RÁMCOVÁ PŘEPRAVNÍ SMLOUVA

RÁMCOVÁ PŘEPRAVNÍ SMLOUVA mezi :

Společnost: Sídlo: zapsaná v Obchodním rejstříku, vedeného Městským soudem v: zastoupená: IČO: DIČ: Bankovní spojení: Kontakty: dále jen Dopravce na straně jedné a Obchodní firma: Sídlo:

Bankovní spojení: Zastoupená: Kontaktní adresa:

nkt cables s.r.o. Průmyslová 1130 272 01 Kladno vedena v obchodním rejstříku u Městského soudu Praze, C 104176 IČO: 27203395 DIČ: CZ27203395 Komerční banka, a.s., č.ú. 8907141/0100 …………………………………………………….. Průmyslová 1130, 272 57, Kladno Telefon: 312 607 111 Fax: 312 249 564

dále jen Odesílatel na straně druhé

Preambule Odesílatel je výrobcem kabelů a příslušenství a tyto výrobky prodává zákazníkům v České republice a zahraničí. Specifika přepravy kabelů se týkají především fixace kabelových cívek a podmínek pro přepravu, které jsou určovány předpisy EU. Zákazníci Odesílatele mají požadavky na dopravu nakupovaných výrobků vozidly s plachtou, popřípadě se shrnovací plachtou, ale také vozidly bez plachty o nosnosti 1, 3, 8,12 a 24 tun vhodné pro přepravu daného výrobku. Pro své potřeby nakupuje Odesílatel materiály a věci od jiných výrobců a subdodavatelů, které také potřebuje přepravit Dopravcem, a to do místa vykládky ve svých výrobních a skladovacích objektech.

Smluvní strany se dohodly na následujícím textu smlouvy:

1. Předmět smlouvy 1.1 Dopravce se zavazuje, že pro Odesílatelem objednané jednotlivé přepravy výrobků, jakož i nakupovaných materiálů a věcí, vždy uzavře s odesílatelem jednotlivé smlouvy o přepravě věci ve smyslu § 610 a násl., zákona č. 513/1991 Sb.Obchodního zákoníku/měnil se zákon, nutné ověřit zda souhlasí/ Odesílatel se zavazuje zaplatit Dopravci úplatu ve výši dle Ceníku přepravních služeb, který je nedílnou součástí této smlouvy jako příloha č.1, případně upravenou dle této smlouvy. 1.2 Dopravce je oprávněn realizovat objednané přepravy sám nebo s využitím jiných smluvních dopravců, odpovídá při tom však, jako by přepravu uskutečňoval sám. 1.3 Dopravce se zavazuje zajistit veškeré přepravy objednané Odesílatelem dle podmínek této smlouvy.

2. Organizační a technické podmínky 2.1 Pravidla a organizace přeprav 2.1.1

Pravidla a organizace přeprav jsou dále specifikovány v Příloze č. 4 této smlouvy.

2.1.2

Dopravní dispozice požadovaných přeprav jsou vždy uvedeny v objednávce Odesílatele předané Dopravci telefonicky, osobně, poštou nebo v elektronické podobě. Dopravní dispozice obsahují zejména následující údaje: - místo a termín nakládky, - druh nákladu a jeho hmotnost, specifikace nákladu - termín a místo vykládky, - kontaktní osoba a telefon příjemce, - zvláštní podmínky přepravy (např. auto s plachtou, s hydraulickou rukou atp.).

2.1.3

Dopravce je povinen objednávku potvrdit prostřednictvím internetového portálu Odesílatele tak, že zapíše do avizačního formuláře dopravní dispozice dle objednávky Odesílatele. Dopravce tímto zápisem do avizačního formuláře potvrzuje objednávku Odesílatele, tj. uzavírá s Odesílatelem dílčí smlouvu o přepravě. Vozidla jsou pak Dopravcem přistavována dle tohoto avizačního formuláře. Dopravce není oprávněn měnit podmínky uvedené v objednávce Odesílatele bez jeho souhlasu. Podrobnosti pro pravidla a organizaci přeprav, je dále upraveno v příloze č. 4 této smlouvy.

2.1.4 Avizační formulář je na internetovém portálu Odesílatele přístupný pouze pod domluveným kódovým zabezpečením. Dopravce se zavazuje toto kódové zabezpečení předávat pouze osobám zapsaným ve schváleném seznamu, který tvoří Přílohu č. 2 této smlouvy. 2.1.5

Odesílatel může v odůvodněných případech žádat po Dopravci rovněž zajištění urgentní přepravy s přistavením vozidla do 2 hodin od doručení objednávky Dopravci (tyto případy budou dojednávány zvlášť telefonicky a potvrzeny písemně – e-mail).

2

2.1.6 Dopravce je povinen při vykládce v areálu Odesílatele informovat Odesílatele o vykládce vozidla e-mailem nejpozději 6 hodin před vykládkou. E-mail je Dopravce povinen zaslat na centrální příjem/koordinátorovi dopravy a manipulace příslušného závodu. 2.1.7

Pokud nedodržením termínu vykládky vzniknou jakékoliv vícenáklady (např. náklady na stání vozidla u zákazníka odesílatele, náklady spojené s opakovaným zabezpečením jeřábu zákazníkem Odesílatele pro vykládku nebo delším pronájmem způsobeným špatným příjezdem na vykládku…) jdou tyto náklady na náklady Dopravce.

2.1.8

Pro přepravu Odesílatel požaduje auto s plachtou a možností odplachtování boků, není-li dle dispozic v objednávce požadováno auto bez plachty. Pro přepravu bude Dopravce využívat jen auta o světlosti 2,5 metru a délce ložní plochy 13,5 metru, nevyplývá-li z objednávky jiná dispozice. Odesílatel má právo jednostranně měnit dispozice dle tohoto odstavce.

2.1.9

Dopravce je povinen nakládku provádět vždy v areálu Odesílatele dle dispozic objednávky.

2.1.10 Vozidlo Dopravce může přijet na nakládku anebo vykládku maximálně 1 hodinu před určeným termínem (nebo začátkem časového intervalu) pro nakládku anebo vykládku a nejpozději do poloviny délky určeného časového intervalu pro nakládku anebo vykládku. V ceně přepravy dle ceníku je zahrnuto čekání na nakládku nebo vykládku vozidel u Odesílatele v délce nejvýše dvou hodin, pokud bude vozidlo přistaveno v termínu dle tohoto odstavce, jinak hradí Odesílatel Dopravci paušální náhradu nákladů ve výši 50,- Kč za každou další započatou čtvrthodinu čekání nad tyto dvě hodiny. 2.1.11 Odesílatel bude trvale zajišťovat: - naložení zásilek tak, aby způsob uložení vyhovoval podmínkám silniční nákladní dopravy, - vybavení posádky Dopravce všemi potřebnými doklady (dodacím listem, CMR, popř. daňovým dokladem s uvedením počtu a druhu nákladu atp.) k provedení přepravy. 2.1.12

Řidiči a další zaměstnanci Dopravce nebo jeho smluvních dopravců mají povolen přístup pouze do vymezených prostor v objektech Odesílatele.

2.1.13 Dopravce je povinen zaslat kopii dokladu totožnosti řidiče s viditelnou fotografií 24hod před nakládkou.

2.2. Podmínky bezpečnosti a ochrany zdraví 2.2.1

Ve smyslu ustanovení § 101 odst. 3) zákoníku práce o plnění úkolů zaměstnanců dvou a více zaměstnavatelů na pracovištích, v objektech a na cestách (podnikových pozemních komunikacích), zapracoval Odesílatel informace o rizicích a potřebných opatřeních k ochraně před jejich působením do dokumentu Dohoda o BOZP a ochraně životního prostředí. Tento dokument tvoří Přílohu č. 3 a je nedílnou součástí této smlouvy.

2.2.2

Dopravce zajistí předání přílohy číslo 3 – Dohody o BOZP a ochraně životního prostředí svým řidičům a poučí své řidiče o povinnosti tato pravidla dodržovat a také zajistí předání přílohy č. 3 včetně poučení svým smluvním dopravcům.

2.2.3

Odesílatel i Dopravce se zavazují zajišťovat, aby v souladu s § 101 odst. 4) písm.a)zákoníku práce byly činnosti a práce zaměstnanců organizovány, koordinovány a prováděny tak, aby současně byli chráněni zaměstnanci obou smluvních stran a smluvních dopravců.

3

2.2.4

Odesílatel i Dopravce berou na vědomí a podpisem této smlouvy stvrzují, že Příloha č. 3 této smlouvy nahrazuje poučení dodavatelů, tzn., že podpis této smlouvy nahrazuje podpis obou smluvních stran na Příloze č. 1 Dohody o BOZP a ochraně životního prostředí.

3. Další povinnosti Dopravce 3.1 Dopravce bude trvale zajišťovat: - přistavení vozidla s řidičem (řidiči), aby mohl(i) provést požadovaný výkon (tzn. 9-12 hodin jízdy) dle dispozic, při dodržení Nařízení (ES) 561/2006, - přistavení vozidel v čase, počtu a typu dle podmínek a dispozic Odesílatele, po vzájemné dohodě je možné přistavit vozidlo i o větší tonáži, ale dopravné bude uhrazeno jen za objednanou tonáž, - přistavení technicky způsobilých, čistých vozidel, kamiónů splňujících příslušné platné zákonné předpisy a úřední nařízení, v technicky způsobilém stavu k nakládce a vykládce, - prokazatelným způsobem předávání textu přílohy č. 3 této smlouvy, včas před realizací přepravy, příslušnému smluvnímu dopravci, - spolupráci osádky vozidla při nakládce a vykládce s Odesílatelem nebo příjemcem zásilky, - předání kompletních a neporušených přepravovaných zásilek příjemci, zabezpečení potvrzení přiložených dokladů, - potvrzení příjemce zásilky do formuláře CMR o převzetí neporušených obalových jednotek, v opačném případě zodpovídá řidič za případné rozdíly mezi naloženým a vyloženým množstvím přepravovaných věcí, - dodržování dohodnutých termínů vykládky u příjemce (avizace vykládky), - potvrzení podpisem řidiče (pověřeného člena posádky) o převzetí řádně naložené a nepoškozené zásilky. 3.2 Dopravce se dále zavazuje zajistit splnění požadavků Odesílatele na vícevykládku/vícenakládku. 3.3

Dopravce se zavazuje, že pro přepravu zboží, materiálu, obalů atp. pro Odesílatele bude využívat nákladní vozidla bez reklamních potisků obsahujících loga nebo reklamu konkurenčních výrobců a dodavatelů stejného nebo obdobného sortimentu výrobků, který vyrábí nebo dodává na trh Odesílatel. V nejasných případech je dopravce povinen vyžádat si souhlas Odesílatele.

3.4 Dopravce je povinen splnit závazky vyplývající z této smlouvy s vynaložením veškeré odborné péče. Zaměstnanci smluvních dopravců budou důstojně reprezentovat, nebudou poškozovat dobré obchodní jméno Odesílatele a budou chránit jeho zájmy vůči třetím osobám. Není-li možné zboží příjemci řádně předat, ačkoli Dopravce splnil svoji povinnost dopravit zboží na místo předání včas, je Dopravce povinen o této skutečnosti okamžitě informovat Odesílatele. Dopravce není oprávněn složit zboží v místě vykládky bez potvrzení převzetí oprávněnou osobou příjemce. 3.5 Dopravce je povinen upozornit Odesílatele na zjevnou nesprávnost jeho pokynů. Dopravce je oprávněn vyžádat si u Odesílatele doplnění jeho příkazů, jestliže mu Odesílatel předal tyto pokyny nedostatečné. Při nebezpečí z prodlení je však Dopravce povinen postupovat i bez doplnění pokynů tak, aby byly co nejvíce chráněny zájmy Odesílatele. 3.6 Dopravce se zavazuje uzavřít na vlastní náklady pojištění pro případ vzniku odpovědnosti za škodu, zejména pak proti poškození a ztrátě zásilky a dalším škodám během přepravy. Je požadováno pojistné krytí minimálně ve výši 5 mil Kč na jedno vozidlo. Pokud dojde k poškození

4

nebo ztrátě nákladu (zboží) nebo jeho zcizení, je Dopravce povinen do 60 dní zaslat krycí dopis pojišťovny o úhradě předmětné částky. 3.7 Dopravce odpovídá za škodu na převzaté zásilce a za její úplnou nebo částečnou ztrátu vzniklou při zajišťování přepravy. 3.8 Dopravce je oprávněn k zajištění přepravy použít dalšího smluvního dopravce. Přitom odpovídá jako by přepravu zajišťoval sám. 3.9 Dopravce je povinen zpracovávat pro Odesílatele výkaz CO2. Tento výkaz bude obsahovat počet km, které byly za dané kalendářní čtvrtletí pro Odesílatele realizovány a dále množství CO2 vyprodukovaného při transportech uskutečněných pro Odesílatele za příslušné kalendářní čtvrtletí. Výkaz CO2 Dopravce zpracuje vždy do 5-ti kalendářních dní po skončení daného kalendářního čtvrtletí a zašle jej za závody nkt cables Kladno, nkt cables Velké Meziříčí a nkt cables Vrchlabí na e-mailovou adresu: [email protected] ; [email protected]

4. Odpovědnost při škodě, reklamace 4.1 Dopravce je povinen podat odesílateli zprávu o škodě, která zásilce hrozí nebo která na ní vznikla, jakmile se o tom dozví, jinak odpovídá za škodu vzniklou tím, že tuto povinnost nesplnil; Tímto však není dotčena obecná povinnost Dopravce předcházet škodám. Odesílatel je povinen po přijetí informace urychleně Dopravci předat další pokyny. 4.2 Dopravce odpovídá za škodu na zásilce vzniklou při přepravě nebo nedodržením přepravních podmínek či porušením jiných jeho povinností. Přitom bude postupováno ve smyslu reklamačního řádu, který je jako Příloha č. 6 nedílnou součástí této smlouvy. 4.3 Náhradu škody vůči poškozenému provede Dopravce v plné výši, a to v netto nákupní nebo prodejní ceně Odesílatele, u mezinárodní přepravy však nejvýše tak, jak stanoví Úmluva CMR. V případě pochybností o rozsahu nebo výši škody bude k jejímu vyčíslení přizván třetí nezávislý certifikovaný subjekt (např. škodní komisař pojišťovny). Náklady na toto vyčíslení nesou smluvní strany stejným dílem. 4.4 Pokyny pro dispečery a řidiče Dopravce při zjištění poškození zásilky tvoří Přílohu č. 5. a jsou nedílnou součástí této smlouvy. Dopravce odpovídá za to, že každý dispečer a řidič Dopravce provádějícího přepravy, které jsou předmětem této smlouvy, obdrží výše uvedené písemné pokyny a bude s nimi seznámen. 4.5 Dopravce odpovídá za přepravované zboží dle Obchodního zákoníku a dle Úmluvy o CMR. 4.6 Nároky vůči dalšímu smluvnímu dopravci uplatňuje Dopravce vlastním jménem, ale Odesílatel je při uplatňování těchto nároků zavázán k součinnosti, zejména k poskytování dokladů týkajících se zásilky, její hodnoty atd., jako podkladu pro uplatňování nároků proti smluvnímu dopravci.

5

5. Platební podmínky 5.1 Dopravce vystavuje faktury Odesílateli dekádně, vždy k 10., 20. a poslednímu dni kalendářního měsíce, a to s výjimkou faktury za první dekádu kalendářního čtvrtletí, která musí být vystavena nejpozději do 20. dne kalendářního čtvrtletí s ohledem na palivovou doložku dle odst. 5.6 tohoto článku. Faktury zahrnují veškerou realizaci přeprav za uplynulou dekádu a jsou předávány Odesílateli včetně údaje o SPZ vozidel, které prováděli přepravu. Potvrzené dodací listy nebo jiná potvrzení o převzetí zboží (popř. záznamu o provozu vozidla) předá Dopravce Odesílateli v termínu dohodnutém s Odesílatelem. Splatnost faktury činí 60 dnů od data vystavení faktury a je podmíněna doručením Odesílateli včetně veškerých dokladů k zásilce. Smluvní strany ve smyslu ustanovení § 1963 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník souhlasí s prodlouženou dobou splatnosti faktur vystavovaných ve vzájemném obchodním styku. Dopravce tímto výslovně prohlašuje, že toto ujednání vůči němu není hrubě nespravedlivé a nijak ho nepoškozuje. Fakturační adresa pro přepravy realizované z/do všech závodů CZ: nkt cables s.r.o., Průmyslová 1130, 272 01 Kladno Nelze vystavit jednu fakturu pro všechny uskutečněné přepravy dohromady, ale za každé středisko (místo nakládky/vykládky) odděleně. Pro účel zasílání faktur elektronickou cestou smluvní strany uzavřou ke dni uzavření této smlouvy zvláštní smlouvu. 5.3 Splatnost faktur, které obsahují smluvní pokuty, penále, úhradu administrativních poplatků za nedodržení smluvních podmínek je 60 dní od vystavení faktury. Faktura je vystavována bezprostředně po zjištění skutečností vedoucích k jejímu vystavení. 5.4 Při prodlení se zaplacením jednotlivé faktury je Dopravce oprávněn účtovat smluvní pokutu ve výši 0,01% z dlužné částky uvedené na příslušné faktuře za každý započatý den prodlení. 5.5 Smluvní strany se dohodly, že ve sjednané úplatě podle této smlouvy je již zcela zahrnuta náhrada veškerých nákladů Dopravce. Odesílatel není povinen poskytovat Dopravci také žádnou zálohu na náklady spojené s plněním závazku Dopravce. 5.6 Smluvní strany se zavazují používat Palivovou doložku v následující podobě: 5.6.1 5.6.2

5.6.3

5.6.4

Cena přepravních služeb sjednaná mezi smluvními stranami je závislá na průměrné ceně motorové nafty, a to následujícím způsobem. Ceny přepravních služeb uvedené v příloze č. 1 této smlouvy byly sjednány na základě průměrné měsíční ceny motorové nafty vyhlášené Českým statistickým úřadem za měsíc prosinec 2014 (dále jen „bazická cena“). Bazická cena se může měnit dle odst. 5.6.6 tohoto článku. Vždy do konce prvního kalendářního měsíce následujícího po každém uplynulém kalendářním čtvrtletí trvání této smlouvy Odesílatel vypočítá průměrnou cenu motorové nafty za toto uplynulé kalendářní čtvrtletí (dále jen „průměrná cena za uplynulé kalendářní čtvrtletí“), a to jako aritmetický průměr průměrných měsíčních cen motorové nafty vyhlášených Českým statistickým úřadem za všechny kalendářní měsíce v tomto uplynulém kalendářním čtvrtletí.

Bude-li rozdíl mezi průměrnou cenou za uplynulé kalendářní čtvrtletí a bazickou cenou větší než 5 % bazické ceny, tak se cena přepravních služeb změní tak, že nová cena přepravních 6

služeb se vypočte podle následujícího vzorce: PCUKČ - BC PCPS x ------------------------- x 0,35 BC

5.6.5

5.6.6

kde jednotlivé zkratky mají tento význam: PCPS původní cena přepravních služeb, platná pro uplynulé kalendářní čtvrtletí PCUKČ průměrná cena za uplynulé kalendářní čtvrtletí (viz. smluvní zkratka výše), BC bazická cena platná pro uplynulé kalendářní čtvrtletí, 0,35 smluvními stranami sjednaný koeficient, který vyjadřuje podíl ceny motorové nafty na ceně přepravních služeb. Nová cena přepravních služeb určená dle odst. 5.6.4 tohoto článku platí pro všechny přepravy provedené v kalendářních čtvrtletích trvání této smlouvy počínaje kalendářním čtvrtletím, ve kterém byla tato nová cena dle odst. 5.6.4 tohoto článku určena. Pokud se cena přepravních služeb změní podle odstavce 5.6.4 tohoto článku, tak platí, že bazická cena se pro účely postupu dle odst. 5.6.3 a 5.6.4 po takové změně, rovná nové ceně přepravních služeb určené dle předchozího odstavce.

6. Ostatní podmínky a ujednání 6.1 Tato smlouva vstupuje v platnost podpisem oběma smluvními stranami, nabývá účinnosti od 1.1.2017 a je uzavřena na dobu určitou do 31.12.20.. 6.2 Vztahy stran založené touto smlouvou mohou být ukončeny: a) vzájemnou dohodou smluvních stran, b) výpovědí ze strany Odesílatele, c) výpovědí ze strany Dopravce, d) pokud více než 3 přepravy v kalendářním měsíci budou klasifikovány dle odstavce 6.7 jako chybně realizované, je odesílatel oprávněn vypovědět tuto smlouvu s 3-denní výpovědní lhůtou, která začne běžet ode dne doručení výpovědi druhé smluvní straně. Výpovědní lhůta podle písm. b) a c) tohoto odstavce činí 3 měsíce a počíná běžet první den kalendářního měsíce následujícího po kalendářním měsíci, v němž dojde k doručení písemné výpovědi druhé smluvní straně. 6.3 Odesílatel může s okamžitou platností od této smlouvy odstoupit v případě, že Dopravce poruší některé ustanovení této smlouvy podstatným způsobem (tzn. dojde-li k podstatnému porušení smlouvy ve smyslu §345 obch. zák.). Za podstatné porušení této smlouvy se považuje také prokazatelné, zaviněné neplnění dopravních dispozic zadaných Odesílatelem (například opakované nepřistavení vozidla v dohodnutém termínu, ze kterého vznikla Odesílateli škoda). 6.4 Dopravce může s okamžitou platností od této smlouvy odstoupit v případě, že Odesílatel poruší některé ustanovení této smlouvy podstatným způsobem (tzn. dojde-li k podstatnému porušení smlouvy ve smyslu §345 obch. zák.). Za podstatné porušení této smlouvy se považuje také opakované včasné nezaplacení faktury. 6.5 Nároky Odesílatele a povinnosti Dopravce v důsledku škody způsobené při přepravě se řídí ustanoveními Obchodního zákoníku s výjimkou § 623 odst. 2 obch.zák. a Úmluvou CMR.

7

6.6 Specifické postupy, data a parametry této smlouvy, jako jsou: výše úplaty uvedené v Ceníku přepravních služeb, místa dodání a odběratelé zásilek, objemy zásilek, způsob využití kapacity vozidel, časový režim přeprav, mají neveřejný charakter a obě strany jsou povinny zachovat po dobu platnosti této smlouvy i po jejím ukončení o těchto informacích mlčenlivost. 6.7 Chybně realizovanými přepravami jsou přepravy, u kterých bylo zaznamenáno: - nepřistavení auta v čase dle avizačního formuláře, - nedodržení termínu vykládky požadovaného příjemcem zásilky, - nesplnění požadavku na řádný technický stav používaných vozidel, - nedodržení požadované úrovně vybavení a poučení řidičů z hlediska bezpečnosti práce, - neodevzdání dokumentů popsaných v jednotlivých ustanoveních této smlouvy (CMR, DL, výkaz CO2 atp.). Výše uvedené se nevztahuje na případy, kdy plnění dopravních dispozic zadaných Odesílatelem bylo znemožněno okolnostmi vylučujícími odpovědnost Dopravce (§374 obch.zák.). Zařazení přepravy mezi chybně realizované provádí na základě zjištěných skutečností Odesílatel, který o tom písemně informuje Dopravce. 6.8

Pokud vozidlo nepřijede k nakládce anebo vykládce do poloviny určeného časového intervalu pro nakládku anebo vykládku, je Dopravce povinen uhradit Odesílateli smluvní pokutu ve výši 200 Kč za každý jednotlivý případ a Odesílatel vozidlo naloží v nejbližším možném volném nakládkovém okně. Zaplacením smluvní pokuty některou ze smluvních stran není dotčen případný nárok na náhradu škody v plné výši.

6.9 Obě strany společně povedou pravidelně rozhovory, na kterých budou vyhodnocovat spolupráci a plnění této smlouvy za uplynulý měsíc. K tomu pověřují následující své zaměstnance. za Odesílatele : pí. Alexandra Třísková, p. Frederic Louis za Dopravce : …..

6.10 Tato smlouva, jakož i její ukončení vyžaduje písemnou formu. Tato smlouva obsahuje úplnou dohodu stran o předmětu této smlouvy. Jakékoliv změny podmínek uvedených v této smlouvě lze provádět pouze písemně formou číslovaného dodatku schváleného a potvrzeného oběma smluvními stranami. 6.11 Pokud by se některé ustanovení této smlouvy ukázalo jako zcela nebo z části neplatné, není tímto dotčena platnost ostatních ujednání. V takovém případě je třeba smlouvu vykládat (provádět) dle jejího obsahu (účelu). 6.12 Není-li v této smlouvě stanoveno jinak, jakékoliv oznámení podle této smlouvy bude považováno za doručené příslušnému adresátovi prvním pracovním dnem následujícím po obdržení při osobním doručování nebo desátým pracovním dnem po předání oznámení k poštovní přepravě v České republice při doručování doporučenou poštou na adresu sídla firmy smluvní strany, zapsané v obchodním rejstříku, byť je později zásilka vrácena jako nedoručená, odmítnutá či nedoručitelná. 6.13 V ostatním se tato smlouva řídí příslušnými ustanoveními obchodního zákoníku, Úmluvy CMR, dodacích podmínek Incoterms a dalších platných právních a technických předpisů České republiky, popřípadě v České republice závazných předpisů mezinárodního práva. 6.14 Každá smluvní strana obdrží 1 výtisk této smlouvy.

8

6.15 Dodavatel není oprávněn jednostranně započíst své pohledávky na pohledávky Odesílatele. Dopravce je oprávněn postoupit své pohledávky z této smlouvy na třetí osobu pouze na základě předchozího písemného souhlasu Odesílatele. 6.16 Součástí této smlouvy jsou následující přílohy: Č.1 – Ceník přepravních služeb, Č.2 – Přístup k internetovému portálu, Č.3 – Dohoda o BOZP a ochraně životního prostředí, Č.4 – Pravidla a organizace přeprav, Č.5 – Pokyny pro dispečery a řidiče při zjištění poškození zásilky, Č.6 – Reklamační řád, Č.7 – Seznam osob oprávněných objednávat dopravní služby za jednotlivá dispečerská střediska Č. 8 – Certifikát DEKRA Č. 9 – Manuál internetového portálu Č. 10 – Manuál „Jak se chovat u zákazníka“ Č. 11 – Etalon kvality upínacích popruhů a jejich značení

nkt cables CZ. Znění této smlouvy má přednost před zněním jejích příloh. Znění přílohy uvedené v tomto odstavci jako dřívější v pořadí, má přednost před zněním přílohy následující.

V Kladně, dne 6. února 2015

V_____________dne______________________

__________________________________ nkt cables (jméno)

_____________________________________ přepravce

_____________________________________ nkt cables (jméno)

9

Příloha č.1 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Ceník přepravních služeb ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017) Smluvní strany se výslovně dohodly, že pokud není u jednotlivých přeprav uvedených v tomto ceníku stanoveno výslovně jinak, budou na ně aplikována pravidla platná pro tzv. zpětné vytížení, v rámci kterého Odesílatel požaduje po Dopravci přepravu z bodu A do bodu B a zároveň přepravu z bodu B do bodu A. V takových případech je Odesílatel povinen uhradit Dopravci za přepravu z B do bodu A pouze 80% ceny přepravy z bodu A do bodu B dle tohoto ceníku (dále jen „Cena zpětného vytížení“.) Smluvní strany se dále dohodly, že Cena zpětného vytížení se bude vztahovat i na přepravy, o kterých se smluvní strany dohodnou v dodatcích této smlouvy, pokud u nich nebude určena Konečná cena, jak je specifikována níže. Pro vyloučení jakýchkoli pochybností smluvní strany dále prohlašují, že pokud je u přeprav uvedených v tomto ceníku stanovena rovnou cena zahrnující jak cenu přepravy z místa A do místa B, tak cenu přepravy z místa B do místa A (dále jen „Konečná cena“), nelze v takovém případě aplikovat Cenu zpětného vytížení, ale pouze Konečnou cenu. Dopravce se dále u mezinárodních přeprav zavazuje zajistit splnění požadavků Odesílatele na vícevykládky/vícenakládky, přičemž každá čtvrtá a další nakládka/vykládka je uhrazena paušální cenou 300 Kč plus dopočet kilometrové sazby při odchýlení se z trasy o více než 50 km. Cena za 1 km je stanovena ve výši: Tuzemsko: Návěs: 28,30 Kč Sólo 8T : 23,10 Kč Sólo 3,5T : 18,10 Kč Transit: 13,50 Kč Export: Návěs: 29,60 Kč Sólo 8t: 23,10 Kč Sólo 3,5t: 18,90 Kč Transit: 13,50 Kč Příslušný nájezd km se určuje dle: http://maps.google.com/. V případě objížďky, sníženého průjezdu atd. bude trasa odpovídajícím způsobem upravena a výpočet km vzdálenosti propočítán dle http://maps.google.com. (Například: Čtyř-vykládka, odchylka od optimální trasy do nejvzdálenější destinace 110 km. Výpočet bude následující: Cena za nejvzdálenější destinaci plus 500 Kč plus 60 km (nájezd nad 50 km, které jsou zahrnuté v ceně) x 25 Kč.)

10

Příloha č.2 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Přístup k internetovému portálu ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

Adresa portálu: https://doprava.nktcables.cz přístupové jméno: přístupové heslo: Užívání portálu se řídí rámcovou přepravní smlouvou a jejími dodatky. Návod k používání systému Doprava on-line byl/bude předán jako samostatný dokument.

11

Příloha č.3 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Dohoda o BOZP o ochranně životního prostředí ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

Pracovní postup Číslo

P 01.06.003

Název

Dohoda o BOZP a ochranně životního prostředí

Nahrazuje

P 01.06.003 ze dne 1.1.2011

Datum platnosti/ účinnosti

7.září 2015

7.září 2015

Vypracovala

Ing. Kateřina PatzeltováOZO v prevenci rizik

Srpen 2015

Kontroloval

Ing. Tomáš Franc – Senior QMS/EMS Manager

27.srpna 2015

Ing. Tomáš Vrbata – Generální ředitel

4.září 2015

Schválil

Obsah 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Účel .................................................................................................................. 13 Povinnosti zhotovitele před zahájením prací .................................................... 13 Odpovědnosti a povinnosti zadavatele ............................................................. 13 Registr rizik nkt CZ ........................................................................................... 13 Písemné prohlášení a Požadavky nkt pro dodavatele prací ............................ 13 Protokol o předání a převzetí staveniště .......................................................... 13 Seznam osob zhotovitele ................................................................................. 13 Rizika ze strany zhotovitele .............................................................................. 13

12

Účel Zadavatel a zhotovitel prací (dále jen zhotovitel) jsou povinni dle § 101 zákona č. 262/2006 Sb., zákoníku práce, ve znění pozdějších předpisů, se vzájemně informovat o rizicích, která vyplývají z výkonu práce dodavatele v prostorách určených objednatelem a dále o přijatých opatřeních k omezení jejich působení. Dokladem seznámení jednotlivých stran a jejich souhlasu je záznam v podobě podpisů, viz příloha č. 1 Písemné prohlášení zadavatele a zhotovitele.

Povinnosti zhotovitele před zahájením prací Před zahájením prací je zhotovitel prací povinen předat zadavateli písemné informování o rizicích vyplývajících z jeho činností na pracovištích a informace o přijatých opatřeních.

Odpovědnosti a povinnosti zadavatele o

o

V případě předávání pracoviště zhotoviteli, je povinen zadavatel vystavit Protokol o předání a převzetí staveniště (v případě stavebních a jiných úpravách prováděných externími firmami). Za poučení a prokazatelné seznámení zhotovitelů s “Požadavky nkt pro zhotovitele prací“, včetně písemného prohlášení, odpovídá zadavatel prací.

Registr rizik nkt CZ Viz příloha č. 1

Písemné prohlášení a Požadavky nkt pro dodavatele prací Viz . příloha č. 2

Protokol o předání a převzetí staveniště Viz. příloha č. 3

Seznam osob zhotovitele Viz. příloha č. 4

Rizika ze strany zhotovitele Viz. příloha č. 5

13

Příloha č. 1

14

15

16

Příloha č.2 Název akce: …………………………………………………………………………… Číslo objednávky/smlouvy:……………………………………………………………

Písemné prohlášení zadavatele a zhotovitele prací

Zadavatel a zhotovitel prohlašují, že se vzájemně informovali o identifikovaných rizicích a o přijatých opatřeních. Dodavatel dále prohlašuje, že bude plnit “Požadavky nkt CZ pro dodavatele prací“ obsažené jako součást tohoto prohlášení. Obě strany svůj souhlas stvrzují podpisem.

ZADAVATEL: Název organizace: nkt cables s.r.o. Sídlo: Průmyslová 1130, 272 01, Kladno Adresa: IČO: 27203395 Jméno a příjmení odpovědné osoby za zadavatele nkt:……………………………………...... (Telefonní číslo):……………………………………………………………………………………….. a ZHOTOVITEL: Název organizace:……………………………………………………………………………………. Adresa organizace:…………………………………………………………………………………… IČO:…………………………………………………………………………………………………….. Jméno a příjmení odpovědné osoby zhotovitele:……………………………………................... (Telefonní číslo):………………………………………………………………………………………

V………………………. Dne:……………………

……………………………………… Za nkt cables s.r.o.

…………………………………… Odpovědná osoba zhotovitele:

Příloha č. 4 Požadavky nkt CZ pro dodavatele prací Dodavatel prací je povinen dodržovat na pracovištích nkt CZ následující požadavky:
























dodržovat právní a ostatní předpisy, normové požadavky týkající se BOZP a PO a ochrany životního prostředí, používat stanovené OOPP pro pohyb v areálu nkt CZ: ochranná obuv s plnou patou a plnou špičkou, výstražná vesta, dále jsou zaměstnanci zhotovitele povinni používat OOPP dle jejich vyhodnocených rizik, svářecí práce a jiné požárně nebezpečné práce musí být schváleny písemně na základě příkazu ke svařování, a to pověřenými zaměstnanci nkt CZ, v případě vzniku požáru postupovat v souladu s Požární poplachovou směrnicí, zaměstnanci dodavatele musí mít požadovanou odbornou kvalifikaci/odbornou způsobilost pro dané činnosti vyplývající z právních a ostatních předpisů, normových požadavků, dodavatel deklaruje, že všechna používaná technická zařízení, nářadí, stroje a přístroje jsou technicky způsobilé k bezpečnému používání a odpovídají příslušným právním a ostatním předpisům, normativním požadavkům (zajišťuje provádění pravidelných kontrol a revizí), všechny osoby dodavatele musí dodržovat veškerá bezpečnostní značení, pokyny a příkazy objednatele, v případě vzniku pracovního úrazu zaměstnanců dodavatele, musí postupovat dle NV.č. 201/2010 Sb., ve znění pozdějších předpisů a tuto skutečnost oznámit zadavateli a provést společně zápis do knihy úrazů, při manipulaci s chemickými látkami a směsmi (skladování, označování, balení, samotné používání, atd.) musí dodržovat požadavky právních a ostatních předpisů, v případě úniku chemických látek a směsí musí tuto skutečnost dodavatel prací okamžitě nahlásit zadavateli, případně jeho odpovědnému zástupci a použít havarijní soupravu a odstranit pomocí technických prostředků, při nakládání (skladování, označování, balení, evidence, atd.) s odpady včetně nebezpečných odpadů postupovat dle platných právních a ostatních předpisů, odpady, které vzniknou při práci dodavatele - zajistí dodavatel na vlastní náklady jejich zneškodnění, veškeré odpady (nebezpečný, stavební a zahradní odpad) smí dodavatel dočasně shromažďovat na pracovištích nkt CZ se souhlasem a po vzájemné dohodě s odpovědnou osobou nkt CZ a v souladu s právními a ostatními předpisy (nejpozději v den ukončení prací musí být odpad odvezen z areálu nkt CZ).

Příloha č. 3 PROTOKOL O PŘEDÁNÍ A PŘEVZETÍ STAVENIŠTĚ Předávající (zadavatel): nkt cables s.r.o., Sídlo: Průmyslová 1130, 272 01, Kladno Zodpovědná osoba zadavatele:……………………………………………………………. Přebírající (název zhotovitele):…………………………………………………………….. Číslo objednávky/smlouvy:………………………………………………………………….. Termín od………………… do……………….. Vymezení staveniště: a) Prostor budov……………………………………………………………………………….. b) Venkovní prostor……………………………………………………………………………. c) Další:………………………………………………………………………………………….

Příjezd na staveniště: je zajištěn po stávající komunikaci Připojení k energiím: a) voda:……………………………………………. b) elektrická energie:…………………………….. c) kanalizace:……………………………………… d) plyn:……………………………………………..

Povinnosti zadavatele a zhotovitele o

Zadavatel seznámil zhotovitele s příslušnými pokyny a předpisy BOZP a PO, které jsou pro předávané pracoviště závazné: vymezení prostoru staveniště a s přístupovými cestami (dopravní řád), způsob ohlašování mimořádných událostí (požár - požární poplachová směrnice, pracovní úraz, škoda na majetku), - rizika a přijatá opatření ze strany nkt CZ, - požadavky nkt CZ pro zhotovitele, - další (dokumentace vztahující se daného prostoru-MŘS, provozní řády, atd.): -

…………………………………………………………........................................................ ………………………………………………………………………………………………….

o

Zhotovitel určí po domluvě se zadavatelem způsob zabezpečení staveniště proti vstupu nepovolaných fyzických osob, dále vyznačí zákaz vstupu nepovolaným fyzickým osobám bezpečnostní značkou na všech vstupech a přístupových komunikacích vedoucích na staveniště.

o

o o

Zhotovitel se zavazuje, že prokazatelně seznámí další případné zhotovitele, kteří se budou pohybovat na jím převzatých pracovištích s riziky, vyplývajícími z jím prováděných činností. Zhotovitel dále převzal plnou odpovědnost za zajištění BOZP, PO a OŽP předaného pracoviště, které mu bylo předáno do užívání. Zhotovitel odpovídá za bezpečnost složeného materiálu a zařízení na předaném pracovišti, není-li smlouvou upraveno jinak.

Prohlášení Tímto zápisem zadavatel předává zhotoviteli staveniště k užívání po celou dobu jeho práce a zhotovitel staveniště přebírá.

V…………………………… Dne:………………………..

……………………………………… Za nkt cables s.r.o

……………………………………… Odpovědná osoba zhotovitele

Příloha č. 4 Seznam osob zhotovitele prací Název stavby:………………………………………………………………………………… Proškolené osoby potvrzují svým podpisem, že byly seznámeni s Požadavky nkt pro zhotovitele prací ve společnosti nkt cables s.r.o. a všem ustanovení porozuměli a souhlasí s jejich dodržováním. Jméno a příjmení (hůlkovým písmem)

Firma

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 22 23

Stránka 21 z 41

Datum narození

Podpis

Příloha č. 5 Rizika ze strany zhotovitele (vyplňuje zhotovitel v případě, že nemá zpracována rizika a přijatá opatření dle ZP)

Zhotovitel (název): ……………………………………………………………………………… Název stavby/akce:…………………………………………………………………………….

Druhy prací

1/

montážní práce,

2/

práce na žebřících

3/

práce na lešeních

Riziko

- nebezpečí pádu předmětů, pádu osob z výšky,

4/

práce na střechách

- nebezpečí sklouznutí pracovníka ze střechy, propadnutí střešní konstrukcí, pád z volného okraje

5/

shazování předmětů z výšky

- nebezpečí zasažení pracovníků shazovanými předměty

6/

práce s chemickými látkami a směsmi

- nebezpečí vyplývající z vlastností používaných chemických látek, - nadýcháni, potřísnění kůže

7/

manipulace s tlakovými lahvemi

- nebezpečí výbuchu, požáru při neodborné manipulaci

Stránka 22 z 41

Přijatá preventivní opatření

8/

svářečské práce, rozbrušování

9/

práce se zařízeními/nářadím/stroji pojené s výskytem rizikových faktorů (prach, hluk, vibrace, neionizující záření,..) Druhy:

- nebezpečí požáru, - nebezpečí výbuchu, - nebezpečí popálení, - poškození zraku, - působení záření

- ohrožení lidského zdraví rizikovými faktory

10/

použití zařízení, nářadí s výskytem prašnosti (při broušení, řezání)

- ohrožení dýchacích cest a zraku prachem

11/

práce s el. zařízením, ručním el. nářadím

- úraz el. proudem

12/

bourací práce

-zasažení osob částmi bourané stavby

betonářské práce

-pád částí bednění, -přetížení podpěrné konstrukce nad stanovenou nosnost a její zřícení

14/

výkopové práce

-sesunutí nezajištěných stěn výkopu, -pád osob do nezajištěného výkopu,

15/

používání zemních strojů

- zřícení stroje do výkopu/ze svahu, ztráta stability stroje

16/

skladování materiálu (stavební, ostatní)

-ztráta stability, zřícení materiálu a zasažení

13/

Stránka 23 z 41

osob Další: Druhy prací

Riziko

17/ 18/ 19/ 20/ 21/ 22/ 23/ 24/ 25/

Stránka 24 z 41

Přijatá preventivní opatření

Příloha č.4 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

PRAVIDLA A ORGANIZACE PŘEPRAV (Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

1. Zvláštní pravidla pro přepravu, jejímž předmětem je odeslání nákladu z areálu Odesílatele jinam, než do jiného areálu Odesílatele 1.1 Avizací se rozumí oznámení plánované nakládky nebo vykládky u zákazníka nebo dodavatele Odesílatele. Avizaci provádí oddělení Logistiky anebo dopravce (respektive jeho dispečeři) dle dispozic uvedených v objednávkách zaslaných Odesílatelem. Dispozice obsahují: - termín a místo nakládky, - termín a místo vykládky, - kontaktní osobu a telefon příjemce, - druh a tonáž vozidla. 1.2 Avizace je prováděna u všech převzatých objednávek přeprav, není-li níže specifikováno jinak. 1.3 Potvrzení objednávky je realizováno prostřednictvím vyplnění avizačního formuláře na internetovém portálu Odesílatele a to následujícím způsobem, celé znění o potvrzování objednávek je k dispozici viz příloha č. 10: 1.3.1

Dopravce od Odesílatele obdrží objednávku s předpokládaným termínem vykládky v místě určení. Dle termínu nakládky musí Dopravce vybrat v avizačním formuláři z volných časových intervalů pro příslušnou nakládku (dále též „nakládkové okno“), dále také uvede SPZ vozidla, kdy bude v daném časovém intervalu toto vozidlo přistaveno. Pokud není v avizačním formuláři žádné volné nakládkové okno, kontaktuje Dopravce dispečera Odesílatele a dohodne s ním další postup. Pro tyto účely slouží odesílateli slovní spojení „po domluvě“ v prvním sloupci Čas v DoL.

1.3.2

Jako podklad pro smluvní pokuty a náhradu škody bude sloužit avizační formulář umístěný na internetovém portálu Odesílatele, do kterého pracovníci ostrahy areálu Odesílatele on-line zapisují příjezdy a odjezdy vozidel Dopravce do a ze závodů Odesílatele. U zákazníka nebo dodavatele Odesílatele bude k vyhodnocování sloužit formulář CMR, nahraný dopravcem, ve kterém zákazník nebo dodavatele Odesílatele potvrzuje razítkem, kdy bylo zboží dodáno.

2. Zvláštní pravidla pro zahraniční přepravu 2.1 U přepravy, kde místo odeslání nebo místo určení se nachází v zahraničí platí, že Odesílatel předá objednávky k zahraniční přepravě Dopravci většinou a nejpozději předcházející den nakládky. 2.2 Dopravce musí do 12ti hodin ode dne, kdy byla zaslána objednávka, potvrdit požadovanou přepravu, maximálně však do 2 pracovních dnů. V případě, že Odesílatel objednávku nepotvrdí, považujeme tuto přepravu automaticky za přijatou.

Stránka 25 z 41

3. Organizační pravidla k najíždění vozidel do areálu Odesílatele 3.1 Vozidlo pro nakládku může přijet do areálu Odesílatele nejdříve 1 hodinu před nakládkovým oknem. NKT si vyhrazuje právo ke změně pořadí vozidel k nakládce. 3.2 Řidič před plánovanou nakládkou i vykládkou po příjezdu k areálu Odesílatele dočasně (krátkodobě) vozidlo odstaví a nahlásí se na vrátnici ostraze Odesílatele. Ostraha na vrátnici zapíše čas příjezdu a sdělí řidiči, zda je již možno vjet do areálu dle předem zvoleného nákladového okna. Pokud není v areálu Odesílatele místo, je řidič vozidla povinen neblokovat vjezd ani příjezdové komunikace do areálu Odesílatele do doby, kdy se areál Odesílatele uvolní. 3.3 Vozidlo může přijet nejpozději do poloviny časového intervalu určeného pro nakládku nebo vykládku, jinak je Dopravce povinen uhradit Odesílateli smluvní pokutu a Odesílatel vozidlo naloží a nebo vyloží v nejbližším možném volném termínu. Tímto se však Dopravce nezprošťuje odpovědnosti za včasné doručení zásilky a za náhradu případné škody, která zpožděním vznikne. 3.4 Řidiči vozidel při příjezdu k vjezdové bráně jsou povinni se ostraze Odesílatele identifikovat, předložit přepravní doklady a vyčkat dalších pokynů ostrahy. Ostraha vede v písemné formě evidenci o pohybu dopravních prostředků v areálu. 3.5 Ostraha vydá k vozidlu písemné povolení vjezdu nebo ověří dlouhodobé povolení vjezdu vozidla a oznámí řidiči kam má jet, kde smí parkovat, jaká je dopravní situace na komunikacích Odesílatele, kde bude provádět vykládku a nakládku vozidla, jaká rizika a rizikové situace se na vnějších komunikacích Odesílatele nacházejí a kde se má ohlásit. Upozorní řidiče na povinnost vystavit cedulku pod přední okno vozidla. Při odjezdu, respektive při skončení dohodnuté činnosti musí být povolení vrácena. 3.6 Při vykládce, nakládce, opravě a údržbě vozidel v celém areálu Odesílatele jsou řidiči vozidel povinni mít vždy oblečené výstražné vesty s vysokou viditelností (např. vesty oranžové barvy) nebo reflexní pracovní oblek s vysokou viditelností. 3.7 Při nakládce či vykládce vozidla je vyžadována 100% přítomnost řidiče, který odpovídá za nakládku či vykládku, jinak odpovídá za nakládku a vykládku jako by u ní byl a vše kontroloval. Případné vzdálení se od vozidla je nutno nahlásit pracovníkovi Odesílatele provádějícímu nakládky. 3.8 Řidičům a ostatním zaměstnancům Dopravce a jeho smluvních dopravců je umožněn vstup do kanceláří expedice za účelem – předávání podkladů pro nakládku. Jinak jsou řidiči povinni zdržovat se u automobilu. 3.9 Řidiči jsou povinni při odjezdu z areálu vrátit ostraze závodu na vrátnici povolení ke vjezdu. 3.10 Ostraha areálu Odesílatele provede kontrolu zavazadlového prostoru a ložné plochy vozidla za účelem ověření, zda vozidla neodváží materiál a zařízení Odesílatele nebo hotové výrobky bez dokladů k nákladu. 3.11 Každé vozidlo vjíždějící a vyjíždějící z areálu bude zváženo při příjezdu a při odjezdu. Rozdíl v hmotnosti vozidla musí být zdokumentován dodacím listem a hmotností nakládaného či vykládaného zboží, vozidlo je vždy váženo s řidičem. Spolupasažéři musí při průjezdu vrátnicí z vozu vystoupit a ohlásit se na recepci, kde jsou odbaveni stejně jako ostatní návštěvy.

Stránka 26 z 41

3.12 Pokud vozidlo bude přivážet do areálu Odesílatele za účelem vykládky a zároveň nakládky, bude kontrola probíhat ve 2 stupních. Vozidlo bude zváženo při příjezdu do areálu. Po vyložení pojede zpět na váhu a bude odečtena hmotnost dovezeného nákladu. Poté může jet na nakládku a dále se bude pokračovat systémem vozidla přijíždějícího pouze na nakládku. 3.13 Výsledky vážení budou vyhodnocovány ve dvou úrovních: Úroveň 1 - ostraha provede opakovanou fyzickou kontrolu nákladu pokud kamion není zapečetěn, pokud ano zavolá ostraha pracovníka zodpovědného za nakládku Úroveň 2 - ostraha povolá pověřenou osobu Odesílatele, která zkontroluje odchylku a odsouhlasí možnost odjezdu vozidla Přichozí suroviny: level 1: -1% / +5% level 2: -2% / +10% Příchozí bubny: level 1: -10% / +10% level 2: -20% / +20% Odchozí výrobky: level 1: -3% / +3% level 2: -5% / +5% 3.14

- 250 kg / + 1250 kg - 500 kg / + 2500 kg

- 1000 kg / + 1000 kg - 2000 kg / + 2000 kg

- 600 kg / + 600 kg - 1000 kg / + 1000 kg

Dopravci zodpovídají za to, že nebudou z areálu Odesílatele vyváženy výrobky a materiály, které nejsou majetkem jejich firmy. Kontrolu, že se tak neděje, jsou povinni provádět zaměstnanci ostrahy areálu. Vedoucí pracovníci, kteří prostřednictvím ostrahy zajišťují příslušnou akci, jsou také oprávněni takovouto kontrolu provádět. Při zjištění nedostatků jsou povinni informovat odpovědného pracovníka, oprávněného jednat za Odesílatele.

3.15 Zaměstnanci ostrahy jsou oprávněni zejména: • zabraňovat vstupu nepovolaných osob do střežených prostor; • při výjezdu nákladních vozidel odbavených oddělením expedice překontrolovat plomby; • kontrolovat oprávněnost vynášení a vyvážení věcí z objektu společnosti a při odchodu zaměstnanců provádět kontrolu na stanovišti detektoru kovů včetně použití ručního snímače; • při aktivaci detektoru zjistit příčinu. 3.16 Povinnosti řidičů a dalších zaměstnanců Dopravce a jeho smluvních dopravců: • podrobit se : o kontrole oprávněnosti vynášení a vyvážení věcí z areálu Odesílatele a při odchodu se podrobit kontrole na stanovišti detektoru kovů včetně použití ručního snímače, o označování zaměstnanců externích firem, • všichni zaměstnanci externích firem jsou povinni být viditelně označeni logem firmy nebo identifikační kartou a musí používat osobní ochranné pomůcky.

Stránka 27 z 41

Příloha č.5 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Pokyny pro dispečery a řidiče při zjištění poškození zásilky ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017) 1. Nakládka zboží. a) Nakládání zásilky dopravcem zahrnuje v sobě úkony spojené s a jejím uložením na vozidle. b) Dopravce si přebírá zboží v množství,které je stanoveno kusy nebo balnými jednotkami(palety,bubny,krabice,žoky,klece a podobně) .Vozidlo bude vytíženo buď objemově nebo váhově. A to vždy v neporušeném stavu. U přeprav dopravce odpovídá za správnost uložení nákladu z hlediska bezpečnosti silničního provozu a předpisů EU a pokynů NKT (např. zakurtování nákladu, nepřetížení náprav apod.) viz. příloha 11. Na veškeré viditelné závady na obalech nebo na zboží, je dopravce, respektive jeho řidič, povinen upozornit na místě nakládky, a ty odstranit společně s pracovníkem nakládky, v případě výhrad k nakládce zboží je řidič povinen tuto výhradu zaznamenat do dodacího listu a výkazu o jízdě, a toto si nechat potvrdit odesílatelem zboží (je-li to možné zavolá dispečera Dopravce). Řidič svým podpisem na dodacím listě potvrzuje souhlas s údaji na dodacím listě a vozidle. 2. Přeprava. Pokud dojde k poškození zboží, ochranného obalu zboží, jakékoliv ztrátě zboží během přepravy nebo vykládky nebo jen k podezření, že k tomu při přepravě či vykládce došlo, informuje řidič vozidla neprodleně dispečera Dopravce buď přímo, nebo prostřednictvím svého dispečera (dispečera smluvního dopravce). Řidič by se nadále měl řídit těmito pokyny: 1 / Při nehodě nebo při podezření na krádež okamžitě volat policii ČR nebo státu ve kterém se nachází. Dále informuje svého dispečera. Dispečer uvědomí Odesílatele a dohodnou se na dalším postupu. 2 / Řidič dle svých schopností by měl dále zabezpečit náklad tak, aby při manipulaci s nákladem nedošlo k dalším škodám. 3 /Musí si zajistit všechny potřebné doklady pro další jednání s pojišťovnou a Odesilatelem. Vše proto, aby bylo možné co nejdříve určit, kdo je za škodu zodpovědný. 4 / Při nehodě nebo reklamaci v zahraničí musí dávat pozor jaké dokumenty jsou mu dávány k podpisu. V případě, že textu nerozumí,nebo nesouhlasí, musí doplnit záznam o svůj pohled na vzniklý problém ve svém rodném jazyce a parafovat. 5 / Dopravce je povinen i nadále plnit svůj závazek a dopravu ukončit ve sjednaném termínu. O každém jiném řešení se musí dohodnout s Odesilatelem. Pokud se Odesílatel s dispečerem a případně s příjemcem zboží nedohodnou jinak, je příjemce zásilky povinen při vykládce zboží, jehož součástí je také poškozená část zásilky, zboží vytřídit a po řádně sepsaném protokolu o škodě uplatnit reklamaci. 3. Vykládka. Vykládka zahrnuje úkony řidiče spojené se složením zásilky z vozidla. V případě, že při vykládce se zásilka zjevně jeví jako poškozená nebo neúplná, je řidič vozidla povinen neprodleně informovat Dopravce buď přímo, nebo prostřednictvím svého dispečera (dispečera smluvního dopravce). Dispečer určí bezprostředně řidiči další postup. Dispečer Dopravce informuje neprodleně Odesílatele, a dále se řídí pokyny Odesílatele a v souladu s nimi vynaloží veškerou odbornou péči pro splnění dispozic Odesílatele. Zásilka je po tuto dobu uložena ve viditelné blízkosti řidiče. Řidič společně s pracovníkem vykládky zapíší rozsah poškození do reklamačního protokolu, na jehož základě bude uplatňována reklamace. Samozřejmě, že i zde platí to, že pokud má řidič podepsat něco, čemu nerozumí,musí napsat své vyjádření také v rodném jazyce .

Stránka 28 z 41

Příloha č.6 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Reklamační řád ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

Reklamační řád je nedílnou součástí smlouvy přepravní ze dne 1.1.2017 a určuje postup při vyřizování reklamací mezi stranami této přepravní smlouvy. Pokud dojde k poškození zboží, ochranného obalu zboží, jakékoliv ztrátě zboží během přepravy nebo vykládky nebo jen k podezření, že k tomu při přepravě či vykládce došlo, informuje řidič vozidla neprodleně dispečera Dopravce buď přímo, nebo prostřednictvím svého dispečera (dispečera smluvního dopravce), Dispečer (dispečeři) určí bezprostředně řidiči další postup. Dispečer Dopravce informuje neprodleně Odesílatele, a dále se řídí pokyny Odesílatele a v souladu s nimi vynaloží veškerou odbornou péči pro splnění dispozic Odesílatele. Pokud se Odesílatel s dispečerem a případně s příjemcem zboží nedohodnou jinak, je příjemce zásilky povinen při vykládce zboží, jehož součástí je také poškozená část zásilky, zboží vytřídit ,poškozené zboží zanechat v původním stavu a po řádně sepsaném protokolu o škodě uplatnit reklamaci.To vše za přítomnosti řidiče,který přepravu prováděl. V případě uplatnění reklamace na dopravci je nutno postupovat ve smyslu vyhlášky č. 133/64 Sb. Jestliže škoda bude uplatněna na pojišťovně prostřednictvím dopravce je nutné postupovat ve smyslu zákona o DPH v platném znění. Pokud je možnost vyfotit poškození je to výhodné pro další jednání o reklamaci. Dále je nutné v těchto případech v zahraničí, kdy řidič neovládá jazyk země, ve které vykládá, popsat svou rodnou řeč průběh škodní události do protokolu,který je mu dáván k podpisu.

Podklady předávané při uplatnění reklamace: • Vždy reklamační protokol nebo výkaz o jízdě s uvedeným datem příjmu, popisem rozsahu poškození a skutečnosti důvodu poškození, podpisy řidiče a svědka, SPZ vozidla, jméno řidiče, CODE přepravy, dodací list a pokud jsou tak fotografie škodní události. • Vyčíslení škody, která bude odpovídat faktuře objednatele (případně faktura v cizí měně, která bude po přepočtu totožná s částkou na reklamační faktuře).

Stránka 29 z 41

Příloha č.7 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Seznam osob oprávněných objednávat dopravní služby za jednotlivá dispečerská střediska nkt cables CZ ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017) Středisko Kladno:

Středisko Vrchlabí

Středisko Velké Meziříčí

Středisko Warszowice

Frederic Louis

Třísková Alexandra Nováková Radka Svobodová Alena Řejhová Dagmar Plzáková Kateřina Mikušová Helena Juppová Dagmar Kateřina Konečná Lucia Isteníková Frederic Louis

Třísková Alexandra Svobodová Alena Máslo Leoš

Frederic Louis

Třísková Alexandra Nováková Radka Svobodová Alena Řejhová Dagmar Juppová Dagmar Konečný Ladislav Halasová Dana Kateřina Konečná Lucia Isteníková

Frederic Louis

Třísková Alexandra Halasová Dana Svobodová Alena Řejhová Dagmar Juppová Dagmar Máslo Leoš Kateřina Konečná Lucia Isteníková

+420 312 607 195 +420 499 401 432 +420 312 607 153 +420 499 401 453 +420 312 607 273 +420 312 607 216 +420 312 607 272 +420 312 607 132 +420 312 607 261 +420 312 607 126

[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

+420 312 607 195 +420 499 401 432 +420 499 401 453 +420 499 401 461

[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

+420 312 607 195 +420 499 401 432 +420 312 607 153 +420 499 401 453 +420 312 607 273 +420 312 607 132 +420 566 511 296 +420 566 511 518 +420 312 607 261 +420 213 607 126

[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

+420 312 607 195 +420 499 401 432 +420 566 511 518 +420 499 401 453 +420 312 607 273 +420 312 607 132 +420 499 401 461 +420 312 607 261 +420 213 607 126

[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

Stránka 30 z 41

Příloha č.8 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Certifikát Dekra ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

Stránka 31 z 41

Stránka 32 z 41

Příloha č.9 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Manuál internetového portálu ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

Úplné znění Manuálu internetového portálu je ke stažení na: www.doprava.nktcables.cz

Stránka 33 z 41

Příloha č.10 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Manuál „Jak se chovat u zákazníka“ ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

Stránka 34 z 41

Stránka 35 z 41

Příloha č.11 k Rámcové přepravní smlouvě 2017

Etalon kvality upínacích popruhů a jejich značení ( Příloha k Rámcové přepravní smlouvě ze dne 1.1.2017)

Etalon kvality upínacích popruhů a jejich značení Tažná síla v přímém tahu. Minimální hodnota na štítku upevňovacího popruhu musí být 2500DaN

Tažná síla po opásání nákladu (fixace přes 2 body)- minimální hodnota na štítku upevňovacího popruhu musí být 5000DaN

STF - dosažitelná síla- minimální hodnota na štítku musí být 500 DaN, pokud je hodnota nižší, znamená to, že není možné ráčnovým mechanismem vyvinout dostatečnou sílu k upevnění nákladu.

Pro upevnění nákladu je nutné použít minimálně 2 upínací popruhy s hodnotami LC 2500 DaN (napřímo) nebo 5000 DaN po opásání a současně musí být hodnota STF minimálně 500 DaN. Hodnota STF je uvedena pouze na štítku popruhu s ráčnovým mechanismem, proto je důležité kontrolovat údaje na obou částech popruhu!!! Upínací popruhy nesmí být viditelně poškozené, naříznuté nebo roztřepené, musí obsahovat čitelné štítky s informacemi o hodnotách LC a STF viz výše. Dále jsou uvedené příklady nevyhovujících upínacích popruhu a příklady jejich správného a špatného značení.

Stránka 36 z 41

Stránka 37 z 41

Stránka 38 z 41

Stránka 39 z 41

Stránka 40 z 41

M. Turaz

4.2.2014

Stránka 41 z 41