Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem

NELL PROJEKT s. r. o.,Plesníkova 5559, 760 05 Zlín Projektová a inženýrská činnost Akce

: „Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem“

Stupeň

: Dokumentace pro stavební povolení a dokumentace pro provádění stavby

Stavebník

: Česká republika – Ministerstvo zemědělství, Pozemkový úřad Pardubice

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Zakázkové číslo Vedoucí projekce Vypracoval Datum

: 4/2013 : Zuzana Kuchařová : Ing. Tomáš Ruth : 4/2013 1


A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1.

Identifikační údaje

Název stavby :

„Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem“

Místo stavby :

Pohřebačka, Opatovice nad Labem

Kraj

:

Investor :

Stupeň

Pardubický Česká republika – Ministerstvo zemědělství, Pozemkový úřad Pardubice, B. Němcové 231, 530 02 Pardubice - Zelené Předměstí IČ: 00020478

:

Dokumentace pro stavební povolení a dokumentace pro provádění stavby

Charakter st. :

inženýrská – dopravní

Zpracovatel (adresa)

NELL PROJEKT s. r. o. Plesníkova 5559, 760 05 Zlín Ing. Karel Kuchař – autorizovaný ing. v oboru dopravní stavby, č. autorizace 1201499

:

2.

Základní údaje o stavbě

a)

stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění

Předmětem této projektové dokumentace je řešení výstavby polní cesty C6 v k.ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem. Území se nachází cca 4 km jižně od města Hradec Králové. Současnou úpravu povrchu tvoří zatravněné plochy a v místě výstavby nové cesty se nachází uježděná zemina. Polní cesta bude sloužit jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice mezi katastry. Úsek začíná napojením na stávající komunikaci I/37 v Opatovicích a pokračuje podél Opatovického kanálu až k parovodu. Odtud pokračuje po pravé straně parovodu a dále podél silnice I/37 směrem na Hradec Králové. Úsek je ukončen na hranici lesa v blízkosti Opatovického písníku. Celková délka úseku činí 1239,54 m. Polní cesty jsou vedeny v extravilánu. Projekt výstavby polních cest byl koordinován s ostatními záměry investora v této lokalitě.

2


b)

předpokládaný průběh stavby

Termín zahájení stavby 2013 Termín ukončení stavby 2014 Etapizace výstavby a zprovoznění v rámci navrhovaného rozsahu stavby bude prováděna v rámci jednoho úseku. Je zřejmé, že v rámci rekonstrukce v blízkosti stávajících provozovaných komunikací bude docházet k omezením provozu a provizornímu vedení provozu. Rovněž budou jednotlivé přeložky uváděny do provozu tak, aby omezení dopravy na stávajících komunikací byl co nejkratší (např. uvádění do předčasného provozu).

c)

Vazby na regulační plány, územní plán, případně územně plánovací

informace a na územní rozhodnutí nebo územní souhlas včetně plnění jeho podmínek Projektová dokumentace vychází ze schváleného územního plánu a je v souladu s územně plánovací dokumentací.

d)

stručná charakteristika území a jeho dosavadního využití

Návrh předpokládá jasné funkční i prostorové vymezení jednotlivých ploch a konstrukcí a svým řešením navazuje na kvality území. Současnou úpravu povrchu tvoří zatravněné plochy a v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina.

e)

vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní

prostředí Technické řešení a provoz na polních cestách nebude negativně ovlivňovat životní prostředí. Během výstavby dojde ke krátkodobému negativnímu ovlivnění okolí stavby, které lze eliminovat vhodnými prostředky (čištění stavebních strojů a stávající místní komunikace před výjezdem ze staveniště, zabránění úkapům provozních kapalin apod.). 3

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Při realizaci bude určený dodavatel z hlediska ochrany ŽP dodržovat zák.185/2001 Sb. O likvidaci odpadů a v průběhu zemních prací a přesunu staveništní sutě bude na přepravních trasách neustále zajišťovat jejich čistotu. Realizace nebude probíhat v období nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV 272/2011 Sb. Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby. Z hlediska zabezpečení BOZP bude provedeno dodavatelem a investorem informování dotčených vlastníků a uživatelů přilehlých nemovitostí a provedeno odsouhlasené provizorní staveništní dopravní značení. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č. 591/2006 Sb. a zákona 309/2006Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 73 08 02 a zároveň vozidlům zdravotní služby.

f)

celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření

Výstavba stávající polní cesty zlepší přístupnost k okolním pozemkům a jednotlivých místních částí a zvýší bezpečnost dopravního provozu.

3.

Přehled výchozích podkladů a průzkumů

Výčet podkladů a průzkumů použitých pro vypracování projektové dokumentace: a) dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo k oznámení záměru pro získání územního souhlasu nebo rozhodnutí o změně stavby Tato projektová dokumentace je navržena jako jednostupňová pro účely DSP. Jako výchozí podklad pro zpracování projektové dokumentace byly předloženy podklady od investora.

b)

regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace

Výstavba komunikace je v souladu se schválenými komplexními pozemkovými úpravami a územním plánem obce.

c)

mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady

Pro samostatnou realizaci projektu byl zajištěn mapový podklad místa akce, který byl doplněn zaměřením stávajícího stavu, fotodokumentací a dále informacemi o existenci inženýrských sítí. 4


d)

dopravní průzkum (studie, dopravní údaje)

V rámci výstavby polní cesty nebyly provedeny žádné dopravní průzkumy. V rámci předprojektové přípravy byla zpracována studie využitelnosti území, na jejímž základě je vypracována tato dokumentace.

e)

geotechnický a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum

Pro stavbu byl prováděn inženýrsko-geologické průzkum.

f)

diagnostický průzkum konstrukcí

Diagnostický průzkum byl v rámci této stavby prováděn. V rámci předprojektové přípravy byly provedeny kopané sondy, jejichž výsledek byl zohledněn při návrhu konstrukčních skladeb.

g) hydrometeorologické a hydrologické údaje, plavební podmínky, inundace, kvalita vody v recipientech S ohledem na charakter stavby nebyly ověřovány hydrometeorologické a hydrologické údaje. Pro dimenzování propustku byly převzaty hydrologické podklady z povodňového plánu Plačického potoka zpracovaný společností Agroprojekce Litomyšl s.r.o. v září roku 1999. Podklad byl zapůjčen pro možnost zpracování návrhu mostu správcem Plačického potoka – Zemědělskou vodohospodářskou správou, pracovištěm Hradec Králové. Dle požadavku ZVHS Hradec Králové je nutné provést návrh profilu propustků a návrh průtočného profilu koryta upravované trasy Plačického potoka na průtok protékající profilem při pětileté vodě Q5=8,40 m3/s. Hydrologické údaje byly převzaty z výše uvedeného povodňového plánu. Byly zpracovány ČHMÚ Hradec Králové pro projektovou dokumentaci - „Údržba Plačického potoka“. Povodí Plačického potoka v profilu – ústí má hydrologické číslo povodí 1-03-01-017. Údaje byly zpracovány pro plochu povodí 22,7 km2. Hodnota průtoku při pětileté vodě byla převzata z uvedené řady N-letých průtoků. Dále viz. kap. 8.2. této průvodní zprávy.

h)

klimatologické údaje

Klimatické údaje byly vzaty z povodňového plánu pro Plačický potok. 5


i) stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně Tato stavba není kulturní památkou, není v památkové rezervaci ani v památkové zóně.

4.

Členění stavby (jednotlivých částí stavby)

Členění stavby bylo provedeno v souladu s vyhláškou 146/2008 Sb. přílohy 8. Stavba není členěna na samostatné stavební objekty.

5.

Podmínky realizace stavby

a)

věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků

Stavba nemá věcnou ani časovou vazbu na související stavby jiných stavebníků.

b)

Uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti

Stavba bude zahájena přípravou staveniště – případné mýcení náletových dřevin. Následně se budou provádět zemní práce – sejmutí humózní zeminy v tl. 0,30 m, výkop pro zemní těleso, úpravu podloží. Po řádném provedení a stabilizování zemního tělesa budou pokládány konstrukční vrstvy vozovky a zpevněných ploch. Na závěr bude provedeno ohumusování v tl. 0,10 m a provedena výsadba nové zeleně a zatravnění. Časový postup prací si dodavatel upraví na základě svých technologií a technického vybavení.

c)

zajištění přístupu na stavbu

Pro příjezd na staveniště bude využíváno především stávajících polních cest a komunikace I/37.

d)

dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy

Při realizaci stavby nejsou plánovány žádné objížďky či výluky dopravy. Dopravní omezení bude způsobeno vlastní realizací polních cest, kdy na tyto nebude umožněn vjezd.

6

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č.591/2006Sb a zákona 309/2006Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 73 08 02 a zároveň vozidlům zdravotní služby.

6.

Přehled budoucích vlastníků a správců

a) seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat Stavební objekt polní cesty jsou ve vlastnictví a správy obce Opatovice nad Labem.

b)

způsob užívání jednotlivých objektů

Stavební objekt bude užíván zejména jako komunikace k propojení přilehlých zástaveb a ploch.

7.

Předávání částí stavby do užívání

a)

možnosti (návrh) postupného předávání části stavby do užívání

Jednotlivé části stavby lze po dokončení předat do předčasného užívání.

b)

zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby

Zabezpečení dopravní obslužnosti okolních pozemků a staveb podél stavby.

8.

Souhrnný technický popis stavby

8.1. Pozemní komunikace -

Situační řešení

Výstavba polní cesty je navržena v k.ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem. Současnou úpravu povrchu tvoří zatravněné plochy a v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina. Polní cesta bude sloužit jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice mezi katastry. 7

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Úsek začíná napojením na stávající komunikaci I/37 v Opatovicích a pokračuje podél Opatovického kanálu až k parovodu. Odtud pokračuje po pravé straně parovodu a dále podél silnice I/37 směrem na Hradec Králové. Úsek je ukončen na hranici lesa v blízkosti Opatovického písníku. Celková délka úseku činí 1239,54 m. Polní cesty jsou vedeny v extravilánu. Polní cesta je kategorie P4,0/30 a je navržena jako vedlejší, jednopruhová, obousměrná s návrhovou rychlostí 30 km/h. Šířka komunikace je navržena v šířce 4,00 m včetně oboustranné krajnice šíře 0,50 m. Krajnice bude ze štěrkodrti frakce 0-32 mm. Od cca 0,930 km po KÚ bude krajnice šíře 0,25 m z důvodu šířkového uspořádání parcel. Na polní cestě jsou navrženy výhybny délky 20 m a šířky 2,5 m s náběhy délky 6 m. Lomy jsou zaobleny poloměrem 30 m. Výhybny jsou umístěny na 0,220 km a 0,800 km . Směrové řešení je tvořeno za začátku úseku přímou v délce 4,21 m, navazuje na ní prostý kružnicový oblouk o poloměru R1=250,00 m, délky 20,52 m, přímá délky 89,26 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R2=250,00 m, délky 30,32 m, přímá délky 50,01 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R3=100,00 m, délky 30,90 m, přímá délky 5,41 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R4=30,00 m, délky 20,40 m, přímá délky 441,86 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R5=60,00 m, délky 40,06 m, přímá délky 121,17 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R6=75,00 m, délky 17,67 m, přímá délky 4,79 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R7=12,50 m, délky 17,02 m, přímá délky 23,72 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R8=12,50 m, délky 16,37 m a úsek je ukončen přímou délky 305,85 m. V místě oblouku R3 a R6 je vozovka rozšířena na 3,50 m, v místě oblouku R5 na 3,60 m, v místě oblouku R4 na 4,00 m a místě oblouku R7 a R8 na 4,50 m.

-

Výškové řešení

Niveleta navržené komunikace přibližně kopíruje stávající stav s drobnými výškovými úpravami z důvodu odvodnění vozovky. Příčný sklon komunikace je do 2,5%. Podélný sklon vozovky je minimálně 0,30 % a maximálně do 3,63%. Jsou zde použity tyto druhy výškových oblouků: vypuklé (vrcholové) R=1000 m a vyduté (údolnicové) R=500. U podélného sklonu menšího než 1% není nutno lomy nivelety zaoblovat (viz. 7.14.2 ČSN 73 61 09). Krátké přímkové sklony byly nahrazeny výškovým obloukem o větším poloměru.

8

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem -

Konstrukční skladby ploch

Výstavba polní cesty z asfaltového povrchu v místě zeleně je navržena v konstrukční skladbě: -

asfaltový beton ACO 11 spojovací postřik 0,5 kg/m2 obalované kamenivo ACP 16 infiltrační postřik 1,5 kg/m2 Podkladní vrstva z ŠCM Štěrkodrť ŠD 0-63 Zlepšení zeminy vápnem 2%

50 mm 50 mm 150 mm 190 mm 500 mm

celkem

940 mm

8.2. Mostní objekty a zdi a)

výčet objektů a zdí

b)

základní charakteristiky jednotlivých objektů

-

Most přes Plačický potok

Most přes vodoteč je situovaný cca na 295. m a zabezpečuje bezpečné přemostění polní cesty přes Plačický potok. Most je situován kolmo na vodoteč těsně před meandr. Návaznost mostu na dno potoka je tvořeno zpevněno dlažbou z lomového kamene do lože z betonu B15. Profil mostu je navržený na 5-tiletou vodu. Volná šířka mezi zábradlím je 3,49 m, volná šířka mostu je 11,00m a průjezdná šířka mezi krajnicemi je 3,00m. Délka přemostění v ose komunikace je 3,80 m a délka mostu je 4,40 m. Most je navržen pro normovou zatížitelnost pohyblivým nákladním vozidlem. Nosná konstrukce mostu je tvořena z prefabrikovaných železobetonových rámů DZR 5 o světlosti 3,05/2,8 m položených v osmi řadách za sebou. Celkem o počtu 8 kusů. Konstrukční šířka rámu činí 3,45 m, výška 3,30 m a délka 1,48 m. Tyto jsou uloženy na podkladní vrstvu z betonu C30/37 o tloušťce 30 cm. Ze stejného betonu (C30/37 XF4) jsou navrženy římsy podél mostu o šířce 0,55 m a výšce 0,75 m, které jsou s rámy propojeny OK trny o průměru 20 mm a délce 300 mm. Na tyto římsy je kotveno bezúdržbové žárově-zinkované zábradlí výšky 0,9 m. Čelo propustku bude vyztuženo kari sítí. 8/8/100 min ve dvou vrstvách. Dno koryta v místě mostu je svedeno do lichoběžníkové kynety, která je navržena na základní průtoky. Kyneta bude napojena na kynetu propustku stavby I/37 Březhrad – Opatovice. 9

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Rámové prefabrikáty propustků jsou uloženy na štěrkopískovém podsypu tl. 200 mm a podkladní betonové desce z betonu B20 tl. 300 mm. Spáry mezi prefabrikáty budou vyplněny cementovou maltou. Strop propustku bude vždy opatřen izolací (cementový potěr na stropě pod izolaci 20 mm, asfaltový pás, ochranná vrstva na izolaci – cementový potěr spádový tl. 20 – 40 mm) s přesahem na stěny. Stěny budou opatřeny penetračním nátěrem a hydroizolací. Objekt bude obsypán hutněným obsypem prosátou hlinito-písčitou zeminou z výkopu. Bude provedeno vyčištění koryta ve směru toku, aby nedocházelo k zanášení v místě mostu. Pokud dojde při realizaci k porušení původního dna, bude utěsněno jílovou clonou. Po celou dobu výstavby bude zachován plynulý průtok vody v korytě toku. Rámy budou od výrobce nadimenzovány na nákladní zemědělskou techniku.

-

Hydrotechnické výpočty

Byl proveden přepočet hydrotechnických výpočtů na skutečný spád upravované trasy potoka, který je podle geodetického zaměření pouze 0,068%. Tento minimální spád nad shybkou pod Opatovickým kanálem v říčním km 0,500 Plačického potoka byl potvrzen při konzultaci na ZVHS Hradec Králové a téměř odpovídá grafům z přílohové části povodňového plánu. Při hydrotechnických výpočtech byl uvažován rovnoměrný pohyb, průtoky byly počítány podle Chezyho rovnice, rychlostní součinitel podle Manninga, stupeň drsnosti pro dlažbu n = 0,02 a pro betonové stěny rámů n = 0,014. Základní tvar upraveného koryta potoka byl navržen jako lichoběžníkový profil šířky dna 3,0 m (6,0 m v místě dvou benešů) a se sklonem svahů 1:2 až 1:1,5. Průtočný profil navržených rámových podchodů má vnitřní světlost 3,0 x 1,5 m. Plocha průřezu je zmenšena o kynetu pro převedení běžných průtoků, kterou je hloubka v ose potoka zvětšena na 1,85 m. Profil je zřejmý z výkresové části – z řezů ve výkrese mostu. Hydrotechnické výpočty pro navrženou úpravu toku: Rovnoměrné proudění dle Chezyho

Q = C . S .( R . i0 )1/2 R=S:O

Rychlostní součinitel dle Manninga

C = R1/6 : n i0 = 0,00068 Q5 = 8,40 m3/s n = 0,02

Konzumční křivky závislosti průtoku na hloubce Q = f (y0) byly stanoveny na průměrnou hodnotu 1,29 m při Q5. 10

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Hydrotechnické výpočty pro navržené rámové podchody s kynetou ve dně: Rovnoměrné proudění dle Chezyho

Q = C . S .( R . i0 )1/2 R=S:O


C = R1/6 : n i0 = 0,00068 Q5 = 8,40 m3/s n1 = 0,02 n2 = 0,014

Konzumční křivky závislosti průtoku na hloubce Q = f (y0) byly stanoveny na průměrnou hodnotu 2,27 m při Q5.

8.3. Odvodnění pozemní komunikace Odvodnění zpevněných ploch je řešeno příčným a podélným spádem do okolních zelených ploch. Zemní plán nové komunikace je odvodněna do trativodu vyplněného kamenivem širokého 0,30 m a hlubokého 0,75 m. Drenážní roura bude PE-HD DN s perforací 220°. Trativod bude zaústěn do vodních ploch podél komunikace a do stávajících příkopů. Při výstavbě je nutno v plném rozsahu respektovat ČSN 73 6005 – Prostorové uspořádání sítí technického vybavení.

8.4. Tunely, podzemní stavby a galerie V rámci této stavby se tunely, podzemní stavby a galerie nenachází.

8.5. Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony V rámci výstavby se obslužná zařízení nenacházejí.

8.6. Vybavení pozemní komunikace a)

záchytná bezpečnostní zařízení

Tato stavba nevyžaduje použití žádných záchytných bezpečnostních zařízení.

11


b) dopravní značky, dopravní zařízení, světelné signály, zařízení pro provozní informace a telematiku Zůstane zachováno stávající dopravní značení. Při sjezdu z polní cesty na místní komunikaci bude užito dopravního zařízení Z11c a Z11d „Směrový sloupek“. Veškeré dopravní značení je na výkrese Situace.

c)

veřejné osvětlení

V rámci této stavby se veřejné osvětlení neřeší.

d) ochrany proti vniku volně žijících živočichů na komunikace a umožnění jejich migrace přes komunikace Stavba prochází ochrannými prvky ÚSES – lokálním biokoridorem.

e)

clony a sítě proti oslnění

V rámci této výstavby se clony a sítě proti oslnění nenachází.

8.7. Objekty ostatních skupin objektů Osazení chrániček na stávajícím vedení sdělovacích kabelů Z důvodu umístění polních cest v místě výskytu zemního vedení sdělovacích kabelů budou tyto osazeny chráničkami. Jako chráničky bude užito dělených ochranných trub k ochraně stávajících kabelů AROT a PS nebo KOPOHALF. Jako další alternativu je možno použít betonových prefabrikovaných kabelových žlabů TK. Přesah chrániček bude 1 m od zpevněných pojízdných ploch.

-

Uložení chrániček

Velikost chrániček bude určena dle typu vodiče a vnějšího průměru kabelu až po odkrytí stávajících kabelů. Rozvody budou uloženy v kabelové rýze dle nejmenšího dovoleného krytí a souběhu s jinými kabely dle ČSN 33 2000-5-52 a ČSN 73 60 05. 12

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Výkop bude zasypán prosátou zeminou a hutněn. Na výkop v terénu bude zpětně položen drn. Do výkopu se kabely v chráničce kladou na vrstvu přesáté zeminy, popř. jemnozrnného recyklátu nebo písku o tl. nejméně 8 cm. Po uložení se kabely zasypou vrstvou stejného materiálu o tl. 5 cm. Tloušťka se měří od povrchu chráničky. Výkop se označí oranžovou PVC fólií.

9.

Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření

Všechny výsledky provedených průzkumů a měření byly zahrnuty do projektové dokumentace.

10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny a)

rozsah dotčení

b)

podmínky pro zásah

c)

způsob ochrany nebo úprav

d)

vliv na stavebně technické řešení stavby

V rámci stavby dochází pouze ke křížení inž. sítí a jejich ochranných pásem a to v případě vodovodu a vzdušného vedení VN. Úpravou budou respektovány rovněž poklopy splaškové kanalizace a přípojných šachet od jednotlivých objektů a poklopy vodovodu a plynovodu. Před zahájením stavebních prací je nutné zajistit vytyčení podzemních inženýrských sítí jejich správci, popř. provést sondy. Při práci v blízkosti inženýrských sítí je nutné se držet pokynů správců těchto sítí. Poloha stavby se nachází v aktivní zóně záplavového území vodního toku Labe.

11.

Zásah stavby do území

a)

bourací práce

Bourací práce zahrnují zařezání a vybourání stávajícího živičného krytu v místech napojení polních cest na stávající komunikace. Jedná se zejména o napojení na stávající silnici I/37 na začátku úseku.

13


b)

kácení mimolesní zeleně a její případná náhrada

V rámci přípravných prací bude provedeno vykácení náletových dřevin a 8 vzrostlých stromů o průměru kmene 25 až 50 cm. Všechny ostatní dřeviny zůstanou zachovány. Tyto dřeviny je nutné během výstavby vhodně ochránit před poškozením (oplocení, příp. bednění).

c)

rozsah zemních prací a konečná úprava terénu

Zemní práce spočívají ve výkopech stávající zpevněných ploch a přilehlých zelených ploch. Jedná se o výkopy v zeminách tř. těžitelnosti III v tl. cca od 270 - 450 mm do úrovně zemní pláně navrhovaných ploch zejména v místech, kde se nenachází stávající vozovka. Část zemních prací je prováděna v ochranných pásmech podzemních rozvodů, nutno uvažovat se ztíženou vykopávkou (zákaz strojních výkopů). Na zemní pláni pod komunikací musí být nejmenší hodnota modulu přetvárnosti z druhého zatěžovacího cyklu Edef2=45 MPa a poměr únosnosti Edef2/Edef1≤2,5. Pokud tento parametr nebude splněn, bude se muset zemní pláň pravděpodobně zlepšit vápnem do hloubky max. 50 cm nebo se bude muset provést výměna nevhodného podloží pod plání v tloušťce max. 50 cm vhodným materiálem. Po odkopu na zemní pláň doporučuji přizvat projektanta, aby navrhl jakou technologií se bude pokračovat.

d)

ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch

V rámci konečných terénních úprav budou provedeny dosypávky zeminou za krajnici a plošná dosypávka zeminou v tl. cca 100 mm. Plochy dosypávek i plochy zeleně dotčené výstavbou budou v závěru prací urovnány a osety travní směsí. Pro dosypávky bude použita zemina z mezidepónie nebo dovezená vhodná humózní zemina.

e)

zásah do zemědělského půdního fondu a případné rekultivace

V rámci stavby nedojde k záboru ZPF.

14


f)

zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa

Dojde k zásahu do pozemků určených k plnění funkce lesa. Jedná se o pozemky o p.č. 346/11 a 346/3. Pozemek 346/1 patří obci Opatovice nad Labem a pozemek 346/11 Lesům ČR. Se souhlasem Lesů ČR bude zábor řešen výkupem. Přístup k dalším lesním pozemkům je v KPÚ řešen věcným břemenem.

g)

zásah do jiných pozemků

Druhy a parcelní čísla dotčených pozemků podle katastru nemovitostí. Stavba bude realizování na pozemcích v k.ú. Opatovice nad Labem. Parcelní číslo 2704 1666/35

Druh pozemku Ostatní plocha Ostatní plocha

Výměra (m2) 1369

Zábor stavbou (m2) 688

336

76,40

Vlastník Obec Opatovice nad Labem, Pardubická 160, 533 45 Opatovice nad Labem ČR, Povodí Labe, státní podnik, Víta Nejedlého 951/8, Slezké Předměstí, 50003 Hradec Králové

tavba bude realizování na pozemcích v k.ú. Pohřebačka. Parcelní číslo 573/1 1223 1226 1227 1246 331/7 1257 346/11

Druh pozemku

Výměra (m2)

Ostatní plocha Ostatní plocha Ostatní plocha Ostatní plocha Vodní plocha

10557

Zábor stavbou (m2) 26,60

575

312,35

254

50,90

254

189,60

5901

214

Vodní plocha Ostatní plocha Lesní pozemek

1643

21,80

4230

2650

114

3,60

Vlastník ČR, Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, Nusle, 14000 Praha 4 Obec Opatovice nad Labem, Pardubická 160, 533 45 Opatovice nad Labem Obec Opatovice nad Labem, Pardubická 160, 533 45 Opatovice nad Labem Obec Opatovice nad Labem, Pardubická 160, 533 45 Opatovice nad Labem ČR, Povodí Labe, státní podnik, Víta Nejedlého 951/8, Slezké Předměstí, 50003 Hradec Králové ČR, Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, Nusle, 14000 Praha 4 Obec Opatovice nad Labem, Pardubická 160, 533 45 Opatovice nad Labem ČR, Lesy České republiky, s.p., Přemyslova 1106/19, Nový Hradec Králové, 50168 15


346/3 1334

h)

Lesní pozemek Ostatní plocha

984

51,90

1306

1129,30

Hradec Králové Obec Opatovice nad Labem, Pardubická 160, 533 45 Opatovice nad Labem Obec Opatovice nad Labem, Pardubická 160, 533 45 Opatovice nad Labem

vyvolané změny staveb dopravní a technické infrastruktury a vodních toků

Nedojde ke změnám dopravní a technické infrastruktury a vodních toků.

12.

Nároky stavby na zdroje a její potřeby

a)

všechny druhy energií

Elektrická energie v době výstavby bude odebírána z odběrných míst, které určí provozovatel energetické sítě. Jedná se o napojení zařízení staveniště, kde budou mimo jiné situovány provozy závislé na elektrické energii. Dále budou napojena i podružná zařízení staveniště. Jednotlivá pracovní místa mohou být vybavena přenosnými agregáty pro výrobu elektrické energie. Množství odběru ani požadovaný počet přípojných míst není v tomto stupni projektové dokumentace znám.

b)

telekomunikace

Stavba nevyžaduje připojení na sdělovací zařízení.

c)

vodní hospodářství

Po dobu výstavby bude odběr vody záviset mimo jiné na počtu pracovníků na stavbě a rychlosti stavebních prací. Tento počet není v současném stavu projektu znám. Pro provozní účely bude použita voda technologická, která bude spotřebovávána pro: kropení staveništních komunikací proti nadměrnému prášení a na očistu stavebních strojů a vozidel. Voda pro hygienické potřeby bude během stavby zajišťována obvyklými prostředky (dovoz balené vody, cisterny, případné napojení na stávající rozvod vody). Pro dopravu vody bude určující i charakter zařízení staveniště.

16


d)

připojení na dopravní infrastrukturu

Úsek začíná napojením na stávající komunikaci I/37 v Opatovicích a pokračuje podél Opatovického kanálu až k parovodu. Odtud pokračuje po pravé straně parovodu a dále podél silnice I/37 směrem na Hradec Králové. Úsek je ukončen na hranici lesa v blízkosti Opatovického písníku.

e)

možnosti napojení na technickou infrastrukturu

Navržená stavba nebude zdrojem pro splaškové odpadní vody. Bude ovšem významným prvkem pro odvod dešťových vod. Tyto dešťové vody budou svedeny příčným a podélným spádem do okolních zelených ploch.

f)

druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby

Při běžném provozu nebude navrhovaná stavba vyžadovat další materiály a suroviny. Výjimkou mohou být havarijní či rekonstrukční práce, kdy bude nutné poškozené díly, či části konstrukcí (vozovka) rekonstruovat přímo na místě. Odpady budou vznikat v první řadě v průběhu stavby, dále pak jejím užíváním, opravami a údržbou. Druh odpadů, nakládání s nimi a způsob likvidace je popsán v kapitole 13 odstavci f.

13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí a)

ochrana krajiny a přírody

Stavba nemá vliv na životní prostředí a podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů nepodléhá zjišťovacímu řízení dle uvedeného zákona. ŽP nebude vlastní stavbou nijak dotčeno. Podle ustanovení § 66 zák. č. 50/1978 Sb. je třeba při stavbě vytvořit podmínky odpovídající zájmům ŽP. Investor a dodavatel stavby musí dbát zejména na: - snížení prašnosti včasným čištěním vozovek - zamezení znečištění ovzduší spalováním odpadů - ochranu před znečištěním zejména ropnými produkty, nesmí dojít ke znečištění spodních vod

17


b)

hluk

Výstavbou komunikací nedojde ke zhoršení stávajících hodnot. Protihluková opatření nejsou navržena. Realizace nebude probíhat v období nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV 272/2011 Sb. Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby.

c)

emise z dopravy

Plošným zdrojem znečištění ovzduší se může stavba stát ve fázi výstavby, kdy budou prováděny skrývkové a výkopové práce. Vzhledem ke krátkodobosti nelze její vliv exaktně vyhodnotit. Tento stav je však časově omezen a lze jej omezit technickými opatřeními.

d)

vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje

Splaškové vody budou po dobu výstavby řešeny v prostorách zařízení staveniště. Pro zřizování dočasných zařízení v prostoru výstavby je nutné osazení chemických WC. Dešťové vody budou v době výstavby zachytávány v prostoru staveniště, nebo budou odváděny do stávajících vodních ploch.

e)

ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby

Z hlediska zabezpečení BOZP bude provedeno dodavatelem a investorem informování dotčených vlastníků a uživatelů přilehlých nemovitostí a provedeno odsouhlasené provizorní staveništní dopravní značení. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č.591/2006 Sb. a zákona 309/2006 Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 73 08 02 a zároveň vozidlům zdravotní služby.

f)

nakládání s odpady

V oblasti nakládání s odpady je nutno při realizaci počítat se vznikem níže uvedených druhů odpadů. Členění je uvedeno dle Zákona o odpadech a katalogu odpadů (vyhláška MŽP ČR č. 381/2001 Sb.) Stavební a demoliční odpady Číslo a název odpadu 170504 – zemina a kamení neuvedené pod kódem 170503 18

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Původ odpadu

inženýrské stavby - výkopová zemina

Kategorie odpadu

O – ostatní odpad

Množství odpadu

2000 t

Místo uložení

recyklace recyklační centrum BISA s.r.o., Pospíšilova 378, 50003 Hradec Králové recyklační centrum POPR spol. s r.o., Stavební 1148, 50003 Hradec Králové

Stavební a demoliční odpady Číslo a název odpadu 170302 – asfaltové směsi neuvedené pod číslem 170301 Původ odpadu

inženýrské stavby - odstranění komunikace

Kategorie odpadu


Množství odpadu

40 t

Místo uložení


Stavební a demoliční odpady Číslo a název odpadu 170101 – beton Původ odpadu


Kategorie odpadu


Množství odpadu

10 t

Místo uložení


Nakládání

s odpady bude

zajišťovat

zhotovitel stavby,

který bude zodpovídat

za

to,

že s odpadem vzniklým na stavbě bude nakládáno v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. a prováděcími

předpisy

vydanými

na

jeho

základě.

Zhotovitel

musí

archivovat

doklady

o způsobu odstranění nebo využití odpadů vzniklých při stavbě, tyto doklady budou součástí dokumentace předkládané ke kolaudaci. V rámci odpadového hospodářství musí být dodržována tato hierarchie způsobů nakládání s odpady: a) předcházení vzniku odpadů, 19

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem b) příprava k opětovnému použití, c) recyklace odpadů, d) jiné využití odpadů, např. energetické využití, e) odstranění odpadů. Se zeminami a jinými přírodními materiály vytěženými během stavební činnosti, pokud vlastník prokáže, že budou použity v přirozeném stavu v místě stavby a že jejich použití nepoškodí nebo neohrozí životní prostředí nebo lidské zdraví, se nenakládá jako s odpadem dle zák. č. 185/2001 Sb. Při provádění bouracích a zemních prací nesmí docházet k nadměrnému obtěžování okolí hlukem a prachem tak, jak to ukládá vyhláška 268/2009 Sb. Prašnost bude omezována kropením materiálů vodou, odvoz bouraných a zemních materiálů za suchého počasí prováděn vozidly se zakrytím plachtou. Meziskládky na stavbě omezit na minimum, nutný plynulý odvoz materiálů. Příjezdová komunikace bude průběžně čištěna, příp. kropena vodou. Řezání betonových prvků bude prováděno zařízením s odsáváním prachu. Nutné vypínání motorů strojních mechanismů při přerušení prací. Meziskládky sypkých materiálů se neuvažují, výkopové a bourané materiály budou plynule odváženy. Dočasné skládky prefabrikátů budou umístěny v prostoru stavby (mimo trasy podzemních rozvodů). Po celou dobu stavby bude situace v daném úseku vyznačena přechodným dopravním značením (upozornění na práce podél komunikace). Celá plocha stavby bude řádně vyznačena a ohrazena pro zabránění vstupu nepovolaných osob do prostoru stavební činnosti.

14.

Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti

a)

mechanická odolnost a stabilita

Navržené řešení povrchu a konstrukce polních cest zajistí odpovídající odolnost pro danou dopravní zátěž.

20


b)

požární bezpečnost

Při realizaci stavby zůstanou všechny přístupy a příjezdy k přilehlým nemovitostem průjezdné a přístupné pro zásah požární ochrany dle ČSN 73 08 02.

c)

ochrana zdraví , zdravých životních podmínek a životního prostředí

Stavba nemá zásadních negativních vlivů na životní prostřední a není v rozporu se základními hygienickými předpisy. Plochy dotčené stavbou budou uvedeny do původního stavu.

d)

ochrana proti hluku

Nejvyšší přípustné hodnoty hluku ve venkovním prostoru jsou nově určeny nařízením vlády č.272/2011Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Tímto nařízením se stanoví nepřekročitelné hygienické imisní limity hluku ve venkovním prostoru. Tato stavba nevyžaduje žádnou ochranu proti hluku.

e)

bezpečnost při užívání

Stavba svým charakterem (liniová stavba) nevyžaduje zvláštní opatření pro zajištění bezpečnosti při jejím užívání. Komunikace jsou navrženy dle příslušných norem a vyhlášek. Uživatelé, účastníci silničního provozu, chodci, cyklisti se při užívání této stavby musí řídit obecně platnými právními předpisy ČR, týkající se provozu motorových i nemotorových vozidel na pozemních komunikacích. Komunikace je navržena v souladu s platnými předpisy a normami, jejíchž dodržení přispívá k zajištění bezpečnosti provozu. Návrhové prvky komunikací splňují požadavky na návrh bezpečné komunikace.

f)

úspora energie a ochrana tepla

Stavba nemá nárok na tepelnou energii.

21


15.

Další požadavky

Popis návrhu řešení stavby z hlediska dodržení a)

užitných vlastností stavby

Výstavbou polních cest se zlepší přístupnost k okolním pozemkům a staveb.

b)

zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby – veřejně přístupných

komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Návrh je zpracován v souladu s vyhláškou 268/2009 Sb. a respektuje požadavky vyhlášky 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích, zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopnosti pohybu a orientace.

c)

ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí

Stavební pozemky, na kterých bude stavba prováděna se nenachází v poddolovaném území, nejsou zde žádné bludné proudy ani agresivní podzemní vody. Poloha stavby se nachází v záplavovém území a v aktivní zóně záplavového území vodního toku Chrudimka.

d)

splnění požadavků dotčených orgánů

Řešený projekt byl vypracován v souladu s příslušnými vyhláškami, normami, TP a byl upraven na základě požadavků dotčených orgánů a správců sítí. Tento předpoklad zpracovatele bude v průběhu projednávání projektu u správců sítí a účastníků řízení před vydáním stavebního povolení potvrzen. Zpracoval : Ing. Tomáš Ruth

22

O STAVBY

O STAVBY

25

K1 T 0,0 24 73

0,0 20 00

40 00

UV2 0,0

60

0,0 00

0,0 80 00

0,7 40 00

HRANICE

2,5

=1 80 00

SA - 50

OP LE

00 00

t Do 0,8

00

TK 6

TK7 0, 876 58

00

m 00

0,460

K6T 0, 871 79

12

20

00

0,480

0,8

00

0,8 54

00

0,8

0,440

40

Do

t

HRANICE LESA

00

20

0,2

0,300

1,220 00

00

1,200 00

00

1,180 00

R4 = 30,0 m 00

0,320

OP LESA - 50 m

00

1,160 00

1,140 00

1,120 00

0,880 00

00

0,360

0,340

51 03

K4T 0,2

22

20

0, 0

TK 40 ,23 06 3

T0 ,22 5

K3

0,380

0

00

00 0,400

3= 00

10 0, 0

0m 18

0,

0,8 6

1,100 00

00 0,420

1,080 00

00

00

1,060 00

1,040 00

1,020 00

1,000 00

0,980 00

m

0,960 00

0,940 00

33 69

K8T 0,9

0,540

00 0,520

0,500

0

16

m R=100 0 Do

m 0,

00

00

t 0,9 0 36 T0 ,89

TK 8

0,9 17

m

0,7

LESA

00

00

00

00

R8 K7

00 20

32

= 75 ,0

00

0,600

0,580

14 0

0,560

0,

T K2

TK 3 0, 4 19 32

Do

t

R

0, 4 14 31

t

0,9

2,5 =1

R6

60

0,7

00

99

0,1 20

0,1 13

00

TK 2

00 0,620

Do

R7

00

00

t 0,640

K5 T0 OP LESA - ,732 50 m 95

0,720

0,700 00

0,660

92 89

00

00

A

m

TK5 0,6

00

0,680

0,1

LES ICE

50

Do

0, 0 m 21

AN HR

=2 R2

,0 Do

R5 = 60,0 m

t

t 0, 00 4

m 0 50 R=

Do TK 1

R1 = Z11d Z11c

00 0,280

00

0,260

00

0,240 00




Stupeň


Stavebník


C.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA




C.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA a)

identifikační údaje objektu

Název stavby :

„Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem“

Místo stavby :

Pohřebačka, Opatovice nad Labem

Kraj

:

Investor :

Pardubický Česká republika – Ministerstvo zemědělství, Pozemkový úřad Pardubice, B. Němcové 231, 530 02 Pardubice - Zelené Předměstí IČ: 00020478

Stupeň

:

Dokumentace pro stavební povolení a dokumentace pro provádění stavby

Charakter st. :

inženýrská – dopravní

Zpracovatel (adresa)

NELL PROJEKT s. r. o. Plesníkova 5559, 760 05 Zlín Ing. Karel Kuchař – autorizovaný ing. v oboru dopravní stavby, č. autorizace 1201499

b) -

:

stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Situační řešení

Výstavba polní cesty je navržena v k.ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem. Současnou úpravu povrchu tvoří zatravněné plochy a v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina. Polní cesta bude sloužit jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice mezi katastry. Úsek začíná napojením na stávající komunikaci I/37 v Opatovicích a pokračuje podél Opatovického kanálu až k parovodu. Odtud pokračuje po pravé straně parovodu a dále podél silnice I/37 směrem na Hradec Králové. Úsek je ukončen na hranici lesa v blízkosti Opatovického písníku. Celková délka úseku činí 1239,54 m. Polní cesty jsou vedeny v extravilánu. Polní cesta je kategorie P4,0/30 a je navržena jako vedlejší, jednopruhová, obousměrná s návrhovou rychlostí 30 km/h.

2

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Šířka komunikace je navržena v šířce 4,00 m včetně oboustranné krajnice šíře 0,50 m. Krajnice bude ze štěrkodrti frakce 0-32 mm. Od cca 0,930 km po KÚ bude krajnice šíře 0,25 m z důvodu šířkového uspořádání parcel. Na polní cestě jsou navrženy výhybny délky 20 m a šířky 2,5 m s náběhy délky 6 m. Lomy jsou zaobleny poloměrem 30 m. Výhybny jsou umístěny na 0,220 km a 0,800 km . Směrové řešení je tvořeno za začátku úseku přímou v délce 4,21 m, navazuje na ní prostý kružnicový oblouk o poloměru R1=250,00 m, délky 20,52 m, přímá délky 89,26 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R2=250,00 m, délky 30,32 m, přímá délky 50,01 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R3=100,00 m, délky 30,90 m, přímá délky 5,41 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R4=30,00 m, délky 20,40 m, přímá délky 441,86 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R5=60,00 m, délky 40,06 m, přímá délky 121,17 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R6=75,00 m, délky 17,67 m, přímá délky 4,79 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R7=12,50 m, délky 17,02 m, přímá délky 23,72 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R8=12,50 m, délky 16,37 m a úsek je ukončen přímou délky 305,85 m. V místě oblouku R3 a R6 je vozovka rozšířena na 3,50 m, v místě oblouku R5 na 3,60 m, v místě oblouku R4 na 4,00 m a místě oblouku R7 a R8 na 4,50 m.

-

Výškové řešení

Niveleta navržené komunikace přibližně kopíruje stávající stav s drobnými výškovými úpravami z důvodu odvodnění vozovky. Příčný sklon komunikace je do 2,5%. Podélný sklon vozovky je minimálně 0,30 % a maximálně do 3,63%. Jsou zde použity tyto druhy výškových oblouků: vypuklé (vrcholové) R=1000 m a vyduté (údolnicové) R=500. U podélného sklonu menšího než 1% není nutno lomy nivelety zaoblovat (viz. 7.14.2 ČSN 73 61 09). Krátké přímkové sklony byly nahrazeny výškovým obloukem o větším poloměru.

-

Most přes Plačický potok

Most přes vodoteč je situovaný cca na 295. m a zabezpečuje bezpečné přemostění polní cesty přes Plačický potok. Most je situován kolmo na vodoteč těsně před meandr. Návaznost mostu na dno potoka je tvořeno zpevněno dlažbou z lomového kamene do lože z betonu B15. Profil mostu je navržený na 5-tiletou vodu. Volná šířka mezi zábradlím je 3,49 m, volná šířka mostu je 11,00m a průjezdná šířka mezi krajnicemi je 3,00m. 3

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Délka přemostění v ose komunikace je 3,80 m a délka mostu je 4,40 m. Most je navržen pro normovou zatížitelnost pohyblivým nákladním vozidlem. Nosná konstrukce mostu je tvořena z prefabrikovaných železobetonových rámů DZR 5 o světlosti 3,05/2,8 m položených v osmi řadách za sebou. Celkem o počtu 8 kusů. Konstrukční šířka rámu činí 3,45 m, výška 3,30 m a délka 1,48 m. Tyto jsou uloženy na podkladní vrstvu z betonu C30/37 o tloušťce 30 cm. Ze stejného betonu (C30/37 XF4) jsou navrženy římsy podél mostu o šířce 0,55 m a výšce 0,75 m, které jsou s rámy propojeny OK trny o průměru 20 mm a délce 300 mm. Na tyto římsy je kotveno bezúdržbové žárově-zinkované zábradlí výšky 0,9 m. Čelo propustku bude vyztuženo kari sítí. 8/8/100 min ve dvou vrstvách. Dno koryta v místě mostu je svedeno do lichoběžníkové kynety, která je navržena na základní průtoky. Kyneta bude napojena na kynetu propustku stavby I/37 Březhrad – Opatovice. Rámové prefabrikáty propustků jsou uloženy na štěrkopískovém podsypu tl. 200 mm a podkladní betonové desce z betonu B20 tl. 300 mm. Spáry mezi prefabrikáty budou vyplněny cementovou maltou. Strop propustku bude vždy opatřen izolací (cementový potěr na stropě pod izolaci 20 mm, asfaltový pás, ochranná vrstva na izolaci – cementový potěr spádový tl. 20 – 40 mm) s přesahem na stěny. Stěny budou opatřeny penetračním nátěrem a hydroizolací. Objekt bude obsypán hutněným obsypem prosátou hlinito-písčitou zeminou z výkopu. Bude provedeno vyčištění koryta ve směru toku, aby nedocházelo k zanášení v místě mostu. Pokud dojde při realizaci k porušení původního dna, bude utěsněno jílovou clonou. Po celou dobu výstavby bude zachován plynulý průtok vody v korytě toku. Rámy budou od výrobce nadimenzovány na nákladní zemědělskou techniku.

-

Hydrotechnické výpočty

Byl proveden přepočet hydrotechnických výpočtů na skutečný spád upravované trasy potoka, který je podle geodetického zaměření pouze 0,068%. Tento minimální spád nad shybkou pod Opatovickým kanálem v říčním km 0,500 Plačického potoka byl potvrzen při konzultaci na ZVHS Hradec Králové a téměř odpovídá grafům z přílohové části povodňového plánu. Při hydrotechnických výpočtech byl uvažován rovnoměrný pohyb, průtoky byly počítány podle Chezyho rovnice, rychlostní součinitel podle Manninga, stupeň drsnosti pro dlažbu n = 0,02 a pro betonové stěny rámů n = 0,014. Základní tvar upraveného koryta potoka byl navržen jako lichoběžníkový profil šířky dna 3,0 m (6,0 m v místě dvou benešů) a se sklonem svahů 1:2 až 1:1,5. Průtočný profil navržených rámových podchodů má vnitřní světlost 3,0 x 1,5 m. Plocha průřezu je zmenšena o kynetu pro

4

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem převedení běžných průtoků, kterou je hloubka v ose potoka zvětšena na 1,85 m. Profil je zřejmý z výkresové části – z řezů ve výkrese mostu. Hydrotechnické výpočty pro navrženou úpravu toku: Rovnoměrné proudění dle Chezyho

Q = C . S .( R . i0 )1/2 R=S:O


C = R1/6 : n i0 = 0,00068 Q5 = 8,40 m3/s n = 0,02

Konzumční křivky závislosti průtoku na hloubce Q = f (y0) byly stanoveny na průměrnou hodnotu 1,29 m při Q5. Hydrotechnické výpočty pro navržené rámové podchody s kynetou ve dně: Rovnoměrné proudění dle Chezyho

Q = C . S .( R . i0 )1/2 R=S:O


C = R1/6 : n i0 = 0,00068 Q5 = 8,40 m3/s n1 = 0,02 n2 = 0,014

Konzumční křivky závislosti průtoku na hloubce Q = f (y0) byly stanoveny na průměrnou hodnotu 2,27 m při Q5.

-

Osazení chrániček na stávajícím vedení sdělovacích kabelů

Z důvodu umístění polních cest v místě výskytu zemního vedení sdělovacích kabelů budou tyto osazeny chráničkami. Jako chráničky bude užito dělených ochranných trub k ochraně stávajících kabelů AROT a PS nebo KOPOHALF. Jako další alternativu je možno použít betonových prefabrikovaných kabelových žlabů TK. Přesah chrániček bude 1 m od zpevněných pojízdných ploch. Velikost chrániček bude určena dle typu vodiče a vnějšího průměru kabelu až po odkrytí stávajících kabelů. Rozvody budou uloženy v kabelové rýze dle nejmenšího dovoleného krytí a souběhu s jinými kabely dle ČSN 33 2000-5-52 a ČSN 73 60 05. 5

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Výkop bude zasypán prosátou zeminou a hutněn. Na výkop v terénu bude zpětně položen drn. Do výkopu se kabely v chráničce kladou na vrstvu přesáté zeminy, popř. jemnozrnného recyklátu nebo písku o tl. nejméně 8 cm. Po uložení se kabely zasypou vrstvou stejného materiálu o tl. 5 cm. Tloušťka se měří od povrchu chráničky. Výkop se označí oranžovou PVC fólií.

c)

vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci

Všechny výsledky provedených průzkumů a měření byly zahrnuty do projektové dokumentace.

d)

vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby

Stavba není členěna na samostatné stavební objekty.

e)

návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů

Výstavba polní cesty z asfaltového povrchu v místě zeleně je navržena v konstrukční skladbě: -

asfaltový beton ACO 11 spojovací postřik 0,5 kg/m2 obalované kamenivo ACP 16 infiltrační postřik 1,5 kg/m2 Podkladní vrstva z ŠCM Štěrkodrť ŠD 0-63 Zlepšení zeminy vápnem 2%

50 mm 50 mm 150 mm 190 mm 500 mm

celkem

f)

940 mm

režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní

komunikace Odvodnění zpevněných ploch je řešeno příčným a podélným spádem do okolních zelených ploch. Zemní plán nové komunikace je odvodněna do trativodu vyplněného kamenivem širokého 0,30 m a hlubokého 0,75 m. Drenážní roura bude PE-HD DN s perforací 220°. Trativod bude zaústěn do vodních ploch podél komunikace a do stávajících příkopů. Při výstavbě je nutno v plném rozsahu respektovat ČSN 73 6005 – Prostorové uspořádání sítí technického vybavení. 6


g)

návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení

pro provozní informace a dopravní telematiku Zůstane zachováno stávající dopravní značení. Při sjezdu z polní cesty na místní komunikaci bude užito dopravního zařízení Z11c a Z11d „Směrový sloupek“. Veškeré dopravní značení je na výkrese Situace.

h)

zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu

Při realizaci bude určený dodavatel z hlediska ochrany ŽP dodržovat vyhl.185/2001Sb O likvidaci odpadů a v průběhu zemních prací a přesunu staveništní sutě bude na přepravních trasách neustále zajišťovat jejich čistotu. Realizace nebude probíhat v období nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV 272/2011 Sb. Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby. Z hlediska zabezpečení BOZP bude provedeno dodavatelem a investorem informování dotčených vlastníků a uživatelů přilehlých nemovitostí a provedeno odsouhlasené provizorní staveništní dopravní značení. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č.591/2006 Sb. a zákona 309/2006Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 73 08 02 a zároveň vozidlům zdravotní služby.

i)

vazba na případné technologické vybavení

Neobsazeno

j) přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů Navržené řešení povrchu a konstrukce vozovky zajistí odpovídající odolnost pro danou dopravní zátěž.

7


k) řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Návrh je zpracován v souladu s vyhláškou 268/2009 Sb. a respektuje požadavky vyhlášky 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích, zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopnosti pohybu a orientace. Zpracoval : Ing. Tomáš Ruth

8

m

00

,5

0, 74 0

5

12

R5 = 60,0 m

K5 OP LES T 0, A 7 5 0 m32 9

00

=

0,7 20

R8

0,700 00

TK5 0,692 89

0,680 00

0,660 00

0,640 00

0,620 00

69

UV2 0,900 00

0,600 00

HRANICE

TK7 0

LESA

1,220 00

1,200 00

9

HRANICE LESA

0 00

8 0,8

0,860 00

K8T 0,933 69

0,940 00

0,960 00

OP LESA - 50 m

0,980 00

1,000 00

1,020 00

1,040 00

1,060 00

1,080 00

1,100 00

1,120 00

1,140 00

1,160 00

1,180 00

A - 50 m

OP LES

8

,871 7

,876 5

K6T 0

TK6 0,854 12

0,840 00

0,820 00

0,800 00

0,780 00

0,760 00

00

K5T 0,732 95 50 m A-

LES

0,720

00

t

0,933

= m

K7T 0,893 60

0,580 00

0,560 00

0,540 00

0,520 00

0,500 00

0,480 00

0,460 00

0,440 00

0,420 00

0,400 00

0,380 00

0,360 00

0,340 00

0 00

0,94

A

K8T

LES

R7

R=1000 m 1 2 ,5

m

0,320 00

Do NICE

t

2

0,300 00

0,280 00

00

0,260 00

0,2 40

t HRA

Do

917 3 TK8 0 , 0,740 00

OP

1 0,7

00

TK7 0,876 58

0,

68

0

00

K6T 0,871 79

9 28

R6 = 75,0 m ,69

00

00 20 0,9

5 2, Do

1d

t

10 = R3

m

Do

0 0,

TK

Z1

K4T 0,251 03

63

00

0 00

99

1c

2 30

R4 m T

K4

22

0,

= 30 ,0 0, 2

t Do K3 T 25

0 ,2 20

0,22

0,200 00

0,180 00

0,160 00

K2T 0,144 31

0,140 00

0,120 00

TK2 0,113

0,100 00

0,080 00

0,060 00

0,040 00

Z1

5 22

73

Do

0,020 00

t 50 TK

0 ,893 6 K7T 0

Do

t

Do 0,900

t

R8

= R5

R2 =250,0 m

= m 60,0

0,22

K1T 0,024

TK1 0,004 21

HRANICE LESA

TK8 0,917 32 00 0,920

K 3T

TK3 0,194 32

R=500 m

,19

30 43 2

Do t

0, R3 =10 0m Do

t

R1 =250,0 m

Do

t

m R6 = 75,0

1

2

3

4

B

C

A

R4 = 30,0 m t

Do

R

3= 10 0

,0

t Do

m

Do

t

R

1 8=

2,5

m

R 6 = 75,0 m t Do

0

0,

m 2,5

t

=2 5

R7

Do

R2

m

=1 t

Do Do

t

R5 = 60,0 m R1 Do

=

25 0

,0

t

m




Stupeň


Stavebník


E.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA ZOV




E.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA ZOV a)

charakteristika a celkové uspořádání staveniště včetně jeho odvodnění

Předmětem této projektové dokumentace je řešení výstavby polní cesty C6 v k.ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem. Území se nachází cca 4 km jižně od města Hradec Králové. Současnou úpravu povrchu tvoří zatravněné plochy a v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina. Polní cesta bude sloužit jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice mezi katastry. Úsek začíná napojením na stávající komunikaci I/37 v Opatovicích a pokračuje podél Opatovického kanálu až k parovodu. Odtud pokračuje po pravé straně parovodu a dále podél silnice I/37 směrem na Hradec Králové. Úsek je ukončen na hranici lesa v blízkosti Opatovického písníku. Celková délka úseku činí 1239,54 m. Splaškové vody budou po dobu výstavby řešeny v prostorách zařízení staveniště. Pro zřizování dočasných zařízení v prostoru výstavby je nutné osazení chemických WC. Dešťové vody budou v době výstavby zachytávány v prostoru staveniště, nebo budou odváděny stávajících příkopů a vodotečí. Pro zprovoznění navrhované dešťové kanalizace bude dešťová voda odváděna touto kanalizací.

b) stanovení obvodu staveniště, jeho zdůvodnění a údaje o pozemcích staveniště, včetně pozemků, které zajišťuje stavebník/objednatel Obvod staveniště je zakreslen do výkresu E.2. SITUACE ZOV.

c)

zásady návrhu zařízení staveniště

Zařízení staveniště pro provádění stavby bude dohodnuto se zadavatel stavby. Bude zde umístěn hlavní sklad materiálu a vybudováno pro pracovníky hygienické zázemí ve smyslu § 33 hyg. Předpisu 39/1978 a směrnice 46 o hygienických požadavcích na pracovní prostředí.

2


d)

návrh postupu výstavby

Vzhledem k rozsahu stavby se nepočítá s její realizací na etapy. Po celou dobu výstavby bude nutné zachovat přístup pro dopravní obsluhu – zejména pro místní obyvatele, veřejnou dopravu a bezpodmínečně pro vozidla IZS (záchranka, hasiči). Popis postupu výstavby: 1.

Odkop zeminy na úroveň zemní pláně a zlepšení zeminy

2.

Provedení konstrukčních vrstev

3.

Pokládka konstrukčních vrstev

4.

Pokládka asfaltových vrstev

5.

Terénní úpravy

Navrhovaný postup je doporučením pro zhotovitele. Skutečný postup výstavby bude plně v kompetenci vybraného zhotovitele na základě termínu dokončení stavby a zvoleného harmonogramu stavebních prací.

e)

objekty, které je nutné uvést samostatně do provozu (předčasné užívání)

Výstavba komunikace je řešena jako jediný objekt. Jednotlivé části stavby lze po dokončení předat do předčasného užívání.

f)

možné napojení na zdroje

Pro realizaci stavby nebudou zřizovány trvalé nové přípojky energií. Voda pro potřeby stavby bude po dohodě s provozovatelem odebírána z místních vodovodních řádů (ze stávajících hydrantů), případně převážena na staveniště v mobilních nádržích. K zabezpečení elektrické energie k provádění stavby budou použity elektrocentrály popř. připojení na distribuční síť.

g)

možnosti nakládání s odpady z výstavby

V oblasti nakládání s odpady je nutno při realizaci počítat se vznikem níže uvedených druhů odpadů. Členění je uvedeno dle Zákona o odpadech a katalogu odpadů (vyhláška MŽP ČR č. 381/2001 Sb.) 3

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Stavební a demoliční odpady Číslo a název odpadu 170504 – zemina a kamení neuvedené pod kódem 170503 Původ odpadu

inženýrské stavby - výkopová zemina

Kategorie odpadu


Množství odpadu

2000 t

Místo uložení


Stavební a demoliční odpady Číslo a název odpadu 170302 – asfaltové směsi neuvedené pod číslem 170301 Původ odpadu


Kategorie odpadu


Množství odpadu

40 t

Místo uložení


Stavební a demoliční odpady Číslo a název odpadu 170101 – beton Původ odpadu


Kategorie odpadu


Množství odpadu

10 t

Místo uložení


Nakládání

s odpady bude

zajišťovat

zhotovitel stavby,

který bude zodpovídat

za

to,

že s odpadem vzniklým na stavbě bude nakládáno v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. a prováděcími

předpisy

vydanými

na

jeho

základě.

Zhotovitel

musí

archivovat

doklady

o způsobu odstranění nebo využití odpadů vzniklých při stavbě, tyto doklady budou součástí dokumentace předkládané ke kolaudaci.

4

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem V rámci odpadového hospodářství musí být dodržována tato hierarchie způsobů nakládání s odpady: a) předcházení vzniku odpadů, b) příprava k opětovnému použití, c) recyklace odpadů, d) jiné využití odpadů, např. energetické využití, e) odstranění odpadů. Se zeminami a jinými přírodními materiály vytěženými během stavební činnosti, pokud vlastník prokáže, že budou použity v přirozeném stavu v místě stavby a že jejich použití nepoškodí nebo neohrozí životní prostředí nebo lidské zdraví, se nenakládá jako s odpadem dle zák. č. 185/2001 Sb. Při provádění bouracích a zemních prací nesmí docházet k nadměrnému obtěžování okolí hlukem a prachem tak, jak to ukládá vyhláška 268/2009 Sb. Prašnost bude omezována kropením materiálů vodou, odvoz bouraných a zemních materiálů za suchého počasí prováděn vozidly se zakrytím plachtou. Meziskládky na stavbě omezit na minimum, nutný plynulý odvoz materiálů. Příjezdová komunikace bude průběžně čištěna, příp. kropena vodou. Řezání betonových prvků bude prováděno zařízením s odsáváním prachu. Nutné vypínání motorů strojních mechanismů při přerušení prací. Meziskládky sypkých materiálů se neuvažují, výkopové a bourané materiály budou plynule odváženy. Dočasné skládky prefabrikátů budou umístěny v prostoru stavby (mimo trasy podzemních rozvodů). Po celou dobu stavby bude situace v daném úseku vyznačena přechodným dopravním značením (upozornění na práce podél komunikace). Celá plocha stavby bude řádně vyznačena a ohrazena pro zabránění vstupu nepovolaných osob do prostoru stavební činnosti.

h)

přístupy na staveniště

Přístup na staveniště je bezproblémově zajištěn ze sítě veřejných (státních, krajských a místních) komunikací.

i)

požadavky na zabezpečení ochrany staveniště a jeho okolí

Staveniště nelze oplocovat s ohledem na potřebu průběžně zajišťovat obslužný provoz k okolním pozemkům. Proto dílčí regulační omezení dopravy a pěšího provozu bude řešeno mobilními zábranami. 5

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Tyto zábrany budou využívány zejména při výkopových pracích. Zábranami budou jednak ochráněni pracovníci dodavatele před obslužným automobilovým provozem a dále automobilový a pěší provoz před kolizí s prováděnými pracemi. Zábrany budou opatřeny reflexními odrazkami a v noci musí být osvětleny.

j) zvláštní požadavky na provádění stavby, které požadují bezpečnostní opatření Stavba nevyžaduje zvláštní bezpečnostní opatření, podmínky pro provádění stavby. Dále se upozorňuje na práce v ochranných pásmech podzemních a nadzemních vedení a nutnosti dodržovat bezpečnostní opatření stanovená příslušnými předpisy a dodržování podmínek stanovených majiteli jednotlivých sítí. Výkopy je nutno pažit souvisle od hloubky max. 1,3 m pažením příložným dimenzovaným na zatížení zemním tlakem.

k)

návrh řešení dopravy během výstavby

Realizace stavby nebude mít vliv na omezení dopravy na krajských silnicích II. a III. tříd. Po celou dobu výstavby bude nutné zachovat přístup po místní komunikaci pro dopravní obsluhu – zejména pro místní obyvatele, veřejnou dopravu a bezpodmínečně pro vozidla IZS (záchranka, hasiči). Stavební práce na komunikaci budou označeny přechodným dopravním značením. Jedná se zejména o značení informující o provádění stavebních prací na komunikaci.

l) stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví Při provádění zemních, stavebních a montážních prací je nutno dodržovat všechny související platné zákony, vyhlášky a předpisy o ochraně zdraví a bezpečnosti práce, zejména pak zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví pří činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) a nařízení vlády č. 591/2006 Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Před zahájením výkopových prací je investor (zhotovitel) stavby povinen zajistit vytyčení veškerých podzemních vedení inženýrských sítí a jejich řádné vyznačení na povrchu. 6

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Staveniště nutno označit výstražnými tabulkami, otevřené výkopy se musí řádně označit a zabezpečit, musí se zabránit vstupu nepovolaných osob na staveniště. Pracovníci musí být prokazatelně seznámeni s bezpečnostními předpisy a vybaveni ochrannými pomůckami. Práce se stroji mohou provádět pouze oprávnění pracovníci. Na stavbě bude veden bezpečnostní a stavební deník. Práce v ochranných pásmech inženýrských sítí se mohou provádět jen se souhlasem jejich správců. Připomínáme pouze některá důležitá ustanovení, z nich zejména: - ustanovení zodpovědného pracovníka (evidence pracovníků, dodavatelská dokumentace, technologický postup, odevzdání a převzetí staveniště zápisem, povinnost přerušení stavebních prací v případě zjištění závažných nedostatků z hlediska bezpečnosti práce) - povinnost dodavatele (školení BP, ověřování znalostí) - povinnosti pracovníků (dodržování technologických postupů, návodů, používání přidělených OOPP, nářadí, strojů a pomůcek, nevzdalovat se z určeného pracoviště bez souhlasu zodpovědného pracovníka) - označení staveniště (bezpečnostní tabulky a značky – ČSN ISO 3864) - osvětlení - vyznačení inženýrských sítí (před započetím zemních prací musí odpovědný pracovník dodavatele zajistit vyznačení tras podzemních vedení přímo na terénu) - zemní práce (zajištění proti pádu do výkopu, přechody, vzdálenost bezpečných vstupů, zákaz pohybu v nebezpečném dosahu stroje atd.), pažení (dodržování šířky rýhy…..)

Zpracoval : Ing. Tomáš Ruth

7

Z11d Z11c

UV2

OP LESA 50 m

HRANICE LESA

AN

LES ICE HR

A

SA - 50

OP LE m

HRANICE LESA

OP LESA - 50 m


NELL PROJEKT s. r. o.,Plesníkova 5559, 760 05 Zlín Projektová a inženýrská činnost Akce Labem“

: „Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad

Stupeň


Stavebník


H. TECHNICKÉ SPECIFIKACE




H. TECHNICKÉ SPECIFIKACE

OBSAH : 1. SPECIFIKACE TECHNICKÝCH A UŽIVATELSKÝCH STANDARDŮ 2. POŽADAVKY NA KVALIFIKACI 3. SEZNAM ŽIVNOSTÍ

2


1.

Specifikace technických a uživatelských standardů

1.1

Technické specifikace pro komunikace

Pro stavbu komunikačních ploch budou použity materiály dále specifikované podle požadovaných parametrů: - Základní konstrukční vrstvy komunikace, chodníků a parkovací plochy jsou technicky specifikované v ČSN ČSN 73 6121 Stavba vozovek - Hutněné asfaltové vrstvy - Provádění a kontrola shody ČSN 73 6124 - 1 Stavba vozovek - Vrstvy ze směsí stmelených hydraulickými pojivy - Část 1: Provádění a kontrola shody ČSN 73 6124 - 2 Stavba vozovek - Vrstvy ze směsí stmelených hydraulickými pojivy - Část 2: Mezerovitý beton ČSN 73 6126 – 1 Stavba vozovek - Nestmelené vrstvy - Část 1: Provádění a kontrola shody ČSN 73 6126 – 2 Stavba vozovek - Nestmelené vrstvy - Část 2: Vrstva z vibrovaného štěrku ČSN 73 6127 – 1 Stavba vozovek - Prolévané vrstvy - Část 1: Vrstva ze štěrku částečně vyplněného cementovou maltou ČSN 73 6127 – 2 Stavba vozovek - Prolévané vrstvy - Část 2: Penetrační kakadám ČSN 73 6127 – 3 Stavba vozovek - Prolévané vrstvy - Část 3: Asfaltocementový beton ČSN 73 6127 – 4 Stavba vozovek - Prolévané vrstvy - Část 4: Kamenivo zpevněné popílkovou suspenzí ČSN 73 6128 Stavba vozovek. Vtlačované vrstvy ČSN 73 6129 Stavba vozovek - Postřikové technologie ČSN 73 6131 Stavba vozovek - Kryty z dlažeb a dílců ČSN 73 6133 Navrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací ČSN 72 1002 Klasifikace zemin pro dopravní stavby ČSN 72 1006 Kontrola hutnění zemin a sypanin Při stavbě komunikačních ploch je zapotřebí postupovat především podle závazných Technických a kvalitativních podmínek staveb pozemních komunikací: KAPITOLA 3. KAPITOLA 4. KAPITOLA 5. KAPITOLA 7.

ODVODNĚNÍ A CHRÁNIČKY PRO INŽENÝRSKÉ SÍTĚ ZEMNÍ PRÁCE PODKLADNÍ VRSTVY ASFALTOVÝ BETON PRO KRYTÍ VOZOVEK

3

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem KAPITOLA 9. KAPITOLA 10. KAPITOLA 14. KAPITOLA 26.

KRYTY Z DLAŽEB OBRUBNÍKY, KRAJNÍKY, CHODNÍKY A DOPRAVNÍ PLOCHY DOPRAVNÍ ZNAČKY A DOPRAVNÍ ZAŘÍZENÍ POSTŘIKY A NÁTĚRY VOZOVEK

Dále pak podle požadavků českých státních norem, popř. evropských norem vztahujících se k navrhování a stavbě pozemních komunikací. Z norem vyplývají povinnosti zhotovitele z hlediska postupu provádění jednotlivých prací, technologie a zkoušek kontrolních na stavbě. ČSN 73 6005 Prostorové uspořádání sítí technického vybavení ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací ČSN 73 6114 Vozovky pozemních komunikací. Základní ustanovení pro navrhování ČSN 73 7505 Sdružené trasy městských vedení technického vybavení ČSN EN 12899-1 Stálé svislé dopravní značení - Část 1: Stálé dopravní značky ČSN EN 1436 + A1 Vodorovné dopravní značení - Požadavky na dopravní značení ČSN 72 1002 Klasifikace zemin pro dopravní stavby ČSN 72 1006 Kontrola zhutnění zemin a sypanin ČSN 73 0031 Spolehlivost stavebních konstrukcí a základových půd. Základní ustanovení pro výpočet ČSN P ENV 1991-1 Zásady navrhování a zatížení konstrukcí. Část 1: Zásady navrhování ČSN 73 0037 Zemní tlak na stavební konstrukce ČSN ENV 206-1 Beton - Část 1: Specifikace, vlastnosti, výroba a shoda ČSN EN 1610 Provádění stok a kanalizačních přípojek a jejich zkoušení ČSN 73 6056 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6133 Navrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací ČSN 73 6175 Měření a hodnocení nerovnosti povrchů vozovek ČSN 73 6192 Rázové zatěžovací zkoušky vozovek a podloží ČSN 75 5630 Vodovodní podchody pod dráhou a pozemní komunikací

4

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem ČSN 75 6230 Podchody stok a kanalizačních přípojek pod dráhou a pozemní komunikací Materiály použité do konstrukce vozovky a chodníku musí odpovídat příslušným normám s doložením průkazních zkoušek, stavba komunikačních ploch bude prováděna v souladu s Technickými a kvalitativními podmínkami staveb pozemních komunikací. Kontrolní a přejímací zkoušky zajišťuje zhotovitel za účelem zjištění, shody jakostních vlastností stavebních hmot a hotové úpravy s vlastnostmi předepsanými smluvními požadavky a průkaznými zkouškami. Zhotovitel je povinen kontrolní a přejímací zkoušky provádět v požadovaném rozsahu. Výsledky zkoušek se protokolují a jsou součástí stavebního deníku. Základní předepsané zkoušky jsou uvedené v textové části projektu. 1.2

Sadové úpravy

Provádění sadových úprav se bude řídit dle následujících norem: ČSN 83 9001 Sadovnictví a krajinářství - Terminologie - Základní odborné termíny a definice ČSN 83 9011 Technologie vegetačních úprav v krajině - Práce s půdou ČSN 83 9021 Technologie vegetačních úprav v krajině - Rostliny a jejich výsadba ČSN 83 9031 Technologie vegetačních úprav v krajině - Trávníky a jejich zakládání ČSN DIN 18035-2 Sportovní hřiště - Část 2: Závlaha trávníkových a mlatových ploch ČSN DIN 18035-4 Sportovní hřiště - Část 4: Trávníkové plochy ČSN 83 9041 Technologie vegetačních úprav v krajině - Technicko-biologické způsoby stabilizace terénu Stabilizace výsevy, výsadbami, konstrukcemi ze živých a neživých materiálů a stavebních prvků, kombinované konstrukce ČSN 83 9051 Technologie vegetačních úprav v krajině - Rozvojová a udržovací péče o vegetační plochy ČSN 83 9061 Technologie vegetačních úprav v krajině - Ochrana stromů, porostů a vegetačních ploch při stavebních pracích

2.

Požadavky na kvalifikaci

Stavbu může provádět jen právnická nebo fyzická osoba oprávněná k provádění stavebních nebo montážních prací jak předmětu své činnosti podle zvláštních předpisů – obchodní zákoník, živnostenský zákoník. Vedení stavby je vybranou činností ve výstavbě a může jej vykonávat pouze osoby, které mají oprávnění k výkonu těchto činností dle zvláštního předpisu – autorizace dle zákona č. 360/1192 Sb. Osoba, která povede realizaci stavby je odpovědná za řádné provedení prací v souladu s dokumentací ověřenou stavebním úřadem ve stavebním řízení, za dodržení podmínek stavebního povolení, povinností k ochraně života a zdraví osob a bezpečnosti práce vyplývající z ostatních právních předpisů. Co se týká odpadů, bude se jednat především o výkopek. Mezi nebezpečné odpady budou patřit zbytky odstraněného živičného podkladu.

5


3.

Seznam živností potřebných k realizaci díla

K provedení stavby jsou nutné dle zákona č. 455/1991 Sb. O živnostenském podnikání následující živnosti: - živnosti volné: 1. Poskytování služeb pro zemědělství, zahradnictví, rybníkářství, lesnictví 45. Přípravné a dokončovací stavební práce, specifikované stavební činnosti - živnosti vázané: - Montáž, opravy, revize a zkoušky elektrických zařízení - Montáž, údržba a servis telekomunikačních zařízení - Provádění staveb, jejich změn a odstraňování - Podnikání v oblasti nakládání s nebezpečnými odpady - Výkon zeměměřičských činností - živnosti koncesované - Silniční motorová doprava

Zpracoval : Ing. Tomáš Ruth

6

Výkaz výměr komunikace Stavba:

Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem

Objekt:

Komunikace

JKSO:

Část:

Datum:

P.Č.

Kód položky

Zkrácený popis

MJ

Výměra

Práce a dodávky HSV 1

Zemní práce

1 112101105 Kácení stromů listnatých D kmene do 1100 mm

ks

9,000

2 112201105 Odstranění pařezů D přes 900 mm

ks

9,000

3 R-položka

Vodorovné přemístění větví stromů listnatých do 5 km D kmene do 1100 mm

ks

9,000

4 R-položka

Vodorovné přemístění kmenů stromů listnatých do 5 km D kmene do 1100 mm

ks

9,000

5 R-položka

Vodorovné přemístění pařezů do 5 km D do 1100 mm

ks

9,000

6 121101101 Sejmutí ornice s vodorovným přemýstěním do 50 m

m3

1190,000

7 167101102

Nakládání, skládání a překládání neulehlého výkopku pře 100 m3 m3 tř. 1-4, nakládka ornice po skrývce

1190,000

8 162401102

Vodorovné přemístění do 2000 m výkopku z horniny tř. 1 až 4, m3 přemístění ornice po skrývce

1190,000

9 122301102

Odkopávky a prokopávky nezapažené v hornině tř. 4 objem do m3 5000 m3

793,300

10 132201102 Hloubení rýh š do 600 mm v hornině tř. 3 objemu přes 100 m3 m3

537,200

11 162701105

Vodorovné přemístění do 10000 m výkopku z horniny tř. 1 až 4

m3

1706,700

12 R-položka

Zemina zlepšená hydraulickými pojivy cca 2,5% tl. 500 mm, včetně pojiva

m2

6611,000

13 181101102 Úprava pláně zářez tř. 4 se zhutněním

m2

6611,000

14 171201201 Uložení sypaniny na skládky

m3

2520,500

15 171101102 Uložení sypaniny do násypů na 96 % PS

m3

877,500

16 R-položka

Dodávka lomové skrývky do násypu

t

17 174101103

Zásyp jam, šachet rýh nebo kolem objektů sypaninou se zhutněním, zásyp drenážního potrubí a chrániček

m3

18 R-položka

Drcené kamenivo frakce 16-32, zásyp drenážního potrubí

t

1019,920

19 R-položka

Drcené kamenivo frakce 0-4, zásyp chrániček sdělovacích kabelů

t

43,780

20 180402111

Založení parkového trávníku výsevem v rovině a ve svahu do 1:5

m2

4285,000

21 167101102

Nakládání, skládání a překládání neulehlého výkopku pře 100 m3 m3 tř. 1-4, nakládka ornice před ohumusováním

1190,000

22 162401102

Vodorovné přemístění do 2000 m výkopku z horniny tř. 1 až 4, m3 přemístění ornice pro ohumusování

1190,000

23 182301131

Rozprostření a urovnání ornice ve sklonu přes 1:5 přes 500 m2 tl. do 100 mm

m3

4285,000

24 181301111

Rozprostření a urovnání ornice v rovině přes 500 m2 tl. do 100 mm

m3

7615,000

1930,500 483,500

25.4.2013 Cena jednotková

Cena celkem

25 005724200 osivo směs travní parková okrasná 26 182001131 5

kg

Plošná úprava terénu hornina tř 1 - 4 nerovnosti do +/-200 mm m2 v rovinně a svahu do 1:5

224,963 4285,000

Komunikace

27 569931132 Zpevnění krajnic z DK ŠD 0-32 tl 100 mm

m2

1130,000

m

1284,000

m2

6611,000

30 565211111 Podkl z vibrocemu tl 15cm (ŠCM - DK 32-63 + cement.mléko) m2

6111,000

31 573111113 Postř živ infil posyp asf 1 5kgm2

m2

4645,000

Podklad z obalovaného kameniva ACP 16 tl 50 mm š nad 3 m

m2

4645,000

33 573211111 Postřik živičný spojovací z asfaltu v množství do 0,70 kg/m2

m2

4361,000

Asfaltový beton vrstva obrusná ACO 11 (ABS) tř. I tl 50 mm š m2 přes 3 m z nemodifikovaného asfaltu

4361,000

28 R-položka

D+M DRENÁŽNÍ ROURA PE-HD DN 100, PERFORACE 220°

29 564851115 Podklad ze štěrkodrtě ŠD tl 190 mm

32 565135121

34 577144121

35 599141112 Výplň spáry pružnou asfaltovou zálivkou 8 36 899331111 9

m

54,000

Trubní vedení Výšková úprava uličního vstupu nebo vpusti do 200 mm zvýšením poklopu

kus

5,000

Ostatní konstrukce a práce-bourání

37 919735111 Řezání stávajícího živičného krytu hl do 50 mm

m

54,000

38 R-položka

D+M chráničky KOPOFLEX

m

82,000

39 938902102

Hloubení příkopů nezpevněných š dna do 400 mm objem do 0,3 m3

m

1254,000

m3

1706,700

40 979097116 Poplatek za skládku

Výkaz výměr most Stavba : Objekt : P.č.

Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem Most

Číslo položky

Díl: 1

Název položky

MJ

množství cena / MJ

Zemní práce

1

111 30-1111.R00 Sejmutí drnu tl. do 10 cm, s přemístěním do 50 m

m2

175,20

2

m

32,90

3

115 00-1104.R00 Převedení vody potrubím o průměru do DN 300 mm Čerpání vody na výšku 10 m, do 500 l včetně 115 10-0001.RAA pohotovosti čerpací soupravy

h

788,40

4

122 20-1101.R00 Odkopávky nezapažené v hor. 3 do 100 m3

m3

98,60

5

122 20-1109.R00 Příplatek za lepivost - odkopávky v hor. 3

m3

65,70

6

132 20-0012.RA0 Hloubení nezapaž.rýh šířky do 200 cm v hornině 1-4

m3

87,60

7

132 20-1209.R00 Příplatek za lepivost - hloubení rýh 200cm v hor.3

m3

54,80

8

162 10-0010.RAC Vodorovné přemístění výkopku do 10 km

m3

127,02

9

162 10-0011.RAC Vodorovné přemístění výkopku do 500 m

m3

76,70

10 171 20-1201.R00 Uložení sypaniny na skl.-modelace na výšku přes 2m

m3

127,02

11 979097116

m3

127,02

m3

76,70

13 273 31-4117.R00 Beton základových desek prostý C 30/37 XA

m3

15,70

14 273 35-4111.R00 Bednění základových desek zřízení

m2

11,00

15 273 35-4112.R00 Bednění základových desek odstranění

m2

11,00

16 275 31-4117.R00 Beton základových patek prostý C 30/37 XA

m3

0,50

m3

32,90

18 275 35-4111.R00 Bednění stěn základových patek zřízení čela

m2

43,80

19 275 35-4112.R00 Bednění stěn základových patek odstranění čela

m2

43,80

t

0,10

m3

16,40

22 317 32-1118.R00 Římsy ze železového betonu C 30/37 XF4

m3

11,00

23 317 35-3121.R00 Bednění říms jakéhokoliv tvaru - zřízení

m2

21,90

24 317 35-3221.R00 Bednění říms jakéhokoliv tvaru - odstranění

m2

21,90

t

0,15

Poplatek za skládku

12 174 10-1101.R00 Zásyp jam, rýh, šachet se zhutněním Celkem za Díl: 2

17

20 21

1 Zemní práce Základy,zvláštní zakládání

Železobeton základových patek z betonu C 30/37 275 32-4118.R00 XF4 čela

Výztuž základových patek nad 12 mm z oceli 10 505 275 36-1314.R00 čela Beton základ. prostý z cem. portlad. C 16/20 pod 275 31-1116.R00 dlažbu

Celkem za Díl: 3

2 Základy,zvláštní zakládání Svislé a kompletní konstrukce

25 317 36-1215.R00 Výztuž říms ze železobet., ocel 10 425 (BSt 500 S)

celkem (Kč)

26 593-83443

Propust rámová DZR 5 148x345x330 cm

kus

8,00

27 389 12-1113.R00 Osazení dílců rámové konstrukce do 25 t

kus

8,00

m

26,30

29 423 32-1113.R00 Zabetonování dutin a otvorů jednotlivě do 0,1 m3

m3

4,40

30 457 45-1111.R00 Cementový potěr tl.do 4 cm bez vložky

m2

92,40

m2

131,40

32 564 26-1111.R00 Podklad ze štěrkopísku po zhutnění tloušťky 20 cm

m2

52,60

33 564 23-1111.R00 Podklad ze štěrkopísku po zhutnění tloušťky 10 cm

m2

87,60

34 979 99-0101.R00 Poplatek za skládku suti - směs betonu a cihel

t

11,00

35 979 08-2213.R00 Vodorovná doprava suti po suchu do 1 km

t

11,00

36 711 14-0012.RA0 Izolace proti vodě vodorovná přitavená, 1x

m2

49,30

37 711 15-0012.RA0 Izolace proti vodě svislá přitavená, 1x

m2

87,60

38 111-63230

kg

136,90

m2

98,60

28 R-položka

Celkem za Díl: 5 31

Dodávka a osazení ocelového pozinkovaného zábradlí na mostě do 100 kg/m včetně ukotvení

3 Svislé a kompletní konstrukce Komunikace

Dlažba z lomového kamene,lože z B 7,5 do 5 cm 594 51-1111.RT2 včetně dodávky kamene tl.20cm, třída 1

Celkem za Díl: 99

Celkem za Díl: 711

Celkem za Díl: 783

5 Komunikace Staveništní přesun hmot

99 Staveništní přesun hmot Izolace proti vodě

Nátěr asfaltový penetrační

711 Izolace proti vodě Nátěry

39 783 89-3122.R00 Nátěr betonových stěn Navom 2 bet dvojnásobný Celkem za 783 Nátěry

Stavba: Výstavba polní cesty C6 v k. ú. Pohřebačka a Opatovice nad Labem

Recommend Documents