SUPERSTAR PRO VÁS. MARTIN CHODÚR Plním si svůj sen, ale musím bojovat! MILOVICE. Město Sovětů se změnilo k nepoznání

ČD PRO VÁS MAGAZÍN ČESKÝCH DRAH 02/2010 ROČNÍK 1

MILOVICE Město „Sovětů“ se změnilo k nepoznání 2. DÍL SBĚRATELSKÉ EDICE České památky UNESCO

č. 2 / ročník 6.

SPOLEČENS

SUPERSTAR MARTIN CHODÚR Plním si svůj sen, ale musím bojovat!

CESTU VLAKEM NEJEN PRO KÝ MAGAZÍN

ZDARMA

2X BRUSEL

ZDARMA

Z AUTA ROVNOU DO LETADLA

DIRECT LINE

/ CELOSTÁTNÍ

VYDÁNÍ / vychází

16. února 2010

/ www.grandprinc

.cz / ČASOPISY

+ PŘÍLOHA nové vydání časopisu Grand Expres

T VANO ROBER Í POTŘEBUJETE KE ŠTĚST ČTYŘI VĚCI

TE

PROSÍME, VYSTUP KŘÍŽEM KRÁŽEM FRÝDKEM-MÍSTKEM

GE002_cover_.indd

1

OLYMPIÁDA JINAK ANI NEJVĚTŠÍ REKORDM ZVÍŘECÍ ŘÍŠE

4.2.10 18:15

+ SOUTĚŽ o kilometrickou banku v hodnotě 2 000 KČ

editorial

02

ROZHOVOR

Jak Martin Chodúr bojuje o svůj sen?

06

K JÁDRU VĚCI

Milovice, město svírané studenou válkou.

22

TÉMA ČÍSLA

24

BYZNYS CESTOVÁNÍ

28

NOSTALGIE

Fenomén poker. Naučte se pár fíglů!

Zpěvačka Eva Pilarová: Jsem zvyklá ve vlaku pracovat.

12

ZAJÍMAVOST

Obří model Ústecka. Podívejte se!

Jména vlaků. Proč zrovna Vindobona? A proč Orient Expres?

30

SBĚRATELSKÁ EDICE

54

ČD PRO DĚTI

42

MÓDA

64

KULTURA

Tentokrát památky UNESCO v Jihomoravském kraji.

Horké novinky na jaro 2010. Buďte připraveni!

Hrajeme si s Elfíkem. Kvízy, soutěže a pohádka pro nejmenší.

Co vidět v kině a divadle? Zajímavé výstavy i vydaná CD/DVD.

01

Vážené čtenářky, milí čtenáři, cestování v zimě bývá dlouhé a náročné. My jsme vám připravili pro jeho zpříjemnění nové vydání ČD pro vás. Provází jej společné téma „FENOMÉN“. A které jsme pro vás vybrali? To se dozvíte hned na následujících stránkách. Fenoménem showbyznysu se staly pěvecké soutěže. Tou nejzářivější je Martin Chodúr, který právě zažívá přerod z obyčejného kluka v populární osobnost. S tím, jak to zvládá, se svěřil během své cesty Pendolinem z Ostravy do Prahy. Novou epochu zahajuje někdejší vojenský prostor Milovice. Příběh města, které se stalo smutným fenoménem studené války, v sobě snoubí vzpomínky na životy rodin sovětských vojáků, nesmyslné chátrání nepoužívaných areálů a konečně i přerod v dnešní moderní město. Karetní hra poker zažívá svůj fenomenální návrat. Je moderní jej hrát a profesionální i amatérské herny se množí jako houby po dešti. My vás seznámíme s pravidly a naučíme i některé triky. Orient Expres, Antonín Dvořák nebo třeba Vindobona. Pojmenovávání vlaků je fenoménem. Jak soupravy svá jména dostávají a kde se tento zvyk vzal? To se dozvíte ve vyprávění železničního historika Pavla Schreiera. Milí čtenáři, potěšily nás vaše reakce na první číslo ČD pro vás. Děkujeme za povzbudivé dopisy i konstruktivní návrhy na doplnění časopisu. Budeme se snažit, abyste ve svém měsíčníku nacházeli témata, která vás zajímají a baví. Tuhá zima věští nádherné léto, proto shovívavě překonejme nepohodlí, které sněhová sezóna přináší, těšme se na blížící se jaro a užívejme si pestrosti našich čtyř zimních období.

Příjemnou cestu vlakem přeje Sandra Chvojková šéfredaktorka ČD pro vás

02

rozhovor

rozhovor

03

MARTIN CHODÚR, VÍTĚZ ČESKO SLOVENSKÉ SUPERSTAR

Učím se BOJOVAT! text — Soňa Stehlíková / foto — Branislav Šimončík, Milan Krupčík, Mojereklama.cz a Tomjones.com

Říkejte si, co chcete, ale ten kluk má prostě charisma! Ano – někteří ho během pěvecké soutěže Česko Slovenská SuperStar zatracovali, ale když se pak stal jejím vítězem, všem škarohlídům vytřel zrak! Martina Chodúra (20) jsme zastihli přímo ve vlaku.

endlování mezi Prahou, kde má mladý zpěvák řadu pracovních povinností, a Ostravou, kde bydlí, je totiž pro něj každotýdenní rituál. Úsek mezi Pardubicemi a Prahou díky Martinovu pohodovému povídání uběhl jako voda. A řeč přišla i na plánované setkání s jeho idolem, britským zpěvákem Tomem Jonesem (69).

(usmívá se) Už jako malý kluk jsem žil hlavně muzikou. Vážně! Pamatuji si, jak mě bavilo nakupování desek, které jsem si pak doma celý den pouštěl. Někdo má prostě ambice pracovat ve firmě, jiný zakládat rodiny nebo závodně dělat oblíbený sport. Já měl odjakživa ambici stát se profesionálním zpěvákem. Teď jsem zase svému snu blíže a jen čas ukáže, zda pokračuji správným směrem a mohu svého cíle dosáhnout.

P →

Martine, začneme zostra. Karel Gott se o vás vyjádřil jako o nadějném talentu. To musí být pro dvacetiletého kluka z Ostravy hodně příjemné poslouchání...

Samozřejmě mě to moc těší. Zároveň si ale myslím, že je předčasné dělat jakékoliv závěry. Je ještě spousta věcí, na kterých musím zapracovat, abych mohl zpívat svůj repertoár, své písničky, a mohl tím předat i něco ostatním.

→

I na cestách je třeba pracovat. Taška s notebookem je věrným přítelem mladého zpěváka.

→

překonat množství překážek. A to člověk většinou dříve či později vzdá. Já se učím bojovat a dělat vše pro to, abych si ten svůj sen splnil.

Ano, vždy. Nikdy jsem neměl žádný záložní plán, vždy jsem snil jen o tomhle. Když má člověk druhý plán, tak většinou skončí u něho, protože k tomu prvnímu musíte mnohdy

→

Zavzpomínejte teď trochu... Zpívat jste chtěl odjakživa?

Počkejte... To jste se už jako malé dítě chtěl stát zpěvákem? Většina dětí chce přece být spíše prezidentem...

Zůstaňme ještě chvíli u vašeho dětství... První kapelu jste založil ve dvanácti letech. V roce 1992 jste se přidal ke kapele Robson, se kterou jste si zahráli třeba v Noci s Andělem v České televizi. Jaké jsou vaše společné plány nyní?

Kluci z kapely mi opravdu hodně pomohli. Postupně rozvíjeli můj talent, díky nim jsem poznal, jaké to je vystupovat na veřejnosti nebo zpívat v klubech. SuperStar byla takové logické navázání mé realizace. Kluci z kapely mě v tomto kroku podporovali, i když jsme si byli vědomi, že jejich hudba už pak možná nepůjde s mou dráhou sladit. Jak budeme tedy pokračovat, to ukáže čas.

04

rozhovor

Retro styl se vrací do módy a Martin to moc dobře ví. A lidé kolem něj zase vědí, že i stylové retro oblečení tomuto mladému muži prostě sekne.

Hlavní nádraží v Praze. Je čas se rychle rozloučit, protože Martin pospíchá za pracovními povinnostmi. „Mějte se hezky,“ volá na nás ještě naposledy.

Takhle jsme Martina vídali ještě nedávno v televizi. V SuperStar bojoval nejen o hlavní cenu – 100 tisíc eur, ale jak sám říká, hlavně o svůj sen stát se zpěvákem.

→

Vy zároveň studujete na Janáčkově konzervatoři v Ostravě. Už víte, jak skloubíte práci se školou?

Studuji klarinet, je to skvělý obor. Škola mi strašně moc dává a jako všechno okolo muziky mě i baví. Když jsem se hlásil do SuperStar, tak to bylo s vědomím, že to zvládnu skloubit dohromady. Hudba je můj život a vzdělání k tomu patří.

→

Proč jste vlastně se zviditelněním čekal tak dlouho? Mohl jste se přece přihlásit do nějaké pěvecké soutěže už dříve…

Důvodů bylo více. Ale první československá verze se mi zdála jako dobrý odrazový můstek. Navíc je období, kdy se vrací retro, a můj zpěv tak trochu retro připomíná. Takže jsem si říkal, že by se to dalo skloubit dohromady a lidem by se to mohlo líbit.

→

Už máte představu, jakou muziku budete v budoucnu dělat?

Jsem rád, že mohu dělat to, co mám rád, že se mohu živit tím, co jsem si kdysi vysnil.

Všechny mé dřívější nápady spolu s dalšími teď maximálně využiji k tomu, abych mohl co nejdříve vydat první desku a zpívat to, co se líbí mně i ostatním. Do budoucna se ale nechci soustředit na určité muzikanty nebo na exkluzivní kapelu. Rád bych zpíval třeba se smyčcovým kvartetem.

→

Sbíráte rady a informace od zkušenějších kolegů ze showbyznysu?

Když mám možnost s někým takovým mluvit, hned mám na jazyku několik otázek. V průběhu SuperStar jsem si mohl popovídat třeba s Karlem Gottem, Richardem Müllerem či Michalem Davidem. Dozvěděl jsem se několik cenných rad, z kterých čerpám a čerpat stále budu. Byl jsem i mile překvapený – i když to jsou lidé slavní, mají v sobě pokoru a lidskost. Člověk se s nimi cítil příjemně.

→

K tomu všemu samozřejmě patří dobrý tým lidí, který vám pomůže s medializací a podobně…

Po SuperStar mi nebyla přidělena žádná agentura. Mohl jsem si vybrat, s kým budu

spolupracovat a s kým si budu rozumět, což cítím jako velké plus. Oslovil jsem Matěje Drličku, který mi dělá manažera. Máme plán, který bychom chtěli postupně realizovat a dále rozvíjet. A uvidíme, jak to bude celé pokračovat. Plánujeme toho mnoho.

→

Jak se těšíte na dohodnuté setkání s Tomem Jonesem? Už víte, kdy a jak proběhne?

Zatím ještě ne. Tom Jones je workholik a jakmile skončil evropské turné, odjel do Austrálie, kde pokračuje v dalších koncertech. Takže naše setkání se muselo oddálit. Zatím je naplánované na březen, až zase přijede do Evropy.

→

A už jste přemýšlel, na co se ho zeptáte?

Rád bych se ho zeptal na jeho sbírku starých desek. V jednom rozhovoru jsem se dočetl, že jich má mnoho a jednu lepší než druhou. Také to byl velký kamarád Elvise Presleyho, znal se s Frankem Sinatrou. Myslím, že to bude opravdu zajímavé povídání, které

rozhovor

05

Image Martina se během soutěže pořádně změnila. Z trochu nevýrazného kluka se doslova přes noc stal tváří, kterou zná v Česku i na Slovensku každý.

mi zároveň dovolí nahlédnout i do života dalších hvězd.

Ještě bohužel ne. Je to asi tím, že se tak nějak podvědomě najím doma, před cestou, a ve vlaku už pak hlad nemám. Jídlo tu ale určitě jednou rád vyzkouším.

→

Zmínil jste Franka Sinatru. Věděl jste, že byl velkým sběratelem vláčků, pro které si na pozemku postavil speciální budovu? Jak jste na tom vy? Fascinovaly vás vlaky už jako malého kluka?

Jako kluk jsem si s vláčky hrál moc rád. Mnohokrát jsem se také díky nim podíval na hezká místa, když jsme jezdili na výlety s rodiči.

→

Tom Jones je Martinovým vzorem.

→

Právě se vezeme Pendolinem, a tak se nabízí otázka – jak často vlak využíváte?

nějaké požadavky, co se servisu týče, bez kterých se při jízdě neobejdete?

V poslední době mnohem častěji než dříve. Dokonce se pro mě stalo Pendolino jakýmsi pravidelným spojem mezi Ostravou a Prahou. Jezdím s ním i několikrát týdně. Je to ale příjemně strávená chvíle. Nemusím si dělat starosti s tím, že bych nedojel včas, s případnými komplikacemi na cestě a s počasím. Cestu si také rád zpříjemním poslechem hudby nebo si vyřídím nějaké pracovní záležitosti.

Žádné speciální požadavky nemám. Naopak, spíše jsem byl překvapený, jaký komfort Pendolino nabízí. Příjemné posezení, jídelní servis s bohatým menu, bar s pitím nebo zásuvku na notebook. To jsou možnosti, které se při cestě hodí a rád jich využiji. Ale žádné jiné požadavky rozhodně nemám. Vždyť tu vlastně nic nechybí.

→

Teď cestujete první třídou. Máte

→

Zmínil jste jídelní servis. Ochutnal jste tu už nějakou specialitu?

Martine, na konec jsme si připravili jednu osobní otázku. Pro řadu lidí zůstáváte velkou záhadou. Někdo o vás říká, že nehledíte na emoce, jste introvert a jdete si tvrdě za svým. Jiní ve vás naopak vidí pokorného a milého člověka. Jaký je tedy Martin Chodúr ve skutečnosti?

Jsem rád, že se na to ptáte. Víte, ono se toho píše opravdu hodně a já, ač jsem se s některými články nevyrovnával dobře, jsem časem zjistil, že to postrádá smysl. Bylo by krásné mít kolem sebe jen přející lidi, kteří vám fandí, ale tak to v životě nechodí. Jsem racionální člověk, který tohle ví, a přesto si jde za svým snem a vnitřně to velmi šťastně prožívá. Nebudu se tvářit, že jsem jiný, ani nikomu vymlouvat jeho domněnky, na ty má každý právo. Pro mě je důležité, že se mohu věnovat tomu, co mi přináší radost. ²

06

téma čísla

MĚSTO, O KTERÉM SE NESMĚLO MLUVIT...

Milovice nabraly DRUHÝ DECH text — Jana Švecová a Milan Bittner / foto — autoři

Město Sovětů. Celých 23 let se Milovicím nedaleko Prahy neřeklo jinak. Češi se toho místa doslova báli, také proto, že o městečku kolovaly doslova neuvěřitelné historky. Říkalo se, že tady Sověti vyrábějí nukleární hlavice, že je za zdmi koncentrační tábor, že tam sídlí mafie…

Milovice se staly pro Sověty strategickým místem. Jsou blízko Prahy, takže bylo jasné, že umístěním několika desítek tisíc vojáků právě tady srazí protikomunistickým

náladám v tehdejším Československu hřebínek. Už 21. srpna 1968 dorazila sovětská vojska do Milovic, obsadila je a kolem vojenského prostoru vojáci rozestavěli tanky a děla kvůli případnému odporu. A protože bylo jasné, že se vojáci s rudými hvězdami na čapkách domů jen tak nevydají, začalo v Milovicích růst sovětské městečko se vším všudy. Rostly školy pro děti vojáků, sportoviště, kulturní i zdravotní střediska i obchody. Začal vznikat stát ve státě, nechyběla ani obrovitá socha soudruha Lenina. Vše pak bylo obehnáno kilometry ostnatého drátu.

Házeli jsme po vojácích jablka V milovickém divadle Sověti vyrobili největší mozaiku světa, která má přes 460 tisíc dílků.

Na příchod Sovětů vzpomíná i dnešní starosta Milovic Milan Kraus: „Když přijela

Milan Kraus je současným starostou Milovic.

sovětská armáda, bylo mi teprve patnáct. Tenkrát jsem to vnímal jako mladý kluk, který si neuvědomuje vážnost situace, a měl z toho spíše legraci. Po vojácích jsme házeli jablka nebo další podobné rošťárny. Pamatuji si, jak mi moje maminka říkala: Jsou tady

téma čísla Rusové, bude válka. Musíme jít nakupovat. Takže jsme začali střádat zásoby potravin, baterek a podobně.“ Na příchod Sovětů vzpomíná i Jaroslava Zatloukalová, která dnes pracuje na městském úřadu: „Všude byly tanky a stavělo se ve velkém. Pokaždé, když jsem se vracela ze školy, která byla mimo město, tak jsem musela ukazovat propustku, že v obci bydlím, že tu mám domov. Bála jsem se udělat jakékoliv rozhodnutí, aniž bych dopředu nepřemýšlela, jaké by to mohlo mít důsledky.“

KLÍČOVÉ CHVÍLE MILOVIC 1866 – TEHDY TO ZAČALO Když Rakousko dostalo od pruských vojsk v bitvě u Hradce Králové v pruskorakouské válce lidově řečeno „na zadek“, došlo rakouským pohlavárům, že armádu je nutné přebudovat. A začalo se hledat odpovídající místo. Ze všech návrhů nakonec padla volba právě na místo, kde dnes stojí Milovice.

Denně vlak z Moskvy V Milovicích se horečně stavělo, aby mohly za vojáky dorazit i jejich rodiny. Z Moskvy přijížděl každý den přímý vlak Družba a chrlil lidi i materiál. Podle dobových informací bylo město vždy uklizené, pro všechny byl dostatek potravin. A Češi? Těm byli sice sovětští okupanti trnem v oku, ale rádi od nich kupovali nedostatkové potraviny, benzin i elektroniku. Revolta Čechů se projevovala snad jen nápisy na budovách, které vojákům nenáležely. Jeden ze sovětských důstojníků si poznamenal při svém první cestě do Milovic: Už když jsme přijížděli do Milovic, všiml jsem si hesel na zdech domů a plotech. Zněly: Sověte, co řekneš doma svý mámě – jsem okupant nebo vrah? nebo Smrt okupantům. Ten samý důstojník pak ve svých memoárech také uvedl, že svou první výplatu v Milovicích utratil v tamní hospodě za vodku, rum a další pití.

Češi se Sovětů báli Vzpomínky sovětských důstojníků a lidí, kteří v Milovicích nějaký čas žili, se s odstupem času velmi různí, jedno ale mají společné. Všichni se shodují, že Češi se vlastně Sovětů báli. Bylo to tím, že byli zcela izolováni od okolí a nedocházelo prakticky k žádnému prolínání s místním obyvatelstvem, pomineme-li ty, kteří čile se Sověty obchodovali, zejména s benzinem. Navíc v okolí Milovic neexistovaly žádné cedule na křižovatkách a odbočkách, které by případné návštěvníky k městečku dovedly. Zatímco důstojníci dodnes tvrdí, že v Milovicích vše klapalo jako hodinky do poslední chvíle, syn vojáka, který v Milovicích sloužil v době odsunu sovětských vojsk, ve svých vzpomínkách napsal: „Co si vzpomínám, Češi se nás Sovětů docela báli, proto se na naše území málokdy odvážili. Tady to přitom už bylo všem všechno jedno, Milovice byl s odpuštěním jeden velký bordel. Děti klidně kradly granáty a nábojnice ze skladů, praporčíci zase kradli jídlo. Kradlo se tak, že by se italská mafie mohla stydět.“ Na samotný odsun pak stejný mladík vzpomínal takto: „Odchod byl poněkud chaotický. Velmi se spěchalo, takže už se nic nekontrolovalo. Odepisovala se třeba některá úplně nová auta, která se pak prodávala Čechům. Našli se i naši lidé, kteří Čechům nabízeli desetitisíce za fingované sňatky.“

07

V roce 1908 vypadal vojenský tábor v Milovicích takto.

1904 – POZOR, LETÍ GRANÁTY V srpnu roku 1904 už probíhala v lesích okolo bývalé Mladé cvičení a létaly vzduchem granáty. Ve vsi nicméně stále zůstávala hrstka bývalých obyvatel. O čtyři roky později už byla ostřelována přímo ves, tak i oni vzali raději nohy na ramena.

Ruští váleční zajatci.

1914 – ZAJATECKÝ TÁBOR S počátkem první světové války byl na místě urychleně budován tábor pro válečné zajatce. Ve dlouhých domech bylo 30 až 48 tisíc zajatců. Převažovali Italové a Rusové. Situace v táboře byla hrozivá, lidem se nedostávalo jídla. Denně umíralo až 30 vězňů, kteří byli na zřízeném vojenském hřbitově ukládáni do společných pohřebních šachet. Celkem bylo na vojenském hřbitově pohřbeno přes 6 tisíc vojáků.

1919 – ZNOVU VÝCVIKOVÝ TÁBOR Po konci války v roce 1918 a mírném uklidnění se Milovice opět staly vojenským cvičištěm – tentokrát stále lépe vyzbrojené československé armády.

1939 – OBSAZENÍ NĚMCI 17. května 1939 vojenský prostor obsadila vojska fašistického Německa, zabavila veškerý vojenský arzenál Čechů a převezla ho do Říše. Českoslovenští vojáci byli i s rodinami vystěhováni a Němci začali místo rozšiřovat, stavět nové silnice a domy. Milovická posádka předává výzbroj Němcům.

1945 – OBROVSKÉ VÝBUCHY Jak Němci po prohrané válce z Milovic ustupovali, nechtěli, aby jejich muniční sklady padly do rukou Spojenců. Vyhodili je tedy do vzduchu, což se podepsalo i na výrazu krajiny. Po odchodu Němců se znovu do Milovic vrátila československá armáda.

1968 – PŘÍCHOD SOVĚTŮ Jako by se opakoval rok 1939. Okupanty ale tentokrát byli Sověti a jejich tanky. V Milovicích, které jsou jen kousek od Prahy, umístili největší počet vojáků, a začala tak éra, se kterou se Milovice dodnes musejí vypořádávat.

Sovětští vojáci používali místo ponožek onuce.

08

téma čísla

Tohle kdysi býval obchod s oděvy. Ani ten neunikl zkáze.

Rok 1989 a odsun „Ať se spakují stejně rychle, jako sem přišli. Čtrnáct dnů jim musí stačit,“ hřímal po sametové revoluci hlas lidu, ale každý věděl, že to nebude tak lehké. Sovětů byly v Milovicích desetitisíce a jejich vojáci tady měli neskutečné množství vojenského arzenálu. Nakonec byla dohodnuta lhůta dvou let, odsun samotný probíhal ve třech etapách. Poslední voják opustil Milovice 19. června 1991 a město si mohlo oddychnout. Jenže… Objekty po Sovětech sice hlídala armáda i policie, ale ani oni nedokázaly zabránit ničení a rozkrádání majetku ve velkém, tentokrát občany Československa. Co nešlo ukrást, to bylo zničeno. Tehdejší starosta Milovic, Miloslav Müller, události ve svých vzpomínkách popsal celkem výstižně: „Areál hlídala Armáda ČR, ale její příslušníci nejen, že nezabránili krádežím, ale naopak se na nich podíleli.“ Ve skutečnosti právě tehdy sami Češi uštědřili Milovicím tu největší ránu, ze které se vzpamatovávají dodnes. To potvrzuje i dnešní starosta Milovic Kraus: „I když se Rusové chovali tak, jak se chovali, v tomto ohledu byli korektní a nic neničili, když odtud odcházeli. Byty byly zamčené, fungovaly elektroměry, dá se říct, že byly k nastěhování.“

Sověti měli ve městě vlastní nemocnici, která ale byla po jejich odchodu rovněž zničena.

vlastními silami. V roce 1997 byly zkolaudovány první opravené domy v části Mladá a město se postupně začalo zaplňovat mladými rodinami, které tady, nedaleko Prahy, našly dobré bydlení za rozumné ceny. „V roce 1991 bydlelo v Milovicích 1200 až 1300 lidí a k dnešními datu je to už přes 9 tisíc obyvatel s věkovým průměrem kolem 29 let, kteří jsou tady trvale hlášení,“ pochvaluje si starosta Kraus. I když velká část místních obyvatel odjíždí ráno za prací do hlavního města a večer se vrací, zaznamenaly Milovice během posledních 13 let

Milovice pravidelně hostí hudební festival Votvírák.

Spousta planých slibů V létě to bude 19 let od chvíle, kdy Sověti navždy odešli ze „svého“ města nedaleko Prahy, a to se za tu dobu pořádně změnilo. Krátce po revoluci sice vláda tvrdila, jak město postaví na nohy, ale skutek utekl a všechny velké plány kamsi zmizely. Nebylo postaveno ani mezinárodní letiště, městečko seniorů, ani univerzitní městečko, jak bylo navrhováno. Tehdejší starosta Müller vzpomíná s trpkým úsměvem dokonce na slova současného prezidenta ČR, který pronesl: „Vážení starostové, má vláda předloží gejzír nápadů, jak tyto objekty a tato území využít k spokojenosti vás a občanů.“

Milovice dnes Nakonec na to všechno zůstali vlastně Milovičtí sami. Ani to jim ale nezabránilo v tom, aby se město pomalu začalo zvedat

Paneláky po Sovětech byste dnes nepoznali.

obrovské oživení. I když zřejmě ještě bude trvat, než se město navždy zbaví okovů, které mu zanechala vojenská minulost, celkem určitě se dá předpokládat, že rozvoj se tady jen tak nezastaví. V plánu je i rekonstrukce bývalého centrálního Domu oficírů. Město by chtělo z toho objektu udělat malou radnici, a když to prý všechno půjde dobře, za rok už by ji zde mohli mít. ² Zdroj: kniha Milovice aneb 100 let od založení vojenského cvičiště. (V. Čapková, P. Tatarová)

Hudební festival přilákal na bývalé vojenské letiště tisíce lidí.

ČD pro vás

09

plány, o kterých se v té době mluvilo, patřil i projekt tzv. 5. železničního koridoru. Ten měl vyřešit především potřebu kvalitního a rychlého spojení po železnici mezi naším hlavním městem a severočeským Libercem. K realizaci ambiciózního plánu, kdy měly být nalezeny zcela nové trasy pro železnici, vedoucí právě i kolem Milovic, nakonec nedošlo. Koncem loňského roku se však obyvatelé Milovic konečně dočkali řešení – dlouho očekávané modernizace lokální tratě do Lysé nad Labem a zprovoznění přímých linek do Prahy.

Úspěšná modernizace

Z MILOVIC DO PRAHY A ZPĚT

NEJLÉPE VLAKEM

V létě 2009 byla po dlouhých letech příprav zahájena nepřetržitá výluka 5 km dlouhého úseku mezi Lysou nad Labem a Milovicemi. Správa železniční dopravní cesty během několika měsíců provedla celkovou rekonstrukci tratě, včetně její elektrizace. Mohla tak být zvýšena traťová rychlost až o 10 km/h, což je vzhledem k délce traťového úseku a cestovní době 6 minut postačující. Rekonstrukce se dočkala také stanice v Milovicích, kde bylo vybudováno nové nástupiště umožňující úrovňový nástup a výstup z vlakové soupravy. První elektrická jednotka CityElefant přijela slavnostně z Prahy do Milovic 10. prosince 2009.

VÝHODNÉ CESTOVÁNÍ S TRAŤOVÝMI JÍZDENKAMI ČD Praha-Masarykovo nádraží – Milovice (s In-kartou/Rail plus) Čtvrtletní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3164 Kč Měsíční . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1197 Kč Týdenní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342 Kč

text — Zdeněk Ston

Více než polovina obyvatel Milovic dojíždí za prací nebo studiem, přičemž většina z nich upřednostňuje rychlé a pohodlné spojení po železnici. Atraktivita vlakového spojení výrazně vzrostla koncem loňského roku.

Nová linka S20 Po elektrizaci traťového úseku z Lysé nad Labem do Milovic mohly České dráhy od prosince loňského roku zavést novou příměstskou linku pražského Eska S20. Ta doveze cestující z Milovic do centra Prahy bez přestupu za pouhých 45 minut. Spoje na lince jezdí každou hodinu v obou směrech po celý den, pouze o víkendech je nutný přestup v Lysé nad Labem. Na přímé spoje jsou výhradně nasazovány moderní elektrické jednotky CityElefant. Cestující v nich ocení příjemný klimatizovaný interiér, tichou jízdu, moderní informační systém nebo možnost snadné přepravy jízdních kol a kočárků v rozšířených nástupních prostorech. V oddíle 1. třídy souprav CityElefant jsou

k dispozici zásuvky určené pro dobíjení přenosných počítačů nebo mobilních telefonů.

Řešení pro dojíždějící nalezeno Po odchodu sovětských vojsk razantně klesl nejen počet obyvatel Milovic, ale také poptávka po železniční přepravě. Tu uspokojoval na počátku devadesátých let motoráček jedoucí po trati lokálního významu do Lysé nad Labem, která se nachází na spojnici hlavních tratí z Prahy a Ústí nad Labem do Nymburka, několikrát za den. Milovice se začaly znovu dostávat do popředí zájmu veřejnosti zhruba od poloviny devadesátých let, kdy nastalo postupné osidlování zapomenuté oblasti. Hledalo se řešení, jak optimálně dopravit obyvatele dojíždějící za prací. Mezi

Máte tzv. pražskou „tramvajenku“? Pak vám stačí zakoupit si traťovou jízdenku ČD z/do poslední železniční stanice na území hl. m. Prahy, tj. do stanice Praha-Horní Počernice. Praha-Horní Počernice – Milovice (s In-kartou/Rail plus) Čtvrtletní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2165 Kč Měsíční . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 819 Kč Týdenní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Kč

TIP PRO VÁS SNADNO SI ZAPAMATUJETE… → Z Milovic do Prahy každou 48. minutu od 5.48 do 21.48 → Z Prahy do Milovic každou 24. minutu od 7.24 do 21.24 Spojení, které bude nejvíce vyhovovat vašim plánům, si snadno vyhledáte na www.cd.cz.

10

sport

TIP PRO VÁS VYHRAJTE ZÁJEZD NA MISTROVSTVÍ ČR V BĚŽECKÉM LYŽOVÁNÍ V KRKONOŠÍCH Stačí do 28. února odpovědět na 3 soutěžní otázky. Výherce obdrží zájezd pro dvě osoby, který se uskuteční v termínu 25. až 28. 3. 2010 na Horních Mísečkách. Součástí výhry je setkání s naší běžeckou reprezentací. Více se o soutěži a pravidlech dozvíte na www.cd.cz v sekci Volný čas.

sport

11

VANCOUVER 2010

ČESKÉ DRÁHY PŘEJÍ NAŠIM REPREZENTANTŮM HODNĚ ÚSPĚCHŮ NA ZIMNÍCH OLYMPIJSKÝCH HRÁCH V KANADSKÉM VANCOUVERU. foto — Czech Ski Partner

OFICIÁLNÍ DOPRAVCE ÚSEKU BĚŽECKÝCH DISCIPLÍN SVAZU LYŽAŘŮ ČR

12

zajímavost

Na modelovém kolejišti Ústeckého kraje v Království železnic najdete v provozu unikátní model naší nejmodernější lokomotivy Škoda 109E v měřítku 1:87.

SVĚT, KTERÝ OHROMÍ DOSPĚLÉ I DĚTI

ÚSTECKO jako obří model text — Pavel Tesař / foto — autor, Michal Málek, Království železnic

Promiňte nám to rouhání, ale v Království železnic na pražském Smíchově se každý návštěvník na chvilku může cítit jako Stvořitel.

Jen co projdete turnikety, se totiž před vámi, doslova na dlani, rozprostře svět, který jste zvyklí vnímat docela jinak. Krajina pod vámi překypuje životem, všechno je v pohybu. Stavby, ke kterým jste zvyklí vzhlížet, vám najednou ukazují své střechy a lidé připomínají mravence. Vítejte v Království železnic, které před pár týdny otevřelo zbrusu novou expozici, přinášející obraz ústeckého regionu. Samozřejmě „trošku“ zmenšeného. Modelová železnice

v obchodním centru Anděl City se poprvé otevřela pro veřejnost v červenci minulého roku. Vznikla v rámci ambiciózního projektu vybudovat největší modelové kolejiště nejen v České republice, ale i v celé střední a východní Evropě. Zmenšený svět železnice se má z původních 115 m² postupně rozrůstat o další části až na výsledných 1000 m² a má odrážet celé území Čech, Moravy i Slezska. Jako první přišel na řadu Ústecký kraj.

18 tisíc hodin práce „Model tohoto regionu ztvárňuje jak profilově komplikovanou krajinu v údolí Labe, tak hustou síť tratí v nejprůmyslovější oblasti České republiky. Navržený úsek zachycuje města Děčín, Ústí nad Labem a Most a jejich zjednodušené schéma železnic,“ představuje výsledek práce šikovných modelářů z Království železnic Josef Miřácký. Tým modelářů strávil na tvorbě nové expozice úctyhodných 18 tisíc hodin práce, což je pro lepší představu

zajímavost

13

1

2

3

4 1 → Hrad Střekov 2. → Kamenolom Mariánská skála 3. → Nádraží Most 4. → Přístav na Labi 5. → Hejtmanka Jana Vaňhová při otevření modelu Ústeckého kraje. 6. → Závody tahačů na Autodromu Most

stejné, jako byste více než dva roky pracovali 24 hodin denně bez přestávky!

Čestné místo pro horu Říp Oblast Ústecka v miniaturní podobě zabírá plochu o velikosti 54 metrů čtverečních, zahrnuje 121 m kolejí a 139 staveb nejrůznějšího typu. Mezi dominantami regionu nesmí chybět ani hora Říp. Bájný vrch je znázorněn na samostatném panelu v měřítku Z, tedy 1:220. Kromě věrného modelu okolní krajiny zde najdeme také funkční železniční tratě mezi Kostomlaty pod Řípem a Straškovem. Dále si zde můžeme prohlédnout hrad Střekov, Mosteckou uhelnou pánev i tamní autodrom, po němž se prohánějí závodní tahače.

5

6

Hejtmanka mezi hosty

KRÁLOVSTVÍ ŽELEZNIC Stroupežnického 23, Praha 5 (Obchodní centrum Anděl) Otevřeno denně od 9.00 do 21.00, vstupné: dospělí 150 Kč, studenti 100 Kč, děti 90 Kč. www.kralovstvi-zeleznic.cz

Slavnostního otevření první části obřího modelu v Království železnic, jehož partnerem jsou také České dráhy, se uskutečnilo za účasti řady významných hostů. Byla mezi nimi i hejtmanka Ústeckého kraje Jana Vaňhová, která nad výstavbou a otevřením svého regionu převzala záštitu. Úspěšně dokončený region brzy rozšíří další, a to Karlovarský a Plzeňský, jejichž dokončení se plánuje na letošní květen. Mozaika jednotlivých krajů České republiky by měla být složena v závěru roku 2014. Pro zajímavost: od otevření Království železnic už si svět z pohledu Stvořitele prohlédlo více než 95 tisíc návštěvníků. ²

PRO ZÁ

KA

SLEVA AZNÍKY ČD sleva 10 Ž 15% % ze vst upného jakékoli při předlo v hodn sleva 15

oty platn žení jízd é v den n enky % při pro ávštěvy kázání se expozice platnou , In-Karto u.

14

vlakem na hory

ZA LYŽOVÁNÍM NA LIPNO

VLAKEM SNĚŽNÉHO MUŽE text — Jiří Junek / foto — Skiareál Lipno, Michal Málek

YETTI už není jen přelud, za kterým se desetiletí honí dobrodruzi celého světa. Jedná se totiž o nabídku Českých drah pro lyžaře a snowboardisty, kteří se vydávají na Lipno. Na začátku to byl docela nenápadný nápad jihočeských železničářů, kteří si řekli, že by bylo fajn najít pro stále větší davy milovníků sněhu alternativu k cestování automobily a autobusy. Loni se stal tenhle nápad realitou, která se skvěle osvědčila, a tak letošní zimu opět vyjel vlak pod názvem ČD YETTI vstříc pohodovému lyžování.

Je libo trochu adrenalinu? Pro vyznavače dobrodružství je připraven snowpark v délce 600 m a také možnost večerního lyžování na 1300 m dlouhé sjezdovce. Hned 40 sněžných děl na všech sjezdovkách pak garantuje sněhovou jistotu po celou lyžařskou sezónu. Klenotem Skiareálu Lipno je nejmodernější výukové lyžařské hřiště v Čechách – Foxpark, využívající moderní trendy lyžařské výuky dětí již od 3 let pod dohledem maskota areálu „kapitána Lipánka“. A pozor, ke každému zakoupenému skipasu platí zdarma vstup do Foxparku! Na dolním stanovišti lanovek pak naleznete kompletní zázemí pro pohodlné lyžování na Lipně - 2 alpské restaurace, Aprés skibary, lyžařskou půjčovnu, lyžařskou školu, skiservis i supermarket. V těsné blízkosti se nachází vodní ráj Aquaworld, bobová dráha a další aktivity pro volný čas.

Na běžkách po okolí Lipna

Skiareál Kramolín: ideální lyžování Okolí nádrže Lipno se v posledním desetiletí doslova dramaticky změnilo. Přibyly nové domy, hotely, penziony, restaurace, přístavy pro soukromé lodě. Doslova revoluce se odehrála ve Skiareálu Kramolín, který byl v roce 2008 díky mohutné investici zmodernizován na standardy proslulých středisek

ve známých lyžařských velmocích, jako je například Rakousko. Areál se nachází ve výšce kolem 900 m n. m., pouhých několik set metrů od centra obce Lipno. Obrovským plusem tohoto lyžařského střediska je fakt, že zde nebudete mrznout v dlouhých frontách u vleků – díky třem novým čtyřsedačkovým lanovkám. Samotné sjezdovky byly pro větší bezpečnost rozšířeny místy až na 60 metrů, takže odpadá i nechtěný „slalom“ mezi pomaleji jedoucími lyžaři.

O přímý spoj na Lipno je velký zájem.

Na Lipensku je dostatek udržovaných běžkařských tras, které jsou navíc propojené s trasami do centrální části Šumavy a také do běžkařských areálů v Rakousku a Německu. Pokud je dostatek přírodního sněhu, je většina tras pravidelně strojově udržovaná. Pro aktuální informace o sněhové pokrývce a stavu stop se informujte v některém infocentru nebo na stránkách www.bilastopa.cz.²

vlakem na hory

NA LIPNO I NA BRUSLE Jakmile dosáhne led na Lipenském jezeru bezpečné tloušťky, je mezi obcemi Lipno nad Vltavou a Frymburk upravována nejlepší bruslařská dráha v České republice, která měří téměř 11 km. Jde doslova o dálnici 6 až 8 m širokou, na kterou je vstup zdarma. V Lipně nad Vltavou, přímo u nástupu na bruslařskou dráhu, je půjčovna bruslí. Na trase se nacházejí občerstvovací stánky, které nabízejí teplé nápoje i grilované speciality. Na bruslařské dráze často potkáte také cyklisty! Na kole se totiž tady jezdí bez problémů, protože led je pokrytý tenkou vrstvou sněhu.

TIP PRO VÁS SLEVA NA PERMANENTKU

SKI areál Lipno Sjezdovky: 5 modrých, 2 červené Spoj ČD Yetti jezdí v sobotu, neděli a svátek do 28. 3. 2010: → Sp 1760/1 ČD Yetti Tábor (5.45 h) – České Budějovice (7.00 h) – Lipno nad Vltavou (8.47 h) ← Sp 1764/5 ČD Yetti Lipno nad Vltavou (17.10 h) – České Budějovice (18.56 h) – Tábor (20.32 h) Více na www.cd.cz www.skiareallipno.cz / e-mail: [email protected] / tel.: 380 736 053

Až do 28. března 2010 obdrží každý cestující při nákupu jízdenky SONE+ za 150 Kč dva vouchery, po jejichž předložení ve skiareálu získá slevu na celodenní permanentku. Například dospělý zaplatí s voucherem místo 490 Kč jen 340 Kč, junior do 18 let místo 340 jen 240 Kč. Na jednu jízdenku SONE+ může cestovat po celý den osobními a spěšnými vlaky až pět cestujících (z toho maximálně 2 dospělí a 3 děti do 15 let). Více informací na www.cd.cz/jiznicechy.

15

16

téma čísla – poker

Tak co, nezahrajeme si POKER? text — Iva Veselá / foto — Mojereklama.cz

V současnosti je poker znovu na vrcholu módy a vůbec se nemusí hrát o obrovské částky s rizikem, že se zadlužíte až po uši. Můžete hrát třeba o koruny, nebo dokonce jen tak. Nevíte, jak na to? Redaktoři ČD pro vás zašli do školy pro krupiéry a nechali si pravidla (a některé triky) dopodrobna vysvětit…

PARTIE VYVRHELŮ Bývala to hra lidí na pokraji zákona. V tmavém koutě baru, kdesi v americkém Texasu na začátku 20. století seděla u stolu parta podivných individuí a hrála poker. Jednalo se o nelegální zábavu, ve které šlo o velké peníze, a tak se vcelku často stávalo, že hráč, který vyhrál, si svou výhru ani neužil a skončil s kulkou v zádech. Vyhrát hru byl zřejmě snazší úkol, než se svou výhrou živý odejít z místnosti. Tam, kde nebyl poker nelegální, se postupem času přesunul z hospod a barů do kasin. Na stole už neležely bankovky, ale žetony, o bezpečnost hráčů se starala ochranka, která zároveň hlídala, aby nikdo nepodváděl. Poker se dočkal obrovského rozvoje, který v současné době graduje možností hrát i přes internet. Zajímavé je, že za dobu své existence se tato hra prakticky nezměnila.

DVA DRUHY MÍCHÁNÍ V pokeru existují dva druhy míchání: „semi suffle“ (zamíchání karet na ploše stolu) nebo standard (klasické míchání). Míchat se musí tak, aby nikdo neviděl žádnou z hracích karet!

KDE A JAK SI ZAHRÁT? ■ ■

PRO ZAČÁTEČNÍKY

Každou neděli se hraje Unibet Freeroll Liga o dotaci 300€. Vstup do turnajů je zdarma, vyhrát však můžete skutečné peníze. Více na www.poker-hra.cz

PRO ZÁBAVU (doporučujeme)

Připravte pro sebe a pro své známé večírek s pokerem, kde si vyzkoušíte hazard bez rizika a ztráty jediné koruny. Firma Casino Training Center & Entertainment, k.s. vám takový zážitek zařídí. Více na http://www.lpa.cz/

■

PRO KOUMÁKY

Tento průvodce světem pokeru vám přináší online rozsáhlé informace o poker Texas Hold'em, pokerové novinky a články pro začátečníky i pokročilé pokerové hráče. Najdete zde i zajímavé videozáznamy nebo plánované turnaje. Více na www.pokerman.cz

téma čísla – poker

17

Pravidla → → → → →

52 hracích karet Pro 2 až 10 hráčů Na začátku hry se vždy ukážou všechny karty (to platí i v případě, že se u stolu mění krupiér). Každý hráč vsadí do banku základní vklad a obdrží pět karet. Hru vyhrává hráč s nejvyšší bodovanou kombinací.

název á

TROJICE

název

varianty

POKER

Q, Q, Q, 10, 7

(čtyři karty stejné hodnoty)

vyplácí se

varianty

3:1

Q, Q, Q, Q, 2 vyplácí se

20:1

→

název

název

JEDEN PÁR

MÍCHANÁ POSTUPKA

varianty

varianty

Q, 9, 2, 5, 5

2, 3, 4, 5, 6

vyplácí se

vyplácí se

1:1

4:1

→

→

název

název

ESO KRÁL

BARVA (pět karet stejné barvy)

varianty

varianty

6, 3, 9, K, A

K, 10, 3, 2, 9

vyplácí se

5:1

název

název

DVA PÁRY

FULL HOUSE

varianty

(dvojice a trojice)

Q, Q, 7, 7, 10

varianty

vyplácí se

K, K, K, 4, 4

2:1

vyplácí se

7:1

PRO HAZARDÉRY

V kasinu hotelu Hilton v centru Prahy se hraje poker každý den. V listopadu se zde dokonce konalo prestižní EPT Europe poker tour, ve kterém zaslouženě zvítězil Čech Jan Škampa. Odnesl si 650 tisíc eur. Více na www.goldenpraguepoker.cz

→

vyplácí se

1:1

■

→

■

PRO PROFÍKY

Casino Bellagio v Las Vegas je prý to nejlepší místo na poker s nejvyššími sázkami na světě. Všichni o něm mluví jako o nejluxusnějším a nejprestižnějším kasinu. Je zde totiž tzv. Boobis room, kde hrají největší boháči světa, pokeroví profíci a esa. Mimochodem, minimální vstupní poplatek je 20 tisíc dolarů.

→

Při shodě rozhoduje výše karty, při stejných hodnotách barva. Nejvíce jsou srdce, pak piky, káry a kříže. První hráč může složit hru (pass), nebo zůstat a nepřidávat k vkladu žádné peníze, či přisadit (pokud má karty dobré). Ostatní hráči musí přisazenou částku dorovnat – dát stejnou hodnotu jako hráč, který přisazoval, ale mohou ji ještě navýšit o další vklad. Pokud nemají dobré karty, mohou samozřejmě složit hru. To, co do hry vložili, propadá do banku. Pokud všichni hráči hned na začátku hry zůstávají, rozdají se nové karty a do banku se přidá ještě jednou základní vklad. Jakmile všichni dorovnávají poslední zvýšení vkladu, může si každý vyměnit karty, které mu nevyhovují. Poté se znovu přisazuje a dorovnává (či skládá) tak dlouho, dokud nedorovnají všichni zbývající hráči. V ten okamžik se ukazují karty. Ten, kdo má nejvyšší kombinaci, vyhrává celý bank. Největší kouzlo hry je v blufování, kdy hráč, který nemá žádné vysoké karty, donutí přihazováním vysokých částek složit hru ostatní, kteří mají možná lepší karty, ale určitě horší nervy.

Poker se hraje také pro zábavu áb a nejen j o skutečné peníze.

■

KDYŽ JSTE NEJLEPŠÍ

World Series of Poker je nejslavnější a zároveň nejznámější pokerový turnaj vůbec. Naposledy získal titul šampióna teprve 21letý Joe Cada, který si 10. listopadu 2009 přišel na víc než 8 milionů dolarů a zlatý náramek určený vítězi.

18

téma čísla – poker

SLOVNÍČEK HRÁČŮ POKERU A-B-C GAME hrát podle příručky, naprosto perfektně

AGAME hráčova nejlepší hra. „hraji svou agame“

BADBEAT i s dobrou kombinací hráč prohraje proti hráči s horší kombinací

BLUFFING podvádění při hře

NICEHAND

7 PERLIČEK ZE SVĚTA POKERU

vyrovnaná hra

DRAWINGEAD hra nemá cenu, spoluhráč má určitě lepší karty a ty nemáš šanci

FLUSHDRAW / STRAIGHTDRAW chybí ti jedna karta, abys mohl udělat postupku (straight) nebo barevnou kombinaci (flush)

NUTS text — Iva Veselá / foto — Mojereklama.cz

nejlepší možná kombinace ve hře

Žádná jiná hra nemá takové jméno, žádná není tak oblíbená. Není ale také hry, která by byla tak kontroverzní. Poker – hazardní hra, díky níž řada lidí pohádkově zbohatla, a spousta přišla o všechno, včetně svého života. Pojďme se podívat na největší perličky ze světa hry, které holdují miliony lidí na celé Zemi.

01.

Nejvyšší výhra

Zatím asi nejvyšší výhru si odnesl Allen Cunningham, který sice nepatří do světové špičky pokeru, ale za jedinou noc vydělal 10 milionů dolarů, tedy zhruba 180 milionů korun.

02.

Neviditelný hráč

Nikdo vlastně neví, jak vypadá, a přesto při hraní přes internet získává pohádkové bohatství. Hráči, který se objevuje pod přezdívkou Durrrr, je prý teprve 23 let.

03.

Největší risk

Jennifer Harmanová s pokerem začala ve svých 21 letech, do té doby pracovala jako servírka v kasinu. Jenže pak neodhadla své finanční možnosti a bez dostatečného banku se pustila do vyšší hry. Po sérii porážek se ocitla téměř na mizině. A i přesto, že měla na mysli, že musí zabezpečit své dvě děti, opět zariskovala. Od svého známého si tehdy půjčila 50 000 dolarů a okamžitě se vrhla do hry. Byla odhodlaná dostat se zase až na samotný vrchol. Přes kruh různých sázek, opětovných porážek, který se opakoval

dlouhých 8 let, se ale její hráčská verva vyplatila. Splatila své dluhy a již relativně zajištěná začala svou profesionální kariéru.

04.

Největší turnaj

05.

Jen slušná slova

06.

Hra bez rukou

07.

Pro televizní maniaky

Největšího turnaje v pokeru se zúčastnilo 5618 hráčů. Pokud si na největším světovém turnaji World Series of Poker sprostě ulevíte, třeba když vám nepřijde správná karta, dostanete trest. Jste na 10 minut vyloučeni od hracího stolu. Američan William Rockwell hraje poker nohama. O ruce totiž přišel při nehodě na motorce. Přesto hraje tak dobře, že si navíc přivydělává reklamou na síť kasin. V USA patří poker mezi nejčastěji sledované „sportovní“ pořady v televizi. To nahrává některým hráčům pokeru v tom, že říkají, že se nejedná o hazard, ale sport, podobný jako jsou šachy.

JAK SE PŘI POKERU CHOVAT ■ TOHLE ANO — Buďte zdvořilí. — Omluvte se ve chvíli, kdy nejste na řadě. — Zeptejte se krupiéra, když si nejste jisti pravidly. — Buďte ve střehu. — Berte si karty diskrétně, aby do nich nikdo neviděl. — Zeptejte se, jestli si můžete zapálit. — Nechávejte nikdy své karty a žetony na stole. — Hrajte tak rychle, jak jen to jde. — Mějte na paměti, že mlčeti zlato. — Míchejte karty rychle a krátce. — Dejte krupiérovi spropitné, pokud je to dovoleno.

■ TOHLE NE — Neobviňujte krupiéra, že vám dal špatné karty. — Nevytahujte se, nevzdychejte. — Nekomentujte kombinace karet. — Nikomu neraďte. — Neskrývejte své žetony. — Neušpiňte karty. — Nedávejte žetony do kapsy. — Nevynášejte karty pomalu. — Neházejte žetony do banku. — Nemluvte sprostě. — Netelefonujte, když máte hrát.

křížovka DOPLŇTE TAJENKU

19

20

byznys cestování

ZPĚVAČKA EVA PILAROVÁ:

servis. Co oceňujete nejvíce?

Ve vlaku pracuji i odpočívám text — Iva Skokanová / foto — archiv Evy Pilarové

Pravidelnou cestující mezi Prahou a Brnem je i naše pěvecká legenda Eva Pilarová (70). Na této trase jezdí často, oceňuje přesnost, četnost spojení a příjemný personál. V rozhovoru pro ČD pro vás prozradila, proč nejezdí autem.

→

Vlakem jezdíte velice ráda. Dokonce jste kdysi pojmenovala podle vlaku i jednu z vašich písní…

Máte pravdu, dlouhá léta jsem vlakem opravdu moc nejezdila. Když jsem ale pak

→

Prozradíte nám nějakou historku z cest?

Před třemi lety jsem se na Štědrý den vracela od maminky z Brna. Ve voze bylo neobvykle prázdno, až na čtyřčlennou japonskou rodinku. Usmála jsem se na ně, oni na mě a já po chvíli nevycházela z údivu, když mě japonská holčička požádala krásnou češtinou o fotku s podpisem.

Cesta do Brna či Ostravy, kam nejčastěji jezdím, není tak dlouhá, aby mi vyhládlo. Navíc si hlídám linii, protože jak známo, po třicítce tloustnout, znamená stárnout a já mám tu třicítku za sebou už dvakrát. Plus nějaké drobné. (smích)

Využíváte vlak také při své profesi, nebo spíše pro soukromé cesty?

Dříve jste vlakem tolik nejezdila. Co vás přimělo k tomu to změnit?

Ráda bych si po dlouhých letech zopakovala romantickou cestu Posázavským pacifikem. Bylo by fajn nasednout v Praze-Braníku na vláček s pár přáteli a kytarou a zazpívat si o tom, jak „jel kovboj širou stepí“, nebo „když stará stezka vedla kdysi Oklahomou“ či o „hejnu kondorů, které do dáli odnáší smutek a žal“…

→

→

→

→

Do kterého místa v Česku se toužíte podívat vlakem?

Stihla jste už navštívit ve vlaku jídelní vůz?

Svým způsobem se pro mě železniční doprava stala součástí života. Přiznám se, že je to také kvůli tomu, že neumím řídit. Nějakým zázrakem jsem sice udělala řidičák, ale nenašel se nikdo, kdo by mě naučil couvat.

Určitě častěji jezdím soukromě. Je to pohodlnější a cesta je tak tím prvním zpestřením hezkého výletu. Ale jsou i výjimky, v květnu třeba pojedeme s kapelou do Berlína vlakem.

Kafíčko, moučníček a noviny mi k příjemné jízdě úplně stačí. Navíc mi cesta rychle ubíhá, protože s sebou většinou vozím notebook. Ten si mohu bez problémů zapnout a pracovat.

→

Práce ve vlaku šetří Evě Pilarové čas.

poprvé jela Pendolinem, byla jsem velice příjemně překvapena. Rychlostí i čistotou. Mám ráda přesnost a mně jel vlak vždy včas.

→

Cestování vlakem má opravdu mnoho výhod. Navíc je možné využít i bohatý

V loňském roce vám vyšlo nové album, napsala jste další kuchařku a pořádáte výstavy svých fotografií. Co chystáte letos?

Momentálně žiji přípravami koncertů, kterými oslavím 50 let na scéně. Fanoušci se opravdu mají na co těšit. Zazní swing i písničky pro pamětníky. Budu mít také řadu velmi zajímavých a milých hostů, se kterými si zazpívám duety. Třeba s Petrem Mukem zazpívám Lásku

PRAHA – BRNO VLAKEM → → → → → → → → →

Cestovní doba 2 h a 45 min Cena od 150 Kč (eLiška) Větší bezpečnost a spolehlivost oproti dálnici Větší prostor a pohodlí včetně klimatizace Aktivní využití času během cesty Možnost občerstvení, rezervace místa k sezení Přímé spojení center obou měst Každou hodinu vlak vyšší kvality Vozy s 1. třídou a čekárny ČD Lounge

Vlakové spojení, které vám bude nejvíc vyhovovat, si jednoduše vyhledáte na www.cd.cz nebo vám poradí zaměstnanci Kontaktního centra ČD na tel. 840 112 113.

byznys cestování

21

Začneme 25. března v Liberci. O dva dny později pak míříme do Pardubic, 29. března jsme v Brně a 31. března pak v Ostravě. Koncerty v Praze jsou plánované na 6. a 7. dubna v Hudebním divadle Karlín. Tam přibudou další hosté, třeba Jiří Suchý, harfenistka Zbyňka Šolcová a jediná zpěvačka Petra Janů. A čtenářky možná bude zajímat, že se pro mě na to vše šije devět luxusních kostýmů.

→

Vy jste ve své profesi dosáhla až na úplný vrchol, které z mnoha ocenění, jež jste získala, je pro vás nejvýznamnější?

Víte, já mám vždycky radost z každého ocenění, ať to byli Zlatí slavíci nebo vyhrané domácí či zahraniční festivaly, Zlaté desky či Platinové desky, medaile Masarykovy akademie. Všechno bylo pro mě obrovsky povznášející a motivovalo mě to k další práci.

→

I když se o vás vždycky mluvilo hlavně v souvislosti ze zpěvem, jste také známá jako úspěšná fotografka.

K fotoaparátu jsem se dostala už jako dítě. Víc jsem se tím začala zabývat ale až o mnoho let později. Před šesti lety jsem přesedlala na digitální fotoaparát, objevila jsem v počítači Photoshop, a ten mě naprosto uchvátil. Poměrně dlouho trvalo, než jsem se odvážila své výtvory ukázat mým známým fotografům Josefu Loudovi a Jirkovi Janouškovi. Ti mě kupodivu povzbudili, a ani nevím, jak se to stalo, najednou jsem dostávala nabídky na výstavy.

→

Jste technicky nadaná. Běžně pracujete s počítačem a bez problémů využíváte grafické programy…

nebeskou, Hallo Satchmo s Alešem Brichtou a s oběma zpěváky pak Oliver Twist. Nebude chybět ani Pavel Sedláček, Matěj Ruppert, Petr Bende, Vojta Dyk, Petr Vondráček a Pavel Šporcl. S těmi všemi si zazpívám. Doprovod mi

pak bude dělat moje kapela, kterou vede Vít Fiala, a skupina Lokomotiva.

→

To je opravdu pestrý program. Už víte, kde svůj koncert zahájíte?

S počítačem jsem se opravdu ohromně skamarádila. Dnes mi pomáhá při práci a ušetří mi spousty času. Vždycky jsem měla chuť přicházet věcem na kloub, a když tedy přišla jakákoliv novinka, musela jsem ji jak se patří prozkoumat, a potažmo na to zjistit, jak mi může posloužit či ulehčit práci a život. ²

TIP PRO VÁS ▪ Vlaky vyšší kvality, ve kterých jsou řazeny moderní klimatizované vozy, jezdí po celý den v pravidelném hodinovém intervalu. Jízdu si můžete navíc v jídelním voze zpříjemnit dobrým jídlem nebo jen tak posedět nad šálkem dobré kávy či sklenkou vína. Ve většině vlaků EC a IC v úseku Praha – Brno platí tzv. Happy hour – tzn., že všechny ceny jsou o třetinu nižší. Ve většině vozů 1. třídy jsou k dispozici zásuvky na dobíjení notebooků nebo mobilních telefonů.

▪ Pro cestování vlakem mezi krajskými městy nabízejí ČD levné jízdenky eLiška – pro relaci Praha – Brno je v prodeji eLiška již od 150 Kč. Jízdenku eLiška si může zakoupit každý držitel čipové In-karty/ Rail plus přes eShop ČD na www.cd.cz nebo v automatech na jízdenky ČD ve vybraných železničních stanicích.

VÍCE NEŽ 30 SPOJŮ DENNĚ Čís. vlaku

EC71 EC345 SC73 EC 273 ……. IC 575 EC 379 Ex 577

Praha hl. n.

4.39

5.39

6.39

7.39

…….

Pardubice hl. n. 5.41

6.41

7.41

8.41

…….

19.41 20.41 21.41

Brno hl. n.

8.22

9.22

10.22

…….

21.23 22.22 23.30

Čís. vlaku Brno hl. n.

7.22

Ex 576 EC 176 IC574 EC378 4.29

5.35

6.35

18.39 19.39 20.39

…….

EC74 EC344 EC76

7.35

…….

18.35 19.35 20.35

Pardubice hl. n. 6.16

7.16

8.16

9.16

…….

20.16 21.16 22.16

Praha hl. n.

8.21

9.21

10.21

…….

21.21 22.21 23.21

7.21

Vlaky zastavují střídavě ještě ve stanicích Kolín a Česká Třebová. Ex 576/577 (první ranní a poslední večerní spoj) zastavuje také v dalších stanicích mezi Brnem a Českou Třebovou. Nabídku vlaků vyšší kvality doplňují přímé spoje kategorie Rychlík.

22

pozvánka na výstavu

MALÍŘ Z ČESKÉ AMERIKY

ZDENĚK SÝKORA text — Sandra Chvojková / foto — Jaroslav Brabec, archiv Lenky a Zdeňka Sýkory

Zdeněk Sýkora patří mezi nejvýznamnější české malíře. Jeho díly se chlubí galerie a sběratelé po celém světě. Tento umělec letos slaví své 90. narozeniny a jeho slavné životní jubileum připomíná výstava v Městské knihovně v Praze.

celé Středomoří a Dálný východ, našel ve zdejších železničních opravnách postupně práci strojvedoucího a strojmistra. Zdeněk Sýkora vzpomíná, že od dětství miloval parní lokomotivy, představoval si, že jsou to živé bytosti. Zvuk vlaku projíždějícího kolem jejich domu v něm zůstal celý život, vyvolával v něm pocit dálky, podobně jako panorama Českého středohoří, na které se díval přímo z okna pokoje, kde se narodil.

Před Němci se schoval u drah S železnicí jsou spojeny i jeho další osudy. Během druhé světové války se podobně jako mnoho lounských vysokoškoláků zachránil před totálním nasazením na dráze. Prošel postupně různými profesemi – od dělníka přes telegrafistu až k výpravčímu. Sloužil nejprve ve Vrbně nad Lesy, do Úval, a konečně do Českého Brodu, kudy projížděly „ostře sledované vlaky“ se zbraněmi na východní frontu a lazaretní vlaky zpět. Když válka skončila, mohl se začít naplno věnovat své velké lásce, malování.

Průkopník počítačové grafiky Na kole a za každého počasí objížděl trpělivě celá padesátá léta oblíbené motivy v okolí rodného města. Studoval také práci svých velkých vzorů, Antonína Slavíčka, Adolfa Kosárka, Jindřicha Pruchy, později Paula Cézanna a Henriho Matisse. Od původního realismu došel ve své práci až ke zcela abstraktnímu výrazu. Do procesu přípravy svých obrazů (struktur) zapojil už v 60. letech počítač, a stal se tak jedním z prvních umělců, kteří počítač ve výtvarném umění použili. Tento průkopnický čin mu již brzy přinesl celosvětové uznání a jeho obrazy se začaly objevovat na důležitých mezinárodních přehlídkách vedle největších hvězd světového umění.

Má titul rytíře Sýkorovými obrazy, grafikami a objekty se v současnosti pyšní mnoho soukromých sbírek a muzeí v Čechách, Evropě i Americe – mezi jinými třeba Muzeum moderního umění ve Vídni, Národní galerie v Berlíně nebo Centre Pompidou v Paříži. Jeho celoživotní tvorbu ocenili v Rakousku významnou Cenou Herberta Boeckla, Francie mu udělila titul rytíře Řádu umění a literatury. ²

Zdeněk Sýkora ve svém lounském ateliéru (2000).

Příběh, který vypráví, zní takřka jako pohádka. Pohádka o klukovi z Ameriky, z železničářské rodiny, který vždy věřil především sám sobě, tomu, co dělá, a svým poctivým přístupem si nakonec zasloužil obdiv a uznání lidí z celého světa…

SLEVA 20

Kluk ze železničářské čtvrti Zdeněk Sýkora se narodil v Lounech, v železničářské čtvrti, které se dodnes říká Amerika. Jeho rodiče, původem ze zemědělských rodin, se sem přestěhovali po první světové válce z jihozápadních Čech za prací. Otec, bývalý rakousko-uherský námořník, který předtím na křižníku c. a k. monarchie projel

NA

ZDENĚK SÝKORA 90 19. 2.–2. 5. 2010 úterý – neděle od 10:00 do 18:00 hodin MĚSTSKÁ KNIHOVNA V PRAZE Mariánské náměstí 1, Praha 1, (2. patro)

%

VSTUPNÉ V rámci pr M ogramu Č D Bonus uš Českých dr etří zákazn ah 20 % na íci vstupném Slevu moh na výstavu. ou uplatn it po předlo v minimál žení jízdenk ní hodnot y ČD ě 50 Kč ne čipové In-k bo po před ar ty. Sleva ložení se vztahuje i prostory G na ostatní alerie hlav ního města Prahy.

horoskop

23

Horoskop Zima se nám přehoupla do své druhé poloviny a mohli bychom začít doufat, že i mezilidské vztahy, které šly během mrazivých dnů takzvaně k ledu, zase brzy rozmrznou. A jak to budeme mít s penězi a zdravím? Na to vám odpoví horoskop.

BERAN (21. 3. – 20. 4.) V lásce nastává vzestupný trend. Jste dobře naladění a partner to velmi ocení. / PENÍZE Budete náchylní ke ztrátám cenných věcí. Navíc o ně přijdete vlastní hloupostí. / ZDRAVÍ Následující měsíc vás nic nerozhází, i když vám třeba číšník přinese nápoj pod míru. LÁSKA

VODNÁŘ (21. 1. – 20. 2.) Co kdybyste se začali chovat jako partneři, a ne jako válečníci? Unavuje vás to. PENÍZE Měli byste si zvyknout, že vám za zády nestojí opora s napěchovanou peněženkou. ZDRAVÍ Pokud máte možnost zajet si o víkendu do lázní nebo aquaparku, využijte ji! LÁSKA

BÝK (21. 4. – 21. 5.) Přestaňte partnera vychovávat, vždyť je i se špatnými vlastnostmi k nakousnutí. / PENÍZE Hromada peněz je hezká věc, ale moc legrace si s ní neužijete. Ani partner s vámi. / ZDRAVÍ Za špatnou náladu, která vám bere elán, si můžete sami. Trápíte se hloupostmi. LÁSKA

BLÍŽENCI (22. 5. – 21. 6.)

PANNA (23. 8. – 22. 9.)

Tento měsíc je velká pravděpodobnost setkání s bývalou láskou. Rozhodí vás to. / PENÍZE Plánujete-li větší investici, bude vás stát méně, než jste doufali. Čeká vás pochvala. / ZDRAVÍ Zdravotní potíže ze začátku roku zmizí jako mávnutím proutku. Budete v pohodě.

Nekažte si den malichernými sváry. Brzy začne březen, který bude ještě pěkně náročný! / PENÍZE Až teď opravdu pocítíte důsledky finanční krize, která už zemi chvíli trápí. Začněte šetřit. / ZDRAVÍ Pokud jste se o víkendu věnovali odpočinku, už v týdnu se to příznivě projeví.

LÁSKA

LÁSKA

RAK (22. 6. – 22. 7) Ať děláte, co děláte, trampotám s láskou se nevyhnete. Můžete si za to ale sami. / PENÍZE S financemi opatrně, neutrácejte přehnaně. Ani když se setkáte se zajímavou věcí. / ZDRAVÍ Na konci února se budete cítit příšerně sedření. Potřebovali byste relax o samotě. LÁSKA

Neměli byste být tak nevšímaví k problémům druhých. Na světě nejste jenom vy! / PENÍZE Požádá-li vás někdo z rodiny o půjčku, vyhovte mu. Vrátí se vám to i s úroky. / ZDRAVÍ Srpnové Lvice postihnou potíže se žaludkem, které možná souvisejí s přemírou stresu.

Lamentovat je cesta do pekel. A platí to i pro vztah, který vypadá jako kamenný. / PENÍZE Z konfliktu na pracovišti vyjdete se ctí a vybojujete si lepší finanční podmínky. / ZDRAVÍ Dýchací potíže, pokud k nim máte sklony, rozhodně to nepodceňujte. Hrozí bronchitida.

VÁHY (23. 9. – 23. 10.) Není na čase se trochu zamyslet nad kvalitou vztahu? V čem asi děláte chybu? / PENÍZE Pokud si stále stěžujete, že máte málo peněz, zaberte v práci! Ostatně je to potřeba! / ZDRAVÍ V práci nic moc, zato doma vás čeká příjemná zpráva týkající se vašeho zdraví. LÁSKA

LEV (23. 7. – 22. 8.) LÁSKA

STŘELEC (23. 11. – 21. 12.) LÁSKA

ŠTÍR (24. 10. – 22. 11.) Nejen vy máte starosti, mají je i jiní, včetně vašeho protějšku. Vyslechněte ho a poraďte mu. / PENÍZE Rozmrzí vás špatná finanční zpráva. Není ale všechno horké tak, jak se to uvaří. / ZDRAVÍ Pokud máte sklony k oparům, nestresujte se, jinak vám vyskáčou na obou rtech. LÁSKA

KOZOROH (22. 12. – 20. 1.) Miláčka něco trápí, otevřeně se zeptejte. Nesmíte se však nechat strhnout k hádce. / PENÍZE Změny, které jste v práci navrhli, vám kýžený zisk nepřinesou. Úspěch sklidí jiní. / ZDRAVÍ Zdravotní stav beze změny, klidně se můžete věnovat oblíbeným aktivitám. LÁSKA

RYBY (21. 2. – 20. 3.) Nevěřte všemu, co se o vašem partnerovi povídá. Mohou to být jen pomluvy! / PENÍZE Peněz máte zatím dost, tak se nesnažte namamonit ještě více. Lidi to rozčiluje. / ZDRAVÍ Bolesti zad, ke kterým máte sklony, se prohloubí. Přemýšleli jste o plavání? LÁSKA

24

nostalgie

TAJEMSTVÍ NÁZVŮ LEGENDÁRNÍCH SPOJŮ

Jak vznikla jména S

VINDOBONA 1968 →

1968 – S motorovými jednotkami Německé říšské dráhy, nazývanými lidově „Delfín“, získala Vindobona nádech uznávaného mezistátního spoje. Mezi Berlínem a Vídní jezdily denně v létech 1967 až 1969 a 1972 až 1979.

nostalgie

25

LAVNÝCH VLAKŮ? text — Pavel Schreier / foto — Pavel Schreier, Jaroslav Kocourek, Michal Málek

Antonín Dvořák, Excelsior, Vindobona, Hungaria… Co mají tato jména a názvy společného? Jde o jména vlaků! Kde se tradice pojmenovávat vlaky vlastně vzala?

VINDOBONA 2010 → 2010 – A takhle vypadá Vindobona dnes. Má jednu z nejdelších tras v Evropě, denně urazí až 1500 km.

26

nostalgie

Každoročně vyjíždí na trasu Paříž – Benátky replika Orient Expresu. Na snímku vidíte jeho honosný interiér.

RHEINGOLD patřil mezi vlaky s velkým V. Této mimořádnosti využili i výrobci modelové železnice, když uvedli na trh jeho miniatury, zdařile napodobující dobový symbol luxusu na kolejích.

Denně mezi Londýnem a Vídní, v neděli do Bukurešti, ve středu až do Istanbulu. Výtah z jízdního řádu, ilustrační mapka a pohled na cařihradské panoráma přinášel plakát, propagující ORIENT EXPRES v roce 1888.

Zvyk pojmenovávat vlaky existuje de facto od počátků železnice. Nejprve se dávala jména pouze lokomotivám, na přelomu 19. a 20. století se už ale poměrně často objevovaly i názvy celých vlaků. A nejde pochopitelně jen o českou tradici, vlaky se jmény jezdily a jezdí po celém světě. Některé z nich dokonce vešly do dějin.

Legendární Vindobona Před více než 50 lety, v roce 1957, poprvé vyjel na svou pravidelnou trasu mezi Berlínem, Prahou a Vídní mezistátní expres Vindobona. Již od počátku své existence se expres Vindobona, pojmenovaný po latinském názvu rakouské metropole Vídně, odlišoval od ostatních vlaků. Patřil mezi nemnoho spojů, které překračovaly neproniknutelnou „železnou oponu“. Šlo vůbec o jeden z mála tehdejších spojů východní Evropy, který měl charakter luxusních

západoevropských expresů TEE (TransEurop Expres). Na tehdejších socialistických železnicích nabízel nebývalý komfort. Zašlou slávu vrátily Vindoboně až 90. léta, kdy výrazně ubylo výměn lokomotiv a do soupravy začaly být řazeny moderní klimatizované vozy. Vindobona se také postupně stala součástí evropského systému vlaků vyšší kvality EuroCity. Souprava dnes jezdí na českém území rychlostí až 160 km/h, za našimi hranicemi až dvousetkilometrovou rychlostí.

Orient Expres byl první Jistý Belgičan si v 70. letech 19. století umanul přenést do Evropy zaoceánskou praxi: komfortně a bezpečně cestovat vlakem na dlouhé vzdálenosti, kdy cestující spí ve speciálních lůžkových oddílech. A povedlo se! V říjnu 1883 vyjel ze Štrasburského (později Východního) nádraží v Paříži na svoji první

jízdu nový vlak, spojující Paříž s Istanbulem. Orient Expres! Tento vlak se stal brzy legendou, protože s žádným jiným není spojováno tolik dobrodružství, milostných afér či politických intrik. Jezdili jím členové královských rodin, britští lordi, světově proslulí pěvci, špioni, velkoobchodníci, pašové, ba i bandité. Těm všem dával pocit bezpečí, luxusu a komfortu. Ovšem ne všechny jeho cesty skončily slavně. V červnu 1891 lupiči vlak vykolejili a cestující oloupili, vydatné sněžení zase uvěznilo v roce 1907 vlak vlaků v mohutných závějích na dlouhých patnáct dní. V roce 1959 pak 93 cestujících nepřežilo srážku s protijedoucím vlakem. Během let změnil legendární vlak i několikrát svoji trasu. Jistou dobu vedla jeho cesta i přes někdejší Československo. Každá pohádka ale má i svůj konec. Společenské změny a hlavně rozvoj letecké dopravy změnily luxusní vlak

nostalgie

27

Od počátku padesátých let minulého století patřil TRANSALPIN, spojující Vídeň s Curychem, k rodinnému stříbru rakouských spolkových drah.

Rychlík HUNGARIA dodnes najdete v jízdních řádech.

Zavedení SLOVENSKÉ STRELY provázela dobře promyšlená marketingová kampaň, upozorňující na všechny přednosti nového vlakového spoje. Slovenská strela se stala národní kulturní památkou letos v únoru.

pro vyvolené na tuctový spoj. Král vlaků se na svoji poslední cestu vydal v květnu 1962.

Lesk „Rýnského zlata“ ukončila válka Orient Expres se stal pojmem, ovšem nebyl zdaleka jediný. Skutečnou hvězdou železniční Evropy se stal v období mezi dvěma světovými válkami Rheingold, expresní vlak s trasou z holandského přístavu Hoek van Holland napříč Německem do švýcarské Basileje. Když „Rýnské zlato“ v květnu 1928 začínalo, mělo se soupravou Pullmannových salonních vozů nakročeno stát se symbolem luxusu a atraktivity. Slávy si však tento klenot železnice dlouho neužil, jeho kariéru přerušila válka. „Rýnské zlato“se znovu vynořilo v roce 1951 a v roce 1962 nasazená modrokrémová souprava klimatizovaných vozů měla evokovat někdejší noblesu. Ovšem po té nebyla již taková poptávka. Rheingold vezl své cestující naposled v květnu 1987.

Pozor, letí Slovenská strela! Obyčej pojmenovávat atraktivní vlaky neméně atraktivními názvy se nemohl zastavit ani před našimi hranicemi, i když na první vnitrostátní vlak se jménem si tuzemské koleje musely počkat až do 2. poloviny 30. let minulého století. Jednalo se o samostatný motorový vůz, který jezdil na prestižní trase Praha – Bratislava a dostal příznačný název Slovenská strela. Proč příznačný? Slovenská strela dokázala v roce 1938 zvládnout vzdálenost mezi Prahou a Bratislavou za pouhé 4 hodiny a 18 minut! Není divu, že ve své době platila za pýchu státních drah. Bohužel, tento nádherný vlak postihl stejný osud jako Rheingold, jeho kariéru ukončila 2. světová válka.

Návrat zašlé slávy… Ničivým konfliktem zmítaná Evropa si na komfortní vlaky se jmény nepotrpěla. Až rychlé poválečné ekonomické oživení,

především v západní části kontinentu, přineslo poptávku po rychlých vlakových spojích na úrovni. Do jízdních řádů se nevrátil jen již zmiňovaný Orient Expres. I politický systém, který cestám přes hranice příliš nakloněn nebyl, zrodil vlakové legendy. Dokonce dodnes žijící, například Hungaria. Ani východ Evropy nezůstal bez vlaků se jmény. Na počátku padesátých let se zrodil Balt-Expres, spojující Prahu s polskými přístavy Gdynia a Štětín. Ve stejné doby vznikl motorový vlak Mír-Frieden, jezdící mezi Prahou a Berlínem. Dalšímu, vedoucímu z Berlína přes Bělehrad do Sofie, bylo v roce 1958 přiřknuto označení Pannonia-Expres. Od roku 1959 jezdil z Berlína do Karlových Varů Karlex. I ve vnitrostátním jízdním řádu se začaly objevovat vlaky se jmény. Například Ostravan, Brněnský Drak, Salubia, Thermal nebo Perníkář. ²

28

na slovíčko

Na slovíčko… na otázky odpovídá — Zdeněk Ston / Odbor komunikace Českých drah

Vážení cestující, milí čtenáři! Vážíme si toho, že nám posíláte své postřehy, zážitky z cest, připomínky i náměty ke službám Českých drah. Z redakční pošty vybíráme hned několik zajímavých dopisů…

NAPIŠT E NÁM!

Z así lejte své post řehy z ce vlakem. stování Vaše ko mentáře i dotaz y , z ážitk y můžete posí lat n a adresu cdp

rovas@

cd.cz.

VLAKEM DO VÍDNĚ

VÁNOČNÍ NÁKUP

Dostalo se mi do rukou první číslo časopisu ČD pro vás a mnohé články mne velmi zaujaly. Také mne zaujala nabídka Českých drah – vlakem do Vídně. V minulosti jsme také využili spojení vlakem do Vídně na některou ze zajímavých akcí. Spojení vlakem z Olomouce je však velmi špatné, v Břeclavi se musí téměř 2 hodiny čekat. Ještě do začátku platnosti nového jízdního řádu existovalo spojení s odjezdem z Olomouce kolem 6. hodiny ranní a s příjezdem do Vídně kolem 9. hodiny. Od 13. prosince bylo i toto spojení zrušeno, takže příjezd do Vídně je téměř v poledne a brzy odpoledne zpět, což cestování vlakem téměř znemožňuje. Prosím, byli bychom vděčni, kdybyste nám poradili, jak máme nyní cestovat.

Jsem ředitelka ZŠ a MŠ Červený vrch v Praze 6. Do naší základní školy chodí také několik dětí s různým handicapem, které jsou integrovány do běžných tříd. Spolu se svými zdravými spolužáky sdílejí radosti i starosti běžného žáka. Před Vánoci se skupinka těchto dětí spolu s několika dalšími spolužáky a doprovázená asistentkami vydala na svůj první velký výlet do zahraničí, poprvé bez svých nejbližších. Zážitkem nebyla jen atmosféra Vídně, návštěva vánočních trhů, nákup dárků, ale také to, že vše bylo naprosto samozřejmé. Stačilo jen oznámení na nádraží, že vlakem pojedou i děti handicapované, a bylo o ně postaráno nejen v Praze, ale i ve Vídni. Naše i rakouské dráhy evidentně považují za svého zákazníka každého člověka bez omezení a snaží se mu maximálně vyjít vstříc, což nesmírně ulehčuje přepravu imobilních cestujících. Děti byly výletem tak nadšené, že už po cestě do Prahy naplánovaly další cestu.

Karel Fiedler, Šternberk Odpovídá Zdeněk Ston Cestujícím, kteří míří do centra Vídně, doporučujeme s ohledem na probíhající rekonstrukci železničního uzlu vystoupit již na nádraží Wien Simmering. Odtud se dostanete metrem do centra města linkou U3 za 12 min. Z Olomouce můžete použít vlak R 930 s odjezdem v 7.07 h do Brna, kde přestoupíte na vlak SC 73 Smetana do Vídně. Do rakouské metropole (na nádraží Wien Simmering) dorazíte před jedenáctou hodinou dopoledne. Pro cestu zpět můžete využít EC 74 Franz Schubert s odjezdem v 16.57 h (z nádraží Wien Simmering) ve směru Brno, kde pohodlně přestoupíte na R 939 do Olomouce. Vlakové spojení si snadno vyhledáte na www.cd.cz nebo vám poradí zaměstnanci Kontaktního centra ČD na telefonu 840 112 113.

ZBYTEČNÉ PROSTOJE? Cestuji pravidelně vlakem mezi Prahou a Plzní. Poslední dobou se mi zdá, že v některých stanicích stojí vlak zbytečně dlouho, ale k mému překvapení dojede většinou do cíle včas. Uvítala bych, kdyby cesta trvala co nejkratší dobu. Lucie Hašová, Plzeň Odpovídá Zdeněk Ston Železniční trať mezi Prahou a Plzní je součástí 3. železničního koridoru, který v současné době prochází postupnou modernizací. V letošním roce by měly zásadní stavební práce probíhat v úsecích ze Zdic do Hořovic a z Rokycan do Holoubkova. Tomu je přizpůsobena i jízdní doba, protože vlaky projíždějí úseky, na kterých stavba probíhá, sníženou rychlostí. Snahou je, aby cestující dojeli do cíle své cesty včas a stihli přestoupit na návazné spoje. V zimních měsících, kdy je vzhledem ke klimatickým podmínkám střední Evropy většina stavebních prací omezena, přijíždějí vlaky do některých stanic s náskokem. S postupným dokončováním stavebních prací na 3. koridoru bude v následujících letech také výrazně krácena jízdní doba všech vlaků.

Jana Matoušová, Praha Více se o možnostech přepravy handicapovaných osob dozvíte na www.cd.cz/bezprekazek

VLAKEM JAKO ČUK A GEK V jednom pozdním srpnovém večeru loňského léta zastavil u nástupiště v Kolíně rychlík a já nastoupila. V mých 60 letech to byl první krůček ke splnění snu a přání z dětských let. Jako malá jsem totiž často četla Gajdarovu knížku „Čuk a Geg“, v níž dva malí chlapci z Moskvy jeli navštívit svého tátu, který pracoval v sibiřské tajze. Jeli lůžkovým vozem a cestou zažívali úžasná dobrodružství. Za jemného tlukotu kol na kolejích jsem na polštáři cestou z Kolína až do Burgasu prožívala svůj dětský sen. Pohodlné cestování na dovolenou, milé a příjemné prostředí, vynikající služby, péče průvodce ve voze a bezvadná čistota. Vlasta Herelová, Kolín

Vyjměte a uschovejte!

ČD 02 LEDNICKOVALTICKÝ AREÁL VILA TUGENDHAT SBĚRATELSKÁ EDICE ČESKÉ PAMÁTKY UNESCO Kompletní průvodce našimi klenoty, které okouzlily celý svět. Je jich dvanáct jako měsíců v roce. Dvanáct míst a pamětihodností, které nám svět závidí. Fakt, že na tak malém území, jakým je Česká republika, je jich tolik, nás staví mezi velmoci organizace UNESCO. V časopise ČD pro vás jsme pro vás připravili kompletního průvodce všemi těmito skvosty. Stačí vnitřní list časopisu jednoduše vyjmout a máte v ruce jedinečného průvodce toho nejlepšího z Čech a Moravy. V následujících vydáních najdete PRAHA – historické centrum / ČESKÝ KRUMLOV – historické centrum / TELČ – historické centrum / ŽĎÁR NAD SÁZAVOU – poutní kostel sv. Jana Nepomuckého na Zelené hoře / KUTNÁ HORA – historické centrum, chrám sv. Barbory, katedrála Nanebevzetí Panny Marie v Sedlci / HOLAŠOVICE – vesnická rezervace / KROMĚŘÍŽ – zahrady a zámek / OLOMOUC – sloup Nejsvětější Trojice / TŘEBÍČ – židovská čtvrť a bazilika sv. Prokopa

www.cd.cz

30

PAMÁTKY V ČR

PAMÁTKY UNESCO V ČESKU

7 zastávek LEDNICKOVALTICKÉHO AREÁLU text — Milan Bittner s využitím www.lednicko-valticky-areal.cz / foto — Czechtourism.cz

Klenotem jižní Moravy je bez diskuse Lednicko-valtický areál. Pokud si ho chcete pořádně prohlédnout, jeden den vám nejspíš stačit nebude. Připravili jsme pro vás trasu se sedmi zastávkami, která by vás měla provést vším, co stojí z tohoto skvostu a jeho okolí za zhlédnutí. 1. Minaret Minaret v zemi křesťanů! Není divu, že vzbudil zvědavost a podnítil lidskou fantazii. Mezi místními se povídá pověst, dle níž tu chtěl velký mecenáš umění Alois Josef I. původně postavil kostel. Ale nějak se s poddanými neshodl na místě stavby, pohádali se – a výsledkem je škodolibá knížecí pomsta: islámský symbol. Minaret se nachází asi 2 km od zámku Lednice a měří skoro 60 metrů. Otevřeno: duben až říjen od 9 do 16 hodin (kromě pondělí) Vstupné: 20 Kč dospělí, 10 Kč děti a důchodci

TIP PRO VÁS HISTORICKÝM MOTORÁČKEM DO LEDNICE Po úspěšných víkendových akcích ČD Wellness, kdy si cestující mohli zakoupit balíček, jehož součástí byla zážitková jízda historickým motoráčkem z Brna do Lednice, zimní prohlídka zámku, poukaz na slevu v lázních a v restauraci, začne znovu od 10. dubna jezdit pravidelně o víkendech historický motoráček mezi Brnem, Břeclaví a Lednicí. Výlet doporučujeme držitelům rodinných pasů, pro které letos nově nabízíme zajímavou slevu. Příznivce parních lokomotiv potěší ve dnech 22. 5., 26. 6., 10. 7., 31. 7., 21. 8. a 19. 9. jízda parní lokomotivy s historickou soupravou. Jízdu motoráčkem si mohou objednat mimo pravidelné jízdy také skupiny o minimálním počtu 40 osob. Objednávejte na: [email protected].

PAMÁTKY V ČR

31

2. Zámek Lednice

3. Zámek Valtice

4. Pohansko

Proč má zámek tak „chladný“ název? Je to prý proto, že leží v prohlubině a opravdu je tu větší zima než v okolí. Na místě dnešního zámku stála původně venkovská vila, která vznikla přestavbou z tvrze. Její majitelé v ní měli mimo jiné umělou jeskyni zdobenou skutečnými krápníky. Přestavbě v zámek však muselo ustoupit i podzemí. Zámek patřil Lichtenštejnům, kteří ho měli jako letní sídlo a interiéry překrásně vyšperkovali. Otevřeno: duben až říjen od 9 do 17 hodin (kromě pondělí) Vstupné: dle zvoleného okruhu 120 až 240 Kč dospělí, 70 až 140 Kč děti a důchodci

Zámek ve Valticích používali Lichtenštejnové jako svůj rodinný dům. A pořádně velký! Je v něm 100 místností, jejichž prohlídka zabere skoro celé odpoledne. Malebné městečko Valtice, vonící vínem a dýchající historickou atmosférou, si dnes užívá zaslouženého zájmu. A překrásný barokní zámek, zrekonstruovaný tak, jak jej zanechal v 18. století architekt Johann Bernard z Erlachu, vítá denně stovky turistů. Otevřeno: duben až říjen od 9 do 17 hodin (kromě pondělí) Vstupné: dle zvoleného okruhu 60–130 Kč dospělí, 40 až 60 Kč děti a důchodci

Také nedaleko Břeclavi je empírový lovecký zámeček z dílny Lichtenštejnů. Místo kdysi obývali Slované a architektonický návrh pochází z dílny vynálezce tužky Josefa Hardmutha. Na území Pohanska se v 9. století rozkládalo nejrozsáhlejší raně středověké opevnění v Česku. Uvnitř velkomožského dvorce byl kostel a pohřebiště, stávaly tam domky, chlévy, stodoly i sýpky. Archeologický výzkum se zde provádí od roku 1958 a dodnes se tu a tam objeví nějaká prastará cennost. Ve výzkumné sezóně může sledovat objevy i laik. Otevřeno: duben až říjen od 10 do 18 hodin (kromě pondělí). Vstupné: 60 Kč

5. Janův hrad

6. Rendez-vous

7. Kolonáda na Reistně

Zhruba čtyři kilometry východně od zámku Lednice se v bažinách nachází hrad z počátku 19. století, který se ale tak trochu tváří jako zřícenina. V době romantismu si jej přikázal postavit Jan Lichtenštejnský, který nechal pohyblivé podloží hradu zpevnit dřevěnými trámy. Protože Lichtenštejn chtěl, aby hrad vzbuzoval iluzi středověku, musel architekt přesně kopírovat styl i materiály doby dávno minulé. V době lovů pak zde panstvo pořádalo hostiny. Zajímavé je, že knížecí kůň tady měl vlastní vytápěnou stáj. Otevřeno: duben až říjen od 9 do 16.15 hodin Vstupné: 30 Kč dospělí, 20 Kč děti a důchodci

Takzvaný Dianin chrám najdete zhruba 3 kilometry severovýchodně od Valtic. Chrám tady vyrostl proto, že Lichtenštejnové milovali lov nade vše, a tak tuto stavbu zasvětili bohyni lovu – Dianě. Na stavbě připomínající jeden z vítězných oblouků starověkého Říma, je zvěčněna, jak laškuje se psem. Dianě patří i vzkaz na zdech, který říká: Chrám tento, jasná ty Fébovo sestro, je zasvěcen tobě, bez škody ať roste k poctě tvé háj ten stále! Empírový zámeček má tři poschodí. Otevřeno: duben až říjen od 10 do 18 hodin. Vstupné: 30 Kč dospělí, 15 Kč děti a důchodci

Kolonáda na Reistně, která funguje jako vyhlídka, se nachází asi 2 km jihozápadně od Valtic. Stavbu začal budovat Alois I. z Lichtenštejna, ale dokončil ji jeho mladší bratr Jan Josef I. Zatímco za Aloise šla práce rychle, Jan výrazně zpomalil a stavba se nakonec úplně zastavila. Kníže nakonec povolal 100 vojáků, kteří měli se stavbou pomoci, ale stejně se věc neurychlila. Alespoň však byla dokončena. Z ochozu je vidět na všechny světové strany. Otevřeno: květen až září od 10 do 17 hodin (kromě pondělí) Vstupné: 25 Kč dospělí, 15 Kč děti a důchodci

UPOZORNĚNÍ Pozor, otevírací doby jednotlivých objektů i výše vstupného se mohou měnit. Redakce ČD pro vás proto doporučuje před návštěvou Lednickovaltického areálu navštívit jeho oficiální internetové stránky www.lednicko-valticky-areal.cz a ověřit si aktuální údaje.

32

PAMÁTKY V ČR Čím je vila tak výjimečná? Vilu navrhl německý architekt Ludwig Mies van der Rohe na žádost rodiny Tugendhatových v roce 1928. Spolu s německým pavilónem v Barceloně je pokládána na stavbu, která určila nová měřítka světové moderní architektury – funkcionalismu. Vila je sice v této době, z důvodu rekonstrukce, veřejnosti nepřístupná, ale o to více pak bude nadšené zvědavce lákat svou obnovenou podobou. Proces restaurace totiž zahrnuje nejen opravu budovy, ale i zahrady. Navíc vila bude doplněna novým návštěvnickým servisem, kde bude možné zakoupit průvodce historií domu, různé fotografie či suvenýry.

Nadčasová krása

VILA TUGENDHAT poznala smutek i hrdinství

Návštěvníci se také mohou těšit na elegantní interiér a vybavení budovy, který tehdy navrhl přímo sám architekt po vzoru výše zmiňovaného německého pavilonu. Místnosti jsou doslova nadčasové. Už v roce 1930 měla totiž vila nepřerušované prostory s okny spuštěnými do podlahy a celý interiér ladil s přírodou v zahradě. Budovu také tvoří působivé ocelové skelety a stropy pater nesou jen ocelové sloupy ve tvaru X. Prostor je pak tvořený třemi patry, přičemž horní patro zahrnuje přijímací halu, oddělené ložnice manželů Tugendhatových se sociálním zařízením, dva dětské pokoje a pokoj vychovatelky. K patru přiléhá také byt správce a garáž pro dvě auta.

text — Milan Bittner a Iva Veselá / foto — Czechtourism.com, www.tugendhat.eu

Unikátní systém vytápění

Poslední pohled na milovaný dům, a pak už jen rychlý nástup do vozu a odjezd. Takhle opouštěla v květnu 1938 Greta Tugendhatová s dětmi dům, který se později stal legendou. O něco později pak vilu opustil i Fritz Tugendhat, manžel Grety. Odejít nechtěli, ale museli. Byli to Židé a díky svým kontaktům v Německu věděli, že pokud zůstanou v Brně, čeká je i jejich děti jistá smrt…

Rodino, odjíždíme Poté, co Tugendhatovi zmizeli z tehdejšího Československa, se ukázalo, že jejich informace o tom, že Hitler rozpoutá 2. světovou válku, byly pravdivé. Už v roce 1939 vilu zkonfiskovalo gestapo. To, že byla rodina majitelů židovského původu, ale nebylo jediným důvodem, proč rodiče se čtyřmi dětmi zmizeli do Švýcarska. Paní Greta Tugendhatová totiž už od roku 1933, kdy se Hitler dostal v Německu k moci, vyvíjela aktivity pro Ligu za lidská práva a pomáhala uprchlíkům z fašistické říše. Navíc rodina každoročně pořádala turnaj v bridži, jehož výtěžek putoval na pomoc uprchlíkům před Hitlerem. Turnaje se konaly přímo ve vile.

Okna spuštěná do podlahy byla kdysi novinkou.

Prostřední patro sloužilo jako obytná a reprezentativní část. Tvoří ji volný prostor oddělený závěsy a stěnami. Za dřevěnou půlkruhovou se nachází jídelní prostor a za onyxovou stěnou, která se vyznačuje schopností, že propouští sluneční paprsky, je vybudován pracovní prostor. Spodní patro bylo vyhrazeno služebnictvu a technickému zázemí, tedy kotelně a klimatizaci. Nutno dodat, že vytápění prostředního patra bylo na tehdejší dobu opravdu pokrokovým. Na rozdíl od horního a spodního patra, kde byly normální radiátory, se prostřední patro vytápělo horkým vzduchem, který do něj byl vháněn právě ze spodního technického zázemí průduchy v podlaze a ve stěnách. V místě, kde se nacházela kuchyň, jsou dnes vystaveny fotografie Fritze Tugendhata dokumentující celou stavbu a zařízení domu. Právě jeho záliba ve fotografování je důležitým zdrojem původního vzhledu domu, podle kterého má nyní probíhat i celá rekonstrukce vily. ²

TIP PRO VÁS JAK DO BRNA? Greta a Fritz Tugendhatovi

Kompletní informace najdete na stranách 20 a 21.

JIHOMORAVSKÝ KRAJ

HEJTMAN JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

Bez návštěvy vinného sklípku nemůžete odjet text — Soňa Stehlíková / foto — archiv Jihomoravského kraje, Czechtourism.com

Při toulkách po Čechách a Moravě jsme se tentokrát vydali za jihomoravským hejtmanem Michalem Haškem. První muž kraje nám svůj „rajón“ náležitě přiblížil a dokonce přidal i pár tipů na krásné výlety a zajímavé akce, které se na jižní Moravě tradičně konají. Jednou z takových je Valtické vinobraní, kde se můžete kromě tradičního ochutnávání burčáku zúčastnit třeba šlapání modrých hroznů v kamenném korytu.

→

Váš kraj je ideálním místem pro každého, kdo rád poznává nová místa a líbeznou krajinu s řadou památek. Připomenete nám některé z nich?

Z celé té pestré palety památek bych samozřejmě jmenoval hlavně Lednicko-valtický areál. Je to důmyslné dílo přírody a člověka, který ji upravil, přizpůsobil a zasadil do ní jako klenoty řadu romantických staveb. A to nemluvím o umělých tropech v lednickém skleníku.

→

Nejlépe asi vychutnají celý areál cyklisté. Terén je vhodný pro každého a pravidlem je, že téměř po každých deseti kilometrech ujetých přírodou narazíte na nějakou romantickou stavbu…

Pro cyklisty je tento kraj doslova rájem. Chtěl bych připomenout třeba malebné městečko Mikulov, někdejší sídlo Dietrichsteinů, nad kterým se tyčí zámek, Svatý kopeček s křížovou cestou i vápencové skály Pavlovských vrchů. Pro celoroční návštěvu je vhodný Moravský kras, kde je zážitkem jízda lanovkou

TIP PRO VÁS ZAJÍMAVÉ AKCE V JIHOMORAVSKÉM KRAJI OSLAVY 160 LET NAROZENÍ T. G. MASARYKA U příležitosti tohoto výročí vyjede 7. března z Brna hl. n. do Hodonína, rodiště T. G. Masaryka, slavnostní parní vlak. Odjezd vlaku z Brna hl. n. bude v 8.40 hodin, dále zastaví v Zaječí, Velkých Pavlovicích, Kobylí na Moravě, Čejči a Mutěnicích. Zpět z Hodonína odjede v 16.30 hodin. Po příjezdu vlaku do Hodonína vyrazí slavnostní průvod k pomníku T. G. Masaryka.

FESTIVAL OTEVŘENÝCH SKLEPŮ

Hejtman Michal Hašek

od vchodu do Punkevních jeskyní k propasti Macocha, plavba na loďce jeskynním labyrintem po ponorné říčce Punkvě, nebo projížďka ekovláčkem. Nemohu samozřejmě vynechat ani královské město Znojmo s hradem, tyčícím se nad řekou Dyjí.

→

K velkým zážitkům patří samozřejmě také návštěva některého ze stovek vinných sklepů…

Určitě. Bez této návštěvy nikdo nemůže ani odjet. Zajímavé a turisty velmi využívané spojení vína s cyklotrasami nabízí Moravská vinná stezka. Dominantní událostí podzimu je také na mnoha místech kraje tradiční vinobraní. Nebo třeba vinobraní v tak malé obci, jakou jsou Novosedly, kde průvod s bodrým Bakchem v čele a s panstvem v kočáru putuje od vinařství k vinařství, aby okoštoval! Během Valtického vinobraní se můžete zúčastnit šlapání modrých hroznů v kamenném korytě nebo být přítomni středověké hostině.

Kromě vína je v místních sklepech možno ochutnat také leccos z toho, co se k vínu hodí. Od uzeného špeku a škvarků až po slovácké koláčky, které se rozplývají na jazyku. 17.–18. 4. 2010, Znojemsko (Znojmo, Hnanice, Šatov, Nový Šaldorf, Dobšice)

FESTIVAL ZÁBAVY „BRNOMĚSTO UPROSTŘED EVROPY“ Tato akce, spojená s tradiční mezinárodní soutěží ohňostrojů Ignis Brunensis, přiláká každoročně tisíce zájemců. Brno tak každoročně zahajuje turistickou sezónu. 19. 5.–2. 6. 2010, centrum Brna

PIVNÍ POUŤ Pro ty, co holdují pivu, je tu každoroční pivní pouť v Černé Hoře na Blanensku. vždy poslední sobotu září v Černé Hoře na Blanensku

MS MOTOCYKLŮ Mistrovství světa silničních motocyklů na Masarykově okruhu patří mezi vrcholy motoristické sezóny u nás. 15. 8. 2010,Brno

HEJTMANOVY TIPY NA VÝLET

Mikulov

33

Hrad Pernštejn

Znojmo

34

HEJTMAN DOPORUČUJE

Kam za dobrým jídlem? V JIHOMORAVSKÉM KRAJI NÁDRAŽNÍ RESTAURACE ČD, Vyškov na Moravě Nádražní restaurace v železniční stanici Vyškov na Moravě se nachází přímo ve výpravní budově a nabízí příjemné posezení v oddělené kuřácké části pro 50 osob a v nekuřácké části pro 32 osob. Restaurace nabízí široký sortiment nápojů a pokrmů za příznivé ceny. Každý den je k dispozici polední menu, ale i jídla minutková, či speciality k pivu. Dále nabízí provozovna možnost uspořádání různých soukromých akcí, jako jsou oslavy, firemní večírky nebo jiné společenské události. Sportovní fanoušci si pak mohou vychutnat sledování sportovních přenosů u velkoplošné obrazovky. Restaurace také akceptuje většinu gastrostravenek a nabízí rozvoz jídel po Vyškově a okolí. → www.nadraznirestauracevyskov.cz

DŮM NA VĚČNOSTI, Znojmo Tato vegetariánská restaurace se nachází v domě, který byl postaven v období renesance. V průběhu své existence byl postupně přestavován. Nejstarší je sklep s vchodem do znojemského podzemí, kde se v současnosti nachází právě zmiňovaný hostinec. Poněkud mladší je nadzemní část domu, který byl původně dřevěný. V přízemních prostorách je galerie, kde máte možnost vybrat si z nabídky zajímavých bezmasých jídel, kvalitního čaje a kávy, odrůdových a přívlastkových vín ze Znojemské vinařské oblasti. → www.navecnosti.cz

HOTEL ZÁMEČEK, Mikulov Hotel se nachází na periferii romantického historického městečka Mikulov na jihu Moravy. Zde vám poskytnou nejen kvalitní ubytování, ale také vynikající speciality v místní restauraci a rozptýlení v salonku nebo v moravském vinném sklípku. Místní kuchaři zde připravují všechny pokrmy jako nezapomenutelný gastronomický zážitek. Vybrat si můžete z české i mezinárodní kuchyně. Bohatý jídelníček potěší labužníky i dietáře, každý si přijde na své. → www.zamecekmikulov.cz

HACIENDA MEXICANA, Brno Originální receptury ve stylu fusion cuisine. Taková je mexická restaurace Hacienda Mexicana v Brně. Zcela jistě vás potěší pestrost nabídky jídel – kvalitní pokrmy a vinný lístek s prvotřídním výběrem moravských a španělských vín. Mimochodem, pokud vám zdejší krmě zachutná, můžete si ho vychutnat také v Praze nebo Bratislavě – i v těchto městech má tato síť restaurací své provozovny. → www.mexicana.cz

KRČMA U KALICHA, Kroměříž Krčma U Kalicha se nachází ve sklepních prostorách bývalé knihovny na ulici Kollárova 1. Stačí projít průchodem domu a dostanete se na dvůr, kde po levé straně sejdete po schodech dolů. V krčmě na vás čeká příjemná obsluha, výborné pivo značky Bernard, česká kuchyně a konečně můžete posedět v hospodě s atmosférou, kterou budete jinde v Kroměříži těžko hledat. Prostor je pro 70 lidí. Ideální místo pro vaše firemní večírky, rodinné oslavy i svatby. Vzadu se nachází salónek pro 20 lidí. → www.ukalicha.com

HEJTMANSKÝ TIP

35

Zelňačka s klobásou Příprava: cca 15 minut Vaření: cca 15 minut Na 4 PORCE POTŘEBUJETE 500 g kysaného zelí (předem propláchnout, scedit a překrájet) 1 větší cibuli 1–2 lžíce sádla 1 velkou vrchovatou lžíci hladké mouky (nebo velkou bramboru) 1 lžičku sladké nebo pálivé papriky cca 1 l vody nebo zeleninového vývaru 2 nožičky pikantní klobásy sůl, pepř, špetku tymiánu, zelenou petrželku 4 plátky anglické slaniny

T I P!

PŘÍPRAVA → → → → → →

že te k y mů u o m mn ě Mís to v ku j e é l o p r e m, tit z ah u s r am b o b m ý ut u h an lik min o k nas tro ě n e ho u. p ř i d át lob áso př e d k

Na sádle zpěňte drobně nakrájenou cibuli, přidejte hladkou mouku a lehce osmahněte. ěte. Odstavte, vmíchejte mletou papriku, zalijte zhruba litrem vody, nebo zeleninovým vývarem, rozmíchejte a uveďte do varu. Přidejte připravené zelí a zvolna vařte. Klobásu nakrájejte na kolečka, opečte nasucho na teflonové pánvi a přidejte do polévky. Opepřete a osolte podle chuti, okořeňte tymiánem. Zvolna vařte cca 5 minut. Nakonec vmíchejte trošku jemně nasekané zelené petrželky. Podávejte s opečeným plátkem slaniny.

SOUTĚŽ

PRO CHYTRÉ HLAVY 1

Jak dlouho trvá cesta vlakem z centra Prahy do Milovic? a) 45 min b) 50 min c) 60 min

2

Jaké vlaky jezdí na přímých spojích z Prahy do Milovic? a) Regionovy b) CityElefanty c) RegioSprintery

3

Kolik obyvatel mají Milovice? a) cca 9000 b) cca 13 000 c) cca 17 000

4

Na jaké trase v současnosti jezdí EC Vindobona? a) z Berlína do Vídně b) z Berlína do Prahy c) z Hamburku do Villachu

5

Jak dlouhá je trasa tohoto vlaku? a) cca 1000 km b) cca 1500 km c) cca 2000 km

6

Co je to taktová doprava? a) společenské chování v dopravním prostředku b) hudební inspirace na cestách c) pravidelné časové odstupy mezi spoji

7

Kolik přímých vlaků jezdí denně mezi Prahou a Brnem v každém směru? a) cca 15 b) cca 25 c) cca 35

8

Která trasa po železnici z Prahy do Brna je nejrychlejší? a) přes Českou Třebovou b) přes Havlíčkův Brod c) přes Jihlavu

Své odpovědi nám posílejte do 28. 2. 2010 na adresu [email protected] nebo poštou na České dráhy, Odbor komunikace, Nábřeží Ludvíka Svobody 1222, Praha 1, 110 15 s heslem SOUTĚŽ ČD PRO VÁS. Vylosované tři správné odpovědi odměníme kilometrickou bankou – poukazem na volné cestování vlaky ČD v hodnotě 2000 Kč. Výherci z minulého vydání: Eva Kislikova, Karviná-Hranice Bohumil Gračka st., Kojetín Miloš Marek, Praha 9

čd bonus

PARTNEŘI VĚRNOSTNÍHO PROGRAMU

Jazyková lekce „NA NÁDRAŽÍ“ ANGLIČTINA

NĚMČINA

Announcements (Hlášení)

Bahnhofsdurchsagen (Hlášení)

EuroCity train number 10 is approaching platfom number 3, track number 6. Vlak EuroCity číslo 10 přijíždí k nástupišti číslo 3, kolej šestá. InterCity train number 10 will be delayed. The expected delay is approximately 15 minutes. Vlak InterCity číslo 10 bude na svém příjezdu opožděn. Očekávané zpoždění vlaku je asi 15 minut. The restaurant car and the first class coach are situated at the rear/ front of the train. Restaurační vůz a vůz první třídy jsou řazeny na konci/ na začátku vlaku. Dear passengers, welcome on board of EuroCity train number 10. Our train stops in the following stations:… The next station is Kolín. Vážení cestující, vítáme vás na palubě vlaku EuroCity číslo 10. Náš vlak zastavuje v těchto stanicích: … Příští zastávka je Kolín.

Der EuroCity-Zug Nummer 10 fährt auf Bahsteig 3, Gleis 6 an. Vlak EuroCity číslo10 přijíždí k nástupišti číslo 3, kolej šestá. Der InterCity-Zug Nummer 10 ist vespätet. Die voraussgesetzte Verspätung ist etwa 15 Minute. Vlak InterCity číslo 10 bude na svém příjezdu opožděn. Očekávané zpoždění vlaku je asi 15 minut. Der Speisewagen und der Wagen der ersten Klasse sind am Ende/am Anfang des Zuges eingereiht. Restaurační vůz a vůz první třídy jsou řazeny na konci/ na začátku vlaku. Liebe Fahrgäste, herzlich willkommen im EuroCiry-Zug Nummer 10. Dieser Zug hält in diesen Stationen:… Nächster Halt ist Kolín. Vážení cestující, vítáme vás na palubě vlaku EuroCity číslo 10. Náš vlak zastavuje v těchto stanicích:… Příští zastávka je Kolín.

VYBERTE SI ZE ŠIROKÉ NABÍDKY JAZYKOVÝCH KURZŮ SKŘIVÁNEK. KURZY PRO VEŘEJNOST ZAČÍNAJÍ JIŽ 22. ÚNORA 2010. SPOLEČNOST SKŘIVÁNEK NABÍZÍ: ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

jazykové kurzy běžných i netradičních jazyků jednotné zajištění projektů na celém území ČR maximální přizpůsobení potřebám studenta vysoká profesionalita českých i zahraničních lektorů aplikace moderních trendů ve výuce definice jazykových úrovní dle Společného evropského referenčního rámce jazykové kurzy pro všechny jazykové úrovně od úplných začátečníků až po velmi pokročilé studenty

Pokud vám nevyhovují vypsané jazykové kurzy pro veřejnost, zkuste FLEXi kurzy – jazykovou výuku šitou pro vás na míru. Více informací najdete na www.skrivanek.cz.

RO VÁ S DÁREK Č D P

0% SLEVA 1ZN ÍK Y

P RO Z ÁK A R AH Č ESK ÝCH D ní it po předlože

né uplatn Slevu je mož nk y ty nebo jízde čipové In -kar . Více na Kč 0 20 ě ot hodn v minimální w w w.cd.c z

37

38

příběh

DVOJČÁTKA ANIČKA A MARUŠKA Z JIHLAVSKÉ PORODNICE

Mohou úplně klidně SPINKAT text — Iva Veselá / foto — Mojereklama.cz

V jihlavské nemocnici vládlo nezvyklé ticho. Místností zaplněnou malými postýlkami se neslo jen spokojené oddychování novorozenců. Zatímco si teprve týdenní dvojčátka Anička a Maruška užívala své sny, pod jejich malinkatými tělíčky pracovaly tiše přístroje, které bedlivě hlídaly jejich životy…

Hlídají každé miminko Syndrom náhlého úmrtí novorozenců je celosvětovým problémem a zároveň nejčastější příčinou úmrtí malých dětí. Účinnou pomocí jsou monitory základních životních funkcí dítěte. Jde vlastně o jakousi podložku, která je položena na matraci, na níž miminko spí. Tato podložka, která mimo jiné sleduje, jestli dítě správně dýchá, je pak propojená s monitorem, který umožňuje přímou kontrolu stavu dítěte. Chytrý přístroj tak dokáže rozpoznat hrozící nebezpečí a pokud se tak stane, spustí alarm. České dráhy se rozhodly proti nebezpečí zvanému SIDS aktivně bojovat a věnovaly nemocnicím na Vysočině hned 30 přístrojů Baby Sense II. Obdarována byla také nemocnice v Jihlavě, kam se reportéři časopisu ČD pro vás rozjeli ověřit, jak

Anička

VÁŽNÁ HROZBA SIDS SIDS. Čtyři písmena, která každému rodiči dokážou vehnat do srdce obrovskou hrůzu. Právě touto zkratkou se totiž označuje to, čemu se odborně říká syndrom náhlého úmrtí novorozenců. Jde o případy, kdy velmi malé děti, zpravidla do šesti měsíců věku, náhle, bez zjevných příčin zemřou, zpravidla ve spánku. Rodičům se obvykle už nepodařilo dítě vzbudit. Následné vyšetření ani pitva pak neobjevily žádnou příčinu, proč se tak stalo. Nejčastěji se hovoří o tom, že dítě přestalo dýchat, nebo se jaksi „zapomnělo“ jeho srdíčko.

Maruška

přístroje fungují a jestli miminkům zaručují kýžené bezpečí. Když jsme přijeli na místo, právě přístroje hlídaly dvojčátka Aničku a Marušku, která se narodila jejich mamince Petře sotva před týdnem.

Spím klidněji, říká maminka „Ten přístroj pokládám za jeden z nejúspěšnějších kroků v medicíně. Každá maminka má obavy o své dítě celý den. Máte tendenci ho stále hlídat. Díky monitoru vím, že když se bude něco dít, tak mě na to hned upozorní. Hned spíte klidněji,“ říká čtyřiatřicetiletá Petra ve chvíli, kdy už se obě její holčičky probudily a daly se do zkoumání dárku, který jim redaktoři přivezli – hracího strojku v podobě oblíbeného Rákosníčka.

příběh

39

1

2

CO UŽ VÍME O SIDS? → V 80 % případech se SIDS týká kojenců do 6 měsíců věku. → SIDS se častěji vyskytuje u chlapců, u dvojčat a u dětí nedonošených. →

Nejvíce úmrtí bylo zaznamenáno v chladných měsících.

→

Nejčastěji umírají děti mezi 2. a 4. měsícem věku.

→ Aktuálně je u nás SIDS nejčastější příčinou smrti dětí do jednoho roku od sedmého dne života. →

Na SIDS umírá v České republice ročně kolem 30 dětí. Více to je například v Austrálii, Novém Zélandu a celé západní Evropě.

4

3

1 → V případě, že něco s miminkem není v pořádku, zalarmuje tenhle chytrý přístroj všechny okolo. 2 → Maminka Petra se svými štěstíčky Aničkou a Maruškou. Dárek od naší redakce, hrací strojek v podobě Rákosníčka, ty dvě malé ani nevzbudil. 3 → Monitor sleduje dýchání miminka pod dohledem vrchní sestry Simony Hájkové. 4 → Zástupkyně Českých drah Lenka Horáková (vpravo) při předávání monitorů dýchání pracovníkům novorozeneckého oddělení.

„Tenhle přístroj jsem ocenila, už když jsem měla své první dítě. V porodnici ho používali a mně to přišlo jako skvělá pomoc a jistota, kdyby se náhodou něco stalo. Teď si to určitě pořídím znova. Jedna z holčiček je malinkatá a občas vynechá nádech, a i když se nic neděje a ona to pak stihne udýchat, tak přesto je dobré vědět, že možná komplikace tady hrozí. Tento přístroj to hned zmapuje a signalizuje, že je něco v nepořádku,“ říká Petra.

Lékaři: pomáhá nám Petřina slova potvrzuje i doktorka Renáta Janoušková z jihlavské porodnice: „Baby Sence II snímá dýchání. Jde tedy o to, když dítě přestane dýchat nebo je něco jiného špatně, tak nás přístroj upozorní, že je něco v nepořádku. Podložka snímá pohyby dítěte a rozpozná, kdy je pohyb v normě a kdy ne,“ doplňuje paní Janoušková. V jihlavské fakultní nemocnici dostane přístroj každé novorozeně do postýlky, a i my tím pádem můžeme být o něco klidnější. Víme totiž,

že kromě nás kontroluje ty maličké i něco jiného,“ uzavírá sympatická doktorka. Jako žena a matka sama dobře ví, jak může být strach o své dítě pro rodiče obecně stresující. To ostatně naznačila i Lenka Horáková, ředitelka Krajského centra osobní dopravy ČD v Jihlavě, když přístroje v Jihlavě předávala. Ta řekla: „Jako máma tří dětí vím, jaký strach prožívá každá maminka při spánku svého dítěte. Zároveň jsem potěšena, že i v dnešní těžké ekonomické situaci se najde prostor pro dary a pomoc potřebným.“ ²

MAMINKY, TAKHLE SE BRAŇTE ■ Po odchodu z porodnice si pořiďte zmíněný monitor dechu. Prodávají ho v lékárnách a zdravotnických potřebách. ■ Dítě by mělo být co nejdéle kojeno.

■ Nedávejte dítě spát na bříško. Tato poloha je pro ně v prvních měsících života nepřirozená a riziková. Kojenec má spát na zádech nebo na boku.

■ Nevystavujte dítě působení cigaretového kouře. ■ Dítě by se nemělo přehřívat, používejte pouze lehké přikrývky, do jednoho roku by nemělo spát na polštáři.

■ Nenechávejte kojence samotného – i tak malé dítě vnímá stres ze samoty a nepřítomnosti matky. ■ Naučte se poskytovat první pomoc.

40

móda

MÓDNÍ NOVINKY PRO JARO A LÉTO 2010

…BUDETE ŠIK při každé příležitosti! text — Iva Veselá / foto — archiv výrobců/prodejců

Obklopte se příjemnými lidmi a nasávejte vzduch pomalu se blížícího jara. Společně se pak vydejte na večírek, do kina, na procházku nebo jen tak do města na zábavu. Nezapomeňte být ale styloví! Následující

ZA ZÁBAVOU Vydejte se do víru velkoměsta ve slušivém kabátku, který sladíte se stejně barevnou sukní a topem. Celý look pak můžete zpestřit pestrou šálou či šperky v pastelové barvě.

období se nese v honosném duchu. Dopřejte si trochu luxusu a pořiďte si pár kousků, ve kterých budete vypadat pokaždé skvěle. Tady jsou novinky, které módní návrháři připravili pro nadcházející jaro a léto.

Bílé tí lko

vzorem se stří br ným lb ou na vo í ln eá id bude na nebo ki do diskotéku, př i ři če ve na k jen ta svíčkách. F& F → 29 0 Kč

Mod

e r ní souč asný měst sk ý st yl urču jí ty to džínové k alhoty ve spojen í s nonšala ncí – jisto u mírou ne db alosti, podrženo u rozp ark y na kolen y. s.O live r → 1 999 K č

F&F kabátek → 775 Kč top → 170 Kč sukně → 400 Kč

m to V to ujíc ím

Černá kože taška

š v z r u e lu s e od e m o ju j ém v á žn ně prop kos t d o a ov a e ns r a fin o v an á ž r avo s t . k d i í ra t č s o fi s ě ž í, d í v a n d o l e K č B 0 2 a sv 1 →4

st ro malov aná pe le čk y, ko i bare vným africk ý a ri fa sa v je př ináší st ylu, kter ý t or ie nna kont inen . rm tální ša Sanu B ab u → 89 0 Kč

Moder ní st yl

určuje tato džíno vá dámská bunda. s.O liver → 1 09 9 Kč

ná

Kostkov a

jsou stále né pánské ka p s áče in. P oku d chcete klubu či v yra zit d města, u o rčitě pod v y tř íb en tr hnou v ý styl a d áš okonalo s.O live r st. → 1 39 9 Kč

móda

NA PROCHÁZKU

Bundička

41

z

kolekce B andole ra by se m ěla st át zákla v a še ho ša dem tníku. P ři ná ší osob a ho dí se it ý st yl pro jakou koli v pří le B an d o le ra žitost. → 4 37 0 K č

Pánové, probuďte v sobě šarm francouzského gentlemana a kombinujte eleganci s ležérností. F&F sako → 1 400 Kč kalhoty → 725 Kč tričko → 175 Kč boty → 600 Kč šála → 200 Kč

u hy t y s p r zdů a š é n íc V ýraz odlné a nav odají

d oh t av u a Js ou p a ší p os gant ní s t y l. r a zní v le e F& F v ám Kč → 57 0

Pánové ějším v chladn ocení ě počasí jist erní d o m to tu b u n d u. dřínovou s.O live r č → 2 29 9 K

Hite m

ov ý v zo r Písmenk mfortu této

s e zó n y bu pe stré dou a lu xu sn hábit y , k teré í r afin o v an ě zdůr a zní kř iv k y v a š e as ne dos kr y jí t at k y. B an d ole → 4 33 r a 0 Kč

Abyste se v hektickém dni cítila pohodlně a zároveň přitažlivě, zvýraznila své ženské křivky, tak si vezměte šortky, které dobře drží na těle. K nim pak oblékněte volný top a když bude chladněji, tak i bundu.

Retro džíny

se st ahováním u kotníků můžou bý t ideální lb vo ou na pláž i do města. s.Oliver → 1 39 9 Kč

DO PRÁCE

ko přispív á e ální do ta šk y. Id y. n a n ák up i ta s ě m u b a B S anu Kč → 1 090

té to

Hitem s

t

ále zůst různě d ávají louhá s a ka. K to s nabran muto ý mi ruk áv y p a s š at y, t a ují jak k kalhot y . F& F → 115 0 Kč

F&F parka → 775 Kč top → 220 Kč šortky → 390 Kč sandálky → 310 Kč)

42

móda

M

let s át ýc h e d a p óda e r ná je

č í. Nav íc v á dáma s e v r ac pr a a á ln e ty t r né š a n e sm r y t o če T ř asené í. a v n tohle ásek a p ý k z ú zdobí ko. r amín F& F Kč → 74 0

NA VEČÍREK Zajděte si večer na skleničku a převlékněte se do něčeho elegantního. Tento model postavě jen lichotí. Splývavá délka rafinovaně zahalí partie boků a délka sukně zakryje kolena. Quelle → od 1 799 Kč

Buď t

e

za o p r av dovo ud Tento m o d e á m u. l se h pro k o dí až př í le ž dou lepší itos t. F& F → 75 0 Kč

set rolesklýem se íb ř t s ý k ám s k m p ot is

D y. t inov ý na ple s ý m k vě čnos t i i u le s dr o b n b o a p s B o u S an o dit d č může h → 37 0 K

NA PLES

it se bav Jd ě te sukni p os e té k r á t ké

v se e k teré flit r y, k ho dí ě n i n ár am le č velm u c h é, je dno d cí s áč ko. lují okouz F& F č 115 0 K s ako → Kč 0 3 6 → sukn ě

Zdůrazněte své štíhlé křivky v těchto lichotivých večerních šatech. V horní části je zdobí stříbrné pásky a vzadu se třpytí hluboký výstřih. Model je sám o sobě výrazný, takže nepotřebuje doplňky. Quelle → od 1 599 Kč

N ád h e

r

ně se b v y jíma ude tv kř iš ť álů tě chto s t ř íb te r ných , k teré s t ř e v íč si m ů ž Se st y k lovou ete v z k ít k jak ách s imit ac ab elko Q u e ll e í ý mkoli u bude v š at ů v áš ou s t ř e v íč m. t fit do ky → 6 k o nalý. 9 9 Kč kab elk a → 79 9 Kč

móda

t r hn e ab e lka Tato k hem e xotik y po c s n ád e t y l. m o ur s v á š gla a r le B an d o 0 Kč → 2 32

Šik budete i v této košili s límečkem. s.O liver → 1 09 9 Kč

Lehké šály jsou le

tošním

rodní tóny se sezónním hitem. Pří ný a lehký ive ož u ho dí pro znov návrat safari sty lu. Band ole ra → 1 16 0 Kč

Bez minisu

k

ně si jaro a léto už není možné ani př edst avit. Inspir ujete se touto z nové kolekc e. s.O liver → 1 09 9 Kč

Tent

kous e o mimo ř ád k v ít č a s em ě zící lehce ný . Jemn n ad é od hn doplň ě dé a b é žo s t íny vé p a te bílo k u a rů žo vo u š álou . B an d olera →43 7 0 Kč

NA RANDE

r iant a Nová vadoplněná

kalhot je mi. i v ýšivka drobným r s.O live Kč 9 9 3 1 →

Dejte si schůzku u vody a slaďte své oblečení tak, abyste mohli vyrazit do města nebo na dobrou snídani na molu. F&F Ona šaty → 675 Kč šátek → 200 Kč náramek → 170 Kč On oblek – sako → 1400 Kč kalhoty → 725 Kč košile → 450 Kč sluneční brýle → 175 Kč

43

44

den s…

MARIE ADAMCOVÁ

ROCKERKA Z POKLADNY text — Martin Navrátil / foto— autor, Michal Málek

Pokladní Marii Adamcovou v jejím bytě v Ostrově nad Ohří zpravidla dřív než budík probouzí její tříletá dcera Kačenka. Dnes má ale na sebe i na ni spoustu času. Slouží odpolední směnu, takže v osobní pokladně nádraží Klášterec nad Ohří musí být až kolem oběda.

„Jednou jsem za pokladnou dostala i pozvání na rande.“ a kytarou u ohníčku tak 2 až 3 dny plavby. Nejhezčí je to v místech, kde se projíždí Svatošskými skalami,“ doporučuje Marie.

Jízdenku vytiskne skoro poslepu

Maruška stále hýří úsměvy.

Co bude dnes k obědu? - zeptá se možná brzy dcera Kateřina. Maminka by to sama neřešila, ráda vaří pro obě ovesnou kaši, ale ještě radši si dá jakékoliv jídlo, které sama nemusí připravovat. „Nejradši mám rajskou s knedlíkem a kulajdu, ale víte, já hrozně ráda jím, a to úplně všechno,“ přiznává. „A k pití plzeňské točené. Třeba i šest kousků, když jdeme na bigbít a je žízeň!“ Má to tak někdo štěstí, když to na postavě není znát… Zbude-li čas, možná si Marie na pár minut otevře nějakou dobrou knížku, třeba Dicka Francise a Betty McDonaldovou. Nejspíš ale sáhne po nějaké pohádce pro dceru. Vedle knížek miluje divadlo, filmy a rockovou hudbu. „Také muzikály jsou má slabost. Carmen s Lucií Bílou a Noidem byla jedinečná,

měla jsem je z hlediště opravdu na dosah ruky!“ vzpomíná.

Na podpatky ji neužije Srdce Marie ale patří jinam, daleko od civilizace. „Ve volném čase mě spíš najdete v „zelenejch hadrech“, patřím k těm tulákům, kteří jdou kamkoliv, nejradši do lesa. Od narození dcery nemám stálou partu, tak se spíš vždycky k někomu přifařím. Líbila se mi Amerika, okolí Blanska nebo českosaské Švýcarsko. Tam je to nádhera, loni jsem byla poprvé s malou stanovat, letos už asi pojede i s námi,“ plánuje mladá maminka. Baví ji i další sporty. Nejblíže má k vodáctví. „Voda, to je moje. Ohře je nádherná řeka, zkuste ji „dát“ z Lokte do Perštejna, je to s přespáními

S příjezdem jednoho z pražských rychlíků odpolední směna v klášterecké pokladně začíná. Kolegyně jí předá kasu, další potřebné informace získá od staničních dozorců. S nimi tu sdílí poměrně stísněnou místnost, kde je jednak samotná pokladna a dále pracoviště pro nouzovou obsluhu jinak dálkově ovládané stanice. Ve stanici se chystají k odjezdu osobáčky směrem do obou krajů – Karlovarského a Ústeckého, ve školách končí výuka a rázem je u okénka dlouhá fronta. Ruce pokladní po paměti kmitají na klávesnici terminálu a mince rytmicky cinkají do zásobníku. Ani se nemusím ptát, jaká se tu nejčastěji prodává relace: jednoznačně studentská jízdenka do Chomutova za 17 korun. Když vlaky odjedou a tiskárna vydechne, je čas vyřídit došlé zásilky ČD-kurýr, dát zprávu adresátům. „Posílají se filmy, chodí sem ale i cvrčci, ještěrky a jednou mi donesli i slepici,“ směje se Marie. Vlakové skupiny se pravidelně opakují, cestujících se soumrakem pomalu ubývá…

Pokladna – to je odpovědnost Být osobní pokladní ale zdaleka neznamená „sedět za okénkem“. Marie musí mít podepsánu hmotnou zodpovědnost, musí umět ovládat terminál na výdej jízdních dokladů, čtečku čipových In-karet a terminál

den s…

45 1

KDO JE MARIE ADAMCOVÁ? Pochází z Karlových Varů, po devítiletce studovala tamní integrovanou střední školu dopravní, obor management v dopravě. U ČD začínala dva roky jako signalistka, po příslušném kurzu se stala na čtyři roky výpravčí. Kadaň město vystřídala Stráž nad Ohří a Vojkovice, na mateřskou odcházela už coby perónní výpravčí z horního nádraží ve Varech. Nyní pracuje v osobní pokladně na kláštereckém nádraží, kam dojíždí z Ostrova nad Ohří.

ÚČAST V SOUTĚŽI Marie Adamcová se probojovala mezi desítku semifinalistek loňského ročníku soutěže Tvář ČD. Přihlásil ji kolega spíše z recese a ona sama soutěžila s heslem „Užít si každé pohádkové chvilky, protože nikdy nemohu vědět, kdy skončí“.

TVÁŘ ČD Firemní soutěž určená pro zaměstnance. Jejím účelem je posílit interní komunikaci a najít tváře, které budou reprezentovat firmu. Více na tvar.ceskedrahy.cz

3

2

na bankovní karty. Samozřejmostí je pravidelné proškolování a časté zkoušky. Kdybychom vyjmenovávali předpisy, které pokladní musí znát, vypadalo by to jako tajemná zaklínadla. „Takový Přepravnětarifní věstník, který musím mít v malíčku a kde jsou veškeré novinky a akviziční slevy, se mění každé dva týdny,“ říká pokladní Marie a jedním dechem dodává: „Za tu dobu myslím, že už pravidelné cestující znám velmi dobře, tak když mi náhodou vypadne jejich druh slevy, tak je mi to až trapné.“ Za okénkem pokladny už zažila ledacos, sem tam její práci „ozdobí“ nějaká ta nadávka, nebo naopak úsměv a pochvala. „Bylo i pozvání na rande! Jednou mě pozval na kafe pán, který mi předtím ošklivě vynadal. Bůhví, co se mu honilo hlavou, ale ani se mi za předchozí chování neomluvil,“ říká Marie.

Pozor, zavíráme! Pozdě večer pokladna zavírá, je čas shodit uniformu. „Radši mám sportovní kalhoty, když si vezmu něco elegantního, tak se sama sebe leknu,“ směje se Marie, ale pro

pořádek musím prozradit, že její oblečení je vkusné a že se celou šichtu z pokladního okénka na zákazníky usmívala s perfektně nalíčenou tváří. Pak už auto paní Adamcové zápasí pod krušnohorskými úbočími s kamiony. Jestlipak Kačenka moc nezlobila?

1 → Během soutěže Tváře ČD. 2 → S kolegy na bowlingovém turnaji. 3 → Marie ve svém pracovním království.

Všechno v pořádku. Do snů Marie Adamcové je vstup zakázán, ale věřím, že jí tam po dalším náročném dni bude hrát přinejmenším některá z jejích oblíbených rockových kapel – Guano Apes, Nightwish, Linda Perry, Kabát, Wohnout nebo Vypsaná fixa. ²

TIP PRO VÁS POZVÁNKA DO MÉHO KRAJE: POOHŘÍ STOJÍ ZA TO! „Jako malá, když jsem tudy jezdila s tátou autem, jsem si říkala, tak tady bych teda bydlet nechtěla!“ Tristní pohled na vytěžené oblasti okolo Mostu a Chomutova, pravda, nikoho nepřiláká. Když se vlak odlepí od komína prunéřovské elektrárny, ráz krajiny se prudce změní. Sevřené zalesněné údolí Ohře i jeho širší okolí patří k nejhezčím v republice. Strohé Krušné hory na jedné straně, panenské Doupovské vrchy na druhé. Není

divu, že tu pramení ty neznámější minerálky. „Asi nejradši mám zhruba pětikilometrovou procházku podél řeky do Perštejna, ale výborná je i nová cyklostezka z Klášterce do Kadaně,“ láká na výlet Marie Adamcová. V Klášterci za zámeckým parkem jsou lázně se třemi prameny, pěkné jsou zříceniny hrádků Šumná a Lestkov a město Klášterec má kromě unikátních kamenných uskupení zvaných Sfingy i sjezdovku nazvanou Alšovka.

46

cestování

BENÁTSKÝ KARNEVAL

Bláznit je DOVOLE

O BENÁTKÁCH → → → → → → →

Historické centrum města je vybudováno na mělké laguně. Moderní části města jsou už postaveny na břehu. V průměru 54 dnů v roce se zdvihá hladina moře až o 90 cm. Město je na Seznamu UNESCO. Ročně Benátky navštíví 12 milionů turistů. K místu patří neodmyslitelně gondoly. Patronem gondoliérů je český světec Jan Nepomucký.

cestování

ENO!

e vagónu posedávali či postávali nejen turisté, ale i vznešená šlechtična ze 16. století se vzorně oblečeným sluhou. A o kus dál zvědavě vykukoval z okna doktor v černé kápi s velkou bílou maskou v podobě zobáku na tváři…

V

Čas karnevalu, čas nemravnosti Benátský karneval, který v nejromantičtějším městě Evropy právě skončil, je údajně nejstarším svátkem svého druhu na celé

47

text — Patrik Šlojíř / foto — Mojereklama.cz a Fototeca ENIT

Byl to zvláštní pocit… Ve městě Trevisu, kde jsme bydleli, nebylo po benátském karnevalu ani památky. A to se přitom nejstarší karneval na světě odehrál pouhopouhých dvacet kilometrů odtud. A tak nás, jakmile jsme nastoupili do vlaku směřujícího rovnou do srdce Benátek, tenhle pohled velmi zarazil…

planetě. Ano, už staří Řekové oslavovali společně s bohem Dionýsem podobným způsobem přechod z kruté zimy do jara – stoly se při tzv. bakchanáliích prohýbaly pod jídlem a pitím a Řekové křepčili bezpečně ukryti za maskami. Jenže pak následovala dlouhá pauza, a tak můžeme benátský karneval směle označit za NEJ – nejstarší. První zmínky o něm pocházejí z roku 1268 (některé zdroje udávají dokonce rok 1094). Pánové a dámy si během karnevalu

mohli beztrestně změnit identitu. Muži se převlékali za ženy, páni za sluhy, ženy za šlechtice… A samozřejmě se hodně pilo, takže si dovedete představit, kam až „vzrušující změna image“ vedla. Církvi tak začaly být časy bezuzdných orgií trnem v oku. Ale vůbec nejvíce církevní hodnostáře rozzuřilo, když se muži během karnevalu začali převlékat za jeptišky a podnikali doslova nájezdy do ženských klášterů. V polovině 15. století tak bylo mužům oficiálně

→→→

48

cestování

UDĚLEJTE SI TEST!

CO VÍTE O KARNEVALU V BENÁTKÁCH? 01 Kvůli frivolnosti a obscénnosti byl karneval dlouhá léta zakázán. Kdy došlo k obnovení karnevalové tradice? a) V roce 1945 byl karnevalem oslaven konec druhé světové války. b) V roce 1979 studenti prošli městem v maskách a představitelé Benátek pochopili, že je to cesta, jak turisty dostat do města i v zimě. c) V roce 1990 v Itálii probíhalo mistrovství světa ve fotbale. Při té příležitosti došlo i ke vzkříšení karnevalu.

02 Který pokrm patří k typicky karnevalovým dobrotám? a) Karnevalové fritelle – smažené knedlíčky z těsta s hrozinkami a oříšky. Často jsou plněné vaječným krémem zabaglione nebo pudinkem. Dobové kostýmy mají často cenu luxusního domu a rodina je po generace bedlivě střeží.

b) Karnevalová pizza – je na sladko a její součástí jsou pestrobarevné lentilky. c) Karnevalové taštičky – moře tu udává tón i v kuchyni, takže u příležitosti karnevalu se připravují těstovinové taštičky v krevetové omáčce.

03 Během karnevalu uvidíte v Benátkách i karnevalově vyzdobené gondoly. Tato plavidla mají černou barvu. Znáte důvod? a) Gondoliéři přišli na to, že černé lodě vypadají lépe na fotografiích. b) Italská národní turistická kancelář upravila na začátku sedmdesátých let barvu gondol speciálním výnosem. c) V roce 1562 bylo vydáno nařízení, že gondoly musejí být černé, aby se zamezilo okázalým projevům bohatství.

zakázáno vstupovat v ženských šatech do konventů. A následovaly další snahy, kterými se dobové autority snažily zakázat nošení masek. V době úpadku Benátské republiky byl karneval vatikánským výnosem oficiálně zakázán. Na oprášení tradice jsme si museli počkat až do sedmdesátých let dvacátého století…

Maska, kam se podíváte… Vlak brzdí a zvolna zastavuje ve stanici Santa Lucia, prakticky v samém srdci Benátek. Ano, je to pohoda přijet vlakem až ke slavnému Grand Canalu – hlavní vodní tepně města na moři. Nádraží Santa Lucia je moderní a opravdu hezké. Jen ty davy lidí v maskách v nás vyvolávají obavy. Naštěstí jen na chvíli…

Jakmile hlavní dveře vyplivnou ven chumel cestujících, kteří s námi jeli z Trevisa, je v hale najednou volno. A později – když nádraží opustíme i my – z nás strach, že v Benátkách nebude k hnutí, opadne nadobro. Město sice během karnevalu navštíví až jeden milion lidí, ale většinou jsou soustředěni na hlavních tepnách a na náměstí sv. Marka. V postranních uličkách bývá poměrně klid… Naše první kroky karnevalovými Benátkami nicméně vedou právě po jedné z hlavních tříd, která spojuje nádraží s náměstím sv. Marka. Kopírujeme Canal Grande a nestačíme se divit. Ulicemi korzují rodilí Benátčané, ale i tisíce zjevných turistů v kostýmech, a nebo minimálně škraboškou přes obličej. Masku

Správné odpovědi: 1b, 2a, 3c

cestování

49

TIP PRO VÁS VLAKEM DO BENÁTEK Do světoznámého italského města s jedinečnou atmosférou se můžete vypravit z České republiky po kolejích. I když do Benátek nejezdí z České republiky žádný přímý vlak, lze využít dobré vlakové spojení s jedním přestupem na nádraží v rakouském Villachu. Přímé vlaky jezdí do Benátek ale i z Vídně či Salcburku. Vlakové spojení, které vám bude nejvíce vyhovovat, si snadno vyhledáte na www.cd.cz.

Grand Canal je hlavní tepnou Benátek.

tu pořídíte na každém kroku – od pěti šesti euro za očividně čínskou kopii až po několik set eur za celoobličejovou masku vyrobenou tradičními metodami přímo v Benátkách. Další lidé, často japonští turisté, procházejí městem s pomalovaným obličejem. Za dvě eura vám tu totiž malíři namalují karnevalový vzor přímo na tvář…

Kostým za cenu nového auta Největší koncentrace masek a kostýmů je samozřejmě v centru dění, na náměstí sv. Marka. A že je tu na co se dívat! Vaši pozornost tu už neupoutá sebevíce barevná škraboška, ale dokonalé kostýmy šlechtičen a jejich vznešených choťů. Některé páry s sebou mají i nádherně převlečenou dcerku. Je jí tak šest let, o významu karnevalu nemá ani ponětí, ale pozornost si vysloveně užívá. Laik nepozná, jestli jde o moderní napodobeniny kostýmů, a nebo skutečné originály z renesančních časů. I s těmi se totiž v ulicích

Benátek v době karnevalu setkáte. Dobové originální kostýmy přitom mají cenu luxusního domu. Jejich majitelé si „rodinné zlato“, často zděděné po předcích, chrání jako oko v hlavě. A můžete klidně vsadit vlastní škrabošku na to, že kousek za nositelem dobového kostýmu kráčí ostražitá ochranka… Jednou z nejčastějších postav, na které během benátského karnevalu můžete narazit, je doktor v černé kápi. Na tváři má bílou masku, která na první pohled připomíná dlouhý ptačí zobák. Ptáte se, co je to za kostým? Vysvětlení je jednoduché – jeho původ sahá do časů, kdy město postihla velká morová rána. Oblíbeným převlekem je i Casanova v rozevlátém černém plášti, kolombína či šašek. Běžně tu ale potkáte i kostýmy, které nemají s historií co do činění – třeba Supermana nebo mladou dívku převlečenou za slepici. Místní, ale i turisté, se prostě stále drží hesla: „Bláznit je dovoleno! Tedy alespoň jednou do roka…“. ²

VÍTE, ŽE… ■ …slovo karneval pochází z italského „carne levare“ – odepřít maso. Jde tedy o italskou obdobu českého „masopustu“. Karneval je pohyblivým lidovým svátkem ve dnech, které předcházejí Popeleční středě. Tou poté začíná čtyřicetidenní půst před Velikonocemi. ■ …jednoduchá škraboška, která zakrývá jen horní část obličeje od čela k nosu, se jmenuje bauta? Jejím smyslem bylo to, aby nositele nebylo vidět, ale zároveň mu maska nebránila ve flirtování s opačným pohlavím.

■ …výrobou tradičních masek se v Benátkách zabývají celé rodiny? Nejdříve je třeba vytvořit formu z jílu. Vlastní maska se pak zhotovuje z lepkavé směsi z papíru a lepidla. Pak se barví a zdobí zlatem, stříbrem či různými kamínky. ■ …čínské výrobky pronikly už i do Benátek? Místní výrobci masek se snaží zabránit čínské expanzi tím, že své výtvory označují speciální nálepkou nebo razítkem. Stačí, když se zeptáte u prodejců, a hned vám ukáží, co je čínský plagiát a co originál vyrobený v Benátkách.

Kolik zaplatíte za jízdenku z Prahy do Benátek? Přes internetový obchod Českých drah na adrese www.eshop.cd.cz si můžete zakoupit jízdenku eTiket Rakousko z Prahy do Villachu za cca 1030 Kč* (39 €). V každé mezinárodní pokladně Českých drah pak pořídíte jízdenku SmartPrice z Villachu do italských Benátek už za cca 502 Kč* (19 €). Bližší informace vám rádi poskytnou pracovníci Kontaktního centra ČD na tel. č. 840 112 113 nebo e-mailu [email protected]. *Ceny závisí na aktuálním kurzu CZK/EUR.

DOPORUČENÉ VLAKOVÉ SPOJENÍ DO ITALSKÝCH BENÁTEK TAM: EC 173 Vindobona Praha hl. n. odjezd 13.39 hodin Brno hl. n. odjezd 16.24 hodin Villach Hbf příjezd 22.35 hodin EN 235 Allegro Tosca Villach Hbf odjezd 0.06 hodin Venezia Mestre příjezd 2.52 hodin ZPĚT: EN 234 Allegro Tosca Venezia Mestre odjezd 1.30 hodin Villach Hbf příjezd 4.15 hodin EC 172 Vindobona Villach Hbf odjezd 5.27 hodin Brno hl. n. příjezd 11.33 hodin Praha hl. n. příjezd 14.21 hodin

50

Elfík dětem

ÚKOL

ELF F Í K OV Y LFÍKO O K Ú Y OV OVYÚ Ú

To je al er Chvíli s ušné město, e pozo c rně dív o? a zorie e j nt tebe bu uješ se. Pak u ž pro de sna dné sp kolik je o čítat, ve měs t násled ujících ě znázorněno věcí. S odpov

ěď právno u dvoust najdeš na té to ránce.

F Y V O K Í KOV

Kolik je n a obrázk u: a) sema forů se správný mi barv b) oran žových a ami utíček c) modr ých dom ů

EL O U K

Y L O K Ú Y V O K Í F EL ÚKOL

ho krásné y to l i v a t s kev mís c r m a Děti po t nakone áka. Jen sněhul chybí. Kterou eš u rozplet š nosu m poznáš, když najde e, dpověď o u dostan o n ě. Správ nce. bludišt trá na této

1 2 3

ÚKO

L

O V Í F L E Y K L YE Ú O Y K K O V YKÚOLYELFÍKO K Ú Y V K Í F L E LYE OLY VYÚ ÍKO Y

Tajn á Jen z řeč? Kde p a A na šifrovan ak. á pís víc h n o Jestl ipak dně zná ička. m p její n ozná á. á najd zev? Spr š, jaký je áv eš na této nou odp dvou o strán věď ce.

OL

OV

dvous

KOČDOL KAZIM LEXA ZEFA DÍPLEX ROUTULA PESATO OKLAM NEMSTUD

Elfík dětem

LYŽOVAČKA

Kreslí: Petr Palma

51

Všude spousta sněhu, sluníčko krásně svítí, hurá na lyže.

píše: Jitka Dolejšová

Elfík ráno kouká z okna…

To je ale fronta. Půjdu raději pěšky. Ale při kraji, abych lyžařům nepřekážel. Pozóóóór, z cestýýýý!

BUUUMMM Dneska si krásně zalyžuju.

Promiňte, já nerada…

Šel jsem si zalyžovat. A místo toho tě tady budu ošetřovat.

Neumíš se vyhnout?

Správné odpovědi: 5 semaforů, 3 oranžová autíčka, 6 modrých domů, mrkev č.1, Kočka leze dírou

Naštěstí to není nic vážného. Kde máš helmu?

V batůžku. Mně helma nesluší.

Jé, co tu děláš, Elfíku?

V batůžku je ti na nic. Helma není pro parádu, ale chrání tě. Při pádu, ale i při srážce s dalším lyžařem.

Teď, když jsem praštěná, to už taky vím.

Co děláš na velké sjezdovce, když neumíš lyžovat?

Když v knížce psali, že lyžování je snadné a zvládne to i malé dítě.

Helmu si pořádně nasaď a zapni. Nesmí být volná. No vida, dokonce ti sluší.

K

SMY

Nevypadám v tom jako blázen?

To já se z tebe za chvíli asi zblázním – pojď radši trénovat obloučky!

Ale na lyžích upadne skoro každý, viď? Tak zítra v devět tady u vleku, ale s helmou, jasný? To si piš, bez helmy na svah už nevlezu.

A pamatuj si: žádný učený z nebe nespadl.

žuc

h

Dneska to s Luckou dopadlo dobře, protože měla štěstí! Na sjezdovce ale ke srážce může dojít kdykoliv. Bez helmy se prostě nejezdí! Navíc si ji můžeš polepit a vyzdobit, aby byla taková, jaká chceš.

52

Elfík dětem

Elfíkovy pohádky Jak se mašinka Julie ztratila v cizích krajích

m

ašinka Julie byla odjakživa hrozně zvědavá. Po nádražích poslouchala všechno, co si povídaly ostatní mašinky, i rozhovory vagónků poslouchala, když vyprávěly o tom, co zajímavého slyšely od cestujících. Nezajímaly ji ale obyčejné klepy. Ze všeho nejraději poslouchala o dalekých krajích plných tajuplných míst a lidí. V noci pak o těch místech snila a i ve dne se jí často stávalo, že se tak zamyslela, až zapomněla, kudy a kam vlastně jede. Jednoho letního dne si děti v Mrakolapech na nádraží vyprávěly o tom, jak byly s rodiči na dovolené u moře. „Páni,“ povzdechla si Julie, když je zaslechla. „Takové moře, to musí být nád-

hera!“ A pak, když z nádraží vyjela, nemyslela už vůbec na nic jiného. „Moře je určitě větší než rybník v Mokřánkách,“ přemýšlela. „A jakou má asi barvu? Určitě bude krásně čisté. A dělají se na něm prý vlny. Ohromné vlny!“ Tak jela a jela a nevnímala nic okolo sebe, jenom své úžasné představy. Kdo ví, jak dlouho jela, když ji ze snění vytrhl křik vagónků. „Haló!“ volaly na ni. „Kam to jedeš? Tady to neznáme!“ Mašinka se rozhlédla a nevěřila svým očím. Vedle ní právě pochodoval zástup prapodivných tvorů. Byli chlupatí, měli dlouhé krky a na zádech hrb. Vy už jste, děti, určitě někdy velbloudy viděly, ale mašinka Julie ne,

Elfík dětem

a tak není divu, že ze samého ohromení zastavila. V takové krajině ještě nikdy nebyla. Všude bylo sucho a písek pokrýval zemi, kam jen dohlédla. „Tady zastavovat nemůžeme,“ ozvaly se zase vagónky, a tak se mašinka dala znovu do pohybu. A tu uviděla, že se před ní trať rozdvojuje. „Kam mám, já nešťastná, jet?“ naříkala. „Vždyť já jsem dočista ztracená.“ Ani vagónky nevěděly, až je napadlo, že vzadu táhnou jeden velmi starý vůz, který by snad mohl znát radu. Starý vagónek spal, a když ho vzbudily, zívnul si a rozhlédl se. „Hm, vím, kde jsme,“ pravil hlubokým hlasem. „Tohle je Turecko. Už jsem tu kdysi dávno byl. Jeď doprava, Julčo, za chvíli budeme v Istanbulu a tam už si s námi poradí.“ „Istanbul!“ vydechla mašinka a zachvěla se napůl strachy, napůl zvědavostí. „V Istanbulu mají přece moře!“ vzpomněla si a vyrazila dychtivě kupředu. A opravdu. Za chvíli se vláček začal blížit k velikému městu s vysokými bílými věžemi a za tím městem se už z dálky rýsovala obrovská modrá plocha. „To je krása, to je krása!“ volala mašinka a vagónky nadšeně přitakávaly. Krása to doopravdy byla, jenomže mašinka do Turecka jet vůbec

neměla a z celého toho výletu teď koukal pořádný průšvih. Když dorazila na nádraží v Istanbulu, ani si pořádně neodpočala a musela se rychle vydat na cestu zpátky. Jela vesele, ale když se blížila k Praze, začala se přece jenom bát, co tomu řeknou doma. Nu, nepochválili ji. V Praze ji čekalo veliké hubování. Ale zle to s naší Julií nakonec nedopadlo. Právě se totiž hledala mašinka, která by vozila lidi právě do tak dalekých krajů, jako je například Turecko, a možná ještě dál. A aby se Julie zase sama někam nezatoulala, rozhodlo se, že od teď bude jezdit v čele dálkového mezistátního expresu právě ona. A věřte, že lepší mašinku pro takový úkol vybrat nemohli. Julča jezdila spolehlivě s očima dokořán, poznávala svět, jak si to vždycky přála, a měla z práce takovou radost, že byli veselí i všichni lidé, kteří s ní zrovna cestovali.

53

54

aktuálně

INTERNET

„ČD pro vás“ na www.cd.cz Časopis, který právě držíte v ruce, si můžete stáhnout v elektronické podobě z webových stránek Českých drah. K dispozici je také archiv starších čísel. Nezapomeňte, že rádi uvítáme vaše postřehy k nové podobě časopisu. Zasílat je můžete na mailovou adresu [email protected]. V polovině prosince loňského roku získaly novou podobu také internetové stránky Českých drah. Cestující zde najdou všechny důležité informace na jednom místě. Nově jsou k dispozici užitečné nástroje jako například cenový asistent, který poradí s výběrem nejvýhodnějšího jízdního dokladu. Informace jsou uspořádány tak, aby se návštěvník webových stránek co nejrychleji zorientoval a našel všechny potřebné informace. PRAVIDELNÉ CESTOVÁNÍ

S In-gold bez omezení POČASÍ

KALAMITA LÁMALA REKORDY Lednová sněhová nadílka se stala pro dráhy velkou zatěžkávací zkouškou. Slovo kalamita bylo skloňováno snad všemi a denně. Největší problémy působil sníh v nížinách na Moravě, ve východních a středních Čechách, tedy shodou okolností v místech, kudy vedou hlavní dopravní tepny. Snad poprvé se také stalo, že centrum Prahy mělo v jednu chvíli více sněhu než šumavské vrcholky. Protože sníh doslova ochromil

silnice, stoupl rapidně zájem o železnici, která i přes menší potíže stále fungovala. Rekordní návštěvnost zaznamenaly také internetové stránky Českých drah v pátek 8. ledna 2010, tedy v první den sněhové kalamity. Za jediný den je navštívilo téměř 50 tisíc uživatelů. V současné době se chystá rozšíření systému například o seznam postižených vlaků nebo o zasílání SMS registrovaným zájemcům.

ZÁBAVA

FREESKI Test Open nebojte se vyzkoušet! Přijeďte si 27. a 28. února do Pece pod Sněžkou vyzkoušet lyže s „ohnutou patkou“ (twintip) a třeba poprvé v životě vyzkoušet jízdu na switch (pozpátku). Profesionální instruktoři a zkušení freeskieři se vám pokusí dokázat, že freeskiing je zábavný, dostupný a vhodný (téměř) pro každého. Dokážou vám, že během jednoho dne se můžete naučit triky z kategorie „jednoduché“. Hostitelské lyžařské středisko nabídne účastníkům a cestujícím ČD skipasy s výraznou slevou a České dráhy vám zajistí dopravu až na místo. Zájemce doveze do lyžařského

střediska Ski Pec skibus v barvách ČD přímo z trutnovského nádraží. Z Hradce Králové vyrazíte přesně v 7 h ráno vlakem Sp 1782 a u vleku Javor v Peci pod Sněžkou jste deset minut po deváté. Zpět od Javoru jede skibus v 15.50 a do Hradce Králové přijedete R 856 v 17.55. Více o akci na www.snowtour.cz

Využíváte často služeb Českých drah? Pak se vám možná vyplatí pořízení čipové Inkarty/Rail Plus s aplikací In-gold. Za jedinečnou cenu můžete cestovat po zvolenou dobu všemi vlaky Českých drah po celé ČR bez omezení, a to dokonce i v 1. třídě. Roční varianta stojí rovných 22 000 Kč, tříměsíční 10 500 Kč, měsíční 4 500 Kč a týdenní 1 300 Kč. S In-gold nemusíte řešit nákup jízdních dokladů. Jednoduše nastoupíte do vlaku a při kontrole se prokážete pouze vaší kartou. S In-gold máte také nárok na nákup místenek (včetně místenek na vlaky SC Pendolino) za poloviční cenu. Navíc můžete čerpat slevy a výhody u partnerů programu ČD Bonus. Pokud cestujete často, s nákupem neváhejte! Více o In-kartě na www.cd.cz

aktuálně

55

SPORT

Vlakem na EUROCUP zadarmo České dráhy nabízejí společně s klubem ČEZ Basketbal Nymburk bezplatné jízdenky pro fanoušky, kteří pojedou vlakem Českých drah na klíčové zápasy nymburského týmu v rámci turnaje EUROCUP. Ty se budou konat v pardubické ČEZ Aréně 23. února a 9. března. Jedná se o jedinečnou nabídku, která může přispět k vytvoření neopakovatelné sportovní atmosféry. Bezplatné jízdenky pro cestu do Pardubic si může vyzvednout každý návštěvník, který vlastní vstupenku na jeden z uvedených zápasů, a to ze železničních stanic Praha hl. n., PrahaHolešovice, Nymburk hl. n., Nymburk město, Kolín nebo Přelouč. Při vyzvednutí jízdenky na pokladní přepážce je potřeba ukázat platnou vstupenku na zápas.

ZDRAVOTNĚ HANDICAPOVANÍ

NOVÉ TOALETY NA EUROKLÍČ České dráhy společně s Národní radou osob se zdravotním postižením a Středočeským krajem zprovoznily v jedenácti středočeských stanicích další toalety pro vozíčkáře na tvz. euroklíč. Ten umožňuje handicapovaným používat toalety, aniž by museli žádat zaměstnance ČD o klíč, a zároveň zůstává majetek účelně chráněn před vandaly. Eurozámky byly instalovány do stanic Kladno, Senohraby, Kolín, Poděbrady, Dobřichovice, Lysá nad Labem, Příbram, Vlašim, Zruč nad Sázavou, Čerčany a Benešov u Prahy.

Cílem mezinárodního projektu Euroklíč je postupně zpřístupnit na důležitých místech sociální zařízení a schodišťové plošiny handicapovaným pomocí univerzálního „euroklíče“. V Evropě je v současné registrováno přibližně sto tisíc obdobných „eurozámků“. České dráhy zatím investují v rámci tohoto projektu vlastní peníze, později bude možné čerpat finanční prostředky z EU. Více se o možnostech přepravy handicapovaných ve vlacích ČD dozvíte na www.cd.cz/bezprekazek. SOUTĚŽ

KRAJE

Vytvořte kalendář ČD z vašich fotek

120 REGIONOV v krajích České dráhy v lednu přebraly stou druhou vozovou soupravu Regionova. Díky tomu již křižuje Českou republiku více než 120 dvou nebo tří vozových žlutých vlaků Regionova. Tyto vlaky určené pro regionální dopravu vznikají kompletní přestavbou a modernizací starších motorových vozů. V letošním roce jich dodá šumperský výrobce Pars nova Českým drahám další čtyři desítky. Žlutý motoráček zvaný Regionova velmi rychle změnil pohled na cestování na regionálních tratích. Je částečně nízkopodlažní, což umožňuje pohodlný nástup imobilních občanů, ale i starších lidí či maminek

s kočárky. Těmto cestujícím je také přizpůsobeno WC, které má navíc uzavřený systém. K pohodlí přispívá příjemný interiér i moderní audiovizuální systém, který usnadňuje orientaci při cestování.

České dráhy vyhlašují fotosoutěž, jejímž cílem je vybrat 52 snímků do stolního kalendáře ČD pro rok 2011. Fotíte-li rádi dění na železnici, pak právě vám je tato soutěž určena. Výherci se stanou všichni autoři vybraných 52 snímků, z nichž prvních pět vylosovaných obdrží jako hlavní výhru fotografický workshop, na kterém budou moci dále zdokonalit svůj um a prohloubit své znalosti. Na ostatní vylosované šťastlivce pak čekají propagační předměty Českých drah. Snímky jsou rozděleny do tří kategorií: Vlaky v krajině, Cestující a Zaměstnanci ČD. Kompletní pravidla soutěže najdete na www.cd.cz v sekci Volný čas.

56

průvodce nabídkou ČD

FLOTILA VOZIDEL ČD

VOZIDLA PRO REGIONÁLNÍ DOPRAVU Postupná modernizace vozidlového parku patří mezi hlavní priority Českých drah. Pro regionální dopravu jsou určeny především motorové a elektrické jednotky nebo motorové vozy vhodně kombinované s přípojný-

mi a řídícími vozy podle frekvence cestujících. Tato koncepce umožňuje maximální zefektivnění provozu (krátká doba obratu v cílové stanici, dynamika jízdy, nižší provozní náklady). Cestující se ve všech regionech

mohou setkávat s novými vozidly – celkem mají České dráhy již více než 120 souprav Regionov a 55 CityElefantů. Modernizované řídící vozy řady 954 a elektrické jednotky CityElefant mají navíc také oddíl 1. třídy.

954

471 „CityElefant“

814+914 „Regionova“

Řídicí vůz 1. a 2. třídy Řídicí vůz vzniklý přestavbou poštovního vozu ve společnost Pars Nova a.s.

Nízkopodlažní patrová jednotka 1. a 2. třídy Moderní klimatizovaná elektrická jednotka pro příměstskou dopravu – ŠKODA TRANSPORTATION a.s.

Motorová jednotka 2. třídy, částečně nízkopodlažní Motorová jednotka vzniklá rekonstrukcí řady 810 v Pars Nova a.s.

Počet vozů: Výroba: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

Počet vozidel: Výroba: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

Počet vozidel: Rekonstrukce: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

31 od 2006 15 (1. tř.) + 38 (2. tř.) 120 km/h

55 Od 1997 23 (1. tř.) + 287 (2. tř.) 160 km/h

103 + 20 (Regionova trio) Od 2005 48+27 (dvouvozová verze) 80 km/h

854

842

810

Motorový vůz 2. třídy s oddílem pro zavazadla Motorový vůz rekonstruovaný ve společnosti Pars Nova a.s.

Motorový vůz 2. třídy s oddílem pro zavazadla Motorový vůz vyrobený společností Vagonka Studénka

Motorový vůz 2. třídy Motorový vůz vyrobený společností Vagonka Studénka

Počet vozů: Rekonstrukce: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

Počet vozů: Výroba: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

Počet vozů: Výroba: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

50 1997–2008 48 120 km/h

37 1989–1994 64 100 km/h

380 1973–1984 55 80 km/h

BDmtee

Bp

Bvt

Vůz 2. třídy pro příměstskou dopravu Velkoprostorový vůz určený pro příměstskou dopravu, vyroben společností Waggonbau Bautzen

Vůz 2. třídy pro vnitrostátní dopravu Velkoprostorový vůz vyrobený společností Vagonka Studénka

Vůz 2. třídy s oddílem pro přepravu kol Rekonstruovaný velkoprostorový vůz s možností přepravy jízdních kol – Ateco Praha

Počet vozů: Výroba: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

Počet vozů: Výroba: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

Počet vozů: Výroba: Počet míst k sezení: Maximální rychlost:

223 1989–90 96 160 km/h

62 1990–91 86 120 km/h

2 2007 40 140 km/h

klimatizace

ruční regulace teploty

přeprava jízdních kol

možnost připojení k zásuvce 230 V

vlakový rozhlas

přeprava cestujících na invalidním vozíku

průvodce nabídkou ČD

57

Přijeli jste do stanice BRNO HLAVNÍ NÁDRAŽÍ Těžko najít v Brně rušnější místo, než je hlavní nádraží. Co pár minut tady zastavují vlaky, aby z nich vyskákali cestující a jejich místa zaplnili ti, kteří do vlaku nastupují.

Brněnské hlavní nádraží je nejvýznamnějším železničním uzlem Jihomoravského kraje. Odtud směřují dálkové vlaky například do Prahy, Ostravy, Vídně, Bratislavy, ale také příměstské a regionální vlaky do celého kraje. Situováno je jižně od historického jádra města, v jeho blízkosti mohou cestující přestoupit na tramvajové linky. Nádraží je v provozu již od roku 1839, a řadí se tak k nejstarším v České republice.

Na brněnském hlavním nádraží se křižují mazinárodní i regionální spoje.

Nádraží má šest nástupišť, celkem 10 kolejí, po kterých každý den projede průměrně 484 vlaků. Denně zde odbaví v průměru 13 500 cestujících. Již delší dobu se z důvodu nedostatečné kapacity současné stanice diskutuje o výstavbě nového nádraží, které by mělo být situováno cca 800 m jihovýchodně od stávající polohy, v místě nákladního nádraží Brno dolní nádraží. ²

TIP PRO VÁS Na brněnské výstaviště vás přímo od nádraží doveze linka č. 1, která ve všední dny jezdí každých 5 minut. Tato linka vás také doveze do brněnské zoo, či k přístavišti Brněnské přehrady. Návštěvníci, kteří míří za motoristickým sportem na Masarykův okruh, mohou využít tramvaje č. 8 s přestupem na autobusovou linku č. 402 na zastávce Dunajská.

TARIF IDS JMK Platnost 10 min, 2 zóny, nepřestupní . . . . . . . . 14 Kč Platnost 15 min, 2 zóny, přestupní . . . . . . . . . . . 18 Kč Platnost 60 min, 2 zóny, přestupní . . . . . . . . . . . 22 Kč Kompletní tarif na www.idsjmk.cz

58

průvodce nabídkou ČD

10 služeb, KTERÉ VÁM ULEHČÍ ŽIVOT Sedm tisíc vlaků a půl milionu přepravených cestujících denně. To je hlavní náplň práce Českých drah. Jenže služeb, které největší český dopravce nabízí, je mnohem víc! Proč je nevyužít naplno, když se každou chvilku objevují nové nabídky šité zákazníkům na míru? Přinášíme vám jen malý zlomek toho, co lze při cestování s ČD využít.

01

Přeprava osob se sníženou pohyblivostí

Cílem ČD je vytvořit stejné podmínky pro cestování všem cestujícím, ať už mají sníženou pohyblivost, nebo ne. Nádraží i vlaky jsou proto postupně přizpůsobovány také vozíčkářům, a nejen jim.

02

Airport Express

Tato autobusová linka propojuje železniční stanici Praha hl. n. s letištěm Ruzyně a umožňuje pohodlný transport se zavazadly.

03

Jídelní vozy

Ve vlacích vyšší kvality a v některých expresech a rychlících jsou řazeny také jídelní vozy, které umožňují cestujícím se během jízdy občerstvit. V některých vlacích je poskytována také roznášková služba základního občerstvení.

04

ČD-Kurýr

Jedná se o expresní přepravu zásilek vyjmenovanými spoji mezi vybranými železničními stanicemi v garantované době. Jde o rychlý způsob dopravy zboží za velmi výhodných finančních podmínek.

05

Půjčovna kol

V turisticky atraktivních regionech otevřely ČD půjčovny kol. Přímo na nádraží si můžete půjčit kvalitní trekingové kolo a přilbu. Kolo se může vrátit v jiné stanici.

06

Přepravu automobilů

Do vybraných dálkových vlaků ČD jsou řazeny speciální vozy pro přepravu automobilů a motorek. Tohoto autovlaku mohou cestující využívat na 3 trasách: Praha – Poprad, Praha – Košice, Praha – Split. Více na www.cd.cz/autovlak

07

Přeprava zavazadel

Vybrané vlaky velmi snadno přepraví i objemná zavazadla, stejně tak jako jízdní kola a kočárky. Tyto spoje jsou přehledně označeny.

08

Cestování se psy a malými zvířaty

Ze živých zvířat můžete vzít s sebou do vlaku kromě psa i drobná domácí a jiná malá zvířata, jsou-li zcela uzavřena ve snadno přenosných klecích s nepropustným dnem.

09

Elektronické a telefonické odbavení cestujících

Pomocí tohoto odbavení si zákazník může z pohodlí domova či kanceláře zakoupit jízdní doklady na všechny vlaky.

10

Levné cestování do zahraničí v podobě eTiketů

Za velmi nízké ceny, které konkurují nízkonákladovým leteckým společnostem, ČD dopraví cestující do zajímavých destinací (např. Vídeň, Budapešť nebo Berlín).

průvodce nabídkou ČD

59

Rychlé nakupování BEZ FRONT Pořízení jízdních dokladů do vlaků Českých drah nebylo nikdy jednodušší. Vyzkoušejte nákup přes internet, telefon nebo prostřednictvím automatů ve stanicích a ušetříte čas i peníze.

VYZKOUŠEJTE NOVÉ AUTOMATY NÁKUP Z POHODLÍ DOMOVA Prostřednictvím eShopu ČD si můžete z pohodlí vašeho domova či kanceláře rychle a jednoduše pořídit vnitrostátní jízdenky, místenky nebo třeba oblíbené mezikrajské jízdenky eLiška a jízdenky eTiket do zahraničí, nabízené za atraktivní ceny. Nákupem vás provází intuitivní a graficky přehledná aplikace přímo na našich webových stránkách www.cd.cz. →

Při zakoupení jízdenky v eShopu ČD a při bezhotovostní platbě získáte bonus 6 % z ceny jízdních dokladů.

Ve větších železničních stanicích instalujeme moderní automaty s jednoduchou obsluhou, ve kterých si můžete koupit jednosměrné i zpáteční jízdenky, místenky a mezikrajské jízdenky eLiška. Platbu je možné provést z elektronické peněženky na In-kartě a některé automaty přijímají i mince a platební karty. →

Při zakoupení jízdenky v automatu a bezhotovostní platbě získáte bonus 6 % z ceny jízdních dokladů.

TIP ČD eLiška je cenově výhodná jízdenka, určená pro cestování mezi krajskými městy ČR. Zakoupit si ji mohou pouze držitelé In-karet/Rail plus přes internetový eShop nebo v automatech na jízdenky. eLiška je v prodeji ve dvou cenových úrovních. Prodej jízdenek první cenové úrovně je zahájen 2 měsíce před začátkem platnosti jízdenky do vyprodání stanoveného množství, poté se prodávají jízdenky druhé cenové úrovně. Kdo si pospíší, může cestovat za skutečně atraktivní ceny! Více informací a ceník najdete na www.cd.cz v sekci Jízdné a slevy (vlakem po ČR).

CENOVÝ ASISTENT PORADÍ Podobně jako přes eShop ČD si můžete obstarat vaše jízdní doklady prostřednictvím telefonní linky Kontaktního centra ČD 840 112 113. →

Při zakoupení jízdenky přes telefon získáte bonus 3 % z ceny jízdních dokladů.

Nevíte si rady s volbou nejvýhodnější jízdenky? Vyzkoušejte naši novou aplikaci na webových stránkách www.cd.cz. Cenový asistent vám usnadní orientaci ve slevách a obchodních nabídkách. Po vyplnění základních údajů o vaší plánované cestě vám aplikace doporučí tu nejvýhodnější cenovou nabídku.

Jízdenky eTiket jsou určené pro cestování do zahraniční za atraktivní ceny. Jejich počet je omezen, proto s nákupem neváhejte. eTiket lze zakoupit prostřednictvím eShopu ČD nebo telefonní linky Kontaktního centra ČD 840 112 113. Prodej začíná 2 měsíce před začátkem platnosti jízdenky. V současné době jsou k dispozici eTikety do vybraných destinací Rakouska, Německa, Polska, Maďarska, Slovinska a Slovenska. Více informací a kompletní ceník najdete na www.cd.cz v sekci Jízdné a slevy (vlakem do zahraničí).

Na telefonní lince 840 112 113 si můžete zakoupit vnitrostátní jízdenky na všechny dálkové vlaky a mezinárodní jízdenky do vybraných destinací. Platbu je možné provést pouze platební kartou. Po zaplacení vám jízdenka bude zaslána mailem, stačí si ji vytisknout. Vnitrostátní jízdenky můžete ukázat při kontrole ve vlaku průvodčímu dokonce jen na monitoru vašeho přenosného počítače. Jízdenky lze také na požádání zaslat do zvolené železniční stanice.

60

průvodce nabídkou ČD

Vlakem do zahraničí rychleji Nasedněte do pohodlné klimatizované soupravy a vypravte se s Českými drahami do mnoha významných evropských destinací za atraktivní ceny.

Značka kvalitního cestování Vlaky vyšší kvality kategorie SuperCity, EuroCity, InterCity nebo EuroNight jsou při vašich cestách zárukou vysokého standardu a kvality poskytovaných služeb. V soupravách těchto vlaků jsou řazeny moderní klimatizované vozy 1. a 2. třídy s velkoprostorovými oddíly nebo oddělenými kupé. Nechybí ani možnost občerstvit se během cesty. V průběhu jízdy se o vás stará profesionálně školený personál, který pomůže s nalezením místa, podá informace o navazujících přípojích nebo o aktuální poloze vlaku. Ve všech vlacích vyšší kvality je možná rezervace místa k sezení, do nočních spojů nákup lůžkového nebo lehátkového lístku.

Sednete a jedete Vlaky vyšší kvality jezdí na českém území rychlostí až 160 km/h, u našich západních sousedů je to dokonce až 200 km/h. Na rozdíl od letecké dopravy vás nečekají nepříjemnosti spojené s přepravou na letiště a dlouhým procesem odbavení. Cestující první třídy mohou využít čekárny ČD Lounge ve stanicích Praha hl. n., PrahaHolešovice, Pardubice hl. n., Olomouc hl. n., Ostrava-Svinov, Ostrava hl. n. a Brno hl. n. Při cestě vlakem do zahraničí si s sebou můžete vzít vašeho domácího mazlíčka, dětský kočárek, do vybraných spojů i jízdní kolo nebo dokonce automobil (autovlaky na Slovensko).

Nabídka spojů pro rok 2010 Rozsáhlá nabídka mezinárodních spojů Českých drah se v roce 2010 i přes nepříznivou hospodářskou situaci prakticky nemění. Například z Prahy, Pardubic a Brna se dostanete do Vídně 8 přímými vlaky denně, z Brna a Prahy ve směru na Drážďany a Berlín jezdí vlak každé dvě hodiny a více spojů mohou cestující využít mezi Prahou a Žilinou. Nočními vlaky kategorie EuroNight lze nadále pohodlně cestovat do Berlína, Curychu, Košic a Budapešti. Všechny vlaky vyšší kvality projíždějící Prahou nově zajíždějí na pražské hlavní nádraží.

Rychleji do Bratislavy a Varšavy Z Ostravska se i nadále dostanete jedním přímým spojem EuroCity do Bratislavy. Vlak nově pokračuje až na jižní Slovensko do Nových Zámků. Spojení Prahy s Bratislavou je zajištěno prakticky po celý den

průvodce nabídkou ČD ve dvouhodinovém intervalu. Navíc oproti minulému roku došlo ke zkrácení jízdních dob mezi českou a slovenskou metropolí o 15 min., o zhruba 20 min. rychleji se cestující dostanou do Varšavy. Přímé spojení s Krakovem zůstává zachováno jedním nočním spojem. Pro stále rostoucí zájem ve využívání služeb autovlaků zůstalo také zachováno spojení Prahy a Košic jedním denním a jedním nočním spojem. Cestující směřující do rakouské metropole musí

po celý letošní rok počítat s významnými omezeními, která souvisejí s rekonstrukcí stanice Wien Südbahnhof.

Cena příjemně potěší Do vybraných evropských měst lze nyní vyrazit za skutečně atraktivní ceny díky jízdenkám eTiket, SparNight nebo třeba CityStar. Počet míst za atraktivní ceny je v jednotlivých spojích omezen, proto s nákupem neváhejte. Pro rok 2010 byla rozšířena

61

nabídka oblíbených internetových jízdenek eTiket do Rakouska. Díky tomu se cestující nově dostanou za skutečně atraktivní ceny např. do Bregenzu, Innsbrucku, Villachu, Grazu a Klagenfurtu. Více informací o možnostech cestování do zahraničí, aktuální informace o spojení a akčních nabídkách se dozvíte na nových webových stránkách Českých drah www. cd.cz nebo na informační telefonní lince 840 112 113. ²

PRAHA – VÍDEŇ za 502 Kč* (19 €) BRNO – VÍDEŇ za 238 Kč* (9 €) OSTRAVA – VÍDEŇ za 502 Kč* (19 €) PRAHA – SALCBURK za 766 Kč* (29 €) PRAHA – LINEC za 502 Kč* (19 €) PRAHA – INNSBRUCK za 766 Kč* (29 €) PRAHA – GRAZ za 766 Kč* (29 €) PRAHA – KLAGENFURT/VILLACH za 1 030 Kč* (39 €) PRAHA – BREGENZ za 1 030 Kč* (39 €) *Uvedené ceny v korunách jsou platné k 22. 1. 2010 (aktuální jednotný železniční kurz najdete na www.cdrail.cz/opt)

Kompletní nabídka na www.cd.cz

62

kultura

HORKÉ KULTURNÍ NOVINKY Kulturní tipy pro vás připravuje Jan Kábrt, vedoucí kulturní rubriky MF DNES a magazínu VÍKEND.

DIVADLO

KINO

HAROLD A MAUDE

ALENKA V ŘÍŠI DIVŮ

Příběh dvacetiletého pesimisty, který se neustále zaobírá myšlenkami na sebevraždu, a osmdesátileté dámy, která naopak život miluje, se stal nesmrtelným díky filmu z roku 1971. Harold a Maude. Hru o jejich setkání, které jim změní život, uvádějí nyní v Uherském Hradišti v hlavní roli s Květou Fialovou. SLOVÁCKÉ DIVADLO, UHERSKÉ HRADIŠTĚ. REŽIE: IGOR STRÁNSKÝ. HRAJÍ: KVĚTA FIALOVÁ, JOSEF KUBÁNIK

MUŽ BEZ MINULOSTI Muž bez minulosti finského scenáristy a režiséra Akiho Kaurismäkiho vypráví o setkání zmláceného muže se ztrátou paměti s obětavou pracovnicí Armády spásy. Syrová finská atmosféra, která se táhla celým filmem, nevymizela ani z pražské inscenace. DEJVICKÉ DIVADLO, PRAHA. REŽIE: MIROSLAV KROBOT. HRAJÍ: DAVID NOVOTNÝ, IVAN TROJAN, TATIANA VILHELMOVÁ

AUCASSIN A NICOLETTA

Může ze spolupráce režiséra Tima Burtona a herecké hvězdy Johnnyho Deppa vzejít špatný film? Snímky jako Střihoruký Edward, Ospalá díra nebo Karlík a továrna na čokoládu napovídají, že asi ne. Tentokrát budou vyprávět příběh devatenáctileté Alenky, která při útěku před svým přihlouplým nápadníkem potká Bílého králíka, jenž ji zavede do fantastické Podzemní říše. Tady Alenka potkává plejádu zajímavých postav, třeba potrhlého Kloboučníka, podivnou Bílou královnu nebo krutou vládkyni celé Říše. → V KINECH OD 4. BŘEZNA

KONCERTY 50 CENT

Francouzskou romanci ze 13. století uvádí brněnské Loutkové divadlo Radost v režii Zoji Mikotové. S humornou nadsázkou vypráví osudy rytíře Aucassina a sladké Nicoletty, jejichž cit dojde po řadě životních zkoušek naplnění. Čeká vás neobyčejně hravé představení s řadou situačního humoru. LOUTKOVÉ DIVADLO RADOST, BRNO. REŽIE: ZOJA MIKOTOVÁ. HRAJÍ: JIŘÍ M. VALŮŠEK, JULIE GOETZOVÁ

ČEKÁNÍ NA GODOTA Jednou z nejslavnějších her moderního dramatu, kterou Samuel Beckett napsal v roce 1953, křtí Národní divadlo svoje další působiště – Novou scénu. Klasiku oblečenou do moderních kulis režíroval umělecký šéf divadla Michal Dočekal, kterému vyšla sázka na skvělé herce, zejména Davida Prachaře a Davida Matáska. NÁRODNÍ DIVADLO, PRAHA. REŽIE: MICHAL DOČEKAL. HRAJÍ: DAVID PRACHAŘ, DAVID MATÁSEK, JAN KAČER

Svým posledním albem Before I Self Destruct navázal na obrovský úspěch svých dřívějších nahrávek, které mu vynesly třináct nominací na cenu Grammy a prodalo se jich dohromady na 30 milionů kusů. Pokud chcete vidět, jak vypadá americký rap a hip hop naživo, můžete dostat jejich plnou náruč od mistra oboru.

KRYŠTOF V lednu, po vánoční smršti, může vydat desku jenom kapela odvážná nebo dobře zavedená. Kryštof vlastně spojuje obojí – během let si vybudoval pozici jedné z nejrespektovanějších domácích stálic, a na nové desce se rozhodl k trochu větším experimentům, než bývalo obvyklé. Některým elektronika sluší, což ostatně půjde posoudit i naživo na třech velkých koncertech. → 19. 2. TESLA ARÉNA, PRAHA → 23. 2. BVV PAVILON P, BRNO → 26. 2. ČEZ ARÉNA, OSTRAVA

→ 5. 3., TESLA ARENA, PRAHA

SCORPIONS Když kapela oznámí, že končí a že nadcházející turné je určitě tím posledním, zavání to kalkulem. Na druhou stranu, zlaté časy německé rockové skupiny Scorpions jsou dávno pryč, a konec je po čtyřiceti letech vcelku očekávaný. Tedy asi poslední šance vidět hity Wind of Change nebo Send Me An Angel naživo.

→ 15. 3., O2 ARENA, PRAHA

kultura

KINO NINE

VLKODLAK

Luxusní dámské obsazení má muzikál Nine režiséra Roba Marshalla, jehož Chicago získalo šest Oscarů. Jen považte: Marion Cotillardová, Nicole Kidmanová, Penélope Cruzová, Judi Denchová, Sophia Lorenová nebo Kate Hudsonová, to je opravdu silné herecké složení. Garde jim v muzikálu, který chce zaujmout i velkolepými tanečními čísly, dělá Daniel Day Lewis. Zahrál si slavného režiséra Guida, který chce dokončit svůj zásadní film. Na to jej však ovlivňuje příliš mnoho žen…

Lawrenc Talbot opustil (Benicio Del Toro) ospalé rodné panství Blackmoore po smrti matky, když však jednoho dne zmizí jeho bratr, vrací se domů. Kromě jiného na něj čeká i legenda o monstru s nadlidskou silou, které se po nocích toulá po okolí a vraždí vše živé. Zprvu nad legendami mávne rukou, ale postupně je okolnostmi nucen se o starodávné prokletí, měnící lidi ve vlkodlaky, začít zajímat. Aby přišel věci na kloub, vydává se jedné noci ven, aby monstrum odhalil a zabil.

→ V KINECH OD 4. BŘEZNA

→ V KINECH OD 18. ÚNORA

PROKLETÝ OSTROV

NA HRANĚ TEMNOTY

Zdá se, že Dennis Lehane je autor filmových hitů. Podle jeho knihy vznikla Temná řeka, podobně jako působivé drama Gone, Baby, Gone. V případě Prokletého ostrova důvěru posilují ještě režisér Martin Scorsese či herecká hvězda Leonardo DiCaprio. Tihle dva si evidentně padli do noty, po Ganzích New Yorku, Letci a Skryté identitě jde o jejich čtvrtou spolupráci. DiCaprio si tentokrát zahrál detektiva Teddyho Danielse, který má uprostřed oceánu pátrat po šílené vražedkyni, která zmizela ze své cely a kdesi se úspěšně skrývá.

Pokud jste měli pocit, že Mel Gibson z kin prostě zmizel, nebyl to pocit, nýbrž realita. Dal si osmiletou pauzu, která teď končí snímkem Na hraně temnoty. Sám herec v osmdesátých letech sledoval stejnojmenný seriál, a když slyšel, že snímek bude režírovat týž muž, Martin Campbell, kývl prý bez váhání. V akční podívané si zahrál detektiva Thomase Cravena, který je svědkem vraždy své dcery a pouští se do jejího vyšetřování. S sebou si nese pocit viny, myslí si, že terčem měl být on. Zjišťuje však, že jeho dcera žila dvojím životem.

→ V KINECH OD 25. ÚNORA

→ V KINECH OD 18. ÚNORA

63

FILMY NA DOMA

CD KAREL SVOBODA A/ JÁ TU STOJÍM DÁL

THIS IS IT Měl to být slepenec ze záznamů, které vznikly během zkoušení plánovaného comebacku Michaela Jacksona, nakonec se zrodil velmi slušný dokument, který ukazuje zpěváka tak, jak jsme ho nikdy neměli příležitost vidět. USA, 107 MIN. REŽIE KENNY ORTEGA, HRAJE MICHAEL JACKSON

VZHŮRU DO OBLAK OB Je téměř beze slov, navíc animovaný. Přesto vás od začátku chytí za srdce tak, že na něj dlouho nezapomenete. V příběhu staříka, který se snaží originálním způsobem zachránit svůj dům, se mísí radost se smutkem i napětím, a platí to pro děti i dospělé. USA, 93 MIN. MLUVÍ VLADIMÍR BRABEC, JAN SKOPEČEK, PAVEL LIŠKA

Nedávno uplynuly tři roky od úmrtí skladatele Karla Svobody dy m, a při té příležitosti vyšlo album, é na kterém jsou nově objevené ezi a dosud nevydané skladby. Mezi uzinimi jsou první nahrávky k muziám Karel Svoboda, Svoboda kálu Dracula, které nazpíval sám ale také písně z nedokončených muzikálů Marie Antoinetta nebo Rasputin. Kromě Svobody na desce uslyšíte i Petra Koláře nebo Daniela Hůlku.

JITKA CHARVÁTOVÁ / FEED MY LION

SADE / Soldier Of Love

Se zajímavou taneční deskou přišla zpěvačka Jitka Charvátová, která na sebe upozornila už coby vokál kapely Skyline. Feed My Lion je její první sólovou deskou, na které propojuje pop s elektronikou i hip hopem a na které ukázala, že dokáže na angažmá u Skyline dobře navázat chytlavými, ne však vlezlými melodiemi, které zaujmou na první poslech.

Nemá se předbíhat událostem, ale tohle lze snad již v lednu označit za hudební návrat roku. Sade, kráska s hlasem sametu, jejíž desky mají všichni romantici doma jako povinnou výbavu, o sobě nedala deset let slyšet, teď však přišla s novým albem Soldier of Love. A navazuje tam, kde kdysi přestala – v uvolněných melodiích, v nichž dává vyniknout svému nádherně zbarvenému vokálu.

SMRT Č ČEKÁ Á VŠUDE Š Letos si můžete udělat slušnou generálku před Oscary, které se budou rozdávat 7. března. Jeden ze dvou velkých favoritů, snímek Lítám v tom, je právě v kinech, druhý, Smrt čeká všude, je už na DVD. Vypráví osudy amerických vojáků, kteří jsou na misi v Iráku. USA, 128 MIN. HRAJÍ: JEREMY RENNER, ANTHONY MACKIE, BRIAN GERAGHTY

64

kultura

VÝSTAVA

VÝSTAVY

HERBERT TOBIAS

200 DM3 DECHU

Rebelanství, zároveň genialita, s jakou dostal pocity a energii do svých fotografií. Takový byl Herbert Tobias, na konci padesátých let minulého století hvězda německé fotografické scény. Fotil mladého Klause Kinskiho, zpěvačka Nico i erotické módní fotografie. Jeho život, který v roce 1982 skončil v pouhých sedmapadesáti, byl však také plný excesů a divokých let, během nichž odsunul umění na druhou kolej. Od poloviny sedmdesátých let našel uplatnění v gay magazínech, v nichž publikoval nejen fotografie, ale i texty. Na výstavě v pražském Rudolfinu se představuje Tobiasovo dílo v celé jeho šíři. Hlavní pozornost je zcela logicky upřena na snímky z padesátých a šedesátých let, což bylo Tobiasovo nejproduktivnější období. → GALERIE RUDOLFINUM, PRAHA. OTEVŘENO DO 28. BŘEZNA

Libuše Niklová navrhla legendárního harmonikového kocoura nebo nafukovacího buvola, na svém kontě měla i řadu dalších originálních hraček. Její syn Petr Nikl na sebe v poslední době upozornil výstavou Orbis pictus. Na zlínském zámku inicioval vůbec první retrospektivní přehlídku své maminky, oba se totiž ve městě narodili. Název výstavy odkazuje k elementu, který v dílech designérky vždy hrál. DŮM UMĚNÍ, ZLÍNSKÝ ZÁMEK. OTEVŘENO DO 21. BŘEZNA

MARTIN SALCMAN Západočeská galerie v Plzni uspořádala retrospektivu malíře Martina Salcmana, původem z Druztové u Plzně a zakladatele tzv. Salcmanovy školy. Galerie města Plzně na ni navazuje a představuje Salcmanovy žáky či následovníky. Díky tomu se zde sešla zajímavá kolekce české malby dvacátého století. Jsou tu díla Zdeňka Sýkory, Karla Malicha nebo Otakara Slavíka. GALERIE MĚSTA PLZNĚ. OTEVŘENO DO 7. BŘEZNA

KNIHY

ZTRACENÝ SYMBOL Dan Brown An Anglicky vyšlo pokračování Šifry po mistra Leonarda m už loni na u podzim, na český p překlad p jsme si museli m počkat pět p měsíců. Potřetí se v něm objevuje na scéně symbolog Robert Langdon, R který po dvou evropských misích zůstává v rodné Americe. Řeší záhadu, kterou v Kapitolu zjeví nástropní freska s obrazem George Washingtona, který je na ní zpodobněn jako pohanský bůh. → ARGO, 398 KČ

DĚKUJI, MÁM SE VÝBORNĚ Ivan Medek

JAKO Z LÁSKY Ed McBain

Smutná zpráva přišla hned zkraje roku – zemřel Ivan Medek. Muž, kterého nikdy neopustila elegance a chytré vystupování, byl jedním z prvních signatářů Charty 77, v emigraci v osmdesátých letech spolupracoval ve Vídni s Hlasem Ameriky a po revoluci byl vedoucím kanceláře Václava Havla. V knize z roku 2005 vzpomíná na své dětství, rodiče, padesátá léta i svoji následnou novinářskou práci.

„Milostivý Bože, odpusť nám tento strašlivý čin. Ale hrozně se milujeme a celý svět je proti nám. Nemáme jinou možnost. Konečně můžeme skoncovat s utrpením naším i těch druhých. Prosíme, pochop nás.“ Takový dopis na rozloučenou zanechali milenci Tommy a Irene. Vypadá to, že chtěli spáchat sebevraždu, detektivovi Stevu Carellovi se to však příliš nezdá…

→ TORST, 149 KČ

→ BB ART, 199 KČ

TLUMOČNÍK NEMOCÍ Jhumpa Lahiriová

JEŠTĚ JEDNO, PANE LEHMANNE / Sven Regener

Před deseti lety dostala Jhumpa Lahiriová za sbírku povídek Tlumočník nemocí Pulitzerovu cenu, nyní vyšla i v češtině. V devíti povídkách vypráví příběhy ze života obyčejných Indů, které nepotřebují velkých slov, přesto dokáží dobře zprostředkovat pestrost každodenního života v Indii, i strasti, které zažívají imigranti v nové zemi – Americe.

Vítejte v berlínské čtvrti Kreuzberg, na kterou se snáší listí na pozdim roku 1989. Pan Lehmann pracuje v restauraci, brzy oslaví třicetiny, a to je pomalu příležitost zamyslet se, co dál se svým životem. Na druhou stranu, na to je vždycky dost času, a i když třeba venku zrovna padá Berlínská zeď, lze si v klidu objednat další pivo.

→ ARGO, 259 KČ

→ DOPLNĚK, 280 KČ

VYDAVATEL: České dráhy, a.s. DATUM A MÍSTO VYDÁNÍ: 16. února 2010, Praha ADRESA REDAKCE: ČD pro vás, Generální ředitelství ČD, Nábřeží L. Svobody, 12, 110 15 Praha 1 E-mail: [email protected] ISSN: 1210-9142

ŠÉFREDAKTORKA: Sandra Chvojková REDAKČNÍ RADA: Miroslav Šebeňa (předseda), Sandra Chvojková, Zdeněk Ston, Stanislav Perkner, Jiří Ješeta, Soňa Stehlíková, Michal Málek, Martin Navrátil, Martin Harák, Pavel Tesař INZERCE: Eva Balíková, [email protected] GRAFICKÉ ZPRACOVÁNÍ: COLMO, www.colmo.cz

Vyber si tu správnou dráhu

Stipendijní program ČéDéS České dráhy nabízejí program, který podporuje studium a rozvoj odborných dovedností žáků. Stipendijní program ČéDés je určen pro žáky, kteří mají zájem uplatnit se po absolvování studia v profesi zaměřené na železniční dopravu, zejména na pozicích strojvedoucí a výpravčí. V rámci stipendijního programu žák získá mnoho finančních výhod a dalších zajímavých bonusů. Co nabízíme

Co očekáváme

• • • • • • •

• •

pravidelný měsíční příspěvek na studium jízdné vlakem zdarma ubytování na domově mládeže zdarma příspěvek na učební pomůcky mimořádné bonusy za studijní úspěchy jisté pracovní uplatnění po ukončení studia profesní i osobnostní růst a mnoho dalších výhod…

• • • •

dobré studijní výsledky na střední škole úspěšné absolvování maturitního oboru na partnerské střední škole výborný zdravotní stav samostatnost, spolehlivost a odpovědnost schopnost pracovat v týmu po řádném ukončení studia odpracování v ČD alespoň 5 let

České dráhy, Váš osobní dopravce d www.ceskedrahy.cz/kariera, [email protected] \ 972 232 763