dx1mm PROSTŘEDÍ: NORMÁLNÍ ČSN 33 2000-3 EL.INSTALACE:DRÁTOVÁ V STAVBA:
KABELECH
ZAK.ČÍSLO:
POZNÁMKA: VYPRACOVAL : DATUM:
BV
TYP:
30.10.2007
SVAKD
BRUMOVICE NÁZEV: VÝTAHY
AUTOMATICKÉ SVISLE VÝSUVNÉ KABINOVÉ DVEŘE
NAPÁJECÍ NAPĚTÍ 3x380-420V JMENOVITÝ PROUD MOTORU 2A, BRZDA 207V DC/25W
LIST1/2 ČÍSLO VÝKRESU:
EB 900 007-07
"A"
VZOROVÉ SCHÉMA OVLÁDÁNÍ SVISLE VÝSUVNÉ BARIÉRY SCHRACK WW 1,6-2,5A
Q2
WA VA
VV
UA
UU
2
1
KZD 3
4
VD
6
UD
KZD 5
nastaveno 2A
2
PE
KOD 3
4
KOD 5
SN1
6
KOD
PE
KN
SNK
SDK
293
14
BN
21
A1
21
SN2
A2
SMN
SY1
21
FR 557 PIZZATO 22
11
FR 1157 PIZZATO 12
SYO
SY2 BK1 LC1D09E7
BD 12
11
292
22 11
14
A2
BK3
KZD
KOD
KP1
STOP
22
21
FR 502 PIZZATO 22
21
FR 502 PIZZATO 22
21
FR 557 PIZZATO 22
13
14
21
FR 557 PIZZATO 22
13
14
21
FR 557 PIZZATO 22
13
14
21
FR 557 PIZZATO 22
13
14
SHA
SH2
12
11
21
SH1
KP1
KP2 48V AC
A1
21
SMD
BK1
STOP
SYO
FR 557 PIZZATO 22
SMNB
SN3
KOD
KZD
SMNA
SN2
LC1D09E7 22
KP2
KD
MB
KZD 1
29111
MOTOR POHONU DVEŘÍ S ELEKTROMAGNETICKOU BRZDOU
WD
CYA 1,5
BK3
SHB
SH3
SKDA SKDB
SD1
BK2
SMDA
SD2 SK1 SK2 SD2
"B" DETAIL ZAPOJENÍ BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU
SMDB
SD3 SK1 SK2
SKDB
SKDA PŘÍVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU
BS1
ODVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU
BS3
BS2
SCHÉMA ZAPOJENÍ PŘIDRŽENÍ STYKAČ "C" ORIENTAČNÍ E EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY A1
A2
BS1
PŘÍVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU DVEŘÍ
BS2 BK2
A1
A2
BS2 BS3
ODVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU DVEŘÍ
KYO
SYO
SVORKOVNICE BARIÉRY SY2
SY1
KP3
ZAPOJENÍ BLOKOVÁNÍ KABINOVÝCH VOLEB "D" DETAILDOKUD NEJSOU BARIÉRY UZAVŘENY SK1
SMDA SMDB
ZAPOJENÍ KONCOVÝCH SPÍNAČŮ MOTORU "E" DETAIL SHA SHB SMNA
SH2
SH3 SN1
SMNB
SN2
SMDA
A1
SD2
KZD
LC1D09E7 A1
SD1
A2
KOD
SN3
SMDB SD3
A2
KZD
KOD
KONTROLY ROZEPNUTÍ SPÍNAČŮ "F" DETAIL ZAPOJENÍ BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU BK1
SYO
STYKAČE KOD,KZD,KYO DOPORUČUJEME NAPÁJET Z BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU TAK ABY PŘI OTEVŘENÍ ŠACHETNÍCH DVEŘÍ DOŠLO K ODPADU TĚCHTO STYKAČŮ DOPORUČUJEME HLÍDAT DOBU SEPNUTÍ ELEKTROMAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY S VYPNUTÍM PO 10 MINUTÁCH,Z DŮVODU OCHRANY PŘED PŘEHŘÁTÍM.
VYSVĚTLIVKY:
TLAČÍTKA KABINOVÝCH VOLEB
SK2
KP2
SH1
SKDB
BK3
LC1D09E7
KP1
SKDA
BK2
ODVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU KE STOPCE
KP1
ŘÍDÍCÍ SYSTÉM (VÝSTUP PRO OVLÁDÁNÍ EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY)
BK1
PŘÍVOD BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU OD STOPKY
KN,KD KP1 KP2 KP3 SMNA,B SMDA,B SYO SHLA,B SKDA,B MB BS SK SH SD SN SY KZD KOD KYO
PROSTŘEDÍ: NORMÁLNÍ ČSN 33 2000-3 EL.INSTALACE:DRÁTOVÁ V STAVBA: POZNÁMKA:
VZOROVÉ SCHÉMA ZAPOJENÍ
VYPRACOVAL : DATUM:
BV
30.10.2007
TYP:
SVAKD
BRUMOVICE NÁZEV: VÝTAHY
KABELECH
ZAK.ČÍSLO:
BK3
SKDA SKDB BK2
SMĚROVÉ STYKAČE JÍZDY VÝTAHU POMOCNÉ RELÉ STYKAČE MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY RELÉ PŘEDNOSTI VOLBY Z KABINY RELÉ PATRA (JEN U PŮCHOZÍ KABINY) KONCOVÝ SPÍNAČ BARIÉRY NAHORU KONCOVÝ SPÍNAČ BARIÉRY DOLŮ SPÍNAČ PŘIDRŽENÍ EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY SPÍNAČE HLÍDAČŮ LAN KONTROLNÍ SPÍNAČ UZAVŘENÍ BARIÉRY MOTOR BARIÉRY SVORKY BEZPEČNOSTNÍHO OBVODU SVORKY ODPOJENÍ KABINOVÝCH VOLEB SVORKY HLÍDAČŮ LAN,OMEZENÍ ZAVÍRÁNÍ I OTVÍRÁNÍ SVORKY OMEZENÍ ZAVÍRÁNÍ BARIÉRY SVORKY OMEZENÍ OTVÍRÁNÍ BARIÉRY SVORKY PŘIDRŽENÍ EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY STYKAČ BARIÉRY DOLŮ(ZAVŘÍT) STYKAČ BARIÉRY NAHORU(OTEVŘÍT) STYKAČ EL.MAGNETU ODKLÁNĚCÍ KŘIVKY
AUTOMATICKÉ SVISLE VÝSUVNÉ KABINOVÉ DVEŘE
NAPÁJECÍ NAPĚTÍ 3x380-420V JMENOVITÝ PROUD MOTORU 2A, BRZDA 207V DC/25W
LIST2/2 ČÍSLO VÝKRESU:
EB 900 007-07
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
H
H
A
17
7
14
12
13
F
Vodítko bariery
697
E
Křídlo 2
18 3 1317
D
Křídlo 1
9
30 80
30
18
Popruh
Popruh bar
17
Konzola magnetu pravá
BV 09-4 019-B291_08
16
Odkláněcí magnet pravý
SC 18860000
15
Držák křivky pravý
BV 09-4 082-14.06
14
Závitová tyč
DIN 975 M30-1000
B
Pro použití ASVB musí mít nadjezd min.: světlost / počtem křídel + 550 + světlost + horní bezpečnostní prostor
1260
9
8
6
5
4
1
0,002 kg
1
10
Držák přejezdového plechu
BV 09-4 177-F291_08
11 373
0,609 kg
2
9
Držák popruhu
BV 09-4 003-F291_08
0,138 kg
2
8
Svorkovnice
BV 09-4 005-14.06
2,431 kg
1
7
Bok bariery levý
BV 09-4 042-F291_08
34,591 kg
1
6
Přejezdový plech
BV 09-4 116-F291_08
12,522 kg
1
5
Křídlo 1
BV 09-4 080-F291_08
12,455 kg
1
4
Křídlo 2
BV 09-4 081-F291_08
13,046 kg
1
3
Doraz
BV 09-4 013-F291_08
0,123 kg
1
2
Bok bariery pravý
BV 09-4 035-F291_08
33,793 kg
1
1
Nosník bariery
BV 09-4 005-F291_08
37,996 kg
1
Nazev - Norma
Plast ABS
11 373
Cislo vykresu
MATERIÁL
HMOTNOST
C
B
KS
Výkres je duševním vlastnictvím
Kreslil: Jaroslav Přezkoušel:
7
1
14,245 kg Guma
BV Brumovice výtahy s.r.o.
3
Měřítko
Hmotnost:
181,312 kg Roznos
Bariera 3L 10
0,786 kg
Samolepící nárazník
Dne:
AKCE
20.4.2007
Č. zak.
Název: Kabina
11
11 373
Samolepící nárazník
Typ: Soubor: C:\Projekty\2008\F 291_08 - Záhoří, Schindler\Bariera\003 Bariera 4L BV 09-4 003-F291_08.iam
12
1
11
Index změny
45
0,394 kg
BV 09-4 086-F291_08
Zn. mat. Výrob.projednal:
45
1
11 373
SC18800001
Roz. polotovaru:
A
1
0,736 kg
Křídlo 3
Poz
165
140
140
230
1
15,413 kg
11 373
Odkláněcí křivka OK1
1200
800
2
0,848 kg
13
1330 230
0,219 kg
12
A Světlost dveří
Polypropylen
Podpis
Přejezdový plech 793
75
40
6 C
D
660
2000 Světlost dveří
822
10
2
25
3184
5
E
15 Výška křivky: světlost - 20 = 1980
3000
822
2595
F
4
G
A-A ( 1 : 10 )
Datum
822
1
16
Změna
G
Křídlo 3 734
180
Světlost / 3 + 550 = (1188)
8
(1:11)
1:10
Netolerované rozměry dle:
14.06
IS0 2768-mK
A
BV 09-4 003-F291_08 Počet listů:
2
1
List:
1
1
8
7
6
5
4
3
2
1
A F
F
773
180
Světlost / 4 + 550 = (1050)
A-A ( 1 :10 )
E
25
SC 18860000
11 373
15,413 kg
1
27
Samolepící nárazník
Samolepící nárazník
Guma
0,002 kg
1
25
Konzola magnetu levá
BV09-4 018-F291_08
0,858 kg
1
24
Držák přejezdového plechu
BV 09-4 057-14.06 Držák přejezdového
0,609 kg
2
0,138 kg
2
2,431 kg
1
37,477 kg
1
10,856 kg
1
23
Držák popruhu
BV 09-4 003-F291_08
15
Svorkovnice
BV 09-4 005-14.06
14
Bok bariery levý
Boční lamela levá14.0609
10
Přejezdový plech
Přejezdový plech BV 09-4
Křídlo 1 BV 09-4 034-20.0614.0609
9,071 kg
1
Křídlo 2
Křídlo 2 BV 09-4 031-20.0614.0609
9,661 kg
1
6
Křídlo 3
Křídlo 3 BV 09-4 026-20.0614.0609
10,205 kg
1
5
Křídlo 4
Křídlo 4 BV 09-4 023-20.0614.0609
11,403 kg
1
3
Doraz
BV 09-4 013-F291_08
0,123 kg
1
2
Bok bariery pravý
Boční lamela pravá14.0609
36,680 kg
1
30
1
Nosník bariery
Nosník14.0609
36,507 kg
1
Cislo vykresu
140
7
6
5
Kreslil: Jaroslav Přezkoušel:
KS
Podpis
BV Brumovice výtahy s.r.o. Měřítko
182,182 kg Roznos
Dne:
20.4.2007
Název: Kabina
3
MATERIÁL
Hmotnost:
Typ: Soubor: C:\Projekty\2007\Dveře\Briera\Bariera šablony\Levá 4 křídla\003 Bariera 4L BV 09-4 003-.iam
4
HMOTNOST
B
Výkres je duševním vlastnictvím Datum
Index změny
Nazev - Norma
AKCE
OTIS Trnava
Č. zak.
14.06
(1:20)
1:10
Netolerované rozměry dle:
IS0 2768-mK
A
Bariera 4 BV 09-4 001-20.0614.060
Bariera 4 8
11 373
Křídlo 1
Zn. mat. Výrob.projednal:
45
Plast ABS
7
Roz. polotovaru:
A
C
042-20.0614.0609
Poz
A
11 373
plechu09
Změna
30 80
Odkláněcí magnet levý
200
1100
145
Světlost dveří
743,3
B
28
8
40
480
Křídlo 1
472
1587
Křídlo 2
511
Křídlo 3
550
D
773
Střed křivky 1740
C
Světlost dveří 2 000
D
Vodítko bariery
773
2450
Křídlo 4
589
E
2
Počet listů:
1
1
List:
1
