Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére)
2015. 02. 05. Szombathely Készítette: Deák Máté
A tanulmányról • Vezetői összefoglaló • Győr-Moson-Sopron megye gazdasági, társadalmi és közlekedési helyzetképének a bemutatása • Győr-Moson-Sopron megye vasúti közlekedési infrastruktúrájának a bemutatása • Sopron-Ebenfurth (valamint a Sopron és Győr közötti) vasútvonal infrastrukturális fejlesztésének és gazdasági hátterének bemutatása • A Sopron és Ebenfurth (Sopron-Győr) közötti vasútvonal kétvágányúsításának várható hatásai • A Sopron-Ebenfurth (különös kitekintéssel a Sopron-Győr) vasútvonal gazdasági hatásai közép- és hosszú távon
A fejlesztésekben érintett térségekről Sopron: a határmenti fekvés alapvetően befolyásolja a térség fejlődését: a tőke és munkaerő vonzásában nagy a verseny a régió nagyvárosaival és Burgenland tartománnyal. • Magas az ingázók aránya a szomszédos tartomány irányába (főleg a vendéglátás, építőipar területén) • „Sosem volt iparváros”: hiányszakmák a műszaki és ipari szakmákban (főleg a közép- és felsőfokú végzettségűek rétegének hiánya) • Két ipari park, egy iparterület (problémák)
A fejlesztésekben érintett térségekről
A fejlesztésekben érintett térségekről Győr: az egyik legdinamikusabban fejlődő hazai városunk, 30 000 vállalkozás a térségben, Győri ipari park (autóipar, gépipar, építőipar, villamos ipar, logisztika, kereskedelem), 16 mrd Ft iparűzési adóbevétel Győr számára, Győri Járműipari Körzet (Audi: több, mint 10 000 fő foglalkoztatott, a felhasznált anyagmennyiség 53%-a vasúton érkezik=heti 17 vonatpár) Csorna: kiváló helyzeti és helyi energiák: 85-ös, 86-os főút kereszteződése; 8-as (Sopron-Győr), 14-es (Csorna-Pápa) és a 16-os (Porpác-Csorna-Hegyeshalom) vasútvonal is érinti. Potenciális nagy beruházás: EcoSolifer Kft. Inkább térségi gazdasági jelentősége van (kb. 1800 db vállalkozás)
A térség gazdasági potenciáljai Szakközépiskolai végzettségű munkaerő 30 perces elérhetősége
Felsőfokú végzettségűek 30 perces elérhetősége
A térség gazdasági potenciáljai Ipari termelésben foglalkoztatottak fél órás elérhetősége
A térség gazdasági potenciáljai Munkaerő-igényes termeléssel foglalkozó vállalkozások telephelyminősége (2030, 26 mutató alapján)
Miért szükséges fejleszteni az érintett szakaszokat? • Győr – Sopron – Bécs korridor: jelentős tranzitforgalom, a pálya elérte a kapacitásának határait pályatest amortizációja • Soproni logisztikai központ: folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően növekedhet a logisztika szerepe • Osztrák oldali szűk kapacitások megszűntetése (pl. wulkapodersdorf-i deltavágány)
Miért szükséges fejleszteni az érintett szakaszokat?
Személyszállítási és teherforgalmi igények Teherszállítás Vasúti áruszállítás 16000000
3000000
14000000
2500000
12000000 2000000
10000000 8000000
1500000
6000000
1000000
4000000 500000
2000000
Szállított áruk tömege (1000 t) Áruszállítási teljesítmények (1000 tkm)
2014/1.
2013/3.
2013/1.
2012/3.
2012/1.
2011/3.
2011/1.
2010/3.
2010/1.
2009/3.
2009/1.
2008/3.
2008/1.
0 2007/3.
0 2007/1.
Személyszállítás • KTI (EMAH) • Naponta kb. 4000 fő utazik az 512-es vasútvonalon • Határon átnyúló ingázók • Ebenfurth: Bécs elővárosi közlekedésben van fontos szerepe
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket?
• Zaj és rezgés • Levegőszennyezés • Talaj- és vízszennyezés • Élőhelyek károsodása • Regionális foglalkoztatásra gyakorolt hatások: nőhet a kötöttpályás közlekedést használó ingázók aránya Ütemes menetrend: vasút versenyképességének a növekedése Győr és Bécs kedvezőbb elérhetősége vasúton (jobb, mint közúton)
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket?
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket?
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket?
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket?
• Zaj és rezgés • Levegőszennyezés • Talaj- és vízszennyezés • Élőhelyek károsodása • Regionális foglalkoztatásra gyakorolt hatások: nőhet a kötöttpályás közlekedést használó ingázók aránya Ütemes menetrend: vasút versenyképességének a növekedése Győr és Bécs kedvezőbb elérhetősége vasúton (jobb, mint közúton)
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket?
• • • • •
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket? Zaj és rezgés Levegőszennyezés Talaj- és vízszennyezés Élőhelyek károsodása Regionális foglalkoztatásra gyakorolt hatások:
nőhet a kötöttpályás közlekedést használó ingázók aránya Ütemes menetrend: vasút versenyképességének a növekedése Győr és Bécs kedvezőbb elérhetősége vasúton (jobb, mint közúton)
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket? • Közlekedési eszköz megválasztására gyakorolt hatás Buszos közlekedés hiánya Költségek: személyautó vs. vasút? Több vonatpár indítása az esti órákban Ebenfurth és Sopron közt (EMAH)
• Elérhetőség javulása A kétvágányúsítást követően: Bécs 1 óra alatt (eddig: 72 perc) Sopron-Győr: ütemes menetrend, 160 km/h: jelentős utazási idő csökkenést eredményezhet Jobb elérhetőség: nem hivatásforgalmi személyforgalom is növekedhet
Milyen hatások érhetik az érintett térségeket? •
Logisztika gazdasági ágra gyakorolt hatások Jelenleg országos szinten növekvő vasúti teherszállítási trend SETA-folyosó szerepe 85-ös főútvonal fejlesztése (RO-LA)
Regionális gazdaságra gyakorolt hatások • • • • • • • • •
Utazási idő csökkenése Telephelyi potenciálok erősödése Export kapcsolatok erősödése Vasúti teherszállítás és logisztika potenciáljának erősödése Belső perifériára szorult térségek leszakadása Gazdasági tengelyek fejlődése Hálózatos vasútfejlesztés Sopron északi iparterületeinek potenciálja Agyelszívás
Területfejlesztési hatások • Térszerkezetre gyakorolt hatások • Sopron: „kapu” és „fordítókorong” szerepe erősödik • Csorna szerepe felértékelődik • Sopron-Eisenstadt vasúti kapcsolata jelentősen javulhat • CENTROPE nagytérségi együttműködés déli területei esetében az elérhetőség javulása
Területfejlesztési hatások
Jövőbeli fejlesztési lehetőségek • Akadálymentesítés, utastájékoztatási rendszerek, B+R és P+R parkolók kiépítése • Pozsony-Rajka viszonylat vasúti fejlesztésének újragondolása (TransHusk+) • Soproni Intermodális Logisztikai Központ • Határon átnyúló közlekedési szövetség • Új InterCity járatok indítása • Kerékpáros kölcsönzőrendszerek kiépítése
Köszönöm szépen a megtisztelő figyelmüket!
