STADS GIDS. Op de fiets door het Den Haag van morgen

STADS GIDS Op de fiets door het Den Haag van morgen

Wereldstad van vrede en recht, hart van de landelijke politiek en thuisstad van ADO. Dat is Den Haag voor de buitenwereld. Maar wij wonen er. We doen er boodschap­ pen, we betalen er gemeentebelasting, we laten er onze hond uit en fietsen er naar oma, naar voetbal of naar een museum. Onze stad. We maken er een praatje met onze buren, of niet, als het niet klikt. We zetten er ons vuilnis op straat en we wassen er onze auto, die we ook graag nog ergens willen parkeren. We lopen er daklozen tegen het lijf, we vissen er in de gracht en straks, op 3 maart, gaan we er naar de stembus. Tenminste, een deel van ons. En als we naar de stembus gaan, waar denken we dan aan? Denken we dan aan ‘Den Haag Vandaag’, waar je elke avond het debat kunt volgen over wat verboden, af­ geschaft of ‘keihard aangepakt’ moet worden? Ja. Uit on­ derzoek blijkt dat veel mensen in het lokale stemhokje denken aan de landelijke politiek. Zonde eigenlijk, want als we meegaan in de toon van het landelijke politieke de­ bat zou je haast gaan denken dat Den Haag een crisisstad is, waar niets goed gaat. Ziet u die crisisstad? Wij niet. Wij zien in Den Haag een krachtige, prachtige stad waar we trots op zijn.

pagina 2/3

Voorwoord

En er is goed nieuws: Den Haag hoeft niet mee te doen aan die negatieve politiek. We kunnen er voor kiezen om een politiek debat te voeren dat gaat over onze stad en wat we wél willen. GroenLinks kiest daarvoor. We kunnen het hebben over armoedebestrijding, nieuwe ondernemingen, duurzame huizen in groene wijken, beter onderwijs, een mooi Spuiplein en een schonere stad. Heeft u ook nog zin in de toekomst en bent u dat negatieve politieke debat ook zat? Fiets dan eens mee door dit boek­ je, waarin we laten zien waar een positief debat over onze stad over kan gaan. Fiets met GroenLinks mee door het Den Haag van vandaag en vang een glimp op van de toekomst.

pagina 4/5

Inhoudsopgave kaart van den haag____________________________________ 6 Een schone toekomst (en een beetje stiller)_____________ 9 ______ Willen________________________________________ 14 Wonen in de toekomst_________________________________ 17 ______ Kunnen_______________________________________ 20 Je eigen toekomst kiezen______________________________ 23 ______ Doen _________________________________________ 26 De toekomst bereikbaar_ _____________________________ 29 ______ Gedaan_ ______________________________________ 32 Wie heeft de toekomst?_______________________________ 37 ______ plannen_ _____________________________________ 42 wat werkt voor de toekomst?_ ________________________ 45 ______ Een ander debat_______________________________ 48 Grenzeloos mooie toekomst___________________________ 53 ______ Gebruiksaanwijzing van dit boekje______________ 56 Het toekomstig stadsbestuur_ ________________________ 59 colofon _____________________________________________ 63

pagina 6/7

den haag scheVeningen

6 haagse hout centrum

segbroek

4

1

5

laak

3

leidschenVeen-Ypenburg loosduinen

2 escamp

1 Spui, begin- en eindpunt 2 Erasmusplein, tweede halte 3 Haagse Markt, derde halte 4 Malieveld/Centraal Station, vierde halte 5 Regentesseplein, vijfde halte 6 Scheveningse zuiderstrand, zesde halte

pagina 8/9

Een schone toekomst

(en een beetje stiller) Stelt u zich voor dat u loopt over een ‘verkiezingsmarkt’ op het Spui 1 . Mensen van verschillende politieke partijen willen een gesprek met u aanknopen, u folders laten lezen en ballonnen laten aanpakken. Mooi. Politiek moet immers ook verkocht worden. Maar wordt u er wijs uit? Als het gaat om benoemen wat er niet goed gaat, zijn alle partijen heel concreet en duidelijk. Dat is fijn. Maar u wilt niet al­ leen met gisteren en vandaag bezig zijn. Politiek gaat ook over morgen. En hoe concreet en duidelijk zijn de partijen daarover? Iedereen wil een stad zonder criminaliteit en armoede, met schone lucht en schone straten. Die algemene toekomst­ beelden helpen ons niet om een politieke keuze te maken. Het zijn zoveel woorden en zo weinig beelden. Laat de slogans en slagzinnen maar even zitten. GroenLinks stapt op u af met een uitnodiging: stap als lezer in onze fietstaxi voor een ritje door de toekomstige stad. Dan laten we zien wat we willen. Gaat u mee?

pagina 10/11

We vertrekken met onze fietstaxi bij het Spui. We gaan de bocht om en rijden over de Grote Marktstraat. Op de Grote Markt, waar de terrassen goed bevolkt zijn, zien we dat de inspanningen van GroenLinks voor een echt gezellig stadscentrum hun vruchten afwerpen. Dan komen we op de Prinsegracht, waar het autoverkeer gelukkig al wat is afgenomen sinds auto’s om het centrum heen geleid wor­ den. We trappen stevig door, op weg naar Den Haag Zuid­ west. Ondanks de afname van het autoverkeer in het cen­ trum merk je dat we door het hart van een dichtbevolkte stad fietsen. GroenLinks vindt het enorm belangrijk dat we dit dichtbevolkte nest niet bevuilen. Daarom gaan we voor een drastische afname van roet, fijnstof en herrie. En om dat schone nest droog te houden, kiezen we ook voor een klimaatneutrale stad. Den Haag merkt als stad aan zee immers de gevolgen van een stijgende zeespiegel. Klimaatneutraal. Een mooie term, maar hoe ziet dat er uit, een klimaatneutrale stad? Wat betekent dat en wat merk je daar straks van als je een rondje door de stad wandelt? Straks zie je een stad die voor zijn eigen elek­ triciteit zorgt en heel weinig afval produceert. Mensen denken na over wat ze weggooien en omdat vervuilen duur is, ook voor particulieren, wordt er nauwelijks rest­ afval geproduceerd. We zien dan ook schone straten. Het valt op dat elke mogelijkheid om zelf energie op te wekken gebruikt wordt. Zonnepanelen, windmolens, zeewater en aardwarmte zijn allemaal van de partij. De gemeente liep

pagina 12/13

zelf voorop door klimaatneutraal te werken en bedrijven die klimaatneutraal wilden werken bij te staan met kennis en advies. Je kunt een klimaatneutrale stad trouwens ook horen. Of beter gezegd: minder horen. Want door elektrisch verkeer en meer fietsen is de stad aanmerkelijk rustiger. Onmoge­ lijk? Dat hebben we eerder gehoord, toen de elektrische auto nog niet bestond en de zonneboiler ook nog als een utopie werd beschouwd. Nu weten we wel beter. Er kan veel. Misschien wel meer dan we denken. De Prinsegracht met het geluid van een dorpsstraat. Hoor je het voor je?

i Kijk op Http://denhaag.groenlinks.nl/duurzaam voor meer goede ideeën, standpunten, plannen en resultaten op het gebied van milieu en duurzaamheid.

Arnoud Boer, plaats 5

Willen Politiek gaat over samenleven en samenleven begint bij overleg over wat we willen. Wat willen we bouwen, waar willen we wandelen en wat willen we betalen voor schoon water? Hoe willen we wonen, wat voor scholen willen we en hoe willen we samenleven? Overleg over wat we willen met honderdduizenden Hagenaars is niet eenvoudig. Je krijgt niet altijd je zin. Maar het kan ook leuk en inspirerend zijn om samen te overleggen over wat we met onze stad willen. Sinds een aantal jaren lijkt politiek in Nederland vooral te gaan over wat we niet willen. Wie het scherpst kan verwoorden wat hij niet wil, krijgt de meeste stemmen. Geen misdaad, geen drugs, geen dubbele paspoorten, geen grote groepen asielzoekers, geen files, geen schooluitval, geen hangjongeren, geen crisis, geen belastingverhoging en geen werkloosheid.

GroenLinks vindt dat de lokale politiek behalve over de problemen in onze stad ook, en vooral, moet gaan over wat we willen. En dat is niet ‘de ideale samenleving’ of ‘een wereld zonder onrecht’. Nee, dat kan een nieuwe viswinkel zijn, een zonnepaneel op je dak, een plantsoentje voor je deur of een nieuwe voorziening voor kinderopvang. Den Haag zit vol met mensen die iets willen. Mensen die een schonere straat willen, mensen die een Marokkaanse golfsociëteit willen oprichten, mensen die hun buurvrouw willen leren fietsen. Je zou ze de ‘willers’ kunnen noemen. Willers zijn niet wanhopig. Ze ontkennen problemen niet, maar laten zich ook niet leiden door angst of twijfel. In dit boekje nemen we u mee door het Den Haag van de willers. Willers zijn in, Wilders is uit. 2010 is het jaar van de willers!

pagina 14/15

pagina 16/17

Wonen in de toekomst Zuidwest, een ander Den Haag dan de stad die expats, toeristen en het gros van de politici te zien krijgen. En toch, wat is Haagser dan Moerwèk? Op het Erasmusplein 2 , een grote rotonde die het autoverkeer over de verschillende wijken van Zuidwest verdeelt, zetten we de fietstaxi neer. We pakken in een woonflat die langs de rotonde is gebouwd de lift naar de bovenste verdieping. Daar lopen we een galerij op die ons uitzicht geeft op Moerwijk. Geen roman­ tisch gezicht als je naar het oosten kijkt, waar een deel van de wijk gesloopt wordt. Maar wat zou je willen zien? GroenLinks ziet een gezellige, groene woonwijk ontstaan, waarin mensen met verschillende achtergronden, leeftij­ den en inkomens het beeld bepalen. Eengezinswoningen, luxe seniorenappartementen en voldoende sociale woning­ bouw in de juiste verhouding. De eerste plannen voor zo’n wijk zijn de afgelopen collegeperiode al ontstaan. Als we met onze toekomstbril op naar beneden kijken zien we een deken van groene vlakken, met kleine grijze lintjes ertussen. Alle platte daken zijn namelijk voorzien van beplanting. Dat maakt dat de wijk er groener uitziet, dat

pagina 18/19

de huizen beter geïsoleerd zijn, dat er meer CO2 uit de lucht gehaald wordt en dat een deel van de daken als tuin of terras gebruikt kan worden. Zo hou je ruimte over op de grond, waarmee je kunt zorgen dat elke bewoner voldoende groen in de buurt heeft. Want parken, bomen en struiken maken een wijk prettiger om in te wonen. Tegelijkertijd moeten er wel genoeg mensen in de wijk kunnen wonen. Het zou immers zonde zijn als we natuurgebied buiten Den Haag moeten volbouwen omdat we deze woonwijk te ruim hebben ingericht. Hoog­ bouw is daarom soms nodig. Maar niet omgeven door grote parkeerplaatsen, die de wijk er grauw uit laten zien. Parkeren kan beter ondergronds of, als het echt niet anders kan, aan de rand van de wijk. In de wijk gaan fietsers en voetgangers voor! Zo krijg je ook nog eens een gezonde wijk, waar bewegen niet alleen iets is voor bij de fitness­ club, maar iets dat gewoon hoort bij je manier van leven. Een manier van leven waarbij je veel buiten bent, je buurt­genoten tegenkomt en ziet wat er in je wijk gebeurt. Zo wordt een groene wijk niet alleen prettig maar ook nog veilig!

i Kijk op Http://denhaag.groenlinks.nl/wonen voor meer goede ideeën, standpunten, plannen en resultaten op het gebied van wonen.

arjen kapteijns, plaats 6

Kunnen GroenLinks is de partij van de willers maar ook van de kunners. Kunners zijn vakmensen in het zorgen voor oplossingen. Geen enkele politieke partij heeft zo’n groot percentage actieve leden die werkzaam zijn in maatschappelijke functies, van hoog tot laag. Ze werken in het onderwijs, de zorg, bij migrantenorganisaties, milieuclubs en ga zo maar door. Daarom is er bij GroenLinks veel kennis over zaken waar je als samenleving samen over moet beslissen. In Den Haag heeft GroenLinks de afgelopen vier jaar met een kundige wethouder en een alerte, goed ingelichte raadsfractie laten zien dat ze beschikt over politiek vakmanschap. Aandacht voor politiek vakmanschap is eigenlijk heel logisch. Als u uw bad­ kamer wilt laten verbouwen, kiest u niet voor de man of vrouw met de grootste mond. En als iemand belooft uw badkamer van twee bij vier om te toveren in een subtropisch zwemparadijs, dan lacht u hem uit. U kiest liever voor een nuchtere tegelzetter of loodgieter die zijn vak verstaat. Waarom zou u in het stemhokje iets anders doen? Het oplossen van ingewikkelde maatschappelijke kwesties zoals werkloosheid, zwerfvuil, verslaafdenopvang of luchtvervuiling vraagt om politiek vakmanschap, niet om een grote mond. Je moet kunnen luisteren, kennis hebben, kunnen onderhandelen, beslissingen durven nemen en je snel grote hoeveelheden informatie eigen kunnen maken. GroenLinks beschikt over kandidaatwethouders en -raadsleden die bewezen hebben dat te kunnen. Bij GroenLinks vertrouw je je stem toe aan vakmensen.

pagina 20/21

pagina 22/23

Je eigen toekomst kiezen Vanuit Moerwijk rijden we door de nieuwbouwstraten van Transvaal richting de Haagse markt 3 . Bij de fietsenstal­ ling parkeren we de fietstaxi en we nemen plaats op een terras. Als onze koffie bezorgd is, zijn we even stil. Wat zien we hier over een jaar of vier? Nou, dit: een markt waar mensen elkaar ontmoeten. Een plek waar een Surinaamse moslim folders van de moskee staat uit te delen en twintig meter verder een evangelische christen flyers van een genezingsdienst. Een markt waar Hagenezen met luide stem hun gevoel voor humor laten zien en waar ze, als er iets mis gaat, hun creativiteit met scheldwoorden to­ nen. Een plek waar je hardop mag zeggen wat je van elkaar vindt, zodat je domme oordelen die hele bevolkingsgroepen over één kam scheren lekker thuis kunt laten. Armoedebestrijding, onderwijs en woningverbetering, dat is wat deze buurt nodig heeft. Niet alleen om criminaliteit terug te dringen, maar ook om zoveel mogelijk mensen in staat te stellen hun eigen toekomst te kiezen. Want ieder mens wil verantwoordelijkheid kunnen nemen voor zijn

pagina 24/25

eigen keuzes. Een zorgzame overheid zorgt dat mensen die hulp nodig hebben niet steeds afhankelijker worden, maar stimuleert juist zelfstandigheid. Daarom willen we zorg­ voorzieningen aanpassen aan de keuzes van mensen die zorg nodig hebben. En dat betekent vaak: zorg dicht in de buurt. Want ouderdom betekent niet dat je niet meer kunt zeggen hoe je verzorgd wil worden. Een handicap hindert je niet om zelf te kiezen welke aanpassingen je woning nodig heeft. En ook mensen met een taalachterstand, armoede of psychische problemen willen vaak niets liever dan hun lot in eigen handen nemen. Daarom streeft GroenLinks boven alles naar het emanciperen van alle volwassenen die in een positie van afhankelijkheid zitten. Als mensen kunnen, durven en mogen zijn wie ze zijn zullen ze ook verantwoordelijkheid nemen voor hun eigen lot. Sommige mensen verdienen daarbij wel een steuntje in de rug, zoals vrouwen met een taalachterstand en allochto­ ne homo’s. GroenLinks gelooft dan ook dat integratiebeleid in een wijk als deze eigenlijk over emancipatie gaat. En geldt niet eigenlijk hetzelfde voor het debat over zorg, onderwijs en ouderen? Het gaat niet om de vraag: hoe moeten mensen zijn? De vraag is: hoe kunnen mensen zijn wat ze willen zijn?

i Kijk op Http://denhaag.groenlinks.nl/samenleven voor meer goede ideeën, standpunten, plannen en resultaten op het gebied van samenleven.

bert van alphen, plaats 1

Doen Wethouders, gemeenteraadsleden en andere leden van GroenLinks vinden het belangrijk om te werken aan het verbeteren van de Haagse samenleving. Maar ze vinden het ook leuk om dit te doen. Plezier is bij het bedenken en uitvoeren van goede plannen enorm belangrijk. GroenLinksers zijn mensen die positief in de wereld staan en die niet bij de pakken neerzitten, maar liever stevig aanpakken als het even tegen zit. Het zijn niet alleen willers en kunners, maar ook doeners. Soms is er in politiek heel wat motivatie nodig om niet te blijven hangen in vergaderen en wikken en wegen. Gelukkig wordt de aanpak van GroenLinksers gekenmerkt door plezier en gedrevenheid, waardoor ze steeds gericht blijven op actie en resultaat. Vandaar de slogan ‘zin in de toekomst’. Want waar je zin in hebt, doe je met plezier en waar je de zin van inziet, doe je met gedrevenheid. De ‘zin’ van GroenLinks is niet utopisch. We hebben geen zin in een dogmatische utopie, of die nu socialistisch, liberaal, christelijk, pacifistisch of dierbeschermend gekleurd is. GroenLinks is vakkundig, maar heeft niet de morele wijsheid in pacht. We hebben duidelijke uitgangspunten, maar weten ook dat we niet in elke situatie een ‘keihard’ oordeel over goed en fout kunnen geven. We hebben vooral zin in doen, en niet om er zelf beter van te worden. Want de ideologie van GroenLinks is misschien eenvoudiger samen te vatten dan u denkt: we doen graag iets voor een ander. We geloven dat dat zin heeft en daar hebben we plezier in. Doet u mee?

pagina 26/27

pagina 28/29

De toekomst bereikbaar Vanaf de Haagse Markt fietsen we via de Hobbemastraat en de Brouwersgracht het hart van de stad weer in. Eigenlijk heeft het centrum van Den Haag twee harten. Het winkel­ hart, dat begint bij de Brouwersgracht, waar gegeten, ge­ dronken, gelezen, gewinkeld, gedanst en gepraat wordt. En het verkeershart, rond het centraal station, waar mensen de trein pakken, op de fiets stappen, parkeren, overstap­ pen, voorbijlopen en langsrijden. Als we het hart van de stad gezond willen houden, zullen we vooral het verkeers­ hart anders moeten gebruiken. Na een zigzagtocht door de straatjes van het centrum zetten we de fietstaxi neer op het stationsplein 4 . Van hier kijken we naar het Malieveld en het centraal station. Het centraal station zien we straks als de plek waar iedereen zonder auto de stad inkomt en uitgaat. Hier stappen we van de fiets, de Randstadrail, de tram of de bus over op de trein, of andersom, als we stad inkomen. Voor wie de stad inkomt, is er een goede OV-fiets beschikbaar en voor wie de stad uitgaat, is stalling van de eigen fiets perfect geregeld. Want mensen die gebruik maken van het schoonste vervoermiddel dat er is, willen we

pagina 30/31

een beetje in de watten leggen. En dat geldt zeker ook voor de beroepsmatige fietser. Dus ruim baan voor vervoersfietsen, fietstaxi’s, dienstfietsen en fietskoeriers! De kwaliteit van het openbaar vervoer is straks zo goed dat je je wel drie keer be­ denkt voordat je met een auto het centrum in gaat. Het Malieveld heeft een functie als overstapplek voor be­ zoekers en vervoerders die echt niet zonder auto kunnen komen. Met voldoende parkeerplekken onder het Malieveld gaat dit gebied werken als een transferium tussen de auto en schoner vervoer. Vanaf deze parkeerplaats kunnen elek­ trische vrachtauto’s de winkels in het centrum bevoorra­ den. Goedkope fietstaxi’s en elektrotaxi’s brengen toeristen en bezoekers naar de winkels, musea en bioscopen in het centrum. Als je grote aankopen gedaan hebt, kun je ze gra­ tis naar het Malieveld laten brengen, zodat je ze daar in je auto kunt zetten. Zo blijft winkelen in Den Haag ook aan­ trekkelijk voor mensen van buiten de stad. Fietsverhuur is goed geregeld bij dit transferium en als je van de auto op de tram of bus wilt overstappen, is er een permanente ver­ binding tussen het Malieveld en het centraal station. Zo krijgen we een stevig kloppend verkeershart in een gezond en schoon Den Haag.

i Kijk op http://denhaag.groenlinks.nl/verkeer voor meer Heleen Weening, plaats 2

goede ideeën, standpunten, plannen en resultaten op het gebied van verkeer.

Gedaan GroenLinks is een partij van vakmensen. Dat kun je zien aan wat we de afgelopen jaren in de stad hebben gedaan. We kijken in dit boekje vooruit met ambitie, maar ook met kennis van wat mogelijk is en mogelijk gemaakt kan worden. Dat kunnen we. Want GroenLinks heeft de afgelopen collegeperiode, zelfs als kleinste partij in de coalitie, veel voor elkaar gekregen. Bijvoorbeeld op het terrein van duurzaamheid. GroenLinks heeft gezorgd voor een miljoen euro voor duurzaamheidsleningen, waarmee huiseigenaren worden geholpen om hun bestaande huis energiezuiniger te maken. Goed voor milieu en werkgelegenheid! Ook is er weer een milieuprojectenpost gekomen, om initiatieven op het gebied van klimaat en duurzaamheid te stimuleren. We zorgden dat er geld beschikbaar kwam voor de vervanging van energieslurpende straatverlichting. De duurzaamste wijk van Nederland, Erasmusveld, komt dankzij het huidige college in Den Haag. Aan andere nieuwbouw worden steeds hogere duurzaamheidseisen gesteld. Omdat we het autogebruik graag zien afnemen hebben we ons de afgelopen jaren veel met verkeer bezig gehouden. Er is € 800.000 beschikbaar gekomen voor een betere fietsroute van Ypenburg naar het centrum. Die route bestaat o.a. uit een fietsstraat waarop auto’s ‘te gast’ zijn en de fietser voor gaat. Ook hebben we het initiatief Uit-je auto gepresenteerd, om met schoon vervoer bij evenementen in de binnenstad te kunnen komen. GroenLinks pleitte met succes voor extra fietsenstallingen en aandacht voor park&ride-voorzieningen en pendelbussen. We hebben bovendien kunnen zorgen dat fietsenstallingen in de stad goedkoper worden. Zo helpen we Hagenaars vooruit in het verkeer. LEES VERDER OP PAGINA 34

pagina 32/33

Ook om Hagenaars vooruit te helpen in hun leven hebben we de afgelopen collegeperiode de handen uit de mouwen gestoken. Er is op aandringen van GroenLinks een microkrediet voor ondernemende vrouwen ingesteld. GroenLinks zorgde voor betere woonvoorzieningen voor dak- en thuislozen en meer mogelijkheden voor dagbesteding van drugsverslaafden. We maakten ons hard voor kleinschalige woonvoorzieningen voor dementerende ouderen. In de afgelopen collegeperiode was er, dankzij GroenLinks, voor het eerst speciale aandacht voor homo-emancipatie. Een mooie onderstreping van die aandacht was de eerste Roze Zaterdag in Den Haag, geopend door GroenLinks-wethouder Bert van Alphen. Op het culturele vlak zorgde GroenLinks voor de instelling van het fonds ‘Pop over zee’, waardoor Haagse acts gemakkelijker ervaring in het buitenland op kunnen doen. We zorgden ervoor dat er weer een Haagse stadsdichter is en we kwamen met een initiatiefvoorstel voor een stoelenmuseum in het huidige gebouw van de Amerikaanse ambassade.

GroenLinks heeft ook het eerste deel van haar naam waargemaakt in dit college. We dienden het initiatiefvoorstel ‘Groenproof’ in. Dat houdt in dat buurtgroen behouden en liefst uitgebreid wordt. Als het echt niet anders kan dat er groen verdwijnt, komt er als compensatie beter of meer groen elders. GroenLinks keerde zich tegen plannen voor een cruiseterminal aan het Zuider­ strand en bij de behandeling van het masterplan Kijkduin vroegen we met succes om meer natuur in dat plan. Bij de plannen voor de Internationale Zone wordt dankzij GroenLinks al in een vroeg stadium een stadsecoloog betrokken. Het is maar een eerste indruk van wat we gedaan hebben… En van wat nog komen gaat!

pagina 34/35

pagina 36/37

Wie heeft de toekomst? Als we over de Laan van Meerdervoort richting het Regen­ tessekwartier rijden passeren we een groepje jongens dat ons naroept. ‘Vette Taxi!’ We kijken om. We zijn gewend geraakt te denken dat een groep roepende jongens op straat niet veel goeds betekent. Het journaal en de kranten geven geen vrolijk beeld van de jeugd. Zeker niet van jon­ gens die in ‘krachtwijken’ van grote steden wonen. Je hebt de neiging je al bedreigd te voelen door zo’n groep jongens voordat ze iets gezegd hebben. Was dat nou als provocerende belediging bedoeld, dat ‘Vette Taxi!’? Of laten ze gewoon graag hardop hun mening horen? Laten we niet vergeten dat ook in Den Haag zeker 90% van de jongeren nooit voor overlast zorgt en hard bezig is om een mooie toekomst op te bouwen. Intussen zijn we aangekomen aan de rand van het Regen­ tessekwartier 5 . Hier wordt gesloopt. Dat biedt kansen voor nieuwe duurzame woningbouw, maar ook voor nieu­ we voorzieningen. Laten we eens kijken wat we met die lege plek daar op de hoek kunnen doen. We zouden bij­

pagina 38/39

voorbeeld al die instellingen die zich met kinderen bezig­ houden in één of twee gebouwen kunnen huisvesten. Een brede school of een centrum voor jeugd en gezin, het zijn voor de hand liggende ideeën, maar het gebeurt nog veel te weinig. Jeugdzorg, pleegzorg, huisarts, consultatie­ bureau, GGZ, peuterspeelzaal, naschoolse opvang, wijk­ agent en ouders werken nog veel te vaak langs elkaar heen. Als je een aantal van die mensen in één gebouw hebt met de school, dan gaat dat al een stuk makkelijker. Bovendien hoeven ouders hun kinderen dan niet van hot naar her te slepen. Misschien kunnen we in het school­ gebouw ook zorgen voor ruimte waar na schooltijd muziek­ lessen of sporttrainingen gegeven kunnen worden. De school wordt dan een plek waar kinderen een groot deel van de week doorbrengen en waar de schooljuf contact heeft met de volleybaltrainer, de huisarts en de jeugd­ zorgmedewerker die de gezinssituatie goed kent. Als wij naar deze plek kijken over een jaar of drie, zien we mevrouw Ahrat die weinig Nederlands spreekt. Daarom heeft ze moeite om de juiste hulp te vinden voor haar zoon Cendur, die te zwaar is. Maar hier kan ze terecht. Iedereen in dit gebouw weet immers bij wie ze moet zijn. Terwijl ze bij de receptie wacht op de JGZ-consulent, ziet ze een poster in het Turks waaruit blijkt dat ze ’s avonds ook Nederlandse lessen kan volgen in dit schoolgebouw. Na een tijdje is mevrouw Ahrat helemaal thuis in dit

pagina 40/41

gebouw. Inmiddels adviseert ze alle vrouwen op de Turkse vrouwenavond in lokaal 16 over waar ze met hun proble­ men en vragen terecht kunnen. Als je zo kijkt wordt een school veel meer dan een gebouw.

i Kijk op Http://denhaag.groenlinks.nl/jeugd voor meer goede ideeën, standpunten, plannen en resultaten op het gebied van onderwijs en jeugd.

Maurits de lange, plaats 8

Plannen GroenLinks wil: i de volledige sociale woningvoorraad naar een energielabel A, B of C brengen en de woningcorporaties achter deze ambitie krijgen. i op grote kruispunten voor alle fietsers tegelijk groen. i dat het Spuiplein zich ontwikkelt tot internationaal centrum voor muziek, dans en theater. i dat als kappen van bomen onvermijdelijk is, er zeker zo veel én zo mooie bomen terugkomen. i een parkeerverbod voor auto’s bij basisscholen tijdens de schoolspits. i coffeeshophouders meer ruimte geven zelf hun voorraad te laten telen of legale teeltplekken aanwijzen, om georganiseerde misdaad op afstand te houden. i in de binnenstad 2.500 woningen boven winkels creëren, zodat de binnenstad ook een woonplek blijft en niet alleen een winkelcentrum. i meer kinderopvang, passende opleidingen en meer aanbod van participatieplekken voor mensen die risico lopen om buiten de samenleving te komen staan. i tijdelijke vrijstelling van sollicitatieplicht voor mantelzorgers met een uitkering.

pagina 42/43

pagina 44/45

Wat werkt voor de toekomst? We fietsen naar Scheveningen om even uit te waaien op het Zuiderstrand 6 . Een mooie plek. Je voelt dat Den Haag en de zee met elkaar verbonden zijn. Als we kijken naar de toekomst van het gebied rond de haven zien we veel kleine bedrijfjes, werkplaatsen en restaurantjes. Maar we hebben geen toekomstdromen over Den Haag als havenstad. We zijn Rotterdam niet! We zien dan ook geen toekomst in een reusachtige cruiseterminal in Sche­ veningen. Dat soort bedrijvigheid is onzeker en schadelijk voor de natuur en de sfeer van de kuststrook. Wat voor de Scheveningse haven geldt, gaat eigenlijk voor heel Den Haag op: investeren in bedrijvigheid die schade aan natuur of milieu toebrengt, is dweilen met de kraan open. Gelukkig is er heel wat werk te doen om Den Haag beter bereikbaar, schoner en gezonder te maken. Neem de banen die nodig zijn voor het opwekken van duurzame energie, bijvoorbeeld hier aan de kust. Maar ook voor het aanleggen van fietspaden, in het openbaar vervoer, in fietstaxi’s en bij het duurzaam verwerken van afval. Dat is werk waar we in geloven.

pagina 46/47

Maar duurzame werkgelegenheid is niet alleen werk dat rechtstreeks op duurzaamheid gericht is. Kijk maar eens hoeveel banen er in de dienstensector zijn die indirect bijdragen aan de duurzaamheid van onze stad. Hoe vaak komt het niet voor dat de reparatie van een wasmachine zo duur is dat we maar liever een nieuwe kopen. Zonde toch? Een goedkope reparateur kan dat voorkomen en heeft dus een duurzaam beroep. En hetzelfde geldt voor kleermakers, schoenmakers, en fietsenmakers. Met veel van dit soort banen kan de prijs van duurzame dienst­ verlening omlaag en groeit de duurzaamheid van onze economie. Je kunt bovendien mensen met een Ooievaarspas diensten­ cheques geven om dit soort dienstverlening in te kopen. Daarmee help je mensen met weinig inkomen om hun huis en spullen goed te onderhouden en geef je duurzame werkgelegenheid een extra zetje. Zo wordt het voor ieder­ een makkelijker om duurzame keuzes te maken. Dus laten we kleine ondernemers in duurzame dienstverlening een handje helpen. Dat kan ook met startsubsidies of met wat werkruimte in leegstaande panden. Hier in de haven bijvoorbeeld. Een probleem met je pc? Fiets even naar zee. Groen werkt!

i Kijk op Http://denhaag.groenlinks.nl/werk voor meer inge vianen, plaats 3

goede ideeën, standpunten, plannen en resultaten op het gebied van werk en inkomen.

Een ander debat GroenLinks streeft naar een positiever en meer toekomstgericht politiek debat. We willen graag dat de gemeentepolitiek in Den Haag zich blijft bezig houden met het socialer en duurzamer maken van de samenleving en niet blijft hangen in gemopper over problemen. Maar is er in dat positieve politieke debat wel genoeg ruimte voor de problemen die onze stad bezighouden? We kunnen toch niet aan die problemen voorbijgaan? Laten we het integratiedebat als voorbeeld nemen. Respect is een basisingrediënt voor een gezond integratiedebat. Dat betekent respect voor allochtone gesprekspartners, ook als je hun religieuze opvattingen of hun kledingkeuzes niet deelt. Maar ook respect voor de gevoelens van autochtone Nederlanders die door immigratie de stad om hen heen zien veranderen en daar van balen. Je kunt deze mensen niet buiten het debat houden. Dat is respectloos. Bovendien kun je een Hagenees niet verbieden te mopperen, hoewel hij daar zelf meestal niet het woord mopperen voor gebruikt. Maar… dat mopperen moet wel ergens toe dienen. Daar komt het tweede basisingrediënt voor een goed debat om de hoek kijken: opbouwend. Mensen die nog de vraag stellen of Den Haag wel een multiculturele stad moet zijn voeren een achterhoedegevecht. Den Haag is een multiculturele stad en of je dat nu mooi vindt, zoals GroenLinks, of er van baalt, terugdraaien kun je het niet. Maar als je moppert over het tempo waarin deze multiculturele stad verandert in een multiculturele samenleving heb je misschien wel een punt. Of niet, maar het roept in ieder geval een nuttige vraag op, die het politieke debat verder helpt. LEES VERDER OP PAGINA 50

pagina 48/49

Een Hagenees kropt zijn onvrede niet op. Dat is mooi, want ook in de politiek bespaar je veel tijd door dingen gewoon bij hun naam te noemen. Duidelijkheid komt een debat alleen maar ten goede, terwijl fluwelen handschoenen soms bijdragen aan eindeloos vergaderen zonder uitkomst. Natuurlijk is het belangrijk om de grens tussen duidelijk zijn en beledigen in de gaten te houden. Een belediging maakt een debat niet beter. Kortom: een gezond debat, ook over een gevoelig onderwerp als integratie, mag best wat pittiger van GroenLinks. Zolang we in dat debat maar respectvol, opbouwend en duidelijk zijn. En er mag zeker wat meer humor in. Zo kun je een positief, toekomstgericht debat voeren waarin de problemen van onze stad toch in hun volle omvang benoemd kunnen worden.

pagina 50/51

pagina 52/53

Grenzeloos mooie toekomst Terug op het Spuiplein. De zon schijnt en we gaan met een flesje water op de trappen van het Spuiplein 1 zitten. Er is hier altijd wat te zien. Jongens met skateboards, een verdwaasde straatmuzikant waarvan de tonen wegwaai­ en en een meisje dat jongleert met vier ballen. Een pret­ tige plek om te zijn, het culturele hart van het Den Haag, zo tussen het danstheater, de Anton Philipszaal, theater aan het Spui, het filmhuis en de Bibliotheek. En toch… Het is zo bescheiden voor het cultureel hart van een grote stad. Het leeft wel, maar het bruist niet. Behalve op de skaters heeft deze plek weinig aantrekkingskracht op jon­ geren. Er zijn nauwelijks terrassen, en het poppodium ligt ook elders in de stad. Het conservatorium zit in een ver­ schrikkelijk gebouw, te ver van dit culturele hart vandaan. Kunst en cultuur gaan niet altijd samen met bescheiden­ heid. Als je denkt over de toekomst van een plek als deze, moet je je hart laten spreken. Maar wel je Haagse hart en niet het hart van een onnavolgbare architectuurvernieuwer of een megalomane projectontwikkelaar.

pagina 54/55

Als we dromen over het Spuiplein aan de vooravond van 2018 waarin Den Haag culturele hoofdstad van Europa zou kunnen zijn, zien we een druk plein. Er zijn terrassen maar ook genoeg zitplaatsen voor iedereen die geen zin heeft om een drankje te betalen. We zien een centrale ‘hangplek’ voor skaters, ouderen, conservatoriumstuden­ ten, kunstenaars en gemeenteambtenaren. De gebouwen zijn zo ontworpen dat het onderscheid tussen ‘binnen’ en ‘buiten’ onzichtbaar en geleidelijk is. De concertzaal loopt bij wijze van spreken door tot op het plein en als toevallige terrasbezoeker raak je haast ongemerkt verzeild in een afstudeerconcert van een jazzdrummer in het conservato­ rium. De skaters lijken wel een decor voor het straattheater dat zich op het plein afspeelt. En het straattheater is op haar beurt de uitgestoken arm van het theater dat zich in de zaal afspeelt. We zien een grenzeloos mooi plein. Grenzen tussen jong en oud, hoge en lage cultuur, pop en klassiek, leren en genieten, dans en theater en Den Haag en de wereld lijken allemaal te vervagen. Zo zien wij het culturele hart van een internationale stad van vrede en recht.

i Kijk op Http://denhaag.groenlinks.nl/cultuur voor meer goede ideeën, standpunten, plannen en resultaten op het gebied van kunst en cultuur.

david rietveld, plaats 4

Gebruiksaanwijzing van dit boekje U kunt dit boekje als stadsgids meenemen op een fietstocht door Den Haag. Misschien helpt het om oog te hebben voor de mogelijkheden en kansen van onze mooie stad. Maar u kunt het natuurlijk ook in bed lezen als u een wat negatieve dag achter de rug heeft. Een speciale tip is om het voor te lezen aan collega’s. Heeft u het boekje uit, laat het dan slingeren. Op het toilet, naast de koffietafel, bij de tandarts, in de kantine, in het koffiehuis, in de kerk of bij de moskee. Nog een mogelijkheid: stop het stiekem bij iemand in de tas. Liefst bij een beruchte mopperaar. Wilt u graag meerdere boekjes laten slingeren (of heeft u veel beruchte mopperaars in uw omgeving) dan kunt u extra exemplaren bestellen via [email protected]. Misschien vindt u dat bij deze gebruiksaanwijzing ook nog een instructie voor het rode potlood op 3 maart hoort. Welnu: neem het potlood stevig tussen duim en wijsvinger. Let op: punt naar beneden! Maak vervolgens het vakje rood dat u het beste lijkt. Blijft u vooral zelf nadenken over uw keuze.

pagina 56/57

pagina 58/59

Het toekomstig stadsbestuur Het was een flinke fietstocht door Den Haag. Prachtige stad, toch? We hopen dat u iets heeft kunnen zien van hoe het nog mooier kan. We parkeren de fietstaxi weer achter de GroenLinks-kraam op de verkiezingsmarkt en lopen nog even het stadhuis binnen. Hier zitten ze straks, de mensen die wij kiezen voor de gemeenteraad. We hopen dat ze dan nog tijd hebben om af en toe zo’n rondje door de stad te fietsen en niet het idee krijgen dat je de stad vanuit dit grote witte gebouw kunt regelen. Gelukkig heeft het stadhuis een open uitstraling waardoor je gewoon binnenwandelt om even een kijkje te nemen of om te schuilen voor de regen. Wij willen als bewoners van Den Haag geen bestuurders en ambtenaren waar we tegen­ op kijken alsof het dominees en schoolmeesters zijn. Wij willen een stadsbestuur waarbij we echt voelen dat wij, als inwoners van Den Haag, onze eigen stad besturen. Om dat gevoel levend te houden, willen we dat dat be­ stuur dichtbij is als we moeten overleggen over betaald parkeren in onze wijk of als we klachten hebben over het ophalen van ons vuilnis.

pagina 60/61

Maar we willen geen gemeente die bij alles over onze schouder meekijkt en tot in detail bepaalt wat goed voor ons is en wat niet. We willen niet dat bestuurders zich vaderlijk opstellen. Het is niet voor niets dat we onze be­ stuurders, in tegenstelling tot onze vaders, democratisch kunnen kiezen. Alleen de burgermeester kiezen we niet. Zouden ze hem daarom burgervader noemen? We lopen weer naar buiten, waar de zon is gaan schijnen en de verkiezingsmarkt wat tot rust lijkt te komen. We nemen afscheid. Het was mooi om met een willekeurige stadgenoot rond te fietsen en te kijken naar de kansen en mogelijkheden van onze stad. We zullen het vast over veel dingen oneens blijven. Dat is maar goed ook, want een stad waar iedereen het zelfde wil, zou een hele saaie plek zijn, denkt u niet? Maar we hebben wel een manier gevonden om het gesprek te voeren over wat we willen. Een pittig, mooi gesprek. Een gesprek waarvan je zin krijgt in de toekomst. Den Haag wil wel!

i Kijk op Http://denhaag.groenlinks.nl/stadsbestuur voor meer goede ideeën, standpunten, plannen en resul­ taten op het gebied van stadsbestuur.

Wietske Verkuyl, plaats 7

Meer weten of lid worden van GroenLinks Den Haag? Ga naar http://denhaag.groenlinks.nl.

pagina 62/63

Extra exemplaren van dit boekje bestellen? Mail naar [email protected].

Colofon Stadsgids GroenLinks Op de fiets door het Den Haag van morgen Tekst Martin Schravesande Eindredactie Marieke Alberts Foto’s Tjitske Sluis (m.u.v. de foto op pagina 24) www.tjitskesluis.nl Ontwerp De Zagerij ontwerpbureau www.dezagerij-ontwerp.nl Drukwerk Drukkerij Edauw + Johannissen, Scheveningen Bindwerk Binderij Hexspoor, Boxtel Oplage 3.000 exemplaren © 2010 GroenLinks Den Haag