STAVEBNÍ ÚPRAVY MANIPULAČNÍ PLOCHY DVORA LS VELKÝ ÚJEZD A PRŮVODNÍ ZPRÁVA MA02297-A

STAVEBNÍ

akce: stupeň: zpracovatel:

LS VELKÝ ÚJEZ D A – PRŮV ODNÍ Z PR ÁVA MA02297-A

Ú PR AVY MANI P ULA ČNÍ PLOCH Y DVORA

Stavební úpravy manipulační plochy dvora LS Velký Újezd dokumentace pro ohlášení stavby EPROJEKT s.r.o., Na Hrázi 781/15, 750 02 Přerov I - Město

A - Průvodní zpráva obsah textové části: strana A.1 Identifikační údaje ............................................................................... 2 A.1.1 Údaje o stavbě .................................................................................. 2 A.1.2 Údaje o žadateli ................................................................................ 2 A.1.3 Údaje o zpracovateli dokumentace ...................................................... 3 A.2 Seznam vstupních podkladů .................................................................. 3 A.3 Údaje o území ..................................................................................... 3 A.4 Údaje o stavbě .................................................................................... 5 A.5 Členění stavby na objekty a technická a technologická zařízení .................. 6

Přerov, prosinec 2013

- N a Hr ázi 781/ 15, Př er ov I - Měs t o IČ: 6 2 36 1 45 7 , t el . : 58 1 2 8 8 17 5 , emai l : maj er@ ep r oj e kt .cz

Ing. Jan Beneš

str. 1/ 6

STAVEBNÍ



A.1 Identifikační údaje A.1.1 Údaje o stavbě a) název stavby: „Stavební úpravy manipulační plochy dvora LS Velký Újezd“ b) místo stavby (adresa, čísla popisná, katastrální území, parcelní čísla pozemků): Místo stavby: Velký Újezd, ul. Olomoucká Katastrální území: Velký Újezd parc. č. druh pozemku vlastník

494

vlastník: Česká republika zastavěná plocha právo hospodařit: Vojenské lesy a statky ČR,s.p., a nádvoří Pod Juliskou 1621/5, 160 00 Praha 6

496

ostatní plocha

vlastník: Česká republika právo hospodařit: Vojenské lesy a statky ČR, s.p. Pod Juliskou 1621/5, Dejvice, 16000 Praha 6

499/4

zahrada

vlastník: Česká republika právo hospodařit: Vojenské lesy a statky ČR,s.p., Pod Juliskou 1621/5, 160 00 Praha 6

512/2

zahrada


3459/3

ostatní plocha

Městys Velký Újezd, Velký Újezd č.p. 15, 783 55 Velký Újezd

c) předmět dokumentace: Dokumentace řeší stavební úpravy stávajících manipulačních ploch ve dvorní části Lesní správy ve Velkém Újezdu. A.1.2 Údaje o žadateli a) jméno, příjmení a místo trvalého pobytu (fyzická osoba) nebo b) jméno, příjmení, obchodní firma, IČ, bylo-li přiděleno, místo podnikání (fyzická osoba podnikající) nebo c) obchodní firma nebo název, IČ, bylo-li přiděleno, …

Žadatelem je právnická osoba: Vojenské lesy a statky ČR, s.p. Divize Lipník nad Bečvou Na Zelince 1147, 751 31 Lipník nad Bečvou IČ: 00000205, DIČ: CZ00000205


str. 2/ 6

STAVEBNÍ



A.1.3 Údaje o zpracovateli dokumentace a) jméno, příjmení, obchodní firma, IČ, bylo-li přiděleno, místo podnikání (fyzická osoba podnikající) nebo obchodní firma nebo název, IČ, bylo-li přiděleno, adresa sídla (právnická osoba):

EPROJEKT s.r.o. Na Hrázi 781/15, 750 02 Přerov I – Město, IČ: 62361457 b) jméno a příjmení hlavního projektanta včetně čísla, pod kterým je zapsán v evidenci autorizovaných osob vedené Českou komorou architektů nebo Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, s vyznačeným oborem, popřípadě specializací jeho autorizace:

ing. Michal Majer - ČKAIT 1201211 - autorizovaný inženýr dopravních staveb tel.: 581 288 175, 603 959 458 email: [email protected] c) jména a příjmení projektantů jednotlivých částí dokumentace včetně čísla, pod kterým jsou zapsáni v evidenci autorizovaných osob vedené Českou komorou architektů nebo Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, s vyznačeným oborem, popřípadě specializací jejich autorizace.

Není relevantní. A.2 Seznam vstupních podkladů Dokumentace je navržena do geodetického zaměření (výškopis, polohopis, katastrální mapa). Dále byly použity podklady od správců inženýrských sítí a investora akce. Na koordinačním jednání se zadavatelem dne 27.11.2013 byl upřesněn požadovaný rozsah stavby. Tyto požadavky byly zahrnuty do finálního návrhu. A.3 Údaje o území a) rozsah řešeného území; zastavěné / nezastavěné území: Jedná se o zastavěné území. Z větší části se nachází ve dvorní části lesní správy VLS ve Velkém Újezdě. Dopravně je stavba napojena sjezdem na silnici III/03554. b) údaje o ochraně území podle jiných právních předpisů (památková rezervace, památková zóna, zvláště chráněné území, záplavové území apod.): Stavba se nenachází v památkové rezervaci, památkové zóně ani záplavovém území. c) údaje o odtokových poměrech: Dešťová voda bude zachytávána uličními vpusťmi, které jsou napojeny na stávající kanalizaci investora v areálu LS. Tato kanalizace je napojena na


str. 3/ 6

STAVEBNÍ



jednotnou kanalizaci ve Velkém Újezdě. Dle sdělení starosty městyse má tato kanalizace dostatečnou rezervu kapacity. d) údaje o souladu s územně plánovací dokumentací, nebylo-li vydáno územní rozhodnutí nebo územní opatření, popřípadě nebyl-li vydán územní souhlas: Stavba je v souladu s územně plánovací dokumentací. Jedná se pouze o stavební úpravy současného stavu. Nedochází ke změně využití území. e) údaje o souladu s územním rozhodnutím nebo veřejnoprávní smlouvou územní rozhodnutí nahrazující anebo územním souhlasem, popřípadě s regulačním plánem v rozsahu, ve kterém nahrazuje územní rozhodnutí, a v případě stavebních úprav podmiňujících změnu v užívání stavby údaje o jejím souladu s územně plánovací dokumentací: Stavba je v souladu s územně plánovací dokumentací, což je doloženo vyjádřením stavebního úřadu ve Velkém Újezdě č.j. UMVU/0439/2014/Sm, viz dokladová část projektové dokumentace. Stavba nevyžaduje územní rozhodnutí. f) údaje o dodržení obecných požadavků na využití území: Obecné požadavky na využití území jsou splněny, nedochází ke změně využití území. g) údaje o splnění požadavků dotčených orgánů: Požadavky dotčených orgánů jsou do PD zahrnuty. h) seznam výjimek a úlevových řešení: Nejsou požadovány žádné výjimky. i) seznam souvisejících a podmiňujících investic: Zpracovateli není známa žádná návaznost na jiné investice. j) seznam pozemků a staveb dotčených prováděním stavby (podle katastru nemovitostí): stavba se nachází na těchto pozemcích v k.ú. Velký Újezd: parc. č. druh pozemku vlastník

494

vlastník: Česká republika zastavěná plocha právo hospodařit: Vojenské lesy a statky ČR,s.p., a nádvoří Pod Juliskou 1621/5, 160 00 Praha 6

496

vlastník: Česká republika právo hospodařit: Vojenské lesy a statky ČR, s.p. Pod Juliskou 1621/5, Dejvice, 16000 Praha 6

ostatní plocha


str. 4/ 6

STAVEBNÍ



zahrada


512/2

zahrada


3459/3

ostatní plocha

499/4

Městys Velký Újezd, Velký Újezd č.p. 15, 783 55 Velký Újezd

Při výstavbě mohou být dočasně dotčeny pozemky (vstup na pozemek za účelem realizace stavby, částečné omezení provozu při úpravě stávajícího sjezdu): parc. č. druh pozemku vlastník

3459/1

ostatní plocha

vlastník: Olomoucký kraj právo hospodařit: Správa silnic Olomouckého kraje, příspěvková organizace Lipenská 753/120, 772 11 Olomouc

A.4 Údaje o stavbě a) nová stavba nebo změna dokončené stavby: Jedná se o změnu dokončené stavby. b) účel užívání stavby Odstavné a manipulační plochy určené pro potřeby vlastníka nemovitosti. c) trvalá nebo dočasná stavba, Jde o trvalou stavbu. d) údaje o ochraně stavby podle jiných právních předpisů (kulturní památka apod.) Není pro tuto stavbu relevantní. e) údaje o dodržení technických požadavků na stavby a obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb: Projektová dokumentace je navržena v souladu s vyhláškou č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby a v souladu s vyhláškou 104/97 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích. Stavba je navržena jako bezbariérová a splňuje požadavky „Vyhlášky o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb“ 398/2009 Sb. Pro hmatovou dlažbu bude použit materiál splňující NV 163/2002 Sb. a TN TZÚS 12.03.04 až 06. PD byla vyhotovena v souladu s těmito právními předpisy: • Vyhláška č. 268/2009 Sb. o technických požadavcích na stavbu • Vyhláška č. 104/97 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích


str. 5/ 6

STAVEBNÍ

• • •



vyhláška č. 146/2008 Sb. o rozsahu a obsahu PD dopravních staveb vyhláška č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb další související předpisy, normy, TP apod.

Zajištění bezpečnosti stavby z hlediska ochrany životního prostředí, dopravní bezpečnosti pro řidiče i pěší (včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace) apod. vyplývá z respektování příslušných předpisů a je dokladováno kladnými stanovisky dotčených institucí, viz. dokladová část projektové dokumentace. f) údaje o splnění požadavků dotčených orgánů a požadavků vyplývajících z jiných právních předpisů: Dokumentace respektuje podmínky v jednotlivých vyjádřeních dotčených orgánů. Tyto podmínky musí být při výstavbě dodrženy. Byla povolena úprava sjezdu ze silnice III/03554 na pozemek parc. č. 494 v k. ú. Velký Újezd, viz dokladová část projektové dokumentace. g) seznam výjimek a úlevových řešení: Nejsou požadovány žádné výjimky. h) navrhované kapacity stavby (zastavěná plocha, obestavěný prostor, užitná plocha, počet funkčních jednotek a jejich velikosti, počet uživatelů / pracovníků apod.): Manipulační plocha (AB): Zpevněné pojížděné plochy (ZD): Chodníky (ZD): Celkem:

…………………………………………………………. 672 …………………………………………………………. 72 …………………………………………………………. 61 …………………………………………………………. 805

m2 m2 m2 m2

i) základní bilance stavby (potřeby a spotřeby médií a hmot, hospodaření s dešťovou vodou, celkové produkované množství a druhy odpadů a emisí, třída energetické náročnosti budov apod.): Stavba nevyžaduje žádné nároky na zdroje. Při užívání stavby nebudou vznikat žádné odpady. j) základní předpoklady výstavby (časové údaje o realizaci stavby, členění na etapy): Stavba proběhne v jedné etapě. Termín realizace není v současnosti stanoven (zřejmě v průběhu roku 2014). Dokončena bude cca 2 měsíce od zahájení stavby. k) orientační náklady stavby: Odhad nákladů: viz rozpočet stavby (odhad před rozpočtem 2,5 mil. Kč). A.5 Členění stavby na objekty a technická a technologická zařízení Stavba zahrnuje stavební objekt SO 01 - Odstavné a manipulační plochy.


str. 6/ 6

STAVEBNÍ

akce: stupeň: zpracovatel:


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D

T ECHNI C KÁ Z PRÁVA

MA02297-B

Stavební úpravy manipulační plochy dvora LS Velký Újezd dokumentace pro ohlášení stavby EPROJEKT s.r.o., Na Hrázi 781/15, 750 02 Přerov I - Město

B – Souhrnná technická zpráva

obsah textové části: strana B.1 Popis území stavby............................................................................... 2 B.2 Celkový popis stavby ............................................................................ 4 B.2.1 Účel užívání stavby, základní kapacity funkčních jednotek ...................... 4 B.2.3 Celkové provozní řešení, technologie výroby ......................................... 4 B.2.4 Bezbariérové užívání stavby ............................................................... 5 B.2.5 Bezpečnost při užívání stavby ............................................................. 5 B.2.6 Základní charakteristika objektů.......................................................... 6 B.2.7 Základní charakteristika technických a technologických zařízení .............. 7 B.2.8 Požárně bezpečnostní řešení ............................................................... 7 B.2.9 Zásady hospodaření s energiemi ......................................................... 7 B.2.10 Hygienické požadavky na stavby, požadavky na pracovní a komunální prostředí ................................................................................... 7 B.2.11 Ochrana stavby před negativními účinky vnějšího prostředí .................. 8 B.3 Připojení na technickou infrastrukturu..................................................... 8 B.4 Dopravní řešení ................................................................................... 8 B.5 Řešení vegetace a souvisejících terénních úprav....................................... 8 B.6 Popis vlivů stavby na životní prostředí a jeho ochrana............................... 8 B.7 Ochrana obyvatelstva ........................................................................... 9 B.8 Zásady organizace výstavby .................................................................. 9



Ing. Jan Beneš

str. 1/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

B.1 Popis území stavby a) charakteristika stavebního pozemku, Stavební pozemek se nachází z větší části ve dvoře lesní správy Velký Újezd. Sjezd (od vjezdové brány po silnici III/03554) spolu s přidruženým chodníkem je součástí veřejného prostranství. Stávající manipulační plochy jsou dnes jen částečně zpevněné. Povrch tvoří štěrk, lokálně betonová deska a zatravněné plochy. Stavební úpravou zde vzniknou kvalitnější zpevněné plochy, které svým povrchem (obrusná vrstva z asfaltobetonu, zámková dlažba) jasně vymezí účel užívání (manipulační, odstavné a pochozí). b) výčet a závěry provedených průzkumů a rozborů (geologický průzkum, hydrogeologický průzkum, stavebně historický průzkum apod.), Nebyly provedeny žádné průzkumy. c) stávající ochranná a bezpečnostní pásma, Stavební úprava zasahuje do ochranných pásem inženýrských sítí: • nadzemní vedení NN (ČEZ Distribuce, a.s.) • plyn STL (RWE Distribuční služby, s.r.o.) • telekomunikační vedení (Telefónica O2 Czech Republic, a.s.) • vodovod a kanalizace (Městys Velký Újezd) Při realizaci je nutné dodržet podmínky uvedené ve vyjádřeních jednotlivých správců inženýrských sítí. Výkopy v blízkosti inženýrských sítí budou prováděny ručně a obezřetně. Bude dodržena minimálně stávající výšková úroveň terénu a chodníků. Krytí inženýrských sítí tedy zůstane zachováno. Vzhledem k tomu, že průběhy sítí byly do dokumentace zakresleny s přesností odpovídající zaslaným podkladům od jednotlivých správců, je nutné před zahájením stavby důsledně vytyčit všechny tyto sítě na místě samém (v součinnosti s jednotlivými správci). V případě pochybností o skutečném směru a hloubce uložení, budou trasy určeny ručně kopanými sondami. ČEZ Distribuce, a.s. Ochrana nadzemního vedení bude zajištěna tím, že budou dodrženy podmínky, vyplývajících ze zákona, příslušných technických norem, viz vyjádření v dokladové části projektové dokumentace. RWE Distribuční služby, s.r.o. Stavbou bude dotčeno ochranné pásmo STL přípojky, která kříží nově budovaný chodník kolem silnice III/03554 a dva obrubníky tohoto chodníku. Realizační firma dodrží podmínky ve vyjádření. Telefónica O2 Czech Republic, a.s. Stavbou budou dotčeny dvě trasy telekomunikačního vedení, křížící sjezd do dvora. Jedna z nich již má stávající chráničku, která bude v případě potřeby


str. 2/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

prodloužena min. 0,5m za okraj vozovky. Nebude-li tato chránička v dobrém stavu, bude vyměněna za novou. Druhá trasa bude nově uložena do plastové půlené chráničky AROT s přesahem min. 0,5m za okraj vozovky. Chráničky budou uloženy do pískového lože. Budou-li trasy tel. vedení v hloubce méně než 0,7m pod vozovkou, bude provedena dodatečná ochrana pomocí obetonování chrániček vrstvou nejméně 10cm betonu. Tuto dodatečnou ochranu je nutno předem konzultovat s pracovníkem pověřeným ochranou sítě, viz vyjádření v dokladové části projektové dokumentace. Veškeré výkopové práce v místě křížení tel. kabelů budou prováděny ručním nářadím. Podrobněji viz vyjádření. d) poloha vzhledem k záplavovému území, poddolovanému území apod., Není pro stavbu relevantní. e) vliv stavby na okolní stavby a pozemky, ochrana okolí, vliv stavby na odtokové poměry v území, Stavba nemá vliv na okolní stavby a pozemky. S výjimkou vjezdu se nachází v uzavřeném dvoře. Dojde pouze k navýšení odvádění dešťové vody ze zpevněných ploch. Orientační množství dešťové vody, odváděné do stávající kanalizace, je dáno následujícím výpočtem. Množství dešťových vod z AB ploch: Q15 = F x i15 x k = 0,0672 x 125 x 0,8 = 6,72 l/s => 6,048 m 3/15 min Qroč = F x hr x k = 672 x 0,73 x 0,8 = 392,4 m 3/rok Množství dešťových vod z pojezdných dlážděných ploch: Q15 = F x i15 x k = 0,0072 x 125 x 0,8 = 0,72 l/s => 0,65 m 3/15 min Qroč = F x hr x k = 72 x 0,73 x 0,8 = 42,05 m 3/rok Dešťové vody z nově budovaných chodníků budou odváděny do travnaté plochy. Kapacita stávající jednotné kanalizace je dle sdělení starosty dostačující. f) požadavky na asanace, demolice, kácení dřevin, Stavba si nevyžádá kácení dřevin ani demolici stávajících objektů. g) požadavky na maximální zábory zemědělského půdního fondu nebo pozemků určených k plnění funkce lesa (dočasné / trvalé), Stavba zasahuje částečně na pozemek s druhem pozemku zahrada dlážděným chodníkem. Způsob využití pozemku se stavbou chodníku nezmění. Stavba nezasahuje do pozemků určených k plnění funkce lesa.


str. 3/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

h) územně technické podmínky (zejména možnost napojení na stávající dopravní a technickou infrastrukturu), Dvorní část je napojena na silnici III/03554 stávajícím samostatným sjezdem. Rozhled na silnici III. třídy je zajištěn, viz zákres rozhledových trojúhelníků ve výkrese „Situace stavby“. Stávající sjezd není šířkově přesně vymezen. Souběžný chodník je nyní poškozen. Úprava sjezdu tedy spočívá zejména v jasném vymezení zpevněných ploch z AB a úpravou navazujících chodníků. Odvodnění sjezdu je navrženo do přilehlé zeleně. Technická infrastruktura v místě stavby nedozná změn, dojde pouze k napojení nových uličních vpusti na stávající kanalizační řady. i) věcné a časové vazby stavby, podmiňující, vyvolané, související investice. Termín realizace není v současnosti stanoven. Realizace zřejmě proběhne v průběhu roku 2014. Dokončena bude cca 2 měsíce od zahájení stavby. Zpracovateli není známa žádná návaznost na jiné investice. B.2 Celkový popis stavby B.2.1 Účel užívání stavby, základní kapacity funkčních jednotek Účel stavby se stavební úpravou nemění, dojde pouze ke zkvalitnění pojížděných a pochozích povrchů. Plocha nové obrusné vrstvy asfaltobetonu je 672 m 2. Odstavná stání pro osobní automobily a pojížděná plocha ze zámkové dlažby mají plochu 72 m 2. Chodníky jsou navrženy v ploše 61 m 2. B.2.2 Celkové urbanistické a architektonické řešení a) urbanismus - územní regulace, kompozice prostorového řešení, b) architektonické řešení - kompozice tvarového řešení, materiálové a barevné řešení. Dokumentace řeší dopravní infrastrukturu, na kterou nejsou kladeny zvláštní architektonické nároky. Celkové řešení je limitováno omezeným prostorem dvorní částí, která je uzavřena zástavbou garáží a přístavků. Cílem je zkvalitnit manipulační plochy tak, aby odpovídaly předpokládanému dopravnímu zatížení a aby je bylo možné řádně udržovat. Půdorysné řešení vychází z požadavků investora a prostorových potřeb vozidel, které budou stavbu užívat. Chodníky pro pěší a odstavná stání budou provedeny ze zámkové dlažby, manipulační plochy budou provedeny jako netuhé vozovky s obrusnou vrstvou z asfaltobetonu. B.2.3 Celkové provozní řešení, technologie výroby Není pro stavbu relevantní. Nejedná se o stavbu výrobního charakteru.


str. 4/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

B.2.4 Bezbariérové užívání stavby Stavba je navržena jako bezbariérová. Bezbariérová úprava silničních obrubníků musí být v místech „pro přecházení“ navržena tak, aby byly splněny požadavky „Vyhlášky o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb“ 398/2009 Sb. Výškový rozdíl mezi horní úrovní silničního obrubníku a povrchem vozovky je v těchto místech navržen 0 až 20 mm. K jednotlivým tématům: Chodníky Z hlediska bezbariérovosti je nutné zajistit zejména plynulý přechod stávajícího chodníku přes sjezd do dvorní části. Podélný sklon chodníku nepřesahuje hodnotu 1,5%, kopíruje stávající niveletu silnice III. třídy. Základní podélný spád je tedy v souladu s vyhláškou. Základní příčný spád chodníku je max. 2,0%. Rampová část v místě přecházení je provedena na celou šířku chodníku a nepřesahuje sklon 5,0%. Chodník bude v místě sjezdu přerušen a řešen jako křížení s místní komunikací (i když se jedná o sjezd). Z praktického hlediska je takové řešení optimálnější než zřízení přejezdu přes chodník. Přejezdy vozidel lesní správy přes chodník by totiž časem dlažbu chodníku poničily. U chodníků ve dvoře objektu se nepočítá s klasickým bezbariérovým užíváním ve smyslu výše uvedené vyhlášky. Nejedná se o veřejně přístupné prostranství. Signální a varovné pásy Místo pro přecházení přes sjezd je doplněno varovnými pásy. Ty jsou provedeny ze standardní slepecké dlažby, která je kontrastní oproti barvě dlažby chodníků. Šířka varovných pásů je 0,4 m. Jsou provedeny podél snížení tak, aby zasahovaly až do fáze 0,08 m silničního obrubníku. Vodící linie Přirozenými vodícími liniemi chodníku jsou chodníkové obrubníky ve fázi 0,06 m. Tato fáze je dodržena vždy tam, kde je příčný spád chodníku veden směrem ke komunikaci a není nutné, aby dešťová voda odtékala přes zapuštěný obrubník do terénu. V opačném případě je nutné dodržet tuto vodící linii alespoň po jedné straně chodníku. V našem případě jsou vodící linie podél silnice III. třídy navrženy tak, aby plynule navazovaly na stávající vodící linii (stávající fáze obruby 6 cm). B.2.5 Bezpečnost při užívání stavby Při užívání stavby bude bezpečnost zajištěna zejména dodržením příslušných normových i jiných požadavků na jednotlivé stavební objekty při výstavbě. Rozhledové poměry v napojení samostatného sjezdu na silnici III. třídy jsou zajištěny. Rozhledové poměry byly prověřeny a splňují požadavky norem ČSN 73 6110/Z1 a ČSN 73 6102.


str. 5/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

Při samotném provádění stavby je nutno plnit všechny stávající předpisy o bezpečnosti práce ve stavební výrobě. V celém prostoru staveniště musí být všichni pracovníci i hosté vybaveni ochrannými pomůckami. Stavba bude prováděna podle vypracované projektové dokumentace, při dodržení platných norem, předpisů a nařízení. Zvláštní důraz je třeba klást na vyhlášku č. 48/1982 Sb., kterou se stanoví základní požadavky k zajištění bezpečnosti práce a technických zařízení a na NV č. 591/2006 Sb. o minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích a také hygienické předpisy o požadavcích na pracovní prostředí. Dále je nutno dodržovat a řídit se následujícími právními předpisy a dalšími požadavky, které jsou v následujících dokumentech: • Zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce, hlava II • Zákon č. 309/2006 Sb., zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví • Nařízení vlády č. 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na BOZP na pracovištích s nebezpečím pádu • Nařízení vlády č. 591/2006 Sb. o min. požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích • Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví • Nařízení vlády č. 494/2001 Sb., kterým se stanoví způsob evidence, hlášení a zasílání záznamů o úrazu, vzor záznamu o úrazu a okruh orgánů a institucí • Zákon č. 174/1968 Sb. o státním odborném dozoru nad bezpe čností práce • Zákon č. 251/2005 Sb., o inspekci práce • Při provádění zemních prací musí být dodržovány ustanovení ČSN 73 6133 Po dokončení stavby se provoz na komunikaci řídí platnými předpisy ČR. B.2.6 Základní charakteristika objektů a) stavební řešení, b) konstrukční a materiálové řešení, c) mechanická odolnost a stabilita Stávající nezpevněné plochy dvora a samostatného sjezdu budou kompletně nahrazeny zpevněnými plochami (plochy z AB a zámkové dlažby). Manipulační plochy budou částečně rozšířeny na úkor stávající zelené plochy. Zpevněné plochy budou od travnatých ploch odděleny silničním obrubníkem uloženým do betonové opěrky z betonu C25/30nXF1. Fáze obruby je navržena 12 cm (5 cm), v místech odstavných stání/sjezdů k objektům 5 cm a v místech pro přecházení max. 2 cm. Napojení sjezdu na silnici III. t řídy zůstane ve stávající podobě, tedy přes silniční obrubník naležato. Spáry mezi obrubníkem a AB vozovkou musí být zatěsněny pružnou asfaltovou zálivkou. Odvodnění sjezdu je provedeno vhodným vyspádováním do zeleně. V místě napojení sjezdu se nachází stávající uliční vpusť, která může být ponechána a výškově upravena na nově navrženou niveletu vozovky. Podle současného výškopisu ale zřejmě neplní svou funkci (po dohodě s vlastníkem


str. 6/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

ji lze případně při výstavbě zaslepit a odbourat). Výškově budou upraveny na novou niveletu i ostatní poklopy nacházející se v místech stavebních úprav. B.2.7 Základní charakteristika technických a technologických zařízení a) technické řešení, b) výčet technických a technologických zařízení Není pro stavbu relevantní. Nejedná se o stavbu výrobního charakteru. B.2.8 Požárně bezpečnostní řešení a) rozdělení stavby a objektů do požárních úseků, b) výpočet požárního rizika a stanovení stupně požární bezpečnosti, c) zhodnocení navržených stavebních konstrukcí a stavebních výrobků včetně požadavků na zvýšení požární odolnosti stavebních konstrukcí, d) zhodnocení evakuace osob včetně vyhodnocení únikových cest, e) zhodnocení odstupových vzdáleností a vymezení požárně nebezpečného prostoru, f) zajištění potřebného množství požární vody, popřípadě jiného hasiva, včetně rozmístění vnitřních a vnějších odběrných míst, g) zhodnocení možnosti provedení požárního zásahu (přístupové komunikace, zásahové cesty) h) zhodnocení technických a technologických za řízení stavby (rozvodná potrubí, vzduchotechnická zařízení) i) posouzení požadavků na zabezpečení stavby požárně bezpečnostními zařízeními, j) rozsah a způsob rozmístění výstražných a bezpečnostních značek a tabulek Z hlediska požární ochrany je komunikace včetně souvisejících stavebních objektů stavbou nevýrobního charakteru. Jedná se pouze o stavební úpravy současného stavu. Z požárního hlediska se tedy nic nemění. B.2.9 Zásady hospodaření s energiemi a) kritéria tepelně technického hodnocení, b) energetická náročnost stavby, c) posouzení využití alternativních zdrojů energií Není pro stavbu relevantní. B.2.10 Hygienické požadavky na stavby, požadavky na pracovní a komunální prostředí Zásady řešení parametrů stavby (větrání, vytápění, osvětlení, zásobování vodou, odpadů apod.) a dále zásady řešení vlivu stavby na okolí (vibrace, hluk, prašnost apod.). Lze pouze konstatovat, že zpevněním manipulačních ploch dojde ke snížení prašnosti povrchů.


str. 7/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

B.2.11 Ochrana stavby před negativními účinky vnějšího prostředí a) ochrana před pronikáním radonu z podloží, b) ochrana před bludnými proudy, c) ochrana před technickou seizmicitou, d) ochrana před hlukem, e) protipovodňová opatření, Není pro stavbu relevantní. Stavbu není nutné chránit p řed negativními účinky vnějšího prostředí. B.3 Připojení na technickou infrastrukturu a) napojovací místa technické infrastruktury, b) připojovací rozměry, výkonové kapacity a délky. Ve vhodných místech manipulačních ploch (převážně nejnižší místa těchto ploch) jsou navrženy nové uliční vpusti, které jsou pomocí navrtávky v horní třetině stávajícího kanalizačního potrubí napojeny na stávající kanalizační řady. B.4 Dopravní řešení a) popis dopravního řešení, b) napojení území na stávající dopravní infrastrukturu, c) doprava v klidu. d) pěší a cyklistické cesty Dopravní řešení je taktéž patrno z výkresu „Situace stavby“. Doprava v klidu je řešena vybudováním odstavných míst pro osobní vozidla v rámci dvora. V délce odstavného pásu 10 m je možné odstavit až 4 osobní vozidla či dodávky. Napojení stavby na dopravní infrastrukturu se nemění. B.5 Řešení vegetace a souvisejících terénních úprav a) terénní úpravy, b) použité vegetační prvky, c) biotechnická opatření Po dokončení výstavby budou opětovně zatravněny narušené travnaté plochy. Oproti stávajícímu stavu dojde k úbytku zelených ploch v ploše cca 60 m 2. B.6 Popis vlivů stavby na životní prostředí a jeho ochrana a) vliv na životní prostředí - ovzduší, hluk, voda, odpady a půda, Stavba nebude mít významný negativní vliv na životní prostředí v dané lokalitě, nebude mít ani významný vliv na dopravní zátěž v lokalitě. b) vliv na přírodu a krajinu (ochrana dřevin, ochrana památných stromů, ochrana rostlin a živočichů apod.), zachování ekologických funkcí a vazeb v krajině, c) vliv na soustavu chráněných území Natura 2000, d) návrh zohlednění podmínek ze závěru zjišťovacího řízení nebo stanoviska EIA, e) navrhovaná ochranná a bezpečnostní pásma, rozsah omezení a podmínky ochrany podle jiných právních předpisů.


str. 8/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

Není pro stavbu relevantní. Při stavbě je ale nutné chránit kmeny dřevin před poškozením. Výkopy v jejich blízkosti musí probíhat ručně a obezřetně tak, aby nebyl narušen kořenový systém a tím i zdraví a statika dřevin. B.7 Ochrana obyvatelstva Splnění základních požadavků z hlediska plnění úkolů ochrany obyvatelstva. Není pro stavbu relevantní. B.8 Zásady organizace výstavby a) potřeby a spotřeby rozhodujících médií a hmot, jejich zajištění, Jednotlivé druhy použitých materiálů a jejich přesné množství budou patrné z výkazu výměr. Jedná se o menší stavbu a materiály budou postupně dováženy dle aktuálního postupu výstavby. Voda bude čerpána ze stávající studny. b) odvodnění staveniště, Je zabezpečeno do stávajících uličních vpustí nebo se vsakuje do zelených ploch. Při výstavbě je nutné především zajistit odvodnění zemní pláně pod komunikacemi (staveništní drenáž). c) napojení staveniště na stávající dopravní a technickou infrastrukturu, Staveniště je napojeno stávajícím samostatným sjezdem na silnici III/03554. d) vliv provádění stavby na okolní stavby a pozemky Pozemky zasažené stavbou jsou vyjmenovány v části A dokumentace. Při provádění komunikací bude použito vibrační techniky, která může mít negativní vliv na statiku přilehlých budov. Doporučuji provést před zahájením stavby fotodokumentaci současného stavu budov a v průběhu výstavby pozorně sledovat vliv vibrací a jiných prací na okolní objekty. e) ochrana okolí staveniště a požadavky na související asanace, demolice, kácení dřevin, Místní obyvatelé, kterých se výstavba přímo dotkne, budou před zahájením výstavby informování o harmonogramu prací dodavatele stavby. Celé staveniště musí být zabezpečeno tak, aby bylo minimalizováno riziko úrazu při jeho průchodem. Budou zabezpečeny provizorní přístupy do objektů, které jsou zasaženy stavbou. Většinou formou položení dřevěných podlážek tak, aby bylo možné překonat obnaženou zemní pláň (zejména pokud bude v období srážek bahnitá), výkopy apod. f) maximální zábory pro staveniště (dočasné / trvalé), Zábor staveniště nepřesahuje vymezené pozemky v části A dokumentace. Část manipulačních ploch lze průběžně využít při stavbě jako dočasné zařízení staveniště. Případně po dohodě s vlastníkem mohou být využity zpevněné plochy sousedního sjezdu.


str. 9/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

g) maximální produkovaná množství a druhy odpadů a emisí při výstavbě, jejich likvidace, Nakládání s odpady bude probíhat podle zákona 185/2001 Sb. Při stavbě mohou vznikat zejména tyto odpady, označené podle katalogu odpadů, vyhlášky 381/2001 Sb. takto: 17 05 04 - Zemina a kamení neuvedené pod číslem 17 05 03 Jedná se výkopy pod komunikacemi. Tento materiál bude prioritně použit opět na stavbě. Jinak bude přebytek odvezen na skládku nebo místo, které určí investor v souvislosti s použitím na jiné stavbě. Podle § 2 odst. 1 písm. j zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech se nemusí se zeminami a jinými přírodními materiály, vytěženými během stavebních činností, nakládat jako s odpadem, pokud vlastník prokáže, že budou použity v přirozeném stavu v místě stavby a že jejich použití nepoškodí a neohrozí životní prostředí nebo lidské zdraví. S odpady, které vzniknou během stavby, bude nakládáno ve smyslu § 9a Hierarchie způsobu nakládání s odpady zákona č. 185/2001 Sb. (§ 9a vložen právním předpisem č. 154/2010 Sb.). To znamená, že je nutno předcházet vzniku odpadů a pokud vzniknou, mají být opětovně použity, příp. recyklovány. Není-li to možné, mají být využity jiným způsobem (např. energetické využití). Poslední možností hierarchie způsobu nakládání s odpady je uložení odpadu na skládku. V současné době lze pro vyhledání možností využití a likvidace odpadů využít Seznam oprávněných osob k nakládání s odpady včetně jejich povolených odpadů, které vydal Krajský úřad Olomouckého kraje na internetové adrese http://kuokn.kr-olomoucky.cz/websouhlasy/. Zde lze vyhledat příslušné firmy i podle regionální působnosti. h) bilance zemních prací, požadavky na přísun nebo deponie zemin, Zemina bude ze stavby přímo odvážena na skládku. Využití jiných pozemků pro skladování zeminy je možné pouze na základě dohody mezi dodavatelem stavby a vlastníkem pozemku. Materiál na stavbu bude dovážen dle aktuální potřeby, dodavatel stavby musí minimalizovat nároky na prostor meziskládek. i) ochrana životního prostředí při výstavbě, Při výstavbě bude samozřejmě dočasně negativně ovlivněno životní prostředí. Zejména z hlediska zvýšené hladiny hluku a zvýšené prašnosti při provádění prací. Povinností realizační firmy bude udržovat stavbu, její okolí a příjezdové komunikace v čistém stavu tak, aby negativní vlivy byly eliminovány na minimum. Je nutné zamezit zvýšené prašnosti při prováděných pracích kropením staveništní plochy (dle klimatických podmínek), dodržovat pracovní dobu.


str. 1 0/ 1 2

STAVEBNÍ


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

Ochrana ovzduší bude prováděna na základě § 10 vyhlášky č. 268/2009 Sb. Nakládání s odpady bude probíhat podle zákona 185/2001 Sb. j) zásady bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi, posouzení potřeby koordinátora bezpečnosti a ochrany zdraví při práci podle jiných právních předpisů, Při provádění stavby je nutno plnit všechny stávající předpisy o bezpečnosti práce ve stavební výrobě. V celém prostoru staveniště musí být všichni pracovníci i hosté vybaveni ochrannými pomůckami. Stavba bude prováděna podle vypracované projektové dokumentace, při dodržení platných norem, předpisů a nařízení. Zvláštní důraz je třeba klást na vyhl. č. 48/1982 Sb., kterou se stanoví základní požadavky k zajištění bezpečnosti práce a technických zařízení a na NV č. 591/2006 Sb. o minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích a také hygienické předpisy o požadavcích na pracovní prostředí. Dále je nutno dodržovat a řídit se následujícími právními předpisy a dalšími požadavky, které jsou v následujících dokumentech: Zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce, hlava II Zákon č. 309/2006 Sb., zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Nařízení vlády č. 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na BOZP na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky, nebo do hloubky Nařízení vlády č. 591/2006 Sb. o minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví Nařízení vlády č. 494/2001 Sb., kterým se stanoví způsob evidence, hlášení a zasílání záznamů o úrazu, vzor záznamu o úrazu a okruh orgánů a institucí Zákon č. 174/1968 Sb. o státním odborném dozoru nad bezpe čností práce Zákon č. 251/2005 Sb., o inspekci práce Při provádění zemních prací musí být dodržovány ustanovení ČSN 73 6133 Při vlastní realizaci navrhované stavby musí být respektovány podmínky zákona č. 309/2006 Sb. o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a Nařízení vlády č. 591/2006 Sb. o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Zásadní podmínky pro stanovení plánu bezpečnosti a ochrany zdraví na pracovišti: • Podle § 14 zákona č. 309/2006 Sb. je stavebník povinen zřídit funkci koordinátora bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a podle § 15 zákona č. 309/2006 Sb. povinnost doručit oznámení o zahájení prací na staveništi příslušnému OIP do 8 dnů před předáním staveniště zhotoviteli. Tato povinnost vzniká v případě, budou-li na staveništi působit současně zaměstnanci více než jednoho zhotovitele stavby, popř. pokud je celková doba trvání stavby delší než 30 pracovních dnů a bude na nich pracovat


str. 1 1/ 1 2

STAVEBNÍ

•

• •


B – SOUH RNNÁ

LS VELKÝ ÚJEZ D


MA02297-B

současně více než 20 fyzických osob po dobu delší než 1 pracovní den nebo celkový plánovaný objem prací přesáhne 500 pracovních dnů v přepočtu na jednu fyzickou osobu (lze odvozeně předpokládat, že tato povinnost vzniká na všech stavbách o očekávaných nákladech vyšších jak 10 mil. Kč) Na stavbách, u nichž vzniká povinnost ohlásit OIP zahájení prací, zadavatel stavby (stavebník) zajistí podle § 15 odst. 2 zákona 309/2006 Sb., aby před zahájením prací na staveništi byl zpracován plán bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi, podle druhu a velikosti stavby, tak aby plně vyhovoval potřebám zajištění bezpečnosti a zdraví neohrožující práce. Pokud je nutné stanovit na stavbě koordinátora BOZP, stavebník zajistí, aby na tomto plánu spolupracoval. Koordinátor stavby je povinen zajistit, aby plán obsahoval přiměřeně rozsahu a povaze stavby údaje nezbytné pro zajištění bezpečné a zdraví neohrožující práce, aby byl podepsán a odsouhlasen všemi zhotoviteli.

O tom, jestli je nebo není nutné se řídit výše uvedenými odstavci, bude rozhodnuto až po výběrovém řízení na dodavatele stavby dle nabídkového harmonogramu prací. k) úpravy pro bezbariérové užívání výstavbou dotčených staveb Není pro stavbu relevantní. l) zásady pro dopravní inženýrská opatření Není pro stavbu relevantní. m) stanovení speciálních podmínek pro provádění stavby (provádění stavby za provozu, opatření proti účinkům vnějšího prostředí při výstavbě apod.) Pří výstavbě není nutné provádět speciální opatření. Dojde pouze k dočasnému zúžení dvoupruhové obousměrné silnice III. třídy v době realizace úpravy sjezdu. Dodavatelem stavby bude řešeno provizorní dopravní značení po dobu výstavby (dle TP 66). n) postup výstavby, rozhodující dílčí termíny. Stavba bude zahájena po vydání stavebního povolení, termín realizace není prozatím stanoven. Odhadovaná doba výstavby je max. 2 měsíce. Základní posloupnost prací: • přípravné práce – výkopové práce, likvidace kořenů, uliční vpusti a přípojky, ochrana stávajících inženýrských sítí • úprava zemní pláně (sanace) a pokládka podsypných vrstev • osazení betonových obrubníků • vybudování zpevněných ploch • dokončovací práce


str. 1 2/ 1 2

STAVEBNÍ ÚPRAVY MANIPULAČNÍ PLOCHY DVORA LS VELKÝ ÚJEZD

PŘEHLEDNÁ SITUACE

MÍSTO STAVBY

SOUŘADNÝ SYSTÉM JTSK, VÝŠKOVÝ SYSTÉM Bpv

MÍSTO STAVBY

ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT:

VYPRACOVAL:

KONTROLOVAL:

ing. Michal MAJER

ing. Michal MAJER

ing. Michal MAJER

Na Hrázi 781/15, 750 02 Přerov I - Město tel.: 581 288 175, 603 959 458

MÍSTO STAVBY:

Velký Újezd

STUPEŇ:

OS

KRAJ:

OLOMOUCKÝ

DATUM:

12/2013

INVESTOR:

VLS ČR, s.p., Divize Lipník nad Bečvou, Na Zelince 1147, 751 31

FORMÁT:

3 A4

NÁZEV AKCE:

MĚŘÍTKO:

-

STAVEBNÍ ÚPRAVY MANIPULA ČNÍ PLOCHY DVORA LS VELKÝ ÚJEZD

ZAK. ČÍSLO:

MA02297

STAVEBNÍ OBJEKT, NÁZEV VÝKRESU:

ČÁST:

C

C - SITUAČNÍ VÝKRESY

VÝKRES Č.:

P.Č.

PŘEHLEDNÁ SITUACE

001

506

499/5 507 508

499/3

509

498

499/6

512/1

510 511

9,8

512/2 5,5

499/4 LEGENDA PLOCH:

1,5 1,2

KOMUNIKACE - ASFALTOBETON

495

496 0,9

497/1

494 493

492 ing. Michal MAJER

KONTROLOVAL:

ing. Michal MAJER

ing. Michal MAJER tel.: 581 288 175, 603 959 458

2,8

OS 2,1

3459/3

VYPRACOVAL:

KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 3 A4 1:250

3459/1

MA02297 C

3459/4

002

,5 19

9, 2 R5,4

7,7

LEGENDA PLOCH: 4,85

VODOVOD

5,0

KOMUNIKACE - ASFALTOBETON KANALIZACE (VLS) 1,0

5,0 10,0

1,0

R4

,0

KANALIZACE

R9,0

3,0

OCHRANA SLP (O2) dl. 6,0m

dl. 7,5m

R10,0

ing. Michal MAJER

VYPRACOVAL:

KONTROLOVAL:

ing. Michal MAJER

ing. Michal MAJER

,5

OS

R3

R3

,5

tel.: 581 288 175, 603 959 458

KRAJ: 1,4

1,4

5,0

PLYNOVOD - STL

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 3 A4 1:250 MA02297 C

003

STAVEBNÍ Ú PR AVY MANI P ULA ČNÍ PLOCH Y DVORA LS VELKÝ ÚJEZ D SO 01 – ODSTAVN É A MANI P ULA ČNÍ PLOCHY , TE CHN I CKÁ Z PRÁV A MA02297-D/01-01-001

akce: stupeň: zpracovatel: investor:

Stavební úpravy manipulační plochy dvora LS Velký Újezd dokumentace pro ohlášení stavby EPROJEKT s.r.o., Na Hrázi 781/15, 750 02 Přerov I - Město Vojenské lesy a statky ČR, s.p., Divize Lipník nad Bečvou

SO 01 – Odstavné a manipulační plochy

Technická zpráva

obsah textové části: strana 1. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení ........................ 2 2. Průzkumy a podklady k projekci ............................................................... 2 3. Technické řešení..................................................................................... 2 4. Přípravné práce a požadavky na kvalitu a únosnost zemní pláně................... 4 6. Vytyčení ................................................................................................ 6 7. Použité materiály a dílce.......................................................................... 6 8. Pravidelná údržba ................................................................................... 9 9. Použité normy ........................................................................................ 9 Příloha č.1 – Souřadnice vytyčovacích bodů



ing. Michal Majer

str. 1/9


1. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Navržené řešení vychází z požadavku zadavatele na zpevnění dvorní části Lesní správy Velký Újezd. S tím souvisí i úprava napojení těchto manipulačních ploch na silnici III/03554. Dispoziční řešení je limitováno stávající zástavbou ve dvoře (garáže, sklady) a vzrostlou zelení. Zpevněné plochy jsou navrženy s obrusnou vrstvou z asfaltobetonu a odvodněny do stávající kanalizace.

2. Průzkumy a podklady k projekci Projektová dokumentace byla zpracována na základě těchto podkladů: • • •

inženýrsko-geodetické zaměření staveniště (Geodetika s.r.o.) požadavky investora vč. průběžné konzultace prací podklady o průběhu jednotlivých inženýrských sítí od jejich správců, požadavky a připomínky těchto správců

Projektová dokumentace je zpracována na základě doporučení příslušných ČSN, TP a související legislativy. Geotechnický, hydrogeologický ani korozní průzkum nebyl proveden. Stavba se nenachází na poddolovaném území. Stavba se nenachází v památkové rezervaci ani zóně, nedotýká se památkově chráněných objektů. Stavebník bude postupovat v souladu s ustanovením § 22 a § 23 zákona č. 20/1987 Sb. o státní památkové péči ve znění pozdějších předpisů.

3. Technické řešení Manipulační plochy Stávající nezpevněné plochy dvora a samostatného sjezdu budou kompletně nahrazeny zpevněnými plochami (plochy z AB a zámkové dlažby). Manipulační plochy budou částečně rozšířeny na úkor stávající zelené plochy. Zpevněné plochy budou od travnatých ploch odděleny silničním obrubníkem uloženým do betonové opěrky z betonu C25/30nXF1. Fáze obruby je navržena 12 cm (místy 5 cm), v místech odstavných stání/sjezdů k objektům 5 cm a v místech pro přecházení max. 2 cm. Napojení sjezdu na silnici III. třídy zůstane ve stávající podobě, tedy přes silniční obrubník naležato, který bude vyměněn za nový. Spáry mezi obrubníkem a AB vozovkou musí být zatěsněny pružnou asfaltovou zálivkou. Konstrukce komunikace je zřejmá ze vzorového listu III (výkres 002.3). V úrovni vjezdové brány bude napříč zpevněnou plochou osazen štěrbinový železobetonový žlab, který zabrání


str. 2/9


natékání dešťových vod z dvorní části na sjezd. Jeho střed tvoří vpusťový díl. Samotné manipulační plochy jsou odvodněny pomocí nových uličních vpustí. Sjezd Dvorní část je napojena na silnici III/03554 stávajícím samostatným sjezdem. Rozhled na silnici III. třídy je zajištěn, viz zákres rozhledových trojúhelníků ve výkrese „Situace stavby“. Stávající sjezd není šířkově přesně vymezen. Souběžný chodník je nyní poškozen. Úprava sjezdu tedy spočívá zejména v jasném vymezení zpevněných ploch z AB a úpravou navazujících chodníků. Napojení sjezdu je řešeno přes silniční obrubu naležato, která bude vyměněna za novu. Stávající odvodnění sjezdu bude provedeno vhodným vyspádováním do travnaté plochy. V nejnižším místě sjezdu bude tedy fáze obruby snížena na 0cm a umožní tak odtok vody do zeleně. Uliční vpusť ve sjezdu zřejmě neplní svůj účel. Je osazena na „vyšší“ straně sjezdu těsně u chodníku a dá se předpokládat, že po realizaci bude v podstatě nevyužita. Proto bude při realizaci provedena kontrolní nivelace jejího okolí a pokud se výše uvedené potvrdí, může být vpusť demontována (kan. přípojka zaslepena). To vše po dohodě s vlastníkem UV (formou zápisu do stavebního deníku). Odstavné a jiné zpevněné plochy Součástí manipulačních ploch je i zpevněná plocha ze zámkové dlažby, která bude sloužit mj. pro odstavení osobních vozidel lesní správy. Konstrukce viz vzorový list II. Tato plocha bude lemována zapuštěným obrubníkem (zadní hrana zp. plochy), nájezd je navržen přes tzv. nájezdový obrubník ve fázi 5 cm (výkres 003.3). Ve dvorní části jsou navrženy i další drobné zpevněné plochy ze zámkové dlažby, zejména chodníky. Přístup ke kůlně je zajištěn pouze pomocí šlapáků z důvodu výškových rozdílů a odtoku vody do zeleně (klasický chodník by byl podélně spádován směrem do kůlny, což je nežádoucí). Podél nadzemních objektů bude zachován pás kačírku. V některých místech bude rozšířen, podél stěn bude osazena nopová fólie (š. 0,5 m). Obnažené základové pasy budou očištěny a opatřeny izolačním nátěrem proti vlhkosti (garáže). Chodníky Chodník podél silnice III/03554 je poškozen (zřejmě právě vozidly, která využívají současný sjezd). V rámci stavby bude tedy chodník v blízkosti sjezdu opraven. Navíc bude dlažba fixována ve směrovém oblouku sjezdu pomocí silničního obrubníku. Upravený chodník je tedy lemován silničními obrubníky a chodníkovými obrubníky uloženými do betonové opěrky z betonu C25/30 n XF1. Samotná obrusná vrstva opravované části chodník je navržena ze zámkové dlažby tl. 60 mm (ZD s ohledem na umístění varovných pásů). Konstrukce chodníku je zřejmá ze vzorového listu I (výkres 002.1)


str. 3/9


Kontrola odchylek, kvality prací Vždy je nutné zajistit dobré odvodnění povrchu chodníků a komunikací. Ostatní parametry chodníků musí také odpovídat příslušným normám. Ať už se jedná o klimatické podmínky, za kterých je možné příslušné stavební práce provádět, technologii provádění vrstev, toleranci v šířce spár dlažby, kvality výplně spár atd. Není účelem této technické zprávy opisovat jednotlivé body příslušných norem. Jednotlivé práce musí provádět odborná firma, která příslušné normy bude respektovat. Dopravní značení Dopravní značení není navrženo. V tomto případě (sjezd) není nutné osazovat nové DZ. Přednost v jízdě vyplývá z platné legislativy. Splnění požadavků Správy silnic Olomouckého kraje, uvedených ve vyjádření, viz dokladová část projektové dokumentace V případě, že při stavbě dojde k poškození silnice III/03554, musí být provedeno odfrézování 5cm obrusné vrstvy vozovky min. 1m od hrany silni ční obruby. Pracovní spáry budou proříznuty do hloubky min. 25mm a vyplněny modifikovanou asfaltovou zálivkou. V místě napojení bude niveleta sjezdu plynule navázána na stávající niveletu silnice (přes silniční obrubník naležato), viz výkres „Vzorový řez IV“. Budou splněny i ostatní podmínky ve vyjádření.

4. Přípravné práce a požadavky na kvalitu a únosnost zemní pláně Před zahájením stavby je povinen zajistit stavebník vytyčení veškerých podzemních inženýrských sítí na stavbě. V místech jejich výskytu budou veškeré výkopy prováděny velmi obezřetně, v těsné blízkosti sítí ručně. Další požadavky na výstavbu jsou uvedeny v jednotlivých vyjádřeních správců, které jsou nedílnou součástí této projektové dokumentace. Ochrana telekomunikačních kabelů Telefónica O2 Czech Republic, a.s. Stavbou budou dotčeny dvě trasy telekomunikačního vedení, křížící sjezd do dvora. Jedna z nich již má stávající chráničku, která bude v případě potřeby prodloužena min. 0,5m za okraj vozovky. Nebude-li tato chránička v dobrém stavu, bude vyměněna za novou. Druhá trasa bude nově uložena do plastové půlené chráničky AROT s přesahem min. 0,5m za okraj vozovky. Chráničky budou uloženy do pískového lože. Budou-li trasy tel. vedení v hloubce méně než 0,7m pod vozovkou, bude provedena dodatečná ochrana pomocí obetonování chrániček vrstvou nejméně 10cm betonu. Tuto dodatečnou ochranu je nutno předem konzultovat s pracovníkem pověřeným ochranou sítě, viz vyjádření v dokladové části projektové dokumentace.


str. 4/9


Veškeré výkopové práce v místě křížení tel. kabelů budou prováděny ručním nářadím. Podrobněji viz vyjádření. Vzhledem k tomu, že při stavbě bude vznikat různorodý odpad, který je možné dále využít ve stavebnictví, je nutné, aby stavba postupovala ekonomicky a zvážila podle kvality její další využití. Odvoz materiálu bude podrobně koordinován s investorem a může mít vliv na případné vícepráce a méněpráce na stavbě. Zemní práce Samotné zemní práce spočívají zejména ve výkopových pracích pod stávajícími zpevněnými plochami. Výškově se pláň odvíjí od tloušťky konstrukce vozovky / chodníku. Na zemní pláni pod komunikacemi musí být nejmenší hodnota modulu přetvárnosti z druhého zatěžovacího cyklu E def,2 = 45 (35) MPa (stanovena dle ČSN 72 1006 – dle typu podloží, v našem případě se týká zejména pláně pod parkovacími pásy). Podloží musí tvořit vhodné materiály podle klasifikace ČSN 72 1002. Zemní pláň musí splňovat požadavky ČSN 73 6133 (9.2.). Pokud tyto požadavky zemní pláň nebude evidentně splňovat, budou provedena opatření za účelem dosažení předepsané kvality podloží (např. výměna zeminy nebo její zlepšení). V našem případě se předpokládá nutnost sanace podloží v tloušťce cca 30 cm (pouhý odhad) a to formou výměny nevhodné zeminy v aktivní zóně za vhodný materiál. Základní příčný spád pláně bude proveden ve sklonu 3,0% a proveden tak, aby byl umožněn odtok srážkových vod. Pláň musí být připravena těsně před zahájením navazujících prací na podkladních vrstvách zpevněných ploch. Je nepřípustné, aby obnažená zemní pláň byla odkrytá delší dobu, než je nezbytně nutné. Výškově totiž kopíruje stávající terén a není vhodné, aby v případě srážek byla snížena její únosnost rozbřednutím. Proto je vhodné práce provádět v příznivých klimatických podmínkách a ihned po obnažení pláně provést drenážní systém (pokud je navržen). Podsypná vrstva ze štěrkodrti (ČSN 72 1512) bude mít proměnlivou tloušťku podle nivelety chodníku a úrovně zemní pláně.

5. Bezbariérové úpravy Stavba je navržena jako bezbariérová. Bezbariérová úprava silničních obrubníků musí být v místech „pro přecházení“ navržena tak, aby byly splněny požadavky „Vyhlášky o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb“ 398/2009 Sb. Výškový rozdíl mezi horní úrovní silničního obrubníku a povrchem vozovky je v těchto místech navržen 0 až 20 mm.


str. 5/9


Chodníky Z hlediska bezbariérovosti je nutné zajistit zejména plynulý přechod stávajícího chodníku přes sjezd do dvorní části. Podélný sklon chodníku nepřesahuje hodnotu 1,5%, kopíruje stávající niveletu silnice III. třídy. Základní podélný spád je tedy v souladu s vyhláškou. Základní příčný spád chodníku je max. 2,0%. Rampová část v místě přecházení je provedena na celou šířku chodníku a nepřesahuje sklon 5,0%. Chodník bude v místě sjezdu přerušen a řešen jako křížení s místní komunikací (i když se jedná o sjezd). Z praktického hlediska je takové řešení optimálnější než zřízení přejezdu přes chodník. Přejezdy vozidel lesní správy přes chodník by totiž časem dlažbu chodníku poničily. U chodníků ve dvoře objektu se nepočítá s klasickým bezbariérovým užíváním ve smyslu výše uvedené vyhlášky. Nejedná se o veřejně přístupné prostranství. Signální a varovné pásy Místo pro přecházení přes sjezd je doplněno varovnými pásy. Ty jsou provedeny ze standardní slepecké dlažby, která je kontrastní oproti barvě dlažby chodníků. Šířka varovných pásů je 0,4 m. Jsou provedeny podél snížení tak, aby zasahovaly až do fáze 0,08 m silničního obrubníku. Vodící linie Přirozenými vodícími liniemi chodníku jsou chodníkové obrubníky ve fázi 0,06 m. Tato fáze je dodržena vždy tam, kde je příčný spád chodníku veden směrem ke komunikaci a není nutné, aby dešťová voda odtékala přes zapuštěný obrubník do terénu. V opačném případě je nutné dodržet tuto vodící linii alespoň po jedné straně chodníku. V našem případě jsou vodící linie podél silnice III. třídy navrženy tak, aby plynule navazovaly na stávající vodící linii (stávající fáze obruby 6 cm).

6. Vytyčení Základní rozměry jsou vytyčeny kótami a souřadnicemi JTSK (viz příloha č.1 této zprávy). Body souřadnic jsou součástí výkresu „Vytyčovací výkres obrub“. Souřadnicový systém byl převzat z geodetického zaměření (Geodetika s.r.o.). Projektant poskytne dodavateli stavby situační výkres v DWG formátu tak, aby geodet stavby mohl odečítat jakoukoliv potřebnou souřadnici. Nicméně při výstavbě je nutné vytyčení zkoordinovat se skutečnou realitou a se skutečným stávajícím směrovým a výškovým řešením. V případě zjištění nesrovnalostí je nutné kontaktovat projektanta.

7. Použité materiály a dílce Všechny použité dílce a materiály musí splňovat kvalitativní kritéria na odolnost proti povětrnostním vlivům, solím, tlaku apod. podle příslušných


str. 6/9


norem a předpisů. Pro hmatovou dlažbu bude použit materiál splňující NV 163/2002 Sb. a TN TZÚS 12.03.04 až 06. Silniční a chodníkové obrubníky Obrubníky budou osazeny dle požadavků ČSN 73 6131, tedy do betonové opěrky C25/30 n XF1. Horní hrana obrubníku má fázi 0,12 m. Bezbariérové úpravy max. 0,02 m. Styk jednotlivých obrubníků se provádí na sraz. V případě potřeby (např. u řezaných obrubníků) bude spára zatažena betonem C16/20. Kladení obrubníků v obloucích (pokud nebude použit kruhový obrubník) bude vždy provedeno tak, aby vzniklá spára měla konstantní šířku 3-5 mm (řezání obrubníků musí být přesné). V obloucích s vhodným poloměrem doporučuji použití již hotových prefabrikátů s daným poloměrem! (neřezat přímé obrubníky), při stavbě lze používat i rohové obrubníky prefabrikáty. Pokud je spolu se silničním obrubníkem položena přídlažbová dlaždice, bude vzniklá spára mezi dlaždicí a AB krytem zatěsněna (to platí i v případě osazení obrubníku bez přídlažbové dlaždice). Je vhodné natřít boční hranu přídlažbová dlaždice spojovacím postřikem. Zámková dlažba Provádění pokládky zámkové dlažby bude realizováno dle ustanovení ČSN 73 6131. Vyplňování spár se provádí souběžně s kladením betonových prvků. Drobné kamenivo DDK 0-2, kterým se spárování provádí, se vmete do spár. Přebytečný materiál se odstraní. Spárování se opakuje tak dlouho, dokud nejsou spáry dokonale zaplněny. Po 6 měsících provozu (nebo podle dohody s investorem) bude provedena vizuální kontrola kvality spar. V případě potřeby dodavatelská firma na vyzvání doplní a opraví nedostatky. S touto kontrolou a případnou opravou je nutné počítat v rámci ceny dodávky. Kontrolní a přejímací zkoušky jsou stanoveny v ČSN 73 6131. Tzv. „slepecká dlažba“ bude provedena betonovými prvky 100×200 mm. Slepecká dlažba nebude hutněna vibrační deskou (resp. hutněna takovou deskou, která dlažbu neporuší), musí být provedena v kontrastní barvě oproti navazujícím chodníkům. Nestmelené vrstvy Provádění nestmelených vrstev vozovek bude respektovat ČSN 73 6126-1. Kamenivo musí splňovat další požadavky na zrnitost (např. štěrkodť podle národní přílohy ČSN EN 13285). Pokládka probíhá na čistý rovný podklad. Rovný znamená, že v podélném směru na lati 4 m a v příčném na lati 2 m je povolena odchylka 30 mm. Po pláni smí jezdit jen technologická doprava přímo související se zřizováním pláně. I tato doprava musí být rozložena stejnoměrně po celé šířce vrstvy, aby se nevyjížděly koleje.


str. 7/9


Pokládka se provádí při teplotách nad 0°C. Nesmí se provádět při silném nebo dlouhotrvajícím dešti. Zhutňování nadvýšené vrstvy se provádí od krajů ke středu u střechovitého spádu vozovky a od spodního okraje po předhutněný horní okraj u jednostranného sklonu. Kontrolní a přejímací zkoušky jsou stanoveny v ČSN 73 6126-1. Hutněné asfaltové vrstvy Hutněné asfaltové vrstvy budou prováděny dle ČSN EN 13108-1 a ČSN 73 6121. Pokládka se provádí na řádně připravený, zhutněný, čistý povrch podkladní vrstvy. Povrch musí být suchý nebo zavlhlý, nesmí být zmrzlý. Nerovnosti v podélném i příčném směru musí odpovídat požadavkům normy. Povrch a svislé plochy se před pokládkou opatří spojovacím postřikem (ČSN 73 6129). Pouze v případě, že se pokládá vrstva vyšší než 40 mm na čerstvě zhotovenou vrstvu z asfaltové směsi, nemusí být postřik proveden. Kontrolní a přejímací zkoušky jsou stanoveny v ČSN 73 6121. Postřiky a nátěry Spojovací, případně infiltrační postřiky budou provedeny dle ČSN 73 6129. Spojovací postřik bude proveden jako PS – polotuhý asfalt, ale použité pojivo lze použít i jiné dle příslušné ČSN. Na 1 m2 bude použito 0,5 až 0,7 kg pojiva. Množství je nutné určit na základě testu na zkušebním úseku. Postřik musí být proveden jako rovnoměrný po celé ploše. Ostatní podmínky provádění jsou uvedeny v ČSN 73 6129. Zdůrazňuji mimo jiné kapitolu 8, která se týká bezpečnosti a ochrany zdraví při práci s těmito látkami (vdechování par, styk látky s pokožkou, přestávky v práci atd.) Ošetření trhlin, pracovních spár (V případě poškození stávajících vozovek při výstavbě) Aby se zabránilo vzniku rozsáhlých poruch v oblasti trhlin je nezbytné tyto ihned po vytvoření utěsnit s cílem zabránit průniku srážkové vody a pevných částic (kamínků, zeminy, prachu apod.) do konstrukce vozovky a jejího podloží. Zásady ošetření - trhliny se profrézují drážkovací frézou nebo kotoučovou pilou tak, aby vznikla komůrka o rozměrech šířky 10 - 30 mm a hloubky 25 40 mm v závislosti na šířce původní trhliny, vyčistí rotačním ocelovým kartáčem nebo stlačeným vzduchem a provede se penetračně adhezní nátěr svislých stěn trhliny, v případě, že není k dispozici fréza, lze provést vyčištění a úpravu trhlin horkovzdušným zařízením, takto vyčištěné a upravené trhliny se ihned zalijí pružnou zálivkovou hmotou za horka pomocí zalévacího strojního zařízení, které musí být opatřeno nepřímým ohřevem, termostatickou regulací teploty a mícháním, zálivková hmota musí vyplnit prostor upravené drážky bez dutin a pórů. Při přelití je nutné přebytečné množství zálivkové hmoty odstranit, modifikovaná zálivková hmota a penetračně adhezní nátěr musí mít parametry splňující požadavky


str. 8/9


uvedené v TP 115, práce nesmí být prováděny za vlhka a teplot menších než 0 °C v období s chladným počasím (jaro, podzim) se doporučuje vyplňovat prostor upravené drážky 1 až 3 mm pod úroveň okolního povrchu vozovky. Ošetření trhliny pouhým nátěrem asfaltem, asfaltovou emulzí s případným podrcením nebo tryskovou metodou dle TP 96 je zásadně nepřípustné. 8. Pravidelná údržba Veškeré zpevněné plochy mohou být teoreticky poškozeny pojezdem těžké techniky, v průběhu času může docházet k drobným poruchám vlivem klimatických podmínek. Jako každou jinou stavbu, je nutné i tyto povrchy běžně udržovat. Pravidelnou kontrolou bude možné drobné poruchy zavčas efektivně a ekonomicky přijatelně opravit. 9. Použité normy Při provádění je nutné dodržet zejména tyto ČSN: ČSN 72 1006 Kontrola hutnění zemin a sypanin ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací ČSN 73 6056 Odstavné a parkovací plochy silni čních vozidel ČSN EN 13108-1 Asfaltové směsi – Specifikace pro materiály část 1: Asfaltový beton ČSN 73 6121 Stavba vozovek – Hutněné asfaltové vrstvy Provádění a kontrola shody ČSN 73 6126-1 Stavba vozovek - Nestmelené vrstvy část 1: Provádění a kontrola shody ČSN 73 6129 Postřiky a nátěry ČSN 73 6131 Stavba vozovek – Kryty z dlažeb a dílců ČSN 73 6133 Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních kom. ČSN EN 206-1 Beton – část 1: Specifikace, vlastnosti, výroba a shoda TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací Je samozřejmě nutné dodržet i ostatní navazující a související platné normy, TP a předpisy.


str. 9/9

STAVEBNÍ ÚPRAVY MANIPULAČNÍ PLOCHY DVORA LS VELKÝ ÚJEZD SO 01 – ODSTAVNÉ A MANIPULAČNÍ PLOCHY, TECHNICKÁ ZPRÁVA MA02297-D-01-001 Příloha č.1 - Souřadnice vytyčovacích bodů

č.b.

Y

X

Z

101

-530 848,96

-1 124 738,64

0,00

102

-530 850,47

-1 124 738,23

0,00

103

-530 851,53

-1 124 737,33

0,00

104

-530 853,05

-1 124 734,52

0,00

105

-530 853,58

-1 124 731,37

0,00

106

-530 853,66

-1 124 716,45

375,05

107

-530 853,72

-1 124 705,00

375,05

108

-530 855,37

-1 124 704,59

375,08

109

-530 858,80

-1 124 701,82

375,08

110

-530 858,92

-1 124 697,42

375,12

111

-530 853,82

-1 124 694,25

375,12

112

-530 851,27

-1 124 695,07

0,00

113

-530 844,98

-1 124 699,08

375,07

114

-530 848,76

-1 124 706,25

375,15

114UV

-530 841,91

-1 124 696,62

374,90

115

-530 848,71

-1 124 716,43

375,15

201

-530 861,99

-1 124 737,65

0,00

202

-530 860,73

-1 124 737,74

0,00

203

-530 858,29

-1 124 736,94

0,00

204

-530 857,13

-1 124 734,66

0,00

205

-530 856,88

-1 124 731,24

0,00

206a

-530 856,94

-1 124 720,61

375,02

206b

-530 856,94

-1 124 719,61

374,95

207

-530 857,58

-1 124 715,15

375,00

208

-530 859,14

-1 124 712,60

374,96

209

-530 861,80

-1 124 711,17

374,97

209UV

-530 861,79

-1 124 711,02

374,84

210

-530 871,37

-1 124 710,31

375,08

211

-530 873,56

-1 124 710,11

375,00

212

-530 874,56

-1 124 704,43

375,17

213

-530 875,12

-1 124 701,28

375,22

214

-530 879,07

-1 124 706,24

0,00

215

-530 884,19

-1 124 707,14

0,00

216

-530 885,09

-1 124 702,02

0,00

217

-530 879,97

-1 124 701,12

0,00

218

-530 875,77

-1 124 697,58

0,00

Pokud je Z rovno nule, nutno určit výšku na stavbě

SITUACE STAVBY 1:200

5,0

5,0

4,85

1,0

1,0 LEGENDA PLOCH: VODOVOD KOMUNIKACE - ASFALTOBETON KANALIZACE (VLS)

PLYNOVOD - STL

1,4 R4

9,2

,0

R9,0

R3 ,5

KANALIZACE

3,0 R5,4

OCHRANA SLP (O2) dl. 6,0m

5,0

SLP (O2), dl. 7,5m OCHRANA STROMU

R3 ,5

R10,0

10,0

1,4

VYPRACOVAL: ing. Michal MAJER

7,7

,5 19

KONTROLOVAL: ing. Michal MAJER tel.: 581 288 175, 603 959 458 OS

KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 3 A4 1:200 MA02297 D/01-03

SITUACE STAVBY

001

TYP K-CE: D2-D-1-CH-PIII



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 A4 1:25 MA02297 D/01-03

002.1

TYP K-CE: D2-D-1-V-PIII



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 A4 1:25 MA02297 D/01-03

002.2

TYP K-CE: D1-N-2-VI-PIII



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 A4 1:25 MA02297 D/01-03

002.3



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 A4 1:50 MA02297 D/01-03

003.1



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 A4 1:50 MA02297 D/01-03

003.2



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 2 A4 1:50 MA02297 D/01-03

003.3



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 2 A4 1:50 MA02297 D/01-03

003.4

PO max. 300 m



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 A4 MA02297 D/01-03

004

5,2 x.y.z

12

5,2

260

2,0 1,0

4,75

1,2

1,2

7,46 NOB NOB

LEGENDA: ZP AB

0,55

ZD

ZD

NAPOJENO

ZD

AB

AB

ZD

OBRUBU

0,4

,0

0,5

R9,0

3,95

4,0

OBRUBY NAPOJENY

R4

18,

7

NOB

5 R3,

NAPOJEN NA ROH BUDOVY

R5

,4

1,7

3,0

NOB

3 6,

NOB

NOB

5,0

2,9

R10,0

NOB

R3

,5 VYPRACOVAL:

OBRUBU

ing. Michal MAJER


NOB

7,8

KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12/2013 3 A4 1:200 MA02297

NAPOJEN NA ROH BUDOVY

D/01-03

005



KRAJ:

DATUM:

INVESTOR:

12 / 2013 A4 MA02297 D/01-03

006

STAVEBNÍ ÚPRAVY MANIPULAČNÍ PLOCHY DVORA LS VELKÝ ÚJEZD A PRŮVODNÍ ZPRÁVA MA02297-A

Recommend Documents