Trumatic S 3002 P / S 3002 / S 5002
Beszerelési utasítás
Kényelem útközben
A
A
S 3002 (P)
B
C
S 5002
C
S 3002 (P)
S 5002
2 cm² ca. 5 - 10 cm
D
F
2
S 3002 (P)
D
G
S 5002
S 3002 (P)
E
S 3002 (P)
G
E
S 5002
S 5002
Beszerelési utasítás A fűtés beszerelését és javítását csak hozzáértő szakembernek szabad végeznie. A munkálatok megkezdése előtt alaposan olvassa át és tartsa be a beszerelési utasítást! A beszerelési előírások figyelmen kívül hagyása ill. a hibás beszerelés embereket veszélyeztethet és anyagi károkat okozhat.
Felhasználási cél A fűtőberendezést Caravan lakókocsikban és más hasonló utánfutóban való alkalmazásra tervezték. Az S 3002 (P) fűtés ezenkívül motoros lakókocsiba való beszerelésre is alkalmas. Csónakokba és hajókba nem szabad szerelni. Egyéb helyen való használata a Truma céggel való egyeztetés után lehetséges.
Használati engedély Menet közbeni fűtés esetén a 2004/78/EK irányelv lakóautókra vonatkozóan biztonsági zárószerkezet alkalmazását írja elő. A Truma SecuMotion / MonoControl CS gáznyomás-szabályozó berendezések eleget tesznek ennek a követelménynek. Egy biztonsági elzáró szerkezet, mint pl. a Truma SecuMotion / MonoControl CS gáznyomás-szabályozó berendezés beszerelésével, megfelelő méretezésű gázinstallációval a Tanács 2001/56/EK irányelve szerint Európa-szerte engedélyezett a típusvizsgált, cseppfolyós gázzal üzemeltetett fűtőrendszerek menet közbeni használata. Lakókocsikban történő menet közbeni fűtés esetén biztonsági okokból ugyancsak javasoljuk a biztonsági zárószerkezet alkalmazását. S 3002 (P) Az S 3002 (P) fűtőberendezés használata a vezetőülésen kívül max. 8 ülőhelyes személyszállító járművekben (M1-es kategóriájú motoros lakókocsiban), valamint utánfutókban (O kategóriájú lakókocsiban) engedélyezett.
A fűtés eleget tesz a járműmotorok zavarmentesítésére vonatkozó 2004/104/EK, 2005/83/EK és 2006/28/EK sz. irányelvnek és következő típusvizsga-számot viseli: e1 03 2603 A fűtés eleget tesz elektromágneses összeférhetőségre vonatkozó 2004/108/EK sz. irányelvnek, valamint az elhasználódott járművekre vonatkozó 2000/53/EK sz. irányelvnek
Előírások Különösképpen a következő okok vezetnek a szavatossági és garanciális igény megszűnéséhez valamint a felelősségi kárigény kizárásához: – a készüléken végrehajtott változtatások (tartozékokat is beleértve), – a füstgázvezetéken és a kéményen végrehajtott változtatások, – nem eredeti Truma gyártmányú pótalkatrészek és tartozékok felhasználása, – a beépítési és használati utasítások figyelmen kívül hagyása. Ezenkívül érvényét veszti a berendezés üzemeltetési engedélye és néhány országban ezzel együtt a jármű forgalmi engedélye is. Az első üzembe helyezés évszámát fel kell tüntetni a gyári táblán. A járművekbe való beszerelésnek meg kell felelnie a felhasználási ország műszaki és adminisztratív rendelkezéseinek (pl. EN 1949). Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például a G 607-es DVGW-munkalapot). Más országokban az ott érvényes előírásokat kell figyelembe kell venni. Külföldi képviseleteinknél kaphatók közelebbi adatok azon ország előírásaival kapcsolatban, ahol a berendezést használják (lásd Truma szervizkönyv vagy www.truma.com). Az égéshez szükséges levegőt nem szabad a jármű belső teréből venni, hanem mindig kívülről kell odavezetni.
A fűtőberendezést autóbuszok (M2 és M3 kategóriájú járművek), valamint veszélyes anyagokat szállító járművek belsejébe nem szabad szerelni.
A fűtőberendezés motoros lakókocsiba való beszerelésénél vegyük figyelembe a „Különleges beszerelési utasítások”-at.
Különleges járművekbe szerelésnél figyelembe kell venni a hatályos jogszabályokat.
A hely megválasztása
S 5002 Az S 5002 fűtőberendezés utánfutóba (O kategóriájú lakókocsiba) való beszerelése engedélyezett.
1. A vezetőnek vezetés közben nem szabad ülőhelyéről érintkezésbe kerülnie a fűtőberendezéssel. A fűtőberendezést éppen ezért nem szabad közvetlenül a vezetőülés mögött elhelyezni.
A fűtőberendezést motoros lakókocsik (M1-es kategóriájú járművek), autóbuszok (M2 és M3 kategóriájú járművek), valamint veszélyes anyagokat szállító járművek belsejébe nem szabad szerelni.
2. A berendezést és füstgázkivezetését úgy kell beszerelni, hogy javítás esetén mindig jól hozzáférhető, könnyen ki- és beszerelhető legyen.
Különleges járművekbe szerelésnél figyelembe kell venni a hatályos jogszabályokat.
3. A fűtőberendezést általában a jármű ruhásszekrényében szokták elhelyezni.
Megfelelőségi nyilatkozat A Trumatic S átesett a DVGW vizsgálatán és megfelel a gázkészülék-irányelv (90/396/EWG), valamint az egyéb vonatkozó EGK-irányelvek előírásainak. Az EU-országokban megkövetelt CE-termékazonosító szám S 3002 (P): CE-0085AP0325 S 5002: CE-0085AP0326
Beszerelési méret S 3002 (P): 480 x 480 mm S 5002: 510 mm széles, 522 mm magas. A fűtőberendezés kifogástalan működése szempontjából fontos, hogy talplemeze és a beszerelési szekrény alsó pereme egy szintben legyen, hogy a kezelő fogantyú szintben illeszkedjék a burkolathoz.
A fűtőkészülék kielégíti a fűtőkészülékekről szóló 2001/56/EK irányvonalat, kiegészítve a 2004/78/EK és 2006/119/EK irányvonalakkal és típusengedély száma S 3002 (P): e1 00 0140 S 5002: e1 00 0141 3
4. A beszerelési sablon alapján állapítsuk meg, hogy az égési levegő beszívatásához szükséges fenéklemez-kivágás (S 3002 (P): 205 x 100 mm, S 5002: 235 x 230 mm) a fűtőberendezéstől jobbra vagy balra legyen-e. (Az A képen jobb oldali, a G képen bal oldali beszerelés látható). Az égési levegő beszívatása nem lehet a kerekek által befröcskölt részen vagy fröcskölésvédőt kell felszerelni. A berendezés alatt nem lehetnek hőérzékeny anyagok (a padlószőnyeget ki kell vágni a berendezés alatt). PVC-szőnyegek a talplemez felmelegedésétől elszíneződhetnek. A jármű alvázán az égéslevegő-beszívás közelebbi tartományában sem lehetnek éghető/ hőre érzékeny anyagok, ill. azokat óvni kell a termikus befolyástól (pl. árnyékoló lemezzel). B kép: Ha a fűtőberendezést lábazatra, kettősfenékre vagy hasonlóra szerelik fel, feltétlenül be kell iktatni szívócsőhosszabbítót (cikkszám: 30030-04800, hossz: 50 cm). A szívócső-hosszabbítónak a légáramlatnak kitéve kb. 5 –10 cmrel kell kinyúlnia a jármű legmélyebben fekvő pontja alól (hosszúsága szükség esetén megrövidítendő). A Trumatic S 5002-höz 2 szívócső-hosszabbítóra van szükség. A lábazatnak vagy kettősfenéknek szorosan a jármű belső terével szemben kell lennie és a kedvezőtlen szélviszonyok esetén fennálló lángkicsapódási veszély miatt nem éghető anyagból kell készülnie vagy belül fémlemezzel kell borítani. Az el nem égett gáz felgyülemlésének elkerülésére a lábazatnak legmélyebb pontján legalább 2 cm² -es szellőzőnyílással kell rendelkeznie vagy alul nyitottnak kell lennie. 5. A füstgázvezetékeket és kürtőket úgy kell installálni, hogy a jármű belső terébe ne kerülhessen füstgáz. A meleg levegő egyenletes és gyors elterjedése, valamint a fűtőkészülék felületi hőmérsékletének csökkentése érdekében ajánljuk Trumavent meleglevegő-berendezés felszerelését.
Az S 5002 fűtőberendezésnél jobb oldali beszereléshez a (19a) csavarokat, bal oldali beszereléshez pedig a (19b) csavarokat használjuk. A 3 rögzítő csavart (35) akkor is szorosan meg kell húzni, ha Trumavent-fúvó nem kerül felszerelésre. 6. A beszerelési kivágásban lévő előszerelt beszerelési szekrényt 6 csavarral (6) csavarozzuk be ferdén kifelé.
A fűtőberendezés beszerelése Trumatic S 3002 P 1. A kép: A fűtőkészüléket állítsuk be a padlókivágásba. A termosztát szigetelőlappal ellátott érzékelőjét (7) dugjuk be a résbe (8) és toljuk be a rögzítőlemez (9) alá, amíg jól hallhatóan be nem kattan (Az A képen jobb oldali, a G képen bal oldali beszerelés látható). A termosztát érzékelőjét (7) mindig a fűtőberendezés elülső (a helyiség felé néző) oldalára kell szerelni. A termosztát érzékelőjének (7) és a kapilláris csőnek (10) semmiképpen sem szabad közvetlenül hozzáérnie a hőcserélőhöz, ill. a fűtés borításához! 2. C kép: A fűtőberendezést a beszerelési szekrényben toljuk a hátsó távtartó sarkokhoz (18). 3. A kép: A fűtőberendezést 5 csavarral (3) rögzítsük a sarkokban előre kivájt pontokon és elöl középen. A padló szerkezetét esetleg lécekkel meg kell erősíteni. 4. A kép: A szállításrögzítésből nyomjuk ki a tömegrugót (30), hogy szorosan simuljon a beszerelési szekrényhez (különben nem működik a gyújtás). 5. A kép: A fülesrugóval ellátott nyomórudat (11) dugjuk be a gyújtásbiztosító szelepbe (12).
A Trumatic S 5002 fűtőberendezés két Trumaventfúvó beszerelésére szolgáló speciális szekrénnyel is megrendelhető.
A gyújtókábelt (38) rögzítsük a nyomórúd oldalán a beszerelési szekrény 3 tartófülében (39).
Előkészítés és beszerelési szekrény
Trumatic S 3002
1. A fenéksablont rajzszögekkel rögzítsük a kivágott beszerelési szelvénybe, a nyílnak pontosan a kivágás elülső pereme felé kell mutatnia (R = jobb oldali beszerelés, L = bal oldali beszerelés).
1. A kép: A fűtőkészüléket állítsuk be a padlókivágásba. A termosztát szigetelőlappal ellátott érzékelőjét (7) dugjuk be a résbe (8) és toljuk be a rögzítőlemez (9) alá, amíg jól hallhatóan be nem kattan (Az A képen jobb oldali, a G képen bal oldali beszerelés látható).
2. Vágjuk ki a fenékkivágást és szúrjuk ki az öt rögzítő csavar helyét. A méreteket pontosan be kell tartani! 3. A kép: A fél kereteket (5) helyezzük be a fenékkivágásba, nyomjuk kifelé és csavarozzuk be erősen (előtte esetleg a szárak felhajlításával elő lehet feszíteni, hogy a keret jól üljön). 4. D kép: A beszerelési szekrény külső részén törjük ki a füstgáz kivezetőcsöve számára előkészített nyílásokat (R = jobb oldali beszerelés, L = bal oldali beszerelés). Kis beszerelési mélység esetén az S 5002 fűtőberendezésnél a füstgáz kivezetőcsöve oldalt is elhelyezhető (R1 vagy L1). Ha a belső gázbekötéshez szolgáló speciális csövet akarunk alkalmazni (ld. „Gázbekötés”), mindkét nyílást ki kell törni. Amennyiben Trumavent-fúvó és/vagy Truma Ultraheat kiegészítő elektromos fűtés kerül beszerelésre, távolítsuk el az ennek megfelelően kivájt fedeleket (T), ill. (U) és a beszerelési utasítás szerint végezzük el előszerelésüket a beszerelési szekrényen. 5. C kép: Rakjuk egymásra a beszerelési szekrény külső (1) és belső (2) részét és erősítsük össze öket 5 lemezcsavarral (19).
4
A termosztát érzékelőjének (7) és a gyújtóautomatának (15) mindig a fűtőberendezés elülső (a helyiség felé néző) oldalán kell lennie. A termosztát érzékelőjének (7) és a kapilláris csőnek (10) semmiképpen sem szabad közvetlenül hozzáérnie a hőcserélőhöz, ill. a fűtés borításához! 2. C kép: A fűtőberendezést a beszerelési szekrényben toljuk a hátsó távtartó sarkokhoz (18). 3. A kép: A gyújtóautomatát (15) vegyük ki a tartójából. A fűtőberendezést 5 csavarral (3) rögzítsük a sarkokban előre kivájt pontokon és elöl középen. A padló szerkezetét esetleg lécekkel meg kell erősíteni. 4. A gyújtóautomatán (15) ellenőrizzük, hogy a dugós bekötések (13 + 14) pontosan illeszkednek-e. Ezután a gyújtóautomatát (15) ütközésig toljuk be a fülekbe (16). (Az A képen jobb oldali, a G képen bal oldali beszerelés látható.) 5. A kép: A füles rugóval ellátott nyomórudat (11) dugjuk be a gyújtásbiztosító szelepbe (12).
Trumatic S 5002
A füstgázcső hossza min. 1,5 m, max. 3 m!
1. A kép: A fűtőkészüléket állítsuk be a padlókivágásba. A termosztát szigetelőlappal ellátott érzékelőjét (7) dugjuk be a fülbe (8) és rögzítsük csavarral (9). (Az A képen jobb oldali, a G képen bal oldali beszerelés látható.)
Az ötvözött acélból készült cső hajlítása és az O-gyűrű felhúzása szempontjából lényeges könnyebbséget jelent a hajlító boy (Biege-Boy) használata (cikkszám: 30030-33000).
A termosztát érzékelőjének (7) és a gyújtóautomatának (15) mindig a fűtőberendezés elülső (a helyiség felé néző) oldalán kell lennie. A termosztát érzékelőjének (7) és a kapilláris csőnek (10) semmiképpen sem szabad közvetlenül hozzáérnie a hőcserélőhöz, ill. a fűtés borításához! 2. A kép: A gyújtóautomatát (15) vegyük ki a tartójából. A fűtőberendezést 5 csavarral (3) rögzítsük a sarkokban előre kivájt pontokon és elöl középen. A padló szerkezetét esetleg lécekkel meg kell erősíteni. 3. A gyújtóautomatán (15) ellenőrizzük, hogy a dugós bekötések (13 + 14) pontosan illeszkednek-e. Ezután a gyújtóautomatát (15) ütközésig toljuk be a fülekbe (16). (Az A képen jobb oldali, a G képen bal oldali beszerelés látható.) 4. A kép: A füles rugóval ellátott nyomórudat (11) dugjuk be a gyújtásbiztosító szelepbe (12). A kezelő fogantyút (55) úgy helyezzük fel a nyomórúdra (11), hogy a nyíl a „0” állás (a fűtőberendezés közepe) felé mutasson.
1. A füstgázcső csatlakoztatása a fűtéshez: A szigetelőlemezt (22) toljuk rá kb. 3 cm-rel a füstgázcsőre (a körömnek a fűtés füstgázkivezető csőcsonkja felé kell néznie). Toljuk fel a nyomógyűrűt (25). Az O-gyűrűt (23) tágítással óvatosan vezessük át a cső levágott élén, és a füstgázcsövet ütközésig dugjuk be a füstgázkivezető csőcsonkba. Az O-gyűrűt, a nyomógyűrűt és a szigetelőlemezt toljuk a füstgázkivezető csőcsonk felé. A szigetelőlemezt (22) elforgatással akasszuk be és rögzítsük csavarral (24).
Füstgázkémény A fűtés csak tetőkéménnyel működtethető. Ezt csakis függőlegesen vagy maximum 15 fokos dőléssel szabad kialakítani! F kép: A tetőkéményt úgy kell elhelyezni, hogy a fűtéstől a kéménykürtőig közvetlen, teljes hosszában felfelé vezető csővezeték (min. 1,5 m, max. 3 m) lehetséges legyen. 1,5 m csőhosszúság esetén legalább 1 m magasság szükséges. A tetőkéményhez vezető további csővezetéknek csaknem teljesen függőlegesnek kell lennie.
Trumatic S 3002 (P) E kép: Az oldalfalaktól legalább 55 mm-es középtávolságra vágjunk ki Ø 60 mm-es nyílást.
Trumatic S 5002 Egy 98/05 gyártási időpontnál régebbi Trumatic S 5002 típusú fűtés 98/05 gyártási időpontnál fiatalabb Trumatic S 5002 fűtésre való cseréjéhez Truma a fűtés beépítéséhez egy kiegészítésként szükséges szerelő blendekészletet bocsát rendelkezésre (kérjük, kérdezze kereskedőjét). 1. E kép: Az oldalfalaktól legalább 60 mm-es középtávolságra vágjunk ki Ø 70 mm-es nyílást. 2. E kép: Duplahéjú tetőknél az üreget béleljük ki fával vagy toljunk be kb. 220 mm hosszú, 1 mm vastag köralakban összetekert bádogszalagot (20), hogy a tető úgy megmerevedjen, hogy a csavarozás meghúzásánál ne deformálódjon, és vízálló maradjon. 3. E kép: A kéményt felülről illesszük be a tetőbe, és belülről rögzítsük csavargyűrűvel (21). Ezután a csavarral (44) biztosítsuk a csavargyűrűt (21). Tömítés a mellékelt gumitömítéssel más tömítőanyag igénybevétele nélkül.
Füstgázelvezetés A Trumatic S-hez csak az ötvözött acélból készült AE 3, ill. AE 5 Truma-füstgázcső használható az ÜR, ill. ÜR 5 (APP) Truma hosszabbító csővel, mivel a készülékek csak e csövekkel kerültek bevizsgálásra és engedélyezésre.
Minden szétszerelés után új O-gyűrűt (23) kell felszerelni. 2. A hosszabbító csövet (41) toljuk rá a füstgázcsőre (a kéménytől a beszerelési szekrény hátsó faláig kell érnie, lásd az E + D képeket). 3. D + E kép: A csöveket minél kevesebb görbülettel vezessük fel a falon. A füstgázcsövet (40) toljuk be ütközésig a kéménybe és rögzítsük lemezcsavarral (28). A hosszabbító csövel (41) ellátott füstgázcsövet (40) teljes hosszában emelkedő szögben és több csőbilinccsel (42), szorosan és tartósan kell felszerelni, mert máskülönben vízzsák keletkezhet, amely akadályozza a füstgázok elszívását.
Gázbekötés A (e) kép: A gázellátás 30 mbar nagyságú üzemi nyomásának meg kell egyeznie a berendezés üzemi nyomásával (lásd Gyári tábla). G kép: A gázbevezető csövet (32) vágógyűrű-csavarozással kell csatlakoztatni a csőcsonkhoz (33), a külső átmérő 8 mm. A fűtésen lévő gázbekötési csőcsonkot nem szabad elhajlítani! A csőkapcsoló karmantyú meghúzásakor csavarkulccsal kitámasztani! A csőfektetésnél ügyeljünk rá, hogy a fűtés szerelési munkákhoz bármikor kiszerelhető legyen. A fűtéshez való csatlakoztatás előtt gondoskodjunk róla, hogy a gázvezetékek mentesek legyenek szennyeződéstől, forgácsoktól és hasonlóktól.! Kívánságra speciális csövet tudunk szállítani a belső gázbekötéshez, amelyet sarokcsavarkötéssel kell rögzíteni a gázbekötési csőcsonkhoz (33).
5
A gázberendezésnek meg kell felelnie a felhasználási ország műszaki és adminisztratív rendelkezéseinek (pl. járművek vonatkozásában Európában EN 1949).
A 12 V-os áramot bevezető vezetéket a padlón vezessük hátra és a mellékelt kapcsokkal fixáljuk a fűtés lábazatán.
Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például a járművekre vonatkozó G 607-es DVGW-munkalapot).
A fűtés burkolata 1. G kép: A fogantyúhüvelyt (26), ha van, a nyomásra működő Piezo-gyújtót (27) és a TEB Trumavent-fúvókához tartozó integrált kezelő részegységet (51) nyomjuk be mélyedésükbe (ügyeljünk a jobb vagy bal oldali beszerelésre!). A szabadon álló mélyedéseket fedjük be zárófedéllel (50). Csak Trumatic S 3002 P A testelő vezetéket (34) csatlakoztassuk a burkolaton lévő nyomásra működő gyújtóhoz (27) és testelő érintkezőhöz (37). 2. A típustáblát (52) nyomjuk be a kémlelőablak-mélyedésbe (ügyeljünk a jobb vagy bal oldali beszerelésre!). 3. Integrált kezelő részegységnél (51) csatlakoztassuk a TEB Trumavent-fúvóka összekötő vezetékét (53) a kezelő részegységhez. A beszerelési szekrényen lévő fedőlemezt (54) hajlítsuk hátra és vezessük át az összekötő vezetéket (53).
+ 12 V
Kezelő részegység A „kandallótűz” burkolat a szabványos jobb oldali beszereléshez készült. Bal oldali beszereléshez a „kandallótűz” burkolaton a kezelő részegységet jobb oldalra kell áttenni. Ehhez a kezelő részegységen húzzuk le a kábelt, nyomjuk össze a két hornyot és vegyük ki a kezelő részegységet. A kezelő részegységet nyomjuk bele a jobb oldalba. Ezután a kábelt az ábrának megfelelően úgy fektessük le, hogy a burkolat jobb oldalán vezessen a kezelő részegységhez.
Csak Trumatic S 3002 P A gyújtókábel laposdugaszát (38) csatlakoztassuk a nyomásra működő gyújtó (27) csatlakozójára (36) és toljuk rá a szigetelést (43 – ld. A kép).
Trumatic S 3002 (P) 4. A burkolatot állítsuk az alsó tartólemezekre. A nyomórudat (11) alulról vezessük be a fogantyúhüvelybe (26) és felülről kattintsuk be a burkolatot. A kezelőfogantyút (55) felülről úgy helyezzük rá a nyomórudra (11) , hogy a nyíl a „0” állás felé mutasson.
Trumatic S 5002
12 V
4. A burkolatot állítsuk az alsó tartólemezekre. A kezelőfogantyúval (55) felszerelt nyomórudat (11) alulról vezessük be a fogantyúhüvelybe (26) és felülről kattintsuk be a burkolatot.
„Kandallótűz” burkolat Elektromos csatlakoztatás (12 V) A fűtőkészülékekhez szolgáló villamos vezetékeket, kapcsoló- és szabályozókészülékeket úgy kell elhelyezni a járműben, hogy hibátlan működésüket normális üzemelés közben semmi se akadályozza. A járműből kivezető vezetékek kivezető nyílásának vízállónak kell lennie.
A burkolat szerelése A 12 V-os áramot bevezető vezetéket csatlakoztassuk az elektronikához (a dugókat úgy dugjuk fel, hogy a két csatlakozó vezeték lefelé haladjon). A vezetéket akasszuk be a a burkolat alján lévő kapcsokba (d). A burkolatot állítsuk az alsó tartólemezekre. A kezelőfogantyúval (55) felszerelt nyomórudat (11) alulról vezessük be a fogantyúhüvelybe (26) és felülről kattintsuk be a burkolatot.
A berendezéshez mellékelt kábelt (1,5 m) a lebiztosított elektromos hálózathoz (5 A központi elektromos hálózat) kell csatlakoztatni. A polaritásra nem kell ügyelni. A vezetékre más fogyasztókat nem szabad rákapcsolni! Hálózati ill. áramellátó készülékek alkalmazása esetén ügyeljünk arra, hogy azok egyenletes 11 V és 15 V közötti váltakozó feszültséget szolgáltatnak és a váltóáram hullámossága < 1,2 Vss. A különböző alkalmazási esetekhez javasoljuk Truma töltőautomatáit. Kérjük, kérdezze kereskedőjét. Más töltőkészülékek csak 12 V-os akkumulátorral alkalmazhatók pufferként.
6
d
12 V
Működésvizsgálat Beszerelés után nyomáscsökkenéses módszerrel ellenőrizni kell a gázvezeték tömörségét. A vizsgálatról (Németországban például a G 607-es DVGW-munkalapnak megfelelően) tanúsítványt kell kiállítani. Ezután a használati utasításnak megfelelően ellenőrizni kell a készülék összes funkcióját. A használati utasítást kitöltött garancialappal együtt át kell adni a jármű üzemben tartójának.
Figyelmeztetések A készülékhez mellékelt – figyelmeztetéseket tartalmazó – sárga öntapadó cimkét a beszerelést végzőnek, ill. a jármű üzemben tartójának minden használó számára jól látható helyen el kell helyeznie a járműben (pl. A ruhásszekrény ajtaján)! Öntapadó cimkét szükség esetén a Truma cégtől lehet kérni.
Különleges figyelmeztetések a beszereléssel kapcsolatban A fűtés csak tetőkéménnyel működtethető. A fűtés menet közben való használat esetén feltétlenül szükség van a T3-as kéménytoldatra (cikkszáma: 30700-03), amelynek szabadon kell állnia a légáramlatban. Szükség esetén ezen kívül AKV kéményhosszabbítót is fel kell szerelni (ennek cikkszáma: 30010-20800). Ezt csavarral kell rögzíteni. A lakókocsigyártó, ill. a fűtésbeszerelő cégnek próbautakon kell kipróbálnia a kéménytoldat és az esetleges kéményhosszabbító megfelelő voltát a járművek különböző kiszállítási állapotában, s ezt szükség esetén a Truma céggel is egyeztetnie kell. A járműtípustól és a kémény felépítményétől függően a T1-es (cikkszám: 30700-01) vagy a T2-es (cikkszám: 30700-02) kéménytoldatra lehet szükség.
Kéményfelépítmények, valamint a füstgázkémény körül felhalmozott csomagok zavarják a fűtés működését, különösen menet közben. A láng emiatt kicsaphat és kárt okozhat a fűtőberendezésben vagy a járműben. Ilyen esetekben további kéményhosszabbítókat kell alkalmazni, hogy a kéményrátét legalább 10 centiméterrel kiemelkedjen a többi tárgy közül. E figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása esetén nem támasztható garanciaigény a fűtőberendezésben vagy a járműben keletkezett károkért.
Általános figyelmeztetések 1. Ha a jármű alját védőszerrel vonják be, a fűtés minden jármű alatt lévő részegységét le kell takarni, nehogy a szórás közben keletkező pára működési zavart okozhasson a fűtőberendezésben. A kezelés után a takarást el kell távolítani. 2. Ha beszereléskor frisslevegő-beszívó nyílásokat hoznak létre, ezeket úgy kell elhelyezni, hogy a jármű belsejébe szennyezett levegő (füstgáz, benzin- vagy olajgáz) ne kerülhessen. 3. Rendkívüli esetekben előfordulhat por vagy más hasonló anyag bekerülése. Ez esetben szigetelőkészlet felszerelését ajánljuk: S 3002 (P): cikkszám: 30030-89800 S 5002 : cikkszám: 30050-32700.
7
E · 30050-72700 · 07 · 08/2010 · Fo · ©
Meghibásodás esetén Németország területén mindig a Truma szervizközpontját értesítse, más országokban a mindenkori szervizpartnerek állnak rendelkezésére (lásd Truma szervizkönyv vagy www.truma.com). A gyors lebonyolítás érdekében tartsa készenlétben a készülék típusnevét és gyártási számát (lásd gyári adattábla).
Kempingvilág Kft. újhegyi út 7 H-1108 Budapest
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn
Tel. +36 (0)1 263 14 66 Fax +36 (0)1 261 32 49
Service Telefon Telefax
+49 (0)89 4617-2142 +49 (0)89 4617-2159
[email protected] www.truma.com
