REGLEMENTEN NO BUDGET CUP 2012 Nederlands
1
1. STRUCTUUR De No Budget CUP is een volledig onafhankelijk kampioenschap. De teams bestaan uit minimum 2 en maximum 3 piloten die de wedstrijd rijden op dezelfde motorfiets. De No Budget Cup staat enkel open voor motoren (blok en kader) van 1990 tot 2002 en piloten die de laatste 20 jaar geen internationalelicentie hebben gehad. In 2012 zullen geen piloten toegelaten worden die in 2011 deelgenomen hebben aan een volledig seizoen BMEC of dit in 2012 van plan zijn. Er wordt een opdeling gemaakt in vijf klassen: Klasse 600 (toegankelijk voor viercilinders tot 600cc en tweecilinders tot 905cc), Klasse 600+ (tweecilinders met meer dan 905cc, viercilinders met meer dan 600cc tot 920cc en driecilinders tot 960cc), Klasse Megabike (viercilinders met meer dan 920cc), Klasse Naked Bike 600 (toegankelijk voor viercilinders tot 600cc en tweecilinders tot 905cc) en Klasse Naked Bike 600+ (tweecilinders met meer dan 905cc, viercilinders met meer dan 600cc en driecilinders tot 1.000cc).
2. BRIDGESTONE BANDEN Alle teams zijn verplicht om te rijden met Bridgestone banden die aangekocht moeten worden bij bandenservice Mototech. Het type is vrij, met uitzondering van de Bridgestone racebanden (BT-002 Racing en 003 Racing). Per race (trainingen niet inbegrepen en met uitzondering van de 8u race) mag slechts één set droog weer banden en één set regenbanden gebruikt worden. Voor alle deelnemers biedt Bridgestone banden aan met serieuze kortingen. Zowel regenbanden als extra velgen blijven toegestaan in 2012. Bandenwarmers blijven echter niet toegelaten. OPGELET: Een officiële bandenservice is voorzien op de races en zal verzorgd worden door Mototech.
3. PILOTEN In principe kan iedereen deelnemen aan de No Budget CUP, met uitzondering van piloten die in de laatste twintig jaar een interlicentie hebben (gehad), piloten die in 2011 deel hebben genomen aan een volledig kampioenschap BMEC of dit in 2012 van plan zijn. Vermits het gaat om een clubkampioenschap moeten alle piloten die deelnemen aan de wedstrijden verplicht lid zijn van de No Budget CLUB. Het lidmaatschap bedraagt € 50,00 per jaar. Ook piloten die slechts 1 keer deelnemen ontsnappen niet aan deze regel. Een officiële vergunning (BMB of KNMV) is niet verplicht. Alle piloten moeten verplicht en éénmalig, samen met de aanvraag voor het lidmaatschap, de afstand van verhaal ondertekenen. Het dragen van lederen handschoenen, lederen motorlaarzen, een eendelig lederen pak, CE gekeurde integraal helm en rugbeschermer zijn verplicht.
2
4. PITCREW EN UITRUSTING Elke pitcrew mag, piloten niet meegeteld, bestaan uit maximum 4 personen. Deze personen zullen zich gedurende de ganse dag moeten kunnen identificeren bij de organisatie. Teams die teveel mensen in de pits hebben zullen daarvoor worden beboet met een “stop and go”. Bij meerdere overtredingen zal het team worden uitgesloten van verdere deelname. Teveel volk in de pitlane brengt de piloten en de echte crew in gevaar! De mensen die instaan voor het tanken ( ook de blusser…) moeten verplicht een helm dragen en een overall. Kinderen onder de 16 jaar en dieren zijn absoluut verboden in de pitlane. Roken in de pitlane is ten strengste verboden. BELANGRIJK: elke pitcrew is verplicht te beschikken over een brandblusser van min 9 kg!
5. INSCHRIJVINGSGELD PRIJS Prijzen bij eenmalige deelname Races 3u + 1u training: € 480,00 Race 2,5u + 1u training: € 420,00 Race 2u + 1,5u training: € 420,00 Race 8u: € 650,00 Tot 1 februari kan je uitsluitend inschrijven voor een volledig seizoen, maar dan geniet je wel van 270 euro korting ten opzichte van wie alle races afzonderlijk betaalt. LET OP: Je team is pas ingeschreven en zeker van een plaats op de grid wanneer je effectief betaald hebt!
INSCHRIJVINGEN Schrijf je nu in! Tot 1 februari worden uitsluitend inschrijvingen aanvaard voor het volledige seizoen. Alle inschrijvingen worden afgesloten 14 dagen voor de wedstrijd. De eerste 100 teams die betaald hebben, rijden ook de wedstrijd. Er moet niet worden gekwalificeerd, alle teams die zich inschrijven kunnen zeker rijden.
BETALINGEN Annuleringen dienen te gebeuren 1 maand voor de race. Indien er vervanging gevonden wordt door het team zelf zal er een terugbetaling gedaan worden min een administratieve kost van 50 euro per geannuleerde wedstrijd. NIET AANWEZIG ZIJN OP EEN NBC-WEDSTRIJD KAN NOOIT LEIDEN TOT TERUGBETALING!!!
3
6. TECHNISCH REGLEMENT Er kan slechts deelgenomen worden met één motorfiets, een tweede motorfiets kan enkel dienen als donor van onderdelen. Een sneltanksysteem, genre Acerbis, mag gebruikt worden, maar met maximum één vulmond
Endurancetanks met dubbele vuldop zijn niet toegestaan, vulsystemen onder druk evenmin.
Tankprocedures waarbij benzine in aanraking komt met lucht (via trechter) zijn niet toegestaan. De reglementen op gebied van motorische tuning en vering zijn vrij, uitsluitend het frame en het motorblok moeten verplicht dateren uit de periode 1990-2002. De leeftijd van het frame en het motorblok kan enkel worden bepaald door respectievelijk het chassis- en motornummer.
Alle soorten snelwisselsystemen voor wielen zijn verboden of moeten geblokkeerd zijn. Elke vorm van pneumatisch of elektrisch geassisteerde werktuigen zijn niet toegestaan.
4
Motoren van de No Budget CUP moeten uitgerust zijn met volgende veiligheidsvoorzieningen: - Borging van de voorrem en achterrem.
- Borging van oliefilter, olievul - en aflaatstop.
5
- Remleidingen vooraan moeten gesplitst worden ter hoogte van de onderste kroonplaat of aan de rempomp. Leidingen die van de ene remklauw over het voorspatbord naar de andere lopen, zijn verboden!
- Middenbok en zijstandaard moeten worden verwijderd. - Lichten, spiegels en pinkers moeten worden verwijderd. - Rugbeschermer is verplicht voor alle piloten. - Het windscherm moet bovenaan uitgerust zijn met een rubberen beschermrand.
- Het gebruik van koelvloeistof in de motoren is ten strengste verboden !! - De motoren moeten een gesloten onderkuip of olie opvangbak hebben, met een minimale capaciteit van de hoeveelheid olie die in het motorblok kan. (ook van toepassing voor Naked Bikes!)
- Alle motoren moeten zelfstandig kunnen starten (elektrisch of kickstarter)!!
6
- Alle motoren moeten voorzien zijn van een kettingvanger. Dit is een plaatje te monteren onderaan uw achterbrug ter hoogte van uw achterste tandwiel om te voorkomen dat er iets tussen uw ketting en tandwiel kan geraken.
- Alle motoren moeten voorzien zijn van een nummerbord vooraan, links achteraan en rechts achteraan. De startnummers worden u bezorgd door de organisatie (samen met de verplichte sponsorstickers) en zullen minstens 16 cm groot zijn. Het is verplicht een witte achtergrond te gebruiken met daarop donkere cijfers. Er wordt streng toegezien op de aanwezigheid van de sponsorstickers en de officiële nummers. Het is in uw eigen voordeel dat de startnummers duidelijk leesbaar zijn. De sponsorstickersets en nummers zullen worden opgestuurd aan de teamverantwoordelijke.
- Motoren die aantreden in de Naked Bike klasse moeten verplicht een eendelig stuur hebben dat bovenop de bovenste kroonplaat is gemonteerd. - Motoren die aantreden in de Naked Bike klasse mogen geen windschermen hebben die niet meedraaien met het stuur. - De Naked Bike klasse is voorbehouden voor motoren die als naakte motorfiets geproduceerd zijn geweest. Tot naakte motoren omgebouwde sportmotoren zijn niet toegestaan.
PERSOONLIJKE SPONSORWERVING is uiteraard toegestaan. Persoonlijke sponsors mogen echter niet interfereren met de officiële CUP-sponsors. (bv. Bandencentrale Jos Soupape mag wel, een ander bandenmerk dan Bridgestone uiteraard niet)
OPGELET: Voor de eerste training van elke race zal uw motor onderworpen worden aan een technische en optische controle. Zolang uw motor niet voldoet aan het hierboven vermelde technische reglement wordt u de toegang tot het circuit geweigerd. In dit geval wordt het inschrijvingsgeld NIET terugbetaald. De geluidsnorm voor het ganse kampioenschap is 95dB. Het is de verantwoordelijkheid van iedere piloot dat zijn motorfiets die gebruikt wordt in de No Budget Cup zowel technisch als structureel in goed/veilige toestand verkeerd.
7
7. PITSTOPS Pilotenwissels in de No Budget CUP gebeuren als volgt : piloot komt binnen in pits, motor stil, motor opbokken, piloot afstappen, (tanken, werken), piloot op de motor, motor starten, weg…enkel en alleen in die volgorde worden wissels geaccepteerd. M.A.W.: De motor moet ALTIJD OPGEBOKT WORDEN BIJ EEN RIJDERSWISSEL. De controle op de tankprocédure zal in 2012 worden verscherpt. Er wordt enkel getankt met overal aan en helm op. De tanker en de blusser ( met blusser van MINIMUM 9 kg ) hebben gedurende de ganse tankprocedure het vizier van de helm toe. Het dragen een andere soort oogbescherming (veiligheidsbril ) is ook toegestaan. Om teams met drie piloten niet te benadelen, blijft het in 2012 verplicht om elke wedstrijd minstens twee pitstop uit te voeren. De pitlane wordt gesloten op het moment dat er met het zwartwitgeblokt wordt gezwaaid.
8. KLASSEMENT Er worden voor 5 categorieën punten toegekend 1. No Budget CUP Klasse 600 2. No Budget CUP Klasse 600+ 3. No Budget CUP Klasse Megabike 4. No Budget CUP Klasse Naked Bike 600 5. No Budget CUP Klasse Naked Bike +600
De puntentelling: Om de achterhoedegevechten wat spannender te maken, worden er voortaan punten toegekend tot de 30ste plaats, volgens volgend stramien: 1 = 40 ptn 2 = 36 ptn 3 = 33 ptn 4 = 30 ptn 5 = 27 ptn 6 = 25 ptn 7 = 24 ptn 8 = 23 ptn 9 = 22 ptn 10 = 21 ptn 11 = 20 ptn 12 = 19 ptn 13 = 18 ptn 14 = 17 ptn 15 = 16 ptn
16 = 15 ptn 17 = 14 ptn 18 = 13 ptn 19 = 12 ptn 20 = 11 ptn 21 = 10 ptn 22 = 9 ptn 23 = 8 ptn 24 = 7 ptn 25 = 6 ptn 26 = 5 ptn 27 = 4 ptn 28 = 3 ptn 29 = 2 ptn 30 = 1 pt
Louter voor de laatste wedstrijd van het seizoen worden dubbele punten toegekend. Bij gelijkheid van punten wordt het team met het hoogste No Budget gehalte tot kampioen gekroond.
8
9. BOETES Alle boetes in de beide endurance - kampioenschappen worden opgelegd onder de vorm van een “stop & go”: - Negeren van de gele of rode vlag: 2 minuten - 2de maal negeren van de gele of rode vlag: Uitsluiting voor de wedstrijd of “stop and don’t go anymore…” - Inhalen in de opwarmronden voor start/finish en de groene vlag: 1 minuut - Te snel in de pitlane: 1 minuut - Fout bij de wissels: 1 minuut - In tegenovergestelde richting door de pits rijden: 1 minuut Klachten dienen ingediend worden bij de racedirectie voor de prijsuitreiking plaats heeft.
10. PODIUM 20 minuten na elke wedstrijd is er een podium voorzien voor de eerste 3 teams in hun categorie. In 2012 zal elke team dat een podiumplaats behaalt drie bekers krijgen, één per piloot.
11. WEIGERINGEN De organisatie van de No Budget CUP kan vrij en ten allen tijdje personen en/of teams weigeren om deel te nemen, zonder teruggave van inschrijvings- en/of lidgelden.
Veel succes...!! Renaud Amand & Stefaan Buyze Organisatoren No Budget Cup
9
