SUZUKI ZÁVĚSNÉ MOTORY 2014
Důležitá poznámka: Při plavbě vždy noste záchrannou vestu!
2
STVOŘENO PRO RADOST. Závěsný motor je více než jen pohonná jednotka. Pro některé z nás znamená svobodu, akci a zážitky. Pro další znamená spolehlivého partnera při práci, který usnadňuje práci i v těch nejtěžších dnech.
Ať už je pro vás provoz lodi koníček nebo profese, závěsné motory Suzuki poskytují sílu, výkon, nízkou spotřebu a spolehlivost pro uspokojení všech vašich požadavků. Lodní motory Suzuki, ať už jde o nejmenší přenosné, nebo vlajkové lodě v podobě V6 bloků, jsou navrženy a sestaveny lidmi, kteří s vámi sdílí radosty people who share your passion ze života na vodě. Jedině tak vám mohou pomoci získat co nejvíce z každého okamžiku na vodě stráveného.
3
Důležitá poznámka: Při plavbě vždy noste záchrannou vestu!
Před vámi: otevřené moře Za vámi: všichni ostatní Naše motory s technikou V6 vždy udávaly trend. S novou technologií se náskok ještě zvyšuje.
Prověřená technologie
Suzuki Selektivní Rotace
Naše motory typu V6 se 24 ventily jsou vybavené pokročilou technologií, jako je DOHC (dvě vačkové hřídele nad hlavou motoru) a elektronické vstřikování. Modely DF300AP a DF250AP dále disponují proměnným časováním ventilů (VVT) pro vyšší točivý moment v nízkých a středních otáčkách. Modely DF250 a DF225 využívají indukčního systému, aby dokázaly podat maximální výkon ve vysokých otáčkách. Díky designu vidlicového šestiválce s hlavami pod úhlem 55° a odsazenými hnacími hřídeli jsou tyto motory zároveň velice kompaktní.
Novinka, která činí motor ještě univerzálnějším: První motory se selektivní rotací na světě. Modely DF300AP a DF250AP přišly jako první na světě s technologií, která dovoluje u motoru zvolit směr rotace výstupního hřídele, a to zcela jednoduše obsazením konektoru motorové elektriky. Pak už stačí jen zvolit správný propeller a můžete vyrazit na cestu!
Suzuki Precision Control Modely DF300AP a DF250AP těží z technologie elektronického ovládání motoru v plném rozsahu (drive-by-wire), což umožňuje snadné a precizní ovládání a řazení bez rizika.
4
V6 POWER
DF300AP / DF250AP / DF250 / DF225 / DF200 Naše nejsilnější motory jsou navržené pro maximální výkon, efektivitu a zábavu. Prostě ty nejlepší motory V6. DF300AP
DF250AP
Vítěz 2012 NMMA Cena za inovaci
DF250
DF225
DF200
Vítěz 2003 NMMA Cena za inovaci
5
Důležitá poznámka: Při plavbě vždy noste záchrannou vestu!
Ať už využíváte loď pro zábavu nebo ji máte pro obživu, naše škála big-block motorů vám přinese výkon, který požadujete.
Maximální výkon a úspornost
Přeměňujeme výkon na rychlost
Díky našemu pokročilému systému Lean Burn nabízejí všechny naše závěsné lodní motory nebývalou úspornos, a to bez obětování výkonu. Toto je další z řady příkladů engineeringu Suzuki v akci.
Kombinace velkého propelleru a nižšího převodového poměru dovoluje našim řadovým čtyřválcovým motorům poskytnout velké množství točivého momentu, akcelerace a maximální možnou rychlost.
Velký objem, nízká hmotnost Modely DF175(TG) a DF150(TG) demonstrují talent našich inženýrů pro vývoj hi-end motorů s vysokým výkonem a přitom kompaktním designem. Zatímco bloky o objemu válců 2867cm3 poskytují zrychlení a výkon big-blocku, motory zůstávají neuvěřitelně male a lehké.
6
Inovativní technologie Modely DF140A, DF115A a DF100A mají díky lambda sondám nižší a stabilnější emise. Dva vyšší, tedy DF140A a DF115A, zároveň těží z přítomnosti čidla klepání, které detekuje a upravuje nadměrné klepání motoru pro plynulejší a efektivnější běh. Nové modely DF175TG a DF150TG jsou nyní vybaveny Suzuki Precision Control, tedy systémem drive-by-wire pro řazení a ovládání plynu.
VÝKONNÉ
DF175TG / DF175 / DF150TG / DF150 DF140A / DF115A / DF100A DF175TG
DF150TG
DF175
DF150
DF140A
DF115A
Vynikající kvalita zpracování, technologie, spolehlivost, výkon. Naše čtyřválce mají všechno... A proto to máte i vy. DF100A
7
Výkonné, spolehlivé a neuvěřitelně návykové. Všestranná řada motorů, které uspokojí potřeby rekreačních jezdců i profesionálů.
Důležitá poznámka: Při plavbě vždy noste záchrannou vestu.
Průkopnická technologie v balení. Technologie Lean Burn - sportovní motory jsou malé velikostí, ale velké výkonem.
Technologie Lean Burn Fuel Control
Samostavný rozvod řetězem
Suzuki vyvinula nejen pro střední třídu lodních motorů systém Lean Burn, který upravuje poměr vzduchu a paliva v závislosti na provozních podmínkách. Systém znatelně snižuje spotřebu v celém spektru otáček od nejnižších po nejvyšší.
Každý motor z tohoto rozpětí má rozvodový řetěz, který se brodí olejovou lázní. Nikdy tedy nepotřebuje přimazávání. Všechny motory z této řady mají hydraulicky napínaný rozvodový řetěz, který tak zůstává správně nastavený po celou životnost motoru. Jednoduché, efektivní a bezúdržbové.
Tažné motory Nová řada tažných motorů (DF60AV a DF50AV) se opírá o nohu s převodovkou o převodovém poměru 2,42:1, díky čemuž je možné použít větší 14-palcový propeller. Tyto motory jsou mimořádně vhodné pro obytné lodě.
8
LEHKÁ SPORTOVNÍ ŘADA DF90A / DF80A / DF70A DF60A / DF60AV / DF50A / DF50AV / DF40A DF60AV
DF50AV
DF90A
DF80A
DF70A
DF60A
DF50A
DF40A
Vítěz 2011 NMMA Cena za inovaci
Vítěz 2011 NMMA Cena za inovaci
9
Suzuki je v posledních letech tahounem pokroku. Technologie, která se snadno a bez potíží ovládá je důkazem, že jakkoliv malý je motor, inženýři Suzuki myslí ve velkém. Důležitá poznámka: Při plavbě vždy noste záchrannou vestu!
Lehké, kompaktní a výkonné. Lodní motory Suzuki jsou vždy připravené přinést vám zážitky. Nová generace vstřikování paliva (DF20A/DF15A) Úplně nová řada motorů DF15A a DF20A zahrnuje první motory na světě, které používají technologii bezbateriového vstřikování paliva. Chytrý návrh znamená pro tuto řadu mnoho prvenství ve své třídě. Motory DF20A a DF15A jsou nejlehčími čtyřtakty ve své třídě.
10
Systém vstřikování paliva nabízí rychlé a snadné starty. V kombinaci se systémem Lean Burn jsou motory nebývale úsporné a přitom výkonné. Myslíme i na přírodu, proto i emise jsou na neskutečně nízké úrovni ve všech režimech použití motoru. Modely DF15AT a DF20AT jsou nyní vybaveny i elektrickým tiltem, který vám poskytne neobyčejný komfort při zvedání motoru z pracovní polohy.
Nízká hmotnost
Řazení na páce (DF9.9A/DF8A)
Modely DF4, DF5 a DF6 pohání čtyřtaktní jednoválec typu OHV s objemem 138cm3. Vysoký točivý moment ve středních otáčkách dovoluje motoru vynikající akceleraci. Digitální zapalování poskytuje přesné zapalování. Pína umožňuje řazení F-N-R, řízení v rozsahu 180° a vestavěný omezovač otáček chrání váš motor před přetočením. S vestavěnou nádrží o objemu 1,5 litru a velkým, pohodlným madlem je motor připraven vyrazit s vámi, ať už se nacházíte kdekoliv na světě.
Naši inženýři věnovali velkou pozornost intuitivnosti designu. Díky tomu můžete ovládat plyn i řazení bez sundání ruky z píny.
Úspornost Čtyřtaktní motory Suzuki jsou známé pro svou úspornost a pokročilé technologie, které dovolují delší dojezd.
Se svými třinácti kilogramy je model DF2.5 nejmenším a nejlehčím čtyřtaktním závěsným motorem, jaký byl kdy sestrojen. Jednoválec typu OHV o výkonu 2,5 koně přitom poskytuje dostatek výkonu pro malé nafukovací čluny.
Narvaný funkcemi
PŘENOSNÁ ZÁBAVA DF25 / DF20A / DF15A / DF9.9A / DF8A DF6 / DF5 / DF4 / DF2.5 DF25
DF20A
DF15A
• Vybrané modely Vybavené elektrickým tiltem
Od května: DF25A/30A
• Vybrané modely vybavené elektrickým tiltem
DF9.9A
DF8A
Vybrané modely vybavené elektrickým tiltem
DF6
DF5
DF4
DF2.5
11
TECHNOLOGIE SUZUKI VÁM KRYJE ZÁDA EFEKTIVITA VÝKONU & SPOTŘEBY Hydrodynamická skříň převodovky
Odsazený hnací hřídel
Skříň převodovky navržená tak, aby měla co nejnižší odpor ve vodě, dovoluje rychlejší akceleraci, vyšší rychlost a nižší spotřebu paliva u modelů DF300AP, DF250AP, DF90A, DF80A a DF70A
Další inovací společnosti Suzuki je odsazený hnací hřídel. Díky tomu je možné posunout těžiště motoru více dopředu, což vylepšuje celkové vyvážení lodě. Výsledkem je celkově lepší výkon, vyváženost motoru a hladší běh s méně vibracemi. Touto technologií jsou vybaveny všechny modely od DF70A po DF300AP.
Vícebodové sekvenční elektronické vstřikování Jsme první společností, která v sériových čtyřtaktních motorech zavedla vícebodové sekvenční vstřikování paliva. Tuto technologii najdete u všech našich modelů od DF15A po DF300AP (vyjma motoru DF25).
Řídící jednotka motoru (ECM) Řídící jednotka motoru využívá data z celé sítě čidel v reálném čase pro dokonalý výpočet poměru paliva a vzduchu. Výsledkem je nižší spotřeba, emise, snadnější starty, lepší akcelerace a mnohem plynulejší křivka výkonu.
Dlouhé sání sání Všechny motory od DF40A po DF300AP mají zvýšenou délku sání, které je speciálně vyladěné pro poskytnutí plynulého přísunu vzduchu do motoru. Díky tomu mají motory vyšší výkon.
Variabilní sání Náš vícestupňový systém indukce zvyšuje výkon motorů u modelů DF250, DF225, DF175TG, DF175, DF150TG a DF150. Každý válec je vybaven delší a kratší větví sání. V nižších otáčkách je využívána delší větev,
která přivádá vzduch do spalovací komory, což zvyšuje výkon v nižších otáčkách. Ve vyšších otáčkách se otevře kratší, přímá větev sání a zvyšuje výkon v otáčkách vysokých.
Bezbateriové elektronické vstřikování paliva Dalším přínosem návrhářů Suzuki je úplně novébezbateriové vstřikování paliva využívané u modelů DF20A a DF15A. Vysokotlaké palivové čerpadlo, škrticí klapka, chladič paliva, separátor výparů a vstřiky v jedné řadě jsou založené na koncepci použité ve vyšších modelech, ale zmenšené tak, aby byla zachována nízká hmotnost a kompaktní rozměry těchto menších motorů.
Tažné motory Nová řada tažných motorů (DF60AV a DF50AV) se opírá o nohu s převodovkou o převodovém poměru 2,42:1, díky čemuž je možné použít větší 14-palcový propeller. Tyto motory jsou mimořádně vhodné pro obytné lodě.
ÚSPORA PALIVA Úspornost provozu vás bude zajímat, ať už loď používáte pro zábavu nebo pro práci. Systém Lean Burn Control předpovídá potřeb u využití paliva s ohledem na provozní podmínky, a pak teprve počítá a poskytuje optimální směs paliva se vzduchem motoru. Systém byl navržen tak, aby byl šetrný jak v nižších otáč kách, tak i v těch vyšších.
Srovnání dojezdu na litr paliva (Nový DF300AP vs. původní DF300) km/l
Srovnání dojezdu na litr paliva (Nový DF140A vs. Původní DF140) km/l
14%
14%
DF140A
DF140
* Data zobrazená v grafu byla získána při interním testování. Výsledky se budou lišit v závislosti na provozních podmínkách ( velikost a design lodě, hmotnost, počasí, proudy a podobně).
12
ŘÍZENÍ MOTORU Motorek řazení
Suzuki Precision Control
Škrticí klapka Suzuki Modular Instrument System (SMIS)
Sofistikovaný systém drive-by-wire eliminuje odpory mechanického ovládání s pomocí bowdenů. To umožňuje plynulé, přesné řízení a řazení, a to především v nízkých otáčkách a při jemném manévrování v přístavu
SMIS umožňuje čtení údajů o běhu motoru v reálném čase. Je jednoduchý na instalaci i nastavení rozhraní pro monitorování funkcí motoru. Systém je kompatibilní se všemi typy motorů Suzuki se vstřikováním paliva.
Systém může být nakonfigurován pro fungování s jedním, dvěma či třemi motory, i pro dvě řídící pracoviště. V kombinaci se systémem Lean Burn pomáhá snížit Spotřebu paliva v širokém spektru podmínek.
SMIS Multi-Function Gauges
4” SMIS multifunkční budík
Oba multifunkční budíky, jak 4“, tak i 2“ varianta, umějí fungovat jako otáčkoměr, rychloměr a GPS. Pro zobrazení je použit vysoce kontrastní bodový displej. 4“ verze rovněž umí zobrazit data o fungování motoru.
2” SMIS multifunkční budík
Systém Suzuki Troll Mode Suzuki Multi-Function Gauge
Tento příplatkový systém vám dovoluje na široké škále motorů nastavit otáčky po kroku 50 rpm, což umožňuje přesné nastavení otáček v nižším spektru. Se svým vlastním otáčkoměrem funguje po boku digitálních SMIS i nových analogových
S 4.3” barevným LCD displejem vám multifunkční budík Suzuki dovolí monitorovat až dva motory na jedné obrazovce. Ukazuje i informace o teplotě, tlaku oleje a napětí na baterii.
DF300AP
budíků s dvojím měřítkem.
Suzuki multifunkční budík
Suzuki Selektivní rotace Novinka, která činí motor ještě univerzálnějším: První motory se selektivní rotací na světě. Modely DF300AP a DF250AP přišly jako první na světě s technologií, která dovoluje u motoru zvolit směr rotace výstupního hřídele, a to zcela jednoduše obsazením konektoru motorové elektriky. Pak už stačí jen zvolit správný propeller a můžete vyrazit na cestu!
Kvalita
STANDARDY
Ochrana proti korozi Slaná nebo sladká, voda je pro všechny motory zátěží. Proto jsou motory Suzuki opatřeny vlastním antikorozním nátěrem. Epoxidový podkladový lak, který je přímo na hliníkových částech, zajistí správnou přilnavost metalické černé metalické barvy, která je překryta ještě jednou vrstvou bezbarvého laku.
Akrylový Resin - čirý vrchní lak Acrylový Resin - černý metalický lak Epoxidový primer - první vrstva Suzuki antikorozní nátěr Suzuki slitina hliníku
Pokročilá technologie čtyčtaktů Suzuki představuje způsob, jak dosáhnout čistšího a efektivnějšího provozu závěsných lodních motorů. Motory plní emisní normu EURO 1 Emissions Standards (EU Direktiva 2003/ 44EC) a mají tříhvězdičkov hodnocení emisí CARB z Kalifornie v USA.
Ocenění Naše závěsné motory obdržely mnohá ocenění za inovace. Tento úspěch odráží naše zkušenosti z vývoje technologií i z jiných oborů, jako jsou automobily, průmysl, motocykly a precizní porozumění potřebám našich zákazníků.
13
Specifikace Model
Výška zrcadla
DF300AP*2 /250AP*2
DF250*3/ 225*3/200* 3
X : 635 XX : 762
L : 508 *4 X : 635 XX : 762
X : 274.0 XX : 279.0
L : 257.0*4 X : 263.0 XX :268.0
DF175*3/
DF175TG* 3/ 150TG* 3
150*3
DF140A*3
L : 508 X : 635
DF115A*3/
DF90A/
100A
80A/70A
L : 508 X : 635
DF90ATH/ 70ATH
L : 508 X : 635
L : 508
L : 155.0
L : 161.0
X : 158.0
X : 164.0
X : 635
DF60A/ 50A/40A
DF60ATH/ 50ATH/40ATH
DF60AV/ 50AV
L : 508
L : 508
X : 635*5
X : 635*5
S : 381 L : 508
Startér Hmotnost kg *1
L : 223.0 X : 228.0
L : 215.0 X : 220.0
L : 179.0 X : 184.0
DOHC 24-ventil
Typ motoru
L : 182.0 X : 187.0
S : 102.0 L : 104.0
DOHC 16-ventil
L : 108.0
L : 114.0
X : 111.0*5
X :117.0*5
DOHC 12-ventil
Vícebodové sekvenční vstřikování paliva
Palivový systém Počet válců Zdvihový objem cm3 Vrtání x zdvih mm
V6 (55°)
V6 (55°)
4
4
4
3
4,028
3,614
2,867
2,044
1,502
941
98 x 89
85 x 85
97 x 97
86 x 88
75 x 85
72.5 x 76
DF70A: 51.5 DF80A: 58.8 DF90A: 66.2
DF40A: 29.4 DF50A: 36.8 DF60A: 44.1
DF200: 147.0 DF225: 165.0 DF250: 184.0
DF250AP: 184.0 DF300AP: 220.7
Maximální výkon kW
DF250AP: 5,500-6,100 DF300AP: 5,700-6,300
Maximální otáčky
DF200: 5,000-6,000 DF225: 5,000-6,000 DF250: 5,500-6,100
DF150: 110.0 DF175: 129.0
DF100A:
73.6
DF115A:
84.6
DF140A: 103.0
DF150: 5,000-6,000 DF175: 5,500-6,100
DF115A: 5,000-6,000
Řízení
Dálkové
Dálkové
Dálkové
Dálkové
Škrcení
-
-
-
-
8.0
8.0
8.0
5.5
Olejová náplň lit
DF70A: 5,000-6,000 DF80A: 5,000-6,000 DF90A: 5,300-6,300
DF100A: 5,000-6,000
Dálkové
Pákou
DF40A: 5,000-6,000 DF50A: 5,300-6,300 DF60A: 5,300-6,300 Dálkové
Pákou
-
Dálkové
-
4.0
2.7
12V 27A
12V 19A
Plně tranzistorové
Zapalování
12V 54A
Alternátor
12V 54A
12V 44A
12V 40A Smykový
Závěs
Elektrický trim a tilt
Trim
2.08:1
Převodový poměr
2.29:1
2.50:1
2.59:1
2.59:1
2.27:1
2.42:1
F-N-R
Řazení
Přes propeller
Výfuk Možné propellery (stoupání)*
15”-27.5”
15”-27.5”
15”-27.5”
15”-25”
13”-25”
9”-17”
*Všechny propellery jsou třílisté *Zeptejte se na správný propeller svého dealera
VLASTNOSTI MODEL
300AP
250AP
250
225
200
PROMĚNNÉ ČASOVÁNÍ VENTILŮ VARIABILNÍ SÁNÍ DVOUSTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA ODSAZENÝ HNACÍ HŘÍDEL PŘÍMÉ ZAPALOVÁNÍ SUZUKI LEAN BURN CONTROL SYSTEM SYSTÉM SNADNÉHO STARTOVÁNÍ OMEZOVAČ OTÁČEK KONTROLA
TLAKU
OLEJE
ROZVODOVÝ ŘETĚZ SYSTÉM PROPLACHOVÁNÍ VODOU SUZUKI PRECISION CONTROL SYSTEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEM REŽIM BRODĚNÍ TAŽNÝ MOTOR OMEZOVAČ VYSUNUTÍ TILTU DVOJITÉ SÁNÍ VODY SUZUKI ANTI-CORROSION SYSTEM SUZUKI SELEKTIVNÍ ROTACE
=Standard
14
=Příplatkový
175TG
175
150TG
150
140a/115A /100A
90A/80A /70A
90ATH/ 70ATH
60A
60ATH
60AV/
60AVTH/
50AV
50AVTH
DF60AVTH/ 50AVTH
DF60AQH/ 40AQH
L : 508 X : 635*5
L : 508 X : 635*5
L : 120.0
L : 106.0 X : 109.0*5
X : 123.0*5
DF25R
DF25
S : 381 L : 508
DF20AT/9.9BT
S : 381 L : 508
S : 381*6 L : 508
Elektrický
Elektrický
Ruční
S : 70.0 L : 73.0
S :73.0 L : 76.0
S : 69.0 L : 72.0
DF20ATH/
DF20AR/
15ATH
15AR/9.9BR
L : 508
S : 381 L : 508
S : 381 L : 508
Elektrický/Ruční S : 52.5*6 L : 54.5
S : 47.0 L : 48.0
L : 55.5
OHV
S : 48.0 L : 49.0
DF9.9B
DF9.9A
/8AR
/8A
DF6/5/4
DF2.5
S : 381 L : 508
S : 381*7
S : 381
S : 381
L : 508
L : 508
L : 508
Ruční
Ruční
Elektrický
Ruční
Ruční
S : 44.0 L : 45.0
S : 44.0 L : 45.0
S : 41.0*7
S : 39.5
S : 25.0
L : 43.5
L : 42.0
L : 26.0
S : 381 Ruční S : 13.5
OHC
Bezbateriové sekvenční vícebodové vstřikování paliva
V2 (70-degree)
DF9.9AR
S : 381 L : 508
OHC
Karburátor 3
DF20A/15A
OHV
Karburátor
2
Karburátor
2
1
1
941
538
327
208
138
68
72.5 x 76
71 x 68
60.4 x 57
51 x 51
62 x 46
48 x 38
18.4
DF9.9B: 7.3 DF15A: 11.0 DF20A: 14.7
DF8A: 5.9 DF9.9A: 7.3
DF4: 2.9 DF5: 3.7 DF6: 4.4
1.8
4,700-5,300
DF9.9B: 4,700-5,700 DF15A : 5,000-6,000 DF20A : 5,300-6,300
DF40A: 29.4 DF50A: 36.8 DF60A: 44.1 DF40A: 5,000-6,000 DF50A: 5,300-6,300 DF60A: 5,300-6,300
Pákou
Pákou -
Dálkové
Pákou
Pákou
Elektrické
2.7
Dálkové
Pákou
Manuální
12V 19A
Pákou
Pákou
Dálkové Elektrické
1.0
Digitální CDI 12V 15A
Pákou
-
1.5
Plně tranzistorové
Dálkové
12V 12A
Pákou
Pákou
Pákou
Manuální
Manuální
0.7
Digitální CDI 12V 6A
12V 10A
2.42:1
2.27:1
Ruční Trim a Tilt
Elektrický Tilt
2.09:1
0.3
Digitální CDI
12V 6A
12V 6A (op.)
Smykový Ruční trim a plynem Asistovaný tilt
-
Ruční Trim a Tilt 2.08:1
2.08:1
1.92:1
2.15:1
F-N-R
9”-15”
Digitální CDI
Na pouzdro
F-N
Přes propeller 9”-17”
5,250-5,750
Manuální
0.8
Digitální CDI 12V 6A
DF4: 4,000-5,000 DF5: 4,500-5,500 DF6: 4,750-5,750
DF8A: 4,700-5,700 DF9.9A: 5,200-6,200
Nad propeller 7”-12”
7”-11”
6”-7”
5.3/8”
*1: Suchá hmotnost včetně napájecího kabelu, bez propelleru a motorového oleje, *2: Suzuki Selective Rotation, *3: Existuje model s opačnou rotací, *4: pouze DF200, *5: pouze DF60A, *6: pouze DF20AT, *7: pouze DF9.9AR
60AQH/40AQH
50A/40A
50ATH/40ATH
25R
25
20AT/9.9BT
20ATH/15ATH
20AR/15AR/9.9BR
20A/15A/9.9B
9.9AR/8AR
9.9A/8A
6/5/4
2.5
15
NA POPŘEDÍ ZÁVĚSNÝCH MOTORŮ OD ROKU 1965
D55 (1965)
První závěsný lodní motor jsme stvořili v roce 1965 a v roce 2015 oslavíme padasáté výročí výroby závěsných lodních motorů. Prošli jsme od té doby dlouhou cestou a naše současné rozpětí modelové řady čtyřtaktů je na trhu jedinečné. Naši inženýři věnují veškerý svůj čas i um zdokonalováním technologií, které vám přinášejí potěšení z jízdy i vysoký standard ekonomiky provozu, což vám umožní strávit maximum času skutečně na vodě. Jsme připraveni dodat vám motory přesně podle vašich potřeb, a to od nejmenšího DF2.5 po nějvětší DF300AP.
JSME SUZUKI Naše historie začala v roce 1909, kdy Michio Suzuki založil tkalcovský závod. Věnoval se především inovacím a byl zaměřený na vytváření produktů, které umožňovaly stále nový způsob života. I po sto letech jsme stále zde a pokračujeme v této tradici, v závazku, který se stal i naším sloganem „Way of Life!“ Jsme oddaní tomu, abychom byli neustále schopni přinášet hodnotné produkty, které vám dají nové zážitky, spokojenost, přičemž splňují vaše každodenní potřeby.
300 Takatsuka-cho, Minami-ku, Hamamatsu City, Japan 432-8611 Prosíme, čtěte pečlivě uživatelské manuály k našim produktům. Pamatujte, plavba a alkohol nebo jiné drogy nejdou dohromady! Vždy při plavbě noste záchrannou vestu. Prosíme, používejte svůj závěsný motor bezpečně a zodpovědně. Suzuki doporučuje používat závěsné lodní motory bezpečně a s respektem k přírodě. Specifikace, vzhled, vybavení, barvy, materiály a další vlastnosti produktů SUZUKI zobrazené v tomto katalogu může výrobce změnit kdykoliv bez předchozího upozornění a mohou se lišit v závislosti na lokálních podmínkách a požadavcích. Některé modely nejsou dostupné ve všech lokacích. V případě konkrétního zájmu kontaktujte svého lokálního dealera. Skutečná barva produktu se může lišit od vyobrazení. V této brožuže.
VÁŠ AUTORIZOVANÝ DEALER SUZUKI
www.globalsuzuki.com 2014 OBM General Catalogue, 99999-C1114-001
Martin Voigts
