Standaardvoorwaarden BP

Standaardvoorwaarden BP

Dienstregeljaar 2014

Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding

Standaardvoorwaarden BP Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding

Geldig van 21-04-2014 tot en met 13-12-2014

Standaard voorwaarden BP Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding

pagina 1 van 35

versie 2014- 02




Treinen met standaard zendingen met profieloverschrijding Op ons (inter)nationale spoorwegnetwerk rijden er treinen met standaard profieloverschrijding. Om met deze treinen goed om te gaan, in planning en de dagelijkse uitvoering is er gekozen voor een vereenvoudigde indeling van deze profieloverschrijdingen binnen Nederland. Bijgevoegd is een overzichtskaart met toegelaten baanvakken voor vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding. Bijgevoegd is de opgave van beperkingen op baanvakken, stations en emplacementen voor deze zendingen. Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding  Het vervoer van wagens/lading met profieloverschrijdende afmetingen wordt in de plansystemen verwerkt, waarbij aan de treinnummers BP1, BP2 en BP3 worden toegevoegd. Deze profielcodes worden in VPT geregistreerd en door Procesleiding aan de treindienstleider in zijn scherm getoond.  Bij ProRail verkeersleiding Orderacceptatie moeten alle treinen worden aangevraagd, die niet in de plansystemen van ProRail zijn opgenomen. De vervoerder moet aan ProRail verkeersleiding Orderacceptatie de BP code opgeven. Ook alle wijzigingen van de profielen moeten tijdig worden gemeld bij ProRail verkeersleiding Orderacceptatie.  Vervoer mag uitsluitend plaatsvinden over de baanvakken, welke op bijgaande kaart vet zijn weergegeven met de voor de buitenprofielcode geldende voorwaarden.  De voor de buitenprofielcode geldende voorwaarden moeten in acht worden genomen.  Op de toegelaten baanvakken en emplacementen voor buiten profiel vervoer (zie kaart) kunnen er gebruiksbeperkingen van toepassing zijn zie deel opgave Baanvakken, Stations en Emplacementen.  In dit document zijn alleen de baanvakken, stations en emplacementen weergegeven waarop gebruiksbeperkingen van toepassing zijn.  In de niet centraal bediende gebieden is het rijden onder ladingmallen niet toegestaan met treinen met profieloverschrijding. Omzetten van internationale profielcode naar nationale Buiten Profielcode Een trein met intermodale of daarmee gelijkgestelde lading met profieloverschrijding heeft een internationale profielcode, deze profielcode moet worden omgezet naar een nationale vereenvoudigde profielcode. Let op! Vanuit de vereenvoudigde nationale lijst kan er niet de juiste internationale profielcode worden afgeleid. Indien dit moet zal de betreffende trein in het buitenland mogelijk meer infrastructurele beperking mee krijgen dan noodzakelijk met als gevolg; het niet meer kunnen rijden van deze trein.

Internationale profielcode t/m intermodaal profiel

P/C 50

P/C 380

t/m intermodaal profiel

P/C 70

P/C 400

t/m intermodaal profiel

P/C 80

P/C 410


pagina 2 van 35

Nationale profielcode

BP1 BP2 BP3

versie 2014- 02




Inhoud Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding .................................................. 2 Omzetten van internationale profielcode naar nationale Buiten Profielcode........................... 2 Inhoud ................................................................................................................................... 3 Opgave gebruiksbeperking Baanvakken, Stations en Emplacementen ................................. 6 Almere Buiten .................................................................................................................... 7 Arnhem Goed .................................................................................................................... 8 Assen ................................................................................................................................ 9 Beverwijk ..........................................................................................................................10 Bilthoven ...........................................................................................................................11 Castricum .........................................................................................................................12 Delden ..............................................................................................................................13 Delfzijl ...............................................................................................................................14 Den Haag HS....................................................................................................................15 Dieren ...............................................................................................................................16 Dordrecht ..........................................................................................................................17 Eindhoven .........................................................................................................................18 Goes .................................................................................................................................19 Goor .................................................................................................................................20 Gouda ...............................................................................................................................21 Harlingen ..........................................................................................................................22 Heerlen .............................................................................................................................23 Hengelo ............................................................................................................................24 Leeuwarden ......................................................................................................................25 Lochem .............................................................................................................................26 Meppel ..............................................................................................................................27 Oss ...................................................................................................................................28 Rotterdam Centraal...........................................................................................................29 Santpoort Zuid ..................................................................................................................30 Scheemda ........................................................................................................................31 Weert ................................................................................................................................32 Winschoten .......................................................................................................................33 Zutphen ............................................................................................................................34


pagina 3 van 35

versie 2014- 02




Spoorwegkaart toegelaten baanvakken


pagina 4 van 35

versie 2014- 02




Rdeem Rd Dz

Swd

Nsch

Wr

Zb

Lw On

Hlg

Sda Ws Vdm

Asn Sk

Hr VAM

Emn

Stv

Hdr

Na Co

Sb

Mp Hwd

Ekz

Hn

Lar

Amr

Kpn

Mrb

Cas Utg Bvhc

Lls

Sptz

Wdn

Nvd

Bv Zd

Hlm

Aml

Ass

Asd

Zvt

Ddn

Apd

Hfd

Es

Go Zp

Hvs

Dvd

Rsn

Dv

Hd

Alm Wp

Shl

Odz

Hgl

Almb

Lc

Bnva

Ledn Bkl

Apn

Bhv

Wd

Gvc

Bkp

Lsd

Dld

Hmla

Mvt

Hlds

Ztm

Rhn

Ahg

Gd

Hld

Ah Dtc

Glk

Gv

Ww

Dr Ed

Har

Esta

Gdm

Zv

Nm Em

Tl Erp

Sdm Bot

Ps

Rtd Whv

Ddri Kfh

Mtna

Gr

O

Ddr Mdk

Ht

Zlw Otw

Tbi Btl

Bd

Rsd

Br

Hm Ehv

Bgn

Gs Vs

Vry

Tb

Vl Kn

Sloe Wt Esn

Bdl

Atw

Rm

Lnp

Tnz

Bon

Svg

Std Lutdsm

Fsz

Hrl Hz Glk

Mt

Krd

Edn Fvs

Rtd

Beperking Toegelaten Niet toegelaten

2014 - 01


pagina 5 van 35

versie 2014- 02

Bh




Opgave gebruiksbeperking Baanvakken, Stations en Emplacementen Wijziging t.o.v versie 2014-01 Opgenomen/Verwijderde beperking te:


pagina 6 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Almere Buiten Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2

Niet rijden over spoor

FE

Ter hoogte van perronkap station Almere Buiten

BP3


FE

Ter hoogte van perronkap station Almere Buiten


pagina 7 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Arnhem Goed Treincode Beperking

Waar

BP1


1b

BP2


1b

BP3


1b


pagina 8 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Assen Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


333

BP3


333


pagina 9 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Beverwijk Treincode Beperking

Waar

BP1


2b

4

BP2


2b

4

BP3


2b

4


pagina 10 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Bilthoven Treincode Beperking

BP1

Geen

BP2

Geen

BP3

Maximum snelheid 30 km/h


Waar

Spoor BY ter hoogte van sein 857

pagina 11 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Castricum Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


UA

BP3


UA


pagina 12 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Delden Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


741

BP3


741


pagina 13 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Delfzijl Treincode Beperking

BP1

Geen

BP2

Geen

BP3



Waar

441

pagina 14 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Den Haag HS Treincode Beperking

Waar

BP1


301

BP2


301

BP3


301


902

pagina 15 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Dieren Treincode Beperking

BP1

Geen

BP2

Geen

BP3

Maximum snelheid 30 km/h Maximum snelheid 30 km/h


Waar

Spoor 601 ter hoogte van de perronkap Spoor 602 ter hoogte van de perronkap

pagina 16 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Dordrecht Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


BP3

Maximum snelheid Spoor 4 ter hoogte van de perronkap 30 km/h Niet rijden over spoor 3b


3b

pagina 17 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Eindhoven Treincode Beperking

Waar

BP1


34

BP2


34

BP3


34


pagina 18 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Goes Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


501

BP3


501


pagina 19 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Goor Treincode Beperking

Waar

BP1


731

BP2


731

BP3


731


pagina 20 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Gouda Treincode Beperking

Waar

BP1


4

BP2


4

10

BP3


4

5a


pagina 21 van 35

10

versie 2014- 02




Emplacement

Harlingen Treincode Beperking

Waar

BP1


1

BP2


1

BP3


1


pagina 22 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Heerlen Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


223

BP3


223


pagina 23 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Hengelo Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


302a

302b

303a

303b

311

BP3


302a

302b

303a

303b

311


pagina 24 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Leeuwarden Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


14b

BP3


14b


pagina 25 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Lochem Treincode Beperking

Waar

BP1


711

BP2


711

BP3


711


pagina 26 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Meppel Treincode Beperking

Waar

BP1

Geen

BP2


213

BP3


213


pagina 27 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Oss Treincode Beperking

BP1

Geen

BP2

Maximum snelheid 30 km/h

BP3



Waar

Spoor 202 ter hoogte van de perronkap

202

pagina 28 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Rotterdam Centraal Treincode Beperking

BP1

BP2

BP3

Waar

Geen


18



18

pagina 29 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Santpoort Zuid Treincode Beperking

Waar

BP1


BP2


BP

BP3


BP


pagina 30 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Scheemda Treincode Beperking

Waar

BP1


511

BP2


511

BP3


511


pagina 31 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Weert Treincode Beperking

BP1

Geen

BP2

Geen

BP3



Waar

603b

pagina 32 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Winschoten Treincode Beperking

BP1

Geen

BP2

Geen

BP3



Waar

521

pagina 33 van 35

versie 2014- 02




Emplacement

Zutphen Treincode Beperking

BP1

Geen

BP2

Geen

BP3



Waar

505b

pagina 34 van 35

versie 2014- 02




Colofon Titel


Documentnummer Versie/Datum Status Van Auteur

2014-02 geldig vanaf 21-04-2014 Definitief ProRail Capaciteitsmanagement Capaciteitsverdeling Buitengewoon Vervoer Jan Padding

Projectleider Distributie Document

internet Standaardvoorwaarden BP Dienstregeljaar 2014 Vervoer van Intermodale eenheden met profieloverschrijding Wijzigingsbeheer / documenthistorie versie datum gewijzigd naar aanleiding van wijziging gewijzigd door paraaf Voorwoord Inleiding


pagina 35 van 35

versie 2014- 02

Standaardvoorwaarden BP

Recommend Documents