magazín magazín pro zaměstnance skupiny Eltodo
ročník IV/číslo 4/srpen 2008
Rekonstrukce rozvodny R 35kV v Semilech: HOTOVO V loňském srpnovém čísle tohoto magazínu jsme vás informovali o úspěšném dokončení I. etapy rekonstrukce a opravy rozvodny R 35kV v Semilech na transformovně TR 110/35kV. II. etapa rekonstrukce začala v červnu 2007. Ukončena byla letos v květnu. Během této etapy jsme plně zúročili zkušenosti z první etapy a slušně nakročili ke splnění konečného termínu. Rekonstrukce zbývající části rozvodny a polí 13 až 23 zpočátku probíhala podle schváleného harmonogramu stavby. Na přelomu
října a listopadu loňského roku nás všechny zaskočila a přibrzdila sněhová kalamita. Místo prací na rozvodně jsme tedy pomáhali odklízet sníh, aby se do rozvodny mohlo alespoň vjíždět. Vzhledem k množství a délce trvání sněhové pokrývky bylo rozhodnuto zajistit přes zimu provizorní chod rozvodny za
plného výkonu transformace a další realizaci přesunout na termín, kdy to klimatické podmínky dovolí. Letos v květnu byla rozvodna po úspěšných zkouškách jako celek uvedena do plného provozu. Investor, kterým byla společnost ČEZ, a.s., byl s naší prací spokojen, a proto pevně věříme, že nám tato akce pootevře dveře k další spolupráci s tímto energetickým gigantem. Pavel Kavalek Vedoucí zakázek Montážní divize 2
První zakázka na architektonické osvětlení z Německa Společnost ELTODO-CITELUM, s.r.o., získala první zakázku na projekt architektonického osvětlení z Německa. Ve městě Görlitz, jednom z center Horní Lužice na německo-polské hranici, nasvítila historickou vodárenskou věž a přilehlou budovu vodárny. Společnost získala tuto zakázku nejen díky příznivé nabídkové ceně a rychlosti, s jakou je schopna zakázku realizovat, ale především díky tomu, že byla schopna dodat třídimenzionální vizualizaci budoucího osvětlení. „Z našeho pohledu jde o významnou referenční zakázku, díky které se zvýší naše šance se uplatnit na německém trhu,“ říká ředitel společnosti Ing. Jaroslav Laňka. Pro osvětlení souboru objektů bylo použito celkem 41 reflektorů z produkce belgické firmy Schréder a její české pobočky ArtechnicSchréder. Osvětlení věže je realizováno zemními reflektory typu TERRA MAXI a reflektory typu FOCAL umístěnými na třech stožárech a stěně protilehlé budovy. Druhý objekt je také osvětlen z jednoho stožáru svítidly typu FOCAL a ART 004. Na fasádě v dolní části objektu je v každé
nice umístěn jeden světlomet typu NEOS 1. Dále se společnost podílela na realizaci dodáním části svítidel, stožárů včetně držáků svítidel a kompletní rozvodné skříně s ovládacími čipovými hodinami s předem stanovenými časy zapnutí a vypnutí osvětlení po dobu celého kalendářního roku. Pokud byste se chtěli o působivosti nasvícení vodárenské věže přesvědčit na vlastní oči, můžeme výlet do Görlitzu (česky Zhořelce) jen doporučit. Město leží jen asi 50 km severně od Liberce a turistům nabízí i spoustu dalších historických zajímavostí. (red)
ELTODO DODÁ INFORMAČNÍ TABULE NA DÁLNICI D1 Společnost ELTODO EG, a.s., podepsala se společností AŽD Praha s.r.o. smlouvu o dodávce informačních tabulí a proměnných dopravních značek pro systém liniového řízení dálnice D1. V rámci této smlouvy Eltodo dodá a namontuje 22 informačních tabulí, 22 proměnných dopravních značek a příslušné lokální řídící jednotky. Součástí dodávky je i testování, zkoušky a revize zařízení. Termín dokončení díla je stanoven na 30. 10. 2008. Jak jsme vás již informovali v minulém čísle magazínu, cílem projektu „Liniového řízení dálnice D1“ je zlepšit bezpečnost a plynulost provozu na nejvytíženější české dálnici. Celkové náklady na projekt jsou 2,4 miliardy korun, jeho realizací byla pověřena firma Kapsch, dodavatel dálničního mýtného systému, která také bude hrát roli systémového integrátora. Dodavatelem firmy Kapsch je právě AŽD Praha, Eltodo je tedy v zajištění výstavby systému subdodavatelem. Útvar Strategické zakázky 6400
2
Pokračujeme ve výstavbě obchvatu kolem Prahy Tunel 513 Cholupice - Komořany V březnu letošního roku došlo ke slavnostní prorážce třípruhého tunelu a 7. 8. 2008 došlo ke slavnostní prorážce dvoupruhého
Pokládka chrániček pro telekomunikační přeložky v místě budoucího křížení s vozovkou SOKP 513 u Jesenice
tunelu ve druhém tubusu. S montáží technologií v první třetině tunelu se počítá v únoru roku 2009. Ostatní úseky budou pro montáž technologií připraveny postupně v následujících měsících a to v dubnu a červenci. CB kryt vozovky bude položen až v říjnu příštího roku, což bude klást značné nároky na montáž technologie. Hlavní prací naší společnosti v tomto roce jsou přeložky inženýrských sítí v úseku dálnice Cholupice a Točná po obec Jesenice. Jedná se o veškeré přeložky telekomunikačních sítí a přeložky napájecích rozvodů 22 kV. Mimo těchto přeložek budou realizovány i přeložky sítí VVN, rozvodů 400 kV, 220 kV a 110 kV venkovních vedení v daném úseku stavby.
Eltodo dokončilo nový dálniční dispečink v Ostravě Společnost ELTODO EG, a.s., ukončila koncem července závěrečné komplexní zkoušky technologického vybavení nového dálničního dispečinku v Ostravě Přívozu. Přestože až do konce července probíhal zkušební provoz, dispečink již poskytuje služby motoristům v plném rozsahu. Nové Národní dopravní informační a řídící centrum v Ostravě Přívozu, jehož provozovatelem je Ředitelství silnic a dálnic ČR, vzniklo přemístěním původního pracoviště z již nevyhovujících prostorů v centru Ostravy do novostavby a modernizací jeho technologického vybavení. Počet dispečerských pracovišť byl rozšířen a dispečink byl vybaven například velkoplošnou zobrazovací jednotkou nebo zařízením pro přenos konferenčního spojení jak zvukem, tak i obrazem. Výstavba nového dispečinku byla zahájena v únoru tohoto roku
a ve své současné podobě odpovídá všem evropským a světovým standardům. Dispečink nepřetržitě monitoruje dopravu na našich dálnicích a silnicích pomocí kamerového systému, meteorologických stanic, pomocí hlášení složek integrovaného záchranného systému, správců komunikací a dalších podpůrných prostředků. Dispečeři všechny přijaté informace ověřují a prostřednictvím internetu, instalovaných informačních tabulí a rozhlasu informují motoristy o dopravní situaci a stavu vozovek v dopravní síti. (rs)
DODÁVKA ELEKTROINSTALACÍ PRO SPOLEČNOST CLEMESSY Od začátku letošního roku probíhá úspěšná spolupráce s francouzskou skupinou Clemessy, v jejímž rámci naše společnost zajišťuje komplexní dodávku stavební a technologické elektroinstalace pro projekty Ecotex Kralupy nad Vltavou a Actipack Janovice nad Úhlavou. V obou případech se jedná o halové stavby pro technologické provozy s přilehlou kancelářskou částí. V Kralupech vzniká nová velkokapacitní prádelna, v Janovicích lisovna plastů. Součástí našich dodávek je kromě silno a slabo-
proudé instalace objektů i vysokonapěťová napájecí část včetně trafostanic. Duší obou projektů je francouzský inženýr Gerard Schmitt, který je naším častým hostem jak při realizačních poradách, tak i při projekčně-koordinačních schůzkách. Díky jeho osobnímu nasazení a aktivní spolupráci se zatím všechny úkoly daří bez problémů plnit. Za naši společnost si počíná neméně úspěšně vedoucí obou zakázek pan Miroslav Kirejev. Ing. Karel Toman zástupce obch. ředitele Eltodo EG
Tunel 514 Lahovice - Slivenec Koncem dubna proběhla slavnostní prorážka dvoupruhého tubusu. Vedle finišující práce na primárním ostění započaly práce na sekundárním ostění. Veškeré hlavní stavební práce na tomto sekundárním ostění, na únikových chodbách a kabelovodech v chodnících by měly být ukončeny koncem roku 2008. V lednu až únoru 2009 bude tunel připraven pro 1. etapu montáží technologií, druhá etapa započne po realizaci finálního CB krytu vozovek v květnu 2009. V současné době Eltodo v tunelu realizuje ochranu proti bludným proudům. Na daném úseku stavby bylo v roce 2007 uskutečněno cca 90 % všech přeložek inženýrských sítí, v roce 2008 jsou realizovány poslední dvě přeložky (jedna je hotová, druhá se dokončuje). V současné době také započnou v úseku stavby Lochkov práce na základech pro sloupy veřejného osvětlení a na základech pro portály dopravního značení.
Pokračuje výstavba estakády přes řeku Berounku a Vltavu, která je pozorovatelná pro odborníky i laiky pohybující se po strakonické silnici v úseku mezi Chuchlí a Zbraslaví. Pro naši technologickou montáž bude estakáda připravena v první polovině roku 2009. Dny otevřených dveří Hlavním úkolem oddělení 6100 spolu s obchodním oddělením 1200 v roce 2008 je příprava pro realizaci činností v roce 2009 ukončení výběrových řízení na dodávky materiálu a montážních prací, sestavení realizačního týmu ze zaměstnanců Eltodo a podzhotovitelských firem a zajištění zázemí pro samotnou realizaci prací. V blízké době se plánují dny otevřených dveří na daných úsecích stavby, na které vás srdečně zveme. O konkrétních termínech budete informováni v dalších číslech našeho magazínu. Ing. Ondřej Tupý vedoucí útvaru 6100
Krátce z Eltodo dopravní systémy V průběhu května a června jsme v Uherském Hradišti postavili novou křižovatku s označením SSZ K107 - Velehradská - Hradební. Byla vybudována jako součást stavby obchodního centra. V rámci této stavby byly zároveň doplněny indukční smyčky na křižovatce K101 u autobusového nádraží a přesunuta dopravní ústředna z firmy Hrates do objektu městské policie v Uherském Hradišti.
Začátkem měsíce dubna jsme instalovali a uvedli do provozu 4 parkovací automaty SITY5 na Palackého náměstí ve Slavkově u Brna. Parkovací automaty jsou vybaveny solárními panely podle požadavků zákazníka - Města Slavkova u Brna.
3
Slavnostní předání plynového osvětlení v Karlově ulici a na Ovocném trhu Historické jádro Prahy se snahou o návrat plynových luceren připojilo ke starobylým a významným evropským metropolím jako Berlín, Düsseldorf, Drážďany, Londýn, Dublin nebo Strasbourg. Obnovovat specifickou atmosféru plynového osvětlení připomínajícího noblesní Prahu poloviny 19. století začalo město ve vybraných oblastech již v roce 2002. Od té doby staré pražské uličky znovu osvětlilo více než 400 luceren. Prozatím poslední ukončenou etapou byla provedená obnova osvětlení na Ovocném trhu a v Karlově ulici, kterou společnost ELTODO EG, a.s., prováděla přímo pro Magistrát Hlavního města Prahy.
OVOCNÝ TRH Stavba byla zahájena v říjnu 2007, a to v části Ovocného trhu. Bylo zde nově postaveno 28 dvouramenných stožárů a dvě ramínka, která byla umístěna na zeď. Celkem tedy bylo rozsvíceno 58 nových plynových luceren. Provádění zemních prací v samém historickém centru Prahy bylo velmi náročné, zejména množstvím podzemních inženýrských sítí, ztíženými dopravními podmínkami, minimálním nebo žádným zařízením staveniště, nutností zachovat zásobování obchodů, provoz předzahrádek, odvoz komunálního odpadu atd. Tato část akce byla dokončena v druhé polovině měsíce listopadu. Slavnostní rozsvícení a uvedení do provozu proběhlo 3. 12. 2007 rukou náměstka primátora pana Pavla Klegy.
rozdělena do pěti etap. Vzhledem k počasí, které začalo silně nabírat zimního rázu, a čilému cestovnímu ruchu v této turisticky atraktivní části Prahy Odbor dopravy Prahy 1vydal před koncem roku omezení pro realizaci prováděných prací. Do 14. prosince mohly být dokončeny pouze tři etapy. Zkušební provoz těchto dokončených tří etap byl zahájen 17. prosince. V této fázi stavby bylo nově rozsvíceno 10
luceren na dvouramenných stožárech a 13 luceren na ramínku na zdi. Zbývající dvě etapy nebylo možné v novém roce 2008 začít podle plánovaného harmonogramu. Provádění prací nedovolovalo kyvadlově se měnící zimní počasí, kdy teploty nárazově klesaly pod bod mrazu. Za těchto okolností nebylo možné provádět pokládku kabelů, montáž spojek ani definitivní úpravy povrchů. V termínu navzdory počasí
KARLOVA ULICE První výkop v Karlově ulici byl proveden 15. listopadu 2007. Tato část obnovy plynového osvětlení byla
Ovocný trh v „novém“ světle
Práce probíhaly za každého počasí
Povolení k zahájení prací na posledních dvou etapách jsme po administrativních peripetiích obdrželi až v polovině února. Vlivem nepřejícího počasí se značně zkrátil potřebný čas, který byl na dokončení celé
V KOŠICÍCH POKRAČUJE OBNOVA OSVĚTLENÍ Správa veřejného osvětlení v Košicích je pro skupinu významnou zahraniční zakázkou. V říjnu loňského roku byl podepsán dodatek smlouvy mezi Košicemi a společností ELTODO OSVETLENIE, s.r.o., který umožnil, aby se dočasně pozastavená obnova celého systému opět rozjela naplno. Nový plán obnovy a údržby (na léta 2007 až 2017) stanovil, že okamžitě po podepsání dohody společnost Eltodo Osvetlenie zahájí opět údržbu, obnovu a opravy veřejného osvětlení v plném rozsahu. Budou natřeny sloupy veřejného osvětlení, měněny sloupy dožilé a obnoveny zastaralé technické součásti veřejného osvětlení včetně obnovy porouchaných kabelů. Kromě toho byl zahájen program preventivní péče, který sníží množství poruch na veřejném osvětlení a prodlouží jeho životnost. JASNÁ ŘEČ ČÍSEL A tady jsou hlavní výsledky práce od října loňského roku do konce letošního května: bylo vyměněno 257 svítidel, novými barvami s prodlouženou životností až na osm let bylo natřeno 234 stožárů, 71 stožárů bylo postaveno nových, bylo vyměněno 575 metrů kabelů, 165 kusů patic stožárů a 58 digitálních spínacích prvků. Měněny byly také sodíkové lampy, jejichž svítivost se již snížila. Celkem bylo vyměněno 3341 lamp. Pracovníci Eltodo Osvetlenie
akce původně plánován. Díky vynikající spolupráci se společnostmi Pražská plynárenská servis distribuce, RWE Plynoprojekt a především firmy TCP, která zajišťovala inženýrskou činnost, technický dozor a také značnou měrou pomáhala při uvedení stavby do provozu, se podařilo akci v dohodnutém termínu přivést k úspěšnému konci. Akce Karlova ulice byla ukončena osazením 1 dvouramenného stožáru a patnácti luceren na zdi v polovině března. Odzkoušená a kompletně dokončená stavba byla předána dne 15. 4. 2008 investorovi, tedy Magistrátu Hlavního města Prahy, k užívání. Bc. Marian Vašut vedoucí Montážní divize 1 (VO,SSZ)
KOŠICKÝ FANTOM S odstraňováním poruch pomáhá i v Košicích dispečink, který nepřetržitě přijímá hlášení nefunkčního osvětlení. Košice ale mají jednu zvláštnost: Již několikrát se stalo, že během jediné noci nahlásil jeden a tentýž člověk i dvacet poruch. Když dispečeři propojili místa, kde byly poruchy nahlášeny, spočítali, že dotyčný musel ujít na každé ze svých nočních pochůzek 15 až 20 kilometrů. Nehlásil přitom jen porouchané osvětlení, ale i menší vady, jako je uvolněný kryt na stožáru nebo i jeden jediný upadlý šroub. Dodnes zůstává záhadou, o koho se jedná. Jeho činnost ale Eltodo Osvetlenie vítá, protože i díky těmto hlášením se daří stále snižovat procento nefunkčního osvětlení. Z původních 2 procent jsou v Košicích nyní na 1,2 %.
vyjeli celkem k 7822 pracovním zásahům. V 5601 případech opravovali porouchané části veřejného osvětlení, 2221 výjezdů bylo preventivních, kdy kontrolovali funkčnost zařízení a prováděli jeho preventivní opravy. (red) Naše společnost spolupracovala s městem Košice i na dalších projektech, jako byla například příprava a provoz vánočního osvětlení nebo zabezpečení nové vánoční výzdoby v některých významnějších košických ulicích. Tato spolupráce se bude rozvíjet i do budoucnosti. Již nyní se zpracovává návrh slavnostního osvětlení městských památek, který je darem městu a který by měl podpořit Košice v jejich snaze stát se Evropským městem kultury v roce 2013.
4
Představujeme: Úsek technického rozvoje Úsek technického rozvoje č. 1930 pod vedením Ing. Zdeňka Plišky působí v široké oblasti koncepčních a výzkumných činností v oblasti dopravy i světelné techniky.
jekty parkovacích ploch a zón) a dopravy v pohybu (dopravní řízení, telematické aplikace v podobě informačních tabulí, dopravních kamerových dohledů, apod.). V oblasti parkování je řešena velká zakázka na analýzu a návrh parkování ve městě Děčíně. Jedná se o provedení rozsáhlého průzkumu parkování spojeného s návrhem nového režimu, který zohlední potřeby obyvatel oblasti, ale i návštěvníků centra města. Na řešení projektu se podílejí Ing. Krajčír a Bc. Kňákal. V oblasti dopravní telematiky je dokončován projekt pro ŘSD - správa Liberec na optimalizaci technického vybavení libereckého tunelu na silnici I/35, včetně návrhu videodetekčního systému tunelu, proměnných informačních a proměnných dopravních značek. Projekt řeší dopravní inženýr Ing. Heissiger.
Ing. Zdeněk Pliška
•Dopravní koncepce a studie Dopravní koncepty, studie a plánování jsou řešeny z pohledu dopravy v klidu (průzkumy parkování, pro-
Úsek se rovněž podílí na řešení dlouhodobé zakázky v rámci projektu Praha. Mezi jeho činnosti patří zpracování koncepcí řízení dopravy v jednotlivých částech Prahy. V současné době Ing. Musílek zpracovává již třetí část severozápadní oblast. V rámci zakázky pro Eltodo-Citelum probíhá zpracování koncepcí rozvoje systémů navádění na parkoviště, informování řidičů proměn-
nými tabulemi, dopravního kamerového dohledu a sběru dopravních dat pro město Liberec. Úsek se zabývá rovněž projekční činností, v současné době je zpracováván projekt statických a dynamických dopravních stavů pro stavby Pražského okruhu, stavby 512 až 515. Novým prvkem řešení úseku je zakázka v Brně na analýzu a návrh technologického vybavení tramvajového tunelu dlouhého více než 500 m, který bude realizován v rámci výstavby velkého městského okruhu v Brně a který v současné době patří k ojedinělým projektům v oblasti tramvajové dopravy. Úsek se rovněž aktivně podílel na projektu Centrálního dispečinku Eltodo, koordinátorem činností a aktivit byl pan Martínek.
•Věda a výzkum Úsek technického rozvoje rovněž řeší projekty vědy a výzkumu v gesci ministerstva dopravy (projekt SAFETUN zaměřený na bezpečnost tunelů) a ministerstva průmyslu a obchodu (projekt SATEL zaměřený na využití satelitní navigace pro aplikace bezpečnosti provozu a řízení dopravy. V rámci zpracování úzce spolupracuje s viceprezidentem pro vědu a výzkum Prof. Pavlem Přibylem.
•Strategické zakázky Mezi významné činnosti úseku patří i příprava strategických zakázek v rámci skupiny Eltodo. V současné době se úsek intenzivně zabývá přípravnou fází projektů liniového řízení na dálnici D1. Jedná se zejména o dopravně-technické posouzení a koncepční přípravu systému proměnných informačních tabulí pro dálnici D1 a dále systém liniového řízení provozu před Prahou a kolem Brna, pracující na základě rozsvěcení proměnných symbolů pro omezení rychlosti a vjezdu nákladních vozidel do jízdních pruhů v závislosti na dopravní situaci a hustotě provozu. Tento systém bude v České republice první aplikací svého druhu, které známe z dálnic v zahraničí.
•Vývoj nových výrobků Další činností je oblast vývoje nových produktů a výrobků v rámci skupiny Eltodo. Lze jmenovat například vývoj nového designu chodeckého tlačítka, jehož nasazení se předpokládá zejména v Praze a dalších městech České republiky. Na vývoji se podílí dlouholetý pracovník Eltodo EG Ing. Kalous. kolektiv Útvaru technického rozvoje
Světelné reklamní billboardy v Praze Od konce roku 2006 se ELTODO EG, a.s., v roli hlavního dodavatele výrazně podílí na výstavbě informačních a reklamních zařízení v našem hlavním městě. Jedná se o vícebarevné velkoplošné obrazovky skládající se z modulů osazených světelnými LED diodami. Podobná zařízení můžeme již několik let vídat denně při našich cestách městem, například na Nuselském mostě.
Začínali jsme instalací velkoplošných obrazovek na Paláci Flora a bývalém obchodním domě MÁJ. V listopadu 2007 jsme uváděli do provozu velkoplošnou obrazovku v Europarku Štěrboholy a letos v červnu byla úspěšně spuštěna obrazovka v ul. Chlumecká na Černém Mostě, která není na rozdíl od předešlých nainstalována na fasádě obchodních center, ale konstrukci včetně obrazovek nese ocelový sloup o průměru 1,2 m a výšce 15,5 m. Sloup je ukotven do železobetonové základové patky podporované dvěma pilotami o hloubce 10 m. Součástí díla byla projekční a stavební část, dodávka a montáž nosných ocelových konstrukcí, vybudování el. přívodu pro obrazovku a realizace elektro přípojky v síti PRE distribuce. Vedení stavby v Montážní divizi 2
Ukotvení sloupu do železobetonové základové patky
zajišťoval náš nový kolega Petr Kopecký, který k nám nastoupil do funkce vedoucího zakázky v dubnu tohoto roku. Petr prošel zkouškou a uspěl, věřím proto, že bude stát v barvách naší firmy u realizace dalších staveb. Ing. Tomáš Sop, vedoucí Montážní divize 2
5
Dceřiné společnosti Vegacom a.s. fúzovaly TELEMONT Slovensko, a. s., a Vegacom Slovakia, a. s., které patří mezi nejvýznamnější dodavatele informačních a komunikačních technologií ve Slovenské republice, se spojily.
zákazníků i portfolio služeb. Zatímco TELEMONT Slovensko a.s. se dosud zaměřoval převážně na výstavbu komunikačních sítí a tech-
nologií pro operátory v SR, Vegacom Slovakia, a. s. se věnoval zákaznickým podnikovým sítím a systémům. (red)
6. 6. 2008 podepsali generální ředitel mateřské společnosti Vegacom a.s. Ing. Ladislav Mahn (na fotografii uprostřed), generální ředitel společnosti TELEMONT Slovensko a.s. Ing. Tibor Csernák (na fotografii vpravo) a generální ředitel společnosti Vegacom Slovakia, a.s., Ing. Michal Varsányi (na fotografii vlevo) smlouvu o sloučení firem. Fúze je účinná od 11. 7. 2008, schválil ji i Protimonopolný úrad Slovenskej republiky. Sloučené dceřiné společnosti Vegacomu budou na slovenském trhu fungovat pod názvem Telemont, a. s. Nová společnost bude schopná všem svým obchodným partnerům poskytovat širší spektrum řešení s přidanou hodnotou a vyšší efektivitou. Oblasti působení obou sloučených firem se nepřekrývají, takže spojení nám rozšíří okruh
Vegacom provozuje špičkové datové centrum Společnost Vegacom a.s., člen skupiny Eltodo, počátkem letošního roku zprovoznila v Lužné ulici v Praze kolokační datové centrum, v tuto dobu jediné veřejně dostupné komerční centrum tohoto typu v západní polovině Prahy. K čemu takové centrum slouží, co přinese skupině Eltodo a co uživatelům, o tom jsme si povídali s ing. Vladislavem Svatošem, vedoucím obchodní skupiny, odpovědným za prodej služeb datového centra. cí centralizovat tyto komponenty v datových centrech, kde lze s výhodou sdílet investice umístěním většího počtu systémů.
•Můžete nám datové centrum
ního nakládání s informacemi: dostupnost a bezpečnost. To znamená, že pro oprávněného uživatele musí být data dostupná za všech okolností a to co nejrychleji, zatímco pro neoprávněného uživatele nesmí být dostupná za žádných okolností. Datové centrum jsme navrhovali zejména z tohoto pohledu. Převážná většina systémů je řešena tak, že jakákoli komponenta či jakýkoli subsystém mohou být vyměněny „za chodu“, bez nutnosti omezení provozu. V Praze je několik podobných sdílených datových center - to naše patří k nejmladším. Jsou zde proto nasazeny ty nejmodernější technologie. Některé před pár lety nebyly ani pro civilní trhy dostupné - jmenujme například unikátní systém monitoringu stavu
záložních baterií, používaný donedávna na britských ponorkách. V posledních letech klesal příkon serverů a ICT systémů mnohem méně než rozměry. Výsledkem je několikanásobný nárůst požadavků na elektrický příkon pro 1 stojan. Datové centrum Vegacomu jde vstříc tomuto trendu tím, že je koncipováno na příkon až 4,5 kW do každého stojanu. Takových stojanů v datovém centru přitom může být až 200. Přes vysokou technickou úroveň ale nezanedbáváme roli lidské obsluhy: proto je v datovém centru nepřetržitá služba odborníků, kteří jsou schopni nejen obsloužit veškerou infrastrukturu, ale i pomoci jako „vzdálené či prodloužené ruce“ uživatele přímo na místě. redakce
trochu přiblížit?
Ing. Vladislav Svatoš
•Co to jsou a proč se budují kolokační centra?
Asi nikdo dnes už nezpochybňuje, že žijeme ve věku informací. Ty mají leckdy cenu zlata, a lidé si to uvědomují. Proto dobře hospodařící společnosti kladou takový důraz na zajištění vysoké dostupnosti a bezpečnosti informací. S tím souvisí i vysoký standard prostor, ve kterých společnosti umisťují jednotlivé komponenty informačních technologií - počítačové servery, zařízení pro zálohování a archivaci dat a komunikační zařízení. Dosažení tohoto standardu není levnou záležitostí, a proto se vyplá-
Datová centra, někdy nazývaná kolokační centra, jsou kryté prostory velikosti řádově stovek až tisíců čtverečních metrů, vybavené stojany standardizovaných rozměrů určenými k umísťování hardware. Prostory jsou dále vybaveny zálohovaným elektrickým rozvodem s příkonem řádu megawattů, výkonným klimatizačním systémem, stabilním hasicím zařízením a dalšími bezpečnostními systémy, jakož i centrálním dohledovým systémem kontrolujícím nepřetržitě funkčnost a bezpečnost veškeré infrastruktury. A protože se data musí do centra i z centra nějak dostat, bývají kolokační centra napojena na datové okruhy řady telekomunikačních operátorů, obvykle pomocí optovláknových kabelů.
•Jaká je technická úroveň datového centra Vegacomu?
V úvodu jsem zmínil dvě slova, která jsou alfou a omegou racionál-
Kolokační datové centrum v Lužné ulici: podle informací Ing. Svatoše jsou již uzavřeny kontrakty na více než 50 procent jeho kapacity.
6
Nový pomocník v boji s černým výlepem Společnost ELTODO-CITELUM, s.r.o., zakoupila pro boj s nelegálním výlepem plakátů na stožárech veřejného osvětlení účinnou posilu: čisticí stroj značky Ghibli od italského výrobce v hodnotě 1,4 mil. Kč.
Ten zvládne umýt jeden sloup v průměru za tři minuty, což je výrazně kratší čas, než jaký potřebuje na stejný úkol manuálně pracující zaměstnanec. Jedná se o jediné zařízení tohoto typu v České republice. Do provozu byl slavnostně uveden 26. června po předchozím několikatýdenním testování. Přímo na Palackého náměstí v Praze, kde se křest zařízení konal, si jeho funkčnost vyzkoušel i pražský primátor Pavel Bém. Jde o multifunkční čisticí zařízení s vlastním dieselagregátem, který je s nádrží na tisíc litrů vody a dalším příslušenstvím vestavěn do dodávky. Stroj může čistit buď vodou pod tlakem až 180 barů (využívat může vodu studenou i horkou o teplotě až 80 stupňů Celsia), nebo suchou párou ohřátou na 190 stupňů Celsia. Součástí sestavy jsou také různé druhy pistolí, trysek a koncovek, které umožňují mnohostranné využití zařízení. To totiž dokáže nejen odstranit plaká-
ELTODO OPEN 2008 V příjemném prostředí klubu LTC Zbraslav, který poskytuje kvalitní zázemí pro sportovní vyžití, oddych i zábavu, se 5. června odehrál na čtyřech tenisových dvorcích čtvrtý ročník tenisového turnaje ve čtyřhrách s názvem ELTODO OPEN 2008. Počasí tentokrát organizátorům notně zabrnkalo na nervi, když den před akcí se na kurty snášel vytrvalý déšť, ale v den „D“ bylo vše připravené a v nejlepším pořádku. 16 dvojic rozlosovaných do čtyřech skupin se tedy mohlo utkat ve sportovním klání. Kvalitní výkony zúčastněných borců, bohaté občerstvení, hodnotné ceny, přátelská atmosféra a srdečná nálada jsou již tradičně průvodními znaky tohoto setkání, nad kterým osobně drží svou ochrannou ruku pan Libor Hájek, prezident Eltodo EG. Není pochyb o tom, že se příští rok tato akce dočká pokračování. (RO)
ty z veřejného osvětlení, umýt stožár od soli nebo odstranit žvýkačky zašlapané do chodníků a dlažby, ale s patřičným příslušenstvím také zbavit fasády maleb a nápisů nebo zlikvidovat nečistoty z budov a soch.
Slavnostní křest čisticího stroje provedl primátor Hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém a generální ředitel společnosti ELTODO EG, a.s., Ing. Jindřich Hess vodou a konfetami ze starých plakátů.
7
ELTODO
BLAHOPŘEJE Dovolujeme si tímto popřát našim jubilantům, kteří oslavili své životní jubileum v červnu a červenci 2008, hodně zdraví do dalších let, štěstí a spokojenosti v osobním i pracovním životě. ELTODO EG, a.s. pí Alena Vopěnková, p. Petr Bartoš, p. Radek Dlouhý, p. Ladislav Kozovský, p. Miroslav Kupka, p. František Máša, p. Jiří Šimčík, p. Miloš Šimeček ELTODO dopravní systémy s.r.o. pí Daniela Frýdlová, pí. Soňa Moravcová, p. Jiří Piksa ELTODO-CITELUM, s.r.o. sl. Karolína Bláhová, pí Alena Wágnerová, Ing. Drahomír Dostál, p. Karel Kostka, p. Lukáš Krbec
Poděkování za vykonanou práci posíláme našim spolupracovníkům,
V O L N Á M Í S TA V E LT O D O
kteří odešli do důchodu. Přejeme hodně zdraví a spokojenosti v osobním životě. ELTODO EG, a.s. pí Jarmila Martínková ELTODO-CITELUM, s.r.o. p. Vladimír Sikorský
Změna jednatele ELTODO-CITELUM, s.r.o. Ve společnosti ELTODO-CITELUM, s.r.o., došlo ke změně jednatele. S platností od 15. dubna tohoto roku nahradil Ing. Libora Hájka v této funkci Ing. Jindřich Hess.
6 4 9 2 7 1 3 8 8 3 2 7
1 3 5 3 7 1
9 1 8 3 5
● Projektový manažer ● Koordinátor projektu, zakázky ● Vedoucí projektant - silnoproud NN, VN ● Projektant - silnoproud NN, VN ● Vedoucí projektant - slaboproud, technologické vybavení budov ● Projektant - slaboproud, technologické vybavení budov ● Projektant MaR a řídících systémů ● Systémový inženýr - řídící systémy ● Systémový inženýr - vývoj software ● Obchodní zástupce - akvizice ● Obchodní referent - nabídky, rozpočty ● Technik zakázky
Bližší informace najdete na webu skupiny Eltodo (www.eltodo.cz) v sekci KARIÉRA.
Správné řešení sudoku z červnového čísla jsme dostali i od Karolíny Bláhové ze společnosti ELTODOCITELUM, s.r.o., divize Liberec, kterou jsme vylosovali a posíláme jí 500,- Kč.
noviny hra sudoku dobyla již v prvních letech nového století. Různé noviny používají hádanky vytvořené různými programy, japonští autoři však počítačovou techniku odmítají. Vymyslet sudoku je věcí cti.
I dnes jsme sáhli po středně obtížném zadání, protože se ukazuje, že i v našich řadách jsou zkušení sudokuluštitelé. Vyplněnou doplňovačku můžete jako obvykle poslat poštou na adresu Radek Ošťádal, Eltodo EG, Novodvorská 1010/14, 142 01 Praha 4, anebo e-mailem na adresu
[email protected]. Stačí nám pořadí čísel na posledním řádku doplňovačky.
Extrémní popularita této hry má ale prý i své stinné stránky. Kromě toho, že zlepšuje logické myšlení, je údajně do určité míry návyková. Jsou lidé, kteří jsou do sudoku takoví blázni, že jsou schopni celé dny nedělat nic jiného než luštit jedno sudoku za druhým. Jsou i případy, kdy lidé přišli o své místo v zaměstnání, protože neustále luštili a luštili… Občas se stává, že se lidé dokážou kvůli sudoku i rozvést, protože absolutně nekomunikují se svou rodinou. Takže než začnete luštit další doplňovačku, dobře si rozmyslete, jestli vám to za to stojí…
Správná řešení očekáváme do konce srpna.
7 6 4 9
● Odborný referent - inženýrská činnost ● Učitel odborných předmětů ● Učitel odborné výchovy ● Přípravař - rozpočtář ● Revizní technik ● Mechanik MaR ● Provozní elektrikář ● Elektromontér ● Zámečník - svářeč ● Asistentka ● Odborný referent - energetik ● Ekonom
Z HISTORIE SUDOKU IV: Jak jsme si připomněli v minulém čísle, evropské a severoamerické
redakce
8
Po stopách bugatek v Čechách Milan Tymeš pracuje jako konstruktér v ELTODO EG, a.s., již deset let. Ještě déle, už od mládí, se však zajímá o motocykly BSA, které se od roku 1908 do osmdesátých let vyráběly v Anglii. Dnes jich má zhruba 25, z toho tři jsou pojízdné. Zhruba před třemi roky navíc začal sbírat informace o vozech Bugatti a nyní se chystá na vydání knihy, dokumentující historii pokud možno všech vozů Bugatti, které byly do Čech dovezeny.
Muzeum Bugatti, Mulhouse, Francie, 2006. Bugatti 37, Milan Tymeš jako spolujezdec
• Co pro vás bugatky znamenají? Pro mě je to láska na první poslech. Když člověk slyší a k tomu ještě vidí jednou v chodu bugatku, tak se nemůže nezamilovat. V současnosti v Čechách jezdí jen tři vozy asi ze 110 původně dovezených. Mimochodem v Německu se za stejnou dobu prodalo údajně jen kolem 60 kusů. Celkově jich továrna vyrobila k osmi tisícům. S vozy značky Bugatti jsou v Čechách spojována především jména závodníků Elišky Junkové a Jiřího Lobkowitze. Bohužel vím, že já autíčko této značky, vzhledem k dnešní vysoké sběratelské ceně, nikdy vlastnit nebudu, a proto jsem se rozhodl o nich alespoň shromáždit co nejvíce informací.
aut, která k nám byla dovezená, ale netušil jsem, jak se dostat k jejich majitelům. V tom mi moc pomohl Ing. Mergl, který mi dal k dispozici spoustu materiálů, jež on sám v průběhu let o bugatkách nasbíral. Také se mi díky známým a jejich známým podařilo kontaktovat potomky pana Vladimíra Guta, který byl největším dovozcem bugatek u nás. Zastoupení měl v Praze na Letné a z těch 100 nebo 110 bugatek, které se u nás prodaly, jich dovezl 50. Dostal jsem se tak k dovozní knize, ve které jsou údaje o všech autech, která dovezl: data objednání, jména zákazníků, výrobní čísla, model, datum prodeje a předání. Bohužel to pro mě byl teprve začátek.
až 70 let staré. V materiálech, které mám k dispozici, je často uvedeno kromě výrobního čísla už jen příjmení majitele a město, ze kterého pocházel. Tam začíná opravdová detektivní práce, kdy pátrám po potomcích prvního majitele a od nich sháním nejen fotografie, ale i další kontakty na lidi, kterým třeba auto prodali. Problém je, že nemůžu získat osobní údaje z matrik, které je nesmí sdělovat, a já si tak musím vystačit se starými telefonními seznamy a záznamy v muzeích, knihovnách a archivech. Musel jsem si například sehnat mapu Prahy z roku 1927, abych byl schopen najít místa, kde ti lidé bydleli, protože se od té doby několikrát změnily i názvy ulic. Za poslední tři roky se mi podařilo podchytit něco přes polovinu z prodaných vozů zn. Bugatti v Čechách, kompletní informace mám zatím jen o šesti z nich.
na vydání knihy o bugatkách?
Poté, co jsem nashromážděný materiál ukázal svým známým Karlu Kupkovi, vydavateli Motojournalu, a Janu Králíkovi, který píše knížky o historických autech, oba mě přesvědčují, že bych si neměl všechno nechat pro sebe, když už jsem shromáždil tolik zajímavých pod-
• Při pátrání po informacích asi To máte pravdu. Najezdím toho hodně, a to nejen po Čechách. Spousta aut se totiž, zejména v šedesátých a sedmdesátých letech, vyvezla do zahraničí. Dnes vím zhruba o dvaceti pěti vozech, které se nachází mimo území České republiky. Dvanáct z nich je v automobilovém muzeu v Alsasku, kam jsem se v roce 2006 vypravil
kladů. Pan Králík se rozhodl pomoci mi zpracovat shromážděný materiál ke knižnímu vydání. Ještě nás čeká velká spousta práce a bude trvat minimálně dva roky, než doplním všechny potřebné údaje. Pak mě čeká řešení dalšího problému, a to kdo vydání knihy zaplatí. Ona to totiž není žádná legrace, když máte vydat publikaci určenou relativně úzkému okruhu
hodně cestujete, že?
jednotlivých vozů nejobtížnější?
Autodílna Praha Karlín, začátek 30. let, v popředí zavodní Bugatti 35, bývalý vůz E. Junkové, vpravo Praga
Víte, je třeba si uvědomit, že pracuji s informacemi, které jsou 50
Muzeum Bugatti, Mulhouse, Francie, 2006
• Kdy se vlastně zrodila myšlenka
Loretánské náměstí Praha, Bugatti sraz 2007, Bugatti typ 13 /rok výr. 1910/ majetek NTM v Praze,pravděpodobně nejstarší dochovaný vůz Bugatti
• To musí být dost náročné po • Co je na kompletaci historie tolika letech... To je pravda. Podařilo se mi sice sehnat výrobní čísla téměř všech
mohl posadit na místo spolujezdce. Byl to obrovský zážitek.
se svými kamarády. Muzeum má asi 400 exponátů a 120 z nich jsou bugatky. To člověka úplně ohromí, když vkročí dovnitř. V první chvíli jsem nebyl pomalu schopný se úžasem ani nadechnout. Na výstavní ploše jsem nakonec identifikoval devět bugatek původem z Čech a na závěr jsem měl neuvěřitelné štěstí, protože když jsme prohlídku muzea po mnoha hodinách ukončili, natáčel se zde dokument s vnučkou Ettore Bugattiho. Při té příležitosti měli venku i jednu nastartovanou bugatku, a ačkoliv nikdo z nás nemluví francouzsky, nakonec se nám nějak podařilo dohodnout, že jsem se do bugatky
zájemců. Počet výtisků bude sice malý, ale obsah, grafické zpracování, nakonec i kvalita papíru musí být na vysoké úrovni, tak jako byly vždy vozy značky Bugatti. Zuzana Helceletová Jak jinak zakončit podobný rozhovor, než výzvou čtenářům? Pokud tedy máte někde doma po zásuvkách, půdách či jinde tištěné, psané, časopisecké, fotografické či jiné materiály nebo zmínky o vozech Bugatti či obecně o předválečném motorismu, kontaktujte pana Tymeše (linka 6019, mob. 721 354 456). Třeba to bude zajímavý příspěvek do chystané publikace.
ELTODO magazín 4/2008. číslo registrace: MK ČR E 16164. Pro skupinu Eltodo připravuje QandA s.r.o. Redakční rada: Radek Ošťádal, Dana Crkvová, Jaroslav Smetana, Ing. Jiří Hrnčíř, Mgr. Lukáš Novák, Ing. Richard Štrégl. Fotografie: R. Ošťádal, P. Novák, archiv skupiny Eltodo a skupiny Vegacom, archiv M. Tymeše. Kresby: Jiří Tyller. Grafické zpracování: Ing. Lenka Kněžková. Uzávěrka čísla: 31. 7. 2008
