SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 306 nákladní pro tratě

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 306 nákladní pro tratě

Studénka – Veřovice Studénka – Bílovec Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou Suchdol nad Odrou – Fulnek Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město

Platí od 13. prosince 2015 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu (č.j. 35296/2015-SŽDC-O16)

Jen pro služební potřebu

2

Změny Číslo změny

Platí od

Opravil

1.

8. února 2016

KANGO

Obsah Tabulka

Strana

2

Seznam vlaků ..........................................................................

3

4

Přehled technických normativů hmotnosti nákladních vlaků a ostatní opatření pro provoz kolejových vozidel .....................

4

5

Lokomotivní vlaky bez pevně určené časové polohy .................

7

5a

Jízdy vybraných vlaků, kromě Lv vlaků; vzorové trasy .............

9

Tabelární jízdní řády ................................................................

12

SJŘ 306 nákladní, platí od 13. prosince 2015

Tabulka 2

3

Seznam vlaků Vlak 1

80300 80301 80302 80303 80306 80307

Strana 2

12 13 13 13 14 14

Vlak Strana 3 4 80314 14 80315 15 80912 80913 80914 80915 80916 80917

15 15 15 16 16 16

Vlak Strana 5 6 80918 16 80919 16 80920 17 80921 17 80922 17 80923 17 80936 18 80937 18 80938 19

1. změna SJŘ 306 nákladní, platí od 8. února 2016

Vlak Strana 7 8 80939 19 80940 19 80941 20 80960 20 80961 20 80962 20 80963 20 80964 21 80965 21

4

Tabulka 4 Přehled technických normativů hmotnosti nákladních vlaků a ostatní opatření pro provoz kolejových vozidel Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu ř. Úsek

749-754, 742.7

752.6, 753.7, 755

2x740

2x741, 2x742

2x752.6, 2x753.7, 2x755

Poznámka

730, 731

740

741, 742

T4 870 T 850 S 830 U 700§

T4 1070 T 1030 S 1010 U 850

T4 1000 T 950 S 900 U 800

T4 1100 T 1050 S 1000 U 850

T4 1120 T 1070 S 1050 U 900

T4 2100 T 1960 S 1920 U 1600

T4 1900 T 1800 S 1700 U 1500

T4 2140 T 2040 Platí při průjezdu celým S 2000 úsekem U 1700

T4 850 T 820 S 810 U 700§

T4 1030 T 980 S 950 U 850

T4 1000 T 950 S 900 U 800

T4 1030 T 980 S 950 U 850

T4 1050 T 1000 S 980 U 900

T4 1960 T 1860 S 1800 U 1600

T4 1900 T 1800 S 1700 U 1500

T4 2000 T 1900 Platí při rozjezdu S 1860 U 1700

T4 1050 T4 1280 T 1000 T 1200 S 950 S 1150 U 850§ U 1050

T4 1200 T 1150 S 1100 U 1000

T4 1280 T 1200 S 1150 U 1050

T4 1310 T 1250 S 1220 U 1050

T4 2460 T 2300 S 2200 U 2000

T4 2300 T 2200 S 2100 U 1900

T4 2520 T 2400 S 2340 U 2000

T4 500 T 480 S 450 U 350§

T4 600 T 570 S 550 U 520

T4 570 T 550 S 550 U 500

T4 600 T 570 S 550 U 500

T4 600 T 570 S 550 U 530

T4 1100 T 1040 S 1000 U 940

T4 1040 T 1000 S 1000 U 900

T4 1100 T 1040 Platí při průjezdu celým S 1000 úsekem U 960

T4 460 T 450 S 430 U 350§

T4 550 T 540 S 530 U 500

T4 530 T 520 S 510 U 500

T4 530 T 520 S 510 U 500

T4 560 T 550 S 540 U 510

T4 1000 T 980 S 960 U 900

T4 960 T 940 S 920 U 900

T4 1020 Platí při rozjezdu u vj. náv. ŽST T 1000 Kopřivnice n.n. nebo ŽST S 980 Štramberk U 920

Štramberk Veřovice

T4 300 T 290 S 280 U 220

T4 370 T 360 S 350 U 300

T4 320 T 310 S 310 U 300

T4 320 T 310 S 310 U 300

T4 370 T 360 S 350 U 320

T4 640 T 620 S 600 U 500

T4 540 T 520 S 520 U 500

T4 640 T 620 S 600 U 540

Veřovice Štramberk

T4 850 T 820 S 810 U 700

T4 1030 T 980 S 950 U 850

T4 1000 T 950 S 900 U 800

T4 1030 T 980 S 950 U 850

T4 1050 T 1000 S 980 U 900

T4 1960 T 1860 S 1800 U 1600

T4 1900 T 1800 S 1700 U 1500

T4 2000 T 1900 S 1860 U 1700

T4 1350 T4 1800 T4 1800 T4 1800 T4 1830 T4 2700 T 1300 T 1500 T 1450 T 1500 T 1550 T 2600 S 1250 S 1450 S 1400 S 1450 S 1500 S 2500 U 1100§ U 1300 U 1250 U 1300 U 1350 U 2400

T4 2700 T 2600 S 2500 U 2400

=T4 2000 tun – platí při použití T4 2700 nezavěšeného postrku v obvodu ŽST T 2600 Štramberk a zajištění průjezdu S 2500 v úseku odj.náv. ŽST Příbor - ŽST U 2400 Sedlnice kol. 1-6

Trať: Studénka - Veřovice a zpět

Studénka Sedlnice kol. 1-6

Sedlnice kol. 1-6 - Příbor

Příbor Štramberk

Štramberk Studénka

 normativ hmotnosti snížený o 50 tun platí i pro lok. ř. 714 § platí i pro lok. ř. 714 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu ř. Úsek

730, 731

740

741, 742

Trať: Studénka - Bílovec a zpět Studénka – Bílovec

S 400

S 470

S 450

Bílovec Studénka

S 400

S 470

S 450


Poznámka

T a b u l k a 4 - pokračování

5

Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu ř. Úsek

730, 731

740

741, 742

749-754, 742.7

752.6, 753.7, 755

2x740

2x741, 2x742

2x752.6, 2x753.7, 2x755

Poznámka

Trať: Suchdol nad Odrou - Fulnek a zpět Suchdol n.O. Fulnek

S 400

S 470

S 450

Fulnek Suchdol n.O.

S 400

S 470

S 450

Suchdol n.O. km 15,207

T4 850 T 810 S 800 U 700

T4 1030 T 980 S 950 U 850

T4 1000 T 950 S 900 U 800

T4 1030 T 980 S 950 U 850

T4 1050 T 1000 S 980 U 900

T4 1960 T 1860 S 1800 U 1600

T4 1900 T 1800 S 1700 U 1500

T4 2000 T 1900 S 1860 U 1700

km 15,207 Heřmánky

T4 750 T 740 S 730 U 650

T4 910 T 900 S 850 U 750

T4 860 T 850 S 800 U 730

T4 910 T 900 S 850 U 750

T4 920 T 910 S 860 U 800

T4 1720 T 1700 S 1600 U 1400

T4 1620 T 1600 S 1500 U 1360

T4 1740 T 1720 S 1620 U 1500

Heřmánky Budišov n.B.

T4 300 T 290 S 280 U 220

T4 370 T 360 S 350 U 320

T4 320 T 310 S 310 U 300

T4 320 T 310 S 310 U 300

T4 370 T 360 S 350 U 320

T4 640 T 620 S 600 U 540

T4 540 T 520 S 520 U 500

T4 640 T 620 S 600 U 540

Budišov n.B. Svatoňovice

T4 270 T 260 S 250 U 220

T4 370 T 360 S 350 U 320

T4 320 T 310 S 300 U 300

T4 320 T 310 S 300 U 300

T4 370 T 360 S 350 U 320

T4 640 T 620 S 600 U 540

T4 540 T 520 S 500 U 500

T4 640 T 620 S 600 U 540

Svatoňovice Vítkov

T4 300 T 290 S 280 U 220

T4 370 T 360 S 350 U 320

T4 320 T 310 S 310 U 300

T4 320 T 310 S 310 U 300

T4 370 T 360 S 350 U 320

T4 640 T 620 S 600 U 540

T4 540 T 520 S 520 U 500

T4 640 T 620 S 600 U 540

T4 2500 T4 2500 T 1900 T 1900 S 1800 S 1800 U 1350 U 1700

T4 2500 T 1900 S 1800 U 1700

T4 2500 T 1900 S 1800 U 1700

Trať: Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou a zpět

Vítkov Suchdol n.O.

T4 2500 T4 2500 T 1900 T 1900 S 1800 S 1800 U 1000 U 1250

T4 2500 T 1900 S 1800 U 1250

T4 2500 T 1900 S 1800 U 1250

Při normativu hmotnosti větším než 500 tun musí být pro všechny typy jízdního odporu do km 0,876 použit postrk

Při normativu hmotnosti větším než 1400 tun musí být pro všechny typy jízdního odporu zaručen průjezd u vj. náv. ŽST Suchdol nad Odrou

Trať: Suchdol nad Odrou - Nový Jičín město a zpět Suchdol n.O. km 5,884

T4 350 T 340 S 330

T4 470 T 460 S 450

T4 420 T 410 S 400

T4 420 T 410 S 400

T4 470 T 460 S 450

km 5,884 Nový Jičín město

T4 680 T 670 S 650

T4 840 T 830 S 800

T4 790 T 780 S 750

T4 820 T 810 S 780

T4 850 T 840 S 830

Nový Jičín město - km 5,884

T4 600 T 550 S 530

T4 730 T 720 S 700

T4 680 T 670 S 650

T4 720 T 700 S 680

T4 750 T 730 S 700

km 5,884 Suchdol n.O.

T4 350 T 330 S 300

T4 420 T 400 S 400

T4 400 T 370 S 350

T4 400 T 380 S 380

T4 420 T 400 S 400


6

Tabulka 4

Technický normativ hmotnosti T4 platí jen pro ložené podvozkové vozy, U4 pro prázdné podvozkové vozy a nelze ho použít v případech: je-li ve vlaku řazen byť i jen jeden dvounápravový vůz; nejsou-li všechny vozy ve vlaku plně loženy (pro U4 jsou-li řazeny ložené vozy) ; je-li tento normativ podmíněn průjezdem a vlak v daném místě nebo úseku zastavuje. Technický normativ hmotnosti, platný při rozjezdu vlaku, se musí uplatnit vždy, jestliže: stanovená rychlost vlaku je nižší než 50 km/h; v úseku, který je zdoláván náběhem, je zavedena pomalá jízda o rychlosti nižší, než je stanovená rychlost vlaku; je omezena rychlost vlaku (pomalou jízdou, návěstí aj.) na méně než 30 km/h, pokud pro některou řadu lokomotivy a traťový úsek není stanoveno jinak. Ve výše uvedených případech nerozhoduje, zda vlak příslušným místem nebo úsekem projede nebo zda se v něm rozjíždí.


Tabulka 5

7

Lokomotivní vlaky bez pevně určené časové polohy 1

2

3a

8a

3b

8b

40 36

Nejvyšší stanovená rychlost: Potřebná brzdící procenta:

3c

8c

70 47

3d

8d

80 55

3e

90 48

8e

100 59

Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující!

Studénka Sedlnice-Bartošovice Sedlnice kol. 1-6 Příbor Kopřivnice nákl.nádr Kopřivnice Štramberk Veřovice

40/36

1



8 6 10 6 4 6 12

2

3a

70/47 5 4 6 4 2 4 12

8a

40/36

3b

8b

40 48


80/33 4 3 5 3 2 3 12

75/55 80/55

40/36

3c

8c

70 57

90/45 4 3 5 3 2 3 12

70/47 80/48 75/47 40/36

3d

100/59 4 3 5 3 2 3 12

8d

80 57

75/55 80/55

40/36

3e

90 57

8e

100 72

Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující!



Veřovice Štramberk Kopřivnice Kopřivnice nákl.nádr Příbor Sedlnice kol. 1-6 Sedlnice-Bartošovice Studénka

10

8b

8a

3

40/48 12 6 4 6 10 6 8

2a

40/48 70/57

12 4 2 4 6 4 5

2

12 3 2 3 5 3 4

40/48 70/57

75/55 80/43

1

2

40/48 70/57

12 3 2 3 5 3 4

2a

75/55 90/55

3

40/48 12 80/72 3 2 3 5 100/71 3 4

8a

8b

40/38

50/53

Ve všech stanicích, výhybnách a dopravnách D3 jsou vlaky pravidelně zastavující!

50/53

40/38 11





Studénka Bílovec



11 

KATALOGOVÉ TRASY: Studénka – Bílovec a zpět čísla 76036 – 76039


10

8 10

T a b u l k a 5 - pokračování 8b

8a

3

60/53

40/48

2a

2

1

2

2a

3

8a

8b

10


50/36

13 12

45/55



13 11

Suchdol nad Odrou

13

Odry

12

Heřmánky

13



Vítkov Svatoňovice



9

50/56

11 9 

Budišov n.Budišovkou

45/55 40/48

50/53

8a

8b

40/42

45/49

8a

8b

KATALOGOVÉ TRASY: Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou a zpět čísla 76024 – 76027

10

8b

8a

3

2a

2

1

2

2a

3

10


50/56

40/41 

13



Suchdol nad Odrou Fulnek



13 

KATALOGOVÉ TRASY: Suchdol nad Odrou – Fulnek a zpět čísla 76040 – 76043

10

8b

8a

3

2a

2

1

2

2a

3


40/41 15





Suchdol nad Odrou Nový Jičín město



15 

KATALOGOVÉ TRASY: Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město a zpět čísla 76020 – 76023


40/40

10

T a b u l k a 5a

9

Jízdy vybraných vlaků, kromě Lv vlaků; vzorové trasy Vzorové trasy 1

2

3a

8a

Studénka Sedlnice-Bartošovice

8

Sedlnice kol. 1-6

9

Kopřivnice nákl.nádr

4

Kopřivnice Štramberk

2

4 5

5 2

3 3

2 2

2 2



10

10

2

3f

40/36

3g

8g

Sedlnice-Bartošovice

4

Sedlnice kol. 1-6

2

1

Příbor

4

5


2




5

1

5

1

5

10

2

8h

5

2

1

80/48

4

75/47

2

10

40/36

70/47 5

80/55

4

5

1

5

1

5

10

4

75/47

2

40/36

1 5 1 40/36

8i

3 5

2 40/36

5

5

1

5


80/62

5

1 10

75/55 5

80/48

100 62 100/59 1

2

80/55

5

10

3i

75/55

80 55 80/33

5

2 2

100 59 100/59 5

8e

4

10

3h

70/47

2 40/36

2 40/36

3e

80 48 80/33

5 5

3 5

8d

2

90 48 90/45 3

3d

4

10

80 62 80/62

Studénka

5

2

3

8f

8c

70 47 70/47

6 5


Veřovice

3c

60 36 60/35 5

4

Příbor

1

8b

40 36 40/36


Veřovice

3b

40/36

3j

8j

10

T a b u l k a 5a - pokračování 1

2

3a

8a

8b

40 48 40/48




Veřovice

3b

3c

60 48 40/48

10

10

Kopřivnice

3

2

2


3

2

2

Příbor

4

3

2

Sedlnice kol. 1-6

9

6

Sedlnice-Bartošovice Studénka

4 8

2 5

1

2

3f

8f



Štramberk

3g

8g

80 72 40/48


Veřovice

5

10

Kopřivnice

1


1

Příbor

2

80/72 5 5 5

10

70/57

70/57

4

4


2 4

1 3

5

2 80/43

4

2 5 4

2 4 8h

75/55

2

90/55

4 1 3

80/72 5

3i

10

1

5

2 90/55

5

5

75/55 80/43

8i

3j

8j

3e

8e

100 72 40/48 1

5

5

2 4

90 72 40/48 10

70/57

2

5

1

Sedlnice kol. 1-6

10

5

1

5

65/50

2

2 5

10

80 57 40/48

70/47

3h

8e

80 50 40/48

2 5

3e

3

2

2

8d

2

90 57 40/48 10

3d

70 57 40/48

Štramberk

5

60/44

8c

80/72 5 5 5

4 100/71 1 3

5

II. způsob brzdění 1

2

3a

8a

3b

40 39 40/39


Studénka Sedlnice-Bartošovice

8

Sedlnice kol. 1-6

5

4

2

9


4


3 3

2 2

10

10



5

3c

60 41 60/41

Příbor

Veřovice

8b

5

2

6

5

3

2 40/39

3d

8d

70 50 70/28 4

5

8c

2 2 10

4 65/49

5

70 59 70/59

70/50

5

4

2 5 2

40/39

5

2 2 10


80 50 80/40 2

5

5

5

2 40/39

2 2 10

65/49 5

70/50

5

40/39

T a b u l k a 5a - pokračování

11


2

3f

8f

3g

8g

90 55


Studénka 3

Sedlnice kol. 1-6

1

8h

3i

8i

3j

8j

3c

8c

3d

8d

3e

8e

100 76 100/76

90/55

Sedlnice-Bartošovice

3h

3 5 5

65/49 70/50

1

75/70

5

Příbor

5


2

Kopřivnice

2

Štramberk Veřovice

40/39

2 10

40/39



2 10

2

3a

8a

3b

8b

5

4

5

3 2


40 55 40/55


Veřovice



60 55 40/55

Štramberk

10

10

Kopřivnice

3

2

2


3

2

2

Příbor

4

3

3

5

Sedlnice kol. 1-6

9

6


4 8

2 5

60/54

70 55 40/55 10

5 5

60/54

80 55 40/55 10

60/54

2

5

2 5 4

70/42

2 4


70/72

2

3 5

10 2

2 65/49

90 72 40/55

5

5

65/49

2

80/55

4

5

1 3

5

75/70 90/72

12

Mn 80300 Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4 1 2

Studénka ............................................ Sedlnice-Bartošovice.......................... Sedlnice kol. 1-6 ................................. Příbor .................................................. Kopřivnice nákl.nádr ........................... Kopřivnice ........................................... Štramberk ..........................................

3

6 4 8 5 5 5

5

7 58

6

42

7

7 35 41 45 53 8 40 45

8 50

1. změna SJŘ 306 nákladní, platí od 8. února 2016

8

80/33 70/47 80/48 75/47

13

Mn 80301 Štramberk - Studénka - Ostrava-Bartovice Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4 1 2

Štramberk........................................... Kopřivnice............................................ Kopřivnice nákl.nádr............................ Příbor ................................................... Sedlnice kol. 1-6.................................. Sedlnice-Bartošovice .......................... Studénka ............................................

3

5 2 3 6 3 5

5

6

10 14

7

8

9 50 55 57 10 00 06 09 11 00

70/57 75/55 90/55


Studénka ............................................ Sedlnice-Bartošovice .......................... Sedlnice kol. 1-6.................................. Příbor ................................................... Kopřivnice nákl.nádr............................ Kopřivnice............................................ Štramberk...........................................

3

6 4 8 5 5 5

5

14 13

6

31

7

8

13 50 56 14 00 08 44 49

80/33

7

8

15 45 50 16 50 55 17 01 04

65/50

70/47 80/48 75/47

14 54


Štramberk........................................... Kopřivnice............................................ Kopřivnice nákl.nádr............................ Příbor ................................................... Sedlnice kol. 1-6.................................. Sedlnice-Bartošovice .......................... Studénka ............................................

3

5 3 5 6 3 5

5

15 53

6

57

17 09


70/47 80/43

14


Studénka ............................................ Sedlnice-Bartošovice.......................... Sedlnice kol. 1-6 ................................. Příbor .................................................. Kopřivnice nákl.nádr ........................... Kopřivnice ........................................... Štramberk ..........................................

3

5

6 4 7 4 3 5

6

7

8

19 34 40 44 51 55 58

90/45

7

8

20 58 21 11 13 16 30 36

70/57

75/55 80/55

20 03


3

Štramberk .......................................... Kopřivnice ........................................... Kopřivnice nákl.nádr ........................... Příbor .................................................. Sedlnice kol. 1-6 ................................. Sedlnice-Bartošovice.......................... Studénka ............................................

13 2 3 7 6 5

5

6

21 23

7

75/55 90/55

21 41

Mn 80314 Studénka - Suchdol nad Odrou - Budišov n.Budišovkou Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4 1 2 2a 3

Suchdol nad Odrou .......... Odry.....................................  2 vl. v km 15,207.................... vl. v km 16,982.................... Heřmánky............................  1 Vítkov .................................. 1 Čermná ve Slezsku nz........ Svatoňovice ........................ 1 Budišov n.Budišovkou ....  1

17 10 6 4 21 8 9 12

5

6

23 16 0 01 3 14 10 30 10 44 7 1 12 15 35 3 47 3 2 02

7

8

10

23 44 55/43 0 04 50/36 24 40 51 1 27 40/48 38 50 13316

+ Do Oder a Heřmánek vjíždějte se zřetelem na předchozí vlak 13316 podle rozhledových poměrů  platí z km 29,888


15

Mn 80315 Budišov n.Budišovkou - Suchdol nad Odrou - Studénka Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4 1 2 2a 3

Budišov n.Budišovkou .....  1 Svatoňovice ......................... 1 Čermná ve Slezsku nz ........ Vítkov...................................  1 Heřmánky ............................  3 vl. v km 14,490 .................... Odry ..................................... 1 Suchdol nad Odrou...........

12 8 7 17 11 8 18

5

6

2 37 3 48 3 58 57 4 12 10 33 8 49 3 5 10

7

8

2 25 45/45 40 40/48 51 3 55 4 22 50/44 41 52 55/48 5 22

10

13301

+ Do Heřmánek vjíždějte se zřetelem na předchozí vlak 13301 podle rozhledových poměrů  z km 1,000 platí 45/48

Mn 80912 pp Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4, II. způsob brzdění. 1 2 2a 3 5 6

Suchdol nad Odrou........... Nový Jičín město...............

7

1 00 

17

8

10

40/47

1 17


Nový Jičín město............... Suchdol nad Odrou...........

7

2 00

 17

8

10

40/46

2 17


Suchdol nad Odrou........... Nový Jičín město...............



17

7

8

11 35

40/47

11 52


10

16


Nový Jičín město .............. Suchdol nad Odrou ..........

 17

7

8

12 10

40/46

10

12 27


Suchdol nad Odrou .......... Nový Jičín město ..............



17

7

8

20 00

40/47

10

20 17


Nový Jičín město .............. Suchdol nad Odrou ..........

 17

7

8

21 00

40/46

7

8

10

21 17


Suchdol nad Odrou .......... Fulnek.................................

10

1 30 40/47 

18

1 48

 z km 0,400 do km 4,500 platí 45/46


Fulnek................................. Suchdol nad Odrou ..........

7

8

10

2 30 40/49

 18

2 48

 z km 9,350 do km 4,500 platí 45/41 KST-FRI-Žilinská univerzita


17


Suchdol nad Odrou........... Fulnek .................................

7

8

10

11 40 40/47 

18

11 58

 z km 0,400 do km 4,500 platí 45/46


Fulnek ................................. Suchdol nad Odrou...........

7

8

10

12 10 40/49

 18

12 28

 z km 9,350 do km 4,500 platí 45/41


Suchdol nad Odrou........... Fulnek .................................

7

8

10

21 00 40/47 

18

21 18

 z km 0,400 do km 4,500 platí 45/46


Fulnek ................................. Suchdol nad Odrou...........

7

8

22 00 40/49

 18

22 18

 z km 9,350 do km 4,500 platí 45/41


10

18

Mn 80936 pp Suchdol nad Odrou - vl. v km 14,490 / vl. v km 15,207 - Budišov n.Budišovkou Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4, II. způsob brzdění. 1 2 2a 3 5 6

Suchdol nad Odrou .......... Odry..................................... vl. v km 14,490...................



19 9

9 06 38 53

7

8 47 9 44 9 56

8

10

50/43

        Vlak jede cestou posunu přes Vl. Eurovia Jakubč.       10 03 10 06 50/39 vl. v km 15,207................... 8 10 14 11 25 Heřmánky............................  21 46 3 49 35/46 Vítkov .................................. 17 11 06 Svatoňovice ........................ 12 11 18 Budišov n.Budišovkou .... 

    

 platí z km 29,888

Mn 80937 pp Budišov n.Budišovkou - vl. v km 15,207 / vl. v km 14,490 - Suchdol nad Odrou Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4, II. způsob brzdění. 1 2 2a 3 5 6

Budišov n.Budišovkou .... Svatoňovice ........................ Vítkov .................................. Heřmánky............................ vl. v km 15,207...................

  

12 17 18 8

12 16 3 36 3 57 51 13 56

7

8

12 04 19 39 13 48 13 59

40/44 35/46 45/44

        Vlak jede cestou posunu přes Vl. Eurovia Jakubč.       14 06 14 09 50/48 vl. v km 14,490................... 7 14 16 35 51 Odry.....................................  19 15 10 Suchdol nad Odrou ..........  z km 1,000 platí 40/47


10

    

19


Suchdol nad Odrou........... Odry ..................................... Heřmánky ............................ Vítkov................................... Svatoňovice ......................... Budišov n.Budišovkou .....

  

19 19 21 17 12

19 51 3 20 13 13 47 3 21 07 3 21 22

7

8

10

19 32 50/43 54 20 26 50 35/46 21 10



Budišov n.Budišovkou ..... Svatoňovice ......................... Vítkov................................... Heřmánky ............................ Odry ..................................... Suchdol nad Odrou...........

 12 17 18 20 19

22 02 22 43 23 06 23 28

3 3 3 3

7

8

10

21 50 40/44 22 05 35/46 25 46 45/44+ 23 09 50/48

+ z km 14,490 platí 50/48  z km 1,000 platí 40/47


Suchdol nad Odrou........... Odry ..................................... Heřmánky ............................ Vítkov................................... Svatoňovice ......................... Budišov n.Budišovkou .....

    

19 19 21 17 12

1 27 49 2 13 33 2 54

3 3 3 9

7

8

1 08 50/43 30 52 2 16 35/46 42



10

20


Budišov n.Budišovkou .... Svatoňovice ........................ Vítkov .................................. Heřmánky............................ Odry..................................... Suchdol nad Odrou ..........

    

12 17 18 20 19

4 04 3 24 3 45 58 6 03 40 7 02

7

8

10

3 52 40/44 4 07 35/46 27 5 43 45/44+ 6 43 50/48

+ z km 14,490 platí 50/48  z km 1,000 platí 40/47


Studénka ............................ Bílovec ...............................

7

1 00 

17

8

10

40/44

1 17


Bílovec ............................... Studénka ............................

7

2 00

 17

8

10

40/44

2 17


Studénka ............................ Bílovec ...............................

7

9 40 

17

8

10

40/44

9 57


Bílovec ............................... Studénka ............................

 17

7

8

10 20

40/44

10 37


10

21


Studénka ............................ Bílovec ................................



17

7

8

19 40

40/44

10

19 57


Bílovec ................................ Studénka ............................

 17

7

8

20 10

40/44

20 27


10

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 306 nákladní pro tratě

Recommend Documents