Reductieplan 2018 CO2 Prestatieladder

Samen zorgen voor minder CO2

Theo Pouw Groep

Reductieplan 2018 CO2 Prestatieladder 2015-2018

Datum: Auteurs:

i

2-11-2015 René Schrier IVlargriet de Jong

Autorisatiedatum:

2-11-2015

Versie:

1.0

Handtekening autoriserend verantwoordelijke manager:

-pE) (a) [LJ GIHJ THEO POUW GROEP

Inhoudsopgave

1

2

3

Inleiding

3

1.1.

Vergelijking met sectorgenoten

3

1.2.

Hoofddoelstelling

3

Voortgang doelstellingen

4

2.1.

Scope 1 subdoelstellingen

4

2.2.

Scope 2 subdoelstelling

4

2.3.

Grafiek voortgang CO2 reductie scope 1&2

4

CO2 reductieplan

5

3.1.

Reductie per maatregel en bijbehorend tijdspad

5

3.2.

Verantwoordelijke, middelen en KPI's

6

3.3.

Status van reductiemaatregelen

7

Bijlage A: Inventarisatie reductiemogelijkheden Colofon

CO2 reductieplan 2018

8 12

2/12

1 Inleiding In dit document worden de scope 1 & 2 CO2 reductiedoelstelling van Theo Pouw

gepresenteerd en de

voortgang van de C02 reductie beoordeeld. Voorafgaand hieraan is de CO2 f o o t p r i n t opgesteld voor scope 1 & 2 volgens eisen zoals gesteld in ISO14064-1 en het GHG Protocol. Voor het bepalen van de CO2 reducerende maatregelen die binnen Theo Pouw kunnen worden toegepast, is eerst een inventarisatie van mogelijke reductiemaatregelen uitgevoerd. Deze inventarisatie is beschreven in Bijlage A van dit document. Aan de hand van de maatregelen die voor Theo Pouw relevant zijn, is vervolgens het CO2 reductieplan opgesteld. In dit CO2 reductieplan worden de reductiedoelstellingen en daarbij horende maatregelen beschreven. Onderstaand

wordt

de

hoofddoelstelling

van

het

bedrijf

gepresenteerd.

In

hoofdstuk

2

is

deze

hoofddoelstelling nader uitgewerkt in subdoelstellingen en de voortgang daarvan. In hoofdstuk 3 w o r d t vervolgens het plan van aanpak en de status van de uit te voeren maatregelen beschreven. Dit reductieplan is opgesteld in overleg en met goedkeuring van directie. De voortgang in (sub)doelstellingen en maatregelen w o r d t ieder h a l f j a a r beoordeeld.

1.1.

Vergelijking m e t s e c t o r g e n o t e n

Vanuit de CO2 Prestatieladder w o r d t gevraagd o m het opstellen van reductiedoelstellingen die zowel ambitieus als realistisch zijn. Daarom is voor het opstellen van de doelstelling onderzocht welke maatregelen en doelstellingen sectorgenoten ambiëren. Theo Pouw schat zichzelf in als middenmotor op het gebied van CO2 reductie vergeleken met sectorgenoten. Enkele voorbeelden van sectorgenoten in het bezit van CO2 certificaat en met de volgende doelstelling zijn: •

Van Gansewinkel (ladderniveau 3), doelstelling -10% op scope 1 en 2 in 2020;

•

Boskalis (ladderniveau 5), doelstelling -35% op scope 1 en 2 in 2020;

•

Shanks met o.a. ATM (ladderniveau 3), doelstelling -10% in 2020.

Hoewel wij al veel investeren in duurzaamheid zijn er collega bedrijven zoals Boskalis die nog meer doen en ook hogere ambities hebben met betrekking t o t C02-reductie. Onze reductiedoelstelling ligt lager dan van Boskalis, maar houdt gelijke tred met Van Gansewinkel en Shanks en de landelijke trend van 2% per jaar. Onze doelstelling ligt ook in lijn met de reductiedoelstellingen die de overheid in internationaal verband heeft gemaakt.

1.2.

hioofddoelstelling

S c o p e 1 & 2 doelstellingen T h e o P o u w *

Theo Pouw wil in 2018 ten opzichte van 2014 6% minder CO2 uitstoten. *Deze doelstellingen zijn gerelateerd aan hoeveelheid gehandeld materiaal.


3/12

THEO POUW GROEP

2 Voortgang doelstellingen De hoofddoelstelling is uitgesplitst

per emissiestroom

om zodoende doelstellingen te formuleren

die

gedetailleerder en beter meetbaar zijn. leder h a l f j a a r tijdens de evaluatie van het reductieplan zal hieronder per subdoelstelling de voortgang in CO2 reductie beschreven w/orden. Deze voortgang w o r d t aangetoond op basis van de verzamelde emissiegegevens

betreffende scope 1, 2 en 3. Het referentiejaar voor

de

(sub)doelstellingen is 2014. 2.1.

Scope 1 subdoelstellingen

Theo Pouw reduceert het verbruik van haar goederenvervoer met 2%* *Waarbij de CO2 uitstoot door het brandstofverbruik w o r d t gerelateerd aan gereden kilometers

Theo Pouw reduceert het verbruik van bedrijfsmiddelen met 2%* *Waarbij de CO2 uitstoot door het brandstofverbruik w o r d t gerelateerd aan gehandeld materiaal

Theo Pouw reduceert het gasverbruik van haar TRI met 2 % * *Waarbij de CO2 uitstoot door energieverbruik w o r d t gerelateerd aan verwerkt materiaal

2.2.

Scope 2 subdoelstelling

Theo Pouw reduceert de CO2 uitstoot door elektraverbruik met 5%* *Waarbij de CO2 uitstoot door energieverbruik w o r d t gerelateerd aan gehandeld materiaal

2.3.

Grafiek voortgang CO2 reductie s c o p e 1&2

Totaal CO2 uitstoot TP Groep (ton/jaar) 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 O 2010


2011

2012

2013

2014

4/12

3 3.1.

OJ Q. 0

U Wl

CO2 reductieplan R e d u c t i e per m a a t r e g e l e n bijbeliorend tijdspad

Reductiemaatregel

Emissiestroom

Efficiëntere inzet materieel

Machines

Aandacht voor zuinig rijgedrag Vervangen machines door zuiniger exemplaren

Reductie 2018

Reductie 2018 op

op emissiestroom

totale footprint

type actie

uitvoerdatum

2%

continu

2015-2018

Machines/vrachtwagens

1%

continu

2015-2018

Machines

2%

continu

2015-2018

Vergroenen van leasewagens (enkel A of B label)

Bedrijfsauto's

5%

continu

2015-2018

Vervangen wagens door zuiniger exemplaren

Vrachtwagens

2%

continu

2015-2018

Nieuwe hal Eemshaven t.b.v. voordrogen grond

Aardgas/bruinkool

2%

éénmalig

2018

Toevoegen waterstof TRI

Aardgas

5%

Energie Audit EEP

Aardgas, bruinkool,

%

continu

2017

eenmalig

12-2015

éénmalig

2016

eenmalig

2016

dieselverbruik

-

-

Onderzoek naar alternatieven bruinkool in TRI

Aardgas/bruinkool

Onderzoek naar warmtelevering buurbedrijf

Gasverbruik (indirect)^

Trendanalyse gasverbruik TRI

Aardgas

Onderzoek plaatsen zonnepanelen Eemshaven

Elektraverbruik

Energie audit EEP

Elektraverbruik

Inkoop Hollandse Windenergie

Elektraverbruik

15%

Vervangen TL-verlichting garage Utrecht

Elektraverbruik

1%

%

Totale reductie in scope 1&2:

6%

Door warmtelevering aan buurbedrijf kan daar worden bespaard op gas voor hun verwarmingsproces.

-

-

éénmalig

2016

5%

%

eenmalig

2016

eenmalig

12-2015

continu

2015-2018

eenmalig

2018

THEO POUW GROEP

3.2.

V e r a n t w o o r d e l i j k e , m i d d e l e n e n KPI's

Verantwoordelijke

Middelen

Kritische Prestatie Indicatoren


Hoofd planning

Planningsprogramma's

brandstofverbruik

Aandacht voor zuinig rijgedrag

Coach

Coach, werkoverleg

brandstofverbruik

Vervangen machines door zuiniger exemplaren

Directie

Investeringskosten

brandstofverbruik


Directie/wagenparkbeheerder

Investeringskosten

gereden km, brandstofverbruik

rH


Directie/wagenparkbeheerder

Investeringskosten

brandstofverbruik

O. O


BU manager Eemshaven

Investeringskosten

aardgasverbruik

Waterstof toevoeging TRI


Investeringskosten

aardgasverbruik

Energie audit EEP

Gas, bruinkool, diesel

Onderzoekskosten, begeleidingstijd

auditverslag



Tijd voor uitvoeren onderzoek

onderzoeksverslag

Onderzoek warmtelevering buren Eemshaven


Investeringskosten

onderzoeksverslag



Tijd voor uitvoeren onderzoek

onderzoeksverslag



Investeringskosten

aantal kWh verbruik

(U O


Directie

Investeringskosten

aantal kWh verbruik

O u


Directie

Exploitatiekosten

aantal kWh

Energie audit EEP

Elektraverbruik

Onderzoekskosten, begeleidingstijd

auditverslag

Reductiemaatregel

i/i

(N

t/)


6/12

THEO POUW GROEP

3.3.

Status v a n r e d u c t i e m a a t r e g e l e n

Reductiemaatregel

Status 21-10-2015


Core business planners materieel, vrachtwagens en schepen Inzet/keuze voor kranen met kleine capaciteit bij projecten (brandstof/COz-reductie)

OJ Q. O

01 12. O

u

Aandacht voor zuinig rijgedrag

Gebeurt continu middels werkoverleg en coaching van bestuurders

Vervangen machines door zuiniger exemplaren

Aanschaf nieuwe mobiele breker. Operationeel. Verbruik monitoren


Continu proces, bij vervanging in principe aanschaf A-labels


12 nieuwe euro 6 (vervanging) in bestelling. Levering 2016.


Uitvoering plan uitgesteld t o t 2017

Waterstof toevoeging TRI

Vooronderzoek is uitgevoerd. Investeringsplaatje bekend. Besluit over uitvoering.

Energie audit EEP

Nog opstarten


Start in 2016

Onderzoek naar warmtelevering buren Eemshaven

Oriëntatie op mogelijkheden


Start in 2016




Uitgesteld in verband met plan renovatie garage.


Onderzoek naar mogelijke leveranciers. Inkoopdatum: 1 januari 2016.

Energie audit EEP

Op korte termijn opstarten, uitvoering uiterlijk 5 december 2015


7/12

Bijlage A: Inventarisatie reductiemogelijkheden Dit verslag is een opsomming van allerlei mogelijke COa-reductiemaatregelen, benoemd per emissiestroom. Dit document dient als inspiratie voor het bepalen van de reductiemaatregelen die worden toegepast binnen Theo Pouw. Per maatregel is een globale indicatie gegeven van het reductiepotentieel. Cursief is besclireven wat in de afgeiopen jaren al door Theo Pouw is gedaan.

Reduceren brandstofverbruik Het brandstofverbruik van diesel heeft een aandeel van 34% in de totale CO2 footprint van Theo Pouw. Dit w o r d t voornamelijk veroorzaakt door het verbruik van goederenvervoer en machines. Het verminderen van brandstofverbruik kan via 2 wegen: het verminderen van het aantal te rijden kilometers en het efficiënter rijden waardoor minder brandstof verbruikt w o r d t . Hieruit volgen een aantal mogelijk te nemen maatregelen. Efficiënter rijgedrag Aandacht besteden aan Het Nieuwe Rijden/Het Nieuwe Draaien bij medewerkers. Door instructies over welke aspecten van het rijdgedrag het brandstofverbruik van de auto beïnvloeden, autobestuurders zuiniger leren rijden. Bewustwording van bestuurders over hun rijgedrag vergroten door: O

Regelmatig terugkerende aandacht aan Het Nieuwe Rijden via toolbox, werkoverleg, etc.

O

Wedstrijd voor chauffeurs: Green Driver Challenge

O O

'fiets naar je werk' dag (met 's middags een bedrijfsbbq of borrel) IVIentorchauffeur die nieuwe chauffeurs coacht op veilig en zuinig rijden

Bij Theo Pouw zijn sinds het behalen van het certificaat

al veel van deze maatregelen

Rijden, Het Nieuwe Draaien). Continu wordt gestuurd op verbruikscijfers. gecoacht op zuinig en veilig weggedrag.

Regelmadg

uitgevoerd worden

(Het

Nieuwe

chauffeurs

Onder het personeel is een peiling gehouden voor het project

"Fiets van

de zaak". Daar bleek niet voldoende animo voor om dit door te voeren. Vergroening brandstoffen Aanschaffen van zuinige auto's en materieel (A- of B label, hybride/elektrische auto voor kortere afstanden) Rijden op groengas Start-stop systeem en motormanagementsysteem op kranen en shovels Lager instellen van hydraulische druk op materieel Frequent onderhoud (i.c.m. Het Nieuwe Rijden: controleren bandenspanning, etc) Brandstof met optimale verbrandingswaarde aanschaffen Bouwkeet/schaftruimte in bestaande bebouwing plaatsen in plaats van aparte unit neerzetten Biobrandstof uit groenafval-projecten opwekken Green Power Box - opwekken stroom op project dmv zonnepanelen en windmolens Het beleid voor de aanschaf van nieuwe auto's van de zaak is A- of Bdabel auto's. Wij hebben 1 volledig elekrische auto om ervaringen

op te doen. Hetzelfde geldt voor een hybridekraan

Kranen, shovels en vrachtwagens voorkomen.

zijn voorzien van een automatisch

Het wagen- en materieelpark

AdBlu toevoeging

voorlagere

heeft een biotoevoeging.

uitstoot.

Bij inplanning

wordt goed onderhouden.

Bandenspanning

voorkomen

en een

CNG-vrachtwagen.

systeem om onnodig draaien te

Een deel van het materieel

wordt tweewekelijks

wordt gepland op de meest efficiënte

is voorzien van zonnepanelen.

combinatie

draait

gecheckt. De ingekochte

van vrachten wordt de route zo gekozen dat de wagens

geladen rijden. Hetzelfde geldt voor de schepen. Eén bouwkeet de inzet van materieel

start-stop

van materieel

optimaal

Bij de keuze van

en klus. Zo wordt

dat een zware kraan wordt ingezet voor werk dat ook met lichter (zuiniger) materieel kan

geklaard. Hetzelfde geldt voor de keuze van vrachtwagens bij langere trajecten

door onverhard

terrein).

met diesel

(10x2 in plaats van 10x4 en/of gebruik van

worden rijplaten

Gereden kilometers verminderen Verminderen van het aantal gereden woon-w/erk en zakelijke kilometers door stimuleren van: O

Carpoolen

O

flexibele werkplekken

O

a u d i o - e n video-meetings

O

fiets- en treinreizen.

Gereden kilometers worden waar mogelijk kleinere bedrijfsbusjes te carpoolen.

verminderd

door vrachtwagens

op locatie te laten staan en met

R e d u c e r e n verbruik v a n G a s e n Bruinkool Het aandeel van gas- en bruinkoolverbruik op de CO2 f o o t p r i n t is bijna 50%, dit komt met name door het verbruik van de TRI. Gas- en bruinkoolverbruik TRI IVlogelijkheden o m hierin te verbeteren kunnen zijn: verminderen van vochtgehalte in te verwerken grond milieuvriendelijker alternatief zoeken voor bruinkool onderzoek naar overig efficiënter inrichten van het verbrandingsproces Verbeteren van het verbrandingsproces verwerkingstechnieken planning

heeft continu onze aandacht.

Onderzoek naar nieuwe en

lopen met o.a. TU-Twente. Onderzoek naar alternadef

efficiëntere

voor bruinkool staat op de

voor 2016. Realisatie van een hal om de grond droger te kunnen verwerken staat voor 2017 op de

kalender Gasverbruik kantoren Betere isolatie van de panden door toepassen van dakisolatie, muurisolatie, HR-glas of tochtwering in kozijnen of deuren. Hoog Rendement ketels installeren. Warmte-Koude-Opslag met w a r m t e p o m p installeren Klimaatinstallatie opnieuw laten inregelen (door expert waarbij o.a. rekening gehouden w o r d t met hoe kantoorpanden worden gebruikt, hoe facilitaire dienst en servicetechnicus werkt en hoe de individuele gebruiker met zijn werkplek omgaat) Onze aandacht gaat voor wat betreft gasverbruik kantoorpanden

in eerste instantie

zijn modern en ten tijde van realisatie

glas, HR-ketels, topcooling

uit naar de grootverbruiker

voorzien van duurzame

voorzieningen

TRI. Onze

(isolatie,

dubbel

ipv airco, etc).

R e d u c e r e n verbruik v a n Elektra Het aandeel van het elektraverbruik is 16%. Op het kantoor kunnen de volgende maatregelen genomen worden om de CO2 uitstoot te verminderen: Algemeen Het plaatsen van slimme tussenmeters waardoor gas- en elektraverbruik nauwkeuriger gemeten kunnen worden. Dit helpt o m beter inzicht te krijgen in het energieverbruik en nauwkeurige meetgegevens waardoor onzekerheden in de emissie inventaris kleiner worden. Elektraverbruik Plaatsen van energiezuinige verlichting zoals LED-verlichting of energiezuiniger tl-verlichting (LED-TL) Plaatsen van bewegingssensoren in ruimtes die minder vaak gebruikt worden zoals toilet, hal en opslagruimte.


9/12

THEO POUW GROEP

Op de locades Utrecht en Eemshaven is een geavanceerd kantoren zijn ook bewegingssensoren

meet- en registratiesysteem

geïnstaileerd.

In de

geplaatst.

Bedrijven die d u u r z a m e p r o d u c t e n of d i e n s t e n a a n b i e d e n Gas- en elektraverbruik De Windcentrale: geeft bedrijven en particulieren de mogelijkheid eigenaar van een windmolen te worden en zo hun eigen energie op te wekken. V\/indchallenge: produceert kleine plug and play windmolens of windturbine voor het opwekken van energie. De molens kunnen tevens gebruikt worden als acculader. Esveld: Ontwikkelaar LED verlichting als vervanging voor TL. Innovatief concept door de mogelijkheid om de LED verlichting te leasen. Hierdoor bespaar je direct en los je maandelijks af op de investering. Hierdoor is geen grote initiële investering nodig. IVlaru Systems: De Groene Aggregaat is een hybride generator die is voorzien van REC zonnepanelen en een ingebouwd accupakket, verwerkt in een compacte mobiele unit. Het gepatenteerde Maru ELx systeem is een daglichtregeling voor bestaande lichtlijnen in een industriële omgeving. Het systeem onderscheidt zich door de verlichting daadwerkelijk uit te schakelen. Het IVlaru ELx systeem verzorgt geheel automatisch het verlichtingsniveau op de werkvloer en daarmee kunnen grote besparingen aan energie en kosten worden gerealiseerd GreenChoice: Leverancier van groene stroom en groengas. Exalius: Exalius is een complete dienstverlener op het gebied van duurzame energie. Exalius adviseert welk product het beste bij u past én regelen eventueel subsidie, fiscaal voordeel en financiering. MobiSolar: biedt het duurzame alternatief voor een aggregaat. Onze Mobile Solar Units (MSU) gebruiken enkel de zon bij het opwekken van energie, dat voldoende is om een scala aan apparaten van stroom te voorzien. Trending Energy: helpt bedrijven o m energie en kosten te besparen zonder dat de bedrijven hoeven te investeren in energiebesparende maatregelen. Raedthuys Groep BV: ontwikkelt windenergieprojecten en zorgt daarmee voor levering van duurzame energie. DeVention: ontwikkelt innovatieve en duurzame oplossingen om sluipverbruik tegen te gaan zoals de SolarBell (deurbel op zonne-energie). EnergyAlert: een online service waarmee bedrijven hun energieverbruik kunnen monitoren. Climate Neutral Group: helpt bedrijven om duurzamer te werk te gaan in de breedste zin. Dit doen zij door inzicht in te geven in de C02-footprint en advies te geven. Theo Pouw is lid van de Duurzame leverancier

Onderzoek naar realisatie

Eemshaven loopt. Ook is inkoop van gegarandeerde

Hollandse Wind in

van zonnepanelen

met een partner

in

voorbereiding.

Wagenpark Mister Green: Leasemaatschappij met enkel duurzame auto's. Zero-e: Bewustwording van reisgedrag & MVO door een serious game


10/12

THEO POUW GROEP

Colofon auteur(s)

C02 Verantwoordelijke, adviseur C02 Seminar

kenmerk

COj reductieplan 2018 Theo Pouw

datum

2-11-2015

versie

1.0

status

Definitief


12/12

Reductieplan 2018 CO2 Prestatieladder

Recommend Documents