Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 Inschrijven Elk team moet zich inschrijven via de website van Rap Holland met vermelding van: Naam coureurs, hun geboortedatum, junior of senior team (A/B) en transponder nr. naam teamcaptain / monteur inclusief email en zijn GSM-nummer. Het team zal definitief een startpermissie met startnummer toegewezen krijgen als er is betaald. Rijnummers 1,2 en 3 worden niet toegekend. Definitieve bevestiging deelneming (inschrijfkosten) De inschrijfkosten bedragen € 50,00 per rijder en dien je voor 01-07-2013 te hebben voldaan. Na je inschrijving via de website krijg per mail een factuur, deze moet voor boven genoemde datum te zijn bijgeschreven op de rekening van Rap Holland met vermelding van factuur nr en team naam. Respect / Fair Play Heb respect voor iedereen en je omgeving. Respectloos gedrag wordt bestraft. Houd alles netjes en schoon. Bij aantoonbare schade wordt de teamcaptain aansprakelijk gesteld. Ook de minder snelle rijders verdienen respect. De juniorrijders krijgen het voordeel van de twijfel, extra bescherming, extra veilig. Ga niet als een dwaas tekeer op de baan maar neem je tijd en bepaal je inhaalposities. Er zijn circa … ronden te gaan voor de snelsten en .. voor de minder snelle teams. 120 minuten concentratie is echt lang, wij als organisatie waken voor jouw veiligheid. Het kost je serieus ronden straf als je geen rekening houd met andere rijders. De wedstrijdleider neemt de beslissingen, strijdlust is prima, sportiviteit het beste. Endurance organisatie: …. = Organisator en dag Coördinator, stuurt een ieder aan op zijn taak. …. = Wedstrijdleider. Deze neemt de beslissingen omtrent de wedstrijd. …outdoorbaan te Assen baan eigenaar, TT circuit Assen. BaCo/Official 1 BaCo/Official 2 BaCo/Official 3 BaCo/Official 4 BaCo/Official 5 BaCo/Official 6 BaCo/Official 7 BaCo/Official 8 BaCo assistent

=? =? =? =? =? =? =? =? =?

Daarnaast maken diverse andere vrijwilligers het geheel mede mogelijk. Een goede reden om ze sportief te behandelen, ook als het voor jou eens tegenzit op de racedag.

Organisatie Rap Holland FUNdurance Pocketbikes Outdoor Assen 2013

Pagina 1 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 Algemeen Niet roken in de pistraat, niet buiten en in de ‘sleutel-tent’. Deze richtlijnen gelden op last van de brandweer en de baan eigenaar. Elke deelnemer rijdt mee op eigen risico én voor eigen rekening. De organisatie van de Fundurance kan niet aansprakelijk gesteld worden!!! Uitsluitende deelname met pocketbike motoren waarbij het gebruik van koelvloeistof is niet toegestaan, gewoon water uiteraard wel. Milieu mat is verplicht. Bandenwarmers worden niet toegestaan (1 á 2 ronden inrijden, ook na wissel). De organisatie kan technische controle doen tijdens de Fundurance dag! Elk team mag 1 begeleider en monteur aanwezig hebben in het parc-fermé en pitstraat. Deze krijgt een fel gekleurd hesje die verplicht gedragen moet worden in de hal. Het rennerskwartier bevind zich links naast het gebouw vanaf het hekwerk. Elke team schrijft 1 persoon in als de ‘verantwoordelijke’ van het team, de ‘TeamCap’. De TeamCap is verantwoordelijk voor het team, hun veiligheid en naleving reglement. Veiligheid Bij motorpech/uitval tijdens de training of race wordt de gele vlag gezwaait. Elke rijder wordt zo attent gemaakt op dreigend gevaar en dient zijn snelheid aanzienlijk te verminderen en eventueel te stoppen als de situatie doorrijden onmogelijk maakt. Je mag NOOIT inhalen als de gele vlag wordt voor gehouden. NIEMAND mag zonder toestemming van een BaCo/Official de baan betreden. Er worden hesjes uitgereikt voor de teambegeleiders zodat herkenning mogelijk is. Er is een medisch specialist aanwezig met veel ervaring. Hij verzorgt eventuele letselgevallen en kan ook stabiliseren in het geval een ziekenhuis bezoek nodig is. Gele vlag. Over de gehele baan goed opletten en gas minderen. Over dit gedeelte van baan geldt een inhaalverbod. NIET MEER INHALEN, wel doorrijden, wanneer het weer veilig is zal dit worden aangegeven met een groene vlag. Rode vlag. Over de gehele baan goed opletten en gas minderen. De race wordt afgebroken. NIET MEER INHALEN. Je positie op de baan aanhouden, ga achter elkaar aanrijden, keer rustig terug naar de startopstelling, zet je motor uit en wacht op nadere instructies. Tijdens deze RODE vlag situatie mag er niet van motor of rijder worden gewisseld!!!


Pagina 2 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 Herstart Herstart vind plaats op een door de wedstrijdleider aangegeven positie op de baan. De motor wordt eerst gestart op aangeven van de official. Ben je er niet of start je motor niet, dan sluit je achter aan in de startrij. Je begeleider mag kortstondig assisteren bij de motorstart. Bij de herstart wordt de startopstelling aangehouden die de wedstrijdleider aangeeft. Team Elk team krijgt vooraf een startnummer toegewezen Jouw team zorgt zelf voor je rijnummer en plaatsing ervan. Startnummer bij voorkeur op de kuipruit plakken. Een team kan minimaal 3 en maximaal 4 rijders laten inschrijven. Maximaal 2 rijders tegelijk in de pitstraat inclusief één begeleider en monteur (herkenbaar aan hesje). Overige teamleden verblijven in het rennerskwartier (tent) of kantine. Bezoekers worden niet toegestaan in de pistraat, voor hen is volop ruimte langs de baan. Team: A > Senior rijders (vanaf 13 jaar en ouder) Senioren teams mogen zelf kleur achtergrond en rijnummers kiezen. Niet toegestaan is een Rode achtergrond en Witte rijnummers. Team: B > Junior rijders (tot en met 12 jaar) Junior teams rijden met een rode achtergrond en witte rijnummers. Het gehele rijders team bestaat uit junior rijders* van maximaal 12 jaar leeftijd. De A en B teams rijden gelijktijdig op de baan in de kwalificatie en de Fundurance. Rijders-dispensatie* in teamsamenstelling is mogelijk als de oudere rijder niet sneller is dan één van de junior rijders in dat junior team. Is er een senior rijder in het team opgenomen die duidelijk sneller is, dan krijgt het team alsnog een A-(snel)-status. Opstelling in pits Elk team krijgt een plek aangewezen in de pitsstraat door de organisatie. In de pitsstraat wordt niet gesleuteld. Reparatie of vervanging van onderdelen dient in het rennerskwartier te gebeuren. Gereedschapskisten daar ook plaatsen. In de pitsstraat is er ruimte voor maximaal 2 motoren, ( één voor op de baan en één als wissel). In zowel de tent als in de pits mag benzine getankt worden. Meer motoren en materiaal mag uiteraard worden meegebracht, mits opgesteld buiten in de tent of in je eigen vervoersmiddel. De organisatie voorziet de brandblussers. Transponders De GELE en RODE AMB-transponders kunnen worden ingezet. Rap Holland verzorgd de transponder registratie (opgave bij inschrijving op de website) en ook de tijdwaarneming. Indien de tijdwaarneming faalt, stopt ook de Fundurance race of, dienen teams samen met de organisatie een oplossing te bedenken om alsnog plezier te beleven aan de dag. Lukt dat niet, dan stopt de Fundurance, en is er mogelijk geen winnaar.


Pagina 3 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 Training en kwalificatie De vrije training in de ochtend is tevens de kwalificatie training. Tijdens die training is het wisselen van rijder- / transponder en het tanken te oefenen. Doe dat ook bewust! Elk team kan 1 rijder met transponder op de baan laten, dus NOOIT twee of meer! De transponder is van belang om te beoordelen of de tijdwaarneming in orde is. De snelste tijd in de kwalificatieperiode, ongeacht de rijder, bepaald de startpositie. Transpondertijd ontbreekt? Je startpositie wordt door de wedstrijdleider toegewezen. Tevens zal in de vrije training gekeken worden of rijders voldoende ervaring hebben om aan dit evenement mee te doen, bij onvoldoende ervaring of gevaar voor anderen kan de organisatie beslissen om desbetreffende rijder een verbod op te leggen voor deelname. Tanken Elk team zorgt zelf voor (genoeg) brandstof (mengsmering), waarvan 1 jerrycan (max 10 liter) in de pitsstraat mag staan. Op je eigen teamplaats mag je tanken, niet elders. Voorkom morsen!! Je racet als team in 180 minuten ongeveer 130 à 160 ronden. Wij zorgen als organisatie voor een aantal brandblussers o.a. in de pitstraat. Opmerking: ‘Tip’ > gebruik een jerrycan met je eigen herkenning, teamnummer erop. Start wedstrijd De start is volgens het ‘LeMans’ principe: met draaiende motor, coureur moet rennen. 1e teamlid, de coureur, zal aan de overzijde van de baan, tegenover zijn motor, staan. 2e teamlid, begeleider/coureur, zal de draaiende motor aan de achterzijde vasthouden, voldoende ruimte vrijhouden om andere rijders niet te hinderen. De start procedure wordt bekend gemaakt tijdens de briefing, vooraf aan de race. Na de start zal het 2e teamlid, op aanwijzing van de BaCo en via de aangegeven route, (tijdens de briefing gemeld) zich direct terug begeven naar zijn positie in de pitstraat. Rijderswisseling Het hoe en waar te wisselen van rijder en transponder wordt in de briefing besproken. Bij pits-ingang ALTIJD stapvoets rijden. Ook stapvoets rijden naar pits-uitgang. Let op stapvoets rijden tot markering bij de pits-uitgang en op wachten op aanwijzing van de organisatie/official/wedstrijdleider. Ook bij de herstart. Voor circuittoegang, bij uitgang van de pits, wachten op aanwijzing van de official. Uitval Minibike Valt de motor uit op de baan, dan mag de rijder uitsluitend op aanwijzing van een official onder begeleiding van de BaCo de baan oversteken en naar de pits terug lopen. Vergeet dit niet, want je krijgt als team straf als je zelf aan de ‘wandel gaat’. De procedure omtrent ‘pech-afhandeling’ op de baan wordt besproken in de briefing. Vermoedelijk wordt jij en je motor in de pits terugbezorgd door de BaCo. Blijf altijd achter de ‘boarding’. Dat is om jouw veiligheid en die van ALLE rijders te waarborgen. Rijder en helper mogen niet zelf de weg naar de pits aanvangen en terug lopen. LET OP: Bij een incident op de baan zal de gele vlag worden gezwaaid, zodat elke rijder weet dat er iets aan de hand is. Snelheid verminderen, NIET meer


Pagina 4 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 inhalen, afstand houden om te kunnen stoppen, maar wel de race vervolgen, tenzij de RODE vlag wordt gezwaaid.


Pagina 5 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 Strafmaatregelen (o.a. Stop & Go) Om de veiligheid en sportiviteit te waarborgen is toezicht nodig met strafmaatregelen. Het besluit tot een straf wordt door de wedstrijdleiding genomen. Er worden raceronden in mindering gebracht als onderstaand gedrag is geconstateerd. Ongewenst gedrag: # Straf Reden 1 3R Rijden in de pits 2 3R Over baan lopen zonder begeleiding/toestemming official 3 6R Andere (met name jeugd-) rijder dusdanig hinderen dat deze valt 4 S&G Roekeloos gedrag (‘als een blind paard’ racen) is Stop & Go pits straf 5 3R Bij het niet opvolgen van instructies, of in discussie gaan met officials Bij een Stop & Go moet het team de rijder in maximaal 5 ronden naar binnen halen. Op de eigen team locatie in de pits wacht de rijden 60 seconden om ‘af te koelen’. Daarna neemt de begeleider lopend de motor aan de hand naar de uitgang van de pits-straat. Om de race te mogen hervatten krijgt de rijder een signaal van de official. Onsportief gedrag van alle teamleden wordt bestraft met een Stop & Go voor de rijder. Bij herhaaldelijk onsportief gedrag kan een team als geheel worden gediskwalificeerd. BaCo/Officials Tijdens het evenement staan BaCo’s ingedeeld langs de baan voor assistentie van de wedstrijdleider. De BaCo’s dienen primair zorg te dragen voor een veilig verloop van de training en race. De BaCo’s worden voorzien van een felgekleurd hesje. De wedstrijdleider geeft de instructie welke vlag wordt ingezet per ‘calamiteit’. Foto’s maken op de baan is niet toegestaan. Waarschuwingssignalen Gele vlag :

Hinder in de directe omgeving, snelheid verminderen en aanpassen aan het gevaar, in dit gedeelte van de baan inhalen verboden, tot er een groene vlag is na deze vlag inhalen weer toegestaan.

Rode vlag :

Snelheid minderen en in een veilige snelheid naar de pits terug.

Groene vlag :

Gele vlag situatie opgeheven, de baan is weer veilig, inhalen toegestaan.

Blauwe vlag :

Er nadert een veel snellere rijder. Blijf je eigen rij lijn volgen, rem niet plots en wijk niet plots uit. De snellere rijder weet hoe hij veilig moet inhalen en anders een moet hij wachten. Brengt hij jouw ten val, dan volgt straf (zie ongewenst gedrag)!

Zwarte vlag:

Met rijnummer getoond verlangt dat die rijder in de pits komt.


Pagina 6 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 Zwart/wit vlag:

Einde training of einde wedstrijd.


Pagina 7 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013 Tijdschema: 08.30 uur

Opening en inschrijving.

09.20 uur

Briefing verplicht voor alle deelnemers

09.30 uur

Start vrije training a 40 min.

10.10 uur

Pauze.

10.30 uur

1e Kwalificatie 40 min.

11.10 uur

Pauze.

11.30 uur

2e Kwalificatie 40 min.

12.10 uur

Pauze en Briefing verplicht voor alle deelnemers.

13.00 uur

Team Presentatie en parade op start-finish.

13.30 uur

Start race.

16.00 uur

Finish race.

16.15 uur

Baan en spullen opruimen hulp door iedereen.

16.45 uur

Huldiging, met bekers voor de eerste 3 teams en een wisselbeker voor team nr: 1 (ook voor de junioren).

Locatie Kartbaan : Junior track Assen.


Pagina 8 van 8

Reglement Pocketbike FUNdurance 20 juli 2013

Recommend Documents