Status mobiliteit rond de school – situatie begin schooljaar 2012-2013 Dit document werd opgesteld op vraag van de dienst mobiliteit van de stad Sint-Niklaas en heeft tot doel de verkeersproblematiek rond de kleuter en lagere school ‘De Droomballon’, vanuit het standpunt van de ouders, te inventariseren. De ouderraad wil hierbij namens alle ouders spreken. Tijdens de eerste vergadering van de ouderraad van het schooljaar 2012 – 2013 werd beslist om hiertoe een werkgroep verkeer op te richten. Document opgesteld door de werkgroep verkeer binnen de ouderraad van de droomballon (Peter Fierens, Inge Gonne, Jo Leroy, Wim Spruyt, Frederik Waeckens en Wim Waelput), en voorgelegd aan alle leden van de ouderraad. Dit document werd goedgekeurd door de ouderraad op 18/10/2012.
Veiligheid Fietsers en voetgangers op weg van en naar onze school lopen continu het risico op ernstige en minder ernstige ongevallen. In de schoolomgeving zijn er een aantal knelpunten en situaties die wij als gevaarlijk tot zeer gevaarlijk inschatten. Het eerste knelpunt situeert zich rond het kruispunt op het dorp (Ten Bos, Pastorijstraat, Gyselstraat). Dit is een heel belangrijke toegangsweg naar onze school. We stellen vast dat er op deze plaats zeer veel zwaar vrachtverkeer passeert. Naast het doorgaand verkeerd van Sint-Niklaas richting Vrasene en omgekeerd, passeert er nagenoeg dagelijks zwaar vrachtverkeer dat komt van de heihoekstraat, door de Nieuwkerkenstraat rijdt en afslaat t.h.v. het kruispunt in de richting van Vrasene. Dit ondanks het verbodsteken dat t.h.v. het begin van de Heihoekstraat staat. Dit werd ons een tweetal jaar geleden nog eens heel duidelijk bij het dodehoekongeval op dit kruispunt met een leerling van onze school.
Luchtfoto, kruispunt dorp Nieuwkerken-Waas 1
Zware vrachtwagens (uit Spanje en Litouwen) in de Nieuwkerkenstraat (5/10/2012; 8h20 en 17/9/2012; 8h15) Komende van Sint-Niklaas is de voorsorteerstrook om af te slaan naar de Gyselstraat moelijk bereikbaar voor fietsers. Eens toch op de voorsorteerstrook sta je daar bij groen licht op een zeer gevaarlijke plaats voor het afslaand verkeer van de Nieuwkerkenstraat naar de Pastorijstraat en het doorgaand verkeer van Vrasene naar Sint-Niklaas Om 16h zijn er veel fietsers die van de school naar het kruispunt fietsen en daar bij het rood licht staan te wachten. Als er dan een auto moet afslaan in de Gyselstraat staan die fietsers daar echt gevaarlijk. Zeker voor het verkeer vanuit de Vrasenestraat dat rechts wil afslaan. Het gebeurt regelmatig dat een rechts afslaande auto de fietsers laattijdig opmerkt en plots in de remmen moet gaan. De automobilisten die de omgeving kennen houden daar gelukkig meestal rekening mee maar mensen die niet van deze streek zijn kunnen dit nooit inschatten.
2
Gyselstraat (deel tussen kruispunt dorp en de school): de Gyselstraat is een gevaarlijke straat voor kinderen met de fiets. Regelmatig zijn er automobilisten die in dit kleine, smalle stukje het riskeren om onze (kleine) fietsers voorbij te steken. Bovendien ligt de snelheid vaak veel te hoog (tot 50 km/h).
Gyselstraat (deel tussen rotonde en peperstraat geen fietspad, langs beide zijden parkeren) Nieuwkerkenstraat: heel wat fietsers komen van het station van Nieuwkerken-Waas naar het dorp gefietst. Vanaf de Vlasbloemstraat verdwijnt het fietspad en wordt dit vervangen door een fietssuggestiestrook. Fietsers worden verplicht om zich tussen de rijdende en de geparkeerde auto’s te wagen wat tot heel gevaarlijke situaties kan leiden. Omdat er veel te weinig plaats is voor de fietsers, opteren heel wat jonge fietsers en ouders er voor om de tocht via het voetpad verder te zetten. Dit leidt voor alle betrokken weggebruikers tot een gevaarlijke en onvoorspelbare verkeerssituatie.
Ochtendfile in de Nieuwkerkenstraat met een absoluut gebrek aan plaats voor de fietser.
3
Kruispunt Vrasenestraat – kolkstraat
Kruispunt -Vrasenestraat met Kolkstraat met het plots verdwijnen van het fietspad Fietsers komende van Vrasene en fietsend richting Sint-Niklaas, moeten ter hoogte van het kruispunt met de kolkstraat plots op de rijbaan komen waardoor ze het risico lopen door het achteropkomend verkeer aangereden te worden. Op deze plaats liggen de snelheden vrij hoog omdat de verkeersdrempels vrij laag zijn. Bovendien rijdt er veel zwaar vrachtverkeer door de Vrasenestraat. Deze situatie is zeer analoog aan de verkeerssituatie in Beveren waar recent (20/9/2012) een dodelijk ongeval gebeurde met een fietser (zie foto hieronder)
4
Parking rond de sporthal.
Het beperkt aantal parkeerplaatsten in combinatie met het doodlopend concept van deze parking (twee richtingsverkeer over de gehele parking) maken het heel gevaarlijk voor de ouders en de leerlingen die te voet of met de fiets op de school arriveren. Onoverzichtelijke manoevers maken het vaak levensgevaarlijk voor de zwakke weggebruiker. Auto’s worden gedwongen om te maneuvreren en riskeren onze kleine kinderen uit het oog te verliezen. Het is al meermaals gebeurd dat kinderen bijna aangereden werden door achteruitrijdende auto’s. Bovendien is het voetpad tussen sporthal en school te smal om op te wandelen en brengen de kruisende auto’s en vaak ook fout geparkeerde auto’s de fietsers in gevaar.
Fout geparkeerde auto’s aan de parking rond de sporthal.
5
De kus- en rijstrook voor de schoolpoort is gevaarlijk voor fietsers. Deuren worden opengesmeten, mensen "schieten zich" zonder te kijken in een vrije parkeerplaats. Voetpaden op weg naar school: In Nieuwkerken zijn er vele straten (o.a. Pastorijstraat, Heihoekstraat, Meesterstraat) waar heel wat automobilisten op het voetpad of fietspad parkeren. Vaak worden ouders met buggy’s gedwongen op straat te komen.
Kruispunt Peperstraat – Pastorijstraat – Turkyen: er is geen veilige oversteekplaats voor fietsers die komen van Sint-Niklaas en de Peperstraat willen inrijden richting onze school. Pastorijstraat: het fietspad voor de fietsers komende van Sint-Niklaas stopt plots waardoor je op de zeer drukke weg moet tussen de vrachtwagens. Kruispunt Klompenmakerstraat – Turkyen: slechte zichtbaarheid om het verkeer komende van SintNiklaas te kunnen zien aankomen (er staat o.a. een bushokje met hinderend reclamepaneel) Kruispunt Meesterstraat – Turkyen: slechte zichtbaarheid door de hoge haag. Oversteek van Schuttershof naar Nieuwkerkenstraat + Zonnestraat naar Heihoekstraat geen duidelijke signalisatie /verlichting / snelheden liggen soms vrij hoog
6
Moeilijke verkeersituatie kruispunt Gyselstraat/Peperstraat komende vanuit Drielindenstraat/Gyselstraat richting Droomballon. Het fietspad stopt voor de hoek, je moet als fietser op de rijbaan rijden. Vaak staan hier auto’s geparkeerd (zie foto), waardoor je als fietser tot in het midden van de baan moet rijden. Bovendien wordt je hier vaak verrast door tegemoetkomend verkeer vanuit de Peperstraat. Vaak moeten auto’s en vrachtwagen uitwijken tot op het fietspad.
Kruispunt Gyselstraat - Peperstraat Men rijdt ook vaak te snel (komende vanuit de peperstraat) op dit kruispunt (Peperstraat heeft voorrang) Fietsers, voetgangers, auto’s zien het aankomende verkeer vanuit de Peperstraat niet. Je moet al helemaal tot in de bocht rijden ( zie foto) Hierdoor moeten auto’s vaak of op het fietspad of op het voetpad rijden want het is hier te smal voor 2 auto’s die elkaar kruisen
7
Complexe verkeersituatie waar geen duidelijke plaats is voor de fietser : Je moet als fietser rekening houden met het achterliggend verkeer (zij steken hier voorbij en snijden de pas af – zie foto), het verkeer vanuit de Peperstraat en het verkeer vanuit de Gyselstraat komende van de Droomballon. Geen gemakkelijke situatie voor jonge en ervaren fietsers.
.
Kruispunt Gyselstraat - Peperstraat
8
Verkeersafwikkelling -
File in de Nieuwkerkenstraat (zie ook foto boven) File in de Peperstraat richting school Ten Bos: deze wordt mede uitgelokt door de kus en rij zone t.h.v. de school ‘Ten Bos’, gelegen achter het vroegere bushokje. De opstopping aan deze zone stremt het verkeer dat komt uit de pastorijstraat. Het viel op dat de afwikkeling van het verkeer veel vlotter verliep toen door de werken aan de schoolgebouwen vorig jaar het stuk weg waar nu de kus en rij zone is, afgesloten was voor het verkeer. Bovendien was het onze indruk dat het verkeer er ook veiliger verliep.
-
Ochtendfiles in de Gyselstraat rond De Droomballon
Parkeren rond de school -
Op meerdere momenten is de parking rond de sporthal verzadigd. We mogen verwachten dat in de loop van dit jaar deze problematiek alleen maar erger wordt (de te verwachten uitbreiding van het aantal kleuters en lagere school leerlingen). In concrete cijfers : begin schooljaar 2012: 540 einde schooljaar 580 (+ 7%) / leerlingenstop 600 (+ 11%) bovenop de nu reeds verzadigde situatie. Steekproef ma 7 nov 2011 door directeur Ludwig De Meyer: 13 vrije parkeerplaatsen.
Situatie op wo 3 okt 2012; 12u 9
-
Parkeren in de Gyselstraat (tussen het ronde punt en de Peperstraat) aan beide zijden van de straat maakt de vlotte verkeersafwikkeling in de straat onmogelijk waarbij opnieuw de fietsers het eerste slachtoffer zijn.
Situatie Gyselstraat op wo 3 okt 2012; 12h. -
Parkeren op het kerkplein Ten Bos. Heel wat ouders beslissen om de auto op het kerkplein achter te laten en vanaf daar de kinderen naar school te brengen. Het aantal parkeerplaatsen is te beperkt (zie ook steekproef door Ludwig op ma. 7 nov 2011: slechts 18 vrije parkeerplaatsen).
10
