SEZÓNA NA PLNEJ PLYN a sezónou Ohlédnutí z Srazy:
MOTOPARTY, JAWÁČ, FREEDOM
Nová stavb a ze
DUCATI CHOsPklepa PER
FEST LEJT 2004 Jak bylo na dovole né:
BEZSTAROSTNÁ francouzská JÍZDA Hugův koutek a jiný kecy...
www.randal.wz.cz www.webpark.cz/royalriders
Zahajovací vyjí ïka Royal Riders 2004 N·ö klub Royal Riders uspo¯·dal 11. dubna 2004 vöemi oËek·vanou ÑZahajovacÌ vyjÌûÔkuì. Jednalo se jiû o öest˝ roËnÌk tÈto akce, kterou otevÌr·me motork·¯skou sezÛnu na Kutnohorsku. Po tom, kdyû n·s sousednÌ KolÌnsk· Verbeû p¯edbÏhla v termÌnu, jsme uû ani nepoËÌtali s takovou ˙ËastÌ jak· byla na jejich vyjÌûÔce. Dokonce i poËasÌ se n·m letos moc nevyda¯ilo a tak jsme byli r·di, ûe v tÈ zimÏ nepröelo.
hospoda U str˝Ëka Samma s videoprojekcÌ a kusem ûvance. VÏtöina ˙ËastnÌk˘ jÌzdy se jen oh¯·la a smϯovala nez·visle zpÏt k domovu. N·ö klub, spolu se skalnÌmi p¯Ìznivci a KolÌnskou VerbeûÌ odjÌûdÏl na Kutnou Horu p o h r o m a d Ï . Nevynechali jsme ani zast·vku v JindickÈ motork·¯skÈ hospodÏ u Hada. LetoönÌ zahajovacÌ vyjÌûÔka byla zatÌm nejvÏtöÌ, kterou jsme kdy uspo¯·dali a douf·me, ûe motork·¯i budou na naöich akcÌch st·le p¯ib˝vat.
Nakonec se na tradiËnÌ start naöich akcÌ, parkoviötÏ Na Valech v KutnÈ Ho¯e, dostavila necel· stovka motork·¯˘. To vöechny potÏöilo, ovöem aû na zmatenÈ policisty, kte¯Ì se shluku maöin zalekly a ochotnÏ n·m udÏlaly doprovod p¯es celou Kutnou Horu na probÌhajÌcÌ Sedleckou pouù a zpÏt centrem mÏsta. Dlouh˝ had bur·cejÌcÌch stroj˘ pak zam̯il smÏr Praha. Bohuûel dÌky vyööÌmu tempu se po cestÏ hodnÏ jezdc˘ ztratilo. V ÿÌËanech se pak uhnulo na Jesenici a p¯es B¯eûanskÈ ˙dolÌ se dojelo aû do »ernoöic u Prahy. Zde byla zajiötÏn·
aneb da lší
HUGÙV KOUTEK M E D V à D ¡ R I U M Hele, Rand·l!?!?. To snad ani nenÌ moûn˝! JeötÏ nenÌ ani konec roku a uû zase vyölo dalöÌ ËÌslo? Hernajs, to je frekvence! A kolik·t˝, ûe to letos jiû je? Budou mi na to poËÌt·nÌ v˘bec staËit prsty na vöech konËetin·ch? MyslÌm, ûe mi na to postaËÌ ûÌûalka ve slipech. Uû jen ten n·zev Rand·l je diskutabilnÌ. SpÌö by se to mÏlo jmenovat MedvÏd·rium. ProË? Kdo vym˝ölÌ texty? MedvÏd! Kdo zpracov·v· fotky? MedvÏd! Kdo mÏ nutÌ pokaûdÈ napsat nÏjakou sl·taninu? MedvÏd! Kdo to pak smontuje do nÏjakÈ podoby a p¯ilepÌ k tomu prsatou koËku s maöinou ze ¯Ìöe sn˘? MedvÏd! Kdo to vytiskne a vnutÌ lidem? Zase MedvÏd? O kom se tedy nejvÌce v Rand·lu pÌöe? Bingo, o MedvÏdovi! A proË? Protoûe jezdÌ a stavÌ, jenûe na rozdÌl od n·s ne z cihel, ale
pohled na věc
z topen·¯sk˝ch trubek. Tak proË by se o sv˝ch dojmech z cest a svÈ tvo¯ivÈ pr·ci nepodÏlil s ostatnÌmi. Bohuûel (moûn· bohudÌk) je jedin˝ z n·s, kdo m· p¯Ìstup k technick˝m vymoûenostem dneönÌho svÏta a taky troöku toho umÏleckÈho cÌtÏnÌ a tak n·m ostatnÌm zb˝v· jen Ëekat a Ëekat, kdy odloûÌ sv·¯eËku a karboflex a zaùuk· do kl·vesnice kompjutru. Letos jsme se doËkali pomÏrnÏ brzy. Vûdyù je Ñteprveì listopad. Ovöem za to se v·m do rukou dost·v· vÌcestr·nkovÈ dÌlko a to je plus. P¯i takovÈm delöÌm kon·nÌ velkÈ pot¯eby se to fakt vyplatÌ! M·m takov˝ pocit, ûe Rand·l bude vych·zet jen jednou roËnÏ v rozsahu t¯eba 20 stran obsahujÌcÌ vöe, co se za ten rok ud·lo. AspoÚ budete moct za dlouh˝ch zimnÌch veËer˘ vzpomÌnat, co jste s n·mi proûili Ëi o co jste p¯iöli, ûe jste s n·mi u toho nebyli. VlastnÏ s MedvÏdem. Spoustu trpÏlivosti p¯i Ëek·nÌ na dalöÌ ËÌslo p¯eje Hugo.
Zaèátek sezóny 2004 ve zpìtném zrcátku
VÝSTAVA MOTOCYKL 2004 (12. 3. 2004) TradiËnÌ veletrh na PraûskÈm v˝staviöti startuje pro mnoho motork·¯˘ pravou sezÛnu. Tuto akci navötÏvujeme kaûdoroËnÏ. Nehled·me zde vöak û·dnou urËitou znaËku motocyklu nebo doplnÏk. Jde spÌö o celkov˝ pohled na svÏt na dvou kolech, aktu·lnÌ modely a okouknutÌ stroj˘, kterÈ bÏûnÏ na silnici nepotk·me. Letos jsme zde prvnÏ mohli vidÏt novou J·wku 650, super naölapan˝ Ducati, u Hondy supersporty CBR a öestiv·lec Valkyrie Rune, V-Rody u Harleye, ob¯Ì dvouv·lec Vulcan 2000 cm u Kawasaki a spousty dalöÌch novinek. Bohuûel zde chybÏla soubÏûn· v˝stava staveb a p¯estaveb motocykl˘ Czech Performance. UpravenÈ stroje tak slouûily jako l·kadla u nÏkter˝ch st·nk˘ v˝robc˘ sÈriov˝ch stroj˘. Kdo str·vil na v˝staviöti delöÌ dobu mohl shlÈdnout p¯edv·dÏcÌ jÌzdy zn·m˝ch Ëesk˝ch jezdc˘ a spoustu jin˝ch doprovodn˝ch akcÌ.
Vítání jara u Stoupy (19. 3. 2004) SezenÌ v hospodÏ Tom·öe Stoupy v Uhl̯sk˝ch JanovicÌch se na zaË·tku sezÛny stalo pravidelnou akcÌ. Letos se zde setkali vöichni zn·mÌ motork·¯i z okolÌ KutnÈ hory a KolÌna. Protoûe se okruh p¯Ìznivc˘ jednÈ stopy rozöi¯uje byly prostory restaurace tot·lnÏ naölapan˝. Zah·jenÌ sezÛny se muselo ¯·dnÏ zapÌt a tak se taky stalo. K dobr˝mu pivu a jÌdlu hr·la dlouho do noci kapela NÏco.
Harleye v Poděbradech (3. 4. 2004) Kdo chtÏl hned na ja¯e vidÏt po¯·dnÈ mnoûstvÌ stroj˘ znaËky Harley-Davidson, z˙Ëastnil se zahajovacÌ jÌzdy Harley Davidson klubu Praha. Startovalo se v Praze na äalamounce a jiû tradiËnÏ se jelo na n·mÏstÌ v PodÏbradech, kde byla uspo¯·d·na vÏtöÌ akce s ûivou hudbou. DesÌtky nabl˝skan˝ch legend·rnÌch motocykl˘ zaplnily st¯ed l·zeÚskÈho mÏsta do poslednÌho metru. K vidÏnÌ byly nejnovÏjöÌ modely, upravenÈ kousky a takÈ nejstaröÌ WLCÈËka.
Zahajovací vyjížďka Kolínské Verbeže (4. 4. 2004) Letos ÑkolÌÚ·ciì p¯edbÏhli Ñkutnohor·kyì v termÌnu a uspo¯·dali velkou vyjÌûÔku. Ten naho¯e jim seslal n·dhernÈ poËasÌ a spolu s vÏtöÌ reklamou to zp˘sobilo neËekanou ˙Ëast. S poËtem okolo sta motocykl˘ tak KolÌnsk· Verbeû trumfla p¯edeölÈ vyjÌûÔky Royal Riders. Organizaci zvl·dli taky na v˝bornou - reflexnÌ vesty, megafon, auto od r·dia Kiss atd. Bohuûel na nep¯Ìliö vzd·lenÈ mÌsto prvnÌ zast·vky, s v˝kladem o v˝robÏ motocykl˘ na kolÌnsku, p¯ijelo uû o hodnÏ mÌÚ stroj˘, neû kterÈ vyjÌûdÏly z KolÌna. SpanilÈ jÌzdy do Kerska se pak z˙Ëastnilo jen j·dro kolÌnsk˝ch motork·¯˘, coû je ökoda. Kaûd˝ kdo se na akci p¯ijel t¯eba jen podÌvat byl vöak spokojen a m˘ûeme b˝t zvÏdavÌ kolik motork·¯˘ se sjede v KolÌnÏ p¯ÌötÌ rok.
Jak bylo letos na srazech?
MOTOPARTY
Motoparty pat¯Ì jiû lÈta k tÏm vÏtöÌm akcÌm a pro ˙spÏch se kon· dokonce dvakr·t do roka. Na tu prvnÌ, kter· jakoby zahajuje sezÛnu jsme zaËali pravidelnÏ jezdit, kdyû upadl v zapomnÏnÌ sraz Two Wheels v »ern˝ Louûi. Z tradice jsme se tedy rozhodli navötÌvit i letoönÌ roËnÌk. Uû v roce 2003 bylo zn·t, ûe Ëasy, kdy se Motoparty oznaËovala za megasraz, jsou d·vno pryË a tento roËnÌk byl toho dalöÌm d˘kazem. ObÏ louky mÌsta kon·nÌ byly sice zaplnÏnÈ maöinama, ale ne tak hustÏ, aby ËlovÏk nenaöel mÌsto pro stan. HlavnÌ program sraz˘ p¯ipad· na sobotu a tak tomu bylo i zde. Po nezbytnÈ vyjÌûÔce n·sledovalo soutÏûnÌ odpoledne. Ovöem dÌky ot¯epanosti soutÏûÌ a nep¯Ìliö dobrÈ organizaci vÏtöina motork·¯˘ radöi koukala jak jim ub˝v· pÏna z piva, neû aby sledovala h·zenÌ sudem nebo mot·nÌ okolo klacku. Vrcholem bylo, kdyû uvadÏË ¯ekl, ûe p·ka nebude, protoûe nemajÌ st˘l.
22. JAWÁČ Na Jaw·Ëi nebylo k hnutÌ
Sraz Jawaklubu Praha v JizbicÌch se stal v minulosti jednÌm z naöich nejoblÌbenÏjöÌch. Na letoönÌ roËnÌk tÈto spÌöe menöÌ akce jsme se proto hodnÏ tÏöili. Ovöem zpr·vy od lidÌ, kte¯Ì vyjeli uû v p·tek zabrat plac pro stany, n·s trochu znervÛznily. Uû v p·teËnÌ veËer bylo totiû problÈm sehnat kousek volnÈho mÌsta. Po sobotnÌm p¯Ìjezdu do Jizbic v dobÏ vyjÌûÔky se splnila nep¯Ìjemn· p¯edpovÏÔ - v minulosti spÌöe rodinn˝ sr·zek se stal megaakcÌ. I samotnÌ organiz·to¯i byli zaskoËeni letoönÌ ˙ËastÌ. Motorky a stany se v˘bec nemohly nacpat do prostoru rekreaËnÌho are·lu, a tak se zaplÚovaly i okolnÌ lesy. NedostateËn˝ poËet v˝Ëep˘ a st·nk˘ s jÌdlem zp˘soboval nekoneËnÈ fronty ûÌzniv˝ch a hladov˝ch motork·¯˘. Prostor p¯ed pÛdiem i na svazÌch p¯ilehlÈ vodnÌ n·drûe byl beznadÏjnÏ zaplnÏn. Pro mnoho lidÌ to byl jeden z poslednÌch sraz˘ v pÏknÈm poËasÌ, a tak si ho asi nenechal nikdo ujÌt. I kdyû to nemÏli organiz·to¯i lehk˝, zvl·dali realizaci soutÏûÌ pro dav motork·¯˘ docela dob¯e. NejvÏtöÌ show
Dřevěnice u Jičína ZachraÚovat povÏst srazu musely aû kapely. V mÌrnÈm podveËernÌm deötÌku to rozbalila Janis Joplin v pod·nÌ Pavly Kapit·lov˝ a za tmy nastoupil Aleö Brichta, aby sv˝m v˝born˝m koncertem udÏlal n·plast nad nep¯Ìliö povedenou akcÌ. Bohuûel i Aleöe organiz·to¯i ust¯Ìhnuli, kdyû uû hr·l t¯etÌ hodinu. Znovu se potvrdilo, ûe kdysi vyhl·öen· Motoparty uû nenÌ to co Aleö Brichta to zachr·nil b˝vala. Pozitivem byly snad jen kapely a st·nky bez front na pivo. Budeme se tedy hodnÏ rozhodovat, jestli navötÌvÌme z tradice D¯evÏnice i p¯ÌötÌ rok.
Jizbice u Čechtic 3. - 5. 9. 2004 zp˘sobila soutÏû Ñukaû co umÌöì, kdy ve vodnÌ n·drûi topili svÈ stroje nep¯Ìliö st¯Ìzliv˝ jedinci. NenamoËili se vöak jen starÈ Jawy, ale i p·r endurek, sidecary a dokonce dva Velorexy. Spl·vek se pak mϯil p¯i mistrovstvÌ svÏta v pitÌ tupl·ku piva kombajnem. Cen nakonec bylo vÌc neû soutÏûÌ, a tak nastala improvizace v podobÏ zad·v·nÌ individu·lnÌch ˙kol˘ na pÛdiu a to nejen pro p·ny. Takûe i nÏjakÈ to nahÈ dÌvËÌ steh˝nko bylo k vidÏnÌ. ÑNaho¯e bezì se tradiËnÏ toËilo i pivo. Vrcholem veËera, na kter˝ se dostavily dalöÌ desÌtky lidÌ byl koncert skupiny T¯i sestry a VisacÌ z·mek. MÌsto srazu v tu chvÌli praskalo ve övech a bylo tomu tak aû do rannÌch hodin. Z oblÌbenÈ menöÌ akce se tedy letos stal plnokrevn˝ megasraz. Hojn· ˙Ëast m˘ûe b˝t sice dobr· pro penÏûenky po¯adatel˘, ale vÏtöina n·vötÏvnÌk˘ J·w·Ëe nenÌ z akce, kde nebylo k h˝b·nÌ, zrovna nadöen·. P¯ejme si, aby se oblÌbenÈ Jizbice nestali v budoucnu dalöÌ p¯Ìliö komerËnÌ z·leûitostÌ.
FREEDOM ÑNikdy ne¯Ìkej nikdy.ì Tak takhle by se dalo popsat po¯·d·nÌ sraz˘ klubem Freedom z »·slavi. Kaûd˝ rok ¯ÌkajÌ organiz·to¯i, ûe to je poslednÌ roËnÌk a kaûd˝ rok se k n·m donese, ûe akce vlastnÏ bude. Na konci lÈta se tak tradiËnÏ sjÌûdÏjÌ v chatovÈm are·lu ve VlastÏjovicÌch desÌtky motork·¯˘. Sraz naöich kamar·d˘ z Freedom m·me hodnÏ r·di a nevynech·me ani jeden. Kdo chce m˘ûe si zde zamluvit chatku a str·vit pÏkn˝ vÌkend na konci sezÛny. Tak tomu bylo i letos. P·teËnÌ program byl jako na vöech srazech. älo o to se po¯·dnÏ zdÏlat a poznat co nejvÌc lidÌ, se kter˝mi se bude popÌjet dalöÌ den. DÌky vysokÈ ˙Ëasti zn·m˝ch to nebyl problÈm. »Ìm vÌce zn·m˝ch, tÌm horöÌ je rannÌ vst·v·nÌ. SobotnÌ r·no tak bylo dost kruön˝, ale nakonec jsme vöichni vstali a z˘Ëastnili se vyjÌûÔky. Ta vedla smÏr Kutn· Hora a pak do Ë·slavskÈho ZemÏdÏlskÈho muzea. Tam byl zajiötÏn˝ vstup do hal se star˝mi traktory. Naöe holky se mohly dokonce povozit na jednom takovÈm Ñzetoruì americkÈ v˝roby. Po prohlÌdce se spoleËnÏ dorazilo zpÏt do VlastÏjovic. V odpolednÌch hodin·ch odstartovaly klasickÈ Freedom·ckÈ soutÏûe jako hod pÌstem a p¯etahov·nÌ lanem. Doölo i na ukusov·nÌ zavÏöenÈho p·rku a tradiËnÌ tombolu konanou ve veËernÌch hodin·ch mezi nep¯Ìliö vyda¯en˝mi stript˝zy jednÈ dÏvy.
Setkání motorkářů Vlastějovice 10. - 12. 9. 2004
Z pozvan˝ch kapel znovu nezklamal Stresor, kter˝ hr·l pÌsnÏ od Kab·t˘, zatÌmco jsme chlastali a zapÌjeli ûal z aktu·lnÌ prohry naöich hokejist˘ na MS svÏta v Praze. éÌzeÚ byla na tÈhle akci opravdu velk·, a tak se brzo vypil jeden ze dvou v˝Ëep˘ a fronty na pivo se prodluûovaly. NÏkdo to ¯eöil koupÌ lahv·Ë˘ a nÏkdo nat·hnutÌm veselÈho kou¯e. Vöichni se pak dob¯e bavili aû do r·na. Akce od kluk˘ z Freedomu se zase vyda¯ila a pat¯ila letos k tÏm nejlepöÌm. A to asi taky proto, ûe se jedn· o mal˝ sr·zek kam p¯ijedete a m·te zde spoustu k·moö˘ a z·bava je o to vÏtöÌ. F·my o tom, ûe p¯ÌötÌ rok nic nebude nebereme moc v·ûnÏ. ÑJedna panÌ povÌdalaì, ûe Freedom sraz zase bude, i kdyû asi uû na jinÈm mÌstÏ.
Symbolické zakonèení sezóny v Kolínì LetoönÌ sezÛna je r·zem na svÈm konci (v prdeli), a tak je Ëas na z·vÏreËnÈ vyjÌûÔky. Motork·¯i z KolÌnskÈ Verbeûe se zase rozhoupali d¯Ìv neû Royal Riders a uspo¯·dali 23. ¯Ìjna 2004 ÑSymbolickÈ zakonËenÌ sezÛnyì. Znovu se toho dob¯e ujali a nenechali nic n·hodÏ. Za¯Ìdit akci dobrou reklamu nap¯Ìklad v novin·ch »MN nenÌ û·dn˝ problÈm, jen vöem vrtalo hlavou kolik flaöek dali tomu naho¯e, ûe jim seslal jeden z nejkr·snÏjöÌch podzimnÌch dn˘. Kaûd˝ se pak jen mohl vs·zet jak· bude na vyjÌûÔce ˙Ëast. To, ûe p¯ekonajÌ jejich zahajovaËku se sto motork·¯i bylo p¯edem jasn˝. Na mÌsto srazu, KolÌnskou benzÌnu Agip, se nakonec namaËkalo nÏco okolo 120 maöin! SpokojenÌ organiz·to¯i se pak zodpovÏdnÏ oblÌknuli do svÌtiv˝ch vest a dostartovali
velkou jÌzdu. Trasa vedla p¯es centrum KolÌna, aby kaûd˝ vÏdÏl, ûe motork·¯i jeötÏ nespÌ, a pak smÏr T˝nec nad Labem, P¯elouË a Pardubice. V mÏstÏ pernÌku probÏhla kr·tk· zast·vka v jednom veter·n muzeu a pokraËovalo se za mÏsto do sportovnÌho are·lu. Tam mÏlo b˝t zajiötÏnÈ obËerstvenÌ, ale z¯ejmÏ nedoölo k pevnÈ dohodÏ, protoûe vöe trvalo obsluze nep¯ÌjemnÏ dlouho. Po pok·bosenÌ a poz¯enÌ kouska ûvance se vÏtöina ˙ËastnÌk˘ odebrala k domovu. Ti co neodjeli mÏli moûnost ¯·dnÏ popÌt aû do p¯ÌötÌho dne. KolÌÚ·k˘m se uspo¯·d·nÌ vyjÌûÔky rozhodnÏ povedlo a za to jim pat¯Ì dÌk. Ta Kutnohorsk· asi nebude mÌt jejich parametry, ale o to vlastnÏ nejde. HlavnÌ je, ûe motork·¯i neusÌnajÌ zimnÌm sp·nkem a r·di sednou na maöinu, aby se spoleËnÏ projeli.
6. roèník nejvìtší akce Royal Riders 30. 7. a
ÑTak co, bude letos Festlejt?ì Oz˝valo se od skalnÌch p¯Ìznivc˘ tradiËnÌ akce Royal Riders uû od zaË·tku lÈta. OdpovÏÔ byla jasn·: ÑCirkus bude!ì. äest˝ roËnÌk setk·nÌ motork·¯˘ a jejich p¯Ìznivc˘ se opÏt po roce uskuteËnil v osvÏdËenÈm depu motokrosovÈ tratÏ Z·bo¯skÈ pÌsky v Z·bo¯Ì nad Labem. Fest Lejt si za lÈta svÈ existence zÌskal dobrou povÏst, takûe Royal Riders nemohli jeho p¯Ìznivce zklamat. Kaûd˝ dalöÌ roËnÌk byl totiû vÏtöÌ a lepöÌ. VzpomeÚme na nezapomenutelnÈ dva prvnÌ roky na KuchyÚce v kruhu Ëlen˘ klubu a p·r zn·m˝ch, na prvnÌ Ñve¯ejnÈì litÌ v HabrkovicÌch se vöÌm gr·tis pro zhruba 70 lidÌ a na poslednÌ dva roËnÌky v Z·bo¯Ì s ˙ËastÌ sta a p¯es stopades·t motork·¯˘. P¯Ìprava letoönÌ akce byla dÌky zkuöenostem z let minul˝ch vcelku rutinnÌ z·leûitostÌ. Nic se ale neponechalo n·hodÏ. Realizace obËerstvenÌ se obeöla, dÌky dohod·m s dodavateli, bez vÏtöÌch poË·teËnÌch investic. NezapomnÏlo se na zajiötÏnÌ bezproblÈmovÈho v˝ËepnÌho za¯ÌzenÌ - letos se lilo z pÏti kohout˘. DÌky sponzor˘m se opÏt zÌskalo dostateËnÈ mnoûstvÌ cen do soutÏûÌ a o rockovÈ kapely taky nebyla nouze. Festlejt zaËal pro Royal Riders tra-
Za v˝Ëepem bylo plno pr·ce...
1. 8. 2004
diËnÏ uû ve Ëtvrtek. Navezlo se vöe pot¯ebnÈ, postavilo se pÛdium a vyzkouöely se v˝Ëepy. V Ñsemin·rnÌì den si tak dostateËnÏ popili i samotnÌ organiz·to¯i. P·teËnÌ r·no pat¯ilo stavÏnÌ stan˘ a p¯ÌpravÏ na p¯Ìjezd prvnÌch ˙ËastnÌk˘ srazu. DÌky dostatku domluven˝ch kapel se
Plac vypadal jako minul˝ rok
poprvÈ ze vöech Festlejt˘ hr·lo na ûivo uû v p·tek. Na zn·mou kapelu NÏco z T˝nce nad Labem a partiËku pod n·zvem Koroze p¯ijeli zapa¯it a popÌt hlavnÏ ti, kte¯Ì jezdÌ na Fest Lejt uû ÑlÈtaì. Ovöem i p·r nov˝ch zlemtan˝ch tv·¯Ì se pot·celo po place. HlavnÌ d·vka motork·¯˘ se ovöem oËek·vala na sobotu. Kaûd˝ z po¯adatel˘ vöak v duchu tuöil, ûe ˙Ëast nep¯ekroËÌ loÚsk˝ rok. Ten naho¯e totiû p¯ihodil na dny srazu nÏjakÈ to polÌnko do ohnÏ, a tak teplota na slunci p¯es·hla optim·lnÌ chlastacÌ pr˘mÏr. Takûe i p¯es z·jem mÈdiÌ, jako Kutnohorsk˝ dennÌk, kde vyölo p·r upout·vek a Ël·nk˘ o akci, dalo dost lidÌ p¯ednost koup·nÌ p¯ed spa¯enÌm se na Festlejtu. I p¯es to se na mÌsto akce dostavilo hodnÏ motork·¯˘. Jak tomu na akci Royal Riders b˝v·, vöichni se navz·jem znali, coû p¯ispÏlo k dobrÈ n·ladÏ. SobotnÌ odpoledne plnÈ soutÏûÌ si tak vychutn·vali Kutnohor·ci, KolÌÚ·ci, »estÌÚ·ci, ChlÌstov·ci, kluci z T˝nce a dalöÌ.
... a p¯ed v˝Ëepem plno ÑpÌˢì
LetoönÌ soutÏûnÌ program byl opravdu Na letoönÌm Fest Lejtu mÏla velkÈ zastoupenÌ znaËka Harley Davidson... nabyt˝. Jinde tradiËnÌ vyjÌûÔka se i p¯es z·jem nekonala jak tomu bylo na vöech dosavadnÌch Festlejtech, a tak se zaËalo s jÌzdou pomalosti. N·sledovalo tlaËenÌ sudu maöinou, hod pneu na kolÌk, pojÌd·nÌ meloun˘, hod sudem a p¯etahov·nÌ lanem. P¯ihlaöov·nÌ soutÏûÌcÌch probÌhalo formou n·boru, kdy JeûÌöek, osvÏdËen˝ koment·tor Festlejtu, obch·zel zn·mÈ firmy ... dokonce i v soutÏûÌch - jÌzda pomalosti. a zapisoval je do notesu. K soutÏûÌm se mÏli i p¯ÌtomnÈ dÏti, kterÈ jako odmÏnu nedost·vali p˘llitry, triËka a motork·¯skÈ doplÚky, ale zmraûenÈ sladkosti. Vrcholem dospÏl·ckÈho soupe¯enÌ bylo pak tradiËnÌ pitÌ piva na ex metrovou hadicÌ. Mezi ofici·lnÌmi soutÏûemi znovu zdol·valo p·r nejmenovan˝ch jedinc˘ motokrosovou traù v autech a pokouöelo se st¯ÌlenÌm z v˝fuk˘ maöin roztrhnout kolemjdoucÌm bubÌnky v uöÌch. Po n·roËnÈm odpoledni n·sledoval veËernÌ n·öleh ûivÈ rockovÈ hudby. Jelikoû se hlavnÌ kapele Arachnids zranil bas·k musel se hudebnÌ program hodnÏ upravit a sehnat n·hrady. Vöe tak zah·jili kutnohorskÈ KoziËky, pak zahr·la narychlo sjednan· kapela Remortis a po nÌ dalöÌ parta Kapela KoudelnÌk˘v syn dostala vöechny do varu... z KutnÈ Hory ñ KoudelnÌk˘v syn. Po p˘lnoci brnkla do strun dalöÌ skupina a zakonËili to mladÌci z Koroze, kte¯Ì hr·li uû ... a pa¯ilo se aû do r·na v p·tek. S neËekan˝m poËtem kapel, kter˝ byl p¯ekvapenÌm i pro samotnÈ po¯adatele, byli ˙ËastnÌci akce zjevnÏ spokojeni. Takûe aû na Ñp˘lnoËnÌ startov·nÌì kolÌÚ·k˘, vöichni ûrali, pili a pa¯ili naplno aû do r·na. NedÏlnÌ dopoledne nÏkoho probudila bolest hlavy a nÏkdo ho p¯ivÌtal s p˘llitrem v ruce a na nohou. Po t¯ÌdennÌm sp·nkovÈm deficitu ho r·di p¯ivÌtali i samotnÌ po¯adatelÈ. Fest Lejt se znovu povedl, i kdyû s menöÌ ˙ËastÌ neû byla Ëekan·. Ps·t tady jako kaûd˝ rok poËty zniËen˝ch mozkov˝ch bunÏk a kolik se Ëeho vypilo by bylo asi zbyteËn˝. Doufejme, ûe se akce od motork·¯˘ pro motork·¯e vöem znovu lÌbila a nezapomenou zase za rok p¯ijet Ñfestlejtì.
Pozn·mka pro Ëleny Royal Riders: V ˙trob·ch klubu se uû dlouho mluvÌ o d¯ÌvÏjöÌ podobÏ Fest Lejtu. ÑNeudÏl·me si koneËnÏ zase Fest Lejt, kde budeme taky fest lejt?!ì
SoutÏûe a obzvl·ötÏ pitÌ piva na ex metrovou hadicÌ mÏli hodnÏ div·k˘
Dovolená èlenù Royal Rides po evropì 2. 8. a
17. 8. 2004
Německo Francie Monaco Itálie Rakousko
r ze XV1600 Wild Sta 0C Shadow a Yama 60 VT ě nd Ho na Přes 4000 km Od chvÌle, co jsem zaËal jezdit s klubem Royal Riders, l·kalo mÏ a jeho Ëleny mimo vyjÌûdÏk a sraz˘ i spoleËnÈ cestov·nÌ. ZaËalo se tedy jezdit po »ech·ch. Pozn·v·nÌ vlasti vöak nestaËilo a n·vötÏva sousednÌho Slovenska na sebe nenechala dlouho Ëekat. Vzd·lenosti stovek kilometr˘ nebyli tedy problÈmem, a tak se mohlo vyrazit v roce 2001 klidnÏ aû k mo¯i do Chorvatska. DalöÌ lÈto jsme n·vötÏvu jadranu pro jistotu zopakovali. Po roce 2003, kdy probÏhla pouze n·vötÏva Slovenska nÏkolika Ëleny, muselo letos z·konitÏ p¯ijÌt zase mo¯e. Chorvatsko uû bylo okoukan˝ a n·vrhy levn˝ dovolen˝ v Bulharsku nebo »ern˝ Ho¯e mÏ moc nebraly. Hodil jsem tedy do placu Francii na t¯i t˝dny o kter˝ jsem snil uû po n·vötÏvÏ Chorvatska. P¯edstava vysok˝ch francouzsk˝ch cen a dlouhÈ dovolenÈ moc lidÌ nenadchla, takûe nakonec p¯islÌbil ˙Ëast jen JeûÌöek a Milan, a to s p¯ÌtelkynÏmi stejnÏ jako j·. LetoönÌ n·vötÏva zahraniËÌ byla od zaË·tku pl·novan· spÌöe jako pozn·vacÌ jÌzda neû pouhÈ leûenÌ u mo¯e. Nebylo ani doprovodn˝ vozidlo jako v Chorvatsku, takûe se koneËnÏ jelo ˙plnÏ na vlastnÌ pÏst. Pro nÏkoho ne¯eöitelnej problÈm s bato-ûinou na maöinÏ u n·s odpadnul, kdyû jsme si ¯ekli, ûe se tam stejnÏ nic nevejde a ûe staËÌ jen p·r spodk˘, pr·öek na pranÌ a prachy na jÌdlo, kter˝ se na tak dlouh˝ cestÏ nevyplatÌ tahat z domova. Veöker· p¯Ìprava, jako napl·nov·nÌ cesty, najitÌ kemp˘, zajiötÏnÌ obnosu na kreditnÌch kart·ch, atd., by byla v pohodÏ, V Pa¯Ìûi u VÌtÏznÈho oblouku
kdyby svou ˙Ëast nezruöil Milan a mÏ se mÏsÌc p¯ed odjezdem nestala bouraËka. JeûÌöek se uû jen mohl modlit, aby mi rozövihan˝ p¯edek Shadowky stihnuli u Klobouka v He¯maÚ·ku zpravit a on nemÏl taky po dovolen˝. NaötÏstÌ vöe dob¯e dopadlo, a tak jsem mohl p¯ijet v pondÏlÌ 2. srpna 2004 na Suchdolskou benzÌnku odkud byl odjezd. Byl to ode mÏ velkej risk, protoûe jsem mÏl namot·no od bouraËky teprve testovacÌch 40km! No, on to byl risk i od JeûÌöka, vezmeme-li v ˙vahu, ûe jsme t¯i dny p¯ed dovolenou nespali, protoûe klub po¯·dal sraz Fest Lejt. I p¯es to jsme po druh˝ odpoledne ve sloûenÌ: j· MedvÏd s BÏtkou na VT600 Shadow a JeûÌöek s OlÌv na Wild Staru 1600 vyrazili na "Bezstarostnou francouzskou jÌzdu". PondÏlÌ (220km) - PrvnÌ ˙sek cesty vedl p¯es Prahu na PlzeÚ a za nÌ do vcelku levnÈho kempu Sycher·k. Sp·t se ölo brzo, protoûe n·s dalöÌ den Ëekala trojn·sobn· vzd·lenost. ⁄ter˝ (560km) - Po klidnÈm rannÌm vst·v·nÌ jsme vyrazili na Rozvadov. Po p¯ekroËenÌ hranic n·s Ëekala vcelku nudn· jÌzda po nÏmeck˝ch d·lnicÌch, kterÈ jsou zdarma. Jen JeûÌökova "terÈnnÌ vloûka" n·s poba-vila, kdyû jsem öpatnÏ uhnul a mu-seli jsme p¯ejÌûdÏt z jednoho d·lniË-nÌho v˝jezdu na druh˝ p¯es ökarpu a lesÌk. Cesta vedla d·l smÏr N¸rnberg, Heidelberg, Mannheim a Saarbr¸cken, kde jsme odpoledne p¯ekroËili Francouzsk˝ hranice a ubytovali se v kempu v St.Avoldu. St¯eda (400km) - Po prvnÌm vcelku levnÈm n·kupu v supermarketu jsme se vydali na placenou d·lnici smÏr Mentz, Reims Katedr·la v OrelÈans
JÌzda kaÚonem
a Pa¯Ìû. Ze zprvu zataûenÈ oblohy zaËalo prosvÌtat slunÌËko a u Pa¯Ìûe jsme se uû r·dnÏ pekli. Kemp jsme naöli p¯Ìmo za slavn˝m Disneylandem. Byl sice draûöÌ, ale zase tu bylo koup·nÌ a solidnÌ pl·cek. »tvrtek (200km) - R·no jsme v plnÈm provozu vyrazili do jednoho z nejvÏtöÌch mÏst - Pa¯Ìûe. DÌky jedn˝ stopÏ a dobr˝ navigaci BÏtky podle okopÌrovanÈ detailnÌ mapy jsme projeli do centra bez vÏtöÌch problÈm˘. Motorky tu parkujÌ opravdu vöude, takûe nebyl problÈm zastavit u kaöny u Loveru, objet VÌtÏzn˝ oblouk a zapÌchnout to p¯Ìmo pod Eifelovou vÏûÌ. Po nezbytnÈ prohlÌdce jsme za mÌrnÈho deötÌku vyrazili na jih. P¯i v˝jezdu na neplacenou silnici smÏr OrlÈans jsme se sice trochu ztratili, ale ochotnÌ policistÈ n·m nakonec Ë·steËnÏ uk·zali cestu ven z Pa¯Ìûe. Cesta pak ubÌhala docela dob¯e, takûe jsme zvl·dli jeötÏ prohlÌdku katedr·ly v OrlÈans a ubytovali se v kempu u Nouan. P·tek (290km) - Po placenÈ d·lnici jsme dojeli do Clermont-Ferrand, kde je zn·m· gum·rna Michelin a taky sopeËnÈ poho¯Ì. Z pÏknÈho mÏsteËka se dalo vyjet p¯Ìmo na sopku Puy de Dome (1464 metr˘ nad mo¯em). V˝jezd na horu po silnici, kter· jÌ nÏkolikr·t obkrouûÌ byl opravdu z·ûitek, stejnÏ jako v˝hled na cel˝ Clermont a krajinu posetou vyhasl˝mi sopkami. V Clermontu jsme pak naöli kemp a dokonce i d˘m ve kterÈm bydlela BÏtka p¯i v˝mÏnnÈm pobytu. Bohuûel rodina byla zrovna na dovolenÈ. Sobota (400km) - Z malebnÈho Clermontu jsme se vydali na strastiplnou cestu k mo¯i. Jelo se sice n·dhernou krajinou s horami a kaÚony, ale ËÌm jsme byli nÌû tÌm vÌce houstla doprava. I teplota se pomalu zvedala a kdyû jsme vyjeli z hor na ploöinu, kde se do n·s op¯el zn·m˝ Mistr·l, koupali jsme se ve vlastnÌ öù·vÏ. A to hlavnÏ j· v koûen˝ch kalhotech. NaötÏstÌ nic netrv· vÏËnÏ, a tak jsme po sehn·nÌ kempu v Montpellier okusili poprvÈ francouzskÈ mo¯e a vÌno ve vÏtöÌm mnoûstvÌ. NedÏle - V nedÏli byl odpoËinkov˝ den po cca 2000km z domova, kter˝ jsme str·vili prohlÌdkou pam·tek v Montpellier, opalov·nÌm a koup·nÌm. Idylku naruöil jen Ë·steËn˝ p·d JeûÌöka s maöinou, kdyû si p¯i parkov·nÌ zaklopil stoj·nek. NaötÏstÌ to byl poslednÌ v·ûnÏjöÌ incident na maöinÏ za celou dovolenou, pominu-li moje p¯ejÌûdÏnÌ k¯iûovatek na Ëervenou, protoûe mi zatÌûen· Shadowka moc nebrzdila. PondÏlÌ (380km) - OdpoËinutÌ jsme se vydali ve vedru znovu do vnitrozemÌ smÏr Mines a navötÌvili jsme
Slavn˝ p¯Ìstav v St. Tropez
Avignon
U Nice
Avignon. V historickÈm mÏstÏ s Papeûsk˝m pal·cem a nedostavÏn˝m mostem jsme takÈ poprvÈ okusili menu za 10euro, coû byla porce pro staûenÈ ûaludky skoro nestraviteln·. D·l se jelo smÏr Marseille, Aix-en-Provance a Toulon, kde jsme sjeli z d·lnice a zaËali hledat ubytov·nÌ. MusÌm ¯Ìct, ûe najÌt volnej kemp na fr. riviȯe je fakt problÈm. Nakonec jsme byli r·di za mÌsto v mÏstskÈm kempu u Le Lavandou. ⁄ter˝ (12km) - NaötÏstÌ jsme dalöÌ den narazili po kr·tkÈ cestÏ na levnÈ mÌsto v kempu urËenÈ pouze pro kola¯e a motork·¯e. I kdyû naöi sousedi asi nevÏdÏli nic o rodinnÈm klidu bylo to super mÌsto s cestiËkou bambusov˝m h·jem p¯Ìmo aû k mo¯i. Tady jsme si dop¯·li Ëty¯i dny opravdovÈ dovolenÈ s koup·nÌm, opalov·nÌm a proch·zkami po provens·lskÈ krajinÏ. P·tek (300km) - Vyrazili jsme d·l po azurovÈm pob¯eûÌ smÏr St. Tropez. V ËetnickÈm mÏsteËku jsme okoukli zn·mou stanici a poh·dkov˝ p¯Ìstav pro celebrity. Bohuûel je zde tak hust· doprava, ûe jsme byli r·di,
kdyû se n·m poda¯ilo vyjet. Pob¯eûnÌ komunikace byly tot·lnÏ zacpanÈ, takûe jsme zahnuli na vnitrozemnÌ d·lnici smÏr Cannes. Pak jsme projeli slavnou dlouhou pl·û v Nice a zam̯ili do Monaca respektive Monte-Carla. Voln˝ kemp jsme naöli aû u Italsk˝ch hranic v mÏstÏ Menton, kde jsme se jeötÏ vykoupali v AzurovÈm mo¯i. Sobota (490km) - Po neËekanÏ rychlÈm zdol·nÌ fr. riviÈry jsme jeötÏ chtÏli okusit ItalskÈ mo¯e. Bohuûel vöechny kempy aû do Janova byly zacpanÈ, takûe nezbylo, neû se rozlouËit se slanou vodou a vyrazit smÏr sever. BÏhem cesty jsme naruöili klid v jednom mÏsteËku, kde celÈ n·mÏstÌ sh·nÏlo kemp pro ubohÈ ËeskÈ motork·¯e. Po dlouhÈm hled·nÌ ubytov·nÌ ve vnitrozemÌ It·lie jsme ho naöli aû v mÏstÏ Cremona. Tam bylo sice placu dost, ale jak jsme rozhodily deky p¯ijel plnej autobus turist˘. VeËer jsme tak str·vili mimo kemp v centru mÏsta a okusili vynikajÌcÌ italskou pizzu. NedÏle (80km) - UnavenÌ z dlouh˝ch cest pln˝ch hled·nÌ kemp˘ jsme se svezli v nedÏli jen chvilku a zapÌchli to u nejvÏtöÌho jezera It·lie - Lago di Garda na pokraji Alp. Tam jsme pak str·vili poslednÌ den v zahraniËÌ. Protoûe se BÏtce udÏlalo dost öpatnÏ a i dalöÌ ËlenovÈ v˝pravy mÏli ûaludeËnÌ potÌûe totiû nezbylo, neû dalöÌ den dojet aû do »ech. PondÏlÌ (700km) - R·no jsme vst·vali s vidinou dlouhÈ cesty p¯es Alpy a t¯i st·ty. Vyrazili jsme smÏr Brixen a p¯ekroËili Rakouskou hranici v BrennerskÈm pr˘smyku. D·l jsme projeli okolo Innsbrucku, kde se musela platit d·lnice i p¯es to, ûe jsme mÏli d·lniËnÌ zn·mku a cena ˙seku byla jak za dvÏ zn·mky (8euro). NaötvanÌ jsme pokraËovali pr˘jezdem Ë·sti NÏmecka p¯es Rosenheim a zpÏt do Rakous na Salzburg, Linz a na hraniËnÌ p¯echod DolnÌ Dvo¯iötÏ. Po polÌbenÌ domovskÈ p˘dy jsme zniËen˝ zadky usadili na Lipensk˝ p¯ehradÏ v »ern˝ v PoöumavÌ a dali si koneËnÏ pÌvo. ⁄ter˝ (200km) - Protoûe se JeûÌökov˝ OlÌv udÏlalo öpatnÏ, vyrazili brzo r·no k domovu. J· s BÏtkou jsme si zato pospali a pomalu se ze zast·vkami blÌûili do rodnÈho mÏsta. Popisovat zde vöechny z·ûitky z letoönÌ dovolenÈ by zabralo nÏkolik dalöÌch Rand·l˘. Jednalo se o jednu vel-
kou 4000 km dlouhou jÌzdu, kter· rozhodnÏ st·la za to. Nejkr·snÏjöÌ bylo, ûe jsme byli st·le v pohybu a kaûd˝ den znamenal nov˝ z·ûitek, novou krajinu a dalöÌ v˝znamn· mÌsta, kter· jsme znali jen z fotek a film˘. Technika n·s za celou dobu nezklamala, a tak jsme si mohli cestu opravdu vychutnat a to p¯i pr˘mÏrnÈ rychlosti 90-100km/hod. Pro nÏkoho öneËÌ tempo jsem zp˘soboval hlavnÏ j·, protoûe p¯eloûen· Shadowka zas tolik net·hne. JeûÌöek si alespoÚ mohl pochvalovat spot¯ebu jeho WilÌka, kter· se pohybovala okolo 4 l/100km, na rozdÌl od m˝ch 5,5. FinanËnÏ jsme takÈ nep¯ekroËili pl·n, takûe dovolen· vyöla kaûd˝ p·r na asi 20 000 KË se vöÌm. Na z·vÏr bych chtÏl napsat jen p·r rad pro ty, kte¯Ì se rozhodnou vyjet na podobnou cestu jako my. NenÌ sebou nutn˝ velk˝ finanËnÌ obnos, hlavnÌ je naplnÏn· kreditnÌ karta (Master,VisaÖ). D˘leûitÈ je pojiötÏnÌ. V·ö telefon by mÏl mÌt roaming. Je dobrÈ mÌt kopii co nejdetailnÏjöÌ mapy cesty s umÌstÏnÌm kemp˘ (my jsme mÏli podrobnou Michellin mapu Francie a pak menöÌ celÈ Evropy). Cena benzÌnu se pohybuje v NÏmecku pod jednÌm eurem a ve Francii a It·liii nakoupÌte litr za 1,18 eura. ProvoznÏ a cenovÏ je nehoröÌ It·lie, kde pozor na opuötÏnÈ samoobsluûnÈ benzÌnky, na kterÈ nenÌ naöinec moc zvykl˝. ZnaËenÌ silnic je v It·lii taky Ñitalsk˝ì, takûe nezb˝v· neû se ¯Ìdit instinktem a mapou a co nejrychleji vypadnout z tohodle st·tu. V kempech platÌte vÏtöinou takov˝ balÌËek za plac v kterÈm jsou osoby, vozidla a stany. Je pravidlem, ûe se ceny mÏnÌ z lokalitou a hvÏzdiËkami, i kdyû nÏkdy byl 3. hvÏzdiËkov˝ levnÏjöÌ neû 2. PlatÌ, ûe ËÌm blÌûe jste mo¯i tÌm cena stoup· nap¯Ìklad od 3 euro za noc aû na 10, coû je jeötÏ po¯·d dobr· cena za ubytov·nÌ s vÏtöinou komfortnÌm soci·lnÌm za¯ÌzenÌm. Sehn·nÌ mÌsta v kempu na riviȯe je opravdu o¯Ìöek a chce to pevn˝ nervy. D·lnice jsou vöeobecnÏ v pohodÏ, aû na Rakouskou p¯es Alpy, kde si pÏknÏ zask·Ëete. Ve Francii platÌte asi 1 KË za km. Z Pa¯Ìûe je dobrÈ jet po neplacenÈ silnici aû do Clermontu odkaÔ je d·lnice zdarma aû k mo¯i, ale zato tot·lnÏ zacpan·. V It·lii pozor na automatickÈ vybÌraËe m˝tnÈho, lepöÌ je obsluha. Rakousko chce klasicky zn·mku a NÏmecko je zdarma. Ceny potravin ve Francii nejsou zas tak öÌlen˝. RozhodnÏ se musÌ nakupovat v supermarketech, kde bageta (chleba) vyjde t¯eba na 0,7 eura, s˝ry jsou taky v pohodÏ na 1 euru, mlÈko a jogurty jsou jak u n·s. K pitÌ se vyplatÌ koupit sirup a pak jen ¯edit vodou nebo vÌno okolo 1 eura coû se je chuùovÏ vynikajÌcÌ na rozdÌl od naöich stolnÌch a hlavnÏ levnÏjöÌ. ZapomeÚte na pivo, to se nevyplatÌ kupovat ani pÌt. N·kup na cel˝ den vych·zel p·r tak na 8 aû 10 euro. Samoz¯ejmÏ, ûe stojÌ za to d·t si i norm·lnÌ jÌdlo v restauraci. Je dobrÈ sehnat menu okolo 10 - 15 eur nebo si koupit grilovanÈ ku¯e okolo 7 eur. V It·lii nezapomeÚte na pizzu!!! OstatnÌ z·leûÌ jen na V·s a na dob¯e p¯ipravenÈm stroji. äùastnou bezstarostnou jÌzdu p¯eje MedvÏd.
PER DUCATI CHOP a 60k ï rozvor o 650ccm ï cc Motor V2 desm
Nová stavba ze sklepa
2000mm
Uplynul rok do vÌtÏzstvÌ MedvÏdovy Feny v klasickÈm stylu na Czech Performance 2003 a na pap̯e byla dalöÌ stavba. P¯ÌbÏh jeho novÈho poËinu okolo motoru z Cagivy Elefant 650, coû je vlastnÏ agreg·t Ducati, zaËal uû p¯ed p·r lety. ExkluzivnÌ desmo strojovnu tenkr·t sehnal Petr a postavil okolo nÌ nep¯Ìliö zda¯enou maöinu. DÌky z·vadÏ na zapalov·nÌ se vöak zastavil dalöÌ v˝voj a motor skonËil ve stodole. Jako n·hradu pak vytvo¯il Petr s MedvÏdem slavn˝ Prasopal s motorem Suzuki GS1100. Aû letos v ˙noru p¯i experimentov·nÌ s maöinou na z·kladÏ motoru ze äkodovky se MedvÏdovi zûelelo zapr·öenÈho motoru Ducati a od Petra ho koupil. N·vrh novÈho choppera vzniknul znovu na pap̯e a pak v 3D na poËÌtaËi. P¯i kreslenÌ pouûil MedvÏd vöechny zkuöenosti a n·pady z p¯edchozÌch staveb a snaûil se je smÌsit do jedineËnÈho, extrÈmnÌho monstra. Styl, kter˝m se jeho motocykly ubÌrajÌ, je tzv. ÑOld Schoolì aneb clasick˝ chopper z 60. aû 70. let. To znamen· mohutn˝ motor v tvrdÈm r·mu, mal· n·drû, nÌzko poloûenÈ sedlo, dlouh· p¯ednÌ vidlice s nebrûdÏn˝m kolem, öirokÈ zadnÌ kolo a û·dnÈ zbyteËnosti. Z·kladem byl tedy vzduchem chlazen˝ 90∞ dvouv·lec 650ccm. Pak se po¯Ìdilo zadnÌ kolo 205x16 z Volva obutÈ pneumatikou Goodyear öirokou 225mm. Jeho st¯ed byl vyroben na zak·zku a osazen dvou¯ad˝mi loûisky. BrzdiË z Haya-bushi, za dvÏ kila na burze, kouöe p¯Ìmo do plnÈ rozety ËÌmû odpadli starosti s v˝robou kotouËe. Na z·kladÏ kola a motoru se pak navrhnul dvojit˝ kolÈbkov˝ r·m s extrÈmnÏ nÌzkou polohou sedla - 43cm nad zemÌ! N·drû z DKW byla koupena na burze Ñza kiloì spolu s p¯ednÌm 19-ti palcov˝m kolem, kterÈ je p˘vodem zadnÌ z ÑpÈr·kaì se
stoËen˝m st¯edem. BlatnÌk nad mohutn˝m zadnÌm kolem vzniknul rozst¯Ìh·nÌm p¯ednÌho Jaw·ckÈho, kde se mezi lemy veva¯il 11cm öirok˝ p·s plechu. Na p¯ednÌ vahadlovou vidlici se pouûila osvÏdËen· konstrukce vyzkouöen· uû na FenÏ, ovöem s pouûitÌm zadnÌho tlumiËe z J·wky s hydraulikou, coû odstranilo odskakov·nÌ pouhÈ pruûiny. Suchou spojku a zadnÌ brzdu ovl·d· hydraulika proh·nÏjÌcÌ se v pancȯov˝ch hadicÌch. P˘vodnÏ rozbitou elektriku spravili za dvÏ kila v P¯elouËskÈm Ignitechu. PoslednÌm o¯Ìökem se stalo plnÏnÌ motoru, protoûe nebyly origin·l karbur·tory. Petrovi sice tenkr·t stroj ölapal na dva Jikovi, ale neöli po¯·dnÏ sladit. MedvÏd si tedy zahr·l na vöemohoucÌho a sva¯il z kolÌnek potrubÌ spojujÌcÌ oba otvory do jednoho karbur·toru jako je tomu u Harleye. K ˙divu nevϯÌcÌch to funguje a to dokonce s provizornÌm Jikovem. Stroj za minim·lnÌ finance vznikal znovu v MedvÏdovÏ sklepÏ a to nÈ 3 roky jako Fena, k prvnÌmu vyjetÌ totiû staËilo jen 7 mÏsÌc˘. Takûe jednoho z·¯ijovÈho veËera se nov· Duc·rna podÌvala na svÏtlo boûÌ a zah¯mÏla Kutnohorsk˝mi ulicemi. P¯es zimu jÌ Ëek· jeötÏ povrchov· ˙prava a doladÏnÌ, aby na ja¯e mohla znovu vyrazit a za¯adit se ke stroj˘m kterÈ rozhodnÏ neujdou pohledu.
Nejbli ší plánované akce na listopad 2004 Datum
Název akce
Vo co de...
7. 11. 2004
PODZIMNÕ VYJÕéœKA
TradiËnÌ podzimnÌ vyjÌûÔka Royal Riders Kutn· Hora. Sraz je ve 11 hodin na parkoviöti na Valech v KH.
27. 11. 2004
6. V›RO»Õ ROYAL RIDERS
Oslava vzniku Royal Riders motoklubu Kutn· Hora (Jen pro zvanÈ!)
Rand·l - Info listy Royal Riders motoklubu Kutn· Hora - ËÌslo 3 - 10 / 2004 - VI. roËnÌk - Tiskovina k volnÈmu odbÏru - ZDARMA! Redakce: Michal, Hugo a ostatnÌ ËlenovÈ Royal Riders Kutn· Hora - Foto: Michal a archiv Royal Riders - Grafick· ˙prava: Michal Korektura: NenÌ - Tisk: ÑnÏjak· laserovka se vûdy najdeì nebo nejbliûöÌ copyshop - Distribuce: od Ëlen˘ klubu.
