Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově

Koordinátor ODIS s.r.o.

Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově informace pro: Obec Albrechtičky Město Studénka

Ostrava, září 2011


Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově

Úvod V souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově dojde postupně k opravám silničních mostů ulice Opavské. V první etapě bude uzavřen jižní most a provoz bude obousměrně veden po severním mostu, ve druhé etapě tomu bude naopak. Obě etapy budou dohromady trvat přibližně jeden rok. Důsledkem uzávěr budou dopravní zácpy a vznik velkých zpoždění, v případě nehody úplné přerušení provozu (není k dispozici adekvátní odklonová trasa). Zároveň dojde ke zrušení autobusové zastávky Svinov mosty hor. zast. ve směru do Poruby.

Řešení problému pro příměstskou autobusovou dopravu Jedinou možností jak předejít přenosu zpoždění na příměstské úseky, případně úplnému kolapsu autobusové dopravy, je autobusy v tomto kritickém úseku nevést a využít toho, že tramvajová doprava nebude dopravními zácpami dotčena, protože je vedena v samostatném pásu. Naším úkolem bylo nabídnout cestujícím jiné možnosti přestupu než Svinov: pro linky vedené přes Porubu – využití přestupu na zastávce Poruba vozovna

Příležitost ke zlepšení příměstské dopravy Chceme využít změny k tomu, abychom cestujícím nabídli i něco nového a tím zatraktivnili veřejnou dopravu a získali nové cestující. Vývoj zaměstnanosti ve městě Ostrava za poslední desetiletí směřuje k poklesu významu tradičních průmyslových odvětví a s tím souvisejících lokalit, jako jsou Vítkovice a Kunčice a naopak dochází k posilování významu v odvětví služeb a dojížďkou zejména do centra města ale i dalších městských částí. Cestující jezdí do jiných míst na území města než jsou tradiční Vítkovice a potřebují jezdit i v jiných časech než jen na 6., 14. a 22. hod., protože ve službách je pracovní doba různá.

2



Princip řešení: 9 z dopravních výkonů uspořených na území Ostravy a z duplicitních spojů nabídnout zcela nové spoje v časech, kdy nyní žádné nejedou (zejména v dopoledních hodinách) 9 pravidelnější rozložení spojů – zejména, aby ve společných úsecích linky nejezdily společně (tzv. taktová doprava – již řadu let se osvědčuje u železniční dopravy v Moravskoslezském kraji) 9 větší rozsah návazností spojů 9 přehledný systém: o méně linek s více spoji o jednotné trasy spojů linek (cestující nemusí podrobně studovat trasu spoje v jízdním řádu) o snadno zapamatovatelné odjezdy (každou hodinu ve shodnou minutu)

Nová koncepce dopravy v oblasti Bílovecka 9 jízdní řád linek 671 a 672 bude ve společném úseku koordinován, přičemž spoje linky 671 na směny budou denně vedeny jako spoje linky 675 přímo po Rudné do Vítkovic, které budou mít v Klimkovicích přípoj s linkou 672 9 linka 674 bude odkloněna přes Janovou a její jízdní řád bude koordinován s linkami 671 a 672, čímž zcela nahradí dnešní linku 53 9 linky 673 a 676 budou sloučeny do linky 673 s koordinovaným jízdním řádem 9 linky 630 a 677 budou sloučeny do jediné linky 677 9 linky 231 a 678 budou sloučeny do páteřní rychlé linky Vítkov – Fulnek – Bílovec – Poruba – Svinov 9 linka 679 bude ve Vřesině navazovat na tramvajovou linku 8, která zde bude prodloužena z centra Ostravy a bude posílena novými spoji 9 linka 64 bude posílena a odkloněna přes Polanku 9 budou provedeny drobné úpravy na dalších linkách s cílem zpřehlednění provozu, tzn. aby číslo linky plně definovalo trasu linky 9 začlenění obcí Olbramice a Zbyslavice do tarifní oblasti Ostrava XXL

3



Mapa linek v oblasti Bílovecka

4



Popis změn na jednotlivých linkách Linky se zásadní změnou Linka č. 630 • dosavadní linka bude zrušena a její spoje převedeny na linku č. 677 Linka č. 677 • trasa linky je zkrácena po Svinov nádr. • do linky budou převedeny spoje z linky č. 630 (nebudou vedeny přes Vřesinu) • spoje linky 630 dosud končící na zastávkách Vřesinská, Fakultní nem. a Poruba vozovna budou jednotně ukončeny u Fakultní nem. (otáčení na Hlavní třídě) • trasa linky bude doplněna o úsek do N. Jičína Návrhy jízdních řádů linek se zásadní změnou jsou uvedeny v příloze. Linky s drobnou změnou Níže uvedené změny mají za cíl především zpřehlednit linkové vedení při zachování stávajících přepravních vazeb: Linka č. 613 • linka bude vedena jednotně v trase Studénka – Pustějov – Kujavy – Fulnek • do linky budou beze změny odjezdů a tras spojů nově začleněny spoje č. 2, 3 , 4, 7, 9 a 10 z linky 261, spoj 2 bude navíc uspíšen o 2 minuty na odj. 5:25 h z Děrného (souvislost se spojem 614/24) • spoje č. 2 (odj. 4:52 z Fulneku) a 19 (odj. 14:15 ze Studénky) budou beze změny odjezdů a tras spojů vyčleněny do nové linky č. 630 • na lince bude zaveden nový spoj s odj. 16:03 h z Fulneku,nám do Děrného a zpět (pokračování upraveného spoje 614/15) Linka č. 624 • linka bude vedena jednotně v trase Bílovec – Bílov – Kujavy – Pustějov – Studénka • spoj 2 bude převeden na linku č. 625 beze změny odjezdu a trasy spoje • spoje č. 23 a 11 budou vedeny přes Kujavy • do linky budou začleněny nové spoje v úseku Bílovec – Pustějov,pošta, převedené z linky 625, vždy s pokračováním jako linka č. 625 v Pustějově (resp. zpět): o spoj s odj. 5:30 z Bílovce,žel.st. (souvislost s 625/2) o spoj s odj. 6:35 z Bílovce,rest.Beseda (souvislost s 625/4) spoj s odj. 14:35 z Bílovce,žel.st. (souvislost s 625/16) o spoj s odj. 15:46 z Pustějova,pošta (souvislost s 625/13)

5



Linka č. 630 • nová linka v trase Studénka – Hladké Životice – Fulnek, do které budou převedeny z linky č. 613 spoje č. 2 (odj. 4:52 z Fulneku) a 19 (odj. 14:15 ze Studénky).

Přínosy návrhu pro občany jednotlivých obcí Studénka: • zrychlení spojení s Fakultní nemocnicí a VŠB-TU vypuštěním závleku přes Vřesinu • zvýšení počtu spojů k Fakultní nemocnici a VŠB-TU

6

Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově

Recommend Documents