Rekonstrukce Budějovické ulice silnice II/137 autor
www.taborcz.eu
Budějovická ulice je jedna z nejdůležitějších a nevytíženějších ulic motorovou dopravou v Táboře. Denně projede Budějovickou ulicí cca 18 000 automobilů.
Budějovická ulice byla naposledy rekonstruována
cca před čtyřiceti lety. Rekonstrukce Budějovické ulice se plánuje od roku 2006. Zastupitelé projednávali rekonstrukci v minulých letech. Ani jednou se neshodli na realizaci stavby většinou z důvodu dopravního vedení. V březnu 2016 současná rada města rozhodla, že Budějovická ulice se bude připravovat k opravě při zachování současného dopravního režimu – tzv. minimalistické pojetí rekonstrukce
Navržený postup realizace A. etapa: Křižíkovo náměstí – křižovatka Budějovická – ul.
Havlíčkova
B. etapa: ul. Havlíčkova – křižovatka Budějovická – ul. Bílkova C. etapa: ul. Bílkova – ½ křižovatky Budějovická – ul. Purkyňova D. etapa: ½ křižovatky Budějovická – ul. Purkyňova – křižovatka
Budějovická – ul. Chýnovská
E. etapa: ul. Chýnovská
Plynofikace Budějovické ulice Většina objektů na Budějovické ulici není připojena k CZT nebo
k plynovodu, občané topí tuhými palivy nebo elektřinou. V lednu 2014 proběhla anketa mezi majiteli nemovitostí na Budějovické ulici za účelem zjištění zájmu o připojení na CZT nebo plyn. Většina oslovených se přiklání k plynofikaci. Na Budějovické ulici dochází opakovaně k překročení emisních limitů PM10. Rada města rozhodla o plynofikaci Budějovické ulice - snaha o snížení imisí vybudováním plynovodu a zvýšení komfortu obyvatel žijících na Budějovické ulici.
Význam zeleně na Budějovické ulici Budějovická ulice je v současnosti nejfrekventovanější dopravní tepna motorových vozidel. Trpí nadměrným hlukem a emisemi. Ulici ale využívají mimo motoristů i chodci a samozřejmě občané zde žijící. Jednou z možností, jak zpříjemnit Budějovickou ulici i pro rezidenty a pěší je zařadit do Budějovické ulice prvky zeleně. Stromy a zeleň mají množství pozitivních funkcí. Vzrostlá zeleň zajišťuje velkou měrou ochlazování prostoru, jeho zvlhčení, snižuje prašnost a hlučnost. Jsou významnou estetickou složkou intravilánu měst.
Navržené čtyři alternativy dopravního řešení Shodné prvky pro všechny čtyři alternativy: stejný počet a uspořádání jízdních pruhů a počet
křižovatek jako v současnosti; nemění se rozsah regulace světelnou signalizací; autobusové zastávky MHD jsou přesunuty naproti sobě do prostoru mezi Polikliniku a Tržnici; přemístění přechodu pro chodce před Sokolvnou.
Přechod před ,,Třeboňkou“ Přechod pro chodce přes Budějovickou ulici
v křižovatce Budějovická x Bílkova, Husova na straně k Černým Mostům (u Třeboňky) je řešen:
v alternativě č. 1, 2, 4 – ZRUŠENÍM, v alternativě č. 3 zachováním se zřízením
OSTRŮVKU.
Přechod této délky přes 4 jízdní pruhy, i když je světelně řízen, musí být podle závazných předpisů vybaven dělícím ostrůvkem.
Alternativa č. 1 – především pro automobily Zrušení přechodu pro chodce v křižovatce Budějovická x
Bílkova, Husova; v úseku Křižíkovo náměstí - křižovatka Budějovická x Havlíčkova vytvořeno 69 parkovacích míst na úkor šíře chodníků; v úseku křižovatka Budějovická x Havlíčkova - křižovatka Budějovická x Údolní vytvořeno 46 parkovacích míst.
Alternativa
Počet parkovacích míst
počet stromů
současný stav
53
0
Alternativa č.1
115
14
Alternativa č.2 Úsek Křižíkovo náměstí – Havlíčkova ul. shodné s alternativou č. 1 - v úseku Křižíkovo náměstí -
křižovatka Budějovická x Havlíčkova vytvořeno 69 parkovacích míst na úkor šíře chodníků.
Úsek Havlíčkova ul. – Údolní ul. téměř shodný se současným stavem; zrušen přechod pro chodce na straně k Černým mostům
v křižovatce s ul. Husova/Bílkova. Alternativa
Počet parkovacích míst
počet stromů
současný stav
53
0
Alternativa č. 2,3
94
9
Alternativa č.3 Úsek Křižíkovo náměstí – Havlíčkova ul. shodné s alternativou č. 1 - v úseku Křižíkovo náměstí - křižovatka
Budějovická x Havlíčkova vytvořeno 69 parkovacích míst na úkor šíře chodníků.
Úsek Havlíčkova ul. – Údolní ul. téměř shodný se současným stavem; zachován přechod pro chodce na straně k Černým mostům
v křižovatce s ul. Husova/Bílkova s ostrůvkem. Alternativa
Počet parkovacích míst
počet stromů
současný stav
53
0
Alternativa č. 2,3
94
9
Alternativa č. 4 - pro společný život rezidentů, motoristů i pěších Zrušen přechod pro chodce na straně k Černým mostům
v křižovatce s ul. Husova/Bílkova. Zachovaná minimální šíře chodníků 2, 25 m. V úseku Křižíkovo náměstí - křižovatka Budějovická x Havlíčkova vytvořeno 52 parkovacích míst V úseku křižovatka Budějovická x Havlíčkova křižovatka Budějovická x Údolní vytvořeno 19 parkovacích míst + místo pro zásobování před prodejnou COOP. Napojení ulice Příkrá na ul. Budějovická je řešeno tzv. chodníkovým přejezdem.
Alternativa č. 4 - parkování Alternativa
Počet parkovacích míst
počet stromů
současný stav
53
0
Alternativa č. 4
71
23
Srovnání počtu parkovacích míst a stromů Alternativa
Počet parkovacích míst
počet stromů
současný stav
53
0
Alternativa č. 1
115
14
Alternativa č. 2
94
9
Alternativa č. 3
94
9
Alternativa č. 3
71
23
