Stichting Natuurlijk!Vleuterweide

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014

Godfried de Graaff

www.natuurlijkvleuterweide.nl

Agenda

Functioneren huidige situatie

Visie achter hoofdontsluiting

Potentiële conflicten

Alternatieve modellen

Ontsluiting P-garages

Kruising Cultuurcampus

Leesbaarheid verhogen

Ontmoedigen doorgaand verkeer




Visie achter hoofdontsluiting LR

A2

A12

De visie achter Leidsche Rijn is beschreven in het Masterplan Leidsche Rijn. Geen directe verbindingen A2-A12 om sluipverkeer te voorkomen.

Visie achter hoofdontsluiting LR

A2

A12

Er is weerstand ingebouwd dmv een knip dwars door Leidsche Rijn.

Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn

Utrechtse Heuvelrug

Rivierkom

Busbaan

Hier ziet u de belangrijkste ontsluitingswegen uit de wijk en richting snelwegen.


Winkelcentrum UCK Amadeus

Focus ligt op het stuk Utrechtse Heuvelrug vanaf het Gezondheidscentrum tot de Landschapsbaan.

Functioneren huidige situatie Parkeren / autoverkeer

Hier ziet u waar de parkeermogelijkheden zijn, veel bewegingen in en uit parkeergarage leidt tot potentiele conflict situaties.

Functioneren huidige situatie Fietsverkeer

Dikke lijnen betekent veel fietsverkeer / dunne minder fietsverkeer. Nergens in Utrecht wordt het hoofd infra fietspad plots onderbroken zoals bij winkelcentrum Veuterweide, potentieel conflict situatie.

Functioneren huidige situatie Expeditie verkeer

Route expeditie verkeer: Vrachtwagen vanaf de A12 moet 4 x(!) de busbaan over voordat hij terug is bij de A12. Kruisbewegingen zijn conflict gevoelig.

Functioneren huidige situatie Bus verkeer

Busbaan moet mogelijk ooit vertramd worden, dat is de visie vd gemeente Utrecht

Visie gemeente Utrecht Busbaan moet ooit een trambaan worden, hoogwaardig openbaar vervoer is uitgangspunt. Als de tram er komt, moet Goudappel worden teruggebracht naar oude situatie.

Potentiële conflicten


Potentiële conflicten Huidige situatie Oversteek voetgangers, veel fietsers, autoverkeer en bussen. Zeer onoverzichtelijk doordat hier alles bij elkaar komt op een kleine ruimte.

Verkeer steekt busbaan over bij het indraaien.

Uitgaand verkeer heeft bij het verlaten van de P-garage weinig overzicht. Verkeer steekt busbaan over bij het indraaien.

Winkelcentrum

Expeditieverkeer steekt busbaan en fietspad over.

Punten Zwaar 1 -

5

Licht 2

Fietspad gaat over in een ventweg op het punt waar het autoverkeer net de busbaan heeft gepasseerd.

Potentiële conflicten Voorstel Goudappel Coffeng

Het wegprofiel weinig snelheid remmend. En zal meer verkeer aantrekken!

Zwaar Licht

Het profiel lijkt op een hoofdinfrastructuur. Het voorstel van Goudappel refereert naar 50 km p uur zone. Aan de uitstraling en het wegprofiel moet je kunnen aflezen hoe hard je mag.


Busbaan wordt rijweg voor autoverkeer. Wegprofiel is weinig snelheid remmend en zal leiden tot meer verkeer.

Potentiële conflicten Voorstel Goudappel Coffeng Veel fietsers, verkeer draait de ventweg / hoofdrijweg op (3x) met busverkeer. Zeer onoverzichtelijk doordat hier alles bij elkaar komt op een kleine ruimte.

Het wegprofiel weinig snelheid remmend. En zal meer verkeer aantrekken!

Zwaar Licht



.

De ovondes van het model van Goudappel zijn gebaseerd op de ovondes in Hilversum. Daar werken ze bijzonder goed. Echter, in Hilversum een helder kruispunt, in Vleuten een complex kruispunt

Potentiële conflicten Voorstel Goudappel Coffeng Veel fietsers, verkeer draait de ventweg / hoofdrijweg op (3x) met busverkeer. Zeer onoverzichtelijk doordat hier alles bij elkaar komt op een kleine ruimte.

Uitgaand verkeer heeft bij het verlaten van de P-garage weinig overzicht.

Bussen halteren op rijbaan, kans op gevaarlijk inhalen verkeer.

Oversteek fietspad.

Verkeer draait de ventweg/ fietspad op. Het wegprofiel weinig snelheid remmend. En zal meer verkeer aantrekken!

Punten Zwaar 2 -

5

Licht

3

Verkeer van ventweg draait hoofdbaan op.

Expeditieverkeer steekt busbaan en fietspad over.

Alternatieve modellen


Voorstel Natuurlijk! Vleuterweide

auto

Basis concept

expeditie

Bestaande situatie

Model 1

fiets

Voorstel Natuurlijk! Vleuterweide

auto

Basis concept

expeditie

Model 2 busbaan

fiets

Potentiële conflicten Model 1

Oversteek busban en fietspad.

Alleen veel overstekende fietsers. Redelijk overzichtelijk.

In- en uitgaand verkeer kruist fietspad en busbaan. Expeditieverkeer steekt busbaan en fietspad over.

Punten Zwaar 0

Verkeer aan 1 kant houden, 30 km zone met suggestiestroken.

-

2

- Voordeel: heldere structuur. - Nadeel, bewoners bij fietspad hebben meer verkeer.

Licht

3

Fietspad loopt netjes door en vrachtverkeer rijdt op de busbaan.

Potentiële conflicten Model 2

Oversteek busban en fietspad.

Meer ruimte tussen verschillende verkeersbewegingen.

In- en uitgaand Pverkeer draait fietsstraat op. Expeditieverkeer steekt busbaan en fietspad over.

Punten Zwaar 0 -

0

Licht

4

2x eenrichtingsverkeer aan weerszijde van de busbaan, fietsstraat langs winkelcentrum geeft dorpse uitstraling.

Ontsluiting P-garages


Ontsluiting P-garages Bestaande situatie

Ontsluiting P-garages Model 1: Auto verkeer aan de noordzijde van de busbaan, fietsverbinding doortrekken

Ontsluiting P-garages Model 1: Auto verkeer aan de noordzijde van de busbaan, fietsverbinding doortrekken Weerstand verhogen / onaantrekkelijk maken als doorgaande route

` `

1x tweerichtingsverkeer, met snelheid remmende maatregelen. Alleen kruisbewegingen ter hoogte van parkeerplaatsen.

Ontsluiting P-garages Model 2: langgerekte rotonde + fietsstraat

Fietsstraat

2x eenrichtingsverkeer met fietsstraat.

Ontsluiting P-garages Voorbeelden van fietsstraten

Als het in de Vogelenbuurt kan (Merelstraat) dan kan het ook in Vleuterweide.

Ontsluiting P-garages Model 2: langgerekte rotonde + fietsstraat




auto

Bestaande situatie

bus

Te veel conflicten. Door kruisende bewegingen in kleine ruimte.

fiets

Kruising Cultuurcampus Model 1: ontlasten / P op een andere wijze ontsluiten

P wordt ontsloten via de Landschapsbaan

Kruising Cultuurcampus Model 1: ontlasten / P op een andere wijze ontsluiten

1 2 Landschapsbaan

Kruising Cultuurcampus Model 2: ontlasten door het uit elkaar trekken

Kruising Cultuurcampus Concept van Goudappel: Ontlasten door het uit elkaar te trekken

Kruising Cultuurcampus Concept van Goudappel: aangepast

1 toegang tot P i.p.v. 2 à 3

Fietspad moet toegankelijk zijn voor taxi-busjes

Leesbaarheid verhogen


Leesbaarheid verhogen Versterk het contrast

Kruising fietspad Utrechtse Heuvelrug

Kruising Terwijde Rijnkennemerlaan

Leesbaarheid van de weg: verhoog het contrast, óók van de busbaan. Blokken fietspad, stopstrook, gebruik van verschillende kleuren. Huidige situatie: géén contrast. www.natuurlijkvleuterweide.nl Een drempel en dán pas busbaan. Psychologisch effect.

Leesbaarheid verhogen Versterk het contrast

Kruispunt Lonnekerspoorweg en Roomweg, Enschede www.natuurlijkvleuterweide.nl

Ontmoedigen doorgaand verkeer


Ontmoedigen doorgaand verkeer Van Europaweg door Sparrendaal naar Winkelcentrum Vleuterweide

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide

Recommend Documents