.. en ten derde male vroeg de jongeling? Wat nu? Supersonic.
Op deze stek de j'accuse voor de luchtverkeersveiligheid: de gewone man moet toch ook maandelijks een beter mens worden (van zijn vrouw), waarom hoef jij dan niks? En voor de technici is het ook sneu, toch al zo'n beroep van waar-doeik-het-voor .. een hele database geporteerd, front-end op virtual machine, draaiend op koffiebonen en wat ze er dan iiiiinzetten, sjongejonge. 'Meneer is gek aldus slome Sjakie, google-wise bekend van zijn fraaye volzinnen op het Vriendinforum. Terwijl meneer een website met luchtvaartadviezen en geïllustreerde Marshallplannen voor halfgevorderen exploiteert. Minstens is die Dirk-bash wegens openbare zeden direkt naast the headline 'Co-op kindervreugdrecept morst teveel water,' sluwlistig. Het Trabi-stalgia stukkie geheel free of charge in het Teutoons, zo logisch als Babi Pangang uitpoepen, maar toch, lang niet iedere webmeester denkt zo. Nou die Sjakie, daar doe je het dan voor, en die listige is toch de klant van het Verzekeraarsspulletje, dus daar ben je dan tegen. Als je één met je klant bent. Wat van je baas moet, weet hij veel. Sjezus, zegt er eentje wat. Word opgewonden van mevrouw Vogelaar, maak een liefdesbrief voor Tineke Netelenbos, kan ik niet gewoon een boom uitbeelden, zoals Dm's Dave's Gemma van Eck uit Drop Dead Gorgeous (swoesjjjj). Is dat nou mijn talent (practising, 500 kcal). De metaforiek naar Boeing-techneut ombouwen is iets minder makkelijk, maar met die 235 geblackliste Asian Beauties die eens per Q neerlazeren maar Eureka! de media houwe we er tegenwoordig buiten net als vroeger bij de Toepolevs .. ik denk toch niet, dat hun bestaan wél leuk is. Zomaar, onderbuikgevoel
Vliegleed en dan Fyra. MyWeb. Logisch, en dan nu: de Concorde. Twee uur eerder dan je vertrok arriveer je in NY - hadden we die tijdzones niet gehad, dan was die hele Concorde er nooooooit gekomen. Anderzijds hadden veel mensen dan jetlag, en ook wel vrij vaak. Wat typeert de Concorde, aanschouwelijk onderwijs, vingers graag? Rijke jongeling, kan Mach 2 vliegen. Goed gezien, 'n Pearle-klant, multifocaal. Tyler Durden. FOUT. Lulkoekbedrijfjes, iets met reclame en guerillamarketing, dusdoende rechts hun Hoogliedboek, van dat het leven toch zin heeft op het moment supreme. Bij opbod geveild, dat zo'n stukje stukje dtp met plasticlamineer maken zúlke steekpenningen kan opleveren, jaja, de steekpenningederivatenhandel (deepweb) dat wil wat. Trampoline, potten honing: de één. Richenel én een Depeche mode video life! met de medicatie van Sick boy Renton: de ander. Derde de geautoriseerde lesbienne Priscilla uit het Playboy gaat vreemdthemanummer, je maakt dat meisje een béter mens en het is en blijft een
Cabaret, dan doet ook het basismateriaal ertoe, da's bekend. Postzegels van Arabische griebusstaten, dat is toch fijn als je daar woont: dat we nu én in twee uur bereikbaar zijn voor de Aston Martinmens én een mooie postzegel hebben. Dan vergeet je toch even je chador, dat je niet op eigen kracht naar het postkantoor mag en functioneel gezien een legbatterij bent. Goed, is je eigen stront niet gemengd door je Bahreinse prakkie, maar dat kook je dan ook zelf. Had dat niet zo geweest, was dat niet op voorhand uitgesloten. De Rijkerd, we gaan hem even snappen. Een bekend misverstand is, dat rijk zijn leuk is. Vaak wordt je erin geluisd, net zoals het leger of zo'n verstandig Nederlands huwelijk, Pappa en mamma hebben het erover gehad, en nou dachten wij zo, en jij wist toch al nooit wat je wou, dus zodoende. Ook ben je vaak zo oud, dat is echt zo'n nadeel aan rijk zijn- dat alles met seks niet erg reëel meer is, maar je culturele bagage is die van Rudi Huxtable's makkertje (ik heet geen Bud, noem me niet telkens zo), je huwelijk lijkt er bepaald wél op, dus je gaat ook niet aan de Pop-Art of de Dali. Moeilijk? Voorbeeld. Als racisme zo vakkundig gebracht wordt: je kunt er bijna niet tegen zijn. Die society prepares the crime-vibe erin, én dat die SUV's nota bene ook nog eens door hetzelfde merk geleverd worden, inderdaad is de M-klasse kwalitatief de Mercedes die je per sé niet moet kopen ..
Ongeveer zo moet het. Kijk, dan passeren de mensen de landsgrens niet du moment dat ze het kunnen betalten, Ruttetutje, listen carefully, you may learn a thing or two. Ook nog ver-alibi'd: hij herinnert zich niks! Heard that one before ..Nee ik ben zo niet, hoe wel, weet ik veel, wat moet je ermee. Kranten raakten niet uitgeschreven over de kosten van het supersonische vllieggeweld, maar toch beter dan de Amerikanen, die naar de maan gingen. Wt is daar de verlies-enkostenrekening van. Anderzijds moesten wij daar dan licensierechten aan afdragen, want als die Mach-techniek is rocketscience, maar dan applied-. Yanks geloven daarin, en in Civiel Recht, dat is trouwens Will, van Grace. Dus. Geen idee of dat geïnd kon worden, dat moet je Rolls Royce vragen. Jaja: de ene een Trabant doorontwikkeld uit een DKW, de ander bedenkt een Concorde. Ga na geef toe, welke van de twee heeft de Burger op het oog en welke van de twee kan de Burger echt helemaal geen kont schelen? Degene die met IG-Farben samenwerkt dus oh, humanity. De ironie. Zulks ging gepaard met gelazer met de stewardessen, de Europese wilden gelijk
gevarengeld en pas achteraf vonden ze het allemaal heel leuk. Goed, dat zegt de verspiller van tijd en de uitdeler van leed niet tegen mij, dat scheelt dan weer. Maar ja ff snuiten Gggoedemorgen, gggoedenmorgen, of dat nou je van het is (hoe weet zo'n van 't Hek dat allemaal). Beatrice heette de Truus d' Excuus en met de m/v statistiek had dat nou echt niet gehoeven en ook geen zin, maar met het hoge ironiegehalte wil je juist zo'n blond gezellig ding, dusdoende. Piloot? Oh, 96,3% man, zoiets. Dat je zegt: een afspiegeling van de samenleving zou het e ven tu eel wel nooit kunnen gaan worden, zélfs niet als varkentjes vliegen en het activisme heel militant wordt. De stoelen verkopen. Dat is nog eens een uitdaging voor de callcentermanager, gespeeld door de Bijstandsvader uit Defenitely maybe. 6 000 euro, kom je makkelijk aan. De exploitatie rondkrijgen van deze kist, da's nog eens een echte uitdaging. Omdat zowel luchtvaartmaatschappijen als luchthavens van die Comecon werkplekken zijn, die toch wel blijven bestaan en tegelijk ouderwets en inefficiënt zijn als eenzaamheid bestrijdend en werkverschaffend, is dat best wel een keertje aardig. Best veel te doen. dus. Terug naar Rijkerds Je moet dan boven je tweedehands verhaal vol van Value een stukje software zetten waarvan je gewoon wéét dat het in rook op zal gaan, over 17 jaar herinneren de mensen het niet eens meer. Alleen mensen die écht heel goed op de hoogte zijn: en die maak je qua restwaarde al helemaaaaal niks wijs. Jaja lieve mensen, het zou zomaar kunnen dat Restwaarde Gewoon Helemaal Nooit heeft bestaan. Dat zou wat wezen, scoop! Mercedessen Al Tijd te duur waren voor wat een auto eigenlijk is. En dan de Trabi 1.1 Motronic er zo op affakkelen, net op de dag dat de ouwe rups een auto geworden is (en geen brommert). Jaja, als iedereen in een fabriek met technische spullen werkt, hoe technisch alles dan wordt he .. want eens een échte motor erindouwen kon natuurlijk altijd al, zoals stoppen met roken feitelijk een kwestie van doen is, Jan Heemskerk zegt het ook.
Hopelijk is dat waar we nu staan met de economie, dat men een paar jaartjes de tijd neemt om te studeren op de krenten in de pap. Hoop ik. Eens nagaat of Afrkaanse mannen ook eventueel kunnen blijven leven, kijk ze gaan nu wel heel opzichtig dood in Lampedusa, maar dat komt omdat ze het in een oorlog heel onopvallend doen. Gek, ergens, onderlaboratoriumonstandigheden (met ratten) is dat andersom, daar hoef ik Jaws II niet voor op te snorren en Mr. Bouchard (lijkt wel veel op butcher, but make no mistake 't is Dr. Hook) (nee Hot Chocolate natuurlijk, u bent mijn publiek en ik houd van u, u kent uw klassiekers; het meidje uit de Joy reclame gekoppeld aan Jerry Lee Lewis, het lijkt een gelukkiger huwelijk dan met het nichtje, de muziek). De specialist BNR-nieuwsradio, mijn toetsenbord weigert nu gewoonweg (dus klik even het muziekfragment aan). Dan nog liever rocket science, live from Denise van Outen-city. Griekse beurs is inmiddels conform voorspelling gecrashe'ed, en verder gaat alles ook prima, dus waarom zou je ook nieuws gaan zoeken, de hele tijd die telefoon aan je oor, krijg je rimpels in je oorlel van, moet je al weeeeer gelift worden .. Ironisch dat al die Paturainreclames die zo lekker onder tegen zijn van de commerciëlen afstammen. Alles aan de BV-kunde is geheim, wat onze offspring is. Right.
En daar vinden ze dus ook logisch does the flower need the sun hoe anders excuustruzen voor, wat vinden vrouwen daar nou leuk aan he, aan dat werken-zoals-vrouwen-dat-dan-doen, ik wil de visitiekaart en juist niet de inhoud. Zijn ze het vrouwenuurtje-geluid, binnen de uitzending. Next on newsline: Women in radiomaking: icing on the cake or getting rid of kinda smelly overdue eggs, like Indonesian spekcookie. Echt, zo duur is de drukkerij niet! Elk visitekaartje wat je maar wil! Vierkleuren, Senkrecht abgeschrägt, net als de kont van een Trabi (volgens het studieboek tenminste), mock gold finish, je zegt het maar! Jaja, begint er iemand een website (basically) dan juich je de strepen in je onderbroek, maar verliest er een IT-bedrijf met 40 banken eran 60% beurswaarde .. nieuws, ach, dat was toch al bekend dat het zou gebeuren (an sich waar, maar geldt zulks niet des te meer voor die gesjeesde MOAardrijkskunde met die separated undercut boven zijn Diesel© living, op die Mohkickroller?). (ja bij cheerleaderen voel ik altijd iets Yakultigs in the gut, 't is dat rekken en strekken zonder doel, anders had het trouwens turnen geweest, maar dat doet er nu niet zo toe)
Dat is bij de Fyra net zo: als iets godsvermogens kost, maar dan in Monopolygeld, dan heeft het in feite geen zin pers te berichten, dat je genokt bent omdat de Solvabiliteitszalmnorm niet gehaald wordt. Als het geen businessmodel heeft. Voorzover dat met andere producten wel het geval is, maar bij hun kun je nog praten over aantallen klanten nu versus toen, afgezet tegen de demografie-ontwikkeling. Die inmid dels ook behoorlijk tegenwerkt, Ado-supporters komen er dagelijks bij, en dat zijn dus geen huwbare goedgeconserveerde veertigsters die dat gidsen in Valencia een beetje zat zijn en weer eens naar mammie terugkeren. Is iets hobby-boeren, eigenlijk, en nok je? Zeg gewoon eerlijk, dat je je van de duiten in de mongooltjes-participatie gewoon veel meer had voorgesteld, en dat je net zo lief weer terugkeert naar de boterberg (waar is dat ding heen, trouwens? en de zure regen?). Men moet zich van de officiële lezing dusdoende niks aantrekken. Anno heden doet de officiele redactie ook steeds minder moeite, zegt hare excellentie dat het zo is, dan is het zo. En dan weer de kroeg in, over rassenophitsers beppen want je bent er zoo tegen en je bent zo links. Nou goh wat ben jij links. De rijkerd, waarom zou ie zoiets doen? Is op-chique figuratie echt zo leuk (gisteren op het 7-huizer strandje was het Schoonhoven-Aerdenhout-Wassnaer-dag. Debutanteveulens, steeds met één been al in de coulissen, ideaal voorgesorteerd voor een chablizverslaving. Geen idee, Weegschaal en zijn antecedent op ramkoers, of toch die opmerking over de Mijngeheim .. die film met dat onderduikersmoorden, en daar het vrindinnetje bij, kom hoe heet het, Bloedbroeders. Eigenlijk gangsterliefies, joh ga even de kamer uit, we moeten een opzetje deurspreken .. nah, wie gaet het doen (wij zalf in elck geval niet) Alleen de JamesSpader seks met ijsblokjes en witte legging, die heb je dan juist niet. Zodat iets resteert wat bijzonder dicht bij werkster komt. Toch fijn dat je op de maatschappelijke ladder zo'n end gestegen bent, What's in it for you? Hoe kom ik nu opeens in de openingscene van What women want verzeild? Ik dee niks! (ja mabel je mag bij me schuilen) (dat deed ik helemaal wél) (maar die kledinglijn wordt wel ff anders, poppedop) (hoezo niet, vrouwen in Depeche Mode clips zijn schaarser dan Dirkfranchisenemers die de Ditjes überhaupt doorbladeren, kben van binnen altijd die vakkenvuller gebleven, zooo gewoon) (in plaats dat je het in de beerput pleurt en op het hoofdkantoor serveert, deden ze dat in de Aanzien-Van-73 tijd eigenlijk alleen voor de fotograaf? Ook sneu voor de NewHolland verkoper, nooit es de spullen in beeld en Costa Diadema katern T4 blijft maar scoren als een Malle. Verpieteren, daar in Boskoop, waar het nieuws beheerst wordt door de Nieuwe Praxisvestiging, had een Audiovisueel Concèt op Ibiza begonnen met een maat met contacten, in Boskoop of all places. 78-jarige kromgetrokken mannetjes, dé groeimarkt voor de DIY) Palliatieve sedatie auditief toegediend, waarna een grateful dead gevoel resteert, dat is nog wel verhandelbaar. Dat sturen ze dan weer naar Amsterdam (snap je die logica?). Europe's tribute-band misschien, met Kiki als frontman the genderbender gender bended; tja, hoor es, die ouwetjes maken dus niet meer mee hoe het afloopt, dus dat is het DDRMoeder scenario, het zal je overkomen ... nee niet die/net zo sluw
Zweeds is niet zo moeilijk, dat leren we d'r wel .. Waarom moest het gebulder zwijgen Want daarover had ik een theorie beloofd. Een gewoon vliegtuig lijkt op een Eend. Een Albatros. In elk geval is het een vlezig ding. Lijkt een Concorde niet op een roofvogel, dan nemen wij nu afscheid van elkaar (groeten aan thuis). Als nu iedereen daar aan het figureren is, en er wordt wat schijnbewogen in de vliegerij, dan moeten de Albatrossen geschrokken terugdeinzen als het Beest eraankomt. Voor een stukje on the fly reorganisatie kon dat handig zijn. Als er weer eens een luchtverkeersleiders wel 4 dingen tegelijk kan, of er weer es raar gedaan wordt. Breekijzer in onder andere veiligheidskwesties, maar niet beperkt tot. Klantgerichtheid is ook denkbaar. Als iedereen zich aan de regels houdt. Daar ligt een parallel met de Fyra, want dat heeft als breekijzer voor lamme Belgen, duffe certificeerders, slaperige fabrikanten en het ziektebeeld van de de z.g. algehele malaise ook niks uitgehaald. Die vuurbal boven in beeld, daar ga ik even op in. Parijs, 25 juli 2000. Het was de bedoeling dit te overleven. Zeg ik. In directeurlijke sferen zijn 90 % van de rampen bedacht. Je baan is vooruitdenken en de verzekering oplichten, nog best logisch. Brand vanaf het begin, net als roken, feitelijk gewoon niet doen. Dat was al fout één, vermoedelijk al langer interne e-mails en schotschriften in omloop: de piloot was weer eens een keer niet het neusje van de zalm, is zalm eigenlijk wel chique vreten? Kun je dan niks. Net als de Bijlmerkist nokte de tweede motor ook gelijk. Dat gaat ook maar door. Waar ze in de test allemaal tegen kunnen, alleen nooit voor de echie en op moeilijke momenten (doe me dan toch maar een Sap-implementatie, eigenlijk). Het echte verhaal is te lam om aan te horen, slechts geschikt om na te gaan hoe technisch invalide journalistenrapalje is, heden. Jahaaaa lieve mensje, 327 km/h is gewoon té hard voor een band om niet bij een ½mv2 enige noemenswaardige potentiële energie te ontwikkelen. Geen zinnig mens ontkent het. Gans het radarwerk staat stil, is de ge vul ca niseerde rubberband Polygoongewijs soms een nieuwe ontwikkeling, hoe doen andere branches dat? Met een carrosserie, en de de ge vul ca niseerde rubberband is voor zelfs journalisten een household name. Is het ondenkbaar, wat afscherming achter het ding, de voor de hand liggende aanpak, zoals dat op genoemde ander plekken in de wereld plaatsheeft? Moet ik het uitspellen ** Och, als je een Arma uit een Nissan Sunny maakt misschien niet, maar elke menselijke ingenieur met een IQ boven dat van Marga Scheide zou dat wel in elkaar moeten kunnen jassen, ja. Om Michelin wat te doen te geven zijn ze daarop nog een hele tijd doorgegaan, die matten in de kerosinetank is net zoiets, zij het nogal onaardig naar de bedenkers van vliegtuigfuselage-en huid toe. En dan de Trabant zo afplassen, Duroplast of een Zastava 45, wie heeft er nou gelijk gehad daar, en niet gekregen. En Chriet Titulaer, was dat nu allemaal amateurfotografie-PR? Hmm. Maar inmiddels was het allemaal al vrij belachelijk aan het worden. Kreukelzones van binnenuit de benzinetank, zeg nou zelf. Dat is he le maal nieuw, het kan niet mislukken, net als Oryza lijst. Een universiteit zal zich ook nooit ergens mee bemoeien he, als het maar dom en verwijfd is, haalt het zo de krant .. ze geven nooit ongevraagd advies, tenzij het reclame is, dan weer wel. Want anders was het free publicity. Zucht. De verstandsfabriek, nou daarmee gaat het ook lekker.
Ik zie dat veeleer als een intelligentie-inschaling van het resterend ducteurlikke clientèle, ze mochten ook komen kijken in de fabriek waar ze -zeg maar- een oor kweekten op een labrat (qua zinvolle informatie aan relatieve leken gunnen-metaforiek). Dus dat was ook niks meer, als het al ooit wat is geweest. De techniek, die heeft gunstiger tijden gekend mensen. Eigenlijk altijd, nu ik erover nadenk! Vanaf de Suzuki Alto, benzinemotor, enige wetenswaardige de rest is toch allemaal onzin: nu kan India het ook dus dat was dan dat: afschudden, opbergen, pyjama an, tukkie doen. Arnie S. een film over laten maken met botsautootjes erin, dat is dan nog alles.
- ingezonden mededelingen -
Le clientèle zijn mensen die hoogkwalitatieve spullen wrochten of in snelheid en techniek handelen. Naast een enkele figurant, maar met 100 man in totaal allicht eerder minder dan meer in een 747 (haha, sliep uit). Maar voor een gegarandeerde onsterfbaarheid kun je geld vragen. En dan laten we dat in 3 uur in NY zijn gewoon weg, een snelle auto kan geen 50 rijden? Dan is het een Merk, een segment in de markt, een stamp of approval. Dat had gekund, u weet natuurlijk ook wel dat de zakenploert van Ewings' pedigree met de Citation of de Heather Locklearjet gaat, in zijn madmen jaren. Maar je wordt ook een daggie ouwer. Die chauffeur valt dan in het Jelly from Vito kwadrant, 'He's very well off in that department, I probably shouldn't be listening to this.' Dat is dus geen veiligheidsdenken en het mag ook wel eens gezegd worden, touringcarchauffeurs zijn in mijn ervaring bijzonder gedisciplineerde mensen. Anderzijds doen ze er met de tachografica ook best veel aan, die horen bij jou, jij neemt ze mee, al hebben jullie 1400 Filippijnse personeelsleden die functioneel autistisch zijn en de autarkische hoofdzetel in Malta. En de Juten, ge woon, zo'n Autostrada K-100 of een Guardia civil in een Fiat Kadetteria, die komt dat even bij je halen. Waarbij de passagier gewoon gezellig zit te wachten en even een kwartiertje zijn smoel houdt, en de drugs voor losers anaal inbrengt. Want dit is nu autoriteit, als het ook feitelijk functioneert. Dat ziet men minder vaak gebeuren dan men denkt, omdat het ook erg vaak niet functioneert, zodoende. Wat het bbeleid -behalve halfopgebraakte islamcontroles om het wereldbeeld van het plebs een beetje op peil te houden blader anders even terug- in de vliegerij nu werkelijk om het lijf heeft, is zo geheim, dat het weinig goeds voorspelt. Die vliegvelden, daarover bestaan ook zwartboeken, een beetje bluswater bijhouden is al veel moeite. De iota met een tikfout, de iata handhaaft nog geen tittel. Concorde's Waterloo, samengevat Pogingen tot kwaliteitsverbetering worden door de makkers die tegenwerken (thans Business Intelligence consultant) (of parkeerslagboomfraudeur en freelance technicus) herkend, acties op touw gezet, levensvreugde hervonden, en door de ducteuâh, er is er een die van niks weet, hersens van de amoebe, u kent hem inmiddels uit mijn werk, ongetwijfeld niet. En dan is die 18 643 miljard overheidsgeld weer verleden tijd, en dat was dan weer dat. Natuurlijk valt er niet elke dag een strip metaal van een gebruiks-kist af. Zo toevallig, wat een pech, het zit ook nooit eens mee. Het punt is, dat de Concorde een voorkeursbehandeling zou krijgen. Met die 123 980 982 901 839 012 man aan grondafhandelingspersoneel, kon dat er niet eens vanaf. Toen kon die piloot ook nog es niks. Toen kon het niemand wat schelen, terwijl een band, welk soort techniek snap je dan wél? Toen zeiden ze, zou een Zwitserse luchtverkeerleider in een leeg luchtruim twee kisten op elkaar kunnen laten knallen, hebben ze het resterende rampenfonds (maar dan anders) sozusagen geoormerkt en dat vond iedereen een prima plan. Fait vos yeux, en alles is ook zo gelopen,
een Rus luistert naar de luchtverkeersleider, dat is zijn Wetboek, de Westerling naar de Computer dat niet te
is hem zo geleerd want wij hebben hier nooit échte wetten tis
ja verkeerswetten misschien Cloaca! en officieel is iedereen het handhaaaaven eens. Clowns .. en tiszosnelhe supersonisch ♫who hooo do you think you are? Niet: blij dat ie weg is, wel terecht.
Raar blijft dat, uit niets blijk dat H. Heiden dom is, zelfs dik geld erin, het ticket van Y Heiden daar; maar de luchtverkeersleiderproblematiek .. als je dan toch twee jaar op zo'n boek gaat zitten
broeden, 730 foto's, 1809 zinloze facts maar toch leuk, neem de hoofdzaken ook even mee doe es gek .. enfin dat zo'n man toch eigenlijk heel erg dom is, hoe moet ik dat nou aardig zeggen dan? Hij is 'publicist' operating in silence, being a Rien Poortvliet bodydouble. Hij geniet toch wel veel inside info en backstage passes ... spooky. Die electro vierwielers daarvan is technisch zelfs niets bekend, weet u dat wel? Misschien is het een
kerncentrale waarop je tuft? nou kan toch, die Sellafields, waar laten die hun merchandise inmiddels? You tell me. gewoon je eigen Baccara bouwen, desnoods van een talbot tagora of een Volvo 460, de restwaardes zijn thans nog veel nuller dan het ooit was en een Twingo oer niksaanmis 300 euro op marktplaats; nog effetjes en we begrijpen waarom ze in Iran in de Uzi-handel zitten, dat is een stap weg van autohandel (wistunie? tiszo) ♪Coochie koe, i want to bie wiz joe
Nou, misschien is deze periode van Interbellumachtig leven maar ik zie nergens du vrai armoedesignalen -echt of toch niet- daar wel goed voor. In plaats van steeds met geld als excuus aan autoriteitsdrogredenen of lamaarwaaiendenken te doen, nu dus 't geld gewoon helemaal bonkazz te laten gaan/zijn. Laten we welwezen, als air france klm voor 5.4 miljard onder water staat, is dat eigenlijk best eng. Jaja, september, nog twee weekies en dan is het alweer een jaar geleden dat ik las dat ze technisch bankrupt waren. En de Griek staat woordelijk op de bankbiljetten: dan zou werkelijk elk signaal op rood moeten staan, nu. En de zon blijft ook tijdens de apocalypse wel schijnen hoor, qua nieuws van de dag. Kijk WO II, die zag iedereen aankomen, de 10 jaar tevoren dat je dat had kunnen doen, als je het deed. Toch...? (kijk, de Belg in kwestie luchthaven Brussel, die kun je om een fotootje sturen) whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop
whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop whoop
pull up Terrain Retard! retard! you fool of nee da's BA
Nou vooruit, kben ook de rotste niet. Kenniswerk, kijk daar eens stof afgenomen worden .. ja lieve mensen, 't is net bloot, er zijn tijden en plaatsen voor dingen, en nu is pessimisme even aan de beurt, mag het?
Nog even een rijkerd in het Interbellum, dan is het hele stukje wel compleet, geef toe ga na zeg nou zelf, niet alles wist u al he, terwijl als zo'n BNRse stotteraar met de kwartfinale landelijke broddekampioenschappen begint, dan weet je al: dit wist ik al. Gisteren, alsof ie net gesneden brood én de vulpen tegelijk had uitgevonden: gratis e-mail. Ze lachte d'r niet eens bij, ze drinkt enkel maar limonade die BNR dan voor d'r mag gaan halen. Ging ie doen. Nee: echt. Zij helemaal hoteldebotel natuurlijk, jeee, dus geen google, het zit toch oooo ve ral iiiiiin zal ik nog es google zeggen, ik zeg het gewoon tjeeeeeeemigggggg jaja, en dat zijn geen goedkope jongens hoor, die radiomakers
K.o.t.b.l.e.c.h. Spat bord. Dat, of een kvlr kreukelzone aan de binnenkant van je benzinetank, tja, wat zal ik eens doen. Reverse engineering, maar dan met DE HERSENEN in reverse. Urbanus' langspeelplaat stond op, als moeeoeoeder zong, en die techneut (dhr N. Leeson) dacht, hé, geinig. En da's toeval, en niet expres, dacht u? Nou ikke niet. En dat een Zwitserse Zuchthengst in de vertaal plug-in valt een bitje om stengelbengel dan grmmmbl de metafoor-module valt ook nog uit whoop whoop pull pull on what? die bknl/ODD aan de knoppen en de radar moet dat gewoon met zijn muggenbrein rondbreien, dus reken maar van Yes dat een SUPERSONISCHE een voorkeursbehandeling nodig heeft. Luchtverkeerslijer. Nee, ik ben niet zo slim -was ik het maar- het algehele denkvermogen van de wereld en het begrijpend lezen/kijken is nu juist wat verontrust. En daarbij heb ik Jan Blokker aan mijn zijde en anders JH Donner wel. Blijf maar gewoon autorijden, kreukelzones eindige elementen, zelfs een Rio of een 500 heeft wel 5 sterren. Vooruitgang Boeken Zij. Onder water staan voor vijfenhalf miljard, maar dan zodat niemand het dan ziet, daar zijn de piloten goed in. Wat heb je d'r an. Wis en wel drie dat vliegen onveilig is, en met al die hakkietakkie-bedrijven op opgepitchte Zandarij-luchthavens -toenemend populair- wordt er heus niks beter, wat dacht je wat?
WIE MIJ LIEF HEEFT VOLGE MOI Zullen we een klein tegentrendje doen, zoals sommigen dat noemen
Niemand kent die namen van die dagloners in de Politiek anno nu, volgens mij. Moe wor' je d'r van. Gozze Azznar bleek bovendien beter in de Ibiza I brochure te passen dan een Lancia Prisma, dat klinkt gek, maar toch klopt het. Referentiekadergewijs toepassen. Consequent ernaar verwijzen, zo van ja jij kan wel, alsof Indie Rock bestaat en als ik een Apple-dragende hipster met Beanie was, dat zat ik hier toch niet, moet ik dan die burgemeester van Antwerpen kennen ofzo, die ook de derde weg bewandelt. Dat is ook een Regententaalmutatie, waar hofdame-meidjes goed bij werken. Maar het referentiekader is van ons (in een democratie, als we dat nog zijn), jij hebt je daaraan aan te passen. Als je geïnterviewd wordt, tenminste, ik neem aan dat dat gewenst is. Zo niet, dan interviewen we gewoon Mei Li Vos, wij weten ook wel wat leukers dan naar dat ge-uuuuuuuuuuuuuuuh van Ruttemutje te luisteren,wat zal d'r nou weer allemaal veer de CPU-capaciteit opsnoepen (alweer het spijsvertering stelsel?) Gewoon even versimpelen, bij ndK moet het ook, scheiden, op kamers, bloemen, geef ze water, daar leven ze op, neem een werkster .. die interimmers, we kennen ze niet.
Een model is alleen een model als Karl Lagerveld in d'r adresboek staat en pappa d'r poseren gedrilld heeft sinds 7, al of niet met de wilbrekende methodes van pappa Radjabov. bent u ook geen jonge moeder (te valideren via basisadministratie of twee getuigen) en ook geen Jolijn, professioneel trouwlustige Michel Vaillante-vrouw (opdringerige trouwring, dito -boekje, Gazelle fiets), dan bent u werkloos. Dat maakt u dus geen nieuws. Net als ik, en u. Of u uzelf nu business analyst, consultant of new business developer noemt. Of uw man kan voetballen, uw papa Willy Alberti is .. noem het - kssst. Pas als je wat bijzonders kunt, dan Het is niet mogelijk voor vrouwen op de radio of TV over de economie te spreken zonder aantoonbare ervaring in het omgaan met mannen. Dit hoeft niet leidinggevend te zijn. Dit ivb het Indie Rockgegeven en het de facto genderleven dat sterk in opkomst is. Op jachthavens heb je ook voornamelijk mannen, dit voor volledigheid. Spanje Links Kohl, rechts Honecker. Goed uit elkaar te houden, hmm.
Tenzij er dringende redenen en een aanmerkelijk belang zijn, wordt er niet over Engeland gepraat. Het blieft geen Euro, het wil er de hele tijd uit, de contributie niet betaald, en daarbinnen wil Schotland zelf weer weg. Alsof het de EU rechts wil passeren is al die Gesinterde Wil zo traag als dikke .. .. je zou zo ook niet op school erbij kunnen horen. Wat een ventjes. Moet het dan echt, dan onder referte aan The Iron lady. Economie ook to taal geheim, er zijn alleen dingen die ze ooit deden. Auto's en maatpakken en Baringsbanken die zijn aan Japanners taiwanezen en Nederlanders verpatst.. En nu? Het moet best heeeel gaaf zijn, want je munt is te goed voor de EU.
Jacques Chirac, dat weet u ook. Jacques Delors als het over de EU gaat. Berlusconi, wie hem opgevolgd is, is nog wel het vaagst. Dat daar nu nooit één aansprekende polticus opstaat he, eigenlijk gun ik die lui dat wel. Zo net naast het Oostblok ook, dat je het een beetje leuk hebt met elkaar, volk en premier. Arts en auto. Klant van Arts, te lange leste toch aan exercize begonnen ..
Dat gepraat over Nederland alsof we het centrum van de wereld zijn, daar ben ik helemaal klaar mee. Pas die Christelijke Waarden waar de ander zo voor op moet passen, nee van moet leren (whatever) dan maar eens toe. Nou dan schrijf je je verhaal mar vanuit het Deense perspectief, dat moet a priori hetzelfde zijn. Taal, belasting, wtf Kadetten en relatief veel Japs blik zelfs dat is nog hetzelfde. Dure boetes en liever bier (øl) dan wijn (vin). Amsterdamse grootstedelijke problematiek is dan Kopenhagen's, buren waar je afhankelijk van bent zijn Zweden. Verder nog vragen? Tak. Dan zeg je Tak, (dat schijnt altijd goed te zijn). Vand/water, melk/melk, lordag/zaterdag, kokken/taart en peren/peren. Die dan weer wel. Klit duinen. Worst/pølse. Hest/paard. Pariserbøf/Duitse biefstuk (ja ja ja ja jrrrrgrgrgr Parijs, jazeker wel. Dat Europese hè, wordt u er ook wel es starnake..). De ene helft lijkt, de andere helft niet. Van
te voren weet je niet welke. Auto/bil. Bier/øl. Achterlijke, in hoeveel landen klinkt dat als Birra, beer of bier. En auto auto, doe normaal zeg. Het klinkt wel als Nederlands. Vooral nej. Beroemde DJ's, voetballers of bands bestaan dan dus niet, omdat ze er niet zijn. Angela Visser keurde ons nooit meer één blik waardig, dat is het enige dat modelmatig gebeurd is, dat is waar we staan. Overzie de situatie, accept ya fate. Hardly any oxygen. De hele tijd erover praten heeft geen zin, het lost niks op. FHM bestaat al tíjden niet meer. Models, beat it. Hoop je op een doorbraak, net als Rutger Hauer? Zie bovenstaand, deel jezelf in een rubriek in en houd op met yakking (in me ear). Bands met succes hebben we gewoon niet, vraag maar na bij de Powers that be. Shocking Blue voor het laatst. En eerst. Kim Larsen, als het echt moet. Nee, het is een man. Ja net als in Korea, nou en. Wij hebben geen succesvolle festiva, we hebben alleen rare figuratie-gettogethers waar ze liegen dat zestienjarigen 195 pleuro lappen uit hun minimumjeugdloon van 4 euro per uur (! makkelijk he, dat Internet); dat is dan de klant zogenaamd. Gespaard sinds kindsbeen, baby this is your moment here ... opgebeamd hologram van Gave Vrouw, wuivend met een A4 met barcodes. Nee ik ben hier met een vriendin en ik weet ook niet waarom (maar je wilde snel van 200 pleuro af, hoe moet dat nou?). We hebben geen succesvolle pretparken, de een is oud / de ander lelijk / maak dat de kat wijs. Wederom de soepele faillietwetgeving of de BV-kunde of wat het dan ook hoe is, het is toch altijd frauduleus hier. Maar Nedschroef of Bijenkorf, die gaan wél in vreemde handen over. Dus dat succes en het uithoudingsvermogen betreft Bûh Vees die er toch niks toe doen in de wereld (dat scheelt dan weer). Eén gonzende lekkende hossende sociale boel hier. Daarom zijn die voetbalfans ook zo vrolijk,wat is er deze week gesloopt? Of die geenstijlers. Maartern van Rossem in de opiumstand. Grumpf. Vanwege dat gezellige hier. Crazy vant sexy in het Zuiderpark of roffa op het Hofplein. 't Is lastig kiezen, we worden zoooo verwend! Terwijl niemand een verjaardag kan vieren, wegens te weinig op komst. Lazer toch op. Bakermat van de oplichterij en d'Aktuelle Stunde, en daar dan een mentaal flexibele schil overheen plakken. Met je kattedreck, wat het allemaal is. De krant zou in één beweging een stuk minder ergerlijk kunnen worden, als die SED-Verkündung in Ecken und Enden (sprechen Sie DDR's) (nee Micra) (huh?) (Pitamietje is een Trabi, dat ziet een kind, wat wil Vandersteen ermee zeggen?) even ophoudt zu mauzen. Plus dat je de mensen op ideeën brengt, misschien dat je de politici zo kunt intimideren, nou ja, de ambtenarij eigenlijk, de Wouters Bos'en hun kan het niks verschillen, maar zonder mensen geen Rechtbanken en Ministeries, voor de Ambtelijken toch een probleem. Nja, de rekensom makend inmiddels: iedereen die rijk is pleurt sowieso op, dat is al jaaren het geval. Naar de States of Curaçao. Dat weet iedereen, kom op zeg. België, haha zo mooi ook, en gezellig: dat mochten ze willen. En dat zou op niveau gewoon afgerekend worden met die Belastingen. De huwbare mokkels indien goed gebit en niet al te Catherine en wel Bianca gewoon de hoogst biedende wereldwijd, dat is al usance, op de TU zitten alleen nog Koreanen. Wordt ons wijsgemaakt dat alle Nedervrouwen Psychologie doen. Zoveel werkplekken ook. Als de chaggo mannen, the sacks of unused testosterone to quote Steve, met nog niet eens geld voor een enkele reis (end weg joh) wél de hele tijd over Denemarken zitten te lullûh, dat zou ze best kunnen ergeren. Bij de regent denk ik toch aan Donnertjes, je moet een vijand-beeld creëren, Irène met het accent aiguuuu en met vrede had het weinig van doen. Ook als het verzet feitelijk niet zo veel om het lijf heeft, toch zinvol. Dat Archaïsch refo pro doodstraf was, zo leer je nog es wat. Te spreken van, AD, Niek Schenk,mag die (voorgoed) weg? Waartoe dient zo'n electro handrem eigenlijk? om de voordelen te laten opwegen mien Jung. Ach zo eureka. Das Haus/das Auto/kein Antwort/ schwule doch auf, mit deinem Mazda drei zwo drei. Het mag ook een ander beloofd land hoor, het gaat even om het principe van lekker-weg in-sowieso-een-ander-land. Niet omdat het nou toevallig een taaltje is, dat zoals het onze klinkt, (maar er dus niet écht op lijkt). Of wat dan ook. Multilinguaal, dit stukje. Roskilde heet het, als je het over een festival wil hebben. Legoland als het een pretpark betreft.
Rasmussen, hartstikke makkelijk te onthouden, niks meer aan doen. Denemarken, dak, mussen, vallen, ezelsbrug, lukt wel he.
Kom, al zoveel de wereld gered, we doen Schenk er even bij. 't Kan niet op. Kijk eens heel lang naar dit plaatje, en lees de tekst hardop. Is er iets, dat inconsequent lijkt?
En dan kijk je op je visitekaartje .. Ach, arm AD, dan ook even de Telegrof. Stel je nou voor dat iemand denkt, dat ik een Nederkrant anno 2015 niet de kantjes eraf zie lopen, dan zouden mensen aan mijn gezichtsvermogen gaan twijfelen. Willen we niet. Met die drie woorden die erin staan, valt het redacties kennelijk zwaar het vod nog even na te lezen.
Marcel Vink. 7 augustus. Een buitenlandcorrespondent, die ze ook in Parijs en London en Pretoria hebben,. Verhip wie is dat meisje ook alweer, Pretoria. Zo'n iemand mag zo af en toe wat licht op de ontwikkelingen terplekke werpen. Is het idee. Zelf ben ik ook voorstander van de eigen mening, dus als je (noem iets) meemaakt dat de tandartsen daar zo knap zijn, terwijl ze hier alleen rekeningen schrijven kunnen, dan vind ik dat best. Al heb ik er niet zoveel aan, vanuit hier. Vink, een naam die veel voorkomt. Hebben er vele last van. Vanuit de Fyra enquête weten we, hier ook op stek, dat het lastig is te weten of een treinbouwer goed is. Waarop te letten, als de toezichthouders dat zo Alphens aanpakken (zeg maar) en je bepaald niet elke dag zo'n geval aanschaft. Ook een Concorde pleurt neer, fabrikant nokt in elk geval nog bijtijds, ook een gave en een talent. China Maakt Kwaliteitstreinen. Hiertoe worden de volgende argumenten (niet) aangevoerd. Op zijn reisje stortte het ding niet in. Dan heb ik laatst nog een Ibiza I gehad die miljoenen waard is, en wat is mijn Twingo (die ik dus echt heb) (dat was pappie, de Mazda, nja, Niekje loopt achter) dan wel niet waard, die voor zo'n oud besje werkelijk (afkloppen) storingsarm lijkt. Geen parlementaire enquête ook. Een spectaculair stompzinnige opmerking in het nekschot land. Je werkt voor 5 dollar in de garnalenpelfabriek, of nee, zo sjiek. De rivierkreeftenstaarten frutselfabriek. Dan vriezen ze ze in, gaan ze naar Holland. In het Magazijn Waar Stroom Niks Kost. For whatever reason. Tot het einde der tijden. Want die voorraad, dat slaat uiteraard nergens op, vindt die man zelf ook, zag je zo (@ keuringsdienst van waarde). Je word er gek van, wie niet, je handelt een heeeel klein beetje in drugs. Nekschotje. Maar met 2499 anderen, dat scheelt. 118 Euro, 26 dagen werken, is dat een aardig twistpunt nog, of het goedkoop is. En of er mensen in zitten, in plaats van hologrammen. Maar het figuratieparadigma hierin betrekken maakt de zaken niet overzichtelijker, dat spreekt. Parlementaire enquête in China. Of was je grappig. Niks voor de Telegraaf. Frappante draai: Nederlandse snelle treinen kan hij niet beoordelen (dat vraagt ook niemand). Waarom de Chinese wel, is iets minder helder. Leuk had het geweest, zij het in het land van al 30 jaar dubbeldigit groei (waarmee vergeleken DDR's Aktuelle Stunde een penvriendin uit de Popfoto is) weinig geloofwaardig, als je iemand had gesproken. Zomaar een beetje voor de kat zijn viool uit je nekharen zwammen, daarvoor hoef je niet in Peking te zitten. Kan ik ook. De hoofdstad, toe maar, nog duur doen ook. De Songhua Jiang streek moet ook erg mooi zijn. Wij komen te weten, dat Voorhoeve naast hem kwam zitten. Ooit. Eens. Ergens. Fascinerend (leeeeest een hoofdredacteur dit soort malle Henkie teksten eigenlijk, wederom, aan het aantal woorden kan het toch niet liggen!). Die regels van Hoe en Waar en Waarom enzo, is dat op enig moment als verouderd te boek gesteld, en heb ik dat gemist? Het was dus leuk geweest, in plaats van over Joris Voorhoeve te horen, dat hij ooit ergens in een trein heeft gezeten - niet dat ik het 100% zeker wist, maar ik vermoedde het wel al (88). Nu weet ik het zeker. Fijn hoor. Ik heb Paul de Leeuw wel eens zien lopen, in Plan C, dat nu (ja ja! echt, scoop!) dicht is.
Leuk ware het, iets van een Chinees te horen. Zo met die titel van correspondent en zo meer. Dan opeens een woeste uitval, naar ons. Wij denken, dat ze alleen maar goedkope prullaria maken in China, schoften. Nu nog een pro-argument, een echte. Met deze stroman-redenering achter de rug, kan er wel een hyperbool tegenaan, want de trein is vanaf nu topproduct. Uitslover, is het geen People's republic. De wisselkoers gaat ook niet vrij uit, lijkt het. Wat je als Telegraaflezer allemaal naar je hoofd krijgt. Op allerlei andere plekken in de wereld, waar ze wat coherenter denken, vinden ze de Euro overigens een sterke munt. Een dramatisch slechte koers, vanuit de Chinees gezien. Tenzij prullaria, neem ik aan. Of zoiets. Altijd weer die koersverschillen, een beetje alsof je een jaarverslag leest; net zo goed de verbeten toon en de labbekakkerige inhoud gecombineerd. En een net pak met een goede kapper. Hun premier wil ze oooooveral verkopen. Nou, dat treft. Is het nieuws? Nee, maar dan zeg je gewoon 'misschien kan hij de NS nog eens op het goede spoor zetten.' Tja, even dat stukje miscommuniceren -met Italianen, toen- naar een wat hoger plan brengen. Met Chinezen. Op een bepaalde manier is het wel grappig-achtig, zoals die Renault 4 die aan ralleys meedeed, dat stugge volhouden. Terwijl je lalalala een beetje zit te Zwammerdammen, zo met de mannen van stock car club Rang-pang (it does ring a bell, u merkt het. Nee, daar nog nooit een auto gekocht, nee zeg, dat dan weer niet. Hoezo dat dan?). Ik zeg wel eens, in uncle Gretchen stijl (punksatawny hedgehog day, die film, weetjenie) dat kinderen van elf met hun ijle stemmetjes, verse harddisk en overheadvrije werkgeheugen, wat geen enkel loos proces heeft lopen, al best een goede redenering op kunnen zetten. Ik stel voor de daad bij het woord te voegen, en een stukje Echte Werkgelegenheid te creëren met een elfjarige Chinees (gelet op de levensverwachting zullen ze niet tot hun 33e op school zitten zoals hier) daar, en een vertaler hier. Want dit brengt niemand verder .. Families en slagerijen (de sla (koude kant) en de blinde) en moi: dan heb je toch al een stuk tegenwind te pakken, daar moet je iets mee. Doe dat.
Sluiten wij af met de doorbraak, okay Bram Bakker, nou vooruit, ik heb ook wel eens wat dat ik
HEEEEEL ERG ONGESTELD RAAK van Nederlandse exMartinairbazen die bij luchtvaartclubjes van mijn klooten met be lachelijke namen rijmend op piss, terwijl Air Holland met moeite 2 (twee) kisten kon exploiteren, 62 a 100 (of 200) kisten gaan bestieren. Jazeker, met Air erachter. Marketeers pinken een traan weg, hadden we Ronald en de SLM nog maar, toen alles onschuldig was en gezellig, klappermelk tussendoor, gedoetje met het verdervervoeren in van die gezellige donderdersteenvliegtuigjes met een verwarmde Solex en een makker van Ronnie aan de knuppel, een kilo plakband en de groeten van Hielke en Sietse. Nu dan elektrificatie van het gehele luchtruim, of, nee dat waren treinen. Zijn de luchtverkeersleiders in het Slavische ook allemaal -zeg maar- Zwitsers, of hebben ze geen poep in hun ogen. Nou ja, 't is maar een vraag EN IK ZEI TOCH DAT IK ER ONGESTELD VAN WORDT nou dan. Ach, Airbussen A320, net zo makkelijk. Zal er wel weer overheid een oor aangenaaid worden, via bouwen dat mot Beton (het betonlied)Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton (even een nieuw slipje aan hoor) Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton , Be ton, Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton (fade out) hee moet ik dan aan eisen voldoen, bluswater en beveiliging en de hele flikkerse teringzooi ooooooh wisiknie hoemoeddanou heeft allemaal zo lekker veel zin hè, terwijl een stukje du vrai economische innovatie toch niks te vroeg lijkt. Een week geleden was dat Imtech ook nog joppietof hoor, beursknuffel van hier tot daar, nu 7000 banen op de tocht. Maar als alle proleterige klapsigaar directeuren aan die aandeelhouders en hun -waarde (bekend uit businessbladen in the nineties_hun hangbillen afvegen, dan is het straks kielekiele met die beurzen he. Of proberen we de TOTALE ZUGLEICHE VORÜBERDONNERUNG VON DER SAU te regelen, ja Sillie zei dat ooit zo, vond ik wel aardig, en dat er (idealieterrr) een zilveren en een witte kerstbal uit het mandje voorop rollen (nou ja laat maar) Dit vanuit: Hongarije (officieel: Magyar Köztársaság, d.i. Hongaarse republiek), republiek in Midden-Europa, 93 032 km2, met 10 229 000 inw. (110 inw. per km2); hoofdstad: Boedapest. Munteenheid is de forint, onderverdeeld in 100 fillér. Nationale feestdag is 23 oktober, de dag waarop in 1956 de opstand begon en waarop in 1989 de republiek werd uitgeroepen. "Hongarije," Encarta® - Encyclopedie 2000 - Winkler Prins. © 1993-1999 Microsoft Corporation/Elsevier. Alle rechten voorbehouden. .. dat land is dus kleiner dan wij. Bovendien oude informatie, en neem nu maar van moi aan dat een land als dat krimpt qua bewoners, in plaats van groeit. Alsof niemand ooit ergens anders gaat werken, of trouwen, of wonen. Is dat nu gewoon het vermaarde van A tot Z liegen? Je hoopt het bijna, het alternatief dat je het
businessmodel van de taxi-sector in godverdomd Madrid op lokale vliegvelden toepast (nog maar een rondje rijden dan) spreekt me ook niet zo aan. 't Is wel een opvallend braafjes optredende mevrouw de Jong, qua interview hoeoeeoeoe verklaart u het eneurme succes, behalve vanuit uw wilskrachtige kin natuuuurlik? just you, poe poe pi doe auw!
Of vervangen we elke turboprop-machine door A320's , da's dan ecofascisme vanuit het hevig geteslaviceerde Nederland met de heilige bonenregeringen (even een nieuw slipje aan hoor dan maar geen witte doen?) (waarvan de namen van de bewindslieden niet meer uitgesproken mogen worden) RasmussenRAsmussenRAsmussenRAsmussenRAsmussen als mantra werkt het ook goed, zie je wel Bram? Alles onder controle rrrrrrrraaaah! surrie Het al of niet kritisch zijn van journalisten verschilt bij dat Telegraaf ook nogal, hopend op die andere uitleg. Ja sorry, maar doet KLM dan gewoon alllllles fout, en ligt het geld eigenlijk op ons te wachten? Zooo veeeeel wachtende Hongaren hadden gewoon geen Toepoelev (die naar Eindhoven wou). En nu dat Diederik zag dat het goed was, is Nederland in een keer de satellietstaat van Hongarije .. Als er sprake was van iemand van Martinair die iets zou presteren na jaren duimendraaien (cargoonly en daarna in de etalage gezet) (naast enkele tientallen memo's ooooooooooh een MD -11 onderhouden MOEOEHHHHHjLIK JEEEETJE), dan zou ik het ze van harte gunnen. Maar dit is gewoon niet logisch, gringo (cowboy betekent dat). Embraer ook nog een hoofdkantoor hiero, 't luchtvaart nieuws van vorige maand, sjongejonge zeg,
wat voeren de kloteklappers uit (commissie WVd-KloKlu), behalve het negeren van alles inzake issues en lessons learned qua veilig (want dat is me wél duidelijk, hoeveel daaraan gedaan wordt) zet daar es een taskforce van Europa op: de
't Is eigenlijk ook maar gewoon iemand met een nieuwe baan. Of met die vliegtuigen op Airports, een geavanceerde asielzoekerscarrouselfiguratieoplossing in het spookfactuurkwadrant. En in plaats van H&K 36 smokkel je dan een straalomkeerder naar Syrie terug, zoiets.
Waarover gaat die Europese economie en wat doen ze daar, zoek dat nu eens uit, IEMAND, wie dan OOK (met het Bob Smalhoutfonds bij de hand en het ongebruikte Rob Brunia stipendium voor radikaalfanatieke jonge schakers). want dat wordt dan toch een heel bijzondere, per dag bijzonderderder .. nagenoeg alle Oostblokkers wonen al in een vrachtwagen naast een Autogrill
Zou dat in België ook zo zijn, bij hun is Sabena gewoon Oldschool Economy failliet gegaan. Omdat er niet genoeg gevlogen werd. Vanaf Zaventem, ook al zo seventies, met de faciliteiten op orde enzo. Of is dat nieuws alleen in onze werkelijkheid verkrijgbaar BRRRRAM DOE IETS WIJ ZIJN NIET GEK, ZIJ ZIJN HET! ZEG HET ZEG HET DAN dank je They're the them, they' re the they. They never even were here, they' re trained not to leave an impression. And they dress in black. But they sell Airbuses LIKE WATER TO A WELL (and fire in hell). All in all, they will not lose.
Er komt een moment, dat je Paris Hilton wil bellen. Nooit gedacht dat het vanwege economische redenen zou zijn. Vraag jij dat eens aan die machtige Pa van je, wat heeft dit nu allemaal te betekenen, en waar gaat dit om, en wie zijn er allemaal gek, zijn het de Hongaren? Is Nederland de bakermat van aan anderen een faillissementslifestyle aansmeren? 'Je bent veel rijker dan je denkt, kom nou lenenlenen/betalentalen. Zijn we de antichrist? Slopen we de excommunist? en moet ik nu echt op Kaapverdië gaan wonen, OK alleen maar zonsondergangen en een schildpad in de branding, alles gaat aan je voorbij en de huur is 28 DM. Maar ik ga dan tenminste niet dood in een loopgraaf (WO I scenario, tot nu toe) tegen een nog te bepalen Slavisch volk dat erachter gekomen is wie de kwade genius was, De Nederlandse Notariele Broederschap ..
rhp-producties.nl
